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La vague française du 5 novembre 1990

Trajectoire Pau-Strasbourg de l'élément de la fusée Remarquez que la trajectoire est plutôt Bordeaux-Strasbourg !

http://www.ovni007.com/id91.html

http://www.ovnis.atfreeweb.com/25_le_5_novembre_1990.htm

http://ufo.the-foundation.fr/UFOmotion/Mystere-5-novembre-1990.html

http://www.ovni007.com/id91.html

NUM	code unite		GEO
		http://www.paranormal-fr.net/forum/post192056.php#p192056 http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.0		Chers amis internautes, Permettez moi d’intervenir, je dirais presque en tant que profane, au coeur de votre débat. Je dois vous avouer être ému, touché par ce que je viens de lire… la date du 5 novembre 1990 est en effet profondément gravée dans ma mémoire…je n’ai jamais évoqué cette « expérience » devant quiconque, pas même devant mes amis proches, dont je sais que la réaction sera au mieux toute tissée d’aimable condescendance… Je tiens par ailleurs, n’y voyez de grâce aucune volonté de dévaloriser le domaine de l’ufologie, à conserver un certain anonymat. Professeur de Philosophie, investi dans la vie politique de mon village, je ne peux me permettre, pour l’instant, de trahir mon identité… Vous trouverez vraisemblablement cette attitude parfaitement lâche. J’en suis sincèrement désolé. Je dirais pour plaisanter que le fait qu’un prof de philo aperçoive un ovni n’a en soi rien de bien original…Certains ont même contemplé des idées éternelles, archétypes de toutes réalités…alors des entités (engins ou autres…) non identifiés…pourquoi pas après tout ! Si d’aventure mes chers élèves apprenaient que je vois des extra-terrestres, je ne serais point dérangé outre mesure…je crois même que nous rigolerions ensemble, même si pour toute l’année je serais un brin (si peu…lol) discrédité…Plus sérieusement c’est politiquement que je suis incapable d’assumer une telle déclaration. Cet univers est ainsi fait, que mes adversaires n’hésiteront point à utiliser ma « révélation » pour me présenter tel un farfelu, voir un fou… les esprits sont si faibles, si peu préparés, si pétris de matérialisme grossier… cela équivaudrait à un suicide politique. J’espère qu’un jour une telle question occupera la place qu’elle mérite ! J’espère qu’elle n’aura plus à souffrir de cette aura sulfureuse dont l’entoure les intelligences les plus frustres ! mais qu’y faire ?…rappelez vous « l’incident » de Valensole…ce pauvre Monsieur Masse a eu à subir toute sa vie durant les conséquences dramatiques de son témoignage… Bref, passons aux faits… J’étais âgé en novembre 90 de 14 ans. Nous revenions, en voiture, avec mes parents du « géant casino » fenouillet, à quelques kilomètres de toulouse. J’aperçu alors, à peu prêt au dessus de la piscine de l’Hersain, une « étoile » extrêmement brillante. Quelques minutes plus tard, alors que nous étions, dans la commune de Fonbeauzard, au niveau de l’ancienne salle des fêtes (aujourd’hui détruite) et de l’ancienne école primaire, je vis littéralement sortir de la lueur d’autres petites lumières, s’adonnant ainsi à un étrange aller-retour avec leur « étoiles mère »… je crus aussi distinguer un espèce de « bras articulé » se déployant dans les airs depuis la grande lumières principale… ce n’est qu’au bout de quelques secondes, que tout étonné, je vis clairement que l’objet central était de forme ovale, assez large et surtout doté de « fenêtres » ou « d’hublots » sur tout sa largeur…( il y avait en tout cas des ouvertures « blanches ») il était environ 19h, 19h 30, l’apparition a duré entre 3 et 5 minutes, la « chose » était assez haut dans le ciel… Mon père n’a pas voulu s’arrêter pour voir l’événement, il m’a affirmé avoir vu « une étoile bizarre » voilà tout. Mon témoignage n’a pas plus de valeur que cela…. Que dire d’autres….peut-être un fait un peu inquiétant… disons, eh bien, là encore je suis vraiment troublé…. J’ai été marqué, et je le suis toujours, par le mystérieux et je dirais le soudain et profond silence, qui a marqué les petites secondes antérieures à « l’événement »… les voitures ne faisaient plus de bruits, mes parents ne parlaient plus, j’avais l’impression de pénétrer dans une bulle toute « cotonneuse » presque hors du temps… c’est alors que saisi par cet atmosphère étrange, extrêmement confortable, comme si je flottais, que j’ai levé les yeux au ciel « directement » sur l’objet lumineux… Il n’y a peut-être eut aucune observation dans la région toulousaine, ce que j’ai aperçu me diriez vous ressemble (bras articulé) à un avion faisant le plein de kérosène… tout cela je l’admet… je voudrais juste vous dire que je suis absolument certains de la date ! J’ai en effet le lendemain noté sur mon cahiers intime d’adolescent la date et la nature de l’événement.. J’ai même dessiné « l’objet »… j’ai conservé très longtemps ce carnet… je ne l’ai malheureusement plus en ma possession. Je ne prétend pas vous dire que j’ai vu l’ovni que vous indiquez dans ce post. Je ne prétend d’ailleurs à rien ! Il est possible je le répète que tout cela soi parfaitement explicable et que mes sens furent trompés par le mauvais génie d’un phénomène banal. Simplement la date me trouble profondément. Si c’est une coïncidence, elle est en énorme voir dérangeante… Je le répète, mon témoignage ne vaut pas plus que ce qu’il est. Je vous salue très chaleureusement. Durtal
		http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.0		J'avais dans mes connaissances essayé de récolter des témoignages sur les observations d'ovnis. J'en ai eu 5 ( bof...) mais un seul de 1990. C'est un témoignage de 2me main malheureusement mais de "confiance". J'ai très peu d'info, mais si elles peuvent servir les voilà: Région de Bourgoin Jallieu ( Isère ) A la tombé de la nuit ( en été, surement juillet ou aout ) Le témoin et sa tante ont vu une sorte de "banane" ( objet jaune et en demi lune ) en vol stationnaire. Un point lumineux a rejoint cette "banane", s'est positionnée dans le creux de celle ci. Le tout est resté immobile pdt quelques instants puis le tout est partit à une vitesse fulgurante. Je sais, cette descritpion est très sommaire. Elle m'a été rapporté par un ami du témoin ( a qui j'ai demandé d'avoir de plus amples informations mais sans suite pour le moment ). Je vous fais juste part de ceci car ça peut correspondre à d'autres témoignages. Ownimatser
			Village situé entre la Loire Atlantique et la Bretagne.	Bonsoir, Moi je n'ai rien vu mais ma mère m'en avait parlé à l'époque, je m'en souvient bien, le paradoxe c'est qu'elle ne croit pas aux ovnis, elle prends ca à la rigolade :roll: J'avais 14 ans moi aussi, je me souviens que je passais la porte de la cuisine et qu'elle me dit que quelque chose avec des lumières en dessous était passé très bas au dessus la maison , le disjoncteur avait sauté dans la maison au meme moment, elle faisait le repassage à ce moment là. Après je ne me rapelles plus, juste qu'elle m'avait dit que c'était tout noir, très gros et pleins de lumières en dessous. Village situé entre la Loire Atlantique et la Bretagne. Quasimofo merci dam tres interessant
		Témoignage de raphlo sur http://5novembre1990.canalblog.com/	pont de Sartrouville, côté Maisons-Laffitte	J'étais à l'entrée du pont de Sartrouville, côté Maisons-Laffitte, et en m'arrêtant à un carrefour j'ai pu observer (ainsi que plein d'autres témoins) une masse dans la nuit étoilée. Contrairement à beaucoup de témoignages, l'appareil que j'ai vu venait du plateau de Sartrouville et a disparu de mon champ de vision vers le centre-ville de Maisons-Laffitte. Cela nous donne une direction Est-Ouest. L'ovni était silencieux pour de vrai, c'est à dire qu'il n'émettait même pas un léger son. Sa forme était + ou - triangulaire ou peut-être trapézoïdale (avec l'arrière + large). L'engin était "un", ce n'était pas plusieurs vaisseaux en formation, car comme le ciel était dégagé on pouvait en voir nettement les contours qui cachaient les étoiles. Sur certaines parties du contour latéral (toujours en symétrie) ou pouvait voir des des spots lumineux (scintillantes ou non je ne sais plus) principalement verts et rouges, il y en avait pas mal disposés en une seule ligne (de chaque côté) et très distinctes. Je me rappelle clairement qu'à l'avant les lumières étaient blanches et vives (ça formait comme un triangle de lumière blanche, rapporté à la taille du vaisseau c'est la taille d'un cockpit). En ce qui concerne la taille de l'ovni, soit il était à 50m de nous et était grand comme 5 terrains de foot, ou soit il était super loin et c'était un vaisseau mère de la taille de la Lune. En gros si vous vous asseyez par terre à 2m d'un mur de 5-6m de large, bah vous avez environ la taille du truc dans le ciel. J'ai oublié de parler de la vitesse, l'ovni se déplaçait très lentement (ce qui rendait l'affaire encore + suspecte). Quand je l'ai vu au début, il était déjà au-dessus de ma tête, mais je l'ai vu finir sa course et il a au au moins mis 1 minute pour faire 500m. Vous remarquez que l'observation est en sens inverse de la " rentrée ".
