Trajectoire Pau-Strasbourg de l'élément de la fusée Remarquez que la
trajectoire est plutôt Bordeaux-Strasbourg !
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http://www.paranormal-fr.net/forum/post192056.php#p192056
http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.0 |
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Chers amis internautes,
Permettez moi d’intervenir, je dirais presque en tant que profane, au
coeur de votre débat. Je dois vous avouer être ému, touché par ce que je
viens de lire… la date du 5 novembre 1990 est en effet profondément
gravée dans ma mémoire…je n’ai jamais évoqué cette « expérience » devant
quiconque, pas même devant mes amis proches, dont je sais que la
réaction sera au mieux toute tissée d’aimable condescendance… Je tiens
par ailleurs, n’y voyez de grâce aucune volonté de dévaloriser le
domaine de l’ufologie, à conserver un certain anonymat. Professeur de
Philosophie, investi dans la vie politique de mon village, je ne peux me
permettre, pour l’instant, de trahir mon identité… Vous trouverez
vraisemblablement cette attitude parfaitement lâche. J’en suis
sincèrement désolé. Je dirais pour plaisanter que le fait qu’un prof de
philo aperçoive un ovni n’a en soi rien de bien original…Certains ont
même contemplé des idées éternelles, archétypes de toutes réalités…alors
des entités (engins ou autres…) non identifiés…pourquoi pas après tout !
Si d’aventure mes chers élèves apprenaient que je vois des
extra-terrestres, je ne serais point dérangé outre mesure…je crois même
que nous rigolerions ensemble, même si pour toute l’année je serais un
brin (si peu…lol) discrédité…Plus sérieusement c’est politiquement que
je suis incapable d’assumer une telle déclaration. Cet univers est ainsi
fait, que mes adversaires n’hésiteront point à utiliser ma « révélation
» pour me présenter tel un farfelu, voir un fou… les esprits sont si
faibles, si peu préparés, si pétris de matérialisme grossier… cela
équivaudrait à un suicide politique. J’espère qu’un jour une telle
question occupera la place qu’elle mérite ! J’espère qu’elle n’aura plus
à souffrir de cette aura sulfureuse dont l’entoure les intelligences les
plus frustres ! mais qu’y faire ?…rappelez vous « l’incident » de
Valensole…ce pauvre Monsieur Masse a eu à subir toute sa vie durant les
conséquences dramatiques de son témoignage…
Bref, passons aux faits…
J’étais âgé en novembre 90 de 14 ans. Nous revenions, en voiture, avec
mes parents du « géant casino » fenouillet, à quelques kilomètres de
toulouse. J’aperçu alors, à peu prêt au dessus de la piscine de l’Hersain,
une « étoile » extrêmement brillante. Quelques minutes plus tard, alors
que nous étions, dans la commune de Fonbeauzard, au niveau de l’ancienne
salle des fêtes (aujourd’hui détruite) et de l’ancienne école primaire,
je vis littéralement sortir de la lueur d’autres petites lumières,
s’adonnant ainsi à un étrange aller-retour avec leur « étoiles mère »…
je crus aussi distinguer un espèce de « bras articulé » se déployant
dans les airs depuis la grande lumières principale… ce n’est qu’au bout
de quelques secondes, que tout étonné, je vis clairement que l’objet
central était de forme ovale, assez large et surtout doté de « fenêtres
» ou « d’hublots » sur tout sa largeur…( il y avait en tout cas des
ouvertures « blanches ») il était environ 19h, 19h 30, l’apparition a
duré entre 3 et 5 minutes, la « chose » était assez haut dans le ciel…
Mon père n’a pas voulu s’arrêter pour voir l’événement, il m’a affirmé
avoir vu « une étoile bizarre » voilà tout.
Mon témoignage n’a pas plus de valeur que cela…. Que dire
d’autres….peut-être un fait un peu inquiétant… disons, eh bien, là
encore je suis vraiment troublé…. J’ai été marqué, et je le suis
toujours, par le mystérieux et je dirais le soudain et profond silence,
qui a marqué les petites secondes antérieures à « l’événement »… les
voitures ne faisaient plus de bruits, mes parents ne parlaient plus,
j’avais l’impression de pénétrer dans une bulle toute « cotonneuse »
presque hors du temps… c’est alors que saisi par cet atmosphère étrange,
extrêmement confortable, comme si je flottais, que j’ai levé les yeux au
ciel « directement » sur l’objet lumineux…
Il n’y a peut-être eut aucune observation dans la région toulousaine, ce
que j’ai aperçu me diriez vous ressemble (bras articulé) à un avion
faisant le plein de kérosène… tout cela je l’admet… je voudrais juste
vous dire que je suis absolument certains de la date ! J’ai en effet le
lendemain noté sur mon cahiers intime d’adolescent la date et la nature
de l’événement.. J’ai même dessiné « l’objet »… j’ai conservé très
longtemps ce carnet… je ne l’ai malheureusement plus en ma possession.
Je ne prétend pas vous dire que j’ai vu l’ovni que vous indiquez dans ce
post. Je ne prétend d’ailleurs à rien ! Il est possible je le répète que
tout cela soi parfaitement explicable et que mes sens furent trompés par
le mauvais génie d’un phénomène banal. Simplement la date me trouble
profondément. Si c’est une coïncidence, elle est en énorme voir
dérangeante…
Je le répète, mon témoignage ne vaut pas plus que ce qu’il est.
Je vous salue très chaleureusement.
Durtal |
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http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.0 |
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J'avais dans mes connaissances essayé de récolter des témoignages
sur les observations d'ovnis.
J'en ai eu 5 ( bof...) mais un seul de 1990.
C'est un témoignage de 2me main malheureusement mais de "confiance".
J'ai très peu d'info, mais si elles peuvent servir les voilà:
Région de Bourgoin Jallieu ( Isère )
A la tombé de la nuit ( en été, surement juillet ou aout )
Le témoin et sa tante ont vu une sorte de "banane" ( objet jaune et en
demi lune ) en vol stationnaire. Un point lumineux a rejoint cette
"banane", s'est positionnée dans le creux de celle ci. Le tout est resté
immobile pdt quelques instants puis le tout est partit à une vitesse
fulgurante.
Je sais, cette descritpion est très sommaire. Elle m'a été rapporté par
un ami du témoin ( a qui j'ai demandé d'avoir de plus amples
informations mais sans suite pour le moment ).
Je vous fais juste part de ceci car ça peut correspondre à d'autres
témoignages.
Ownimatser
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Village situé entre la Loire Atlantique et la Bretagne. |
Bonsoir,
Moi je n'ai rien vu mais ma mère m'en avait parlé à l'époque, je m'en
souvient bien, le paradoxe c'est qu'elle ne croit pas aux ovnis, elle
prends ca à la rigolade :roll:
J'avais 14 ans moi aussi, je me souviens que je passais la porte de la
cuisine et qu'elle me dit que quelque chose avec des lumières en dessous
était passé très bas au dessus la maison , le disjoncteur avait sauté
dans la maison au meme moment, elle faisait le repassage à ce moment là.
Après je ne me rapelles plus, juste qu'elle m'avait dit que c'était tout
noir, très gros et pleins de lumières en dessous.
Village situé entre la Loire Atlantique et la Bretagne.
Quasimofo
merci dam tres interessant |
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Témoignage de raphlo sur
http://5novembre1990.canalblog.com/ |
pont de Sartrouville, côté Maisons-Laffitte |
J'étais à l'entrée du pont de Sartrouville, côté Maisons-Laffitte, et en
m'arrêtant à un carrefour j'ai pu observer (ainsi que plein d'autres
témoins) une masse dans la nuit étoilée.
Contrairement à beaucoup de témoignages, l'appareil que j'ai vu venait
du plateau de Sartrouville et a disparu de mon champ de vision vers le
centre-ville de Maisons-Laffitte.
Cela nous donne une direction Est-Ouest.
L'ovni était silencieux pour de vrai, c'est à dire qu'il n'émettait même
pas un léger son.
Sa forme était + ou - triangulaire ou peut-être trapézoïdale (avec
l'arrière + large).
L'engin était "un", ce n'était pas plusieurs vaisseaux en formation, car
comme le ciel était dégagé on pouvait en voir nettement les contours qui
cachaient les étoiles.
Sur certaines parties du contour latéral (toujours en symétrie) ou
pouvait voir des des spots lumineux (scintillantes ou non je ne sais
plus) principalement verts et rouges, il y en avait pas mal disposés en
une seule ligne (de chaque côté) et très distinctes.
Je me rappelle clairement qu'à l'avant les lumières étaient blanches et
vives (ça formait comme un triangle de lumière blanche, rapporté à la
taille du vaisseau c'est la taille d'un cockpit).
En ce qui concerne la taille de l'ovni, soit il était à 50m de nous et
était grand comme 5 terrains de foot, ou soit il était super loin et
c'était un vaisseau mère de la taille de la Lune.
En gros si vous vous asseyez par terre à 2m d'un mur de 5-6m de large,
bah vous avez environ la taille du truc dans le ciel.
J'ai oublié de parler de la vitesse, l'ovni se déplaçait très lentement
(ce qui rendait l'affaire encore + suspecte).
Quand je l'ai vu au début, il était déjà au-dessus de ma tête, mais je
l'ai vu finir sa course et il a au au moins mis 1 minute pour faire
500m.
Vous remarquez que l'observation est en sens inverse de la " rentrée ". |
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Monsieur k
Témoignage de Monsieur K
Voici son message :
5 Nov 1990
Bonjour,
Je tenais juste à vous témoigner de ce que j'ai vu ce soir là en début
de soirée.
J'étais en voiture avec un ami qui condusait; Moi, étant passager je
regardais le ciel et observais quelques étoiles, quand, à un moment je
me rendais compte qu'il y avait un problème avec ces étoiles que je
regardais car celles-ci semblaient bouger.
Tout à coup, je m'apperçu que ce n'en était pas mais cela était frappant
car je voyais quelque chose de sombre et gigantesque dans la nuit avec
quelques lumières, et comme un faisseau qui éclairait un petit avion qui
passait plus loin sur sa droite.
