(après l'attaque japonaise du 19 février 1942) Un major de la Royal Air Force australienne notait sans son rapport: "Nous avons reçu l'ordre, après l'attaque japonaise sur Darwin, de patrouiller dans le Détroit de Bass où des pêcheurs avaient signalé de mystérieuses lueurs nocturnes. Vers 17 h 50, au tout début du crépuscule, nous volions à quelques km à l'est de la péninsule de Tasmanie, quand, tout à coup, d'un banc de nuages on vit surgir un drôle d'appareil. Il était de couleur bronze et brillant et devait avoir 45 m de long pour 15 m de diamètre. Il y avait comme un bec ou un éperon à l'avant et la surface de l'objet semblait vibrer. A la partie supérieure il y avait un dôme ou une coupole de laquelle surgissaient des flashes de lumière bleue et verte. L'autre extrémité de l'appareil se terminait par une nageoire. Il tourna autour de nous en virant très court et je fus alors surpris de voir, à l'avant du dôme, un cercle blanc à l'intérieur duquel je crus reconnaître l'image d'un chat grimaçant. (note de vog: à mon avis, récit à prendre au second degré. Le pilote devait connaître p.ex. les Martin Marauder, Martin Mariner et d'autres avions - qui portaient des emblèmes - têtes de requin, de chat et autres, sur leur nez... ) Puis ce damné appareil vola parallèlement à nous durant quelques minutes. Il fit ensuite soudain demi-tour en présentant comme quatre nageoires sur sa face ventrale. Il partit à une vitesse d'enfer et vint plonger dans le Pacifique en disparaissant sous l'eau qui s'agita de vagues régulières. Comme s'il s'agissait d'un sous-marin! Non, il n'est pas possible que les Japonais puissent disposer de tels appareils, personne n'a pu construire un aussi mystérieux oiseau amphibie!". (See FLYING SAUCERS UNCENSORED by Harold T. Wilkins, Citadel Press, New York, NY 1955, pages 224-255.) http://users.skynet.be/sky84985/chron8.html

27 avril 1961-Pescara, Italy.

 après-midi ? Une série d'appels de détresse a été envoyée en le cargo hollandais Ourang Medan dans les détroits de Malacca, "tous les officiers comprenant le capitaine mort, se situant dans le chartroom et sur le pont, probablement entier servez d' équipier complètement?" Ce message de refroidissement, accompagné d'un flux de SOS désespéré appelle, a été suivi de Morse indéchiffrable code?then un message final juste deux mots rigides, "je meurent." Les parties embarquantes ont trouvé l'opérateur par radio mort, sa main sur la clef de morse, yeux grands ouverts. Les entiers servent d' équipier même le chien du bateau ont été découverts dans le même maintien terrifié, tout complètement. Selon un document fréquemment mentionné, appelé le ` les démarches du Conseil de marine marchande "le servir d' équipier étaient" les dents trouvées dénudées, avec leurs visages retournés au soleil, regardant fixement, comme si dans la crainte?" Après cette découverte sinistre, un feu a éclaté dans la prise du bateau. Les parties embarquantes ont été forcées de l'abandonner. Peu de temps après, une explosion violente décrite dans quelques comptes en tant que si violent le navire "s'est soulevée et de l'eau" et elle est rapidement descendue. Source de supplément de HC : http://www.neswa.org.au/Library

 citant Fortean chronomètre le type de septembre 1999 : F ? Commente : Toujours un conte intrigant, si vrai était lui la mort d'en haut ?

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1948.shtml

HC addendum Source: http://www.neswa.org.au/L

ibrary quoting Fortean Times September 1999 Type: F? Comments: Always an intriguing tale, if true was it death from above?

http://users.skynet.be/sky84985/chron10.html

Le Centre de Recherche Ufologique russe a une collection d'observations "d'aspect liquides ". Les dossiers secrets de la Marine russe contiennent beaucoup d'informations valables sur des observations d'ovnis. Les chercheurs militaires russes sont plutôt sérieux. Les dossiers sont largement inaccessibles, même après la chute de l'URSS. Mr Krapiva s'occupait des lectures données par des vétérans des sous-marins nucléaires Soviétiques. Ils avaient servi dans le Nord de la Russie, dans des bases et installations navales secrètes. Quelques fois les lectures déviaient des présentations prévues, et beaucoup de captivantes histories furent racontées.

Sevastopol

Il y a quelques années V.V Krapiva rencontra le professeur Korsakov de l'Université d'Odessa. Le professeur Korsakov lui raconta une conversation qu'il avait eu avec un ami a lui, un officier de la marine soviétique, qui avait servi dans la base navale de Svastopol.

Dans les années 50, cet officier vit personnellement un ovni. L'objet se déplaçait vers le haut, a l'arrière de son croiseur de guerre. L'officier avait l'impression que l'objet avait surgi des profondeurs de la mer noire. Le professeur Korsakov a une photographie de l'objet.

http://monsite.wanadoo.fr/lafouine/page5.html

merci a nouchka

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8866#95202

J'observais la Manche d'histoire et ai vu un segment d'un programme qui a indiqué au sujet des sightings de UFO du pont de l'USS Franklin D. Roosevelt. Savez-vous s'il y a n'importe quel disque d'UFOs étant aperçu de l'USS Hancock ? J'ai racheté la part d'un studio de photographie sur il y a 10 ans, et ai hérité d'une grande photo de matrice de point de pouce 20x24, prise de l'air, de Hancock sur l'eau avec la terre se levant dans la distance et une paire de disque-comme objets entre le bateau et la terre. Nous vivons dans une ville militaire, et cette image pourrait avoir été laissée au studio par un pilote pour que des copies soient faites, mais il n'y avait aucun ordre d'entretien avec lui et je l'ai gardé toute cette fois. La terre dans le fond soutient des similitudes à la masse de terre dans l'image de UFO de lac Tagish, mais ces disques sont certainement dans le ciel. Merci pour n'importe quelle information vous pouvez pouvoir fournir. Lydia Davis j'ai écrit le dos de Lydia et dit lui me ne pourrais trouver aucun sightings de UFO liés à l'U.S.S. Hancock, et demandé lui à la photographie l'image et me l'envoient. Elle a répondu : J'ai juste cassé quelques images et les ai classées pour envoyer par l'email. Elles sont jointes. Est-ce que je suis fou ? Je vis en dehors de Goldsboro, d'OR, de Seymour-Johnson proche AFB et des 4èmes dispositifs de post-combustion d'aile et de montre de combattant de TAC toute l'heure. Ceux-ci ne regardent pas comme n'importe quelle sorte de voyagent en jet. Faites-moi savoir ce que vous pensez. Nous avons beaucoup de pilotes et beaucoup de militaires retirés ici et de moi suis sûr que la photo a dû être venue de quelqu'un dans ce royaume. Je sais que beaucoup de pilotes et eux prennent les photos officieuses sur leurs propres quand ils sont vers le haut. J'ai découvert que Hancock a servi principalement dans le Pacifique. Le bateau a été ferraillé en 1976 et jugeant en les avions sur la plate-forme, la photo est plus ancienne que celle. J'ai récuré l'Internet pour des photos de Hancock et le démuni a trouvé cette même image n'importe où. Si un quelconque de nos lecteurs peuvent identifier les objets dans l'image, svp faites-moi savoir. Toutes les photos sont intactes excepté une. Elle est identifed en bas de pic. (B J) {Clic sur des images pour normal} source et références : Rapport de UFO Casebook de Lydia Davis de © de photographies

I was watching the History Channel and saw a segment of a program that told about UFO sightings from the bridge of the USS Franklin D. Roosevelt. Do you know if there is any record of UFOs being sighted from the USS Hancock? I bought out a photography studio over 10 years ago, and inherited a large 20x24 inch dot matrix picture, taken from the air, of the Hancock on the water with land rising in the distance and a pair of disc-like objects between the ship and the land.

We live in a military town, and this picture could have been left at the studio by a pilot for copies to be made, but there was no work order with it and I have kept it all this time. The land in the background bears similarities to the land mass in the Tagish Lake UFO picture, but these discs are definitely in the air.

Thanks for any info you may be able to provide.

Lydia Davis

I wrote Lydia back and told her I could not find any UFO sightings associated with the U.S.S. Hancock, and asked her to photograph the picture and send it to me.

She replied:

I just snapped some pictures and sized them to send by email. They are attached. Am I crazy? I live outside of Goldsboro, NC, near Seymour-Johnson AFB and the 4th TAC Fighter Wing and watch afterburners all the time. These don't look like any kind of jet. Let me know what you think.

We have a lot of pilots and a lot of retired military here and I am sure that the photo had to have come from somebody in that realm. I know many pilots and they do take unofficial pictures on their own when they are up. I have found out that the Hancock served mainly in the Pacific. The ship was scrapped in 1976 and judging by the planes on deck, the photo is older than that. I have scoured the internet for photos of the Hancock and have not found this same image anywhere.

If any of our readers can identify the objects in the picture, please let me know. All of the photos are untouched except one. It is identifed at bottom of pic. (B J)

{Click on images for full size}

source and references:

Photographs © Lydia Davis UFO Casebook report

Océan atlantique du nord, entre l'Irlande et l'Islande. Témoins : personnes militaires de plusieurs pays à bord des bateaux dans l'exercice d'"Mainbrace d'opération" de l'OTAN. Parmi les sightings : on a observé une triangle bleu-vert voler 1.500 M/H ; trois objets dans une formation triangulaire ont dégagé l'échappement léger blanc à 1.500 sightings de Mainbrace d'opération de M/H à proximité du Danemark et de la Norvège septembre, 1952 Richard Hall : Une série particulièrement intéressante de rapports de UFO est venue de la proximité des manoeuvres de l'OTAN "de Mainbrace d'opération" tenues en septembre 1952. Les manoeuvres débutées le 13 septembre et durées douze jours. Selon le marine américain, les "unités de huit gouvernements de l'OTAN et la Nouvelle Zélande ont participé, y compris 80.000 hommes, 1.000 avions, et 200 bateaux. . . à proximité du Danemark et de la Norvège. . . . " Dirigé par monsieur Patrick Brind de British Amiral, "c'était la plus grande manoeuvre de l'OTAN retardée jusqu'à ce temps." Septembre 13 -- Le destroyer danois Willemoes, participant aux manoeuvres, était nord d'île de Bornholm. Pendant la nuit, le lieutenant commandant Schmidt Jensen et plusieurs membres du servir d' équipier ont vu un objet non identifié, triangulaire dans la forme, qui s'est déplacée à la grande vitesse vers le sud-est. L'objet a émis une lueur bleuâtre. Commandant Jensen a estimé la vitesse à plus de 900 M/H. D'ici la semaine prochaine, il y avait quatre sightings importants par les observateurs compétents. (les diverses sources diffèrent par un jour ou deux les dates exactes, mais conviennent sur des détails. Il n'y a aucune question au sujet de l'authenticité des sightings ; les cas britanniques ont été officiellement rapportés par le ministère d'air, les autres sont confirmés par les témoins fiables. Tous se sont produits ou au sujet de septembre 20). Septembre 19 -- Un météore britannique voyagent en jet l'avion revenait au terrain d'aviation chez Topcliffe, Yorkshire, Angleterre, juste avant 11 A. M. Pendant qu'il s'approchait pour le débarquement, on a observé un objet argenté après lui, balancement de va-et-vient comme un pendule. Lieutenant John W. Kilburn et d'autres observateurs sur la terre a dit que quand le météore a commencé à entourer, le UFO s'est arrêté. Il était en forme de disque, et tourné sur son axe tout en planant. Le disque soudainement a décollé à l'ouest à à grande vitesse, a changé le cours, et a disparu au sud-est. Au sujet septembre de 20 -- personnel de l'U.S.S. Franklin D. Roosevelt, un porte-avions participant aux manoeuvres de Mainbrace, a observé un objet argenté et sphérique qui a été également photographié. (les images n'ont été jamais faites à public). Le UFO était se déplacer vu à travers le ciel derrière la flotte. Le journaliste Wallace Litwin a pris une série de photographies de couleur, qui ont été examinées par des officiers de Navy Intelligence. Le chef de projet de l'Armée de l'Air, capitaine Ruppelt a énoncé : "[ les images ] s'est avéré être excellent. . . . jugeant par la taille de l'objet en chaque photo successive, une pourrait voir que qui est se déplaçait rapidement." La possibilité qu'un ballon avait été lancé d'un des bateaux a été immédiatement vérifiée. Aucune unité n'avait lancé un ballon. Une copie pauvre d'une des photographies apparaît dans les dossiers de livre bleu de projet, mais sans le rapport d'analyse. Septembre 20 -- Au champ de Karup, le Danemark, trois officiers danois de l'Armée de l'Air a aperçu un UFO environ 7:30 P.M.. L'objet, un disque brillant avec l'aspect métallique, passé au-dessus de la direction de la flotte et disparu en nuages à l'est. Septembre 21 -- Six pilotes britanniques volant une formation de RAF voyage en jet au-dessus de la mer du nord ont observé une sphère brillante s'approcher de la direction de la flotte. Le UFO a éludé leur poursuite et a disparu. En retournant à la base, un des pilotes a regardé et a vu en arrière le UFO le suivre. Il a tourné pour le chasser, mais le UFO a également tourné et a expédié loin. Septembre 27/28 -- Dans l'ensemble de l'Allemagne occidentale, du Danemark, et de la Suède méridionale, il y avait des rapports répandus de UFO. Un objet brillamment lumineux avec une comète comme la queue était évident pendant une longue période se déplaçant irrégulièrement près de Hambourg et de Kiel. À une occasion, trois objets satellites ont été rendus compte se déplacer autour d'un plus grand objet. Un objet cigare-formé se déplaçant silencieusement vers l'est également a été rapporté. Puisque la documentation existante prouve que l'intelligence de la marine américaine et de l'Armée de l'Air, et le RAF, étudiaient ces incidents, c'est une prétention sûre que plus d'information existe dans les dossiers de l'OTAN, du ministère britannique d'air, de la marine américaine, et de l'Armée de l'Air des États-Unis. Les sightings restent non expliqués. Richard Hall http://www.nicap.org/mainbrace.htm

North Atlantic, between Ireland and Iceland. Witnesses: military persons from several countries aboard ships in the NATO "Operation Mainbrace" exercise. Among the sightings: one blue-green triangle was observed flying 1,500 m.p.h; three objects in a triangular formation gave off white light exhaust at 1,500 m.p.h

Operation Mainbrace Sightings In the vicinity of Denmark & Norway September, 1952

Richard Hall: A particularly interesting series of UFO reports came from the vicinity of the "Operation Mainbrace" NATO maneuvers held in September 1952. The maneuvers commenced September 13th and lasted twelve days. According to the U. S. Navy, “units of eight NATO governments and New Zealand participated, including 80,000 men, 1,000 planes, and 200 ships . . . in the vicinity of Denmark and Norway . . . ." Directed by British Admiral Sir Patrick Brind, "it was the largest NATO maneuver held up until that time."

September 13--The Danish destroyer Willemoes, participating in the maneuvers, was north of Bornholm Island. During the night, Lieutenant Commander Schmidt Jensen and several members of the crew saw an unidentified object, triangular in shape, which moved at high speed toward the southeast. The object emitted a bluish glow. Commander Jensen estimated the speed at over 900 mph.

Within the next week, there were four important sightings by well-qualified observers. (Various sources differ by a day or two on the exact dates, but agree on details. There is no question about the authenticity of the sightings; the British cases were officially reported by the Air Ministry, the others are confirmed by reliable witnesses. All occurred on or about September 20).

September 19--A British Meteor jet aircraft was returning to the airfield at Topcliffe, Yorkshire, England, just before 11 A. M. As it approached for landing, a silvery object was observed following it, swaying back and forth like a pendulum. Lieutenant John W. Kilburn and other observers on the ground said that when the Meteor began circling, the UFO stopped. It was disk-shaped, and rotated on its axis while hovering. The disk suddenly took off westward at high speed, changed course, and disappeared to the southeast.

About September 20--Personnel of the U.S.S. Franklin D. Roosevelt, an aircraft carrier participating in the Mainbrace maneuvers, observed a silvery, spherical object which was also photographed. (The pictures have never been made public). The UFO was seen moving across the sky behind the fleet. Reporter Wallace Litwin took a series of color photographs, which were examined by Navy Intelligence officers. The Air Force project chief, Captain Ruppelt stated: “[The pictures] turned out to be excellent . . . . judging by the size of the object in each successive photo, one could see that is was moving rapidly." The possibility that a balloon had been launched from one of the ships was immediately checked out. No unit had launched a balloon. A poor print of one of the photographs appears in the Project Blue Book files, but with no analysis report.

September 20--At Karup Field, Denmark, three Danish Air Force officers sighted a UFO about 7:30 P.M. The object, a shiny disk with metallic appearance, passed overhead from the direction of the fleet and disappeared in clouds to the east.

September 21--Six British pilots flying a formation of RAF jets above the North Sea observed a shiny sphere approaching from the direction of the fleet. The UFO eluded their pursuit and disappeared. When returning to base, one of the pilots looked back and saw the UFO following him. He turned to chase it, but the UFO also turned and sped away.

September 27/28--Throughout Western Germany, Denmark, and southern Sweden, there were widespread UFO reports. A brightly luminous object with a comet like tail was visible for a long period of time moving irregularly near Hamburg and Kiel. On one occasion, three satellite objects were reported moving around a larger object. A cigar-shaped object moving silently eastward also was reported.

Since existing documentation shows that U. S. Navy and Air Force Intelligence, and the RAF, were studying these incidents, it is a safe assumption that more information exists in the files of NATO, the British Air Ministry, the U. S. Navy, and the U. S. Air Force. The sightings remain unexplained.

Richard Hall

http://www.nicap.org/mainbrace.htm

voir 2007

Frank Edwards (1966) signale encore ce qu'il appelle une coïncidence (op. cil. I, p. 201) : « Comme avec les années, on signalait de plus en plus de spectacles de ce genre, on vit se développer un étonnant corol¬ laire : l'homme commença à expérimenter pour la première fois un engin sous-marin en forme de disque. On a pu lire, dans le numéro d'avril 1960 du National Geographie Magazine, un intéressant article sur ce sous-marin d'un type radicalementdifférent. Son inventeur était le célèbre spécialiste du monde sous-marin, Jacques Cousteau. Il l'avait baptisé la « SOUcoupe plongeante ». « Cette forme, qui parait faite pour la navigation dans l'at¬ mosphère, semble l'être également pour la navigation sous¬ marine. Depuis des années, on a aperçu des engins d'une forme semblable dans les deux éléments. L'homme les essaie mainte¬ nant lui-même. « Pure cOincidence, sans aucun doute. »

les dossiers des ovnis page 56 henry durrant robert laffont

http://fr.wikipedia.org/wiki/SP-350

Le Centre de Recherche Ufologique russe a une collection d'observations "d'aspect liquides ". Les dossiers secrets de la Marine russe contiennent beaucoup d'informations valables sur des observations d'ovnis. Les chercheurs militaires russes sont plutôt sérieux. Les dossiers sont largement inaccessibles, même après la chute de l'URSS. Mr Krapiva s'occupait des lectures données par des vétérans des sous-marins nucléaires Soviétiques. Ils avaient servi dans le Nord de la Russie, dans des bases et installations navales secrètes. Quelques fois les lectures déviaient des présentations prévues, et beaucoup de captivantes histories furent racontées.

Sous-Marin

Par exemple, les opérateurs sonars soviétiques "entendaient " d'étranges cibles. Leurs sous-marins étaient pourchassés par d'autres "sous-marins ". Les poursuivants changeaient leur vitesse comme bon leur semblaient, des vitesses bien plus rapides que tout autre bâtiment de cette époque.

Le lieutenant commandant Oleg Sokolov informa confidentiellement les étudiants que pendant qu'il était en mission dans son sous-marin, il observa à travers le périscope un étrange objet a travers l'eau. Il ne fut pas capable de l'identifier parcequ'il le voyait à travers le système optique du périscope. Cette rencontre sous-marine eut lieu dans le début des années 60.

http://monsite.wanadoo.fr/lafouine/page5.html

merci a nouchka

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8866#95202

En 1960, la marine d'Argentin a dépisté deux objets submergés non identifiés dans le Golfo Nuevo, 650 milles de sud de Buenos Aires. D'abord lui a été pensé qu'ils étaient des sous-marins des USA, mais alors ils ont semblé se casser à part et voler hors de l'eau. Paul Stonehill, co-auteur avec le manteau de Philip d'UFO-USSR, a expliqué comment les objets ont simplement émergé de l'eau et a disparu. Paul a continué pour nous dire que le chef soviétique alors, Nikita Khrushchev, était ainsi appliqué avec le rapport qu'il a commandé son représentant à Buenos Aires découvrir plus au sujet de l'événement. Les sceptiques proposent que ce qui a été vu étaient les sous-marins mettant le feu à des torpilles, mais on l'a noté qu'en 1960, la mise à feu de six torpilles ou plus n'étaient pas simultanémentpossibles http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

Sceptics suggest that what was seen were submarines firing torpedoes, but it has been noted that in 1960, the firing of six or more torpedoes simultaneously was not possible.

http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

http://www.rr0.org/1960.html

ci contre image reprise de et montrant le golfe en question bloque par des mines

www.editorialbitacora.com/bitacora/golfo/golfo.htm

Les experts ont déclarés qu’ils soupçonnaient la présence de submersibles inconnus dans les différentes mers du globe. On ne peut que les suivre dans leurs hypothèses lorsqu’on apprend qu’en février 1960 un engin extrêmement rapide traversa la mer des Caraïbes, puisqu’un semblable objet fut détecté dans la Méditerranée. De telles choses ne sont pas des exceptions et en Mars de cette année 1960, c’est un objet métallique articulé qui fut repéré au large de Seattle. Puis un objet sous-marin inconnu fut localisé près de Sydney. Il reposait par 10 mètres de fond. Deux mois plus tard, au large de la Floride, un submersible non identifié nargua plusieurs navires de guerre américains qui essayèrent, en vain, de le déloger. Toujours en 1960, la presse parla beaucoup d’une collision qui eut lieu en juillet dans le port de New-York. Le pétrolier « Aikaid » avait heurté un objet à moitié immergé dont ne retrouva aucune trace… On signala ces mystérieux engins dans le Pacifique nord, près des côtes de l’océan Atlantique, dans l’océan glacial Artique, près des Philippines, au large des îles Hawaii, de Bahia Blanca et de la Terre de Feu. http://ile-mysterieuse.over-blog.org/5-categorie-10504288.html

, on signale un objet métallique articulé. Une semaine plus tard, on localise un submersible inconnu reposant par 10 m de fond près de Sydney, pendant plusieurs jours. http://www.rr0.org/1960.html

les cas osnis (objets sous marins non identifies) ne sont pas rares et sont une partie prenante complète des cas ufologiques, une des hypothèses est que certains extra terrestres pourraient bien vivre sous l'eau, c'est l'hypothèse de jules vernes dans 20.000 lieues sous les mers, l'hypothèse du film abyss plus récemment, ou l'hypothèse du feuilleton américain tourne entre 1964 et 1968 "voyage au fonds des mers"

http://www.serietheque.com/dossiers/?id=955

voir ici une collecte des cas specifiques osnis

http://www.waterufo.net/

27 fevrier 1961 timmensdorfer allemagne et le rapport OTAN sur les ovnis

un engin de 30 mètres de diamètre s'écrase prés de Timmensdorfer allemagne, selon un épais rapport de l'otan sur les ovnis

http://ufologie.net/htm/histoire.htm

27 Février 1961

Crash d'un disque de 30 m à Timmensdorfer, près de la mer Baltique (Allemagne). L'armée britannique arrive en premier sur les lieux et instaure un périmètre de sécurité. L'appareil n'est pas détruit, parce qu'ayant atterri sur un terrain souple et doux, bien qu'un tiers est enseveli. 12 petits corps sont retrouvés à l'intérieur, semblables à la description des Gris. http://www.rr0.org/1961.html

mm épais rapport otan ? ce rapport n'a jamais été rendu public et est cité par Robert O Dean

Un officier en retraite de l'OTAN parle: Un sergent-major à la retraite, Robert O. Dean, clame qu'il a vu "un document top secret" de briefing sur les OVNIS alors qu'il était employé au Général Staff du SHAPE (sièges sociaux stratégiques des puissances alliées d'Europe) au milieu des années 60. Aucune copie de l' "évaluation" en question n'a été jamais vue par le public, mais Dean voyage au quatre coins du monde en insistant sur le fait qu'il sait que ce qu'il a vu est vrai. Plus que cela, il dit que les secrets à propose des OVNIS sont justes "la partie émergée de l'iceberg," cachant un pan entier de nouvelles connaissances qui soit transformeront soit détruiront probablement complètement notre monde. ROBERT DEAN: Robert O. Dean s'est engagé dans le domaine de la recherche sur les OVNIS pendant les 40 dernières années. Il a commencé ses recherches en service actif dans l'armée Américaine où il a servi pendant 27 années. En plus, de 1963 à 1967 il a servi au quartiers généraux des puissances alliées d'Europe (SHAPE), à l'OTAN, en tant qu'analyste du renseignement, et c'est tandis qu'il était au SHAPE qu'il a enlevé un dossier d'une chambre forte de sécurité appelée "Une évaluation de menace militaire possible pour les forces alliées en Europe". Selon Dean, Robert, le document conclut simplement que la Terre est sous la surveillance de plusieurs civilisations extraterrestres depuis longtemps. Les projets en cours Dean sont orientés sur le gain de l'immunité pour les militaires en retraite qui peuvent témoigner sur le phénomène OVNI, leur permettant de témoigner devant une audition congressionnelle sans crainte de perdre leurs pensions et sans crainte de poursuites.

LES SOURCES: Source: Perceptions Magazine. Date: Mai - Juin 2000.

Le texte fait partie d'un article dans le numéro de Mai - Juin 2000 du magazine "Perceptions Magazine", dans lequel Randy Koppang interviewe Robert O. Dean.

http://ufologie.net/htm/deanf.htm

"

Robert Dean: Je ne voudrais pas penser que l' "évaluation," une étude de trois ans, soit le travail le plus fin qui pourrait être fait sur ce sujet. J'espère que dans notre propre gouvernement, à certains niveaux, des programmes de recherche beaucoup plus complets aient été conduit. J'ai appris, après avoir quittée le SHAPE/OTAN en 1967, que les conclusions de l' "évaluation" avaient été connues essentiellement dès 1948 ou 1949 par notre gouvernement, au moins par l'Armée de l'Air, après l'accident à Roswell. Et Roswell était la partie visible de l'iceberg. Je connais au moins des douzaines d'autres récupérations d'OVNIS ou des croprs et aussi des survivants ont été récupérés, en plus du cas de roswell.

Notre gouvernement a su en 1949 essentiellement la même chose que ce que le SHAPE a édité en 1964, mais ils l'ont gardée au plus haut niveau de secret, ne l'ont pas partagée avec qui que ce soit, ne l'ont pas partagée avec nos alliés de l'OTAN. C'est pourquoi l'Air Marschall et Général Lymon Lemnitzer a dû conduire une "évaluation" de son côté, de 1961 à 1964. Ils ne pouvaient rien obtenir ni de Londres ni de Washington sur le sujet. Nous avons su certaines de ces choses très tôt!"

http://ufologie.net/htm/deanf.htm

1961, date non précisée ALLEMAGNE, Timmendorf
Un disque serait tombé dans ce village. L'armée Britannique aurait été la première sur place en installant un cordon de sécurité interdisant accès. Des photos auraient été prises. L'objet serait tombé sur un sol mou sans grand dommage mais en s'enterrant pour un tiers dans le sol. Rapidement les Britanniques étaient rejoints par les Russes. Dans l'objet il y avait 12 petits cadavres. De ces créatures il y avait également des photos, aussi celles prises pendant les autopsies. Pour certaines il était évident qu'elles n'étaient pas en état de se procréer. Elles semblaient être fabriquées en chaîne, sur le même modèle. Elles n'avaient pas de système digestif. Le disque aurait été découpé en 6 morceaux, comme un gâteau pour envoi aux USA à Whrigt Patterson.. (FUO n° 1 de 1995, p. 11, 12 - A.J.S. Rayl)

http://users.skynet.be/sky84985/chron15.html

 et percuter le sol près d'une anse où débouchait un cours d'eau. Selon les témoins il pouvait être 8 ou 10 heures du matin. L'objet était de forme ovale, grand comme un avion long courrier et brillant d'une lumière gris bleu. Il passait à basse altitude et à grande vitesse. Il faisait route d'est en ouest quand s'était produit le choc près de rive nord du lac. Il y avait eu un grand bruit comme une forte explosions. (…) (note de vog : ceci contredit alors ce que raconte le russe Chourinov ?) (Charles BERLITZ et William L. MOORE : « Le Mystère de Rosswell, les naufragés de l'espace » éd. France Empire 1981, p. 191 à 195 – il cite UFO's in the USSR vol. II 1975 de Félix Ziegel et Gris et Dick : The new Soviet Psychic discoveries » )http://users.skynet.be/sky84985/chron15.html

Juin. 03. Savona 1961 (Italie). Outre de cette ville, quatre personnes dans un bateau 0635 ont été soudainement secouées en accroissant les vagues et la scie le gonflement de mer comme une énorme bulle 1 kilomètre de distance. Un objet a émergé, planant à l'altitude de 10 m pendant un bref temps, son dessous rougeoyant, et lui à gauche oblique à la grande vitesse vers le nord-est. Sa forme était semblable à un cône se reposant sur un disque. (Settimana Incom. Janv. 6,63) http://www.ufoinfo.com/magonia/part6.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part6.shtml

en 1962, trois en rotation étrange objet est tombé à l'eau du Golfe SentDzhordzh, puis est monté sur la surface et y est resté plusieurs minutes, puis a décollé et a disparu.

Typiquement, l'abaissement des objets inconnus dans l'eau et le départ de celui-ci non seulement dans les mers et les océans, mais également dans les eaux intérieures.

Comme nous l'avons déjà mentionné Sandersona livre fournit plus de 20 exemples où l'OVNI tombe dans les lacs et les rivières, et 5 exemple, quand ils quittent les étangs d'eau douce. Sur un cas très intéressant de ce type signalés Agarkov scientifique marine, qui a conduit un groupe de quatre personnes, menée en août 1970, hydrologiques Kronotskom lac d'exploration à une profondeur de jusqu'à 100 m au Kamtchatka.

Une journée d'août par beau temps, ils se sont rendus au bateau à moteur sur le lac et tout à coup vu comment un kilomètre d'un dôme dominant de l'eau, de forme ovale qui a volé objet gris 40-50 mètres de diamètre objet lentement passé à une hauteur de 200 -- 250 mètres à un angle de 70-80 à l'horizon », plusieurs approché le bateau, et est toujours gelés. Le moteur bateau immédiatement cessé de travailler. Les quatre témoins ont peur une minute et demie et sont en catalepsie, et a alors décidé de passer à la rive à l'aviron. Au bout d'un moment rvanulsya objet de la parole et a subi une très grande vitesse vers l'océan, après quoi le bateau moteur en marche à nouveau.

Reconnu que tous les cas décrits ne peut être considérée comme le résultat de phénomènes naturels (par exemple, mai ils ne pas être causés par les éruptions volcaniques sous-). Aussi, il ne peut être lancé de missiles de sous-marins sous l'eau. D'où, peut-être de dire que l'OVNI transféré de l'atmosphère dans l'hydrosphère.

http://ufolog.ru/articles/detail.aspx?page=4&id=3310

Weird Los Angeles: étrangeté dans les eaux Au cours de l'OVNI vagues des années 1940 et les années 50 un nouveau type de particuliers, peut-être extraterrestre ou déguisée machine a été mentionné, et souvent vue dans le trouble océans du monde. L'USO, sous-marins ou d'objets non identifiés, tout comme les soucoupes volantes et le mystère de ballons dirigeables, auparavant, avaient commencé à créer de panique.

Si les formes de vie exotiques surveillance de nos côtes avec des fonctions avancées de la technologie et la préparation en vue d'une éventuelle attaque, ou le gouvernement mène des opérations clandestines sous la surface? Ou un autre pays était secrètement d'invasion et d'espionnage sur nous?

À l'aube du 28 Juillet 1962 au large de Avalon, l'île de Santa Catalina, plusieurs membres d'équipage et le capitaine d'un bateau de pêche étaient en suspens par mystérieuses lumières qui semblaient au-dessous de la surface, mais avec audace abordé la sinistre lueur. Comme ils presque le capitaine a observé avec des jumelles et a été surpris de voir plusieurs hommes travaillant sur un sous-marin de type objet. Le sous n'avait pas de marques que ce soit, est une couleur grise et il a été saillie une étrange structure avec un regard sur les hommes qui semble être l'altération. Il y avait cinq hommes mystérieux, deux habillés en pantalon sombre et chemise blanche, ornée en deux tout blanc et un autre dans un ciel bleu saut-même. Le commandant de bord a déclaré: «Nous avons adopté un faisceau d'environ un quart de mille et j'étais certain qu'il était un sous-marin ..."

Soudain, le sous-marin non marqués accéléré vers le bateau de pêche et ensuite balayé passé à la vitesse. L'équipage a cru mai ont été un sous-marin Russe mais cela n'a jamais été confirmé.

Un autre bateau de pêche a une extraordinaire rencontre au large de Redondo Beach dans le Mai de 1935. Membres de l'équipage a observé une créature ressemblant à un MERMAN, la mesure de douze pieds de longueur. Le monstre avait les yeux brillant, un bon front, cheveux noirs sur la tête et le menton, et une queue. Quand le bateau approche de l'être retourné sa queue et a disparu dans les profondeurs.

Photo de dwrichards sur Flickr

http://laist.com/2008/08/23/weird_los_angeles_5.php

Were alien life forms monitoring our shores with their advanced technology and preparing for possible attack, or was the government conducting clandestine operations beneath the surface ? Or was another country secretly invading and spying on us ?

On the dawn of July 28th 1962 off Avalon, Santa Catalina Island, several crew and the captain of a fishing boat were unsettled by mysterious lights that appeared below the surface but boldly approached the eerie glow. As they neared the captain observed through binoculars and was amazed to see several men working on a submarine-like object. The sub had no markings whatsoever, was a grey in colour and from it was protruding a strange structure with a light on which the men appeared to be tampering with. There were five mysterious men, two dressed in dark trousers and white shirts, two adorned in all white and another in a sky-blue jump suit. The captain stated, "We passed a beam about a quarter-mile and I was certain it was a submarine..."

Suddenly, the unmarked submarine sped towards the fishing boat and then swept past at speed. The crew believed it may have been a Russian submarine but this was never confirmed.

Another fishing boat had an extraordinary encounter off Redondo Beach in the May of 1935. Crewmen observed a creature resembling a Merman, measuring twelve-feet in length. The monster had shining eyes, a smooth forehead, dark hair on its head and chin, and a tail. When the boat approached the being flipped its tail and disappeared into the depths.

Photo by dwrichards on flickr

Source : Bulletin d'APRO, numéro 2 (septembre l'octobre 1972) de vol. 21 Le cas de 1962 occupants National Enquirer a récemment porté le compte de Marilyn Chenarides et Mme Miidred Anderson de Grand Forks, le Dakota du Nord, qui a eu une expérience peu commune tout en vacationing à leur carlingue sur le lac Movil au Minnesota nordique. Mme Lorenzen a contacté Mme Chenarides et lui a demandé la coopération en faisant un rendu artistique de ce qu'elles avaient vu. Mme Chenarides et sa mère étaient la plus coopérative, et le schéma ci-dessus par Staff Artist Brian James représente ce qu'elles ont observé. La date exacte ne peut pas être rappelée mais c'était une nuit d'août en 1962 où Mme Anderson faisait sa fille Marilyn' ; cheveux de s. Marilyn' ; le jeune frère de s, Roger, était dans le lit. Soudainement Marilyn s'est rendue compte d'un objet impair dehors, et toutes les deux femmes ont regardé fixement dehors la fenêtre un objet rougeoyant rouge qui planait au-dessus du dock de bateau 50 pieds de la carlingue. La lumière de l'objet fait le dock peint vert de bateau semblent brunâtre en couleurs et l'eau un verdâtre-noir. Le côté de l'objet vers la carlingue a eu trois fenêtres qui ont été allumées par une lumière jaunâtre et dans deux des fenêtres les femmes pourraient voir les silhouettes de trois êtres homme-formés. L'objet planait au-dessus de l'extrémité proche du dock et semblée pour être de 8 pieds de haut et de 35 pieds de large. Toutes les deux femmes ont estimé que le " ; men" ; les observaient et après quelque compte rendu d'observation, Mme Anderson a commuté outre des lumières dans la carlingue, sur quoi les lumières sur l'objet se sont immédiatement éteintes. Mme Anderson a alors eu une impulsion irrésistible pour approcher l'objet et a jeté ouvert la porte et a commencé à courir vers le bas au dock de bateau tandis que sa fille, presque hysterique, criée pour qu'elle revienne. Quand Mme Anderson était à mi-chemin au dock l'objet soulevé lentement dans le ciel, alors écarté sous un angle et a été allé aussi soudainement qu'il était arrivé. L'objet, une fois d'abord vu, semblé pour apparaître hors de nulle part. Quand il s'est éteint ses lumières quand Mme Anderson a arrêté le cabin' ; s s'allume, il était une goutte foncée au-dessus du dock ainsi il peut supposer que l'objet pourrait avoir été là pendant quelque temps avant Mme Chenarides' ; le premier aperçu de lui, et lui se sont appelés à son attention par les lumières étant allumées. Mme Chenarides a également décrit un incident qui avait eu lieu pendant trois semaines avant le " ; occupant" ; visée. Elle, sa mère et père (M. et Mme Kenneth Anderson) et frères Duane et Roger et la tirette de chien de famille conduisaient environ 125 milles par leur maison à la carlingue. Quand ils étaient environ 12 milles hors de la ville de Bagley que le chien a commencé à grogner et M. Anderson a repéré un grand, vert objet lumineux qui a semblé les approcher sur un cours parallèle. M. Anderson a dit l'objet wasn' ; t allant très rapide et lui ont ralenti la voiture et l'objet les a passés. Il était approximativement 70 à partir de leur voiture et semblés pour être au sujet de la taille d'un bâtiment two-story. Il est apparu comme long ovale, jaunâtre-vert en couleurs et avec une brume ou un brouillard autour de lui. Après que l'objet ait passé la voiture Marilyn et Duane d'Anderson l'a observé hors de la fenêtre arrière jusqu'à ce qu'elle ait passé hors de la vue. Duane a indiqué qu'ils pourraient voir la chose planer au-dessus d'une correction nue de terre pendant un moment, puis elle s'est déplacée au-dessus d'un secteur boisé, fait une manoeuvre moitié-circulaire et disparu dans les bois. Ils ont continué à observer mais l'objet n'a pas été revu. Les enquêtes indiquent que l'Andersons sont fortement - respecté dans leur ville et par des amis et des connaissances d'affaires.

http://www.ufoevidence.org/cases/case458.htm

http://www.ufoevidence.org/cases/case458.htm

Source: APRO Bulletin, Vol. 21 No. 2 (Sept./Oct. 1972)

The 1962 Occupants Case The National Enquirer recently carried the account of Marilyn Chenarides and Mrs. Miidred Anderson of Grand Forks, North Dakota, who had an unusual experience while vacationing at their cabin on Lake Movil in northern Minnesota. Mrs. Lorenzen contacted Mrs. Chenarides and asked her cooperation in doing an artistic rendering of what they had seen. Mrs. Chenarides and her mother were most cooperative, and the drawing above by Staff Artist Brian James represents what they observed. The exact date cannot be recalled but it was an August night in 1962 when Mrs. Anderson was doing her daughter Marilyn's hair. Marilyn's younger brother, Roger, was in bed. Suddenly Marilyn became aware of an odd object outside, and both of the women stared out the window at a red glowing object which was hovering over the boat dock 50 feet from the cabin. The light from the object made the green painted boat dock appear brownish in color and the water a greenish-black. The side of the object toward the cabin had three windows which were lit up by a yellowish light and in two of the windows the women could see the silhouettes of three man-shaped beings. The object was hovering over the near end of the dock and appeared to be 8 feet high and 35 feet wide. Both of the women felt that the "men" were watching them and after a few minutes of observation, Mrs. Anderson switched off the lights in the cabin, whereupon the lights on the object immediately went out. Mrs. Anderson then had an irresistible impulse to approach the object and threw open the door and started running down to the boat dock while her daughter, almost hysterical, screamed for her to come back. When Mrs. Anderson was halfway to the dock the object lifted slowly in the air, then moved off at an angle and was gone as suddenly as it had arrived. The object, when first seen, seemed to appear out of nowhere. When it extinguished its lights when Mrs. Anderson turned off the cabin's lights, it was a dark blob over the dock so it may be assumed that the object could have been there for some time prior to Mrs. Chenarides' first glimpse of it, and it was called to her attention by the lights being turned on. Mrs. Chenarides also described an incident which had taken place three weeks prior to the "occupant" sighting. She, her mother and father (Mr. and Mrs. Kenneth Anderson) and brothers Duane and Roger and the family dog Zipper were driving about 125 miles from their home to the cabin. When they were about 12 miles out of the town of Bagley the dog began to growl and Mr. Anderson spotted a large, green luminous object which appeared to be approaching them on a parallel course. Mr. Anderson said the object wasn't going very fast and he slowed the car and the object passed them. It was approximately 70 away from their car and appeared to be about the height of a two-story building. It appeared as a long oval, yellowish-green in color and with a haze or fog around it. After the object passed the Anderson car Marilyn and Duane watched it out of the rear window until it had passed out of sight. Duane said that they could see the thing hovering over a bare patch of land for a while, then it moved over a wooded area, made a half-circular maneuver and disappeared into the woods. They continued to watch but the object was not seen again. Inquiries indicate that the Andersons are highly respected in their city and by friends and business acquaintances.

cas zurcher 124

merci a nouchka

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=

Forums&file=viewtopic&p=94012#94012

En mars, 1963, des sous-marins américains ont été impliqués en exercices, d'une flotte de bateaux extérieurs, cent milles outre de l'île des Caraïbes du Porto Rico. Un des sous-marins a interrompu de son cours assigné et a commencé à poursuivre un objet non identifié que leurs portées leur ont indiqué que voyageait au-dessus de 150 noeuds à une profondeur de 20.000 pieds ! Bruce Maccabee nous a indiqué que de telles vitesses et profondeurs étaient, et sont toujours, impossible pour les sous-marins d'aujourd'hui, avec la profondeur d'écrasement pour des sous-marins étant environ 7.000 pieds. L'USO a été dépisté pendant quatre jours par le groupe de porteur, avec l'objet se déplaçant aux vitesses impossibles avant l'arrêt. Des rapports ont été envoyés à CINCLANT (commander-in-Chief Atlantic Command), mais aucune détermination n'a été faite quant à la nature du métier non identifié. Stanton Friedman a précisé que quand UFOs sont repèrés dans le ciel, les gens les voient et les rapportent, mais quand un objet profond de mer est aperçu, c'est habituellement seulement la marine qui rédige dehors un rapport et nous n'apprenons jamais n'importe quoi au delà de cela. Nous sommes alors montrés une agrafe d'un film d'actualités, nous informant que les ballons expérimentaux de marine des USA sont la cause unique sightings de ` en vol de soucoupe des '. Essai de Nice, gerçures ! http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

Bruce Maccabee told us that such speeds and depths were, and still are, impossible for today’s submersibles, with the crush depth for submarines being about 7,000 feet. The USO was tracked for four days by the carrier group, with the object moving at impossible speeds before stopping. Reports were sent to CINCLANT (Commander-in-Chief Atlantic Command), but no determination was made as to the nature of the unidentified craft.

Stanton Friedman pointed out that when UFOs are spotted in the sky, people see them and report them, but when a deep sea object is sighted, it is usually only the navy that makes out a report and we never learn anything beyond that.

We are then shown a clip from a newsreel, informing us that US Navy experimental balloons are the sole cause of ‘flying saucer’ sightings. Nice try, chaps!

http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

Alors, que s’est-il passé ? Qu’est devenu le THRESHER ?