				Monsieur k Témoignage de Monsieur K Voici son message : 5 Nov 1990 Bonjour, Je tenais juste à vous témoigner de ce que j'ai vu ce soir là en début de soirée. J'étais en voiture avec un ami qui condusait; Moi, étant passager je regardais le ciel et observais quelques étoiles, quand, à un moment je me rendais compte qu'il y avait un problème avec ces étoiles que je regardais car celles-ci semblaient bouger. Tout à coup, je m'apperçu que ce n'en était pas mais cela était frappant car je voyais quelque chose de sombre et gigantesque dans la nuit avec quelques lumières, et comme un faisseau qui éclairait un petit avion qui passait plus loin sur sa droite. Cette masse sombre était vraiment énorme (approximativement 800 mètres ou plus) et à pas plus de 3 ou 400 mètres d'altitude mais je ne peux pas le certifier, e que je peux affirmer en outre c'est que c'était énorme, je dirais qu'il y avait quelques lumières dont certaines éclairaient l'avion qui passait ou d'autres choses; bien que l'on étaient en voiture , on aurait dû entende un gros bruit ou une vibration vu la taille de cet objet, mais rien. Je n'ai jamais compris la réaction de la personne qui était avec moi ce soir là car sa réaction fû de me dire que ce devait être des avions sans dégner lever la tête pour jeter un oeil dans le ciel. Ou alors le fait de conduire ou tout simplement l'étroitesse d'esprit l'a empêcher de voir ce que moi j'ai vu , et pourtant j'ai crié dans la voiture " regarde, regarde dans le ciel c'est quoi ça ?! " Et c'était en face de nous au-dessus mais rien n'y a fait, et j'ai vu cette masse sombre s'éloigner dans la nuit, lentement et sans bruit apparent. J'ai entendu, de certaines connaissances, 2 ou 3 jours plus tard que d'autres personnes avaient vu des choses identiques dans le ciel et que l'on en avait parlé aux infos mais je ne l'avais jamais vérifié ... jusqu'avant-hier soir, alors que je regardais une émission sur internet, je fû supris au point de pousser un cri, tout seul chez moi, en voyant des dessins de témoins , identiques à ce que j'ai vu et , le plus étonnant, quand j'ai vu les noms des villes et villages , ( Vert le Grand, Brétigny sur orge étaient dans les noms), incroyable, je n'en reviens pas , je n'avais donc pas alluciné car dans ce reportage, ils mentionnent des centaines de témoignages partout en France. Suite .../... Je vous remercie de votre réponse rapide, si par contre j'ai mis un peu de temps à vous répondre, c'était tout simplement le temps pour moi ( et je n'en ai pas beaucoup ) de vous préparer ce croquis effectué à l'aide de " paint " . J'ai essayé de vous faire un schéma le plus précis possible, en vous montrant le lieu où j'ai commencé à voir cette grosse masse sombre. Je vous le dis encore une fois, mais je sais que ce que j'ai vu n'était pas commun... Pour les précisions écrites, comme on le voit sur l'image, j'ai commencé à voir cette chose avec à ma gauche La grande surface " Auchan ", en face la direction de Marolles, et cela se déplaçait à une allure qui par rapport à sa taille " semblait " lente, et allait dans la direction de Leudeville mais avec un léger biai sur la gauche en repère à la route de Leudeville ( voir plan ). Les deux croquis du " vaisseau " sont la trajectoire où je l'ai vu par rapport à la carte, j'y ai mis les noms des routes afin que vous puissiez vous repérer, le CEV n'est en effet pas très loin derrière comme point de repère sur une carte, mais je doute qu'il y ai un rapport étant donné le nombres de témoins apparemment partout en France ce jour. Cordialement, Mr K
		http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.30	massif du Morvan en Bourgogne sur la commune de Planchez (petit bourg situé à coté de Château-Chinon dans la Nièvre.)	manu 21 Je n’ai jamais témoigner de cette observation. Le récit qui suit est le souvenir de cette soirée. Bien que je me méfie de la « mémoire sélective » je pense rapporter au mieux les détails qui m’on marqué ce soir là. Cela s’est passé dans le massif du Morvan en Bourgogne sur la commune de Planchez (petit bourg situé à coté de Château-Chinon dans la Nièvre.) C’était un soir de novembre 1990, un copain était chez moi et vers 19h00 il est partis pour rentrer manger chez lui. A peine quelques instants après être sortis il reviens en nous disant, à mes parents et moi, « venez voir y’a un truc bizarre dehors. ». Nous somme donc sortis tout les 4 (mon pote, ma mère, mon père et moi) et juste au dessus de nous dans l’aplomb de ma maison se trouvais un énorme véhicule en forme de cigare. Nous avons déterminer la forme de cigare à la fin de l’observation quand l’engin s’éloignais car sur l’instant nous ne vissions qu’une masse allongée. L’altitude était très basse car nous pouvions distinguer sous la carlingue des sortes de moulage en forme de tubulures grâce à l’éclairage des sphères mobiles qui l’accompagnait. Je n’ai pas l’habitude des estimations verticales mais je dirais environ 150m d’altitude peut être un peu plus. Le déplacement était totalement silencieux et très lent, environ 15 km/h, cette estimation était plus facile à réaliser car il était parallèle à la route en face chez moi. Ce véhicule était donc accompagné sur la longueur d’environ une vingtaine de sphères colorées qui changeaient de couleur en permanence. Celles-ci virevoltaient , d’une manière désordonnées les unes aux autres mais avec un cycle régulier pour chacune d’elles, de chaque cotés de l’engin s’en trop s’en éloigner et revenais régulièrement au contact du vaisseau « mère » environ toutes les cinq ou six secondes. On aurait dit quelles rendaient compte en permanence d’informations, mesures ou analyses. Je ne peut pas expliquer cela mais c’est-ce que nous avons ressentis. L’observation à durer une petite dizaine de minutes et ce laps de temps nous à donner une estimation de l’ immensité de la taille de l’engin. En revanche une chose m’étonne. J’ai revu cet ami dernièrement et en reparlant de ce phénomène avec lui et mes parents nous ne sommes que deux (mon père et moi) à nous souvenirs de cet événement. Mon pote et ma mère ne s’en souviennent absolument pas. Cela me surprend car je ne vois pas comment une telle chose inhabituel peut s’oublier. Je n'ai pas trouvé de croquis correspondant à mon observation à cause de 2 éléments. 2 éléments sont importants dans cette observation: La 1ère est que lors de notre sortie en dehors de la maison "l'observation" avait déjà commencé, c'est à dire que le "nez" du véhicule était déjà passé donc nous n'avons découvert que le corps sans n'avoir aucun renseignements sur la partie qui nous était visible. Même si par la durée de l'observation j'estime que cela devait être la partie avant, mais cela n'est que ma déduction qui n'est basé que sur ma conception de l'échelle d'engin terrestre. La 2ème est l'aplomb verticale de l'angle de l'observation. Nous étions pour ainsi dire parfaitement dessous à quelques degrés près. Nous distinguions à peine un volume de flan latéral. Ces 2 éléments font que je n'ai jamais put avoir la moindre idée du profil de l'appareil. Les seuls moyens d'observations etait la couleur de l'engin plus sombre que le ciel de ce soir là et le rayonnement lumineux émis par les boules virevoltantes qui venait se perdre par intermittences sur la "paroi" de l'engin. Ceux-ci nous ont permis de distinguer la forme du dessous c'est à dire une impression de vasque légère avec des reliefs de tubulures. La seule vision "global" mais toujours du dessous dont je me souvienne est à la fin de "l'observation" quand le véhicule nous a totalement dépassé pour se perdre à nos yeux dans le ciel de la nuit, l'arrière avait une forme faiblement arrondie presque droite, mais Je n'ai aucun souvenir du volume en hauteur de la "queue" de celui-ci. Je rappelle que je méfie de la "mémoire sélective" et donc je ne rapporte que les éléments dont je soit "sur". J'ai tenté un schéma de la vue de dessous avec les tubulures. Bien sur les formes ne sont pas exacte mais c'est l'image qu'il me reste de ce soir là (en sachant que malgré tout cela ressemblait à un engin métallique donc le dessin reste simple). Et autour les "satellites" lumineux avec leurs gesticulations incessantes et les coups de crayons représentant leurs trajectoires. Celles-ci ne sont pas exactes ,bien sur, mais c'est pour donner une idée de leurs mouvements individuelles qui etaient bien plus complexe tout comme l'ensemble des "tubulures" plus confinées. J'espère que le schéma répondra quand meme à une part de vos attentes. « Pouvaient-elles donner l'impression d'y entrer d'en ressortir ? » Non, elles restaient externes. Elles s'en approchaient sans entrer en contact avec la paroi et repartaient aussitôt. Je sais juste que c'était au mois de novembre 1990 (car j'avais 16 ans j'étais apprenti et j'étais en vacances) - d'estimer la diamètre/volume des boules lumineuses Pas facile cela fait 18 ans quand même, l'engin était énorme et les boules étaient relativement petites à coté. Sans vouloir trop m'avancer, pour ne pas déformer la réalité je dirais que proportionnellement à la taille de l'engin elles étaient un peu plus petite qu'une boule de noël sur un sapin. On s'entend bien sur, des boules dites normal sur un sapin de 2 mètres. Il faut tenir compte du fait que je n'ai pas vu l'engin dans son intégralité, il apparaissait au fur et à mesure dans la nuit. Pour essayer "d'imager" le mouvement de ces boules je dirais qu'elles circulaient aussi vite et agilement que des voitures de circuit électrique pour enfants mais avec un adulte qui sait les conduire sans sortir du rail. J'espere que mon image est bonne pour votre compréhension. - Les pointus aimeront sans doute la direction N.S.E.O. Cela venait en direction du Sud-Ouest et partait au Nord-Est, pas difficile grâce à la route en parallèle (j'ai vérifie sur Google Earth) Pour LDLN pas de problèmes. Il y a une faute de frappe sur google earth, c'est "Planchot"; C'est un hameau qui fait partis de la commune de Planchez. Yoda 1990, région parisienne (val d'oise), j'ai 10 ans . Ma mère viens me chercher chez ma nourrisse, il fait nuit. Dans la rue je discute avec ma mère comme tous les jours sauf qu'un détail me choque. "L'avion" qui passe éclaire "devant et derrière" et "ne fait pas un bruit". Une altitude plutôt basse (la même que les avions habituellement au même endroit), un sentiment étrange entre curiosité et frayeur. Qu'est-ce qui peut être aussi gros qu'un avion et ne faire aucun bruit ? Le lendemain on apprend qu'il s'agît d'un élément de fusée ... Vaste plaisanterie, j'ai observé un objet volant de la taille d'un avion, volant à l'horizontale, ayant des phares éclairant l'avant comme l'arrière et ne faisant aucun bruit. Je me rappelle avoir entendu des témoignages à la radio de gens travaillant à Roissy dans la tour de contrôle qui ont observé le phénomène et constatant un radar sans signal. Voilà 2008, j'ai 28 ans, je ne sais toujours pas ce que j'ai vu, mais je sais qu'il faut se méfier des vérités officielles.