Cette masse sombre était vraiment énorme (approximativement 800 mètres
ou plus) et à pas plus de 3 ou 400 mètres d'altitude mais je ne peux pas
le certifier, e que je peux affirmer en outre c'est que c'était énorme,
je dirais qu'il y avait quelques lumières dont certaines éclairaient
l'avion qui passait ou d'autres choses;
bien que l'on étaient en voiture , on aurait dû entende un gros bruit ou
une vibration vu la taille de cet objet, mais rien.
Je n'ai jamais compris la réaction de la personne qui était avec moi ce
soir là car sa réaction fû de me dire que ce devait être des avions sans
dégner lever la tête pour jeter un oeil dans le ciel.
Ou alors le fait de conduire ou tout simplement l'étroitesse d'esprit
l'a empêcher de voir ce que moi j'ai vu , et pourtant j'ai crié dans la
voiture " regarde, regarde dans le ciel c'est quoi ça ?! "
Et c'était en face de nous au-dessus mais rien n'y a fait, et j'ai vu
cette masse sombre s'éloigner dans la nuit, lentement et sans bruit
apparent.
J'ai entendu, de certaines connaissances, 2 ou 3 jours plus tard que
d'autres personnes avaient vu des choses identiques dans le ciel et que
l'on en avait parlé aux infos mais je ne l'avais jamais vérifié ...
jusqu'avant-hier soir, alors que je regardais une émission sur
internet, je fû supris au point de pousser un cri, tout seul chez moi,
en voyant des dessins de témoins , identiques à ce que j'ai vu et , le
plus étonnant, quand j'ai vu les noms des villes et villages , ( Vert le
Grand, Brétigny sur orge étaient dans les noms), incroyable, je n'en
reviens pas , je n'avais donc pas alluciné car dans ce reportage, ils
mentionnent des centaines de témoignages partout en France.
Suite
.../...
Je vous remercie de votre réponse rapide, si par contre j'ai mis un peu
de temps à vous répondre, c'était tout simplement le temps pour moi ( et
je n'en ai pas beaucoup ) de vous préparer ce croquis effectué à l'aide
de " paint " .
J'ai essayé de vous faire un schéma le plus précis possible, en vous
montrant le lieu où j'ai commencé à voir cette grosse masse sombre.
Je vous le dis encore une fois, mais je sais que ce que j'ai vu n'était
pas commun...
Pour les précisions écrites, comme on le voit sur l'image, j'ai commencé
à voir cette chose avec à ma gauche La grande surface " Auchan ", en
face la direction de Marolles, et cela se déplaçait à une allure qui par
rapport à sa taille " semblait " lente, et allait dans la direction de
Leudeville mais avec un léger biai sur la gauche en repère à la route de
Leudeville ( voir plan ).
Les deux croquis du " vaisseau " sont la trajectoire où je l'ai vu par
rapport à la carte, j'y ai mis les noms des routes afin que vous
puissiez vous repérer, le CEV n'est en effet pas très loin derrière
comme point de repère sur une carte, mais je doute qu'il y ai un rapport
étant donné le nombres de témoins apparemment partout en France ce jour.
Cordialement, Mr K
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http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.30
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massif du Morvan en Bourgogne sur la commune de Planchez (petit
bourg situé à coté de Château-Chinon dans la Nièvre.) |
manu 21
Je n’ai jamais témoigner de cette observation. Le récit qui suit
est le souvenir de cette soirée. Bien que je me méfie de la « mémoire
sélective » je pense rapporter au mieux les détails qui m’on marqué ce
soir là.
Cela s’est passé dans le massif du Morvan en Bourgogne sur la commune
de Planchez (petit bourg situé à coté de Château-Chinon dans la Nièvre.)
C’était un soir de novembre 1990, un copain était chez moi et vers 19h00
il est partis pour rentrer manger chez lui. A peine quelques instants
après être sortis il reviens en nous disant, à mes parents et moi, «
venez voir y’a un truc bizarre dehors. ».
Nous somme donc sortis tout les 4 (mon pote, ma mère, mon père et moi)
et juste au dessus de nous dans l’aplomb de ma maison se trouvais un
énorme véhicule en forme de cigare. Nous avons déterminer la forme de
cigare à la fin de l’observation quand l’engin s’éloignais car sur
l’instant nous ne vissions qu’une masse allongée.
L’altitude était très basse car nous pouvions distinguer sous la
carlingue des sortes de moulage en forme de tubulures grâce à
l’éclairage des sphères mobiles qui l’accompagnait. Je n’ai pas
l’habitude des estimations verticales mais je dirais environ 150m
d’altitude peut être un peu plus.
Le déplacement était totalement silencieux et très lent, environ 15
km/h, cette estimation était plus facile à réaliser car il était
parallèle à la route en face chez moi.
Ce véhicule était donc accompagné sur la longueur d’environ une
vingtaine de sphères colorées qui changeaient de couleur en permanence.
Celles-ci virevoltaient , d’une manière désordonnées les unes aux autres
mais avec un cycle régulier pour chacune d’elles, de chaque cotés de
l’engin s’en trop s’en éloigner et revenais régulièrement au contact du
vaisseau « mère » environ toutes les cinq ou six secondes. On aurait dit
quelles rendaient compte en permanence d’informations, mesures ou
analyses. Je ne peut pas expliquer cela mais c’est-ce que nous avons
ressentis.
L’observation à durer une petite dizaine de minutes et ce laps de temps
nous à donner une estimation de l’ immensité de la taille de l’engin.
En revanche une chose m’étonne. J’ai revu cet ami dernièrement et en
reparlant de ce phénomène avec lui et mes parents nous ne sommes que
deux (mon père et moi) à nous souvenirs de cet événement. Mon pote et ma
mère ne s’en souviennent absolument pas. Cela me surprend car je ne vois
pas comment une telle chose inhabituel peut s’oublier.
Je n'ai pas trouvé de croquis correspondant à mon observation à
cause de 2 éléments.
2 éléments sont importants dans cette observation:
La 1ère est que lors de notre sortie en dehors de la maison
"l'observation" avait déjà commencé, c'est à dire que le "nez" du
véhicule était déjà passé donc nous n'avons découvert que le corps sans
n'avoir aucun renseignements sur la partie qui nous était visible. Même
si par la durée de l'observation j'estime que cela devait être la partie
avant, mais cela n'est que ma déduction qui n'est basé que sur ma
conception de l'échelle d'engin terrestre.
La 2ème est l'aplomb verticale de l'angle de l'observation. Nous étions
pour ainsi dire parfaitement dessous à quelques degrés près. Nous
distinguions à peine un volume de flan latéral.
Ces 2 éléments font que je n'ai jamais put avoir la moindre idée du
profil de l'appareil. Les seuls moyens d'observations etait la couleur
de l'engin plus sombre que le ciel de ce soir là et le rayonnement
lumineux émis par les boules virevoltantes qui venait se perdre par
intermittences sur la "paroi" de l'engin. Ceux-ci nous ont permis de
distinguer la forme du dessous c'est à dire une impression de vasque
légère avec des reliefs de tubulures.
La seule vision "global" mais toujours du dessous dont je me souvienne
est à la fin de "l'observation" quand le véhicule nous a totalement
dépassé pour se perdre à nos yeux dans le ciel de la nuit, l'arrière
avait une forme faiblement arrondie presque droite, mais Je n'ai aucun
souvenir du volume en hauteur de la "queue" de celui-ci.
Je rappelle que je méfie de la "mémoire sélective" et donc je ne
rapporte que les éléments dont je soit "sur".
J'ai tenté un schéma de la vue de dessous avec les tubulures. Bien sur
les formes ne sont pas exacte mais c'est l'image qu'il me reste de ce
soir là (en sachant que malgré tout cela ressemblait à un engin
métallique donc le dessin reste simple). Et autour les "satellites"
lumineux avec leurs gesticulations incessantes et les coups de crayons
représentant leurs trajectoires. Celles-ci ne sont pas exactes ,bien
sur, mais c'est pour donner une idée de leurs mouvements individuelles
qui etaient bien plus complexe tout comme l'ensemble des "tubulures"
plus confinées.
J'espère que le schéma répondra quand meme à une part de vos attentes.
«
Pouvaient-elles donner l'impression d'y entrer d'en ressortir ? »
Non, elles restaient externes. Elles s'en approchaient sans entrer
en contact avec la paroi et repartaient aussitôt. Je sais juste que
c'était au mois de novembre 1990 (car j'avais 16 ans j'étais apprenti et
j'étais en vacances)
- d'estimer la diamètre/volume des boules lumineuses
Pas facile cela fait 18 ans quand même, l'engin était énorme et les
boules étaient relativement petites à coté. Sans vouloir trop m'avancer,
pour ne pas déformer la réalité je dirais que proportionnellement à la
taille de l'engin elles étaient un peu plus petite qu'une boule de noël
sur un sapin. On s'entend bien sur, des boules dites normal sur un sapin
de 2 mètres. Il faut tenir compte du fait que je n'ai pas vu l'engin
dans son intégralité, il apparaissait au fur et à mesure dans la nuit.
Pour essayer "d'imager" le mouvement de ces boules je dirais qu'elles
circulaient aussi vite et agilement que des voitures de circuit
électrique pour enfants mais avec un adulte qui sait les conduire sans
sortir du rail. J'espere que mon image est bonne pour votre
compréhension.
- Les pointus aimeront sans doute la direction N.S.E.O.
Cela venait en direction du Sud-Ouest et partait au Nord-Est, pas
difficile grâce à la route en parallèle (j'ai vérifie sur Google Earth)
Pour LDLN pas de problèmes.
Il y a une faute de frappe sur google earth, c'est "Planchot";
C'est un hameau qui fait partis de la commune de Planchez.
Yoda
1990, région parisienne (val d'oise), j'ai 10 ans . Ma mère viens
me chercher chez ma nourrisse, il fait nuit.
Dans la rue je discute avec ma mère comme tous les jours sauf qu'un
détail me choque.
"L'avion" qui passe éclaire "devant et derrière" et "ne fait pas un
bruit".
