Hutchinson & Co. Ltd. The Flying Saucer Conspiracy Donald E. Keyhoe 1957 HB Nonfiction, British edition No © information available From the Les Treece-Sinclair Collection

http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=FlyingSaucerConspiracyPB.jpg

Amherst Press Flying Saucer Pilgrimage Bryant and Helen Reeve 1957 HB Nonfiction © 1957 Bryant Reeve

Trend Books Flying Saucers: Fact or Fiction Max B. Miller 1957 QSC Nonfiction © 1957 Trend Books Provided by Les Treece-Sinclair and Jim

Stover Printing My Trip to Mars, The Moon and Venus Buck Nelson 1957 PB Nonfiction No © information available From the Les Treece-Sinclair Collection

CONSTANCE,ARTHUR. THEY COME FROM OTHER WORLDS ,pamphlet,1957
Garver,-,The Saucer People,1957
PIERCE + NEUBERGER. UFO HOTWIRE, 1957 A
THORNTON, CLIFFORD. UFO GUIDE & HANDBOOK, 1957 A
THORNTON, CLIFFORD. UFO GUIDE AND HANDBOOK, 1957 A

Robert Hale Ltd. The Truth About Flying Saucers Aime Michel 1957 HB Nonfiction, Great Britain No © information available From the Les Treece-Sinclair Collection

http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=TruthAboutFlyingSaucers1957.jpg

 M.K. Jessup 1957 HB Nonfiction, Great Britain ©

1957 Arco Publications Ltd.

Futura Press Flying Saucer Revelations Michael X.

Barton 1957 LBklt Nonfiction © 1957 Futura Press

From the Les Treece-Sinclair Collection

Panther Book Flying Saucers Have Landed Desmond L

eslie and George Adamski 1957 PB Nonfiction, Great

Britain No © information available From the Les

Treece-Sinclair Collection

Pageant Press, Inc. Saucer Diary Israel Norkin 1957

HB Nonfiction © 1957 Israel Norkin From the Les

Treece-Sinclair Collection

Neville Spearman Ltd. They Rode in Space Ships

Gavin Gibbons 1957 HB Nonfiction All rights reserved

From the Les Treece-Sinclair Collection

par ailleurs 1957 est aussi l'année où  principalement les ETATS-UNIS et les Sud Amérique voient des effets électromagnétiques sur des véhicules, et rencontre d' humanoides.

http://www.cohenufo.org/UFO%20Waves-Role%20of%20NICAP%20by%20Richard%20Hall.htm

http://www.ufo.freewire.co.uk/bbpics.htm

haskell raper a vu ces lettres sur un ovni a proximite de sa maison

1957 Wright Field In Dayton, Ohio usa

Champ De Wright À Dayton, Ohio - & Circulaire De Métier ; Deux Petites Créatures Ont filmé Date : temps 1957 : Inconnu Description complète d'event/sighting : Dans 1957 mon père m'a pris pour voir un film appelé Earth VS les soucoupes en vol. Sur le chemin à la maison il était exceptionnellement tranquille. Enfin il a dit, "They étaient trop big." ; Il m'a alors dit que cela 10 ans plus tôt il avait été posté au champ de Wright à Dayton, Ohio, où il faisait partie d'une unité de film. Pendant un jour un officier est venu et a dit lui et à un homme différent de saisir un couple des appareils-photo de film de 16mm et pour le suivre. Il les a pris à un cintre fortement gardé. À l'intérieur de étaient un métier circulaire très endommagé et environ une acre de débris placés sur un tarp de prospection. Mon père et son ami ont été chargés d'obtenir la longueur sur tout. Ils ainsi. Étaient ils alors ont été pris dans une unité frigorifiée à l'arrière du cintre, à l'intérieur de l'unité ce que mon père a décrit comme cas de musée tenant les corps gris de deux du petit créatures, amincissent avec de grands yeux mais aucunes paupières. On a montré que certains divisent des blessures, l'autre n'ont eu aucun dommage évident. Il a été chargé pour obtenir la longueur des créatures, quand la valise a été ouverte pour permettre un meilleur projectile il y avait une odeur semblable aux poissons morts. Quand il avait fini le pelliculage les appareils-photo ont été confisqués au lieu de l'prise de nouveau au laboratoire pour le traitement. Mon père a dit que lui et son ami ont été littéralement jurés au secret. Mon rai de père seulement de ceci à moi qui une fois et à moi promesse de ne jamais dire n'importe qui. Puisqu'il récemment m'a passé loin jugez que je suis maintenant à la liberté pour relier son histoire. Mon père était très patriote et très religieux et non enclin à composer des choses Hors du respect pour son intimité et mien je soumets ce rapport anonyme. Merci à la personne du rapport.

http://www.rense.com/general65/hbhb.htm

Wright Field In Dayton, Ohio - Circular Craft & Two Small Creatures Filmed

Date: 1957

Time: Unknown

Full Description of event/sighting: In 1957 my father took me to see a movie called Earth VS The Flying Saucers. On the way home he was unusually quiet. Finally he said, "They were too big."

He then told me that 10 years earlier he had been stationed at Wright Field in Dayton, Ohio, where he was part of a film unit.

One day an officer came and told him and another man to grab a couple of 16mm movie cameras and follow him.

He took them to a heavily guarded hanger. Inside was a badly damaged circular craft and about an acre of debris placed on a canvass tarp. My father and his friend were instructed to get footage on everything. They did so.

They then were taken into a refrigerated unit at the rear of the hanger, inside the unit was what my father described as a museum case holding the bodies of two small creatures gray, thin with large eyes but no eyelids. One showed some sever wounds, the other had no visible injuries.

They were instructed to get footage of the creatures, when the case was opened to allow a better shot there was a smell similar to dead fish.

When they had finished filming the cameras were confiscated instead of being taken back to the lab for processing.

My father said he and his friend were literally sworn to secrecy.

My father only spoke of this to me that one time and me promise never to tell anyone. Since he recently passed away I feel I am now at liberty to relate his story.

My father was very patriotic and very religious and not prone to making things up

Out of respect for his privacy and mine I submit this report anonymously.

Thank you to the person for the report.

Conduire la maison quand aperçu ce qui semblait être une queue de lumière rouge d'une voiture en face de lui. Quand il a accéléré, afin que la lumière, quand il a ralenti, il a fait. La lumière a fallu descendre à la vitesse vers le large. (AURA Debbie Payne 2005)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

Driving home when sighted what appeared to be a red tail light of a car in front of him. When he sped up so did the light; when he slowed it did. The light eventually took off at speed out to sea. (AURA Debbie Payne 2005)

s Kazahstan oriental sur l'emplacement d'essai nucléaire de Semipalatinsky. Récupéré par l'unité militaire 52605 l'épave a été transportée à Zhitkur. par le NKVD de l'empire russe

http://www.burlingtonnews.net/ufocrashes.html

1957 madison ohio usa

Témoin : Endroit De Femme : Date De Madison, Ohio, Etats-Unis : temps 1957 : La femme du jour A a observé un métier triangulaire voler au-dessus de sa maison. Elle plus tard a développé une éruption sur son corps. Bien que quelques faits diffèrent de manière significative (notamment heure ce cas peut correspondre novembre 10, 1957) (Randle, la poussière de lune de projet, p.148)

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/

2653/injurywriteup.html

Date: 1957 Time: Day A woman watched a triangular craft fly over her house. She later developed a rash on her body. Though some facts significantly differ (namely time of day this case may be same as Nov. 10, 1957) (Randle, Project Moon Dust, p.148)

1957 chumulka lake floride usa

Témoin : Endroit royal de Harris et de Reverand James Harris : Date De Lac Chumulka, La Floride, Etats-Unis : temps 1957 : Après qu'une rencontre étroite avec un grand royal d'objet passé dehors et s'est réveillée avec un gonflé arment. (Schuessler, UFO Relié...)

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/

2653/injurywriteup.html

Filmé dans le Montana en 1957.

http://www.ldi5.com/ovni/preuves/film8.php#old

ANNO 1957-1959 POMERIGGIO MILAZZO (ME) AQ
GIO. 10 GENNAIO 1957 POCO DOPO 24/h CORSIONE (AT) AQ
DOM. 27 GENNAIO 1957 16:10 MONTE S. ANGELO (FG) AQ
MER. 20 FEBBRAIO 1957 MATTINO BARI (BA) AQ
VEN. 22 FEBBRAIO 1957 IMPRECISATO BOLOGNA (BO) EP
APRILE 1957 06/h MONTALCINO (SI) AQ
MAGGIO 1957 10/h SANSEPOLCRO (AR) BQ
MAGGIO 1957 14.38/h ROMA (RM) AQ
MAR. 14 MAGGIO 1957 NOTTE CAMIGLIATELLO DI SOMA (CS) AQ
VEN. 17 MAGGIO 1957 SERA AGNONE (CB) AQ
ESTATE 1957 NOTTE CALETTA DI CASTIGLIONCELLO (LI) BQ
ESTATE 1957 POMERIGGIO CALETTA DI CASTIGLIONCELLO (LI) AQ A
AGOSTO 1957 IMPRECISATO LADISPOLI (RM) AQ
GIUGNO 1957 o 1958 (?) IMPRECISATO S. LAZZARO (PD) BQ
12 GIUGNO 1957 19:30 MILANO (MI) AQ
LUN. 01 LUGLIO 1957 0,4375 SAN GIUSTINO UMBRO (PG) AQ
DOM. 07 LUGLIO 1957 14.30/h LA CROARA (BO) AT-EN
SAB. 13 LUGLIO 1957 09.11/h GROSSETANO BQ
DOM. 14 LUGLIO 1957 MATTINA ISOLA DEL GIGLIO (GR) AQ
DOM. 04 AGOSTO 1957 21.30/h POSILLIPO (NA) AQ
DOM. 04 AGOSTO 1957 21.30/h SOMMA VESUVIANA (NA) AQ
MAR. 13 AGOSTO 1957 IMPRECISATO MANTOVA (MN) ME
MER. 14 AGOSTO 1957 10/h SILA E COSTA CALABRA AQ
GIO. 15 AGOSTO 1957 19.30/h COLLINE PISTOIESI (PT) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.45/h GIULIANOVA LIDO (TE) ME
19 AGOSTO 1957 00:50 TARANTO (TA) e CASTELLANETA (TA) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.55/h LASTRA A SIGNA (FI) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.55/h PESCARA (PE) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.56/h SIRACUSA (SR) BQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.56/h BARI (BA) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.57/h MESSINA (ME) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h FIRENZE (FI) ME A
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h PIETRASANTA (LU) ME B
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h MODENA (MO) ME C
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h TROMELLO (PV) ME D
LUN. 19 AGOSTO 1957 01/h FERRARA (FE) ME E
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h BADIA TEDALDA (AR) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h ORTONA (CH) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h SIPONTO DI MANFREDONIA (FG) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h VALLE DELL'ERA ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h ANDRIA (BA) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h ROSIGNANO SOLVEY(LI) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h SALITA GRILLO (SI) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 ORE UNA ca. COSTA IMPERIESE (IM) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 ORE UNA ca. RIMINI (RN) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 01/h SPOLETO (PG) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 01/h VALLE PELIGNA (AU) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h FINALE LIGURE (SV) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h IMPERIA (IM) ME

- 20



LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h PORTOFINO (GE) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h PASSO DEL BRACCO(SP) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h SAVONA (SV) ME
MAR. 20 AGOSTO 1957 19.03 NERVI (GE) AQ
VEN. 23 AGOSTO 1957 IMPRECISATO TRIESTE-BARCOLA (TS) AQ
DOM. 25 AGOSTO 1957 0.56/h SIRACUSA (SR) BQ
MER. 28 AGOSTO 1957 NOTTE ANCONA (AN) AQ
MER. 28 AGOSTO 1957 NOTTE FIRENZE (FI) AQ
GIO. 29 AGOSTO 1957 NOTTE AZZATE (VA) AQ
SETTEMBRE 1957 22/h ISCHIA (NA) AQ
VEN. 27 SETTEMBRE 1957 IMPRECISATO PESCARA (PE) AQ
OTTOBRE 1957 IMPRECISATO GUELLO (CO) AQ
VEN. Metà OTTOBRE 1957 20/h S. MICHELE EXTRA (VR) BQ-EN
MAR. 08 OTTOBRE 1957 NOTTE LIVORNO (LI) AQ
MER. 09 OTTOBRE 1957 DIURNA VADO LIGURE (SV) FF
GIO. 17 OTTOBRE 1957 19.21/h BARI (BA) AQ
VEN. 18 OTTOBRE 1957 SERA GIBA (CA) AQ
DOM. 27 OTTOBRE 1957 24/h VIGEVANO-TROMELLO (PV) CA
MER. 06 NOVEMBRE 1957 19.30/h ANDRIA (BA) AQ
GIO. 07 NOVEMBRE 1957 SERA FIRENZE (FI) AQ
GIO. 07 NOVEMBRE 1957 06/h SAVONA (SV) AQ
VEN. 08 NOVEMBRE 1957 NOTTE MONTELANICO (RM) AQ
SAB. 09 NOVEMBRE 1957 09/h GIAVENO (TO) AT-EN-AN-PI
10 NOVEMBRE 1957 18:00 SIENA (SI) AQ
LUN. 11 NOVEMBRE 1957 IMPRECISATO VIGEVANO-TROMELLO (PV) CA
MER. 20 NOVEMBRE 1957 IMPRECISATO S. FILIPPO DEL MELA (ME) FS
DICEMBRE 1957 NOTTE ROMAGNA ME
MAR. 03 DICEMBRE 1957 NOTTE COMACCHIO (FE) ME
DOM. 15 DICEMBRE 1957 20.30/h SUBIACO (RM) AQ
DOM. 15 DICEMBRE 1957 22/h AGOSTA (RM) AQ
MER. 18 DICEMBRE 1957 18/h SIENA (SI) AQ
VEN. 20 DICEMBRE 1957 07/h OROPA (VC) AQ

source cun

In 1957, Hubert Lewis, a small town newsagent in England angry over his lot in life, very unexpectedly encountered what seemed to be a projected being, who rebuked his language and then reassured him concerning his deceased wife and sons. The following year the contacts resumed in a more concrete, physical, manner and Lewis met with another man and his female companion who drove him to London where they visited various sights and ate a meal. Tall, dark-complexioned and very healthy looking, the couple claimed to be from Venus. Lewis was told that “many are living among us, and one cannot tell the difference. Medical men could, however, so I understand.”27 In either 1957 or 1959, Italian engineer Luciano Galli claimed to have met two men in Bologna who invited him to go by car into the countryside where they boarded a craft. Within minutes they had left earth and arrived at a huge dirigible-shaped mothership in space. He was shown through the mothership before being returned three hours later. Galli claimed this visit was very similar to Adamski’s case, including the men’s claim that they were from Venus. This may discredit it in the eyes of many, but he insisted that it happened nonetheless.28

 Mizof Pantelimon, un ingénieur du cadastre -enregistrement des terres (mort d'un cancer 1963), voit une machine silencieuse approcher son équipe de travail de 4 hommes. Elle était verte et ovale, avec une surface particulièrement lumineuse. Pendant qu'ils s'approchaient à  moins de 40-50 mètres elle a décollé toujours sans bruit et a commencé à faire une danse (leur expression) au-dessus d'eux avec une agilité incroyable, après quoi elle a disparu. (archives de Hobana/Weverbergh)

http://www.ufo.se/ufofiles/english/issue_3/ussr6.htm

LA TERREUR DES CHIENS Témoignage de M. et Mme B... recueilli par Michel Sorbier journaliste a la station ORTF de Poitiers. Au moment des faits, en 1957, le couple fait du camping itinérant à bord d'une caravane à une trentaine de kilo¬mètres de Saint-Étienpe. Arrivé dans un endroit isolé, il s'ap¬prête à s'installer pour la nuit quand soudain: - Mon mari renversait une grosse pierre. J'étais à côté de lui pour le guider. - Vous étiez donc occupés a quelque chose, et non pas endormis? - Nous n'étions pas endormis et nous pensions bien à ce que nous faisions! Soudain, nous avons été aveuglés par une sorte de pro¬jecteur, d'une puissance impossible à définir. Comme des phares d'auto multipliés par un nombre incalculable de fois. Nous nous sommes retrouvés nimbés de lumière, avec la sen¬sation d'être radiographiés, comme fouillés, par transparence, oui, c'était comme si cette lumière nous avait transpercés! - Vous etes tous les deux chasseurs chevronnes, et vous étiez armes? - Oui. Nos armes étaient dans la caravane. Mon mari aime en effet beaucoup les armes, et nous ne partons jamais sans avoir une carabine ou un fusil de chasse. Ce jour-là, nous avions effectivement deux armes avec nous. - Vous auriez été capables de vous en servir? - On s'en est servi bien des fois, mais jamais contre une soucoupe! Je vous le répète, je n'avais pas d'arme dans les mains. Mon mari, qui a énormément de promptitude, et de lucidité s'est écrié, tout de suite «une soucoupe volante! ». Mais je ne sais pas à quel mobile il a obéi. À ce moment-là, le moteur de la voiture s'est aITêté. Je suis descendue du marche-pied et mon mari du camion. Le projecteur s'est alors éteint pour révéler une sorte de grande IIIII."r OVNIS - 1999 : LE CONTACT? ellipse. J'avais l'impression qu'il s'agissait d'une grosse rampe de néon, ronde ou elliptique, orange, puis, par la suite, verte. Ce sont deux teintes que je n'avais pas eu l'ha¬bitude de voir; elles ne me semblaient pas des teintes « ter¬restres ». I:orange était très brillant et en même temps, on a entendu un petit chuintement, mêlé d'un tout petit bruit tel celui d'une machine à coudre. Ce bruit était très faible, beaucoup moins fort que le bruit d'une voiture qui démarre. Puis la lueur s'est éloignée en biais, très vite. Au fur et à mesure que cette lueur elliptique prenait de l'écart, l'orange est passé au vert extrêmement brillant. C'étaient un vert et une brillance que je n'avais jamais vus. En s'éloignant de plus en plus, le vert s'est estompé par les côtés. Je ne sais si c'est à cause de l'altitude que j'ai éprouvé cette sensation, mais j'ai imaginé que cela s'éteignait et non pas que ça s'éloignait. Cela s'éteignait par les bords pour ne laisser passer qu'un gros point lumineux. Lui aussi s'est éteint. Mais tout s'est passé si rapidement... - A combien de temps evaluez-vous la durée de l'événement? - Entre cette grosse lumière qui nous a surpris et ce point lumineux qui a disparu, environ une minute et demie. - Comment vos chiens de chasse ont-ils réagi? - Lorsque le point eut disparu, nous sommes restés , médusés tous les deux. Puis mon mari m'a demandé si je [1 voulais partir ou rester. Nous tremblions tous les deux. On " ne savait trop que faire. D'abord parce que nous avons eu ;: la sensation (nous étions sUrs que c'était une soucoupe .~, .volante) de« les» avoir empêchés de se poser. Ensuite, après reflexion, parce que nous avons pensé au contraire qu'ils l',;, devaient déjà être posés et que nous les avions dérangés. De ~~(Ia manière dont cela s'est fait, ils devaient repartir et non  descendre. Finalement, nous avons décIdé de rester et de ~;Pacc:r la caravane. Les chiens furent lâchés par mon mari. ,;: .USSltôt, ils coururent, dévalèrent la pente et remontèrent Il de 1 , lit. autre cÔté, vers un plateau identique au nôtre, à cinq cents mètres environ. Nous avions décidé de passer la nuit, sans dételer la caravane et sans mettre les cales. Nous n'avions pas encore dÎné, mais nous n'avions guère faim. Nous gardions l'estomac noué. Mon mari prépara son fusil et dit « On ne sait jamais... ». Nous étions sur le point de dÎner lorsque les chiens reviennent en trombe, tous les cinq, les yeux hagards, la queue entre les jambes, et le poil hir¬sute, bavant et l'air complètement épouvantés. Nous ne les avions jamais vus ainsi: Nous connaissions bien nos chiens: ils n'ont peur de rien. Nous nous sommes rendu compte qu'ils avaient subi un choc que nous supposions du même ordre que le nôtre. Nous en avons déduit qu'au cours de leur promenade ils avaient certainement fait la même ren¬contre que nous. Peut-être la soucoupe que nous avions vue près de nous s'était-elle posée sur l'autre plateau? Ou y avait-il d'autres soucoupes de l'autre côté? Les chiens, c'est sUr, avaient aperçu quelque chose qui les avait traumatisés. Nous n'avons pu réussir à les faire sortir de la caravane au cours de la nuit. Dès que nous voulions les conduire dehors, ils devenaient méchants. Ils nous auraient mordus. Ils n'étaient plus eux-mêmes. Le lendemain matin ils sont redevenus normaux. - Lorsque vous avez vu l'engin pour la premiere fois, les chiens étaient enfermés. Ils n'avaient pas réagi cette premiere fois? - Ils étaient dans la caravane. D'ailleurs lorsqu'ils sont partis, ils sont partis d'une manière tout à fait normale. Lorsqu'on leur a ouvert la porte, ils se sont précipités, indiscutablement sur un lièvre. À leur manière de «chanter », on se rendait compte qu'ils étaient partis sur une piste. Ils ont suivi leur chemin normalement, en montant et en redescendant. Puis tout d'un coup, on ne les a plus entendus. Nous pensions qu'ils avaient perdu leur piste. Nous avons déduit qu'un choc avait interrompu leur course, mais lequel? Depuis, ils sont normaux, sauf le vieux « Miro », qui ne supporte plus du tout l'orage. Longtemps, on a cherché  pourquoi. Nous supposons que, ce jour-là, il a subi un traumatisme et que, depuis, il ne peut plus supporter les éclairs. Nous sommes obligés de l'enfermer dans un placard chaque fois qu'il y a de l'orage, car il devient comme fou. Auparavant, jamais il n'avait fait cela. C'était au contraire un chien qui n'avait peur de rien.

ovnis 1999 le contact jean claude bourret pages 32-34

1957 maroc

- LES REPAS UFOLOGIQUES MARSEILLAIS.

Compte rendu de réunion.

Pour le Repas Ufologique du samedi 9 juillet 2005 il y avait 26 personnes, ce qui fais beaucoup d’habitude il n’y en a qu’une quinzaine.

Il n’y avait pas d’intervenant spécifique, nous étions tous là pour discuter de nos propres expériences,  échanger des idées sur le phénomène OVNI.

Trois personnes ont raconté ce qu’elles ont vu :

La première personne, un monsieur, a vu en 1957 au Maroc disparaître un homme instantanément a deux mètres devant lui : je cite : « un instant il était la et une seconde plus tard il n’était plus là ».

http://www.les-repas-ufologiques.com/L%20UFOLOGIE%20AU%20MAROC%20V%2001%2004.doc

http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

Cette même année 1957, Henri Coanda, a qui certaines publications ont prêté d'avoir construit une soucoupe " à effet Coanda " pour les nazis déposa un brevet pour un " aéronef à sustentation par réaction " qui reprenait un peu les concepts de Frost : un bouquet de réacteurs aspiraient l'air de l'extrados d'une lentille pour le rejeter à l'intrados....sans suite. Il ne semble même pas que ce brevet soit lié au projet Silver Bug car les dates ne " collent " pas...

http://aerostories.free.fr/dossiers/ADAV/page11.html

Selon l'hebdomadaire Point de Vue-Images du Monde des 24 et 31 mars 1956, ", cette soucoupe ou « Aérodyne lenticulaire» aurait été réalisée (1) d'après les plans d'un inventeur français, . Henri Coandal. Mais rien ne prouve effectivement que cet engin soit achevé bien que l'hebdomadaire précité indique d~jà ses caractéristiques: autonomie de vol: 4 heures; plafond: 30 000 mètres environ (?); vitesse de pointe: 5000 km/heure environ, 8 réac¬ teurs totalisant 24 tuyères.; manœuvrabilité nettement supérieure à celle d'un avion (virages serrés, pla¬ fonnement au point fixe, atterrissages et décollages ver¬ ticaux). Signalons incidemment que le Français Couzinet a, lui aussi, imaginé un aéronef circulaire à ailes multiples également baptisé « Aérodyne ». . Cependant, qu'il vole déjà (et rien n'est moins certain) 'ou qu'il en soit encore au stade «du laboratoire », l'Aérodyne lenticulaire p>anda est (ou sera) un engin bruyant. Si, malgré tout, cet engin avait volé, il ne serait jamais allé se promener au-dessus de Moscou (les OVNI le firent; voir chapitre neuvième). Cet appareil n'a donc rien à voir avec les soucoupes volantes ( silencieuses) qui observent la Terre depuis des siècles

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 1115 116

Grâce à un ingénieur de la Vienne.
La soucoupe volante (à portée de tous) véhicule de demain.
Tours (AFP) �Un ingénieur de la Vienne, résidant à Auxance , vient de révéler qu�il travaillait pour le compte des américains, à la fabrication d�une soucoupe volante.
Très versé sur les questions aéronautique, M. Coanda, avait déjà, en 1906, fait parlé de lui en publiant un rapport condamnant les avions à hélices. En 1910, en présence de Louis Bréguet, il parvenait à expérimenter un appareil comprenant les éléments types de l�avion à réaction.
Aujourd�hui, M. Coanda détruit le mythe martien en affirmant qu�il se trouve en mesure de construire une soucoupe volante. Utilisant le principe connu sous le nom « d�effet Coanda », il pense pouvoir créer le vide au-dessus et autour de sa machine selon les déplacements vertical ou latéral que l�on voudra lui infliger. Les variations de dépressions des couches d�air indispensables au fonctionnement de l�appareil sont obtenus au premier stade par une série de becs disposés autour du disque et ressemblant quelque peu à des lampes à souder.Capable de transporter deux ou trois personnes, son prix de revient, selon l�ingénieur, ne devrait pas excéder 400 000 frs même en y ajoutant la taxe locale.
(VMR du 18 juillet 1957)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Le Doak 16, qui a reçu la désignation VZ-4 d'armée, a été construit en 1957. C'était de 32 pi de long, a eu un poids brut de 3.200 livres, d'un habitacle tandem de deux-siège, et d'une envergure de 16 pi. Chaque aile a fini dans des propulseurs de 4 pi de largeur huit-à lames dans incliner des conduits ; ils ont été actionnés par 860 un moteur simple de BHP Lycoming YT53. Le premier vol a été fait 25 février 1958. La transition du vol plané à 200 kt a pu être faite en moins de 20 secondes. Les ailettes commandées roulent dans le vol plané, et des gaz d'échappement de moteur ont été guidés à l'arrière du fuselage pour la commande de lancement et de lacet. La décélération et la descente ont dû être soigneusement commandées afin d'empêcher la lèvre du conduit de la perte de vitesse, aussi bien que pour contrôler un grand moment ascendant de tangage des conduits agissant en tant qu'aile à un angle d'attaque élevé. Le Doak 16 a souffert d'un manque de puissance de commande, mais a accompli plus de 50 heures d'essai et a prouvé la praticabilité du concept de conduit d'inclinaison.

http://www.aiaa.org/tc/vstol/same.html

http://prototypes.free.fr/vtol/vtol-18.htm

1957 usa

une usine aeronautique americaine photographie un de ses nouveaux modeles. La photo est faite dans un but publicitaire mais elle ne sera pas publiee . en effet lors du developpement ons 'est apercu qu'un objet cnon identifie figure sur la pellicule  .considerablement grossi cet objet se presente sous forme d'une soucoupe volante.

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

Deux fois au cours de cette année une soucoupe en vol a été vue au-dessus de la ville de Poznan (Pologne) en large jour. (Kurjer Polski, 31 Janvier 1953)

http://www.ufo.se/ufofiles/english/issue_3/ussr6.htm

http://www.ufo.se/ufofiles/english/issue_3/ussr6.htm

Janv. 15. Balfour 1957 (Nouvelle Zélande). L'ouest et le Wallace Liddell tôt de William ont vu un objet semblable à un tir pour tenir le premier rôle venir près d'eux apparaissant alors comme métier ovale et fluorescent, environ 40 m de diamètre, qui a presque touché l'herbe. Ils se sont précipités pour l'attraper, mais il a sauté loin, se transformant en sphère bleuâtre-blanche avec un centre rouge foncé. Chaque fois que ils ont essayé de l'atteindre, le métier a sauté plus loin loin. Il a dégagé une haute barrière et a lentement disparu. L'Invercargill Survivent à au bureau n'a eu aucune explication. (107)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

USP # 2,777,649 (1-15-57) ~ Fluid-Sustained Aircraft Williams, Samuel B.

http://www.rexresearch.com/wingless/wingless.htm

Janv. 16. 1957. Pari. Pi En valeur et Lubbock, le Texas. l'U.S. Air Force de 8 P.M. sert d' équipier de la scie de 2 B-25's que un objet blanc rond font des manoeuvres rapides, des effets sur la radio et de la boussole. (Weinstein) 4+ ? radar, fin de support 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.rr0.org/1957.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Northern Lights par Skandianvien au Portugal - poutres apparentes dans le ciel de la nuit - les communications radio fortes perturbations atmosphériques difficiles reportierte sur 23 Jan, 1957, le Rhein-Neckar-Zeitung: Du Nord au Sud de l'Europe a été le soir, lundi, le spectacle naturel des aurores boréales dans le ciel. Certains pays ont vu le phénomène de lumière est seulement la troisième fois en ce siècle. En République fédérale, France, Italie et au Portugal, où les aurores se voit très rarement, ont été la radio, les journaux et les policiers débordés par les demandes. Dans certains endroits, les gens pensaient même que c'était autour de la lueur d'un feu et a alerté le service des incendies. Presque toutes les radios européennes compte tenu des fortes perturbations de l'atmosphère au cours du phénomène naturel, qui a montré jusqu'à trois heures dans le ciel. En Allemagne, les lumières du nord pourrait être considérée particulièrement bien dans le domaine Zugspitze, selon les experts. Toute la région du nord et du nord-ouest du ciel était couleur deunkelrot de 21:45 jusqu'à minuit. Dans ce Rotfäbrung se faisceau blanc. De l'observatoire de la Zugspitze a été observé que le nord et le nord-ouest de l'horizon jusqu'à l'heure de minuit était aussi brillant que d'habitude autour d'au coucher du soleil. Des chercheurs allemands admirer les aurores boréales comme une confirmation de l'annonce qui est attendu pour 1957 en raison de taches solaires maxima exceptionnellement forte "activité Northern Lights". Une lumière du nord de force équivalente, n'est pas observée en Allemagne depuis 1938 à avoir été. Le Rotfärbnung a jusqu'à présent, en qualité d'experts a également déclaré que, même du Zugspitze pas être observée. Dans le Nord-Rhénanie-Westphalie, le phénomène pourrait aussi être facilement contrôlées. La station de radio étrangère, Eschborn, près de Francfort compte tenu des fortes perturbations atmosphériques lundi soir, ce qui rend difficile pour les communications radio. Au temps, le trafic radio avait été arrêté en raison de l'interruption en Amérique du Nord. Même les auditeurs de la radio auront remarqué les lumières du nord ": Soit h à 22:25 la réception par un craquement été perturbé.

En Suède, l'aurore a été constatée dans presque toutes les régions du pays. Spécialistes porté le phénomène céleste retour à une éruption exceptionnellement élevées sur la surface solaire. Selon leurs constatations, l'éruption a eu lieu dimanche à 12:16 h et a duré près de trois heures. En Italie, le rose et le blanc des poutres illuminé l'horizon. Ils pourraient être perçus par près de 22 h à l'encontre 23ème En Suisse, l'Institut météorologique de Zurich fait état d'une "exceptionnellement brillant" Northern Lights. Le phénomène a été constatée dans presque toute la Suisse à partir de 21 h à 24. En Espagne, l'aurore a été observée dans presque toutes les régions du pays. Il a été montré à partir de 23:40 jusqu'à exactement 24 heures dans le ciel. Au Portugal, les aurores boréales était presque une sensation. Il a été observé que pour la troisième fois en ce siècle là. Le phénomène a été à partir de 23.30 h jusqu'à environ minuit. Tous les journaux ont rapporté mardi en grande pompe sur l'événement. En Angleterre, les aurores boréales ont été vu, en dépit épaisse couverture nuageuse dans le sud de l'île. Il a été à partir de 23.30 h jusqu'à environ minuit. La réception de la radio a été perturbée pendant plusieurs heures. Certaines communications ont été interrompues transatlantique sans fil de dix heures. Aurores boréales sont causées par les radiations atomiques du soleil, est soumise à la périodicité des taches solaires. Dans le champ magnétique de la Terre, les rayons sont concentrés vers les pôles. Vous serez amener le gaz dans l'atmosphère à briller. Dans les basses couches (environ 100 km), la lumière du gaz violacé, jaune-verdâtre dans les couches supérieures.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9680&page=1

In Schweden wurde das Nordlicht fast in allen Teilen des Landes gesehen. Fachleute führten die Himmelserscheinung auf eine außergewöhnlich starke Eruption auf der Sonnenoberfläche zurück. Nach ihren Feststellungen ereignete sich die Eruption am Sonntag um 12:16 h und dauerte fast drei Stunden. In Italien erhellten die rosafarbenen und weißen Strahlenbündel den Horizont. Sie konnten von etwa 22 h bis gegen 23 h wahrgenommen werden. In der Schweiz berichtete das Züricher Meteorologische Institut von einem "außergewöhnlich hellen" Nordlicht. Die Erscheinung war fast in der ganzen Schweiz von 21 bis 24 h zu sehen. In Spanien wurde das Nordlicht in fast allen Teilen des Landes beobachtet. Es zeigte sich von 23:40 bis genau 24 h am Himmel. In Portugal war das Nordlicht nahezu eine Sensation. Es wurde erst zum dritten Male in diesem Jahrhundert dort beobachtet. Die Naturerscheinung war von 23:30 h bis gegen Mitternacht zu sehen. Alle Zeitungen berichteten am Dienstag in großer Aufmachung über das Ereignis. In England wurde das Nordlicht trotz starker Bewölkung im Süden der Insel wahrgenommen. Es war von 23:30 h bis gegen Mitternacht zu sehen. Der Rundfunkempfang war mehrere Stunden gestört. Einige transatlantische Funkverbindungen waren zehn Stunden unterbrochen. Nordlichter werden durch die Atomstrahlung der Sonne verursacht, die der Periodizität der Sonnenflecken unterworfen ist. Im Magnetfeld der Erde werden die Strahlen nach den Polen konzentriert. Sie bringen dort die Gase der Erdatmosphäre zum Leuchten. In unteren Schichten (um 100 km) leuchten die Gase rötlichviolett, in höheren Schichten grünlichgelb.

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Fév. 7. 1957. Las Cruces, Nouveau-Mexique. 3:53 heure du matin. radar de 1 heure 39 (MST). 54 cibles de radar ? (liste de McDonald ; Index de FUFOR) minutes 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

9 fevrier 1957 georgetown connecticut usa

Fév. 09. Georgetown 1957 (Le Connecticut). Date approximative. Ina 2200 Salter conduisait sur l'itinéraire 53 dans un secteur désolé quand elle a rencontré un objert cigare-formé environ 5 m long, montrant plusieurs hublots, qui planait près de la terre à la gauche de la route. Les hublots, environ 50 centimètres de diamètre, ont été illuminés avec une lumière jaunâtre, et il y avait des ombres que se déplacer est de derrière. Car elle a passé l'objet, il a décollé directement vers le haut, plané pendant quelques en second lieu, a alors monté hors de la vue (APRO mars, 62)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Feb. 13, 1957. Lincoln AFB, Nebraska. 2:30 a.m. USAF Director of Operations and 3 tower controllers at 2 radar sites, the GCA and NCOIC, tracked several targets flying behind an airliner at a distance of 5-6 miles traveling 2x as fast. No IFF response. Objects could hover and move at high speed, one split into 2 objects, another did 180° turn. Blips the size of a B- 47. (Hynek UFO Exp chg. 7, case RV-7) 3-5 mins [25 mins?] 5 RV multiple radars 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

La photographie ci-dessus a été obtenue à m. de 9:07 a., 21 février chez Yokohama, Japon par M.. A. Komaki, membre de groupe de recherche de soucoupe en vol au Japon = les objets étaient jaune-orange en couleurs, soucoupe formée, voyageant plutôt bas et à l'abo^t 100 milles par heure. Voyez Peut A. P. R. 0. Bulletin pour des détails.

http://www.bluebookarchive.org/page.

aspx?PageCode=NARA-PBB89-873

The above photograph was obtained at 9:07 a. m., 21 February at Yokohama, Japan by Mr. A. Komaki, member of Flying Saucer Research Group in Japan. = The objects were yellow-orange in color, saucer shaped, traveling rather low and at abo^t 100 miles per hour. See May A. P. R. 0. Bulletin for details.

http://web.tiscalinet.it/lareteufo/yemen2.htm

Feb. 27, 1957. Castle AFB, Calif. 9:45 p.m. (PST). 9 radar targets. (McDonald list; FUFOR Index) 24 secs radar 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Volant pour intercepter une mystérieuse réflexion radar, un pilote français inconnu de l'Armée de l'Air française a photographié cet engin en mars 1957 au dessus de la ville de Rouen au moyen de son "canon-camera" . L'ovni  a tourné autour de l'avion pendant plusieurs minutes avant d'accélerer bien au dela des capacités de vitesse maximum de l'avion français. Cet ovni  semble être du même type qui est apparu dans McMinnville en 1951 , Orégon au-dessus de la ferme de M. Paul Trent. Il a été édité la première fois dans la revue de vol de l'armée de l'air royale en juillet, 1957 et également dans la revue de soucoupe en vol en juillet, 1957.

http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

mars 1957 au dessus de l'ile de shima et okinawa mer de chine en vol crash

Mars, 1957 - le témoin AF mortel de 3 pilotes Voyagent en jet et le début Mars, d'en de collision de soucoupe en vol en 1957 voyagent simple-siège du que le F-86D Sabre de quatre voyagent en jet le mer l'île de Chine est de de l'Okinawa en d'outre de de le Shima de d'une mission de bombardement de de combattants de DES de sur retournaient de pratique. L'en de voyage voyagent en jet, en mille de la traînée 1/2 éloigné, l'Okinawa sous volaient de à de d'atterrissage d'approche de leur de fait du comme Ils Ontario de pieds du à 1.500 d'un plafond bas de nuage. L'avertissement de Sans, en voyagent de fil de directement dans le chemin du de lâché de fard à joues-rougeoyant de dôme de l'avec un d'en vol. de énorme de soucoupe d'une voyagent en jet. Au bord de la principal soucoupe et éclaté de verrière de La de dans de claqué de L'avion. Ci-dessous de mer de La de dans de plu des ardents Ontario de débris de Les. Soucoupe de La, momentanément apparent intact, de plané, nuages et disparu de les de dans de soulevé vers le haut d'alors. Le mortelle de leurs rapport de la collision de présenté des survivants Ontario de pilotes de trois de Les et les images de DES de dessiné d'Ontario que du UFO versent Rudy Pestalozzi principal, d'intelligence officier versent l'Armée de l'Air d'Extrême-Orientent (FEAF). Pestalozzi comptes de les d'un inclus et supérieurs de ses de à de rapport des dans un de des parcelles de terrain de schémas de les. Le rapport de la CE, cependant, des supprimées aux. d'en un vol. de soucoupes de références de les de toutes d'Eu de l'unité centrale poids du commerce par le Général William Hipps, de commande de général FEAF, qui des temps UFOs étudiant d'un fils de perdait de que l'Armée de l'Air de cru. Le connue de contraire de l'effet de à de être de jamais de peut de teneur réelle du rapport ne de La, comme réclamations de gouvernement des Etats-Unis versent le tragique d'incident d'aucun disque de cet de n'avoir, le malgré le témoignage Rudy par Pestalozzi principal et les trois pilotes. (source de les : Productions D'Évier De cuisine 'De Personnes De Soucoupe '-. Dessin-modèle - James Neff) http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm en début mars, 1957 quatre que le simple-siège F-86D Sabre voyagent en jet des combattants retournaient d'une mission de bombardement de pratique sur l'île de le Shima outre de l'Okinawa en mer de Chine est. Voyage en jet, en mille de la traînée 1/2 distant, volaient sous un plafond bas de nuage à 1.500 pieds comme ils ont fait leur approche d'atterrissage à l'Okinawa. Sans avertissement, une soucoupe énorme en vol avec un dôme rouge-rougeoyant lâché directement dans le chemin du fil voyagent en jet. L'avion claqué dans la verrière au principal bord de la soucoupe et éclaté. Les débris ardents ont plu dans la mer ci-dessous. La soucoupe, apparent intact, plané momentanément, alors soulevé vers le haut dans les nuages et disparu. Les trois pilotes survivants ont présenté leurs rapports de la collision mortelle et ont dessiné des images du UFO pour Rudy principal Pestalozzi, officier d'intelligence pour l'Armée de l'Air d'Extrême-Orient (FEAF). Pestalozzi a inclus les comptes et les schémas des parcelles de terrain dans un rapport à ses supérieurs. Ce rapport, cependant, a pu avoir eu toutes les références aux soucoupes en vol supprimées par le Général William Hipps, général de commande de FEAF, qui a cru que l'Armée de l'Air perdait son temps étudiant UFOs. La teneur réelle du rapport ne peut jamais être à l'effet contraire connue, comme réclamations de gouvernement des USA pour n'avoir aucun disque de cet incident tragique, malgré le témoignage par Rudy principal Pestalozzi et les trois pilotes. (source : Productions D'Évier De Cuisine 'De Personnes De Soucoupe '-. Dessin-modèle - James Neff) http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm

Dessin-modèle - James Neff

En début mars, 1957 quatre que le simple-siège F-86D Sabre voyagent en jet des combattants retournaient d'une mission de bombardement de pratique sur l'île de le Shima outre de l'Okinawa en mer de Chine est. Voyage en jet, en mille de la traînée 1/2 distant, volaient sous un plafond bas de nuage à 1.500 pieds comme ils ont fait leur approche d'atterrissage à l'Okinawa. Sans avertissement, une soucoupe énorme en vol avec un dôme rouge-rougeoyant lâché directement dans le chemin du fil voyagent en jet. L'avion claqué dans la verrière au principal bord de la soucoupe et éclaté. Les débris ardents ont plu dans la mer ci-dessous. La soucoupe, apparent intact, plané momentanément, alors soulevé vers le haut dans les nuages et disparu. Les trois pilotes survivants ont présenté leurs rapports de la collision mortelle et ont dessiné des images du UFO pour Rudy principal Pestalozzi, officier d'intelligence pour l'Armée de l'Air d'Extrême-Orient (FEAF). Pestalozzi a inclus les comptes et les schémas des parcelles de terrain dans un rapport à ses supérieurs. Ce rapport, cependant, a pu avoir eu toutes les références aux soucoupes en vol supprimées par le Général William Hipps, général de commande de FEAF, qui a cru que l'Armée de l'Air perdait son temps étudiant UFOs. La teneur réelle du rapport ne peut jamais être à l'effet contraire connue, comme réclamations de gouvernement des USA pour n'avoir aucun disque de cet incident tragique, malgré le témoignage par Rudy principal Pestalozzi et les trois pilotes. (source : Productions D'Évier De Cuisine 'De Personnes De Soucoupe '-. Dessin-modèle - James Neff) http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm

In early March, 1957 four single-seat F-86D Sabre jet fighters were returning from a practice bombing mission on le Shima island off Okinawa in the East China Sea. The jets, in a trail 1/2 mile apart, were flying under a low cloud ceiling at 1,500 feet as they made their landing approach to Okinawa. Without warning, a huge flying saucer with a red-glowing dome dropped directly into the path of the lead jet. The plane slammed into the canopy at the leading edge of the saucer and exploded. Fiery debris rained into the sea below. The saucer, apparently undamaged, hovered momentarily, then lifted up into the clouds and disappeared. The three surviving pilots gave their reports of the deadly collision and drew pictures of the UFO for Major Rudy Pestalozzi, intelligence officer for the Far Eastern Air Force (FEAF). Pestalozzi included the plots' accounts and drawings in a report to his superiors. This report, however, may have had any references to flying saucers deleted by General William Hipps, Command General of FEAF, who believed that the air force was wasting its time investigating UFOs. The true content of the report may never be known, as the US Government claims to have no records of this tragic incident, in spite of the testimony to the contrary by both Major Rudy Pestalozzi and the three pilots. (Source: 'Saucer People'- Kitchen Sink Productions. Artwork - James Neff)

http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm

March 6, 1957. Great Meadows-Hope, New Jersey. 2 p.m. Martin’s attention drawn by barking dogs looking up at white derby-hat-shaped object 50+ ft wide hovering low over a field about 450 ft away with a gentle rocking motion and streamers underneath like tinsel. Object suddenly took off almost vertically to the NE without sound disappearing into cloud bank. (Hynek UFO Rpt pp. 151-4; FUFOR Index) 1 min + 1 12 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Mars 08. Baudette 1957 (Minnesota). Un pilote a vu un vol circulaire de nuit d'objet contre le vent. C'était lumineux, environ 5.5 m de diamètre, et a volé tellement bas qu'il a semblé sucer vers le haut de la neige. (Keyhoe S) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml 

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

 http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

http://www.rr0.org/1958.html

1958, mars 1958 ALGERIE, Bouahmama
Peu après midi trente ce légionnaire en faction entendit un sifflement semblant provenir du ciel. Lorsqu'il leva les yeux il aperçut un objet énorme d'environ 300 m de diamètre, en train de descendre à environ 45 m de lui. La chose la plus remarquable n'était pas l'objet mais le faisceau conique intense d'une lumière vert émeraude venant d'en dessous et dirigé vers le sol. Au lieu de tirer pour donner l'alerte ou de prendre le téléphone, il resta à fixer l'objet pendant plus de trois quarts d'heure: il déclara que ces couleurs vert pâle et émeraude étaient les couleurs les plus belles et les plus apaisantes et les plus fascinantes qu'il avait jamais vues. L'objet décolla de façon classique: sifflement d'abord, élévation à une altitude d'environ 90 m et enfin ascension à vitesse vertigineuse vers le nord-ouest. L'objet parti l'homme fut envahi de tristesse. (Jacques VALLEE: "Autres dimensions" - trad. Robert Laffont 1989, p. 58, 59)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

1957 Mar 17, 06h24m Aristarchus Strong violet glare; E wall bright spot and whole length of E wall. Dark violet in nimbus; pale violet on plateau Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html

1957 Mar 18, 06h43m Aristarchus Strong violet glare; E wall bright spot, E wall. Very strong violet hue in nimbus Bartlett Bartlett 1967

http://www.mufor.org/tlp/1956.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

27 mars 1957 roswell nouveau mexique usa

Mars 27, 1957. Roswell, Nouveau-Mexique. le transport pilote du vol C-45 de lieutenant Sontheimer de l'U.S. Air Force de 8:35 P.M. a vu aux 3 objets circulaires blancs lumineux gauches dans la formation serrée sur le cours de collision. Il a immédiatement clignoté ses lumières de taxi, un objet tiré directement vers le haut au-dessus de lui les autres 2 suite sur passer dans l'avant. Quand il a clignoté son taxi s'allume (encore ?) les objets immédiatement ont clignoté dehors et ont disparu. (Weinstein ; NARCAP ; Index de FUFOR) 6 sec 1 ? 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/reseda570328dir.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

En avril 1957, J.E. Surrat, vice-président d'une association d'ingénieurs aéronautiques, annonçait que cinq grandes entreprises américaines se livraient à des recherches antigravité financées par le gouvernement. Il existait déjà, à cette époque, à Wright Field, Dayton (Ohio), c'est-à-dire au centre de recherche du Département de la défense sur les OVNIs, des installations de plusieurs millions de dollars qui avaient été construites pour faire des recherches sur l'anti-gravité et les forces anti-gravité. « Dans le numéro d'octobre 1953 d'Electrical Manufacturing, il avait paru déjà un intéressant article révélant les efforts faits dans ce domaine. Il avait pour titre: « L'armée de l'air subventionne des recherches sur le magnétisme », et il exposait que l'Indiana Steel Products Company venait d'être chargée d'étudier trois questions intéressant le magnétisme: les nouveaux alliages magnétiques possibles, les propriétés du magnétisme et la théorie du phénomène magnétique, ainsi que la recherche appliquée, la construction et les applications, et qu'un comité consultatif allait etre formé pour coordonner ces recherches avec celles qui se poursuivaient déja, dans ce domaine, ce qui confirmait que le projet en question faisait par¬ . tie d'un programme beaucoup plus vaste. Au début de 1958, les entreprises Inland Steel, Sperry Rand, General Electric, Lear Instruments, Hugues Aircraft et United States Steel, participaient elles aussi à cette grande tentative d'exploration des secrets de la gravité. Le numéro de janvier 1966 de True affirmait qu'il y avait à l'époque quarante-six projets de recherche sur la gravité, subventionnés par les militaires. »

Depuis la parution de son premier livre aux États-Unis en 1966, aucun démenti officiel n'a été opposé à Frank Edwards, soit par le gouvernement américain, soit par l'Armée de l'Air américaine, soit par une des firmes industrielles citées. Notons aussi qu'en Union Soviétique la recherche est activement poussée dans ce domaine, bien que ce que l'on en sache n'ait rien de précis puisqu'il ne s'agit que de quelques fuites, peut-être habilement provoquées. Depuis quelque temps, dans la presse française et ailleurs, divers journalistes scientifiques posent la question: « Et après la Lune? » Car il est évident que les États-Unis ont tendance à réduire le budget de la recherche spatiale... concernant les fusées à propulsion par liquides. Le programme cc Apollo» a été écourté de 20 à 17. Dans le domaine de la politique, la tendance au désengagement militaire au Viet-Nam est manifeste 1. Ces deux faits nous font penser à ce que nous écrivions en 1970 a :

« Dès 1957, un proposition faite par le docteur Wernher von Braun, directeur technique de l'Arsenal de Redstone (missiles guidés) du Département de la Défense et expert exceptionnel en fusées, mettait en avant le fait que nous pourrions construire un vaisseau-fusée pour aller sur Mars, dès maintenant si nous le voulions. Le docteur von Braun avait étudié un projet d'après lequel on pourrait envoyer un équi¬ page vers Mars et le faire revenir; l'intéressant était que ce projet semblait tout à fait raisonnable. Comme l'a souligné le docteur S.F. Singer, de l'Université du Maryland, cette pro¬ position violait les lois physiques connues. Mais, pour un scientifique indépendant, le projet ne faisait que violer le budget national. Et le docteur von Braun avait pensé à ré¬ pondre à cette objection de cette façon: quand il n'est plus nécessaire d'entretenir tant de forces armées, les fonds dis¬ ponibles doivent être consacrés aux recherches de ce genre. »

1. Quand paraltra ce livre, peut-être n'y aura-t-il plus un seul G.I. en Extrême-Orient?

les dossiers des ovnis page 68-71 henry durrant robert laffont

avril 1957 macelo paripuieira bresil en mer

au dessus de la mer bresil entre maceio et paripuiera un engind e forme lenticulaire immobile a une vingtaine de metres au dessu de la mer fut observe par plusieurs personnes l'un d'elles rapporta que l'eau au dessou sd l'engins emblait bouillir ou etre apsiree vers le haut sans toutefois atteindre l'engin. durant l'observation qui dura une heure l'objet ne cessa de monter et de descendre alternativement il fut en outre note que la chose emettait un doux ronflement

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

avril 1957 pres de pajas blancas airport cordoba argentine

Avril, 1957 l'ARGENTINE, près de l'aéroport de Pajas Blancas, Cordoue : Un seul cycliste de moteur montait 15 kilomètres de l'aéroport quand son moteur est mort. Il a vu planer en forme de disque d'objet hearby et caché dans un fossé. Un humanoid a émergé à partir du disque et l'a cajolé à l'intérieur, où il a vu cinq ou six figures semblables. Les humanoids ont été habillés dans ce qui a semblé être les costumes des plongeurs. Après un short tandis qu'ils libéraient le témoin, et l'objet à gauche vers le nord-ouest. (Le Humanoids, Le Bowen)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

L'incident a commencé dans la baie de Luce, Ecosse, le matin du 4 avril 1957.

La baie de Luce était utilisée comme zone d'essai de bombardement par la R.A.F. depuis la base de West Freugh, et il y avait là plusieurs unités mobiles de radar pour suivre les avions pendant les opérations de bombardement. Il y avait une couverture nuageuse totale sur tout le secteur.

Un groupe d'opérateurs de radar civils du ministère de l'approvisionnement qui était responsable des essais de bombes a d'abord été informé qu'un bombardier de la base RAF de Farnborough est programmé pour arriver dans leur secteur. Les opérateurs de radar étaient ainsi prêts à suivre cet avion. Peu après, ils ont été informés que l'arrivée de l'avion a été reportée.

Cependant, une des unités mobiles de radar, celle de Balscalloch près de Corsewall Point n'était pas au courant de ce report et leurs opérateurs sont restés prêts à suivre sur leurs radars l'avion annoncé.

L'opérateur radar de cette unité a alors vu sur son écran un grand et massif écho non identifié clairement visible et presque stationnaire, situé au-dessus de la mer d'Irlande.