		http://forum-ovni-ufologie.com/la-vague-d-observation-de-novembre-1990-f105/le-5-novembre-1990-a-pau-t3923.htm La "fameuse rentrée atmosphérique" serait passée à 300 km au nord-ouest de Pau à son point le plus proche, et aurait pu être vue à 20° au-dessus de l'horizon à cette distance.. comment peut-elle déclarer l'avoir vu juste au-dessus d'elle ? http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.30	région de Pau	Bonjour.. .. le témoignage d'alinoe dans la région de Pau (64) : "Bonjour, Je suis très contente de pouvoir apporter ici mon témoignage et surtout de savoir que je serai lue par des personnes ayant aussi aperçu ce phénomène. Il était 19 h00 le 5 novembre 1990 quand j'ai observé pendant à peu prés 1 minute un ensemble de lumières fixes ayant la forme d'un losange avec 1 lumière clignotante à l'intérieur. J'ai complètement oublié les couleurs...... J'ai eu la sensation sans en avoir la certitude qu'il s'agissait d'un objet et non pas de plusieurs. Trés lentement à vitesse constante il se dirigeait du sud-ouest vers le nord-est. Lorsqu'il est passé au dessus de moi j'ai remarqué 1 trainée blanche rectiligne à l'arrière ( comme un phare éclairant vers l'arrière) Je sais qu'il a été question de la désintégration du 3ème étage d'une fusée russe et il me parait trés étonnant que des débris prennent exactement cette forme là . Ce que j'ai vu ressemblait en grande partie à ce qui a été aperçu en Belgique en 1991 avec même ce phare que l'on retrouve dans certains témoignages belges. Sur votre site j'ai lu à ce sujet un témoignage qui ressemble beaucoup au mien à part que 'il y avait 2 trainées lumineuses. Moi j'en suis certaine je n'en ai vu qu'une. Si ce témoignage intéressé quelqu'un ou si une personne souhaite avoir d'autres détails je suis à votre entière disposition........."
		http://www.toutelaverite.com/html/GoogleTap_SG_postx_51 46_0_30.html&sid=d494e2cb66154411cd8235be5eb4e295	Saint Cloud,	A 19h05, un de mes amis qui rentrait chez lui à Saint Cloud, en a aperçu deux ainsi que les gens qui étaient avec lui à la gare sur le quai. C'était bien des triangles et pas des bouts de fusée ou de satellite ! shenan
		http://www.toutelaverite.com/html/GoogleTap_SG_postx_51 46_0_30.html&sid=d494e2cb66154411cd8235be5eb4e295	Linas	Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum ! Je suis un des témoins de la vague de 90, et effet cette affaire à l'air de dérranger pas mal de monde au vue des observation indéniable, notamment de la part de pilotes d'avions comme audessus d'Orly, et en particulier de la tour de contrôle du Centre d'Essais en Vol de Bretigny puisque ils ont dû voir la même chose que moi, en effet je ne me trouvait pas loin lorsque j'ai fait mon observation. J'habitais la commune de Linas à l'époque, environs 19H05 je prend ma voiture pour me rendre à Evry, lorsque je sort de la commune à l'auteur du rond point qui conduit au circuit automobile, je regarde sur ma droite, et j'apercois comme trois grand phare lumineux et leur sommet une multitude de lumières clignotantes. J'interprête cela comme des phares émanant d'une dicothèque quelconque, et me demande comment ils ont pu faire pour placer ces lumières. Je sort du rond point pour rejoindre la nationale 20, puis immédiatement je prend la bretelle me conduissant sur la Francilienne en direction d'Evry. Puis je regarde sur ma droite, lorsque je vois 3 série de trois lumières en triangle, le tout formant un triangle bien plus vaste. J'interpréte chacune des trois série de lumière comme étant l'extrèmité d'un même engin, puis je vois très nettement trois trainées translucides comme des phares lumineux, à la différence que leur extrémité dessine une courbe très nette et finie. Les lumières ne cessent de clignoter, régulièrement chaqu'une mais pas silmutanément entre elles. Intrigué, je ne quitte pas le phénomène des yeux afin d'identifier de quel appareil il sagit. Il se trouve sur ma droite à environ 400 mêtre et vol à une altitude entre 150 et 200 mêtre du sol, je roule à une vitesse d'environ 100 Km/h et l'engin évolue à peine plus vite que moin environ 120 Km/h et me depasse lègèrement sur une distance d'environ 3 km, puis se retrouve à l'horizon sans que toute fois je le quite des yeux. Au terme de cette ligne droite, j'arrive au grand rond point qui sépare les communes de St Michel sur Orge et Brétigny, la circulation se fait très dense, lorsque j'apperçois le phénomène stationnaire à la sortie du dit rond point qui conduit vers Evry et se trouve légèrement sur la gauche côté St Michel. Nous roulons compte tenu de la circulation à la sortie du rond point à une vitesse de 40 km/h, et je passe carrément en dessous du phénomène, les lumières nous éclairent intensément, je baisse ma vitre et regarde en direction de l'engin pour identifier quelque masse solide, mais je n'apperçois rien d'autre que les lumieres qui clignottent. Cependant l'envergure du phénomène doit être de l'ordre de 4 terrains de football. Je laisse le phénomène dèrrière moi, et je n'y repensse plus de toute la soirée, ce n'est que le lendemain matin à la radio en écoutant les infos que les journaliste font part du multiples observations dans toute la région parrisienne. Mon observation est très éloignée de la thèse officielle, à la quelle je ne crois évidemment pas. En recoupant divers témoignages qui parle d'un seul triangle avec à ses extrèmité seulment 3 lumieres, j'en arrive à la conclusion qu'il devait y avoir pas moins de 3 appareilles volant en formation. Je n'ai pas pu detecter de masse solide, puis je regardai dans le centre de cette formation, de plus le cligontement intense des lumières de fàçon désyncronisées on du agir comme une sorte de camouflage. De plus le phénomène avait l'aire de suivre le parcours des différentes voies de circulations, en effet je pense qu'il a dû suivre la nationale 20 en remontant d'Arpagon, d'ailleur cela corespond à l'observation qui à été faite à Vert le Grand puisque l'engin remonte en effe depuis cette zone géographique, puis modifier sa trajectoire pour suivre la Francilienne jusqu'au grand rond point de Brétigny, non loin du centre d'éssais en vol (CEV). Cordialement PauloJe n'ai aperçu que trois trainées translucides comme celle d'un projecteur, en fait elles avaientt la forme d'un cigare et nettement définies à leur extrémitées dont ont voyait bien la courbe. Elle semblaient correspondre chaqu'une au trois différents groupes composés de trois lumieres clignotante chaqu'un. Je ne vois pas ce que tu veux dire exactement par "continue" ou "pointillé", de fait les phares étaient fixe et ne clignotaient pas, ils suivaient le phénomène dans une forme géométrique parfaite. Non je n'ai pas ressenti d'angoisse, juste de la curriosité puisque assez intrigué. A aucun moment il ne m'est venu à l'esprit qu'il puisse sagir d'OVNI, je me demandais seulment quel type d'appareil il puisse sagir. En tout cas s'était magnifique ! surtout lorsque je suis passé en dessous car les trois groupes de lumières clignotantes (9 en tout) étaient trés puissantes et l'envergure assez vaste.