Une altitude plutôt basse (la même que les avions habituellement au même
endroit), un sentiment étrange entre curiosité et frayeur.
Qu'est-ce qui peut être aussi gros qu'un avion et ne faire aucun bruit  ?
Le lendemain on apprend qu'il s'agît d'un élément de fusée ... Vaste
plaisanterie, j'ai observé un objet volant de la taille d'un avion,
volant à l'horizontale, ayant des phares éclairant l'avant comme
l'arrière et ne faisant aucun bruit.
Je me rappelle avoir entendu des témoignages à la radio de gens
travaillant à Roissy dans la tour de contrôle qui ont observé le
phénomène et constatant un radar sans signal.
Voilà 2008, j'ai 28 ans, je ne sais toujours pas ce que j'ai vu, mais je
sais qu'il faut se méfier des vérités officielles.
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http://forum-ovni-ufologie.com/la-vague-d-observation-de-novembre-1990-f105/le-5-novembre-1990-a-pau-t3923.htm
La "fameuse rentrée atmosphérique" serait passée à 300 km au
nord-ouest de Pau à son point le plus proche, et aurait pu être vue à
20° au-dessus de l'horizon à cette distance..
comment peut-elle déclarer l'avoir vu juste au-dessus d'elle ?
http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.30 |
région de Pau |
Bonjour..
.. le témoignage d'alinoe
dans la région de Pau (64) :
"Bonjour,
Je suis très contente de pouvoir apporter ici mon témoignage et surtout
de savoir que je serai lue par des personnes ayant aussi aperçu ce
phénomène.
Il était 19 h00 le 5 novembre 1990 quand j'ai observé pendant à peu prés
1 minute un ensemble de lumières fixes ayant la forme d'un losange avec
1 lumière clignotante à l'intérieur.
J'ai complètement oublié les couleurs......
J'ai eu la sensation sans en avoir la certitude qu'il s'agissait d'un
objet et non pas de plusieurs.
Trés lentement à vitesse constante il se dirigeait du sud-ouest vers le
nord-est.
Lorsqu'il est passé au dessus de moi j'ai remarqué 1 trainée blanche
rectiligne à l'arrière ( comme un phare éclairant vers l'arrière)
Je sais qu'il a été question de la désintégration du 3ème étage d'une
fusée russe et il me parait trés étonnant que des débris prennent
exactement cette forme là .
Ce que j'ai vu ressemblait en grande partie à ce qui a été aperçu en
Belgique en 1991 avec même ce phare que l'on retrouve dans certains
témoignages belges.
Sur votre site j'ai lu à ce sujet un témoignage qui ressemble beaucoup
au mien à part que 'il y avait 2 trainées lumineuses.
Moi j'en suis certaine je n'en ai vu qu'une.
Si ce témoignage intéressé quelqu'un ou si une personne souhaite avoir
d'autres détails je suis à votre entière disposition........." |
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http://www.toutelaverite.com/html/GoogleTap_SG_postx_51
46_0_30.html&sid=d494e2cb66154411cd8235be5eb4e295
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Saint Cloud, |
A 19h05, un de mes
amis qui rentrait chez lui à Saint Cloud, en a aperçu deux ainsi que les
gens qui étaient avec lui à la gare sur le quai. C'était bien des
triangles et pas des bouts de fusée ou de satellite !
shenan |
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http://www.toutelaverite.com/html/GoogleTap_SG_postx_51
46_0_30.html&sid=d494e2cb66154411cd8235be5eb4e295
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Linas |
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum !
Je suis un des témoins de la vague de 90, et
effet cette affaire à l'air de dérranger pas mal de monde au vue des
observation indéniable, notamment de la part de pilotes d'avions comme
audessus d'Orly, et en particulier de la tour de contrôle du Centre
d'Essais en Vol de Bretigny puisque ils ont dû voir la même chose que
moi, en effet je ne me trouvait pas loin lorsque j'ai fait mon
observation.
J'habitais la commune de Linas à l'époque,
environs 19H05 je prend ma voiture pour me rendre à Evry, lorsque je
sort de la commune à l'auteur du rond point qui conduit au circuit
automobile, je regarde sur ma droite, et j'apercois comme trois grand
phare lumineux et leur sommet une multitude de lumières clignotantes. J'interprête
cela comme des phares émanant d'une dicothèque quelconque, et me demande
comment ils ont pu faire pour placer ces lumières.
Je sort du rond point pour rejoindre la nationale
20, puis immédiatement je prend la bretelle me conduissant sur la
Francilienne en direction d'Evry. Puis je regarde sur ma droite, lorsque
je vois 3 série de trois lumières en triangle, le tout formant un
triangle bien plus vaste. J'interpréte chacune des trois série de
lumière comme étant l'extrèmité d'un même engin, puis je vois très
nettement trois trainées translucides comme des phares lumineux, à la
différence que leur extrémité dessine une courbe très nette et finie.
Les lumières ne cessent de clignoter,
régulièrement chaqu'une mais pas silmutanément entre elles.
Intrigué, je ne quitte pas le phénomène des yeux
afin d'identifier de quel appareil il sagit. Il se trouve sur ma droite
à environ 400 mêtre et vol à une altitude entre 150 et 200 mêtre du sol,
je roule à une vitesse d'environ 100 Km/h et l'engin évolue à peine plus
vite que moin environ 120 Km/h et me depasse lègèrement sur une distance
d'environ 3 km, puis se retrouve à l'horizon sans que toute fois je le
quite des yeux.
Au terme de cette ligne droite, j'arrive au grand
rond point qui sépare les communes de St Michel sur Orge et Brétigny, la
circulation se fait très dense, lorsque j'apperçois le phénomène
stationnaire à la sortie du dit rond point qui conduit vers Evry et se
trouve légèrement sur la gauche côté St Michel. Nous roulons compte tenu
de la circulation à la sortie du rond point à une vitesse de 40 km/h, et
je passe carrément en dessous du phénomène, les lumières nous éclairent
intensément, je baisse ma vitre et regarde en direction de l'engin pour
identifier quelque masse solide, mais je n'apperçois rien d'autre que
les lumieres qui clignottent. Cependant l'envergure du phénomène doit
être de l'ordre de 4 terrains de football.
Je laisse le phénomène dèrrière moi, et je n'y
repensse plus de toute la soirée, ce n'est que le lendemain matin à la
radio en écoutant les infos que les journaliste font part du multiples
observations dans toute la région parrisienne.
Mon observation est très éloignée de la thèse
officielle, à la quelle je ne crois évidemment pas. En recoupant divers
témoignages qui parle d'un seul triangle avec à ses extrèmité seulment 3
lumieres, j'en arrive à la conclusion qu'il devait y avoir pas moins de
3 appareilles volant en formation. Je n'ai pas pu detecter de masse
solide, puis je regardai dans le centre de cette formation, de plus le
cligontement intense des lumières de fàçon désyncronisées on du agir
comme une sorte de camouflage.
De plus le phénomène avait l'aire de suivre le
parcours des différentes voies de circulations, en effet je pense qu'il
a dû suivre la nationale 20 en remontant d'Arpagon, d'ailleur cela
corespond à l'observation qui à été faite à Vert le Grand puisque
l'engin remonte en effe depuis cette zone géographique, puis modifier sa
trajectoire pour suivre la Francilienne jusqu'au grand rond point de
Brétigny, non loin du centre d'éssais en vol (CEV).
Cordialement PauloJe n'ai aperçu que trois
trainées translucides comme celle d'un projecteur, en fait elles
avaientt la forme d'un cigare et nettement définies à leur extrémitées
dont ont voyait bien la courbe.
Elle semblaient correspondre chaqu'une au trois
différents groupes composés de trois lumieres clignotante chaqu'un.
Je ne vois pas ce que tu veux dire exactement par
"continue" ou "pointillé", de fait les phares étaient fixe et ne
clignotaient pas, ils suivaient le phénomène dans une forme géométrique
parfaite.
Non je n'ai pas ressenti d'angoisse, juste de la
curriosité puisque assez intrigué. A aucun moment il ne m'est venu à
l'esprit qu'il puisse sagir d'OVNI, je me demandais seulment quel type
d'appareil il puisse sagir.
En tout cas s'était magnifique ! surtout lorsque
je suis passé en dessous car les trois groupes de lumières clignotantes
(9 en tout) étaient trés puissantes et l'envergure assez vaste.
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Grand-Lancy
et j'allais au Grand-Saconnex. |
Je venais du Grand-Lancy et j'allais au Grand-Saconnex. J'étais en
voiture sur le pont Butin, direction Vernier (ou Châtelaine). Il était
vers 19h, il faisait donc méchamment nuit, et j'ai vu une lumière dans
le ciel devant moi, dans le prolongement du pont. C'était comme un
phare, une lumière blanche, crue, nette, pas de scintillement, pas du
genre "truc qui brûle", pas assez puissante pour m'éblouir. Je ne voyais
que ce phare, il n'y avait pas d'autres lumières clignotantes, pas de
forme sombre ou claire, que ce faisceau lumineux en V, plus large vers
le bas. En fait il y avait un morceau qui était plus clair au début
(comme quand on regarde un phare de voiture, on voit le réflecteur du
phare plus clair), puis le faisceau, bien délimité (il ne diffusait pas
sur les côtés) et très court, coupé assez net, qui éclairait vers le bas
dans le sens contraire de la marche (donc il éclairait à gauche et la
lumière allait vers la droite).Cette lumière avançait rapidement sur ma
droite, en ligne droite et à l'horizontale, à une hauteur d'environ 30°,
à vitesse régulière (si cela avait été un avion à la même distance, cela
avançait plus vite). Cela passait vraiment perpendiculairement au pont
Butin, et le pont n'est pas vraiment perpendiculaire au Jura, donc cela
s'éloignait du Jura en se dirigeait légèrement vers le lac (direction à
peu près est-ouest.). Impossible, bien sûr d'évaluer la distance. Au
début de mon observation j'étais encore à la hauteur du cimetière,
j'avais encore les arbres du cimetière qui étaient sur ma droite et la
lumière était par moment cachée par les arbres, j'avais donc un peu de
difficulté pour l'observer. Une fois que j'ai eu dépassé les arbres j'ai
mieux vu. Je l'ai vu pendant toute la traversée du pont. Je l'ai perdu
de vue à la sortie du pont Butin, elle a été alors cachée par les
arbres. J'estime la durée de mon observation à environ 40 secondes.Je
n'ai pas vu de forme sombre au-dessus du phare, je n'ai pas remarqué si
des étoiles étaient cachées. Pas de bruit. Cela ne donnait pas
l'impression d'être très loin, comme une rentrée d'élément de fusée.Sur
le moment, je n'ai pas su qu'en penser, je savais bien que ce n'était
pas un avion, que ce n'était pas normal, que c'était étrange, puis je
n'y ai plus du tout pensé de la soirée, jusqu'à ce que l'on en parle
avec Nathalie (voir ci-dessous) et des amis le lendemain.