De tels faits, soulevant les mêmes questions, se produisent de temps en temps et on est en droit de se demander ce que cache réellement dans ces océans dans lesquels nous ne sommes jamais en sécurité. Ainsi, en 1968, sans émettre le moindre appel de détresse, deux sous-marins se volatilisèrent le même jour dans la Méditerranée. Il s’agissait du sous-marin israélien « Davar » contenant 69 hommes d’équipage et du sous-marin français « Minerve » équipé de 52 hommes. Cela se passait le 25 janvier, et si rien ne fut divulgué au sujet du DAVAR, le déroulement de l’affaire « Minerve » fut, en revanche connu. Les recherches furent donc immédiatement entreprises et à l’aide d’un sonar on détecta une masse métallique immergée dans un endroit assez éloigné de la route qu’était supposé suivre le MINERVE…

http://ile-mysterieuse.over-blog.org/5-categorie-10504288.html

Un navire de guerre de l'US Navy reçoit l'ordre de se porter à la recherche d'un yacht qui ne donne plus de ses nouvelles : les stations radio et celles de repérage n'arrivent plus à communiquer avec lui. En approchant des lieux présumés où doit se trouver le yacht, les marins voient dans le ciel un gros disque brillant de forme ovoïde qui monte rapidement et disparaît. Un peu plus tard, ils découvrent le yacht qui dérive. Il n'y a plus personne à bord et aucun canot de sauvetage ne manque. http://www.rr0.org/1964.html

Juillet 28, 1964. Lac Chelan, Lavage. un ancien pilote de marine de 10:30 P.M. et un homme différent, au travail dans un domaine ont vu une lumière intense, en forme de cône, émise de la terre et d'une lumière semblable dans le ciel, alternant qui était marche-arrêt. Un rond, aluminium-regardant l'objet, environ 30 pi de diamètre, avec une lumière rouge et une blanche, a alors semblé et est descendu rectifier avec un semblable sain siffleur fort à un petit voyage en jet, perçant et des voix aiguës semblables à ceux du jeu d'enfants ont été entendues. Avant cet objet enlevé un bas-vol voyagez en jet a entouré sa position. Le secteur en masse boisé a été exploré par l'hélicoptère et à pied 3-4 jours plus tard par Sheriff Nickell et un officier de l'U.S. Air Force, mais rien n'a été trouvé. (Vallée Magonia 619) 40 minutes 2 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf 

juillet. 28, 1964 Lacs Chelan (Washington). Un ancien pilote 2230 de marine et un homme différent, tous les deux considérés comme dignes de confiance, étaient au travail dans un domaine quand ils ont vu un léger intense, en forme de cône, émis de la terre. On a observé une lumière semblable dans le ciel quand celui sur la terre a été arrêté, alors l'inverse a eu lieu. Un rond, aluminium-regardant l'objet, environ 10 m de diamètre, avec une lumière rouge et une blanche, est alors apparu et est descendu au niveau du sol avec un semblable sain siffleur fort à un petit voyage en jet. Des voix perçantes et aiguës semblables à ceux du jeu d'enfants ont été entendues. Après 40 minutes le métier enlevé. Avant qu'il ainsi, un vol d'avion de voyager en jet à la basse altitude a entouré sa position. Juillet. 31 et août 1, le secteur en masse boisé ont été explorés d'un hélicoptère et à pied par Sheriff Nickell et un officier de l'Armée de l'Air des ETATS-UNIS, mais rien n'a été trouvé. (Atic) http://www.ufoinfo.com/magonia/part7.shtml

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Jul. 28, 1964 Lake Chelan (Washington). A former Navy pilot 2230 and another man, both regarded as trustworthy, were at work in a field when they saw an intense light, cone-shaped, emitted from the ground. A similar light was observed in the sky when the one on ground was turned off, then the reverse took place. A round, aluminum-looking object, about 10 m in diameter, with one red and one white light, then appeared and descended to ground level with a strong whistling sound similar to a small jet. Piercing and high-pitched voices similar to those of children playing were heard. After 40 min the craft took off. Before it did so, a jet aircraft flying at low altitude circled its position. On Jul. 31 and August 1, the densely wooded area was explored from a helicopter and on foot by Sheriff Nickell and a U.S. Air Force officer, but nothing was found. (Atic)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part7.shtml

Source : Association finlandaise de recherches d'UFO Source originale MORCEAU D'UFO DE KALLAVESI 1964 Kallavesi est un lac aux zones orientales de la Finlande, près de la ville de Kuopio. M. Raimo Blomqvist, 30 de riverain, visitait avec ses parents leur maison d'été sur une île dans Kallavesi. C'était samedi soirée en août, l'o´clock environ 19, quand il a soudainement noté une boule légère étrange et colorée venant du ciel, sous la nébulosité. La lumière est venue plus près et s'est avérée être un objet rougeoyant ovale. Elle était quelque chose qu'il n'avait jamais vue - qu'est pourquoi il était difficile que il décrive l'objet. Il a dit qu'elle a eu le " ; la forme d'un fishcock" ; (" ; kalakukko" ; , un plat local avec des poissons et rassemblement cuit au four en pain). Il y avait une différence : car la section transversale d'un fishcock est une ellipse tout à fait régulière et symétrique, une extrémité de l'objet étrange a été curieusement courbée. Tandis que l'objet planait au-dessus de l'eau peu profonde de l'île (quelques mètres en surface, 10 mètres de M. Blomqvist) il a vu quelque chose tomber de l'objet. Quand il a cassé la surface de l'eau, il a entendu un bruit qui a ressemblé à l'eau froide émouvante à fonte. L'UFO a commencé à rougeoyer brillamment et a tiré presque directement vers le haut et a disparu dans les nuages. M. Blomqvist est allé à l'eau peu profonde et a trouvé un morceau de pierre. Elle était 3-4 cm long, et vous pourriez voir 5 couches dans lui. 11 ans après de M. Blomqvist ont contacté des investigateurs d'UFO, ont raconté son histoire et ont donné le morceau de pierre trouvé dans l'eau. À ce moment-là nous avons eu un membre du conseil dans le FUFORA, l'ingénieur Olavi Kiviniemi, qui a travaillé dans le laboratorium d'une usine en acier. Il a organisé des investigations appropriées de laboratoire sur le morceau étrange, aussi aux laboratoires des universités. Ils ont découvert que le morceau la plupart du temps était de fer, mais il y avait également un peu d'autres matériaux : cuivre, zink, magnésium, mangan, zirkonium, vanadium, titane et crom. Ils ont également découvert que la pierre avait été dans une température de 650-800 degrés Celsius pendant longtemps. Plus tard quelques investigateurs ont proposé que le morceau d'UFO trouvé dans Kallavesi soit résidu d'une usine traditionnelle de fer. Le morceau ressemble à ce genre de résidu en métal, mais n'est pas totalement semblable. Autant de personnes qui ont eu l'UFO fort éprouvent, il étaient évident que Raimo Blomqvist a eu la sensibilité parapsychologique. Plus tard il a également dit qu'il avait rencontré les êtres de l'espace qui ont ressemblé aux personnes normales.

http://www.ufoevidence.org/cases/case826.htm

UFO PIECE OF KALLAVESI 1964

Kallavesi is a lake in the Eastern part of Finland, near the city of Kuopio. A local resident Mr. Raimo Blomqvist, 30, was visiting with his parents their summer cottage on an island in Kallavesi. It was a Saturday evening in August, about 19 o´clock, when he suddenly noticed a strange, colourful light ball coming from the sky, under the cloud cover. The light came nearer and turned out to be an oval glowing object. It was something he had never seen – that is why it was difficult for him to discribe the object. He said that it had "the shape of a fishcock" ("kalakukko", a local dish with fish and meet baked in bread). There was one difference: as the cross section of a fishcock is a quite regular, symmetric ellipse, one end of the strange object was oddly curved. While the object was hovering above the shallow water of the island (some meters above water, 10 meters from Mr. Blomqvist) he saw something falling from the object. When it broke the water surface, he heard a sound that resembled hot metal touching cold water. The UFO started to glow brightly and shot almost straight upwards and disappeared into the clouds. Mr. Blomqvist went to the shallow water and found a piece of stone. It was 3-4 cm long, and you could see 5 layers in it. 11 years later Mr. Blomqvist contacted UFO investigators, told his story and gave the piece of stone found in the water. At that time we had a board member in the FUFORA, engineer Olavi Kiviniemi, who worked in the laboratorium of a steel factory. He organized proper lab investigations of the strange piece, also at labs of universities. They found out that the piece mostly was of iron, but there were also small amounts of other materials: copper, zink, magnesium, mangan, zirkonium, vanadium, titanium and crom. They also found out that the stone had been in a temperature of 650-800 degrees Celsius for a long time. Later some investigators have proposed that the UFO piece found in Kallavesi is residue from a traditional iron factory. The piece resembles that kind of metal residue, but is not totally similar. As many people who have had strong UFO experiences, it appeared that Raimo Blomqvist had parapsychological sensitivity. Later he also said that he had met space beings who looked like normal people.

Le mystère du lac sacré 27.04.200915:30 Issyk-Kul, Kirghizistan - le deuxième plus grand lac de montagne de la Terre. Sa longueur est d'environ 180 km, largeur - 60 km. Cet automne, plus de 50 rivières. Situé à une altitude de 1608 mètres, tout en conservant une profondeur d'environ 700 m et, en même temps - une incroyable pureté de l'eau, il n'est pas en vain de remporter le titre de «cœur bleu Tien Shan». Et, bien sûr, avec ce merveilleux plan d'eau implique un grand nombre de secrets ...

Jusqu'à récemment, le nom de «Issyk-Koul» interprétée comme un «lac chaud», comme dans la République kirghize «Issyk» - chaud et «Culture» - au bord du lac. Il ne gèle pas, malgré les rigueurs de l'hiver et une importante hauteur de location. Une raison à cela est que l'eau saumâtre en elle, de plus il est souvent «mixtes» de forts vents.

Il existe une autre interprétation de ce nom. «Izyh» en kirghize - «vénérée, sacrée». En vue du lac est estimé par la population locale (considérée comme un péché de polluer, et même de nager et de poissons), il est plus logique d'interprétation - «lac sacré».

En août 1965, les passagers et l'équipage du navire «Rainbow», de vol, sur la mer Rouge, à la tombée de la nuit vu de l'eau échappé mystérieuse sphère brillant diamètre de 60 m, qui se sont précipités vers le ciel, vzmetnuv un grand ascenseur. À un certain temps, il a pesé dans l'air à la hauteur d'une demi centaine de mètres tout autour du Golfe de l'éclairage lumineux, puis à grande vitesse à l'horizon disparu.

Il ya quelques années à un phénomène similaire avait une famille de touristes, la nuit lunaire, après avoir passé à se baigner à la plage balykchynsky ville. Dans la moitié de la côte est venu bec, s'est tourné vers les étoiles. Toutefois, aucun des témoins d'OVNI cette fois n'a pas remarqué.

Toutefois, la population locale à un objet volant non identifié est pas habitué. Ainsi, Victor et Sergei Ostankino Drozhzhin du village de Kara-Oi que le matin, s'est rendu à leurs jardins, répartis dans les contreforts des voies Karagan-Bulak. L'après-midi, après avoir décidé de se reposer du travail, Victor a commencé à se répandre dans l'ombre de l'orme et a sorti une paire de jumelles, qui se sont retirés de l'habitude, partout dans le monde avec lui ...

Ostankino a attiré beaucoup d'attention, situé à deux kilomètres de la rive du lac. Il a été un très grand inswept objet de 40 mètres de longueur, à moitié couvert avec de l'eau. Avis il pourrait être juste le début. Victor immédiatement pensé à l'OVNI.

Et dans le village Baet région d'Issyk-Kul Il y avait des rumeurs sur d'étranges «sous-marins». Ainsi, Syrgak Abdraev, la pêche dans la région d'Issyk-Kul, vers minuit, j'ai entendu, comme une centaine de mètres de lui zashumela eau, puis a vu la profondeur du lac a augmenté d'une longue objet foncé de forme ovale.

Dans le même temps, un bruit, qui rappelle la réverbération du tonnerre, ou une faible explosion. Au-dessus du réservoir semble douce lueur. Dans le village et la proximité du bord éteint l'électricité. Attendre que cela se produit, pas un pêcheur. Dans la peur, il a tourné le bateau à la rive.

Un an plus tard, dans le même lieu de nouveau vu la Abdraev objet mystérieux à environ 50 m de leurs bateaux. À ce moment, le spectacle n'a pas été accompagnée d'aucun effet. Toutefois, un bateau de pêche près de la vague géante emporté, de décoller sur le sol de surface objet.

Peut-être, dans le bassin est habité par des animaux inconnus science? Un OVNI? Quelles sont leurs origines? Cependant, ces phénomènes sont typiques du «sacré» Lacs.

Margaret de Pentecôte

Маргарита Троицына

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http://www.yoki.ru/creatiff/anomalous/27-04-2009/73957-taina-0

До недавнего времени название «Иссык-Куль» толковалось как «Горячее озеро», поскольку по-киргизски «иссык» - горячий, а «куль» - озеро. Оно не замерзает, несмотря на суровые зимы и значительную высоту расположения. А причина этого в том, что вода в нем солоноватая, к тому же ее часто «перемешивают» сильные ветры.

Существует и еще одно толкование названия. «Изых» по-киргизски - «почитаемый, священный». В связи с тем, что озеро почиталось местными жителями (считалось грехом загрязнять его, даже купаться в нем и ловить рыбу), то более логичным стало толкование - «священное озеро».

В августе 1965 г. пассажиры и экипаж теплохода «Радуга», совершавшего рейс по Красному морю, в сумерках наблюдали, как из-под воды вырвалась таинственная светящаяся сфера диаметром в 60 м, которая устремилась в небо, взметнув за собой гигантский водяной столб. На некоторое время она зависла в воздухе на высоте полутора сотен метров, заливая все вокруг ярким свечением, а затем на огромной скорости скрылась за горизонтом.

Несколько лет назад с похожим явлением столкнулась семья туристов, лунной ночью отправившихся купаться на балыкчынский городской пляж. В полукилометре от берега возник водяной смерч, устремившийся к звездам. Правда, никакого НЛО очевидцы на сей раз не заметили.

Впрочем, местному населению к неопознанным летающим объектам не привыкать. Так, Виктор Останкин и Сергей Дрожжин из села Кара-Ой как-то утром отправились на свои садовые участки, разбитые в предгорьях урочища Карагай-Булак. К обеду, решив передохнуть от работы, Виктор устроился в тени развесистого карагача и вытащил бинокль, который по привычке всюду таскал с собой...

Внимание Останкина привлекло нечто, находившееся километрах в двух от берега озера. Это был очень большой сигарообразный объект метров 40 в длину, наполовину покрытый водой. Заметить его можно было только сверху. Виктор сразу подумал об НЛО.

А в селе Бает Иссык-Кульского района ходили слухи о странных «подводных лодках». Так, Сыргак Абдраев, рыбача на Иссык-Куле, около полуночи услышал, как метрах в ста от него зашумела вода, а затем увидел, как из глубины озера поднялся темный длинный объект овальной формы.

Одновременно раздался громкий звук, напоминавший раскаты грома или слабый взрыв. Над водоемом показалось неяркое зарево. В поселке и близлежащих пансионатах погасло электричество. Дожидаться, что будет дальше, рыболов не стал. В испуге он повернул лодку к берегу.

Год спустя в том же месте Абдраев вновь наблюдал загадочный объект примерно в 50 м от своей лодки. На этот раз зрелище не сопровождалось никакими эффектами. Однако рыбацкое судно чуть не смыло гигантской волной, поднявшейся на месте всплытия объекта.

Может быть, в водоеме обитают неизвестные науке животные? А НЛО? Каково их происхождение? Впрочем, эти феномены типичны для «сакральных» озер.

Маргарита Троицына Написать комментарий

Les Forces aériennes royales du Canada confirment l'apparition d'un UFO brillamment éclairé, paraissant glisser sur les eaux au large de Shag Harbour. De nombreux habitants de la côte l'avaient vu. Puis, un bouillonnement d'eau s'était produit, accompagné d'écume jaunâtre. La Marine canadienne avait envoyé sur les lieux quelques petits bâtiments; mais l'UFO s'était apparemment dérobé. (Donald KEYHOE: "Les Etrangers de l'Espace" - Presses Pocket 1975 - p. 158) Yvan T.SANDERSON date cet événement du 4 octobre 1967. L'affaire fut rapportée en détail par le Light Herald de Yarmouth, N.S.: L'objet a d'abord été aperçu à 23 h 30 dans la nuit du mercredi, dans la région de Shag Harbour, comté de Shelburne, près de l'île de Bon Portage. David Kendricks, qui roulait en voiture avec un ami, Norman Smith, dans la région entre l'île de Cape Sable et Shag Harbour, aperçut une vive lumière rouge orangé dans le ciel au-dessus de Bear Point. Selon lui, les lumières étaient minuscules et paraissaient alignées en rang, et à un moment donné elles clignotèrent. Ces lumières formaient un angle de 45°, plongeant sur la droite, avançant en ordre de bas en haut. Approximativement au même moment, Laurie Wiggins, dix-neuf ans, observa l'objet alors qu'il roulait en voiture avec quatre autres personnes à Woods Harbour. D'après lui, il y avait quatre lumières en rang qui s'éteignaient et se rallumaient à tour de rôle et penchaient à un angle de 45°. Elles disparurent lentement dans l'eau. Comme ils descendaient de voiture, ils virent les lumières changer pour devenir une seule lumière blanche qui se balançait sur l'eau à environ 800 mètres au large. Wiggins téléphona alors à la R.C.M.P. (police montée canadienne) de Wood's Harbour qui arriva sur les lieux au bout de 20 minutes. Le Constable Ron O'Brien du détachement de Barrington de la R.C.M.P. et deux autres officiers virent la lumière flotter sur l'eau à 800 m environ de la côte et rapportèrent qu'elle était entraînée vers le large par la marée et qu'elle disparut avant qu'ils puissent la rejoindre en bateau. Pendant ce temps, un grand nombre d'autres témoins signalèrent des lumières au même moment et dans la même région. La R.C.M.P. appela immédiatement la station canadienne des garde-côtes de Clark's Harbour et le canot de sauvetage n° 101 plus huit bateaux de pêche locaux commencèrent à fouiller le secteur. Au bout d'une heure, les bateaux étaient arrivés à l'endroit où l'objet avait disparu et signalaient une très grande zone d'eau bouillonnante et d'écume. Selon l'un des pêcheurs, l'écume avait 25 mètres de large et elle était jaunâtre; il dit qu'il n'avait encore jamais rien vu de pareil dans le secteur. Sept plongeurs de la marine effectuèrent des recherches pendant deux jours et demi mais ne trouvèrent rien et ces recherches furent abandonnées. La possibilité que cela put être un avion fut écartée par les autorités canadiennes; aucun appareil n'était porté manquant. (Yvan T. SANDERSON: "Les Invisibles sous les Mers" Albin Michel 1979 p. 59-60) http://users.skynet.be/sky84985/chron17.html

Octobre 4, 1967 ; 11:00 P.M.. Port De Tapis à longs poils, La Nouvelle-Écosse. UFO, 60'de diamètre, a plané au-dessus de l'eau, effectuée. Quelques chercheurs considèrent cet incident aussi important que l'accident de Roswell. L'accident de port de tapis à longs poils un événement extraordinaire dans 1967 mettrait pratiquement le petit village de pêche du port de tapis à longs poils sur la carte. Situé au bout méridional de la Nouvelle-Écosse, cette communauté rurale serait hôte à un des meilleure a documenté des événements de UFO des 30 dernières années. Appelé après l'"tapis à longs poils," un oiseau de la famille de cormoran, le port a été littéralement cessé la plupart des cartes du temps, mais cela serait changé une fois pour toutes. La communauté minuscule de pêche a toujours eu ses histoires d'histoires... des serpents géants de mer, du calmar mangeur d'hommes, et des bateaux de fantôme. La liste de couleur locale verrait une plus d'addition à sa liste ; une histoire d'une visite d'un métier mystérieux de vol d'origine inconnue. Ce métier visiterait les eaux du port de tapis à longs poils, emboutissant de manière permanente le nom du village dans l'oeil public. La première indication de cette occurrence mystérieuse viendrait des riverains qui ont noté les lumières oranges étranges dans le ciel la nuit octobre de 4, 1967. La plupart des témoins ont convenu qu'il y avait quatre lumières oranges qui soirée. Cinq adolescents ont observé ces lumières clignoter dans l'ordre, et puis plongent soudainement dans un angle de 45 degrés vers la surface de l'eau. Les témoins ont été étonnés que les lumières n'ont pas plongé dans l'eau, mais semblent flotter sur l'eau, approximativement un demi- mille du rivage. Des témoins à la première pensée ils observaient un avion tragique s'écraser, et rapidement rapporté autant à la police montée canadienne royale, qui a été situé au passage de Barrington. Ironiquement, livre de Ron d'agent de police de RCMP avait déjà été témoin des lumières étranges lui-même pendant qu'il entraînait une réduction la route 3 dans l'itinéraire au port de tapis à longs poils. Livre a estimé qu'il voyait 4 lumières, tout attachées à un métier volant. Il a estimé le métier pour être d'environ 60 pieds de long. Livre d'agent de police a fait sa manière au rivage d'obtenir un regard plus étroit à la vue phénoménale. Il a été accompagné du vainqueur corporel de Police Werbieki, Contable Ron O'Brien, et d'autres riverains. Livre a clairement vu une lumière jaune se déplacer lentement sur l'eau, laissant une mousse jaunâtre dans son sillage. Tous les yeux ont été collés sur la lumière, en tant qu'elle lentement s'est déplacé trop éloigné pour être vu, ou plongé dans les eaux glaciales. Le coupeur #101 de la garde côtière et d'autres bateaux locaux se sont précipités à la tache d'apercevoir, mais avant qu'ils soient arrivés, la lumière elle-même a été allée. Cependant, les membres d'équipage pourraient immobile voir la mousse jaune, indiquant que quelque chose avait probablement submergé. Rien ne pourrait être trouvé autrement que la nuit, et la recherche s'est appelé au loin à 3:00 AM. Le RCMP a couru un contrôle du trafic avec le centre de coordination de délivrance dans Halifac, et le radar de NORAD chez Baccaro, la Nouvelle-Écosse. On leur a dit qu'il n'y avait aucun avion absent a rapporté cette soirée, civil, ou militaires. Le jour suivant, le centre de coordination de délivrance a classé un rapport avec les sièges sociaux canadiens de forces à Ottawa. Ce rapport a déclaré que quelque chose avait frappé l'eau dans le port de tapis à longs poils, mais l'objet était "d'origine inconnue." Le HMCS Granby a été commandé au port de tapis à longs poils, où les plongeurs ont recherché le fond de l'océan plusieurs jours, mais sans résultats positifs. L'histoire de l'accident mystérieux au port de tapis à longs poils était morte aussi rapidement qu'il avait commencé. C'est-à-dire, jusqu'en 1993. Pendant que l'histoire originale s'effaçait des papiers et des bulletins d'informations, plusieurs théories ont été proposées. Une explication était qu'un vaisseau spatial russe s'était écrasé, qui expliquerait la présence d'un sous-marin russe dans le secteur. Il y avait également la rumeur de la participation américaine dans la recherche de suivi, mais il n'y avait aucun rapport officiel des Etats-Unis. L'incident de port de tapis à longs poils aurait la nouvelle vie respirée dans lui par les efforts des modèles de Chris d'investigateur de MUFON. Le cas l'a intrigué tellement qu'il a décidé de rechercher plus de détails. Les modèles ont trouvé les noms de plusieurs des témoins originaux par des coupures de journal, et pouvaient interviewer bon nombre d'entre elles. Des modèles ont été aidés par le registre de Doug d'investigateur de MUFON. Ces deux hommes découvriraient de l'évidence contraignante extrêmement par leurs entrevues. Ils ont découvert que quand les plongeurs du Granby ont fini leur travail, le cas non plus d'après tous. Les plongeurs, avec d'autres témoins reliés ces événements ; L'objet qui a plongé dans les eaux du port était bientôt parti de la région de tapis à longs poils, voyageant sous l'eau environ 25 milles à un endroit appelé Government Point, qui était près d'une base submersible de détection. L'objet a été repèré sur le sonar là, et des navires navals ont été placés au-dessus de lui. Après un couple des jours, les militaires projetaient une opération de récupération, quand un deuxième UFO a joint le premier. La croyance commune était alors que le deuxième métier était arrivé pour rendre l'aide au premier. Actuellement, la marine décidée pour attendre et observer. Après environ une semaine de surveiller les deux UFOs, certains des navires se sont appelés pour étudier un sous-marin russe qui était entré dans les eaux canadiennes. En ce moment, le métier deux sous-marin a entrepris leur démarche. Ils ont fait leur manière au Golfe du Maine, et de mettre la distance entre eux-mêmes et les bateaux chassants de marine, ils ont cassé la surface, et l'ont tiré loin dans les cieux. Ces événements extraordinaires ont été corroborés par beaucoup de témoins, civil et militaires. Malheureusement, les rapports ont été présentés "outre du disque." le personnel Ex-militaire a craint la perte de leurs pensions, et les témoins civils ont craint le ridicule, et leur intimité étant envahie. Les événements peu communs du port de tapis à longs poils commandent un endroit important dans l'étude d'UFOs. Il n'est guère douteux que quelque chose "inconnu" s'est brisée dans les eaux du port de tapis à longs poils octobre 4, 1967. écrit par : Sources de cabine de B J : http://www.nicap.dabsol.co.uk/shag.htm

 http://www.mysterious-america.net/classicufo54.html

 "objet foncé" met près le registre et les modèles de Chris, Dell éditant, ISBN : 0-440-23647-9 http://www.ufocasebook.com/Shagharbor.html

Le 4 octobre, 1967, à environ 11:20pm, un des cas d'USO les plus célèbres dans l'histoire s'est produit dans la ville de la Nouvelle-Écosse du port de tapis à longs poils. Cette petite communauté est devenue notoire car le Roswell canadien ces dernières années et le cas est intéressant parce qu'y avait non seulement il les témoins oculaires multiples, mais il y a des documents de gouvernement vérifiant que quelque chose est tombée dans l'océan qui nuit. Les modèles de Chris, co-auteur du livre, objet foncé, ont pris l'histoire. À l'heure de l'incident, personne n'a pensé que ce qui est entré l'eau était un UFO. On l'a généralement supposé qu'un avion était descendu et une recherche a commencé pour les survivants possibles. La police montée canadienne royale (RCMP) a recherché l'emplacement d'accident de ` 'dans des bateaux jusque à 3am, ne trouvant rien. De plus défunts, canadiens plongeurs de marine sont arrivés et ils, aussi, ont commencé à rechercher sous l'eau. Par la suite, un rapport officiel a été classé, marquant ce qui s'était brisé dans la mer comme UFO de ` '. Le rapport a déclaré que l'objet avait voyagé des sud au nord le long du littoral avant d'entrer dans l'eau outre du port de tapis à longs poils. Les officiers de RCMP sur le rivage ont observé l'objet voyager sous la surface, laissant une traînée de mousse dans l'eau. Plus tard, les rapports ont émergé qu'un deuxième métier était entré dans l'eau aux rendez-vous avec le premier objet. Les modèles ont réclamé que les autorités ont su exactement où les objets étaient et que le deuxième métier a aidé le premier en se déplaçant vers le Golfe du Maine, où elles ont cassé la surface et ont volé loin. En fait, une photographie existe de deux objets laissant l'eau du port de tapis à longs poils et volant au loin. Le rapport officiel déclare clairement que ce que brisé dans le port de tapis à longs poils était le ` aucun objet connu '. L'île du Porto Rico est généralement considérée comme le plus grand point névralgique des Amériques pour des sightings d'USO. Le groupe local, projet Argus, nous a portés au Laguna Carthagène, une réservation de faune dans le sud-west de l'île. C'est également un point névralgique important pour l'activité http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

 d'USO

illustration du cas

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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/e/e0/Halifax_Chronicle-Herald_10-7-67.jpg

October 4, 1967; 11:00 PM. Shag Harbor, Nova Scotia. UFO, 60' in diameter, hovered over the water, impacted. Some researchers consider this incident as important as the Roswell Crash.

The Shag Harbor Crash

An extraordinary event in 1967 would practically put the small fishing village of Shag Harbor on the map. Located at the southern tip of Nova Scotia, this rural community would be host to one of the best documented UFO events of the past 30 years. Named after the "shag," a bird of the cormorant family, the harbor was literally left off most maps of the time, but that would be changed once and for all. The tiny fishing community has always had its stories...stories of giant sea serpents, man-eating squid, and ghost ships. The list of local color would see one more addition to its list; a story of a visit of a mysterious flying craft of unknown origin. This craft would visit the waters of Shag Harbor, permanently stamping the village's name in the public eye. The first indication of this mysterious occurrence would come from local residents who noticed strange orange lights in the sky on the night of October 4, 1967. Most witnesses agreed that there were four orange lights that evening. Five teenagers watched these lights flash in sequence, and then suddenly dive in a 45 degree angle toward the water's surface. The witnesses were surprised that the lights did not dive into the water, but seemed to float on the water, approximately one-half mile from the shore. Witnesses at first thought they were watching a tragic airplane crash, and quickly reported as much to the Royal Canadian Mounted Police, which was located at Barrington Passage. Ironically, RCMP Constable Ron Pound had already witnessed the strange lights himself as he drove down Highway 3 in route to Shag Harbor. Pound felt that he was seeing 4 lights, all attached to one flying craft. He estimated the craft to be about 60 feet long.

http://frankwarren.blogspot.com/

Constable Pound made his way to the shore to get a closer look at the phenomenal sight. He was accompanied by Police Corporal Victor Werbieki, Contable Ron O'Brien, and other local residents. Pound clearly saw a yellow light slowly moving on the water, leaving a yellowish foam in its wake. All eyes were glued on the light, as it slowly either moved too distant to be seen, or dipped into the icy waters. Coast Guard Cutter #101 and other local boats rushed to the spot of the sighting, but by the time they arrived, the light itself was gone. However, the crewmen could still see the yellow foam, indicating that something had possibly submerged. Nothing else could be found that night, and the search was called off at 3:00 AM. The RCMP ran a traffic check with the Rescue Coordination Centre in Halifac, and NORAD radar at Baccaro, Nova Scotia. They were told that there were no missing aircraft reported that evening, either civilian, or military.

The following day, the Rescue Coordination Center filed a report with Canadian Forces Headquarters in Ottawa. This report stated that something had hit the water in Shag Harbor, but the object was of "unknown origin." The HMCS Granby was ordered to Shag Harbor, where divers searched the bottom of the ocean for several days, but without positive results. The story of the mysterious crash at Shag Harbor had died as quickly as it had begun. That is, until 1993. As the original story faded from papers and newscasts, several theories were put forward. One explanation was that a Russian spacecraft had crashed, which would explain the presence of a Russian submarine in the area. There was also the rumor of American involvement in the follow-up investigation, but there was no official statement from the United States. The Shag Harbor incident would have new life breathed into it through the efforts of MUFON investigator Chris Styles. The case intrigued him so much that he decided to search for more details. Styles found the names of many of the original witnesses through newspaper clippings, and was able to interview many of them. Styles was assisted by MUFON investigator Doug Ledger. These two men would uncover some extremely compelling evidence through their interviews. They discovered that when the divers of the Granby finished their work, the case was not over after all. The divers, along with other witnesses related these events; The object that dove into the waters of the harbor had soon left the Shag area, traveling underwater for about 25 miles to a place called Government Point, which was near a submarine detection base. The object was spotted on sonar there, and Naval vessels were positioned over it. After a couple of days, the military was planning a salvage operation, when a second UFO joined the first. Common belief at the time was that the second craft had arrived to render aid to the first.

At this time, the Navy decided to wait and watch. After about a week of monitoring the two UFOs, some of the vessels were called to investigate a Russian submarine which had entered Canadian waters. At this point, the two underwater craft made their move. They made their way to the Gulf of Maine, and putting distance between themselves and the chasing Navy boats, they broke the surface, and shot away into the skies. These extraordinary events were corroborated by many witnesses, both civilian and military. Unfortunately, the reports were given "off the record." Ex-military personnel feared the loss of their pensions, and civilian witnesses feared ridicule, and their privacy being invaded. The unusual events of Shag Harbor command an important place in the study of UFOs. There is little doubt that something "unknown" crashed into the waters of Shag Harbor on October 4, 1967.

written by: B J Booth

sources: http://www.nicap.dabsol.co.uk/shag.htm

http://www.mysterious-america.net/classicufo54.html

"Dark Object" by Don Ledger and Chris Styles, Dell Publishing, ISBN: 0-440-23647-9

http://www.ufocasebook.com/Shagharbor.html

On October 4th, 1967, at about 11:20pm, one of the most famous USO cases in history occurred in the Nova Scotia town of Shag Harbour. This small community has become known as the Canadian Roswell in recent years and the case is interesting because not only were there multiple eyewitnesses, but there are government documents verifying that something fell into the ocean that night.

Chris Styles, co-author of the book, Dark Object, took up the story. At the time of the incident, nobody thought that what entered the water was a UFO. It was generally assumed that an aircraft had gone down and a search began for possible survivors.The Royal Canadian Mounted Police (RCMP) searched the ‘crash site’ in boats until 3am, finding nothing. Later, Canadian Navy divers arrived and they, too, began searching beneath the water. Eventually, an official report was filed, labelling what had crashed into the sea as a ‘UFO’. The report stated that the object had travelled from south to north along the coastline before entering the water off Shag Harbour.RCMP officers on the shoreline watched the object travelling under the surface, leaving a trail of foam in the water.Later, reports emerged that a second craft had entered the water to rendezvous with the first object. Styles claimed that the authorities knew exactly where the objects were and that the second craft assisted the first in moving towards the Gulf of Maine, where they both broke the surface and flew away. In fact, a photograph exists of two objects leaving the water of Shag Harbour and flying off.The official report clearly states that what crashed into Shag Harbour was ‘no known object’.The island of Puerto Rico is generally considered to be the Americas’ greatest hotspot for USO sightings. Local group, Project Argus, took us to the Laguna Cartagena, a wildlife reserve in the south-west of the island. It is also a major hotspot for USO activity.

http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

"Le sous-marin Israëlien « Dakar » retrouvé !

http://niralon.wordpress.com/2007/08/24/ins-dakar/

http://www.submarines.dotan.net/dakar/salvage.htm

http://st2010.trincoll.edu/~afeinber/new_page_6.htm

Voici ce que nous annonçait le journal Français « Le Monde », dans son édition datée du mardi 1 juin 1999 :

Voir sur ce site : http://s.m.minerve.free.fr/agonie.html

Article : « Le sous-marin perdu d'Israël, son épave retrouvée et sa dernière victime

Le sous-marin israélien INS-Dakar comptait soixante-neuf hommes à bord lorsqu'il sombra par une nuit de janvier 1968, en Méditerranée. Vendredi 28 mai, quelques heures après avoir été informé que l'épave du submersible disparu il y a trente et un ans venait d'être repérée par 2 900 m de fond, entre l'île de Chypre et la Crète, l'ancien chef de la marine, l'amiral Michael Barkaï, s'est tiré une balle dans la tête. L'officier se savait atteint d'un cancer incurable et son frère cadet, Avraham, était le commandant en second du Dakar. L'amiral Barkaï est aussitôt devenu la soixante-dixième victime du naufrage. Presque oubliées, les laborieuses négociations pour former le prochain gouvernement, les petites phrases des vainqueurs, les récriminations des vaincus et la vraie guerre qui a lieu là-bas, dans le Liban sud : depuis vendredi, Israël communie dans le souvenir de la plus grande catastrophe connue par sa marine de guerre.

Dans un pays où le culte des morts est une forme supérieure de culture, personne, à vrai dire, n'avait oublié. Construit par les Britanniques en 1943, le Dakar, à l'époque baptisé HMS-Totem, avait été racheté en 1965 par la marine israélienne en même temps que deux autres sous-marins semblables. Totalement réaménagé, doté des équipements les plus perfectionnés, notamment en matière de détection radar, le bâtiment avait quitté Portsmouth, en Grande-Bretagne, le 9 janvier 1968 pour rejoindre Haïfa, son nouveau port d'attache. Après une brève escale à Gibraltar, le 15 janvier, il avait mis le cap sur Israël, où il était attendu le 29 janvier.

Le 24 janvier, à 6 h 10, le navire envoya sa dernière position connue ; durant les dix-huit heures suivantes, il envoya encore trois messages de contrôle ; puis le 25 janvier, peu après minuit, un dernier télégramme codé, suivi d'un long silence. Les recherches furent lancées dès le lendemain, avec l'aide des marines britannique, américaine, grecque, turque et même libanaise. Le 6 février 1968, le ministre de la défense, Moshe Dayan, annonçait le bâtiment disparu corps et biens tandis que le grand aumônier militaire déclarait officiellement morts les soixante-neuf officiers et hommes d'équipage.

Comment avait coulé ce sous-marin presque neuf manoeuvré par l'un des meilleurs équipages de la flotte ? Les hypothèses les plus diverses coururent : accident de navigation, attaque ennemie (égyptienne ou russe), éruption volcanique au fond de l'océan dont aurait aussi été victime le sous-marin français Minerve, disparu la même semaine au large de Toulon. La découverte, un an plus tard, par un pêcheur de Khan Younes, d'un flotteur du Dakar ne permit pas de trancher. Depuis, les recherches n'avaient guère cessé, Israël allant même jusqu'à lancer dans la presse internationale une campagne offrant une récompense de 300 000 dollars (1,8 million de francs) pour toute information permettant de retrouver le bâtiment.

La découverte du Dakar à près de 3 000 mètres de profondeur rend extrêmement difficile, sinon improbable, toute récupération. Mais, en rendant largement compte des recherches et des moyens gigantesques investis au cours des ans pour retrouver le bâtiment, les autorités militaires n'ont voulu délivrer qu'un message, répété jusqu'au dogme : Israël n'oublie jamais ses soldats. Morts ou vivants.

Georges Marion correspondant du Monde à JERUSALEM ».

La lecture du livre très bien documenté de A. Ribera "Les 12 mystérieux triangles de la mort. Des Bermudes au Japon.", éditions De Vecchi, paru en 1978, apporte un surcroît d’informations à propos notamment de cette dernière affaire bien étrange…

Consulter les pages 134 à 144 "Pertes de sous-marins.".

La perte du Dakar israëlien est indiquée pour la date du 18 janvier 1968.

Citation le concernant, page n° 141 :

"De toute façon, les autorités trouvèrent étrange que, malgré les vastes opérations de recherches, on n’ait trouvé ni restes du bateau, ni survivants."…

Sur ce site « juriscom.net », ces infos étonnantes :

http://www.juriscom.net/actu/achv/aout98.htm

Citation :

« Israël : arrestation d'un Israëlien pour la diffusion sur Internet d'un livre interdit

21 juillet 1998

Un écrivain diffusait sur l'internet des chapitres de son livre, interdit par les autorités iraëliennes.

Celui-ci portait sur un sous-marin israélien, le Dakar, disparu dans la Méditerranée en 1968.

L'écrivain a été arrêté le 21 juillet. »

Que voudrait-on nous cacher… ?

Que ce sous-marin « Dakar » serait passé par les « Autres Dimensions » avec son équipage ?

Rappelons que le sous-marin Français Minerve disparu au large de Toulon dans les mêmes circonstances étranges… le 20 janvier 1968 ! (Date d’après ce livre).

(Date du 27.01.68, d’après "Le Républicain Lorrain du 27/01/1988).

Ainsi, en ce même mois de Janvier de l’année 1968, disparitions étranges de ces deux sous-marins « Minerve » et « Dakar »…

Le 04 mars 1970, disparut également et étrangement , et toujours en Méditerranée, le sous-marin français Eurydice. (Date mentionnée d’après le même ouvrage).

Citation, page n° 143 à ce propos :

"Trois semaines après la perte du sous-marin, le navire américain Mizar, loué par les Etats-Unis à la France, découvrit des restes de l’Eurydice près du cap Camarat, non loin de Toulon, à 90 mètres de profondeur".

Confirmation des restes retrouvés de l’Eurydice !

"http://ovnismace.unblog.fr/2007/04/07/ces-affaires-etranges-de-sous-marins/#comment

le minerve

Lancement de la Minerve, à Nantes, le 31 mai 1961
crédits : D. BENARD / S.M.MINERVE.FREE.FR

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106694

http://s.m.minerve.free.fr/agonie.html

"Le 27 janvier 1968, le sous-marin la Minerve, l’un des fleurons de la Marine Nationale s’est immergé pour sa dernière plongée. Il n’est jamais remonté. Son épave n’a jamais été retrouvée. Les causes de sa disparition ne sont toujours pas élucidées. Il y avait 52 marins à bord.

Ce matin là, le mistral souffle à 50 / 60 nœuds. Un temps à ne pas mettre un voilier dehors. Mais pas de quoi gêner un bâtiment de guerre, a fortiori un sous-marin. Il fait encore nuit quand la Minerve double la presqu’île de Saint Mandrier. Le houlographe du cap Cépet indique une mer de force 5 à 6. Le Minerve se rend sur sa zone d’exercice, à 12 milles sud – sud-est du cap Sicié, là où les fonds tombent à 2000 m. Il a rendez-vous avec un Bréguet Atlantic de l’aéronavale, parti de Nîmes-Garons à 6 h 54 pour un exercice de détection magnétique.

À 7 h 19, première liaison établie. Le Bréguet indique à la Minerve que l’exercice ne pouvant se dérouler dans de bonnes conditions, celui-ci est annulé et qu’il ne fera que deux passes pour vérifier son radar. Si, malgré une mer forte, le calme règne en plongée profonde (300 m pour les sous-marins de ce type) ce n’est bien évidemment pas le cas lorsqu’il faut rester non loin de la surface agitée, comme cet exercice l’exige. Immergé jusqu’au-dessus de la tourelle, le fardage (prise au vent) est réduit mais le bâtiment reste sensible à la houle. Seuls dépassent ses antennes de télécommunications et son schnorchel, un tube télescopique par lequel entre l’air utile aux moteurs diesel. Avec des creux importants, cette position en "ludion" près de la surface mouille les antennes. Les communications sont très mauvaises.

À 7 h 37, le Bréguet revient pour un premier passage. Les deux interlocuteurs arrivent tant bien que mal à se comprendre. La même chose à 7 h 45. À 7 h 55, le dialogue est le suivant : Avion : je compte annuler à 8 h 00 la vérification radar. Sous-marin : Je comprends que vous annuliez cette vérification. M’avez-vous entendu ? Avion : Je vous ai entendu. Dans les quelques minutes qui suivent, l’avion attend du sous-marin un signe de réception de son signal radar. Pas de réponse. Pas non plus de liaison de fin d’exercice ni de formule de courtoisie, habituelle avant de couper. Jusqu’à 8 h 09, le Bréguet, avant de regagner sa base, essaiera en vain d’entrer en communication. Le Minerve avait d’autres exercices à faire, en plongée. Son retour était prévu à Toulon vers 21 h. Mais à 11 h, le Commandant des sous-marins en Méditerranée signale l'annulation des exercices en raison de la météo, et lui donne liberté de manoeuvre.

La Minerve ne rentrera jamais à Toulon. Immédiatement, tous les moyens disponibles sont mis en œuvre pour sauver les éventuels survivants. Au-delà de 500 à 600 m de fond, il n’y a aucun espoir. Le sous-marin implose. Mais, si le submersible s’est échoué près de Toulon… Il faut faire vite, car il a au maximum 100 h d'oxygène. Cinq jours au cours desquels toute la zone est passée au crible. Le 1er février, il faut admettre l’évidence.

La Minerve et ses 52 marins sont perdus. Nombre d’hypothèses ont été avancées. Une collision en surface : le Bréguet avait signalé deux navires de commerce. Mais, dans ce cas, un sous-marin a généralement le temps de lancer un "May-Day". Une avarie de barre : des défauts avaient été constatés sur d’autres sous-marins du même type et la barre de plongée de la Minerve n’avait pas encore eu son tour de révision. Une brusque entrée d’eau par le schnorkel dont le système de clapet automatique, dépourvu de grille, aurait été détérioré par l’entrée d’un objet flottant : dix secondes d’entrée d’eau par une telle cheminée suffisent à déstabiliser gravement la flottabilité d’un sous-marin "entre deux eaux". Une épave aurait été repérée dans les années 80. Les tôles légères seraient réparties sur plusieurs nautiques et la coque serait disloquée par la vitesse de descente et l’impact avec le fond. Elle n’a toutefois pas été identifiée avec certitude. Pour cause de secret défense, il faudra attendre 2018, cinquante ans après le naufrage, pour connaître les causes de cette disparition. Si la Marine a quelque chose dans ses archives. Possible.