			Grand-Lancy et j'allais au Grand-Saconnex.	Je venais du Grand-Lancy et j'allais au Grand-Saconnex. J'étais en voiture sur le pont Butin, direction Vernier (ou Châtelaine). Il était vers 19h, il faisait donc méchamment nuit, et j'ai vu une lumière dans le ciel devant moi, dans le prolongement du pont. C'était comme un phare, une lumière blanche, crue, nette, pas de scintillement, pas du genre "truc qui brûle", pas assez puissante pour m'éblouir. Je ne voyais que ce phare, il n'y avait pas d'autres lumières clignotantes, pas de forme sombre ou claire, que ce faisceau lumineux en V, plus large vers le bas. En fait il y avait un morceau qui était plus clair au début (comme quand on regarde un phare de voiture, on voit le réflecteur du phare plus clair), puis le faisceau, bien délimité (il ne diffusait pas sur les côtés) et très court, coupé assez net, qui éclairait vers le bas dans le sens contraire de la marche (donc il éclairait à gauche et la lumière allait vers la droite).Cette lumière avançait rapidement sur ma droite, en ligne droite et à l'horizontale, à une hauteur d'environ 30°, à vitesse régulière (si cela avait été un avion à la même distance, cela avançait plus vite). Cela passait vraiment perpendiculairement au pont Butin, et le pont n'est pas vraiment perpendiculaire au Jura, donc cela s'éloignait du Jura en se dirigeait légèrement vers le lac (direction à peu près est-ouest.). Impossible, bien sûr d'évaluer la distance. Au début de mon observation j'étais encore à la hauteur du cimetière, j'avais encore les arbres du cimetière qui étaient sur ma droite et la lumière était par moment cachée par les arbres, j'avais donc un peu de difficulté pour l'observer. Une fois que j'ai eu dépassé les arbres j'ai mieux vu. Je l'ai vu pendant toute la traversée du pont. Je l'ai perdu de vue à la sortie du pont Butin, elle a été alors cachée par les arbres. J'estime la durée de mon observation à environ 40 secondes.Je n'ai pas vu de forme sombre au-dessus du phare, je n'ai pas remarqué si des étoiles étaient cachées. Pas de bruit. Cela ne donnait pas l'impression d'être très loin, comme une rentrée d'élément de fusée.Sur le moment, je n'ai pas su qu'en penser, je savais bien que ce n'était pas un avion, que ce n'était pas normal, que c'était étrange, puis je n'y ai plus du tout pensé de la soirée, jusqu'à ce que l'on en parle avec Nathalie (voir ci-dessous) et des amis le lendemain. La flèche "trajectoire" n'indique pas, bien sûr, la position géographique de la lumière.	http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
			Genève - route de Thonon	Genève - route de Thonon 5 novembre 1990, vers 19h00.Je roulais en voiture sur la route de Thonon, en direction de Vésenaz, venant de Genève. Il faisait nuit et le ciel était bien dégagé, il était 19h00 et des poussières, je venais d'entendre le spot horaire à la radio. A peu près à la hauteur du radar, mon regard a été attiré vers la gauche, au-dessus du lac, par une lumière insolite. J'ai commencé à observer cette lumière du coin de l'œil, mais, n'arrivant pas à la catégoriser, je me suis arrêtée au mieux que je pouvais pour l'observer plus attentivement, d'abord à travers le pare-brise de la voiture, puis je suis sortie du véhicule pour mieux voir.L'ovni se déplaçait sans bruit selon un axe nord-est sud-ouest. Il m'est impossible d'en préciser la taille, mais il m'a donné une impression d'immensité. En tous cas il avait de la "présence". Sa forme n'était pas précisément définie, mais il s'agissait certainement d'une structure solide, puisqu'il occultait les étoiles derrière lui. A l'arrière de la structure suivait un étrange rayon lumineux "tronqué".Vésenaz - reconstitutioncliquer pour agrandirDescription précise:"Immense" structure noire de forme indéfinie (noir sur noir) portant sur son pourtour, et plus particulièrement groupées à l'avant, de petites lumières de couleur rouge. Je n'ai pas remarqué d'autres couleurs que le rouge pour ces lumignons, qui ressemblaient aux feux de signalisation des cheminées d'usine. A la traîne de la structure j'ai observé un étrange faisceau de lumière "tronquée", c'est à dire que contrairement aux puissants spots de DCA que l'on peut parfois observer près des discothèques, la lumière ne finissait pas par se perdre dans le ciel ou par éclairer le sol, le faisceau s'arrêtait net, comme s'il s'était agi d'un tuyau. Cette lumière était irisée, comme les reflets nacrés d'une coquille d'huître, intense mais pas éblouissante. Cette lumière impossible était en fait le seul élément véritablement étrange de cette observation, car une grande structure volante noire avec des feux rouge n'est finalement pas quelque chose de si étonnant pour quelqu'un vivant en 1990.J'ai donc regardé passer le "machin", jusqu'à ce qu'il disparaisse derrière le talus à droite de la voiture. Je suis remontée dans la voiture et me suis rendue à mon rendez-vous comme si de rien n'était. L'observation a pu durer 2-3 minutes. Je n'ai pas constaté d'interférence à la radio, qui est restée allumée.Il n'y avait que très peu de circulation, au point que je ne me souviens pas d'en avoir vu, sans pour cela avoir l'impression de "temps hors du temps".Vitesse de déplacement: assez lente, proportion gardée, à comparer avec un cycliste. Aucun changement de vitesse, ni de trajectoire.L'impression de présence avait l'air encore plus importante que celle que sa taille aurait donné.Le ciel était plus sombre que sur l'illustration (il faisait en fait carrément nuit).Je passe beaucoup de nuits dehors et j'ai l'habitude de voir des étoiles filantes, des bolides (avec bruit), les planètes, la lune, et je ne peux pas confondre avec un phénomène connu. Il faisait grand beau, très clair.Précisions importantes: après la disparition de l'ovni derrière le talus, je n'ai pas cherché à le suivre en voiture, bien que j'aie été déjà à l'époque intéressée par le phénomène. Je suis allée à mon rendez-vous, je suis rentrée chez moi et me suis couchée normalement, sans même y penser. Ce n'est que le lendemain matin, lorsque le journal à la radio a annoncé la vague d'ovni, que la mémoire m'est revenue. Plus précisément, je n'avais pas vraiment oublié la scène, mais je n'y avais jusqu'alors porté aucune attention, comme s'il s'était agit d'une scène d'une extrême banalité, de celles que l'on "oublie" tout de suite (demain, ce que j'ai mangé ce soir sera sorti de ma tête, sauf si quelqu'un me demande "Qu'as-tu mangé hier soir?"). J'ai de la peine à décrire mieux cet étrange phénomène "d'amnésie".	http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
			Lausanne - carrefour de BéthusyIl	Lausanne - carrefour de BéthusyIl était 19h, il faisait nuit, et nous circulions en direction des hauts de Lausanne. Nous montions une petite rue en direction du carrefour de Béthusy à Lausanne. Mon mari conduisait. Soudain à l'horizon, venant sur notre gauche (direction Genève sur Lausanne), j'ai vu quelque chose dans le ciel qui se dirigeait dans notre direction. J'ai d'abord cru que c'était un gros avion qui volait à très basse altitude parce qu'on a l'habitude que les avions passent. Mais je me suis dit: "il vole drôlement bas, étrange qu'un avion de cette taille vole sur la ville", et puis bon je n'ai pas fait vraiment attention. Pendant un moment, des maisons le cachaient à notre vue.Comme nous arrivions en vue du carrefour de Béthusy, l'engin est soudain apparu à notre vision. Heureusement, le feu était rouge et nous noussommes arrêtés. C'est en arrivant là que j'ai dit à mon mari: "il y a un truc énorme qui arrive", on l'a vu passer, c'était un énorme machin, on l'a bien observé quand il est passé sur cette maison rose avec des volets gris (1, av. de Beaumont). On voyait bien les contours parce que le ciel était clair, et puis c'était comme si la pleine lune l'éclairait par-dessus, ça se découpait très bien, on voyait la forme, carrément, la forme. Ce que j'ai vu très clairement et qui m'a énormément étonnée, c'est qu'à l'arrière de l'engin, il y avait un phare, un phare rond et qui diffusait une lumière blanche assez forte, mais une lumière blanche et très froide, crue, vraiment grande, une lumière comme en ont les stades de football, lors de match le soir, pas comme une lumière de candélabre ou comme ça qui est plutôt chaude. C'était vraiment, comment dire, ovoïde, mais pas derrière, juste devant, un peu comme un lip stick, la longueur était un peu plus petite que la largeur (comme un demi-cercle). A l'arrière de l'engin une multitude de petites lumières rondes d'un rouge-jaune suivaient. Ces boules restaient dans le même ordre en avançant, elles scintillaient, comme si elles bougeaient, tac, tac, tac..., comme cela, tout l'arrière. Le phare et les petites lumières paraissaient bien faire partie d'un seul ensemble. Ce n'était pas transparent, on ne voyait pas le ciel derrière. Le phare était horizontal par rapport au sol.Cela me paraissait être très bas et énorme (aussi grand qu'un stade de foot, environ 200 mètres de large), pas comme un satellite qu'on voit comme ça, très haut, ni un avion, j'ai même cru que cela allait frôler l'immeuble, tellement c'était bas, enfin, c'était une impression mais... mon mari m'a dit: "mais c'est parce qu'il est très grand, pour que ça donne cette impression, en fait". Bras tendus 30 centimètres, vraiment un stade de foot. Il n'était pas au-dessus de nous, mais un peu de côté (gauche) et recouvrait tout l'immeuble là, et même un petit bout comme ça.Lausanne - reconstitutioncliquer pour agrandir Il semblait planer, flotter tout en avançant. La vitesse m'est difficile à évaluer, mais ce n'était ni une vitesse de tortue, ni une vitesse de lièvre. Comme toutes les voitures alentour s'étaient arrêtées ("personne ne pouvait bouger tellement... tout le monde regardait"), j'ai pu constater que l'engin ne faisait aucun bruit, rien, un silence... incroyable. De plus, sa ligne de direction semblait nette et précise, comme programmée d'avance. Il était très lent quand il passait, vraiment tout doucement, tout doucement, on avait vraiment le temps dle regarder, de l'observer.Lorsque cet engin est passé devant nous, j'ai ressenti une très grande émotion, une très grande joie, une euphorie. L'impression de voir ce que peu d'êtres humains ont l'occasion de voir. L'impression de voir quelque chose hors de notre temps et de notre monde, de voir quelque chose de fantastique. Le mot fantastique est encore trop faible.Cette vision n'a duré - difficile à croire car cela m'a paru un temps très long, et sans limite - que deux, trois minutes (en fait un peu plus que le temps du feu rouge). Nous n'avons pas discuté avec les gens, le feu étant passé au vert, mon mari a démarré, et puis bon, moi je me disais "on va peut-être le voir plus loin" parce que bon, ça m'intéressait, mais après: fini, "fffuuiiit", loin, comme s'il était parti à une vitesse..., je ne l'ai pas vu partir mais le temps d'arriver là-bas avec la voiture (nous sommes passés sur l'avenue V.