La flèche "trajectoire" n'indique pas, bien sûr, la position
géographique de la lumière. |
http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
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Genève - route de Thonon |
Genève - route de Thonon 5 novembre 1990, vers 19h00.Je roulais en
voiture sur la route de Thonon, en direction de Vésenaz, venant de
Genève. Il faisait nuit et le ciel était bien dégagé, il était 19h00 et
des poussières, je venais d'entendre le spot horaire à la radio. A peu
près à la hauteur du radar, mon regard a été attiré vers la gauche,
au-dessus du lac, par une lumière insolite. J'ai commencé à observer
cette lumière du coin de l'œil, mais, n'arrivant pas à la catégoriser,
je me suis arrêtée au mieux que je pouvais pour l'observer plus
attentivement, d'abord à travers le pare-brise de la voiture, puis je
suis sortie du véhicule pour mieux voir.L'ovni se déplaçait sans bruit
selon un axe nord-est sud-ouest. Il m'est impossible d'en préciser la
taille, mais il m'a donné une impression d'immensité. En tous cas il
avait de la "présence". Sa forme n'était pas précisément définie, mais
il s'agissait certainement d'une structure solide, puisqu'il occultait
les étoiles derrière lui. A l'arrière de la structure suivait un étrange
rayon lumineux "tronqué".Vésenaz - reconstitutioncliquer pour
agrandirDescription précise:"Immense" structure noire de forme indéfinie
(noir sur noir) portant sur son pourtour, et plus particulièrement
groupées à l'avant, de petites lumières de couleur rouge. Je n'ai pas
remarqué d'autres couleurs que le rouge pour ces lumignons, qui
ressemblaient aux feux de signalisation des cheminées d'usine. A la
traîne de la structure j'ai observé un étrange faisceau de lumière
"tronquée", c'est à dire que contrairement aux puissants spots de DCA
que l'on peut parfois observer près des discothèques, la lumière ne
finissait pas par se perdre dans le ciel ou par éclairer le sol, le
faisceau s'arrêtait net, comme s'il s'était agi d'un tuyau. Cette
lumière était irisée, comme les reflets nacrés d'une coquille d'huître,
intense mais pas éblouissante. Cette lumière impossible était en fait le
seul élément véritablement étrange de cette observation, car une grande
structure volante noire avec des feux rouge n'est finalement pas quelque
chose de si étonnant pour quelqu'un vivant en 1990.J'ai donc regardé
passer le "machin", jusqu'à ce qu'il disparaisse derrière le talus à
droite de la voiture. Je suis remontée dans la voiture et me suis rendue
à mon rendez-vous comme si de rien n'était. L'observation a pu durer 2-3
minutes. Je n'ai pas constaté d'interférence à la radio, qui est restée
allumée.Il n'y avait que très peu de circulation, au point que je ne me
souviens pas d'en avoir vu, sans pour cela avoir l'impression de "temps
hors du temps".Vitesse de déplacement: assez lente, proportion gardée, à
comparer avec un cycliste. Aucun changement de vitesse, ni de
trajectoire.L'impression de présence avait l'air encore plus importante
que celle que sa taille aurait donné.Le ciel était plus sombre que sur
l'illustration (il faisait en fait carrément nuit).Je passe beaucoup de
nuits dehors et j'ai l'habitude de voir des étoiles filantes, des
bolides (avec bruit), les planètes, la lune, et je ne peux pas confondre
avec un phénomène connu. Il faisait grand beau, très clair.Précisions
importantes: après la disparition de l'ovni derrière le talus, je n'ai
pas cherché à le suivre en voiture, bien que j'aie été déjà à l'époque
intéressée par le phénomène. Je suis allée à mon rendez-vous, je suis
rentrée chez moi et me suis couchée normalement, sans même y penser. Ce
n'est que le lendemain matin, lorsque le journal à la radio a annoncé la
vague d'ovni, que la mémoire m'est revenue. Plus précisément, je n'avais
pas vraiment oublié la scène, mais je n'y avais jusqu'alors porté aucune
attention, comme s'il s'était agit d'une scène d'une extrême banalité,
de celles que l'on "oublie" tout de suite (demain, ce que j'ai mangé ce
soir sera sorti de ma tête, sauf si quelqu'un me demande "Qu'as-tu mangé
hier soir?"). J'ai de la peine à décrire mieux cet étrange phénomène
"d'amnésie". |
http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
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Lausanne - carrefour de BéthusyIl |
Lausanne - carrefour de BéthusyIl était 19h, il faisait nuit, et nous
circulions en direction des hauts de Lausanne. Nous montions une petite
rue en direction du carrefour de Béthusy à Lausanne. Mon mari
conduisait. Soudain à l'horizon, venant sur notre gauche (direction
Genève sur Lausanne), j'ai vu quelque chose dans le ciel qui se
dirigeait dans notre direction. J'ai d'abord cru que c'était un gros
avion qui volait à très basse altitude parce qu'on a l'habitude que les
avions passent. Mais je me suis dit: "il vole drôlement bas, étrange
qu'un avion de cette taille vole sur la ville", et puis bon je n'ai pas
fait vraiment attention. Pendant un moment, des maisons le cachaient à
notre vue.Comme nous arrivions en vue du carrefour de Béthusy, l'engin
est soudain apparu à notre vision. Heureusement, le feu était rouge et
nous noussommes arrêtés. C'est en arrivant là que j'ai dit à mon mari:
"il y a un truc énorme qui arrive", on l'a vu passer, c'était un énorme
machin, on l'a bien observé quand il est passé sur cette maison rose
avec des volets gris (1, av. de Beaumont). On voyait bien les contours
parce que le ciel était clair, et puis c'était comme si la pleine lune
l'éclairait par-dessus, ça se découpait très bien, on voyait la forme,
carrément, la forme. Ce que j'ai vu très clairement et qui m'a
énormément étonnée, c'est qu'à l'arrière de l'engin, il y avait un
phare, un phare rond et qui diffusait une lumière blanche assez forte,
mais une lumière blanche et très froide, crue, vraiment grande, une
lumière comme en ont les stades de football, lors de match le soir, pas
comme une lumière de candélabre ou comme ça qui est plutôt chaude.
C'était vraiment, comment dire, ovoïde, mais pas derrière, juste devant,
un peu comme un lip stick, la longueur était un peu plus petite que la
largeur (comme un demi-cercle). A l'arrière de l'engin une multitude de
petites lumières rondes d'un rouge-jaune suivaient. Ces boules restaient
dans le même ordre en avançant, elles scintillaient, comme si elles
bougeaient, tac, tac, tac..., comme cela, tout l'arrière. Le phare et
les petites lumières paraissaient bien faire partie d'un seul ensemble.
Ce n'était pas transparent, on ne voyait pas le ciel derrière. Le phare
était horizontal par rapport au sol.Cela me paraissait être très bas et
énorme (aussi grand qu'un stade de foot, environ 200 mètres de large),
pas comme un satellite qu'on voit comme ça, très haut, ni un avion, j'ai
même cru que cela allait frôler l'immeuble, tellement c'était bas,
enfin, c'était une impression mais... mon mari m'a dit: "mais c'est
parce qu'il est très grand, pour que ça donne cette impression, en
fait". Bras tendus 30 centimètres, vraiment un stade de foot. Il n'était
pas au-dessus de nous, mais un peu de côté (gauche) et recouvrait tout
l'immeuble là, et même un petit bout comme ça.Lausanne -
reconstitutioncliquer pour agrandir Il semblait planer, flotter tout en
avançant. La vitesse m'est difficile à évaluer, mais ce n'était ni une
vitesse de tortue, ni une vitesse de lièvre. Comme toutes les voitures
alentour s'étaient arrêtées ("personne ne pouvait bouger tellement...
tout le monde regardait"), j'ai pu constater que l'engin ne faisait
aucun bruit, rien, un silence... incroyable. De plus, sa ligne de
direction semblait nette et précise, comme programmée d'avance. Il était
très lent quand il passait, vraiment tout doucement, tout doucement, on
avait vraiment le temps dle regarder, de l'observer.Lorsque cet engin
est passé devant nous, j'ai ressenti une très grande émotion, une très
grande joie, une euphorie. L'impression de voir ce que peu d'êtres
humains ont l'occasion de voir. L'impression de voir quelque chose hors
de notre temps et de notre monde, de voir quelque chose de fantastique.