Cet écho est demeuré à cet endroit presque stationnaire pendant 10 minutes à une première altitude de 50.000 pieds selon le radar de mesure d'altitude et à une position de 20 à 25 miles au nord de Stranraer. (Leur équipement était capable de verrouiller des cibles pour un suivi automatique.) A un moment donné son altitude a semblé changer d'environ 50.000 à 70.000 pieds.

L'unité mobile de radar de Balscalloch a assez vite téléphoné à l'officier en charge du contrôle du trafic aérien de la base RAF de West Freugh, le Flight Lieutenant Ken Engalnd et l'a informé que leur équipe détectait maintenant plusieurs cibles mobiles se déplaçant à des vitesses de l'ordre de milliers de miles à l'heure, et que ces échos d'objets étaient quelque chose que l'opérateur radar n'avait jamais vu avant.

Le Flight Lieutenant Ken England à West Freugh a dit à son correspondant de Balscalloch qu'ils devraient téléphoner à l'unité de radar de Ardwell, 14 miles à leur sud, pour obtenir une confirmation de leurs échos. La station de radar de West Freugh a également détecté les échos.

Ardwell était un des autres unités mobiles de radar, également manoeuvrée par des fonctionnaires civils du ministère de l'approvisionnement, Charles Hollands et Stanley Farley.

Une fois interrogés par Balscalloch pour savoir s'il y avait quelque chose sur leurs propres écrans de radar, ils ont confirmé qu'ils détectaient les mêmes objets que ceux détectés à Balscalloch, aux mêmes distances et altitudes. Leur radar avait également la possibilité de suivi automatique.

Les données des détections des radars d'Ardwell et Balscalloch ont alors été projetées sur un panneau électronique central montrant les positions et les altitudes d'objets.

Après dix minutes à être affichés sur le traceur électronique, ils ont commencé à se déplacer dans la direction du nord-est à une vitesse augmentant graduellement jusqu'à 70 miles par heure, et à une altitude de 54.000 pieds.

Ensuite une troisième station de radar à 20 miles de distance de l'une ou de l'autre a été invitée à rechercher l'objet également. Cette troisième station radar était équipée de manière semblable pour détecter hauteurs et positions et a immédiatement verrouillé une cible qui était à la même position et direction que les autres stations de radar ont rapportées. Après que l'écho radar ait voyagé sur environ 20 miles, il a fait un virage à un angle "impossible" et est allé dans la direction du sud vers l'est tout en augmentant sa vitesse.

Cette troisième station mobile de radar a alors dépisté les quatre autres objets à 14000 pieds d'altitude et 4000 mètres les uns des autres, qui ont été confirmés par la station de radar de Balscalloch. Les opérateurs de radar ont noté que les tailles des échos étaient beaucoup plus grandes que celles des avions normaux, avec une taille des échos plus proche de celles de navires.

Dans un procès-verbal de réunion de la RAF de 1970 découvert par David Clark et Andy Roberts, le Wing Commander Peter Whitworth qui était le commandant de la base de Est Freugh au moment de l'observation, a indiqué:

"Après être resté stationnaire pendant une courte période, l'OVNI a commencé à s'élever verticalement sans mouvement vers l'avant, s'élevant rapidement à approximativement 60.000 pieds en bien moins d'une minute. L'OVNI a alors commencé à se déplacer dans la direction de l'est, lentement d'abord mais ensuite accélérant très rapidement et voyageant vers newton Stewart, perdant de l'altitude en chemin."

"Soudainement l'OVNI a tourné vers le sud-est, prenant une vitesse de 240 miles par heure pendant qu'il se déplaçait vers l'île de Man. C'était à ce stade que les signaux de radar sont devenus contradictoires. Balscalloch a dépisté un 'objet' unique à altitude élevée tandis qu'Ardwell prenait ce qui a semblé être quatre objets séparés se déplaçant en file indienne l'un derrière l'autre à une altitude de 14.000 pieds. Alors, les échos ont disparu; chacun des trois radars avait brièvement tracé les quatre plus petits OVNIS 'traînant' derrière l'objet plus grand. L'OVNI avait été dépisté pendant 36 minutes. "

Et:

"Le virage aigu qui a été effectué près de newton Stewart serait impossible pour n'importe quel avion voyageant à une vitesse semblable."

suite ici

http://www.ufologie.net/htm/westfreugh57f.htm

Depuis deux jours, tous les radars de la RAF cherchent à

identifier un mystèrieux engin volant.
Londres (AFP �Tous les écrans radars britanniques cherchent depuis deux jours, un mystérieux engin volant qu�on n�a pu jusqu�à présent identifier.
Par ordre des services de sécurité du Ministère de l�Air, il est interdit aux différentes stations de divulguer leurs observations. « L�objet » a été aperçu pour la première fois vendredi, sur deux écrans de la base aérienne de West Freugh dans la base solidaire de Luce Bay en Ecosse. Le poste avait été averti d�un vol d�avion qui fut par la suite annulé.
Néanmoins les observateurs des écrans se trouvant dans deux édifices différents virent apparaître un signal d�alerte et suivirent pendant quelques instants les évolutions d�un engin volant.
« Il n�a été possible de déceler aucune caractéristique de « l�engin » a déclaré le commandant de la base.
Tout ce que nous pouvons dire avec certitude, c�est qu�il existe. »
(VMR du 07 avril 1957)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

ANNEE 1957 Journal « Var-Matin République ».

Encore une soucoupe volante, mais qui aurait atterri cette fois?
Du moins l�affirme un témoin.
M. Maublanc de Beaupré (Let S) : « Elle s�est posée dans mon champ la nuit dernière ». Mais nous avons constaté que M. Maublanc n�avait aperçu la scène qu�au travers d�une fenêtre aux carreaux sales. Le doute est donc permis. Il en eut été autrement s�il avait connu et utilisé « Nettoie Vitre PPZ », le fameux applicateur direct si pratique pour faire briller vitres et glaces.
(VMR du 06 avril 1957)

Note : Exemple de publicité de l�époque !

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Mi avril 1957 tabladitas argentine

Dans les montagnes un objet lumineux d'une trentaine de metres de diametre descendit au niveau du sol

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

17 avril 1958 tupencireta  abacatu bresil

durant toute la nuit trois disques planerent dans la region de abacatu. Un employe de chemin de fer le chef de gare et des policiers de tupencireta obsreverent ces objets qui semblaient echanger des signaux lumineux . un des disques passa au dessus de la gare laissant une trainee lumineuse et une tre forte chaleur.

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

Malgré le froid?elles reviennent.
Une soucouipe volante a atterri à Vins (Var).
Vins � Hier, vers trois heures de l�après-midi, deux honorables habitantes de Vins, Mme Rami, femme du garde-champêtre de cette localité et Mme Garcin, se promenait à proximité du village.
Alors qu�elles étaient à un kilomètre de celui-ci, sur la route CD 24, elles aperçurent un engin métallique qui se posait un court instant à une centaine de mètre de l�endroit ou elles se trouvaient.
Cet engin de forme circulaire, paraissait avoir deux mètres de diamètre et était surmonté?d�antenne de radar. Il repartait aussitôt sans provoquer le moindre bruit.
Mme Rami avertit son mari qui alerta la gendarmerie et celle-ci s�est rendue sur les lieux. La terre a été foulée à cet endroit et les gendarmes ont délimité par un trait de craie l�endroit de l�atterrissage de l�engin non identifié qui est peut-être l�avant-garde de l�escadrille estivale des soucoupes volantes.
(VMR du 18 avril 1957)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

La soucoupe volante a signé son passage?
La vicomtesse de Noailles a ramené de Vins, un fragment de métal inconnu.
Le mystère récent de la soucoupe, que deux habitants de Vins, ce charmant petit village situé à quelques kilomètres de Brignoles, affirment avoir vu atterrir puis décoller peu après, vient de recevoir un témoignage de poids.
Mme La Vicomtesse de Noailles, qui demeure dans une agréable résidence dominant la ville d�Hyères, a bien voulu nous recevoir, hier après-midi, et nous montrer un objet des plus curieux.
« 48h après que cette soucoupe se fut manifestée, nous dit-elle, je me suis rendu à Vins, sur les lieux même où Mme Garcin et Rami affirment avoir vu l�engin. Ces personnes m�accompagnaient.
J�avais emmené avec moi le peintre Domiguez, mon chauffeur Clément et mon maître d�hôtel Henry.
A quelques mètres des flèches faites par les gendarmes, la Vicomtesse de Noailles découvrit un morceau de métal gros comme une olive, et de forme tourmentée, comme s�il avait été porté à une très haute température.
Etonnée par cet objet, Mme de Noailles se rendit à la mine d�électrochimie située non loin de là, afin de savoir de quel métal il s�agissait. On ne pu lui donner de réponse.
Elle revient alors à Hyères et montra à un de ses amis, capitaine à la base du Palyvestre, le fragment mystérieux. Ni cet officier, ni un dentiste de Hyères, M. Roteley, ne purent dire de quel métal il s�agissait.
Le dentiste essaya de le scier avec sa scie dentaire, mais le métal résista et ne se laissa point entamer.
Un plombier de la ville, M. Rouiller, ne fut pas davantage en mesure de renseigner.
En désespoir de cause, la vicomtesse de Noailles remit ce morceau de métal inconnu au capitaine de la base du Palyvestre qui va se charger de le faire analyser.
Nous attendons le résultat avec une certaine impatience.
(VMR du 26 avril 1957)

Note : Deux photos illustrent cet article. La première représente l

a Vicomtesse tenant le fameux fragment dans les mains.

 La seconde « le métal inconnu, comme il se doit, se trouve

dans une soucoupe ». Le cliché figurera dans le CD.

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

19 avril 1957 ocean pacifique pres du japon

L'océan pacifique d'avr. 19. 1957, près du Japon. Les pêcheurs japonais à bord de 1152 les disques en métal de la scie deux de "Kitsukawara Maru" héritent le ciel. Ceci a été suivi de turbulence violente. (rassemblement 147)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

22 avril 1957 palalda france

Avr. 22. Palalda 1957 (France). M. et Mme Firmin Bason ont entendu 1300 un bruit peu commun et ont vu un tourbillon de m des flammes 10 ou 15 au-dessus de la terre, descendant vers la cour de vigne. C'était rouge et bleu, tournant d'une manière extravagante, volant lentement. Il a plané pour 5 usines finies de minute qui se sont déplacées violemment, puis elles ont volé des sud avec un hurlement assourdissant, plané encore et parti au sud-ouest. Eter de diamètre au dessus : m. environ 5 (Ouranos 21 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

25 avril 1957 ringgold louisiane usa

Avril 25, 1957 ; Ringgold, Louisiane. Témoin militaire Robertson. Cas manquant à partir des dossiers officiels.

http://www.nicap.org/1957.htm

http://www.nicap.org/1957.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

May., 1957 Milford (Pennsylvania). Frances Stichler, who lived on a farm, was working in her barn when she heard a whirring sound and saw a bowl-shaped object, 7 m in diameter, with a rim over 1 m wide about 5 m above ground. It stopped with one side tilted toward her. A man dressed in a loose, shiny, gray suit, wearing a tight-fitting helmet, was facing her from inside the object. He seemed of average height had deep-set eyes, tanned skin, and a long face with a "quizzical" expression. Almost immediately the object left toward the southeast. (108; Humanoids 57)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

6:55-7:20 h (PDT). James D. Bittick et Gettys John R., Jr., phototheodolite opérateurs civils, ont été conduite par camion à Askania Site # 4 voyants quand ils au-dessus d'eux un objet d'environ 500 mètres. Ils ont par radio un rapport à leur superviseur Frank Baker qui leur a dit de mettre en place la caméra et essayez de filmer l'objet, ce qu'ils ont fait après environ 10 minutes. Ils ont photographié ce qu'ils ont décrit comme un dôme d'or lumineux-objet en forme de soucoupe avec des trous ou dans les ports autour de la coupole d'environ 100 pieds de diamètre d'environ 1 mile de la distance à la tête N E (afficher plusieurs photos? Objets). Disponible phototheodolite cadres 614, 620 et 651 (609 trop flous, de coupure) montrent azimuth 10 ° 28 'd'élévation de 2 ° 24' E passer à l'azimut 40 ° 30 'altitude de 1 ° 0'. Disparu à environ 5 miles. Possible chasseur d'interception. [Possibilité de ballon-sonde à faible fuite, explication rejetée par le colonel Edwards AFB Klein (sp?) L'analyse de la réalité de suivi de ballon et la direction du vent.] (Tom Tulien, Jan Aldrich; McDonald, 1968 pp. 75, 85; Loren Gross mars-Mai 1957 pp. 67-68; IUR octobre 2005) 25 min 2 témoins 8 pleines lunes? photo-théodolite

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

6:55-7:20 a.m. (PDT). James D. Bittick and John R. Gettys, Jr., civilian phototheodolite operators, were driving by truck to Askania Site #4 when they sighted an object above them about 500 yards away. They radioed a report to their supervisor Frank Baker who told them to set up the camera and try to film the object, which they did after about 10 mins. They photographed what they described as a golden luminous domed-saucer shaped object with holes or ports around the dome about 100 ft in diameter about 1 mile in the distance to the N headed E (photos show multiple? objects). Available phototheodolite frames 614, 620 and 651 (609 too blurred, cutoff) show azimuth 10°28' elevation 2°24' shifting E to azimuth 40°30' elevation 1°0'. Disappeared at about 5 miles. Possible jet fighter interception. [Possible weather balloon with slow leak, explanation denied by Edwards AFB Colonel Klein (sp?) analyzing actual tracking of balloon and wind direction.] (Tom Tulien; Jan Aldrich; McDonald 1968 pp. 75, 85; Loren Gross Mar-May 1957 pp. 67-68; IUR Oct 2005) 25 mins 2 witnesses 8 Full Moons? photo-theodolite

http://www.xdream.freeserve.co.uk/UFOBase/Astronomers.htm

Mai 4 [ 5 ? ], 1957. Près de la côte de la Californie (à 33°52 'N, à 127°?33 'W ?). 3:25 heure du matin. (PDT) [ 4 heures du matin. PDT ? ]. Le co-pilote de l'U.S. Air Force de l'avion de patrouille de radar avec la 552nd aile d'AEW&C a vu une lumière jaunâtre-rouge au passage de 10.000 pi devant l'avion. (Weinstein ; Index de FUFOR) 30 sec 1 ? 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Observation à Yokohama (Japon). sans autres précisions

http://www.rr0.org/1957.html

10 mai 1957 beaucourt sur ancre France

22h50 un refugie hongrois michel fekete roulait a bicyclette quand il vit un objet planant à 30 centimetres du sol et quatre petits hommes aupres la police trouva sur le slieux des fragments semblables a de la lave six autres temoins confirmerent cette apparition notamment mm iklef et lepot et leurs epouses l'engin etait lumineux alternant par pulsation du rouge au blanc en restant rouge plus longtemps quand il etait blanc il etait plus aveuglant qu'une porjecteur il etait a 50 metres du groupe des temoins les occupants mesuraient environ 1,3 metres leur corps etaient gris beige avec une tete noire anormalement grosse et ils se dandinaient en marchant l'objet s'envola quand une voiture arriva (nord matin liberte nord eclair 12 mai 1957)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallee p 296

cas zurcher 112

May. 10, 1957 Beaucourt-sur-Ancre (France). A Hungarian refugee, 2250 Michel Fekete, was riding his bicycle when he saw an object hovering 30 cm above ground and four little men nearby. The police found lavalike fragments at the site. Six other witnesses vouch for the sighting including Messrs. Iklef and Lepot and their wives. The craft was luminous, pulsating between red and white (remaining red longer). When white, it was more blinding than a powerful searchlight. It was 50 m away from the group of witnesses. Occupants were about 1.30 m tall with a beige-gray body, an ab- normally large black head, and a waddling gait. The object flew away when a car came into view. (109; M 211)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

iff soucoupe volante de Beaucourt surl''Ancre divise le village en deux clans i-_.. i,Ub . Loriqut M. Fekete, declarent-lls, noui ut appele, noui - >- i> i cm) mitre* de noui, troll : Une,scene dlgne d''un halluclnant roman science-fiction - | s''ett deroulee dans un village de la Sofnme, oil six personnel | afflrmeht.avoir vu apparaltre en meme temps qu''une boule luml- ''. neuie quatre petits etres etrangei, dont I''un braqualt sur la cam- i pegne un rayon avSuglant. ! Cela s''est passe dans la nult de vendredl a samed! dernier ; entre 21 h. 45 et 23 h. 15, a cent mitres a pelne de la gare de | Beaucourt-sur-1''Ancre. C''eit un ouvrler, M. Michel Fekete, refugle ; hongrols, qul, pasiant sur la route, fut attaque . par let Mar- | tleni > et donna I''alerte a cinq personnel. Lorsque M. Fekete, declarent-lls, noui eut appele, noui j avons nettement apercu tur la route, a cent mitres de nous, trols ''s ou quatre petits hommes vBtut de grls qul i''gltalent, tclalrei ] par la lumlnoslte s* degageant d''un e''ngln d''ou emanalent das''i) _ rayons tanttt rouges, tantot btancs. . :, ~^ A ceHe heure-la, afflrment de leur c6t M. et Mme''Cha-1 telain, notre fllle falsalt une tournee du betell dans. lt champs, g a I''endrolt mime oil seralent appar.us les Martlens. Ella pgrtair p pour s''eclairer une groite lampe tempete... M. CHATELAIK N''Y CROIT PAS f''MlSi Mme IKHLeFT CROIENT Mme LEPOT, M. LEPOT ET HBIIMHW^''^ ,.. iMt Chcz lul. Apres avoir M. LEPOT, 30 ans, cantonnlcr 4 la ,;,,. ,''''j.ai tri3 nettement opcrcti Mrae LEPOT, 27 nns, mire de trol>

http://www.bluebookarchive.org/imager.aspx?InitWidth=1003&PageCode=MISC-AFOSR4-380

Inauguration du cosmodrome de Baïkonour.

http://www.rr0.org/1957.html

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_sovietique/installations/cosmodromes.htm

Baikonour est un des lieux principaux de lancements russes, il est l'équivalent de cap canaveral pour les américains C'est de Baïkonour que fut lancé le 4 octobre 1957 le premier satellite de la Terre, Spoutnik

etant donné les deux "satellites" decouvert en 1954 ike eisenhower avait approuve des le 29 juillet 1955 la fabrication d'un satellite gravitant autour de la terre dans l'espoir que les russes avouent que ces deux objets reperes en 54 etaient bien de leur fabrication.. helas kroutchev reagit a cette annonce en declarant que les hommes de science sovietiques etaient prets a collaborer

l'operation "mouse " minimum orbital unmanned sattelite of earth etait née et devait permettre le lancement d'un ballon en 1957-58.. les russes ont pris les devants

les objets de 1954 etaient donc non russes...

interpretatioin libre voir jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes pages 109 110

voir aussi

"C'est ainsi que, en 1951, à Londres, lors du deuxième congrès de la Fédération Astronautique Internationale, une vingtaine de rapports consacrés au vol dans l'espace furent dévoilés. Parmis eux, le rapport de trois chercheurs britanniques, membres de la British Interplanetary Society, Kenneth Gatland, Alkan Dixon et Anthony Kunesh, Minimum Satellite Vehicles. Un rapport sur le même sujet est publié l'année suivante par le comité de vol dans l'espace de l'American Rocket Society. Ce comité organise alors en 1953 une réunion sur ce sujet, à laquelle est invité le président de la National Science Foundation, le Dr. Waterman, et demande quelques jours après à la NSF de faire une "étude des profits" engendrés par le lancement d'un satellite.

De son côté, le docteur Fred Singer, professeur de physique à l'Université du Maryland, travaillait seul à la conception d'un satellite scientifique. Celui-ci fut dévoilé en mai 1954. Du nom de MOUSE (Minimum Orbital Unmanned Satellite of the Earth),

MOUSE

 cette lentille transparente de 30 cm de diamètre pour 50 kg était bardé d'instruments scientifiques: détecteurs de rayons gamma, X, d'ultraviolets, d'électrons, de rayons cosmiques, ainsi qu'un magnétomètre, avec de plus le matériel d'enregistrement, de transmission des données et des photopiles solaires destinées à recharger en partie les batteries du satellite et à allonger ainsi sa durée de vie. Pour lancer son satellite, le Dr. Singer proposait d'utiliser une fusée à trois étages.

C'est dans ce contexte que, le 23 juin 1954, le président de la Fédération Astronautique Internationale, Frederick Durant, avertit le Laboratoire de Recherche de la Marine que Wernher Von Braun est en déplacements à Washington, et propose d'organiser une entrevue. Cette réunion, fut organisée le 25. ...

. Le 20 janvier 1955 fut déposé au secrétariat de la défense, pour approbation, les modalités du projet, dans lequel était suggéré le concours de l'US Air Force pour que le projet rassemble les trois branches de l'armée américaine. I...

Quelques mois plus tard, le 29 juillet 1955, la Maison Blanche annonce vouloir lancer un ou plusieurs satellites entièrement scientifiques. Le projet Orbiter, mené par des militaires, est brusquement stoppé, et la plupart de ses traces effacées, au profit du projet Vanguard.

Sources:

L'Exploration de l'Espace, Mitchell Sharpe sous la direction de Kenneth Gatland, Bordas 1981 Les Satellites Artificiels Américains, John Shirley Hurst, Deux Rives 1957 Vanguard-A History, NASA

http://www.interstars.net/index.php?article=orbiter

Les objets non identifiés de vol est un quasi-documentaire fascinant des jours tôt du phénomène de soucoupe en vol. Apercevoir d'abord documenté était en 1947 et la manie entière de soucoupe en vol éclatée peu ensuite cela avec des centaines de sightings dans prochain-à-aucune heure. Le film documente certaines des premières années et juste comment il a affecté le monde - les chapeaux soucoupe-modelés par vol, casques de spacesuit, avions laissant tomber des soucoupes en papier d'aluminium comme annonçant, des bâtiments avec l'ADS peint sur le café de ` de toit à l'intérieur, des soucoupes accueillent '. C'était avant que les phénomènes de UFO soient devenus succédés par les abductions étrangères, les mémoires récupérées, les rapports des bleus et les gris, les expériences gynécologiques et les sondes anales, le type cultes de la porte du ciel de UFO, le Von Daniken d'Erich et ses astronautes antiques, et interprétation de UFO de la bible et des pyramides. C'est un instantané fascinant de l'ère qui montre la réaction publique et dans des documents de rétrospection juste comment les phénomènes ont changé avec des temps.

http://www.moria.co.nz/sf/ufos56.htm

Unidentified Flying Objects is a fascinating quasi-documentary from the early days of the flying saucer phenomenon. The first documented sighting was in 1947 and the whole flying saucer craze exploded soon after that with hundreds of sightings in next-to-no time. The film documents some of the early years and just how it affected the world – flying saucer-modeled hats, spacesuit helmets, planes dropping aluminium foil saucers as advertising, buildings with ads painted on the roof ‘Coffee Inside, Saucers Welcome’. This was before UFO phenomena became taken over by alien abductions, recovered memories, reports of the Blues and the Greys, gynaecological experiments and anal probes, Heaven’s Gate type UFO cults, Erich Von Daniken and his Ancient Astronauts, and UFO interpretations of The Bible and The Pyramids. It’s a fascinating snapshot from the era that shows both the public reaction and in retrospect documents just how the phenomena have changed with the times.

cas zurcher 113

«La police a reçu des rapports d'une brillante lumière blanche clignote dans le golfe Saint-Vincent, à environ 20 degrés au nord-ouest de Glenelg ... aéronefs commerciaux dans la région ont été invités à s'occuper de la lumière. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P129).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

"Police received reports of a bright flashing white light in St Vincent Gulf, about 20 degrees north-west of Glenelg…commercial aircraft in the vicinity were asked to look out for the light. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p129.)

3 juin 1957 pres de shreveport los angeles usa en vol

Juin 3, 1957 ; près de Shreveport, LA. Radar/visual. Une avion de ligne du Transport-Texas a observé l'objet, et en entrant en contact avec la BARBICHETTE [ emplacement de radar ], a reçu un annuaire affirmatif Hynek RV-6 de cas près de Shreveport, LA juin 3, 1957 J. Allen Hynek : Un compte d'apercevoir Radar-Visuel par le capitaine d'une avion de ligne du Transport-Texas illustre non seulement le prototype de ces caisses mais, de nouveau, de l'hésitation toujours actuelle, particulièrement de la part des personnes techniquement qualifiées, pour rapporter un UFO. Le membre du 4602nd escadron d'intelligence de l'Armée de l'Air qui a interviewé le pilote dans ce cas-ci et a préparé le rapport au livre bleu. Étincelles De Clou à tête perdue : 8:30 [ 9:35 ? ] -9:30 ? P.M. (CST). Peu de temps après le décollage de l'aéroport de Shreveport, se dirigeant pour le lac Charles, la La, et s'élever, le capitaine Lynn Kern et le vol 103 de lignes aériennes du Transport-Texas de vol de Zimmerman d'abbaye de FO ont été indiqués par la tour de commande qu'une petite lumière était voisine évident. Ils ont vu planer de palpitation bleu-vert d'objet de tenir le premier rôle-like [ ? ] (s'approchant ?) à leurs 10 [ 2 ? ] la position d'heure à environ 400 pi s'élevant alors rapidement à 1.000 pi mettant en parallèle l'avion de ligne alors à 110 noeuds expédient (130 M/H postérieurs de M/H 165) mais à une altitude plus élevée et à un mille de 1/2 loin. Kern a clignoté des lumières d'atterrissage et l'objet a répondu avec un faisceau [ ? ] de lumière. le 2ème objet de palpitation bleu-vert a joint le premier du côté opposé de l'avion de ligne (puis à 9.000 pi), air servent d' équipier confirmé de la tour qu'il a eu les deux objets sur le radar et visuellement par des jumelles, S dirigé par objets à 170° s'élevant à environ 10.000 pi et avion de ligne suivie pour converser, La, (environ 45 milles de S de Shreveport) où le pilote a questionné l'emplacement de radar de CDA, l'Angleterre AFS, Alexandrie, la La, qui a confirmé les 2 cibles à proximité de l'avion de ligne à 9.700 pi. Les objets ont disparu de la vue dans une plate-forme de nuage au commutateur. (UFO Exp ch de Hynek. 7, cas RV-6 ; NARCAP) 1 heure ? http://www.nicap.org/hynekrv6.htm

Case Directory Hynek RV-6 Near Shreveport, LA June 3, 1957 J. Allen Hynek: An account of a Radar-Visual sighting by the captain of a Trans-Texas airliner illustrates not only the prototype of these cases but, once again, the ever- present reluctance, especially on the part of technically trained people, to report a UFO. The member of the 4602nd Air Force intelligence squadron who interviewed the pilot in this case and prepared the report to Blue Book.

Brad Sparks: 8:30 [9:35?] -9:30? p.m. (CST). Shortly after takeoff from Shreveport Airport, heading for Lake Charles, La., and climbing, Capt. Lynn Kern and FO Abbey Zimmerman flying Trans-Texas Airlines Flight 103 were told by the control tower that a small light was visible nearby. They saw the star-like blue-green pulsating [?] object hovering (approaching?) at their 10 [2?] o'clock position at about 400 ft then climbing rapidly to 1,000 ft paralleling the airliner then at 110 knots speed (130 mph later 165 mph) but at higher altitude and 1/2 mile away. Kern flashed landing lights and object responded with a beam [?] of light. 2nd blue-green pulsating object joined the first on the opposite side of the airliner (then at 9,000 ft), air crew confirmed from tower that it had both objects on radar and visually through binoculars, objects headed S at 170° climbing to about 10,000 ft and followed airliner to Converse, La., (about 45 miles S of Shreveport) where pilot queried ADC radar site, England AFS, Alexandria, La., which confirmed the 2 targets in the airliner's vicinity at 9,700 ft. Objects disappeared from sight in a cloud deck to the SW. (Hynek UFO Exp ch. 7, case RV-6; NARCAP) 1 hr ?

http://www.nicap.org/hynekrv6.htm

Green ball, avec la queue verte voyage E de W à grande vitesse. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P129).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

Green ball, with green tail travelling E to W at high speed. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p129.)

Juin. 5. Uriman 1957 (Venezuela). Rapport non documenté d'un atterrissage et "des nains belliqueux." (Quincy)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

1957 Jun 11, 04h48m Aristarchus Floor; uniform bluish radiance Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html

http://www.rr0.org/1957.html

June 12, ; Milan, Italy. 7:30 p.m. Witness: G.U. Donadio, translator for export-import firm. One object "big as a hen's egg" flew very fast, zigzagged, hovered and revolved, then shot up after 17 minutes.

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Juin 18 1957 ; Mlle De Jackson. Prof. Henry Carlock, Département De Physique, Université Du Mississippi. L'objet ovale rougeâtre avec trois "des hublots" a observé le dépassement au-dessus de la ville. [ Section VI. ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

25 juin 1957 baltimore maryland usa

Juin 25, 1957 ETATS-UNIS, Baltimore, Le Maryland : "le jeu de radio de voiture et les réverbères arrêtés sont sortis comme formation de sept disques blancs avec les jantes rouges passées au-dessus." (L'Évidence de UFO, NICAP)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Mon "UFO" un contact radar expérience

Soumis rapport Reader [Unedited] 2-27-08

En 1954, j'ai rejoint le nombril de réserve afin d'éviter le projet alors que j'étais au collège. Comme un réserviste, il est de mon devoir d'assister à des réunions de surface division à Houston sur une base hebdomadaire et à participer à deux semaines de formation devoir une fois par an.

Bien sûr, la première année, il a été Boot Camp à Waukegan, Illinois, mais après que j'ai été en mesure de "grève" pour la marine je la discipline plus aimé. Je choisis de radar.

J'ai aimé le radar parce que j'ai compris les principes fondamentaux de celui-ci et a décidé d'être "au courant" de tout ce qui se passait tout de même que les officiers de navires et le capitaine. Le Centre d'information de combat (CIC) a été l'endroit idéal pour cela. J'ai été très heureux avec ce type de service. En outre, je n'avais pas besoin de tampon le pont!

La troisième année (été'57)) j'ai été affecté devoir de formation sur l'USS Columbus, un croiseur léger, CA 74, au départ de Long Beach, en Californie.

Nous quitte pour deux semaines de croisière dans le Pacifique et une nuit au large de l'île de Catalina Je regardais le radar pour s'assurer que nous savions où tous les environs du trafic maritime était.

Il doit avoir été d'environ 7 ou 8 heures, juste après la tombée de la nuit quand un dur contact blip montré sur mon écran. Il ne dérive pas sur la portée que ces contacts ne dure si vous êtes de croisement ou de dépassement anthères navire. Il juste "sauté" sur l'écran.

J'ai signalé le contact portant, comme les autres à regarder une bande de licenciés radar de surface des champs fait. Le radar de surface donne incidence et la portée de la blip contact. La gamme est d'environ 20 milles du navire. Cela est hors de vue de l'homme depuis l'horizon sur l'océan est à seulement 8 kilomètres et ce blip a été bien au-delà.

Après une minute ou deux, un autre semble blip (sauté sur la première comme un fait) à côté de la première, pas très loin de là. Ces blips juste matérialisée dans une manière anormale, mais ont été "dures" indiquant des contacts est certainement quelque chose. Eh bien, certainement sous-surface pourrait être responsable de cette situation.

À ce moment-là le CIC ont été en respectant les champs et prendre des photos. Ensuite, ces deux blips ont été rejoints par trois autres contacts de 5 total. Devinez quoi? Ils étaient en formation V! Eh bien, il s'agissait d'un événement excitant pour tout le monde depuis cinq sous-V dans la formation serait très inhabituel. Nous avons pensé mai il être un mauvais fonctionnement du radar commun à tous les radars de surface relié à la même rotation horizontale antennes. Mais ensuite il ya eu: la blips ont été diffusées sur un complètement différent et indépendant de défense aérienne système radar avec les antennes d'exploitation de haut en bas verticalement pour vérifier l'altitude de contacts. Ces blips étaient à 5000 pieds et un vol stationnaire en place!

Les officiers étaient en marche autour de prendre des photos de la portée des présentations et montrant une certaine inquiétude. Après environ 10 ou 15 minutes, les cinq contacts ont commencé à disparaître, un à la fois. Ils ont disparu instantanément tout comme ils étaient apparues immédiatement. De surface et de l'air radars ont montré leur disparition dans le même instant jusqu'à ce qu'ils soient tous passés. Nul ne les voyait visuellement car ils sont à l'horizon, mais les deux indépendants de systèmes radar ont indiqué qu'ils étaient là, la formation en V.

Inutile de dire. Cet événement a été le discours du navire pendant un certain temps. Tous les radars ont été contrôlés et être fonctionner normalement. En parler à quelques-uns des "Vieux sels", j'ai découvert qu'ils avaient avant des expériences similaires sur d'autres navires. Wow. - La non-moins, l'événement a été enregistré officiellement comme un "phénomène de radar" dans les livres de bord. Personne n'a dit "UFO", mais croyez-moi, ils se trouvaient. Ils ont été identifiés et ils volaient.

Depuis lors, j'ai eu un vif intérêt pour ce type de phénomène et j'ai entendu de nombreuses histoires d'OVNIS où le "contact surgit sur la portée", est apparu et a disparu très rapidement sur tous les manoir de systèmes de radar, curieusement similaire à mon premier l'expérience. Si l'on peut passer en revue l'a signalé "Kook" stuff, il est, à mon avis, quelque chose à tout cela. Je pense de plus en plus de scientifiques, les pilotes professionnels et les gens maintenant témoignent de cela et je vois que vous l'avez dit, "Ils sont réels!" (Fastwalkers)

http://www.theufochronicles.com/

Reader Submitted Report [Unedited] 2-27-08

In 1954, I joined the navel reserve in order to avoid the draft while I was in college. As a reservist, it was my duty to attend surface division meetings in Houston on a weekly basis and to participate in two weeks training duty once a year.

Of course, the first year it was Boot Camp in Waukegan, Ill. but after that I was able to "strike for" for the navy discipline I most liked. I choose Radar.

I liked radar because I understood the basic principles of it and wanted to be "in the know" of everything that was going on just as did the ships officers and Captain. The Combat Information Center (CIC) was the place to be for that. I was pretty happy with that type of service. Besides, I did not have to swab the deck!

The third year (summer of '57)) I was assigned training duty on the USS Columbus, a light cruiser, CA 74, departing out of Long Beach, CA.

We departed for a two week cruise in the Pacific and one night off Catalina Island I was watching the radar scope to make sure we knew where all the surrounding ship traffic was.

It must have been about 7 or 8 p.m. just after dark when a hard contact blip showed up on my screen. It did not drift on the scope as such hard contacts do if you are passing or overtaking anther ship. It just "Popped" up on the screen. I reported the contact bearing as the others watching a gang of redundant surface radar scopes did. The surface radar gives bearing and range of the blip contact. The range was about 20 miles from the ship. This is out of human sight since the horizon on the ocean is only 8 miles away and this blip was well beyond that. After a minute or two, another blip appeared (popped on as the first one did) along side the first one, not very far away from it. These blips just materialized in an abnormal way but were "hard" contacts indicating something was definitely there. Well, certainly subs surfacing could account for this. By this time the CIC officers were observing the scopes and taking pictures. Then these two blips were joined by three more contacts making 5 total. Guess what? They were in V formation! Well, this was an exciting event for everyone since five subs in V formation would be very unusual. We thought there may be a radar malfunction common to all the surface radars hooked up to the same horizontally rotating antennae. But then there was this: the blips were showing on a completely different and independent air defense radar system with the antennae operating up and down vertically to check altitude of contacts. These blips were at 5000 feet and hovering in one spot! The officers were running around taking pictures of the scope presentations and showing some concern. After about 10 or 15 minutes, the five contacts began to disappear, one at a time. They disappeared instantly just as they had appeared instantly. Both surface and air radars showed them disappearing in the same instant until they were all gone. No one saw them visually since they were over the horizon, but both of the independent radar systems indicated they were there, in V formation. Needless to say. That event was the talk of the ship for a while. All the radars were checked and found to be operating normally. In talking to some of the "Old Salts" I found out that they had similar experiences before on other ships. Wow. Non-the-less, the event was recorded officially as a "Radar Phenomenon" in the ship's logs. No one said "UFO", but believe me, they were. They were unidentified and they were flying. Since then, I have had a keen interest in this type of phenomenon and I have heard of many UFO stories where the "contact popped up on the scope", appeared and disappeared very quickly on all manor of radar systems, curiously similar to my first hand experience. If one can sift through the reported "Kook" stuff, there is, in my view, something to all of this. I think more and more scientists, pilots and professional people would now attest to this and I see that you have said, "They are real!" (Fastwalkers)

Temps Absent Sur Une Route De Pays En Été De 1957 Date : Été du temps 1957 : 9:00 P.M.. Endroit : En dehors de de julien, la Californie (nord de San Diego, de Californie) Mon défunt mari avait été un lieutenant le colonel retiré de l'U.S. Air Force cependant, le point étant est que j'ai eu une expérience il y a des années à l'âge de dix-neuf. J'ai également eu un témoin à cet événement effrayant. Le témoin et le I....'(friend)'... avaient vu un UFO outre d'une route de pays menant à partir de julien, la Californie (le nord de San Diego, California)... et avait vu le UFO planer outre du côté de la route de campagne. En fait, après que l'événement que nous plus tard avons réalisé nous avions perdu "trois heures de temps". En outre, la voiture ne démarrerait pas après que nous ayons arrêté il -- après que le UFO finalement lentement incliné à un angle de 45 degrés... et expédié au loin dans le ciel -- la voiture a démarré encore. Ceci s'est produit réellement. J'ai atteint un regard très étroit le UFO. Si je avais un appareil-photo, je pourrais prouver cet événement mais regrettablement je n'ai pas eu un appareil-photo alors. L'Information Additionnelle Ci-dessous : Apercevoir de UFO s'est produit en été de 1957. Un jeune homme appelé '(enlevé) 'et moi avions conduit à julien ce week-end pour voir la carlingue de mon parent. Nous avons vu la carlingue et puis avons conduit à la petite ville de julien après à la promenade autour et voyons les vues. Julien est situé au sujet des milles sixty-five de San Diego, la Californie (où je suis d'à l'origine). Mon ami et moi conduisaient en arrière vers San Diego, la Californie. Comme nous avons arrondi une petite montagne sur l'à deux voies, route de pays -- nous avons vu un UFO planant juste au loin au côté. Comme je me rappelle, le temps était approximativement 9:00 P.M. Distance-sage, le UFO était environ 300 pieds à l'est de nous -- outre de la route de campagne. Autre voiture n'est pas venue près (ami) a été effrayée à la mort quand il a vu le métier étrange. Il a voulu continuer de conduire aussi rapidement qu'il pourrait laisser le secteur. Je pas . J'ai voulu voir le métier étrange puisque je n'ai pas su ce qu'était il. Idiot je, j'ai pensé qu'il était quelque chose que notre gouvernement avait créée. Malgré les protestations (de l'ami), il a arrêté la voiture mais ne sortirait pas. J'ai sauté de la voiture et ai couru à l'autre côté de la route (ami) continuée m'inviter à ne pas aller vois le UFO, mais j'ai voulu obtenir un meilleur regard à lui. J'ai couru à l'autre côté de la route pour observer le métier plus étroit. C'était une nouvelle expérience et je n'ai pas su quoi faire car j'ai observé le métier planer environ quarante pieds outre de la terre (ami) suis resté congelé dans la voiture s'accrochant à la roue de direction. Pendant que je me tenais là à côté de me observant le métier étrange, j'ai vu ce qui a semblé être un type en aluminium métal qui avait été cousu. Le métier a omis une lumière étrange la nuit. Il y avait un dôme sur le dessus et le métier était circulaire dans l'aspect. Il a plané au-dessus de la terre. Il a semblé y avoir des hublots dans le dôme supérieur du métier. Par l'intermédiaire des hublots, je pourrais voir une lumière rouge de palpitation. J'ai été tout pris en voyant cet objet peu commun. Le UFO planait au-dessus de ce qui avait été un barbelé clôturé le pâturage. Il n'y avait aucune maison dans le secteur. Je suis resté se tenant du côté de la route pendant environ quinze minutes. J'ai même ondulé au métier. Après des quinze minutes approximatives, le métier étrange a incliné environ à un angle forty-five de degré. Le UFO se redresse alors. Il a pris plus de vitesse et a expédié au loin dans le ciel. J'ai tenu là l'observation cette des phénomènes étranges. Après que le UFO ait expédié au loin dans le ciel, je me suis dépêché de nouveau à la voiture d'attente. Mon ami a été terrifié. J'ai à la hâte couru autour du dos de la voiture et ai sauté dans le siège du conducteur. Mon ami criait, "la voiture ne commencera pas ! La voiture ne démarrera pas ! C'est tout que nous avons eu besoin." Il a effréné continué à tourner la clef d'allumage. En conclusion, le moteur de la voiture a démarré. Nous nous dirigeons en arrière vers la route 395 menant dans San Diego. J'ai dû être à la maison à un certain temps et ne pourrais pas être en retard. Il me semble que cet événement a eu lieu dans une tranche de temps d'environ quinze ou vingt minutes. Juste avant (ami) et j'avais laissé plus tôt julien, nous avais vérifié ma montre -- qu'est comment j'ai su que quelle heure il avait été quand nous étonnamment avons vu le UFO sur vers le bas le pays, route à deux voies -- ayant laissé julien, la Californie. Après l'incident de UFO, mon ami m'a demandé de vérifier le temps avant que nous ayons approché la route 395. J'ai fait pendant que nous conduisions le long. Shockingly, celui est quand j'ai découvert que nous "avions perdu pendant trois heures de temps". Brian, le temps juste a totalement disparu après l'incident de UFO. Je n'ai aucune idée quelqu'où le temps absent a disparu. Absolument aucun ! C'était un vrai choc parce que mes parents m'ont attendu maison à un certain temps et "pour ne pas être en retard" ! La meilleure description est le fait que nous tous les deux avons été assommés que cet événement s'était même produit. Mon ami a continué à être dans un état élevé d'inquiétude toute la manière de nouveau à la ville de San Diego. L'événement l'a effrayé ! Je ne me rappelle pas comment je me suis senti physiquement --- je me suis senti comme j'étais dans 'la zone crépusculaire 'quoique j'aie pensé que c'avait été un métier construit par notre gouvernement. J'ai été absolument choqué quand j'ai réalisé que quelle heure il était -- horrifié est plus comme lui puisque je ne pourrais pas être devenir en retard à la maison ! Celui qui ait déclenché toujours le genre absent de temps d'alarmes je d'une mode. Quand le temps est absent, il est comme là n'est aucune commande. C'est tout que nous pourrions parler de toute la manière de nouveau à la signification de la maison de mon parent... ayant vu le UFO étrange plus tôt. Nous n'avons pas su ce qui à faire de lui et particulièrement des trois heures du temps absent ? Après que nous soyons arrivés à mes parents à la maison... il était vraiment tard. Ma mère a ouvert la porte se demandant où nous avions été ? Mon père était vers le haut impatiemment de l'attente trop -- mon ami leur a immédiatement dit ce qui s'était produit plus tôt. Mes parents nous ont crus -- nous avons partagé avec mes parents tout que nous avions vu plus tôt. Ma mère m'a dit que ne pas rapporter quelque chose puisqu'elle avait craint là pourrait être des complications plus tard. J'ai suivi son conseil alors. Jusque les 'marques sur mon corps, je ne me rappelle pas voir les marques étranges alors. Rien n'a émergé jusqu'à l'année 1987 où j'avais eu la chirurgie sur mon nez. Pendant la chirurgie mineure, mon docteur avait étonnamment découvert un ancien 'point 'sur l'extrémité de mon nez. J'ai dit mon docteur alors, "je jamais n'ai toujours en fait eu un point sur mon nez --." Plus tard je m'étais demandé si ceci devait faire avec l'épisode de UFO en été de 1957. Ce sont des questions qui demeurent toujours sans réponse à ce jour même en fait. J'ai pensé à la régression hypnotique au cours des années. Cependant, trois hypnotists ont essayé de m'hypnotiser dans le passé -- cependant, ils n'étaient pas réussis. Subconscient, je tends apparemment à résister à la régression hypnotique. Au cours des années puisque, j'ai essayé de localiser mon ami sur plusieurs occasions. Je voudrais qu'il soutînt notre histoire vraie. Il avait l'habitude d'habiter à San Diego, la Californie il y a des années mais je n'ai aucune idée où il s'est déplacé à maintenant. La dernière fois où je l'avais vu, j'avait conduit par a conduire-dans le restaurant -- je l'avais observé dans un convertible avec plusieurs gosses dans la voiture. L'année avait été 1966 peut-être. Depuis lors, je n'ai aucune idée quelqu'où il est allé. J'ai souhaité que je pourrais le localiser. Maintenant que vous la mentionnez, nous avons fait la sorte de allons nos manières séparées après l'incident de UFO en 1957. Cela semble impair à moi maintenant que je pense cela des ans après. Encore, c'avait été une nuit incroyablement étrange. Le non, mes parents n'est pas passé par une situation semblable. Je suis heureux ils ai cru mon ami et I parce que l'événement de UFO s'est produit réellement. Mes parents ont su que je ne me suis pas trouvé. Néanmoins, il effrayant avait su j'arriverait à la maison beaucoup trop tard après l'incident de UFO. Cerveau, j'espère que ceci vous aide dans vos efforts de recherches ! Je ne peux pas remercier assez la personne de me permettre de signaler son histoire, merci beaucoup.

http://www.rense.com/general54/HCHBC.HTM

Date: Summer of 1957 Time: 9:00 p.m. Location: Outside of Julian, California (north of San Diego, California)

My late husband had been a retired USAF Lt. Colonel ---- however, the point being is that I had an experience years ago at the age of nineteen. I also had a witness to this startling event. The witness and I ....'(friend)'...had seen a UFO off a country highway leading from Julian, California (north of San Diego, California)...and had seen the UFO hovering off the side of the country road. In fact, after the event we later realized we had lost "Three Hours Of Time". Also, the car would not start after we had stopped the it -- after the UFO finally slowly tilted to a 45 degree angle...and sped off into the sky -- the car started again. This actually happened. I got a very close look at the UFO. If I'd had a camera, I could prove this event but regrettably I did not have a camera at the time.

Additional Information Below:

The UFO sighting occurred in the summer of 1957. A young man named '(removed)' and I had driven to Julian that weekend to see my parent's cabin. We saw the cabin and then drove to the small town of Julian afterwards to walk around and see the sights. Julian is located about sixty-five miles of San Diego, California (where I am from originally). My friend and I were driving back towards San Diego, California. As we rounded a small mountain on the two-lane, country highway -- we saw a hovering UFO just off to the side. As I recall, the time was approximately 9:00 p.m. Distance-wise, the UFO was about 300 feet east of us -- off the country road. No other cars came by. (friend) was scared to death when he saw the strange craft. He wanted to continue driving as fast as he could to leave the area. I didn't. I wanted to see the strange craft since I didn't know what it was. Silly me, I thought it was something our government had created. In spite of (friend's) protests, he stopped the car but wouldn't get out. I jumped out of the car and ran to the other side of the highway. (friend) kept urging me not to go see the UFO, but I wanted to get a better look at it. I ran to the other side of the highway to observe the craft closer. This was a new experience and I didn't know what to do as I observed the craft hovering about forty feet off the ground. (friend) remained frozen in the car clinging to the steering wheel.

As I stood there by myself watching the strange craft, I saw what appeared to be an aluminum type metal that had been seamed. The craft omitted a strange light at night. There was a dome on top and the craft was circular in appearance. It hovered over the ground. There appeared to be portholes in the upper dome of the craft. Via the portholes, I could see a pulsating red light. I was quite taken in seeing this unusual object. The UFO was hovering over what had been a barbed wire fenced in pasture. There were no houses in the area. I remained standing on the side of the highway for about fifteen minutes. I even waved to the craft. After an approximate fifteen minutes, the strange craft tilted to about a forty-five degree angle. The UFO then righted itself. It picked up more speed and sped off into the sky. I stood there watching this strange phenomena.

After the UFO had sped off into the sky, I hurried back to the waiting car. My friend was terrified. I hurriedly ran around the back of the car and jumped into the driver's seat. My friend was screaming, "The car won't start! The car won't start! This is all we needed." He frantically kept turning the ignition key. Finally, the car's engine started. We headed back towards Highway 395 leading into San Diego. I had to be home at a certain time and couldn't be late.

It seems to me that this event took place within a time frame of about fifteen or twenty minutes. Just before (friend) and I had left Julian earlier, we had checked my watch -- that's how I knew what time it had been when we surprisingly saw the UFO on down the country, two-lane highway -- having left Julian, California. After the UFO incident, my friend asked me to check the time before we approached Highway 395. I did as we drove along. Shockingly, that's when I discovered we had "Lost Three Hours Of Time". Brian, the time just totally disappeared after the UFO incident. I have no idea whatsoever where the missing time went. Absolutely none! It was a real shock because my parents expected me home at a certain time and "Not To be Late"!

The best description is the fact that we were both stunned that this event had even happened. My friend continued to be in a high anxiety state all the way back to San Diego City. The event scared him! I don't recall how I felt physically --- I felt like I was in the 'Twilight Zone' even though I had thought this had been a craft manufactured by our government. I was absolutely shocked when I realized what time it was -- horrified is more like it since I couldn't be late getting home! Whatever triggered the missing time still kind of scares me in a fashion. When time is missing, it's like there's no control.

That's all we could talk about all the way back to my parent's home...meaning having seen the strange UFO earlier. We didn't know what to make of it and especially the three hours of missing time?

After we arrived at my parents home ...it was really late. My mother opened the door wondering where we had been? My father was up anxiously awaiting too -- My friend immediately told them what had happened earlier. My parents believed us -- we shared with my parents everything we had seen earlier. My mother told me not to report anything since she had feared there might be complications later. I followed her advice at the time.

As far as 'marks' on my body, I don't recall seeing strange marks at the time. Nothing came to light until the year 1987 when I had had surgery on my nose. During the minor surgery, my doctor had surprisingly discovered a former 'stitch' on the end of my nose. I told my doctor at the time, "I'd never had a stitch on my nose -- ever in fact." Later I had wondered if this had to do with the UFO episode in the summer of 1957. These are questions that still remain unanswered to this very day in fact.

I've thought of hypnotic regression over the years. However, three hypnotists have tried to hypnotize me in the past -- however, they were not successful. Subconsciously, I apparently tend to resist hypnotic regression.

Over the years since, I have tried to locate my friend on several occasions. I would have liked him to have backed up our true story. He used to live in San Diego, California years ago but I have no idea where he has moved to now. The last time I had seen him, I had been driving by a drive-in restaurant -- I had observed him in a convertible with several kids in the car. The year had been 1966 maybe. Since then, I have no idea whatsoever where he has gone. I wished I could locate him. Now that you mention it, we did kind of go our separate ways after the UFO incident in 1957. That does seem odd to me now that I think about it years later. Again, it had been an incredibly strange night.

No, my parents did not go through a similar situation. I am glad they believed my friend and I because the UFO event did actually happen. My parents knew I didn't lie. Nevertheless, it had been scary knowing I would arrive home much too late after the UFO incident.

Brain, I hope this helps you in your research efforts!

I can't thank the person enough for allowing me to post her story, thank you very much.

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

par ailleurs ce cas classique ressemble étonnamment à une technique plus récente, les light craft

http://membres.lycos.fr/jaumotte111/high.htm

c'est une des images d'ovnis qui m'interpelle le plus, il y a un "je ne sais quoi " de troublant.; on peut également rapprocher ce cas de cas récente "d'entités" en octobre 2004

Une couche nuageuse est à l'origine de la disparition d'un appareil au-dessus de la région comprise entre Venise et Padoue : Le pilote demande à descendre de 11000 pieds à 5000 pieds. L'autorisation lui est accordée. Non seulement le pilote n'enverra plus d'appel, mais on n'en retrouvera plus aucune trace.

http://www.rr0.org/1957.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

1957 Jul 11, 05h40m Aristarchus Pale violet radiance in crater and on plateau Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html

4 Objects Rapportés Volant à 3.600 miles par heure Washington, July 11 (UP) Washington, juillet 11 (UP) -- un ensemble radar du Gouvernement a dépisté quatre objets volants non identifiés voyageant jusqu'à 3,600 milles à l'heure au-dessus de la Californie le printemps dernier, a dit aujourd'hui une organisation privée de recherches.

L'incident a été rapporté au Comité National d'Investigations des Phénomènes Aériens [NIAP] par des opérateurs de tour de contrôle de l'Administration Civile de l'Aéronautique dans la région de Los Angeles. Le comité a révélé son rapport dans le premier numéro de son magazine mensuel.