-Ruffy qui est en droite ligne du sud au nord), il n'y avait plus rien. Malheureusement, l'engin était parti sur la droite de la ville, et des maisons masquaient la visibilité. Il a du changer de direction, il est arrivé comme ça, et il est parti comme ça, je n'ai pas vu de changement de direction ni de vitesse, mais je pense que cela a du être le cas puisque après on ne l'a plus vu. Normalement on aurait du le revoir arrivés un peu plus loin, mais c'est une déduction, il aurait pu s'éteindre. J'ai essayé vainement de le voir encore - comme pour me persuader que cette vision était réelle, tant l'émotion avait été forte - mais je ne l'ai plus vu. Même arrivés à la maison - en dessus de Lausanne - j'ai encore scruté le ciel, mais plus rien.Les sentiments qui m'en sont restés sont, toujours et encore, une grande émotion et en repensant à cet engin, un bien-être et une paix intérieure inimaginable.En ayant vu cet engin, ce n'est selon moi:- ni un avion - pas de feux de position et beaucoup trop grand- ni un météore - les météores n'ont pas de phare de ce genre à l'arrière. Et si c'est un météore, vu la grosseur de l'engin, il aurait causé en tombant des dégâts énormes, voire une catastrophe.- ni un satellite - l'engin était trop gros et allait trop lentement.Ce qu'ils ont montré à la télé, c'était pas du tout ça, comme s'ils voulaient cacher quelque chose, parce que ce que l'on a vu c'était gigantesque, c'était vraiment énorme...	http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
			Vol Swissair Zurich-Genève	Vol Swissair Zurich-Genève Je vole de Zürich à Genève (vol Swissair sur Fokker 100, deux pilotes - commandant + copilote), pas très haut, 4000 mètres environ, à 700 km/h, il fait nuit. Et puis sur Berne, je vois en face de nous, direction Genève, une lumière qui ressemble à un avion avec ses phares allumés, et puis c'est tout, bon, je le signale, pensant à un trafic, le Fokker allume ses phares et contacte le contrôle à Genève, qui n'a rien au programme. Le truc le plus étonnant c'est que de cette lumière partait un projecteur qui éclairait jusqu'en bas, mais on ne voyait pas le rond comme dans une salle de spectacle, pas de lueur au sol, au plus, comme la lune qui se reflète au sol, mais pas plus que ça. Je ne me souviens pas avoir vu la lune. C'était au-dessus de Fribourg, parce que, bon, on avançait, et il y avait de la neige, mais je ne voyais pas ce que ça éclairait. Les avions normaux n'ont pas de projecteurs qui éclairent par terre, à part les avions militaires, et encore. Puis après, quand cela nous a passé au-dessus, ce qui était impressionnant c'était la vitesse de balayage qui était beaucoup plus rapide que les avions de ligne, et comme c'était en dessus des autres avions, c'était donc encore plus rapide. On distinguait plusieurs lumières et, ce qui était impressionnant, de chaque côté, un peu comme des post-combustion de réacteurs. De nuit, d'abord on voit beaucoup plus loin, et c'est difficile d'estimer une distance. Je regardais les lumières qui étaient... sur les bords, si on peut dire, est-ce que ce n'était qu'une pièce, on n'en sait rien, cela pouvait être plusieurs machines, au milieu je ne voyais pas, c'était noir. Quand c'était au-dessus de l'avion, je ne voyais plus le projecteur; est-ce qu'ils l'avaient bougé ou éteint, je ne me souviens plus, mais nous avons bien regardé, tous, on était trois dans le cockpit. cliquer pour agrandir Quand nous avons changé de fréquence (nous étions avec les Suisses-allemands et nous sommes passés sur Genève), ça discutait avec animation entre avions, il n'y avait plus de phraséologie normale (réglementaire), mais cela n'a pas duré longtemps parce que nous sommes tout de même disciplinés, nous nous arrêtons très vite de parler. Les gars de la tour de Genève sont même sortis sur le balcon, ils ont regardé aux jumelles. Mais, ce qui est étonnant: ça s'est arrêté là, il n'y a pas eu de suite, plus personne n'en a parlé... J'avais envie de faire demi-tour pour continuer l'observation, mais je n'étais pas commandant. Et puis cela aurait fait des troubles chez les contrôleurs, tout ça, et puis ce n'était pas un romand qui était avec moi... Maintenant cela fait plusieurs années que je suis commandant et, dans un cas comme ça, c'est clair que je fais demi-tour, c'est trop exceptionnel, je n'ai jamais rien vu de tel. Malgré le bruit de l'avion, de l'air, il y a eu comme un silence de voir ce machin, qu'est-ce que c'est... Pour moi, sa taille était démesurée, plusieurs avions l'un à côté de l'autre. J'ai revécu cette impression à un show aérien en voyant le fameux B2 accompagné de deux F15 qui sont passés juste au-dessus de nous; c'était tellement impressionnant et inhabituel, pourtant ça fait du bruit, mais il y avait également cette impression de silence. Tous les radaristes: rien du tout, mais les radars actuels ne repèrent que les transpondeurs, du moins les civils. Ce que j'ai vu pourrait, à l'extrême limite, être un avion, super sophistiqué, que je ne connais pas, voire même plusieurs avions, mais en tous cas pas une rentrée de morceau de fusée. Une rentrée, c'est quelque chose qui brûle... J'en ai déjà vu, mais on voit une boule de feu, c'est incandescent, mais là cela n'avait rien à voir, là c'était un véhicule aérien, ça c'est clair, c'était des lumières comme tu les imagines sur un avion. Mais si c'est secret, pourquoi ils les mettent en marche? Si c'est un machin militaire, tu les éteins et personne ne voit rien! Et puis ce projecteur, pourquoi?... J'avais l'impression qu'il y avait une masse compacte entre les lumières, mais c'est une impression, cela aurait aussi bien pu être une escadrille parfaite. Il est passé presque à notre verticale, légèrement à droite, j'avais le visage écrasé contre la vitre pour le voir passer au-dessus de nous. L'observation a duré environ cinq minutes. Au début, la lumière était vraiment à l'horizontale, en face de nous, sinon je ne l'aurais pas signalée par crainte d'une collision... et ensuite au-dessus de nous, donc c'est vraiment exclu que cela soit une rentrée. Je crois me souvenir avoir vu les lumières rouges sur le pourtour, mais je n'en suis plus très sûr, elles étaient en tous cas moins brillantes que sur le dessin, et je ne suis plus certain du nombre de "tuyères", deux, trois ou quatre... Aucune annonce ne sera faite aux passagers, dont les quarante (environ) assis à droite auraient pu voir l'objet en levant bien la tête.Le commandant a fait un rapport officiel à la compagnie et à l'ATC [Air Traffic Control = centre de contrôle du trafic aérien]. Sa description diffère notablement de celle du pilote interviewé ci-dessus. Pourquoi? Nous l'avons contacté mais, tout en confirmant la réalité de l'observation, il dit ne se souvenir que très vaguement de l'événement. - GREPI cliquer pour agrandir En vol de Zurich à Genève au niveau de vol 170 [= altitude: 17'000 pieds, à peu près 6'000 m] près de Berne à l'heure locale de 19h00, l'événement suivant a été observé et rapporté tel quel à l'ATC de Zurich et de Genève: Dix (à douze) "objets volants" au nord de notre position se sont déplacés à très haute vitesse de l'ouest vers l'est. Un objet était plus grand que les autres et était doté d'un faisceau lumineux de très haute intensité qui bougeait en plusieurs directions. Ils volaient de manière horizontale à une altitude élevée (comme la visibilité était très bonne, il est difficile d'en faire une estimation) en "formation libre". Les objets étaient clairement visibles comme étant des "points" sombres et chacun d'eux avait une (longue) queue de "gaz d'échappement" derrière.	http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
			Villeneuve	Villeneuve (VD) Le soir du 5 novembre 1990, j'étais en mission de surveillance sur un site industriel à Villeneuve. Vers 19h05, mon attention a été attirée par un étrange silence qui a soudainement envahi l'espace environnant. C'est à ce moment que j'ai aperçu au-dessus de moi un étrange objet gigantesque de forme rectangulaire qui ressemblait à une plateforme. Ses dimensions étaient énormes, on aurait dit une ville volante! L'objet était parfaitement immobile et j'ai pu l'observer pendant plusieurs minutes. A un certain moment un autre objet plus petit, de forme rectangulaire également, s'est détaché de l'énorme plateforme et a rejoint le sol où il s'est posé pendant quelques instants avant de rejoindre la plateforme gigantesque. Puis, dans un silence majestueux, l'énorme objet a commencé à se mouvoir en direction du lac Léman et de la France voisine. Je sais que ce soir-là il y a eu la fameuse vague d'OVNI sur la France particulièrement ainsi que dans d'autres pays d'Europe. Je pense que mon observation entre dans le cadre de toutes les centaines d'observations qui ont été faites ce soir-là. Michel (Val-de-Marne - France)	http://www.ovni.ch/enquetes/5-11-90.htm