Le mot fantastique est encore trop faible.Cette vision n'a duré -
difficile à croire car cela m'a paru un temps très long, et sans limite
- que deux, trois minutes (en fait un peu plus que le temps du feu
rouge). Nous n'avons pas discuté avec les gens, le feu étant passé au
vert, mon mari a démarré, et puis bon, moi je me disais "on va peut-être
le voir plus loin" parce que bon, ça m'intéressait, mais après: fini, "fffuuiiit",
loin, comme s'il était parti à une vitesse..., je ne l'ai pas vu partir
mais le temps d'arriver là-bas avec la voiture (nous sommes passés sur
l'avenue V.-Ruffy qui est en droite ligne du sud au nord), il n'y avait
plus rien. Malheureusement, l'engin était parti sur la droite de la
ville, et des maisons masquaient la visibilité. Il a du changer de
direction, il est arrivé comme ça, et il est parti comme ça, je n'ai pas
vu de changement de direction ni de vitesse, mais je pense que cela a du
être le cas puisque après on ne l'a plus vu. Normalement on aurait du le
revoir arrivés un peu plus loin, mais c'est une déduction, il aurait pu
s'éteindre. J'ai essayé vainement de le voir encore - comme pour me
persuader que cette vision était réelle, tant l'émotion avait été forte
- mais je ne l'ai plus vu. Même arrivés à la maison - en dessus de
Lausanne - j'ai encore scruté le ciel, mais plus rien.Les sentiments qui
m'en sont restés sont, toujours et encore, une grande émotion et en
repensant à cet engin, un bien-être et une paix intérieure
inimaginable.En ayant vu cet engin, ce n'est selon moi:- ni un avion -
pas de feux de position et beaucoup trop grand- ni un météore - les
météores n'ont pas de phare de ce genre à l'arrière. Et si c'est un
météore, vu la grosseur de l'engin, il aurait causé en tombant des
dégâts énormes, voire une catastrophe.- ni un satellite - l'engin était
trop gros et allait trop lentement.Ce qu'ils ont montré à la télé,
c'était pas du tout ça, comme s'ils voulaient cacher quelque chose,
parce que ce que l'on a vu c'était gigantesque, c'était vraiment
énorme... |
http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
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Vol Swissair Zurich-Genève |
Vol Swissair Zurich-Genève Je vole de Zürich à Genève (vol Swissair sur
Fokker 100, deux pilotes - commandant + copilote), pas très haut, 4000
mètres environ, à 700 km/h, il fait nuit. Et puis sur Berne, je vois en
face de nous, direction Genève, une lumière qui ressemble à un avion
avec ses phares allumés, et puis c'est tout, bon, je le signale, pensant
à un trafic, le Fokker allume ses phares et contacte le contrôle à
Genève, qui n'a rien au programme. Le truc le plus étonnant c'est que de
cette lumière partait un projecteur qui éclairait jusqu'en bas, mais on
ne voyait pas le rond comme dans une salle de spectacle, pas de lueur au
sol, au plus, comme la lune qui se reflète au sol, mais pas plus que ça.
Je ne me souviens pas avoir vu la lune. C'était au-dessus de Fribourg,
parce que, bon, on avançait, et il y avait de la neige, mais je ne
voyais pas ce que ça éclairait. Les avions normaux n'ont pas de
projecteurs qui éclairent par terre, à part les avions militaires, et
encore. Puis après, quand cela nous a passé au-dessus, ce qui était
impressionnant c'était la vitesse de balayage qui était beaucoup plus
rapide que les avions de ligne, et comme c'était en dessus des autres
avions, c'était donc encore plus rapide. On distinguait plusieurs
lumières et, ce qui était impressionnant, de chaque côté, un peu comme
des post-combustion de réacteurs. De nuit, d'abord on voit beaucoup plus
loin, et c'est difficile d'estimer une distance. Je regardais les
lumières qui étaient... sur les bords, si on peut dire, est-ce que ce
n'était qu'une pièce, on n'en sait rien, cela pouvait être plusieurs
machines, au milieu je ne voyais pas, c'était noir. Quand c'était
au-dessus de l'avion, je ne voyais plus le projecteur; est-ce qu'ils
l'avaient bougé ou éteint, je ne me souviens plus, mais nous avons bien
regardé, tous, on était trois dans le cockpit. cliquer pour agrandir
Quand nous avons changé de fréquence (nous étions avec les
Suisses-allemands et nous sommes passés sur Genève), ça discutait avec
animation entre avions, il n'y avait plus de phraséologie normale
(réglementaire), mais cela n'a pas duré longtemps parce que nous sommes
tout de même disciplinés, nous nous arrêtons très vite de parler. Les
gars de la tour de Genève sont même sortis sur le balcon, ils ont
regardé aux jumelles. Mais, ce qui est étonnant: ça s'est arrêté là, il
n'y a pas eu de suite, plus personne n'en a parlé... J'avais envie de
faire demi-tour pour continuer l'observation, mais je n'étais pas
commandant. Et puis cela aurait fait des troubles chez les contrôleurs,
tout ça, et puis ce n'était pas un romand qui était avec moi...
Maintenant cela fait plusieurs années que je suis commandant et, dans un
cas comme ça, c'est clair que je fais demi-tour, c'est trop
exceptionnel, je n'ai jamais rien vu de tel. Malgré le bruit de l'avion,
de l'air, il y a eu comme un silence de voir ce machin, qu'est-ce que
c'est... Pour moi, sa taille était démesurée, plusieurs avions l'un à
côté de l'autre. J'ai revécu cette impression à un show aérien en voyant
le fameux B2 accompagné de deux F15 qui sont passés juste au-dessus de
nous; c'était tellement impressionnant et inhabituel, pourtant ça fait
du bruit, mais il y avait également cette impression de silence. Tous
les radaristes: rien du tout, mais les radars actuels ne repèrent que
les transpondeurs, du moins les civils. Ce que j'ai vu pourrait, à
l'extrême limite, être un avion, super sophistiqué, que je ne connais
pas, voire même plusieurs avions, mais en tous cas pas une rentrée de
morceau de fusée. Une rentrée, c'est quelque chose qui brûle... J'en ai
déjà vu, mais on voit une boule de feu, c'est incandescent, mais là cela
n'avait rien à voir, là c'était un véhicule aérien, ça c'est clair,
c'était des lumières comme tu les imagines sur un avion. Mais si c'est
secret, pourquoi ils les mettent en marche? Si c'est un machin
militaire, tu les éteins et personne ne voit rien! Et puis ce
projecteur, pourquoi?... J'avais l'impression qu'il y avait une masse
compacte entre les lumières, mais c'est une impression, cela aurait
aussi bien pu être une escadrille parfaite. Il est passé presque à notre
verticale, légèrement à droite, j'avais le visage écrasé contre la vitre
pour le voir passer au-dessus de nous. L'observation a duré environ cinq
minutes. Au début, la lumière était vraiment à l'horizontale, en face de
nous, sinon je ne l'aurais pas signalée par crainte d'une collision...
et ensuite au-dessus de nous, donc c'est vraiment exclu que cela soit
une rentrée. Je crois me souvenir avoir vu les lumières rouges sur le
pourtour, mais je n'en suis plus très sûr, elles étaient en tous cas
moins brillantes que sur le dessin, et je ne suis plus certain du nombre
de "tuyères", deux, trois ou quatre... Aucune annonce ne sera faite aux
passagers, dont les quarante (environ) assis à droite auraient pu voir
l'objet en levant bien la tête.Le commandant a fait un rapport officiel
à la compagnie et à l'ATC [Air Traffic Control = centre de contrôle du
trafic aérien]. Sa description diffère notablement de celle du pilote
interviewé ci-dessus. Pourquoi? Nous l'avons contacté mais, tout en
confirmant la réalité de l'observation, il dit ne se souvenir que très
vaguement de l'événement. - GREPI cliquer pour agrandir En vol de Zurich
à Genève au niveau de vol 170 [= altitude: 17'000 pieds, à peu près
6'000 m] près de Berne à l'heure locale de 19h00, l'événement suivant a
été observé et rapporté tel quel à l'ATC de Zurich et de Genève: Dix (à
douze) "objets volants" au nord de notre position se sont déplacés à
très haute vitesse de l'ouest vers l'est. Un objet était plus grand que
les autres et était doté d'un faisceau lumineux de très haute intensité
qui bougeait en plusieurs directions. Ils volaient de manière
horizontale à une altitude élevée (comme la visibilité était très bonne,
il est difficile d'en faire une estimation) en "formation libre". Les
objets étaient clairement visibles comme étant des "points" sombres et
chacun d'eux avait une (longue) queue de "gaz d'échappement" derrière.
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http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
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Villeneuve |
Villeneuve (VD) Le soir du 5 novembre 1990, j'étais en mission de
surveillance sur un site industriel à Villeneuve. Vers 19h05, mon
attention a été attirée par un étrange silence qui a soudainement envahi
l'espace environnant. C'est à ce moment que j'ai aperçu au-dessus de moi
un étrange objet gigantesque de forme rectangulaire qui ressemblait à
une plateforme. Ses dimensions étaient énormes, on aurait dit une ville
volante! L'objet était parfaitement immobile et j'ai pu l'observer
pendant plusieurs minutes. A un certain moment un autre objet plus
petit, de forme rectangulaire également, s'est détaché de l'énorme
plateforme et a rejoint le sol où il s'est posé pendant quelques
instants avant de rejoindre la plateforme gigantesque. Puis, dans un
silence majestueux, l'énorme objet a commencé à se mouvoir en direction
du lac Léman et de la France voisine. Je sais que ce soir-là il y a eu
la fameuse vague d'OVNI sur la France particulièrement ainsi que dans
d'autres pays d'Europe. Je pense que mon observation entre dans le cadre
de toutes les centaines d'observations qui ont été faites ce soir-là.