Le magazine a indiqué que les opérateurs de la tour ont rapporté qu'un "objet est apparu sur l'écran radar de la tour le 23 mars. Dans les minutes à venir, dit-il, trois objets supplémentaires ont été dépistés à des vitesses estimées en tant que presque 3,6500 M. P. M. [sic]

Le Comité a été formé il y a plusieurs mois pour étudier les rapports de "soucoupes volantes". The New York Times, USA, le 12 juillet 1957.

http://www.ufologie.net/press/nyt12jul1957f.htm

Juillet 16, 1957. Las Vegas, Arizona De Nevada/N. 1:56- 1:58 P.M. (MST). Station de radar de l'U.S. Air Force CDA 865th ACWRON, Las Vegas AFS, crête d'ange (36°19.1'N, 2 minutes 12 radar de sec 3 et IFF 115°34.4'W), Nevada, directeur aîné le 1er lieutenant. Clifford E. Pocock, opérateur A/2c Walter Lyon de portée, et technicien de commande A/1c Armand Therrien, à l'aide du radar de recherche de L-bande de FPS-3A ont dépisté une cible d'arrivée à la vitesse moyenne d'environ 6.200 M/H pendant 48 sec [ ? ] quand elle "arrêtée abruptement" et "est demeurée stationnaire" pendant 12 sec à l'ÈNE à l'azimut 75° 85 milles de gamme, de N de gorge grande, puis d'en partance dirigé par cible à environ 7.000 M/H sur le titre 85° au cours de 72 dernières sec avant de disparaître à la gamme maximum du radar à l'azimut 81° 224 milles de gamme (près de gorge de marbre, Ariz.). La cible a répondu aux signaux militaires chiffrés de transpondeur d'IFF et aux réponses chiffrées transmises. L'occurrence semblable 2 jours plus tôt remarquables par nuit servent d' équipier mais aucun d'autres en 2 ans. (Janv. Aldrich) 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

le lieutenant Jimmie Lloyd qui pilote un appareil militaire rb36 voit un ovni de grande taille

Le rapport de longueur-à-taille du UFO était environ 8:1, et un bas dôme, environ un tiers de la longueur de l'objet, a été situé au centre de la surface supérieure, qui était seulement Le schéma 2. Fenêtres d'habitacle principales. (l'U.S. AIR FORCE) Le schéma 3. Nez d'un B-36 vu du côté gauche. (l'U.S. AIR FORCE) légèrement incurvé. Le dôme a eu trois ouvertures rondes ou sources lumineuses approximativement comme représenté sur le schéma 4. Sa surface était parfaitement lisse et était sans coutures, inscriptions, aucun moyen évident de propulsion ou d'autres détails aérodynamiques. L'objet a semblé avoir un fond presque plat ou légèrement concave. Ses côtés verticaux ont été peuplés par beaucoup de sources de lumière rondes séparées, chacune d'une couleur différente. Leur espacement était approximativement comme représenté sur le schéma 4. La surface du corps principal et du dôme augmenté est apparue "une tonalité d'or" légère. Après cinq à huit minutes, le UFO soudainement accéléré horizontalement parallèlement au B-36 et s'est alors levé à environ 30 degrés au-dessus de l'horizontal local sans lancer vers le haut ou vers le bas. (la durée de l'accélération évidente du UFO a duré approximativement une à deux secondes au plus.) Toutes les lumières bleuâtres périphériques sont devenues beaucoup plus lumineuses et certainement verdâtres comme objet accéléré hors de la vue en plusieurs secondes. Elle n'a pas semblé tourner autour de son axe vertical ni il a semblé vaciller ou onduler en vol. En outre, aucune vibration ou bruit peu commun n'ont été sentis ou ont été entendus par Lloyd pendant cet apercevoir. Volant à presque 423 M/H, le UFO et l'avion auraient voyagé une distance d'environ 55 milles pendant cette période de huit-minute. Le schéma 4. Rapprochez le contour de vue de côté du UFO vu du RB-36. Lloyd était portion en tant que navigateur de remplacement dans le nez de l'avion pendant ce vol. Il s'est rappelé qu'ils étaient quelque part au Dakota Du sud nordique et probablement près de la frontière d'état du nord du Dakota pendant apercevoir. Actuellement il a tenu cinq estimations de spécialité (primaire, photographique, le radar, survivent à, et des contre-mesures électroniques). L'opérateur par radio avait l'habitude une fréquence preassigned sur sa radio simple de bande latérale pour entrer en contact avec les autorités au sol au sujet du UFO tandis qu'apercevoir était continu. Lloyd nous a indiqué que le radar moulu pouvait détecter le UFO aussi bien que l'avion.

http://www.nicap.dabsol.co.uk/IURhaines1956.htm

http://www.rr0.org/1957-07-17.html

http://ufologie.net/htm/rb47f.htm

voir aussi ces quelques cas

http://users.ev1.net/~seektress/bball.htm

July 17, 1957; South central states. RB-47 radar/visual case. For more than an hour the crew of the RB-47 and other radar sites in the region tracked anomalous objects

The RB-47 UFO Incident July 17, 1957 Gulf Coast Francis Ridge: If we had to list only ten of the very best UFO cases on record, the RB-47 UFO incident would be on that list.

Brad Sparks: 4:30-6:40 a.m. (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 jet on training mission repeatedly encountered maneuvering radar-transmitting UFO which correlated with visual of brilliant white-red light tracked at 10 nautical miles from RB-47 by Dallas/Duncanville AFS 647th ACWRON air defense FPS-10 radar (32°38.8' N, 96°54.3' W), with same motions outpacing jet, simultaneous blink outs on Duncanville radar, ELINT monitors, visually and on airborne navigation radar. (Sparks in The UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 hrs 10 mins

http://www.nicap.org/rb47dir.htm

Un autre cas de R-V (radar visuel) est arrivé le 17 juillet 1957. Un bombardier de l'Air Force, un RB-47 suivit un OVNI pour 700 milles à travers quatre états, du Mississippi en Oklahoma. Pour une heure et demi l'objet fut toujours sous le repérage de l'équipage et repéré aussi par l'appareillage électronique de l'avion et par le radar de bord qui en enregistra le tracé. Puisque nombre de témoins confirmèrent l'observation, et puisque il y avait les tracés des radars et l'observation a eu une très longue durée, beaucoup de chercheurs OVNI ont interdit l'hypothèse de l'illusion d'optique et du mauvais fonctionnement du radar. Le cas du RB-47 est encore irrésolu.

Récemment, les cas les plus intéressants de Radar-Visual sont parvenus de la Belgique, où des OVNI de forme triangulaires ont été vus par le personnel civil et militaire et enregistrés sur les radars. L'armée de l'air belge en a divulgué les traces radar qui montrent des objets sur le point de exécuter des man¦uvres incroyables, certainement beaucoup plus vite que n'importe quel avion conventionnel.

http://www.cufos.org/FAQ_French_P2.html

July 17, 1957; Mississippi, through Louisiana and Texas and into Oaklahoma (BBU) 4:30-6:40 a.m. (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 jet on training mission repeatedly encountered maneuvering radar-transmitting UFO which correlated with visual of brilliant white-red light tracked at 10 nautical miles from RB-47 by Dallas/Duncanville AFS 647th ACWRON air defense FPS-10 radar (32°38.8' N, 96°54.3' W), with same motions outpacing jet, simultaneous blink outs on Duncanville radar, ELINT monitors, visually and on airborne navigation radar. (Sparks in The UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 hrs 10 mins

17 juillet 1957, le Mississippi, à travers le Texas et la Louisiane et en Oklahoma (BBU) 4:30-6:40 heures (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 sur le jet rencontrés à maintes reprises la mission de formation de la manœuvre du radar de transmission OVNI visuel qui en corrélation avec des brillants blanc-rouge léger suivi, à 10 miles nautiques de la RB-47 de Dallas / AFS Duncanville 647e ACWRON défense aérienne SPF-10 radar (32 ° 38,8 'N, 96 ° 54,3' W), avec les mêmes motions dépassant jet, blink sorties simultanées sur Duncanville radar, ELINT moniteurs, visuellement et sur le radar de navigation embarqués. (Les étincelles dans UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 heures 10 mins

Juillet 17, 1957 Midi ANGLETERRE : Trois personnes sur leur chemin à une clinique ont vu une ombre foncée accrocher au-dessus de la route en avant. Leur voiture a commencé à ralentir et s'arrêter et démarrer par intermittence. Arrêtant la voiture, ils ont vu un objet gris ovale 100 à 150 pieds au-dessus de la route. L'objet planait, mais a puis commencé à tourner et faire un léger bruit de bruire ou ronfler. Il alors a renversé plus d'et s'est indiqué pour être en forme de disque. Il s'est lentement levé vers le haut dans le ciel (FSR, novembre 1976)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

17 juillet 1957 Gulfport, Mississippi est du  Texas usa le cas rb 47

au pi en valeur et à E de ville d'Oklahoma. 4:30-6:40 heure du matin. (CDT). L'intelligence électronique (ELINT) RB-47 voyagent en jet sur la mission de formation à plusieurs reprises produite manoeuvrer le UFO detransmission qui s'est corrélé avec le visuel de la lumière blanc-rouge brillante dépistée à 10 milles marins de RB-47 par radar du défense aérien FPS-10 de Dallas/Duncanville AFS le 647th ACWRON (32°38.8 'N, 96°54.3 'W), avec les mêmes mouvements dépassant voyagent en jet, sorties simultanées de clignotement sur le radar de Duncanville, moniteurs d'ELINT, visuellement et sur le radar aéroporté de navigation. (étincelles dans l'encyclopédie de UFO, 2ème ED. 1998, vol. 2) 2 heures 10 minutes 6+ RV et ELINT 1

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cas cometa

13 2.2 L’avion RB-47 aux Etats-Unis (17 juillet 1957) Ce cas, qui figure dans le rapport Condon comme 'non identifié', a été très cité et étudié depuis 40 ans. Le physicien James Mac Donald a publié les résultats de son enquête en 1971 dans la revue Astronautics and Aeronautics. Philippe Klass, le journaliste précité, s'est alors efforcé de donner, en 1976, une interprétation banale des faits, fort contestable dès l'abord. Cette interprétation a été réfutée pour l'essentiel fin 1997, au terme d'une enquête approfondie, contenue dans un mémoire du chercheur en techniques aérospatiales Brad Sparks. Nous résumons ici les séquences importantes du cas, qui montrent un objet volant lumineux non identifié détecté de nuit, non seulement à la vue et au radar, mais aussi par des émissions de micro-ondes pulsées provenant de sa direction : Le RB-47 était un bombardier dont la soute 'a bombes avait été aménagée pour recevoir trois officiers disposant chacun de moyens permettant de détecter les émissions des radars au sol, et de préciser leur direction en azimut, mais ni leur distance ni la nature des signaux. Dans la zone du centre-sud des Etats-Unis, où l'avion effectuait ce jour-là un vol d'entraînement, de nombreuses stations radar émettaient des signaux dont les fréquences étaient voisines de 3 000 MHz et les impulsions d'une durée de 1 micro-seconde se succédant toutes les 600 micro-secondes. Ces radars balayaient l'horizon quatre fois par minute. Trois autres officiers (pilote, copilote, navigateur) se trouvaient dans le cockpit et, de ce fait, 14 eux, pouvaient voir à l'extérieur de l'avion. Les six officiers ont été interrogés par Mac Donald en 1969. Ils ont relaté que : - Le premier incident se produisit, probablement vers 09h30 TU (03h30 en temps local), audessus du Mississippi, alors que l'avion, remontant du golfe du Mexique vers le nord, abordait la côte un peu à l'est du delta du Mississippi, en volant à Mach 0,75. Le capitaine Mac Clure détecta sur son écran un spot correspondant à une source de micro-ondes pulsées située à l'arrière et à droite du RB-47 (en direction "5 heures"), qui dépassa rapidement l'avion et tourna autour de lui pour repartir sur sa gauche dans l'autre sens (direction comprise entre "6 et 9 heures"). La source était donc aéroportée et supersonique. Mac Clure nota les caractéristiques du signal : "c’étaient celles des radars au sol précité, à l'exception de la durée des impulsions, de valeur 2 microsecondes. Il ne signala pas tout de suite cet incident, pensant qu’il s'agissait peut-être d'un défaut de l'électronique. Comme l'a écrit Klass, il n’existait pas à l'époque, ni aux Etats-Unis ni en URSS, d'avion supersonique assez grand pour transporter un radar dont le signal possédait les caractéristiques observées. - L’incident suivant se produisit à 10h10 TU, en Louisiane, lorsque le commandant Chase, pilote, et le capitaine Mac Coyd, copilote, virent une lumière intense, d'un blanc bleuté, se diriger vers l'avion dans la direction " 11 heures", puis bondir de leur gauche à leur droite et disparaître alors qu'elle était dans la direction "2 heures". Klass a montré que cet objet était peut-être un météorite dont la trajectoire provoquait une illusion d'optique, mais, sur le moment, Chase et Mac Coyd se demandèrent s'il ne s'agissait pas d'un OVNI. Mac Clure, en les entendant, se souvint de sa détection précédente, et rechercha un signal de même nature. - Il trouva ce signal à 10h30 TU, identique au précédent, et, par coïncidence peut-être, en provenance de la direction "2 heures". Ce signal fut confirmé par le capitaine Provenzano, dont le détecteur était lui aussi capable d'opérer autour des 3 000 MHz. Il ne pouvait s'agir du signal d'un radar fixe, car sa direction "2 heures" restait invariable alors que l'avion poursuivait sa route depuis plusieurs minutes vers l'ouest. L’avion pénétra au Texas, puis vint à portée du radar "Utah', situé près de Dallas. L’équipage rendit compte à Utah, qui détecta à la fois l'avion et un objet gardant une distance constante de 18 km par rapport à lui. - A 10h39, toujours au Texas, le commandant Chase aperçut une lumière rouge de grande dimension qu'il estima évoluer à 1 500 m plus bas que l'avion, sensiblement dans la direction "2 heures". L’avion volait à l'altitude de 10 500 m et le temps était parfaitement clair. Bien que le commandant ne puisse pas déterminer la forme ni la taille de l'objet, il eut l'impression nette que la lumière émanait du haut de l'objet. - A 10h40, il reçut l'autorisation de poursuivre cet objet et prévint Utah. Il ralentit, puis accéléra Utah l'informa que l'objet accompagnait ses mouvements tout en se maintenant à une distance constante de 18 km. - A 10h42, Chase accéléra et vit l'objet rouge virer à droite en direction de Dallas ; ceci fut confirmé par Mac Clure. - Vers 10h50, un peu à l'ouest de Dallas, l'objet s'arrêta, et disparut simultanément de la vue des radars (Utah et le radar de bord qui venait de détecter l'objet lorsque le RB-47 s'en était rapproché) et de l'écran de Mac Clure (la disparition de l'objet sur l'écran du radar est moins étonnante de nos jours ; elle évoque les techniques de furtivité active actuellement en développement, voire en service). L’avion vira alors à gauche. Mac Clure récupéra un signal qui était peut-être celui de Utah. Le contact visuel fut retrouvé, ainsi que le contact radar. - A 10h52, Chase vit l'objet tomber à environ 4 500 m. Il fit effectuer au RB-47 un piqué de 10 500 m à 6 000 m. L’objet disparut alors simultanément de sa vue, du radar Utah, et de l'écran de Mac Clure. - A 10h57, toujours près de Dallas, l'objet réapparut sur l'écran de Mac Clure, et Utah indiqua qu’il avait fait un rapport "CIRVIS" (Communications Instructions for Reporting Vital Intelligence Sightings), rapport radio urgent et secret, destiné au commandement de la Défense aérienne, obligatoire en cas d'observation d'objet aérien non identifié par l'armée de l'Air. A 10h58, le pilote retrouva un contact visuel à "2 heures". Quelques minutes plus tard, voyant ses réserves de carburant baisser, il décida de rentrer et mit le cap sensiblement au nord, vers Oklahoma City. L’objet se plaça alors derrière l'avion, à 18 km de distance comme le précisa Utah, qui tenta d'envoyer des avions de chasse à la poursuite de l'inconnu. Celui-ci, volant plus bas que le RB-47 et derrière lui, ne pouvait être vu du cockpit, mais il fut détecté sur l'écran de Mac Clure jusqu'à la hauteur d'Oklahoma City, bien au-delà de la portée du radar Utah. Il disparut alors soudainement de l'écran à 11h40.

rapport cometa page 13 14 15

July 17, 1957. Gulfport, Mississippi, E Texas to Ft. Worth and to E of Oklahoma City. 4:30-6:40 a.m. (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 jet on training mission repeatedly encountered maneuvering radar-transmitting UFO which correlated with visual of brilliant white-red light tracked at 10 nautical miles from RB-47 by Dallas/Duncanville AFS 647th ACWRON air defense FPS-10 radar (32°38.8' N, 96°54.3' W), with same motions outpacing jet, simultaneous blink outs on Duncanville radar, ELINT monitors, visually and on airborne navigation radar. (Sparks in The UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 hrs 10 mins 6+ RV and ELINT 1

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jean claude bourret 1999 ovnis le contact ? page  184

je suis tombe sur ce topic pour expliquer un cas des annees 50 et en particulier le fait que le temoin voyait des hublots eclaires sur l"ovni... reponse tres documentée d'un certain jean.; en clair si l'ovni produit des lueurs c'est un side effect de l'ionisation qu'il produit, ionisation due a l'emission de micro ondes selon un modele de pulse precis

". Il s’agirait de surfaces cathodiques et anodiques, électrodes destinées à ioniser l’atmosphère et présentant l’apparence de "hublots éclairés de l’intérieur".

D’autres, comme celui observé par votre père, ne possèdent pas ces "hublots éclairés" mais présentent une lueur « rouge-orange » ou autre. L’ionisation de l’atmosphère serait alors probablement réalisée par un autre procédé, celui de l’émission de micro-ondes à 3GHz comme il en fut mesuré par radiogoniométrie pendant prés de 2h lors du cas d’observation du Boeing RB-47H Stratojet "Lacy 17" accompagné par un objet non identifié tandis qu'il survolait le Mississippi, la Louisiane, le Texas et le centre de l'Oklahoma. Cette fréquence est optimale pour ioniser notre atmosphère dense.

Voici l’allure du signal de ces micro-ondes émis par l’ovni et mesuré par 2 systèmes ELINT de radiogoniométrie embarqués dans le RB-47H (de telles micro-ondes pulsées d’une valeur de 2,995 GHz à 3 GHz avec une largeur d'impulsion de 2,0 microsecondes et une fréquence de répétition d'impulsion de 600 Hz n’existent à notre connaissance pas de manière naturelle) :

Le degré d’ionisation de l’atmosphère – pour la rendre électriquement conductrice afin de, par exemple, pouvoir s’y mouvoir par MHD – explique les différentes teintes observées, notamment le « rouge-orange ».

...Cordialement, Jean"

http://www.forum-ovni-ufologie.com/vos-temoignages-observations-d-ovni-phenomenes-et-pan-f3/ovni-a-castellane-04-t8756.htm

on n'est pas si loin des spirales russes non ?

surle cas du 17 juillet 1957

http://ovnispace.forumpro.fr/rubrique-de-jean-curnonix-f17/observation-du-boeing-rb-47h-stratojet-lacy-17-t32.htm

jeudi Récupération de 4 corps suite à un crash à Carlsbad (Nouveau-Mexique). http://www.rr0.org/1957.html

Juillet 18, 1957. Millitorr Lemmon, Ariz. (32°26.5'N, 110°47.4'W). 10:46-11:20 P.M. (MST). La station de radar de l'U.S. Air Force CDA le 684th ACWRON, millitorr Lemmon AFS, directeur aîné capitaine Claiborne F. Bickham et servent d' équipier en utilisant la recherche de la L-bande les deux MPS-7 et les radars de taille-trouveur de la S-bande MPS-14 ont dépisté une cible stationnaire à 42.000 pi au nanowatt à l'azimut 308° 82 milles de gamme (S de fournisseur, Ariz.). La cible a répondu aux signaux militaires chiffrés de transpondeur du mode 3 d'IFF, réponses chiffrées transmises ayant pour résultat "la peinture de"copie normale"3" sur des portées de radar, et "un stroboscope très léger est venu de l'objet apparaissant comme bloquer de contre-mesure électronique." (janv. Aldrich) 34 minutes 3+ ? radar et IFF 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?

PageCode=MAXW-PBB12-899

This questionnaire has been prepared so that you can give the U. S. Air Force as much Information as possible concerning the unidentified aerial phenomenon that you hove observed, Please try to answer as many questions as you possibly can. The information that you give will be used for research purposes, and will be regarded as confidential material. Your name will not be used in connection with any statements, conclusions, or publications without your permission. W request this personal information so that, If it It deemed necessary, we may contact you for further details. "

1. When did you see the object?

Day

^r^

2. Time of J3T1___/JL /Q,

Hour Mlnutti

(Circle One): (/UvJ, c< P.M.

3, Tin

(Circle One): (at Eastern

b. Central

C. Mountoin

d. Pacific

e. Other ___

(Circle One): (a) Daylight Saving b. Standard

4. Wher wer you when vou sow the object?

Nofeit Po!al AdjrTsi (J Gey L or Town

. %T-.....

Slq or Country

Additional remarks:

5. Estimate how long you saw the object.

II

5,1 Circle one of the following to indicate how certain you are of your answer to Question 5.

a. Certoin (tj Fairly certain

c. Not very sure

d. Jut a guess

6. What wos the condition of the sky?

(Circle One): o. Bright daylight b. Dull daylight C. Bright twilight

d. Just a trace of daylight (jj>> No trace of daylight jJiffton''t remember

7. IF you saw the object during DAYLIGHT, TWJLJpHT, or DAWN, where was the SUN located as you looked ot the object? . . - * & *

(Circle One):''"^''.Mffef''.ont of you d. To your left

24 juillet 1957, jour - côte de Mme W. Felton Barrett, une touriste américaine, photos de la Norvège de paysage de projectile d'un fjord. Une des photographies a été ruinée par une réflexion soucoupe-formée d'un anneau de diamant qu'elle portait.

Sources : Fotocat (via ForgetoMori)
http://fotocat.blogspot.com/
http://forgetomori.com/2008/ufos/norway-in-ufo-photos/

24 July 1957, day – Coast of Norway Mrs. W. Felton Barrett, an American tourist, shot landscape photos of a fjord. One of the photographs was ruined by a saucer-shaped reflection from a diamond ring she was wearing.

"VOL SAUCER1 ''JS il une soucoupe en vol ? Mme ElUabeth Klarer, de Johannesburg, a dit un repoHer "de courrier quotidien de couche-point" hier qu'elle a pris cette photo dans les collines du Drakenaberg, natal, il y a une semaine mardi, juillet 24. Mme - Klarer est un membre de la société interplanétaire africaine de ''Du sud et du bureau britannique de soucoupe en vol. "j'ai pris la photo à la ferme, ''Whytelease, ''chez RosetU, natal," elle a dit le ''yesterday. - "la ferme appartient à mon beau-frère, D principal. 0, fleur, wha a également vu un de ces objets. Le Mrs. Klarer a indiqué que la photo a été prise à 11.30 e.m. Le soleil était derrière elle, et elle "était ''de sud de facing.flue. L'objet déplaçait assez rapide. * Les questions ici sont quelques questions posées par "couche-point un journaliste dally mail" : ''''était à quelle distance loin il ? "" il est difficile de juger. Je suis allé jusqu'à un kopje prendre des photos de la ferme. J'ai vu un flash vif dans le ciel au-dessus de la plantation d'acacia, environ 100 yards loin, suivi - des autres, qui sont devenus un objet dans le ''de ciel. . . ''de ''"que j'ai essayé de le focaliser dans mon vue-trouveur. Il était difficile, mais heureusement il a ralenti et a plané, puis a fait à plusieurs les détours de tissage au-dessus. J'ai pris plusieurs photographies, mais seulement deux se sont avérés vraiment clair. Ils étaient le bout deux de tn"e, quand ''le ''de soucoupe était comparativement près de moi. Alors il a strié loin vers le haut et a été perdu pour regarder." "vous avez entendu n'importe quel bruit des moteurs?" " Non." "y avait il n'importe quelle odeur d'essence, ou de n'importe quoi else?""Nothing du tout. Mais elle a été entourée par une sorte de miroiter, brume de la chaleur." "y avait il n'importe quel signe d'une fenêtre, ou de life?""None du tout." "ce qui était le cbleur?"A mat, le gris métallique, jusqu'à ce qu'il a été allumé vers le haut du by le soleil. Alors il a brillé avec une sorte de couleur argentée." "comment la haute était des it?""Things comme il est difficile juger taille et distance." "les choses de thes de Why?""Because constamment se déforment et classent et couleur, selon les conditions légères et atmosphériques." "a fait quiconque voient autrement It?""Not qui chronomètrent. Mais la fleur principale les a vus à d'autres occasions." . PHOTOGRAPHE ET APPAREIL-PHOTO DE ** : Le ''Klarer de Mme Elizabeth, et l'appareil-photo de boîte avec lequel elle a pris la photographie de l'"nnlndentlSed l'objet de vol" à la ferme "Whytelease," Rotetta, IMAGE natale de l'"SOUCOUPE en VOL" au rédacteur, "couche-point dally mat." Monsieur, en raison du fait que des suggestions m'ont été faites que l'image que vous avez éditée de l'objet (soucoupe en vol ?) quel repèrer * interest^1 1. Par * Le Personnel Eeporter. ^ : $ , "" Le V.V.O International. ] (Onidenttfled. Objets de HytngV) jours repèrants de 1 I, juin ? 30 l'inextl samedi) et septembre 8, le havr 1 II a soulevé un intérêt plus public qu'I nous avait osé l'espoir 1or, ". Mme E. Baarer, Chambre d'Argyll, ''Parktown, a dit aujourd'hui. Depuis le pubUcity donné près | journaux locaux cette semaine, Mme | le téléphone de Klarer'n'a à peine arrêté sonner. ". . . Elle est un membre du bureau et également de |the SA de soucoupe en vol de Britten ] de t. Société Interplanétaire : l'iHwhich est filiale au monde Dans-Je les soaetles terplanetary) et n'a aucun raccordement avec la recherche interplanétaire récemment formée f I Soctety de ''de l'Afrique australe. ''.. ''"mouvementés ?''*:; Les jours de Bpottlng de thel de Mme KOater is^hopini:;that seront eTrentful, et n'importe quel may^ intéressé de personnes communiquent avec elle, les deux avant | et après de nos jours, par ing 44-7128. de téléphone : ; - ''tout scientifique - la connaissance ou les sightings de I sera de grand intérêt non seulement aux autorités locales, mais internationalement. le ''1 vendredi après-midi passé, à environ 361 milles de Johannesburg, Mrs.l Klarer et deux amis a aperçu un 1 solide d'UFOa, le cercle qui a plané I pendant quelques en second lieu, a volé vers l'arrière I à terrible, vitesse, planée encore ! et alors disparu. I "cinq minutes plus tard deux avions je suis apparu et ai entouré le forl de secteur un long temps," a dit M. lOarer.

http://www.bluebookarchive.org/page.aspx

?pagecode=MISC-AFOSR4-352&tab=2

"FLYING SAUCER1'' JS it a flying saucer? Mrs. ElUabeth Klarer, of Johannesburg, told a "Rand Daily Mail" repoHer yesterday that she took this picture in the foothills of the Drakenaberg, Natal, a week ago on Tuesday, July 24. Mrs.- Klarer Is a member of the South'' African Interplanetary Society and Of the British Fly- ing Saucer Bureau. "I took the picture on the farm, ''Whytelease,'' at RosetU, Natal," she said .''yesterday. - "The farm belongs- to my brother-in-law, Major D. 0, Flower, wha has also seen one of these objects. .Mrs. Klarer said that the pic- ture was taken at 11.30 e.m. The sun was behind her, and she "was facing.flue south.'' The object was moving fairly fast. * The Questions Here are some questions put by a " Rand Dally Mall" reporter: ''''How far away was It? "" It Is difficult to Judge.. I went up to a kopje to take pictures of the homestead. I saw a vivid flash In the sky over the wattle plan- tation, about 100 yards away, fol- lowed by -another, which became an object In the sky.'' . . '' '' "I tried to focus it In my view- finder. It was difficult, but for- tunately It slowed down and hovered, then made several weav- ing detours overhead. I took several photographs, but only two turned out really clearly. They were tn"e last two, when the ''saucer'' was comparatively near me. Then It streaked away up- wards and was lost to view." "Did you hear any sound of engines?"" No." " Was there any smell of petrol, or of anything else?""Nothing at all. But it was surrounded by a sort of shimmering, heat haze." "Was there any. sign of a win- dow, or of life?""None at all." "What was the cbleur?"A dull, metallic grey, until it was lighted up. .by the sun. Then it shone with a sort of silvery colour." " How high was it?""Things like height and distance are diffi- cult to Judge." "Why?""Because thes things constantly change shape and size and colour, according to the light and atmospheric conditions." " Did anybody else see It?""Not that time. But Major Flower has Seen them on other occasions." . ** PHOTOGRAPHER AND CAMERA: Mrs. Elizabeth'' Klarer, and the box camera with which she took the photo- graph of an "nnlndentlSed fly- ing object" on the farm "Whytelease," Rotetta, NataL PICTURE OF THE "FLYING SAUCER" To the Editor, "Rand Dally Matt." Sir,In view of the fact that suggestions have been made to me that the picture you published of the object (flying saucer?) which Spotting* interest^1 1 . By * Staff Eeporter. ^ :$ , "The International " V.V.O.] (Onidenttfled . HytngV Objects) 1 i spotting days, June? 30 inextl Saturday) and September 8, havr 1 II raised more public interest than I we had dared hope 1or,". Mrs. E. Baarer, Argyll House,'' Parktown, said today. Since the pubUcity given by | local newspapers this week, Mrs. | Klarer''s telephone has Scarcely stopped ringing. ". . . She is a member of the Britten] Flying Saucer Bureau and also t |the S.A. Interplanetary Society.: iHwhich is affiliated to world In- I terplanetary soaetles) and has no connection with the recently formed Interplanetary'' Research f I Soctety of Southern Africa. '' .. ''"eventful?''*:; Mrs. KOater is^hopini:;that thel Bpottlng days will be eTrentful, and any Interested persons may^ com- municate with her, both before | and after these days, by telephone ing 44-7128. : ; - '' Any scientific -knowledge or I sightings will be of great interest not only to the local authorities, but Internationally. '' 1 Last Friday afternoon,, about 361 miles from Johannesburg, Mrs.l Klarer and two friends sighted an 1 UFOa solid, circle that hovered I for a few seconds, flew backwards I at terrific, speed, hovered again! and then disappeared. I "Five minutes later two planes I appeared and circled the area forl a long time," said Mr. lOarer.

24 juillet 1957 detroit de nemuro japon

Juillet 24, 1957. Détroit De Nemuro, Japon. 10 heures du matin. 2 pilotes de l'U.S. Air Force volant F-86 voyagent en jet des combattants brouillés pour arrêter l'objet en forme de disque, dépisté par le radar moulu et vu par les témoins au sol. (Weinstein ; Dossiers de BB ? ?) 3+ ? Les pilotes + le au sol de RV 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

 57.07.24 - des combattants de l'U.S. Air Force F-86 du détroit M 2 de 10h00 Japon Nemuro - est témoin de 2 F-86 brouillés après un objet en forme de disque http://www.project1947.com/acufoe.htm

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

57.07.24 - 10h00 Japan Nemuro Strait

M 2 USAF F-86 fighters - pilots + ground witnesses 2 F-86 scrambled after a disc-shaped object

http://www.project1947.com/acufoe.htm 

A 5500 m d�altitude au-dessus des Etats-Unis.
Un « Constellation » évite de justesse la collision avec un objet non identifié.
Amarillo (Texas) � AFP.
Un constellation de la TWA a fait un brusque « plongeon » de 150 mètres pour éviter une collision avec un objet illuminé non identifié.
L�avion, qui transportaient 34 passagers, a atterri ensuite normalement à l�aérodrome d�Amarillo, dans le Texas, pour y déposer une passagère et l�hôtesse de l�air, légèrement blessés dans la man?uvre soudaine.
Le pilote a précisé que son appareil volait à 5500 mètres d�altitude, entre Chicago et Tucson lorsqu�il aperçu subitement un objet éclairé par des feux de positions et qui, arrivait droit sur l�avion. C�est alors qu�il fit sa man?uvre pour éviter une collision qui aurait été fatal. Plusieurs passagers ont été projetés hors de leurs sièges.
Le pilote n�a donné aucun détail sur la nature de l�objet en question.
(VMR du 25 juillet 1957) http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

25 juillet 1957 chute du niagara new york usa

Juillet 25, 1957. Automnes De Niagara, New York. 12:25 heure du matin. (EST). Lieutenant de pilote de l'U.S. Air Force 1er. Robert S. Hipkins et exploitant de centre serveur alerte S/Sgt Raymond C. Henry, les deux le quarante-septième intercepteur de combattant carré sur la terre, a vu un objet blanc brillant circulaire avec plus petits 6 ? les feux verts pâles sur son périmètre se déplacent lentement à l'altitude constante à 8 minutes 2+ ? RV font d'abord alors des tours rapidement de pivotement, manoeuvrant radicalement le Se au Ne (d'altitude 45° d'azimut 150° pour orienter 75° altitude 65°), disparaissant dans un rapide trempent l'élever. Le radar a dépisté pendant 3 minutes par l'emplacement moulu de CPS- 6 CDA. (liste de McDonald ; Janv. Aldrich) 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.ufo.se/ufofiles/english/issue_3/ussr6.htm

25 juillet 1957 sans sebastiao bresil

Juillet. 25. Sao 1957 Sebastiao (Brésil). M. Joao Guimaraes, qui a 1910 ans un professeur à la faculté catholique de la loi dans Santos, s'asseyait près du rivage quand il a vu chapeau-formée, de l'approche lumineuse de métier de la mer et débarque près de lui. De lui est venu un escalier métallique. Deux hommes normaux avec de longs, justes cheveux accrochant à leurs épaules, un aspect jeune et costumes d'une seule pièce de port, sont descendus, n'ont donné aucune réponse verbale à ses questions, mais invité lui "par télépathie" pour venir à bord du métier. À l'intérieur du compartiment lumineux, il s'est assis sur un siège circulaire avec le servir d' équipier. La machine s'est levée pour un vol court. Sur son retour, Guimaraes a constaté que sa montre n'a plus fonctionné. (Humanoids 36 ; FSR 57, 6 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

, 23:45: Témoin: E.E. Henkins. Un aérolithe jaune pâle a glissé dans l'eau et a éclaté. Vu pendant une minute.

http://ufologie.net/htm/bluebooku57f.htm

USP # 2,801,058 (7-30-57) ~ Saucer-Shaped Aircraft Lent, Constantin P.

http://www.rexresearch.com/wingless/wingless.htm

30 juillet 1957 galt ontario canada

Juillet. 30. 1957 Galt, Ontario (Canada). Jack Stephenson était ing de promenade à environ 7 kilomètres de Galt quand il a vu un flash dans le ciel. Un objet circulaire faisant un bruit vrombissant est descendu et a débarqué avec un jet des flammes. Il a enlevé encore 30 minutes plus tard, laissant la terre noircie et des branches cassé. Le métier a eu un dôme stationnaire, mais la périphérie tournait. (rassemblement 188) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

31 juillet 1957 calistoga californie usa

Juillet 31, 1957 ; Calistoga, La Californie. William J. Besler, président de Besler Corporation, Oakland, la Californie, détendait dans le bain minéral de ressorts chauds normaux chez Calistoga, environ 9:30 heure du matin. "je me suis avéré justement jeter un coup d'oeil hors de la fenêtre," Besler dit, "et a été attiré par une lumière très lumineuse derrière un arbre de peuplier sur le dessus d'un monticule voisin sous un angle d'à environ 20 degrés de l'horizon. La lumière s'élevait derrière les branches et j'ai pensé que ce pourrait être un oiseau brillamment blanc, mais discerné dans une question des secondes qui elle était croissante trop lentement et délibérément pour n'importe quel oiseau. La lumière lumineuse a monté au-dessus de l'arbre, et il était alors évident qu'il y ait eu deux objets approximativement la taille d'un pouce-ong à la longueur du bras au-dessus de l'arbre et complètement stationnaire. Je me suis demandé quel genre de voyager en jet-jobs ou d'objets pourrait réfléchir la lumière du soleil et demeurer tellement complètement stationnaire mais tellement brillamment blanc et maintenir une position si fixe relative. "les objets ont alors commencé à monter plus haut au-dessus de l'arbre et j'ai commencé à me demander, ainsi je suis sorti du baquet et ai procédé à la fenêtre pour un meilleur regard, d'ici là les lumières n'étaient plus en leur position précédente relativement à l'arbre. J'ai regardé autour de l'horizon, à gauche et à droite, et me lève ; et là ils étaient - maintenant presque directement au nord et sous un angle d'à environ 70 degrés de l'horizontal, décrivant les singeries qu'aucun voyager en jet-jobs, missile guidé ou avion ne pourraient accomplir. "j'ai poussé la fenêtre ouverte... et ai obtenu un bon regard aux deux lumières lumineuses qui peuvent être décrites comme taille du bout d'une allumette en bois de bâton de bleu-tête à la longueur du bras à une distance de l'un l'autre égal à environ 6 ou 7 fois leur diamètre. Aucune meilleure description ne peut être donnée que c'elles étaient les lumières brillamment blanches contre un ciel sans nuages bleu azuré... "pour décrire les singeries elles intervenaient est au premier déclarer qu'elles n'ont semblé aucun modèle ni n'importe quel raisonnable. On pourrait s'élever au-dessus de l'autre, puis l'autre s'élèverait au-dessus du premier, les lumières clignotant parfois en marche et en arrêt à une fréquence étonnante de quatre clignotements par seconde pendant qu'elles s'élevaient. Quand les lumières clignoteraient dehors, il n'y avait absolument rien à voir, indiquant qu'elles pourraient à peine avoir été un disque somersaulting, noir d'un côté et blanc de l'autre, car quelque chose aurait apparu contre le ciel azuré clair. "les deux lumières alors ont entouré autour de l'un l'autre deux fois et ont commencé à déplacer la ligne plus ou moins droite ouest dû et ont continué dans ce chemin à une vitesse que j'estimerais à 200 Mph., parce que dans un arc de peut-être 15 degrés en exigeant 8 secondes... pendant que je les observais attentivement elles sortais mystérieusement et instantanément... J'ai regardé dans toutes les directions pour les 30 secondes suivantes mais elles n'ont pas réapparu... (M. Besler a ajouté une note au sujet de la tendance normale pour qu'une personne essaye de expliquer des observations peu communes en termes d'expériences familières. "je me rendais compte dès presque le début des 18 secondes où je les ai eues dans l'observation que ceux-ci pourraient jaillir soient UFOs. Néanmoins mon esprit luttait à tout moment pour les identifier comme plans, oiseaux, morceaux de feuille d'étain dans le vent, ou quelque chose de familier à cette planète. Même après qu'ils ont disparu mon esprit continué rechercher une explication autre que l'évident qu'il y avait eu des couples des objets non identifiés de vol brillant (les soucoupes ?) sous l'observation par la chance rare d'un regard hors d'une fenêtre.") [ 34 ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

"The objects then started to rise higher above the tree and I began to wonder, so I got out of the tub and proceeded to the window for a better look, by which time the lights were no longer in their previous position relative to the tree. I looked around the horizon, left and right, and up; and there they were - now almost due north and at an angle of about 70 degrees from the horizontal, describing antics which no jet-jobs, guided missiles or airplanes could accomplish.

"I pushed the window open... and got a good look at the two bright lights which can be described as the size of the tip of a blue-head wood stick match at arm's length at a distance from each other equal to about 6 or 7 times their diameter. No better description can be given than that they were brilliantly white lights against an azure blue cloudless sky...

"To describe the antics they were going through is to first state that they made no pattern nor any sense. One could climb above the other, then the other would climb above the first, the lights sometimes blinking on and off at a surprising frequency of four blinks per second as they climbed. When the lights would blink out, there was absolutely nothing to see, indicating that they could hardly have been a somersaulting disc, black on one side and white on the other, as something would have shown up against the clear azure sky.

"The two lights then circled around each other twice and began moving in a more or less straight line due west and continued in this path at a speed I would estimate at 200 mph., for an arc of perhaps 15 degrees requiring some 8 seconds... as I was watching them intently they mysteriously and instantaneously went out... I looked in all directions for the next 30 seconds but they didn't reappear...

(Mr. Besler added a note about the natural tendency for a person to try to account for unusual observations in terms of familiar experiences. "I was aware from almost the first of the 18 seconds I had them in observation that these could well be UFOs. Nonetheless my mind was struggling at all times to identify them as planes, birds, pieces of tinfoil in the wind, or something familiar to this planet. Even after they disappeared my mind kept searching for an explanation other than the obvious that there had been a couple of brilliant flying unidentified objects (saucers?) under observation by the rare chance of a glance out of a window.") [34]

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

"Ballons-fantômes démasqués." Les soucoupes sont des ballons perdus.

http://www.ufologie.net/htm/svf.htm

Science&Vie mensuel n° 479 actualités page 13 : La lettre du mois page 15 : Le monde en marche

magazine page 23 : Crédit trop cher page 29 : Ballons-fantômes démasqués page 32 : Les Femmes dans la Science page 45 : Le Médecin du Tour de France page 49 : Feux d'artifice page 54 : Hélicoptères en tous genres page 56 : Chasse au Cachalot page 65 : Orgue en cristal page 67 : Passager perdu en vol page 70 : La Durance va changer de lit page 82 : Professeur de Boumerang page 84 : Léonard de Vinci entre chez I.B.M. page 89 : La Rhysse persuasive

technique page 92 : La technique est à votre service page 100 : Prothèse pour les sourds page 105 : Les livres

http://science-et-vie.macollec.net/index_sv/contenu.php?collection=0&numero=479

http://www.rr0.org/1957.html

Alors que nous volions avec d'autres pilotes de l'USAF au-dessus de l'Allemagne en 1957, nous avons observé de nombreux disques volants radiants au-dessus de nous. On ne pouvait ne serait-ce qu'approcher leur altitude.

Alors que l'on travaillait avec une équipe de tournage supervisant les vols d'essai sur les appareils avancés de la Base Air Force d'Edwards, en Californie, l'équipe de tournage filma l'atterrissage d'un étrange objet discoïdal qui vola au-dessus de leurs têtes et atterrit dans un lac assèché non loin de là. Un cameraman s'approcha de la soucoupe, et elle s'éleva au-dessus de la zone et fila à une vitesse supérieure à tout avion connu.

Sur ce film on voit très nettement la soucoupe passer au-dessus de nous, voltiger, sortir 3 pieds d'atterissage puis se poser dans le lit d'un lac asséché. C'est une soucoupe de forme classique, en argent, d'environ 9 m de diamètre. Là encore, cela ne faisait pas l'ombre d'un doute : il ne pouvait s'agir d'un engin fabriqué par l'homme. (...) Un officier de haut rang m'ordonna alors d'expédier le film au plus vite à Washington.

http://www.rr0.org/CooperLeroyGordon.html

voir aussi sa déclaration à l'onu en 1985

http://www.mufor.org/cooper.htm

 http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

1 aout 1957 toronto canada

1957 : Toronto, Ontario, Canada ; La nuit août de 1, on a observé un UFO planant par beaucoup de résidants et une vue télescopique de lui émission à la télévision. Un des témoins était Eric Aldwinckle, un artiste professionnel, qui a rapporté apercevoir à NICAP. À 9:10 P.M., Aldwinckle a vu l'objet jaune-orange brillant, apparaissant comme importante source lumineuse, et l'a étudié soigneusement pendant 20 minutes. Dans le centre il y avait deux lumières oranges oblongues contiguës, et ceux-ci ont été entourés par une lueur jaune plus pâle. Le UFO a alors commencé à se déplacer vers le du nord-ouest, s'élevant "vers le haut et à l'extérieur" à la "grande vitesse" (estimée 2000 M/H.) [ 55 ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

3 aout 1957 san fransisco californie usa

Août 3. 1957. Environ 175 milles de commutateur de San Francisco, Calif. (à 35°30 'N, 124°30 'W). 7:45-8:24 heure du matin. (PDT). Détection précoce d'avion de l'U.S. Air Force 965th et commande carrées (552nd aile d'AEW&C), 1er lieutenant de pilote. Robert J. Springer, Jr., Technologie. Sgt. Herman L. Giles, et 16 autres membres d'équipage d'air, alors que sur la patrouille centrale de détection précoce de radar d'opérations aéroportées courantes au-dessus du Pacifique à bord de RC-121D l'avion (s/n 53-3400) détectait une cible sur le transpondeur du mode 2 d'IFF seulement. À 7:56 la cible d'IFF est devenue un radar direct "skinpaint," à 8:02 que l'équipement APX-6/APX-7 d'IFF a été tourné outre de mais la cible était encore dépistée sur le radar de bord. À 8:15 la cible était à 2 heures de position de 10 milles de gamme quand l'avion a commencé un bon tour pour renverser le cours mettant la cible aux morts en avant et viser "soudainement" a décollé au nanowatt "très haut" à la vitesse, disparaissant à 58 milles de gamme (dans un délai de 1-2 minutes ? à 1.800-3.600 M/H ?). Contact regagné de radar à 8:18 à la position de de 1 heure 22 milles de gamme se déplaçant bien vers la gauche, croisée devant l'avion encore, distance de fermeture à 8 milles à 11 heures de position à 8:20 quand la cible s'est tournée vers la tête sur le chemin parallèle. Contact perdu à 8:24 à 7 heures de position derrière l'avion à 15 milles, IFF restant au loin, aucuns visuels. (janv. Aldrich) radar et IFF 1de 37-39 minutes 2+ www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

12 aout 1957 Sao sebastiao Ilha Bela bresil cas rr4 du Professeur Joao de Freitas Guimaraes.

narraco du Professeur Joao de Freitas Guimaraes. Si Dr.freitas Guimraes. Dans une interview à la chaîne 13 de Rio telisao dans la nuit du 37 août 1957, le prof. Joao Guimaraes de Freitas, avocat et professeur de la Faculté de droit, catholique Saints Sp étain sur l'aventure qu'il a eue avec un disque et de son équipage Volador. Interviewé par SBEDV, a confirmé ses déclarations, qui sont résumées dans seguiente: Le 16 Juin 1956, à l'extérieur de la Sao Sebastiao à leur sérum profissao.Encontrando déjà fermé le forum, hébergé dans un hôtel, après le dîner, poz -- de marcher sur la plage. Serait 19.10 h 19.15 h, ou en regardant la mer, la vie est une augmentation de jet agau tronçon entre l'île et Bela Sao Sebastiao.pensou immédiatement, mais une fois sorti de la baleine arguments flaring appareil, qui a pris la direction de la plage, où il a lancé pour obtenir un train de aterissagem avec des perles, et une ouverture, à gauche, deux hommes, qui est envoyé à eux. Étaient élevés, les cheveux clairs, blonds, les yeux, la clarté et la Serna. Utilisé les poignets et les chevilles. Le principe est de faire peur à l'arrêt en face, mais, comme cela semble tellement humain, de leur demander si elles auraient eu un accident avec la machine ou de quelqu'un qui cherche Estay. Non ontendo réponse, répété la question en anglais, français, italien, mais resultado.taodavia bien qu'ils ne parlent pas, l'avocat a eu l'impression qu'ils étaient à l'inviter à entrer dans l'unité. Il lui semble que l'équipage de communiquer par télépathie. Constatant que l'appel a insisté Dr. Freitas Guimaraes ressenti une irrésistible envie de voir l'entier de la suite à la gentleman sans réticence, et l'autre l'inverse. Dans le disque Volador. La personne qui a été la première alconcou au fond du navire, et il a été facile jusqu'à la tenue de l'échelle avec un sc enquantto il mains de l'avocat, a besoin de l'aide des deux mains. N AEntrée du disque, dans l'attente d'eux, un troisième tripulante.fechada la porte, le professeur a noté qu'il y avait de l'eau dans les hublots. "Il pleut", a demandé. La télépathie a toujours dit que ce n'était pas la pluie. Que l'eau venait de «rotation dans le sens inverse des pièces qui composent le navire." lui a expliqué que, en contournant les cosmonave, il y avait un filtre à rayons dispositif, qui était détenue par fazex la semivacuo dans l'un quelconque de ses parties. Fait observer que la liste de cause pour l'ensemble de voyage afin qu'ils sont restés dans un seul compartiment, mais a noté que d'autres ont aussi été allumés. Par les hublots ont vu le Dr Guimaraes qui passent par une zone sombre intense, où les étoiles brillaient si extraordinaire. Régions, il existe des essaims d'étoiles qui clignotent avec éclat incomparable. Suivi de nouvelles zones plus sombres. Ensuite, à travers une couche vivante violet, et à cette occasion, il a estimé que si aparehlo agiter fortement. Comme le montre la peur, lui a dit que le navire venait de laisser à l'atmosphère de la terre. Pendant le voyage, vous dvogado demandé, à plusieurs reprises, où ils sont originaires, mais n'a reçu aucune réponse. Je ne sais pas pourquoi il ne veut pas s'identifier. Remarqué que le compartiment où il y avait un panneau dans une circulaire gamme dans laquelle trois aiguilles, très sensible. Vu que de quitter la terre, l'atmosphère de l'OEA a commencé à vibrer ces pointeurs intensamente.segundo il a été expliqué par l'un des tripulandtes l'unité ", a été réalisée afin de compesicao que la force magnétique en ce lieu." retour à l'avis que l'horloge a été paradon, mais calculé sur 30 ou 40 minutes, le temps esterviram en vol.