Jacques Isnard, journaliste au Monde, écrivait le 26 août 2000 : « La marine française a alors entouré ce double naufrage d'un silence opaque, qui dure encore. La raison d'État s'est imposée. Au motif - non avoué officiellement - que les sous-marins de la classe "Daphné" (…) ont connu des succès commerciaux inespérés à l'exportation. ». À vérifier dans dix ans.

Hélène Petit et Christophe Naigeon "

http://www.cabotages.fr/l-etrange-disparition-de-la-minerve.htm

On ne retrouva rien qu’un fond vallonné et sablonneux.

Peu de temps après, un second écho fut détecté de manière précise au sud du cap Cépet. Il s’agissait d’une masse métallique situé à 134 mètres de profondeur et dont les dimensions étaient approximativement de 8 mètres de large sur 60 mètres de long.

Ce corps métallique était bien sur la route du « Minerve » et pouvait faire penser à un sous-marin. Seulement lorsque les recherches commencèrent sur les lieux, notamment avec la soucoupe-plongeante du Commandant Cousteau, on découvrit que la carcasse qu’un vieux cargo. L’affaire n’était pas terminée, puisqu’un troisième écho était capté par sonar et localisé à peu de distance du premier. Là encore, on ne trouva rien… La moitié des effectifs de la marine nationale en Méditerranée poursuivit les recherches durant cinq jours… en vain… Le sous-marin s’était bel et bien volatilisé sans qu’on puisse donner la moindre explication. Pourquoi n’a-t-on pas tenté de percé l’origine de ces échos perçus par le sonar et qui semblaient se déplacer ?

Un autre sous-marin français s’évanouit purement et simplement au large de Saint-Tropez avec 50 hommes à bord, le 4 mars 1970. Il s’appelait l'EURYDICE. Le cas de ce sous-marin ne fut pas sans rappeler celui du MINERVE avec lequel il eut d’étranges similitudes. Il ne lança aucun appel et disparut dans la mer comme une simple goutte d’eau, alors que c’était une merveille de la technique conçue pour lutter contre les sous-marins à propulsion nucléaire. Le sous-marin atomique « Résolution » de la royal Navy connut, lui, une alerte en pleine navigation, alors qu’il se dirigeait vers la Caroline du Sud.

Les détecteurs captèrent des mouvements sous-marins étranges.

Ainsi, au travers des disparitions ou des difficultés que rencontrent certains sous-marins, on s’aperçoit que souvent on se heurte à des évolutions énigmatiques de ce qui semble être des objets bien réels et qui finissent toujours par glisser entre les mailles des dispositifs de rechercher. Quels étaient ces échos d’objets métalliques lors de la disparition du « Minerve » ? Quel était cet objet orange qui hantait les lieux de la tragédie du « Scorpion » ?

http://ile-mysterieuse.over-blog.org/5-categorie-10504288.html

Source : Waterufo.net/antécédents #14 de revue soucoupe en vol Source originale Sindbad le marin, numéro 1 de rapport (Extrait) Le compte est pris de la La Nuit (contact Lecteurs), la série 3, le numéro 5 de dans de Lumièrese du janvier 1971 Une correspondante de dame de La Nuit de Lumières Dans a récemment découvert au sujet de ces événements quand elle a eu l'occasion de passer une certaine heure au pêche-port français méditerranéen de Le Brusc, dans le service de la variété (France du sud-est, entre Marseille et Nice). Elle pouvait interviewer certains des hommes impliqués, après avoir gagné leur confiance, mais seulement à condition que leurs noms ne soient pas indiqués Le compte de l'informateur, un pêcheur, est comme suit : " ; Il y a deux ans, en avril 1968, trois de nous étaient assez lointains dehors en mer, par temps lourd, avec le nuage et le vent violent. La nuit n'était pas encore tout tombée quand soudainement, dans une coupure dans les nuages, une sorte de " ; thing" ; apparu--ovalish dans la forme--ce qui accrochait juste là dans le ciel. Il a ressemblé à un miroir et il était brillant, et il ne s'est pas déplacé. Puis un nuage passé devant lui, le cachant pendant quelques minutes, mais quand le nuage avait disparu la chose étrange était toujours là. Il a semblé cependant avoir la couleur changée un peu et dégager les flashes rosâtres. Puis, après environ quinze minutes ou ainsi, il a semblé se déplacer très lentement d'est-ouest, se laissant tomber graduellement comme le faisait cela il. Et pendant que la chose descendait elle a semblé se déformer de sorte que, au lieu d'être vertical car il avait été avant, l'ovale ait été maintenant horizontal (voient que fig. 1) et de rosâtre la couleur s'était maintenant tournée vers bleuâtre. " ; La chose est demeurée stationnaire au-dessus de la mer pendant deux ou trois minutes et a puis disparu avant nos yeux comme s'englouti par les vagues, et nous ne l'a pas revue. " ; La visée avait duré un total de 25 minutes. Nous n'avons entendu aucun bruit ; la chose était absolument silencieuse malgré le fait que elle n'était pas loin de notre bateau. Elle n'a donné dehors aucune traînée, aucune flamme, aucunes étincelles, et était absolument nue de tous les marques ou piégeages, etc. Nous n'avons aucune idée ce qui il pourrait avoir been." ;

http://www.ufoevidence.org/cases/case795.htm

Sindbad the Sailor, Report No. 1 ( Extract )

The account is taken from Lumièrese dans la Nuit (Contact Lecteurs), Series 3, No. 5 of January 1971

A lady correspondent of Lumières Dans La Nuit recently found out about these happenings when she had the opportunity to spend some time at the Mediterranean French fishing-port of Le Brusc, in the Dept. of Var (south-eastern France, between Marseilles and Nice). She was able to interview some of the men involved, having won their confidence, but only on condition that their names be not revealed

The account of the informant, a fisherman, is as follows:

"Two years ago, in April 1968, three of us were fairly far out at sea, in heavy weather, with cloud and strong wind. Night had not yet quite fallen when suddenly, in a break in the clouds, a sort of "thing" appeared--ovalish in shape--which was just hanging there in the sky. It looked like a mirror and it was shining, and it did not move. Then a cloud passed in front of it, hiding it for a few minutes, but when the cloud had gone the queer thing was still there.

It seemed however to have changed colour a bit and to be giving off pinkish flashes. Then, after about fifteen minutes or so, it seemed to move very slowly from east to west, dropping gradually as it did so. And as the thing came down it seemed to change shape so that, instead of being vertical as it had been before, the oval was now horizontal (see Fig. 1) and from pinkish the colour had now turned to bluish.

"The thing remained stationary over the sea for two or three minutes and then vanished before our eyes as though swallowed up by the waves, and we did not see it again.

"The sighting had lasted a total of 25 minutes. We heard no sound; the thing was absolutely silent despite the fact that it was not far from our boat. It gave out no trail, no flame, no sparks, and was absolutely bare of all marks or trappings, etc. We have no idea what it could have been."

Source : Rapport spécial d'AUFORN, issue 34, avril 2003 COUP DE HMAS HOBART PENDANT LA RENCONTRE D'UFO DU VIETNAM ? Histoire par Jon Wyatt En juin 1968 l'Australie a été consternée par les nouvelles que le destroyer HMAS Hobart de guider-missile avait été gravement endommagé par ' ; fire' amical ; au Vietnam : L'équipage deux est mort et sept étaient blessés pendant l'attaque de l'U.S. Air Force. Officiellement, Hobart ' ; Incident' ; produit pendant une opération de nuit contre ' ; ennemi helicopters' ; - mais était-ce en réalité une histoire d'UFO ? L'évidence est très intrigante, et pour découvrir pourquoi let' ; s vont au commencement. Le vendredi 15 juin 1968, observateurs vers l'avant alliés le long des zones orientales de la zone démilitarisée, une bande large de 9.6km séparant le Vietnam du Sud du nord et, rapporté voir environ 30 ' lents étranges ; lights' ; dans le ciel de nuit. Lorsque la croyance était ceux-ci avançaient lourdement M-14 Russe-construit vietnamien du nord ' ; Hound' ; hélicoptères transportant en bac les hommes et la matière au-dessus de la frontière. Après les visées, la commande alliée, craignant un autre habillage de Blessant-modèle de Tet, a précipité des pistolets plus antiaériens à la frontière, et a placé les chasseurs-bombardiers fantômes à la base aérienne de Danang en état d'alerte, et elle a également demandé aux vaisseaux de guerre alliés disponibles de patrouiller la côte de DMZ. HMAS Hobart II un de ces vaisseaux de guerre qui ont répondu. Cette nuit, les observateurs vers l'avant le long du DMZ oriental ont encore rapporté le ' ; ennemi helicopters' ; avait réapparu, et les forces alliées ont jailli dans l'action. Détails de l'antenne suivante ' ; melee' ; restez peu précis, mais on le connaît que plusieurs chasseurs-bombardiers fantômes de l'Armée de l'Air des USA 7ème sont bientôt arrivés sur la scène et ont commencé la mise à feu sur les intrus ; et ont été soutenus par le feu au sol antiaérien. Pendant l'attaque alliée le ' ; ennemi helicopters' ; ont été vus pour abaisser la Côte Est et puis dehors à la mer - et là les choses sont allées terriblement mal. Une commission d'enquête de marine des USA, qui a étudié Hobart ' ; incident' ; pour le gouvernement australien, a trouvé des points faibles du Phantom' ; le système de radar de s étaient en partie de blâmer : pour arrêter de grandes cibles inondant le radarscope le radar a eu un mécanisme de coupure, ainsi les retours d'un vaisseau de guerre et d'un bas hélicoptère lent de vol pourraient apparaître à l'écran semblable. Après le ' ; lights' ; vers le large sauvé, le premier ' ; fire' amical ; l'incident s'est produit peu de temps après un minuit où le bateau rapide PCF-19 de marine des USA a été descendu par trois missiles air-air tout en patrouillant des sud de quelques kilomètres du DMZ. Cinq de l'équipage sept sont morts (plus au sujet de ceci plus tard). À environ 3.30am, Hobart patrouillait (silence par radio noirci-dehors et de maintien) près de l'île de tigre, au sujet de 20kms outre de la configuration de chapeau, quand sa pièce de radar a détecté un avion rapide et entrant. Le système d'IFF (ami d'Identication d'ennemi) a indiqué que c'était ' ; friendly' ; et le bateau essayait d'établir davantage d'identité quand un missile air-air de moineau l'a heurtée au milieu du navire (du bon) côté droit. Le missile a pénétré la coque d'alluminum et a éclaté le marin ordinaire R J Butterworth et blesser de massacre deux autres. Tandis que l'équipage se précipitait aux stations d'action, deux missiles plus air-air ont pénétré le côté droit et ont tué la chasse en chef à électricien et ont blessé plusieurs autres - et étroitement manqué un magasin. Hobart a mis le feu à cinq séries d'un deckgun, mais l'attaquant balayer-à ailes s'est échappé. Pendant le DMZ ' ; lights' ; l'opération, le destroyer USS Edson de guider-missile, le croiseur USS Boston de guider-missile, le point Dume de coupeur du garde côtier des USA, et l'USS PCF-19 ont également relevé de ' ; fire' amical ; , mais heureusement sans causer plus d'accidents. Par la suite, les pilotes de fantôme impliqués dans l'opération que la nuit et le début de la matinée, ont été rappelée et fondue. Après point du jour, les hélicoptères des USA ont transporté par avion les marins australiens blessés à Danang et Hobart endommagé est allé à Subic Bay, Philippines, pour des réparations et était outre de la scène pendant cinq semaines - et cette nuit DMZ ' ; lights' ; retourné. Quoi que le ' ; lights' ; étaient réellement reste un sujet de conjecture, mais il est évident qu'elles ont été aperçues pendant quelques semaines et sont allées incontestées. Une semaine après Hobart ' ; incident' ; Melbourne Sun a noté : " ; des visées ont été rapportées près radarmen dans la province de Quang Tri environ cinq milles [huit kms] au-dessous de la zone de frontière. C'était la sixième fois puisque le samedi passé que de telles visées ont été rapportées… la commande des USA a commandé ses chasseurs-bombardiers et artillerie pour retenir le feu ne voulant pas une répétition des incidents dans lesquels les bateaux alliés étaient upon." mis le feu ; Également s'ajoutant plus loin au mystère, aucune épave des découpeurs ennemis avalés n'a été trouvée. En août 1968 les nouvelles australiennes royales de marine ont confirmé : " ; Aucune preuve physique des hélicoptères détruits n'a été découverte dans le secteur d'activité ni a la reconnaissance étendue a produit n'importe quelle évidence des opérations ennemies d'hélicoptère dedans ou s'approche du DMZ" ;. En 1996 j'ai interviewé le Hobart' ; le capitaine de s, le défunt Ken Shands, et lui ont également dit, " ; Ni avant ni après que l'incident… ait été là n'importe quel rapport par bateaux l'uns des d'un hélicoptère étant là [autour de l'île de tigre]. Maintenant après avoir dit cela, le capitaine d'un de l'Américain se transporte m'a dit que plus tard chez Subic Bay qu'il a pensé il y avait des hélicoptères là, mais le fait est lui didn' ; rapport de t, et s'il croyait qu'il y avait un hélicoptère… c'était son devoir pour le rapporter alors, mais il n'y avait aucun report." ; Ainsi qu'est apparu au-dessus du DMZ qui a suscité la mission qui a vu Hobart frapper ? Les événements de cette nuit ont sans aucun doute soulevé beaucoup de discussion - c'était le RAN' ; le jour le plus coûteux de s de la guerre entière - et les livres d'histoire australiens de marine mentionnent ' ; conditions atmosphériques peu communes au-dessus du DMZ' ; , ' ; insecte swarms' ; ou ' ; oiseau flocks' ; en tant que sources possibles des visées, mais étaient-elles des objets de vol non identifiés ? Le Général George S Brown (1918-1978) était commandant de la 7èmes Armée de l'Air d'USA et commandant adjoint pour des opérations d'air, commande militaire Vietnam d'aide de 1968 à 1970 - et ainsi était aux commandes des fantômes impliqués dans snafu. En années postérieures il s'est levé pour présider l'instance collégial des Chefs d'état-major à Washington. En 1973, il a affronté une conférence de médias de Chicago tenue pour discuter l'aileron nord-américain d'UFO de cette année, et tandis qu'aération ses vues sur UFOs à la conférence qu'il a dite : " ; I don' ; t savent si cette histoire a été jamais racontée ou pas [mais UFOs nous a infestés au Vietnam]. Ils weren' ; UFOs appelé par t ils se sont appelés les hélicoptères ennemis, et ils ont été seulement vus la nuit et ils ont été seulement vus dans certains endroits. Ils ont été vus vers le haut autour du DMZ en début de l'été de ' ; 68, et ceci ont eu comme conséquence tout à fait une bataille. Et au cours de ceci, un destroyer australien [Hobart] a pris un coup… là n'était aucun ennemi à tout impliqué mais nous avons toujours réagi. Toujours après l'obscurité. La même chose s'est produite vers le haut chez Pleiku aux montagnes dans ' ; 69" ;. Le limeur de George, aujourd'hui directeur du réseau mutuel d'UFO oriental, Etats-Unis, servis d'agent du renseignement de l'U.S. Air Force sous le Général Brown pendant le conflit du Vietnam, et lui a également indiqué, " ; En 1968, j'ai donné des instructions le Général Brown le chef du personnel de l'U.S. Air Force la plupart des matins sur la situation d'intelligence au Vietnam… beaucoup de fois we' ; d obtiennent des rapports d'UFO au-dessus du DMZ" ;. Le défunt tonnelier de Bill a servi de capitaine de patrouiller-bateau au Vietnam de 1967 à 1969, et pendant un entretien à la conférence 1989 d'UFO de Los Angeles il a dit : " ; Après qu'environ pendant cinq mois j'aie été envoyé vers le haut du nord au DMZ, à un endroit appelé Qua Vieaf [peut-être Qua Viet] sur le fleuve de Tacan [sic]…. Il était tandis que là cela je découvrait qu'il y avait un montant énorme d'UFO et d'activité étrangère au Vietnam. On lui a toujours rapporté dans les messages officiels comme ' ; ennemi helicopters' ;. Maintenant n'importe lequel de vous qui savent n'importe quoi au sujet de la guerre de Vietnam sait que le Vietnamien du nord n'a eu aucun hélicoptère particulièrement après nos premiers couples des raids aériens en le Vietnam du Nord [pendant 1965]. Même si ils ont eu, ils n'auraient pas été si idiots quant à les apportent au-dessus du DMZ, parce que cela aurait assuré leur demise." ; Le tonnelier recanted plus tard sa croyance en présence étrangère et UFOs à la place insisté sont " ; la technologie s'est à l'origine développée par les Allemands dans leurs programmes d'armes secrets pendant le WW-II, par des génies comme Nikola Tesla et beaucoup others" ;. De quelque manière que le mystère de 1968 DMZ ' ; lights' ; marché dessus, et ce qui suit est d'un autre membre d'équipage américain de vedette. Jim Steffes, P.J., USN s'est retiré, servi sur la vedette PCF-12 la nuit de Hobart ' ; incident' ; , et il confirme des goings-on étranges dans le ciel. En son article ' ; La descente de PCF-19 comme vu de PCF-12' ; , il énonce que le PCF-12 a rencontré le PCF-19 infortuné en mer cette nuit pour fixer le PCF-19' ; radar de s. À approximativement 0030 heures le PCF-12 a reçu un ' ; flash traffic' ; ce PCF-19, le premier ' ; fire' amical ; la cible, avait disparu immédiatement de la lumière. Le PCF-12 a atteint la scène pendant que le point Dume tirait les deux survivants à bord mal enroulés. Car PCF-12 a recherché en vain plus de survivants, elle a trouvé qu'elle a eu la compagnie. Comme lui et l'équipage ont scruté dans l'obscurité, la lune parfois derrière des nuages, " ; nous avons repéré deux avions ' ; hovering' ; sur nos faisceaux gauches et droits. Ils étaient environ 300 yards de distance et de 100 pieds au-dessus de l'eau. Pendant que le bateau balançait autour pour mettre les avions en avant et vers l'arrière de PCF-12, je pourrais entendre M. Snyder [le dirigeant responsable] demander l'appui aérien et l'identification de ces hélicoptères. La réponse de la plage était ' ; aucun avion amical dans le secteur, n'a des contacts près de vous sur le radar et la lumière des étoiles scope' ;. Steffes indique qu'il a vu un ' ; helo' ; dans le clair de lune et le " cru ; Il a eu un avant arrondi comme un hélicoptère d'observation et il a ressemblé au membre d'équipage deux reposant côte à côte le " ;. Puis, " ; J'ai observé pendant que les traceurs commençaient à venir vers nous en tant que ce feu ouvert par hélicoptère.

Les pistolets étaient du nez de l'hélicoptère. Nos pistolets se sont ouverts et j'ai couru de nouveau à ma position comme chargeur sur après pistolet. Nous avons entendu un accident de verre et une éclaboussure pendant qu'un des hélicoptères frappait l'eau, l'autre hélicoptère a cassé le contact et a laissé l'area." ; Steffes indique pour la deux et une demi- heure suivantes le chat et la souris joués par PCF-12 avec un ou plusieurs hélicoptères, ouvrant le feu toutes les fois qu'ils se sont déplacés dedans. Il a également observé les traceurs de mise à feu de Dume de point aux lumières de clignotement la déplaçant autour dans le ciel. Toutes les radios crépitaient constamment pendant que des friendlies étaient vérifiés. " ; Le résultat n'était aucun friendlies, ceux-ci a dû être le nord Vietnamese." ; Puis, trois et des demi-heures plus tard, vers 3:30 AM, les gicleurs militaires ont hurlé au-dessus et après qu'ils aient reconnu le PCF-19' ; position de s, il a bientôt entendu les explosions et le tir au nord (Hobart ' ; incident' ; ?). " ; Pendant que l'aube se cassait, nous pourrions seulement voir le rivage et le point Dume." ; Steffes a conclu : " ; Nous avons continué à surveiller et dépister ces ' ; lights' ; pendant plusieurs semaines après ceci vers le haut jusqu'à septembre… je sais ce qui le ' ; fonctionnaire story' ; est, mais c'est le mien aussi vrai et complet que je peux remember." ; Jim Steffes' ; augmenter d'histoire naturellement beaucoup de questions fascinantes comprenant : A fait la victime de chute de l'équipage PCF-12 à ' ; tracking' culturel ; : étrangers employant leur technologie de pointe au mimick notre technologie pour se connecter par interface aux humains ? Si les lumières étaient les hélicoptères vietnamiens du nord d'observateur ? pourquoi a fait elles volent autour pendant des heures avec leurs lumières dessus, pourquoi weren' ; t qu'elles ont abattu, et pourquoi n'était aucun ' ; helo' ; l'épave a jamais recherché ? Beaucoup d'Ufologists croient le havelong étranger de visiteurs étudiant des guerres humaines ; et ceci a pu avoir été le cas en 1968. Post-scriptum paranormal : Hobart a servi dehors trois tours de service au Vietnam, toutefois il semble après 1968 où elle a eu un membre d'équipage supplémentaire. Un Signalman, qui a servi sur le bateau pendant les années 90, dit cela pendant un matin à 4am quand le vaisseau de guerre approchait Hobart, TAS., il montait une échelle de câble à la plate-forme de drapeau quand il a senti l'échelle se déplacer au-dessous de lui, alors a senti le " ; quelque chose marchent réellement passé/par moi sur le ladder" ;. Puis, quand il a atteint la plate-forme de drapeau et a écrit l'abri de Signalmans, il a senti le " ; quelqu'un dedans là avec moi et pourrait les entendre respirer comme s'ils avaient été courants ou travaillants le hard" ;. Le Signalman plus tard a appris du Coxswain en chef, un vétéran de 15 ans, qui " ; un principal marin Signalman" ; avait été tué tout en mesurant l'échelle aux stations d'action en 1968 : " ; Apparemment, le bateau a pris un coup de missile et un morceau de shrapnel a pris ce man' pauvre ; le chef de s nettoient son shoulders" ;. Pendant la fin des années 1990 quand le Signalman re-a été signalé au bateau, il a envoyé un jeune marin vers le haut de l'échelle à ' ; examinez le waters' ; , et le type est également descendu la secousse. Le " ; Ghost" vert ; , pendant que le bateau était également affectueusement connu, était désarmé en mai 2000, et couru précipitamment au compartiment de Yankalilla, les sud d'Adelaïde, vers la fin de 2002, où elle est maintenant scaphandre-plongent tache. Sources principales : 1. Héraut de matin de Sydney le 19 juin 1968, le P. 1 et le 19 juin 1968 australien, p.1 2. Melbourne Sun le 24 juin 1968, nouvelles australiennes royales de la marine p.2 3., marine du 16 août 1968 4. au Vietnam : Un disque de la marine australienne royale dans la guerre de Vietnam 1965-1973 par l'entrevue pps.59-60 5. de Denis Fairfax (service d'édition australien de gouvernement 1980) avec Ken Shands, le jour 1996, le Général George S Brown, chef du personnel de l'U.S. Air Force, transcription d'Anzac de Melbourne 6. de Département de la Défense de conférence de presse en Illinois, 16 octobre 1973, a trouvé à : http://gamegene.com/ufo.htm 7. ' ; Le limeur de George continue à observer le Skies' ; par Michael Vitez, l'investigateur de Philadelphie, 20 août 2001, a trouvé chez www.rense.com 8. ' ; Le tonnelier Speech' de Milton William ; , Le 17 novembre 1989, a trouvé à : http://www.the-greys.com/pirho/speech.html

9. ' ; MajestyTwelve' ; par William Cooper, 1997, a trouvé à : http://williamcooper.com

10. ' ; La descente de PCF-19 comme vu de PCF-12' ; par Jim Steffes, ENC, USN s'est retirée, a trouvé chez www.gunplot.net/vietnam/hobartvietnamandpcf19.html

 11. Jim Steffes' ; Le site Web d'album photos du Vietnam a trouvé chez http://www.bcres.com/river/steffes.htm

12. Article ' ; Fantôme à Sea' ; trouvé chez www.castleofspirits.com

http://www.ufoevidence.org/cases/case60.htm

HMAS HOBART HIT DURING VIETNAM UFO ENCOUNTER? Story by Jon Wyatt

In June 1968 Australia was dismayed by the news that the guided-missile destroyer HMAS Hobart had been badly damaged by 'friendly fire' in Vietnam: Two crew died and seven were wounded during the USAF attack. Officially, the Hobart 'Incident' occurred during a night operation against 'enemy helicopters' - but was it in reality a UFO story? The evidence is very intriguing, and to find out why let's go to the beginning. On Friday, 15 June 1968, Allied forward spotters along the eastern part of the Demilitarised Zone, a 9.6km wide strip separating North and South Vietnam, reported seeing about 30 strange slow-moving 'lights' in the night sky. At the time the belief was these were lumbering North Vietnamese Russian-built M-14 'Hound' helicopters ferrying men and materiel over the border. After the sightings, Allied Command, fearing another Tet Offensive-style build-up, rushed more anti-aircraft guns to the border, and placed Phantom fighter-bombers at Danang Air Base on standby, and it also asked available Allied warships to patrol the DMZ coast. HMAS Hobart II one of those warships that responded. that night, the forward spotters along the eastern DMZ again reported the 'enemy helicopters' had re-appeared, and the Allied forces sprang into action. Details of the subsequent aerial 'melee' remain sketchy, but it is known several US 7th Air Force Phantom fighter-bombers soon arrived on the scene and began firing on the intruders; and were supported by anti-aircraft ground fire. During the Allied attack the 'enemy helicopters' were seen to move down the east coast and then out to the sea - and there things went terribly wrong. A US Navy Board of Inquiry, which investigated the Hobart 'incident' for the Australian government, found shortcomings of the Phantom's radar system were partly to blame: to stop big targets flooding the radarscope the radar had a cut-off mechanism, so the returns from a warship and a slow moving low flying helicopter could appear similar on-screen. After the 'lights' fled seaward, the first 'friendly fire' incident occurred shortly after midnight when the US Navy swift boat PCF-19 was sunk by three air-to-air missiles while patrolling some kilometres south of the DMZ. Five of the seven crew died (more about this later). At about 3.30am, the Hobart was patrolling (blacked-out and maintaining radio silence) near Tiger Island, about 20kms off Cap Lay, when her radar room detected a fast, in-coming aircraft. The IFF (Identication Friend of Foe) system indicated it was 'friendly' and the ship was attempting to establish further identity when a Sparrow air-to-air missile struck her amidships on the starboard (right) side. The missile penetrated the alluminum hull and exploded killing Ordinary Seaman R J Butterworth and wounding two others. While the crew was rushing to Action Stations, two more air-to-air missiles penetrated the starboard side and killed Chief Electrician Hunt and wounded several others - and narrowly missed a magazine. Hobart fired five rounds from a deckgun, but the swept-winged attacker escaped. During the DMZ 'lights' operation, the guided-missile destroyer USS Edson, the guided-missile cruiser USS Boston, the US Coast Guard cutter Point Dume, and the USS PCF-19 also came under 'friendly fire' , but fortunately without causing more casualties. Eventually, the Phantom pilots involved in the operation that night and early morning, were recalled and grounded. After daybreak, US helicopters airlifted the wounded Australian sailors to Danang and the damaged Hobart went to Subic Bay, Philippines, for repairs and was off the scene for five weeks - and that night DMZ 'lights' returned. Whatever the 'lights' actually were remains a subject of conjecture, but it appears they were sighted for some weeks and went unchallenged. A week after the Hobart 'incident' the Melbourne Sun noted: "sightings were reported by radarmen in Quang Tri Province about five miles [eight kms] below the border zone. It was the sixth time since last Saturday that such sightings have been reported ... US command has ordered its fighter-bombers and artillery to withhold fire not wanting a repeat of the incidents in which the Allied ships were fired upon." Also adding further to the mystery, no wreckage of downed enemy choppers was found. In August 1968 the Royal Australian Navy News confirmed: "No physical evidence of helicopters destroyed has been discovered in the area of activity nor has extensive reconnaissance produced any evidence of enemy helicopter operations in or near the DMZ". In 1996 I interviewed the Hobart's skipper, the late Ken Shands, and he also said, "Neither before nor after the incident ... was there any report by any of the ships of a helicopter being there [around Tiger Island]. Now having said that, the captain of one of the American ships told me later at Subic Bay that he thought there were helicopters there, but the fact is he didn't report, and if he believed there was a helicopter ... it was his duty to report it at the time, but there was no report." So what appeared over the DMZ that sparked the mission that saw Hobart hit? The events of that night have doubtless raised much discussion - it was the RAN's costliest day of the entire war - and Australian navy history books mention 'unusual atmospheric conditions over the DMZ', 'insect swarms' or 'bird flocks' as possible sources of the sightings, but were they unidentified flying objects? General George S Brown (1918-1978) was commander of the 7th US Air Force and deputy commander for Air Operations, Military Assistance Command Vietnam from 1968 to 1970 - and so was in command of the Phantoms involved in the snafu. In later years he rose to chair the Joint Chiefs of Staff in Washington. In 1973, he fronted a Chicago media conference held to discuss the North American UFO flap of that year, and while airing his views on UFOs at the conference he said: "I don't know whether this story has ever been told or not [but UFOs plagued us in Vietnam]. They weren't called UFOs they were called enemy helicopters, and they were only seen at night and they were only seen in certain places. They were seen up around the DMZ in the early summer of '68, and this resulted in quite a battle. And in the course of this, an Australian destroyer [Hobart] took a hit ... there was no enemy at all involved but we always reacted. Always after dark. The same thing happened up at Pleiku at the Highlands in '69". George Filer, today Director of the Mutual UFO Network Eastern, USA, served as a USAF intelligence officer under General Brown during the Vietnam conflict, and he has also said, "In 1968, I briefed General Brown the USAF Chief of Staff most mornings on the intelligence situation in Vietnam... a lot of times we'd get UFO reports over the DMZ". The late Bill Cooper served as a patrol-boat captain in Vietnam from 1967 to 1969, and during a talk at the 1989 Los Angeles UFO conference he said:

"After about five months I was sent up north to the DMZ, to a place called Qua Vieaf [perhaps Qua Viet] on the Tacan [sic] river .... It was while there that I discovered that there was a tremendous amount of UFO and alien activity in Vietnam. It was always reported in official messages as 'enemy helicopters'. Now any of you who know anything about the Vietnam war know that the North Vietnamese did not have any helicopters especially after our first couple of air raids into North Vietnam [during 1965]. Even if they had, they would not have been so foolish as to bring them over the DMZ, because that would have ensured their demise."

Cooper later recanted his belief in an alien presence and instead insisted UFOs are "technology originally developed by the Germans in their secret weapons programs during WW-II, by geniuses like Nikola Tesla and many others". However the mystery of 1968 DMZ 'lights' marched on, and the following is from another American patrol boat crew member.

Jim Steffes, ENC, USN Retired, served on the patrol boat PCF-12 on the night of the Hobart 'incident', and he confirms strange goings-on in the sky. In his article 'The sinking of PCF-19 as seen from PCF-12', he states the PCF-12 met the ill-fated PCF-19 at sea that night to fix the PCF-19's radar. At approximately 0030 hours the PCF-12 received a 'flash traffic' that PCF-19, the first 'friendly fire' target, had disappeared in a flash of light. The PCF-12 reached the scene as Point Dume was pulling the two badly wounded survivors aboard. As PCF-12 searched in vain for more survivors, she found she had company.

As he and the crew peered into the darkness, the moon sometimes behind clouds, "we spotted two aircraft 'hovering' on our port and starboard beams. They were about 300 yards away and 100 feet above the water. As the boat swung around to put the aircraft ahead and astern of PCF-12, I could hear Mr. Snyder [the Officer In Charge] requesting air support and identification of these helos. The answer from the beach was 'no friendly aircraft in the area, have contacts near you on radar and starlight scope'.

Steffes says he saw one 'helo' in the moonlight and believed "It had a rounded front like an observation helo and it looked like two crewman sitting side by side". Then, "I watched as tracers began to come toward us as this helo opened fire. The guns were from the nose of the helo. Our guns opened up and I ran back to my position as the loader on the after gun. We heard a crash of glass and a splash as one of the helos hit the water, the other helo broke contact and left the area."

Steffes says for the next two and one half hours the PCF-12 played cat and mouse with one or more helos, opening fire whenever they moved in. He also observed the Point Dume firing tracers at blinking lights moving around her in the air. All the radios were crackling constantly as friendlies were checked out. "The result was no friendlies, these had to be North Vietnamese."

Then, three and a half hours later, at about 3:30am, military jets roared overhead and after they acknowledged the PCF-19's position, he soon heard explosions and gunfire to the north (the Hobart 'incident'?). "As dawn broke, we could only see the shoreline and the Point Dume."

Steffes concluded: "We continued to monitor and track these 'lights' for several weeks after this up until September ... I know what the 'official story' is, but this is mine as true and complete as I can remember."

Jim Steffes' story of course raise many fascinating questions including:

Did the PCF-12 crew fall victim to 'cultural tracking': aliens using their advanced technology to mimick our technology to interface with humans?

If the lights were North Vietnamese observer helicopters? why did they fly around for hours with their lights on, why weren't they shot down, and why was no 'helo' wreckage ever retrieved?

Many Ufologists believe alien visitors havelong been studying human wars; and this may have been the case in 1968.

Paranormal Postscript: Hobart served out three tours of duty in Vietnam, however it seems after 1968 she had an extra crewman.

A Signalman, who served on the ship during the 1990s, says that one morning at 4am when the warship was approaching Hobart, Tas., he was climbing a flex ladder to the flag deck when he felt the ladder move below him, then felt "something actually walk past/through me on the ladder". Then, when he reached the flag deck and entered the Signalmans Shelter, he sensed "someone in there with me and could hear them breathing as though they had been running or working hard". The Signalman later learnt from the Chief Coxswain, a 15-year veteran, that "a Leading Seaman Signalman" had been killed while scaling the ladder to action stations in 1968: "Apparently, the ship took a missile hit and a piece of shrapnel took this poor man's head clean off his shoulders".

During the late 1990s when the Signalman was re-posted to the ship, he sent a young sailor up the ladder to 'test the waters', and the bloke also came down shaking.

The "Green Ghost", as the ship was also affectionately known, was de-commissioned in May 2000, and scuttled at Yankalilla Bay, south of Adelaide, in late 2002, where she is now a scuba-dive spot.

Main Sources: 1. Sydney Morning Herald 19 June, 1968, p. 1 and Australian 19 June, 1968, p.1 2. Melbourne Sun 24 June, 1968, p.2 3. Royal Australian Navy News, 16 August, 1968 4. Navy in Vietnam: A record of the Royal Australian Navy in the Vietnam War 1965-1973 by Denis Fairfax (Australian Government Publishing Service 1980) pps.59-60 5. Interview with Ken Shands, Anzac Day 1996, Melbourne 6. General George S Brown, USAF Chief of Staff, Department of Defense transcript of press conference in Illinois, 16 October, 1973, found at: http://gamegene.com/ufo.htm 7. 'George Filer Keeps Watching The Skies' by Michael Vitez, Philadelphia Inquirer, 20 August, 2001, found at www.rense.com 8. 'The Milton William Cooper Speech', 17 November, 1989, found at: http://www.the-greys.com/pirho/speech.html 9. 'MajestyTwelve' by William Cooper, 1997, found at: http://williamcooper.com 10. 'The Sinking of PCF-19 as seen from PCF-12' by Jim Steffes, ENC, USN Retired, found at www.gunplot.net/vietnam/hobartvietnamandpcf19.html 11. Jim Steffes' Vietnam Photo Album website found at http://www.bcres.com/river/steffes.htm 12. Article 'Ghost At Sea' found at www.castleofspirits.com

Jon Wyatt is a Melbourne freelance writer and editor. Email: jonrwyatt@hotmail.com

. Il concerne le mystère de ces « trous bleus n, sur le fond marin, dont a fait état le Daily Express du 20 septembre 1970 : « - L'explorateur sous-marin français, commandant Jacques Yves Cousteau, est rentré au port cette fin de semaine pour rapporter un nouveau mystère de la mer. A sa base de Monaco, il a parlé d'énigmatiques chapelets de trous bleus, que ses assistants scientifiques et lui-même ont remarqué sur, le fond marin au cours de leur voyage d'étude dans les Caraïbes, à bord du navire de recherche Calypso. « Ces trous bleus ont tout d'abord été observés, dit-il, alors que la Calypso approchait du Honduras Britannique. Vus de la surface, ils ressemblaient aux jetons du « jeu de puce n, posés dans les profondeurs. Il y avait des douzaines de trous d'envi¬ron 300 yards de diamètre (274,32 m), certains disposés en lignes ayant jusqu'à vingt-cinq miles de long (46,325 km). Mais ce qui surprit le plus les scientifiques, ce fut la circularité presque parfaite de ces trous. , « Un examen plus rapproché montre que ces trous n'avaient, que quelques pieds de profondeur - juste assez pour que ces; cavités présentent un bleu plus foncé par rapport à leur envi ronnement. Le mystère réside dans la formation de ces cavit . Le commandant Cousteau émet la théorie selon laquelle eU < auraient été creusées dans les rochers par de violentes plui ' au cours des temps préhistoriques, quand cette partie du fo océanique se trouvait peut-être bien au-dessus de la surf actuelle. n

les dossiers des ovnis page 58 henry durrant robert laffont

LES CARNETS DE BORD DU COMMANDANT COUSTEAU - LE TEMPLE DES TROUS BLEUS  Escale après escale, les carnets de bord du commandant Cousteau entraînent les enfants dans un dessin-animé où se mêlent exploration, découverte et protection de l'environnement. Accompagné de 5 enfants, le commandant Cousteau explore le monde du silence.

belize

La région d'Fond du Lac est point chaud pour l'activité de UFO Par Heather Stanek le journaliste hstanek@fdlreporter.com Il est juste un ballon de survivre à. Ou est-il ? Plusieurs résidants de région d'Fond du Lac ne sont pas étonnés que le long lac, situé près de Dundee, a été récemment appelé le point névralgique de UFO de dessus dans le Wisconsin. Le secteur est notoire pour les lumières et les objets étranges, plus un cercle occasionnel de récolte. Certains disent qu'elles ont même eu étroitement la rencontre dans la région. Noé Voss, un chercheur paranormal de prairie du soleil, a compilé la liste de UFO après des années de recherche. Il a dit qu'il est voyagé à de nombreux temps de long lac d'apprendre l'histoire de la région et de parler avec des citoyens. Il a vu UFOs au-dessus du lac, qu'il décrit dans "UFO le Wisconsin : Un Rapport sur l'état d'avancement." Les étagères de magasin de coup de livre en avril. Voss dit son livre discute UFOs mais ni ne confirme ni nie l'existence des étrangers. Il a dit qu'il approche tout avec un oeil critique et ne tire pas des conclusions sans évidence dure. les "gens peuvent s'asseoir et lire (le livre) comme roman ou le prendre le long (en voyage) comme guide de route," il a dit. Corps ronds, pyramides Affichez Benson, propriétaire du refuge des vacances de Benson, ne niez pas que quelque chose de de poisson continue au-dessus du long lac. Il a dit qu'il a vu des beaucoup d'uFOs et entendu des histoires des patrons. Il a dit qu'il est les lumières multiples notées flottant au-dessus. Il a par le passé vu les corps ronds oranges voler par la pluie et entrer dans les nuages. Bonnie Meyer de Neenah a indiqué qu'elle est les boules vues du lac d'excédent de lumière longtemps. Certains étaient or, vert et bleu. Elle a également vu un UFO qui a ressemblé à deux pyramides coincées ensemble. "il était beau, simplement beau," elle s'est rappelé. Un UFO en "y" a volé dans bas, supplémentaire Meyer. Il n'a fait aucun bruit. "si j'avais un bon bras, je pourrais l'avoir frappé avec une roche," elle a dit. Bob Kuehn, 77, d'Fond du Lac, a dit qu'il est vu beaucoup de lumières clignotantes au-dessus de long lac. "il n'est pas nouveau à moi," il a dit. "qui est continué pendant plus de 60 années." Ou peut-être plus longtemps. Benson a indiqué des expositions d'histoire que même les Américains indigènes ont eu des expériences peu communes près de la longue montagne de lac et de Dundee. "ils l'ont appelé 'colline d'esprit, '" il a dit. "il y a eu des choses étranges pour toujours dehors ici." Les gens ne doivent pas regarder jusqu'à voient des singularités. Des cercles de récolte ont été rapportés dans un domaine d'avoine vers la fin des années 40. Un autre cercle est apparu dans quelques cattails en 1995, il a dit. "il a ressemblé à l'Amérique Du sud de l'air," il a dit. UFOs sont devenus une matière si populaire que les affaires de Benson, situées à la commande de scout de garçon N4241, Campbellsport, ont commencé à accueillir la stupéfaction de UFO avec Kuehn. La célébration, qui marque son 20ème anniversaire ce juillet, attire des centaines de personnes, certains d'autres pays, y compris la Nouvelle Zélande. les "gens peuvent venir partager leurs expériences sans être ris ou scoffed à," il a dit. Clôturez la rencontre Meyer a indiqué qu'elle avait l'habitude de donner au compte-gouttes hors d'un tel ridicule. "en 1974, mon meilleur ami participe à UFOs, et j'ai pensé qu'elle était outre de son culbuteur," elle s'est rappelé. Meyer tout elle pourrait prouver son mal d'ami - jusqu'à ce qu'un voyage campant dans 1976 a changé sa perspective. Elle a dit qu'elle était sur une route près de nouvelle Londres quand un métier rond et argenté débarqué. Elle a dit que un étranger a marché dehors et l'a invitée à son bateau. Il était au sujet de 5-feet, 2-inches grand et portait un costume argenté et casque, elle a dit. Le bateau a volé par l'espace pour un short tandis que l'étranger communiquait avec elle par télépathie, elle a dit. Il lui a dit que des étrangers, au moins la bonne sorte, crainte pour l'humanité en raison de la violence et de l'avarice. Depuis lors, Meyer a indiqué qu'elle est rencontrée plusieurs étrangers amicaux. Un de ses favoris, elle a dit, était un étranger 7-foot-tall qui a ressemblé à un grand oiseau. Il a eu la tête, un bleu mou vers le bas et les pattes d'un aigle avec des serres. "il était être le plus compatissant moi ont jamais rencontré," elle a dit. Meyer a noté qu'elle n'est jamais eue peur parce que les étrangers étaient aimables. "nous sommes à un point où nous pourrions nous détruire ou devenir plus spirituels," elle avons rappelé un disant. "ils ne veulent pas que cela se produise." Kuehn indique qu'il est également communiqué avec les étrangers religieux. On qu'il est produit est même un chrétien, il a dit. Ezeata, un étranger du Plaidian tiennent le premier rôle le système, a communiqué avec lui par télépathie pendant environ 10 années, il a dit. Il a ajouté qu'ezeata visite le long lac de temps en temps, quoique le voyage prenne environ 500 années légères. "elle m'appelle 'policier, '" il a dit. "unique appels je cela." Kuehn dit sa rencontre remontent à quand il avait environ 4 ans. Lorsque, il a habité dans Lomira. Pendant une nuit, l'avant de son lit a enlevé le plancher, et il a flotté hors de la fenêtre, il a dit. Il n'a aucune mémoire de ce qui s'est produit après. "pour une certaine raison, ils m'ont pris, et je ne sais pas pourquoi," il a dit. Kuehn a ajouté qu'il plus tard a développé telepathy et un jour a senti un objet étrange dans son lobe gauche d'oreille. Il a pensé que c'était un morceau mais avait peur d'aller au docteur. Il a dit que le morceau a été allé quand il est allé l'enlever. Kuehn a fondé la stupéfaction de UFO a laissé des personnes discuter leur rencontre et sightings. L'événement finit avec des personnes s'asseyant dehors, observant le long lac pour les objets rougeoyants. "ils le savent ce qui continue," ont dit. "ils savent que nous sommes hors de les rechercher là." Meyer a indiqué qu'elle est attaquée par des sceptiques et sait d'autres who've critiqué. Ainsi elle a aidé a trouvé le Lightside, un groupe d'étude de UFO qui tire des membres de dans toute la vallée de renard. L'organisation se réunit de 1 à 16 h. le quatrième dimanche de chaque mois à la bonne volonté dans Oshkosh. N'importe qui est bienvenu pour apprendre plus au sujet d'UFOs, pour partager leurs histoires ou pour discuter des sightings sans crainte de ridicule. Meyer a indiqué qu'elle comprend pourquoi les gens seraient critiques. "j'étais dans des leurs chaussures en même temps," elle a dit. "une fois que vous le voyez et le réalisez, vous ne pouvez pas aller de nouveau à la non-croyance."

http://www.fdlreporter.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080512/FON0101/805120365/1985

By Heather Stanek The Reporter hstanek@fdlreporter.com It's just a weather balloon. Or is it? Several Fond du Lac area residents aren't surprised that Long Lake, located near Dundee, was recently named the top UFO hotspot in Wisconsin. The area is notorious for strange lights and objects, plus an occasional crop circle. Some people say they've even had close encounters in the region. Noah Voss, a paranormal researcher from Sun Prairie, compiled the UFO list after years of research. He said he's traveled to Long Lake numerous times to learn the region's history and speak with citizens. He has seen UFOs over the lake, which he describes in "UFO Wisconsin: A Progress Report." The book hit store shelves in late April. Voss said his book discusses UFOs but neither confirms nor denies the existence of aliens. He said he approaches everything with a critical eye and doesn't draw conclusions without hard evidence. "People can sit and read (the book) as a novel or take it along (on a trip) as a road guide," he said. Orbs, pyramids Bill Benson, owner of Benson's Holiday Hide-a-Way, doesn't deny that something fishy is going on over Long Lake. He said he has seen many UFOs and heard stories from patrons. He said he's noticed multiple lights floating overhead. He once saw orange orbs fly through the rain and enter the clouds. Bonnie Meyer of Neenah said she's seen balls of light over Long Lake. Some were gold, green and blue. She also saw a UFO that looked like two pyramids stuck together. "It was beautiful, just beautiful," she recalled. One Y-shaped UFO flew in low, added Meyer. It made no sound. "If I had a good arm, I could have hit it with a rock," she said. Bob Kuehn, 77, of Fond du Lac, said he's seen many flashing lights above Long Lake. "It's not new to me," he said. "That's been going on for over 60 years." Or maybe longer. Benson said history shows that even the Native Americans had unusual experiences near Long Lake and Dundee Mountain. "They called it 'Spirit Hill,'" he said. "There's been strange things forever out here." People don't have to look up to see oddities. Crop circles were reported in an oat field in the late 1940s. Another circle appeared in some cattails in 1995, he said. It looked like South America from the air," he said. UFOs have become such a popular topic that Benson's business, located at N4241 Boy Scout Drive, Campbellsport, started hosting UFO Daze with Kuehn. The celebration, which marks its 20th anniversary this July, attracts hundreds of people, some from other countries, including New Zealand. "People can come and share their experiences without being laughed ator scoffed at," he said. Close encounters Meyer said she used to dole out such ridicule. "In 1974, my best friend got involved in UFOs, and I thought she was off her rocker," she recalled. Meyer did all she could to prove her friend wrong — until a camping trip in 1976 changed her perspective. She said she was on a road near New London when a round, silver craft landed. She said an alien walked out and invited her to his ship. He was about 5-feet, 2-inches tall and was wearing a silver suit and helmet, she said. The ship flew through space for a short while the alien communicated with her telepathically, she said. He told her that aliens, at least the good kind, feared for humanity because of violence and greed. Since then, Meyer said she's met several friendly aliens. One of her favorites, she said, was a 7-foot-tall alien that resembled a large bird. He had an eagle's head, a soft blue down and paws with talons. "He was the most compassionate being I have ever met," she said. Meyer noted that she's never been afraid because the aliens were kind. "We're at a point where we could destroy ourselves or become more spiritual," she recalled one saying. "They don't want that to happen." Kuehn says he's also communicated with religious aliens. One that he's encountered is even a Christian, he said. Ezeata, an alien from the Plaidian star system, has communicated with him telepathically for about 10 years, he said. He added that Ezeata visits Long Lake occasionally, even though the journey takes about 500 light years. "She calls me 'Bobby,'" he said. "No one calls me that." Kuehn said his encounters date back to when he was about 4 years old. At the time, he lived in Lomira. One night, the front of his bed lifted off the floor, and he floated out the window, he said. He has no memory of what happened afterward. "For a certain reason, they picked me up, and I don't know why," he said. Kuehn added that he later developed telepathy and one day felt a strange object in his left ear lobe. He thought it was a chip but was afraid to go to the doctor. He said the chip was gone when he went to remove it. Kuehn founded UFO Daze to let people discuss their encounters and sightings. The event ends with people sitting outside, watching Long Lake for glowing objects. "They know what's going on," he said. "They know we're out there looking for them." Meyer said she's been attacked by skeptics and knows others who've been criticized. So she helped found The Lightside, a UFO study group that draws members from throughout the Fox Valley. The organization meets from 1 to 4 p.m. on the fourth Sunday of every month at Goodwill in Oshkosh. Anyone is welcome to learn more about UFOs, share their stories or discuss sightings without fear of ridicule. Meyer said she does understand why people would be critical. "I was in their shoes at one time," she said. "Once you see it and realize it, you can't go back to non-believing."