Michel (Val-de-Marne - France) |
http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
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Bobigny |
Nous tenons à confirmer la réalité d'engins extraterrestres volant le 5
novembre 1990 en France. Claude, contacte de notre groupe OVNI007 a lui
même vu de ses propres yeux avec plusieurs témoins qui se tenaient à
côté de lui en région parisienne à Bobigny à 19h00."Cela ressemblait à
une plate-forme, à une sorte de boyau avançant à 10 ou 15 kimomètres
heures maximum, il volait à 200 ou 300 mètres d'altitude maximum, il ne
faisait aucun bruit.Cet engin d'environ 100 mètres de long avait des
projecteurs ou faisceaux étonnants, très puissants et dirigés vers le
ciel en sens inverse de la marche. Cet engin était vraiment très
impressionnant." Claude. |
http://www.ovni007.com/id91.html
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DrômeVercors |
"Un ami que j'ai rencontré récement dans la Drôme m'a confié que sa
femme lui avait dit avoir observé à cette époque un engin qu'elle
apparentait à LA TAILLE D'UNE VILLE au dessus du Vercors. Elle n'a pas
témoigné officiellement." Claude (message fourni le 01/09/2006) |
http://www.ovni007.com/id91.html |
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paris Gennevilliers. |
Philippe Ughetto, photographe de l'agence Magnum, et son assitant fixent
sur la pellicules (photo ci-dessous) depuis les toits des immeubles de
Gennevilliers. Ce phénomène lumineux sera vu simultanément par des
centaines de témoins à travers tout le pays, en direction du sud-ouest
vers le nord-est. Oh ! Quel beau cigare ! |
http://www.ovni007.com/id91.html
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Un témoignage:
La taille est qualifiée de « gigantesque »: la longueur est estimée à
300 ou 350 m, l'altitude à environ 200 m. Le diamètre du « sous-marin »
correspond... à la hauteur d'une tour de 20 étages ! A l'arrière, trois
faisceaux lumineux d'un blanc argenté éclairent en sens inverse du
mouvement. Ils sont au moins aussi longs que le « sous-marin ». Ce ne
sont pas des faisceaux tronqués, comme à Brétigny, à
Gretz-Armainvilliers ou dans le sud de la Dordogne: ils se terminent «
comme des projecteurs normaux ». Au fur et à mesure que l'énorme chose
se déplace vers l'est, parallèlement à son axe, la direction
d'observation évolue vers le sud, et l'avant de l'objet se rapproche du
plan de la façade de l'immeuble. Comprenant qu'ils vont alors perdre de
vue l'objet, les témoins bondissent dans la cuisine, dont la fenêtre
donne vers l'est. Et là, ils voient (mais cette fois, de derrière) la
monstrueuse chose qui paraît survoler le centre de Melun, et s'éloigne
vers l'est. A l'arrière, on distingue comme une ouverture béante, mais
les trois faisceaux, bien que non éblouissants, empêchent de distinguer
les contours de la « masse noire », La vitesse est qualifiée de « très
lente », et l'observation dure « nettement plus d'une minute ».
Lorsqu'elle a été vue au plus près (juste avant ou juste après que les
témoins soient passés d'un côté de l'appartement à l'autre), la masse
noire seule (sans compter les trois faisceaux) était visible sous un
angle de 30 à 40°. C'est 60 ou 80 fois le diamètre de la pleine lune, et
cela couvre une bonne partie de la largeur du champ visuel. La hauteur
angulaire maximale a été estimée à une trentaine de degrés.
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http://www.ovni007.com/id91.html |
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Vert-le-grand : Un objet sombre éclaire le sol de plusieurs faisceaux
qui découpent des cercles de lumière dans l'herbe. Je ne m'étendrai pas
sur ce cas décrit dans Lumières dans la nuit n°303, qui n'a à l'évidence
rien à voir avec la rentrée atmosphérique : la trajectoire (certaine)
est complètement différente, le témoin est sûr que son observation a eu
lieu peu après 19 h 15, et la description n'évoque pas du tout cette
rentrée (il s'agit de l'objet qui figure en gros sur la couverture du
numéro 303 de LDLN, reproduite page 16). J'ai timidement suggéré dans
mon livre qu'il pourrait encore s'agir d'une observation très déformée
d'un hélicoptère, ce qui m'a valu la ire de Joël Mesnard qui a enquêté
et qui connaît personnellement le témoin. Je reconnais volontiers que
cette explication est un peu tirée par les cheveux, mais il était tout
de même bon de remarquer que l'observation n'a pas eu lieu dans des
conditions idéales : engin observé du coin de l'oeil par une conductrice
seule et quelque peu effrayée pendant une trentaine de secondes alors
qu'elle roulait de nuit sur une route fréquentée... Joël Mesnard est
certes mieux placé que moi pour juger de la crédibilité de ce cas, mais
lorsqu'on enquête sur un phénomène OVNI on doit envisager toutes les
sources de confusion possibles, ne serait-ce que pour les réfuter... Il
me semble que c'est ici l'idée d'un hélicoptère qui vient le plus
naturellement à l'esprit... Alors, pourquoi ne pas en avoir discuté et
s'être contenté d'écrire que ce cas est «l'une des plus étranges
observations de cette soirée, l'une de celle qui [...] excluent toute
possibilité d'explication par une rentrée atmosphérique» ? |
http://perso.numericable.fr/wolf424/univers.ovni/sepra/culte_5_novembre.html
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Villavard |
Villavard : Objet de grande taille, effectue boucle autour d'un relais
de télé. Ce cas, exposé dans LDLN n°304 et dans l'émission d'Arte, doit
aussi son étrangeté apparente à une synthèse abusive de différentes
observations :1) Deux automobilistes, Alain Descy et Jacky Davézé, ont
observé une sorte d'immense «boomerang» délimité par des lumières, suivi
de traînées, qui a traversé le ciel d'ouest en est, dans un silence
parfait. Ils ont pris des photos, mais les ont confiées à la gendarmerie
qui les a envoyées au SEPRA... Elles sont donc perdues [pour une fois,
rendons justice au SEPRA : ces photos ont finalement été rendues au
témoin; elles ne montrent rien du tout, ce qui peut être normal pour des
photos nocturnes prises avec un film de seulement 200 ASA] ! Tout dans
ce témoignage évoque la rentrée atmosphérique, qui était
particulièrement spectaculaire et gardait une forme générale de chevron
dans cette région du centre-ouest de la France, et les témoins se
seraient seulement trompés d'un quart d'heure en situant leur
observation à 19 h 15. 2) Plus au nord, Mme Guion et sa mère ont eu leur
attention attirée vers 19 h 15 par «un fort grondement» et ont vu «une
masse de forme générale ovale, mais sans bords nets, avec un unique feu
rouge clignotant», se dirigeant vers le sud.Cette observation n'est pas
particulièrement étrange : il me semble raisonnable de supposer qu'il
s'agissait d'un hélicoptère militaire recherchant d'éventuels débris de
l'engin signalé peu de temps auparavant par des milliers de témoins...3)
L'époux de Mme Guion, cultivateur, se trouvait sur son tracteur quand il
a vu arriver sur lui «une masse sombre, ovale, portant plusieurs
lumières clignotantes (rouges, notamment)», qui est passée au-dessus de
lui, a effectué une boucle autour d'un relais de télévision à l'ouest,
et s'est ensuite éloignée vers l'est. M. Guion n'a entendu aucun bruit,
mais j'avais remarqué dans mon livre qu'il est difficile de discerner un
bruit quand on se trouve sur un tracteur en marche, et M. Guion lui-même
l'a confirmé dans son interview pour Arte.Une observation qui ressemble
beaucoup à la précédente, mais des ufologues enthousiastes ont préféré
la rapprocher de celle, plus spectaculaire, des automobilistes; ces
derniers ont été promenés dans des conférences ufologiques, et le
témoignage de M. Guion ne servait qu'à attribuer au gigantesque engin
qu'ils avaient observé une trajectoire en boucle, comme tout boomerang
qui se respecte ! |
http://perso.numericable.fr/wolf424/univers.ovni/sepra/culte_5_novembre.html |
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Gretz-Armainvilliers |
Gretz-Armainvilliers : Un objet de grande taille plonge, redresse et
remonte.Voici un cas qui a paru très solide en raison du nombre et de la
qualité des témoins : six, dont un commandant de bord d'Air-France
(Jean-Gabriel Greslé, que cette observation a incité à écrire un livre
sur ses expériences ufologiques). Voici comment est représenté l'objet
dans LDLN n°306, page 17 : Voilà qui ne ressemble vraiment pas à la
rentrée atmosphérique. Et pourtant... L'heure correspond à la minute
près à celle du passage au plus près de ce phénomène; le cap suivi, la
direction du passage au plus près, la hauteur par rapport à l'horizon
correspondent très exactement à sa trajectoire; les dimensions
angulaires estimées sont celles que d'autres témoignages précis
attribuent à ce qui était certainement la rentrée atmosphérique; les
impressions de descente du ciel et de virages s'expliquent
raisonnablement par des effets de perspective... Les «structures
sombres», comme dans la plupart des autres témoignages y faisant
allusion, étaient à peine devinées et pourraient relever de la même
illusion qui faisait voir des «canaux» sur Mars à d'excellents
observateurs (mais il est vrai que certains «ufologues», comme
Christophe Grelet, croient encore que ces «canaux de Mars» vus par
Percival Lowell étaient réels ! cf OVNI : les Temps futurs n°7, p. 12).