12 aout 1957 Nouvelle réunion. Même au sein de l'astronave, ont convenu de se réunir à nouveau le 12 août de l'année suivante en 1957 dans le même lieu et de temps. La date a été marquée par 12 constellations qui ont la forme d'zodiacc. Une roue indique l'année et la répétition de 12 fois le chiffre 8 lui a donné l'idée du mois d'août. Il a dit le professeur Guimaraes Freiats n'ont pas assisté à la réunion proque nouveau, comme l'affaire a été beaucoup parlé, a organisé une caravane de curieux pour voir l'interview qui va certainement entraîner une grande agitation. En outre aéronautique avions envoyé sur le site de merde le jet. Dans une interview accordée au chercheur SBEDV plus tard l'avocat a dit que quelques jours avant la date de la réunion concencionada le colonel aviateur en présence de la noix de coco dr gabriel ZLEA et le frère d'un notaire du Scribe de 5 saints lui a dit: «J'ai été vous ne seriez pas dans cette encontro.terei les deux esquadroies de merde pour obtenir le jet soucoupe volante. Dans cette dernière entrevue a ajouté le Dr Guimaraes par des gens qui savent qui a témoigné à la télévision publique Tupi de São Paulo, à cette date le disque vaoador est venu, après une belle passe sur l'île et chef Sebastian s vers la plage barraquecaba. Tirée du bulletin spécial de 1975, la société brésilienne SBEDV des études sur les soucoupes volantes, ce poste de la hache 16017 Rio de Janeiro. Rj 34 p G33 ryan d rosario réel, président de SPIPDV pellets avril 1976

http://www.ufo.com.br/public/abertura_1/1956_E

NVELOPE_04/1956_ENVELOPE_04_ESPELHO.pdf

12 aout 1957 NOVO ENCONTRO. Ainda dentr da astronave, combinaram novo encontro para o dia 12 de agosto do ano seguinte 1957 n o mesmo local e hora. A data foi marcada por meio de 12 constelacoes que dispuseram sob a forma de zodiacc. Uma roda indicava o ano e a repeticao de 12 vezes o numero 8 deu-lhe a ideia do mes de agosto. Declarou ainda o Professor Freiats Guimaraes que nao compareceu ao novo encontro proque, como o caso fora muito divulgado, havia sido organizada por curiosos uma caravana para assistir a entrevista o que certamente provocaria grande tumulto .alem disso a aeronautica enviara ao local alguns avioes de caca a jato. Em entrevista posterior concedida ao pesquisador da SBEDV declarou o advogado que pouces dias antes da data concencionada para o encontro o coronel aviador coqueiro na presenca de dr gabriel alca d o irmao deste e de um escrevente do 5 tabeliao de santos dissera-lhe : "Eu se fosse voce nao iria a esse encontro.terei la dois esquadroies de caca a jato para receber o disco voador. Nesta ultima entrevista acrescentou o Dr Guimaraes que soubera por pessoas que deram testemunho publico na Tv tupi de sao paulo que na data marcada o disco vaoador surgiu por tras da ilha bela passara sobre s sebastiao e seguira em direcao a praia de barraquecaba. Extraido do boletim especial 1975 da SBEDV sociedade brasileira de estudos sobre discos voadores, ce postal 16.017 correio largo do machado rio de janeiro. Rj p g33 34 luiz d rosario real, presidente da SPIPDV pelotas abril 1976

: Témoins, capt. Jorge Aroujo pilote, Edgar Soares copilote d'un C-47 des« Varig Airlines» (3 membres d'équipage). Vers 21 heures à 1 700 m d'altitude, à 250 km/h, observation d'un disque brillant, avec coupole aplatie sur l'arrière. L'engin passa vers l'avant à une vitesse fantastique. Il s'approche de l'avion dont l'éclairage s'éteint, les moteurs ont des ratés, la radio s'arrête. L'engin disparaît dans les nuages et tout redevient normal à bord. (D'après Frank Edwards, op. cil., I, p. 54.)

le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .124

14 aout 1957

57.08.14 - 20h55 Brazil Santa Catarina, near Joinville

A a Varig C-47 cargo pilot, copilot + 2 crew members a saucer-shaped object with a green dome or cupola, passed the plane

http://www.project1947.com/acufoe.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

1957 Aug 18, 06h58m Aristarchus Pale blue tint on all walls; floor dazzling white Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Août 20. Quilino 1957 (Argentine). Un homme de l'Armée de l'Air à l'intérieur d'une tente a entendu un bruit et une scie forts et aigus un disque qui est descendu pendant que l'herbe et les usines flottaient d'une manière extravagante sous elle. Il s'est trouvé incapable de dessiner son pistolet, qui "semblé être collé dans son étui." Une voix est venue du métier, lui indiquant dans l'Espagnol que les UFO ont eu une base dans la région de Salta et se montreraient bientôt que avertissaient toutes les personnes au sujet des dangers d'une catastrophe nucléaire. (Humanoids 36) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

22 aout 1957 cecil nas floride usa

NAS 1957 Cecil, La Floride D'Août 22.. 3:40 P.M. un Sheetz et un civil différent dans une voiture a chassé un noir de 50 pi, objet formé par cloche soutenant deux lumineux, lumières blanches au dessus jusqu'à ce que le moteur ait calé quand l'objet a plané 10 pi de parti. Le dessous a ressemblé à un disque avec des ailerons. Quand un voyager en jet a décollé du terrain d'aviation, l'objet est sorti de la vue presque immédiatement. La batterie de voiture a été trouvée complètement morte. Le bruit de l'objet n'a comparé à l'hélicoptère cependant aucun hélicoptère dans le secteur. (Vallée 2 140 ? Fin de support Magonia 399 ; Index de FUFOR) 1

 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

 août 22, 1957 2140 ETATS-UNIS, près d'aéroport naval de Cecil, la Floride : Un mari et une épouse ont vu un UFO en forme de cloche qui tournait. Deux lumières blanches lumineuses ont été suspendues au-dessus du dessus. L'objet est venu vers leur voiture et l'a passée, abaissant la route. La voiture a calé en ce moment et le UFO a plané devant puis. Le UFO finalement a tiré au loin à une vitesse rapide, mais la voiture ne pourrait pas être remise en marche puisque la batterie avait déchargé. Le UFO a ressemblé à d'un hélicoptère pendant apercevoir. (CUFOS)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Aug. 22, 1957 2140 U.S., near Cecil Naval Air Station, Florida: A husband and wife saw a bell-shaped UFO which was rotating. Two bright white lights were suspended over the top. The object came toward their car and passed it, moving down the highway. The car stalled at this point and the UFO hovered in front of then. The UFO finally shot off at a rapid rate, but the car could not be restarted since the battery had discharged. The UFO sounded like a helicopter during the sighting. (CUFOS)  

Aug. 22-23, 1957. Cambria AFS, Calif. (McDonald list; FUFOR Index) radar 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Baldassar Bottos photographie cet objet à  Camden, N.J. Project Blue Book, l'équipe des officiels de l' Air Force's official ont examiné les négatifs et décidé qu'il s'agissait d'un ballon...

http://ufologie.net/htm/bluepics57.htm#pics

27 aout 1957 dry tortugas floride usa

Août 27. 1957. Tortugas Sec, La Floride. 4:45 P.M. (EDT ?). Servez d' équipier de la scie d'avion militaire un objet avec la lumière de palpitation rougeâtre-jaune lumineuse de rouge, dépisté par le radar moulu. (Projet 1947) RV 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

(EDT?). Crew of military aircraft saw an object with bright red to reddish-yellow pulsating light, tracked by ground radar. (Project 1947) RV 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

Silencieux objet circulaire et d'un quart Moon rapportés à la suite d'une voiture. L'objet de la moitié inférieure est jaune. Il est d'abord approché de la voiture. Les témoins sont sortis de la regarder, et au cours de cette phase, il était stationnaire. Elle a ensuite dévié de la W. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P130).

Objet trimestre Lune comme indiqué ci-après une voiture. Il a une moitié a été illuminé de jaune. Il s'est approché. Ils ont arrêté la voiture. Il a cessé et a dévié de. RAAF conclusion: Aircraft. (Pages 63-64 sur la copie numérique de la RAAF fichier 580/1/1 part 1. Fichier original de référence 13/2/air (22 bis) Edinburgh RAAF)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

Soundless object circular and like a quarter Moon reported following a car. The object's bottom half was yellow. It initially approached the car. The witnesses got out to look at it, and during this phase it was stationary. It then veered off to the W. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p130.)

Object like quarter Moon reported following a car. It had an illuminated bottom half was yellow. It approached. They stopped car. It stopped and veered off. RAAF conclusion: Aircraft. (Pages 63-64 on digital copy of RAAF file 580/1/1 part 1. Original file reference 13/2/air (22a) Edinburgh RAAF)

http://www.cropcircle-archive.com/archive/index.php?decade=1950&year=57&month=11&language=en&thumb=

29 aout 1957 paso robles californie usa

Août 29. 1957. Paso Robles, Calif. Journée ? Vol circulaire N d'objet d'argent de scie de tailleur et d'étamine à W. (UFO RPT p. 44 de Hynek ; Index de FUFOR) 4 minutes 2 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

J'étais au sujet de 10yo habitant dans Gahanna, Ohio. Ma petite amie et moi montaient nos bicyclettes autour pendant 2100 heures et avaient juste tourné autour @ de l'extrémité morte de notre rue. De ce que remenber de I, parce que d'aucune raison je me suis avéré justement tourner ma tête vers la gauche et ai recherché. Se reposer là au-dessus des fils de téléphone était très un long (gris-foncé ou noir dans l'objet formé color)cigar qui avait coloré des lumières sur le fond. Il n'y avait aucun bruit, pas un bruit. Nous avons juste regardé l'un l'autre et avons décollé sans regarder. Nous étions ainsi effrayé. Quand nous sommes arrivés à ma maison, une tasse de cacao était en règle. Le cacao fixe tout quand vous êtes un gosse. Je crois tout ce qu'on se rappelle pour presque 50yrs, ce des alarmes la merde hors de vous, suis effectif et me suis produit. Je n'oublierai jamais ceci. Je soumettrai deux sightings supplémentaires.

http://www.mufon.com/mufonreports.htm

septembre 1957-Fort Belvoir, Virginie USA

cette photo a été examinée par le rapport Condon. Un soldat a été appelé de son baraquement par ses camarades pour voir un objet inhabituel. Il pris son appareil photo  et pris 6 photos de l'objet en forme d'anneau. rapidement l'objet fût recouvert de fumée blanche.

http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Francis Ridge: C'est le seul de l'écrasement de recherche d'incidents appuyée par des preuves physiques qui a également les pièces de l'artisanat a indiqué à l'étude pour aller avec elle, et un certain nombre de personnes ont pris part dans les analyses. Bien qu'ils soient encore entourés dans la controverse l'affaire est digne de figurer dans le NICAP fichiers. Le dernier ajout à ce dossier est le 33-page complète du rapport d'analyse par le Dr. Peter Sturrock. Nos remerciements à M. Sturrock et tous les autres participants qui ont fait de ce rapport disponible sur le site NICAP.

Brad Sparks: Malgré le fait que les fragments de magnésium de l'explosion d'OVNIS sont composées d'éléments connus, ils ne nous dit pas tout ce qui fait sens. La composition diffère de fragment de fragment et de place à place. Il n'y a pas d'explication quant aux raisons pour lesquelles tout ou partie du magnésium devrait être de baryum et de strontium en elle - de magnésium fabriqués sur la terre ne dispose pas de ces éléments, mais il aurait pu facilement si l'on voulait ajouter po La surface de la corrosion ou en croûte une analyse en est sorti que 66% de carbone et seulement 11% de magnésium, et il n'ya aucune explication pour cela. Plusieurs analyses par les brésiliens et les laboratoires militaires américains n'ont jamais été remis en liberté, mais se sont probablement des résultats similaires. (Voir la section «Peut-être raison de niveaux de contamination pyrotechniques")

http://www.nicap.org/ubatubadir.htm

In 1997 Dr. Peter A. Sturrock of Stanford University arranged for Dr. Sam Wang of Vancouver, Canada to determine the isotopic ratios of Magnesium in a piece of one of these samples.

The results of this test showed that the Magnesium isotope Mg24 (which makes up nearly 80 percent of terrestrial Magnesium) was nearly absent in the Ubatuba UFO piece that was tested.

Although it is believed that isotopic ratios for a given element are the same anywhere on Earth, they do in fact vary by up to a few percentage points, especially for the lighter elements.

The surprising, different isotopic ratios found in the Ubatuba UFO piece (certainly much larger than the alleged 0.01 or 0.1 percent in the Dr. Wolf's sample), would be impossible to account through natural causes alone.

http://www.nicap.org/ubatubagb.htm

http://www.nicap.org/NSID/NSID_DBListingofPhysic

alTraceCases.pdf

Francis Ridge: This is the only one of the crash-retrieval incidents supported by physical evidence that also has the pieces of the reported craft to study to go with it, and a number of people have taken part in the analyses. Although still surrounded in controversy the case is worthy of inclusion in the NICAP files. The latest addition to this case file is the complete 33-page analysis report by Dr. Peter Sturrock. Our thanks to Dr. Sturrock and all the other participants who made this report available on the NICAP site.

Brad Sparks: Despite the fact the magnesium fragments from the exploded UFO are composed of known elements, these do not tell us anything that makes sense. The composition differs from fragment to fragment and from spot to spot. There is no explanation whatsoever as to why some or all of the magnesium should have strontium and barium in it -- magnesium manufactured on earth does not have these elements, but could easily have if someone wanted to add them in. The surface corrosion or crust in one analysis came out as 66% carbon and only 11% magnesium, and there is no explanation for that. Several analyses by Brazilian and U.S. military labs have never been released but presumably turned up similar results. (See "Levels Possibly Due to Pyrotechnic Contamination")

Sept., 1957 Campinas (Brésil). Un homme est soudainement tombé, comme si Para. lyzed, et ses deux compagnons puis ont observé un ject d'ob- formé comme un disque avec un dôme sur le dessus et un dôme différent sous lui, 50 m de distance. Une porte s'est ouverte et trois hommes, 1.70 m de grands, portant l'habillement ajusté et iridescent, et qui a marché comme si sur des skis, semblés pour faire un contrôle du métier et des environnements. Ils ont recueilli des échantillons dans une grande boîte. Les témoins ont vu de petits hublots et un train d'atterrissage de trépied. Le métier a décollé après 20 minutes. (Nachrichten Juil., 60

 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml 

Septembre 1. 1957 ETATS-UNIS, Le Mars, Iowa : Un ménage marié a vu un bref flash de lumière dans le ciel. Les phares et le moteur de leur voiture ont échoué pendant quelques secondes coïncidentes avec apercevoir. (FSR, Vol.. 4. numéro 3)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

et

4 septembre 1957 espagne

04/09/57. 21:06. Routes Granada-Córdoba-Portalegre (Espagne- Portugal). Quatre chasses F-84G de la Force Aérienne du Portugal. Aperçue une sphère lumineuse en changeant de couleurs (vert, jaune, orange, rouge... ) assez à distance

http://www.ctv.es/USERS/netcei/

TPapers36/PAP36A04.htm

Septembre 1957. 2345 heures. Dimanche. Endroit. La Manche De Bristol. Trois officiers en uniforme ont observé une élévation de UFO formée par disque rouge de la Manche de Bristol. Une moitié du disque était comme une grande lune de moisson et a été déplacée hors de la vue vers l'ouest. Les officiers ont rapporté apercevoir à la police de Glamorgan le QG. Apercevoir en service. 3 officiers. Source : Télégraphe Quotidien 04/09/57.

http://www.ufocasebook.com/PRUFOSREPORT.pdf

 James Cook rapporte avoir passé 2 jours dans un ovni dans lequel il serait monté alors qu'il était sur une colline en dehors de la ville [Mysterious Britain].

http://www.rr0.org/1957.html

7th September 1957, Runcorn, Cheshire, England James Cook reported that he had spent two days on a UFO that he climbed on board on a hill outside Runcorn in Cheshire.

http://www.mysteriousbritain.co.uk/ufo's/

ufolist4.html

Témoin : Endroit De Cuisinier De James : Runcorn, Cheshire, Angleterre, Date Britannique : Septembre 7, Temps 1957 : 02:15 le témoin a observé une terre lumineuse étrange de métier devant lui. Une voix dans sa tête l'a invité à bord. Le cuisinier a accepté l'invitation. Les occupants ont expliqué le métier actionné dans un champ électrique, et ne pourraient pas donc opérer dans humide survivent à. Lors de laisser le métier, les pieds du cuisinier ont touché la terre humide avant qu'il ait laissé aller du rail de l'échelle des métiers, causant une brûlure sur sa main. (Quille, Trojan Horse D'Opération, pp.178-179) http://www.geocities.com/Area51/rempart/

2653/injurywriteup.html

Witness: James Cook

Location: Runcorn, Cheshire, England,UK

Date: September 7, 1957

Time: 02:15

The witness observed a strange luminous craft land in front of him. A voice in his head invited him on board. Cook accepted the invitation. The occupants explained the craft operated within an electric field, and therefore could not operate in wet weather. Upon leaving the craft, Cook’s feet touched the wet ground before he let go of the crafts’ ladder’s rail, causing a burn on his hand. (Keel, Operation Trojan Horse, pp.178-179)

http://www.geocities.com/Area51/

Rampart/2653/injurywriteup.html 

Cinq écoliers ont observé ce qu'ils ont pensé étaient un accident de météore sur l'autre coté d'une colline tout près. Les enfants, étant mené par la mère de deux des gosses et d'un jeune garde national, ont étudié l'emplacement d'impact. Ce qu'elles ont observé cependant, était une grande "boule du feu," et d'un monstre de 15-pieds de haut affreux grand. Le groupe a fait une retraite précipitée. Plusieurs membres du groupe ont été traités pour le choc, et certains "ont vomi pendant des heures," le résultat apparent d'une odeur forte (comme le soufre brûlant) autour de l'emplacement.

source :(Barker, They Knew Too Much About Flying Saucers p.16)

http://www.rense.com/general40/tm_sep.htm

10 septembre 1957 ubatuba bresil

http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=83

Sept. 10. Ubatuba 1957 (Brésil). Date approximative. Les témoins anonymes ont vu un disque plonger vers le bas et éclater, verser l'ing le secteur avec les fragments flamboyants. Quelques échantillons ont été recueillis, ont envoyé à un journaliste brésilien, analysé par des amis de Dr. Fontes, de Rio, et se sont avérés se composer du magnésium étonnamment pur. (Lor.l 90 ; 110) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

12 Septembre 1957 A Ubatuba (Sao Paulo), quelque chose explose au bord de la mer et crible la plage de milliers de débris métalliques. Les pêcheurs en ramassent une grande quantité. http://www.rr0.org/1957.html

14 Septembre : Le journaliste Ibrahim Sued publie dans le journal de Rio O Globo un article indiquant que des témoins ont vu un ovni exploser au-dessus de la mer près d'Ubatuba à Sau Palo (Brésil). Les témoins étaient sur la plage lorsqu'ils ont vu un disque volant s'approcher à une vitesse incroyable et remonter pour éviter de percuter l'eau. Alors qu'il se déplace toujours rapidement, il explose en des milliers de fragments qui tombent dans la mer. Un certain nombre de ces fragments tombent près de la plage et certains sont récupérés. Un des témoins envoie 3 fragments dans une lettre au journaliste Sued. Le jour-même l'enquêteur et docteur brésilien Olavo Fontes, interroge Sued. Il lui fait savoir qu'il a des relations permettant l'analyse scientifique des débris, et repart avec.

voir aussi

http://ufocasebook.com/ubatuba.html

Un échantillon des débris d'Ubatuba (à gauche) examiné au microscope (à droite) révéla une pureté très haute qui ne pouvait pas être naturelle.

http://ufologie.net/htm/popmech01f.htm

la photo ci contre ..."PHOTOS COURTESY OF WALTER WALKER AND J. ALLEN HYNEK CENTER FOR UFO STUDIES"

http://www.nicap.org/ubatubatd.htm

Source: http://www.painelovni.com.br/ufo_explode_em_ubatuba.html

En 1957, plusieurs baigneurs observé une soucoupe volante près de la plage de marsouins dans Poughkeepsie (SP). L'objet a été un excellent vitesse, et lorsque j'étais sur le point de cogner contre l'eau, a donné un pétrin et ensuite en hausse. C'est alors que l'objet a explosé. L'explosion a été si forte que l'objet est tout simplement désintégré, et à sa place, il y avait des milliers de fragments incandescents.

Les fragments sont tombés dans la mer et plusieurs d'entre eux à proximité de baigneurs. Certains témoins ont recueilli des morceaux de l'objet, en notant être un matériau léger, l'aspect métallique. Un des témoins qui ont collectionné des pièces de l'objet, a envoyé une lettre à l'éditorialiste du journal "O Globo", Imbrahim Sued, signaler l'incident:

«Comme souvent le lecteur de journal, je leur offrir un véritable scoop sur les soucoupes volantes, si je crois en l'existence d'entre eux. Jusqu'à il ya quelques jours, je pense qu'il ne. Mais tandis que la pêche en compagnie de plusieurs amis, près de Poughkeepsie J'ai vu une soucoupe volante près de la plage à une vitesse fantastique, sur le point de cogner contre l'eau, lorsque, dans un formidable élan, il s'est élevé rapidement et a explosé. "Surpris, regarder le spectacle, lorsque nous avons vu exploser en flammes et fragments qui semblaient plus feux d'artifice. Ces pièces ont chuté presque tout le monde sur la mer, mais beaucoup sont tombés près de la plage, ce qui a facilité la collecte d'une partie de la matière semble si doux de ce rôle. Voici, ci-joint un petit échantillon de la matière, qui Je ne sais pas qui je dois compter pour être analysés. Je n'ai jamais lu des articles signalées que sur des morceaux de délestage à moins que les OVNIS les autorités militaires ont également empêché. Droit que cette question très intéressés de lui, lui envoyer deux exemplaires du présent. "

Dr Olav police

La lettre a trois échantillons de la prétendue OVNI qui avait explosé. Le chroniqueur Imbrahim Sued décidé de les abandonner pour ufologie Dr. Olavo Fontes, un des pionniers de l'ufologie nationale. Dr. Sources des échantillons envoyés à la Direction nationale de la production de minéraux du ministère de l'Agriculture. Sous la responsabilité du Dr Maria Luiza Barbosa, a fait une analyze spectrographique de la matière. Le résultat surprenant a indiqué qu'il était un alliage de magnésium métal avec pureté de l'ordre de 99%. Il ya quelque chose de disponible dans la nature, beaucoup moins existé à l'époque, technologie d'usinage à la disposition de quelque chose avec ce niveau de pureté.

Dr Olav Font guidé les deux autres échantillons au Dr W. Walker et le dr. Robert W. Johnson, à la fois génie métallurgique de l'Université d'Arizona (USA). Le résultat a été confirmé plus tôt, lorsque les résultats signé par les deux ingénieurs ci-dessus contient des commentaires comme: "il s'agit d'un alliage de métal dans la synthèse qui est quelque chose comme ce dernier nous serait que la technologie ne s'agit pas d'une terre». Malheureusement, les procédures de analysant des échantillons en fin de compte détruire le matériel.

Mais les choses ne s'arrêtent pas là. Un très expressif lettre a été envoyée à Coral Lorenzon, qui a co-présidé l'Organization pour la recherche Aerial Phenomena de Tucson, Arizona (USA), par le Dr. Olaf sources. La lettre, datée du 27 de Février 1958, les détails de la visite qu'il a reçue de deux hommes qui ont fait preuve de pouvoirs indiquant qu'ils sont les services secrets de la marine, après il a envoyé des échantillons de matériel provenant d'un censés OVNI qui avait soufflé dans Poughkeepsie à être analysées à l'Université de l'Arizona. Ces hommes ont dit qu'il savait des choses dont il n'a pas été autorisé à le savoir. Ils ont dit que la possession des fragments de métal pourrait être dangereux pour lui. Ces hommes ont révélé des informations alarmantes à dr. Olaf sources pour une période de deux heures. Ils ont eu onze points, résumés ici:

1 - Tous les militaires et dans le monde entier savait que soucoupes volantes existent et savait la preuve absolue de son existence.

2 - Six soucoupes volantes a été frappé dans la terre (par l'intermédiaire de la date de 1958) et ont été capturés et stockés par les militaires et les scientifiques des pays concernés, dans le cadre de la plus rigide et impitoyable restrictions en matière de sécurité afin de maintenir la question à un secret absolu . Les trois disques ont diminué aux États-Unis étaient en bon état. Tous les disques étaient des petits, avec 10, 24 et 33 mètres respectivement. Dans tous les organes ont été retrouvés des membres de l'équipage. Ils ont été "petits hommes" et allait en hauteur de 1 à 1.5 mètres. Tous ont été tués dans la catastrophe. L'examen du corps a montré qu'ils étaient définitivement «humanoïdes», mais évidemment pas de cette planète. Tous les disques ont été faites à partir d'un métal très léger, assemblés dans les segments qui correspondent dans les rainures et ont été arrêtés autour de la base. Certains se sont fait trappes d'engins spatiaux d'un type inconnu de verre. De nombreux types de matériaux inconnus ont été trouvés à l'intérieur de l'engin spatial.

3 - L'examen des instruments et des dispositifs trouvés à bord de ces disques montre qu'ils sont motivés par un puissant champ électromagnétique. Les éléments de preuve montrent que c'est un champ électromagnétique de haute tension, courant alternatif et oscillant. Ce champ produit de toute évidence une sorte d'effet gravitationnel pas encore compris.

4 - Tous les navires ont été démonté et soigneusement étudié. Ils ne pouvaient pas résoudre le problème de la façon dont les champs ont été produits ou de ce que produit la formidable énergie libérée par les champs. Certains mai OVNIS ont utilisé un type de moteur atomique. Ils ont compris que certains des ovnis pourrait transmettre le pouvoir pour les petits disques à travers une sorte d'enfer radioactifs. Estime qu'un grand satellite pourrait fournir la puissance de plusieurs disques par le biais de ces rayons radioactifs.

5 - Nos scientifiques pourrait faire double emploi avec cette technologie si elles pouvaient trouver un moyen de convertir l'énergie libérée à partir d'un réacteur nucléaire directement en énergie électrique.

6 - Les visiteurs de l'espace sont dangereux lorsqu'il est sollicité et hostile lorsque attaqué. Nous avons déjà perdu plusieurs appareils dans une tentative de renversement eux. Nous n'avons aucune défense contre eux jusqu'à présent (année 1958)! Ils transcendent l'un de nos combattants, de missiles guidés sont également inutiles car ils peuvent voler plus vite que n'importe quel missile pourrait fonctionner, ils peuvent interférer avec l'électronique de missiles et de les rendre inutiles dès qu'ils sont lancés. Ils ont causé la collision de militaires et d'avions commerciaux, ce qui porte son ingérence dans les systèmes électroniques. Jets de désintégration ont été par une sorte de canon en forme de faisceau de lumière utilisé sur les disques. Il est prouvé que ce faisceau de lumière peut être ultra-soniques et de briser la cohésion moléculaire d'un alliage métallique. Ils ont les moyens de paralyser nos systèmes de radar, de la radio et de télévision, mais également provoquer de court-circuit dans nos centrales.

7 - Ils n'ont pas, jusqu'à présent, aucun intérêt à nous contacter.

8 - Tous les autorités militaires et les gouvernements du monde sont au courant de la situation. Il ya un échange d'informations par les services secrets et top-secret des conférences qui se tiennent périodiquement pour discuter des nouvelles avancées en la matière.

9 - Toutes les informations sur le sujet OVNI de la part des militaires n'est pas seulement secret ou réservée à l'administration: il est ultra-secret. Les autorités civiles et militaires en général, ils ne sont pas autorisés à le savoir.

10 - Les autorités militaires dans le monde d'accord que les gens mai ne sais rien sur le problème. Certains groupes militaires estiment que cette connaissance serait un énorme choc, il suffit de paralyser la vie dans notre pays depuis de nombreuses années dans le futur.

11 - Pour masquer la vérité de la part du public, un plan soigneusement établi la censure est en opération depuis plusieurs années. La politique d'exposer l'ensemble de la question sur les disques est l'arme que nous utilisons à cet effet. Ridicule est un outil efficace contre la plupart des gens qui essaient d'informer le public, mais d'autres mesures sont nécessaires. En particulier contre les personnes qui ont la preuve que, si publiées, aurait ouvert les yeux. Dans certains pays, la force a été utilisée pour leur silence. Lorsque cela n'est pas possible, toutes les astuces ont été utilisées pour faire les tests inutiles. Dans certains cas, malheureusement, la violence a dû être utilisée, nous regrettons, mais nous n'avions pas le choix.

Nous allons garder le secret à tout prix. Nous ne sommes pas intéressés à ce qu'on appelle le «droit inaliénable» de personnes. A tort ou à raison, nous (les militaires) ferons de notre travail et personne ne nous arrêtera! Le contenu de la lettre a été rendu public par ufologie américain William F. Hamilton III, qui a été président de MUFON - le plus important et le groupe d'ufologie globale des États-Unis. C'est un fait choquant ou désinformation? La réponse finale est toujours un mystère ...

http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=83

Sep. 10, 1957 Ubatuba (Brazil). Approximate date. Anonymous witnesses saw a disk dive down and explode, shower- ing the area with flaming fragments. Some samples were gathered, sent to a Brazilian newsman, analyzed by friends of Dr. Fontes, of Rio, and were found to consist of surprisingly pure magnesium. (Lor.l 90; 110)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Fonte: http://www.painelovni.com.br/ufo_explode_em_ubatuba.html

Em 1957, vários banhistas observaram um disco voador se aproximar da Praia das Toninhas, em Ubatuba (SP). O objeto vinha numa velocidade incrível, e quando estava prestes a se chocar contra as águas, deu uma guinada subindo em seguida. Foi quando o objeto explodiu. A explosão foi tão forte que o objeto simplesmente se desintegrou e, em seu lugar, surgiram milhares de fragmentos incandescentes.

Os fragmentos caíram no mar e vários deles próximos aos banhistas. Algumas testemunhas recolheram pedaços do objeto, constatando ser de um material leve, de aparência metálica. Uma das testemunhas que recolheu pedaços do objeto, enviou uma carta para o colunista do jornal "O Globo", Imbrahim Sued, relatando o incidente:

"Como leitor assíduo do jornal, quero proporcionar-lhes um verdadeiro furo jornalístico a respeito dos discos voadores; se é que acredita na existência deles. Até alguns dias atrás eu mesmo não acreditava. Mas enquanto pescava na companhia de vários amigos, perto de Ubatuba, vi um disco voador aproximando-se da praia numa velocidade incrível, prestes a chocar-se contra as águas, quando, num impulso fantástico, elevou-se rapidamente e explodiu"."Atônitos, acompanhamos o espetáculo, quando vimos explodir em chamas e fragmentos que mais pareciam fogos de artifício. Esses pedaços caíram quase todos sobre o mar, mas muitos caíram perto da praia, o que facilitou o recolhimento de uma parte do material tão leve que parecia papel. Aqui, anexo uma pequena amostra do material, que não sei a quem devo confiar para análise. Nunca li artigos que relatassem sobre pedaços desprendidos de UFOs, a menos que as autoridades militares tenham também impedido essas publicações. Certo de que este assunto muito lhe interessará, mando-lhe duas cópias desta".

Dr. Olavo Fontes

A carta tinha três amostras do suposto UFO que havia explodido. O colunista Imbrahim Sued decidiu entregá-las para o ufólogo Dr. Olavo Fontes, um dos pioneiros da ufologia nacional. O Dr. Fontes enviou uma das amostras para o Departamento Nacional de Produção Mineral do Ministério da Agricultura. Sob responsabilidade da Drª Luiza Maria Barbosa, foi realizada uma análise espectrográfica do material. O resultado espantoso indicou que se tratava de uma liga de metal magnésio com pureza na ordem de 99%. Não há algo assim disponível na natureza e muito menos existia, na época, tecnologia disponível para usinar algo com esse nível de pureza.

O Dr. Olavo Fontes encaminhou as outras duas amostras para o Dr. W. Walker e para o dr. Robert W. Johnson, ambos engenheiros metalúrgicos da Universidade do Arizona (EUA). Foi confirmado o resultado obtido anteriormente, onde os resultados assinados pelos dois engenheiros acima continham comentários do tipo: "estamos diante de uma liga de metal na qual tem como síntese algo que nos levaríamos a associar uma tecnologia não terrestre". Infelizmente, os processos de análise das amostras acabaram por destruir o material.

Mas as coisas não terminam aí. Uma carta muito expressiva foi enviada para Coral Lorenzon, que co-dirigiu a Organização de Pesquisa de Fenômeno Aéreo de Tucson, Arizona (EUA), pelo Dr. Olavo Fontes. A carta, datada de 27 de fevereiro de 1958, detalha a visita que ele recebeu de dois homens que mostraram credenciais indicando serem eles do Serviço Secreto da Marinha, depois que ele enviou amostras de um material proveniente de um suposto UFO que havia explodido em Ubatuba para serem analisados na Universidade do Arizona. Estes homens disseram que ele sabia coisas as quais não lhe era permitido saber. Eles disseram que a posse dos fragmentos de metal poderia ser perigosa para ele. Estes homens revelaram informações alarmantes ao dr. Olavo Fontes por um período de duas horas. Eles apresentaram onze pontos, resumidos aqui:

1 – Todas as autoridades governamentais e militares através do mundo sabiam que os discos voadores existem e conheciam a prova absoluta de sua existência.

2 – Seis discos voadores tinham se chocado na terra (até a data de 1958) e foram capturados e guardados por forças militares e cientistas dos países envolvidos, sob as mais rígidas e impiedosas restrições de segurança, a fim de manter o assunto em segredo absoluto. Os três discos que caíram nos Estados Unidos estavam em boas condições. Todos os discos eram pequenos, com 10, 24 e 33 metros respectivamente. Em todos eles foram encontrados corpos de membros da tripulação. Eles eram "homens pequenos" e variavam em altura de 1 a 1,5 metros. Todos foram mortos no desastre. O exame dos corpos demonstrou que eles eram definitivamente "humanóides", mas obviamente não deste planeta. Todos os discos eram feitos de um metal muito leve, montados em segmentos que cabiam em sulcos e eram presos ao redor da base. Algumas das espaçonaves possuíam escotilhas feitas de um tipo desconhecido de vidro. Muitos tipos de materiais desconhecidos foram encontrados dentro das naves.

3 – O exame de instrumentos e dispositivos encontrados a bordo destes discos mostra que eles são movidos por um campo eletromagnético extremamente poderoso. Provas demonstram que se trata de um campo eletromagnético de alta voltagem, alternante e oscilante. Tal campo obviamente produz algum tipo de efeito gravitacional ainda não compreendido.

4 – Todas as naves foram cuidadosamente desmontadas e estudadas. Eles não puderam resolver o problema de como os campos eram produzidos ou o que produzia a tremenda energia liberada através dos campos. Alguns UFOs podem ter usado um tipo de motor atômico. Eles compreenderam que alguns dos UFOs poderiam transmitir força para discos menores através de algum tipo de raio radioativo. Acreditavam que um satélite de grandes dimensões poderia alimentar a força de vários discos através destes raios radioativos.

5 – Nossos cientistas poderiam duplicar esta tecnologia se pudessem encontrar um meio de converter a energia liberada de um reator nuclear diretamente para a força elétrica.

6 – Estes visitantes do espaço são perigosos quando abordados e hostis quando atacados. Nós já perdemos vários aviões na tentativa de derrubar um deles. Não temos defesa contra eles até agora (ano de 1958)! Eles superam qualquer um de nossos caças; mísseis guiados são também inúteis uma vez que eles podem voar mais rápido do que qualquer míssil poderia manobrar; eles podem interferir no sistema eletrônico dos mísseis e torná-los inúteis tão logo são lançados. Eles provocaram a colisão de aviões militares e comerciais, pondo interferência em seus sistemas eletrônicos. Jatos têm sido desintegrados por algum tipo de arma em forma de feixe de luz usada pelos discos. Há evidência de que este feixe de luz possa ser ultra-sônico e desfazer a coesão molecular de qualquer liga metálica. Eles têm meios de paralisar nossos sistemas de radar, rádio e aparelhos de televisão, como também provocar curto-circuito em nossas usinas elétricas.

7 – Eles não demonstraram, até agora, qualquer interesse em nos contatar.

8 – Todas as autoridades militares e governos do mundo estão informados sobre a situação. Há uma troca de informações através do serviço secreto e conferências ultra-secretas que são mantidas periodicamente a fim de discutir os novos avanços no assunto.

9 – Toda a informação sobre o assunto UFO da parte dos militares não é apenas secreta ou reservada para uso oficial: é ultra-secreta. Autoridades civis e oficiais militares em geral não têm autorização para saber.

10 – As autoridades militares através do mundo concordam que as pessoas não podem saber de nada sobre o problema. Alguns grupos militares acreditam que tal conhecimento seria um tremendo choque, suficiente para paralisar a vida em nossos países por muitos anos no futuro.

11 – Para esconder a verdade do público, uma censura cuidadosamente planejada está em operação por vários anos. A política de desmascarar todo o assunto sobre discos é a arma que estamos usando para este propósito. Ridicularizar é uma ferramenta eficiente contra a maioria das pessoas que tentam informar o público, mas outras medidas são necessárias. Principalmente contra pessoas que possuem provas que, se publicadas, poderiam abrir os olhos das pessoas. Em alguns países, a força tem sido usada para silenciá-las. Quando isto não é possível, todos os truques têm sido usados para tornar as provas inúteis. Em alguns casos, infelizmente, a violência teve de ser usada; nós lamentamos mas não tivemos escolha.

Vamos manter isto secreto a qualquer custo. Não estamos interessados no assim chamado "direito inalienável" das pessoas. Certos ou errados, nós (os militares) faremos nosso trabalho e ninguém irá nos impedir!O conteúdo dessa carta foi tornado público através do ufólogo americano William F. Hamilton III, que já foi presidente da MUFON – o mais importante e abrangente grupo ufológico dos Estados Unidos. Trata-se de uma realidade chocante ou desinformação? A resposta definitiva ainda é uma incógnita...

Sept. 12, 1957. Tulsa, Okla. Whitson. (McDonald list; FUFOR Index) radar 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

16 SEPTEMBRE 1957 smithfield australie

Sept. 16. Smithfield 1957 (Australie). Les McDonald, 17, et 930 Gladys Smith, 14, scie une lumière rouge changeant en le vert, écartant autour d'eux comme une brume et couvrant un domaine environ le diamètre de 100 m. Ils sont devenus presque paralysés et "a senti une lueur chaude." Ils n'ont eu aucune crainte, mais étaient "simplement conscients des choses pendant qu'ils étaient sans pouvoir réagir." Cette sensation a duré deux minutes. (Bulletin Déc., 57 de UFO) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

19 septembre 1957 point pleasant new jersey usa

Septembre 19. 1957. Point Plaisant, New Jersey. 6:40 P.M. Connell a vu un objet de boomerang-shaped plus grand qu'une terre de maison. L'herbe a aplati. (Vallée Magonia 403 ; Index de FUFOR) 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

20 septembre 1957 montauk new york usa

Septembre 20. 1957. Montauk, New York - Benton, Penna. grande vitesse de 16 h. cible de radar de 2.300 M/H sur le chemin d'E-W à 50.000 pi d'altitude dépisté par les radars multiples, y compris la voie 1minute par FPS-3 au point de Montauk et à 9 minutes par CPS-6B chez Benton, de longue île de E à Buffalo, New York (avec 11 allégués espace minimum dans l'intervalle ? ?), déclenchant une alerte de la Maison Blanche, niveau élevé CIA, intelligence de l'U.S. Air Force, réunions du Comité de montre de IAC. La vitesse a changé de 1.500 à 4.500 M/H. (FOIA ; Étincelles) 20+ minutes ? multi radars multiples de ple 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

 le mémorandum de la  CIA, dont le texte est reproduit , a été situé dans l'ensemble 1979 de microfiche du catalogue déclassé de documents, édité par Research Publications, Inc., Woodbridge CT, disponible aux bibliothèques fédérales de dépôt. C'est un document intéressant pour plusieurs raisons : * Il mentionne l'intérêt de la CIA pour les ovnis à un niveau très élevé de la communauté d'intelligence, le Comité Consultatif d'intelligence (IAC) * Il mentionne ce qui est probablement interférence électromagnétique avec les radars multiples coïncidents avec la détection d'un ovni * Il mentionne l'action par des éléments des communautés de militaires et d'intelligence très rapidement après un rapport de UFO

http://www.rense.com/general40/tm_sep.htm

Sep. 26, 1957 Yellow Falls (Texas). Three hundred people were sunset said to have seen three elongated objects with a series of portholes, maneuvering at ground level in an area with many empty oil wells. One of these objects, said to be 150 m long and 20 m high, pearl-colored, glisten- ing under the setting sun and showing a series of circles painted on its surface, landed for 20 min. An occupant emerged, observed the abandoned derricks and took off again. Observed through binoculars, he appeared as a "monster," 1 m tall, moving with strange jumps. He picked up something from the ground. (Perego)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Photographies à Pescara (Italie) première d'une longue série dans la zone

http://www.rr0.org/1957.html

http://www.rr0.org/1961-04-27_Pescara.html

l'aiguilleur du ciel à l'aéroport de Launceston, Tasmanie, a observé une lumière blanche forte à l'est procédant à la vitesse DC3 vers Hobart. Le radar rencontré et la commande de tour à Hobart ont été alertés. À 8.23 P.M., le radar rencontré a pris un écho fort à 9 à 10 mille pieds se dirigeant vers Hobart. La trace a été tenue pendant approximativement 15 secondes, où sur la source est apparue accélèrent avec "un éclat terrible de vitesse" et disparaissent.

Pendant septembre et octobre, 1957, une série de tests d'armes nucléairesnom de code, ANTLER, ont été entreprises à Maralinga, Australie du sud, avec des explosions nucléaires de gamme de kilotonne étant détonée le 25 septembre et 9 octobre. L'emplacement était sujet à la sécurité intense. Pendant cette période cependant cette même sécurité a été défiée d'une manière extraordinaire. Juste avant le crépuscule le caporal Derek Murray de l'armée de l'air royale et quelques collègues ont été appelés de la cantine du village de Maralinga pour être témoin d'un ovni planant apparent silencieusement au-dessus du terrain d'aviation. L'ovni a été décrit comme une "vue magnifique", de couleur argenté et bleu, d'un éclat métallique, avec une ligne de "fenêtres" ou des "hublots" le long de son bord. Murray déclare que l'objet pourrait être vu tellement clairement qu'il a pu voir ce qui lui a semblé être une espèce de surface électro déposée. L'aiguilleur du ciel de service était témoin également visuellement du spectacle. Il vérifiait à ce moment là selon lui les terrains d'aviation d'Edimbourg et d'Alice spring qui eux n'ont rien rapportés.au-dessus de leurs secteurs. Aucune photographie n'a été prise pendant ces évènements bparce que le statut supérieur de sécurité du secteur exigeait que tous les appareils-photo soient enfermés à clef et il devait y avoir un reçu signé pour les sortir etles entrer. Après environ 15 minutes (comme le crépuscule commençait à tomber) l'objet aérien a viré à gauche vite et silencieusement. Dans un rapport au chercheur anglais jenny Randles qu'il m'a également envoyé, Murray indiquait, "je jure à vous en tant que un chrétien pratiquant que ceci n'était ni un rêve, ni une illusion, ni un conte de fées - mais un engin solide de construction métallique".

http://www.rense.com/general40/tm_sep.htm

voir aussi

http://www.theozfiles.com/air_marshal

l_george_jones.html

29 septembre 1957 deerwood nike base maryland usa

Sept. 29. Base 1957 Nike De Deerwood (Le Maryland). Rapport 0500 non documenté d'un atterrissage observé par des hommes de missile. (Keyhoe S)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

RAAF Caporal Derek Murray et ses collègues a observé un objet en vol stationnaire. Décrit comme argent de couleur bleue et d'un lustre métallique. Il a une ligne de «fenêtres» ou «hublots» le long du bord. L'obligation de contrôleur de la circulation aérienne aurait vérifié avec Alice Springs et à Edimbourg Air ports, mais ils n'ont pas d'observations. L'objet de gauche rapidement et sans bruit. (Chalker, B. (1996). "OVNI Sub Rosa Down Under: L'Australie militaire et rôle du gouvernement dans le UFO Controversy»).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

RAAF Corporal Derek Murray and colleagues observed a hovering object. Described as silver/blue in colour and having a metallic lustre. It had a line of 'windows" or "portholes" along the edge. The duty Air Traffic Controller reportedly checked with Alice Springs and Edinburgh Air ports but they reported no sightings. The object left quickly without noise. (Chalker, B. (1996.) "UFOs Sub Rosa Down Under: The Australian Military & Government Role in the UFO Controversy." )

Le sommaire de l'inclus narratif de témoin dans une lettre à la soeur 12, 1973:My de datedApril de Dr. Hynek et à moi a vu une soucoupe en vol en octobre de 1957 sur jeudi un oclock d'eveningabout 10:00 en parc d'Allen, Mich. Je conduisais l'est et arrêté pour la lumière informée. J'ai jeté un coup d'oeil vers le haut et ai vu ce rond, les pieds oranges rougeâtres de l'objet about30 de soucoupe dans l'andit occidental allant de diamètre étaient environ 15 ou 20 pieds au-dessus des cimes d'arbre. J'ai dit ma soeur de le regarder et ai demandé si elle nous pensait si la rotation et de le suivre, ainsi nous . Nous l'avons suivi au sujet d'un bloc ou deux et soucoupe en thenthe dirigent sud-west et alors décollents très rapidement. Mon shecould par soeur voient deux figures habillées dans ce qui ont ressemblé à à elle, les uniformes blancs de marine. Elle a dit qu'on se tenait à ce qu'elle a pensé était des architectes dessinant le boardand l'autre marché vers lui et autour de lui et alors marché vers le thewindow. La soucoupe était trop haute vers le haut pour qu'elle note les visages. Je n'ai pas agité des figures parce que j'essayais d'observer le trafic comme la soeur du thesaucer....My et j'ai de bonnes réputations. Nous enseignons l'école et faisons le notdrink les boissons alcooliques et, et n'avons pas des hallucinations et pas des telllies ou ne composons pas des histoires.....

http://www.mufon.com/mufonreports.htm

octobre 1957 villa melzi di bellagio Italie

 Duke Tommaso Gallarati Scotti. argent a été rapide je n'ai pas rêvé. Villa Melzi de Bellagio sur le Septembre 10 dernières année, nous avons été reçu par le duc Tommaso Gallarati Scotti qui très aimablement voulu libérer des dischiarazioni sur l'observation d'une soucoupe volante il a effectué dans «Octobre 1957, j'ai été avec la victoire de M. ' jardin de Menaggio (consulté par téléphone, il a confirmé) au-dessus de Prada Guell où j'ai une petite ferme et quelques «animaux. J'ai été là-haut qui visait à M. dell'Orto deux marchands de bétail co Valtellina. À un moment donné alors que sur cette affaire rustique, le relèvement global yeux vers la première Saint vu un corps oblong à très haute altitude. la couleur argent a été procédé à grande vitesse et a traversé le ciel du nord à l'ouest. La réalité de ce dispositif inhabituel Je ne doute pas. Queilo soutient que si peu dans mon témoignage d'un certain sonio chose sûre: pas rêvé il des gens qui étaient avec moi rêve

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

il duca tommaso gallarati scotti . era argenteo velocissimo non ho sognato . a villa melzi di bellagio  il giorno 10 settembre scorso siamo stati ricevuti dai duca tommaso gallarati scotti il quale molto cortesemente ha voluto rilasciarci alcune dischiarazioni circa l'avvistamento di un disco volante da lui effectuato nell' ottobre del 1957; ero col signor vittorio dell'orto di menaggio (interpellato per telefono anche lui ha confermato) a prada sopra guello dove ho une piccola masseria e un po' di bestiame. Mi trovavo lassu olte che con il signor dell'orto co due mercanti di bestiame valtellinesi . a un dato momento mentre trattavamo questo affare agreste, alzando glo occhi in direzione di san primo vidi un corpo oblungo ad altissima quota . il colore era argenteo procedeva a forte velocita e attraversava il cielo da nord verso ouest. Sulla realta di questo apparecchio insolito non ho dubbi. Queilo che avvalora in qualque modo la mia testimonianza di una cosa sonio certo sicuro : che non sognavo ne le persone che erano con me sognavano

Oct., 1957 Niquelandia (Brésil). À la ferme de Gabiroba, des propriétaires A. Santinoni et le S. de Oliveira ont été aveuglés par le faisceau d'un objet rond au niveau du sol. La lumière était verte et jaune. Quand ils sont venus près, tous sont allés obscurité et l'objet a disparu. (rassemblement 205) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml 

Une aurore boréale observée (avant-hier soir) de Toulon et de nombreux points du Var.
Une aurore polaire, dite boréale, a été observée dans la soirée de dimanche, de Toulon et de nombreux points du Var.
L�office météorologique de la Mitre a relevé comme observation, que dimanche vers 19h40, un voile rougeâtre était visible vers le Nord, à 21h40, il avait presque disparu.
Ce phénomène avait alerté de nombreux observatoires et les pompiers de Toulon, eux-mêmes, recevaient de nombreux coup de téléphone signalant un immense incendie dans la direction nord.
L�aurore boréale (ou australe selon l�hémisphère) est un phénomène assez rare dans les régions méditerranéennes. C�est une des plus magnifique manifestation de la nature. Sa forme varie, sa coloration intense, sa transformation rapide et son apparition inattendue, a, de tous temps, étonné les hommes. Sa nature est toujours mystérieuse et les relations qui paraissent la rattacher au magnétisme terrestre ou à certains phénomènes cosmiques attirent toujours les recherches des savants.
(VMR du 01 octobre 1957)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

 De la direction de la ville voisine de Ohioville quelque chose d'étrange s'est approché à une altitude de 2000 pieds. Les deux hommes ont été repérés et il étonné. La chose a été une grande lumineuse torpille ils ont estimé était de 200 pieds de long. La moitié supérieure était de couleur verte et la moitié inférieure est rouge-orange. Il a été le témoin l'opinion le mystère navire fait demi-tour sur l'installation nucléaire. Cette suggestion a été prise au sérieux par l'armée de l'air et le FBI. "(The Beaver County Times, Beaver, Pennsylvanie, le 8 Novembre 1957.)