04.30.1976

Lac des objets rapportés en Scandinavie

Par Richard Hall

Le professeur Bertil Soderquist, MUFON Représentant en Suède, a signalé plusieurs incidents de mystérieux objets dans les lacs, mais sans apparence de UFO association.

(Extrait)

Dans le lac Siljan, la province de Dalarna (Suède centrale), le 30 avril 1976, trois témoins ont vu un objet pointu déchirement d'un canal à travers la glace entre 5:15 et 5:30 pm.

Vue latérale

Lac Siljan, Suède, 1976. Croquis de INFO Journal, Vol. 6 n ° 3

L'objet, estimé à se déplacer de 90 km / h, couper un canal de 1 km de long et 3-4 mètres de large par 20 cm d'épaisseur de glace. La banquise et de l'eau en cascade autour de lui comme il forcé son chemin à travers la glace. L'objet était tombée de la nuit (2 témoins) ou gris (1 témoin) et environ 10 mètres de long.

Cette référence: Le MUFON Journal n ° 108, Novembre 1976, p. 11

Merci à Larry's Hatch * U * UFO base de données, voir http://www.larryhatch.net

http://www.waterufo.net/item.php?id=180

04-30-1976

Lake Objects Reported In Scandinavia

By Richard Hall

Professor Bertil Soderquist, MUFON Representative in Sweden, has reported several incidents of mysterious objects in lakes, but with no apparent UFO association.

(Extract)

In Lake Siljan, Dalarna Province (central Sweden), April 30, 1976, three witnesses saw a pointed object tearing a channel through the ice between 5:15 and 5:30 pm.

Side View

Lake Siljan, Sweden, 1976. Sketch from INFO Journal, Vol. 6 No. 3

The object, estimated to be moving 90 km/hr, cut a channel 1 km long and 3-4 meters wide through the 20 cm thick ice. Ice floes and water cascaded around it as it forced its way through the ice. The object was dark (2 witnesses) or gray (1 witness) and about 10 meters long.

This reference: The MUFON Journal #108, November 1976, p. 11

With Thanks to Larry Hatch’s *U* UFO DATA BASE, see http://www.larryhatch.net

Endroit. Près De la Date De Tabriz Iran De Lac : Temps 1976 Septembre De 18 : Ahmad inconnu Bani Ahmad, 56, un chercheur sur l'histoire iranienne, et son épouse visitaient le lac Tabriz quand ils ont vu un objet de scintillement rond 9-12 pi dans la terre de diamètre 100 yards de leur voiture. 2 êtres semblables dans la forme aux mamans égyptiennes ont fait un pas dehors. M. Ahmad a été pris à l'intérieur de l'objet. Aucune autre information. Source 1976-69 De Humcat : Type De Journal De Téhéran Iran : G

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1976.shtml

Source : Berlinois de Don, document de briefing d'UFO : La meilleure évidence disponible Source originale Un des meilleurs incidents documentés d'UFO-avions a eu lieu au-dessus des cieux de Téhéran, Iran, la nuit des 18-19 septembre 1976, quand un UFO était vol observé au-dessus du capital' ; cubage restreint de s. Les deux États-Unis - F-4 les chasseurs à réaction faits du fantôme II de l'Armée de l'Air iranienne impériale étaient brouillés, mais en tant que pilotes fermés dedans sur la cible, leurs communications et systèmes d'armes ont été soudainement bloqués. L'incident a été confirmé par de hauts dirigeants de l'Armée de l'Air iranienne et plus tard documenté par plusieurs agences des militaires des États-Unis. Lt le Général Azarbarzin, député le Commander-in-Chief des opérations de l'Armée de l'Air iranienne impériale, confirmées dans une entrevue 1977 l'effet électromagnétique fort éprouvé par les deux F-4s : " ; C'est vrai. Ils tous les deux étaient brouillés et ils ont fermé à clef sur la cible mais ils ont reçu bloquer très fort. Et alors ils ont perdu presque chaque système de l'avionique qu'ils ont eu sur l'avion… Les gicleurs couldn' ; le feu de t leurs missiles parce qu'ils ont eu très fort bloquant… cette technologie il [UFO] employait pour bloquer était quelque chose nous haven' ; t a eu avant et nous don' ; t l'ont. Il doesn' ; t existent parce que c'était une bande très large et pourrait bloquer différentes bandes, différentes fréquences en même temps. It' ; s très unusual." ; Le Général Nader Yousefi, le commandant bas d'opérations et l'homme du numéro trois dans l'Armée de l'Air iranienne impériale, ont autorisé la mission de bousculade et étaient également un témoin oculaire, comme décrit dans une entrevue récente de TV : " ; J'ai déposé mon téléphone [avec tour de contrôle] et j'ai couru à mon balcon pour voir si je peux voir cet objet. J'ai vu une grande étoile parmi les autres étoiles, qui elle était au moins deux fois plus grande que les étoiles normales… C'était environ 12 milles [19 kilomètres.], nous avons perdu la communication et je n'ai entendu rien des pilotes, ainsi de moi étais ainsi what' effrayé ; s allant se produire et ce qui est arrivé aux pilotes. J'ai demandé du contrôleur de tour de leur dire que pour continuer leur mission et voir s'ils peuvent obtenir plus d'information de l'objet de vol… et il [UFO] venait vers eux, ils essayent de les abattre, quand ils ont serré le déclenchement il didn' ; le travail de t et le déclenchement étaient inopérants, ils couldn' ; pousse de t le missiles." ; La séquence d'opérations peut être reconstruite des sources iraniennes et des documents déclassés d'intelligence des États-Unis : Entre le 10:30 et le 11:15 P.M. le 18 septembre, plusieurs appels ont été reçus par tour de contrôle à l'aéroport de Mehrabad, rapportant un objet inconnu planant 1.000 pieds (300 M.) au-dessus de la terre dans la section nordique de Téhéran. Le surveillant de poste de nuit, Hossain Perouzi, au commencement didn' ; salaire de t trop d'attention. Le système de radar a été arrêté puisqu'il était sous la réparation. Après qu'il ait reçu le quatrième appel téléphonique à 11:15 P.M., Perouzi est allé à la terrasse à côté de la tour et a observé l'UFO avec des jumelles : " ; Soudainement je l'ai vu. C'était rectangulaire dans la forme, probablement sept à huit mètres [24 à 27 pi] longtemps et environ deux mètres [7 pi] au loin. Des observations postérieures j'ai fait, je dirais qu'il était probablement cylindrique. Les deux extrémités palpitaient avec une couleur bleue blanchâtre. Autour de la section médiane du cylindre il y avait cette petite lumière rouge qui a maintenu circuler dans un cercle… J'ai été stupéfié. I didn' ; t savent quoi penser. Il y avait certainement un objet très étrange là dans le juste de ciel au-dessus de Tehran." ; À 12:30 heure du matin le 19 septembre, Perouzi a appelé le poteau de commande de l'Armée de l'Air pour rapporter l'UFO. Le commandant bas, à leur tour, a appelé le Général Yousefi, qui a autorisé la bousculade d'un gicleur F-4 fantôme de Shahrokhi AFB pour étudier. La première bousculade est récapitulée dans un " ; Mémorandum pour Record" ; du bureau d'Attaché de la défense des États-Unis (DAO) dans Téhéran : " ; Le F-4 enlevé à 01:30 heure du matin et procédé à un point environ 40 nanomètre [45 milles de statut ou 75 kilomètres.] Nord de Téhéran. En raison de son brillant l'objet était facilement évident de 70 milles [110 kilomètres.] loin. Comme le F-4 a approché une gamme de 25 le nanomètre [29 milles de statut ou 46 kilomètres.], il a perdu toutes les instrumentation et communications (fréquence ultra-haute et intercom). Il a interrompu l'interception et s'est dirigé de nouveau à Shahrokhi. Quand le F-4 a tourné à partir de l'objet et n'était apparemment plus une menace pour lui, les avions ont regagné tous les instrumentation et communications." ; À 01:40 heure du matin, le générateur Yousefi a autorisé une deuxième bousculade F-4 pilotée par lt Jafari, qui a rapidement établi le contact de radar avec l'UFO. Le mémorandum de DAO décrit les événements de la deuxième bousculade : " ; La taille de l'écho du radar était comparable à celle du camion-citerne 707 d'a [Boeing]. Il était difficile discerner la taille visuelle de l'objet en raison de son brillant intense. La lumière qu'elle a dégagée était celle des lumières de clignotant de stroboscope disposées dans un modèle rectangulaire d'alterner bleu, vert, du rouge et de l'orange, en couleurs. L'ordre des lumières était tellement rapidement que toutes les couleurs pourraient être immédiatement. " vu ; " ; L'objet et la poursuite F-4 ont continué un cours aux sud de Téhéran quand un autre objet brillamment allumé, estimé à .5 à .33 la taille apparente de la lune, est sorti de l'objet original. Le deuxième objet s'est dirigé directement vers le F-4 à une vitesse très rapide. Le pilote a essayé de mettre le feu à un missile AIM-9 à l'objet, mais à celui instantané son panneau de commande d'armes s'est attaqué au loin et il a perdu toutes les communications (fréquence ultra-haute et interphone). En ce moment, le pilote a lancé un piqué de tour et de G-négatif pour obtenir away." ; Le système électrique d'avions a retourné à la normale une fois que le F-4 atteignait une certaine distance de l'UFO. Le petit objet retourné à l'objet primaire, mais un second a émergé et a volé vers la terre. Le générateur Yousefi a observé l'atterrissage du balcon de sa résidence de Téhéran : " ; Il est descendu et a débarqué au sol et maintenant c'est une communication entre le ravitailleur et ce petit objet de vol, et il montre que les lumières entre ces deux est connected." ; Des événements plus étranges étaient encore rapportés cette nuit. Un UFO a semblé suivre le F-4 pendant qu'il approchait la piste, et une avion de ligne civile a éprouvé la panne de communications mais n'a vu rien. Le mémorandum de DAO décrit la recherche tôt qui matin : " ; Pendant le jour, l'équipage F-4 a été porté dehors au secteur dans un hélicoptère où l'objet apparemment avait débarqué. Rien n'a été noté à la tache où ils ont pensé l'objet débarqué (un lit d'assèche), mais pendant qu'ils entouraient au loin au à l'ouest du secteur ils ont pris un signal très apparent de signaleur. À ce point, où le retour était le plus fort était une petite maison avec un jardin. Ils ont débarqué et ont demandé aux personnes en dedans s'ils avaient noté n'importe quoi la nuit dernière étrange. Les personnes ont parlé d'un bruit fort et d'une lumière très lumineuse comme lightning." ; La traînée finit là. Bien que le bureau d'Attaché ait ajouté que le secteur avait été examiné pour assurer le rayonnement possible et que " ; plus d'information sera expédiée quand elle devient disponible, " ; les groupes entourant le signal de signaleur et les témoins au sol n'ont pas été libérés. Un rapport a publié à un journal militaire classifié des 1978 États-Unis, publication trimestrielle de MIJI, répète fondamentalement les faits contenus dans le message original de DAO, bien que son auteur commence l'article par cette remarque intéressante : " ; Autrefois dans sa carrière, chaque pilote peut compter rencontrer les événements étranges et peu communs qui jamais en juste proportion ou entièrement seront expliqués par la logique ou la recherche suivante. L'article suivant raconte un épisode tel que rapporté par deux équipages F-4 fantômes de l'Armée de l'Air iranienne impériale pendant 1976 en retard. Aucune information supplémentaire ou explication des événements étranges n'a été reçue ; l'histoire sera classée loin et oubliée probablement, mais elle fait intéressant, et probablement dérangeant, reading." ; Les témoignages attachés du ruban adhésif récents par les Généraux iraniens Nader Yousefi et Mahmoud Sabahat de l'Armée de l'Air, maintenant retiré et vivant dans l'exil aux Etats-Unis, indiquent ce générateur John Secord, puis le chef de la mission de l'U.S. Air Force en Iran, a assisté à un briefing à niveau élevé avec des autorités iraniennes et les pilotes et les contrôleurs de la navigation aérienne impliqués dans l'incident. Un " de l'agence de renseignement militaire américaine (diamètre) ; Evaluation" ; a récapitulé les dispositifs saillants de l'incident iranien : " ; Un rapport exceptionnel. Ce cas est un classique qui répond à tous les critères nécessaires pour une étude valide du phénomène d'UFO : " ; a) L'objet a été vu par les témoins multiples de différents endroits (c.-à-d. Shemiram, Mehrabad et le lit d'assèche) et de points de vue (aéroporté et de la terre). " ; b) La crédibilité de plusieurs des témoins était haute (les équipages aériens généraux et qualifiés d'une Armée de l'Air, et les opérateurs de radar expérimentés). " ; c) Des visées visuelles ont été confirmées par le radar. " ; d) Les effets électromagnétiques semblables (EME) ont été rapportés en trois avions séparés. " ; e) Il y avait des effets physiologiques sur quelques membres d'équipage (c.-à-d. perte de la vision nocturne due à l'éclat de l'objet). " ; f) Une quantité excessive de manoeuvrabilité a été montrée par l'UFOs." ;

http://www.ufoevidence.org/cases/case200.htm

voir en 2005

téhéran Iran Téhéran Iran, Duel Mortimer signale qu'octobre 25, 2005 - 10:46 AM 'pour la première fois, le Général Parviz Jafari, un des pilotes iraniens de l'Armée de l'Air F-4 qui ont volé réellement la mission de chasse, décrit un du plus croyable de toute la rencontre de UFO, le "duel célèbre de Téhéran." Il nous donnent le sien compte de première main de chasser personnellement ce UFO à travers les cieux au-dessus de Téhéran. Cette entrevue, conduite par Whitley Strieber et Dr. Roger Leir, est une première mondiale. Aucun pilote qui a participé au duel n'est en avant avant jamais venu. http://www.boeing.com/defense-space/military/f4/images/f4snatgd.htm

le general en 2007

http://ovnis-usa.com/

http://www.ufomediawatch.com/;

 'écoutez pendant que Jafari général décrit d'une expérience de première main ce que le UFO a ressemblé, et à comment il feutre le chasser, et pour éprouver les événements bizarres qui ont transpiré dans l'habitacle à lui voyagent en jet. Il y a eu peu d'autre des rapports de première main comme ceci des pilotes, et c'est de loin le plus franc, le plus complet et convaincre un tel rapport jamais enregistré.' (jet audio de pays des merveilles). http://vista.streamguys.com/strieber/102205.wma

DEUX F4 FACE A UN OVNI DANS LE CIEL DE TÉHÉRAN

19 septembre 1976, Téhéran. Un officier de l'armée ira¬nienne, de permanence, reçoit plusieurs appels télépho¬niques de civils qui lui signalent d'insolites ballets d'ovnis dans le ciel. D'abord sceptique, l'officier change d'avis en observant lui-même le phénomène. Il alerte alors par radio un chas¬seur bombardier ultra-moderne F4. Mais à quarante-cinq kilomètres de l'ovni, le pilote qui fonce vers l'objectif constate que tous ses moyens de communication cessent brutalement de fonctionner. Il effectue alors un virage pour retourner à sa base, et tout fonctionne à nouveau normale¬ment sur ses tableaux de bord. Un deuxième F4 est envoyé. Sur son radar de bord; il «accroche» l'ovni. Le «spot» est aussi gros que ceux provoqués par des avions civils de type Boeing 707. Le chasseur continue son approche lorsque soudain, l'ovni accélère pour se tenir à distance constante de quarante-cinq kilomètres de son poursuivant. ~équipage du F4 observe deux rangées de lumières brillantes dans le lointain qui passent du bleu au vert, au rouge, puis à l'orange. Et tout à coup, le pilote de combat, stupéfait, voit sortir du «vaisseau» inconnu un autre ovni qui fonce sur lui. Il se prépare alors à tirer un missile air-air et l'annonce par radio conformément à la procédure habituelle lorsque son tableau de contrôle de tir tombe en panne ainsi que ses communications radio. Le pilote engage son appareil dans un virage serré, mais trop tard: l'ovni lui coupe la route et se place derrière lui. Quelques secondes plus tard, l'ovni décroche et rejoint très vite le «vaisseau-mère» toujours immobile dans le ciel de Téhéran. Le pilote de chasse n'est pourtant pas au bout de ses émotions. En effet, voici que surgit du «vaisseau-mère» un nouvel ovni, plus petit que le précédent, mais très brillant. Il pique rapidement vers le sol, ralentit et semble se poser doucement, émettant tou¬ jours une lumière très vive qui éclaire le terrain alentour sur un diamètre d'au moins deux kilomètres. Le pilote et son copilote sont tellement éblouis qu'ils doivent décrire de larges cercles afin de récupérer leur vision nocturne et d'al¬ler se poser sur l'aéroport de Téhéran. Le rapport d'enquête très détaillé établi à la suite de cet épisode par la DIA (Defense Intelligence Agency), le service secret américain, relève des cOÏncidences troublantes. Il note que le deuxième F4 a constaté comme le premier la panne de ses communications radio mais aussi l'équipage d'un avion civil en approche de Téhéran au même moment. Trois équipages professionnels distincts ont donc été victimes d'ef¬fets électromagnétiques inexplicables. Sont encore notés, les effets physiologiques (éblouissement) sur l'un des équipages, et la maniabilité extraordinaire dont les ovnis se sont mon¬trés capables.

ovnis 1999 le contact jean claude bourret pages 192 193

cas cometa

15 2.3 Téhéran (18 au 19 septembre 1976) Cet incident eut lieu dans la nuit du 18 au 19 septembre 1976. Différents journaux du monde entier le relatèrent plus ou moins fidèlement, par exemple France-Soir dans le numéro daté du 21 septembre. Un citoyen américain engagea des démarches laborieuses auprès des autorités américaines pour en obtenir un compte rendu, en invoquant la loi sur la liberté de l'information. Il l'obtint finalement de la Defence Intelligence Agency (DIA). D'autres documents américains ont depuis lors été obtenus. Des interviews de généraux et du contrôleur aérien iraniens, impliqués dans cette affaire, permettent de conforter, et un peu de compléter, par la mention des noms propres notamment, le rapport de la DIA. La lecture de l'ensemble conduit au résumé suivant: - Vers 11h du soir, le 18 septembre, la tour de contrôle de l'aéroport de Téhéran reçoit plusieurs appels signalant un objet lumineux étrange immobile dans le ciel au-dessus du quartier résidentiel de Shemiran, dans la partie nord de la capitale. Le responsable de l'équipe de nuit, Hossain Perouzi, sort pour observer l'objet à la jumelle. Il a témoigné avoir vu un rectangle, correspondant probablement à un objet cylindrique, aux extrémités duquel pulsent des lumières de couleur blancbleu. Au milieu de l'objet, une petite lumière rouge décrit un cercle. Perouzi rend compte de cette étrange observation au commandement de l'armée de l'Air impériale, qui alerte le général Youssefi, numéro trois de cette armée. Celui-ci sort sur son balcon et voit un objet analogue à une étoile, mais beaucoup plus grand et plus brillant ; il ordonne l'envoi d'un avion à réaction Phantom F-4 dont il dirige la mission par l'intermédiaire de Perouzi. - Lorsque le F-4 arrive à 45 km de l'objet, ses instruments de vol et tous ses moyens de communication (radio et interphone) cessent brusquement de fonctionner. Le pilote arrête l'interception et se dirige vers sa base. L’équipage récupère alors l'usage de ses instruments et de ses communications. Un second F-4 est envoyé par le général Youssefi. L’écho de l'OVNI sur son écran est semblable a celui d'un Boeing 707. Le F-4 s'approche de l'OVNI à une vitesse relative de 280 km/h. Lorsqu’il parvient à 45 km de celui-ci, l'OVNI accélère et se tient à une distance constante de 45 km du F4. L’équipage ne peut discerner visuellement la taille de l'objet, car il brille intensément. Son éclat provient de lumières disposées en rectangle, passant rapidement du bleu au vert, au rouge et à l'orange. - Soudain, un objet brillant, de diamètre apparent moitié ou tiers de celui de la Lune, sort de l'OVNI et se dirige rapidement vers le F-4. Le pilote tente de tirer un missile Sidewinder sur l'objet, mais à cet instant même son tableau de commande de tir et ses moyens de communication (radio et interphone) deviennent inopérants. Il effectue promptement un virage et un piqué, mais l'objet change de direction et poursuit l'avion à une distance d'environ 6 km. Finalement, l'objet passe à l'intérieur du virage du F-4 et repart pour réintégrer l'OVNI dont il était sorti. - Peu après, un objet sort à nouveau de l'OVNI et se dirige rapidement vers le sol, à la verticale. L’équipage du F-4 s'attend à le voir exploser, mais l'objet semble se poser doucement et répand une très vive lumière sur une aire de 2 à 3 km de diamètre. L’équipage, momentanément ébloui, orbite pendant le temps nécessaire pour récupérer sa vision de nuit avant de se poser sur l'aérodrome de Téhéran. Il note la perte de ses communications (radio et interphone) chaque fois que leur avion traverse une certaine zone. Il convient de préciser qu’un avion civil a également perdu ses communications lorsqu'il a traversé cette zone. Dans la journée, l'équipage est conduit en hélicoptère à l'endroit où avait apparemment atterri l'objet, un lac desséché, mais il n'y trouve aucune trace. Une note annexe de la DIA était tout aussi étonnante que le rapport lui-même; elle précisait que l'information avait été confirmée par d'autres sources, et se terminait par cette appréciation: 'Un rapport remarquable. Ce cas est un classique qui réunit toutes les conditions requises pour une étude valable du phénomène OVNI: (a) l'objet a été vu par des témoins multiples situés en disent endroits..., (b) la crédibilité de beaucoup des témoins était grande (un général d'aviation, des équipages qualifiés et des contrôleurs de la Navigation aérienne expérimentés), (c) les observations visuelles ont été confirmées par radar, (d) des effets électromagnétiques semblables ont été rapportés par trois équipages distincts, (e) il y a eu des effets physiologiques sur certains membres de l'équipage (perte de vision de nuit due à la brillance de l'objet), (f) un degré extraordinaire de manœuvrabilité a été montré par les OVNI La tentative de banalisation de ce cas faite par Klass en montre la solidité.

rapport cometa page 15 16

http://www.ufoevidence.org/cases/case200.htm

Location. Near Lake Tabriz Iran Date: September 18 1976 Time: unknown Ahmad Bani Ahmad, 56, a researcher on Iranian history, and his wife were visiting Lake Tabriz when they saw a round glistening object 9-12 ft in diameter land 100 yards from their car. 2 beings similar in shape to Egyptian mummies stepped out. Mr. Ahmad was taken inside the object. No other information.

Humcat 1976-69 Source: Tehran Iran Journal Type: G

Source: Don Berliner, UFO Briefing Document: The Best Available Evidence Original Source

One of the best documented UFO-aircraft incidents took place over the skies of Tehran, Iran, on the night of September 18-19, 1976, when a UFO was observed flying over the capital's restricted airspace.

Two U.S.-made F-4 Phantom II jet fighters of the Imperial Iranian Air Force were scrambled, but as the pilots closed in on the target, their communications and weapons systems were suddenly jammed. The incident was confirmed by high ranking officers of the Iranian Air Force and later documented by several agencies of the U.S. military.

Lt. General Azarbarzin, Deputy Commander-in-Chief of Operations of the Imperial Iranian Air Force, confirmed in a 1977 interview the strong electromagnetic effect experienced by the two F-4s:

"That is true. They both were scrambled and they locked on the target but they received a very strong jamming. And then they lost almost every avionics system they had on the airplane... The jets couldn't fire their missiles because they had very strong jamming... this technology it [UFO] was using for jamming was something we haven't had before and we don't have it. It doesn't exist because it was a very wide band and could jam different bands, different frequencies at the same time. It's very unusual."

General Nader Yousefi, Base Operations commander and the number three man in the Imperial Iranian Air Force, authorized the scramble mission and was also an eyewitness, as described in a recent TV interview:

"I put down my phone [with the Control Tower] and I ran to my balcony to see if I can see that object. I saw a big star among the other stars, which it was at least twice as large as the normal stars... It was around 12 miles [19 km.], we lost communication and I heard nothing from the pilots, so I was so scared what's going to happen and what happened to the pilots. I asked from the tower controller to tell them to continue their mission and see if they can get more information from the flying object... and it [UFO] was coming toward them, they try to shoot them down, when they squeezed the trigger it didn't work and the trigger was inoperative, they couldn't shoot the missiles."

The sequence of events can be reconstructed from both Iranian sources and declassified U.S. intelligence documents: Between 10:30 and 11:15 p.m. on September 18, several calls were received by the Control Tower at Mehrabad Airport, reporting an unknown object hovering 1,000 feet (300 m.) above the ground in the northern section of Tehran. The night shift supervisor, Hossain Perouzi, initially didn't pay too much attention. The radar system was turned off since it was under repair. After he received the fourth telephone call at 11:15 p.m., Perouzi went to the terrace next to the tower and observed the UFO with binoculars: "Suddenly I saw it. It was rectangular in shape, probably seven to eight meters [24 to 27 ft.] long and about two meters [7 ft.] wide. From later observations I made, I would say it was probably cylindrical. The two ends were pulsating with a whitish blue color. Around the mid-section of the cylinder there was this small red light that kept going around in a circle... I was amazed. I didn't know what to think. There definitely was a very strange object there in the sky right over Tehran."

At 12:30 a.m. on September 19, Perouzi called the Air Force Command post to report the UFO. The Base Commander, in turn, called General Yousefi, who authorized the scramble of an F-4 Phantom jet from Shahrokhi AFB to investigate. The first scramble is summarized in a "Memorandum for Record" from the U.S. Defense Attaché Office (DAO) in Tehran:

"The F-4 took off at 01:30 a.m. and proceeded to a point about 40 nm [45 statute miles or 75 km.] North of Tehran. Due to its brilliance the object was easily visible from 70 miles [110 km.] away. As the F-4 approached a range of 25 nm [29 statute miles or 46 km.], he lost all instrumentation and communications (UHF and Intercom). He broke off the intercept and headed back to Shahrokhi. When the F-4 turned away from the object and apparently was no longer a threat to it, the aircraft regained all instrumentation and communications."

At 01:40 a.m., Gen. Yousefi authorized a second F-4 scramble piloted by Lt. Jafari, who quickly established radar contact with the UFO. The DAO Memorandum describes the events of the second scramble:

"The size of the radar return was comparable to that of a [Boeing] 707 tanker. The visual size of the object was difficult to discern because of its intense brilliance. The light that it gave off was that of flashing strobe lights arranged in a rectangular pattern of alternating blue, green, red and orange, in color. The sequence of the lights was so fast that all the colors could be seen at once."

"The object and the pursuing F-4 continued a course to the south of Tehran when another brightly lighted object, estimated to be .5 to .33 the apparent size of the moon, came out of the original object. The second object headed straight toward the F-4 at a very fast rate. The pilot attempted to fire an AIM-9 missile at the object, but at that instant his weapons control panel went off and he lost all communications (UHF and Interphone). At this point, the pilot initiated a turn and negative G dive to get away."

The aircraft electric system went back to normal once the F-4 reached a certain distance from the UFO. The small object returned to the primary object, but a second one emerged and flew toward the ground. Gen. Yousefi observed the landing from the balcony of his Tehran residence:

"He went down and landed on the ground and now it is a communication between the mothership and that small flying object, and it shows the lights between those two is connected."

More strange events were still reported that night. A UFO seemed to follow the F-4 as it approached the runway, and a civil airliner experienced communications failure but did not see anything. The DAO Memorandum describes the investigation early that morning:

"During daylight, the F-4 crew was taken out to the area in a helicopter where the object apparently had landed. Nothing was noticed at the spot where they thought the object landed (a dry lake bed), but as they circled off to the West of the area they picked up a very noticeable beeper signal. At that point, where the return was the loudest was a small house with a garden. They landed and asked the people within if they had noticed anything strange last night. The people talked about a loud noise and a very bright light like lightning."

The trail ends there. Although the Attaché Office added that the area had been checked for possible radiation and that "more information will be forwarded when it becomes available," the details surrounding the beeper signal and the ground witnesses have not been released. A report published in a 1978 classified U.S. military journal, MIJI Quarterly, basically repeats the facts contained in the original DAO message, although its author begins the article with this interesting remark:

"Sometime in his career, each pilot can expect to encounter strange, unusual happenings which will never be adequately or entirely explained by logic or subsequent investigation. The following article recounts such an episode as reported by two F-4 Phantom crews of the Imperial Iranian Air Force during late 1976. No additional information or explanation of the strange events has been forthcoming; the story will be filed away and probably forgotten, but it makes interesting, and possibly disturbing, reading."

Recent taped testimonies by Iranian Air Force Generals Nader Yousefi and Mahmoud Sabahat, now retired and living in exile in the United States, reveal that Gen. John Secord, then chief of the USAF mission in Iran, attended a high level briefing with Iranian authorities and the pilots and air traffic controllers involved in the incident. A Defense Intelligence Agency (DIA) "Evaluation" summarized the salient features of the Iranian incident:

"An outstanding report. This case is a classic which meets all the criteria necessary for a valid study of the UFO phenomenon:

"a) The object was seen by multiple witnesses from different locations (i.e. Shemiram, Mehrabad and the dry lake bed) and viewpoints (both airborne and from the ground).

"b) The credibility of many of the witnesses was high (an Air Force General, qualified aircrews, and experienced radar operators).

"c) Visual sightings were confirmed by radar.

"d) Similar electromagnetic effects (EME) were reported by three separate aircraft.

"e) There were physiological effects on some crew members (i.e. loss of night vision due to the brightness of the object).

"f) An inordinate amount of maneuverability was displayed by the UFOs."

A 1 h 30, alertée par plusieurs appels de civils signalant une grosse étoile très lumineuse, et 2 contrôleurs de l'aéroport détectant un objet non identifié, (l'armée américaine ?) dépêche sur place un avion F-4 Phantom à sa rencontre, qui décole de la base de l'Imperial Iranian Air Force (IIAF) de Shahrokhi, près de Hamandan. Le pilote confirme l'existence de l'ovni, de forme ronde. Lorsqu'il s'approche, celui-ci accélère de plusieurs fois la vitesse du son, puis, effectuant une brusque volte-face, il se met à poursuivre son chasseur pendant quelques minutes. Lorsque le pilote veut faire feu, les commandes ne répondent pas : tous les instruments, y compris la radio, refusent de fonctionner dans un rayon de 5 km autour de l'objet. Il doit retourner à la base.

A 1 h 40, un 2nd F-4 est envoyé en reconnaissance. Arrivé en vue de l'objectif, son radar lui révèle que l'ovni est de la taille d'un Boeing 707. L'objet émêt des lumières clignotantes et colorées, comme un stroboscope, en triangle. Lorsque le F-4 est à moins de 40 km de l'ovni, l'objet s'éloigne très vite, pour ensuite maintenir une certaine distance entre eux 2. Un second objet sort ensuite de l'ovni, se dirigeant à vive allure vers ke F-4, comme un missile. Le pilote tente de tirer un missile AIM-9 mais son système de contrôle de l'armement ainsi que sa radio cessent de fonctionner. Il plonge pour tenter d'échapper au missile. L'objet s'arrête net et retourne immédiatement se fondre dans l'ovni, qui largue vers le sol un nouvel objet plus petit. Celui se pose et illumine les environs. Le F-4 descend pour observer la zone puis se rend à l'aéroport de Mehrabad. Comme il va y atterrir, un autre ovni, cylindrique, passe au-dessus de lui et est observé par les aiguilleurs de Mehrabad.

http://www.ufomind.com/misc/1997/

sep/d23-001.shtml

Octobre, 1976 : Un document officiel iranien a été découvert montrant le brouillage apparent de deux F-4s pour converger sur un UFO rapporté. Le UFO a été aperçu des observateurs moulus aussi bien que des opérateurs de radar. Quand les F-4s lancent une "serrure sur la cible" le F-4 a éprouvé une panne de courant. La taille du retour de radar était celle d'un avion de Boeing 707. Un autre objet a été éjecté de l'objet principal. Plus tard le servir d' équipier a vu un autre objet laisser l'objet primaire et sembler débarquer sur la terre.

http://www.terrestrialworld.com/

Maine-MUFON/UFO-history.htm

http://www.totse.com/en/fringe/

government_ufo_coverups/ufos32.html

http://www.fondazionesentinel.org/

documenti_ufo/doc%20declassificati/

documenti.htm

76.09.19 - 01h30

Iran Teheran

M 2 Iranian Air Force F-4 interceptor pilots a bright object. Smaller object emerged from the bigger one.

http://www.project1947.com/acufoe.htm

19 septembre 1976 à 0 h 30 à Téhéran (Iran), plusieurs personnes voient des ovnis, et alertent les autorités par téléphone.

http://www.ufoevidence.org/cases/case200.htm

Chercheur russe vénéré, Vladimir Ajaja, raconté un incident qui s'est produit près de Léningrad en hiver de 1976. Un USO s'est brisé vers le bas par la glace, manoeuvrée sous l'eau avant de se casser en arrière à travers. Karl Feindt a rapporté qu'uSOs semblent fondre la glace qu'ils traversent, laissant un trou propre, plutôt que de casser leur manière, envoyant des gros morceaux volant dans toutes les directions, comme météorite (plus des météorites généralement ne réapparaissez pas et ne volez pas loin !).

http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

Le Centre de Recherche Ufologique russe a une collection d'observations "d'aspect liquides ". Les dossiers secrets de la Marine russe contiennent beaucoup d'informations valables sur des observations d'ovnis. Les chercheurs militaires russes sont plutôt sérieux. Les dossiers sont largement inaccessibles, même après la chute de l'URSS. Mr Krapiva s'occupait des lectures données par des vétérans des sous-marins nucléaires Soviétiques. Ils avaient servi dans le Nord de la Russie, dans des bases et installations navales secrètes. Quelques fois les lectures déviaient des présentations prévues, et beaucoup de captivantes histories furent racontées.

En décembre 1977, pas très loin de l'île de Novy Georgy ( ?), l'équipage d'un chalutier, le VASILY KISELEV, observa aussi quelque chose de sensiblement extraordinaire. S'élevant à la verticale de l'eau se trouvé un objet en forme de beignet. Son diamètre était entre 300 et 500 mètres. Il volait sur place a une distance de 4 ou 5 kilomètres. La station radar du chalutier fut immédiatement rendue inopérante. L'objet survola la zone pendant 3 heures, et ensuite disparu instantanément.

http://monsite.wanadoo.fr/lafouine/page5.html

merci a nouchka

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8866#95202

9 fevrier 1979 carthagene espagne en mer

une cinquantaine d'ovni font escorte a un cargo espagnol murcie Espagne un cargo espagnol aurait ete encercle par une cinquantaine d'ovnis pendant pres de 6 heures en mediterannee.le phenomene s'ets produit dans la nuit au large du port de carthagene la tamames a ete entoures par plusieurs objets jaunatres  qui suivaient la route du bateau ?. au debut le radar du cargo ne signalait la presence d'aucun objet mais apre splusieur sminutes l'ecran a commence a enregistrer la presence de nombreux corps indetermine 

9 fevrier 1979 parisien libere

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index.htm

Le sud-ouest du lac Ul'ken-Borly un métier métallique en forme de disque a été trouvé apparemment brisé près du lac. On nain-comme le humanoid a été trouvé à l'intérieur de l'objet. Le disque et son occupant ont été livrés à Semipalatinsk. On signale que le corps du humanoid est stocké dans le laboratoire souterrain près de l'aéroport de gouvernement chez Vnukovo. Le humanoid apparemment a vécu temporairement chez Semipalatinsk apparemment placé dans un caisson d'altitude avec une atmosphère d'anhydride carbonique. Le disque a été stocké pendant quelque temps au terrain d'aviation de Kustanay et était changent transporté à Stepnogorsk, où il a été caché dans la soute souterraine ainsi qu'encore trois UFOs. Source de supplément de HC : Anton "Cade" Belousov, Type De Rapport De X-Dossiers De Soviétique : Index Élevé D'Étrangeté De H : fiabilité 8 de source : 8 commentaires : Réservé actuellement.

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1978.shtml

L'été passé en retard, trois centaines de stations de la garde côtière de milles à part sur le lac Michigan ont été bourdonnées pendant une soirée - apparemment par le même UFO. Fait calmer vers le haut par le laiton de Pentagon, l'incident a été récemment indiqué au magazine idéal de UFO par un témoin fiable. Premier apercevoir a eu lieu chez Ludington, Michigan où un écran de radar de la garde côtière a montré un objet cigare-formé se déplaçant aux vitesses de jusqu'à 1.200 milles à l'heure. Puisque Ludington est l'endroit d'une base de NORAD (défense aérien américain du nord) - une du nerf supérieur de la défense de l'Amérique centre - l'information était teletyped immédiatement à d'autres bases de la garde côtière dans le pays. Un officier par radio à travers le lac à deux fleuves, le Wisconsin lisait l'alerte de télétype quand l'objet a été pris sur l'installation du radar de cette base. Le UFO avait évidemment fait le voyage de 200 milles en seulement trois minutes. Plus tard cette soirée, le même métier a été repèré à une base du garde côtier dans la rue Joseph, près de la frontière du sud du Michigan. "il y avait de six de nous observant de la terre," dit l'entaille Edwards de Guards­man. "nous pourrions la dire qu'était plus grand qu'un éléphant voyagent en jet. Alors il a zigzagué loin et est revenu par le passé avant d'enlever dans de grandes précipitations." Un rapport officiel a été classé, mais la garde côtière n'a pas vu l'ajustement pour le libérer au public.

http://mimufon.org/1970%20articles/CoastGuardGetsBuzzed.htm

Late last summer, three Coast Guard stations hundreds of miles apart on Lake Michigan were buzzed during one evening - apparently by the same UFO. Hushed up by Pentagon brass, the incident was recently revealed to Ideal's UFO Magazine by a reliable witness.

The first sighting took place at Ludington, Michigan where a Coast Guard radar screen showed a cigar-shaped object moving at speeds of up to 1,200 miles an hour. Because Ludington is the location of a NORAD (North American Air Defense) base - one of America's top defense nerve centers - the information was immediately teletyped to other Coast Guard bases around the country.

A radio officer across the lake at Two Rivers, Wisconsin was reading the teletype alert when the object was picked up on that base's radar installation. The UFO had evidently made the 200 mile journey in only three minutes. Later that evening, the same craft was spotted at a Coast Guard base in St. Joseph, near the south­ern border of Michigan.

"There were six of us watching from the ground," says Guards­man Nick Edwards. "We could tell it was bigger than a jumbo jet. Then it zigzagged away and came back once before taking off in a big rush." An official report was filed, but the Coast Guard has not seen fit to release it to the public.