La description du phénomène serait similaire à d'autres témoignages de
la région s'il n'y avait à l'avant deux monstrueux «faisceaux tronqués»
VERTICAUX. Sans cet unique détail inexplicable, on aurait une des
descriptions les plus exactes de la rentrée atmosphérique, digne de la
qualité exceptionnelle des témoins !Or, si l'on se reporte au témoignage
de Jean-Gabriel Greslé, on apprend que lorsque l'objet est passé près
des témoins, l'extrémité des faisceaux était masquée par une rangée
d'arbres [en réalité, j'ai constaté sur place que ces arbres
complètement dépouillés en plein automne ne pouvaient pas masquer quoi
que ce soit; donc, si les témoins n'ont pas vu ces faisceaux, c'est
parce qu'ils n'existaient pas !]... AUCUN des témoins n'a donc observé
le phénomène tel qu'il est dessiné, affublé de ces deux monstrueux
faisceaux ! J'ai suggéré que le premier témoin aurait mal interprété la
perspective des deux traînées dirigées vers l'arrière lors de la
première phase de son observation, alors que l'objet approchait... Une
erreur compréhensible chez un témoin surpris par le phénomène, qui
courait vers ses camarades pour leur faire partager sa vision. Les
faisceaux auraient donc été entièrement invisibles, et supposés présents
par les autres témoins d'après la description initiale de leur ami
(l'enquête précise que son témoignage a été le plus complet)... Les
témoignages seraient hors de cause, mais l'enquête serait critiquable :
si l'on veut que le nombre de témoins renforce la crédibilité d'une
observation, il faut s'en tenir aux détails mentionnés par plusieurs
témoins ! |
http://perso.numericable.fr/wolf424/univers.ovni/sepra/culte_5_novembre.html
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au mont valérien de Suresnes |
J’ai moi aussi vu le phénomène le 5/11/90. J’étais alors appelé (service
militaire) au mont valérien de Suresnes. Nous étions 5 ou 6 personnes à
avoir vu la bête! J’etais le seul appelé, les autres étaient des engagés
mâles et femelles de différentes générations. L’observation a du durer
prés de une minute je pense. Une étérnité qd on se pose un milliard de
questions à la seconde. Chacun levant le nez et commentant ce qu’il
voyait a sa façon. Le plus gradé d’entre eux affirma haut et fort qu’il
s’agissait “d’hélicoptères à basse vitesse”. Un silence de quelques
seconde et on sentait bien le malaise plus personne ne parlait. Et à cet
instant je dis tout aussi haut et tout aussi fort que ce gradé de haut
vol: “Ca y’est on à inventer les hélicos silencieux?” De nouveau un
silence et des regards troublés surtout celui d’une femme qui en disait
long sur son angoisse. Le gradé de reprendre et de trancher ” De toute
façon y’a forcement une explication cartesienne”. Le souvenir le plus
frappant pour moi outre la vue et le silence c’est cette incroyable
sensation de presence, pesante comme si la pression atmosphérique avait
augmenté d’un coup, je me sentait comme écrasé, oppressé. Cinq minute
aprés je rentrai dans la piaule avec mes potes qui mon tous pris pour un
taré pendant plus de 24 heures. Heureusement plusieurs quotidiens ont
relaté des témoignages et mon permis de me racheté une crédibilité pour
le reste de ce putain de service militaire. |
http://frequenceovni.podemus.com/2006/10/5-novembre-1990-film-amateur/ |
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sur le parking d'un centre auto dans la ZAC des trois frontières à
Illzach ( Haut-Rhin, France |
Bonsoir, Je suis de passage sur le forum et viens de tomber sur ce
sujet. L'observation décrite m'a fait penser à ce que j'avais vu le 5
novembre 1990 vers 19H. Il faisait nuit, il n'y avait pas de nuage à ce
que je me souvienne. Je me trouvais sur le parking d'un centre auto dans
la ZAC des trois frontières à Illzach ( Haut-Rhin, France ). Toute la
zone est éclairée. A un moment j'ai levé les yeux au ciel et j'ai vu
passé à faible altitude une énorme masse sombre. Elle devait faire au
moins une centaine de mètres, sans doute plus, car elle bouchait
l'horizon. "L'objet" semblait fait d'un seul bloc, c'était comme si la
lumière de la zone se reflétait dessus. Il était de forme triangulaire
avec trois puissantes lumières blanchâtres à chaque extrémité, il était
suivi d'une traînée rouge. L'objet se déplaçait très lentement, sans
bruit, d'ouest en est. Je n'ai jamais rien vu d'aussi énorme passer dans
le ciel. Un article est paru dans le journal "L'Alsace" le 7 novembre
1990. Il parlait de l'explosion d'une météorite. J'ai donc gardé mon
histoire pour moi. Depuis ce jour, j'ai l'intime conviction que soit
notre technologie est bien plus avancée que ce qui est communément
admis, soit nous ne sommes pas seul dans l'univers. |
merci a dam http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.90 |
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Elancourt dans le 78 |
bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site, je me suis intéressé à
l'ufologie depuis 34 ans, depuis la date en fait où j'ai fait ma
première observation d'Ovni, c'était en décembre 1975 au Danemak, j'en
ai fait une deuxième, un cigare au-dessus de Paris en février 1992 ou
1993, mais je ne me présente pas sur ce forum pour y narrer ma propre
expérience mais pour relater celle qu'a connue mon ex et mère de mes
enfants le soir du 5 novembre 1990 à Elancourt dans le 78, puisque c'est
le sujet de ce message. Peu après 19 heures et alors qu'elle était
sortie promener son chien en compagnie d'une amie elles ont ressenti
comme une sensation d'écrasement et ont entendu une léger sifflement, et
en levant les yeux au ciel elles ont vu arriver très lentement un très
grand triangle isocèle aux bases de l'ordre de 30 mètres de long.
L'engin est devenu stationnaire au-dessus des toits des immeubles à 4
étages, pour dire que l'appareil était très bas. Il était noir et avait
des "phares" ronds à chaque angle et sous le dessous de sa coque, tout
comme le portrait-robot de l'ovni belge, il y avait un grand cercle
lumineux rouge. Mais le plus étrange et alors que l'engin est arrivé du
Nord-Est, se dirigeant vers le Sud-Ouest, il a fusé de nouveau vers
l'Est pour disparaître en quelques secondes sans tourner sur son axe
utilisant une autre pointe de son triangle comme "tête de pilotage". Mon
ex et son amie ont eu un peu peur, d'autant plus qu'elles n'avaient que
14 ans lors de cette fameuse soirée, mais elle n'a pas oublié son
expérience. Amicalement, Hervé |
http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.75 merci a
herveboy |
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etrechy essone |
j’ai vu l’ovni du 5 novembre a etrechy essone je peux vous dire qu’il ne
s’agit pas de la chute d d’une fusee mais bien d’un engin materiel
volant bas avec feux eclairants et reacteurs ejectant une matiere verte
genre feux de bengale et se deplacant dans un silence total et sous la
couche nuageuse en direction des pistes de bretigny CEV cet engin etait
gigantesque environ 300 a 400 metres de long et a 1000 metres d’altitude |
http://frequenceovni.podemus.com/2006/10/5-novembre-1990-film-amateur/ |
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Tornado-Piloten sahen Ufo VON BRUNO ROPERTZ
Nachzulesen ist das UFO-Abenteuer der Piloten der 2. Squadron, die
von 1971 bis 1991 in Laarbruch stationiert war und die
traditionsreichste britische Luftwaffen-Einheit ist, auf den 1500 Seiten
von 19 UFO-Akten, die das britische Nationalarchiv jetzt ins Internet
gestellt hat. Bereits im Mai hatte das Nationalarchiv UFO-Akten des
Verteidigungsministeriums ins Internet gestellt, weitere sollen folgen.
Die nun veröffentlichten Dokumente umfassenden UFO-Sichtungen – oder
was auch immer die Beobachter zu erblicken glaubten – datieren aus den
Jahren 1986 bis 1992. Darin finden sich auch Berichte von Bürgern, die
sich darüber beschweren, von Aliens angebrüllt worden zu sein, oder die
Regierung davon in Kenntnis setzen wollen, dass gefiederte Schlangen auf
die Erlaubnis zur Landung auf der Erde warten. Angelegt wurde die
Aktensammlung im Verteidigungsministerium aus ganz irdischen Erwägungen:
Aus den Beobachtungen sollten Anhaltspunkte für Spionage-Attacken aus
dem Ausland gewonnen werden.
UFO-Experte David Clarke, der mit dem Nationalarchiv bei der
Veröffentlichung zusammenarbeitet, berichtet in diesem Zusammenhang zum
Beispiel von einem CIA-Programm namens „Paladium“ aus den 60er Jahren.
Sein Zweck unter anderem: Phantom-Flugzeuge auf russischem Radar
erscheinen zu lassen, um den Gegner im Kalten Krieg zu verwirren und
seine Abwehrtechnik auszukundschaften. Das schützte Aktensammler
freilich nicht davor, selbst in den Fokus „außerirdischer“ Aktivitäten
zu gelangen. Einen Tag nach den Tornado-Piloten vom Niederrhein glaubte
ein britischer Regierungsangestellter in London ebenfalls, ein UFO
gesehen zu haben. Direkt über dem Hauptgebäude des
Verteidigungsministeriums.
Das riesige Objekt habe die Umrisse einer Art Flugzeug gehabt,
meldete der Zeuge, es seien fünf bis sechs weiße und ein blaues Licht an
dem unbekannten Flugobjekt zu sehen gewesen. Und es habe Kondensstreifen
hinter sich hergezogen. Was immer das Objekt antrieb, muss ihm
ordentlichen Schub verschafft haben: Es überholte sechs in Weeze-Laarbruch
stationierte Tornado-Jets der Royal Air Force, die sich mit
Überschallgeschwindigkeit auf einem Übungsflug befanden.
Tarnkappen-Technologie
Der Bericht über die UFO-Sichtung am 5. November 1990 gegen 18 Uhr
über dem niederländischen Ypenburg sticht unter den üblichen Berichten
über fliegenden Untertassen vor allem deshalb hervor, weil ihn ein
Staffelführer der 2. Squadron der RAF in Laarbruch abgab – und die
Besatzungen der übrigen fünf mitfliegenden Tornados ihn bestätigten.
Zunächst habe sich das riesige Flugobjekt auf gleicher Höhe mit den
Tornados befunden, sie dann überholt und sei anschließend geradeaus mit
großer Geschwindigkeit davongeflogen und aufgestiegen. Weil das
niederländische Radar störungsfrei funktioniert habe, das Objekt aber
nicht anzeigte, vermute man eine Art Tarnkappen-Technologie, erklärten
die Zeugen weiter.
Nachzulesen ist das UFO-Abenteuer der Piloten der 2. Squadron, die
von 1971 bis 1991 in Laarbruch stationiert war und die
traditionsreichste britische Luftwaffen-Einheit ist, auf den 1500 Seiten
von 19 UFO-Akten, die das britische Nationalarchiv jetzt ins Internet
gestellt hat. Bereits im Mai hatte das Nationalarchiv UFO-Akten des
Verteidigungsministeriums ins Internet gestellt, weitere sollen folgen.
Die nun veröffentlichten Dokumente umfassenden UFO-Sichtungen – oder
was auch immer die Beobachter zu erblicken glaubten – datieren aus den
Jahren 1986 bis 1992. Darin finden sich auch Berichte von Bürgern, die
sich darüber beschweren, von Aliens angebrüllt worden zu sein, oder die
Regierung davon in Kenntnis setzen wollen, dass gefiederte Schlangen auf
die Erlaubnis zur Landung auf der Erde warten. Angelegt wurde die
Aktensammlung im Verteidigungsministerium aus ganz irdischen Erwägungen:
Aus den Beobachtungen sollten Anhaltspunkte für Spionage-Attacken aus
dem Ausland gewonnen werden.