			Bobigny	Nous tenons à confirmer la réalité d'engins extraterrestres volant le 5 novembre 1990 en France. Claude, contacte de notre groupe OVNI007 a lui même vu de ses propres yeux avec plusieurs témoins qui se tenaient à côté de lui en région parisienne à Bobigny à 19h00."Cela ressemblait à une plate-forme, à une sorte de boyau avançant à 10 ou 15 kimomètres heures maximum, il volait à 200 ou 300 mètres d'altitude maximum, il ne faisait aucun bruit.Cet engin d'environ 100 mètres de long avait des projecteurs ou faisceaux étonnants, très puissants et dirigés vers le ciel en sens inverse de la marche. Cet engin était vraiment très impressionnant." Claude.	http://www.ovni007.com/id91.html
			DrômeVercors	"Un ami que j'ai rencontré récement dans la Drôme m'a confié que sa femme lui avait dit avoir observé à cette époque un engin qu'elle apparentait à LA TAILLE D'UNE VILLE au dessus du Vercors. Elle n'a pas témoigné officiellement." Claude (message fourni le 01/09/2006)	http://www.ovni007.com/id91.html
			paris Gennevilliers.	Philippe Ughetto, photographe de l'agence Magnum, et son assitant fixent sur la pellicules (photo ci-dessous) depuis les toits des immeubles de Gennevilliers. Ce phénomène lumineux sera vu simultanément par des centaines de témoins à travers tout le pays, en direction du sud-ouest vers le nord-est. Oh ! Quel beau cigare !	http://www.ovni007.com/id91.html
				Un témoignage: La taille est qualifiée de « gigantesque »: la longueur est estimée à 300 ou 350 m, l'altitude à environ 200 m. Le diamètre du « sous-marin » correspond... à la hauteur d'une tour de 20 étages ! A l'arrière, trois faisceaux lumineux d'un blanc argenté éclairent en sens inverse du mouvement. Ils sont au moins aussi longs que le « sous-marin ». Ce ne sont pas des faisceaux tronqués, comme à Brétigny, à Gretz-Armainvilliers ou dans le sud de la Dordogne: ils se terminent « comme des projecteurs normaux ». Au fur et à mesure que l'énorme chose se déplace vers l'est, parallèlement à son axe, la direction d'observation évolue vers le sud, et l'avant de l'objet se rapproche du plan de la façade de l'immeuble. Comprenant qu'ils vont alors perdre de vue l'objet, les témoins bondissent dans la cuisine, dont la fenêtre donne vers l'est. Et là, ils voient (mais cette fois, de derrière) la monstrueuse chose qui paraît survoler le centre de Melun, et s'éloigne vers l'est. A l'arrière, on distingue comme une ouverture béante, mais les trois faisceaux, bien que non éblouissants, empêchent de distinguer les contours de la « masse noire », La vitesse est qualifiée de « très lente », et l'observation dure « nettement plus d'une minute ». Lorsqu'elle a été vue au plus près (juste avant ou juste après que les témoins soient passés d'un côté de l'appartement à l'autre), la masse noire seule (sans compter les trois faisceaux) était visible sous un angle de 30 à 40°. C'est 60 ou 80 fois le diamètre de la pleine lune, et cela couvre une bonne partie de la largeur du champ visuel. La hauteur angulaire maximale a été estimée à une trentaine de degrés.	http://www.ovni007.com/id91.html
				Vert-le-grand : Un objet sombre éclaire le sol de plusieurs faisceaux qui découpent des cercles de lumière dans l'herbe. Je ne m'étendrai pas sur ce cas décrit dans Lumières dans la nuit n°303, qui n'a à l'évidence rien à voir avec la rentrée atmosphérique : la trajectoire (certaine) est complètement différente, le témoin est sûr que son observation a eu lieu peu après 19 h 15, et la description n'évoque pas du tout cette rentrée (il s'agit de l'objet qui figure en gros sur la couverture du numéro 303 de LDLN, reproduite page 16). J'ai timidement suggéré dans mon livre qu'il pourrait encore s'agir d'une observation très déformée d'un hélicoptère, ce qui m'a valu la ire de Joël Mesnard qui a enquêté et qui connaît personnellement le témoin. Je reconnais volontiers que cette explication est un peu tirée par les cheveux, mais il était tout de même bon de remarquer que l'observation n'a pas eu lieu dans des conditions idéales : engin observé du coin de l'oeil par une conductrice seule et quelque peu effrayée pendant une trentaine de secondes alors qu'elle roulait de nuit sur une route fréquentée... Joël Mesnard est certes mieux placé que moi pour juger de la crédibilité de ce cas, mais lorsqu'on enquête sur un phénomène OVNI on doit envisager toutes les sources de confusion possibles, ne serait-ce que pour les réfuter... Il me semble que c'est ici l'idée d'un hélicoptère qui vient le plus naturellement à l'esprit... Alors, pourquoi ne pas en avoir discuté et s'être contenté d'écrire que ce cas est «l'une des plus étranges observations de cette soirée, l'une de celle qui [...] excluent toute possibilité d'explication par une rentrée atmosphérique» ?	http://perso.numericable.fr/wolf424/univers.ovni/sepra/culte_5_novembre.html
			Villavard	Villavard : Objet de grande taille, effectue boucle autour d'un relais de télé. Ce cas, exposé dans LDLN n°304 et dans l'émission d'Arte, doit aussi son étrangeté apparente à une synthèse abusive de différentes observations :1) Deux automobilistes, Alain Descy et Jacky Davézé, ont observé une sorte d'immense «boomerang» délimité par des lumières, suivi de traînées, qui a traversé le ciel d'ouest en est, dans un silence parfait. Ils ont pris des photos, mais les ont confiées à la gendarmerie qui les a envoyées au SEPRA... Elles sont donc perdues [pour une fois, rendons justice au SEPRA : ces photos ont finalement été rendues au témoin; elles ne montrent rien du tout, ce qui peut être normal pour des photos nocturnes prises avec un film de seulement 200 ASA] ! Tout dans ce témoignage évoque la rentrée atmosphérique, qui était particulièrement spectaculaire et gardait une forme générale de chevron dans cette région du centre-ouest de la France, et les témoins se seraient seulement trompés d'un quart d'heure en situant leur observation à 19 h 15. 2) Plus au nord, Mme Guion et sa mère ont eu leur attention attirée vers 19 h 15 par «un fort grondement» et ont vu «une masse de forme générale ovale, mais sans bords nets, avec un unique feu rouge clignotant», se dirigeant vers le sud.Cette observation n'est pas particulièrement étrange : il me semble raisonnable de supposer qu'il s'agissait d'un hélicoptère militaire recherchant d'éventuels débris de l'engin signalé peu de temps auparavant par des milliers de témoins...3) L'époux de Mme Guion, cultivateur, se trouvait sur son tracteur quand il a vu arriver sur lui «une masse sombre, ovale, portant plusieurs lumières clignotantes (rouges, notamment)», qui est passée au-dessus de lui, a effectué une boucle autour d'un relais de télévision à l'ouest, et s'est ensuite éloignée vers l'est. M. Guion n'a entendu aucun bruit, mais j'avais remarqué dans mon livre qu'il est difficile de discerner un bruit quand on se trouve sur un tracteur en marche, et M. Guion lui-même l'a confirmé dans son interview pour Arte.Une observation qui ressemble beaucoup à la précédente, mais des ufologues enthousiastes ont préféré la rapprocher de celle, plus spectaculaire, des automobilistes; ces derniers ont été promenés dans des conférences ufologiques, et le témoignage de M. Guion ne servait qu'à attribuer au gigantesque engin qu'ils avaient observé une trajectoire en boucle, comme tout boomerang qui se respecte !	http://perso.numericable.fr/wolf424/univers.ovni/sepra/culte_5_novembre.html
			Gretz-Armainvilliers	Gretz-Armainvilliers : Un objet de grande taille plonge, redresse et remonte.Voici un cas qui a paru très solide en raison du nombre et de la qualité des témoins : six, dont un commandant de bord d'Air-France (Jean-Gabriel Greslé, que cette observation a incité à écrire un livre sur ses expériences ufologiques). Voici comment est représenté l'objet dans LDLN n°306, page 17 : Voilà qui ne ressemble vraiment pas à la rentrée atmosphérique. Et pourtant... L'heure correspond à la minute près à celle du passage au plus près de ce phénomène; le cap suivi, la direction du passage au plus près, la hauteur par rapport à l'horizon correspondent très exactement à sa trajectoire; les dimensions angulaires estimées sont celles que d'autres témoignages précis attribuent à ce qui était certainement la rentrée atmosphérique; les impressions de descente du ciel et de virages s'expliquent raisonnablement par des effets de perspective... Les «structures sombres», comme dans la plupart des autres témoignages y faisant allusion, étaient à peine devinées et pourraient relever de la même illusion qui faisait voir des «canaux» sur Mars à d'excellents observateurs (mais il est vrai que certains «ufologues», comme Christophe Grelet, croient encore que ces «canaux de Mars» vus par Percival Lowell étaient réels ! cf OVNI : les Temps futurs n°7, p. 12). La description du phénomène serait similaire à d'autres témoignages de la région s'il n'y avait à l'avant deux monstrueux «faisceaux tronqués» VERTICAUX. Sans cet unique détail inexplicable, on aurait une des descriptions les plus exactes de la rentrée atmosphérique, digne de la qualité exceptionnelle des témoins !Or, si l'on se reporte au témoignage de Jean-Gabriel Greslé, on apprend que lorsque l'objet est passé près des témoins, l'extrémité des faisceaux était masquée par une rangée d'arbres [en réalité, j'ai constaté sur place que ces arbres complètement dépouillés en plein automne ne pouvaient pas masquer quoi que ce soit; donc, si les témoins n'ont pas vu ces faisceaux, c'est parce qu'ils n'existaient pas !]... AUCUN des témoins n'a donc observé le phénomène tel qu'il est dessiné, affublé de ces deux monstrueux faisceaux ! J'ai suggéré que le premier témoin aurait mal interprété la perspective des deux traînées dirigées vers l'arrière lors de la première phase de son observation, alors que l'objet approchait... Une erreur compréhensible chez un témoin surpris par le phénomène, qui courait vers ses camarades pour leur faire partager sa vision. Les faisceaux auraient donc été entièrement invisibles, et supposés présents par les autres témoins d'après la description initiale de leur ami (l'enquête précise que son témoignage a été le plus complet)... Les témoignages seraient hors de cause, mais l'enquête serait critiquable : si l'on veut que le nombre de témoins renforce la crédibilité d'une observation, il faut s'en tenir aux détails mentionnés par plusieurs témoins !	http://perso.numericable.fr/wolf424/univers.ovni/sepra/culte_5_novembre.html