10 11 novembre 1978 Italie

dans la nuit du 10 au 11 novembre 1979 le festival continue et c'est au tour de la vedette n° cp 2018 de la marine nationale commandee par vitale bellomo de connaître semblabe aventure. Vedette qui fut survolee dans la nuit du 9 au 10 il est a noter que pendant la totalite de l'apparition le radar de bord cessa de fonctionner

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index.htm

Deux faits ont passé pendant l'année de de 1981 qui peuvent être catalogué d'inconnus, mais qui n'ont pas signifié plus que le commentaire de nappe. (1) Par avril ou mai le cuisinier commente comme chose commune (?) qui pendant l'après-midi, les 17:00 hs, a vu approx comme un avion dans silence total (au moins lui non qu'a apprécié aucun bruit, étant dans la cuisine), il s'est approché au centre de la baie, il a rendu un virement brusque et il a été retiré. La hauteur qui a été estimée a été relativement faible parmi 100-300 mts. dans lesquels s'est déplacé, et le virement de d'approx. de de 45 º, pour lui ne l'a pas surpris voir un avion, en effet le silence et la brusquerie de la manoeuvre, n'était pas eue nouvelles d'un certain vol, il était généralement informé des vols commerciaux, scientifiques ou de toute autre indo lui. à l'été tandis qu'on faisait les préparatifs nécessaires pour le départ chimiques et les biologistes dans l'embarcadère de la base (sorties quotidiennes dans gomones 1 ou 2 selon les circonstances pour les prises d'échantillons principalement d'eau à différentes profondeurs), on a observé la présence d'un objet d'aspect semblable à un poroto sur la verticale de la base avec des mouvements type feuille qui tombe, le temps de permanence n'a pas pu être estimé mais a été approx de quelque 2-5 min. et on n'a pas regrettablement pris de photos. Secteur Antarctique avec certaines des bases Argentines. Base Amiral Brown appartenant à la D.N.A. - Direction Nationale de l'Antarctique. (1) Les deux incidents se sont produits dans l'Amiral De base Brown de l'Antarctide.

http://www.geocities.com/Area51/3184/brown.htm

Mais, en 1982 (une année mémorable dans l'histoire de l'ufologie soviétique) le général-major V. Demyanko, commandant militaire de la diversité des services de l'ingénieur des forces du Ministère de la Défense, de l'Union soviétique sont arrivés de façon inattendue et la hâte d'en informer les dirigeants d'une extraordinaire événement qui avait eu lieu au cours des exercices de formation dans le Trans-Baïkal et de Sibérie occidentale régions militaires. Au cours de leur formation militaire de plongées, ont rencontré des hommes-grenouilles soviétique mystérieux sous "nageurs", des êtres très humanoïde taille énorme (près de trois mètres de haut). Les "nageurs" portait serrées argenté poursuites, malgré le froid glacial, la température de l'eau. A la profondeur de cinquante mètres, ces "nageurs" n'ont ni l'équipement de plongée sous-marine ( "aqualungs"), ni aucun autre équipement, comme seule sphère Casques de dissimulation de leurs chefs.

Mystérieux géants habitent eurasienne lacs

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USA plans d'encercler la Russie avec des missiles et radars

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Shteynberg déclaré que les commandants militaires locaux en Sibérie, a décidé de saisir l'une des créatures. Avec cet objectif en tête, un groupe de sept plongeurs, sous le commandement d'un officier, ont été expédiés. Comme les grenouilles essayé de couvrir la créature avec un filet, l'équipe entière a été propulsée hors de la profondeur des eaux à la surface par une force puissante. Parce que l'équipement autonome de l'grenouilles ne permet pas de surface de telles profondeurs, sans le strict respect de la procédure de décompression s'arrête, tous les membres de la malheureuse expédition ont été frappés par aeroembolism, ou le caisson maladie. Le seul traitement curatif disponible a consisté en une décompression immédiate en vertu de conditions de confinement dans une chambre de pression. Ils ont eu plusieurs de ces chambres de pression dans la région militaire, mais un seul en état de fonctionnement. Elle pourrait contenir plus de deux personnes.

Les commandants locaux ont contraint quatre hommes-grenouilles dans la chambre. Par conséquent, trois d'entre eux (y compris le CO du groupe) ont péri, et le reste sont devenus invalides. Le major-général a été envoyée, et s'est envolé pour l'Issik Kul pour avertir les militaires contre des tentatives de capture toute "nageurs". Bien que l'Issik Kul Lake est peu plus que le lac Baïkal, la profondeur de l'ancien a été suffisante pour contenir des créatures mystérieuses. Le haut commandement soviétique était au courant des "nageurs" tapi dans les profondeurs, une ordonnance a été émise contre la capture. Peut-être qu'ils savaient beaucoup plus sur l'Issik Kul habitants de la sous-chercheur indépendant Grabovsky.

Un peu plus tard, le personnel du siège de la région militaire du Turkménistan avait reçu un ordre du commandant en chef des forces terrestres. L'ordre a consisté en une analyse détaillée des événements du lac Baïkal et de s'en réprimandes. Elle a été complétée par un bulletin d'information du quartier général des Forces de l'ingénieur du Ministère de la Défense, de l'Union soviétique. Le bulletin de la liste de nombreux lacs d'eau profonde, où il a été enregistré les observations de phénomènes anormaux: les apparitions de créatures sous-analogue à la Baïkal type, de descente et de montée de gigantesques sphères et de disques, de puissants luminescence provenant de la profondeur, etc

http://english.pravda.ru/science/mysteries/105218-1/

Submarine rencontres dans Issik Kul Lake: Chercheur Stonehill Paul écrit que soviétique, il existe de nombreux comptes d'objets sous la surface de la mer. Au cours de l'été 1982, Mark Shteynberg, avec le lieutenant-colonel Gennady Zverev, mènent à la formation des plongeurs de reconnaissance ( "hommes-grenouilles») du Turkestan et d'Asie centrale, régions militaires. Les exercices de formation ont eu lieu à l'Issik Kul Lake, un lac d'eau profonde dans le domaine Transiliysk Ala Tau. Assez de façon inattendue les agents ont effectué une visite par le major-général V. Demyanko, commandant militaire de la diversité des services de l'ingénieur des forces du Ministère de la Défense. Il est arrivé à informer les dirigeants d'un événement extraordinaire a eu lieu au cours de l'exercice en Sibérie. Ont rencontré des hommes-grenouilles de mystérieux sous-nageurs, très humain, mais la grande taille (près de trois mètres de hauteur)! Les nageurs ont été revêtus d'serrées argenté poursuites, malgré le froid glacial, la température de l'eau. À la profondeur de cinquante mètres, ces «nageurs» ne portaient pas aqualungs, mais comme les casques-sphère dissimulation de leurs chefs.

Alarmée par ces rencontres, le commandant militaire local a décidé de saisir l'une des créatures. Avec cet objectif en tête, un groupe de sept hommes-grenouilles soviétique chassé l'un des étranges nageurs. Comme l'homme-grenouille soviétique a tenté de couvrir la créature avec un filet, à l'ensemble du groupe a été jeté hors de la profondeur des eaux à la surface par une force puissante. Les grenouilles sont en danger de mort parce qu'ils avaient besoin d'arrêts de décompression pour équilibrer la pression dans leurs corps. Tous les membres de la malheureuse expédition ont été frappés par la maladie de décompression connue sous le nom de Caisson maladie. Le seul traitement curatif est disponible pour les placer dans une chambre de décompression de la pression. Malheureusement, le plus proche on peut gérer que deux personnes. Quatre hommes-grenouilles ont été mis dans la chambre et les trois ont péri, et le reste sont devenus invalides.

Le major-général Issik Kul se sont précipités pour mettre en garde contre des «diable-mai-soins" actions. Bien que l'Issik Kul Lake est peu plus que le lac Baïkal, les deux lacs des contenus des créatures mystérieuses. Un peu plus tard, le Turkménistan a reçu un ordre militaire du commandant en chef des forces terrestres. L'ordre consistait en une analyse détaillée des événements du lac Baïkal. Les documents contenaient des bulletins de la liste des Forces Ingénieur apparitions de créatures sous de nombreux lacs, le géant de disques et de sphères à venir dans et hors des lacs, et de puissants feux provenant de la profondeur, etc Les documents ont été classés et ont été très utilisé ", afin de prévenir rencontres inutiles ". Shteynberg servi au coin du lac Sarez dans les montagnes du Pamir. Le lac est d'environ un kilomètre et demi de profondeur. Sophisticated radar «tracking» des satellites américains SDI a été menée dans ce domaine. Le radar à maintes reprises comme des objets suivis disque plongée et de l'immersion en Sarez Lake, plus tard, ils ont refait surface et a décollé.

http://ufologie.net/htm/russiauw.htm

et 1982? lac baikal russie

Mikhail Demidenko, bien connu écrivain russe, Shteynberg lire le compte en 1992, et a rappelé que si, sur une cession de l'Union des écrivains en 1986 à Irkoutsk (Sibérie), il a passé quelque temps au lac Baïkal. Il a appris aux pêcheurs locaux qui quelques années auparavant, ils ont observé comment les hommes-grenouilles soviétiques ont été projetés hors du lac à dix-quinze mètres de hauteur sur l'eau. La population locale n'a jamais trouvé la raison pour laquelle les militaires sont comportés de cette manière.

Demidenko pensé que c'était le même épisode, et a contacté ses sources dans les échelons les plus élevés de l'armée russe en vain, mais, finalement, l'écrivain ne parler à un colonel en chef de la Direction de la logistique, qui ont tenté de les aider; Demidenko découvert de lui plus tard que cette une ordonnance serait conservé dans des archives qui exigent top autorisation. Il est décédé en 2003, un vrai humanitaire qui détestait le totalitarisme de toute teinte, un homme de tolérance qui ont survécu à l'occupation nazie et conservé des souvenirs des atrocités nazies contre les Juifs soviétiques, comme un jeune homme Demidenko (après l'obtention du diplôme frm un collège militaire) est devenu le traducteur et interprète chinois.

Il a été envoyé par le général-major de l'armée soviétique à la Chine Rouge AC Air Force, et a également servi en Corée du Nord pendant la guerre. Plus tard, Demidenko voyagé dans l'ouest de la Chine au Tibet, et quand il est devenu un célèbre auteur et scénariste, a visité un certain nombre de pays en Asie du Sud-Est et en Europe. Il a recueilli des matériaux pour écrire des livres fascinants, y compris son dernier: Po sledam SS v Tibet (suite de la piste SS au Tibet), 1999.

http://english.pravda.ru/science/mysteries/16-05-2008/105234-mysterious_giants_inhabit_euras-0

Mysterious giants inhabit Eurasian lakes

BREAKING NEWS

USA plans to encircle Russia with missiles and radars

Alessandra Ambrosio: The future of the modeling world More...

Shteynberg stated that the local military commanders in Siberia decided to capture one of the creatures. With that purpose in mind, a special group of seven divers, under the command of an officer, had been dispatched. As the frogmen tried to cover the creature with a net, the entire team was propelled out of the deep waters to the surface by a powerful force. Because autonomous equipment of the frogmen does not allow surfacing from such depths without strict adherence to the process of decompression stops, all of the members of the ill-fated expedition were stricken by aeroembolism, or the Caisson disease. The only remedial treatment available consisted of an immediate confinement under decompression conditions in a pressure chamber. They had several such pressure chambers in the military region, but only one in working condition. It could contain no more than two persons.

Those local commanders had forced four frogmen into the chamber. As a result, three of them (including the CO of the group) perished, and the rest became invalids. The major general was dispatched, and flew to the Issik Kul to warn the local military against similar attempts to capture any "swimmers". Although the Issik Kul Lake is more shallow that the Baikal Lake, the depth of the former was sufficient to contain similar mysterious creatures. The Soviet high command was aware of "swimmers" lurking in the depths; an order was issued against the capture. Perhaps they knew much more about the Issik Kul underwater inhabitants than the independent researcher Grabovsky.

A short time later, the staff headquarters of the Turkmenistan military region had received an order from the Commander-in-Chief of the Land Forces. The order consisted of a detailed analysis of the Baikal Lake events and ensuing reprimands. It was supplemented by an information bulletin from the headquarters of the Engineer Forces of the Ministry of Defense, USSR. The bulletin listed numerous deep-water lakes where there had been registered sightings of anomalous phenomena: appearances of underwater creatures analogous to the Baikal type, descent and ascent of gigantic discs and spheres, powerful luminescence emanating from the deep, etc.

Mikhail Demidenko, well-known Russian writer, read Shteynberg’s account in 1992, and recalled that while on an assignment from the Union of Writers in 1986 in Irkutsk (Siberia), he spent some time at the Baikal Lake. There he learned from local fishermen that some years before, they observed how Soviet frogmen were propelled out from the lake to ten-fifteen meters up over the water. The locals never found out why the military behaved in that manner.

Demidenko thought it was the same episode, and contacted his sources in the highest echelons of the Russian Army to no avail But finally the writer did speak with a colonel from the Chief Logistics Directorate who tried to help; Demidenko found out from him later that such an order would be kept in special archives that require top clearance. He died in 2003, a true humanitarian who hated totalitarianism of any hue; a tolerant man who survived the Nazi occupation and kept memories of Nazi atrocities against Soviet Jews; as a young man Demidenko (upon graduation frm a military college) became a translator and interpreter of Chinese.

He was dispatched by the General Staff of the Soviet Army to Red China’s Air Force HQ; and also served in North Korea during the war. Later, Demidenko traveled through China to Western Tibet; and when he became a well-known author and scriptwriter, had visited a number of countries in Southeast Asia, and Europe. He collected materials to write fascinating books, including his last: Po sledam SS v Tibet (Following the SS trail into Tibet), 1999.

Submarine encounters in Issik Kul Lake: Researcher Paul Stonehill writes that there are numerous Soviet accounts of strange objects beneath the surface of the sea. In the summer of 1982, Mark Shteynberg, along with Lt. Colonel Gennady Zverev, were conducting periodic training of the reconnaissance divers ("frogmen") of the Turkestan and Central Asian military regions. The training exercises had been taking place at the Issik Kul Lake, a deep-water lake in the Transiliysk Ala Tau area. Quite unexpectedly the officers were paid a visit by Major-General V. Demyanko, commander of the Military Diver Service of the Engineer Forces of the Ministry of Defense. He arrived to inform the local officers of an extraordinary event the had occurred during exercises in Siberia. Frogmen had encountered mysterious underwater swimmers, very human-like, but huge in size (almost three meters in height)! The swimmers were clad in tight-fitting silvery suits, despite icy-cold water temperatures. At the depth of fifty meters, these "swimmers" were not wearing aqualungs, but sphere-like helmets concealing their heads.

Alarmed by these encounters the local military commander decided to capture one of the creatures. With that purpose in mind, a special group of seven Soviet frogmen chased one of the strange swimmers. As the Soviet frogman tried to cover the creature with a net, the entire group was thrown out of the deep waters to the surface by a powerful force. The frogmen were in danger of dying because they needed decompression stops to equalize the pressure in their bodies. All of the members of the ill-fated expedition were stricken by decompression sickness known as the Caisson disease. The only remedial treatment available was to place them in a decompression pressure chamber. Unfortunately, the closest one could handle only two persons. Four frogmen were put in the chamber and three perished, and the rest became invalids.

The Major General rushed to Issik Kul to warn against similar "devil-may-care" actions. Although the Issik Kul Lake is more shallow than the Baikal Lake, both lakes contained similar mysterious creatures. A short time later, the Turkmenistan Military received an order from the Commander-in-Chief of the Land Forces. The order consisted of detailed analysis of the Baikal Lake events. The documents contained bulletins from Engineer Forces listing appearances of underwater creatures in numerous lakes, giant discs and spheres coming in and out of the lakes, and powerful lights emanating from the deep, etc. The documents were highly classified and were used, "to prevent unnecessary encounters." Shteynberg served near the Sarez Lake in the Pamir Mountains. The lake was roughly a kilometer and a half deep. Sophisticated radar "tracking" of US SDI satellites was conducted in this area. The radar repeatedly tracked disc like objects diving and submerging into Sarez Lake, later they surfaced and lifted off.

10-30-1991 la mer ionienne outre d'Acicastello, Italie USOCAT du centre italien pour le UFO étudie S 0 Cas de CISU : 114 Endroit : Aci Castello (CT) Catégorie : B (les objets qui tombent dans l'eau ou parce qu'ils plongent vers le bas après en fabrication manoeuvres additionnelles) Évaluation : L'information insuffisante Source Originale : dei Misteri "n" d'Il Giornale. 247 pp 58-59 ; dei Misteri "n" d'Il Giornale. 374 PAG. 54 ; del 31/10/1991 de Catane de Di de cronaca "de Sicilia de La" ; Caso n de CrashCat. 062 ; del 30-31/10/1991 "de sérums d'espresso" ; Del 31/10/1991 de Giornale di Sicilia "; scheda S.U.F. n. 4234. Apercevoir La Description : Cadere de visto de stato de sarebbe de che d'aereo d'ennesima segnalazione di un d'una d'Ancora dans la jument : bagliore du videro un de testimoni d'alcuni dans le dirigeva de silicium de punto de quel de da de che du cielo ED una scia di fumo dans l'acqua. Caduto de sarebbe de L'aereo un riva de dalla de chilometri de tre de circa. Anche dans le della trompeur Capitaneria di Porto, dell'aeroporto di Fontanarossa de navi de l'elicotteri e de escroc d'effettuate de numerose operazioni di ricerca de furono du caso vi de questo d'aereo de silicium era trattato di un de che de fu d'ipotesi de prima de La de poiché. Corpo prese de che de successiva de L'ipotesi, giornalistiche de fonti de sulle de soprattutto, marina trompeuse de tromba d'una de la scia di fumo de confuso d'avevano de testimoni du che i de fu. Curioso de dato du poi un de riportano de fonti d'Alcune, galleggiante de voluminosa de sagoma d'una de marina de superficie de sainfoin d'espagne d'apparve de minerai d'alcune de dopo de che d'ovvero, uccelli de degli de volteggiavano de quale d'alla d'attorno. Apercevoir La Description : Encore il y a eu une autre indication qu'un avion était tomber vu dans la mer. L'avion était tombé à environ trois kilomètres de rivage. En outre dans ce cas-ci, il y avait beaucoup de des opérations de recherche et de délivrance conduites par les autorités gauches puisque la première hypothèse était que l'avion était de l'aéroport chez Fontanarossa. La prochaine hypothèse, qui a reçu de la crédibilité des sources journalistiques, était que le témoin a confondu la traînée de fumée avec une trombe. Quelques sources ont rapporté une information étrange où après plusieurs heures une grande forme a semblé flottante en mer et autour de quels oiseaux volaient. Cette référence : USOCAT par le centre italien pour le UFO étudie le © (CISU) 1996 par Marco Bianchini.

 http://www.cisu.org/

 UFOCAT PRN - AUCUN L'Europe - L'Italie, Catane Latitude 37-32-60 N, Longitude 15-07-60 E (DMS) D'Aci Castello Latitude 44-34-60 N, Longitude 9-15-00 E De Fontanarossa Référence :

http://www.fallingrain.com/world/

http://www.waterufo.net/item.php?id=646

CISU Case: 114

Location: Aci Castello (CT)

Category: B (Objects that fall into water or because they dive down after making some

additional maneuvers)

Evaluation: Insufficient information

Original Source: "Il Giornale dei Misteri" n. 247 pp. 58-59; “Il Giornale dei Misteri” n. 374 pag. 54; "La Sicilia" cronaca di Catania del 31/10/1991; CrashCat caso n. 062; "Espresso sera" del 30-31/10/1991; Giornale di Sicilia" del 31/10/1991; scheda S.U.F. n. 4234.

Sighting Description: Ancora una ennesima segnalazione di un aereo che sarebbe stato visto cadere in mare: alcuni testimoni videro un bagliore in cielo ed una scia di fumo che da quel punto si dirigeva in acqua. L’aereo sarebbe caduto a circa tre chilometri dalla riva. Anche in questo caso vi furono numerose operazioni di ricerca effettuate con elicotteri e con navi della Capitaneria di Porto, poiché la prima ipotesi fu che si era trattato di un aereo dell’aeroporto di Fontanarossa. L’ipotesi successiva che prese corpo, soprattutto sulle fonti giornalistiche, fu che i testimoni avevano confuso la scia di fumo con una tromba marina.

Alcune fonti riportano poi un dato curioso, ovvero che dopo alcune ore apparve sulla superficie marina una sagoma voluminosa galleggiante, attorno alla quale volteggiavano degli uccelli.

Sighting Description: Again there has been another indication that an airplane was seen falling into the sea. The plane had fallen about three kilometers from shore. Also in this case, there were many search and rescue operations conducted by the Port Authorities since the first hypothesis was that the plane was from the airport at Fontanarossa. The next hypothesis, which received some credibility from journalistic sources, was that the witness confused the smoke trail with a waterspout.

Some sources reported a strange piece of information where after several hours a large form appeared floating in the sea and around which birds were flying.

This reference: USOCAT by The Italian Center for UFO Studies (CISU) © 1996 by Marco Bianchini. http://www.cisu.org/

UFOCAT PRN – NONE

Europe – Italy, Catania

Aci Castello Latitude 37-32-60 N, Longitude 15-07-60 E (D-M-S)

Fontanarossa Latitude 44-34-60 N, Longitude 9-15-00 E

Reference: http://www.fallingrain.com/world/

Endroit. Près De la Date De Chiquihuitillo Mexique : Temps De Février 1995 : les arias 2000 de Rafaël Garcia conduisaient son camion près du lac Chapala quand il a vu un flash de lumière émerger des montagnes voisines et disparaître dans la distance. Immédiatement à côté de lui, dans le siège de passager, un petit homme environ 30 centimètres de hauteur est apparu. Étonnant il a demandé au petit homme où il était de et a été dit le lac Chapala." de "From ; Le petit homme a alors dit qu'ils ont eu une base aux profondeurs du lac. Le témoin a censément alors vu une vision d'un "city" submergé ; emballé dans un verre aimez le cas. Il a été dit qu'ils étaient des descendants d'un UFO brisé qui est entré vers le bas dans les milliers de secteur il y a d'années. Source de supplément de HC : Type De Fabio Picasso : & de E ; F

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1995.shtml

De grandes soucoupes absorbent à leur bord de l’eau de mer

Le témoin Carlos Zenon est un pêcheur de Vieques impliqué dans le mouvement pacifique civil contre les bases militaires et leurs polygones de tirs sur l’île. Aussi bien lui que ses deux fils ont subi des périodes d’incarcération dans les prisons fédérales US à Puerto Rico pour leur engagement à cette cause. Ce témoin est connu pour son sérieux et franc-parler par toute la communauté de l’île. Voici les propos qu’il a tenus aux enquêteurs de J. Martin : “Ces événements ne sont pas nouveaux à Vieques. Une fois en 1996 alors que je pêchais avec d’autres à environ 2 miles au Sud d’Esperanza, il était 21 h quand nous avons soudain observés quelque chose d’inattendu. Nous avons vu plusieurs lumières très brillantes en forme de sphères sortant du sommet de Cerro Ventana (une montagne localisée au sud de Vieques). Ces globes lumineux bleus blancs ont tourné autour de la colline puis se sont dirigés vers la mer plein Sud passant juste au-dessus de nous. Ils ont fait plusieurs cercles rapides et des angles à 90°. On pouvait entendre un léger sifflement provenant d’eux, pratiquement inaudible. Ensuite ils sont retournés vers Playa Grande et Cerro Ventana, zones contrôlées par l’US Navy et ils ont disparu dans la montagne. C’était comme s’ils avaient traversé le flanc de la montagne…

Mais l’événement le plus impressionnant est survenu une autre nuit. Nous avons en effet rencontré un énorme objet alors que nous étions en train de pêcher au large. J’étais avec Anibal Corcino et son père et nous venions juste de quitter La Esperanza. Je ne me suis pas aperçu de la présence de l’objet de suite car j’étais le capitaine et en charge du gouvernail. Anibal et son père l’ont vu immédiatement et ils se sont mis à hurler. Je me suis retourné et j’ai vu cet énorme engin. Il venait de la mer près des lagons de Playa Grande, au Sud où la Navy a ses systèmes radars ROTHR (Radar Over The Horizon) installés. Et il se rapprochait de nous en volant. C’était un extraordinaire vaisseau, énorme, avec plein de lumières tout autour. C’était une soucoupe volante, un navire en forme de disque, mais vraiment immense de taille. Il était à une certaine distance de nous mais il était très visible à cause de sa taille et de ses lumières jaunes, bleues et rouges. Mais le plus incroyable c’était que cet objet prenait de l’eau de la mer. L’eau à la surface de la mer faisait de petits tourbillons comme lorsque l’eau bout. Et l’eau montait en une colonne tourbillonnante à bord de l’ovni. Nous étions tous impressionnés. C’était la première fois de ma vie que je voyais une chose pareille. De là où nous étions le vaisseau semblait avoir à peu près 12 à 15 mètres de diamètre et nous étions à 2 Km de lui. Cela peut vous donner une petite idée de sa taille.

Ce qui nous a le plus impressionné, c’est qu’il aspirait l’eau de la mer et que cette eau tourbillonnait comme dans un mixer. Une colonne de lumière verte assez violente, comme un puissant spot venait de dessous l’objet. Il y avait un trou là dessous d’où venait le rayon lumineux qui descendait verticalement. Ensuite l’ovni s’est envolé vers l’Ouest à une vitesse fantastique et il a disparu en quelques secondes. J’ai gardé le silence jusqu’à maintenant car les gens peuvent douter de ce que vous racontez au sujet de telles choses. Ce n’est pas tout le monde qui a l’opportunité de voir un de ces navires, particulièrement un énorme comme celui que nous avons vu. Mes fils et moi-même avons été emprisonnés seulement parce que nous protestions pacifiquement au sujet de ce qu’ils font à Vieques. Je sais que les agences gouvernementales ont manipulé l’opinion publique, les gens qui n’ont pas été témoins de tout cela. Ils essaient de leur faire croire que le phénomène ovni n’existe pas. Ils font des campagnes pour nous discréditer et nous ridiculiser pour ainsi nuire à la cause que nous poursuivons, celle de la fin des bombardements dangereux sur notre petite île encore habitée. Mais les gens de Vieques me connaissent et ils savent que tout ce que je fais est basé sur mes convictions et mes principes. Ils savent que je n’aime pas la publicité et que je ne suis pas du genre qui invente puisque cela pourrait nuire à la cause que je défends. Nous avons enduré beaucoup de sacrifices pour cette cause. Il est temps que l’on discute de ces sujets. La Navy utilise des armes chimiques et biologiques sur l’île habitée de Vieques.

Or l’utilisation de telles armes est interdite près des zones habitées. Ils ont nié cela récemment alors que la chose était confirmée par des documents du Pentagone. Ils ont utilisé aussi des munitions avec de l’uranium appauvri et l’ont ensuite nié jusqu’à ce que ce soit aussi prouvé. Comment les croire maintenant ? Après tout ce que nous avons vu ici. Finalement, ils sont parfaitement capables d’entretenir des relations avec les ovnis et de vouloir garder le secret. Peut-être que si des journalistes et des groupes de plus en plus nombreux se mettent à en parler et à révéler tout cela, petit à petit la Navy sera forcée d’en parler et de s’expliquer.”

http://benzemas.zeblog.com/269409-puerto-rico-une-ile-sous-haute-surveillance/

Collaboration Navy/Alien ?

D’autres personnes ont vu ce type de vaisseau, aussi bien à l’Est qu’à l’Ouest de Vieques. Si nous analysons plus profondément cette situation, force est de constater que ces zones sont contrôlées par l’US Navy. Et la Navy n’a jamais dénoncé cette situation. Apparemment ils doivent savoir de quoi il s’agit, puisqu’ils ne semblent pas prêter attention à la présence de ces objets. Par conséquent nous sommes en droit de nous demander s’il n’y aurait pas une sorte de coopération entre les occupants de ces vaisseaux et les gens de la Navy. Cela reste difficile à prouver car c’est une situation très complexe. En tout cas il faut se demander pourquoi la Navy qui est là depuis 62 ans ne dénonce pas ses faits. D’autres questions viennent légitimement à l’esprit. Pourquoi la Navy a-t-elle obligé les habitants de Vieques à quitter leur terre pour venir s’installer au centre de l’île sur une toute petite portion de terre ? La Navy contrôle désormais à la fois les portions Est et Ouest de Vieques où il y a de grandes étendues inhabitées et des zones restreintes contenant des collines, des plages où personne n’a le droit d’aller. Si des choses arrivent dans ces zones et si la Navy est impliquée là-dedans, la jouissance de ces terrains où personne n’a accès depuis longtemps est très pratique pour eux. Parce que personne ne peut savoir ce qui s’y passe et ce qu’ils y font vraiment. Il se peut également que la Marine étudie secrètement les prototypes d’une technologie avancée d’origine alien dans la zone de Vieques. Qui sait ? Cette situation est très sérieuse.

Nous allons voir par la suite de nombreux autres exemples plus frappants les uns que les autres. J. Martin nous apprend encore un fait qui renforce le secret sur Vieques : à présent la Navy vient de stopper totalement ses manoeuvres et bombardements sur l’île. À l’exception d’une petite portion à l’Ouest de Vieques, tous ces terrains passent désormais sous la propriété d’un Département du Ministère de l’Intérieur. Or ce département sera sous le contrôle de l’Agence de Pêche et Vie Sauvage. Ce Département place le secteur de Camp Garcia, les polygones de tirs, Playa Grande où se trouvent les systèmes radar ROTHOR et le lagon Kiani sous secteur : Refuge Naturel.

C’est une bonne chose me direz-vous ? Pas du tout ! Cela signifie que l’accès de ces zones pour des raisons soi-disant écologiques (ne pas transporter de la terre d’ailleurs avec ses semelles par exemple, pour ne pas troubler l’écosystème… et ainsi vous n’avez même pas le droit de vous approcher à pied ! Et comme écosystème on fait mieux, imaginez un terrain multi bombardé !) est désormais encore plus restrictif qu’à l’époque des zones militaires. C’est très pratique ! D’une pierre deux coups : non seulement on interdit formellement l’accès à cette zone, mais en plus on coupe l’herbe sous le pied de tout le monde, et surtout sous le pied de ceux qui criaient le plus fort, les protecteurs de la nature qui n’ont plus désormais qu’à se taire !… Et malheur à ceux qui oseraient contrevenir à l’interdit, car ils auraient désormais contre eux l’opinion publique, cette force puissante, dont l’histoire nous a appris qu’elle était si facile à mener par le bout du nez.

http://benzemas.zeblog.com/269409-puerto-rico-une-ile-sous-haute-surveillance/

Les clips vidéo avec des cadres Original Video OVNI sur la mer à Punta del Este, en Uruguay filmé sur 11-10-2000. Dans ce clip vidéo tentative de montrer la grande intensité de la lumière émise par le deuxième objet filmé, et l'apparition du ciel en un clin d'oeil, d'analyser le cadre apparaît comme un cigare. En particulier, je pense que c'est un globe qui se déplacent rapidement d'acquérir de cette façon. Je pense que cette apparence démontre qu'il s'agit là d'un réel VED (véhicule extraterrestre dirigé).

http://fr.youtube.com/watch?v=GwNwezIrVvg

Video Clip con Fotogramas del Video Original UFOs sobre el Mar en Punta del Este Uruguay filmado el 11-10-2000. En este video clip intento mostrar la gran intensidad de luz emitida por el segundo objeto filmado, y la aparición en el cielo de un flash, que al analizar el fotograma aparece como forma de cigarro. Particularmente creo que se trata de un orb que al pasar rápidamente adquiere esa forma. Creo que esta aparición demuestra de que se trata de un verdadero VED (vehículo extraterrestre dirijido).

OVNI FILME DANS L'ETAT DE WASHINGTON LE 19 MARS: Dans la soirée du Samedi 19 Mars 2001, deux personnes de Northwest Services Academy randonnaient dans les forêts au-dessus du lac Trout, dans l'Etat de Washington, situé à environ 64 kilomètres au Nord-Est de Portland, Orégon quand ils ont vu un "objet brillant" atterrir sur le mont Adams.

Les deux témoins ont couru vers le "Self-Mastery Earth Institute" et ont alerté James A. Gilliland et son personnel.

"Quand nous avons vu venir les deux personnes, qui resteront anonymes jusqu'à ce qu'ls donnent la permission d'employer leurs noms, elles se déplaçaient rapidement vers le bas du ranch et nous ont demandé de prendre une caméra vidéo," rapporte Gilliland. "Nous avons filmé l'objet environ de 22:00 à 23:05, il s'est déplacé à partir du sommet de la montagne, vers le haut d'un terrain infranchissable au sol. Il est devenu plus intense puis s'est divisé en deux, comme s'il cherchait quelque chose."

"Les deux parties se sont de nouveau réunies en une lumière brillante. Il était approximativement à 18 kilomètres de nous et il y a eu quatre personnes qui ont été témoin de l'événement."

Merci à James A. Gilliland pour ce compte rendu.

http://ufologie.net/htm/2003marf.htm

http://ufoinfo.com/roundup/v06/rnd06_12.shtml

http://www.ufoinfo.com/sightings/usa/050100.shtml

http://www.ufoinfo.com/sightings/usa/050100.shtml

OVNI TRIANGULAIRE VU

http://www.ufoinfo.com/roundup/v07/rnd0701.shtml

TRIANGULAR UFO SEEN

http://www.ufoinfo.com/roundup/v07/rnd0701.shtml

La SIB affirme qu'un groupe d'officiers de police a prétendu avoir été témoin d'un objet volant non identifié dans la communauté de La Pampa de "25 de Mayo" et examine la possibilité que l'épisode puisse avoir quelque chose à voire avec les douzaines d'animaux mutilés trouvés dans les provinces de La Pampa, du Rio Negro de Buenos Aires. L'incident peut être ajouté à un événement semblable qui s'est produit Mercredi passé dans le complexe touristique de Las Leñas de la province de Mendoza, où des douzaines de témoins ont vu un OVNI voler au-dessus d'un terrain "où serait enterrée une créature marine extincte." (?)

http://www.ufologie.net/htm/2002junf.htm#06212002

et

il y a encore des mutilations en argentine en 2005

http://www.rense.com/general68/cattle.htm

et

""GRAND RESERVOIR D'EAU MYSTERIEUSEMENT VIDE EN ARGENTINE: "

Dans les premières heures du matin du 31 octobre 2005," approximativement "70.000 litres d'eau sont avérés absents d'un réservoir habituellement utilisé pour fournir l'eau au bétail." L'incident bizarre a eu lieu sur un ranch a localisé 15 kilomètres au sud de Parera dans la province de La Pampa dans le centre de l'Argentine, juste au bord de la route provinciale 9.

Selon l'ufologue Scott Corrales, "un des aspects les plus effrayants de la vague de mutilation de bétail de 2002 en Argentine avait été la disparition de quantités énormes d'eau de grands réservoirs connus sous le nom de 'tanques australianos' (littéralement, réservoirs australiens) dans les ranch de bétail de l'Argentine. Des bassins entierss avaient été vidés à Santa Rosa, Argentine, en ce même temps."

http://ufologie.net/htm/2005octf.htm#10312005

[ La Note Du Rédacteur : Un des aspects les plus effrayants de la vague de mutilation de 2002 bétail en Argentine était la disparition des quantités énormes de l'eau des grands réservoirs connus sous le nom de "australianos de tanques" (littéralement, réservoirs australiens) dans les bétail de l'Argentine ranching les communautés. Les piscines entières étaient vides vidangé dans Santa Rosa, Argentine, autour de ce même temps. Comme aparté curieux à cette situation, Silvia psychique Browne, un invité régulier sur l'exposition de Montel Williams de la TV et la côte de la radio à marcher avec George Noory, ont mentionné il y a une année cela que une piscine semblable s'écoulant aux Etats-Unis avait été provoquée "par UFOs".

Matière à réflexion. - - Sc

http://wintersteel.homestead.com/UFO_News.html

pour ce qui est de l'eau.... soit évaporation forcée.. soit besoin d 'eau pour refroidir ?

ou vengeance de fermiers locaux ?

refroidir des lasers ?

http://www.sola.com.ar/fotostanque.html

Le 8 octobre, 2002, à environ 9:30pm, officier de police local et membre d'Argus, Carlos Torres ont vu un flash rouge et rougeoyant d'USO hors du Laguna Carthagène. Il a alors plané juste au-dessus de la surface pendant plusieurs minutes avant de se briser de nouveau dans le lac.

http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

"Une source hautement placée, m'a informée et a cédé me des images d'une zone spécifique de la côte portugaise qui est en train d'être "cherché" par les satellites militaires nord-américains. La raison est simple : après plusieurs "passages" sur le Portugal du Poste Spatial International, et en ayant été faits par les astronautes nord-américains, des milliers de photographies de la côte portugaise, se sont rencontrés avec la situation insolite dont, proche de Lisbonne, plus proprement dans le fond de l'océan, en face d'Oeiras les insuffisantes centaines de mètres de distance de la commande Ibéreee Atlantique avait quelque chose perturbateur dans le fond de la mer : l'existence d'une "formation extrêmement anormale", apparemment d'une origine géologique. Immédiatement des satellites avec des détecteurs d'infrarouge et de "cartographie" géologique "ont été déplacés" effectuent plusieurs "passages" de rasteio de cette zone marine. Avec les éléments ils obtenus sont arrivés à plusieurs conclusions : - existe une formation "créée" artificiellement et non géologiquement (malgré de, l'insuffisante distance, exister une ligne de "fracture") ; - cette "formation" qui est à peu de dizaines de mètres de profondeur, est récente (probablement avec peu de centaines d'années) et sa formation ne peut pas être attribuée à une construction feita par des humains, vu que la fin de la dernière glaciation, qui a fait monter le niveau des océans, a été a des milliers d'années ; et maintenant le plus intéressant : - que cette "formation" n'est plus de ce qu'une "dépression" parfaitement symétrique feita par "un objet artificiel" de grandes dimensions et en pesant des milliers de tonnes. Voici une des images captées par un satellite de l'Armée de l'air Nord-américaine, équipé avec radar et équipement infrarouge : Voir le contour de la "dépression" : Une analyse feita par le Mr Luis Courroie, combien aux réelles dimensions de la "dépression" a déterminé les suivantes valeurs :"

http://ovni.do.sapo.pt/principal/clasport/OeirasOceano/OeirasOceano.htm

reste à confirmer ces images par google earth

13 novembre 2004 pres du barrage de Hinze Dam, Gold Coast australie

Dimanche novembre 13 2004, 10.24am, près du barrage de Hinze, l'homme de la côte A d'or et l'épouse et un ami était extérieur quand l'ami a vu un objet dans le ciel. Il a appelé l'attention de couples sur ce qui a au commencement semblé être une boule dans le ciel. Pendant qu'il venait vers eux, ils pourraient voir un disque métallique environ 25 à 35 pieds à travers et environ 1000 à 2000 pieds de haut. Des boules apparentes ont été vues sous l'objet et il y avait un dessus défini au disque. Il a également fait distribuer également les pièces rapportées foncées régulières sous lui aussi bien qu'un autre anneau. Elles regardaient à l'ouest et l'objet se déplaçait rapidement et sans ordre autour le ciel. Par la suite le disque a disparu derrière quelques collines. Le caller/husband est un investigateur de fraude tellement par conséquent qu'il a eu son appareil-photo visuel près par ainsi il est parvenu à attraper quatre et demi de minutes de lui sur le film. Il a montré la longueur à la Manche 9 et au visiteur m'a indiqué qu'ils ont été tout impressionnés de la longueur. Le visiteur a dit qu'il avait attrapé les projectiles très bons de l'objet aussi bien que capturer de bons points de référence dans le film, tel que sa maison, des lignes électriques et des arbres. Il a également déclaré qu'un halo pourrait clairement être vu autour du disque. Il n'a pas les équipements pour tirer une copie de la longueur mais nous a donné la permission de venir à sa maison et de la regarder. Le séjour a accordé pour d'autres rapports.

http://www.uforq.asn.au/sightings/sightings2004.html

He has shown the footage to Channel 9 and the caller told me they were quite impressed with the footage. The caller said he had caught very good shots of the object as well as capturing good reference points in the film, such as his house, power lines and trees. He also stated that a halo could clearly be seen around the disk. He does not have the facilities to make a copy of the footage but has given us permission to come to his home and view it. Stay tuned for further reports.

Lac Ontario Fini, Lumière clignotante De Toronto Date : Novembre 14, Temps 2004 : 7:00 P.M.. Bonjour Brian, Puits c'était une nuit starry si claire ici ce soir, 7:00 P.M.. Je suis sorti à ma plate-forme pour remplir conducteurs d'oiseau et ai eu une fumée que j'ai regardée autour du ciel, j'ai vu que tout l'habituel tient le premier rôle et alors j'ai observé le lac Ontario approximativement fini (sud de 60km à l'est d'ici) une lumière clignotante. Puisque j'ai eu la ligne d'arbre, elle l'a facilité pour que je voie que ce n'était pas un tenir le premier rôle ou un avion. J'ai attendu de bonne 45 minutes. A alors entré pour manger le dîner, l'ami de mon fils et sa petite amie laissés tomber dedans juste avant que nous nous soyons assiss et je l'ai signalé à eux, bon qu'était il que les deux d'entre eux ont observé pendant une tout à fait certaine heure et ils ont dit ils pourraient voir que ce se relever et les lumières étaient les rouges de clignotant, le bleu et le jaune. Nous avons continué à aller vérifier lui. Il semble trouver directement par hasard le ciel plus lent qu'un satellite, mais beaucoup plus rapidement que les formations de tenir le premier rôle se déplacent. Quoi qu'il en soit les olds de 26 ans qui étaient ici ce soir ont été assez convaincus, et chaque fois que j'obtiens une chance de montrer à ceux-ci UFOs aux gens, plus les personnes que j'obtiens de croire. Quelque chose m'indique que nous allons avoir beaucoup d'activité au-dessus des prochains couples des mois, ainsi je maintiendrai mes yeux ouverts de ciel, en tant que toujours ! L'Information Additionnelle : Elle a semblé être lac Ontario fini, Toronto. Ce qui est sud, les sud, est de moi je suis sur l'Escarpement de Niagara, ouest du nord. Il était à mon ligne d'arbre quand nous l'avons noté la première fois, nous l'a observé lentement fonctionner sa manière vers le haut et puis dans un couple des heures où il a semblé venir orienter sur des lumières d'us.The tournaient visiblement, et il balancerait dans les deux sens pendant qu'il obtenait plus haut dans le ciel honnêtement, à l'oeil nu il peut avoir semblé être un avion, mais naturellement un avion ne pourrait pas probablement prendre cela longtemps pour trouver le ciel. Et pendant que je disais j'ai eu de nouveaux témoins ici qui étaient totalement dedans crainte. Merci au témoin du rapport.

http://www.rense.com/general59/hhbb.htm

Date: November 14, 2004 Time: 7:00 p.m.

Hi Brian,

Well it was such a clear starry night here tonight, 7:00 p.m. I went out to my deck to fill the bird feeders and had a smoke I looked around the sky, I saw all the usual stars and then I observed approx. over Lake Ontario (60km south east of here) a flashing light. Because I had the tree line, it made it easier for me to see that it wasn't a star or a plane. I waited for a good 45 min. Then went in to eat dinner, my son's friend and his girlfriend dropped in just before we sat down and I pointed it out to them, well that was it the two of them watched for quite some time and they said they could see it move up and the lights were flashing reds, blue and yellow.

We kept going to check on it. It appears to be coming directly across the sky slower than a satellite, but much faster than the star formations move. Anyway the 26 year olds that were here tonight were pretty convinced, and every time I get a chance to show these UFOs to people, the more people I get to believe.

Something tells me we're going to have a lot of activity over the next couple of months, so I'll keep my eyes open to the sky, as always!

Additional Information:

It appeared to be over Lake Ontario, Toronto. Which is south, south, east from me I'm on the Niagara Escarpment, north west. It was at my tree line when we first noticed it, we watched it slowly work its way up and then within a couple of hours it seemed to be coming directly towards us.The lights were visibly turning, and it would sway back and forth as it got higher in the sky. Honestly, to the naked eye it may have appeared to be a plane, but of course a plane couldn't possibly take that long to come across the sky. And as I said I had new witnesses here who were totally in awe.

Thank you to the witness for the report.