UFO-Experte David Clarke, der mit dem Nationalarchiv bei der
Veröffentlichung zusammenarbeitet, berichtet in diesem Zusammenhang zum
Beispiel von einem CIA-Programm namens „Paladium“ aus den 60er Jahren.
Sein Zweck unter anderem: Phantom-Flugzeuge auf russischem Radar
erscheinen zu lassen, um den Gegner im Kalten Krieg zu verwirren und
seine Abwehrtechnik auszukundschaften. Das schützte Aktensammler
freilich nicht davor, selbst in den Fokus „außerirdischer“ Aktivitäten
zu gelangen. Einen Tag nach den Tornado-Piloten vom Niederrhein glaubte
ein britischer Regierungsangestellter in London ebenfalls, ein UFO
gesehen zu haben. Direkt über dem Hauptgebäude des
Verteidigungsministeriums.
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L'immense objet, la silhouette d'un type d'avion eu, le témoin a
signalé, il sont cinq à six blancs et un bleu à la lumière de vol
d'objet inconnu a été de voir. Et il a tiré de traînées de condensation
derrière lui. Qu'est-ce que de plus en plus l'objet d'entraînements, il
lui permet de poussée ont ordinaire: il a apporté plus de six en-Weeze
Larbruch stationnée jets Tornado de la Royal Air Force, la vitesse
supersonique sur un exercice de vol étaient.
Bouclier occulteur technologie
Le rapport sur l'examen de UFO, le 5 Novembre 1990, contre 18 heures
au-dessus de la Ypenburg Pays-Bas, parmi les habituels rapports sur les
soucoupes volantes, surtout, par conséquent, un relais parce que le chef
de la 2 Squadron de la RAF dans Larbruch émis - et les équipages des
cinq autres tornades lui emprunter de vol confirmé.
Tout d'abord, que le géant de vol d'objet à la même hauteur avec les
tornades jugé, puis elle est dépassée et puis tout droit avec une grande
vitesse et davongeflogen de resurgir. Pays-Bas parce que le radar avait
fonctionnera sans problème, mais l'objet n'est pas affiché, on suppose
Bouclier occulteur un type de technologie, ont déclaré les témoins de
suite.
A lire l'aventure de la UFO-pilotes de la 2 Squadron, qui de 1971 à
1991 Larbruch était stationné dans la tradition britannique et d'armes
air-unité est, sur les 1500 pages de UFO de 19 dossiers, les Archives
nationales du Royaume-Uni en a sur Internet. Dès le mois de mai, le
National Archives UFO dossiers du ministère de la Défense sur Internet,
d'autres devraient suivre.
Les documents publiés aujourd'hui UFO observations globale - ou quoi
que ce soit à voir les observateurs ont cru - datent des années 1986 à
1992. On y trouve également des rapports de citoyens qui se plaindre,
d'extraterrestres angebrüllt pour avoir été, ou le gouvernement de faire
connaître l'voulons que pennées serpents sur l'autorisation
d'atterrissage sur la terre de patienter. A été créé la collection de
dossiers du ministère de la défense terrestre de toute l'considérations:
Les observations devraient être des indices d'espionnage pour des
attaques de l'étranger à cet effet.
UFO expert David Clarke, avec la National Archives lors de la
publication en collaboration, rapporte, à cet égard, par exemple, de la
CIA, un outil nommé "Paladium" dans les années 60. Son but, entre
autres: Phantom avions-radar russe à faire apparaître, pour les
opposants à la guerre froide et de confondent auszukundschaften sa
technique de défense. Le protégé de collection de dossiers toutefois pas
d'être lui-même dans la mise au point "extraterrestres" de parvenir à
des activités. Un jour après la tornade pilotes du Bas-Rhin a senti un
employé du gouvernement britannique, à Londres également, un OVNI avoir
vu. Directement au-dessus du bâtiment principal du ministère de la
Défense.
http://www.rp-online.de/public/article/kleve/629148/Tornado-Piloten-sahen-Ufo.html
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Pour commencer, une petite présentation; j'habite en Belgique, la région
de Namur (confluent de la Sambre et de la Meuse). J'étais informaticien,
mais ensuite, j'ai fait un formation et suis devenu J.R.I. Mes passions
sont l'aviation, et l'astrophysique ainsi que l'histoire; bref pas
beaucoup de place pour la rêverie dans ma vie. Voici mon témoignage:
Ceci c'est passé environ 1 an et demi après la fameuse vague d'ovnis en
Belgique. Comme tout le monde, j'avais suivi l'histoire à travers les
médias, mais sans vraiment m'y intéresser et pour être honnête bien que
je sois convaincu par déduction que nous ne soyons certainement pas la
seule race "intelligente" dans cet univers, à l'époque, toute cette
histoire me faisait un peu sourire. Donc, environ 1 an et demi après
cette histoire, je roulais vers 23h sur une route longeant une base
militaire pour rentrer chez moi, a proximité, quand devant ma voiture, à
environ 200 M, perpendiculairement à ma route est passé à basse altitude
sans doute de 20 M et à une vitesse que j'évalue à 30 km/h, un engin
très sombre presque noir en forme de triangle, avec une texture que j'ai
du mal a définir en tous cas, ce n'était pas lisse. J'ai ralenti
fortement de façon a pouvoir l'observer et je l'ai vu disparaitre
derrière la base militaire. Aucun bruit de réacteur et clairement ce
n'était pas un Harrier, je l'aurais entendu et reconnu facilement. Pas
de lumières non plus sur l'appareil. Si j'ai pu le distinguer, c'était
parcequ'à cet endroit, l'éclairage public est assez puissant. Quand j'ai
recommencé à rouler normalement, j'espérais voir l'arrière de l'appareil
en arrivant derrière la base, mais il avait disparu. J'étais assez
étonné car un engin qui faisait plus ou moins 50 -60 m de long et qui
volait si doucement à si basse altitude, je ne connaissais pas, cela ne
ressemblait à rien de connu et défiait à mes yeux les lois de la
physique. Je ne l'ai pas identifié comme le fameux triangle qu'on avait
vu à la télévision puisqu'il n'y avait pas de lumière émanant de
l'engin. J'ai tu cet évènement pendant 6 mois, je n'ai osé en parler à
personne et finalement, je ne sais plus à quelle occasion, j'ai fini par
en parler à ma femme qui m'a répondu avec un ironique " oui c'est ça, et
des petits hommes verts aussi?". J'ai laissé tomber cette histoire bien
sur... Mais 6 mois plus tard, alors que nous rentrions de chez des amis
avec ma femme cette fois, pas loin de l'endroit ou j'avais vu le premier
appareil, 300 M environ, j'ai vu au dessus des maisons le fameux
triangle en vol stationnaire et là il y avait bien les lumières telles
que décrites dans les autres témoignages de l'époque mais assez faibles.
J'ai arrêté la voiture juste au niveau du triangle j'ai coupé le moteur
et suis sorti pour le voir, ma femme également (c'est là que j'ai pu lui
replacer les petits hommes verts...). L'engin est resté 3-4 minutes sans
bouger au dessus des maisons puis à tourné sur lui même sans aucun bruit
et a pri la direction nord en s'élevant à une vitesse que je ne peux
évaluer, mais très très rapide, puis a disparu dans le ciel.
DecemberTen
http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=7785.0
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"J'ai été témoin du phénomène le 5 novembre 1990 à 19H passées. Je
remettais des tuiles en place sur la toiture de la maison de mes parents
suite à des travaux et je tournais le dos à cette formation de lumières
qui se déplaçait d'ouest en est. J'insiste sur le fait que je me suis
relevé, je me suis retourné pour je ne sais quelle raison et mes yeux
ont fixé l'objet immédiatement. C'est important comme détail car j'ai lu
de nombreux témoignages indiquant que le phénomène s'était présenté aux
yeux des témoins (formulé de différentes manières). Dans le garage
automobile voisin, se trouvant à une cinquantaine de metres les ouvriers
et les clients n'ont pas remarqué cette formation qui occupait une bonne
partie du ciel, et qui passait au dessus de la campagne déjà plongée
dans la nuit. Il s'agissait de trois points lumineux blancs disposés en
triangle qui se trouvaient à l'avant de la formation, avec de nombreuses
lumières vert bleutées ou rouge orangées disposées en un immense
losange. Au centre, une grosse boule blanche projetait un faisceau
lumineux vers l'arrière, faisceau parallele à un deuxième... Il me
semble que le rayon de lumière type néon, était coupé net... J'ai crié
très fort pour appeler me parents qui ont vu l'objet disparaitre au
loin. Je précise que le landemain,à la vue des nombreux articles de
journaux, de radio ou de télévision, je me suis senti soulagé, car étant
passionné par le phénomène OVNI depuis l'age de dix ans, où j'avais eu
la chance d'observer une boule lumineuse traverser lentement le ciel, je
craignais de ne pas être cru et de passer pour un imbécile une fois de
plus... Tout ceci est vrai, je ne tire aucun avantage à mentir.
Philippe, Sainte Julie, 01."
Le témoignage de notre ami mulder02 à Parthenay sur le forum de
benzemas:
http://www.forum-ovni-ufologie.com/vos-temoignages-observations-d-ovni-phenomenes-et-pan-f3/temoignage-en-format-doc-5-nov-1990-t2764.htm
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soisson |
soisson laurent place cathedrale 23h on a vu un ovni passer au dessus de
la place traditioonn,el disque un peu bluete dore sur les bords assez
gros iul il faisairtcarrement la taille de la place de la cathedrale
ancien militaire ovni bleu un gros 200 m de diametre on csortgait du
ciinema on rentrait a la caserne on a pas ete agresse c'est passe
lentement sur le coup on n'a pas trop regi , engin tres lent |
http://www.dailymotion.com/video/k3GqurLO7JqKSg8BjK |