			au mont valérien de Suresnes	J’ai moi aussi vu le phénomène le 5/11/90. J’étais alors appelé (service militaire) au mont valérien de Suresnes. Nous étions 5 ou 6 personnes à avoir vu la bête! J’etais le seul appelé, les autres étaient des engagés mâles et femelles de différentes générations. L’observation a du durer prés de une minute je pense. Une étérnité qd on se pose un milliard de questions à la seconde. Chacun levant le nez et commentant ce qu’il voyait a sa façon. Le plus gradé d’entre eux affirma haut et fort qu’il s’agissait “d’hélicoptères à basse vitesse”. Un silence de quelques seconde et on sentait bien le malaise plus personne ne parlait. Et à cet instant je dis tout aussi haut et tout aussi fort que ce gradé de haut vol: “Ca y’est on à inventer les hélicos silencieux?” De nouveau un silence et des regards troublés surtout celui d’une femme qui en disait long sur son angoisse. Le gradé de reprendre et de trancher ” De toute façon y’a forcement une explication cartesienne”. Le souvenir le plus frappant pour moi outre la vue et le silence c’est cette incroyable sensation de presence, pesante comme si la pression atmosphérique avait augmenté d’un coup, je me sentait comme écrasé, oppressé. Cinq minute aprés je rentrai dans la piaule avec mes potes qui mon tous pris pour un taré pendant plus de 24 heures. Heureusement plusieurs quotidiens ont relaté des témoignages et mon permis de me racheté une crédibilité pour le reste de ce putain de service militaire.	http://frequenceovni.podemus.com/2006/10/5-novembre-1990-film-amateur/
			sur le parking d'un centre auto dans la ZAC des trois frontières à Illzach ( Haut-Rhin, France	Bonsoir, Je suis de passage sur le forum et viens de tomber sur ce sujet. L'observation décrite m'a fait penser à ce que j'avais vu le 5 novembre 1990 vers 19H. Il faisait nuit, il n'y avait pas de nuage à ce que je me souvienne. Je me trouvais sur le parking d'un centre auto dans la ZAC des trois frontières à Illzach ( Haut-Rhin, France ). Toute la zone est éclairée. A un moment j'ai levé les yeux au ciel et j'ai vu passé à faible altitude une énorme masse sombre. Elle devait faire au moins une centaine de mètres, sans doute plus, car elle bouchait l'horizon. "L'objet" semblait fait d'un seul bloc, c'était comme si la lumière de la zone se reflétait dessus. Il était de forme triangulaire avec trois puissantes lumières blanchâtres à chaque extrémité, il était suivi d'une traînée rouge. L'objet se déplaçait très lentement, sans bruit, d'ouest en est. Je n'ai jamais rien vu d'aussi énorme passer dans le ciel. Un article est paru dans le journal "L'Alsace" le 7 novembre 1990. Il parlait de l'explosion d'une météorite. J'ai donc gardé mon histoire pour moi. Depuis ce jour, j'ai l'intime conviction que soit notre technologie est bien plus avancée que ce qui est communément admis, soit nous ne sommes pas seul dans l'univers.	merci a dam http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.90
			Elancourt dans le 78	bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site, je me suis intéressé à l'ufologie depuis 34 ans, depuis la date en fait où j'ai fait ma première observation d'Ovni, c'était en décembre 1975 au Danemak, j'en ai fait une deuxième, un cigare au-dessus de Paris en février 1992 ou 1993, mais je ne me présente pas sur ce forum pour y narrer ma propre expérience mais pour relater celle qu'a connue mon ex et mère de mes enfants le soir du 5 novembre 1990 à Elancourt dans le 78, puisque c'est le sujet de ce message. Peu après 19 heures et alors qu'elle était sortie promener son chien en compagnie d'une amie elles ont ressenti comme une sensation d'écrasement et ont entendu une léger sifflement, et en levant les yeux au ciel elles ont vu arriver très lentement un très grand triangle isocèle aux bases de l'ordre de 30 mètres de long. L'engin est devenu stationnaire au-dessus des toits des immeubles à 4 étages, pour dire que l'appareil était très bas. Il était noir et avait des "phares" ronds à chaque angle et sous le dessous de sa coque, tout comme le portrait-robot de l'ovni belge, il y avait un grand cercle lumineux rouge. Mais le plus étrange et alors que l'engin est arrivé du Nord-Est, se dirigeant vers le Sud-Ouest, il a fusé de nouveau vers l'Est pour disparaître en quelques secondes sans tourner sur son axe utilisant une autre pointe de son triangle comme "tête de pilotage". Mon ex et son amie ont eu un peu peur, d'autant plus qu'elles n'avaient que 14 ans lors de cette fameuse soirée, mais elle n'a pas oublié son expérience. Amicalement, Hervé	http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=1543.75 merci a herveboy
			etrechy essone	j’ai vu l’ovni du 5 novembre a etrechy essone je peux vous dire qu’il ne s’agit pas de la chute d d’une fusee mais bien d’un engin materiel volant bas avec feux eclairants et reacteurs ejectant une matiere verte genre feux de bengale et se deplacant dans un silence total et sous la couche nuageuse en direction des pistes de bretigny CEV cet engin etait gigantesque environ 300 a 400 metres de long et a 1000 metres d’altitude	http://frequenceovni.podemus.com/2006/10/5-novembre-1990-film-amateur/
		Tornado-Piloten sahen Ufo VON BRUNO ROPERTZ Nachzulesen ist das UFO-Abenteuer der Piloten der 2. Squadron, die von 1971 bis 1991 in Laarbruch stationiert war und die traditionsreichste britische Luftwaffen-Einheit ist, auf den 1500 Seiten von 19 UFO-Akten, die das britische Nationalarchiv jetzt ins Internet gestellt hat. Bereits im Mai hatte das Nationalarchiv UFO-Akten des Verteidigungsministeriums ins Internet gestellt, weitere sollen folgen. Die nun veröffentlichten Dokumente umfassenden UFO-Sichtungen – oder was auch immer die Beobachter zu erblicken glaubten – datieren aus den Jahren 1986 bis 1992. Darin finden sich auch Berichte von Bürgern, die sich darüber beschweren, von Aliens angebrüllt worden zu sein, oder die Regierung davon in Kenntnis setzen wollen, dass gefiederte Schlangen auf die Erlaubnis zur Landung auf der Erde warten. Angelegt wurde die Aktensammlung im Verteidigungsministerium aus ganz irdischen Erwägungen: Aus den Beobachtungen sollten Anhaltspunkte für Spionage-Attacken aus dem Ausland gewonnen werden. UFO-Experte David Clarke, der mit dem Nationalarchiv bei der Veröffentlichung zusammenarbeitet, berichtet in diesem Zusammenhang zum Beispiel von einem CIA-Programm namens „Paladium“ aus den 60er Jahren. Sein Zweck unter anderem: Phantom-Flugzeuge auf russischem Radar erscheinen zu lassen, um den Gegner im Kalten Krieg zu verwirren und seine Abwehrtechnik auszukundschaften. Das schützte Aktensammler freilich nicht davor, selbst in den Fokus „außerirdischer“ Aktivitäten zu gelangen. Einen Tag nach den Tornado-Piloten vom Niederrhein glaubte ein britischer Regierungsangestellter in London ebenfalls, ein UFO gesehen zu haben. Direkt über dem Hauptgebäude des Verteidigungsministeriums. Das riesige Objekt habe die Umrisse einer Art Flugzeug gehabt, meldete der Zeuge, es seien fünf bis sechs weiße und ein blaues Licht an dem unbekannten Flugobjekt zu sehen gewesen. Und es habe Kondensstreifen hinter sich hergezogen. Was immer das Objekt antrieb, muss ihm ordentlichen Schub verschafft haben: Es überholte sechs in Weeze-Laarbruch stationierte Tornado-Jets der Royal Air Force, die sich mit Überschallgeschwindigkeit auf einem Übungsflug befanden. Tarnkappen-Technologie Der Bericht über die UFO-Sichtung am 5. November 1990 gegen 18 Uhr über dem niederländischen Ypenburg sticht unter den üblichen Berichten über fliegenden Untertassen vor allem deshalb hervor, weil ihn ein Staffelführer der 2. Squadron der RAF in Laarbruch abgab – und die Besatzungen der übrigen fünf mitfliegenden Tornados ihn bestätigten. Zunächst habe sich das riesige Flugobjekt auf gleicher Höhe mit den Tornados befunden, sie dann überholt und sei anschließend geradeaus mit großer Geschwindigkeit davongeflogen und aufgestiegen. Weil das niederländische Radar störungsfrei funktioniert habe, das Objekt aber nicht anzeigte, vermute man eine Art Tarnkappen-Technologie, erklärten die Zeugen weiter. Nachzulesen ist das UFO-Abenteuer der Piloten der 2. Squadron, die von 1971 bis 1991 in Laarbruch stationiert war und die traditionsreichste britische Luftwaffen-Einheit ist, auf den 1500 Seiten von 19 UFO-Akten, die das britische Nationalarchiv jetzt ins Internet gestellt hat. Bereits im Mai hatte das Nationalarchiv UFO-Akten des Verteidigungsministeriums ins Internet gestellt, weitere sollen folgen. Die nun veröffentlichten Dokumente umfassenden UFO-Sichtungen – oder was auch immer die Beobachter zu erblicken glaubten – datieren aus den Jahren 1986 bis 1992. Darin finden sich auch Berichte von Bürgern, die sich darüber beschweren, von Aliens angebrüllt worden zu sein, oder die Regierung davon in Kenntnis setzen wollen, dass gefiederte Schlangen auf die Erlaubnis zur Landung auf der Erde warten. Angelegt wurde die Aktensammlung im Verteidigungsministerium aus ganz irdischen Erwägungen: Aus den Beobachtungen sollten Anhaltspunkte für Spionage-Attacken aus dem Ausland gewonnen werden. UFO-Experte David Clarke, der mit dem Nationalarchiv bei der Veröffentlichung zusammenarbeitet, berichtet in diesem Zusammenhang zum Beispiel von einem CIA-Programm namens „Paladium“ aus den 60er Jahren. Sein Zweck unter anderem: Phantom-Flugzeuge auf russischem Radar erscheinen zu lassen, um den Gegner im Kalten Krieg zu verwirren und seine Abwehrtechnik auszukundschaften. Das schützte Aktensammler freilich nicht davor, selbst in den Fokus „außerirdischer“ Aktivitäten zu gelangen. Einen Tag nach den Tornado-Piloten vom Niederrhein glaubte ein britischer Regierungsangestellter in London ebenfalls, ein UFO gesehen zu haben. Direkt über dem Hauptgebäude des Verteidigungsministeriums.		