This reference: With thanks to: The National UFO Reporting Center: http://www.ufocenter.com/ by Peter Davenport http://www.waterufo.net/item.php?id=544

http://www.nuforc.org/webreports/037/S37232.html

voir cas similaire en 1976

"Alors j'ai observé qu'une sorte de fumée bleuâtre sortait d'un tube central semi-transparent et passant dans la sphère, couvrant la périphérie de l'intérieur de la sphère sans jamais de fuites au dehors."

"sphère légèrement lumineuse qui était stationnaire et très près du sol, bien que je ne puisse pas dire pour sûr si elle le touchait; elle était faite d'un matériau totalement transparent et cristallin, puisqu'il était possible de voir les étoiles dans le ciel à travers elle;"

http://ufologie.net/htm/canariesf.htm

http://www.larryhatch.net/SPNPT.html

http://www.ufoinfo.com/roundup/v09/rnd0947.shtml

http://www.ufoinfo.com/roundup/v09/rnd0947.shtml

"Moi et mon ami marchions sur un pont de la ville de Lausanne. Soudainement, nous avons tous deux eu l'impulsion de regarder au sud, vers le lac. A environ 30 degrés au-dessus du lac nous avons vu ce qui a semblé être un genre de feu d'artifice vert."

"Nous n'avons pas été beaucoup impressionnés, mais cette lumière a continué à montrer la forme d'une comète, volant d'est en ouest. Elle était grande, verte et incandescente et laissait un certain genre de traînée (lumineuse). L'objet était silencieux et lent. Il était différent de tout ce que j'avais jamais vu."

"Mon ami a dit, 'est-ce une fusée ou un satellite?'"

"Mais j'en avais vus avant, et cela n'y ressemblait pas."

"Quelques jours plus tard (samedi, 4 décembre 4, 2004) j'ai rencontré un autre témoin qui a décrit le même arc ou chemin (trajectoire), la même couleur et la même forme, et la même heure. Notre journal local n'a pas écrit une ligne à ce sujet. Quoi que cela ait été, il a disparu derrière un bâtiment. Disparu!"

Evian est de l'autre côté du lac et n'a vu rien. Je suis maintenant bien plus convaincu que nous ne sommes pas seuls. Si vous avez n'importe quelles photo de ça, svp me contacter par l'email. "

Merci à Jim Hickman, directeur de Skywatch International, et à Joe Trainor, UFORoundup, www.ufoinfo.com/roundup

http://www.ufologie.net/htm/2004decf.htm#12012004

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue-observations/

199-lausanne-vaud-01-decembre-2004.htm

"Me and my friend were walking on a city bridge in Lausanne. Suddenly, we both had an impulse to look south, towards the lake. About 30 degrees above the lake we saw what appeared to be a kind of green firework."

"We weren't much impressed, but this light continued to show a comet's shape, flying from east to west. It was big, green and glowing and left some kind of (light) trail. The object was silent and slow. It was unlike anything I had ever seen."

"My friend said, 'Is it a rocket or a satellite?'"

"But I had seen them before, and it didn't look like either of them."

"A few days later (Saturday, December 4, 2004) I met another witness who described the same arc or (flight) path, the same colour and shape, and time. Our local newspaper didn't write a line about this. Whatever it was, it disappeared behind a building. Vanished! Evian (the city of Evian-les-Bains, in France's department of Haute-Savoie--J.T.) is on the other side of the lake and saw nothing. Now I am even more convinced that we are not alone. If you have any pictures of it, please contact me by email." (Many thanks to Jim Hickman, executive director of Skywatch International, for this news story.)

http://www.ufoinfo.com/roundup/v09/rnd0950.shtml

Il y a plusieurs jours un ami le mien, que nous appellerons Juan Pablo, (il veut maintenir son nom en privé) et avec lequel j'ai perdu une communication à la suite d'y avoir de mo'envoyée ces photos, celui qui travaille des Plates-formes, un surveillant le sien a pris ces photos de la Plate-forme Pol-A dans la Sonde de Bois de campèche, dans le Golfe du Mexique, m'a envoyé trois photos de turbonadas, qui sont communément observées depuis ce lieu, ont été prises avec une chambre numérique. Le je ne m'envoie pas les photos en pensant qu'il y avait un ovni là, mais, il me les a envoyées simplement par lesquel je sont celles impressionnantes turbonadas dans la mer, par intuition jamais, laisse de côté aucune photo, toute l'étude, et si par occasion il ne sale rien, parce que mettent à faire partie des archives du Durmiente d'Orizaba, mais quelque chose m'a dite dans mon intérieur que cela qui dès qu'il était vu était quelque chose qui flottait là, en faisant en ce moment une analyse comme je habitue à faire, me suis trouvé avec cet objet impressionnant qu'il était là au milieu des nuages. À simple vue on ne voit rien dans les photos, mais quand ils seront faits une analyse plus en profondeur se trouve un avec des surprises agréables. PHOTO 1 ANALYSE DE NUNO ALVES, DU PORTUGAL, DE L'OVNI Rossana : L'imagem dans le filtre représente un objet en métal. Une certaine chose était ! Pour un mim et ovni sen des doutes. Il répare dans le format de l'objet volant. Passei com lui filtre ultra-violet et detectei qu'il objet et même de métal. Ce qui est objet et métallique È un ovni vrai et unique dans l'ufologia et la recherche. EM my maison trabajei muito avec la photo com muitos filtres et un chercheur my amical ficou très imprecionado avec la photo. Nuno Alves Groupe APOVNI ANALYSE DE ROSSANA TEJEDA LÓPEZ Après avoir analysé les reliefs, l'inverti des couleurs, et la metalización de l'objet observé, je considère que c'est probablement un ovni, de manière triangulaire. PHOTO 2 (Prise seconde après que ce qui est précédente) Dans cette photo ils apparaissent deux ovnis presqu'invisibles, un est de manière perpendiculaire, près d'un rayon de lumière, cet objet est de manière semblable à à celui observé dans le Cas Biscaïen de basse Californie. Par malheur ce sont seulement les profils qui sont observés puisque les nuages étaient très foncés. Photo Normale Photo rotada 90° L'autre objet je suis encore négocié il profile entre les nuages Je considère que ce est un de de lui ovnis plus impressionnante que j'ai vu, la personne qui a pris les photos, ce surveillant, selon mon ami, n'a écouté rien, ni savait qu'il existait ceux-ci objets, pour des raisons de sécurité on ne donne pas son nom par lequel est interdit sortir des photos dans les Plates-formes, je n'ai su rien de de lui depuis lors, j'espère que ceci le ne nuise pas, mais dans ou du phénomène ovni et des preuves que nous cherchons, je considère qu'il était nécessaire qu'il soit fait connaître. J'espère que lui ils jouissent par de tant comme Nuno Alves du Portugal et son employé de ce bel objet. Attentivement Rossana Tejeda López Directeur du groupe le Durmiente d'Orizaba.

©Rossana Tejeda López 2005

http://www.eldurmientedeorizaba.com/sitio/

ovnisdurmientedeorizaba22.htm

Video & Still Photos © www.sonorasightings.com

source & references: Mark A. Olson, D.M.

www.sonorasightings.com

drmarkolson@sonorasightings.com

http://www.sonorasightings.com/109186.html

http://ufocasebook.com/062205.html

ça me rappelle Pescara en Italie en 1961

Pescara 1961

UFO over Knight's Ferry, CA-06-13-05 The UFO Casebook received the following report with video and still images from Dr. Mark Olson, good friend and fellow UFORA member. A very interesting account this one. Mark tells us that: On June 13th at 10:18 PM, I was on my way home from Modesto (about an hour's drive east of Sonora) from a conference, when my friend, Joyce and I spotted a strange and unknown glowing object to our Northeast. This was near a place called Knight's Ferry. I videotaped it while Joyce was driving. Joyce pulled over but the object had disappeared. It was glowing and in a shape I have not seen before. Not only that, but a black helicopter flew over my home, very low and the people in it were looking right at my brother and I as we sat on the front porch! There were no discernible markings on the helicopter. Gave me goose pimples! Let me know if you would like me to send you the video clip of the helicopter. B J, the only helicopters that have been seen here are red (Fire Dept.), red and white (medical) and green (Forestry Dept.) This black one has never been seen here before. Thanks, my friend! Mark Video & Still Photos © www.sonorasightings.com

Thank you to the person for the report.

Brian Vike, Director HBCC UFO Research Home - Phone 250 845 2189 email: hbccufo@telus.net Website: http://www.hbccufo.org HBCC UFO RESEARCH Newsletter At:

http://groups.yahoo.com/group/HBCC_UFO_Newsletter/

HBCC UFO Research, Box 1091 Houston, British Columbia, Canada - VOJ 1ZO.

http://www.rense.com/general67/hbhhb.htm

Toronto's Cherry Beach, Ontario Dark Object Over The Water ?

Date: August 5, 2005 Time: Approx: 6:30 p.m.

Hi Brian, it does appear another flap, may well be opening up.Your recent reports can tell the reader, of the great signs of activity happening. Here's a picture taken after 6:30 pm on Friday August 5, 2005, on the Toronto's Cherry Beach, facing south towards the US. I was fortunate to have my camera along to catch this one. I was attracted by the intensity of light on or just above the water. It was pretty far out there, so I snapped a picture for you to judge. Note: The darker object above, to the left of the bright light. Maybe some unearthly activity?

HBCC UFO Research Note: I tried to bring up the dark object in the image the gentleman is speaking of in his report, but it was just about impossible to see anything.

Thank you to the person for the report.

Le Porto Rico - La Soucoupe Prend L'Eau De Mer ÎLE de VIEQUES -- le témoin Carlos Zen-n est un pêcheur de Viequense qui réclame le UFO/incidents étrangers s'étaient produits depuis au moins 1996. Il pêchait dehors en mer un couple des sud de milles de La Esperanza environ 9 P.M. quand il a vu que plusieurs sphères très lumineuses de lumière viennent dehors du dessus de la montagne de CerroVentana. les globes "These de la lumière étaient d'une tonalité bleu-blanche et semblé venir bien dehors du dessus de la colline. Ils ont entouré la colline et ont volé dehors à la mer volant bien plus de. Vous pourriez entendre un léger sifflement d'eux. Plus tard ils sont revenus à Playa Grande et à Cerro Ventana, les secteurs ont commandé par la marine des USA, et ont disparu à l'intérieur de la montagne. Elle était comme si ils avaient fusionné avec le côté de la montagne. Courtoisie récente de photo de UFO de Reinaldo Rios Les états de Carlos, "The la plupart d'événement impressionnant étaient quand nous avons rencontré un objet énorme la nuit tandis que dehors en mer fishing." ; J'étais avec An'bal Corcino et son père qui ont hurlé, et j'ai vu que ce métier énorme est venu dehors de la mer près de la lagune de Playa Grande, où le système de radar de Navy's (Raytheon) ROTHR est installé. le "It était un métier énorme extraordinaire, immense, avec beaucoup de lumières tout autour de lui. C'était une soucoupe en vol, un rond disque-comme le métier, mais vraiment énorme dans la taille. Il était clairement dû évident à sa taille et les lumières qu'elle l'a eue partout, jaune, bleu, et lumières rouges. Il prenait dans l'eau de la mer. L'eau sur la surface de sea's tourbillonnait en cercle comme un tourbillon. Elle a semblé entrer vers le haut dans la soucoupe dans une colonne de l'eau tourbillonnant comme dedans un mélangeur. Elle a regardé pour être environ 40 à 50 pieds de diamètre. Une colonne de lumière vert clair aiment un projecteur puissant, sortait de dessous l'objet. Le faisceau a sorti en bas, verticalement et l'eau est entrée vers le haut dans la soucoupe par le faisceau de lumière. Après ce, l'objet a volé loin à l'ouest à une vitesse fantastique et a disparu dans une question des secondes. autres "Many ont vu que ces soucoupes en vol et la marine des USA étudie secrètement ce type avançé de technologie, probablement d'origine étrangère. Bout. " ; Jorge Martin est le rédacteur des ÉNIGMES del Milenio Magazine au Porto Rico. Il peut être atteint à : jmartin@prcinternet (tél. (787) 758-0692)

http://www.nationalufocenter.com/artman/publish/article_27.php

un ovni porto ricain octobre 2005

Puerto Rico - Saucer Takes Sea Water

VIEQUES ISLAND --Witness Carlos Zen—n is a Viequense fisherman who claims UFO / alien incidents have been occurring since at least 1996. He was fishing out at sea a couple of miles south of La Esperanza about 9 PM when he saw several very bright spheres of light come out from the top of CerroVentana Mountain. "These globes of light were of a blue-white hue and seemed to come right out from the top of the hill. They circled the hill and flew out to sea flying right over. You could hear a slight hissing from them. Later they returned to Playa Grande and Cerro Ventana, areas controlled by the US Navy, and disappeared inside the mountain. It was as if they had merged with the side of the mountain.

Recent UFO photo courtesy of Reinaldo Rios Carlos states, "The most impressive event was when we encountered a huge object at night while out at sea fishing." I was with An’bal Corcino and his father who yelled, and I saw this huge craft came out from the sea near the Playa Grande lagoon, where the Navy's (Raytheon) ROTHR radar system is installed. "It was an extraordinary huge craft, immense, with many lights all around it. It was a flying saucer, a round disc-like craft, but really huge in size. It was clearly visible due to its size and the lights it had all over it, yellow, blue, and red lights. It was taking in water from the sea. The water at the sea's surface was swirling in a circle like a whirlpool. It seemed to be going up into the saucer in a column of water swirling like in a blender. It looked to be about 40 to 50 feet in diameter. A column of bright green light like a powerful spotlight, was coming out from under the object. The beam came out downwards, vertically and the water went up into the saucer through the beam of light. After that, the object flew away to the west at a fantastic speed and disappeared in a matter of seconds. "Many others have seen these flying saucers and the US Navy is secretly studying this advanced type of technology, possibly of alien origin. Snip. " Jorge Martin is the Editor of ENIGMAS del Milenio Magazine in Puerto Rico. He may be reached at: jmartin@prcinternet (Tel. (787) 758-0692)

Rapports officiels des forces navales russes Humanoids 50 mètres sous Représentation

De publication: 08.04.2009 par parabook

Officiel de la Marine russe: les étrangers comme de l'eau

Source: Joseph Stedul, http://www.javno.com/en-world/russian-navy-official-aliens-like-water_272549

Les objets se déplacent dans l'eau à plus de 420 km / h, les plongeurs et 50 mètres de profondeur dans un lac a vu humanoïdes en argent suits.After le ministère britannique de la défense a publié une documentation sur la recherche d'OVNI, il ya quelques mois, la Russie a suivi la marine, écrit Russia Today . Je pense à sous-bases et de dire: "Pourquoi pas? Rien ne doit être jetée. Skepticism est la façon la plus simple: pense rien, ne rien faire. Les gens rarement visite d'une grande profondeur. Il est donc très important d'analyser ce qu'ils rencontrent là-bas." "Le documents ont existé depuis l'époque de l'Union soviétique, la marine et de l'ancien fonctionnaire responsable de la recherche sur les OVNI, Vladimir Azhazha, a déclaré pour Svobodnaya de presse que les matériaux qu'ils trouvent sont d'une grande valeur. "Cinquante pour cent de rencontres OVNI sont liés aux océans. Quinze plus - avec des lacs. Donc, les OVNIS ont tendance à s'en tenir à l'eau », a déclaré Vladimir Azhazha de RT.The groupe qui était dirigé par le commandant de la marine russe, Nikolay Smirnov, a rassemblé beaucoup d'éléments de preuve au sujet d'objets volants non identifiés, dont ils se sont heurtés à de nombreux times.On une occasion un sous-marin nucléaire russe, qui a été en mission dans le Pacifique, a couru en six objets inconnus. Après un certain temps, les objets ont décollé et simplement disparu dans le sous-marin russe en retraite air.The amiral commandant Yury Beketov a dit qu'il avait beaucoup de rencontres avec des OVNI dans le Triangle des Bermudes. OVNI plus souvent dans les Caraïbes et les Bermudes Triangle.Beketov dit ils ont remarqué que les objets se déplaçant à une incroyable 426 km / h sur le radar. Cette vitesse est encore trop rapide de se déplacer sur la terre, et quand on tient compte de la pression de l'eau, ces objets, il semble défier toutes les lois de la physique. "Il ya une explication: les êtres qui leur ont certainement dépassé nous», dit-il. L'ancien agent de renseignement russe Igor Barklay dit que les OVNIS sont souvent vus en les Caraïbes, dans les parties les plus profondes de la ocean.Besides que, ils sont apparus dans le lac Baïkal, Russie, connue pour ses grandes profondeurs. Un pêcheur connu un tel objet, qui dit qu'une forte lumière est sorti de la profondeur, et ensuite le l'objet est sorti de la water.During un exercice en 1982, des plongeurs militaires au lac Baïkal remarqué êtres humanoïdes en argent convient à une profondeur d'environ cinquante mètres. Ils ont essayé de les attraper, mais il n'a pas à gérer.

lien permanent: http://www.ufocasebook.com/2009c/humanoi

dsunderwater.html

source et références:

http://parabook.wordpress.com/2009/08/04/russian-naval-official-reports-humanoids-50-meters-underwater/

Published: 08/04/2009 by parabook

Russian Navy Official: Aliens Like Water

Source : Joseph Stedul , http://www.javno.com/en-world/russian-navy-official–aliens-like-water_272549

The objects were moving through water at over 420km/h, and divers 50 meters deep in a lake saw humanoids in silver suits.After the British Ministry of Defence published documentation about UFO research a few months ago, the Russia navy followed, writes Russia Today.I think about underwater bases and say: "Why not? Nothing should be discarded. Skepticism is the easiest way: believe nothing, do nothing. People rarely visit great depths. So it’s very important to analyze what they encounter there.""The documents have existed since the time of the Soviet Union, and the former navy official responsible for researching UFOs, Vladimir Azhazha, said for Svobodnaya Press that the materials they found are of great value."Fifty percent of UFO encounters are connected with oceans. Fifteen more – with lakes. So UFOs tend to stick to the water," said Vladimir Azhazha for RT.The group which was led by the commander of the Russian navy, Nikolay Smirnov, gathered lots of evidence about unidentified flying objects, which they encountered numerous times.On one occasion a Russian nuclear submarine, which was on a mission in the Pacific, ran into six unknown objects. After some time, the objects simply took off and disappeared into the air.The retired Russian submarine commander Admiral Yury Beketov said that he had many encounters with UFOs in the Bermuda Triangle. UFOs most often seen in Caribbean and Bermuda Triangle.Beketov says that they noticed objects travelling at an incredible 426km/h on radar. This speed is even too fast for travelling on land, and when we take into account the pressure of the water, it seems these objects defy all the laws of physics."There is one explanation: the beings that made them have certainly surpassed us," he says. The former Russian intelligence official Igor Barklay says that UFOs were often seen in the Caribbean, in the deepest parts of the ocean.Besides that, they appeared in the Russian Baikal Lake, known for its great depths. A fisherman witnessed such an object, who says that a strong light came out of the depths, and then the object came out of the water.During an exercise in 1982, military divers at the Baikal Lake noticed humanoid beings in silver suits at a depth of around fifty metres. They tried to catch them, but did not manage to.

permanent link: http://www.ufocasebook.com/2009c/humanoidsunderwater.html

source & references:

http://parabook.wordpress.com/2009/08/04/russian-naval-official-reports-humanoids-50-meters-underwater/

Endroit. Shepstone Gauche, Date Du sud Du Cap, Afrique : Temps 2006 Mai De 20 : les sauveteurs gauches de Shepstone d'après-midi surveillent une situation mystérieuse dans laquelle les "nombreux" témoins oculaires ont rapporté un objet non identifié se brisant dans la mer, l'institut national de délivrance de mer (NSRI) dit le dimanche. Eddie Noyons, commandant de station de plage de NSRI Shelley, lesdits témoins oculaires a signalé qu'un objet non identifié, probablement un avion, s'était brisé dans la mer derrière la ligne de briseur en mer du lycée gauche de Shepstone. La police, l'embarcation de sauvetage et un avion fixe d'aile ont été alertés à la scène pour étudier. "suivant une recherche complète du secteur couvrant 12 milles marins carrés rien n'a été trouvé." "il n'y a aucun rapport d'activité dans le secteur qui peut être lié à cet incident et il n'y a aucun avion rapporté pour être en retard ou de disparus," a dit Noyons. Il ledit nombreux oeil témoin-y compris des professeurs et pupilles assistant à un événement de sports au lycée et à d'autres spectateurs comprenant des gens du pays pêcheur- ont été convaincus qu'ils avaient vu un avion entrer dans l'eau, y compris voir éclater de fumée et de l'eau. Les entrevues avec les témoins ont indiqué que certains ont également rapporté voir des flammes. "certains ont rapporté voir quelque chose, un objet non identifié, éclaboussure dans la mer causant un effet d'ondulation des vagues," Noyons dit. En raison du nombre de témoins oculaires avec les rapports semblables, on l'a présumé que survivez à à l'activité dans le secteur alors pourrait avoir donné l'impression de quelque chose qui tombe dans la mer. "nous continuerons à surveiller la situation qui demeure un mystère," il avons dit. Source de supplément de HC : type de http://iafrica.com/news/sa/694256.htm: H ?

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid2006.shtml

 percute un ovni

quelques autres cas en vrac et un beau dessin de l'ovni possible du f89

Le UFO De Supérieur De Lac A trouvé Près De F-89 Voyagent en jet... Les plongeurs de la réclamation de compagnie de piqué de Great Lakes avoir localisé un Scorpion de l'Armée de l'Air F-89 des USA voyagent en jet le combattant 500 pieds de profond dans le supérieur de lac. Deux cents pieds loin est un objet formé par disque métallique étrange presque enterré dans le sable. Il y a plusieurs années j'avais interviewé un opérateur de radar de l'escadron de radar du Th 665, dont l'indicatif d'appel de GCI était oreiller. Il a été situé à la station de l'Armée de l'Air de Calumet sur la péninsule de Keweenaw, celle saillir dehors dans le supérieur de lac. Il a été affecté là à l'heure de l'accident et UFOs réclamé ont été fréquemment vus sur le radar venant dans et hors du lac. Il personnellement avait reçu des appels de la police supérieure du Michigan réclamant qu'ils observaient le vol d'UFOs au-dessus d'elles au niveau bas. Deux l'avion de F 89 de l'escadron d'intercepteur de 433 combattants ont été perdus le même jour 23 novembre de 1953. Peu de temps après le midi un Scorpion F-89, de base aérienne de Truax à Madison, Wisconsin avec lieutenant John Schmidt et capitaine Glenn Collins à bord, a décollé pour examiner les moteurs nouvellement installés, les témoins au-dessous de rapporté entendre une explosion, et puis le voyager en jet brisé dans un marais dans l'arborétum, tuant le servir d' équipier. L'avion F-89 ont été assignés au 433rd escadron d'Combattant-intercepteur, chez Truax AFB, le Wisconsin mais plusieurs ont été déplacés au nord sur le devoir provisoire chez Kinross AFB, Michigan. Il était moins de six heures après l'accident que les opérateurs de radar sur la péninsule supérieure de Michigan's, repèrée un UFO dans l'espace aérien restreint au-dessus du Soo ferme à clef à Chambre-Marie de Sault. Un F-89c fonctionnant à partir de Kinross AFB était brouillé pour arrêter un grand objet non identifié de vol que le radar avait repèré au-dessus des serrures de Soo. 1er Lieutenant. Felix Moncla était le pilote et 2Lt. Robert Wilson était l'officier d'interception de radar chassant l'objet non identifié de vol qui dirige à l'ouest le supérieur de lac fini. Les derniers mots de lieutenant Moncla's de l'habitacle étaient, "I'm entrant pour un autre look." ; L'opérateur de radar que le "The F-89 de réclamations voyagent en jet a été suivi sur l'écran de radar à l'oreiller jusqu'à ce que son image ait fusionné avec le spot, - alors c'était image impaire de radar de lost."That - du métier de mystère semblant avaler le F-89, alors tous les deux ont disparu de l'écran - ont rempli de combustible des théories que le F-89 a été détruit par le UFO. La déclaration d'accident de l'Armée de l'Air lit comme suit : SOMMAIRE : L'avion a décollé au zèbre 2322 (temps local de 6:22 P.M.) 23 nov. 53 sur une mission active de défense aérien pour arrêter un avion inconnu approximativement 160 milles de nord-ouest de la base aérienne de Kinross. L'avion était sous la commande de radar dans toute l'interception. Approximativement à 2352, le zèbre le dernier contact par radio a été fait par la station de radar commandant l'interception. Au zèbre approximativement 2355, l'avion inconnu et le F-89 ont fusionné ensemble sur le radarscope. Sous peu ensuite, le signal d'IFF a disparu du radarscope. Aucun autre contact n'a été établi avec le F-89. une recherche aérienne étendue n'a indiqué aucune trace de l'avion. L'avion et son servent d' équipier manquent toujours. 23 novembre 1953, F-89c, le numéro périodique 51-5853A, était brouillé par le "Naples" ; GCI de la base aérienne de Kinross, Michigan, à l'est 1822. pour arrêter et identifier un vol inconnu d'avion au-dessus de supérieur de lac. L'intercepteur est devenu aéroporté de la commande originale de radar de l'avion a été maintenu par le "Naples" ; GCI et à la commande 1841 d'est a été transféré au "Pillow" ; GCI qui est situé à la péninsule de Keweenaw. L'avion volait à 30.000 pieds actuellement, à l'est 1847, sur demande du "Pillow" ;, l'avion est descendu à 7.000 pieds pour commencer l'interception. L'endroit de l'avion était alors d'approximativement 150 milles de du nord-est de Kinross AFB et de supérieur de lac nordique d'excédent. À l'est 1851, le pilote d'intercepteur a été prié de se tourner vers un titre de 20 degrés au vecteur de coupure. Après que le tour ait été accompli, le pilote a été conseillé que l'avion non identifié était à 11 heures, 10 milles d'éloignées. Des retours de radar des les deux avion ont été alors vus pour fusionner sur le "Pillow's" ; radarscope. Les deux spots ont inopinément fusionné dans un. Le retour de radar de l'autre avion a indiqué qu'il continuait sur son chemin de vol original, alors que le retour du F-89 disparaissait du radarscope de la station de GCI. Grâce de bout à la déclaration d'accident de l'U.S. Air Force La Chicago Tribune a rapporté à onze l'avion et les nombreux bateaux recherchaient le F-89. Un porte-parole au champ de Truax à Madison, le Wisconsin a donné à la pression associée ce dégagement officiel. Le titre de Tribune a lu : VOYAGEZ EN JET, DEUX DISPARAÎT À BORD AU-DESSUS DU SUPÉRIEUR de LAC que l'avion de "The a été suivi du radar jusqu'à ce qu'il ait fusionné avec un objet 70 milles outre du point de Keweenaw dans Michigan." supérieur ; Plus tard l'Armée de l'Air des USA a nié le F-89 avait fusionné avec n'importe quoi et réclamé l'avion inconnu étant arrêté était un corps d'aviation canadien royal Dakota (C-47), publication périodique # VC-912, volant de Winnipeg à Sudbury, Canada. Le gouvernement canadien a réclamé leur avion n'était jamais l'eau finie et ne pourrait pas avoir été impliqué. La recherche de l'avion absent a été conduite en avion de l'U.S. Air Force et de la force a3rienne royale canadienne sans succès. Vous pouvez visiter la pierre tombale commémorative de lieutenant Moncla's au cimetière catholique de coeur sacré dans Moreauville, Louisiane, qui lit : Dans la mémoire affectueuse du lieutenant de Jr. 1er de Felix Moncla de gène. L'Armée de l'Air Des Etats-Unis, Soutenue Octobre 21, 1926. Disparu novembre 23, 1953 en arrêtant une frontière canadienne d'excédent de UFO comme pilote d'un F89 Voyagez en jet l'avion. La grande compagnie de ` de piqué dit que c'a été excédent whelmed par E-mails au sujet de l'objet qui est censé pour avoir frappé le F-89c et pour l'avoir fait briser. Adam représentatif Jimenez, indiqué, notification du "We didn't l'objet d'abord quand nous avons découvert l'avion. Mais quand nous avons fait une recherche détaillée entourant l'avion (essayant de plac l'aile absente), une partie du balayage latéral est revenue tordu dans un secteur près de l'épave du F-89. Nous nous sommes focalisés sur ce secteur et essayé de le balayer avec le Sharc 2 mais n'avons eu aucune chance qu'il était encore tordu. Un de notre équipe a rappelé que F-89's ont été connus pour porter une arme nucléaire appelée un "génie" ; fusée. Bien que cette fusée n'ait pas été déployée jusqu'aux versions postérieures du F-89, nous didn't savons si une certaine sorte d'essai de couvert a pu s'être produite sur des versions plus tôt, et ceci pourrait être ce qui causait nos issues d'équipement. Retournant avec un compteur de Geiger par jour plus tard, nous avons mis la théorie à l'essai et... aucun niveau de rayonnement n'était detected." ; Au commencement, l'objet a semblé être grand et presque larme dans la forme. C'était seulement 212 pieds du F89 ! Jimenez s'est ajouté, "But que le balayage a montré à quelque chose très intéressante... une marque de charrue traînant derrière l'objet (comme si il s'était brisé). Cette marque de charrue nous a faits concentrer notre attention immédiate sur l'objet ; nous avons abaissé notre ROV (véhicule à distance actionné) à lui et avons confirmé que l'objet de mystère était métallique, et avons eu une marque de grève qui a assorti le trou absent d'aile sur le F-89. Légende : L'épreuve bleue de cercle qui objectent à gauche quand le rouge se brisant - objet a partiellement enterré le jaune - soulevé sable inférieur du labourage de l'objet il est possible que l'aile absente puisse être sous l'objet de mystère. La section de l'objet qui est évident au-dessus du sable est d'approximativement 15 pieds de long par 8.4 pieds de large et car précédemment mentionné a une forme de larme. Cependant, ceci peut être juste le bout de l'iceberg avec la majorité du métier caché au-dessous des tonnes du sable. Excepté l'épave du Scorpion F-89 et de l'objet non identifié, il n'y a rien autrement sur le fond de lac des milles. Jimenez dit, conclusion de "Our est qu'il serait fortement coïncident pour cet objet contenant une marque soupçonneuse de grève et un sable labouré près du F-89 pour ne pas avoir n'importe quoi faire avec le crash." ; Nous devrons attendre jusqu'à l'année prochaine et à la nouvelle saison de piqué plus de réponses au sujet de cet objet mystérieux et du destin du servir d' équipier du Scorpion F-89. Grâce à www.greatlakesdive.com

http://www.nationalufocenter.com/artman/publish/article_104.php
 

Lake Superior UFO Found Near F-89 Jet

... Divers from the Great Lakes Dive company claim to have located a US Air Force F-89 Scorpion jet fighter 500 feet deep in Lake Superior. Two hundred feet away is a strange metallic disc shaped object almost buried in the sand. Several years ago I had interviewed a radar operator from the 665 ^{th Radar Squadron, whose GCI call sign was Pillow. It was located at Calumet Air Force Station on Keweenaw Peninsula, that juts out into Lake Superior. He was assigned there at the time of the crash and claimed UFOs were frequently seen on radar coming in and out of the Lake. He personally had received calls from the Upper Michigan Police claiming they were observing UFOs flying over them at low level. Two F 89 aircraft from the 433 Fighter Interceptor Squadron were lost the same day on 23 November of 1953. Shortly after noon an F-89 Scorpion, from Truax Air Base in Madison, Wisconsin with Lt. John Schmidt and Capt. Glenn Collins aboard, took off to test newly installed engines, witnesses below reported hearing an explosion, and then the jet crashed into a marsh in the Arboretum, killing the crew. F-89 aircraft were assigned to the 433rd Fighter-interceptor Squadron, at Truax AFB, Wisconsin but several were moved north on temporary duty at Kinross AFB, Michigan. It was less than six hours after the crash that radar operators on Michigan's Upper Peninsula, spotted a UFO in restricted air space over the Soo Locks at Sault Ste-Marie. An F-89c operating from Kinross AFB was scrambled to intercept a large unidentified flying object that radar had spotted over the Soo Locks. 1st Lt. Felix Moncla was the pilot and 2Lt. Robert Wilson was the Radar Intercept Officer chasing the Unidentified Flying Object that headed west over Lake Superior.. Lt. Moncla's last words from the cockpit were, "I'm going in for another look." The radar operator claims "The F-89 jet was followed on the radar screen at Pillow until its image merged with the blip, - then it was lost."That odd radar image - of the mystery craft seeming to swallow the F-89, then both disappeared from the screen - has fueled theories that the F-89 was destroyed by the UFO. The Air Force Accident report reads as follows:SUMMARY: Aircraft took off at 2322 Zebra (6:22 PM local time) on 23 Nov 53 on an active Air Defense Mission to intercept an unknown aircraft approximately 160 miles northwest of Kinross Air Force Base. The aircraft was under radar control throughout the interception. At approximately 2352, Zebra the last radio contact was made by the radar station controlling the interception. At approximately 2355 Zebra, the unknown aircraft and the F-89 merged together on the radarscope. Shortly thereafter, the IFF signal disappeared from the radarscope. No further contact was established with the F-89. <Approximately 100 characters are excised from report> an extensive aerial search has revealed no trace of the aircraft. The aircraft and its crew are still missing.On 23 November 1953, F-89c, Serial No. 51-5853A, was scrambled by "Naples" GCI from Kinross Air Force Base, Michigan, at 1822 EST. to intercept and identify an unknown aircraft flying over Lake Superior. The interceptor became airborne from Original radar control of the aircraft was maintained by "Naples" GCI and at 1841 EST control was transferred to "Pillow" GCI which is located at Keweenaw Peninsula. The aircraft was flying at 30,000 feet at this time, at 1847 EST, at the request of "Pillow", the aircraft descended to 7,000 feet to begin the interception. Location of the aircraft was then approximately 150 miles northeast from Kinross AFB and over Northern Lake Superior. At 1851 EST, the interceptor pilot was requested to turn to a heading of 20 degrees to the cut-off vector. After the turn was completed, the pilot was advised the unidentified aircraft was at 11 o’clock, 10 miles distant. Radar returns from both aircraft were then seen to merge on "Pillow’s" radarscope. The two blips unexpectedly merged into one. The radar return from the other aircraft indicated it was continuing on its original flight path, while the return from the F-89 disappeared from the GCI station’s radarscope. Snip Thanks to USAF Accident ReportThe Chicago Tribune reported eleven aircraft and numerous boats were searching for the F-89. A spokesperson at Truax Field in Madison, Wisconsin gave the Associated Press this official release. The Tribune headline read: JET, TWO ABOARD VANISHES OVER LAKE SUPERIOR "The plane was followed by radar until it merged with an object 70 miles off Keweenaw Point in Upper Michigan." Later the US Air Force denied the F-89 had merged with anything and claimed the unknown aircraft being intercepted was a Royal Canadian Air Force Dakota (C-47), Serial # VC-912, flying from Winnipeg to Sudbury, Canada. The Canadian Government claimed their aircraft was never over water and could not have been involved. Search for the missing aircraft was conducted by both USAF and RCAF aircraft without success.You can visit Lt. Moncla's memorial headstone at Sacred Heart Catholic Cemetery in Moreauville, Louisiana, which reads: In Loving Memory of Gene Felix Moncla Jr. 1st Lt. United States Air Force, Born October 21, 1926. Disappeared November 23, 1953 Intercepting an UFO Over Canadian Border as Pilot of a F89 Jet Plane.The Great Dive ‘Company says it has been over whelmed by E-mails concerning the object that is believed to have hit the F-89c and caused it to crash. Representative Adam Jimenez, stated, "We didn't notice the object at first when we discovered the plane. But when we did a detailed search surrounding the aircraft (trying to locate the missing wing), a portion of the side scan came back distorted in an area near the wreckage of the F-89. We focused on this area and tried to scan it with the Sharc 2 but had no luck it was still distorted. One of our team recalled that F-89's were known to carry a nuclear weapon called a "Genie" rocket. Although this rocket was not deployed until later versions of the F-89, we didn't know if some sort of covert testing may have happened on earlier versions, and this could be what was causing our equipment issues. Returning with a Geiger counter a day later, we put the theory to the test and...No radiation levels were detected." Initially, the object appeared to be large and almost teardrop in shape. It was only 212 feet from the F89! Jimenez added, "But the scan showed something very interesting...a plow mark trailing behind the object (as if it had crashed). This plow mark caused us to focus our immediate attention on the object; we lowered our ROV (remotely operated vehicle) to it and confirmed that the mystery object was metallic, and had a strike mark that matched the missing wing hole on the F-89. Legend:
Blue Circle- Trial that object left when crashing
Red - Object partially buried
Yellow - Pushed up bottom sand from plowing of objectIt is possible that the missing wing may be underneath the mystery object. The section of the object that is visible above the sand is approximately 15 feet long by 8.4 feet wide and as previously mentioned has a teardrop shape. However, this may be just the tip of the iceberg with the majority of the craft hidden below tons of sand. Except for the wreckage of the F-89 Scorpion and the unidentified object, there is nothing else on the lake bottom for miles. Jimenez said, "Our conclusion is that it would be highly coincidental for this object containing a suspicious strike mark and plowed sand near the F-89 to not have anything to do with the crash." We will have to wait until next year and the new dive season for more answers about this mysterious object and the fate of the crew of the F-89 Scorpion. Thanks to www.greatlakesdive.com}

http://www.ufoarea.com/lloyd_oceans.html

merci a dreamer

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=73980#73980

etrange figure a la surface de l'eau .. endroits connus dans le pacifique pour apparitions d'ovnis et prises d'echantillons dont certains semblent montrer de la radioactivite

dans les annees 50 le uss roosevelt etait un des seuls navires a embarquer du nuke. des cas ovnis l'ont accompagnes notamment en septembre 1958 vers 8 9 heures du soir le temoin (rosinski ?) qui servait sur le bateau raconte qu'il a vu un ovni en forme de cigare voyager a tres grande vitesse, l'objet ne faisait aucun bruit et manoeuvrait comme aucun engin terrestre connu il voyaiut des sortes de fenetres et des silouettes derrieres assez humaines

puis le brol est devenu orange...

et aplonge

puis tous les temoins ont ete change de batiments et il y eut debunking

un autre homme (jordan ?) qui sa servi sur le meme batiment  lui comme radariste dans les annees 60 avec un des systemes radar les plus sophistiques du moment (traque de missiles russes notamment ) a eut aussi un cas le 2 octobre  1963 mais... de rr2 cette fois au large des cotes de la sardaigne à 2 am soudain sur son radar est apparu un trace d'un vaisseau a une altitude humainement impossible à cette epoque 18000 pieds soit 9000 metres à 300 mph l'engins 'etait rapproche a 10 miles du navire puis couvrait des distances folles en des temps records plus de 15 km en quelques secondes par exemple faisait des virages a angle droit le capitaine a decide d'envoyer deux jets mais l'engin a alors disparu des ecrans radar dans un flash mais.. tres peu de temps apres le dot est reapparu plus pres du navire et plus gros sur l'ecran radar puis de se montrer a des dizaines de personnes pour finalement plonger dans l'eau

le temoin a redige son rapport mais son commandant l'a brule

on rapporte au moins une demi douzaine de cas similaires aupres des autorites navales piur le seul roosevelt qui semblait donc interesser lesd ovnis

13 septembre  1952 operation otan mainbrace au large de l'angleterre en mer du nord et au large du danemark des ovnis sont apparus au dessus des navires dont le roosevelt causant des interference electro magnetiques l'exercice impliquait plus de 200 batiments dont certains anglais, un millier d'avions et 18000 hommes donc forte surveillance du roosevelt (navire amiral)  pour l'espionnage et les mouvements russes

13 septembre  1952 un objet bleu au raz de l'eau non loin de la flotte  au large du danemark

20 septembre 1952 un objet sort de l'eau et passe devant temoins

21 septembre 1952 trois avions voient un autre objet sortir de l'eau mais l'objet les distancie

l'objet mesurait 1/4 de mile soit plus de.. 800 metres

une des images reelles prises par un reporter a bord

et remarquez les autres dots sur l'agrendissement ca vous rappelle rien ?

phoenix. vague de dots du mexique.; cas de 1952 a wahsington etc etc

puis ca a pris comme une photo ? ou une neutralisation quelconque du vaisseau ??

l'idee comme dans abyss est que les aliens sont sous eau et habitent la depuis longtemps peut etre avant nous et laissent les autres formes vivre en surface

les zones sont des anomalies magnetiques

The Tully Saucer Nest

At 9:00 am on January 19, 1966, a calm sunny day, a 28 year old banana farmer named George Pedley was driving a tractor near Horseshoe Lagoon on the property of Albert Pennisi, near Tully, in tropical far north Queensland, Australia. When he was about 25 yards from the lagoon, he heard a loud hissing sound above the noise of the tractor. Suddenly, an object rose out of the swamp. When I glanced at it, it was already 30 feet above the ground, and at about tree-top level. It was a large, grey, saucer-shaped object, convex on the top and bottom and measured some 25 feet across and 9 feet high. While I watched, it rose another 30 feet, spinning very fast, then it made a shallow dive and took off with tremendous speed. Climbing at an angle of 45 degrees it disappeared within seconds in a south-westerly direction...

Another surprise came when Pedley rounded the bend of the road and came to the spot from which the object had risen. There in the lagoon was a large circular area that was clear of reeds and in which the water was rotating slowly. It had not been like that three hours earlier when he had passed the lagoon. After looking around, he got back on the tractor and left.

A few hours later, at about noon, Pedley returned to the lagoon for a second look. The scene had changed, because now the circular area was covered by a floating mass of green reeds that were distributed in a clockwise radial pattern. The circular mass of reeds was about 30 feet in diameter.

Pedley was by now excited enough about what he was seeing to go and tell Albert Pennisi, the owner of the sugar cane farm land on which the lagoon was located, and another friend. Pennesi recalled that his dog had acted strangely that morning, barking madly and heading off toward the lagoon at about 5:30 am. Pennisi and the other man were amazed by the circular mass of reeds. Wading out to the mass, they found that they could swim under the mass of reeds and that the lagoon floor beneath it was smooth and showed no traces of roots. Oddly, the outside edges of the mass of reeds angled down, similar to the shape of a saucer placed face down. Pennisi went and got his camera and took photographs of the mass of reeds, which was now beginning to turn brown on its top surface. George Pedley reported his experience to the Tully police that evening, and they in turn reported it to the RAAF after making a trip to the site the next day, January 20.

Within days, the media had picked up the event and the area was filled with investigators, many of whom were trying to prove theories as to the cause of the "nest" such as helicopters, big birds, crocodiles, reed-eating grubs, and whirlwinds of one sort or another. Pedley's UFO sighting was all but overlooked in the flurry of explanations. During the course of the investigations, as many as five other "nests", all smaller than the original, were discovered. In some of these, the reeds were rotated in a counter-clockwise direction and a couple of them showed signs of burning in the center of the nest. Samples of the original nest were sent to Brisbane for analysis, but nothing unusual was detected. Other than being part of the "nest", the only unusual thing about the reeds was that they turned brown in about 8 hours, whereas reeds uprooted by hand in the lagoon took three days to turn brown.

In another unusual twist, Albert Pennisi told a reporter from the Sydney, Australia newspaper The Sun that he had been dreaming about a UFO landing on his property for a week:

I'd get them almost every night. And they were beginning to worry me. I couldn't understand them. It was always the same. This thing like a giant dish would come out of nowhere and land nearby. And I would watch it in my dream and get real afraid before it went away. Then on Wednesday morning about 5 o'clock my dog suddenly seemed to go out of its mind. It was howling like a mad thing and raced off towards the lagoon.

What happened at Horseshoe Lagoon? There was never any evidence that there were any helicopters in the area nor any demonstrated reason for one to be over the lagoon. There was no evidence that crocodiles made the nest and analysis of the reeds from the nest showed no trace of "reed-eating grubs." There was no known bird that would or could make such a nest in three hours. The best explanation that the RAAF could offer was that the nest was created by a willy willy, a type of small whirlwind known to occur in the area.

Although a conclusive determination could not be made, the most probable explatation was that the sighting was of a "willy willy" or circular wind phenomenon which flattened the reeds and sucked up debris to a height of about 30 feet, thus forming what appeared to be a "flying saucer", before moving off and dissipating. Hissing noises are known to be associated with "willy willies" and the theory is also substantiated by the clockwise configuration of the depression.