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

12 octobre 1957

Des bretons aveuglés par « Spoutnik ».
Brest (AFP) �Le fameux satellite artificiel dont on pensait jusqu�à présent qu�il é tait inoffensif a fait plusieurs victimes à Brest.
Mercredi après-midi, une personne remarque que le soleil changea soudain de teinte. D�un blanc laiteux tout d�abord, il devint rouge, puis vert. Un halo rouge et un cercle vert entouraient le soleil qui paraissait tourner à une allure vertigineuse. La plupart des témoins de ce phénomène étrange y virent une manifestation de « spoutnik » et l�un de ceux qui fixaient ainsi le soleil déclare avoir vu le satellite artificiel. Les autres voulurent l�apercevoir aussi.
Conséquence de cette observation collective trop prolongée, plusieurs femmes souffrent de troubles visuels graves et ont du consulter des spécialistes. L�une d�elles est pratiquement aveugle depuis hier.
(VMR du 12 octobre 1957)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Villas Boas vit, vers 23 heures, sur le sol de l'enclos, par la fenêtre de sa chambre, un reflet circulaire fluorescent et blanchâtre, comme un phare de voiture dirigé de haut en bas, mais dont il ne put distinguer l'origine. La luminescence se dirigea vers sa fenêtre, puis disparut. Son frère Joao fut également témoin. (suite au 14 octobre) (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 125) Tout a commencé la nuit du 5 octobre 1957. Il y avait eu un dîner avec des amis à la ferme, et nous étions allés nous coucher plus tard que d'habitude, à 11 heures. J'étais dans ma chambre avec mon frère, Joao Villas Boas. A cause de la chaleur, je décidai d'ouvrir les volets de la fenêtre, qui donnait sur la cour de la ferme. C'est alors que je vis, juste au centre de la cour, un reflet argenté et fluorescent, plus brillant que le clair de lune, illuminant tout le sol alentour. C'était une lumière très blanche, et je ne sais pas d'où elle venait. C'était comme si elle était tombée de très haut, comme la lumière d'un phare d'auto brillant vers le sol et répandant sa lumière tout autour. Mais dans le ciel, il n'y avait rien de visible, rien d'où aurait pu provenir la lumière. Je décidai d'appeler mon frère et je la lui montrai, mais c'est quelqu'un de très incrédule, et il dit qu'il valait mieux aller au lit. Alors je refermai les volets et nous nous étendîmes tous deux pour dormir. Mais quelque temps plus tard, incapable de surmonter ma curiosité, je rouvris les volets. La lumière était toujours là, au même endroit. Je continuai à observer. Puis, soudain, elle se mit à avancer lentement vers ma fenêtre. Vite, je fermai les volets...si vite même que cela fit un grand bruit et éveilla mon frère qui dormait déjà. Tous les deux, dans l'ombre de la pièce, nous regardâmes la lumière pénétrer par les petites persiennes des volets, puis continuer en direction du toit et briller sur les tuiles. Là, enfin, elle s'éteignit et ne revint pas.http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

Oct. 05, 1957 Francisco de Sales (Brazil). Antonio Villas-Boas who 2300 could not sleep because of the heat, opened the shutters of his house and saw a silvery glow in the yard, but no flying object. The light moved and was seen going over the house. (FSR 66, 4; Magonia)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Par Reinaldo Stabolito Considéré un classique de la casuistique brésilienne, celui-ci cas s'est produit en octobre 1957 et a impliqué le alors jeune Antônio Villas Bon, dans l'exploitation agricole de sa famille, placée à San Francisco de Salles, dans l'État de Minas Gerais. L'exploitation agricole inclut des champs étendus et beaucoup de plantations. Pour labourer les terres, la famille de Villas Bonnes utilisait un tracteur avec ils lequel travaillent dans deux tours, un diurne et autre nocturne. De jour, travaillent les employés de l'exploitation agricole et à la nuit, à son tour, António Villas Bon lui-même, seul ou accompagné de leurs frères, labourait les terres avec le tracteur. Tout a commencé dans la nuit du 05 octobre de 1957. Dans cette nuit, la famille d'António Villas Bonne s'est rassemblé pour dormir par retour du 23:00 heures. Il faisait beaucoup la chaleur dans cette nuit et, donc, Villas Bonnes a ouvert la fenêtre, qui donne pour la terrasse. En ce moment il a aperçu une lumière brillante, qui illuminait toute le secteur. C'était une lumière bien plus claire de ce que ce du clair de lune et Villas Bon n'a pas réussi à distinguer sa provenance - seulement qui venait du sommet comme si un fort projecteur était dirigé pour le sol. En avant de cela, Villas Bonnes a appelé son frère pour demontrer l'étrange phénomène. Malgré du phénomène inhabituel, les deux n'ont pas donné beaucoup d'importance et ont fermé la fenêtre pour dormir. Néanmoins, cette lumière ne sortait pas de la tête de Villas Bonne et, sentant une curiosité immense, est devenu à soulèvement et a ouvert la fenêtre pour voir ce qui se passe là dehors. La lumière continuait inchangée, dans la même place. Villas Bonnes est resté avec le regard fixe dans cette lumière quand, soudain, la même s'est déplacée pour près de sa fenêtre. Effrayant, Villas Bonnes a fermé la fenêtre avec autant force qui s'est réveillée son frère et, à l'intérieur du quatrième foncé, les deux accompagnaient la lumière qui empêche par les venezianas de la fenêtre. Bientôt ensuite, la lumière s'est déplacée pour le sommet du toit de la maison, où a pénétré par les fentes entre les tuiles. Finalement, après quelques minutes, la lumière a disparu et n'est retourné plus. Le 14 octobre a y eu un seconds incidents qui s'est produit par retour de la ou 22 heures. Dans cette occasion, Villas Bonnes travaillait avec le tracteur dans société d'un autre frère. Soudain, ils ont aperçu une lumière très claire, pénétrante, à point de defaire faire mal leurs vues. Selon le dépôt de Villas Bonnes, la lumière était grand et rond, comme une roue de charrette, et était dans le bout nord du champ. Elle était de couleur rouge clair et a illuminé un grand secteur. À à observation mieux ils, ont distingué quelque chose à l'intérieur de cette lumière, mais ils n'ont pas réussi à avoir besoin ce qui était, donc leurs vues étaient totalement obscurcies. Curieux, Villas Bonnes a été dans la direction de la lumière pour voir ce qui est, mais aussitôt que s'est approché, elle s'est déplacé rapidement pour le bout sud du champ, où a été encore immobile. Villas Bonnes a couru derrière la lumière, qui alors est devenue à tourner pour où est avant. Finalement, Villas Bonnes abandonne d'd'essayer d'arriver dans la lumière et tourne pour près de son frère. Par des peu de minutes, la lumière a été immeuble, à distance. Elle semblait émettre des rayons intermittents et dans toutes les directions. Ensuite, a disparu aussi soudainement, qui a donné impression que elle simplement "s'est effacée". Dans la nuit du jour suivant, du 15 pour 16 octobre, Villas Bonnes a travaillé seul avec le tracteur. C'était une nuit froide et le ciel nocturne était clair et étoilé. Par retour d'une heure de l'aube, Villas Bonne a vu une étoile rouge. Néanmoins, ensuite a perçu que ne s'agissait pas d'une simple étoile, donc augmentait progressivement de dimension et semblait s'approcher rapidement de lui. À l'intérieur de quelques peu d'instants, l'étoile s'est révélée un objet brillant, avec le format d'un oeuf, qui se dirigeait dans la direction de Villas Bonnes avec une vitesse incroyable. Son approche était aussi rapide que déjà était sur le tracteur Villas Bonnes à avoir quelconque réaction. Soudain, l'objet s'est arrêté à une hauteur estimada par le protagoniste comme autour d'un 50 mètres, et bien au-dessus de sa tête. Le tracteur et le champ ont été illuminés comme ce s'était de jour. Cette situation a duré un deux minutes et Villas Bonnes, hesitante et sans savoir ce qui fera, a été paralysé. Finalement, la lumière est devenue à se déplacer et s'est arrêtée à un 10 à 15 mètres devant son tracteur, pour alors demettre dans le sol lentement. Au ce moment déjà c'était possible de distinguer clairement les contours de la machine : était semblé avec un oeuf allongé, présentant trois sommets, un dans les moyens et uns de chaque côté. Les sommets étaient métalliques, de bout fin et base lâche. Villas Bonnes n'a pas pu distinguer sa couleur à cause de la forte lumière rouge que l'objet émettait. Dessus y avait quelque chose en tournant la haute vitesse qui, à son tour, émettait une lumière rouge fluorescente. Soudain, la partie en dessous de l'objet s'est ouverte et d'eux ont sorti trois supports métalliques... et cela a effrayé Villas Bonnes, qui prévoyait que quelque chose imminent irait arriver avec lui. Non disposé à attendre pour voir dont se traite, Villas Bon a mis le pied dans l'accélérateur, l'a dévié de l'objet volant et a essayé d'échapper. Néanmoins, après avancer quelques mètres, le moteur s'est arrêté et les phares se sont effacés. Effrayé, il a essayé de donner à départ, mais le moteur n'a recueilli plus. En vue de cela, de Villas Bonnes a sauté du tracteur, qui était derrière l'objet, et a couru désespérément. Mais un minuscule être étrange, que mal arrivait hauteur de leurs épaules, a recueilli dans son bras. Choqué, Villas Bonnes lui a appliqué un coup qui l'a fait perdre l'équilibre, lâcher son bras et tomber en arrière. Encore, a essayé de courir quand, instantanéement, trois autres êtres m'ont recueilli par à l'envers et par les côtés, tiennent leurs bras et jambes. Villas Bonnes a perdu l'équilibre, tombant dans le sol, et a fini en étant totalement dominé par les créatures. Les êtres l'ont soulevé du sol, sans lequel il pouvait esquisser au moins le moindre geste. Pris le plus je complète désespoir, Villas Bonnes a essayé de m'exempter des créatures, mais les êtres le tenaient ferme et ils ne l'ont pas laissé échapper. En ce moment, Villas Bonnes a crié par aide et xingou les créatures en exigeant qui le libéraient, mais rien n'a pas avancé. Les créatures l'ont pris alors pour leur navire qui est mis sur des supports métalliques. En partie arrière de l'objet volant y avait une porte, que s'ouvrait de fond en comble, et ainsi servait de pente. Dans son bout y avait un escalier de métal, du même métal argenté des murs de la machine, et qui descendait jusqu'au sol. Les êtres étaient avec la situation complètement dominée et ils seul ont eu difficulté à faire Villas Bonne monter par l'escalier, qui seulement donnait pour deux personnes, un à côté de l'autre, et ce n'était pas ferme, mais mobile, équilibrant fortement à chacune des tentatives de Villas Bonnes s'exemptera de leurs ravisseurs. De chaque côté y avait une grille, avec l'épaisseur d'une poignée de balai, à lequel Villas Bonnes a saisi pour dene pas être pris en haut - ce lequel a fait avec que les créatures devaient d's'arrêter, afin de desserrer la force leurs mains de la grille. Finalement, les êtres ont réussi à arracher les mains de Villas Bonnes de la grille et le prennent pour l'intérieur du navire. Bientôt ensuite ils, ont laissé Villas Bonnes dans une petite enceinte carrée. La lumière brillante du plafond métallique se reflétait dans les murs de métal sans à-coups. Elle était émise par de nombreuses lampes ajustées, marquetées en dessous du plafond, autour de la salle. Bientôt ensuite, la porte d'entrée, jointe avec l'escalier rassemblé, s'est soulevée et s'est fermé. Ce qu'a impressioné Villas Bonnes est que, une fois la porte fermée, elle s'intégrait au mur de telle forme que c'était impossible de la percevoir. Un du cinq être présent a indiqué avec la main pour une porte ouverte et fait Villas Bonne comprendre que devrait seguiz le pour cette enceinte. Fatigué, estressado et je vends que n'avait pas toute autre alternative, Villas Bonnes a obéi à la créature. À l'intérieur de cette enceinte, les seuls meubles existants étaient une table de dessin étrange et plusieurs chaises giratoire semblables avec nos chaises de balcon de barre. Tous les objets étaient de métal. La table et les chaises avaient un seuls pieds dans le centre. Les êtres continuaient preneur d'assurance fermement Villas Bons et semblaient parler entre lui dans une langue complètement trouvent étrange et incompréhensible ils - semblaient être en discuter. Quand a finalement laissé entendre que les créatures étaient arrivées à une décision, le cinq s'est arrêté de parler entre lui et a commencé à enlever les vêtements de Villas Bons. Clair que Villas Bonnes n'a aimé rien l'idée d'dene pas être nue. Immédiatement il a réagi et a commencé à d'essayer de se défendre de toutes les formes, de même en se débattant, criant et la xingando les êtres. N'a pas avancé : Villas Bonnes a été complètement nu. Une des créatures s'approche de Villas Bonnes tient quelque chose qui semblait être une espèce d'éponge, avec laquelle a passé un liquide dans tout son corps. C'était une éponge bien douce et le liquide était bien claire et inodore, néanmoins plus visqueux de ce que l'eau. Au un premiers moments, Villas Bonnes a pensé que c'était une huile, mais est arrivé conclusion qui n'était pas parce que sa peau n'a pas été huileux, ni grasse. Ils quand ont passé ce liquide dans le corps de Villas Bonnes, il a senti un froid intense, et a tremblé beaucoup de. Néanmoins, ensuite le liquide a séché et Villas Bon plus maintenant sentait plus rien. Alors, trois des créatures ont pris Villas Bonnes pour une porte qui reste du côté opposé cette par duquel ils étaient entrés à l'intérieur du navire. Un d'eux a touché dans quelque chose bien dans le centre de la porte qui, ensuite, s'est ouverte pour les deux côtés, comme une porte d'deencaisser de barre faite d'un seules feuilles, de l'étage au plafond. Dessus, y avait une espèce d'enregistrement avec des panneaux indicateurs lumineux de couleur rouge. Les effets de la lumière ont laissé ces panneaux indicateurs saillants, détachés de la porte dans un ou deux des centimètres. Ce étaient totalement différents de quelconques des symboles ou caractères connus. Villas Bonnes a essayé de les enregistrer dans sa mémoire, mais n'a pas réussi. Dans société de deux être, António Villas Bon a entré dans une petite salle ajustée, illuminée comme les autres enceintes, et la porte s'est fermée derrière d'elles. Soudain, le mur est devenu à s'ouvrir et par la porte sont entrés plus deux être. Les créatures prenaient dans les mains deux tuyaux de caoutchouc rouge, suffisamment épais, chacun en mesurant plus d'un mètre. Un des bouts du tuyau était liée à un récipient de verre dans forme de gobelet. Dans l'autre bout y avait une pièce d'embouchure, semblée avec une exposée au vent, ils que ont placé sur la peau de Villas Bonnes, en dessous de son menton. L'être a comprimé le tuyau de caoutchouc fortement avec la main, comme si de lui voulait expulser tout l'air. Bientôt dans le début, Villas Bonnes n'a pas senti de douleurs ni de démangeaison, mais a remarqué seulement que sa peau était sucée. Ensuite, Villas Bonnes a senti une chaleur et a eu volonté de coçar dans le lieu. En ce moment le gobelet s'est rempli lentement de sang jusqu'à la moitié. Bientôt ensuite ils, ont enlevé le tuyau de caoutchouc et l'ont substitué par autre. Villas Bonnes souffre nouvelle saignée, seulement de cette fois dans l'autre côté du menton. Dans celle-ci seconde saignée les créatures ont rempli le gobelet de sang. Ensuite cette opération, les êtres se sont enlevés de l'enceinte et ont laissé Villas Bonne seul. Pour plus de demi heure, António Villas Bonnes a été le seul dans la salle. Dans la salle ils n'existaient pas mobiles, excepté une espèce de lit sans dosseret ni cadre. Comme était si sens fatigué, Villas Bonnes s'est assis dans ce lit. Dans le même instant, a commencé à sentir une odeur forte, étrange et que l'a causée des nausées. Villas Bonnes a eu l'impression d'être en inhaler une fumée épaisse, coupante, que l'a laissé presque asfixiado. Peut-être était cela même qu'arrivait, donc quand a examiné le mur de la salle avec plus attention, a remarqué une quantité de petits tuyaux métalliques marquetés dans le mur, à la hauteur de sa tête. Des semblables à une douche, les tuyaux présentaient des multiples furinhos, par lesquelles sorte une fumée grise, qui s'est dissoute dans l'air. Villas Bonnes était arrêté dans la salle et les créatures appliquaient un gaz là. Qui s'est senti suffisamment mal et avec anxiété de vomi, Villas Bonne ce a été pour un chant de la salle et a fini en vomissant. Ensuite, a pu respirer sans difficultés, néanmoins continuait à se sentir mal avec cette odeur. Jusqu'à ce moment, António Villas Bonnes ne faisait pas la moindre idée de mange était l'apparence des êtres qui lui avaient enlevé. Le cinq utilisait blouse bien colantes, d'un tissu épais, gris, très doux et collé avec des courroies noires. En couvrant la tête et le cou, utilisaient un casque de même couleur, mais de matériel plus cohérent, renforcé derrière, avec étroites courroies de métal. Ce casque couvrait toute la tête en laissant à l'échantillon seulement les yeux que Villas Bons a pu distinguer à travers quelque chose semblé avec une paire de lunettes rondes. Au-dessus des yeux, le casque avait deux fois la hauteur d'un front normal. À partir du moyen de la tête, je descends par les côtes et en entrant dans la blouse, à la hauteur des côtes, de Villas Bons a remarqué trois tuyaux ronds d'argent, duquel n'a pas su dire s'étaient de caoutchouc ou de métal. Le tuyau central descendait par la colonne vertébrale. Dans la gauche et dans la ils droite descendaient les deux autres tuyaux, qui allaient jusqu'au un 10 centimètres au-dessous des aisselles. Les manches de la blouse étaient étroites et longues. Les poings continuaient dans des gants épais, de cinq doigts et avec le même couleur. Personne de la blouse avaient des poches ou des boutons. Les pantalons étaient longs et colantes et continuaient dans une espèce de botte. Néanmoins, la semelle des chaussures d'elles était de quatre à sept centimètres d'épaisseur. C'était bien différent de nos chaussures. Dans les bouts, les chaussures légèrement étaient courbées en haut. Après un long temps que Villas Bonnes n'a pas su avoir besoin, a commencé un bruit dans la direction de la porte. Villas Bonnes s'est tourné dans cette direction et s'est rencontré avec une jeune femme en s'approchant lentement. Il était totalement nue et déchaussée. Leurs cheveux étaient doux et blonds, presque couleur de platine - comme qu'esbranquiçados - et ils lui tombaient dans la nuque, avec les bouts tours pour à l'intérieur. Il utilisait les cheveux distribués au moyen et avait de grands yeux bleus amendoados. Son nez était droit. Les os de la face, beaucoup de sommets, conféraient à leurs façons une apparence hétérogène, laissant le visage bien large et avec le menton précis, qui était presque triangle. Il avait les lèvres fines, peu marqués, et leurs oreilles étaient exactement comme ce de nos femmes communes. Selon Villas Bonnes, elle avait un corps joli et avec les seins bien formés. Sa taille était fine. Leurs hanches étaient larges, les boiteuses longues, les pieds petits, les mains fines et les ongles normaux. Elle était de stature bien basse - mal arrivait dans les épaules de Villas Bonnes. Cette créature s'est approchée de Villas Bonnes, dans silence, et lui a regardé avec leurs yeux grands - en ne laissant pas des doutes envers leurs intentions. Soudain, elle a étreint Villas Bonnes et a commencé à frotter son visage et corps contre ce de lui. La porte a rendu à se fermer et Villas Bonne a été le seul avec cette créature. En considérant la situation dans laquelle se trouvait, cela semble un de telle façon improbable... mais Villas Bonnes croit que l'excitation peut avoir été en résultant du liquide qui ont passé par tout son corps. De toute façon, Villas Bonnes n'a réussi plus à refréner son appétit sexuel et ont fini en ayant plusieurs relations sexuelles. Ensuite, la créature a été fatiguée et a commencé à respirer haletantement. Selon Villas Bonnes, il encore était excitadíssimo - ce qui démontre que ce n'était pas un état d'excitation sexuelle commune et naturelle. António jusqu'à a essayé de régler plus, mais elle a refusé de continuer avec le sexe. Au moment du refus, Villas Bon a perçu qui le voulaient seulement comme un reproducteur pour quelque type d'expérience. Malgré de cela, selon son propre dépôt, il a pris les soins pour ne pas laisser qui perçoivent son irritation. Après tout, il si trouvait nu, dans une place étrange, avec des êtres étranges, complètement sans possibilité d'évasion et, étant ainsi, ne serait pas très prudent et intelligent de démontrer quelconque type d'hostilité. Peu après leurs corps avoir si séparé, la porte s'est ouverte et un des êtres a appelé la jeune femme avec des gestes. Avant sortir de la salle, elle a tourné pour António Villas Bonnes et indique premier pour son ventre, ensuite, avec une espèce de sourire, pour le Villas lui-même Bonnes et, finalement, pour le sommet - comme se veuille dire que Villas Bon irait être père d'un enfant qui irait vivre dans l'espace. Bientôt ensuite, un des êtres a tourné avec les vêtements de Villas Bons et il, à son tour, s'est habillé. Selon Villas Bonnes, les créatures lui sont retournées tout, seulement un briquet qui avait dans une des poches (dont malgré de decogiter de la possibilité il puisse avoir tombé dans le sol au moment de la lutte dans l'heure laquelle ils le capturaient). Quand Villas Bonnes a fini d'des'habiller, les êtres l'ont pris de retour pour la même enceinte qui est avant deavoir entré dans cette salle. En arrivant là, trois des membres de l'équipage étaient assis dans les chaises giratoire, grunhindo un pour l'autre. Celui qui venait chercher Villas Bon s'est rejoint à eux ils et l'ont laissé seul. Tant qu'ils "parlaient entre lui", Villas Bonnes a essayé d'enregistrer dans la mémoire tous les détails à son contour et observait minutieusement tout. Ainsi, a réparé qu'à l'intérieur d'une boîte avec couverture de verre qui était sur une table y avait un disque semblé avec un compteur d'horloge : il y avait une main et, dans la place des nombres 3.,6 et 9, un marquage noir. Dans la place dans laquelle normalement est le nombre 12, y avait quatre petits symboles noirs, un du côté de l'autre. Au ce moment, déjà bien plus calme, António Villas Bonnes a eu l'idée de recueillir cette chose et la prendre lui - à titre d'deavoir une preuve concrète de son incroyable aventure d'abdução. En imaginant que si les êtres percevaient leur intérêt par cet objet et ils peut-être finissaient presenteando lui avec le même, a traité d'des'approcher de lui, aux peu et, quand les êtres ne regardaient pas, l'a tiré de la table avec les deux mains. Villas Bonnes a estimé que cet objet pesait, au moins, un deux kilos. Néanmoins, les créatures n'ont donné temps pour lequel Villas Bonnes regarde l'objet de plus près donc, la rapidement, un les êtres a fini en poussant Villas Bons pour le côté, enlève la boîte de leurs mains et, apparemment furieux, est devenu à la placer dans la place. Intimidé avec l'action de l'étranger, Villas Bonne a retiré jusqu'au mur le plus proche et a été immobile là, immeuble. Enfin, après plusieurs minutes, une des créatures s'est soulevée et a fait un signe pour lequel Villas Bonnes le suive. Ainsi ils, ont traversé à petite antichambre, jusqu'à la porte d'entrée, déjà ouverte et avec l'escalier descente. Néanmoins, encore ils n'ont pas descendu, mais l'être a fait Villas Bonnes comprendre que devait le accompagne jusqu'à la pente qui avait dans les tous les deux les côtés de la porte. Elle était étroite, mais a permis de donner un retour complète autour du navire. Ils premier ont été pour devant et là Villas Bon voit une masse métallique sobressaindo du navire. En partie opposée avait cette même masse. L'être a aussi indiqué pour les sommets de métal en partie frontale. Les trois fermement étaient liés au navire. La masse du moyen était liée directement avec la partie avant. Les trois éperons avaient le même forme, base lâche, diminuant pour un bout fin et une sobressaindo horizontalement. Elles brillaient comme métal incandescent, mais ils ne rayonnaient aucune chaleur. Un peu au-dessus des éperons métalliques avait lumière rouges, étant deux parties latérales, qui étaient petites et rondes, et un dans de la partie avant de grande dimension. Étaient possantes des phares. Au-dessus de la pente, autour du navire, étaient disposées innombrables lampes ajustées, marquetées dans le sabot. Sa luminosité rouge reflétait dans la pente, qui, à son tour, finissait dans une grande plaque de verre épais, qui empêche fond dans le revêtement de métal. Comme n'existaient pas des fenêtres en partie quelques-unes, Villas Bonnes a jugé que cette verrerie servirait pour regarder pour dehors, même que ne fournisse pas une bonne vision donc, vu de dehors, le verre semblait beaucoup perturbation. Après l'inspection de la partie frontale de la machine, l'être a pris Villas Bonnes pour la partie arrière (qui présente une courbure bien plus pointue de ce que ce du devant) mais, avant cela, se sont arrêtés encore une fois, quand la créature a indiqué en haut, où tournait l'immense coupole dans forme d'assiette. À à rotation lentement, plongeait dans une lumière esverdeada, dont la source n'était pas possible de détecter. Simultanément, émettait un son semblé avec sifflement. Quand, plus tard, la machine a décollé, les rotations de la coupole ont accéléré progressivement, jusqu'à dedisparaître complet, et, dans leur place, rester seulement un luminosités de lumière vermelho-clara. En même temps, le bruit a grandi pour un bruyant hurlement. Après deavoir montré toute la partie externe du navire pour Villas Bonne, l'être l'a pris pour l'escalier métallique et laisse entendre qu'il était ait exempté pour aller bien que. Il a indiqué premier pour lui propre, après pour Villas Bonnes et, finalement, pour le quart de cercle sud dans le ciel. Ensuite, a fait signe dont allait retirer et a disparu à l'intérieur du navire. L'escalier métallique a été si en rassemblant et la porte du navire s'est fermé. La lumière des éperons métallique du phare principal et de la coupole ont été progressivement plus intense avec l'augmentation des rotations. Lentement, la machine a monté, dans une ligne verticale, se rassemblant, en même temps, son train d'atterrissage. L'objet a monté doucement, jusqu'au un 30 à 50 mètres de hauteur. A là arrêté par quelques secondes, comme sa luminosité se rendait plus intense. Le bruit d'hurlement s'est rendu plus fort, la coupole a commencé à tourner avec une vitesse énorme, à l'étape que sa lumière a été si en transformant progressivement, jusqu'à restera vermelho-clara. Dans cet instant, le navire s'est incliné légèrement pour le côté, s'entend une battue rythmique et, soudainement, s'est dévié pour le sud, disparaissant de vue des peu de secondes ensuite. Finalement, Villas Bonnes a tourné pour son tracteur. C'était 01:15 heures quand a été pris pour l'intérieur du navire et est retourné seulement au 05:30 heures de l'aube - pour plus de quatre heures est resté sous tutelle de ces inhabituels être. Avec le passage du temps, Villas Bonnes s'est formé dans Droit, s'est marié et a eu quatre fils. Celui-là cas minutieusement a été enquêté par les drachmes grecques Olavo des Sources. Un des éléments le plus impressionnant dans l'expérience de ON Villa Bon sont les marques foncées qui ont commencé à apparaître dans leur corps, dont les recherches ont indiqué comme possible cause d'un processus d'empoisonnement radioactif.

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antonio_villas_boas.html

Por Reinaldo Stabolito

Considerado um clássico da casuística brasileira, este caso ocorreu em outubro de 1957 e envolveu o então jovem Antônio Villas Boas, na fazenda de sua família, situada em São Francisco de Salles, no Estado de Minas Gerais. A fazenda abrange campos extensos e muitas plantações. Para lavrar as terras, a família de Villas Boas usava um trator com o qual trabalham em dois turnos, um diurno e outro noturno. De dia, trabalham os empregados da fazenda e à noite, por sua vez, o próprio Antônio Villas Boas, sozinho ou acompanhado de seus irmãos, lavrava as terras com o trator.

Tudo começou na noite de 05 de outubro de 1957. Naquela noite, a família de Antônio Villas Boas se recolheu para dormir por volta das 23:00 horas. Fazia bastante calor naquela noite e, por isso, Villas Boas abriu a janela, que dá para o terreiro. Neste momento ele avistou uma luz brilhante, que iluminava toda a área. Era uma luz bem mais clara do que a do luar e Villas Boas não conseguiu distinguir sua procedência – apenas que vinha do alto como se um forte holofote estivesse direcionado para o chão. Diante disso, Villas Boas chamou seu irmão para mostrar o estranho fenômeno. Apesar do fenômeno inusitado, ambos não deram muita importância e fecharam a janela para dormir. No entanto, aquela luz não saía da cabeça de Villas Boas e, sentindo uma curiosidade imensa, tornou a levantar-se e abriu a janela para ver o que se passava lá fora. A luz continuava inalterada, no mesmo lugar. Villas Boas ficou com o olhar fixo naquela luz quando, de repente, a mesma se deslocou para perto de sua janela. Assustado, Villas Boas fechou a janela com tanta força que acordou seu irmão e, dentro do quarto escuro, ambos acompanhavam a luz que entrava pelas venezianas da janela. Logo em seguida, a luz se deslocou para o alto do telhado da casa, onde penetrou pelas frestas entre as telhas. Finalmente, depois de alguns minutos, a luz desapareceu e não retornou mais.

Em 14 de outubro houve um segundo incidente que ocorreu por volta de 21:30 ou 22 horas. Naquela ocasião, Villas Boas trabalhava com o trator em companhia de um outro irmão. De repente, eles avistaram uma luz muito clara, penetrante, a ponto de fazer doer as suas vistas. Segundo o depoimento de Villas Boas, a luz era grande e redonda, como uma roda de carroça, e estava na ponta norte do campo. Ela era de cor vermelho claro e iluminou uma grande área. Ao observarem melhor, distinguiram alguma coisa dentro daquela luz, mas não conseguiram precisar o que era, pois suas vistas ficavam totalmente ofuscada. Curioso, Villas Boas foi na direção da luz para ver o que era, mas assim que se aproximou, ela se deslocou velozmente para a ponta sul do campo, onde ficou novamente parada. Villas Boas correu atrás da luz, que então tornou a voltar para onde estava antes. Finalmente, Villas Boas desiste de tentar chegar na luz e volta para junto de seu irmão. Por uns poucos minutos, a luz ficou imóvel, à distância. Ela parecia emitir raios intermitentes e em todas as direções. Em seguida, desapareceu tão repentinamente, que deu a impressão que ela simplesmente "se apagou".

Na noite do dia seguinte, de 15 para 16 de Outubro, Villas Boas trabalhou sozinho com o trator. Era uma noite fria e o céu noturno estava claro e estrelado. Por volta da uma hora da madrugada, Villas Boas viu uma estrela vermelha. No entanto, logo percebeu que não se tratava de uma simples estrela, pois aumentava progressivamente de tamanho e parecia se aproximar velozmente dele. Dentro de alguns poucos instantes, a estrela se revelou um objeto brilhante, com o formato de um ovo, que se dirigia na direção de Villas Boas com uma velocidade incrível. Sua aproximação era tão veloz que já estava sobre o trator antes de Villas Boas ter qualquer reação. De repente, o objeto parou a uma altura estimada pelo protagonista como em torno de uns 50 metros, e bem acima de sua cabeça. O trator e o campo ficaram iluminados como se fosse de dia. Essa situação durou uns dois minutos e Villas Boas, hesitante e sem saber o que fazer, ficou paralisado.

Finalmente, a luz tornou a se deslocar e parou a uns 10 a 15 metros à frente de seu trator, para então pousar no solo lentamente. Nesse momento já era possível distinguir nitidamente os contornos da máquina: era parecida com um ovo alongado, apresentando três picos, um no meio e um de cada lado. Os picos eram metálicos, de ponta fina e base larga. Villas Boas não pôde distinguir sua cor por causa da forte luz vermelha que o objeto emitia. Em cima havia algo girando a alta velocidade que, por sua vez, emitia uma luz vermelha fluorescente.

De repente, a parte debaixo do objeto se abriu e deles saíram três suportes metálicos... e isso aterrorizou Villas Boas, que previa que algo iminente iria acontecer com ele. Não disposto a esperar para ver do que se tratava, Villas Boas pôs o pé no acelerador, desviou-o do objeto voador e tentou escapar. Porém, após avançar alguns metros, o motor parou e os faróis se apagaram. Aterrorizado, ele tentou dar a partida, mas o motor não pegou mais. Em vista disso, Villas Boas pulou do trator, que estava atrás do objeto, e correu desesperadamente. Mas um minúsculo ser estranho, que mal chegava a altura dos seus ombros, pegou em seu braço. Chocado, Villas Boas aplicou-lhe um golpe que o fez perder o equilíbrio, largar o seu braço e cair para trás. Novamente, tentou correr quando, instantaneamente, três outros seres pegaram-me por trás e pelos lados, segurando seus braços e pernas. Villas Boas perdeu o equilíbrio, caindo no chão, e acabou ficando totalmente dominado pelas criaturas.

Os seres o levantaram do solo, sem que ele pudesse esboçar sequer o menor gesto. Tomado pelo mais completo desespero, Villas Boas tentou se livrar das criaturas, mas os seres o seguravam firme e não deixaram-no escapar. Neste momento, Villas Boas gritou por socorro e xingou as criaturas exigindo que soltassem-no, mas nada adiantou. As criaturas o levaram então para sua nave que estava pousada sobre suportes metálicos. Na parte traseira do objeto voador havia uma porta, que se abria de cima para baixo, e assim servia de rampa. Na sua ponta havia uma escada de metal, do mesmo metal prateado das paredes da máquina, e que descia até o solo. Os seres estavam com a situação completamente dominada e só tiveram dificuldade em fazer Villas Boas subir pela escada, que só dava para duas pessoas, uma ao lado da outra, e não era firme, mas móvel, balançando fortemente a cada uma das tentativas de Villas Boas se livrar dos seus raptores. De cada lado havia um corrimão, com a espessura de um cabo de vassoura, no qual Villas Boas agarrou para não ser levado para cima – o que fez com que as criaturas tivessem de parar, a fim de desprender a força as suas mãos do corrimão.

Por fim, os seres conseguiram arrancar as mãos de Villas Boas do corrimão e leva-lo para o interior da nave. Logo em seguida, deixaram Villas Boas em um pequeno recinto quadrado. A luz brilhante do teto metálico refletia-se nas paredes de metal polido. Ela era emitida por numerosas lâmpadas quadradas, embutidas debaixo do teto, ao redor da sala. Logo em seguida, a porta de entrada, junto com a escada recolhida, levantou-se e se fechou. O que impressionou Villas Boas é que, uma vez a porta fechada, ela se integrava à parede de tal forma que era impossível percebê-la. Um dos cinco seres presentes apontou com a mão para uma porta aberta e fez Villas Boas compreender que deveria segui-lo para aquele recinto. Cansado, estressado e vendo que não tinha qualquer outra alternativa, Villas Boas obedeceu a criatura. Dentro desse recinto, os únicos móveis existentes eram uma mesa de desenho estranho e várias cadeiras giratórias parecidas com as nossas cadeiras de balcão de bar. Todos os objetos eram de metal. A mesa e as cadeiras tinham um só pé no centro.

Os seres continuavam segurando firmemente Villas Boas e pareciam conversar entre si numa linguagem completamente estranha e incompreensível – pareciam estar discutindo. Quando finalmente deu a entender que as criaturas tinham chegado a uma decisão, os cinco pararam de falar entre si e começaram a tirar as roupas de Villas Boas. Claro que Villas Boas não gostou nada da idéia de ficar nu. Imediatamente ele reagiu e começou a tentar se defender de todas as formas, inclusive debatendo-se, gritando e xingando os seres. Não adiantou: Villas Boas ficou completamente nu. Uma das criaturas se aproxima de Villas Boas segurando algo que parecia ser uma espécie de esponja, com a qual passou um líquido em todo o seu corpo. Era uma esponja bem macia e o líquido era bem claro e inodoro, porém mais viscoso do que a água. Num primeiro momento, Villas Boas pensou que fosse um óleo, mas chegou a conclusão que não era porque a sua pele não ficou oleosa, nem gordurosa. Quando passaram aquele líquido no corpo de Villas Boas, ele sentiu um frio intenso, e tremeu muito. No entanto, logo o líquido secou e Villas Boas já não sentia mais nada.

Então, três das criaturas levaram Villas Boas para uma porta que fica do lado oposto daquela pela qual eles haviam entrado no interior da nave. Um deles tocou em algo bem no centro da porta que, em seguida, se abriu para os dois lados, como uma porta de encaixar de bar feita de uma só folha, do piso ao teto. Em cima, havia uma espécie de inscrição com letreiros luminosos de cor vermelha. Os efeitos da luz deixaram aqueles letreiros salientes, destacados da porta em um ou dois centímetros. Eram totalmente diferentes de quaisquer dos símbolos ou caracteres conhecidos. Villas Boas tentou gravá-los em sua memória, mas não conseguiu.

Em companhia de dois seres, Antônio Villas Boas ingressou em uma pequena sala quadrada, iluminada como os demais recintos, e a porta se fechou atrás deles. De repente, a parede tornou a se abrir e pela porta entraram mais dois seres. As criaturas levavam nas mãos dois tubos de borracha vermelha, bastante grossos, cada um medindo mais de um metro. Uma das pontas do tubo estava ligada a um recipiente de vidro em forma de taça. Na outra ponta havia uma peça de embocadura, parecida com uma ventosa, que colocaram sobre a pele de Villas Boas, debaixo de seu queixo. O ser comprimiu o tubo de borracha fortemente com a mão, como se dele quisesse expelir todo o ar. Logo no início, Villas Boas não sentiu dores nem comichão, mas notou apenas que sua pele estava sendo sugada. Em seguida, Villas Boas sentiu uma ardência e teve vontade de coçar no local. Neste momento a taça se encheu lentamente de sangue até a metade. Logo em seguida, retiraram o tubo de borracha e substituíram-no por outro. Villas Boas sofre nova sangria, só que dessa vez no outro lado do queixo. Nesta segunda sangria as criaturas encheram a taça de sangue. Depois essa operação, os seres se retiraram do recinto e deixaram Villas Boas sozinho.

Por mais de meia hora, Antônio Villas Boas ficou a sós na sala. Na sala não existiam móveis, exceto uma espécie de cama sem cabeceira nem moldura. Como estava se sentido cansado, Villas Boas sentou-se naquela cama. No mesmo instante, começou a sentir um odor forte, estranho e que lhe causou náuseas. Villas Boas teve a impressão de estar inalando uma fumaça grossa, cortante, que o deixou quase asfixiado. Talvez fosse isso mesmo que estivesse acontecendo, pois quando examinou a parede da sala com mais atenção, notou uma quantidade de pequenos tubos metálicos embutidos na parede, à altura da sua cabeça. Semelhantes a um chuveiro, os tubos apresentavam múltiplos furinhos, pelos quais saia uma fumaça cinzenta, que se dissolveu no ar. Villas Boas estava preso na sala e as criaturas estavam aplicando um gás lá. Sentido-se bastante mal e com ânsia de vômito, Villas Boas foi para um canto da sala e acabou vomitando. Em seguida, pôde respirar sem dificuldades, porém continuava a se sentir mal com aquele cheiro.

Até aquele momento, Antônio Villas Boas não fazia a menor idéia de como era a aparência dos seres que haviam raptado-lhe. Os cinco usavam macacões bem colantes, de um tecido grosso, cinzento, muito macio e colado com tiras pretas. Cobrindo a cabeça e o pescoço, usavam um capacete de mesma cor, mas de material mais consistente, reforçado atrás, com estreitas tiras de metal. Esse capacete cobria toda a cabeça deixando à mostra somente os olhos que Villas Boas pôde distinguir através de algo parecido com um par de óculos redondos. Acima dos olhos, o capacete tinha duas vezes a altura de uma testa normal.

A partir do meio da cabeça, descendo pelas costas e entrando no macacão, à altura das costelas, Villas Boas notou três tubos redondos de prata, dos quais não soube dizer se eram de borracha ou metal. O tubo central descia pela coluna vertebral. Na esquerda e na direita desciam os dois outros tubos, que iam até uns 10 centímetros abaixo das axilas. As mangas do macacão eram estreitas e compridas. Os punhos continuavam em luvas grossas, de cinco dedos e com a mesma cor. Nenhum dos macacões tinham bolsos ou botões. As calças eram compridas e colantes e continuavam numa espécie de bota. Todavia, a sola dos sapatos deles era de quatro a sete centímetros de espessura. Era bem diferente dos nossos sapatos. Nas pontas, os sapatos eram levemente encurvados para cima.

Depois de um longo tempo que Villas Boas não soube precisar, começou um ruído na direção da porta. Villas Boas virou-se naquela direção e deparou-se com uma moça aproximando-se lentamente. Estava totalmente nua e descalça. Seus cabelos eram macios e louros, quase cor de platina – como que esbranquiçados – e lhe caíam na nuca, com as pontas viradas para dentro. Usava o cabelo repartido ao meio e tinha grandes olhos azuis amendoados. Seu nariz era reto. Os ossos da face, muitos altos, conferiam às suas feições uma aparência heterogênea, deixando o rosto bem largo e com o queixo pontudo, que ficava quase triangular. Tinha os lábios finos, pouco marcados, e suas orelhas eram exatamente como a de nossas mulheres comuns. Segundo Villas Boas, ela tinha um corpo lindo e com os seios bem formados. Sua cintura era fina. Os seus quadris eram largos, as coxas compridas, os pés pequenos, as mãos finas e as unhas normais. Ela era de estatura bem baixa – mal chegava nos ombros de Villas Boas.

Essa criatura se aproximou de Villas Boas, em silêncio, e fitou-lhe com seus olhos grandes – não deixando dúvidas para com suas intenções. De repente, ela abraçou Villas Boas e começou a esfregar seu rosto e corpo contra o dele. A porta tornou a se fechar e Villas Boas ficou a sós com aquela criatura. Considerando a situação em que se encontrava, isso parece um tanto improvável... mas Villas Boas acredita que a excitação pode ter sido resultado do líquido que passaram por todo o seu corpo. De qualquer forma, Villas Boas não conseguiu mais refrear seu apetite sexual e acabaram tendo várias relações sexuais. Depois, a criatura ficou cansada e começou a respirar ofegantemente. Segundo Villas Boas, ele ainda estava excitadíssimo – o que demonstra que não era um estado de excitação sexual comum e natural. Antônio até tentou transar mais, mas ela recusou continuar com o sexo. No momento da recusa, Villas Boas percebeu que queriam ele apenas como um reprodutor para algum tipo de experiência. Apesar disso, segundo seu próprio depoimento, ele tomou o cuidado para não deixar que percebessem a sua irritação. Afinal, ele se encontrava nu, num lugar estranho, com seres estranhos, completamente sem chance de fuga e, sendo assim, não seria muito prudente e inteligente demonstrar qualquer tipo de hostilidade.

Pouco depois de seus corpos terem se separado, a porta se abriu e um dos seres chamou a moça com gestos. Antes de sair da sala, ela virou-se para Antônio Villas Boas e apontou primeiro para sua barriga, depois, com uma espécie de sorriso, para o próprio Villas Boas e, por último, para o alto – como se quisesse dizer que Villas Boas iria ser pai de uma criança que iria viver no espaço.

Logo em seguida, um dos seres voltou com as roupas de Villas Boas e ele, por sua vez, se vestiu. Segundo Villas Boas, as criaturas lhe devolveram tudo, menos um isqueiro que tinha em um dos bolsos (apesar de cogitar a possibilidade de que ele possa ter caído no chão no momento da luta na hora que estavam capturando-no). Quando Villas Boas terminou de se vestir, os seres o levaram de volta para o mesmo recinto que estava antes de ter entrado naquela sala.

Chegando lá, três dos tripulantes estavam sentados nas cadeiras giratórias, grunhindo um para o outro. Aquele que veio buscar Villas Boas juntou-se a eles e deixaram-no sozinho. Enquanto eles "falavam entre si", Villas Boas tentou gravar na memória todos os detalhes ao seu redor e observava minuciosamente tudo. Assim, reparou que dentro de uma caixa com tampa de vidro que estava sobre uma mesa havia um disco parecido com um mostrador de relógio: havia um ponteiro e, no lugar dos números 3, 6 e 9, uma marcação negra. No lugar em que normalmente está o número 12, havia quatro pequenos símbolos negros, um do lado do outro.

Naquele momento, já bem mais calmo, Antônio Villas Boas teve a idéia de pegar aquela coisa e levá-la consigo – a título de ter uma prova concreta de sua inacreditável aventura de abdução. Imaginando que se os seres percebessem seu interesse por aquele objeto e talvez acabassem presenteando-lhe com o mesmo, tratou de se aproximar dele, aos poucos e, quando os seres não olhavam, puxou-o da mesa com as duas mãos. Villas Boas estimou que aquele objeto pesava, pelo menos, uns dois quilos. Porém, as criaturas não deram tempo para que Villas Boas olhasse o objeto de mais perto pois, com a rapidez, um dos seres acabou empurrando Villas Boas para o lado, tirou a caixa de suas mãos e, aparentemente furioso, tornou a colocá-la no lugar. Intimidado com a ação do alienígena, Villas Boas recuou até a parede mais próxima e ficou parado lá, imóvel.

Enfim, depois de vários minutos, uma das criaturas se levantou e fez um sinal para que Villas Boas o seguisse. Assim, atravessaram a pequena ante-sala, até a porta de entrada, já aberta e com a escada descida. No entanto, ainda não desceram, mas o ser fez Villas Boas compreender que devia acompanha-lo até a rampa que havia em ambos os lados da porta. Ela era estreita, mas permitiu dar uma volta completa ao redor da nave. Primeiro foram para frente e lá Villas Boas viu uma protuberância metálica sobressaindo da nave. Na parte oposta havia essa mesma protuberância.

O ser também apontou para os picos de metal na parte frontal. Os três estavam firmemente ligados à nave. O protuberância do meio estava ligada diretamente com a parte dianteira. As três esporas tinham a mesma forma, base larga, diminuindo para uma ponta fina e sobressaindo horizontalmente. Elas brilhavam como metal incandescente, mas não irradiavam nenhum calor. Um pouco acima da esporas metálicas havia luzes vermelhas, sendo duas laterais, que eram pequenas e redondas, e uma na da parte dianteira de grande tamanho. Eram os possantes faróis. Acima da rampa, ao redor da nave, estavam dispostas inúmeras lâmpadas quadradas, embutidas no casco. Seu brilho vermelho refletia na rampa, a qual, por sua vez, terminava em uma grande placa de vidro grosso, que entrava fundo no revestimento de metal. Como não existiam janelas em parte alguma, Villas Boas julgou que aquela vidraça serviria para olhar para fora, mesmo que não fornecesse uma boa visão pois, visto de fora, o vidro parecia bastante turvo.

Após a vistoria da parte frontal da máquina, o ser levou Villas Boas para a parte traseira (que apresentava uma curvatura bem mais pronunciada do que a da dianteira) mas, antes disso, pararam mais uma vez, quando a criatura apontou para cima, onde estava girando a imensa cúpula em forma de prato. Ao girar lentamente, mergulhava numa luz esverdeada, cuja fonte não era possível detectar. Simultaneamente, emitia um som parecido com assobio. Quando, mais tarde, a máquina decolou, as rotações da cúpula aceleraram progressivamente, até desaparecer por completo, e, em seu lugar, permanecer apenas um brilho de luz vermelho-clara. Ao mesmo tempo, o ruído cresceu para um estrondoso uivo. Depois de ter mostrado toda a parte externa da nave para Villas Boas, o ser o levou para a escada metálica e deu a entender que ele estava livre para ir embora. Ele apontou primeiro para si próprio, depois para Villas Boas e, finalmente, para o quadrante sul no céu. Em seguida, fez sinal de que ia recuar e desapareceu no interior da nave.

A escada metálica foi se recolhendo e a porta da nave se fechou. As luzes da esporas metálica do farol principal e da cúpula ficaram progressivamente mais intensas com o aumento das rotações. Lentamente, a máquina subiu, em uma linha vertical, recolhendo, ao mesmo tempo, seu trem de pouso. O objeto subiu devagar, até uns 30 a 50 metros de altura. Lá parou por alguns segundos, enquanto sua luminosidade se tornava mais intensa. O ruído de uivo tornou-se mais forte, a cúpula começou a girar com uma velocidade enorme, ao passo que sua luz foi se transformando progressivamente, até ficar vermelho-clara. Naquele instante, a nave inclinou-se ligeiramente para o lado, ouviu-se uma batida rítmica e, repentinamente, desviou-se para o sul, desaparecendo de vista uns poucos segundos depois.

Finalmente, Villas Boas voltou para o seu trator. Era 01:15 horas quando foi levado para o interior da nave e retornou somente às 05:30 horas da madrugada – por mais de quatro horas ficou sob tutela daqueles inusitados seres. Com o passar do tempo, Villas Boas formou-se em Direito, casou-se e teve quatro filhos. Esse caso foi minuciosamente investigado pelo Dr. Olavo Fontes. Um dos elementos mais impressionantes na experiência de Villa Boas são as marcas escuras que começaram a surgir em seu corpo, cujas investigações indicaram como possível causa de um processo de intoxicação radioativa.

http://www.painelovni.com.br/antonio_villas_boas.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.rr0.org/1957.html

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

.http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Oct. 10. Schenectady 1957 (New York). Mme Edouard Yeager qui a vécu dans un bas de page sur la route d'Duanesburg-Église près de Mariaville, a vu un objet circulaire aller vers le bas derrière la colline. Deux minutes plus tard elle a volé vers le haut encore, très lumineux. Le jour suivant elle alimentait les animaux qui ont fonctionné loin pendant que les mêmes ou un objet semblable relevaient de 2 m de la terre. Deux foncés, de petits hommes sont sortis du métier et sont entrés dans les bois. L'objet est demeuré là deux minutes, puis à gauche. Une recherche des occupants a prouvé futile. On a dit qu'un chauffeur de bus voit la terre de deux métiers dans un domaine voisin à la même heure. (FSR 58, 3 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Oct. 10, 1957 Schenectady (New York). Mrs. Edward Yeager who lived in a trailer on the Duanesburg-Church Road near Mariaville, saw a circular object go down behind the hill. Two min later it flew up again, very bright. The next day she was feeding animals that ran away as the same or a similar object came within 2 m of the ground. Two dark, little men came out of the craft and went into the woods. The object remained there two min, then left. A search for the occupants proved futile. A bus driver was said to have seen two craft land in a nearby field at the same hour. (FSR 58, 3

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

octobre 1957 quebracoco bresil

Octobre, 1957 Nuit BRÉSIL, Quebracoco : Le camion d'un officier naval calé comme UFO énorme d'ovale est descendu à la terre tout près. Lui et son compagnon l'ont pensé pour être de 500 pieds de large, avec une projection "aérienne" de son dôme. Sept humanoids ont émergé de l'objet après lui ont débarqué et ont observé les témoins pendant environ trois minutes. Ils étaient tout à fait petits dans la stature et ont eu de longs cheveux. Ils ont alors écrit l'objet, qui a décollé, libérant un petit disque dans le processus. (Le Humanoids, Le Bowen)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

October, 1957 Night BRAZIL, Quebracoco: A naval officer's truck stalled as a huge oval UFO descended to the ground nearby. He and his companion believed it to be 500 feet wide, with an "aerial" projecting from its dome. Seven humanoids emerged from the object after it landed and watched the witnesses for about three minutes. They were quite small in stature and had long hair. They then entered the object, which took off, releasing a small disc in the process. (The Humanoids, Bowen)

Les témoins ont estimé que l'OVNI avait au moins 170 mètres de largeur et 40 mètres d'épaisseur, il était ovale ou en forme de lentille, avec une longue sorte d'antenne à son dessus, laquelle portait une lumière rouge au bout.

L'engin a ensuite éteint toutes ses lumières, une ouverture y est apparue montrant un intérieur rouge, et sept petits êtres analogues à des humains mais de la taille d'enfants, avec de longs cheveux et vêtus de combinaisons partiellement lumineuses, sont apparus dans cette ouverture, d'abord deux, puis deux autres, deux autres encre et finalement un septième. Ces êtres ont regardé les témoins en silence pendant environ trois minutes.

L'OVNI a ensuite décollé, lâchant un petit disque qui est parti vers le nord tandis que le grand OVNI se dirigeait vers le sud.

L'affaire semble être parue dans la presse et le groupe brésilien d'ufologie SBDEV animé par le Dr. Walter Buhler a apparamment enquêté, mais les rapports publiés dans les bulletins ufologiques Brésiliens de ce temps ne semblent plus être aisément disponibles.