L'immense objet, la silhouette d'un type d'avion eu, le témoin a signalé, il sont cinq à six blancs et un bleu à la lumière de vol d'objet inconnu a été de voir. Et il a tiré de traînées de condensation derrière lui. Qu'est-ce que de plus en plus l'objet d'entraînements, il lui permet de poussée ont ordinaire: il a apporté plus de six en-Weeze Larbruch stationnée jets Tornado de la Royal Air Force, la vitesse supersonique sur un exercice de vol étaient. Bouclier occulteur technologie Le rapport sur l'examen de UFO, le 5 Novembre 1990, contre 18 heures au-dessus de la Ypenburg Pays-Bas, parmi les habituels rapports sur les soucoupes volantes, surtout, par conséquent, un relais parce que le chef de la 2 Squadron de la RAF dans Larbruch émis - et les équipages des cinq autres tornades lui emprunter de vol confirmé. Tout d'abord, que le géant de vol d'objet à la même hauteur avec les tornades jugé, puis elle est dépassée et puis tout droit avec une grande vitesse et davongeflogen de resurgir. Pays-Bas parce que le radar avait fonctionnera sans problème, mais l'objet n'est pas affiché, on suppose Bouclier occulteur un type de technologie, ont déclaré les témoins de suite. A lire l'aventure de la UFO-pilotes de la 2 Squadron, qui de 1971 à 1991 Larbruch était stationné dans la tradition britannique et d'armes air-unité est, sur les 1500 pages de UFO de 19 dossiers, les Archives nationales du Royaume-Uni en a sur Internet. Dès le mois de mai, le National Archives UFO dossiers du ministère de la Défense sur Internet, d'autres devraient suivre. Les documents publiés aujourd'hui UFO observations globale - ou quoi que ce soit à voir les observateurs ont cru - datent des années 1986 à 1992. On y trouve également des rapports de citoyens qui se plaindre, d'extraterrestres angebrüllt pour avoir été, ou le gouvernement de faire connaître l'voulons que pennées serpents sur l'autorisation d'atterrissage sur la terre de patienter. A été créé la collection de dossiers du ministère de la défense terrestre de toute l'considérations: Les observations devraient être des indices d'espionnage pour des attaques de l'étranger à cet effet. UFO expert David Clarke, avec la National Archives lors de la publication en collaboration, rapporte, à cet égard, par exemple, de la CIA, un outil nommé "Paladium" dans les années 60. Son but, entre autres: Phantom avions-radar russe à faire apparaître, pour les opposants à la guerre froide et de confondent auszukundschaften sa technique de défense. Le protégé de collection de dossiers toutefois pas d'être lui-même dans la mise au point "extraterrestres" de parvenir à des activités. Un jour après la tornade pilotes du Bas-Rhin a senti un employé du gouvernement britannique, à Londres également, un OVNI avoir vu. Directement au-dessus du bâtiment principal du ministère de la Défense. http://www.rp-online.de/public/article/kleve/629148/Tornado-Piloten-sahen-Ufo.html
				Pour commencer, une petite présentation; j'habite en Belgique, la région de Namur (confluent de la Sambre et de la Meuse). J'étais informaticien, mais ensuite, j'ai fait un formation et suis devenu J.R.I. Mes passions sont l'aviation, et l'astrophysique ainsi que l'histoire; bref pas beaucoup de place pour la rêverie dans ma vie. Voici mon témoignage: Ceci c'est passé environ 1 an et demi après la fameuse vague d'ovnis en Belgique. Comme tout le monde, j'avais suivi l'histoire à travers les médias, mais sans vraiment m'y intéresser et pour être honnête bien que je sois convaincu par déduction que nous ne soyons certainement pas la seule race "intelligente" dans cet univers, à l'époque, toute cette histoire me faisait un peu sourire. Donc, environ 1 an et demi après cette histoire, je roulais vers 23h sur une route longeant une base militaire pour rentrer chez moi, a proximité, quand devant ma voiture, à environ 200 M, perpendiculairement à ma route est passé à basse altitude sans doute de 20 M et à une vitesse que j'évalue à 30 km/h, un engin très sombre presque noir en forme de triangle, avec une texture que j'ai du mal a définir en tous cas, ce n'était pas lisse. J'ai ralenti fortement de façon a pouvoir l'observer et je l'ai vu disparaitre derrière la base militaire. Aucun bruit de réacteur et clairement ce n'était pas un Harrier, je l'aurais entendu et reconnu facilement. Pas de lumières non plus sur l'appareil. Si j'ai pu le distinguer, c'était parcequ'à cet endroit, l'éclairage public est assez puissant. Quand j'ai recommencé à rouler normalement, j'espérais voir l'arrière de l'appareil en arrivant derrière la base, mais il avait disparu. J'étais assez étonné car un engin qui faisait plus ou moins 50 -60 m de long et qui volait si doucement à si basse altitude, je ne connaissais pas, cela ne ressemblait à rien de connu et défiait à mes yeux les lois de la physique. Je ne l'ai pas identifié comme le fameux triangle qu'on avait vu à la télévision puisqu'il n'y avait pas de lumière émanant de l'engin. J'ai tu cet évènement pendant 6 mois, je n'ai osé en parler à personne et finalement, je ne sais plus à quelle occasion, j'ai fini par en parler à ma femme qui m'a répondu avec un ironique " oui c'est ça, et des petits hommes verts aussi?". J'ai laissé tomber cette histoire bien sur... Mais 6 mois plus tard, alors que nous rentrions de chez des amis avec ma femme cette fois, pas loin de l'endroit ou j'avais vu le premier appareil, 300 M environ, j'ai vu au dessus des maisons le fameux triangle en vol stationnaire et là il y avait bien les lumières telles que décrites dans les autres témoignages de l'époque mais assez faibles. J'ai arrêté la voiture juste au niveau du triangle j'ai coupé le moteur et suis sorti pour le voir, ma femme également (c'est là que j'ai pu lui replacer les petits hommes verts...). L'engin est resté 3-4 minutes sans bouger au dessus des maisons puis à tourné sur lui même sans aucun bruit et a pri la direction nord en s'élevant à une vitesse que je ne peux évaluer, mais très très rapide, puis a disparu dans le ciel. DecemberTen http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=7785.0
				"J'ai été témoin du phénomène le 5 novembre 1990 à 19H passées. Je remettais des tuiles en place sur la toiture de la maison de mes parents suite à des travaux et je tournais le dos à cette formation de lumières qui se déplaçait d'ouest en est. J'insiste sur le fait que je me suis relevé, je me suis retourné pour je ne sais quelle raison et mes yeux ont fixé l'objet immédiatement. C'est important comme détail car j'ai lu de nombreux témoignages indiquant que le phénomène s'était présenté aux yeux des témoins (formulé de différentes manières). Dans le garage automobile voisin, se trouvant à une cinquantaine de metres les ouvriers et les clients n'ont pas remarqué cette formation qui occupait une bonne partie du ciel, et qui passait au dessus de la campagne déjà plongée dans la nuit. Il s'agissait de trois points lumineux blancs disposés en triangle qui se trouvaient à l'avant de la formation, avec de nombreuses lumières vert bleutées ou rouge orangées disposées en un immense losange. Au centre, une grosse boule blanche projetait un faisceau lumineux vers l'arrière, faisceau parallele à un deuxième... Il me semble que le rayon de lumière type néon, était coupé net... J'ai crié très fort pour appeler me parents qui ont vu l'objet disparaitre au loin. Je précise que le landemain,à la vue des nombreux articles de journaux, de radio ou de télévision, je me suis senti soulagé, car étant passionné par le phénomène OVNI depuis l'age de dix ans, où j'avais eu la chance d'observer une boule lumineuse traverser lentement le ciel, je craignais de ne pas être cru et de passer pour un imbécile une fois de plus... Tout ceci est vrai, je ne tire aucun avantage à mentir. Philippe, Sainte Julie, 01." Le témoignage de notre ami mulder02 à Parthenay sur le forum de benzemas: http://www.forum-ovni-ufologie.com/vos-temoignages-observations-d-ovni-phenomenes-et-pan-f3/temoignage-en-format-doc-5-nov-1990-t2764.htm
			soisson	soisson laurent place cathedrale 23h on a vu un ovni passer au dessus de la place traditioonn,el disque un peu bluete dore sur les bords assez gros iul il faisairtcarrement la taille de la place de la cathedrale ancien militaire ovni bleu un gros 200 m de diametre on csortgait du ciinema on rentrait a la caserne on a pas ete agresse c'est passe lentement sur le coup on n'a pas trop regi , engin tres lent	http://www.dailymotion.com/video/k3GqurLO7JqKSg8BjK