However, such whirlwinds, except when they occur in the desert as dust devils, normally accompany thunderstorms, and although the Tully event occurred during the rainy season, January 19 was a sunny day with little or no wind. Pedley described what he saw as a blue-grey object shaped like two saucers face to face. This description doesn't sound like a whirling mass of swamp debris, and there was no fallen debris in the area where the dissipation would have occurred. Finally, how does the whirlwind explanation account for the fact that the water was clear when Pedley looked the first time, yet was covered by the mass of reeds when he looked again three hours later?

thanks to Loy Lawhon

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"http://www.ufocasebook.com/tullysaucernest.html

Le Nid De Soucoupe En Tully À 9:00 AM janvier 19, 1966, un jour ensoleillé calme, un vieux fermier de banane de 28 ans appelé George Pedley conduisait un tracteur près de la lagune en fer à cheval sur la propriété d'Albert Pennisi, près de Tully, au Queensland du nord lointain tropical, Australie. Quand il était à environ 25 yards de la lagune, il a entendu un bruit de sifflement fort au-dessus du bruit du tracteur. Soudainement, un objet a monté hors du marais. Quand j'ai jeté un coup d'oeil sur lui, il était déjà de 30 pieds au-dessus de la terre, et à environ niveau de cime d'arbre. Il était un grands, gris, soucoupe-formés objet, convexe sur le dessus et le bas et en a mesuré 25 pieds à travers et 9 pieds de haut. Tandis que j'observais, il rose encore 30 pieds, tournant très rapide, alors il a fait un piqué peu profond et a décollé avec la vitesse énorme. S'élever sous un angle de 45 degrés il a disparu dans des secondes dans une direction de sud-à l'ouest... Une autre surprise est venue quand Pedley a arrondi la courbure de la route et est venue à la tache de laquelle l'objet avait monté. Il dans la lagune y avait un grand secteur circulaire qui était dégagé des roseaux et dans ce qui l'eau tournait lentement. Il n'avait pas été comme celui trois heures plus tôt où il avait passé la lagune. Après avoir regardé autour, il a obtenu sur le tracteur et à gauche en arrière. Quelques heures plus tard, à environ le midi, Pedley est revenu à la lagune pour un deuxième regard. La scène avait changé, parce que maintenant le domaine circulaire a été couvert par une masse flottante des roseaux verts qui ont été distribués dans un modèle radial dans le sens des aiguilles d'une montre. La masse circulaire des roseaux était environ 30 pieds de diamètre. Pedley à ce jour a été excité asse'au sujet de ce qu'il voyait pour aller dire à Albert Pennisi, un propriétaire de la terre de ferme de canne à sucre sur laquelle la lagune a été située, et un ami différent. Pennesi a rappelé que son chien a eu agi étrangement ce matin, écorçant follement et se dirigeant au loin vers la lagune à environ 5:30 AM. Pennisi et l'autre homme ont été stupéfiés par la masse circulaire des roseaux. Pataugeant dehors à la masse, ils ont constaté qu'ils pourraient nager sous la masse des roseaux et que le plancher de lagune sous lui était lisse et n'ont montré aucune trace des racines. Curieusement, les bords extérieurs de la masse des roseaux ont pêché vers le bas, semblable à la forme d'un visage placé par soucoupe vers le bas. Pennisi est allé obtenir son appareil-photo et a pris des photographies de la masse des roseaux, qui commençait maintenant à tourner le brun sur sa surface supérieure. George Pedley a rapporté son expérience à la police de Tully que la soirée, et eux lui ont à leur tour rapportée au RAAF après avoir fait un voyage à l'emplacement le jour suivant, janvier 20. Dans des jours, les médias avaient pris l'événement et le secteur a été rempli d'investigateurs, beaucoup de qui essayaient de prouver des théories quant à la cause du "nest" ; comme des hélicoptères, grands oiseaux, crocodiles, roseau-mangeant des vers, et des tourbillons d'un certain type. Apercevoir de UFO de Pedley's était tout sauf donné sur dans la bourrasque des explications. Pendant les investigations, autant d'en tant que cinq l'autre "nests" ;, tout plus petit que l'original, ont été découverts. Dans certaines de ces derniers, les roseaux ont été tournés dans un sens anti-horaire et un couple d'elles a montré des signes de la brûlure au centre du nid. Des échantillons du nid original ont été envoyés à Brisbane pour l'analyse, mais rien peu commun n'a été détecté. Autre que faire partie du "nest" ;, la seule chose peu commune au sujet des roseaux était qu'ils ont tourné le brun en environ 8 heures, tandis que les roseaux déracinés à la main dans la lagune ont pris trois jours au brun de tour. Dans une autre torsion peu commune, Albert Pennisi a dit un journaliste journal de Sydney, Australie le soleil qu'il avait rêvé d'un atterrissage de UFO sur sa propriété pendant une semaine : I'd leur obtiennent presque chaque nuit. Et ils commençaient à m'inquiéter. I couldn't les comprennent. C'était toujours pareil. Cette chose comme un plat géant sortirait nulle part et débarquerait tout près. Et je l'observerais dans mon rêve et obtiendrais vrai effrayé avant qu'il soit parti. Alors mercredi matin environ 5 o'clock mon chien a soudainement semblé sortir de son esprit. Il hurlait comme une chose folle et emballé au loin vers la lagune. Que s'est produit à la lagune en fer à cheval ? Il n'y avait jamais n'importe quelle évidence qu'il y avait tous les hélicoptères dans le secteur ni n'importe quelle raison démontrée pour qu'un soit au-dessus de la lagune. Il n'y avait aucune évidence que les crocodiles faits le nid et l'analyse des roseaux à partir du nid n'ont montré aucune trace de "reed-manger grubs." ; Il n'y avait aucun oiseau connu qui ou pourrait faire un tel nid en trois heures. La meilleure explication que le RAAF pourrait offrir était que le nid a été créé par willy willy, un type de petit tourbillon connu pour se produire dans le secteur. Bien qu'une détermination concluante ne pourrait pas être faite, l'explatation le plus probable était qu'apercevoir était "willy d'un willy" ; ou phénomène circulaire de vent qui a aplati les roseaux et les a sucé vers le haut des débris à une taille d'environ 30 pieds, de ce fait formant ce qui a semblé être un saucer" "flying ;, avant de s'écarter et absorber. Des bruits de sifflement sont connus pour être associés "willy au willies" ; et la théorie est également justifiée par la configuration dans le sens des aiguilles d'une montre de la dépression. Cependant, de tels tourbillons, excepté quand ils se produisent dans le désert comme diables de poussière, accompagnent normalement des orages, et bien que l'événement de Tully se soit produit pendant la saison des pluies, janvier 19 étaient un jour ensoleillé avec peu ou pas de vent. Pedley a décrit ce qu'il a vu comme objet bleu-gris formé comme deux soucoupes face à face. Ce bruit de la description doesn't comme une masse de tourbillonnement des débris de marais, et là n'était aucun débris tombé dans le secteur où la dissipation se serait produite. En conclusion, comment l'explication de tourbillon explique-t-elle le fait que l'eau était claire quand Pedley a regardé la première fois, pourtant a été couverte par la masse des roseaux quand il a regardé encore trois heures plus tard ? grâce à Loy Lawhon Retour à : Le Cas Classe L'Index "http://www.ufocasebook.com/tullysaucernest.html

autre cas 30 octobre 1906 au large du canada incident du ss st andrew une boule jaune orange a zigzague dans le ciel avant de plonger ce qu'une meteore ne peut pas faire (zig zag)

sanderson avait des infos de l'oss l'ancetre de la cia mai il fut debunke a la fin de sa vie par ses amis et ses ennemis , certains pensent deja a un gouvernemetn secret
 

les ovnis dans une majorite de cas sont vus pas loin d'eau et donc poeuvent etre des osnis finalement de plus certains crops circles ont des formes identiques a celles observees sur l'eau ou sur la glace de sorte qu'on peut penser que un meme engin les dessine

ainsi en janvier 1966 des water circles furent observes au large de l'australie (partie nord est) tully nest

"

Scientists probe 'hole in Earth'

A drill will be used to extract samples of the exposed mantle Scientists are to sail to the mid-Atlantic to examine a massive "open wound" on the Earth's surface. Dr Chris MacLeod, from Cardiff University, said the Earth's crust appeared to be completely missing in an area thousands of kilometres across.

The hole in the crust is midway between the Cape Verde Islands and the Caribbean, on the Mid-Atlantic Ridge.

The team will survey the area, up to 5km (3 miles) under the surface, from ocean research vessel RRS James Cook.

The ship is on its inaugural voyage after being named in February.

Dr MacLeod said the hole in the Earth's crust was not unique, but was recognised as one of the most significant.

He said it was an "open wound on the surface of the Earth", where the oceanic crust, usually 6-7km thick (3.7-4.3 miles), was simply not there.

The crust does not seem to be repairing itself

Dr Chris MacLeod

Monitor the voyage online

"Usually the plates are pulled apart and to fill the gap the mantle underneath has to rise up. As it comes up it starts to melt. That forms the magma," he said.

"That's the normal process. Here it has gone awry for some reason.

"The crust does not seem to be repairing itself."

Dr MacLeod said the research could lead to a "new way of understanding" the process of plate tectonics.

The scientist will test theories he developed after visiting the area in 2001 - including the possibility the missing crust was caused by a "detachment fracture".

"Effectively it's a huge rupture - one side is being pulled away from the other. It's created a rupture so big it's actually pulled the entire crust away.

A rock called serpentinite is exposed at the surface

"We also think the mantle did not melt as much as usual and that the normal amount of mantle was not produced."

As a result, the mantle is exposed to seawater, creating a rock called serpentinite.

The survey voyage, costing $1m (£510,000), will be led by marine geophysicist Professor Roger Searle, from Durham University.

Dr Bramley Murton, from the National Oceanography Centre, Southampton, is the third expert taking part.

They will set sail from Tenerife on Monday and return in April.

The team intends to use sonar to build up an image of the seafloor and then take rock cores using a robotic seabed drill developed by the British Geological Survey in conjunction with Dr MacLeod.

The progress of the voyage can be followed online.

http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/6405667.stm

Le lit de la rivière entoure la spéculation de UFO de frai par Daniel Borunda/l'article temps d'El Paso lancé : 03/02/2007 les cyclistes de 12:00:00 AM MST deux au centre sont montés par de grands cercles dans les sud de lit de Rio Grande de la route de Région limitrophe jeudi. Les cercles de sable -- aucunes récoltes impliquées -- pourraient être un signe des étrangers en région limitrophe ou d'un canular non-ainsi-raffiné dans une tache de lit de la rivière sec entre le Texas et le Nouveau-Mexique. Vidéo : les cercles "mystérieux" de sable ont trouvé en parc de Sunland (Rudy Gutierrez/temps d'El Paso) Antonio Padilla n'est pas un croyant dans UFOs, mais un ensemble de cercles non expliqués a trouvé cette semaine au milieu de Rio sec Grande l'a se demander. Les cercles de sable -- aucunes récoltes impliquées -- pourraient être un signe des étrangers en région limitrophe ou d'un canular non-ainsi-raffiné dans une tache de lit de la rivière sec dans la vallée supérieure d'El Paso. "je sais qu'il est difficile de croire. Je ne sais pas. Il est assez étrange, "Padilla, 26, dits tout en regardant au-dessus de la série 35-foot-wide de cercles dans le lit de la rivière. Le plus grand cercle contient trois autres cercles, chacun a fait par les fossés 8-inch profonds sur une berme de sable entre les routes d'Artcraft et de Région limitrophe dans la vallée supérieure. Padilla, de parc de Sunland, a appris des cercles d'un collègue à une usine dans Santa voisine Teresa. Lesdits cercles mystérieux de Padilla ce qui a causé ces cercles mystérieux dans le sable le long de Rio Grande en vallée supérieure d'El Paso ? Un tracteur. Un hélicoptère. Un UFO. Il est tout un canular. Je ne sais pas. un ami d'un ami a prétendu marcher de secteur mardi nuit où il a vu une lumière mystérieuse. L'ami ne pourrait pas être atteint pour le commentaire. "ce type disait toute la journée qu'il avait vu quelque chose débarquer et décoller tout de suite. Nous avons pensé que c'était taureau..., "Padilla dit. Pour arranger l'argument, le groupe est allé à l'emplacement supposé d'atterrissage pendant leur pause de midi et a découvert les cercles. Le porte-parole Javier Sambrano de police d'El Paso dit là n'étaient aucun rapport à la police des lumières étranges. Les cercles sont à côté d'une subdivision en construction, et les cyclistes montent le long de la levée de fleuve pendant que les canards gambadent. Un chat mort raide s'étendent sur une route de levée. Si les cercles étaient synthétiques, eau-fait ou le travail des étrangers de l'espace est en hausse pour la discussion. Les contes des lumières étranges dans le ciel et les occurrences bizarres ne sont pas rares dans les vastes terres du Texas et du Nouveau-Mexique occidentaux, qui est à la maison à l'incident plus-célèbre de UFO dans l'emplacement prétendu d'accident de UFO près de Roswell. L'incident de Roswell célèbre son soixantième anniversaire cette année. La pierre locale de Yolica d'investigateur de UFO est sceptique. La pierre n'a pas vu les cercles de sable de Rio Grande pourtant mais elle a vu sa part des canulars. La pierre était un membre du chapitre maintenant-dissous d'El Paso du réseau mutuel de UFO, ou MUFON. Le seul UFO apercevant à El Paso énuméré sur le chantier de Web de MUFON se trouvait sur septembre 9, 2001, quand une personne laissant le club du SAM sur le MESA de nord a repèré un objet qui a ressemblé à un "seau ou à un cylindre accrochant dans le ciel et il a rougeoyé et a semblé avoir des flammes à partir du dessus." Il n'y a pas eu aucun rapport récent de UFO, mais elles ne sont pas rares le long des champs et des chemins d'exploitations de la vallée supérieure. "il y a beaucoup de sightings là-bas," dit en pierre. Daniel Borunda peut être atteint à dborunda@elpasotimes.com;546-6102.

http://www.elpasotimes.com/ci_5336316?_requestid=2462872

Riverbed circles spawn UFO speculation By Daniel Borunda / El Paso Times Article Launched: 03/02/2007 12:00:00 AM MST Two cyclists at center rode by large circles in the Rio Grande bed south of Borderland Road on Thursday. The sand circles -- no crops involved -- could be a sign of aliens in the borderland or a not-so-elaborate hoax in a spot of dry riverbed between Texas and New Mexico. Video: "Mysterious" sand circles found in Sunland Park (Rudy Gutierrez / El Paso Times) Antonio Padilla is not a believer in UFOs, but a set of unexplained circles found this week in the middle of a dry Rio Grande has him wondering. The sand circles -- no crops involved -- could be a sign of aliens in the borderland or a not-so-elaborate hoax in a spot of dry riverbed in the Upper Valley of El Paso. "I know it's hard to believe. I don't know. It's pretty weird," Padilla, 26, said while looking over the 35-foot-wide series of circles in the riverbed. The largest circle contains three other circles, each made by 8-inch deep trenches on a sand berm between Artcraft and Borderland roads in the Upper Valley. Padilla, of Sunland Park, learned of the circles from a co-worker at a plant in nearby Santa Teresa. Padilla said Mysterious circles What caused those mysterious circles in the sand along the Rio Grande in El Paso's Upper Valley? A tractor. A helicopter. A UFO. It's all a hoax. I don't know. a friend of a friend claimed to be walking in the area Tuesday night when he saw a mysterious light. The friend could not be reached for comment. "This guy was saying all day that he had seen something land and take off right away. We thought it was bull ... ," Padilla said. To settle the argument, the group went to the supposed landing site during their lunch break and discovered the circles. El Paso police spokesman Javier Sambrano said there were no reports to police of strange lights. The circles are next to a subdivision under construction, and bicyclists ride along the river levee as ducks frolic. A stiff dead cat lay on a levee road. Whether the circles were man-made, water-made or the work of space aliens is up for debate. Tales of strange lights in the sky and bizarre occurrences are not uncommon in the vast lands of West Texas and New Mexico, which is home to the most-famous UFO incident in the purported UFO crash site near Roswell. The Roswell incident celebrates its 60th anniversary this year. Local UFO investigator Yolica Stone is skeptical. Stone hasn't seen the Rio Grande sand circles yet but she has seen her share of hoaxes. Stone used to be a member of the now-dissolved El Paso chapter of the Mutual UFO Network, or MUFON. The only UFO sighting in El Paso listed on the MUFON Web site was on Sept. 9, 2001, when a person leaving the Sam's Club on North Mesa spotted an object that looked like a "bucket or cylinder hanging in the sky and it glowed and appeared to have flames from the top." There haven't been any recent UFO reports, but they are not uncommon along the fields and farms roads of Upper Valley. "There are a lot of sightings over there," Stone said. Daniel Borunda may be reached at dborunda@elpasotimes.com

;546-6102.

U.F.O. sur la mer de Marine de Modica 5 Juillet 2007 10,53 - De : Doc. Daniele et Gabriele Cataldi - Source : Ufologia.net 1 image disponibles Aucuns media Aucun document Élaboration du "point" remarqué en agrandissant la photo digitale prise à Marine de Modica (RA). Marine de Modica (RA) - 14 Mai 2007 - heures 18:31 "En analysant une photo digitale bondie quelque giorno en arrière, j'ai fortuitement remarqué un point sull'horizon que je voulais éliminer pour nettoyer la photo. En l'agrandissant j'ai vu qu'il n'était pas très irrégulier ". Ceci le récit des testimone qu'il nous a expédiées la photographie. J'ai contacté la personne par email et ai demandé de m'expédier l'image originale parce que seulement sur l'original elles se seraient pues exécuter les élaborations dl caso. Cette mesure 2560 x 1920 pixel a été exécutée en utilisant un Nikon Coolpix L10 dans donnée 14 Mai 2007 aux heures 18:31. Les élaborations montrent un objet de l'apparence métallique éclairé des seules de forme discoidale en éloignement, en direction Sud, pourraient être environ 1000 mètres. Elle ne semble pas poussière et il n'est pas un reflet de l'objectif. Photo 1 Photo 2 Photo 3 De quoi il pourrait se traiter ? : 1) Un ballon sonde en éloignement, à cote plaine, comme ces ballons ils sont doués fréquentement d'un revêtement polis de couleur claire ou métallique en mesure de r3fléchir de la lumière solaire. 2) Un quelque genre de ballon ou un aérostat à basse altitude, même si il semble peu probable. Les élaborations mettent en évidence une silhouette tondeggiante, dont au dessous il y elle a un effet "ombre" qui dans l'élaboration est mise en évidence comme un "champ energétique circulaire". Je ne peux pas dire de chose de traite, mais en définitive l'objet photagraphié semble réel, il ne s'agirait pas donc de poussière sur l'objectif de la fotocamera ou u de r3fléchi, ou d'un oiseau. Malheuresement la qualité de la photo ne me permet pas d'ajouter autre sur la nature de l'objet. Doc. Daniele Cataldi (email ou MSN daniele77c@hotmail.it)

http://www.ufologia.net/headlines/articolo_view.asp?

ARTICOLO_ID=3855

U.F.O. sul mare di Marina di Modica 5 Luglio 2007 10.53 - Di: Dott. Daniele e Gabriele Cataldi - Fonte: Ufologia.net 1 immagine disponibile Nessun multimedia Nessun documento Elaborazione del "puntino" notato ingrandendo la foto digitale scattata a Marina di Modica (RA). Marina di Modica (RA) – 14 Maggio 2007 – ore 18:31 “Analizzando una foto digitale scattata qualche giorno addietro, ho casualmente notato un puntino sull'orizzonte che volevo eliminare per pulire la foto. Ingrandendolo ho visto che non era tanto irregolare”. Questo il racconto del testimone che ci ha spedito la fotografia. Ho contattato la persona tramite e-mail ed ho chiesto di spedirmi l'immagine originale perché solamente sull’originale si sarebbero potute eseguire le elaborazioni dl caso. Questa misura 2560 x 1920 pixel è stata eseguita utilizzando una Nikon Coolpix L10 in data 14 Maggio 2007 alle ore 18:31. Le elaborazioni mostrano un oggetto dall'apparenza metallica illuminato dal sole di forma discoidale in lontananza, in direzione Sud, potrebbero essere circa 1000 metri. Non sembra polvere e non è un riflesso dell'obiettivo. Foto 1 Foto 2 Foto 3 Di cosa potrebbe trattarsi?: 1) Un pallone sonda in lontananza, a quota bassa, in quanto questi palloni sono dotati frequentemente di un rivestimento lucido di colore chiaro o metallico in grado di riflettere la luce solare. 2) Un qualche genere di pallone o aerostato a bassa quota, anche se sembra poco probabile. Le elaborazioni evidenziano una sagoma tondeggiante, al di sotto della quale c’è un effetto “ombra” che nell’elaborazione viene evidenziato come un “campo energetico circolare”. Non posso dire di cosa di tratta, ma in definitiva l’oggetto fotografato sembra reale, non si tratterebbe quindi di polvere sull’obiettivo della fotocamera o di u riflesso, o di un uccello. Purtroppo la qualità della foto non mi permette di aggiungere altro sulla natura dell’oggetto. Dott. Daniele Cataldi (e-mail o MSN daniele77c@hotmail.it)

Affichage marin spectaculaire de Lightwheel été témoin par Navy servir d' équipier dans les détroits de Hormuz, mai 19, 2007 Fig. 1 Copyright Marin ED Sherwood 1997 D'Illustration De Lightwheel Dimanche matin mai 20, 2007 je me suis réveillé à plusieurs messages étonnants d'email des crewmembers passionnant'à bord d'un bateau de marine des USA déployé dans les eaux outre de la côte iranienne. Au cours de la nuit mai de 19, 2007 elles étaient témoin de quelque chose qui avait complètement assommé, stupéfiant, et choqué leur et, en tant qu'un dit, fait leur pensez que l'Iran a eu une certaine "nouvelle forme d'armements" qui étaient déployés contre elles (!). que une recherche apparent rapide d'Internet a eu comme conséquence leur conclusion d'un article j'ai écrit qui a été édité en magazine de connexion en 1997 au sujet rarement d'un été témoin, et presque mythically exotique, phénomène connu sous le nom de "Lightwheels marin" (réf. 1). L'information contenue en mon article a soulagé leurs soucis et les a décrit exactement de ce qu'elles avaient été témoin, et elles ont répondu avec des descriptions exubérantes de leur éprouvent fraîchement apercevoir. Il y a des années tandis que la conduite de la recherche dans les forces géophysiques possibles impliquées dans la création de la récolte non-synthétique entoure et certains phénomènes associés, mon attention a été appelée sur des rapports d'un connu ou le phénomène marin bioluminescent compris a appelé Marine Lightwheels et, en notant quelques similitudes très intrigantes aux aspects de la récolte entourez la création, je plus plus loin ai recherché et ai écrit une récapitulation d'article ce qui j'ai trouvé ce que plus tard a été édité en un certain nombre de périodiques, et lié largement sur l'Internet. Pour ceux qui ne savent pas de lui, le phénomène de Lightwheel de soldat de marine est provoqué par les organizations marines bioluminescent très petites et entrantes en fluorescence qui sont apparemment stimulées par les forces planétaires électromagnétiques invisibles qui sont indiquées, beaucoup de la même manière que la poussière est balayée dans les "diables de saleté" qui indiquent les systèmes d'énergie invisibles les propulsant. Une description plus détaillée du phénomène de Lightwheel peut être trouvée en mon article original, mais qu'il suffise d'indiquer ici que la rotation, courbe-spoked Lightwheels peut se prolonger jusque l'horizon et se composer des "roues" sans monture rougeoyantes de multiple recouvrant et tournant après l'arc du bateau aussi rapidement que trois par seconde, et peut se manifester dans les roues tournantes, les cercles, les croissants, les ensembles de convergence de barres et les pièces rapportées de palpitation aléatoires de la lumière. La lumière de ` 'est produite par les organizations bioluminescent microscopiques actuelles dans certains secteurs et a la même lueur verdâtre-blanche que le bioluminescence normal, mais sur une échelle massive et géométriquement organisée. Les marins avaient rapporté des sightings de ce phénomène dans les notations du bateau pour des centaines d'années, mais avaient été en grande partie considérés "le conte d'un marin sauvage". Il est mon espoir que davantage de recherche scientifique pourra par la suite fournir un arrangement plus complet de ce phénomène et comment il peut lier aux forces causatives impliquées dans la création non-synthétique de cercle de récolte, et dans le processus ajoutez la crédibilité et le poids scientifique à la réalité des deux phénomènes. Fig. 2 manuel de phénomène normal peu commun William R. Corliss, couronne éditant New York 1986 Après la première publication de mon article en 1997, et les entrevues par radio suivantes que le mari ED Sherwood et moi , une poignée de rapports anecdotiques m'ont été expédiées des témoins du phénomène de Lightwheel. Le plus notable de ces derniers était d'un marin australien, la norme Fraser, qui avait écrit un rapport à lui apercevant et l'avait édité dans l'observateur marin avant de découvrir mon article en magazine de connexion. Je projette écrire une mise à jour plus complète sur les nombreux sightings sur le disque qui a émergé pendant mon autre recherche, mais pour ce rapport je laisse maintenant les marins vaillants à bord de l'USNS dire au sujet de leur apercevoir dans leurs propres mots, sans lesquels ce nouvel apercevoir de ceci sous-étudiait toujours et peu phénomène compris ne serait pas possible. Mes mercis sincères à ces marins qui ont pris un risque possible en me contactant, et mon assurance à eux que leurs noms, le nom du bateau et l'endroit exact demeureront non révélés, hors du respect pour la nature de leur mission et l'déploiement dans les eaux hostiles. Figue 3. La carte du golfe Persique et les détroits de la région de Hormuz de l'atlas standard Hammond du monde de Hammond ont incorporé copyright 1967 J'ai reçu le compte avec précision détaillé et concis suivant du 19 mai apercevant d'un crewmember qui a demandé à être identifié seulement en tant que "CMK". Ce rapport était approuvé pour le dégagement par le maître de son bateau (réf. 2). Le compte de rivetage de CMK's contient la confirmation valable et beaucoup de l'information de corroboration conformées à beaucoup de signaux historiques que j'ai trouvé tout en recherchant mon article original. Mai 18/19, 2007 apercevant dans CMK's possèdent des mots : 1. Première occasion. La période de la première occurrence était approximativement 2315 18 mai 2007 et a duré pendant environ 40 minutes. Au début, nous étions dans la ruelle internationale allant vers l'est d'expédition, et notre position était à proximité de 26 degrés de 31 minutes de du nord et de 56 degrés 22 minutes d'est sur un cours de 066 degrés de vrai à 11 noeuds. Notre distance de terre était approximativement 8 milles et la profondeur de l'eau était approximativement 82 brasses. La direction et la vitesse de vent étaient hors de l'ouest du sud à 10 noeuds avant l'événement, et ont monté de façon constante sur le début de l'événement aux noeuds approximativement 20+ vrais (vitesse de vent 30+relative). Une fois que nous changions le cours en 090 degrés de vrai, l'événement était plus prononcé. La première occurrence a consisté principalement en formes de "goutte" (décrites comme exposition sous-marine de disco) et quelques anneaux concentriques "rayonnant" dehors de la proximité du bateau et a été répartie un secteur extrêmement grand, littéralement dans la mesure où j'ai pu voir. Il y avait des barres occasionnelles ou des échelons qui ont changé dans la taille, et direction de voyage. En plus il y avait quelques uns des conceptions en spirale, toutefois il n'y avait aucun modèle ou rythme d'ensemble à aucun de ces affichages. Le clignotant du bioluminescence était complètement aléatoire. 2. Deuxième occasion. La deuxième occurrence s'est produite approximativement à 0045 19 mai 2007 et a duré pendant environ 30 minutes. Au début de la deuxième occurrence, nous étions toujours dans la ruelle internationale allant vers l'est d'expédition, notre position étions à proximité de 26 degrés de 25 degrés du nord de minutes 56 37 minutes d'est sur un cours de 147 degrés de vrai à 11 noeuds. Notre distance de terre était approximativement 7 milles et la profondeur de l'eau changée entre 90 et 130 brasses pendant apercevoir. La direction et la vitesse de vent n'ont pas été enregistrées pendant le deuxième événement, mais les vents avaient calmé après le premier événement, et se sont levés encore pendant la seconde à près de la même vitesse qu'avant. La deuxième occurrence a consisté principalement en barres, les "vagues" ou les échelons qui étaient d'approximativement 8-10 pieds de large avec être plus grands. Il y avait également des formes de goutte et des anneaux concentriques. Encore ceci a été réparti un secteur extrêmement grand. Il y avait les barres occasionnelles ou les échelons ("vagues" de la lumière) qui a changé dans la taille, et la direction du voyage. Ce temps là étaient plusieurs des conceptions en spirale. Encore il n'y avait aucun rythme ou modèle d'ensemble à l'occurrence. Le clignotant du bioluminescence était complètement aléatoire. 3. Commonalties. Pendant les deux occurrences, qui se sont produites tandis que dans les ruelles d'expédition internationales du Straights de Hormuz, la température de l'air était 83-86, et la température de l'eau était de 88 degrés. La taille de l'oeil pendant les observations était environ 80 pieds. Les mers étaient calme jusqu'à l'événement et alors donné un coup de pied jusqu'à environ 2 ou 3 pieds, calmé encore et répété pendant le deuxième événement. En plus, la pression barométrique à 2200 sur le 18ème était de 1002.3 millibars et la montée, abandonnée pendant les événements et 4 heures plus tard avait monté jusqu'à cette quantité encore. Les anneaux concentriques qui ont semblé rayonner dehors de la proximité du bateau étaient réellement diamant formé, avec un point sur l'arc, la poupe et chaque faisceau du bateau. Je n'ai vu aucun rythme d'ensemble quand ceci s'est produit (mais les lignes plutôt droites expliqueraient pourquoi nous avons vu ainsi beaucoup de "ondule" de la lumière). Fig. 4 "illustration de barres phosphorescentes" (ou "échelons" comme CMK les a appelées). Frontières de la Science sur la ligne #48 Nov/Dec '86 Certains des commentaires que j'ai entendus parler de ceci étaient : "j'avais navigué pendant 40 années et je n'ai jamais vu n'importe quoi comme lui", "I ai pensé que j'avais vu tout. Maintenant j'ai!", "il est comme une exposition sous-marine de techno!", "il a ressemblé à et la disco sous-marine", "personne va croire ceci!", "stupéfiant", "remarquable", "incroyable", "ce que le *** de F est ce ?!" Il y avait environ 30 témoins oculaires. Fin de rapport. Suivant à mon étude de cet événement un rapport de nouvelles hors de l'Afrique Du sud a attrapé mon attention qui a fourni plus loin très significatif et évidence de corroboration d'une association que l'ED et moi ont longtemps suspecté pour exister par rapport à la création non-synthétique de cercle de récolte, et cela a été documenté entre l'activité d'éruption chromosphérique et certains autres phénomènes planétaires électromagnétiques, tels que Lightwheels marin. Pretoria par radio en Afrique Du sud a signalé que les jours mai de 19 et 20, la même période l'où apercevoir de Lightwheel de soldat de marine a eu lieu, "des accès solaires exceptionnellement forts... interférés le champ magnétique de l'électro de la terre" causant des "milliers d'objet de valeur emballant les pigeons" qui dirigent par les champs électromagnétiques de Earth's, à perdre quand les champs ont été perturbés pendant un week-end des vols d'emballage. (réf. 3 et 4) traiteurs européens de pigeon ont rapporté aux pertes semblables que week-end. C'était une perte terrible pour les entraîneurs aussi bien que les oiseaux malheureux. Les instincts voyageurs ont récupéré pour les oiseaux restants suivant les accès solaires et d'autres pertes ont cessé. On l'espère que la prévision solaire survivent à aidera non seulement à protéger la technologie humaine contre solaire préjudiciable donne l' assaut à en donnant les avertissements anticipés, il peut également aider à réduire au minimum de futures pertes parmi des gardes de pigeon en leur permettant de garder leurs oiseaux de voler pendant l'activité solaire élevée. Dans un événement extrêmement synchrone "de signe de la vie", samedi mai 19, le jour j'ai reçu les email des membres de servir d' équipier sur le bateau de marine, l'ED et moi avons sauvé un pigeon de bébé, qui avait été séparé du nid et des parents et était dans la rue attaqué par Crows. Nous avons sauvé beaucoup d'oiseaux au cours des années mais c'était notre première délivrance de pigeon. Quand je plus tard ai appris de la perte énorme de pigeons dus aux champs électromagnétiques abrupts de l'activité solaire, je me suis senti que c'était une autre confirmation que c'était ce qui avait déclenché l'occurrence marine extraordinaire de Lightwheel. Un article augmenté sur ce phénomène est en marche et sera libéré comme mise à jour à mon article marin original de Lightwheel dans un proche avenir. Kris Sherwood juin 2007 http://www.CropCircleAnswers.com

 Références Référence. 1 Lightwheels marin - cercles de récolte de la mer ? Par Copyright 1997 De Kris Sherwood. (comme édité en magazine 1997 de connexion et signalé à : http://www.cropcircleanswers.com/marinelightwheels.htm

 Référence. 2 que le crewmember d'USNS qui a expédié ce rapport extraordinaire a demandé à être identifié seulement en tant que "CMK". Je présume que c'est dû aux soucis de sécurité, particulièrement vu l'endroit des eaux qu'ils traversaient sur un déploiement militaire. Je suis stupéfait et très reconnaissant d'avoir reçu ce rapport, et les descriptions d'email que j'ai reçues des autres crewmembers, et honore les demandes de ces derniers brave des marins pour rester anonyme tandis que sur la tâche. Ma grâce sincère et sincère à CMK de son excellent rapport. Référence. perte de cause de 3 éruptions chromosphériques de milliers de pigeons voyageurs par la référence d'Adriana Stujt (comme signalé sur Rense.com 6-8-07). 4 Pretoria par radio Afrique Du sud http://www.radiopretoria.co.za

 Crédits d'image : Fig. 1 figue 1997 marine de copyright ED Sherwood d'illustration de Lightwheel 3. Carte de golfe Persique et détroits de région de Hormuz de fig. 1967 incorporée par Hammond standard de copyright d'atlas du monde de Hammond 2 manuel de phénomène normal peu commun William R. Corliss, couronne éditant fig. 1986 de New York 4 "illustration de barres phosphorescentes" (ou "échelons" comme CMK les a appelés). Frontières de la Science sur la ligne #48 Nov/Dec '86

http://www.cropcircleanswers.com/cca-sightings/marinelightwheels.htm

Spectacular Marine Lightwheel Display Witnessed by Navy Crew in the Straits of Hormuz, May 19, 2007 Fig. 1 Marine Lightwheel Illustration Copyright Ed Sherwood 1997 Sunday morning May 20, 2007 I awoke to several astonishing email messages from excited crewmembers aboard a US Navy ship deployed in waters off the Iranian coast. Over the night of May 19, 2007 they witnessed something that had completely stunned, amazed, and shocked them and, as one said, made them think that Iran had some “new form of weaponry” that was being deployed against them (!). An apparently rapid internet search resulted in their finding an article I wrote that was published in Nexus magazine in 1997 about a rarely witnessed, and nearly mythically exotic, phenomenon known as “Marine Lightwheels” (Ref. 1). The information contained in my article relieved their concerns and described exactly what they had witnessed, and they responded with exuberant descriptions of their freshly experience sighting. Years ago while conducting research into the possible geophysical forces involved in the creation of non-manmade Crop Circles and certain associated phenomena, my attention was drawn to reports of a little known or understood bioluminescent marine phenomenon called Marine Lightwheels and, noting some very intriguing similarities to aspects of Crop Circle creation, I did further research and wrote an article summarizing what I found which was later published in a number of periodicals, and linked widely on the internet. For those who don’t know of it, the Marine Lightwheel phenomenon is caused by very small, fluorescing bioluminescent marine organisms that are apparently stimulated by unseen electromagnetic planetary forces that are revealed, much in the same way that dust is swept into “dirt devils” which reveal the invisible energy systems propelling them. A more detailed description of the Lightwheel phenomenon can be found in my original article, but suffice it to say here that the rotating, curve-spoked Lightwheels can extend as far as the horizon and consist of multiple glowing rimless “wheels” overlapping and spinning past the ship’s bow as fast as three per second, and can manifest in rotating wheels, circles, crescents, converging sets of bars and random pulsing patches of light. The ‘light’ is generated by microscopic bioluminescent organisms present in certain areas and has the same greenish-white glow as normal bioluminescence, but on a massive and geometrically organized scale. Mariners have been reporting sightings of this phenomenon in ship’s logs for hundreds of years, but had been largely considered a “wild sailor’s tale”. It is my hope that further scientific research will eventually be able to provide a more thorough understanding of this phenomenon and how it may be related to the causative forces involved in non-manmade Crop Circle creation, and in the process add credibility and scientific weight to the reality of both phenomena. Fig. 2 Handbook of Unusual Natural Phenomenon William R. Corliss, Crown Publishing New York 1986 After my article’s first publication in 1997, and subsequent radio interviews that husband Ed Sherwood and I did, a handful of anecdotal reports were forwarded to me from witnesses to the Lightwheel phenomenon. The most notable of these was from an Australian mariner, Norm Fraser, who had written a report of his sighting and had published it in the Marine Observer before discovering my article in Nexus Magazine. I plan to write a more comprehensive update on the numerous sightings on record that came to light during my further research, but for this report I will now let the valiant sailors aboard the USNS tell about their sighting in their own words, without which this new sighting of this still under-investigated and little understood phenomenon would not be possible. My heartfelt thanks to those sailors who took a possible risk in contacting me, and my assurance to them that their names, the ship’s name and exact location will remain undisclosed, out of respect for the nature of their mission and deployment in hostile waters. Fig 3. Map of Persian Gulf and Straits of Hormuz area from Hammond Standard World Atlas Hammond Incorporated Copyright 1967 I received the following precisely detailed and concise account of the May 19th sighting from a crewmember who has asked to be identified only as “CMK”. This report was approved for release by his ship’s master (Ref. 2). CMK’s riveting account contains valuable confirmation and much corroborating information consistent with many historic reports that I found while researching my original article. The May 18/19, 2007 sighting in CMK’s own words: 1. First occasion. The time of the first occurrence was approximately 2315 on 18 May 2007 and lasted for about 40 minutes. At the onset, we were in the east-bound international shipping lane, and our position was in the vicinity of 26 degrees 31 minutes north and 56 degrees 22 minutes east on a course of 066 degrees true at 11 knots. Our distance from land was approximately 8 miles and the water depth was approximately 82 fathoms. The wind direction and speed was out of the south west at 10 knots prior to the event, and rose steadily upon the onset of the event to approximately 20+ knots true (30+relative wind speed). Once we changed course to 090 degrees true, the event was more pronounced. The first occurrence consisted primarily of "blob" shapes (described as an underwater disco show) and some concentric rings "radiating" out from the vicinity of the ship and was spread over an extremely large area, literally as far as I could see. There were occasional bars or echelons that varied in size, and direction of travel. Additionally there were a few spiral designs, however there was no set pattern or rhythm to any of the displays. The flashing of the bioluminescence was completely random. 2. Second occasion. The second occurrence happened at approximately 0045 on 19 May 2007 and lasted for about 30 minutes. At the onset of the second occurrence, we were still in the east-bound international shipping lane, our position was in the vicinity of 26 degrees 25 minutes north 56 degrees 37 minutes east on a course of 147 degrees true at 11 knots. Our distance from land was approximately 7 miles and the water depth varied between 90 and 130 fathoms during the sighting. The wind direction and speed was not recorded during the second event, but the winds had calmed after the first event, and rose again during the second to near the same speed as before. The second occurrence consisted primarily of bars, "waves" or echelons that were approximately 8-10 feet wide with some being larger. There were also blob shapes and concentric rings. Again this was spread over an extremely large area. There were occasional bars or echelons ("waves" of light) that varied in size, and direction of travel. This time there were several spiral designs. Again there was no set rhythm or pattern to the occurrence. The flashing of the bioluminescence was completely random. 3. Commonalties. During both occurrences, which happened while in the international shipping lanes of the Straights of Hormuz, the air temperature was 83-86, and the water temperature was 88 degrees. The height of eye during the observations was about 80 feet. The seas were calm until the event and then kicked up to about 2-3 feet, calmed again and repeated during the second event. Additionally, the barometric pressure at 2200 on the 18th was 1002.3 millibars and rising, dropped during the events and 4 hours later had risen up to that amount again. The concentric rings that seemed to radiate out from the vicinity of the ship were actually diamond shaped, with a point on the bow, stern and each beam of the ship. I did not see any set rhythm when this did happen (but the rather straight lines would explain why we saw so many "waves" of light). Fig. 4 “Phosphorescent Bars” (or “echelons” as CMK called them) illustration. Science Frontiers on line #48 Nov/Dec ’86

Some of the comments I heard about this were: "I have been sailing for 40 years and I have never seen anything like it", "I thought I had seen everything. Now I have!", "It's like a underwater techno show!", "It looked like and underwater disco", "No one is gonna believe this!", "Amazing", "Remarkable", "Incredible", "What the F*** is that?!" There were about 30 eyewitnesses. End of report. Subsequent to my learning of this event a news report out of South Africa caught my attention that provided further very significant and corroborating evidence of an association that Ed and I have long suspected to exist in relation to non-manmade Crop Circle creation, and that has been documented between Solar Flare activity and certain other electromagnetic planetary phenomena, such as Marine Lightwheels. Radio Pretoria in South Africa reported that on the days of May 19 and 20, the same period during which the Marine Lightwheel sighting took place, “unusually strong Solar outbursts…interfered with the Earth’s electro magnetic field” causing “thousands of valuable racing pigeons” that navigate by Earth’s electromagnetic fields, to be lost when the fields were disrupted during a weekend of racing flights. (Ref. 3 & 4) European pigeon handlers reported similar losses that weekend. This was a terrible loss for the trainers as well as the unfortunate birds. Homing instincts recovered for the remaining birds following the Solar outbursts and further losses ceased. It is hoped that predicting Solar weather will not only help protect human technology from damaging Solar storms by giving advance warnings, it may also help minimize future losses among Pigeon keepers by allowing them to keep their birds from flying during high Solar activity. In an extremely synchronous “life sign” event, on Saturday May 19, the day I received the emails from the crew members on the Navy ship, Ed and I rescued a baby Pigeon, that had been separated from nest and parents and was in the street being attacked by Crows. We’ve rescued many birds over the years but this was our first Pigeon rescue. When I later learned of the huge loss of Pigeons due to the disrupted electromagnetic fields from Solar activity, I felt it was a further confirmation that this was what had triggered the extraordinary Marine Lightwheel occurrence. An expanded article on this phenomenon is in progress and will be released as an update to my original Marine Lightwheel article in the near future. Kris Sherwood June 2007 http://www.CropCircleAnswers.com References Ref. 1 Marine Lightwheels – Crop Circles of the Sea? By Kris Sherwood Copyright 1997. (As published in Nexus Magazine 1997 and posted at: http://www.cropcircleanswers.com/marinelightwheels.htm) Ref. 2 The USNS crewmember who forwarded this extraordinary report asked to be identified only as “CMK”. I presume this is due to security concerns, especially considering the location of the waters they were traversing on a military deployment. I am amazed and very grateful to have received this report, and the email descriptions I received from the other crewmembers, and honor the requests of these brave sailors to remain anonymous while on assignment. My sincere and heartfelt thanks to CMK for his excellent report. Ref. 3 Solar Flares Cause Loss of Thousands of Homing Pigeons by Adriana Stujt (as posted on Rense.com 6-8-07) Ref. 4 Radio Pretoria South Africa http://www.radiopretoria.co.za Image credits: Fig. 1 Marine Lightwheel illustration Copyright Ed Sherwood 1997 Fig 3. Map of Persian Gulf and Straits of Hormuz area from Hammond Standard World Atlas Hammond Incorporated Copyright 1967 Fig. 2 Handbook of Unusual Natural Phenomenon William R. Corliss, Crown Publishing New York 1986 Fig. 4 “Phosphorescent Bars” (or “echelons” as CMK called them) illustration. Science Frontiers on line #48 Nov/Dec ’86 Copyright 2001 - 2007 Ed & Kris Sherwood CropCircleAnswers.com All Rights Reserved Please make any inquiries to: millennium9@earthlink.net

http://www.cropcircleconnector.com/2007/morganhill/morganhill2007.html

ne me demandez pas pourquoi...

http://archeo.douar.mor.free.fr/images/fouilles/moteu r(eric)avion.jpg

http://archeo.douar.mor.free.fr/images.htm

le crop precedent ressemble a un de ces vieuxc moteur d"avion de dans le termps un peu comme ceux de l'escadrille dipsarue et retrouvee dans ce3k

ceux de l'escadrille 19

http://waterwolf.online.fr/images/bermude3.jpg

http://tyron29.oldiblog.com/?page=articles&rub=183514

et voyez ou cela nous mene..

a la base autec

:=)

http://www.npt.nuwc.navy.mil/autec/base.htm

et pour le fun

http://www.autec.es/php/noticies.php?cas.ntc&tema&autec&2182

http://bahamaswhales.org/images/autec.gif

http://www.crystalinks.com/bermuda_triangle.html

la zone 51 de la navale donc
autec
ketua
kethua
quechua

http://www.nadir.org/nadir/initiativ/agp/free/imf/indigenas/quechua.htm

et juste parce que je trouve ca fun.. aucun lien

http://www.subneo.net/prensa/2006-11-02-d.html

http://www.youtube.com/watch?v=-TWUo73eVdg&m ode=related&search=

mdrrrr

erm

passons

plus serieusement

http://www.voltairenet.org/article123468.html

time is ticking tick tick tick

et le "moteur" du crop rappelle que la grande horloge andine tourne tourne

le soleil a cinq branches
 

AUTEC la ZONE 51 aquatique ?