JACQUES VALLEE:

Dans son catalogue d'atterrissage d'OVNI, Jacques vallée indique que dans la nuit du 10 octobre 1957 à Quebracoco au Brésil, l'officier de marine Miguel Espanhol et un autre homme, voyageant en direction de Ceres, ont vu un objet brillant qui illuminait la contrée et qui est descendu au niveau du sol alors que le camion calait. L'objet était ovale et avait la forme d'une soucoupe de plus de 150 mètres de diamètre sur 40 mètres de hauteur avec une coupole surmontée d'une longue antenne munie d'une lumière rouge à son extrémité. La lumière brillante a disparu et les témoins purent observer sept êtres semblables à des enfants, aux longs cheveux, vêtus de costumes lumineux qui les regardèrent pendant trois minutes environ. L'appareil s'est envolé en direction du sud et a lâché un disque plus petit qui, lui, s'est dirigé vers le nord. Vallée indique "Humanoids 36 ; F.S.R. 58, 3, 24" comme sources.

http://www.ufologie.net/ce3/1957-10-10

-brazil-quebracocof.htm

1957 Oct 11, 03h15m Aristarchus Bright blue-violet; E wall bright spot, E, NE rim. Dark violet in nimbus Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html

11 octobre 1957 roulon France

20h00 deux temoins en voiture virent quelque chose qu'ils decrivirent comme une "boule sombre et transparente" d'environ 50 centimetres de diametre qui s'elevait d'un cote de la route elle trainait quelque chose derriere elle (berry 12 oct 1957)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallee p 296

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

1957 Oct 12, 02h40m Aristarchus Bright blue-violet glare; E wall bright spot, E, NE, N, NW walls. Dark violet nimbus Bartlett Bartlett 1967

1957 Oct 12 Aristarchus; 1 hr Bright flash; then brownish eccentric patch Dachille and daughter Cameron 1965

http://www.mufor.org/tlp/1956.html

1957 Oct 13, 04h00m Aristarchus Weak violet glare; whole length of E wall Bartlett Bartlett 1967

1957 Oct 13 In or near Aristarchus Bright spot of light ("explosion") Haas Haas 1957

http://www.mufor.org/tlp/1956.html

Oct. 15. 1957 ETATS-UNIS, près de Covington, Indiana : Un fermier, alors que la moisson de ses récoltes, observées un "argent-plateau formait" l'objet planant environ 1500 pieds d'aérien. Une flamme rosâtre a émané du fond de l'objet, et elle a fait un bruit vrombissant tout en planant. Elle a par la suite commencé à se lever, lorsque travailler arrêté par cartel du fermier. La couleur de la flamme a changé de rose en le bleu pendant qu'elle partait. (CUFOS)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghie

r_VehiclesInterference/1.html

15 octobre 1957, Covington, Indiana Farmer rapporté l'argent disque qui tourne sur sa moissonneuse-batteuse comme il a travaillé dans le domaine; combinent moteur est tombé en panne lors de UFO rose. [UFOE, VIII]

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

 October 15, 1957; Covington, Indiana Farmer reported silver disc which hovered over his combine as he worked in field; combine engine failed when UFO rose. [UFOE, VIII]

14 octobre 1957 BRESIL, Sao Francisco de Sales (Minas Gerais)
Entre 21 h 30 et 22 heures, Antonio Villas Boas, labourant avec un autre frère, essaya une vingtaine de fois vainement de se rapprocher d'une lumière blanche éblouissante qui semblait planer à 100 m au-dessus du champ. Elle avait la taille d'une roue de camion et projetait des rayons dans toutes les directions. Enfin elle s'éteignit. (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 125) Le second épisode se produisit dans la nuit du 14 octobre. Cela dut se passer entre 9 h 30 et 10 h du soir, quoique je ne puisse pas le garantir puisque je n'avais pas de montre. Je travaillais sur le tracteur, passant la charrue dans un champ, avec mon autre frère. Soudain, nous vîmes une lumière très brillante - si brillante qu'elle faisait mal aux yeux - immobile à l'extrémité nord du champ. Quand nous la vîmes, elle était déjà là, grande et ronde, environ de la taille d'une roue de charrette. Elle semblait être à une altitude d'environ 100 mètres, et c'était une lumière de couleur rouge, illuminant une large portion du sol. Il devait y avoir quelque chose à l'intérieur de la lumière, mais je ne peux pas l'affirmer positivement, car la lumière était beaucoup trop forte pour qu'il fût possible de voir quoi que ce soit d'autre. J'appelai mon frère pour que nous allions ensemble voir ce que c'était. Il ne voulut pas, aussi, j'y suis allé tout seul. Quand je suis arrivé près de la chose, elle s'est soudain mise en mouvement et, à une vitesse énorme, elle est passée à la partie sud du champ, où elle s'est de nouveau immobilisée (…) http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

Witness: Antonio Villas-Boas

Location: Brazil

Date: October 15 or 16, 1957

Time: Early morning

While plowing a field, a UFO landed near the witness. Three small entities abducted the witness, dragging him into the craft. The beings covered his body with a thick clear liquid, and placed him in a smoke-filled room. Shortly thereafter, a small alien entered the room, and proceeded to have sex with the witness. After the encounter, Villas-Boas had problems with his eyes, nausea, a sleep disorder, nervousness, "and many strange eruptions on his body." (Davenport, Visitors From Time p.8 and Schuessler, UFO Related…)

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/2653/injurywriteup.html

1957 Oct 15, 05h45m Aristarchus Strong blue-violet glare, whole length of E wall Bartlett Bartlett 1967

 http://www.mufor.org/tlp/1956.html

1957 Oct 16, 06h00m Aristarchus Faint blue-gray tint; N, NW, W floor and walls Bartlett Bartlett 1967

http://www.mufor.org/tlp/1956.html

16 octobre 1957 fransisco de sales bresil

Oct. 16. 1957 0100 BRÉSIL, sao Francisco de Sales : Les boas de villas d'Antonio labouraient son champ la nuit où il a vu une lumière rouge dans le ciel qui l'a approché. Son moteur et lumières de tracteur ont échoué pendant qu'il planait tout près. L'objet a débarqué et cinq humanoids ont forcé des boas sur l'objet. Les humanoids étaient d'approximativement cinq pieds de grands. Le témoin a été forcé d'avoir des relations sexuelles avec un humanoid femelle, donné une excursion de l'intérieur de l'objet, et puis libéré. Le UFO alors s'est levé lentement, tournant à la grande vitesse, et a tiré au loin aux sud en secondes. (le Humanoids, le Bowen) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

oct. 16, 1957 Francisco de Sales (Brésil). Troisième observation par A. 0100 Villa-Boas. Seulement dans les domaines une nuit claire, il a vu un grand, le rouge tiennent le premier rôle qui a pris l'aspect d'un lumineux, objet oeuf-formé et arrêté 50 m au-dessus de son tracteur. Sa lumière était plus lumineuse que celle des phares car elle a débarqué 15 m de parti. La partie supérieure tournait. Elle est devenue verte pendant qu'elle ralentissait, a été alors vue comme dôme aplati. Trois jambes ont émergé de la machine pendant qu'elle se fixait. Le moteur de tracteur a calé, et le témoin a été saisi par les individus inconnus et a porté à bord du métier, où il a été médicalement examiné, puis à gauche avec une femme de stature courte avec qui il a eu des rapports sexuels. Les Villa-Boas ont rapporté qui servent d' équipier des membres ont porté les vêtements serrés et blancs avec une lumière sur la ceinture, les chaussures blanches heelless, les grands gants, et les casques opaques avec une fente au niveau des yeux. Leur langue était aiguë, et il pourrait établir le lish aucune communication verbale avec eux. (FSR 66, 4 etseq http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Oct. 16, 1957 Francisco de Sales (Brazil). Third observation by A. 0100 Villas-Boas. Alone in the fields on a clear night, he saw a big, red star which took the appearance of a luminous, egg-shaped object and stopped 50 m above his tractor. Its light was brighter than that of the headlights as it landed 15 m away. The top part was spinning. It became green as it slowed down, was then seen as a flattened dome. Three legs emerged from the machine as it settled down. The tractor engine stalled, and the witness was seized by unknown individuals and carried aboard the craft, where he was medically examined, then left with a woman of short stature with whom he had sexual intercourse. Villas-Boas reported that crew members wore tight, white clothes with a light on the belt, heelless white shoes, big gloves, and opaque helmets with a slit at the level of the eyes. Their language was shrill, and he could estab- lish no verbal communication with them. (FSR 66, 4 et seq

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Observation a Tularosa le 16 Octobre. Nuage lenticulaire ? 13 h 30 : En voiture roulant sur l'autoroute 54 au Nord de Tularosa (Nouveau Mexique), non loin de Alamogordo (Nouveau-Mexique) et de la base de l'USAF de Holloman, Ella Louise Fortune, travaillant comme infirmière à la réserve indienne de Mescalero près de Trois Rivières prend une photo (ci-contre) d'un objet stationnaire [Durrant 1970].

http://www.rr0.org/1957.html

http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

observation dans le missouri sans autres précisions

a rapprocher de ce cas similaire la même année endroit inconnu

21 octobre 1957 gaydon raf base warwickshire angleterre

Oct. 21. 1957. RAF Gaydon [ Luffenham Du nord ? ], Warwickshire, Angleterre. le combattant pilote de météore de vol de 9:18 P.M. RAF a eu près de la collision avec l'objet, 6 lumières a émergé quand le combattant s'est approché, objet a disparu soudainement, apercevoir confirmé au sol de repérage radar. (projet 1947 ; Index de FUFOR ; Mary Castner/CUFOS) 2+ [ ? ] RV 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

57.10.21 - la base de 21h18 Angleterre Gaydon RAF, Warwickshire M une proche-collision de pilote de combattant de météore de RAF avec un UFO, 6 lumières est venue de l'objet quand le pilote a approché http://www.project1947.com/acufoe.htm

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

57.10.21 - 21h18 England Gaydon RAF Base, Warwickshire

M An RAF Meteor fighter pilot near-collision with a UFO, 6 lights came from the object when the pilot approached

http://www.project1947.com/acufoe.htm 

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

Oct. 25, 1957 Petropolis (Brazil). A girl suffering from cancer ap- peared about to die when the house was suddenly illuminated by a strong light, as if a searchlight had been aimed at the room. It came from an object whose top part was reddish yellow. Two figures emerged from it and entered the house. They were about 1.20 m tall, had long yellow-red hair, small green, slanted eyes, and wore white gloves and glowing white clothes. Before the astounded witnesses (the author of the report and the family of the girl), they used a device producing a bluish-white light and another instu- ment, in what appeared to be radiation treatment of the patient. After 30 min they went away, leaving her completely cured. The report was anonymous. (FSR 67, 5)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

23h50 Le 30 octobre 1957 à 23 h 50, l'apparition d'un engin lumineux a été constatée sensiblement au-dessus du village de Novy-Chevrières. L'adjudant L..., commandant la brigade d'Amagne-Lucquy, accompagné des gendarmes L.,., T... et R... était en stationnement sur la route nationale n° 51 à 100 mètres au nord-est du passage à niveau de Novy-Chevrières, au cours d'une patrouille. A 23 h 50 exactement, le gradé ainsi que les gendarmes ont leur attention attirée par la présence d'un engin lumineux ayant la forme d'un cigare qui circulait à l'horizon, direction nord-sud. Brusquement, l'engin a fait un écart à gauche vers l'est et s'est immobilisé au-dessus de la commune de Novy-Chevrières pendant 30 à 45 secondes, puis il est reparti en direction sud-ouest. D'après l'adjudant L... et les gendarmes, l'engin qui se trouvait à environ 500 mètres d'eux, pouvait être à une altitude de 200 mètres. Il avait nettement la forme d'une soucoupe d'un diamètre d'environ deux fois celui du soleil levant. Sa teinte était rouge grenat. Il se déplaçait à une très grande vitesse, mais aucun bruit n'était perceptible. Il est à noter qu'à cette heure, la nuit était très sombre, le temps étant couvert. A la suite des recherches discrètes effectuées ce jour dans la commune de Novy-Chevrières, il résulte que M. V..., maire de la commune, a vu l'engin lumineux à une certaine distance alors qu'il se rendait à ses étables à l'heure portée ci-dessus. Occupé par la présence de ses animaux il n'a prêté aucune attention spéciale à cette apparition. D'autre part, en raison de l'heure tardive, il ne semble pas que la présence de l'engin ait été remarquée par d'autres habitants ou autorités. Le commandant de section qui effectuait un contrôle du service de 23 heures à 2 heures le 31, n'a personnellement rien remarqué. C'est à son arrivée au poste de Novy-Chevrières à 24 heures qu'il a été mis personnellement au courant de l'événement par l'adjudant L... qui semblait encore sous l'impression de l'apparition. II est à remarquer que le personnel de la brigade de Rethel, qui se trouvait à Ambli-Fleury, a déclaré avoir vu à la même heure dans la même direction une lueur rouge. Mais, vu l'éloignement, ce personnel n'a pu donner aucune autre précision sur la nature de cette lueur.

Sources Le nouveau défi des OVNI par Bourret Jean Claude ** France-Empire 1976

http://benzemas.zeblog.com/117373-

observations-en-champagne-ardennes/

soucoupe d'un diametre d'environ deux fois celui du soleil levant. Sa teinte etait rouge grenat. Il se depla¬çait à une tres grande vitesse, mais aucun bruit n'etait perceptible. Il est à noter qu'à cette heure, la nuit etait tres sombre, le temps etant couvert. A la suite des recherches discretes effectuees ce jour dans la com¬mune de Novy-Chevrieres, il resulte que M. V..., maire de la commune, a vu l'engin lumineux à une certaine distance alors qu'il se rendait à ses etables à l'heure portee ci-dessus. Occupe par la p>resence de ses animaux il n'a prête aucune attention speciale à cette apparition. D'autre part, en raison de l'heure tardive, il ne semble pas que la presence de l'engin ait ete remarquee par d'autres habitants ou autorites. Le commandant de sec¬tion qui effectuait un contrôle du service de 23 heures à 2 heures le 31, n'a personnellement rien remarque. C'est à son arrivee au poste de Novy-Chevrieres à 24 heures qu'il a ete mis personnellement au courant de l'evenement par l'adjudant Loo. qui semblait encore sous l'impression de l'apparition. Il est à remarquer que le personnel de la brigade de Rethel, qui se trouvait à Ambli-Fleury, a déclare avoir vu à la même heure dans la même direction une lueur rouge. Mais, vu l'eloigne¬ment, ce personnel n'a pu donner aucune autre preci¬sion sur la nature de cette lueur.

http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

Oct. 31. 1957 Même Les États-Unis, Lumberton, Caroline Du nord : Deux couples ont repèré une haute de UFO 200-foot-long dans le ciel. Il rose directement vers le haut, projectile outre d'un certain type de flamme, et alors rapidement écarté. Pendant qu'elle flambait, la voiture des témoins a calé. Elle pourrait être remise en marche facilement après apercevoir. (Charlotte, N.C. Observer, Novembre 4, 1957)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

novembre 1957 cote ouest des iles vancouver columbia canada

Témoin : Endroit Multiple : Côte occidentale d'île de Vancouver, Colombie britannique, Canada. Date : Novembre, Temps 1957 : Nuit tout en se déplaçant le long de 30 milles d'ouest d'île de Vancouver, l'attention du servir d' équipier du cargo japonais le Meitetsu Maru était attirée à rougeoyer, lumière blanche circulaire. Le capitaine du cargo a commandé un changement naturellement vers la lumière. Ce qu'elles ont observé était la lumière, excédent planant un bateau de pêche, en feu d'arc à la poupe. Pendant qu'elles s'approchaient, la lumière a augmenté dans l'altitude, disparaissant par la suite dans le ciel de nuit. Aucun survivant du chalutier de pêche n'a été trouvé, et en fait, le chalutier jamais a été franchement identifié. (de UFO site Web AVANT JÉSUS CHRIST).

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/

2653/injurywriteup.html

Novembre 1957. 0235 heures. Endroit - Cowbridge, Glamorgan. Deux officiers en uniforme ont observé un UFO vert de bleu en tant que lui ont passé au-dessus du Pays de Gales Du sud. Cinq minutes plus tard deux autres officiers en uniforme ont vu le même objet qu'il a passé au-dessus de la vallée de Rhonnda. L'objet a été décrit comme étant delta formé et voyageant à la grande vitesse. Plusieurs témoins de civil ont également observé le UFO. Apercevoir en service. 4 officiers. Source - Serrez Les Archives.

http://www.ufocasebook.com/PRUFOSREPORT.pdf

Novembre, 1957 Provencal (Louisiane). Haskell Raper, Jr., était ing du driv- 2300 à la maison une nuit pluvieuse quand il a vu un grand, allumé objet sur la route en avant, qu'il a pensée était un camion. Soudainement l'objet a clignoté un faisceau de lumière directement à la voiture, exerçant apparemment une pression forte et la ralentissant à un arrêt 5 m de distance. L'objet a été alors décrit en tant qu'ovale, 5 m long, 3 m de haut, vert d'armée en couleurs. Il alèsent le lettrage commençant par les lettres l'ONU, suivies de quelques nombres. Une sorte de vague de chaleur a rempli voiture, et le témoin s'est épuisé dans la panique comme feu attrapé par véhicule. L'objet a monté avec le bruit d'un moteur diesel. Raper a fonctionné à la ville, moins de 2 kilomètres loin ; et rapporté l'incident. La voiture, un Ford 1956, a été complètement détruite. (Fs Oct., 58) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml 

vers 23 h, RR2 Pedro Saucedo (Siado ?), valet de ferme, se trouve sur la nationale 116, au volant de son camion, en compagnie de Joe Salaz, roulant vers le Nord-Ouest :

Dessin de son observation par Pedro Saucedo A environ 6 km de Levelland, au Texas, j'ai vu devant moi une grande flamme, un peu à droite [dans un champ]... J'ai cru que c'était un éclair. Puis il s'est élevé au dessus du champ et est venu dans notre direction en prenant de la vitesse. Mais quand cet objet est arrivé à ma hauteur ce n'était plus pareil, il a éteint le moteur et les phares de mon camion. Je me suis alors arrêté, j'ai sauté dehors et je me suis cogné à la plate-forme de mon camion et j'ai regardé. Au moment où la chose est passée au-dessus de nous il eut un grand bruit et comme une bourrasque. On aurait dit un bruit de tonnerre et mon camion a été secoué. C'était rapide et j'ai senti une chaleur intense, si chaude que je me suis couché au sol. Il y avait aussi des couleurs - jaune, blanc - et il ressemblait à une torpille, comme une fusée, longue d'environ 60 m, faisant de 1000 à 1300 km/h. Lorsque l'ovni s'est éloigné, les phares se sont rallumés spontanément. Je n'ai eu aucune difficulté à faire démarrer mon camion [Procès Verbal dressé par l'agent de police A. J. Fowler qui centralisa tous les appels, corrigée ultérieurement lors d'une discussion avec le Dr. Hynek, Sun News, 6 et 7 novembre 1957 < Hynek 1972].

http://www.rr0.org/1957-11-02_Levelland.html

http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/witnessesandinvestigators.htm

http://www.lonlygunmen.de/ufo/beobachtungen/levelland/levelland.html

"Les gens de Levelland, dans le Texas, sont inquiets au sujet d'objets étranges dans leur voisinage. Le Shérif Weir Clem indique qu'il a reçu plusieurs rapports d'un objet étrange et en forme d'oeuf, d'environ 200 pieds de long, atterrissant sur les fermes et les routes la nuit passée à proximité de Levelland."

"Le shérif Clem a dit qu'il a même obtenu pu apercevoir lui-même cette chose, qui a d'une certaine façon éteint des lumières et des moteurs de voitures sont il s'approchait. Le shérif a dit que les lumières et les moteurs on de nouveau très bien fonctionnés après que la chose soit partie."

"Ici Bob Pierpoint, Washington."

http://ufologie.net/htm/levelland57f.htm

http://www.nicap.org/leveldir.htm

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Nov. 2, 1957 2300 U.S., Levelland, Texas: Two men were driving four miles west of Levelland on Route 116 when they saw a flash of light in a field. An object then rose up and passed over their truck. Their lights failed and the motor died as it came near. The witnesses got out of the truck and watched it pass overhead. It was "torpedo-shaped," about 200 feet long, giving off a blue-yellow flame and white smoke. The witnesses heard a sound like thunder and felt heat. The object moved away to the east and their headlights came on. They then drove away. (Blue Book)

Nov. 2, 1957 2400 U.S., Levelland, Texas: Jim Wheeler, also driving on Route 116 about four miles west of Levelland, saw a brightly lit, egg-shaped object sitting in the middle of the road. It was about 200 feet long. The headlights and engine of his car failed as he approached it. As Wheeler got out of his car, the object rose to an altitude of 200 feet and disappeared. The car's headlights came back on at this point and he could restart the car. (Schopick)

2 novembre 1957 3 miles a l'ouest de canadian texas usa

Novembre 2. 1957. 3 milles de W de Canadien, le Texas. 3:30 heure du matin. Calvin et d'autres témoins de military/civilian ont vu une longueur sous-marin-formée d'objet, rouge et blanc, de la voiture 2-3x (40-60 pi) et environ 10 pi de haut, au niveau du sol. Une figure a été vue près de l'objet, comparé à un drapeau blanc [ ? ]. quand une voiture s'est arrêtée tout près, un 2+ ? Le flash de fin de support de la lumière de l'objet a coïncidé avec l'échec soudain des phares. (Vallée Magonia 418 ; Index de FUFOR) 1 Novembre 2, 1957 0330 ETATS-UNIS, Canadien, Le Texas De

 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

: Un conducteur dans une voiture a observé un UFO sous-marin-formé par 50-foot-long, un rouge coloré et un blanc, qui ont débarqué tout près. Les phares de sa voiture ont échoué coïncident avec des flashes de lumière du UFO. Un chiffre de humanoid a été vu brièvement près de l'objet. (passeport à Magonia, à Vallee)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Nov. 2, 1957 0330 U.S., Canadien, Texas: A driver in a car observed a 50-foot-long submarine-shaped UFO, colored red and white, which landed nearby. The headlights of his car failed coincident with flashes of light from the UFO. A humanoid figure was seen briefly near the object. (Passport to Magonia, Vallee)  

Novembre 2. 1957 Même les ETATS-UNIS, Petit, Le Texas : Deux cartels de grain, chacun avec deux moteurs, fonctionnaient dans les domaines. Tous les moteurs ont échoué comme UFO rougeoyant passé au-dessus. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 2. 1957 les 2030 ETATS-UNIS, entre le seminole et le Seagraves, le Texas : Un témoin simple a vu une lumière sur la route en avant. Son moteur et phares de voiture ont échoué pendant qu'il conduisait plus étroitement. Dans quelques secondes, la lumière a monté dans l'air et a volé loin. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 2. 1957 Les 2355 ETATS-UNIS, Shallowater, Le Texas : Deux ménages mariés ont vu un flash de lumière orange dans le ciel du sud-ouest. Les phares et la radio de leur voiture ont échoué pendant trois secondes pendant qu'ils voyaient la lumière. Le moteur de la voiture n'a pas été affecté. Il n'y avait aucun orage dans le secteur. (Livre Bleu)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 2. 1957 Les 2400 ETATS-UNIS, Whitharral, Le Texas : Jose Alvarez a trouvé un long objet 200-foot se reposant dans la route sur l'itinéraire 51. Son moteur de voiture arrêté pendant qu'il s'approchait et les phares sont sortis. À ce point, l'objet a monté rapidement dans l'air. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Fortaleza de Itaipú:

Na noite de 03 de novembro de 1957, na Fortaleza de Itaipú, na Praia Grande, no Estado de São Paulo, um disco voador veio do Oceano Atlântico e parou em cima da Fortaleza. Ocorreu um "black out" elétrico em toda a região. O disco voador projetou uma luz avermelhada que atingiu dois sentinelas, os quais tiveram queimaduras de primeiro, segundo e terceiro grau. O estranho é que tais queimaduras não ocorreram nas partes expostas, como as mãos e o rosto e sim por debaixo da roupa. As Forças Armadas negam até hoje esse fato.

Forteresse de Itaipú:

Dans la nuit du 03 Novembre 1957, dans la forteresse de Itaipú, à Praia Grande, dans l'État de Sao Paulo, une soucoupe volante est venu de l'océan Atlantique et s'est arrêté au sommet de Fortaleza. Il ya eu un "black out" électrique dans toute la région. La soucoupe volante a conçu une lumière rouge qui atteindre les deux sentinelles, qui avait des brûlures des premier, deuxième et troisième année. La chose étrange est que ces brûlures ne sont pas exposés dans les pièces telles que les mains et le visage, mais sous les vêtements. Les forces armées nier ce fait jusqu'à aujourd'hui.

http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=2179&Itemid=83

http://www.rr0.org/1957.html

Mise en orbite de Spoutnik 2 (500Kg), avec à son bord la petite chienne Laïka , elle sera la première victime de l'exploration spatiale, le retour n'étant pas prévu.

3 novembre 1957 white sands nouveau mexique usa

Novembre 3. 1957. Sables Blancs, Nouveau-Mexique. 3 heures du matin. [ 1 P.M. MST ? ] La patrouille d'armée à l'étalon que l'emplacement dans une jeep a vu une orange, "a apparemment commandé," objet lumineux sur le proche moulu l'emplacement de la première explosion d'Abomb [ emplacement de trinité ] d'abord vue comme source de sunlike 150 pi au-dessus de la terre, descendant au niveau du sol après 3 minutes, débarquant quelques milles loin à l'extrémité de N des au sol d'essai. (Vallée Magonia 420 ; Index de FUFOR) 3 minutes de + novembre 03, 1957 sables blancs (Nouveau-Mexique) 2 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf.

 À l'emplacement d'étalon, une armée 0300 que la patrouille dans une jeep a vu une orange, "apparemment escroc trolled," objet lumineux sur le proche moulu l'emplacement de la première explosion d'Un-bombe. C'était première vue comme source de sunlike 50 m au-dessus de la terre, descendant au niveau du sol après 3 minutes, et débarquant plusieurs kilomètres loin à l'extrémité nordique des au sol d'essai. Deux nesses d'esprit. (M 238)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Nov. 03, 1957 White Sands (New Mexico). At Stallion Site, an 0300 army patrol in a jeep saw an orange, "apparently con- trolled," luminous object on the ground near the site of the first A-bomb explosion. It was first seen as a sunlike source 50 m above ground, descending to ground level after 3 min, and landing several km away at the northern end of the testing grounds. Two wit- nesses. (M 238)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Novembre 3. 1957 Les 0005 ETATS-UNIS, Smyer, Le Texas : Un étudiant 19-year-old à la technologie du Texas a noté que sa voiture fonctionnait mal tout en conduisant à la maison. Chez Smyer, son moteur a commencé à pulvériser, l'ampèremètre déchargé, et la voiture par la suite arrêtée complètement. Les lumières avaient également échoué. Après vérification du moteur, l'étudiant a vu un objet ovale sur la route en avant. C'était d'environ 75 à 100 pieds de long et a dégagé une lueur bleu-vert. Le témoin essayé effréné pour mettre en marche la voiture, mais ne pouvait pas faire ainsi. Après quelques minutes, l'objet a monté et s'est déplacé instantanément hors de la vue au nord. Sa voiture pourrait alors être démarrée et les phares immédiatement sont revenus dessus. (Livre Bleu)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

3 novembre 1957 levelland texas usa

Novembre 3. 1957 les 2400 ETATS-UNIS, près de Levelland, le Texas : À un point neuf milles de nord de Levelland sur l'itinéraire 51, un témoin simple ont vu un UFO sur la route. Son moteur arrêté et phares ont échoué. L'objet était rougeoyant et palpitant -- car il a rougeoyé, les phares de voiture sont sortis, et vice versa. Après un short tandis que, l'objet montait verticalement avec un bruit comme le tonnerre. À une altitude de 200 à 300 pieds, il a cessé de rougeoyer et a disparu. Les phares sont revenus dessus et le témoin a mis en marche la voiture. (Livre Bleu)

 Novembre 3, 1957 2400 ETATS-UNIS, Levelland, Le Texas : À l'ouest de Levelland, Ronald Martin a vu une "boule orange du feu" planant dans le ciel. Il est alors descendu droit et a débarqué sur la route. À une distance d'un quart d'un mille, les lumières et le moteur du camion de Martin ont échoué. Après une minute, l'objet a enlevé verticalement. Sur la terre il était devenu bleuâtre-vert, mais il a changé de nouveau à l'orange dans le ciel. Martin a estimé la taille de l'objet pour être de 50 pieds de diamètre ; il était toujours de forme ronde. (Schopick) Novembre 3, 1957 0100 ETATS-UNIS, Levelland, Le Texas : Un conducteur de camion sur le nord-est plat de route de l'Oklahoma de Levelland a approché rougeoyer, objet oeuf-formé sur la route. Son moteur et lumières ont échoué à environ 200 pieds de distance. Le témoin a pensé que l'objet était de 200 pieds long et rougeoyants par intermittence "comme un signe au néon." Pendant qu'il sortait de son camion, l'objet a enlevé et a strié loin. (Livre Bleu) Novembre 3, 1957 0100 ETATS-UNIS, Levelland, Le Texas : Le raie Jones de maréchal du feu de Levelland, alors qu'hors de la conduite autour et de rechercher une certaine explication des nombreux rapports de UFO, a vu une "strie" du nord léger de l'appartement de l'Oklahoma. Ses phares ont obscurci et moteur pulvérisé pendant qu'il voyait la lumière. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Nov. 3, 1957 2400 U.S., Levelland, Texas: West of Levelland, Ronald Martin saw an orange "ball of fire" hovering in the sky. It then came straight down and landed on the highway. At a distance of one-quarter of a mile, the lights and engine of Martin's truck failed. After one minute, the object lifted off vertically. On the ground it had become bluish-green, but it changed back to orange in the air. Martin estimated the size of the object to be 50 feet in diameter; it was always round in shape. (Schopick) Nov. 3, 1957 0100 U.S., Levelland, Texas: A truck driver on the Oklahoma Flat Road northeast of Levelland approached a glowing, egg-shaped object on the road. His engine and lights failed at about 200 feet away. The witness thought the object was 200 feet long and glowing intermittently "like a neon sign." As he got out of his truck, the object lifted off and streaked away. (Blue Book) Nov. 3, 1957 0100 U.S., Levelland, Texas: Levelland Fire Marshall Ray Jones, while out driving around and looking for some explanation of the many UFO reports, saw a "streak of light" north of the Oklahoma Flat. His headlights dimmed and engine sputtered as he saw the light. (Schopick)

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Novembre 3. 1957 Les 1900 CANADA, Sibald, Alberta : Trois témoins ont vu une lumière dans le ciel au nord-ouest. Quand il a passé des frais généraux, le moteur de leur voiture a toussé et les phares ont clignoté. (Michel)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

 « Témoins principaux: capitaine Jean V. de Beyssac, pilote d'un C 46 Cargo des Varig Airlines et son copilote. Vers 1 heure, un disque luminescent rouge suivit l'avion puis passa très rapidement à. côté de lui. Très forte chaleur; odeur de brtilé; radio. radiogoniométrie, magnéto du moteur droit grillées. Lumier8s et obscurites Retour à Porto Alegre sur un seul moteur et rédaction d'un procès-verbal signé des pilote et copilote. Un second incident semblable leur arriva peu après. » (D'après Frank Edwards, op. cil. l, p. 53, 54.)

le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .74 75

3 4 novembre 1957

Capitaine Jean V. de Beyssac, principal pilote à bord d'un C-16, avion de Varig, a été une observation de la nuit du 3 au 4 Novembre 1957, lors de gauche Porto Alegre à destination de Sao Paulo. Il a décollé avec son jumeau et quand il atteint 2300 mètres maintenu cette altitude, sur une couche inégale de nuages.

Quand ils étaient l'un et l'autre moitié dans la matinée, il a vu une étrange lumière rouge de la gauche et au-dessous de son avion. Il a demandé à son co-pilote à d'inclinaison et de voir s'il était également une véritable soucoupe volante. Le co-pilote a répondu à sa demande, et les deux hommes ont ri au sujet de la blague. Mais ils ont ri pendant une longue période. Quelques instants plus tard, à la recherche sur la gauche, De Beyssac a vu que l'objet était toujours là et a été approche à grand pas. Il a dirigé son avion vers l'OVNI qui a été beaucoup plus rapide et l'augmentation de la vitesse de votre avion. De Beyssac pouvoir avant de modifier sa route, l'objet rouge est venu très près de son avion. Il y avait une forte odeur de la combustion, bien que les détecteurs d'incendie, pas de prouver quoi que ce soit anormal, et tout à coup, un aperçu de l'objet rouge commença à s'affaiblir. Une vérification rapide de l'équipage a précisé que la radio, l'aimant du moteur et de mètre-ondes radio de l'avion ont été brûlés. Le commandant de bord n'a Beyssac de la moitié arrière et a introduit le plan de retour à Porto Alegre avec un seul moteur en marche, où il a écrit un rapport complet de cet incident. Après le co-pilote a également signé le rapport, De Beyssac est rentré chez lui en disant qu'il voulait se saouler.

C'était la deuxième fois en moins de trois mois qu'un avion de VARIG a eu un incident avec un OVNI. Le 14 août 1957, à neuf heures du soir, un avion-cargo C-47 en ligne régulièrement une fois qu'il a quitté l'aéroport de Porto Alegre à Rio de Janeiro sous le commandement du capitaine Jorge Araujo et son co-pilote , Edgar Soares, deux des pilotes expérimentés, volait à 250 km / h, une altitude de 1700 mètres sur une couche de nuages. La visibilité était parfaite. Les deux hommes ont vu un objet lumineux sur votre gauche et un peu derrière et en dessous de leur avion. Quelques secondes plus tard, a été l'objet en face d'eux et de vous éloigner de votre champ de vision, et la déclaration des pilotes a été très clair: "Le prétendu objet voyage à une vitesse".

Ainsi, l'objet a entraîné leur augmentation de la vitesse de votre avion, aussi.

Dans son rapport sur l'incident, les deux pilotes et trois autres membres de l'équipage a décrit l'objet comme un moyen de disque avec un dôme sur le dessus rabotés.

En même temps que l'OVNI s'est approché de l'avion, la lumière est presque éteint, les moteurs ont volet et la réception de la radio entièrement cessé. Quelques secondes plus tard - secondes d'angoisse, que vous vous souvenez de l'équipage - l'OVNI a été immergée dans les nuages et l'avion de l'alimentation électrique a été complètement restauré.

Le rapport a créé un tollé en temps réel, non seulement au Brésil mais dans l'ensemble de l'Amérique du Sud, où le même type d'incident s'est produit en Novembre, avec le commandant de bord de Beyssac sur un autre vol de VARIG. Après ces deux incidents, la société a déterminé que ses pilotes garder la bouche fermée sur ces faits et a été seulement autorisé à discuter de ces événements avec les responsables de l'entreprise.

Dernière mise à jour (Mars 16, 2008)

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http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=1608&Itemid=83

O capitão Jean V. de Beyssac, piloto principal a bordo de uma aeronave C-16 da VARIG, teve um avistamento da noite de 3 para 4 de novembro de 1957, quando deixou Porto Alegre com destino a São Paulo. Ele decolou com seu bimotor e quando atingiu 2.300 metros manteve esta altitude, sobre uma camada irregular de nuvens.

Quando eram uma e meia da madrugada, ele viu uma luz vermelha estranha a esquerda e abaixo de seu avião. Ele pediu para o seu co-piloto para se inclinar e conferir se ele também estava vendo um verdadeiro disco voador. O co-piloto atendeu seu pedido, e os dois homens riram da piada. Mas eles não riram por muito tempo. Alguns momentos depois, olhando para a esquerda, De Beyssac viu que o objeto ainda estava lá e se aproximava depressa. Ele dirigiu seu avião na direção do OVNI que estava muito mais rápido e aumentou a velocidade de seu avião. Antes de De Beyssac poder modificar a sua rota, o objeto vermelho chegou bem perto de seu avião. Havia um cheiro forte de queimado, embora os detectores de fogo não revelassem nada de anormal, e de repente, o vislumbre do objeto vermelho começou a enfraquecer. Uma checagem rápida deixou claro para a tripulação que o rádio, o magneto do motor e o medidor de ondas de rádio do avião estavam queimados. O capitão De Beyssac fez uma meia volta e trouxe o avião de volta para Porto Alegre com apenas um motor funcionando onde ele escreveu um relatório completo deste incidente. Depois que o co-piloto assinou o relatório também, De Beyssac foi para casa afirmando que queria ficar bêbado.

Foi a segunda vez em menos de três meses que um avião da VARIG teve um incidente com um OVNI. No dia 14 de agosto de 1957, às nove horas da noite, uma aeronave de carga C-47 de linha regular logo que deixou o aeroporto de Porto Alegre com destino ao Rio de Janeiro sob o comando do capitão Jorge Araújo e seu co-piloto, Edgar Soares, ambos os pilotos experientes, voavam a 250 km/h, numa altitude de 1700 metros, sobre uma camada de nuvens. A visibilidade estava perfeita. Os dois homens viram um objeto brilhante a sua esquerda e um pequeno atrás e debaixo de sua aeronave. Alguns segundos depois, o objeto estava à frente deles e longe de seu campo de observação, e a declaração dos pilotos foi muito clara: "O suposto objeto viajava numa velocidade fantástica".

Então o objeto fez com que eles aumentassem a velocidade do seu avião também.

No seu relatório sobre o incidente, os dois pilotos e os outros três membros da tripulação descreveram o objeto como tendo uma forma de disco com uma cúpula aplainada no topo.

No mesmo momento que o OVNI se aproximou do avião, a luz quase se extinguiu, os motores tiveram pane e a recepção do rádio parou por completo. Alguns segundos depois - segundos de angústia, como se lembra a tripulação, - o OVNI tinha mergulhado nas nuvens e a força elétrica do avião se restabeleceu completamente.

Este relatório criou um real alvoroço na ocasião, não só no Brasil, mas na América do Sul inteira, quando o incidente do mesmo tipo ocorreu, em novembro, com o capitão de Beyssac, em outro vôo da VARIG. Depois destes dois incidentes a companhia determinou que seus pilotos mantivessem suas bocas fechadas sobre estes fatos e que era apenas permitido discutir estes eventos com os funcionários da companhia.

Última Atualização ( 16 de março de 2008 ) 

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Novembre 4. 1957. 3 milles de Se d'aéroport d'El Paso, le Texas. la scie de Burton d'inspecteur de patrouille de frontière de 7:30 P.M. eggshaped l'objet avec la lueur bleuâtre s'approchant du commutateur à l'altitude 30° avec vrombir le bruit comme la coquille d'artillerie après que la voiture ait calé et les phares ont obscurci et ont noirci dehors. L'objet a passé au-dessus de la voiture à 100 pi W dirigé par taille, changeant l'altitude à intervalles irréguliers, a monté verticalement chez Franklin Mtns. (UFO RPT p. 181 de Hynek ; Index de FUFOR) 1 Fin de support 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Le capitaine Jean V. de Beyssac, chef pilote d'un avion cargo C-16 des Varig Airlines, avait, dans la nuit du 3 au 4 novembre 1957, décollé de Porto Alegre pour Sào Paulo. Il monta avec son bimoteur à 2300 m et se maintint à cette altitude, au-dessus d'une couche de nuages irrégulière.

Vers 1 h 30 du matin, il aperçut une étrange lumière rouge au-dessous et à gauche de l'avion. Il dit à son copilote de se pencher, s'il voulait voir une véritable soucoupe volante. Le copilote se pencha et les deux hommes de rire de la plaisanterie. Mais ils ne devaient pas rire longtemps. Quelques instants plus tard, regardant à gauche, de Beyssac s'apercevait que l'objet était toujours là et se rapprochait rapidement. Il vira dans sa direction mais l'objet le battit de vitesse et fonça vers l'avion. Avant que de Beyssac eût pu modifier sa route, l'objet rouge était sur lui. Il y eut une forte odeur de brûlé, bien que les indicateurs d'incendie ne révélassent rien d'anormal et, tout à coup, la lueur rouge de l'objet commença à pâlir. Une rapide vérification fit comprendre à l'équipage que la radio, la magnéto du moteur droit et le radiogoniomètre étaient grillés. Le capitaine de Beyssac fit faire demi-tour à l'avion et le ramena avec un seul moteur à Porto Alegre où il rédigea un compte rendu complet de l'incident. Après l'avoir fait contresigné par le copilote, "je rentrai, dit-il, chez moi et pris une cuite".

C'était la seconde fois en moins de trois mois qu'un équipage des Varig Airlines avait un incident avec un OVNI. Le 14 août 1957, à 9 heures du soir, un cargo C-47 qui avait quitté Porto Alegre pour Rio de Janeiro et aux commandes duquel se trouvaient le capitaine Jorge Araujo et son copilote, Edgar Soares, tous deux pilotes confirmés, volait à 250 km/h, à 1 700m d'altitude, au-dessus d'une couche de nuages. La visibilité était parfaite. Les deux hommes aperçurent à leur gauche un peu en arrière et au-dessous de l'avion, un objet brillant. Quelques secondes plus tard, l'objet était en avant d'eux et loin sur leur droite, ce qui, aux dire des pilotes, supposait une vitesse fantastique.

Puis l'objet s'était rapproché à toute vitesse de l'appareil.

Dans leur compte rendu écrit de l'incident, les deux pilotes et les trois autres membres de l'équipage décrivirent l'objet comme ayant la forme d'un disque avec une coupole aplatie au sommet.

Au moment où l'OVNI s'approchait de l'avion, la lumière s'était presque éteinte, les moteurs avaient eu des ratés et la réception de la radio était devenue nulle. Quelques secondes plus tard - des secondes d'anxiété, avouait l'équipage - l'OVNI avait plongé dans les nuages et l'électricité était redevenue normale, à bord.

http://ufologie.net/htm/varig57f.htm

Novembre 4, 1957 ; Albuquerque, Nm. Kirtland AFB radar/visual. Deux observateurs dans la tour ont vu le UFO, aussi à l'aide des jumelles. L'emplacement de radar qui a été entré en contact a confirmé la cible inconnue, qui plus tard est montée verticalement à 4.500 pieds par minute http://www.nicap.org/1957.htm KIRTLAND AFB RADAR/VISUAL novembre 4, 1957 Albuquerque, NM que l'objet est descendu dans un piqué plutôt raide à l'extrémité est de la piste 26, à gauche les pistes en ligne de vol et croisées, les pistes de roulement et les secteurs non pavés à environ un angle du degré 30-, et le southwestward procédé vers la tour de CAA à une altitude ils ont estimée à quelques dizaines de pieds au-dessus de la terre. Rapidement obtenant les jumelles 7x là-dessus, ils ont établi qu'il n'a eu aucune aile, queue, ou fuselage, a été prolongé dans la direction verticale, et a montré légèrement une forme formée par oeuf (Kaser). Il a semblé être peut-être 15-20 pi dans la dimension verticale, au sujet de la taille d'une automobile sur l'extrémité, et a eu une lumière blanche simple dans sa base. Les deux hommes étaient emphatiques en soumettant à une contrainte à moi qu'il a nullement ressemblé à un avion. Il est venu vers eux jusqu'à ce qu'il ait atteint une garniture du service B-58 près du coin du nord-est du secteur D (secteur à peau de tambour, un sud menteur de secteur restreint de la piste d'E-W chez Kirtland). Cette tache étendent environ 3000 pi d'ÈNE de la tour, près d'une vieille soute machine-gun de calibrage encore actuelle chez Kirtland AFB. Là elle a procédé à l'arrêt complètement, vol plané juste au-dessus de la terre dans à pleine vue pendant un certain temps que Kaser estimé à environ 20 en second lieu, que le bord a suggérés à moi était plus comme une minute, et que l'interrogation contemporaine de l'Armée de l'Air a impliqués en tant qu'étant un peu plus qu'une minute. Après ils ont dit qu'elle a commencé à se déplacer encore, toujours à la basse altitude très, toujours à la vitesse modeste, jusqu'à ce qu'il-encore ait atteint la frontière orientale du champ. À ce point, l'objet s'est élevé à une vitesse extrêmement rapide (que Kaser a indiquée était bien plus rapide que cela de tel moderne voyage en jet comme t 38). Le rapport de Bluebook exprime l'évaluation des témoins du taux d'élever en tant que 45.000 ft/min, qui est presque certainement une conversion trop-littérale du mach 1. Mon téléphone-interviewez les notes incluent une citation du rapport du bord à moi cela, "il n'y avait aucun doute dans mon esprit qu'aucun avion je n'a su d'puis, ou jamais le fonctionnement depuis lors, rivaliserait avec lui" (voir le rapport circonstancié par le Dr. E. McDonald) (cette page Web de James produite pour InterLink:UFO par Francis Ridge) http://www.nicap.org/kirtland.htm

 Novembre 4, 1957 ; Kirtland AFB, Albuquerque, Nm. http://www.nicap.org/manzano8pic.htm

 vu et radar-dépisté d'objet Oeuf-formé

The Kirtland Underground Munitions Storage Complex shown in the image: 

November 4, 1957; Albuquerque, NM. Kirtland AFB radar/visual. Two observers in the tower saw the UFO, also with the aid of binoculars. The radar site which was contacted confirmed the unknown target, which later ascended vertically at 4,500 feet per minute

http://www.nicap.org/1957.htm

KIRTLAND AFB RADAR/VISUAL November 4, 1957 Albuquerque, NM The object came down in a rather steep dive at the east end of Runway 26, left the flight line, crossed runways, taxiways and unpaved areas at about a 30- degree angle, and proceeded southwestward towards the CAA tower at an altitude they estimated at a few tens of feet above ground. Quickly getting 7x binoculars on it, they established that it had no wings, tail, or fuselage, was elongated in the vertical direction, and exhibited a somewhat egg shaped form (Kaser). It appeared to be perhaps 15-20 ft in vertical dimension, about the size of an automobile on end, and had a single white light in its base. Both men were emphatic in stressing to me that it in no way resembled an aircraft.

It came towards them until it reached a B-58 service pad near the northeast corner of Area D (Drumhead Area, a restricted area lying south of the E-W runway at Kirtland). That spot lay about 3000 ft ENE of the tower, near an old machine-gun calibration bunker still present at Kirtland AFB. There it proceeded to stop completely, hover just above ground in full view for a time that Kaser estimated at about 20 seconds, that Brink suggested to me was more like a minute, and that the contemporary Air Force interrogation implied as being rather more than a minute.

Next they said it started moving again, still at very low altitude, Still at modest speed, until it-again reached the eastern boundary of the field. At that point, the object climbed at an extremely rapid rate (which Kaser said was far faster than that of such modern jets as the T- 38).

The Bluebook report expresses the witness' estimate of the climb rate as 45,000 ft/min, which is almost certainly a too-literal conversion from Mach 1. My phone-interview notes include a quote of Brink's statement to me that, "There was no doubt in my mind that no aircraft I knew of then, or ever operating since then, would compare with it. "

(See full report by Dr. James E. McDonald)

(This web page produced for InterLink:UFO by Francis Ridge)

http://www.nicap.org/kirtland.htm

http://www.nicap.org/manzano8pic.htm

Novembre 4. 1957 ; environ 1:10 temps local de m. de P., nr. Orogrande, NM. James W. Stokes, un ingénieur de recherches d'altitude élevée, rapporté il a vu un champ elliptique de UFO à travers la route deux fois. La radio de voiture et le moteur ont échoué. Charge réclamé que d'autres conducteurs étaient également sur la route, et leurs moteurs avaient également échoué, mais les noms qu'il a donnés jamais non vérifié. Charge a rapporté une vague de la chaleur, et plus tard son visage a semblé "décoloré au soleil." novembre 4, 1957 1310 ETATS-UNIS de http://www.nicap.org/1957.htm

, près d'Orogrande, Nouveau-Mexique : Dix milles de sud d'Orogrande, James a chargé la voiture ont commencé au misfunction. La radio s'est fanée dehors, puis le moteur arrêté. Il y avait neuf autres voitures calées à cette tache également. Les occupants des voitures observaient un objet oeuf-formé s'approcher du nord-est, le bas de passage, au-dessus des voitures (à moins de 1500 à 3000 pieds), mouvement au nord-ouest, puis reviennent dans quelques minutes et font un autre passage. Charge l'a estimé pour être de 500 pieds de longueur. Il a également rapporté la chaleur et la "pression" quand le UFO a passé au-dessus. Plus tard que jour il a noté sa peau a été rougie comme si décolorée au soleil. Le jour suivant ceci avait disparu. (Soucoupes En Vol : L'évidence Effrayante de l'invasion de l'espace extra-atmosphérique, du témoin de corail de Lorenzen) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

 : James Charge L'Endroit : Date d'Orogrande, du Nouveau-Mexique ou de Texas, Etats-Unis : Novembre 4, Temps 1957 : 13:10 le témoin, un ingénieur de missile, conduisait quand sa voiture a calé quand un UFO a passé tout près. Il a senti une sensation de la chaleur ; son visage est devenu décoloré au soleil. Un autre témoin a dû "recevoir le traitement d'hôpital pour des brûlures." (Davenport, visiteurs de temps p.68)and (Randle, la poussière de lune de projet, p.143) et (Hall, évidence de UFO, p.164) http://www.geocities.com/Area51/rempart/

2653/injurywriteup.html

http://www.nicap.org/1957.htm

Nov. 4, 1957 1310 U.S., near Orogrande, New Mexico: Ten miles south of Orogrande, James Stokes' car began to misfunction. The radio faded out, then the engine stopped. There were nine other cars stalled at this spot also. The occupants of the cars were watching an egg-shaped object approach from the northeast, pass low, over the cars (within 1500 to 3000 feet), move to the northwest, then come back within a few minutes and make another pass. Stokes estimated it to be 500 feet in length. He also reported heat and "pressure" when the UFO passed overhead. Later that day he noticed his skin was reddened as if sunburned. The next day this had disappeared. (Flying Saucers: The Startling Evidence of the Invasion from Outer Space, Coral Lorenzen)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Witness: James Stokes

Location: Orogrande, New Mexico or Texas, USA

Date: November 4, 1957

Time: 13:10

The witness, a missile engineer, was driving when his car stalled when a UFO passed nearby. He felt a sensation of heat; his face became sunburned. Another witness had to "receive hospital treatment for burns." (Davenport, Visitors From Time p.68)and (Randle, Project Moon Dust, p.143) and (Hall, UFO Evidence, p.164)

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/

2653/injurywriteup.html

4 novembre 1957 itaipu bresil

Témoin : Endroit de deux sentinelles d'armée : Itaipu, Date Du Brésil : Novembre 4, Temps 1957 : 02:03 les gardes a observé un grand disque dégageant un orange chaud. Les soldats "ont été gravement brûlés." (Davenport, Visiteurs De Temps p.68)

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/

2653/injurywriteup.html

Location: Itaipu, Brazil

Date: November 4, 1957

Time: 02:03

The guards observed a large disk giving off an orange glow. The soldiers were "badly burned." (Davenport, Visitors From Time p.68)

Novembre 4. 1957 les 2400 ETATS-UNIS, près d'Amarillo, le Texas : Un jeune couple a vu un objet rougeoyant sur la route tout en retournant à Amarillo. L'objet a été entouré par le brouillard. Le moteur de leur voiture est mort pendant qu'ils l'approchaient et est entré dans ce brouillard. La batterie également est allée complètement. La voiture a dû être poussée dans Amarillo pour faire remplacer la batterie. (Shopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

4 novembre 1957 elmwood park illinois usa

Novembre 4. 1957. Parc d'Elmwood, l'Illinois (à 41°56.3 'N, 87°49 'W). 3:12-3:22 [ 3 ? ] [ 3:15 ? ] heure du matin (CST). Les officiers de police Joseph Lukasek et Clifford Schau et pompier Daniel De Giovanni sur la patrouille ont noté obscurcir non expliqué de leur projecteur et phares, scie placer-soleil-comme le globe orange droit devant en bas de la rue au W [ rue orientée à azimut 268° ], diverses manoeuvres pendant qu'ils le poursuivaient plus de 1-1/2 milles et demis-tours, vues à N, passant au-dessus de leur voiture derrière eux à E et encore à W, 10-15 minutes 4 1 fin de support s'approchant à à moins de 150-300 pi [ ? ]. de silencieux, changé en la forme de cigare à un point. Disparu haut vers le haut dans le ciel comme une nuance noire a tiré vers le haut du fond. Musardez censément vu au E en ciel clair [ réellement W, à environ 274°-275° plaçant à 276° à environ 3:30 heure du matin, 90% plein, et rue orientée ainsi au mille traversant non évident de ½ de lune 268° de bâtiments rayant l'allée de l'avenue de W. Wellington. ]. Le témoin indépendant Helmut Reuter a vu que l'rouge-orange cigarshaped l'objet au W à 3:15 heure du matin de la soixante-treizième avenue, parc d'Elmwood. (UFO RPT pp de Hynek 172-6 ; Vallée Magonia 421 ; Novembre brut 3-5, 1957, pp 22- de Loren 27 ; Tailleur D'Herbe) 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Nuit 1957 De Novembre 4. ETATS-UNIS, Kodiak, Alaska : Les policiers un 28-year-old ont vu une boule rouge fIaming d'approche légère de l'est et du passage seulement 50 pieds au-dessus d'une école. Elle traînait la vapeur jaune-verdâtre. Elle a soudainement disparu pendant qu'elle voyageait vers l'ouest. Tandis qu'elle avait lieu en vue et pendant un certain temps après, la radio sur la voiture de police a éprouvé un bruit d'interférence de "dit-dit". (Nouvelles D'Anchorage DaiIy, Novembre 5, 1957)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Montréal, Québec, LA PRESSE, le lundi 4 novembre 1957, page 13

Chute d'un objet lumineux dans le comté de Portneuf

En se rendant au congrès de l'Acfas, à Québec, vendredi soir, M. Jacques Hébert, professeur de physique à l'Université d'Ottawa. fut témoin de la chute d'un objet lumineux.

Aucune explication n'a été donnée du phénomène. Était-ce la fusée porteuse du premier satellite artificiel, ou une fusée du deuxième satellite dont le lancement, à cete heure-là, n'avait pas encore été officiellement annoncé?

"Je faisais route vers Québec, a déclaré M. Hébert, lorsqu'à la limite du comté de Portneuf, vers 9 h. 25, j'ai aperçu un objet lumineux descendant verticalement.

"Il était rouge à sa tête et bleu sur le reste de sa longueur. L'ensemble était dix fois plus long que large. Le point de chute, difficile à déterminer à cause de la brume, m'a paru à un mille".

http://www.noufors.com/observations_d_ovnis_%E0_travers_le_canada.html

Par Reinaldo StabolitoUm des incidents plus connus d'évidente attaque sommaire et gratuite réalisée par le phénomène UFO s'est produit à le Fort Itaipú, dans Sain Vicente, littoral Sud de São Paulo. Le cas s'est produit dans la nuit de 04 novembre 1957 que, coïncidence ou non, a eu un blackout dans la région. Par retour du 02:00 heures de l'aube, deux sentinelles qui accomplissaient à garde dans le sommet des parois du Fort tournent une lumière avec luminosité très intense dans le ciel. Mais ils n'ont pas donné beaucoup d'attention au costume, ils donc ont pensé s'agir d'une étoile quiconque qui présenterait une luminosité intense par quelque phénomène astronomique. Soudain, pour étonnement des deux, l'"étoile brillante" a commencé à augmenter de dimension. Ils bientôt ont perçu que, en vérité, s'agissait d'un objet descends dans haute vitesse, directement sur le Fort. Selon estimation des deux sentinelles, par retour de mille pieds ci-dessus d'eux, l'objet a réduit drastiqueement sa vitesse, continuant rompue de descente dans la direction d'eux, néanmoins bien lentement et sans deémettre quelconque bruit évident. À cette hauteur des événements, les sentinelles déjà se trouvaient beaucoup terrifiées et ont pu voir parfaitement le format de l'UFO : circuler, avec un diamètre de 100 pieds, ayant à son contour une luminosité orange. Soudain l'UFO s'est arrêté et chacune a placé de manière à être resté avec des sentinelles d'un côté. Déjà les sentinelles, à son tour, sont restées des boquiabertos et sans réaction. Malgré des deux deêtre en porter chacun une sub-metralhadora, n'ont pas lancé contre l'objet. Ils littéralement étaient paralysés avec la scène ils lesquels ont témoignés et, avec cela, aussi n'ont pas actionné l'alarme. Soudain OVNI a commencé à émettre un bruit, une espèce de bourdonnement semblé avec le son d'un générateur. Bientôt ensuite, pour désespoir des deux sentinelles, une lumière intense accompagnée d'une forte vague de la chaleur a atteint les deux soldats. Les sentinelles ont commencé à crier désespérément avec la douleur. Un d'eux, perdant par l'intense chaleur, est tombé de genoux en s'évanouissant ensuite. L'autre sentinelle s'est lancée dessous d'un canon des'abriter, essayant de se protéger de la lumière intense. Les cris ont réveillé les troupes de la garnison, mais avant quiconque un des soldats pouvait esquisser quelque réaction, toutes la lumière se sont effacées. Seulement une chaleur modérée a pénétré l'intérieur du Fort. Mais ce a été assez pour provoquer panique. Après une minute, approximativement, la chaleur a cessé et des instants ensuite la lumière se sont allumés. Quelques soldats ont sorti alors en courant pour leurs grades et ils encore ont pu voir l'UFO brillant si s'en éloigner, monter itinéraire à l'infini. Les deux sentinelles ont souffert brûlures et ont été prises pour l'intérieur du Fort, ils où ont reçu traitement médical. En avant des événements, le commandant du Fort Itaipú a envoyé un message urgent pour le quartier général de l'Armée Brésilienne. Bientôt ensuite, des pilotes de l'Armée de l'air Brésilienne ont été placés dans des patrouilles spéciales et ont réalisé plusieurs patrouilles dans la région, néanmoins ils n'ont pas obtenu quelconque signe de OVNI agressive. Un détail qui a appelé l'attention dans ce terrifiant cas est que les les pires brûlures étaient au-dessous de l'uniforme des deux soldats. Possiblement les deux soldats auraient été atteints par quelque énergie qui produit un effet semblable aux micro-ondes. Le cas a été étouffé à le Fort Itaipú, malgré de plusieurs civils et militaires avoir visa l'UFO dans cette nuit. Comme à l'époque des événements les États-Unis c'était le pays lequel possédait plus grande connaissance sur le phénomène UFO, les hautes autorités brésiliennes ont demandé assiste à l'Ambassade nord-américaine dans leurs recherches. Rapidement, les États-Unis ont envoyé des chercheurs qui ont assisté les agents de l'Armée brésilienne dans l'opération de vérification des costumes. Les soldats brûlés continuaient encore dans état grave, ils mais étaient capables de parler de temps en temps. Après entendre la description de la présence, avec des détails sur l'approche de OVNI et trouve étrange vague de la chaleur de la lumière intense, les investigateurs se sont mis à débattre par que les soldats auraient été attaqués, vu qu'ils n'avaient pas démontré la moindre hostilité pour l'objet. Ultérieurement, ce a été libéré à travers la Loi de Liberté d'Informations Américaines (FOIA) un document de l'Ambassade qui montre en résumé ce qui est arrivé dans cette fatidique aube. Pour voir une copie du document, click avec mouse dans JE DOCUMENTE FOIA (archive JPG, avec 84 kb). Détail : le cas est resté sans explication.

http://www.painelovni.com.br/o_

caso_forte_itaipu.html

Por Reinaldo Stabolito

Um dos incidentes mais conhecidos de aparente ataque sumário e gratuito realizado pelo fenômeno UFO ocorreu no Forte Itaipú, em São Vicente, litoral Sul de São Paulo. O caso ocorreu na noite do dia 04 de novembro de 1957 que, coincidência ou não, houve um blackout na região. Por volta das 02:00 horas da madrugada, dois sentinelas que cumpriam a guarda no alto dos muros do Forte viram uma luz com brilho muito intenso no céu. Mas eles não deram muita atenção ao fato, pois pensaram tratar-se de uma estrela qualquer que estaria apresentando um brilho intenso por algum fenômeno astronômico.