Des experts enquêtent sur la mystérieuse disparition d'un lac de Patagonie

agrandir la photo

SANTIAGO (AFP) - Un lac a disparu au Chili et les experts s'interrogent sur les causes de son assèchement, qui a provoqué une forte diminution du débit d'une rivière de la Patagonie chilienne à 2.000 km au sud de Santiago.

Une équipe de scientifiques chiliens a fait cette surprenante découverte le 27 mai pendant un déplacement dans la zone du fjord Tempanos, situé à la limite des régions australes d'Aysen et de Magallanes, dans le parc national Bernardo O'Higgins.

"Ils se sont trouvés devant une formidable surprise: le lac avait disparu, purement et simplement. Et nous ne parlons pas d'un petit lac, mais d'un assez grand", a raconté le directeur régional du corps des gardes forestiers chiliens (Conaf), Juan José Romero, à la radio Cooperativa.

"Les morceaux de glaces qu'il y avait dans le lac, étaient là, mais posés sur le fond asséché de ce que fut ce lac, qui a disparu du matin au soir" a-t-il expliqué.

M. Romero a demandé un rapport à des géologues et a d'autres experts sur la disparition brutale du lac patagonien. Il contribuait à l'alimentation d'une grande rivière dont le débit a aujourd'hui fortement diminué.

http://fr.news.yahoo.com/21062007/202/des-experts-enquetent-sur-la-mysterieuse-disparition-d-un-lac.html

merci a nouchka

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7929#83075

http://www.analuisacid.com/huemules.htm

Inexplicata Le Journal de l'ufologie hispanique 21 Octobre 2007 Source: CIUFOS-LaPampa Date: Octobre 21, 2007 Pérou: plus de chance UFO Islas Ballestas ** Un rapport de Raul Oscar Chaves ** La photo a été prise sur Islas Ballestas au sud de Lima , à proximité de la péninsule de Paracas. À cet endroit, P. Mariano a entrepris un effort pour saisir les caractéristiques particulières de ces îles, où l'eau à travers des exercices de la roche, créant des tunnels et des arches naturelles. Cette tâche a été accomplie par bateau, en raison de la difficulté d'accès au site sur la rive et, plus important encore, l'interdiction de l'atterrissage afin de ne pas affecter l'habitat naturel de nombreux animaux et les oiseaux marins. À son retour de La Pampa et après avoir traité le matériel photographique, Mariano détecte la présence d'un objet volant non identifié (OVNI) sur le coin supérieur droit de l'image. Cette photo a été prise le 8 Juillet 2007. Cliquez sur l'image pour la photo agrandie (Traduction (c) 2007 S. Corrales, Institute of Hispanic ufologie (IHU). Un merci spécial à Raul Oscar Chaves)

UFOINFO tiens à remercier Scott Corrales (Inexplicata & Inexplicata Blog) UFO et les mises à jour pour l'octroi de l'autorisation d'utiliser cet article. Pour rester à jour avec des rapports de suivi et de discussions, il est conseillé de souscrire à UFO de mises à jour par écrit à Errol Bruce-Knapp à: ufoupdates@virtuallystrange.net http://www.ufoinfo.com/sightings/peru/070708.shtml

8 juillet 2007 IMAX July 8th 2007 : Paracas Peninsula, near Paracas Peninsula, Islas Ballestas

Inexplicata The Journal of Hispanic Ufology October 21, 2007 Source: CIUFOS-LaPampa Date: October 21, 2007 PERU: Chance UFO over Islas Ballestas ** A report from Raul Oscar Chaves** The photograph was taken over Islas Ballestas to the south of Lima, in the vicinity of the Paracas Peninsula. At this location, Mariano P. undertook an effort to capture the particular characteristics of these islands, where water drills through solid rock, creating tunnels and natural arches. This task was accomplished by boat, due to the difficulty of accessing the site on the shore, and more importantly, the ban on landing to avoid affecting the natural habitat of numerous animals and seabirds. Upon returning to La Pampa and after having processed the photographic material, Mariano detects the presence of an unidentified flying object (UFO) on the upper right hand corner of the image. This photo was taken on July 8, 2007. Click on image for enlarged photo (Translation (c) 2007 S. Corrales, Institute of Hispanic Ufology (IHU). Special thanks to Raul Oscar Chaves)

UFOINFO would like to thank Scott Corrales (Inexplicata & Inexplicata Blog) and UFO UpDates for granting permission to use this article. To keep up to date with follow-up reports and discussions you are advised to subscribe to UFO UpDates by writing to Errol Bruce-Knapp at: ufoupdates@virtuallystrange.net http://www.ufoinfo.com/sightings/peru/070708.shtml

(Traduction (c) 2007, S. Corrales, IHU. Un merci spécial à Mme Ana Luisa Cid) UFOINFO tiens à remercier Scott Corrales (Inexplicata & Inexplicata Blog) UFO et les mises à jour pour l'octroi de l'autorisation d'utiliser cet article. Pour rester à jour avec des rapports de suivi et de discussions, il est conseillé de souscrire à UFO de mises à jour par écrit à Errol Bruce-Knapp à: ufoupdates@virtuallystrange.net http://www.ufoinfo.com/sightings/costarica/070729.shtml

29 juillet 2007 imax July 29th 2007 : Playa Conchal Inexplicata The Journal of Hispanic Ufology August 20, 2007 Source: La Teja (newspaper) Date: August 16, 2007 Costa Rica: UFO at Playa Conchal *** A report from Ana Luisa Cid *** According to an article in the La Teja newspaper dated August 16, 2007, paramedic Ricardo Hernandez of the Servicio de Vigilancia A鲥a managed to photograph a UFO flying over the sea from Playa Conchal. This occurred on July 29 2007 and the photographic sequence appears in the aforementioned newspaper, as part of article from reporter Jeison Granados. Mr. Hernandez states: "I was taking pictures of my son. The time was just about five o'clock. When I took the photos there was nothing to be seen, but the next day, when I downloaded them to the computer, I saw a very strange flying object -- something I'd never seen before."

(Translation (c) 2007, S. Corrales, IHU. Special thanks to Ana Luisa Cid) UFOINFO would like to thank Scott Corrales (Inexplicata & Inexplicata Blog) and UFO UpDates for granting permission to use this article. To keep up to date with follow-up reports and discussions you are advised to subscribe to UFO UpDates by writing to Errol Bruce-Knapp at: ufoupdates@virtuallystrange.net http://www.ufoinfo.com/sightings/costarica/070729.shtml

Un laboratoire sous marin de la NASA pour préparer les vols habités Du 7 au 15 août dernier, une équipe de chercheurs a séjourné dans un laboratoire sous marin de la NASA situé au large de la Floride par près de 20 mètres de profondeur. Cette mission, intitulée NEEMO 13 (NASA Extreme Environment Mission Operations) vise à reproduire les conditions rencontrées par un équipage lors de missions habités vers des corps planétaires (Lune, Mars) ou en orbite à bord de l'ISS (International Space Station).

La suite ici: http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4420

http://astronews.skynetblogs.be/archive-week/2007-33

http://www.nasa.gov/mission_pages/NEEMO/

mage above: NEEMO 11 crew member works near the undersea habitat "Aquarius" during a session of extravehicular activity for the NASA Extreme Environment Mission Operations (NEEMO) project. Image credit: NASA

http://astronews.skynetblogs.be/archive-week/2007-33

"quelques résidants près de réclamation de Waldport ils ont entendu un bruit très fort et ont vu une boule d'accident léger dans l'océan la semaine dernière. Jusqu'ici, aucune preuve d'un UFO n'a été trouvée, mais elle a causé de la spéculation sur la côte." http://www.katu.com/news/local/9021872.html

ca ressemble a un osni classique

WALDPORT -- Un camionneur de long-courrier a rapporté un UFO passé au-dessus de jeudi, août 2, 2007, à 9 P.M., voyageant à l'ouest au niveau de cime d'arbre. Il dit, "mes parents ont été apportés hors de la maison par un bruit extrêmement fort et une scie un objet par demi de mille de diamètre qui a bloqué hors du ciel allant vers l'océan." Un propriétaire de station de gaz sur la route 101 de côte a dit, "je pourrais voir que une boule de lumière qui a ressemblé à elle est entré dans l'océan ou s'est brisé. Grâce au réseau global international exécutif http://uforc.com/ufoap/

de directeur UFORC de Christopher Montgomery

http://www.nationalufocenter.com/artman/publish/article_175.php

"Some residents near Waldport claim they heard a very loud noise and saw a ball of light crash into the ocean last week. So far, no proof of a UFO has been found, but it has caused some speculation on the coast."


http://www.katu.com/news/local/9021872.html

WALDPORT -- A long-haul trucker reported a UFO passed over on Thursday, August 2, 2007, at 9 PM, traveling west at treetop level. He says, "My parents were brought out of the house by an extremely loud noise and saw an object a half mile in diameter that blocked out the sky going toward the ocean."

A gas station owner on coast Highway 101 said, "I could see a ball of light that looked like it went into the ocean or crashed. Thanks to Christopher Montgomery Executive Director UFORC International Global Network http://uforc.com/ufoap/

2007 le 1er septembre : Seaton, Devon, Angleterre Rapport De E-mail d'UFOINFO Je ne suis pas un phénomène de UFO - cependant, plusieurs de nous scie quelque chose excédent Seaton (Devon) à 11.30 P.M. le samedi 1 septembre que nous ne pouvons pas établir. Nous regardions dehors à la mer (à la compagnie de deux gardes-côte qui étaient comme stupéfiées par nous par ce que nous avons vu) et à la scie trois très lumineuse, lumières d'or se déplaçant tout à fait vivement à travers le compartiment. C'était une nuit assez claire (un peu de bas nuage mince seulement). Les lumières étaient près de l'un l'autre mais pas dans n'importe quelle formation opbvious - elles étaient complètement silencieuses (il n'y avait aucun vent et nous voyons et entendons beaucoup d'hélicoptères parce que nous avons la station et le Westland navals tout près et elles n'étaient pas des hélicoptères). Les lumières se sont déplacées le long du compartiment de l'ouest à l'est (dans la direction de Portland) et, quelques minutes plus tard, deux autres de taille et de grandeur semblables sont apparues au-dessus d'une falaise voisine de sorte qu'il y ait eu de cinq d'entre elles. Les trois premiers alors (vraisemblablement) entrés dans la distance au milieu du compartiment tout à fait rapidement car ils ont commencé se fanent et disparaissent par la suite. Les deux finals se sont déplacés à travers le compartiment encore rudement dans le milieu pour tandis que plus longtemps avant qu'ils se soient aussi fanés dans la distance. Dans environ 5-10 minutes l'épisode entier était complet. Elles n'étaient pas des avions (on est allé au delà tandis que nous regardions et nous sommes employés aux avions) ni étaient elles des hélicoptères. Nous nous sommes demandés si elles pourraient être les ballons à air chauds ou survivre à à des ballons étant lancés ? Celui qui ils aient été - il y a deux gardes-côte (probablement du village voisin de la bière) qui ont vu ce que nous avons vu ! Bien à vous, [ nom supprimé ] Note : J'ai demandé au témoin de regarder le site Web de ballons de UFO pour voir si c'est ce qui pourrait avoir été vu et recevait la réponse suivante : Je devine qu'il est possible - nous nous réunissons là avons pu en avoir été lancé cette soirée. Je vais en obtenir pour me et les lancer et comparer. Ferez-vous savoir le résultat !

http://ufoinfo.com/sightings/uk/070901.shtml

September 1st 2007 : Seaton, Devon, England

UFOINFO E-mail Report I am NOT a UFO freak - however, several of us saw something over Seaton (Devon) at 11.30 pm on Saturday 1 September which we can't work out. We were looking out to sea (in the company of two coastguards who were as bemused by us by what we saw) and saw three very bright, golden lights moving quite briskly across the bay. It was a fairly clear night ( a bit of thin low cloud only). The lights were near each other but not in any opbvious formation - they were completely silent (there was no wind and we see and hear a lot of helicopters because we have the naval station and Westland nearby and they were not helicopters). The lights moved along the bay from west to east (in the direction of Portland) and, a few minutes later, two others of similar size and magnitude appeared over a nearby cliff so that there were five of them.

The first three then (presumably) moved into the distance in the middle of the bay quite quickly as they began to fade and eventually disappear. The final two moved across the bay again roughly into the middle for a little while longer before they too faded into the distance. Within about 5-10 minutes the whole episode was complete. They were not aeroplanes (one went past whilst we were looking and we are used to aeroplanes) nor were they helicopters. We wondered if they might be hot air balloons or weather balloons being launched? Whatever they were - there are two coastguards (possibly from the nearby village of Beer) who saw what we saw! Yours sincerely, [Name Deleted] Note: I asked the witness to look at the UFO Balloons website to see if this is what might have been seen and received the following reply: I guess it is possible - we gather there may have been some launched that evening. I'm going to get some for myself and launch them and compare. Will let you know the result!

PAVLODAR. Janv. 8 (Interfax) - un objet non identifié de vol pourrait être tombé dans le fleuve de Belaya dans la zone de mai dans la région de Pavlodar, Kazakhstan nordique, une source avec les situations régionales Interfax dit par département de secours se rapportant à un témoin oculaire. Le chef d'un département local de police a vu un objet brillant de vol tomber dans le fleuve dans les heures tôt janvier de 5, la source dite, ajoutant que le policier "a rapporté à son sujet à de plus Hautes Autorités." Selon le département de situations de secours, les plongeurs ont examiné un trou d'air 15-meter et les officiers du bureau sanitaire et épidémique local ont pris des échantillons d'eau. les "plongeurs ont plongé quatre fois, mais aucun objet n'a été trouvé. Les échantillons d'eau sont normaux, "le département dit. En attendant, Lyubov Rybalko, un ufologist et la tête de l'organisation publique d'Asur, dits Interfax qu'un UFO ne peut pas tomber. Ils "peuvent débarquer ou passer par la terre comme l'air traversant." Il est possible qu'un UFO ait éclaboussé vers le bas dans le fleuve de Belaya, l'ufologist dit. ar

http://www.interfax.ru/e/B/politics/28.html?id_issue=11941311

http://frankwarren.blogspot.com/

http://www.ufologia.net/headlines/articolo_

view.asp?ARTICOLO_ID=5273

The chief of a local police department saw a shining flying object falling in the river in the early hours of January 5, the source said, adding that the policeman "reported about it to higher authorities."

According to the emergency situations department, divers examined a 15-meter air hole and officers of the local sanitary and epidemic office took water samples.

"Divers plunged four times, but no objects were found. Water samples are normal," the department said.

Meanwhile, Lyubov Rybalko, an ufologist and the head of the Asur public organization, told Interfax that an UFO cannot fall. They "can either land or pass through the Earth like through air." It is possible that an UFO splashed down in the Belaya river, the ufologist said. ar

Le Chili : Un de nos lacs est source absente : Date D'ADN.es : 04.11.2008 Le cachet de Lago a disparu dans les heures tôt des experts en matière de 7 avril du centre pour l'étude scientifique dans Valdivia (CECS) ont rapporté la disparition d'un autre lac d'origine glaciaire dans la région d'Aysen ensuite alerté par "une bosse peu commune" du fleuve de Baker. C'était le cachet de Lago, qui a été situé environ 1.700 kilomètres de sud de Santiago De Chili, et a occupé une surface de quatre kilomètres de long et d'un large. Selon Cooperativa par radio, les scientifiques ont expliqué que nouveau vider glaciaire a été confirmé par Jonathan Leidich en expéditions compagnie d'aventure de Patagonia, qui ont visité le secteur mercredi. L'année dernière, entre les mois d'avril et mai, Lago Tempanos chez Campo de Hielo Sur a disparu. Ce lac était de 1.8 kilomètre carré dans la taille. Le CECS a déclaré que le cachet est deux et une moitié de périodes plus grandes et a jugé un volume de l'eau cinq fois plus grand. Ces 200 milliards de litres de l'eau ont vidé en quelques heures la soirée d'avril 6-7. Le centre de recherches a ajouté que vider a causé l'effondrement partiel du glacier de Colonia, les pièces significatives d'inondation du River Valley et le fleuve de Baker, mais sans causer n'importe quels accidents ou perte de la vie. La fréquence du ce des phénomènes dans la région méridionale du Chili nous a concernés, car elle confirme que ces événements, qui se produisent périodiquement en bassins de glacier, deviennent probablement dus plus fréquent à l'augmentation de la température liée aux changements de climat éprouvés par notre planète, "les experts . "cette inondation nous rappelle que l'événement de ce type peut se produire périodiquement et être magnifié par le chauffage récent éprouvé par la zone," les scientifiques supplémentaires, se référant aux températures élevées a éprouvé le Chili méridional cet été.

http://www.wikio.fr/search/OVNI?start=15&count=15&tag=1&sort=0&wfid=52358478

Lago Cachet vanished in the early hours of 7 April

Experts from the Center for Scientific Study in Valdivia (CECS) have reported the disappearance of another lake of glacial origin in the Aysen region after having been alerted by an "unusual swell" of the Baker River. It was Lago Cachet, which was located some 1,700 km south of Santiago de Chile, and occupied a surface of four kilometers long and one wide.

According to Radio Cooperativa, scientists explained that the new glacial voiding was confirmed by Jonathan Leidich of the Patagonia Adventure Expeditions company, who visited the area on Wednesday.

Last year, between the months of April and May, Lago Tempanos at Campo de Hielo Sur disappeared. This lake was 1.8 square kilometers in size. The CECS stated that Cachet is two and a half times larger and held a water volume five times greater. These 200 billion liters of water emptied in a few hours on the evening of April 6-7. The research center added that the emptying caused the partial collapse of the Colonia Glacier, flooding significant parts of the river valley and the Baker River, but without causing any accidents or loss of life.

The frequency of this phenomena in Chile's southern region has us concerned, as it confirms that these events, which occur periodically in glacier basins, are probably becoming more frequent due to the increase in temperature linked to climate changes experienced by our planet," said experts. "This flood reminds us that event such as this may occur periodically and be magnified by the recent warming experienced by the zone," added scientists, referring to the high temperatures experienced southern Chile this summer.

(Translation (c) 2008, S. Corrales, IHU. Special thanks to Liliana Nunez)

Mon petit ami et moi ont été garés au lac Sherando, parlant juste, avant qu'il ait dû me prendre la maison. J'ai fait un pas hors de la voiture pour fumer une cigarette et ai entendu les bruits étranges venir de toutes les directions autour du lac. C'était un bruit métallique eery, presque musical. Je pourrais entendre qu'il sur une banque du lac et alors il était s'il y avait une "réponse" de l'autre côté du lac que les bruits étaient différentes tonalités mais tout le volume à peu près identique. J'ai crié pour que mon petit ami sorte de la voiture et pour écoute ceci ! Il a fait et a été immediaely terrifié. En plus des bruits étranges, il n'y avait aucun autre "bruit habituel de nuit." Dans la présente partie du pays nous souvent ici insectes et d'autres animaux la nuit. Cette nuit il était complètement silencieux. Nous avons commencé à obtenir effrayés et sautés en arrière dans la voiture pour sortir de là rapidement. Pendant que nous entraînions une réduction la route par le lac un objet en forme de disque énorme a dégagé les cimes d'arbre et a plané au-dessus de la voiture pendant quelques moments. Je jure à lui Åt ce point, mon petit ami et moi suis terrifié et je suis pleurant et criant. Le disque a décollé à une vitesse que je n'ai jamais imaginée et je n'ai jamais été de nouveau au lac Sherando encore. Je suis venu à la maison et ai immédiatement appelé mes amis et famille et n'ai pas obtenu n'importe quel appui. Je suis une femme professionnelle âgée de 35 ans avec 3 gosses. Je n'ai avant jamais vu n'importe quoi de cette grandeur dans ma vie et ai ne pu pas penser à toute autre chose depuis lors.

http://mufoncms.com/cgi-bin/manage_sighting_reports.pl?mode=view_long_desc&id=10817&rnd=900871211316611

I screamed for my boyfriend to get out of the car and listen to this! He did and was immediaely terrified. In addition to the strange sounds, there were no other usual "night noises." In this part of the country we often here insects and other animals at night. This night it was completely silent. We began to get scared and jumped back in the car to get out of there fast. As we were driving down the road from the lake a huge disc-shaped object cleared the treetops and hovered above the car for a few moments. I swear to it. Åt this point, my boyfriend and I am terrified and I am crying and screaming. The disc took off at a speed I have never imagined and I have never been back to Lake Sherando again.

I came home and immediately called my friends and family and didn't get any support.

I am a 35 year old professional woman with 3 kids. I have never seen anything of this magnitude before in my life and have been unable to think about anything else since then.

on se rappelera aussi les mysterieuses disparitions de lacs et de reservoirs

J'étais debout sur la falaise sur West Cliff Dr. près de mon taxi, la recherche sur la baie de Monterey une tombée de la nuit lorsque l'air a volé de l'artisanat sur la baie de unincorperated le domaine de Live Oak près de la Radio Tours de KSCO à 24th Ave. J'ai été l'observation d'un mille de distance en ciel clair. L'événement a duré deux secondes ou plus. Comme le bateau approchait de la rive, les lumières de la ville reflété sur le bord d'attaque du disque objet, l'artisanat ou il clignote avant de feux de plus d'un quart de sa circonférence. Il se déplaçait à 2-3 cent Mi.per heure, à une altitude constante de 800 pieds. Il a ensuite disparu et la furtivité.

http://mufoncms.com/cgi-bin/manage_sighting_reports.pl?mode=view_long_desc&id=12397&rnd=547591221054164

Lire le vent et les OVNI A publié un livre de Vladimir Pryamitsyna «Contre le vent». Son auteur - Hereditary marin, un agent de Service hydrométéorologique de la flotte du Nord. Le livre sera de l'intérêt pour tous ceux qui apprécient l'histoire de notre Marine. Il raconte la vie et la carrière de l'ingénieur-colonel Dmitry Mamonov, qui a dirigé pendant 23 ans le Service hydrométéorologique de la Flotte du Nord. Les lecteurs peuvent en apprendre davantage sur la glace aviarazvedkah, lutter contre la fourniture de services, de la glace sous-marins et de navigation, même sur un système d'observation des ovnis. Lire le livre peut être dans les bibliothèques spécialisées de flotte, le centre de la ville et la bibliothèque des enfants Severomorsk, Bibliothèque scientifique régionale. Publié: Mourmansk Gazette en date du 01/07/2009 http://www.mvestnik.ru/shwnwsn.asp?pid=200907017029

http://www.mvestnik.ru/shwnwsn.asp?pid=200907017029

dommage qu'ils ne mesurent pas l'impact . .mais tant pis.. ...le temps manque desormais plus que eux aussi ne le pensent, le pragmatisme a ses propres limites j'en ai bien peur

Les documents officiels sur les rencontres de la Marine de guerre de l'URSS des OVNIs n'existent pas – un Responsable d'état-major

30.07.2009

Les documents officiels sur les collisions des navires soviétiques et les sous-marins avec les objets non identifiés (l'OVNI) n'existent pas. Sur cela communique un Principal état-major de la Marine de guerre russe.

Les rumeurs peuvent apparaître puisque les commandants des navires et les sous-marins doivent rapporter tous les objets ne cédant pas à la classification, qui étaient observés personnellement sur les radars. Dans tels cas pour l'OVNI peuvent descendre les jambages du poisson, les ordures nageant, les phénomènes naturels, a déclaré la source dans le commandement de la Marine de guerre.

La chaîne de télévision britannique de Sky News a communiqué lundi que la Marine de guerre de l'URSS se heurtait bien des fois à l'OVNI et plusieurs rencontres se sont achevées tragiquement, de que témoignent les documents à libre accès des archives de la flotte nationale. Ainsi, en 1982 sept plongeurs militaires sur l'entraînement au Baïkal se sont rencontrés sous l'eau avec les humanoïdes dans les costumes argentés et ont tenté de les prendre, mais les extraterrestres se sont trouvés plus fort et ont supprimé trois plongeurs autonomes, mais à quatres ont porté les traumas sérieux

http://navy.ru/news/newsofday/index.php?ELEMENT_ID=33866

merci a dificultnspa

http://icietmaintenant.fr/SMF/index.php?topic=9273.45

Официальных документов о встречах ВМФ СССР с НЛО не существует – Главный штаб

30.07.2009

Официальных документов о столкновениях советских кораблей и подводных лодок с неопознанными объектами (НЛО) не существует. Об этом сообщает Главный штаб ВМФ РФ.

Слухи могут появляться из-за того, что командиры кораблей и подлодок должны докладывать обо всех объектах, не поддающихся классификации, которые наблюдались воочию или на радарах. В таких случаях за НЛО могут сойти косяки рыбы, плавающий мусор, природные явления, заявил источник в командовании ВМФ.

Британский телеканал Sky News в понедельник сообщил, что ВМФ СССР не раз сталкивался с НЛО и многие встречи завершились трагически, о чем свидетельствуют рассекреченные документы из архивов отечественного флота. Так, в 1982 году семеро военных водолазов на тренировке в Байкале встретились под водой с гуманоидами в серебристых костюмах и попытались их захватить, но инопланетяне оказались сильнее и уничтожили троих аквалангистов, а четверым нанесли серьезные травмы.

Фото: так часто изображаются пришельцы (ykj.net.ru)

Les sous-marins et les «sous-marins"

Rédigé par Clas Svahn 10:18, 23 août 2009 dans la catégorie Art

Vertolhelikoptrarna remplissaient l'air de leur son unique et le rabat de la baie semblait plus des patrouilles de la marine des navires. L'entrée de la baie était un réseau qui permettrait d'éviter les attaquants de s'enfuir. Pris dans le sac, si on le pensait.

Chasse sous-marine a son propre drame et le déchira en fin de l'été 1983 n'a pas fait exception. Il y avait là tous les ingrédients: des témoins crédibles, les lèvres serrées militaires et les nouvelles journalistes affamés. Et peut-être un sous-marin.

Ou peut-être pas.

Nous avons eu toute une compagnie de journalistes qui se sont battus pour les meilleurs morceaux. Cela vaut pour chaque jour de trouver de nouveaux témoins et de rechercher de nouvelles informations. Le magazine que j'ai été moi-même travaillons, Norrbotten Courier, avait plusieurs pages par jour sur la chasse aux sous-marins étrangers. Local concurrents NSD n'a pas été le pire, ainsi que la radio locale, le nord du Nouveau, écho, TT, Aftonbladet, Expressen ... Tous nous espérions que cette chasse serait la preuve que tout avait été attendue depuis U137 s'échoue 1981e La preuve que les Russes ont envoyé les sous-marins en profondeur dans les eaux suédoises.

C'est le message que nos politiciens avaient envoyé à nous et le monde extérieur.

Un jour, j'ai interrogé trois personnes qui pourraient tous jurent qu'ils ont vu un objet se déplaçant sous l'eau avec un V distinctes en forme de rides à la surface. Ils pouvaient voir l'objet pendant plus d'une minute et tous ont été convaincus de leur cause. C'était juste un problème. La profondeur de l'eau à la place, n'a pas beaucoup de pieds. Un sous-marin, le mini qu'elle pourrait l'être, pas eu l'occasion de s'y installer.

A un moment, j'étais assis dans la voiture en bas à Luleå, quand j'ai entendu un reporter de la radio locale de parler souffle sur la façon hover vertolhelikoptrarna sur un objet inconnu sur l'eau. L'opération semblait proche. Toute minute, ils pourraient commencer à déposer des charges de profondeur. Je marchais Out, pédale et chassa les 50 kms au Tore Pour ne rien manquer. Quand je suis arrivé il n'y avait pas d'hélicoptère en vue. Tout était calme et il s'est avéré que le journaliste avait truqué le tout pour obtenir une certaine excitation dans le lot.

L'armée n'a jamais trouvé de sous-marins dans la baie de Tore et la question est de savoir si vous l'avez fait nulle part ailleurs ni en années, la chasse continue. On parle de 16.000 observations, soit 16.000 personnes ou groupes de personnes se sentaient qu'ils avaient vu justifie un rapport à la défense. Quand je parle avec des gens qui étaient là et ont analysé l'ensemble de ce matériel comme le nombre d'arrêts sous-marins réels entre 5 et 25.

Quand j'ai lu le livre de Mathias Moss "The Dark Water" (Leopard) pour soutenir l'ancien ambassadeur aux sous-marins qui a été vraiment sous-marins ne viennent pas de l'Union soviétique, mais de l'Occident. Bien que le livre est inquiétant exempt de références aux sources et le manque de bâtons nom dans vos yeux, mais vous ne serez pas supposer que Mossberg met le doigt sur un point sensible: les politiciens contre les faits ne semblent pas avoir eu beaucoup de critique des sources à faire. Les questions entourant les violations des sous-marins sont nombreuses et les réponses en grande partie déclassifiés.

Mossberg dit que le peuple suédois trompé toutes ces années. Pas moins de l'actuel ministre des Affaires étrangères Carl Bildt comme 80ème siècle construit sa carrière politique sur le sous-marin russe a violé les eaux suédoises. Bildt est réticent à parler de ce qui s'est passé et de mes collègues qui ont essayé de trouver des réponses a été atteint avec le silence.

Au milieu de tout cela, il faut se demander comment cette hystérie énormes pourraient se produire. Il est non, mais je vois de grandes similitudes avec ufofenomenet. Pour ce qui est des négociations sur un ovni reste d'entre 5 et 10 pour cent au niveau international, c'est ce qui reste après une interprétation erronée supprimé. Dans le cas des sous-marins, nous nous retrouvons en dixièmes de pour cent. Et nous ne savons même pas sur ces dixièmes pauvres étaient sous-marins réels, qu'ils font ou s'ils sont juste bonne observation »de quelque chose qui était apparemment un phénomène physique.

Pendant les quelques années qui a vu la sous-marins Swedish people en tout ondulations. Aujourd'hui n'est pas de les rapporter plus. Comment venir?

Quand je plonge dans le vieux journaux 1800-siècle, que j'ai eu l'habitude de faire, donc il est facile de trouver l'hystérie similaires. Pendant il ya plus de 100 ans a vu des gens dans certaines parties de serpents US battant aller dans le ciel. Rapports affluent pour quelques jours mais ensuite ralenti. Pourquoi? Certains serpents volants, il ne suffit pas (si ce n'est aujourd'hui à plumes aztèque Quetzalcoatl, dieu ou le Kukulcan maya était retourné brièvement), même si ceux qui les ont vus étaient assez confiants, une fois que c'est arrivé.

Peu importe ce que vous pensez de sous-marins 80ème siècle ne sera pas supposer que pratiquement toutes les observations ont été d'autre chose que les véhicules réels sous-marine.

Il ya quelques jours avhemligade la ufodokument britannique de la Défense Ministère de quatre mille pages supplémentaires et le nombre total s'élève désormais à plus de 10.000. L'intérêt a été énorme et dans les 24 premières heures enregistrées 240.000 personnes dans le monde entier au site Web des Archives nationales britanniques pour ravitailler les matières solides. Étant donné que les papiers d'abord publié en Mai 2008, a deux millions de téléchargements réalisés à partir du site ", dit l'homme derrière la sortie, ufologue et le professeur David Clarke.

Aussi ici sont des lignes de rapports dans lesquels les gens sont assez confiants que ce qu'ils voyaient était un moyen naturel. Mais quoi? Les réponses des journaux britanniques mai ne pas être aussi évidente que la ufointresserade, dont moi, tiens. Pour chaque cas, il ya encore des travaux supplémentaires avant que les requêtes peuvent être redressé. Pour un inconnu - un OVNI - Après tout, pas de réponse mais seulement le début d'un sentier continue vers l'identification. En va de même pour les sous-marins.

En ce qui concerne les ovnis et les sous-marins, nous allons dans les mêmes eaux troubles. D'habitude nous avons seulement les témoignages des gens à continuer, et la cas, il existe des images radar ou des limites de détection sonar sont les personnes qui vont les interpréter. Et un homme voit souvent des choses totalement différentes que l'autre. Aucun d'entre nous est objectif ou neutre, nous portons tous en nous nos idées préconçues et d'un borgne qui influent sur nos projections. Parfois, auto-sélectionnés pour obtenir des résultats politiques.

Cela dit, nous devons bien sûr continuer à enquêter sur ces rapports intéressants. Pour les deux sous-marins et ufofenomenet ya certainement des choses à apprendre. Pas moins de nous-mêmes. Peut-être aussi sur un phénomène physique.

PS: Pour ceux d'entre vous qui se demandent pourquoi le blog a été inquiétante s'est endormi pendant longtemps donc je ne peux que le blâme sur une vacances de longue et agréable, entre les choses des autres, ont été dépensés en Australie. Sans ordinateur. Peut être recommandé.

http://www.dn.se/blogg/markligheter/2009/08/23/ubatar-och-ubatar-4434

Skrivet av Clas Svahn 10:18, 23 augusti 2009 i kategori Konstigheter

Vertolhelikoptrarna fyllde luften med sina omisskännliga flappande ljud och ute på fjärden syntes flera av marinens fartyg patrullera. I inloppet till fjärden låg ett nät som skulle hindra angriparna från att komma ut. Fångad i säcken, så var det tänkt.

Ubåtsjakter har sin egen dramaturgi och den i Töre sensommaren 1983 var inget undantag. Här fanns alla ingredienser: trovärdiga vittnen, tystlåtna militärer och nyhetshungrande journalister. Och kanske en ubåt.

Eller kanske inte.

Vi var ett helt kompani med journalister som slogs om de bästa bitarna. Det gällde att varje dag hitta nya vittnen och att försöka få fram nya uppgifter. Den tidning som jag själv arbetade på, Norrbottens-Kuriren, hade flera sidor dagligen om jakten på den främmande ubåten. Lokalkonkurrenten NSD var inte sämre, liksom lokalradion, Nordnytt, Ekot, TT, Aftonbladet, Expressen… Alla hoppades vi på att den här jakten skulle ge beviset som alla hade väntat på sedan U137 gick på grund 1981. Beviset för att ryssarna skickade ubåtar djupt in i svenska farvatten.

Det var ju det budskapet som våra politiker hade skickat till oss och omvärlden.

En dag intervjuade jag tre personer som alla kunde svära på att de sett ett föremål röra sig under vattenytan med ett tydligt V-format vågskvalp på ytan. De kunde se föremålet under mer än en minut och alla var säkra på sin sak. Det var bara ett problem. Vattendjupet på platsen var inte många meter. En ubåt, hur mini den än kunde vara, hade ingen möjlighet att röra sig där.

Vid ett tillfälle satt jag i bilen nere i Luleå då jag fick höra lokalradions reporter med andan i halsen berätta om hur vertolhelikoptrarna hovrade över ett okänt föremål ute på vattnet. Insatsen verkade nära. Vilken minut som helst kunde de börja släppa sjunkbomber. Jag trampade gasen i botten och körde de 50 kilometerna till Töre för att inte missa något. När jag kom fram fanns inte en helikopter i sikte. Allt var lugnt och det visade sig att reportern hade fejkade det hela för att få lite spänning i sändningen.

Militären hittade aldrig någon ubåt i Törefjärden och frågan är om man gjorde det någon annanstans heller under de år som jakterna fortsatte. Det talas om 16.000 iakttagelser, alltså 16.000 personer eller grupper av personer ansåg att det de hade sett motiverade en rapport till försvaret. När jag talar med dem som var med och analyserade allt detta material så stannar siffran över riktiga ubåtar på mellan 5 och 25.

När jag läser Mathias Mossbergs bok ”I mörka vatten” (Leopard) så hävdar den tidigare ambassadören att de ubåtar som verkligen var ubåtar inte kom från Sovjet utan från väst. Visserligen är boken oroväckande fri från källhänvisningar och bristen på namn sticker i ögonen men man kommer inte ifrån att Mossberg sätter fingret på en öm punkt: Politikernas förhållande till fakta verkar inte ha haft mycket med källkritik att göra. Frågorna kring ubåtskränkningarna är många och svaren i mångt och mycket hemligstämplade.

Mossberg menar att svenska folket förts bakom ljuset i alla år. Inte minst av den nuvarande utrikesministern Carl Bildt som under 80-talet byggde sin politiska karriär på att ryska ubåtar kränkte svenska vatten. Bildt vill ogärna tala om det som hänt och kollegor till mig som har försökt få svar har mötts av tystnad.

Mitt i allt detta måste man fråga sig hur denna enorma hysteri kunde uppstå. Det är inte utan att jag ser stora likheter med ufofenomenet. När det gäller ufo talar man om en rest på mellan 5 och 10 procent internationellt, alltså det som återstår sedan misstolkningarna rensats bort. När det gäller ubåtarna hamnar vi på tiondelar av procent. Och vi vet inte ens om dessa stackars tiondelar var verkliga ubåtar de heller eller om de bara är just ”bra observationer” av något som av allt att döma var ett fysiskt fenomen.

Under några år såg svenska folket ubåtar i varje vågskvalp. I dag är det ingen som rapporterar dem längre. Hur kommer det sig?

När jag dyker ned i gamla 1800-talstidningar, som jag har för vana att göra, så är det lätt att hitta liknande hysterier. För mer än 100 år sedan såg folk i delar av USA flygande ormar fara fram över himlen. Rapporterna duggade tätt under några dagar men avtog sedan. Varför? Några flygande ormar var det nog inte (om nu inte aztekernas befjädrade gud Quetzalcoatl eller mayafolkets Kukulcan hade återvänt som hastigast) även om de som såg dem var nog så övertygade när det väl hände.

Oavsett vad man tror om 80-talets ubåtar så kommer man inte ifrån att nästan alla observationer var av något annat än av verkliga undervattensfarkoster.

För några dagar sedan avhemligade det brittiska försvarsdepartementet ytterligare fyra tusen sidor ufodokument och det totala antalet uppgår nu till över 10.000. Intresset var enormt och under de första 24 timmarna loggade 240.000 personer runt om i världen in på det brittiska nationalarkivets hemsida för att tanka ned materialet. Sedan de första dokumenten släpptes i maj 2008 har två miljoner nedladdningar gjorts från sajten, konstaterar mannen bakom frisläppandet, ufologen och professorn David Clarke.

Också här finns rader av rapporter där människor är helt säkra på att det de har sett var en fysisk farkost. Men vad? Svaren i de brittiska dokumenten är kanske inte så självklara som de ufointresserade, inklusive mig själv, skulle önska. För varje enskilt fall återstår det ytterligare arbete innan frågetecknen kan rätas ut. För ett okänt – ett ufo - är trots allt inget svar utan bara början på en fortsatt väg mot identifiering. Samma sak gäller för ubåtarna.

När det gäller ufon och ubåtar rör vi oss i samma grumliga vatten. Oftast har vi bara människors vittnesmål att gå på och i de fall som det finns radarbilder eller sonardetektionerna är det människor som ska tolka dem. Och en människa ser ofta helt andra saker än en annan. Ingen av oss är objektiv eller neutral, vi bär alla med oss våra förutfattade meningar och en viss enögdhet som påverkar våra bedömningar. Ibland självvald för att nå politiska resultat.

Detta sagt så måste vi givetvis fortsätta att undersöka dessa intressanta rapporter. För både ubåtsfrågan och ufofenomenet har med all säkerhet saker att lära oss. Inte minst om oss själva. Kanske också om ett fysiskt fenomen.

PS: För er som undrar varför bloggen varit oroväckande avsomnad under en längre tid så kan jag bara skylla på en lång och trevlig semester som bland annat tillbringades i Australien. Utan dator. Kan rekommenderas.

COREE DU SUDUn navire sud-coréen coule mystérieusement NOUVELOBS.COM | 27.03.2010 | 12:02 3 réactions Sur les 104 hommes qui étaient à bord du navire, 58 ont été sauvés, tandis que 46 sont portés disparus.

Un navire de guerre sud-coréen a sombré près de l'île Baengnyeong d'Incheon à l'est de Séoul (AFP) Les autorités sud-coréennes intensifient leurs recherches après le naufrage d'un bâtiment de la marine sud-coréenne au large d'une île située non loin de la Corée du Nord, faisant 46 disparus, samedi 27 mars. Les navires des garde-côtes et de la marine, ainsi que les avions de l'armée de l'air, cherchent activement les 46 disparus du "Cheonan". Selon les autorités sud-coréennes, les sauveteurs ont repêché 58 marins tandis que 46 n'ont toujours pas été retrouvés.

Une cause inconnue pour le moment Le navire, qui effectuait dans la nuit de vendredi à samedi une patrouille de routine avec 104 hommes à bord, a coulé environ quatre heures après avoir pris la mer, a expliqué un responsable de l'état-major sous couvert d'anonymat à Séoul. Le président Lee Myung-Bak a demandé à ce que l'on trouve rapidement les causes du naufrage, en n'écartant aucune possibilité, a annoncé la porte-parole de la présidence Kim Eun-Hye samedi. La présidence sud-coréenne a toutefois indiqué qu'il n'y avait aucune raison d'incriminer pour le moment la Corée du Nord dans le naufrage du "Cheonan". Le porte-parole du Département d'Etat américain, P.J. Crowley, a indiqué vendredi que les Etats-Unis suivaient de près l'accident et a confirmé qu'à ce stade la Corée du nord semblait étrangère au drame. "Cela ressemble de plus en plus à juste un accident qui s'est déroulé sur un bateau" a expliqué Carl Baker, expert des relations militaires coréennes dans un cabinet de recherche à Honolulu. Le naufrage s'est produit au large des côtes de l'île de Baengnyeong, contrôlée par la Corée du Sud, près de la Corée du Nord, vendredi aux alentours de 21h45 locales, 13h45 heure française, a rapporté le responsable de l'état-major interarmes sous couvert de l'anonymat.

Des tirs L'agence de presse sud-coréenne Yonhap a fait état d'une explosion à l'arrière du bâtiment de 1.200 tonnes, expliquant que l'armée n'excluait pas la possibilité d'une attaque nord-coréenne. Le responsable de l'état-major a cependant déclaré que la cause exacte n'était pas connue dans l'immédiat et qu'il ne pouvait confirmer l'information diffusée par l'agence de presse sud-coréenne, qui avait rapporté un peu plus tôt qu'un bâtiment de la marine sud-coréenne avait procédé à des tirs sur une cible non identifiée en direction de la Corée du Nord. Le responsable militaire a confirmé que des tirs avaient eu lieu mais a précisé que les objets détectés par le radar pourraient avoir été un vol d'oiseaux. L'île de Baengnyeong, à environ quatre heures de bateau du port d'Incheon, est le point le plus à l'ouest de la Corée du Sud. Il s'agit d'un poste militaire clef pour Séoul, en raison de sa proximité avec la Corée du Nord.

(Nouvelobs.com avec AP)

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/internati

onal/20100327.OBS1176/un_navire_sudco

reen_coule_mysterieusement.html