De repente, para espanto dos dois, a "estrela brilhante" começou a aumentar de tamanho. Logo perceberam que, na verdade, se tratava de um objeto descendo em alta velocidade, diretamente sobre o Forte. Segundo estimativa dos dois sentinelas, por volta de mil pés acima deles, o objeto reduziu drasticamente a sua velocidade, continuando a rota de descida na direção deles, porém bem lentamente e sem emitir qualquer ruído aparente. A esta altura dos acontecimentos, os sentinelas já se encontravam bastante apavorados e puderam ver perfeitamente o formato do UFO: circular, com um diâmetro de 100 pés, tendo ao seu redor um brilho alaranjado.

De repente o UFO parou e se posicionou de forma a ficar com cada um dos sentinelas de um lado. Já os sentinelas, por sua vez, ficaram boquiabertos e sem reação. Apesar dos dois estarem portando cada um uma sub-metralhadora, não atiraram contra o objeto. Eles estavam literalmente paralisados com a cena que presenciaram e, com isso, também não acionaram o alarme. De repente o OVNI começou a emitir um ruído, uma espécie de zumbido parecido com o som de um gerador. Logo em seguida, para desespero dos dois sentinelas, uma luz intensa acompanhada de uma forte onda de calor atingiu os dois soldados.

Os sentinelas começaram a gritar desesperadamente com a dor. Um deles, vencido pelo intenso calor, caiu de joelhos desmaiando em seguida. O outro sentinela se atirou embaixo de um canhão para se abrigar, tentando se proteger da luz intensa. Os gritos despertaram as tropas da guarnição, mas antes que qualquer um dos soldados pudesse esboçar alguma reação, todas as luzes se apagaram. Apenas um calor moderado penetrou o interior do Forte. Mas foi o suficiente para provocar pânico. Após um minuto, aproximadamente, o calor cessou e instantes depois as luzes se acenderam. Alguns soldados saíram então correndo para seus postos e ainda puderam ver o UFO brilhante se afastando, subindo rumo ao infinito.

Os dois sentinelas sofreram queimaduras e foram levados para o interior do Forte, onde receberam tratamento médico. Diante dos acontecimentos, o comandante do Forte Itaipú enviou uma mensagem urgente para o quartel-general do Exército Brasileiro. Logo depois, pilotos da Força Aérea Brasileira foram colocados em patrulhas especiais e realizaram várias rondas na região, porém não obtiveram quaisquer sinal do OVNI agressor. Um detalhe que chamou a atenção neste aterrorizante caso é que as piores queimaduras estavam por baixo da farda dos dois soldados. Possivelmente os dois soldados teriam sido atingidos por alguma energia que produz um efeito similar às microondas.

O caso foi abafado no Forte Itaipú, apesar de vários civis e militares terem visto o UFO naquela noite. Como na época dos acontecimentos os Estados Unidos era o país que possuía maior conhecimento sobre o fenômeno UFO, as altas autoridades brasileiras pediram auxilio à Embaixada norte-americana em suas investigações. Rapidamente, os Estados Unidos enviaram pesquisadores que auxiliaram os oficiais do Exército brasileiro na operação de apuração dos fatos. Os soldados queimados continuavam ainda em estado grave, mas eram capazes de falar de vez em quando. Após ouvirem a descrição da ocorrência, com detalhes sobre a aproximação do OVNI e a estranha onda de calor da luz intensa, os investigadores se puseram a debater por que os soldados teriam sido atacados, uma vez que eles não tinham demonstrado a menor hostilidade para o objeto.

Posteriormente, foi liberado através da Lei de Liberdade de Informação Americana (FOIA) um documento da Embaixada que mostra resumidamente o que aconteceu naquela fatídica madrugada. Para ver uma cópia do documento, click com o mouse em DOCUMENTO FOIA (arquivo JPG, com 84 kb). Detalhe: o caso ficou sem explicação.

Objet volant éblouissant vu dans les Iles Fidji HONOLULU (U.P.) -- le gouvernement de Fidji, dans un rapport reçu ici lundi, a indiqué qu'un ecclésiastique blanc et quatre indigènes ont rapporté un objet éblouissant dans les cieux du Pacifique sud qui correspondait généralement à la description d'un objet non identifié rapporté dans le Texas.

Le rapport a été publié depuis Suva, la capitale de l'archipel, et a indiqué que trois observations séparées de l'objet volant étrange ont été rapportés la semaine dernière.

D'abord, a dit leur rapport, quatre pêcheurs de Fidji, du village de Nabouqaiu dans la province de Bua sur l'île de Vanua Levu ont indiqué qu'ils ont vu "un étrange objet blanc de couleurs et circulaire de forme descendant du ciel. Ils étaient très près de lui et l'ont vu planant à une altitude régulière de 20 pieds au-dessus de la mer.

"Cela est paru en rotation et dessus il a semblé y avoir la silhouette d'un homme", poursuit le rapport de Suva. "Tandis que les Fidjiens approchaient dans leur bateaux, une lumière aveuglante a jailli sur eux. Ils ont dit qu'elle les a éclairé et leur a fait se sentir affaiblis.

"Ensuite l'objet est monté droit vers le haut en l'air et a disparu dans le ciel nocturne," dit le rapport. The Colorado Springs Free Press, de Colorado Springs, USA, le 5 novembre 1957.

http://www.ufologie.net/press/cospringsfreepress5nov1957f.htm

Novembre 5 1957 ; Haverhill, La Masse. À 4:30 P.M., Kenneth Chadwick, Walter Downey et d'autres à un poteau de GOC ont vu un circulaire ou objet sphérique planant haut dans le ciel rayant le UFO avec une cheminée, ils ont vérifié qu'elle vibrait en haut et en bas, et de l'un côté à l'autre. Ceci a continué pendant 3 ou 4 minutes. L'objet a alors disparu, mais a réapparu rapidement en nouvelle position. On a observé par intermittence Le UFO après, ressemblant parfois à un cigare dans la forme. [ 29. ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

29. Gazette De Haverhill ; Novembre 6, 1957

29. Haverhill Gazette; November 6, 1957  

5 novembre 1957 usa golfe du mexique usa cas du garde cote sebago

Nov. 5, 1957 ; 5:00 heure du matin, Golfe du Mexique. Le coupeur Sebago du garde côtier a dépisté UFO, apercevoir visuel de dossier de la plate-forme. Expédiez le cas novembre 5, 1957 de 1020 de M/H de la garde côtière de coupeur RV de "Sebago" Golfe d'arête de Mexique Francis : C'est apercevoir de radar/visual fait à partir du coupeur du garde côtier, Sebago, qui a dépisté le UFO. Bref apercevoir visuel a eu lieu sur sa plate-forme. L'objet a été synchronisé à 1020 M/H. http://www.nicap.org/sebagodir.htm Le cas novembre 5, 1957 de RV de "Sebago" de coupeur de la garde côtière Golfe du Mexique juste aprés 5:00 heure du matin le coupeur Sebago de la garde côtière des États-Unis était environ 200 milles de sud du delta du Mississippi. À 5:10 que le radar de pont a soudainement montré une cible non identifiée à 246 degrés de vrai, N à S. en mouvement, s'étendent 12.000 yards (presque 7 milles). En service étaient l'insigne Wayne Shockley, officier de plate-forme, le lieutenant (j.g.) Donald Schaefer, premier quartermaster de classe Kenneth Smith, Thomas radarman Kirk, et James radarman davantage. Interviewé à la Nouvelle-Orléans, on a demandé l'insigne Shockley comment bon la cible de radar était. Shockley : "le centre de l'information de combat du bateau a confirmé apercevoir. À ce point on lui a rapporté tomber astern rapidement. C'était un bon pépin [ cible ]. C'était un contact très fort, considéré bon." Commandant James N. Schrader, porte-parole à la Nouvelle-Orléans, a dit que à un point "en deux minutes il s'est attaqué 33 milles immédiatement du bateau." (environ 1020 M/H.) À 5:14 le contact a été perdu. À 5:16 le contact a été regagné, objecte environ 22 milles de du nord. À 5:18 l'objet s'est fané outre de l'écran de radar, s'étendent environ 55 milles. Au contact de 5:20 regagné, l'objet a semblé stationnaire, sept milles de nord dû. Environ cette fois, A1C William J. Mey, un technicien de l'électronique chez Keesler AFB, Mississippi (environ 320 milles au nord sur la côte de Golfe) a repèré un UFO elliptique. Dans son rapport signé à NICAP, A1C Mey donne le temps comme approximativement 5:20 heure du matin. Semblant du sud, il a vu le UFO s'approcher sur un cours nordique à environ la vitesse d'une avion de ligne de propulseur, puis accélère rapidement et disparaît dans quelques nuages. Ceci suggère que plus d'un UFO ait pu avoir fonctionné dans le secteur, et que le radar du Sebago a pu avoir dépisté plus d'un d'entre eux. Le rapport d'A1C Mey est assez conformé au rapport de radar de 5:18 du UFO dirigé au nord à plus de 1000 M/H. Si Mey voyait réellement le UFO à 5:28, il aurait fait la moyenne d'à environ 1590 M/H, du temps où il s'est effacé de l'écran de radar du Sebago. S'il le voyait avec précision à 5:20 heure du matin, il aurait doit accélèrent à presque 8000 M/H. pour couvrir la distance dans ce temps). À 5:21 le Sebago contact regagné de radar, et également a vu le UFO visuellement pendant 3-5 secondes comme objet blanc brillant sans la forme distinguable. Il était à un roulement de 270 degrés de vrai (ouest), altitude environ 31 degrés, se déplaçant horizontalement des sud au nord. (le navigateur de A a obtenu l'altitude en notant un tenir le premier rôle au même angle et en prenant une lecture de sextant d'elle). Le UFO a finalement écrit un cloudbank et a disparu. À 5:37 le coupeur rapporté son dernier radar entrent en contact avec l'objet, environ 175 milles au du nord, voyageant environ 660 M/H. Évidence de UFO de NICAP, 86 [ voir la chronologie de la section XII, de novembre 1957, pour d'autres rapports pendant la même période. ] (cette page Web a été créée pour l'emplacement de NICAP par Francis Ridge) http://www.nicap.org/cutter2.htm

http://www.nicap.org/sebagodir.htm

Coast Guard Cutter "Sebago" RV Case November 5, 1957 Gulf of Mexico Just after 5:00 a.m. the U. S. Coast Guard Cutter Sebago was about 200 miles south of the Mississippi delta. At 5:10 the bridge radar suddenly showed an unidentified target at 246 degrees true, moving N to S., range 12,000 yards (almost 7 miles). On duty were Ensign Wayne Shockley, deck officer, Lt. (j.g.) Donald Schaefer, first class quartermaster Kenneth Smith, radarman Thomas Kirk, and radarman James More. Interviewed in New Orleans, Ensign Shockley was asked how good the radar target was. Shockley: "The ship's combat information center confirmed the sighting. At that point it was reported falling astern rapidly. It was a good pip [target]. It was a very strong contact, considered good." Cmdr. James N. Schrader, spokesman in New Orleans, said that at one point "in two minutes it went 33 miles straight away from the ship." (About 1020 mph.)

At 5:14 contact was lost.

At 5:16 contact was regained, object about 22 miles north.

At 5:18 Object faded off radar screen, range about 55 miles.

At 5:20 contact regained, object appeared stationary, seven miles due north.

About this time, A1C William J. Mey, an Electronics technician at Keesler AFB, Mississippi (about 320 miles to the north on the Gulf Coast) spotted an elliptical UFO. In his signed report to NICAP, A1C Mey gives the time as approximately 5:20 a.m. Looking south, he saw the UFO approach on a northerly course at about the speed of a propeller airliner, then accelerate rapidly and disappear into some clouds.

This suggests that more than one UFO may have been operating in the area, and that the Sebago's radar may have tracked more than one of them. A1C Mey's report is fairly consistent with the 5:18 radar report of the UFO headed north at over 1000 mph. If Mey actually saw the UFO at 5:28, it would have averaged about 1590 mph, from the time it faded from the Sebago's radar screen. If he saw it precisely at 5:20 a.m., it would have had to accelerate to nearly 8000 mph. to cover the distance in that time).

At 5:21 the Sebago regained radar contact, and also saw the UFO visually for 3-5 seconds as a brilliant white object with no distinguishable shape. It was at a bearing of 270 degrees true (west), elevation about 31 degrees, moving horizontally from south to north. (A navigator obtained the elevation by noting a star at the same angle and taking a sextant reading of it). The UFO finally entered a cloudbank and disappeared.

At 5:37 the cutter reported its last radar contact with the object, about 175 miles to the north, traveling about 660 mph.

NICAP UFO Evidence, 86 [See Section XII, November 1957 chronology, for other reports during the same period.]

(This web page was created for the NICAP site by Francis Ridge)

http://www.nicap.org/cutter2.htm

Novembre 5. 1957. Environ 200 [ 350 ? ] milles de S de mobile (à 25° [ 27° ? ] 47'N, 89°24 'W) et Selma proche, Alabama. 5:16-5:23 ? le titre NNE de Sebago de coupeur de la garde côtière d'heure du matin USA à l'azimut 23° a dépisté la cible de radar au S à la gamme de l'azimut 188° 22 milles voyageant à 650 M/H disparaissant à l'azimut 190° à 55 milles de gamme. L'objet visuel comme une planète brillante a été vu à 5:21 pendant 5 sec voyageant à gauche vers la droite de W au nanowatt de 270° à l'azimut 310° à environ l'altitude 31°. Une cible de radar apparemment stationnaire pendant 1 minute à 5:20-21 au N à la gamme de l'azimut 350° 7 milles s'est déplacée lentement vers le Ne alors accéléré rapidement outre de la portée à l'azimut 15° (au sujet de NNE) à 175 milles. 3 pilotes de l'U.S. Air Force chez Selma ont vu un flash lumineux d'objet de S à N, temps incertain. (dossiers de Hynek-CUFOS-Willy Smith ; cf. CR p. 165) 7 minutes ? 5+ ? RV

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.bluebookarchive.org/page.aspx

?PageCode=NARA-PBB92-273

OVER, WEST TEXAS Pholb of OddLiqht ",V a

Revealed | DALLASiNiw> 5 (fflA picture of a ^a^ifgbi^former bombf "or pilot sap''''''''iiev-took over West story " and: Air.-FoTce He saHv.tie*''''''''snapped the'''''''' pic- tnxe with a small camera''''''''and called tfa^iFBJ; oh his return. He said he had. a visit from an agent wfio>;stndied the picture and. conferred * with authorities at nearby, Hensley Field. ^ He said^uihorities told hiiA. only recently .he no longer had to keep the photo and story quiet.1 Kirby said v''''''''the Air ''''''''Force- theorized the glow was radiation vapor.. Associated. Press Wliephoto, .. .-s^Eadialion Vapor. -.:*iri-.~j A*. Fort Worth Evening Star Telegram, 5 November 1957 Ind-l. 23D 24-0-2i9

Montréal, Québec, LA PRESSE, le mardi 5 novembre 1957, page 11

Objet insolite vu dans le ciel près de Québec samedi

Québec, 5 (PC) - Des citoyens de Lauzon, près de Québec, faisant la chasse aux canards sur le fleuve, prétendent avoir aperçu dans le ciel, un peu avant midi, samedi, un objet de couleur rouge paraissant avoir la forme d'une sphère.

Ils disent que l'objet, perdant continuellement de l'altitude, est tombé dans le fleuve près de Québec.

Rappelons que M. Jacques Hébert, professeur de physique à l'Université d'Ottawa, a aussi déclaré qu'il a vu, en fin de semaine, un objet brillant, ressemblant à un immense fuseau rouge et bleu, tomber à une courte distance de la ville de Québec.

M. Hébert a aperçu l'objet alors qu'il se dirigeait vers Québec pour assister à une réunion de l'Association canadienne française pour l'avancement des sciences.

http://www.noufors.com/observations_d_ovnis_%E0_travers_le_canada.html

Novembre 5. 1957 Les 1930 ETATS-UNIS, El Paso, Le Texas : Un témoin simple a vu un objet oeuf-formé, qui rougeoyait avec une couleur bleue, approchent sa voiture. Ceci s'est produit après que son moteur et phares aient échoué. L'objet a dégagé un bruit vrombissant et a passé au-dessus à une altitude 100-foot. Il est entré au loin dans la distance dans une ligne droite, mais a changé l'altitude sans ordre. (Le Rapport de UFO De Hynek)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 5. 1957 Les 2130 ETATS-UNIS, San Antonio, Le Texas : Lon Yarbrough a signalé que sa radio de voiture a stoppé, puis ses phares obscurcis. En ce moment il a vu une lumière blanche rougeoyante dans un domaine voisin. Son moteur de voiture a alors échoué. Il pouvait observer la lumière pendant 10 secondes avant elle à gauche la terre. Il l'a estimée pour être de 60 pieds de diamètre et oeuf-a formé. En partant, la lumière a monté verticalement à 50-100 pieds et alors s'est déplacée horizontalement au sud-est. Yarbrough a senti à gauche un "souffle de la chaleur" en tant que lui et a entendu un bruit siffleur. La radio et les phares sont revenus dessus et il a mis en marche la voiture. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 5. 1957 les 2300 ETATS-UNIS, près de Hobbs, Nouveau-Mexique : Deux jeunes hommes ont vu un nord de lumière rouge de la route à un point 38 milles à l'ouest de Hobbs. Ils ont observé pendant 9 à 10 minutes, pensant qu'il était huile-évasent, quand la lumière soudainement a monté directement vers le haut. Après avoir arpenté la voiture pendant quelques minutes, la lumière a tourné vers la voiture, passée au-dessus d'elle, et planée au-dessus de la ligne permienne usine de pipe de bassin. Car elle a passé des frais généraux, le moteur de voiture a pulvérisé, alors mort, et les lumières se sont éteintes. Après que les hommes aient marché la voiture en bas de la route, le moteur remis en marche et eux ont conduit loin. La batterie est avérée morte le matin suivant et l'horloge de tableau de bord a été arrêtée. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

5 novembre 1957 scotia nebraska usa

Novembre 5. 1957. Scotia, Nébraska (41.46° N, 98.68° W). 5:30 P.M. Winslow entendu hélicoptère-comme le bruit, odeur "de brûlure" sentie, a vu a ballon-comme, objet ovale venant au niveau du sol, sans atterrir, émanant la fumée épaisse, puis l'objet a monté encore et a disparu. Le témoin "a été paralysé" pendant apercevoir. (Vallée Magonia 424 ; Index de FUFOR) 1 1 Novembre 5, 1957 Après-midi ETATS-UNIS, Kearney, Nébraska De

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

: Reinhold Schmidt, un acheteur de grain de la Californie, échec de moteur expérimenté de sa voiture. Il s'est alors trouvé près d'un objet argenté et dirigeable-formé. C'était de 100 pieds de longueur et de 30 pieds de large, position sur quatre jambes. Deux "des hommes" de l'objet ont recherché le des armes et l'ont pris à l'intérieur. Il y avait deux femmes déjà à l'intérieur du métier. Les occupants travaillaient au câblage d'un certain type et prêté lui une attention très petite. Ils lui ont par la suite dit de laisser le métier ; il ainsi, après quoi il s'est soulevé silencieusement dans le ciel. Sa voiture a pu alors être remise en marche sans l'ennui. (occupants de soucoupe en vol, Jim et corail Lorenzen)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Nov. 5, 1957 Afternoon U.S., Kearney, Nebraska: Reinhold Schmidt, a grain buyer from California, experienced engine failure of his car. He then found himself near a silvery, blimp-shaped object. It was 100 feet in length and 30 feet wide, standing on four legs. Two "men" from the object searched him for weapons and took him inside. There were two women already inside the craft. The occupants were working on wiring of some type and paid him very little attention. They eventually told him to leave the craft; he did so, after which it lifted silently into the sky. His car could then be restarted with no trouble. (Flying Saucer Occupants, Jim and Coral Lorenzen)  

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Nouveau Château De Novembre 05. 1957 (Indiana). Un objet ressemblant "à un grand plateau de viande" a été vu à la gamme étroite par Mme Jasper Barlow et ses deux enfants, qui étaient à l'intérieur de leur voiture. Il a eu une lumière clignotante sur le fond. Il n'y avait aucune interférence d'allumage remarquable. (M 245)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Novembre 05. New York City 1957 (New York). Dans Van Cortland Park, 0430 C. franc parlait avec un chauffeur de bus quand ils ont vu en parc, environ 400 m de parti, un objet métallique formé comme un disque, tournant avec vrombir doux. Sur le dessus était un dôme fixe avec des hublots. L'objet planait à l'arbre-taille. Une lumière jaune du métier a soudainement illuminé le secteur, et elle a volé outre de "comme un tir tiennent le premier rôle." (M 241)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

 RICHARD KEHOE: BREF RESUME DE L'EVENEMENT ET DES SUITES: Résumé en de nombreuses sources ufologiques mais sans qu'il semble y avoir eu de vérifications ou d'enquête, le cas du 5 ou du 6 novembre 1957 met en scène un certain Richard Kehoe, employé de la Compagnie générale des téléphones de Santa Monica en Californie, qui aurait raconté à la presse et a des autorités que roulant à 05:40 du matin le long de Vista del Mar à Playa del Rey, en Californie, USA, une région de plages, son moteur a calé, ainsi que celui de trois autres voitures.

Quand les conducteurs sont sortis pour voir ce qui n'allait pas, ils ont vu sur la plage un astronef ovoïde enveloppé d'une "brume bleue" ou planant sur une brume bleue, de couleur "tannée ou crème," avec deux cercles de métal qui l'enserraient et sur lesquels il reposait.

Kehoe a déclaré que deux "petits hommes" pourtant dit avoir été d'environ 1.60 mètres sont sortis de cet OVNI et ont posé des questions, à lui et aux autres conducteurs, comme par exemple, où ils allaient, qu'ils y étaient, quelle heure il était, etc., question pourtant dites posées dans une langue étrangère qui ressemblaient à de l'anglais mais n'a pas été comprise.

Il semble que Kehoe a décrit ces êtres comme étant des êtres humains, excepté que leur peau semblait être d'un vert jaunâtre à la lumière du petit matin. Leur tenue est décrite comme des pantalons de cuir noir, des ceintures blanches, et des pull-over jersey de couleur claire.

Kehoe leur aurait dit qu'il devait aller travailler, puis ces hommes sont retournés dans leur engin qui "disparut dans le ciel," sur quoi les voitures repartirent sans attendre.

Les deux autres conducteurs auraient été Ronald Burke, de Redondo Beach, et Joe Thomas, de Torrance, Kehoe déclarant que c'est Thomas avait appelé la police, et certains sources ufologiques notant vaguement que ces autres témoignages allégués n'ont pas été vérifiés ou corroborés.

http://www.ufologie.net/ce3/1957-11-06

-usa-playadelreyf.htm

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier_VehiclesInterference/1.html 

Un objet brillant, avec la queue, se sont rendus à haute altitude de l'ouest dans une direction NE à SW. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P130).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

A bright object, with tail, travelled at high altitude from the W in a SW to NE direction. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p130.)

6 novembre 1957 montville ohio usa

Est de M. de novembre 6. 1957 environ 11:20 P., Montville, OH. J. Moore vieux, retournait à la maison quand il a vu un objet sphérique aplati avec une projection conique sur le dessus descendre vers un champ. Quand il est sorti de la voiture et a marché vers elle, il a entendu un bruit de ronflement ou de coutil. Il a laissé la scène pour obtenir un autre témoin. Quand il est retourné avec son épouse l'objet a été allé. Au-dessus du rayonnement normal des niveaux à l'emplacement ont été trouvés par la défense civile locale peu de temps après apercevoir. Novembre 06, 1957 De http://www.nicap.org/1957.htm

 Montville (Ohio). Moore vieux, 28, un plâtrier était 2330 conduisant à la maison quand il a soudainement vu un objet regarder l'ing comme un météore lumineux coupé en deux morceaux, dont un est allé directement vers le haut. L'autre a obtenu plus grand tandis que sa couleur changeait du blanc lumineux en bleu-vert. Il a plané 60 m au-dessus d'un champ et est venu à la terre avec un bruit vrombissant mou, 150 m de distance. Après ing d'observ- il pendant 15 minutes, Moore a alors marché à l'objet, qu'il a trouvé pour être formé comme "un plat couvert" 15 m de diamètre, 5 m de haut, avec un cône sur le dessus environ 3 m de haut, entouré par la brume ou le brouillard, palpitant lentement. Des trous, les empreintes de pas et la radioactivité ont été trouvés à l'emplacement par directeur Kenneth Locke de la défense civile. (M 252) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Le Cas Vieux Novembre 6, 1957 De Moore Montville, OH Janv. Aldrich : Sur l'est de M. de 6 novembre 1957 environ 11:20 P., J. Moore vieux, un plâtrier, retournait à la maison quand il a vu un objet sphérique aplati avec une projection conique sur le dessus descendre vers un champ [ ici il y a des rapports d'EME sur la voiture qui sont erronés ]. Il a observé l'objet pendant un certain temps. Puis, sorti de la voiture et marché vers elle. Il a entendu un bruit de ronflement ou de coutil. Il a décidé de laisser la scène et d'obtenir un autre témoin. Quand il est retourné avec son épouse l'objet a été allé. Au-dessus du rayonnement normal des niveaux à l'emplacement ont été trouvés par la défense civile locale peu de temps après apercevoir. D'autres ont rapporté les sightings qui nuit. Mme Moore a contacté le shérif. Moore plus tard a été interviewé par le shérif, la pression, Kenneth Locke, le directeur local de la défense civile, et les LTC (colonne postérieure) ami de livre bleu de projet. Des fontes de plâtre des marques d'atterrissage ont été faites par un conseiller de NICAP. Il plus tard a fui hors de ce Moore avait été pris à Washington, D. C. pour l'interrogation. Moore ne confirmerait pas immédiatement cette histoire. Dans 1961 mettez le Berlinois, plus tard un fonctionnaire de NICAP, Moore interviewé. Moore a indiqué environ deux semaines après avoir aperçu il avait été pris à Youngstown AFB, Ohio, puis, à Wright-Patterson AFB et volé à une base aérienne près de Washington, D. C. À Washington D. C., il a été interviewé dans le sous-sol de ce qui pourrait avoir été la Chambre de cour des États-Unis. Il a été donné une brève excursion de l'historique et d'autre des vues tandis qu'à Washington, D. C. Son entrevue était plus comme demander la confirmation de ce qui a été déjà connu. Le troisième jour il a été requis de signer un rapport qu'il ne dirait pas à n'importe qui où il avait été. Puis, il a été retourné à la maison. L'entrevue plus tard libérée des bruits d'interrogation de LTC ami tout comme la description de Moore de son Washington, expérience de D. C.. L'ami entre dans une longue description de bolide ou de tout autre objet commun et demande Moore si est ce ce qu'il a vu. Les questions sur Moore sont semblables à celles pour charge : 1) y a-t-il eu d'autres histoires d'entrevues ou de journaux sur Moore ? Ou Kenneth Locke ? Ou Shérif Robussky ? 2) Moore est-il distillateur autour ? Les meilleurs souvenirs, novembre 6, 1957 du projet 1957 de janv. Aldrich. Montville, Ohio (41.62° N, 81.06° W). 11:30 [ 11:20 ] P.M. (est). J. Moore vieux, 28, un plâtrier, tout en conduisant la maison a soudainement vu un objet comme un météore lumineux coupé en deux morceaux, on allant directement vers le haut, l'autre devenant plus grand tandis que couleur changeant du blanc lumineux en bleu-vert. L'objet a plané 200 pi au-dessus d'un champ près de la terre, 500 pi de partie, avec un bruit vrombissant mou. Après 15 minutes, Moore a marché à l'objet, qui a été formé comme "un plat couvert" 50 pi de diamètre, 15 pi de haut, avec un cône sur le dessus environ 10 pi de haut, entouré par la brume ou le brouillard, palpitant lentement. Les trous, les empreintes de pas et la radioactivité se délabrante ont trouvé à l'emplacement par directeur Kenneth Locke de la défense civile. (Vallée Magonia 433) 15 minutes + 1 12 + radioactivi 1ty www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/1957.htm

Nov. 06, 1957 Montville (Ohio). Olden Moore, 28, a plasterer was 2330 driving home when he suddenly saw an object look- ing like a bright meteor split into two pieces, one of which went straight up. The other got larger while its color changed from bright white to blue-green. It hovered 60 m above a field and came to the ground with a soft whirring sound, 150 m away. After observ- ing it for 15 min, Moore then walked to the object, which he found to be shaped like "a covered dish" 15 m in diameter, 5 m high, with a cone on top about 3 m high, surrounded by haze or fog, pulsating slowly. Holes, footprints and radioactivity were found at the site by Civil Defense Director Kenneth Locke. (M 252)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

The Olden Moore Case November 6, 1957 Montville, OH

Jan Aldrich: On 6 November 1957 about 11:20 p. m. EST, Olden J. Moore, a plasterer, was returning home when he saw a flattened spherical object with a conical projection on top descend toward a field [here there are reports of EME on the car which are wrong]. He watched the object for some time. Then, got out of the car and walked toward it. He heard a humming or ticking sound. He decided to leave the scene and get another witness. When he returned with his wife the object was gone. Above normal radiation levels at the site were found by the local Civil Defense shortly after the sighting.

Other people reported sightings that night. Mrs. Moore contacted the sheriff. Moore was later interviewed by the sheriff, the press, Kenneth Locke, the local Civil Defense Director, and LTC (later COL) Friend of Project Blue Book. Plaster casts of the landing marks were made by a NICAP adviser.

It later leaked out that Moore had been taken to Washington, D. C. for questioning. Moore would not immediately confirm this story. In 1961 Don Berliner, later a NICAP official, interviewed Moore. Moore said about two weeks after the sighting he had been taken to Youngstown AFB, Ohio, then, to Wright-Patterson AFB and flown to an airbase near Washington, D. C. At Washington D. C., he was interviewed in the basement of what might have been the U. S. Court House. He was given a brief tour of the historic and other sights while in Washington, D. C. His interview was more like asking for corroboration of what was already known. On the third day he was required to sign a statement that he would not tell anyone where he had been. Then, he was returned home.

The later released interview of LTC Friend's questioning sounds much like Moore's description of his Washington, D. C. experience. Friend goes into a long description of bolide or other common object and asks Moore if that is what he saw.

Questions on Moore are similar to the ones for Stokes:

1) Have there been other interviews or newspapers stories on Moore? Or Kenneth Locke? Or Sheriff Robussky?

2) Is Moore still around?

Best regards, Jan Aldrich Project 1957

Nov. 6, 1957. Montville, Ohio (41.62° N, 81.06° W). 11:30 [11:20] p.m. (EST). Olden J. Moore, 28, a plasterer, while driving home suddenly saw an object like a bright meteor split into two pieces, one going straight up, the other getting larger while color changing from bright white to blue-green. Object hovered 200 ft above a field close to ground, 500 ft away, with a soft whirring sound. After 15 mins, Moore walked to the object, which was shaped like "a covered dish" 50 ft in diameter, 15 ft high, with a cone on top about 10 ft high, surrounded by haze or fog, pulsating slowly. Holes, footprints and decaying radioactivity found at the site by Civil Defense Director Kenneth Locke. (Vallée Magonia 433) 15 mins + 1 12 + radioactivi ty 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

JACQUES VALLEE:

Dans sa liste d'atterrissages d'UFO, Jacques Vallée indique que le 6 novembre 1957 à 06:30 à Knoxville, Tennessee, Everett Clark, 12 ans, a vu un objet étrange sur le sol et quatre occupants, deux hommes et deux femmes qui ont parlé une langue dont il a pensé qu'elle était semblables à de l'allemand. Ils sont de nouveau rentrés dans l'engin d'une manière que le témoin n'a pas pu comprendre, parce que il n'a vu aucune porte.

[Ref. jv2:] JACQUES VALLEE:

Jacques Vallée indique que le 6 novembre 1957, à Dante dans le Tennessee, Everett Clark, 12 ans, ouvre sa porte à 06:30 du matin pour laisser sortir son chien Frisky. Il voit alors un objet oblong bizarre sans couleur particulière, dans un champ à cent mètres. Pensant qu'il rêvait, il rentre. Vingt minutes plus tard, il voit que l'objet est toujours là et que son chien se tient près de là en compagnie de quelques chiens du voisinage. Près de l'engin il y avait deux femmes et deux hommes habillés de vêtements ordinaires. Un des hommes essaye à plusieurs reprises d'attraper Frisky mais doit abandonner de crainte d'être mordu. Everett voit alors ces gens parler entre eux "comme des soldats allemands" dans un film qu'il avait vu. Ils entrent tout droit dans le côté de l'objet qui s'envole sans faire de bruit.

http://www.ufologie.net/ce3/1957-11-06

-usa-dantef.htm

JACQUES VALLEE:

Jacques Vallée indique dans sa liste des atterrissages d'OVNIS que la dans la soirée du 6 Novembre 1957, à Everittstown, New Jersey, John Trasco a vu un objet brillant en forme d'oeuf planer devant une grange et a été confronté avec un être de 1 mètre de haut un visage couleur mastic et des yeux comme ceux des grenouilles. Il a pensé que le nain a dit en anglais de cuisine: "nous sommes des gens pacifiques; nous voulons seulement votre chien." Le petit homme était habillé dans un costume vert avec les boutons brillants, un chapeau vert médiéval, et des gants avec un objet brillant au bout de chaque doigt. Le petit homme s'est sauvé quand le témoin a rejeté sa demande. Aucune source correcte n'est indiquée.

[Ref. jv2:] JACQUES VALLEE:

Jacques Vallée indique que selon Coral Lorenzen, le 6 novembre 1957 à Everittstown dans le New Jersey, au crépuscule, John Trasco sort pour donner à manger à son chien et voit un objet en forme d'oeuf devant sa grange. Sur le chemin, il rencontre un être de trois pieds, au visage couleur mastic et aux grands yeux de grenouille, habillé d'un costume vert orné de boutons brillants, un bonnet genre écossais et des gants d'où à chaque extrémité des doigts un objet brillait. L'entité dit en mauvais anglais: "Nous sommes des gens pacifiques, nous voulons seulement votre chien". Trasco le somme en termes précis de "retourner d'où il était venu" et l'être s'enfuit en courant vers sa machine qui s'envole quelques instants plus tard. D'après Mme Trasco, en essayant d'attraper l'être, son mari a reçu de la poudre verte sur le poignet, qui s'en est allé au lavage, mais il en avait encore sous les ongles le lendemain.

http://www.ufologie.net/ce3/1957-11-06

-usa-everittstownf.htm

Novembre 6. 1957 ; Whiteman AFB, Missouri. Un rapport de radar sans les détails disponibles. Photos réelles de portée, numéro 5178 de cas. Les exemples des photos de radarscope de livre bleu de projet classe montrer l'aspect et le mouvement de l'objet non identifié pendant des champs successifs de radar. Ce rapport n'est pas énuméré dans le livre bleu "inconnus."

Nov. 6, 1957; Whiteman AFB, Missouri. A radar report with no available details. Actual scope photos, Case No. 5178. Examples of radarscope photos from Project Blue Book files showing appearance and motion of unidentified object during successive radar sweeps. This report is not listed in the Blue Book "Unknowns."

http://www.nicap.org/whiteman.htm

http://www.nicap.org/whiteman-photo.htm

http://ufologie.net/htm/bluepics57.htm#pics

Weird, gaseous mass,
as photographer Ed Leadford, 19, described UFO,
appeared over Anaheim, Calif., Nov. 6, 1957.
Pinkish-red object faded, then reappeared.

http://users.ev1.net/%7Eseektress/sizes.htm

http://users.ev1.net/%7Eseektress/truerep.htm

Objet flamboyant vu a Utica , N.Y., prise par Dana DeGeorge, 14, de sa arrière-cour environ 8:20 P.M.. Les milliers de personnes ont censément vu l'objet

Flaming object over Utica, N.Y.,
taken by Dana DeGeorge, 14,
from his backyard about 8:20 p.m.
Thousands of people reportedly saw the object.

http://users.ev1.net/%7Eseektress/sizes.htm

http://users.ev1.net/%7Eseektress/truerep.htm

Nov. 6, 1957. Radium Springs, New Mexico. 10:50 p.m. Las Cruces policeman [Barela?] and a Dona Ana County Deputy Sheriff saw a round object changing from red to green to blue to white rising vertically from a mountain top. (Berliner; FUFOR Index) 10 mins 2 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

6 novembre 1956 merom indiana usa

Nov. 6, 1957 ; environ temps de dîner. Merom, Indiana. Famille alertée à un objet étrange, décrit en tant que 'disque 30-40 planant 200-300 pieds d'aérien, qui ont poli le faisceau de lumière pour rectifier. Témoin primaire, un serrurier, tenu sous le faisceau pendant environ dix minutes. Plus tard traité pour l'incident novembre 6, 1957 des brûlures http://www.nicap.org/1957.htm

 Merom/Gilham Merom, arête de l'Indiana Francis : Un des cas les plus intéressants de la vague de 1957 s'est produit en arrière en Indiana, moins de 30 milles de ma ville natale de Vincennes, Indiana. La soirée novembre de 6, 1957, Rene Gilham, un jeune serrurier, a eu une rencontre étroite de la deuxième sorte (CE2). Il a été employé dans Terre Haute, Indiana, et vécu avec son épouse et enfants sur les périphéries de la communauté de Merom, Indiana, environ 25 milles de sud de Terre Haute. Un diamètre du pied 30-40, objet circulaire a plané 200-300 pieds d'aérien et a été observé par sa famille et voisins à travers la rue. M. Gilham s'est tenu sous l'objet pendant environ dix minutes dans les faisceaux lumineux bleus récurrents étant projetés vers le bas. Les effets de la rencontre l'ont mis dans l'hôpital. Pour la pleine histoire, voir l'excellent rapport franc d'Edwards ci-dessous. Dr. E. McDonald De James : Par "rayonnement" ici, je ne veux pas dire l'exposition à la radioactivité ou à d'autres rayonnements nucléaires, mais les irritations de peau comparables au coup de soleil, etc... J'ai interviewé un certain nombre de personnes qui ont éprouvé la peau rougissant de l'exposition aux rayonnements (évidents) près d'UFOs. Rene Gilham, de Merom, Indiana, a observé un UFO planer au-dessus de son secteur central la soirée novembre de 6, 1957, et la peau douce reçue brûle, par exemple. J'ai trouvé en parlant avec lui que les symptômes ont été entrés dans une question des jours, sans après des effets. Les témoins dans une voiture arrêtant l'incident au barrage de Raven de loch, Md., la nuit oct. de 26, 1958, qui étaient près brillamment d'un lumineux, dirigeable souple ont classé l'objet après être sorti de leur voiture arrêtée, peau expérimentée rougissant pour ce qu'ils ont obtenu une attention médicale. Sans citer d'autres tels exemples, je dirais que ces caisses ne sont pas suggestives d'aucun risque sérieux, mais elles justifient une attention scientifique. Témoin : Endroit De Rene Gilham : Merom, Date De l'Indiana, Etats-Unis : Novembre 6, Temps 1957 : Un compte a réclamé les brûlures douces de peau souffertes par témoin après observation d'un UFO planer tout près, et que les brûlures ont duré seulement quelques jours. Un autre compte a cependant réclamé les coups de soleil "graves" soufferts par témoin, et ce pendant deux jours plus tard le témoin a exigé l'hospitalisation. Il est resté hospitalisé pendant onze jours selon ce compte. (Davenport, visiteurs de temps p.69) et (Hall, évidence de UFO, p.97 et p.166) http://www.geocities.com/Area51/rempart/

2653/injurywriteup.html

http://www.nicap.org/1957.htm

Merom/Gilham Incident November 6, 1957 Merom, Indiana

Francis Ridge: One of the most interesting cases of the wave of 1957 occurred back in Indiana, less than 30 miles from my home town of Vincennes, Indiana. On the evening of November 6, 1957, Rene Gilham, a young ironworker, had a Close Encounter of the Second Kind (CE2). He was employed in Terre Haute, Indiana, and lived with his wife and children on the outskirts of the community of Merom, Indiana, about 25 miles south of Terre Haute. A 30-40 foot diameter, circular object hovered 200-300 feet overhead and was observed by his family and neighbors across the street. Mr. Gilham stood under the object for about ten minutes in the recurrent blue light beams being projected down. The effects of the encounter put him in the hospital. For the full story, see Frank Edwards excellent report below.

Dr. James E. McDonald: By "radiation" here, I do not mean exposure to radioactivity or to other nuclear radiations, but skin irritations comparable to sunburn, etc. I have interviewed a number of persons who have experienced skin reddening from exposure to (visible) radiations near UFOs. Rene Gilham, of Merom, Indiana, watched a UFO hovering over his home area on the evening of Nov. 6, 1957, and received mild skin burns, for example. I found in speaking with him that the symptoms were gone in a matter of days, with no after effects. The witnesses in a car stopping incident at Loch Raven Dam, Md., on the night of Oct. 26, 1958, who were close to a brightly luminous, blimp sized object after getting out of their stopped car, experienced skin reddening for which they obtained medical attention. Without citing other such instances, I would say that these cases are not suggestive of any serious hazard, but they warrant scientific attention.

Witness: Rene Gilham Location: Merom, Indiana, USA Date: November 6, 1957 Time: One account claimed the witness suffered mild skin burns after watching a UFO hovering nearby, and that the burns lasted only a few days. Another account however claimed the witness suffered "severe" sunburns, and that two days later the witness required hospitalization. He remained hospitalised for eleven days according to this account. (Davenport, Visitors From Time p.69) and (Hall, UFO Evidence, p.97 and p.166)

http://www.geocities.com/Area51/

Rampart/2653/injurywriteup.html 

6 novembre 1957 nord de seoul coree du sud

Novembre 6. 1957. N de Séoul, Corée Du sud (à 37°30 'N, à 127° E ?). Matin. Un bleuâtre-blanc lumineux barrelshaped l'objet a été vu près de la terre, reflétée dans une piscine de l'eau. Il s'est levé et a disparu "comme une lumière éteinte." (Vallée Magonia 426) 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

6 novembre 1957 santa fe nouveau mexique usa

Novembre 6. 1957. Fe De Santa, Nouveau-Mexique. 12:10 heure du matin. J. Martinez et A. Gallegos ont vu un objet oeuf-formé venir lentement vers eux à la basse altitude, illuminant leur voiture, produisant un bruit de ronflement. Le moteur de voiture, l'horloge et une montre-bracelet se sont arrêtés. Objet tiré loin au commutateur. (Vallée Magonia 425 ; Dossiers de BB ? ?) 2 fin de support 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Des milliers de gens en Afrique du Sud voient un objet mystérieux Johannesburg, Afrique du Sud, 6 novembre -- (UP) -- Les projecteurs de l'Armée de l'Air Sud-Africaines ont détecté un mystérieux "objet cylindrique" volant au-dessus de la ville de Johannesburg la nuit dernière.

Des milliers de personnes ont rapporté voir l'objet pendant que les projecteurs de la base aérienne de Dunbar près de Johannesburg ciblaient le cylindre volant en dépit des nuages bas.

Le Dr R. H. Stoz, astronome de Capetown, a dit que l'objet "pourrait bien être" la fusée qui a mis le premier satellite soviétique dans l'espace et a depuis fait des cercles autour de la terre dans sa propre orbite.

Cependant, il n'a pas pu expliquer comment il pouvait être assez bas pour être ciblé par les projecteurs.

The Evening Bulletin, Philadelphie, USA, le 6 novembre 1957.

http://www.ufologie.net/press/evening

bulletin6nov1957f.htm

6 novembre 1957 baskatong lake canada

Lac 1957 Nov. 06. Baskatong (Canada). le nord de 180 kilomètres d'Ottawa 2100 Jacques Jacobson et trois de ses amis a vu une sphère lumineuse et jaunâtre-blanche planant au-dessus d'un sommet environ 4 kilomètres de distance. À partir du dessus et du bas a publié les cônes légers qui ont illuminé la campagne et les nuages. La réception par radio a été bloquée dans tout le vation d'obser-, excepté un signal très puissant à une longueur de vague, modulée, mais pas dans le code Morse. L'objet a monté lentement vers les sud. (M 249) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

6 novembre 1957 boerne texas usa

Novembre 6. 1957. Boerne, Le Texas. 18 h. McGregor ont vu un objet ovale, environ 15 pi de long, semblable orange lumineux aux charbons rougeoyants, planant 12 pi au-dessus de la terre. Il est allé appeler sa famille mais l'objet avait disparu quand il est retourné. Bande [ ? ]. (cf. Vallée Magonia 431 ; Index de FUFOR) 1 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

6 novembre 1957 lake county ohio usa

Novembre 6. 1957. Comté De Lac, Ohio. 6:30 heure du matin. Markell a vu un objet rond unbearably lumineux, beaucoup plus grand qu'un avion, débarquant sur une arête, décollant alors encore. L'objet a eu "une couleur impaire," gauche aucune traînée, n'a fait aucun bruit. (Vallée Magonia 428 ; Index de FUFOR) 1 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Novembre 6. 1957 Les 0001 ETATS-UNIS, Fe De Santa, Nouveau-Mexique : Un propriétaire de compagnie de taxi et celui de ses conducteurs ont vu un UFO les approcher. Ils ont entendu un bruit de ronflement pendant qu'il venait étroitement. L'objet était oeuf-formé et multicolore. Pendant qu'il passait au-dessus de leur voiture, le moteur a calé et l'horloge de tableau de bord s'est arrêtée. Le UFO a alors tiré vers le haut et est entré rapidement dans le sud-est. Un témoin plus tard a découvert que sa montre-bracelet s'était également arrêtée à l'heure d'apercevoir. (Michel)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Novembre 6. 1957 les 0430 ETATS-UNIS, près de la ville de Pell, Alabama : Tandis que livrer le lait sept milles à l'est de ville de Pell, le conducteur a noté que le ciel a été allumé dans une direction. Il a décidé d'étudier et a conduit huit milles sur une route de saleté, laquelle au point son véhicule a calé. Il est sorti et a marché un autre mille et a vu un objet 600-foot-long environ 200 pieds dans le ciel. Il a rapporté que la terre a été légèrement roussie sous lui. Quoique son camion ait eu une nouvelle batterie, il a été forcé de accrocher une maison de tour parce qu'elle ne pourrait pas être commencée. (Michel)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 6. 1957 Les 0450 ETATS-UNIS, Springfield, Ohio : Deux policiers ont rapporté voir une lumière bleue "givrée" au-dessus du côté du sud de Springfield. Il a duré seulement 10 en second lieu, mais en même temps, Jules Roseman, qui conduisait au travail, a rapporté que son moteur de voiture avait échoué. M. Roseman a également dit que le moteur d'un taxi près de sa voiture a également échoué. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Nuit 1957 De Novembre 6. ETATS-UNIS, Danville, L'Illinois : Deux policiers ont observé une lumière blanche brillante, qui a changé la couleur successivement en ambre et orange. Ils ont donné la chasse parce que la lumière a semblé être si basse dans le ciel ; pendant la chasse, leur radio de communications ne fonctionnerait pas. La lumière a par la suite volé hors de la vue. (Temps De Hammond, Novembre 7, 1957) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Novembre 6. 1957 ETATS-UNIS, Plattsburgh, New York : Aucuns détails disponibles. (le défi des objets, du Hall et du Maney non identifiés de vol)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 7. 1957 Les 0920 ETATS-UNIS, Orogrande, Nouveau-Mexique : Le tachymètre d'une voiture a commencé à sauter soudainement wiIdly dans les deux sens, à partir du dessus au fond de sa gamme. Il alors s'est arrêté juste comme soudainement. Les trois témoins plus tard ont vu un UFO métallique-apparaissant haut dans le ciel au sud-ouest. Il a continué d'entrer loin dans l'ouest du sud pendant trois minutes jusqu'à ce qu'il ait été perdu de la vue. Le tachymètre a continué à fonctionner normalement après que le UFO ait été allé. (Soucoupes En Vol : L'évidence Effrayante de l'invasion de l'espace extra-atmosphérique, Lorenzen de corail) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

7 novembre 1957 lake charles louisiane usa

Novembre 7. 1957 États-Unis, Lac Charles, Louisiane : Tout en seul conduisant, le moteur de la voiture d'une femme a commencé à pulvériser et s'arrêter alors complètement. Elle a jeté un coup d'oeil vers le haut et a vu un disque argenté environ 200 pieds d'aérien, approximativement 15 pieds de diamètre. Après quelques en second lieu, le disque s'est déplacé au nord à la grande vitesse. Sa voiture a pu alors être remise en marche. (Michel)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

EI Paso, Texas, Times: "Some of the nation's top scientists are 'pretty shook up' about the mysterious flying objects sighted in New Mexico and West Texas skies this week, said Charles Capen (a scientist at White Sands). 'This is something that hasn't happened before,' (he said)." (UFOE)

8 novembre 1957 waterloo iowa usa

Novembre 08. Waterloo 1957 (Iowa). Paul Rutledge a vu un objet vol de nuit de 16 m long au-dessus de son garage. La partie supérieure était lumineuse, et il y avait deux figures intérieur évident. (M 266

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Houx 1957 De Novembre 08. (La Virginie Occidentale). L'écheveau Mollohan et huit 1430 autres personnes ont vu un objet ovale, 12 m de long, dont avec plusieurs hublots mettez le feu et fumez semblé venir. Il a balancé à la basse altitude et s'est laissé tomber à la terre. Les gens ont semblé se déplacer autour de lui, mais les témoins ont été conduits loin par une pluie dure. (M 265)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Novembre 08. Sloanville 1957 (New York). Un objet cigare-formé 70 m 0200 longtemps a été observé moins de 7 m au-dessus de la terre. (M 264 ; 117)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.rr0.org/1957.html

Nov. 8, 1957; Merrick, Long Island, New York. l0:10 a.m. Witness: Mrs. L. Dinner. One bar-shaped object, 3.5' long, giving off blue flashes, made a swishing sound. No further data.

http://www.nicap.org/1957.htm

Novembre 9. 1957 les 1920 ETATS-UNIS, 12 milles de nord-est de Carrizozo, Nouveau-Mexique : Une femme au foyer et plusieurs compagnons ont vu un objet qui, en passant près de leur voiture, causée les phares pour échouer. Elle alors est partie rapidement vers le sud-ouest. (soucoupes en vol, l'évidence Effrayante, corail et Jim Lorenzen)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Novembre 9. 1957. Ville De Lac, Missouri. 1 heure du matin. Boardman conduisant à la maison par le travail a vu un objet planant 50 pi long. Le moteur de voiture est mort pendant qu'il s'approchait, remis en marche encore après le départ de l'objet. (Vallée Magonia 439 ; Index de FUFOR) 1 Novembre 9, Ville Des 1957 0100 ETATS-UNIS, Lac, Missouri de la Fin de support 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

: Un témoin simple a éprouvé l'échec de moteur complet de sa voiture pendant qu'un UFO ovale apparaissait soudainement, planant seulement 50 pieds outre de la terre. Quand le UFO est par la suite parti de la proximité, la voiture pourrait être (anatomie d'un phénomène, Jacques Vallee)remis en marche http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Nov. 9, 1957 0100 U.S., Lake City, Missouri: A single witness experienced complete engine failure of his car as an elongated UFO suddenly appeared, hovering only 50 feet off the ground. When the UFO eventually left the vicinity, the car could be restarted. ( Anatomy of a Phenomenon, Jacques Vallee)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier_VehiclesInterference/1.html 

un objet lumineux en forme de cigare a survolé la ville de Sjaryszew, Radom (Pologne) à 11:00 P.M. des sud. Il était jaunâtre sur le dessus, orange dessous. Il était visible pendant environ 30 minutes avant de voler au loin à l'est et a été vu par une douzaine de personnes environ. (Zycie Warszawy, Le 12 Novembre 1957)

http://www.ufo.se/ufofiles/english/issue_3/ussr6.htm

Et maintenant, voici un article paru dans "La Presse" du 10 novembre 1957 : " Des signaux radiophoniques insolites ont été entendus, un objet brillant, plus gros qu'une étoile, a précédé le Spoutnik II dans le ciel d'Oslo de plusieurs heures. À Sydney, Australie, l'observatoire a noté un point de lumière qui précédait le satellite cylindrique d'un bon six minutes. À La Haye, Hollande, un observateur a vu un objet insolite non identifié " fin de citation.

Repris par Henri Bordeleau dans son livre "J'ai percé le mystère des soucoupes volantes", Édit. "Société Nefer enregistrée", paru en janvier 1970, page 40.
" Ainsi, il semblerait que dés les années 50, "ce mystérieux phénomène X" était déjà à l'oeuvre, et pratiquant... le mimétisme !!! " fin de citation.

Christian Macé

cité par le martien
http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name

=Forums&file=viewtopic&t=5816#54834

LES OVNI ET L’ART DU CAMOUFLAGE... EVENTE ! par Christian MACE

Au fil des décennies, une constante du mode opératoire des ovni s’est imposée aux yeux des ufologues attentifs. A savoir que ces mystérieux ovni savent pratiquer le mimétisme, l’amnésie et l’invisibilité pour vaquer à leur activités clandestines...

Dans une étude précédente intitulée " Ce phénomène X qui perturbe notre technologie spatiale ", j’évoquais ce mimétisme pratiqué dans le domaine des signaux radio, dès les années cinquante...

Petit rappel d’informations :

Citation d’un article paru dans le journal canadien " La Presse " du 10 novembre 1957 : " Objets mystérieux autour des Spoutniks ", Londres (BUP). Des observateurs de spoutniks en Norvège, en Hollande et en Australie mandent qu’ils ont vu, samedi, des objets mystérieux dans le ciel.

Des signaux radiophoniques insolites ont été entendus. Un objet brillant, plus gros qu’une étoile, a précédé le " Spoutnik II " dans le ciel d’Oslo de plusieurs heures.

A Sydney, Australie, l’observateur a noté un point de lumière qui précédait le satellite cylindrique d’un bon six minutes...

Maintenant, comparons, avec cette autre information tirée du livre d’Alfred Nahon " La Lune et ses défis à la science " page 114 et 115 : on apprend que la société de constructions aéronautiques Lockeed a enregistré " un signal télémétrique inhabituel et non identifié ", pendant plus de dix minutes, sur la fréquence de 20003 mégacycles, dans l’après-midi du 26 novembre 1958 ! Il est dit que les signaux étaient semblables quoique pas exactement les mêmes aux signaux télémétriques du Spoutnik.

Page 115 : " Il faut noter que, dès le 2 décembre 1958, les astronomes de l’université de San Antonio (Texas) entendaient, à intervalles réguliers, des signaux radio ressemblant à ceux envoyés naguère par les satellites russes, sur la fréquence de 20004 mégacycles. Cela un mois avant le lancement de la fusée russe MIECHTA ! ".

Autre sorte de mimétisme parfait (presque) : Secteur de Morez, dans le Jura, début du mois de novembre 1957 (ou 1958), vers 23h 15. Observation par un couple d’instituteurs d’un " autorail ou wagon " stationnant sur la voie de chemin de fer ; fait étrange, cependant, les fenêtres laissaient filtrer une lumière rouge vif... Puis panique des instituteurs, quand il voient le " wagon " s’élever lentement au-dessus de la voie et venir droit sur eux pour passer en silence à moins de 100 m de leur tête ! (L.D.L.N.).

http://www.ovni.info/article.php3?id_article=143

10 novembre 1957 MADISON Ohio usa

«Madame Leita Kuhn observa un objet brillant éblouissant, devant sa maison, pendant près d'une demi-heure. Quelques jours plus tard se développa chez elle une éruption cutanée et un affai¬blissement de sa vue. Elle fut examinée par des médecins qui pen¬sèrent que ses yeux avaient souffert de brtUure par radiation; mais plus tard il se révéla qu'il n'y avait pas lésion définitive. » (T. Scott Crain Jr., Flying Saucer Casualties, Flying Saucers, nO 73, p. 8.)

le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .111

Novembre 10, 1957 ; Madison, OH ; Rencontre étroite avec le UFO du voûté-dessus 40'. Cas Novembre 10, 1957 De Chien De Kuhn/Frightened Madison, Ohio Richard Hall : Dispositifs : Illumination brillante, effets physiologiques, réactions animales. Mme Leita Kuhn était allée dans les deux sens entre sa maison et établissements de chien de arrière-cour vérifiant un fourneau de surchauffe une nuit neigeuse et venteuse. Environ 1:20 heure du matin tout était en règle, ainsi elle a fermé la porte de chenil. La neige s'était arrêtée et elle était foncée, sans la lune ou tient le premier rôle évident. Pendant qu'elle faisait un pas loin du chenil qu'elle a vu un dos rougeoyant énorme d'objet dedans, environ 60 pieds au-dessus de la terre. C'était d'environ 40 pieds de large et de 10 pieds d'épaisseur avec un dôme sur le dessus, et rougeoyer avec une lumière phosphorescente. Le dessus était brillant et il l'a blessée des yeux pour le regarder. Les souffles de l'échappement apparent sont apparus autour du fond de plus en plus, jusqu'à ce qu'elle soit devenue affaiblie par le spectacle et ait couru dans la maison. Quand elle a regardé hors de la fenêtre, l'objet apparemment avait disparu. Le temps était 1:55 heure du matin. Elle est restée vers le haut de toute la nuit s'inquiétant d'un chien apparemment effrayé qui est plus tard mort du cancer. Quelques jours plus tard elle a cherché le traitement médical pour l'irritation d'oeil et l'éruption de peau, et a été conseillée de la rapporter à la défense civile en raison des effets suspectés de rayonnement. Elle a développé mourir d'envie d'anormal le miel, d'autres bonbons, et eau. Pendant presque deux années elle a éprouvé une variété de maux physiques, d'un certain douloureux et de déranger avec émotion. Source : Le UFO Evidence (1964), paginent 98 autres sources : "effets étranges d'UFOs", (NICAP, 1969), page 11. http://www.nicap.org/571110dir.htm

Kuhn/Frightened Dog Case November 10, 1957 Madison, Ohio

Richard Hall: Features: Brilliant illumination, physiological effects, animal reactions.

Mrs. Leita Kuhn had been going back and forth between her house and backyard dog kennels checking on an overheating stove on a snowy, windy night. About 1:20 a.m. everything was in order, so she shut the kennel door. The snow had stopped and it was dark, with no moon or stars visible. As she stepped away from the kennel she saw a huge glowing object in back, about 60 feet above the ground. It was about 40 feet wide and 10 feet thick with a dome on top, and glowing with a phosphorescent light. The top was brilliant and it hurt her eyes to look at it. Puffs of apparent exhaust appeared around the bottom increasingly, until she became unnerved by the spectacle and ran in the house. When she looked out the window, the object apparently had disappeared. The time was 1:55 a.m.

She stayed up all night caring for an apparently frightened dog that subsequently died of cancer. A few days later she sought medical treatment for eye irritation and skin rash, and was advised to report it to Civil Defense because of suspected radiation effects. She developed an abnormal craving for honey, other sweets, and water. For nearly two years she experienced a variety of physical ailments, some painful and emotionally disturbing.

Source: The UFO Evidence (1964), page 98 Other Sources: "Strange Effects From UFOs", (NICAP, 1969), page 11.

http://www.nicap.org/571110dir.htm

10 novembre 1957 madison ohio usa

brulures par radiations . a madison mme leita kuhn rapporta avoir observe pendant pres d'une demi heure un objet brillant qui evolua devant sa maison .l'objet etait environ dix metres de large pour 3 ou 4 m d'epaisseur .il etait surmonte d'un dôme.l'etrange chose brillait si fortement que le temoin du fermer les yeux. Quelques jours plus tard cette souffrit d'une eruption cutanee et d'un affaiblissement de la vue. Bien qu'il n'y eut pas de lesion definitive les medecins qui examinerent mme kuhn diagniostiquerent que ses yeux avaient souffert de brulure par radiation.

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

Novembre 10. 1957 Les 1900 ETATS-UNIS, Hammond, Indiana : Beaucoup de gens ont rapporté un UFO dans le secteur. Deux policiers étudiant ces rapports ont vu une lumière rouge et blanche les 500 à 1000 pieds planants aériens. Ils ont également entendu un bruit faisant bip-bip. Il y avait interférence sur la police transmettent par radio tandis que l'objet était en vue. Un autre témoin, aussi hors de l'observation pour elle, a vu un feu vert sur un objet panier-formé. Sa radio de voiture a échoué en même temps. Les lumières ont volé loin quand n'importe qui a essayé de s'approcher. (NICAP)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

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11 novembre 1957 desert de californie usa

Novembre 11, 1957 ; Désert De la Californie. Pendant la montée subite des sightings en novembre 1957 [ voir la section XII ; La chronologie de novembre 1957 ], un UFO elliptique argenté était vol aperçu au-dessous d'une avion de ligne. Robert D. Hahn, un concepteur de bijoux, volait de Minneapolis à Los Angeles à bord de vol occidental de lignes aériennes # 61. le "vol #61 était pays fini de désert approximativement 30 à 45 minutes avant le débarquement à l'aéroport international de Los Angeles," Hahn rapporté. Apercevoir s'est produit approximativement sept à dix minutes avant que nous avons passé ce qui a semblé être une base aérienne. Mon siège était juste au-dessus du principal bord de l'aile à côté de la fenêtre du bon côté de l'avion. Nous étions à environ 14.000 pieds, ou ainsi on lui avait annoncé une certaine heure précédemment. J'observais plusieurs voyage en jet faisant des traînées de vapeur à l'altitude élevée, au croisement et à l'entrecroisement. La terre a semblé raboteuse et abandonnée sans le signe des routes ou de la culture, excepté un méandre, apparemment saleté, route approximativement 10 à 12 milles vers la droite pêchant loin de notre ligne de vol. "ma première observation de l'objet m'a frappé en tant que grand, bâtiment rudement elliptique et métallique sur la terre à la base d'une colline qui a semblé avoir les pièces rapportées foncées, comme la brosse ou petits arbres. Je me suis demandé ce qu'une telle structure faisait dehors là sans les routes ou le signe de l'accès apparaissant près d'elle - elle était, je devrait des milles juger, huit à neuf en avant et à la droite de l'avion. Soudainement, je l'ai observée me déplaçais. "les pièces rapportées foncées sur la colline, frottent probablement des arbres, passaient sous elle. Elle est allée vers le haut et au-dessus de la colline pêchant vers la route. Son cours était extrêmement erratique, semblant zigzaguer deux ou trois cents pieds dans un instant vers le droit ou gauche tout en maintenant un angle de direction générale d'environ 45 degrés de parti de notre cours. Sa vitesse globale a semblé à moi ('guesstimate 'pur) environ un tiers de nos propres. Elle a par la suite disparu de ma vue derrière et sous l'aile, mettant en parallèle la route environ un mille vers le droit... "je jugerais la taille de l'objet pour être approximativement 200 à 250 pieds de diamètre - sa taille outre de la terre à être seulement des couples cent pieds pendant qu'il allait excédent la première colline et jamais plus de 1000 pieds pendant mon observation." M. Hahn a ajouté que sable ressemblé extérieur du UFO le "a soufflé l'aluminium," et n'était pas brillant. Il n'a vu aucune traînée ou échappement de l'objet. [ 35. ] (cet après-midi par groupe d'ingénieurs de Rocketdyne a aperçu trois UFOs elliptique au-dessus de la vallée de San Fernando ; Voir La Section VI). http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

"Flight #61 was over desert country approximately 30 to 45 minutes before landing at Los Angeles International Airport," Hahn reported. The sighting occurred approximately seven to ten minutes before we passed what appeared to be an Air Force base. My seat was just above the leading edge of the wing next to the window on the right side of the plane. We were at about 14,000 feet, or so it had been announced some time previously. I was observing several jets making vapor trails at high altitude, crossing and criss-crossing. The earth seemed rugged and deserted with no sign of roads or cultivation, with the exception of a meandering, apparently dirt, road approximately 10 to 12 miles to the right angling away from our line of flight.

"My first observation of the object struck me as a large, roughly elliptical, metallic building on the ground at the base of a hill that seemed to have dark patches, like brush or small trees. I wondered what such a structure was doing out there with no roads or sign of access appearing near it - it was, I should judge, eight to nine miles ahead and to the right of the plane. Suddenly, I observed it was moving.

"Dark patches on the hill, probably scrub trees, were passing beneath it. It went up and over the hill angling toward the road. Its course was extremely erratic, seeming to zigzag two or three hundred feet in an instant to the right or left while maintaining a general direction angle of about 45 degrees away from our course. Its overall speed seemed to me (pure 'guesstimate') about one-third our own. It eventually disappeared from my view behind and under the wing, paralleling the road about a mile to the right...

"I would judge the size of the object to be approximately 200 to 250 feet in diameter - its height off the ground to be only a couple hundred feet as it went over the first hill and never over 1000 feet during my observation."

Mr. Hahn added that the UFO's surface resembled "sand- blasted aluminum," and was not shiny. He saw no trail or exhaust from the object. [35.]

(That afternoon a group of Rocketdyne engineers sighted three elliptical UFOs over the San Fernando Valley; See Section VI).

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Au cours d'une grande vague d'observations d'OVNI en Novembre 1957, quatre ingénieurs de Rocketdyne, près de Canoga Park, en Californie, a observé trois ovnis volant en formation en lumière du jour. L'un des ingénieurs, Harold R. Lamb, Jr., NICAP rempli un formulaire de rapport. [10.]

11 novembre 1957: à 4:20 pm le groupe a été conduite dans un contexte général de la direction ESE Rocketdyne Sansu installation vers Canoga Park, en fin d'après-midi dimanche à leur retour. Un des hommes s'est passé à chercher et a vu trois objets brillants croisant leur route, NE-SW. Il a alerté les autres, et ils ont tous clairement vu un grand objet de forme ovale étroit (presque en forme de cigare), accompagné par deux petits objets presque circulaire (légèrement ovale, comme si les disques considéré sous un angle). Le grand UFO est argenté sur le dessus, mais de couleur orange vif en dessous, peut-être reflétant la lumière du soleil. Les deux plus petits ovnis sont en argent massif de couleur. Garder la même position par rapport à l'autre, d'un V avec l'un des objets plus petits et légèrement en avance un peu derrière le grand objet, les trois ovnis accéléré et augmenté de loin en loin.

Les quatre hommes notes, et est arrivé à un consensus d'opinion que les OVNI ont été observés à environ 10000 pieds d'altitude, l'ascension vers 30.000 pieds, à une estimation de 5000 mph.

http://www.nicap.org/canogapark571111dir.htm

November 11, 1957: at 4:20 p.m. the group was driving in a generally ESE direction from the Rocketdyne SanSu facility toward Canoga Park, with the late afternoon sun to their back. One of the men happened to look up and saw three shiny objects crossing their path, from NE to SW. He alerted the others, and they all clearly saw a large narrow oval object (almost cigar- shaped) accompanied by two smaller nearly circular objects (slightly oval, as if discs viewed at an angle). The large UFO was silvery on top, but bright orange underneath, possibly reflecting sunlight. The two smaller UFOs were solid silver colored. Keeping the same positions relative to each other, a V with one of the smaller objects slightly ahead and one slightly behind the large object, the three UFOs accelerated and climbed away into the distance.

The four men compared notes, and arrived at a consensus of opinion that the UFOs were first seen at about 10,000 feet altitude, climbing to 30,000 feet, at an estimated 5000 mph.

0100hrs 5mins 1M Griggs NO RAAF pilot saw apparent vapour trail at 30 degrees W. Apparently going S to N. Object disappeared towards northern horizon. RAAF pilote a traînée apparente à 30 ° ouest, semble-t-S à N. Objet disparu vers le nord de l'horizon. Cloudless sky. Ciel sans nuage. Full Moon present. Full Moon présents. "A 360 degree turn appeared to have been executed towards the north west." "Un tour de 360 degrés semble avoir été exécutée vers le nord-ouest." No known aircraft in area. Aucun avion dans la zone. (Pages 40-43 on digital copy of RAAF file 580/1/1 part 1) (Pages 40-43 sur la copie numérique de la RAAF fichier 580/1/1 part 1)

http://www.project1947.com/kbcat/kbair0505.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Novembre 12. 1957 ETATS-UNIS, Rumney, New Hampshire : le "moteur et lumières de voiture ont échoué. Les corps moulus d'observateur ont rapporté le UFO en même temps." (L'Évidence de UFO, NICAP)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

a. Port Broughton 14h00 15mn 6M

Objet brillant vu dérive lentement vers le nord-ouest.

b. Strathalbyn 14h00 Elliot 1M

Objet voyants "presque directement au-dessus."

c. Williamstown 2215hrs 3-4 secondes 2M

Cigar forme mobile étincelles qui roulait en direction de l'horizon ouest (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P130).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

a. Port Broughton 1400hrs 15mins 6M

Bright object seen drifting slowly to the NW.

b. Strathalbyn 1400hrs 1M Elliot

Object sighted "almost directly overhead."

c. Williamstown 2215hrs 3-4 secs 2M

Cigar shape trailing sparks travelling towards the western horizon (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p130.)

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Mi novembre 1957 valapraiso  indiana usa

Donald dodge neveu de frank edwars enseignait l'art au lycee de valaparaiso ce soir la il roulait en voiture quand il remarque ades phares tournants qui s'immobiliserent au dessus d'un champs recouvert de niege sur le cote de la route. Notre homme s'arreta et descendit de son vehciule .letrange objet etait a environ trois metres du sol. Soudain une lumliere extremement brillante s'alluma. donald se precipita  dans sa voiture et repris la route.l'engin s'eleve a alors et se mi a voler a sa hauteur. De plus en plus affole donald dodge freina l'ovni plana encore un peu puis finit par disparaître a tres grande vitesses

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

Novembre 15. 1957 Les 1400 BRÉSILS, Cachoeira : Un objet énorme et métallique est descendu et a plané au-dessus du club aérien que l'aerodome à l'airport.It local rougeoyait orange, de 200 pieds de diamètre, et de seulement 300 pieds dans l'altitude. Toutes les tentatives de l'approcher ont échoué parce que les moteurs de chaque voiture ont calé quand près de l'objet. Après quelques minutes, l'objet est parti verticalement. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Ville 1957 De Novembre 16. Bage (Brésil). Un objet sans visibilité, rouge et jaune, 2230 deux fois débarquer-premiers près du club de jockey, puis près de l'exposition rurale. (Quincy)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

16 novembre 1957 bage city bresil

un objet rouge Et jaune qualifie d'aveuglant fut observe lors de deux atterissages qu'il fit la premiere fois pres du jockey club et la seconde fois pres de l'exposition rurale

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

18 novembre 1957 maracaja bresil

a maracaja dans l'etat de santra catarina deux fermiers joao ernani et pedro zillu entendrient un etrange bourdoinnement avant dapercevoir deux engins circulaires de couleur aluminium qui se poserent. Six etres de taille moyenne furent egalement observes .ils portaient des vetements gris fonce colles a leur corps. Les objets quant a eux mesuraient eviron 3 metres de diametre et planaient a un metre du sol . lrosque les equipages eurent rejoint leurs appareils ceux ci s'eleverent dans un fort sifflement . en meme temps trois autres disques invisibles jsuqu'alors s'elevreent de derrire les arbres et les cinq objets partirent vers l'atlantique sud

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

18 novembre 1957 angleterre

mme cynthia appleton 27 ans mere de deux enfants a vu la silhouette d'un homme apparaître pres de la cheminee alors qu'un sifflement se faisait entendre.le peraonnage etait grand et blond et portait des vetements en matiere plastique ajustes. Il semblait communiquer avec elle par telepathie lui indiquant quil cherchait du titane et qu'il venait d'un monde de paix et d'harmonie. soudain il n'etait plsu la . mme appleton eut des contacts ulterieurs avec de semblables entites

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

Le capitaine Lenos Ferreira effectuait, à la tête d’un groupe de trois avions à réaction, un vol d’entraînement entre l’Espagne et le Portugal, lorsque, à la verticale de Grenade, il aperçut un point lumineux, scintillant et passant du vert intense au rouge vif. En même temps que leur chef, les pilotes des autres appareils observaient le même phénomène.

L’objet se maintenait en oscillant à une altitude constante, le chef du groupe ayant ordonné un changement de cap afin de se diriger vers Cordoue et le Tage, il constata que le mystérieux engin suivait son groupe. Au cours de la poursuite, qui dura quarante minutes, l’objet largua quatre anneaux lumineux qui se dispersèrent dans le ciel autour de lui. Soudain, l’objet et ses satellites exécutèrent un vol piqué, jetant la panique dans la formation aérienne, puis ils disparurent. Les quatre avions regagnèrent aussitôt leur base.

Pendant toute la durée de cette aventure, ajoute le Diaro Illustrado, les observateurs de la base aérienne notèrent l’interruption de la liaison radio avec les quatre appareils en vol. Le même jour et à la même heure, l’observatoire météorologique de Combre signalait une extraordinaire variation du champ magnétique.

Les quatre aviateurs, dont le journal rapporte le témoignage, sont tous des pilotes chevronnés totalisant un nombre respectable d’heures de vol...

http://ufologie.net/htm/lisboa57f.htm

Novembre 18. Maracaja 1957 (Brésil). Les fermiers Joao Ernani et Pedro Zilli 1030 ont entendu un bruit étrange de ronflement, puis ont vu deux disques aluminium-colorés 200 m de partis. Près d'eux étaient six millimètres de taille moyenne, construction mince, habillée dans "les costumes gris-foncé collés à leurs corps." Les disques étaient d'environ 3.5 m de large, planant 1 m au-dessus de la terre. Ils se sont levés avec un bruit siffleur pointu, alors que les arbres de noix de coco au-dessous d'eux pliaient le double. Trois disques supplémentaires se sont levés par derrière les arbres, et chacun des cinq a volé vers l'Océan atlantique. (Humanoids 36)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Vidéo - Côte rencontres du troisième type ... Avez-OVNIS vraiment des terres dans le Yorkshire?Vidéo Article Premium!Votre compte a été gelé. Pour votre cliquez sur les options disponibles ci-dessous le bouton. Options Article Premium!Pour lire cet article dans plein Vous devez être inscrit et avoir un abonnement Premium de contenu avec la N / A site. S'abonner Enregistré article!Pour lire cet article dans son intégralité vous devez être inscrit sur le site. Identifiez-vousS'inscrire Russ Kellett regarder le ciel pour les OVNIS armé d'une caméra vidéo

«Précédent «PrécédentSuivant » Suivant » Voir GaleriePublicitéDate de publication: 4 mai 2010 Par Paul Jeeves Pour ceux qui ont considéré que nous pourrions ne pas être seul dans la galaxie, c'est une occasion trop belle. Faites une visite guidée des sites du Yorkshire atterrissage d'OVNI. la réputation naissante du North Yorkshire comme le lieu pour voir si la vérité est vraiment là-bas est à profit pour donner Unidentified Flying Object (UFO) chasseurs de la chance d'assister à quelques-uns des endroits où les observations ont été faites.

OVNI enquêteur Russ Kellett, qui est basé à Filey, sur la côte du Yorkshire, est la compilation d'une liste de sites où d'étranges lumières et de formes mystérieuses ont été repérés dans le ciel.

Il est actuellement en pourparlers avec les compagnies d'autocars pour établir une nouvelle marque du tourisme UFO après avoir amassé une énorme archive de preuve au sujet observations inexpliquées dans le Yorkshire.

Jusqu'à 50 observations ont été signalés annuellement entre Scarborough et Filey seul, et North Yorkshire est maintenant considéré par beaucoup comme l'OVNI spotting capital de la Grande-Bretagne.

absence du North Yorkshire de la pollution lumineuse et le ciel dégagé le long de la côte Est en font un terrain de chasse idéal pour les ovnis.

M. Kellett a maintenu que le comté ne peut rivaliser avec la Mecque pour les enquêteurs - Roswell en Amérique, où un OVNI aurait été trouvé dans le Nouveau-Mexique en Juillet 1947.

Il a ajouté: «Si des millions de personnes sur la tête de Roswell pour ce qui est un incident particulier, je crois vraiment que nous avons quelque chose d'aussi extraordinaire ici, à North Yorkshire.

"Il ya eu un groupe dévoué de chercheurs qui ont compilé un grand nombre de preuves vidéo et des photos. Il ne s'agit pas de ouï-dire, il ya vraiment une preuve réelle.

"C'est un sujet fascinant, même pour les personnes qui sont sceptiques, et ces visites donneront aux gens juste un petit aperçu de ce que c'est que d'être témoin d'un OVNI dans le ciel."

Parmi les sites devant être incluses dans les circuits, qui doivent commencer plus tard cette année, est Selby, où une soucoupe volante a été repéré en 2003. Scarborough comprendra également, après la station a été l'emplacement d'atterrissage d'OVNI apparemment il ya huit ans.

Le village de Silpho, sur le North York Moors, sera également installé après être devenu un point focal peu probable pour une armée de chasseurs d'OVNI et d'enquêteurs paranormaux.

Il a défrayé la chronique plus de 50 ans, après une mystérieuse machine a été trouvé qui couve dans les buissons sur les landes à distance à proximité.

M. Kellett organise également une conférence de UFO, a appelé les soucoupes volantes ont atterri, après le succès de l'événement inaugural qui s'est déroulé à Scarborough en Octobre l'année dernière.

Certains des plus grands experts au monde sur les ovnis fera une apparition à la conférence, qui aura lieu cette année à Filey, pour dénicher de nouvelles preuves et de tenter d'établir s'il ya vraiment une vie extra-terrestre.

Parmi les orateurs, en raison d'y assister sont Flying Saucer Review éditeur de Harry Challenger et l'enlèvement enquêteur Hilary Porter, le co-fondateur de la Terre britanniques et mystères Société aérienne (poutres).

D'autres éminents chercheurs d'OVNI qui sont dues à assister à inclure Philip Mantle, qui fourniront un instantané de 30 ans de recherche, et Winston Keech, qui sera montrant des images exclusives dont il a pris sur la vidéo.

M. Kellett, 47, discutera également de sa propre expérience de l'inexpliqué, y compris une étrange rencontre rapprochée à un passage à niveau dans le Yorkshire ya 22 ans.

Il a été laissé aux premières, les cicatrices rouges sur les mains, le cou et le visage après avoir repéré une lumière brillante planant au-dessus alors qu'il attendait sur sa moto au passage à niveau près de Keighley en 1988.

Depuis, il a passé jusqu'à 15 heures chaque semaine à balayage du ciel au-dessus du Yorkshire, dans l'espoir de capturer des preuves de l'activité OVNI sur sa caméra vidéo, mais il a dû freiner ses enquêtes récemment, après l'arthrite a quitté chronique douleurs au dos.

M. Kellett a déclaré: «Il ya tant de questions qui restent sans réponse, mais j'espère que la conférence donnera beaucoup plus de gens à réfléchir. À mon avis, la preuve qui a été compilée fournit une preuve évidente que nous ne sommes certainement pas seuls."

La conférence se tiendra dans le Centre Evron dans la rue John, Filey, le 26 Juin et 27 Juin. Les billets au prix de 15 £ par personne et par jour, ou 10 £ pour les concessions, sont disponibles à partir du centre.

Le Silpho soucoupe volante

Un des plus fascinants - et durable - des cas d'observations d'OVNIS dans le North Yorkshire est centré sur le petit village de Silpho sur le North York Moors.

Le Yorkshire Post a publié un article sur les 9 Décembre 1957, sous le titre: "A Yorkshire obtenu une soucoupe volante? Mystère objet trouvé sur les landes Scarborough".

Un peu plus d'une quinzaine de jours plus tôt dans la soirée du 21 Novembre 1957, une soucoupe de 18 pouces pesant métalliques £ 35 a été trouvé sur la lande, entre les villages de Silpho et Hackness.

Une fois qu'il a été ouvert, 17 feuilles de cuivre minces ont été trouvés à l'intérieur gravé de hiéroglyphes.

Le sort de la soucoupe volante est devenue de plus en plus trouble. Les rumeurs apparues il avait été vendu à un ferrailleur et perdue à jamais, tandis que d'autres ont dit qu'il avait tourné dans une friterie de poissons et à Scarborough.

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Dernière mise à jour: 4 mai 2010 09h23 Source: N / A Vous êtes ici: Yorkshire

http://ovniparanormal.over-blog.com/ext/

http://www.yorkshirepost.co.uk/news/Video--Coast-encounters-of.6270209.jp

« Previous « PreviousNext » Next » View GalleryADVERTISEMENTPublished Date: 04 May 2010 By Paul Jeeves FOR anyone who has considered that we might not be alone in the galaxy, it is an opportunity too good to miss. Take our tour of Yorkshire's UFO landing sites. North Yorkshire's burgeoning reputation as the place to see if the truth really is out there is being capitalised on to give Unidentified Flying Object (UFO) hunters the chance to witness some of the locations where sightings have been made.

UFO investigator Russ Kellett, who is based in Filey on the Yorkshire coast, is compiling a list of sites where strange lights and mysterious shapes have been spotted in the skies above.

He is now in talks with coach companies to establish a new brand of UFO tourism after amassing a huge archive of evidence about unexplained sightings across Yorkshire.

Up to 50 sightings have been reported annually between Scarborough and Filey alone, and North Yorkshire is now considered by many as the UFO spotting capital of Britain.

North Yorkshire's lack of light pollution and the clear skies along the East Coast make it an ideal hunting ground for UFOs.

Mr Kellett maintained that the county can rival the Mecca for investigators – Roswell in America, where a UFO was supposedly found in New Mexico in July 1947.

He added: "If millions of people head over to Roswell for what is one particular incident, I really do believe that we have something equally special here in North Yorkshire.

"There has been a dedicated band of investigators who have compiled a lot of video evidence and photographs. It is not about hearsay, there really is actual proof.

"It is a fascinating topic, even for people who are sceptical, and these tours will give people just a little insight into what it is like to actually witness a UFO in the skies."

Among the locations due to be included in the tours, which are due to start later this year, is Selby where a flying saucer was spotted in 2003. Scarborough will also feature after the resort was the location of an apparent UFO landing eight years ago.

The village of Silpho, on the North York Moors, will also be included after becoming an unlikely focal point for an army of UFO hunters and paranormal investigators.

It hit the headlines more than 50 years ago after a mysterious machine was found smouldering in bushes on remote moorland nearby.

Mr Kellett is also organising a UFO conference, called The Flying Saucers Have Landed, after the success of the inaugural event which was staged in Scarborough in October last year.

Some of the world's leading experts on UFOs will be appearing at the conference, which will be held this year in Filey, to unearth new evidence and try to establish if there really is extra-terrestrial life.

Among the speakers due to attend are Flying Saucer Review editor Harry Challenger and abduction investigator Hilary Porter, the co-founder of the British Earth and Aerial Mysteries Society (BEAMS).

Other eminent UFO investigators who are due to attend include Philip Mantle, who will be providing a snapshot of 30 years of research, and Winston Keech, who will be showing exclusive footage which he has caught on video.

Mr Kellett, 47, will also discuss his own experiences of the unexplained, including a bizarre close encounter at a railway crossing in Yorkshire 22 years ago.

He was left with raw, red scarring on his hands, neck and face after he spotted a bright light hovering above as he waited on his motorbike at the crossing near Keighley in 1988.

Since then he has spent up to 15 hours each week scanning the skies above Yorkshire in the hope of capturing evidence of UFO activity on his video camera, although he has had to curb his investigations recently after arthritis has left him with chronic back pains.

Mr Kellett said: "There are so many questions that remain unanswered, but hopefully the conference will give people a lot more food for thought. In my opinion, the evidence which has been compiled provides clear evidence that we are certainly not alone."

The conference will be held in the Evron Centre in John Street, Filey, on June 26 and June 27. Tickets priced at £15 per person per day, or £10 for concessions, are available from the centre.

The Silpho flying saucer

One of the most intriguing – and enduring – cases of UFO sightings in North Yorkshire is centred on the tiny village of Silpho on the North York Moors.

The Yorkshire Post carried an article on December 9, 1957, under the headline: "Has Yorkshire got a flying saucer? Mystery object found on Scarborough moors".

A little over a fortnight earlier on the evening of November 21, 1957, an 18-inch metallic saucer weighing 35lb had been found on moorland between the villages of Silpho and Hackness.

Once it had been opened, 17 thin copper sheets were found inside engraved with hieroglyphics.

The fate of the flying saucer has become increasingly murky. Rumours emerged it had been sold to a scrapyard and lost forever, while others said it had turned up in a fish and chip shop in Scarborough.

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Last Updated: 04 May 2010 9:23 AM Source: n/a Location: Yorkshire

Novembre 22. Gesten 1957 (Danemark). Un propriétaire de magasin a vu une pyramide formée, mouche lumineuse et transparente d'objet rapidement à travers la route. Pendant qu'elle était au-dessus de 250 m de parti, il a clairement vu deux figures qui ont ressemblé aux êtres humains, reposant un derrière l'autre à bord du métier. (personnel

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Novembre 22, 1957 ; Canutillo, Le Texas. Le surveillant du poteau de GOC, Mme G.A. Baker, a vu un UFO qui a semblé "métallique, comme l'argent" environ 4:00 P.M.. Une fois d'abord noté, le UFO était presque stationnaire dans le ciel du sud. Alors il "a volé à l'ouest rapidement," arrêté, expédié en arrière vers l'est, et finalement bourdonné vers le haut hors de la vue après trois minutes. [ 39. ] professionnel de http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

 et hommes d'affaires 32-39. Rapports sur le dossier à NICAP

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

Professional and Business Men
32-39. Reports on file at NICAP  

Novembre 22. 1957. 10 milles de Se de Tarakly, Turquie (à 40°15 'N, 30°32 'E). Journée. Le pilote turc de l'Armée de l'Air a vu un objet régulier-hexagone-formé 10 par pi. (projet 1947) 1 1www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

25 novembre 1957 ugines France

14h30 deux ingenieurs roulaient a 200 metres du passage a niveau de faverges quand ils virent un objet a peu pres spherique au niveau du sol faisant des zigs zags sur la route il s'arreterent et furent etonnes lorsque l'objet s'evanouit purement et simplement sans laisser de traces (personnel))

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallee p 297

Novembre 26. 1957. Mer d'Okhotsk, W du Kamtchatka, URSS (à 53°30 'N, 154°28 'E). l'U.S. Air Force de 11:04 P.M. servent d' équipier de RB-50, le 6091st carré reconditionné, scie un objet rouge brillant avec la queue bleuâtre-verte dans la trajectoire de niveau. (projet 1947) 10

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Novembre 26. 1957. Joliet, L'Illinois. 6:30 heure du matin. Le pilote de la garde nationale F-86A d'air a vu un objet jaunâtre stationnaire disparaître légèrement [ ? ] au N. (projet 1947) 1 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

, 10 h 07 : A la base de l'USAF de Robbins (Georgie), 3 opérateurs de la tour de contrôle, 1 observateur météo et 4 autres personnes observent un objet en forme de cigare durant 8 mn, avant qu'il disparaisse [cas Blue Book n° 5419 non résolu].

http://www.rr0.org/1957.html

26 Novembre 1957, Robins AFB, Géorgie, 10:07: Témoins: trois opérateurs de la tour de contrôle, un observateur de la météo et quatre autres personnes. Un objet argenté en forme de cigare a soudainement disparu après 8 minutes.

http://ufologie.net/htm/bluebooku57f.htm

Nov. 26, 1957. Robins AFB, Georgia. 10:07 a.m. 3 control tower operators, 1 weather observer and 4 others saw a silver, cigar-shaped object, which suddenly vanished. (Berliner) 8 mins 8 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

Novembre 27. 1957. Yakima, Lavage. 1:25 heure du matin. (PST). Le pilote du nord-ouest du vol 535 de lignes aériennes à l'air et à l'opérateur de tour de commande sur la terre a vu une lueur rouge lumineuse se tourner vers la fumée blanche déplaçant S. (projet 1947) 2 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Novembre 27. 1957. Toledo, Ohio. 7:35 P.M. (est). Pilotes de scie orientale et du nord-ouest d'avions de ligne de lignes aériennes un objet volant directement à environ 4.800 noeuds (5.500 M/H). (projet 1947) 2+ ? 1

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

 , 14 h 11 : A la Nouvelle Orléans (Louisiane), 3 gardes-côtes voient durant 20 mn un objet rond devenir blanc puis doré, puis se séparer en 3 parties et devenir rouge [cas Blue Book n° 5445 non résolu]. http://www.rr0.org/1957.html

Fred Taylor et Franck Dickenson observèrent de nuit un objet rouge et luisant dans le ciel au-dessus des marais. Cet objet était en chute libre. Ils rentraient chez eux pour se munir de lampes torches et revinrent sur les lieux. Peu avant minuit Taylor et Dickinson trouvèrent un petit cratère fumant dans la lande. Une mini-soucoupe s'y trouvait. Lorsque cet objet finit par se refroidir, les deux hommes le sortirent du trou et au moyen d'un couteau, réussirent à l'ouvrir. A l'intérieur ils trouvèrent 17 pages d'un genre de papier-parchemin inconnu, recouvertes d'indéchiffrables hiéroglyphes. Le ministère de la défense et la RAF considéraient cet événement comme un canular. La soucoupe analysée se révélait être faite en une sorte d'alliage inhabituel de cuivre. Quand l'affaire se fut calmée, les 17 pages d'écritures furent confiées à l'avocat Anthony Parker de Scarborough. Récemment (1997) monsieur Parker est décédé et Stephen Balon, 10 Woodlands Avenue, Pinnington, Leigh., Lancs. WN7 3hl -U.K. reprit l'affaire. Il ne sait pas du tout ce qu'est devenu la "soucoupe". Il espère que quelqu'un pourra la renseigner. (regardez dans vos tiroirs svp, c'est important !) (Ufo Folklore Center – Internet 13.3.1997)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html

étrange photo parue dans Life magazine

Tout que j'ai dans mes notes est que la photo a été prise en décembre 1957, par l'officier par radio à bord du bateau naval S. S. Ramsey. On l'a vu sur la plate-forme, planant dans le ciel. L'officier par radio a saisi son appareil-photo et a pris cette photo avant que l'objet ait disparu. Je pense que l'image a été éditée la première fois dans la revue de soucoupe en vol. Je leur ai écrit deux fois en 1996, mais n'ai jamais obtenu une réponse. J'ai joint la lettre que j'ai écrit au magasin de la vie pour essayer pour voir s'ils avaient une bonne image d'elle. Je suspecte que le magasin de la vie puisse immobile avoir de vieilles archives de photo si vous pourriez obliger quelqu'un à jeter un coup d'oeil à elles. Avec des techniques modernes de perfectionnement, une bonne copie (ou particulièrement un négatif) pourrait vraiment être un gagnant ! Tous les témoins pourraient être morts à ce jour, bien que s'il y avait quelqu'un environ 22 ans de en 1957, ils soient 71 ou 71 maintenant, et pourraient immobile se rappeler quelque chose. Dave Grande grâce à Dave de nous envoyer l'information et la photographie. Cliquez sur l'image ci-dessus pour voir l'image agrandie source et références : Rapportez Le © Dave Magasin De la Vie De © De Photographie

http://www.ufocasebook.com/life1957.html

une antenne ? un ovni ? un avrocar ?

DECEMBRE 1957 EL CAJON CALIFORNIE USA

 EDMUND RUCKER: BREF RESUME DE L'EVENEMENT ET DES SUITES: Il semble qu'un magazine soucoupiste a rapporté en 1958 qu'en décembre 1957 dans la nuit, à EL Cajon, Californie, Etats-Unis, un certain Edmund Rucker a été réveillé par un bruit de grondement et a vu atterrir un "étrange objet" près de sa maison.

L'homme aurait dit que "ses fenêtres étaient éclairées, et j'ai vu des têtes étranges là." Une ouverture est devenue visible et quatre créatures ont émergé, elles avaient de grandes têtes, des fronts en dôme, et des globes oculaires proéminents.

Il est dit qu'ils "ont délivré un message au témoin en anglais, déclarant qu'ils ont des buts philanthropiques et scientifiques."

http://www.ufologie.net/ce3/1957-12-usa-elcajonf.htm

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

a. Overland Corner 1850hrs 1M

Objet qui a laissé une "piste de curling" visible jusqu'à 2003hrs.

b. Kadina 1945hrs

Objet laissé des traces dans le nord-ouest du ciel.

c. Loxton

Bright star laissé des traces.

d. Port Pirie

Deux lumières en laissant un sentier rouge. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P131).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

a. Overland Corner 1850hrs 1M

Object which left a "curling trail" visible till 2003hrs.

b. Kadina 1945hrs

Object left a trail in the NW sky.

c. Loxton

Bright star left a trail.

d. Port Pirie

Two bright lights leaving a red trail. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p131.)

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Déc. 3. 1957 Les 1900 ETATS-UNIS, Ellensburg, Washington : Beaucoup de résidants de la région d'arête de Menastash d'Ellensburg ont vu "une boule étrange du feu" pendant 20 minutes. Un conducteur de camion a signalé que la lumière a plané au-dessus de son camion, entraînant le moteur tousser et pulvériser. Son moteur ne s'est pas arrêté complètement, cependant, ainsi il a conduit loin. La nuit était brumeuse, mais l'objet était si lumineux qu'il allumé le ciel comme si c'étaient journée. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Garco le robot présente Walt, qui présente cet épisode passionnant de "Tomorrowland" qui couvre la vie sur d'autres planètes. Nous commençons par une histoire de l'homme, qui cherche à comprendre le monde qu'ils habitent et commencent à noter que les modèles dans tient le premier rôle. L'humanité commence à développer certaine croyance concernant les corps célestes. Des théories des scientifiques et des philosophists sont couvertes. Ptolémée imprécis, mais théories admises, et puis Copernic. Alors la vie sur d'autres planètes est considérée. Une certaine imagination merveilleusement imaginative dépeint les habitants théorisés d'autres planètes. Bientôt, Mars devient le centre de cet épisode. Des idées de H.G. Wells et de riz Burroughs d'Edgar sont apportées à la vie avec une animation plus colorée. Les bandes dessinées de la science-fiction de pulpe du temps sont ont parodié dans la même tonalité franche que tout autrement. Pendant que le segment joue dehors, vous pouvez voir la liberté dans la production, gardez la tonalité comique de Kimball, et même une camée de canard de Donald. Après ceci, le programme adopte une tonalité plus sérieuse en tant que lui profile chacune des planètes dans le système solaire, de la perspective de ce qui arriverait à un homme sur elles. La vie en Mars pourrait presque être normale, le programme déclare. Quelque chose qui est d'importance croissante à l'avenir, nous sommes dits. Dr. le COMMUNAUTÉ EUROPÉENNE Slipher, une première autorité de Mars, discute la planète rouge et la possibilité que la vie est là. Plus d'animation specule comme ce qu'être les conditions en Mars pourraient. Cette section est remplie d'animation frappante, inventive et décidément atypique de Disney. Le programme s'enveloppe vers le haut avec quel voyage à Mars nécessiterait pour un espace servent d' équipier et ses navires. Au-dessus des crédits de fin, vieux Yeller est annoncé.

Mars and Beyond (December 4, 1957) (54:25)

http://www.ultimatedisney.com/tomorrowland.html

Garco the Robot introduces Walt, who introduces this exciting episode of "Tomorrowland" which covers life on other planets. We begin with a history of man, who seeks to understand the world they inhabit and begin to notice patterns in the stars. Mankind begins to develop certain beliefs regarding the celestial bodies. Theories from scientists and philosophists are covered. Ptolemy's inaccurate, but accepted theories, and then Copernicus.

Then life on other planets is considered. Some wonderfully imaginative imagination depicts the theorized inhabitants of other planets. Soon, Mars becomes the focus of this episode. Ideas from H.G. Wells and Edgar Rice Burroughs are brought to life with more colorful animation. Pulp science fiction comics of the time are parodied in the same straightforward tone as everything else. As the segment plays out, you can see freedom in the production, Ward Kimball's comic tone, and even a cameo from Donald Duck.

After this, the program adopts a more serious tone as it profiles each of the planets in the solar system, from the perspective of what would happen to a man on them. Life in Mars could almost be normal, the program declares. Something that is of increasing importance for the future, we're told. Dr. E.C. Slipher, a foremost Mars authority, discusses the red planet and the possibility that life is there. More animation speculates what the conditions in Mars might be like. This section is filled with striking, inventive and decidedly atypical Disney animation. The program wraps up with what a trip to Mars would entail for a space crew and its vessels. Over the end credits, Old Yeller is advertised.

Diverses parties SA 2130hrs NL NL esprits Multi-IFO

30 personnes a contacté le journal pour signaler une "fusée de feu comme objet" qui a été vu. Rapports de Yankalilla, Gladstone, Bordertown. Initialement bleu éclatant de couleur orange vif. Probablement météore. (1. Adelaide Advertiser 9/12/57. 2. Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P131).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

30 people contacted the newspaper to report a "fiery rocket like object" which was seen. Reports from Yankalilla, Gladstone, Bordertown. Initially blue bursting to bright orange. Probably meteor. (1. Adelaide Advertiser 9/12/57. 2. Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p131.)

7 decembre 1957 dallas texas usa

Témoin : Endroit D'Homme : Date De Dallas, Le Texas, Etats-Unis : Décembre 7, Temps 1957 : 2145 l'homme ont marché avec vingt pieds d'un UFO très grand. "une vague de chaleur l'a frappé et il a souffert rayonnement-comme des brûlures." (Schuessler, UFO S'est relié

http://www.geocities.com/Area51/Rampart/

2653/injurywriteup.html

8 decembre 1957 woodward oklahoma usa

Déc. 8. 1957 Les 1730 ETATS-UNIS, Woodward, L'Oklahoma : Un UFO en forme de disque avec un dôme et trois "capitonne" sur le dessous est soudainement venu vers une voiture avec trois personnes à l'intérieur. La voiture a commencé à mourir et a finalement calé dehors comme UFO a plané au-dessus à 200 pieds. Elle émettait un bruit de pleurnicherie aigu. Les témoins ont dit qu'elle était plus de 50 pieds de diamètre. Le gémissement a augmenté dans le lancement après environ deux minutes, et le UFO s'est levé verticalement hors de la vue. Les phares ont avancé et le moteur de la voiture démarrée par elle-même. (CUFOS) http://www.rr0.org/data/1981/10

/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

 Déc. 08, 1957 Woodward (L'Oklahoma). Entre Woodward et Seiling 1750, 12 kilomètres du dernier, un objet inconnu de vol ont pris prétendument la commande complète d'une voiture avec trois passagers. Le conducteur, un employé d'une compagnie de métier d'air, avait allumé le réchauffeur, l'essuie-glace de pare-brise, et la radio. Il s'approchait d'une colline dans ce secteur boisé quand une lumière lumineuse est apparue en avant. Elle a rappelé le témoin la lumière d'une lampe de mercure. Comme un accident a semblé imminent, la voiture ralentie par elle-même et arrêtée, comme si le circuit électrique entier avait échoué. Au-dessus du véhicule était un disque 16 m de diamètre avec des hublots autour de la périphérie, émet ting un courant d'air chaud et de bruit aigu. Il a eu un dôme sur le dessus et le bas. Il rose comme voiture a commencé par lui-même. La voiture était 1954 un détour Coronet sans transmission automatique. Le témoin a passé quatre heures avec deux officiers de Kirtland AFB qui lui ont dit des observations semblables. Le cas n'était jamais au sujet de mis en communication au livre bleu.(personnel) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Dec. 08, 1957 Woodward (Oklahoma). Between Woodward and 1750 Seiling, 12 km from the latter, an unknown flying object allegedly took complete control of a car with three passengers. The driver, an employee of an air- craft company, had turned the heater, windshield wiper, and radio on. He was nearing a hill in this wooded area when a bright light appeared ahead. It reminded the witness of the light from a mercury lamp. As a crash seemed imminent, the car slowed down by itself and stopped, as if the entire electrical circuit had failed. Over the vehicle was a disk 16 m in diameter with portholes around the periphery, emit- ting a current of hot air and a high-pitched sound. It had a dome on top and bottom. It rose as the car started by itself. The car was a 1954 Dodge Coronet without automatic transmission. The witness spent four hours with two Kirtland AFB officers who told him of similar observations. The case was never re- ported to Blue Book. (Personal)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Déc. 8. 1957 les 2100 ETATS-UNIS, entre la ville de Coulee et le lac soap, Washington : Huit personnes voyageant ensemble dans des deux voitures ont vu des frais généraux de passage "d'objet énorme et ardent" de nord aux sud. Les deux voitures ont calé dehors et leurs phares ont également échoué pendant que le UFO venait au-dessus. En outre, les lumières de dôme intérieures ont avancé, quoiqu'elles n'aient pas été allumées. Les voitures sont restées calées jusqu'à ce que l'objet ait passé hors de la vue. (Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

Châtaigne 1957 De Déc. 11. (Louisiane). Mary Louise Tobin, un professeur d'école, conduisait sur la route 1 d'état quand elle a vu un objet qu'elle a comparé au soleil se levant, à proximité d'une voiture de tabagisme. Le conducteur, une vieille dame, a sorti avec un enfant qui a semblé avoir souffert des brûlures. L'objet inconnu est parti : La voiture désactivée n a pas pris feu. (Fs Juil., 58)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Déc. 11. Ellsworth 1957 (Le Wisconsin). Beaucoup de voitures ont cessé d'observer 1600 un disque silencieux, rougeâtre, rougeoyant, environ 15 m dans l'eter de diamètre, qui a volé 6 m au-dessus de la terre à environ 80 km/h. Une petite, sans fenêtres carlingue était évidente sur le dessous de l'objet. (Fs Juil., 58)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

Déc. 11. 1957. Guthrie, Penna., et Parkersburg [ près de Lockbourne AFB, de l'Ohio ? ], La Virginie Occidentale. 10 pilotes de l'U.S. Air Force de P.M. de 3 F-86's avec la quatre-vingt-dix-septième scie carrée de fi un objet circulaire ou en croissant orange se déplaçant sans ordre au mach 1.5 (environ 1.000 M/H) avec le repérage radar au sol. (projet 1947 ; Radar 3 1 de liste de McDonald)

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

9h35 , R. C. Cano voit durant 20 mn 14 ou 15 disques effilés et très brillants voler en formation, d'abord comme une pile de pièces de monnaie, puis changer en une formation en "V" inversée [cas Blue Book n° 5545 non résolu]. http://www.rr0.org/1957.html

Le contrôle aérien du SRE de Cognac a détecté un objet évoluant à la vitesse estimée de 2500km/h et faisant des virages brusques. La durée du contact est inférieure à 1 minute. Le ciel ce jour là était couvert à haute altitude. Cinq témoins du spot.

Sources Les Universons par Poher Claude ** http://www.premiumwanadoo.com/universons/

http://benzemas.zeblog.com/117978-pc-suite/

http://www.rr0.org/1957.html

http://www.sufoi.dk/

http://www.ufo.dk/

http://www.ufo.no/

http://www.ufo.se/

, la police constate que le pont de fer situé à l'entrée de la ville, long de 20 m, pesant plusieurs t, a disparu sans laisser de traces. http://www.rr0.org/1957.html

Déc. 18. 1957 Vieux Saybrook (Le Connecticut). Mary que Stan était nuit d'awak- ened par une lumière et une scie brillantes par son fenêtre est le fuselage d'un métier qui a planée en mi air. À bord de étaient deux hommes, chacun avec sa main droite augmentée, vestes jaunâtres de port. Un troisième homme a joint les deux premiers, alors toutes les lumières est allé au loin à l'intérieur du métier tandis qu'il rougeoyait comme le laiton. Un vice de rotation de l'antennalike De a été noté. Quelques minutes plus tard il a volé au loin. (FSR 60.3)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

"Golden objet coloré et plus de tourner, voyager lentement du sud-est au nord." Torrensville également aperçu un homme "white star".

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

"Golden coloured object turning over and over, travelling slowly from the south-east to north." Also Torrensville man sighted a "white star."

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Déc. 21. Ponte 1957 Poran (Brésil). Mme Mendonca et cinq 1830 autres personnes a vu une lumière dans les sud, qui plus tard sont apparus en tant que deux objets sphériques venant plus près des témoins sur un cours d'oscillation. L'un d'entre eux a plané près de la voiture tandis que l'autre entourait. Ils ont été formés comme une sphère entourée par un anneau plat, et ont chassé la voiture pendant deux heures d'excédent la route abandonnée. Diamètre estimé : m. 5 (APRO mars, 59)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml

http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm

Déc. 30. Drakestown 1957 (New Jersey). George Chowanski, un mécanicien automatique de nuit a été alerté par l'écorcement de son chien et a entendu un semblable sain vrombissant à celui d'un rasoir tric électr.. L'anski de Chow- et son épouse ont observé un objet allumé pendant qu'il relevait de 60 centimètres de la terre. Deux figures sont sorties du fond de l'objet, marché autour d'un dégagement, et on a pris quelque chose avant le renvoi au métier, qui a alors décollé. Durée totale : 2 minutes. (Fs Oct., 58)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml