GUIEU, Jimmy:

LES SOUCOUPES VOLANTES VIENNENT D'UN AUTRE MONDE

1954, France Fleuve Noir Français Français

et sa réédition

KEYHOE, Donald E.:

LE DOSSIER DES SOUCOUPES VOLANTES

1954, USA Hachette Français Anglais

MICHEL, Aimé:

LUEURS SUR LES SOUCOUPES VOLANTES

1954, France Mame Français Français

WILKINS, Harold T.:

FLYING SAUCERS ON THE ATTACK

1954, USA Ace Books Anglais Anglais

New Age Publishing Co. The White Sands Incident Daniel W. Fry 1954 QSC Nonfiction © 1954 New Age Publishing Co. Provided by Jim Klotz

http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=WhiteSandsIncidentPB.jpg

WILKINS,HAROLD. FLYING SAUCERS FROM THE MOON,Owen,1954 A

Permabooks/Doubleday Flying Saucers From Outer Space Donald E. Keyhoe 1954 PB Nonfiction © 1953 Henry Holt & Co. Provided by Jim Klotz

http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=FlyingSaucersFromOuterSpacePB.jpg

New Age Publishing Co. I Rode a Flying Saucer George W. Van Tassel 1954 Bklt Nonfiction © 1952 George W. Van Tassel From the Les Treece-Sinclair Collection

http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=

IRodeAFlyingSaucer1954.jpg

Willing Publishing Co. My Flight To Venus Dana Howard 1954 Bklt Nonfiction © 1954 Dana Howard Provided by Jim Klotz

ANNO 1954 IMPRECISATO SCANDICCI (FI) AQ A
ANNO 1954 IMPRECISATO PACHINO (SR) AQ
ANNO 1954 IMPRECISATO NOTO (SR) AQ
ANNO 1954 IMPRECISATO TAORMINA (ME) BQ
FEBBRAIO o MARZO 1954 23.30/h ca. VOCABOLO DELLE GRAZIE (TR) AT-EN
01 FEBBRAIO 1954 IMPRECISATO BARBASSANO (SI) ME?
PRIMAVERA 1954 14/h ca. SIENA (SI) TR
MER. 05 MAGGIO 1954 15/h BALESTRINO (SV) FS
GIO. 13 MAGGIO 1954 17.40 CITTÀ DI CASTELLO (PG) FS
SAB. 15 MAGGIO 1954 IMPRECISATO GIOIA TAURO (RC) FS
SAB. 15 MAGGIO 1954 07/h PORTOVECCHIO di OLBIA (SS) AQ
LUN. 17 MAGGIO 1954 IMPRECISATO PONTE DI HOLLENBURG (Confine AUSTRO-ITALO-JUGOSL) AQ

ESTATE 1954 SERA S. MARIA CAPUA VETERE(CE) BQ
GIUGNO 1954 14/h PALAZZOLO ACREIDE (SR) FS
GIUGNO 1954 14.30 PROVINCIA DI CREMONA (CR) AT-EN-TR
ESTATE 1954 21/h ca. PASSOCORESE (RI) AQ
MER. 09 GIUGNO 1954 02/h MONTECATINI (PT) AQ
SAB. 12 GIUGNO 1954 IMPRECISATO SARAGOZZA (CR) FS A
SAB. 26 GIUGNO 1954 nott. TORINO (TO) AQ F 2U
DOM. 27 GIUGNO 1954 NOTTE CATANIA (CT) AQ
LUN. 28 GIUGNO 1954 0.00 VERONA (VR) AQ A pag 51
LUN. 28 GIUGNO 1954 3.00 CAPANNORI (LU) AQ
LUGLIO-AGOSTO 1954 20.00 CHIANI (AR) AQ 3U
SAB. 03 LUGLIO 1954 IMPRECISATO SANTA SEVERINA (KR) FS
VEN. 16 LUGLIO 1954 23.30/h MESSINA (ME) ME
LUN. 19 LUGLIO 1954 08.30/h ORSAGO (TV) AT
MAR. 20 LUGLIO 1954 22.30/h MARASSI ALTA (GE) AQ
MAR. 27 LUGLIO 1954 23.00/h CASELLA (GE) BQ
MAR. 10 AGOSTO 1954 08.35/h ca. MESSINA (ME) FS
GIO. 12 AGOSTO 1954 14.05/h ROMA (RM) AQ A
GIO. 19 AGOSTO 1954 20.30/h AREZZO (AR) BQ
SAB-DOM. 21-22 AGOSTO 1954 22.00/h AREZZO (AR) BQ A
DOM. 29 AGOSTO 1954 20.45/h PASSO FALZAREGO (BL) AQ 7U
AUTUNNO 1954 PRIMO POMERIGGIO SIENA (SI) TR
MAR. 14 SETTEMBRE 1954 09.30/h CASTELFRANCO (VT) AQ
VEN. 17 SETTEMBRE 1954 17.45 ROMA-CIAMPINO (RM) AQ
VEN. 17 SETTEMBRE 1954 19.50 MILANO LINATE (MI) BQ A
SAB. 18 SETTEMBRE 1954 13.30 NATURNO (BZ) AQ 11U
DOM. 19 SETTEMBRE 1954 IMPRECISATO FIRENZE (FI) AQ
DOM. 26 SETTEMBRE 1954 VERSO LE 17/h BOSCOCHIARO DI CAVARZERE (VE) AQ
GIO. 30 SETTEMBRE 1954 DIUNO MONTESENARIO (FI) AQ F 12U
GIO. 30 SETTEMBRE 1954 11/h MESSINA (ME)REGGIO C.(RC) FS
OTTOBRE 1954 IMPRECISATO SIENA (SI) BS
OTTOBRE 1954 IMPRECISATO SIENA (SI) BS
DOM. 03 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO VALSERIANA (BG) AQ
MAR. 05 OTTOBRE 1954 14.00 MANTOVA (MN) AQ
MAR. 05 OTTOBRE 1954 17.40 CHIOGGIA (VE) AQ H
MER. 07 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO TORINO (TO) AQ
MER. 07 OTTOBRE 1954 tarda CATANIA (CT) AQ G
MER. 07 OTTOBRE 1954 DI SERA SAN GERMANO VERCELLESE (VC) AQ 17U
GIO. 07 OTTOBRE 1954 17.00 ca. BOSCOCHIARO DI CAVARZERE (VE) AQ 16U
VEN. 08 OTTOBRE 1954 7.00 NURRA (SS) AE
SAB. 09 OTTOBRE 1954 SERALE TORINO (TO) AQ A
DOM. 10 OTTOBRE 1954 16.00 TORINO (TO) AQ B
DOM. 10 OTTOBRE 1954 21.00 MILANO (MI) AQ
DOM. 10 OTTOBRE 1954 22.30 BOLOGNA (BO) AQ A 21U
LUN. 11 OTTOBRE 1954 09 ca. GROSSETO (GR) AQ
LUN. 11 OTTOBRE 1954 09 ca. TORINO (TO) AQ D 22U
MAR. 12 OTTOBRE 1954 13 ca. CRESPINO (RO) AQ
MER. 13 OTTOBRE 1954 OLTRE LE 0/h COSTA OVADA (AL) AQ E
GIO. 14 OTTOBRE 1954 nott. SIENA (SI) AT-TR
GIO. 14 OTTOBRE 1954 nott. CÀ VENIER (RO) AT
GIO. 14 OTTOBRE 1954 ORE VARIO ZONE PIEMONTE AE

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GIO. 14 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO BAZZANO (BO) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO MONTE BEDA (?) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO FORTE DEI MARMI (MS) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 00.ca OVADA (AL) AQ pag. 86
GIO. 14 OTTOBRE 1954 01.20/h FERRARA (FE) AT-EN
GIO. 14 OTTOBRE 1954 10.55 GUELLO (CO) AQ F 26U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 10.55 MONTE SAN PRIMO (CO) AQ 27U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 12 ca. CA'PISANI (RO) BQ-TR 28U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 12.35 LUINO (VA) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 15/h AULLA (MS) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 15 ca. BARBAMARCO (RO) BQ-TR 30U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 17.10 FABBRICO (RE) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ROMA (RM) AQ 32U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.00-18.15 PIETRASANTA (LU) AQ B
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ca. BAGNO DI GAVORRANO (GR) AQ A
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ca. LIVORNO (LI) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 PRAGELATO (TO) AQ E 31U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 S. ANDREA A PIGLI (AR) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 DOPO-LE-18/h ZONA CHIANTI AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ca. FORTE DEI MARMI (LU) AQ A
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.00-18.30 EMPOLI (FI) AQ pag. 102
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ca. IMPRUNETA (FI) AQ pag. 100
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.00-18.30 MONTECATINI (PT) AQ pag. 102
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.00-18.30 ORBETELLO (OR) AQ pag. 103
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.00-18.30 PIOMBINO (LI) AQ pag. 103
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ca. PISA (PI) AQ pag. 101
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.00 -18.30 VIAREGGIO (LU) AQ pag. 103
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 S. CROCE SULL'ARNO (PI) AQ pag. 99
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18 ca. VIAREGGIO (LU) AQ pag. 101
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.08 LUCCA (LU) AQ A 33U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.08 PRATO (FI) AQ E
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.08/h MASSA (MS) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 FIRENZE (FI) AQ C
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 MARINA DI CARRARA (MS) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 BORGO A BUGGIANO (PT) AQ pag. 105
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 PONTEDERA (PI) AQ pag. 106
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 MILANO (MI) AQ 34U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 VERONA (VR) AQ pag. 107
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.10 VILLA DEI ROMITO (LI) AQ 35U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.15 BOLOGNA (BO) BQ A
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.15 STRADA BOLOGNA - BUDRIO - MOLINELLA (BO) AQ A 37U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.30 ADRIA (RO) AQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.30 FIRENZE (FI) AQ D
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.30 MAREMMA TOSCANA (OR) BQ
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.30 MASSA (MS) AQ A
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.30 CAMPAGNA MODENESE (MO) BQ 39U
GIO. 14 OTTOBRE 1954 18.30 CANTON (RO) AQ 40U
VEN. 15 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO PO DI GNOCCA (RO) AT-TR
VEN. 15 OTTOBRE 1954 3.00 VIAREGGIO (LU) AQ
VEN. 15 OTTOBRE 1954 13 ca. LUINO (VA) AQ E
VEN. 15 OTTOBRE 1954 18.30 STRADA TEOLO - VILLA (PD) BQ B

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VEN. 15 OTTOBRE 1954 19 CUASSO AL MONTE (VA) BQ-TR
VEN. 15 OTTOBRE 1954 22 ca. STRADA GAZZADO - VARESE (VA) AQ A
SAB. 16 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO ADRIA (RO) AQ A
SAB. 16 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO ZONA DI TOR VAIANICA - ROMA (RM)) AQ A 48U
SAB. 16 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO STRETTO DI MESSINA (ME)-(RC) AQ
SAB. 16 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO RAVENNA (RA) AQ
SAB. 16 OTTOBRE 1954 11/h STRETTO MESSINA (ME) FS-AQ A
SAB. 16 OTTOBRE 1954 11.45 ROMA (RM) AQ
SAB. 16 OTTOBRE 1954 15.30 ca. ROMA (RM) AQ A
SAB. 16 OTTOBRE 1954 17 ca. TORINO (TO) AQ A
SAB. 16 OTTOBRE 1954 18/h CECINA (LI) AQ
SAB. 16 OTTOBRE 1954 21.30 ZONA DEL VARESOTTO (VA) AQ pag. 135
DOM. 17 OTTOBRE 1954 PRIME ORE TORINO (TO) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO FERRARA (FE) AQ 56U
DOM. 17 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO CAMOGLI (GE) AQ B pag. 138
DOM. 17 OTTOBRE 1954 NOTTURNO CAPRI (NA) AT-EN
DOM. 17 OTTOBRE 1954 DIURNO ROMA (RM) AQ 53U
DOM. 17 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO COMO (CO) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 DIURNO CAMPO MORTO DI ANZIO (RM) AQ pag. 136
DOM. 17 OTTOBRE 1954 11 ca. MILANO (MI) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 13 ROMA (RM) AQ A 54U
DOM. 17 OTTOBRE 1954 13.23 MAINATE (VA) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 14 SIGNA (FI) FS
DOM. 17 OTTOBRE 1954 16.30/h TERRAZZO (VR) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 17 LEVICO (TN) AQ pag. 139
DOM. 17 OTTOBRE 1954 17.45/h TOR VAIANICA AQ A
DOM. 17 OTTOBRE 1954 18 ca. MILANO (MI) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 19.20 ca. NAPOLI (NA) AQ 58U
DOM. 17 OTTOBRE 1954 20 ca. VARESE (VA) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 20.15 FIRENZE (FI) AQ 60U
DOM. 17 OTTOBRE 1954 20.03 TRENTO (TN) AQ A
DOM. 17 OTTOBRE 1954 22 ca. ASCOLI PICENO (AP) AQ
DOM. 17 OTTOBRE 1954 22.30 ca. TORREGAVETA (NA) AQ
LUN. 18 OTTOBRE 1954 MATTUTINO BORGO VALSUGANA (TN) AE
LUN. 18 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO LIVORNO (LI) FA 1F
LUN. 18 OTTOBRE 1954 10.45 VIETRI SUL MARE (SA) AQ 65U
LUN. 18 OTTOBRE 1954 12.30/h PROV. VARESE (VA) AQ
LUN. 18 OTTOBRE 1954 24 ca. PARRAVICINO D'ERBA (CO) EN-TR
MAR. 19 OTTOBRE 1954 SERALE PESCARA (PE) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 09 ca. ROMA (RM) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 09.40 ca. MILANO (MI) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 9.56 ROSIGNANO SOLVAY (LI) AQ A
MAR. 19 OTTOBRE 1954 10.20 ca. GORIZIA (GO) AT
MAR. 19 OTTOBRE 1954 11.25 ca. AMATRÍCE (RI) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 12 ca. ANCONA (AN) AQ 68U
MAR. 19 OTTOBRE 1954 12 ca. SENIGALLIA (AN) AQ A 69U
MAR. 19 OTTOBRE 1954 12.30 ca. ARCIDOSSO (GR) AE-TR 3I
MAR. 19 OTTOBRE 1954 15 MONSELICE (PD) AQ A
MAR. 19 OTTOBRE 1954 VERSO LE 15.15/h COMO (CO) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 16 ca. ALBARETO (PR) AQ A
MAR. 19 OTTOBRE 1954 17.30 MESTRE (VE) AQ A 72U

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MAR. 19 OTTOBRE 1954 18.13 e 18.25 AVERSA (NA) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 18.22 TRA MONTIANO E TALAMONE (GR) AQ 74U
MAR. 19 OTTOBRE 1954 19.30/h ROMA (RM) AQ
MAR. 19 OTTOBRE 1954 20.05 POZZUOLI (NA) AQ 75U
MAR. 19 OTTOBRE 1954 22.30 ca. FABRIANO (AN) FA-EN
MER. 20 OTTOBRE 1954 SERA AVERSA (NA) AQ B
MER. 20 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO LUCCA (LU) AQ
MER. 20 OTTOBRE 1954 00.03 VENEZIA (VE) AQ
MER. 20 OTTOBRE 1954 POCO DOPO 13/h MESSINA (ME) AQ
MER. 20 OTTOBRE 1954 15 ca. ZAFFERANA ETNEA (CT) AQ A
MER. 20 OTTOBRE 1954 20.20 ASCOLI PICENO (AP) AQ pag. 162
GIO. 21 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO MELITO (NA) AT-EN
GIO. 21 OTTOBRE 1954 MATTUTINO VICENZA (VI) AQ C
GIO. 21 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO FONTANA ROSSA (CT) AQ
GIO. 21 OTTOBRE 1954 nott. SOLARINO (SR) AQ A
GIO. 21 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO ROMA (RM) AQ 81U
GIO. 21 OTTOBRE 1954 01.15 PERUGIA (PG) BQ 82U
GIO. 21 OTTOBRE 1954 03.00 POZZUOLI (NA) BQ A
GIO. 21 OTTOBRE 1954 04.45 STRADA S. FATUCCHIO- CASTIGLION DEL LAGO (PG) AQ A
GIO. 21 OTTOBRE 1954 04.45 ORVIETO (TR) AQ B
GIO. 21 OTTOBRE 1954 06.45 S. FREDIANO A SETTIMO (PI) AE 4I
GIO. 21 OTTOBRE 1954 VERSO LE 17/h CASTELLI ROMANI (RM) AQ
GIO. 21 OTTOBRE 1954 18.30/h MESSINA (ME) AQ
GIO. 21 OTTOBRE 1954 21.35 CAMALDOLI (NA) AQ
GIO. 21 OTTOBRE 1954 22.15 VILLAMASSARGIA (CA) AQ
GIO. 21 OTTOBRE 1954 22.30 VILLAMASSARGIA (CA) AQ A
VEN. 22 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO FIESSO UNIBERTIANO (RO) AQ B
VEN. 22 OTTOBRE 1954 05.00 ca. PALERMO (PA) AQ
VEN. 22 OTTOBRE 1954 15 PALERMO (PA) AQ A
VEN. 22 OTTOBRE 1954 17.30/h COMO (CO) AQ
VEN. 22 OTTOBRE 1954 18.30 ARIANO POLESINE (RO) AQ
VEN. 22 OTTOBRE 1954 18.30 GORO (FE) AQ A
VEN. 22 OTTOBRE 1954 VERSO LE 22/h TRIPOLI AQ
SAB. 23 OTTOBRE 1954 PRIME ORE NEI PRESSI DI TRIPOLI AT-EN
SAB. 23 OTTOBRE 1954 01.00 ca. S. GIUSEPPE VESUVIANO (NA) AT
SAB. 23 OTTOBRE 1954 VERSO LE 21.30/h MARINA GROSSETO (GR) AQ
SAB. 23 OTTOBRE 1954 22.00 ca. SORSO (SS) AQ 96U
SAB. 23 OTTOBRE 1954 22.15 FIRENZE (FI) AQ pag. 179
DOM. 24 OTTOBRE 1954 00.10 CIVITAVECCHIA - ROMA (RM)) AQ
DOM. 24 OTTOBRE 1954 06.00 CASTIGLION DELLA PESCAIA (GR) AT-EN 97U
DOM. 24 OTTOBRE 1954 06.20 STRADA CAORLE-LA SALUTE DI LIVENZA (VE) AQ
DOM. 24 OTTOBRE 1954 07.30 TOFFALBA (SS) AQ E 99U
DOM. 24 OTTOBRE 1954 19.30 SASSARI (SS) AQ 100U
DOM. 24 OTTOBRE 1954 21.00 ca. TRA PANCOLE E POLVERAIA DI SCANSANO (GR) BQ 101U
DOM. 24 OTTOBRE 1954 VERSO LE 22.30/h MESSINA(ME) AQ
DOM. 24 OTTOBRE 1954 23.00 ca. CATANZARO AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 SERA BENABBIO (LU) AT-EN D
LUN. 25 OTTOBRE 1954 MATTUTINO MAROTTA (PS) UI
LUN. 25 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO VIBO VALENTIA (VV) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 05.13/h TORNO (CO) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 05.30-06.30 POTENZA PICENA (MC) AQ 103U

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LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.00-06.30 ZONA ISOLA POMO AQ B 108U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.00 ca. CAMERINO (MC) AQ A 105U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.00 ca. S. MARINO (REPUBBLICA S. MARINO) BQ B
LUN 25 OTTOBRE 1954 06:00 SERRACAPRIOLA (FG) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.00-06.30 ZONA ISOLA POMO AQ 107U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06. 10 ca. TRIESTE (TS) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.10 ZONA ISOLA POMO AQ 110U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.10 ZONA ISOLA POMO AQ 111U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.15 FILOTTRANO (AN) AQ B 112U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.15 STRADA ARCIDOSSO GROSSETO (GR) BQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.15 PASSO DELLA CALLA (AR) AQ C
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.15 FORTIMPOPOLI (FO) AQ A
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.16 MONTECOSARO (MC) AQ C 115U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.17 FABRIANO (AN) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.18 ca. ANCONA (AN) AQ A
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.18 ca. PESARO (PS) AQ B
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.18/h CIVITANOVA MARCHE (MC) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 ANCONA (AN) BQ B
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 FERR. RICCIONE - CATTOLICA (FO) AQ 129U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 ca. SASSOFERRATO (AN) AQ A 120U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 STRADA MACERATA - V. POT. (MC) AQ B 128U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 IESI (AN) AQ D 125U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20-06.30 FANO (PS) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 ca. URBINO (PS) AQ B
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 ca. FIUMICINO (ROMA) (RM)) AQ D
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 ca. TOLENTINO (MC) AQ 121U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 STRADA FALCONARA- ANCONA (AN) AQ 127U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 CIVITELLA DI ROMAGNA (FO) AQ 124U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.20 PETRITOLI (AP) AQ 126U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 6.25 PERUGIA (PG) AQ pag. 204
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.30-06.40 SPOLETO (PG) AQ
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.30 FORLÌ AQ 131U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 06.30 ZONA ISOLA POMO AQ 132U
LUN. 25 OTTOBRE 1954 07.00 ca. TORRITA SIENA (SI) AQ pag. 209
LUN. 25 OTTOBRE 1954 17.00 ca. COLCERASA (MC) AT-EN
LUN. 25 OTTOBRE 1954 22.30 GROSSETO (GR) ?
LUN. 25 OTTOBRE 1954 23.30/h UCRIA (ME) AQ
MAR. 26 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO MONTE ARGENTARIO (GR) AQ
MAR. 26 OTTOBRE 1954 NOTTE DOMASO (CO) AQ
MAR. 26 OTTOBRE 1954 notte TARANTO (TA) AQ 136U
MAR. 26 OTTOBRE 1954 05.00 VOLTERRA (PI) AQ
MAR. 26 OTTOBRE 1954 9.15 ISOLA TAVOLARA (SS) AQ
MAR. 26 OTTOBRE 1954 9.15/h DEL MATTINO OLBIA (SS) BQ A
MAR. 26 OTTOBRE 1954 18.30 BOLOGNA (BO) AQ pag. 221
MAR. 26 OTTOBRE 1954 21.25 FROSINONE AQ pag. 221
MAR. 26 OTTOBRE 1954 22.20 SOVERATO (CZ) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO VALLO DELLA LUCANIA (SA) AQ C
MER. 27 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO NEROLA (ROMA (RM)) AQ D
MER. 27 OTTOBRE 1954 00.00 ca. PORTOFERRAIO (LI) AQ 139U
MER. 27 OTTOBRE 1954 DOPO PRANZO FIRENZE (FI) AQ-TR A
MER. 27 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO MONGHIDORO (BO) AQ pag. 222

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MER. 27 OTTOBRE 1954 MATTUTINO MIGHARINO (PI) AQ 140U
27 OTTOBRE 1954 00:06 TARANTO (TA) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 01.30 ROMA (RM) BQ pag. 223
MER. 27 OTTOBRE 1954 04.00-05.00 COMACCHIO (FE) AQ pag. 224
MER. 27 OTTOBRE 1954 13.30 PRATO (FI) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 13.30 SESTO FIORENTINO (FI) AQ-BS
MER. 27 OTTOBRE 1954 14.00 ca. PRATO (FI) BQ 143U
MER. 27 OTTOBRE 1954 14.20-15.30 FIRENZE (FI) AQ-BS
MER. 27 OTTOBRE 1954 14.30 SIENA (SI) AQ-BS B
MER. 27 OTTOBRE 1954 14.30/h ca. FIRENZE (FI) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 15.30 PRATO (FI) AQ 147U
MER. 27 OTTOBRE 1954 15.30 LUCCA (LU) ? 146U
MER. 27 OTTOBRE 1954 18.00 ca. MODENA (MO) AQ C
MER. 27 OTTOBRE 1954 18.45 LIVORNO (LI) AQ pag. 240
MER. 27 OTTOBRE 1954 19.30/h MERANO (BZ) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 19.55 VENEZIA (VE) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 20.00 ca. FIRENZE (FI) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 21.24/h MESSINA (ME) AQ
MER. 27 OTTOBRE 1954 22.15 LIVORNO (LI) AQ A pag. 241
MER. 27 OTTOBRE 1954 23.20 FIRENZE (FI) AQ B
GIO. 28 OTTOBRE 1954 MATTUTINO CONSUMA (FI) ?
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO FOLLONICA (GR) AQ pag. 244
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO MILANO (MI) AT
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO TORVAIANICA (RM) AQ
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO AREZZO (AR) AQ pag. 242
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO CHIUSI (SI) AQ-BS 149U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO CINCIGLIANO (OR) AQ pag. 243
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO SIENA (SI) AQ-BS 150U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO AZZANO (LU) AQ pag. 242
GIO. 28 OTTOBRE 1954 00.40 LIVORNO (LI) AQ
GIO. 28 OTTOBRE 1954 02.15 BOLOGNA (BO) AQ pag. 245
GIO. 28 OTTOBRE 1954 15.22-15.30 CENTOCELLE (RM) AQ 152U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 16/h SUVERETO (LI) AQ
GIO. 28 OTTOBRE 1954 16 ACQUAIA DI SUVERETO (LI) AQ pag. 249
GIO. 28 OTTOBRE 1954 16 ROMA (RM) AQ 154U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 16 OSTIA - ROMA (RM) AQ 153U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 18.20/h ALTA VAL VENOSTA AQ
GIO. 28 OTTOBRE 1954 19.00 ca. GLORENZA (BZ) AQ A 155U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 19.00 ca. STRADA SLUDERNO- SPONDIGNA (BZ) AQ 156U
GIO. 28 OTTOBRE 1954 21.00 ca. PADOVA BQ
GIO. 28 OTTOBRE 1954 21.45 ca. LUVIGLIANO (PD) BQ C
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.06 TRENTO (TN) AQ pag. 255
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.09 PADOVA BQ A
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.10 FIRENZE (FI) AQ pag. 256
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.15 BOLOGNA (BO) BQ A pag. 256
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.15 FIRENZE (FI) AQ A pag. 256
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.15 PERUGIA (PG) AQ pag. 257
GIO. 28 OTTOBRE 1954 22.30 ca. TRADATE (VA) FA-EN 3F
GIO. 28 OTTOBRE 1954 24/h SIENA (SI) AT
VEN. 29 OTTOBRE 1954 MATTUTINO SÍNIGO (BZ) BQ B
VEN. 29 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO ZONA ETNEA (CT) AT

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VEN. 29 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO QUERCETA (LU) AQ pag. 257
VEN. 29 OTTOBRE 1954 MATTUTINO MACCIANO (SI) AQ-BS 162U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO PORDENONE (PN) AQ pag. 262
VEN. 29 OTTOBRE 1954 POMERIGGIO S. PIERO AGLIANA (PT) AQ 172U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 01.00 ca. ROVIGO (RO) AQ
VEN. 29 OTTOBRE 1954 01.00 ca. UMBERTIDE (PG) AQ 160U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 02.00 FORMIGINE (MO) BQ 161U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 10.00 POTENZA (PZ) BQ 163U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 10.45 MONTE CIACINARA (AQ) AQ 164U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 10.55 VALICO MONTESCURO (CS) BQ 165U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 11.30 AREZZO (AR) AQ pag.262
VEN. 29 OTTOBRE 1954 11.30 SORA (FR) AQ 166U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 12.30 ca. CITTÀ DELLA PIEVE (PG) AQ-BS 167U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 12.57 SIENA (SI) AQ pag. 263
VEN. 29 OTTOBRE 1954 13/h ROMA (RM) AQ-TR
VEN. 29 OTTOBRE 1954 13.00 ca. S. MAURO A SIGNA (FI) AQ-BS 170U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 13.00-14.30 SCARPERIA (FI) AQ-BS 171U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 13.00-13.05 CALENZANO (FI) AQ-BS 169U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 13.00 ca. VILLA CIPRESSO (PE) AQ 168U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 13.20 SPOLETO (PG) AQ
VEN. 29 OTTOBRE 1954 14 FIRENZE (FI) ? 174U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 14.25 STRADA PALAGONIA CATANIA (CT) BQ-EN
VEN. 29 OTTOBRE 1954 14.30 PONTASSIEVE (FI) AQ pag. 274
VEN. 29 OTTOBRE 1954 14.30 PONTEDERA (PI) AQ pag. 274
VEN. 29 OTTOBRE 1954 15.30-16.45 SETTIGNANO (FI) ? 176U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 18.10 MONTEVARCHI (AR) AQ 177U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 18.35 LASA (BZ) AQ
VEN. 29 OTTOBRE 1954 20.30 CREDA DI PALÙ (VR) AQ 179U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 21.30-22.00 FRANCOLINO (FE) AQ
VEN. 29 OTTOBRE 1954 22.15 ca. CASONE DI PITIGLIANO (GR) AQ 181U
VEN. 29 OTTOBRE 1954 22.30 ca. RONCO (BL) AQ pag.278
SAB. 30 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO CETONA (SI) TR pag. 279
SAB. 30 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO LA SPEZIA AQ pag. 279
SAB. 30 OTTOBRE 1954 08.30 ca. PETRIZZI (CZ) AQ
SAB. 30 OTTOBRE 1954 09.30 MURO LUCANO (PZ) AE
30 DICEMBRE 1954 10:00 EPITASSIO (PZ) AQ
SAB. 30 OTTOBRE 1954 11.30 ca. PERUGIA (PG) AQ-BS 182U
SAB. 30 OTTOBRE 1954 11.35/h FIRENZE (FI) AQ-TR
SAB. 30 OTTOBRE 1954 PRIMA DELLE 12/h ROMA (RM) AQ-TR
SAB. 30 OTTOBRE 1954 12.45/h FURNARI (ME) AQ
SAB. 30 OTTOBRE 1954 13 ROMA (RM) AQ
30 OTTOBRE 1954 14:30 CHIUSI (SI) AQ-BS
SAB. 30 OTTOBRE 1954 16.15/h GRANITI (ME) AQ
SAB. 30 OTTOBRE 1954 22.30 ARQUÀ POLESINE (RO) AQ 184U
DOM. 31 OTTOBRE 1954 IMPRECISATO LUCCA (LU) AQ
DOM. 31 OTTOBRE 1954 18.00-18.15 MACOMER (NU) AQ
DOM. 31 OTTOBRE 1954 18.20-18.25 SASSARI (SS) AQ
DOM. 31 OTTOBRE 1954 19.00 ca. PIETRASANTA (LU) AQ-BS
DOM. 31 OTTOBRE 1954 20.00 ca. VIAREGGIO (LU) AQ 186U
DOM. 31 OTTOBRE 1954 21.45 LECCE (LE) AQ pag. 284
DOM. 31 OTTOBRE 1954 VERSO LE 22/h ORISTANO (OR) AQ

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DOM. 31 OTTOBRE 1954 22.00 ca. PAULILATINO (CA) AQ A
ultimi NOV. primi DIC. 1954 DI SERA MONASTERACE MARINA (RC) AQ
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 SERA SASSARI (SS) AQ A 194U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 TARDA ORA SCIACCA (AG) AQ
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 NOTTE PROVINCIA TREVISO (TV) AT-EN
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 06.00 ca. LIPPIANO (A R) AT 189U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 06.30 CENNINA (AR) AT-EN-TR
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 06.30 STRADA BUCINE-AMBRA(AR) AQ
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 06.30 ca. AMBRA (AR) AQ 190U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 07.00 ca. TERRANOVA BRACCIOLINI(AR) AQ 193U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 17.30 CREMONA (CR) ?
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 18.55 CREMONA (CR) AQ A
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 19 BOLOGNA (BO) BQ A 197U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 19.00 ca. GROSSETO (GR) AQ 196U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 VERSO LE 19/h 30' GREZZANA (VR) AQ
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 20.30 ZAFFIBANA (TN) AQ B 198U
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 20.40 NAPOLI (NA) AQ
01 NOVEMBRE 1954 22:45 LATERZA (TA) AQ
LUN. 01 NOVEMBRE 1954 23.45 ZONA BUCINE (AR) BQ 200U
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 07.40 SCALERES (BZ) AQ pag. 312
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 verso le 12.00 MOSCHETTA DI LOCRI (RC) AQ
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 15.30 MILANO (MI) AQ A
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 16.00 ca. MERANO (BZ) AT 201U
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 21.10/h SCIACCA (AG) FS
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 21.10 CREMONA (CR) AQ 202U
MAR. 02 NOVEMBRE 1954 22.30/h GIULIANOVA MARCHE (TE) EN
MER. 03 NOVEMBRE 1954 05.30 ca. FIRENZE (FI) AQ pag. 313
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO PIAZZOLA SUL BRENTA (PD) AQ L
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 NOTTE ORTIGLIA (SR) AQ
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 VERSO LE 14/h MOLINA DI FIEMME(TN) AQ
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 15.15-15.35 NUORO (NU) AT 1225
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 17 MOLINA (TN) AQ
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 18.45 FIRENZE (FI) AQ pag. 317
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 19.15 TR. STRADALE VENTURINA - CAMPIGLIA (LI) BQ
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 20.00 ca. NAPOLI (NA) AQ 206U
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 20.30 ca. THIENE (VI) AQ 207U
GIO. 04 NOVEMBRE 1954 22.00 ca. MARINA DI MASSA (MS) AQ
VEN. 05 NOVEMBRE 1954 SERALE CANICATTÌ (AG) AQ B
VEN. 05 NOVEMBRE 1954 17 PADOVA AQ B
VEN. 05 NOVEMBRE 1954 17.05 BADIA POLESINE (RO) AQ A
VEN. 05 NOVEMBRE 1954 17.48 TRENTO (TN) AQ B 209U
VEN. 05 NOVEMBRE 1954 21.00 ca. ALTIP. RENON (BZ) AQ A
SAB. 06 NOVEMBRE 1954 9.00 ASCOLI PICENO (AP) AQ B
SAB. 06 NOVEMBRE 1954 11 ROMA (RM) AQ-BS
SAB. 06 NOVEMBRE 1954 11.30 CIVITAVECCHIA (RM)) AQ-BS A
SAB. 06 NOVEMBRE 1954 15.30 BOSARO (RO) AQ B
SAB. 06 NOVEMBRE 1954 18.30 ARIANO POLESINE (RO) AQ 212U
DOM. 07 NOVEMBRE 1954 MATTUTINO MERCATELLO (SA) AQ
DOM. 07 NOVEMBRE 1954 VERSO LE 23.30/h ISPICA (AG) AT-EN
LUN. 08 NOVEMBRE 1954 MATTUTINO MONTE DI PROCIDA (NA) AQ B
LUN. 08 NOVEMBRE 1954 18.30 BIVIO BADIA COLTIBUONO(SI) AQ B 215U

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LUN. 08 NOVEMBRE 1954 23 SAN PIETRO-POLESINE (RO) AQ C
MAR. 09 NOVEMBRE 1954 POMERIGGIO GROSSETO (GR)-PRINCIPINA AQ pag.338
MAR. 09 NOVEMBRE 1954 00.30 ca. VIGNERIA-ISOLA D'ELBA (LI) AT
MAR. 09 NOVEMBRE 1954 14/h COLLINE DI GIOVI (SA) AQ A
MER. 10 NOVEMBRE 1954 07.30 ca. PERUGIA (PG) AQ-BS 217U
MER. 10 NOVEMBRE 1954 18.45 SALSOMAGGIORE (PR) AQ 218U
MER. 10 NOVEMBRE 1954 20.30 TRAVERSONE (FE) AQ 219U
MER. 10 NOVEMBRE 1954 23.00 ca. SEPINO (CB) AQ A 221U
MER. 10 NOVEMBRE 1954 23.00 ca. FORTE DEI MARMI (LU) AQ 220U
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 SERA FIRENZE (FI) AQ A
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 SERALE ZONA PANNENSE (PR) AQ pag.352
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 00.00 ca. ASCOLI PICENO (AP) AQ 222U
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 09.00 ca. GROSSETO (GR) AQ C 223U
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 15.00 ca. LUCCA (LU) AQ-BS B 224U
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 17.30 ca. VIAREGGIO (LU) AQ 225U
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 18.45 ca. VITTORIO VENETO (TV) AQ E
11 NOVEMBRE 1954 18:45 BUONCONVENTO (SI) AQ
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 18.45 LA SPEZIA AQ pag. 347
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 18.47 TRECENTA (RO) AQ 227U
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 18.50 ca. LIVORNO (LI) AQ
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 19.00 ca. GROSSETO (GR) AQ C pag. 348
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 19.45 ISOLA DI ORTONOVO (SP) AT-EN
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 20.20 ANCONA (AN) AQ
GIO. 11 NOVEMBRE 1954 22.30 ca. BOARA POLESINE (RO) AQ A 231U
VEN. 12 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO VAL DI NON (TN) AQ B
VEN. 12 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO ARQUÀ POLESINE (RO) UI
VEN. 12 NOVEMBRE 1954 07.00 ca. ROVIGO (RO) AQ
VEN. 12 NOVEMBRE 1954 13.30 ROMA (RM) AQ-EN 234U
VEN. 12 NOVEMBRE 1954 15.15 ca. SALSOMAGGIORE (PR) AQ A 235U
VEN. 12 NOVEMBRE 1954 19.00 ca. S. FELICE PANARO (MO) AQ B pag.356
SAB. 13 NOVEMBRE 1954 SERA MILANO (MI) AQ
SAB. 13 NOVEMBRE 1954 POMERIGGIO GROSSETO (GR) AQ-BS
SAB. 13 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO DESIO (NU) AQ pag. 356
SAB. 13 NOVEMBRE 1954 17.45 LIVORNO (LI) AQ A
DOM. 14 NOVEMBRE 1954 POMERIGGIO CASALOIDO (MN) BQ A
DOM. 14 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO SIRACUSA (SR) FS
DOM. 14 NOVEMBRE 1954 10.45 GELA (CL) AQ-BS 238U
DOM. 14 NOVEMBRE 1954 VERSO LE 12/h REGGIO CALABRIA (RC) FS
DOM. 14 NOVEMBRE 1954 13 ESTE (PD) AQ I
LUN. 15 NOVEMBRE 1954 VERSO LE 11/h ROMA (RM) AQ
MAR. 16 NOVEMBRE 1954 MATTUTINO RONCEGNO (TN) AQ
MAR. 16 NOVEMBRE 1954 17.35 ROMA (RM) AQ pag.361
MAR. 16 NOVEMBRE 1954 23.30 ca. CATANIA (CT) BQ-EN
MER. 17 NOVEMBRE 1954 MATTUTINO PASINA DI RIVA (TN) AQ 245U
MER. 17 NOVEMBRE 1954 05.50 ROVOLON (PD) AQ A 242U
MER. 17 NOVEMBRE 1954 05.55 LIVORNO (LI) AQ 243U
MER. 17 NOVEMBRE 1954 06.00 ca. ESTE (PD) BQ H
MER. 17 NOVEMBRE 1954 06.25 BORGO VALSUGANA (TN) AQ D pag.364
MER. 17 NOVEMBRE 1954 16.38 MOLLARO (TN) ? D
GIO. 18 NOVEMBRE 1954 08.00 CASTELLO DI BROLIO (SI) AT-EN
VEN. 19 NOVEMBRE 1954 POMERIGGIO TAORMINA (NE) BQ-UO-UI

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VEN. 19 NOVEMBRE 1954 05.30 ALA (TN) AQ A pag.369
VEN. 19 NOVEMBRE 1954 24.00 ca. ALGHERO (SS) AQ
SAB. 20 NOVEMBRE 1954 POMERIGGIO BORGO VAISUGANA (TN) AQ E 249U
SAB. 20 NOVEMBRE 1954 POMERIGGIO TRIESTE (TS) AQ pag.372
SAB. 20 NOVEMBRE 1954 17.25 ca. VENEZIA (VE) AQ
SAB. 20 NOVEMBRE 1954 17.30 MESTRE (VE) AQ B
SAB. 20 NOVEMBRE 1954 17.30 RAVENNA (RA) AQ
SAB. 20 NOVEMBRE 1954 22.15 COMACCHIO (FE) AQ
DOM. 21 NOVEMBRE 1954 MATTUTINO PESCIA (PT) AQ A pag.374
24 NOVEMBRE 1954 12:30 BRINDISI (BR) (a qualche km da) AQ
GIO. 25 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO ZONA VALTELLINA (SO) AQ 251U
GIO. 25 NOVEMBRE 1954 MATTUTINO CASTELFRANCO VENETO (TV) AQ
SAB. 27 NOVEMBRE 1954 SERALE CANELLI (AT) FA 4F
SAB. 27 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO ROMA (RM) AQ
LUN. 29 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO CITTA' DELLA PIEVE (PG) AQ-TR
LUN. 29 NOVEMBRE 1954 IMPRECISATO CASTELNUOVO BERARDENGA (SI) AQ pag.375
Periodo natalizio del 1954 24.30/h SAN CATALDO (CL) LU D
VEN. 03 DICEMBRE 1954 MATTUTINO MONTEBUONO (OR) BQ
VEN. 03 DICEMBRE 1954 NOTTURNO NOGARA CASELLE (VR) AT-EN
VEN. 03 DICEMBRE 1954 IMPRECISATO FIRENZE (FI) AE-PS 7I
VEN. 03 DICEMBRE 1954 07.30 BALSORANO (AQ) AQ
VEN. 03 DICEMBRE 1954 08.00 ca. ORIO AL SERIO (BG) AQ 255U
VEN. 03 DICEMBRE 1954 08.15 ca. PERUGIA (PG) AQ 256U
VEN. 03 DICEMBRE 1954 09.00 ca. GROSSETO (GR) AQ A
SAB. 04 DICEMBRE 1954 06.00-07.00 MONTECAROTTO (AN) AE
SAB. 04 DICEMBRE 1954 08.00 ca. PIANCASTAGNAIO (SI) AE C
SAB. 04 DICEMBRE 1954 09.00 ca. ISOLA DEI GIGLIO (GR) AE-PS 10I
SAB. 04 DICEMBRE 1954 10.00 ca. APPIGNANO DEI TRONTO(AP) AE 11I
SAB. 04 DICEMBRE 1954 QUASI 12/h AREZZO (AR) AQ-TR
SAB. 04 DICEMBRE 1954 13.00 ca. SAN GIULIANO (AR) AQ-BS A
SAB. 04 DICEMBRE 1954 VERSO 18/h SAN GIULIANO (AR) AQ
DOM. 05 DICEMBRE 1954 04.00 MONTENERO (LI) AQ pag. 379
MAR. 07 DICEMBRE 1954 VERSO 09/h MARE DI MULTEDO (GE) CA
MAR. 07 DICEMBRE 1954 09.30 ca. FONTI DEL CLITUNNO (PO) AQ
MER. 08 DICEMBRE 1954 01.20/h VALLE D'INTELVI (CO) AQ
MER. 08 DICEMBRE 1954 20.00 ca. PERGINE VAISUGANA (TN) AQ 261U
GIO. 09 DICEMBRE 1954 06.00 GRICIGNANO D'AVERSA (NA) EN-TT
SAB. 11 DICEMBRE 1954 MATTUTINO PREDALE (RE) AT-EN-TR 263U
LUN. 13 DICEMBRE 1954 MATTUTINO VENARIA (TO) AQ 264U
VEN. 17 DICEMBRE 1954 21.00 ca. ALTOPASCIO (LU) AQ 265U
MER. 22 DICEMBRE 1954 15.35 ROMA (RM) AQ 266U
MER. 22 DICEMBRE 1954 18.34 ROMA (RM) AQ pag. 387
MER. 22 DICEMBRE 1954 22.00 ca. CASTELLUCCIO (PG) AT-TR
VEN. 24 DICEMBRE 1954 17.30/h ca. SASSARI (SS) AQ
SAB. 25 DICEMBRE 1954 ALBA STRETTO DI MESSINA (ME) AE
SAB. 25 DICEMBRE 1954 all'alba SCILLA (RC) UI
LUN. 27 DICEMBRE 1954 22.10/h CIMA DELLA PRESOLANA (BG) AT
MER. 29 DICEMBRE 1954 23.00 ca. ISERNIA (IS) AQ 268U
GIO. 30 DICEMBRE 1954 06.30 SOMMAPRADA (BS) BQ-EN

Date: 1954 (date indéterminée) Heure: de jour Lieu: Salt Lake City, Utah (USA) Photographe: Non disponible Format: image, la caméra canon aéronefs Explication: Plus que probablement un faux Références: http://hesemann.watchers.ca/ufo-photos/november2000.htm Remarques: Source est Guy Kirkwood alias Mel Noel (voir le cas ci-dessus).

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 1954 (undetermined date) Time: Daytime Location: Salt Lake City, Utah (USA) Photographer: Not available Format: Picture, aircraft gun camera Explanation: More than probably a fake References: http://hesemann.watchers.ca/ufo-photos/november2000.htm Remarks: Source is Guy Kirkwood aka Mel Noel (see case above).

Early eve 1954 Petite veille Bankstown NSW Two people were working late at the airport, just after dark, when they observed what appeared to be a flying saucer hovering over the control tower. There were "portholes" around it and shapes inside that seemed to be moving around. Deux personnes ont travaillé en retard à l'aéroport, juste après le coucher du soleil, quand ils ont observé ce qui semblait être une soucoupe volante plane sur la tour de contrôle. Il y avait des «hublots» autour de lui et dans des formes qui semblaient se déplacer. There was a humming sound. Il y avait un bourdonnement sonore. It appeared to change colours then shot up into the air at great speed. Il est apparu à changer les couleurs avant de tirer en l'air à grande vitesse. (UFO Research New South Wales via Mark Moravec who received written correspondence giving fourth-hand information.) (UFO Research Nouvelle-Galles du Sud par Mark Moravec qui ont reçu la correspondance de quatrième part, de donner des informations.)

Ca. 1954 Bankstown NSW Early eve Two people were working late at the airport, just after dark, when they observed what appeared to be a flying saucer hovering over the control tower. There were "portholes" around it and shapes inside that seemed to be moving around. There was a humming sound. It appeared to change colours then shot up into the air at great speed. (UFO Research New South Wales via Mark Moravec who received written correspondence giving fourth-hand information.)

http://www.project1947.com/kbcat/kbent0505.htm

Date: 1954 (date indéterminée) Durée: Inconnue Lieu: Fort Knox, Kentucky (USA) Photographe: Non disponible Format: Image Explication: Non disponible Références: Galerie photos d'OVNI par Stéphane Bernard

http://moumra.onzenet.com/moum

raV12/soucoup/ddnbdate/19540101ddnbus902.jpg

 Remarques: informations pauvres

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 1954 (undetermined date) Time: Unknown Location: Fort Knox, Kentucky (USA) Photographer: Not available Format: Picture Explanation: Not available References: Gallery of UFO photos by Stéphane Bernard http://moumra.onzenet.com/moumraV1

2/soucoup/ddnbdate/19540101ddnbus902.jpg Remarks: Poor information

Mais c'était face à face une rencontre que l'écuyer de prince Philip a censément eue avec un étranger de l'espace appelé "Janus" qui a causé le tumulte royal de loin le plus grand. Aérez le maréchal Peter Horsley, un conseiller intime à la reine Elizabeth, dit qu'en 1954 il a rencontré un visiteur d'une autre galaxie et le rai à lui pendant des heures au sujet de voyage d'espace, et le rôle possible de prince Philip en traitant l'environnement. L'ancien chef de RAF a édité son livre effrayant,

http://www.nationalufocenter.com/artman/publish/article_114.php

http://frankwarren.blogspot.com/2005/12/aztec-incident-revisited-part-one.html

http://frankwarren.blogspot.com/

voir aussi le projet y en 1953

Jimmy Guieu "les soucoupes volantes viennent d'un autre monde.. " p 76

il est très complexe d'avoir plus d'informations, néanmoins cette base a été très stratégique et l'est encore de nos jours y compris en matière de déchets nucléaires

http://www.dissident-media.org/infonucleaire/Nouv_zemble.html

http://membres.lycos.fr/atar/fr_nouvelle_zemble.htm

http://www.ufoalert.com/ufo_photos/304.html

Edition du livre "The Saucers Speak by George H. Williamson and Alfred C. Bailey (New Age Publishing Co., 1954)"

http://hometown.aol.com/codeufo/saucerspeak.html

"Le 20 Novembre 1952, Adamski aurait installé son télescope dans un endroit favorable au passage des soucoupes volantes, au centre du désert de Californie et aurait attendu, avec 6 autres personnes : Williamson et sa femme Betty, une connaissance nommée Al Bailey et sa femme, Lucy McGiness (secrétaire d'Adamski), et Alice K. Wells, propriétaire du Palomar Gardens Cafe.

En 1952, il déclare avoir établi un contact sur ondes courtes avec des ovnis, et observé des ovnis au-dessus de son lieu d'émission.

Dans ses livres, Williamson reprend les thêmes de 2 camps opposés d'ET, avec les bons (the Harvesters) et les mauvais (les intrus). Selon lui tous les terriens sont des êtres de l'espace dont les ancêtres viennent ici en tant que fils de Dieu. Pour lui l'humanité passe par une période de turbulence planétaire menant à une nouvelle conscience et l'aube d'une nouvelle ere dorée. De plus, un gouvernement mondial caché (les familles banquière internationales) controllées par les ET négatifs maintiendraient la vérité cachée, gardant les gens nés sur Terre ignorant de leur leur origines réelles. Williamson cite aussi la Bible pour identifier les ET "maléfiques".

A la fin des années 1950s, Williamson cesse de jouer un rôle actif en ufologie et fonde un monastère dans les montagnes des Andes. Il y reste quelques années puis retourne à Santa Barbara (Californie), où il est ordonné dans l'Eglise Nestorienne.

En 1965, lors d'une expédition au Pérou, Williamson disparaît.

Williamson meurt en Janvier 1986 à Long Beach (Californie)."

http://www.rr0.org/WilliamsonGeorgeHunt.html

ce qui est intéressant c'est que ces messages reçus en 1952 sont très similaires au message du crop circle de chibolton

" August 2, 1952.

"Masar to Saras". (After much questioning we learned that Masar was the planet Mars and Saras was our planet Earth. It is also interesting to note that Saras or Saros means "repetition" in the ancient Chaldean language). "By your year of 1956 there must be a new Saras. Bell Flight 9 (Crystal Bells are the "saucers") should land on Saras in 1956. Organize yourselves. There must be peace of mind. You are all for a purpose. You have a destiny. Don't fight Universal Truth!" (p.44)

__________________________________________

"Jupiter-9999, Ankar-22 speaking: Bell Flight from Jupiter joining Masar. Jupiter now leading group. Mercury, Morning Star (Venus), Andromeda-26470 and Wolf-359 are also in group. You must have a group for contact. Band yourselves together." (p.46)

__________________________________________

Regarding the gist of the message itself (as deciphered by Richard), as well as the cadence, or the "rhythm", if you will, of the way the sentences or phrases are put together, there are similarities here too. First let's look at the Crabwood Crop Circle Message and then I'll present some comparisons from Williamson."

http://hometown.aol.com/codeufo/saucerspeak.html

http://www.ufo.it/ufo1d.htm

http://www.ufo.it/ufo1d.htm

Joseph Wanderka fait partie d'un groupe antifasciste et souvent au chômage pour cette raison. Il a un vélomoteur et se promène dans les environs de Vienne. Lors d'une de ces promenades, il voit voler un objet brillant, de la forme d'un cigare, de la grandeur d'un avion de ligne. (suite 1955) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

Endroit. Date Du sud De Pasadena La Californie : temps 1954 : après-midi le témoin était hors de bois de découpage en sa cour quand il a vu un objet formé par disque descendre et planer environ 20 pieds de la terre. Trois homme-comme des figures sont descendus à la terre au moyen d'une échelle. Les hommes ont approché le témoin et ont essayé de communiquer en employant la langue de signe. Le témoin signale que les trois hommes apparemment n'ont eu aucune bouche, ou portait un certain type de demi de plaque avant ou de masque. Addition de HC # source 1861 : Chasse Williamson, D'Autres Langues À George L'Autre Type De Chair : B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1861 Source: George Hunt Williamson, Other Tongues Other Flesh Type: B

Endroit. Date De Chelsea Angleterre : temps 1954 : monsieur Peter Horsley de maréchal d'air de soirée a rapporté qu'un certain Général Martin l'a invité à l'appartement de Mme Markham. Là il a rencontré un extraterrestre apparent de l'aspect de humanoid, pâle, avec les yeux perçants et pas totalement humain, qui se sont appelés "M. Janus." Fixant le maréchal avec un regard fixe aciéreux, l'"étranger" a parlé pendant des heures au sujet du déplacement dans l'espace et le temps. Sur une visite de retour, Horsley a trouvé l'appartement vide. Addition de HC # source 3023 : Type D'UFO-Esprit : E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 3023 Source: UFO-Mind Type: E

 "Cette photographie intéressante d'un ovni rond clairement défini avec sur son sommet a été prise par le fermier W. C. Hall gardiens de moutons en 1954. Si vous regardez attentivement il y a un autre objet au loin au dessus de la montagne"

http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

Endroit. Près De la Date De Terra Alta La Virginie Occidentale : temps 1954 : nuit le jeune témoin revenait d'une visite à la dépendance quand la pleurnicherie commencée par chien de famille et regardait jusqu'à une colline voisine. Le témoin a recherché et a vu un grand objet plat avec trois fenêtres jaune-allumées, planant bas au-dessus de la colline. L'objet émettait un bruit de ronflement. Soudainement un visage humain est apparu sur une des fenêtres et a apparemment regardé le témoin. L'objet alors s'est déplacé lentement loin et a disparu au-dessus de la colline. Addition de HC # source 1953 : Bob Teets, la Virginie Occidentale UFOs, rencontre de fin dans le type d'état de montagne : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1953 Source: Bob Teets, West Virginia UFOs, Close Encounters in the Mountain State Type: A

ABBIATE GUAZZONE, , Varese, ITALYAbbiate Guazzone, Tradate, Varese (Lombardia), Italy

ACQUANEGRA SUL CHIESE, , Mantova, ITALYAcquanegra sul Chiese, Mantova (Lombardia), Italy

ALBERA LIGURE, , Alessandria, ITALYAlbera Ligure, Alessandria (Piemonte), Italy

ALESSANDRIA, Spinetta Marengo, Alessandria, ITALYSpinetta Marengo, Alessandria, Alessandria (Piemonte), Italy

ANCONA, , Ancona, ITALYAncona, Ancona (Marche), Italy

ARCISATE, Brenno Useria, Varese, ITALYBrenno Useria, Arcisate, Varese (Lombardia), Italy

ARGENTA, Dosso Traversone, Ferrara, ITALY-

ARQUA%u2019 POLESINE, , Rovigo, ITALYArquà Polesine, Piazza Umberto I, 45031 Arquà Polesine, Rovigo (Veneto), Italy

ASCOLI PICENO, , Ascoli Piceno, ITALYAscoli Piceno, Ascoli Piceno (Marche), Italy

ASOLO, , Treviso, ITALYAsolo, Treviso (Veneto), Italy

BAGNI DI LUCCA, Benabbio, Lucca, ITALYBenabbio, Bagni di Lucca, Lucca (Toscana), Italy

BERGAMO, , Bergamo, ITALYBergamo, Bergamo (Lombardia), Italy

BORDANO, , Udine, ITALYBordano, Udine (Friuli-Venezia Giulia), Italy

BRUGINE, , Padova, ITALYBrugine, Padova (Veneto), Italy

BUCINE, Cennina, Arezzo, ITALYCennina, Bucine, Arezzo (Toscana), Italy

BUCINE, Montebenichi, Arezzo, ITALYMontebenichi, Bucine, Arezzo (Toscana), Italy

BUCINE, pressi di, Arezzo, ITALY-

CALAMANDRANA, , Asti, ITALYCalamandrana, Asti (Piemonte), Italy

CALANGIANUS, , Sassari, ITALYVia Sassari, 07023 Calangianus, Olbia-Tempio (Sardegna), Italy

CALATABIANO, , Catania, ITALYCalatabiano, Catania (Sicilia), Italy

CALUSO, , Torino, ITALYCaluso, Torino (Piemonte), Italy

CAMPIGLIA MARITTIMA, , Livorno, ITALYCampiglia Marittima, Livorno (Toscana), Italy

CAPRI, , Napoli, ITALYCapri, Napoli (Campania), Italy

CASELLA, , Genova, ITALYCasella, Genova (Liguria), Italy

CASINA, Predale, Reggio Emilia, ITALYPredale, Viano, Reggio nell'Emilia (Emilia Romagna), Italy

CASTELFRANCO EMILIA, , Modena, ITALYCastelfranco Emilia, Modena (Emilia Romagna), Italy

CASTIGLIONE DELLA PESCAIA, , Grosseto, ITALYCastiglione della Pescaia, Grosseto (Toscana), Italy

CATANIA, , Catania, ITALYCatania, Catania (Sicilia), Italy

CEGLIE MESSAPICA, Falascuso, Brindisi, ITALY-

CELLINO ATTANASIO, Faiete, Teramo, ITALYFaiete, Cellino Attanasio, Teramo (Abruzzo), Italy

CODIGORO, , Ferrara, ITALYCodigoro, Ferrara (Emilia Romagna), Italy

COLCERASA, , Macerata, ITALYColcerasa, Cingoli, Macerata (Marche), Italy

CONTARINA, CÃ Pisani, Rovigo, ITALYVia Vittor Pisani, 45019 Taglio di Po, Rovigo (Veneto), Italy

COPPARO, Ponte San Pietro, Ferrara, ITALYPonte San Pietro, Copparo, Ferrara (Emilia Romagna), Italy

CORBOLA, , Rovigo, ITALYCorbola, Rovigo (Veneto), Italy

CUASSO AL MONTE, , Varese, ITALYCuasso al Monte, Varese (Lombardia), Italy

ERBA, Parravicino, Como, ITALYParravicino, Erba, Como (Lombardia), Italy

FABRIANO, , Ancona, ITALYFabriano, Ancona (Marche), Italy

FERRARA, , Ferrara, ITALYFerrara, Ferrara (Emilia Romagna), Italy

FOLIGNO, , Perugia, ITALYFoligno, Perugia (Umbria), Italy

FRANCAVILLA AL MARE, , Chieti, ITALYFrancavilla al Mare, Chieti (Abruzzo), Italy

GAIOLE IN CHIANTI, Castello di Brolio, Siena, ITALY-

GENOVA, Voltri, Genova, ITALYVoltri, Genova, Genova (Liguria), Italy

GIUGLIANO IN CAMPANIA, Licola, Napoli, ITALYLido di Licola, Giugliano in Campania, Napoli (Campania), Italy

GIULIANOVA, , Teramo, ITALYGiulianova, Teramo (Abruzzo), Italy

GORIZIA, , Gorizia, ITALYGorizia, Gorizia (Friuli-Venezia Giulia), Italy

GRICIGNANO D'AVERSA, , Napoli, ITALYGricignano di Aversa, Caserta (Campania), Italy

GROSSETO, , Grosseto, ITALYGrosseto, Grosseto (Toscana), Italy

GUAMO, Coselli, Lucca, ITALYVia di Coselli, 55012 Capannori, Lucca (Toscana), Italy

LANZADA, , Sondrio, ITALYLanzada, Sondrio (Lombardia), Italy

LOZIO, Sommaprada, Bergamo, ITALYSommaprada, Lozio, Brescia (Lombardia), Italy

LUCCA, San Pietro a Vico, Lucca, ITALYSan Pietro a Vicolo, Lucca, Lucca (Toscana), Italy

MODIGLIANA, , Forlì, ITALYModigliana, Forli (Emilia Romagna), Italy

MOGLIANO VENETO, Marocco, Treviso, ITALYMarocco, Mogliano Veneto, Treviso (Veneto), Italy

MOLFETTA, Il Pulo, Bari, ITALY-

MONTECAROTTO, , Ancona, ITALYMontecarotto, Ancona (Marche), Italy

MONTECRESTESE, , Verbania, ITALY-

NAGO-TORBOLE, Nago, Trento, ITALYNago, Via Sighele, 1, 38060 Torbole, Trento (Trentino-Alto Adige), Italy

NAPOLI, Camaldoli, Napoli, ITALYCamaldoli, Napoli, Napoli (Campania), Italy

NAPOLI, Capodichino, Napoli, ITALYCapodichino, Napoli, Napoli (Campania), Italy

NAPOLI, San Pietro a Patierno, Napoli, ITALYSan Pietro a Patierno, Napoli, Napoli (Campania), Italy

NOGARA, Caselle, Verona, ITALYCaselle, Nogara, Verona (Veneto), Italy

NORCIA, Castelluccio, Perugia, ITALY-

NUORO, monte Ortobene, Nuoro, ITALYVia Monte Ortobene, 08100 Nuoro, Nuoro (Sardegna), Italy

ORISTANO, , Oristano, ITALYOristano, Oristano (Sardegna), Italy

ORSAGO, , Treviso, ITALYOrsago, Treviso (Veneto), Italy

ORTONOVO, Isola, La Spezia, ITALYIsola, Ortonovo, La Spezia (Liguria), Italy

OSTIA, Lido, Roma, ITALYLido di Ostia, Roma, Roma (Lazio), Italy

PALAGONIA, , Catania, ITALYPalagonia, Catania (Sicilia), Italy

PAULILATINO, nuraghe Trudumeddu, Oristano, ITALY-

PESCARA, , Pescara, ITALYPescara, Pescara (Abruzzo), Italy

PIEVE DI TECO, , Imperia, ITALYPieve di Teco, Imperia (Liguria), Italy

PORTO TOLLE, Barbamarco, Rovigo, ITALY-

PORTO TOLLE, CÃ Venier, Rovigo, ITALYCa' Venier, Porto Tolle, Rovigo (Veneto), Italy

PORTO TOLLE, Po di Gnocca, Rovigo, ITALYPo di Gnocca, Italy

PRATO, , Prato, ITALYPrato, Prato (Toscana), Italy

RAVEO, , Udine, ITALYRaveo, Udine (Friuli-Venezia Giulia), Italy

RICCIONE, , Rimini, ITALYRiccione, Rimini (Emilia Romagna), Italy

ROCCAGLORIOSA, Piscicolo, Salerno, ITALY-

ROVERBELLA, , Mantova, ITALYRoverbella, Mantova (Lombardia), Italy

S.MARIA CAPUA VETERE, , Caserta, ITALYVia Santa Maria Capua Vetere, 81043 Capua, Caserta (Campania), Italy

SAN GIUSEPPE VESUVIANO, , Napoli, ITALYSan Giuseppe Vesuviano, Napoli (Campania), Italy

SAN MARTINO IN PENSILIS, Fara di Cigno, Campobasso, ITALY-

SASSARI, , Sassari, ITALYSassari, Sassari (Sardegna), Italy

SCANSANO, Pancole, Grosseto, ITALYPancole, Scansano, Grosseto (Toscana), Italy

SESTO FIORENTINO, Colonnata, Firenze, ITALYColonnata, Sesto Fiorentino, Firenze (Toscana), Italy

SIENA, , Siena, ITALYSiena, Siena (Toscana), Italy

SIGNA, , Firenze, ITALYSigna, Firenze (Toscana), Italy

SORANO, Montebuono, Grosseto, ITALYMontebuono, Sorano, Grosseto (Toscana), Italy

TEOLO, , Padova, ITALYTeolo, Padova (Veneto), Italy

TERNI, , Terni, ITALYTerni, Terni (Umbria), Italy

TERRANEGRA, , Padova, ITALYTerranegra, Padova, Padova (Veneto), Italy

TIANA, , Nuoro, ITALYTiana, Nuoro (Sardegna), Italy

TORRE DE PICENARDI, , Cremona, ITALYTorre de' Picenardi, Cremona (Lombardia), Italy

TRADATE, , Varese, ITALYTradate, Varese (Lombardia), Italy

VAGLIA, Pratolino, Firenze, ITALYPratolino, Vaglia, Firenze (Toscana), Italy

VICENO, , Viterbo, ITALYViceno, Castel Viscardo, Terni (Umbria), Italy

VOGHIERA, Voghenza, Ferrara, ITALYVoghenza, Voghiera, Ferrara (Emilia Romagna), Italy

campagne di FIUGGI, , Frosinone, ITALY-

http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&

geocode=&q=http:%2F%2Fwww.ufo.it%2Fcasigeocode.kml&ie=UTF8&o

m=1&ll=42.423457,12

.875977&spn=11.350684,15.380

859&z=5&source=embed

Cette plaquette est divisée en deux parties. Dans la première, Franck Boitte évoque comment il a été intéressé par l’ufologie. C’est l’occasion de mieux connaître une histoire de l’ufologie belge qui n’avait pas encore été écrite : le "Groupe D" de Jean Gérard Dohmen, le BUFOI, le GESAG, etc.

Franck Boitte examine ensuite le climat et les conceptions en matière d’astronomie dans les années 50, le contexte européen et surtout français de la vague de 1954 et la difficulté que présente la collecte d’informations fiables en matière d’ovnis. Vient ensuite le rappel des événements de la vague d’observations répertoriées en France et en Belgique en 1954.

F. Boitte détaille plus particulièrement quelques cas qu’il juge vraiment intéressants : Hechtel (Limburg), 23/06 - Maubray (Hainaut), ??/10 - Athus (Luxembourg), 03/10 (date incertaine) - Stembert (Liège), 10/11.

Dans sa conclusion, l’auteur montre bien en quoi ces événements constituèrent un véritable tournant pour l’ufologie européenne.

La seconde partie de la plaquette est la présentation des 106 cas belges répertoriés durant cette vague de 1954.

Contenu de l’ouvrage :

117 pages avec 15 illustrations (documents d’époque, cartes et tableaux)

historique des débuts de l’ufologie en Belgique

analyse critique des cinq "meilleurs cas"

bibliographie, index "

http://www.cobeps.org/html/publications.html

Dunes de Slack (Ambleteuse, vers Boulogne-sur-Mer), un engin en forme de disque tombe du ciel : ça se passe en 1954. Un homme souhaite réaliser des photos d’un tombeau néolithique dans les dunes. D’un seul coup, il voit tomber un disque du ciel, avec un renflement dans la partie centrale. Couleur métallique claire. Le drôle d’engin effectue alors un renversement et remonte à la verticale avant de disparaître à la vitesse d’un chasseur à réaction. On a même les images.

http://dailynord.fr/2009/07/ovnis/

Endroit. Près De la Date De Lancaster New York : temps 1954 : les couples de la nuit A vivant dans une ferme avaient vu les lumières de manoeuvre mystérieuses au-dessus du secteur pendant plusieurs nuits dans une rangée, puis une nuit pendant qu'ils regardaient la télévision dans leur pièce vivante un faisceau de lumière blanc brumeux a tiré par une des fenêtres. Elles ont alors noté, regardant dans la fenêtre le visage d'un homme qui a semblé être d'un teint foncé. Il a été estimé pour avoir été seulement au sujet du quatre-pied grand, jugeant par la taille de la fenêtre. Le faisceau de lumière a semblé émaner du visage de l'entité. Les témoins ont approché la fenêtre plusieurs fois mais chaque fois que ils ont fait le visage disparaîtrait. Addition de HC # source 1864 : Chasse Williamson, D'Autres Langues À George L'Autre Type De Chair : E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1864 Source: George Hunt Williamson, Other Tongues Other Flesh Type: E

2 Ekim 1954: İzmir’den İstanbul’a giden bir yolcu vapurundaki yolcular topluluk halinde bir UFO gözlemi yaptılar. UFO Midilli adası üzerinden geçmekteydi. Yolcular arasında bulunan Prof. Kazım İsmail Gürkan olay hakkında şunları söyledi: “Gök bulutsuz ve pırıl pırıldı. Ben de tesadüfen Midilli’yi seyrediyordum. Oldukça parlak bir cisim gördüm. Cisim daire değil, kenarları yuvarlak bir dikdörtgen şeklindeydi ve yıldızlara benzer ışıklar saçıyordu. 15-20 dakika sonra hızlanarak kayboldu.”

-9 Kasım 1954: Saat 14.20 civarında İstanbul semalarında uzun, parlak, gümüş renginde bir obje belirdi. Kuzey yönünden şehre yaklaştığı görülen cismin bir Ana gemi olduğu söyleniyordu. Ertesi gün Marmara üzerinden geçerek bir eğri çizen, gümüş renginde iki parlak cisim gözlemlendi. Cisimler yaklaşık 10,000m. yükseklikte uçuyor ve arkalarında koyu bir iz bırakıyorlardı.

http://abeb.blogcu.com/4352250

http://www.lexilogos.com/traduction

_multilingue.htm#traduction

M et Mme W. Sch. Un correspondant a signalé qu'il avait découvert une lumière vert-bleu de la grosseur d'une étoile, un soir au printemps 1954 à Esslingen, en direction de l'aéroport de Dübendorf et Kloten. "Ce qui nous a étonnées, c'est une apparition soudaine, en ligne droite de 5 à 6 cm qui tombait sur le côté droit, et à vrai dire, vu la distance, avec une rapidité terrifiante. Seulement, la lumière a de nouveau vacillé pendant 1 à 2 seconde, au même endroit, s'est abaissée de 5 à 6 cm, est restée un instant stable et est repartie obliquement à son point de départ. La lumière avait décrit dans son mouvement les mêmes 3 angles et après avoir réapparut encore une fois à soudainement disparu sans laisser de trace".

DOCUMENT(S) ANNEXE(S) : SOURCE : UFO-Sichtungen über der Schweiz 1949-1958, Lou Zinsstag, 1958.

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue-

observations/189-esslingen-zurich

-00-inconnu-1954.htm

Filmé par M. John Sheets à Lost Creek en Californie en 1954.

http://www.ldi5.com/ovni/preuves/film8.php#old

1954 pres de ann arbor michigan usa

Endroit. Près De la Date D'Ann Arbor Michigan : temps 1954 : l'inconnu après des extraterrestrials supposés entrants en contact sur la radio de vague courte, Richard Miller a été chargé pour aller à un endroit d'isolement près de la ville. Après 15 minutes où un disque a formé l'objet est apparu et a débarqué tout près. Une porte s'est ouverte dans la base du véhicule et un escalier est descendu. Il a alors vu à la tête de l'escalier que un jeune homme s'est habillé dans un équipement d'une seule pièce brun. Il a montré Miller du doigt pour écrire l'objet, qu'il . Il s'est trouvé se tenir dans un grand vestibule circulaire, qui a semblé encercler le métier entier. Le jeune homme a rayonné de l'amitié, qui a mis Miller à l'aise. Miller a été alors pris à une salle de commande où il a rencontré le commandant "étranger", Soltec qui l'a salué dans l'anglais parfait. Il a été alors donné un message de l'amour pour la race humaine et a dit que nous n'étions pas prêts pour le contact. Addition de HC # source 2867 : Type de UFO De Page D'Andy : G

http://www.ufoinfo.com/humanoid/

humanoid1954.shtml

HC addition # 2867 Source: Andy Page UFO Type: G

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

1954 tenterden kent angleterre

Endroit. Date De Tenterden Kent Angleterre : temps 1954 : l'inconnu le témoin était seul dans sa maison quand elle a rencontré, se tenant dans le passage sur l'atterrissage devant elle, un six-pied fini d'homme grand. Il a porté un type bleu métallique costume de sirène qui miroitait. Elle s'est tenue regardante l'entité et il l'a regardée sans mot étant parlé. L'entité a eu un front très haut, une fente pour une bouche, de grands yeux, et hautes paumettes. Il a également eu un grand menton aigu et ses yeux étaient profondément bleu en couleurs. Il a porté un casque convenable très serré fabriqué à partir d'un matériel translucide ; sa peau a semblé être rose. Après un bref moment il a soudainement disparu dans la vue plate. Addition de HC # source 412 : Oliver Normand, Magazine Vol. 11 # de UFO Type 5 : E http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Endroit. Galfinque, Date De la France : temps 1954 : la grande sphère lumineuse de la nuit A était atterrissage vu sur un champ. Le moteur de véhicule du témoin a calé pendant que deux humanoids courts approchaient la voiture. Aucune autre information. Source de supplément de HC : Les Ovnis vus de pres. Type :

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addendum Source: Les Ovnis vus de pres. Type: C

Endroit. Près De la Date De la Californie De Champ De Mars : tôt temps 1954 : inconnu que plusieurs témoins passaient par le terrain d'aviation dans un véhicule quand ils ont observé un métier formé par disque brillant se reposer sur la terre. Afin de les obtenir à un regard plus étroit ont sorti leur véhicule et ont approché l'objet. Le métier était lisse et argenté et là semblé n'être personne autour de l'objet. Les témoins ont alors décidé de devenir même plus près de l'objet quand soudainement un homme est apparu et a fait un pas devant eux. Il a soulevé son bras et a jeté ce qui a semblé être un aérolithe à elles. L'aérolithe a passé par eux et a heurté leur véhicule. Les témoins se sont immédiatement sauvés le secteur, conduisant au commissariat de police le plus proche. L'être a été décrit comme grand, l'homme comme et portant une certaine sorte de demi de masque sur son visage, apparent métallique. L'aérolithe a censément bosselé le côté du véhicule et a brûlé la peinture. Addition de HC # source 1860 : Chasse Williamson, D'Autres Langues À George L'Autre Type De Chair : C

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1860 Source: George Hunt Williamson, Other Tongues Other Flesh Type: C

janvier 1954 pres d'acapulco mexique

Endroit. Près De la Date D'Acapulco Mexique : Temps De Janvier 1954 : 0200A le témoin conduisait son véhicule quand il a été soudainement surmonté par un état fort de léthargie et plus de tiré au côté de la route. Les moments plus tard pas loin en avant sur la route qu'il a vu un groupe des hommes plaqués dans des combinaisons avec les ceintures larges, recueilli autour de l'ont brillamment allumé l'objet. Avant qu'il ait su que ce qui se produisait plusieurs hommes à cheveux longs grands l'escortaient vers l'objet. Il a senti un léger bruit de ronflement pendant qu'il écrivait le métier. Le témoin a été donné une excursion détaillée de l'objet et montré un écran sur les murs du véhicule où il pouvait passer en revue le plus petit détail de sa vie. Il a été alors donné un tour et pouvait apparemment voir la terre par un hublot sur l'objet. Les étrangers à cheveux longs meurent non mentionné leur planète d'origine. Addition de HC # source 1715 : Scott Corrales, Samizdat 1993, type de l'année une : G http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Sujet: témoignage Date: 10 décembre 2007 De: [Pseudonyme]@orange.fr

Bonjour monsieur

Je suis tombé par hazard sur votre site et j'ai été séduit par le sérieux de votre travavail.Mais si je vous écris aujourd'hui c'est pour vous faire part de mon témoignage.En effet en 1954 j'ai vu un ovni alors que j'habitais à Villenave d'ornon proche banlieu de Bordeaux.

Mes parents habitaient un petit pavillon situé à la fin du chemin de Plumat devenu depuis rue des Pyrénées .Un bois prolongé le terrain et un terrain de football situé juste en face permettait d'avoir une vue dégagée.Ma grand mère Juliette possédait un petit chalet dans le fond du jardin et j'avais l'habitude de passer lui dire un petitbonsoir vers huit huit heure avant d'aller me coucher. Hors un soir traversant le jardin pour me rendre chez ma grand mère comme j' en avais l'habitude je vis un objet flotter juste au dessus du stade de football. Je fus saisi d'effroi et resté pétrifié devant cette apparition impressionnante .Mon père qui ne me voyant pas revenir vint à ma recherche et remarqua l'objet .Selon lui et en se basant sur les dimensions du stade il devait faire dans les 300 métres de long 30 métres de haut et flotter à 50 métres de hauteur. Plus tard nous le comparame à un ballon dirigeable genre zeppelin .

Le lendemain un article parut sur le journal sud ouest relatait que des témoins avaient apperçu le même objet à Ambares autre commune de Bordeaux .Personne d'autre que nous n'avions apperçu l'ovni à Villenave d'Ornon.

J'avais quatre ans et je m'en souviens comme si c'était hier.

Je reste à votre disposition pour tous renseignements supplumentaires.

[Nom] [Prénom]

http://www.ufologie.net/1954/1954-villenavedornonf.htm

Janv. 1. 1954. Fleuve de Toms, Marlton, Woodbury, et ville de vague déferlante, New Jersey. 10:35 P.M. -12:05 heure du matin. (janv. 2). Lieutenant pilote JG George G. Morgan de NAS de Lakehurst, chef de police (ou capitaine de marine ?) Richard clément, officier de police Oliver G. Osborne et d'autres officiers, et 20+ d'autres témoins, la scie 3-12 objets blancs ronds ou ovales avec la taille angulaire brouillée de lune légèrement plus petit que pleine de bords planant dans le ciel au S pendant 1.5 heure en tant que 2 objets ont entouré autour un (en 2-4 sec) (vues à l'ESE de Woodbury, commutateur de ville de vague déferlante à l'altitude élevée), a alors commuté des endroits avec l'un l'autre. Quelques témoins (tels que Mme Worthington et fils Norton dans Woodbury) ont essayé de conduire vers les objets pour étudier. Les objets sont soudainement partis au commutateur à la croissance extrêmement à grande vitesse plus petits jusqu'à ce que la disparition en 1-2 sec couvrant au sujet de 60° des témoins indépendants de multiple de ciel à travers une ligne de base au moins de 12 milles ait eu comme conséquence la triangulation près de l'asile de plage, NJ, des distances d'environ 15 à 40 milles. Au moins 5 témoins ont utilisé des jumelles comprenant 7x50 pendant 1.5 heure 25 des jumelles de 3/4 multiple ; &Lomb multiple de Bausch d'ons de triangulati. Hynek a calculé la vitesse de 90.000 M/H, altitude planante 4 milles, diamètre d'objet 1.500 pi. (Mary Castner/CUFOS) 8 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

http://ufologie.net/1954/4jan1954marignanef.htm

Le 4 janvier 1954, ... sur le terrain d'aviation de Mari¬ gnane (près Marseille) ... Vers 21 heures, par une nuit glaciale et sans lune, le pompier Chesneau était de garde au hangar Bous¬ siron. Dans le quadrilatère formé par l'aéroport, ses pistes eUe rivage de l'étang de Berre, le hangar Boussiron trône à l'angle le plus éloigné vers l'ouest. Ses portes géantes font face à la piste principale. Le pompier, debout à l'entrée, était d'autant plus at¬

1. Sur le docteur 'Vilbert B. Smith, directeur du Project Magnet au Canada, voir Le Livre Noir des Soucoupes Volantes, p. 122 à 124.

168

Les evidences

tentif à son service que le « Boussiron » abrite le prototype d'un appareil de transport: le Hurel-Dubois, à ailes à très grand allongement. D'ou il se tenait, adossé aux parois de béton, le pom¬pier, bien abrité du Mistral, regardait les clartés multicolores de la piste. « Soudain il aperçut, venant du sud, un engin arrondi et lumineux qui descendait à vitesse modérée en direction de la piste. L'engin toucha bientôt le sol, rebondit légèrement à quel¬ques reprises. « Or l'on n'attendait pas d'avion à cette heure-là à Marignane. Intrigué, et par conscience professionnelle, M. Chesneau alerta téléphoniquement la tour de contrôle. Mais tandis qu'il télé¬phonait de l'intérieur, l'engin dut décoller. Les appels de la tour de contrôle restant sans réponse, l'officier de service fut prévenu. Parti en voiture, tous phares allumés, il parcourut en tous sens le tronçon de piste et ses abords sans rien trouver. « La nuit s'écoula. Les hypothèses allaient bon train. La forme apparente de l'engin et sa luminosité blanche pouvaient le faire prendre pour un ballon météorologique. Mais un tel ballon aurait suivi le vent. Or, le Mistral soufflait du nord-ouest et l'engin venait du sud. La gendarmerie de l'aéroport fut alertée et patrouilla, sans succès, d'un bout à l'autre du terrain. Le lendemain matin, à bord d'une Jeep, un enquêteur retourna sur les lieux... et découvrit, éparpillés sur la piste, une centaine de débris métalliques parmi lesquels plusieurs petites tiges longues d'une quinzaine de centimètres, recourbées à une extrémité et se terminant à l'autre extrémité par une boule, un peu plus grosse qu'une bille. Des traces de métal jaune, contrastant avec la teinte gris noirâtre de la bille, laissent supposer que celle-ci a été comme brasée sur la tige. « Personne n'a pu préciser à qui furent confiés ces débris dont la nature reste à expliquer. » (Jimmy Guieu, op. cit. J, p. 134 et 135).

le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .168 169

http://www.truveo.com/Ovni/id/3856385637

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Date: 4 Janvier 1954 Heure: Nuit Lieu: Base de Quantico Marine, en Virginie (USA) Photographe: Le photographe de soirée personnel Star Format: Image Explication: phare d'aéronefs Références: L'étoile du soir (Washington, DC) 5 Janvier 1954. L' Washington Nouvelles quotidiennes, 4 et 5 Janvier, 1954. Le Washington Post, Janvier 4, 1954. Donald Keyhoe, La Conspiration Flying Saucer (Henry Holt, New York, 1955), pages 89-91. Remarques: Nil

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Jan. 4, 1954; Quantico, Va.
Red revolving or blinking lights, hovering and moving soundlessly at tree-top height reportedly seen for six nights above Marine Corps base. [UFOE, IV]

Date: 4 January 1954 Time: Night Location: Quantico Marine Base, Virginia (USA) Photographer: The Evening Star staff photographer Format: Picture Explanation: Aircraft beacon light References: The Evening Star (Washington, D.C.), January 5, 1954. The Washington Daily News, January 4 and 5, 1954. The Washington Post, January 4, 1954. Donald Keyhoe, The Flying Saucer Conspiracy (Henry Holt, New York, 1955), pages 89-91. Remarks: Nil

région de Marseille france

  22 h 45Témoin: M. M..., industriel marseillais. e - Je revenais d'Arles, en automobile, mardi soir, en compagnie de ma femme, d'un de mes collaborateurs et d'une quatrième personne lorsque, vers 22 h 45, ,uors que roulant vers Salon nous venions de dépasser Saint-Martin-de-Crau, nous vtmes soudain dans le ciel, sur la gauche de la route, une grosse boule ronde de couleur rougeâtre, comme un foyer in¬candescent. « Cela dura deux ou trois secondes et la, boule disparut, nous donnant l'impression d'avoir filé à une allure vertigineuse dans une direction perpendiculaire à la nôtre. Fait étrange, après s'être ainsi éclipsé, l'objet laissa dans le ciel une sorte de rayon lumineux pareil à un phare d'automobile qui flotta pendant quelques secondes et disparut à son tour. « (Un phénomène similaire a été constaté le 26 janvier 1954 dans l'est de la France). »

le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .145 146

Le récit de cette personne vient apporter une confirmation aux fait que nous relations hier. Le voici:

"Je roulais en voiture sur la route de la Crau, mardi soir, vers 22 h. 45 (c'est à dire le lendemain de "l'apparition" de Marignane)., revenant d'Arles vers Marseille. Dans la voiture, outre moi-même, se trouvaient ma femme et deux autres personnes. J'ajoute que la nuit était très sombre. Soudain, comme nous venions de dépasser l'agglomération de Saint-Martin-de-Crau, nous aperçûmes dans le ciel, sur la gauche de la route, une grosse boule de couleur rougeâtre, semblable à un foyer incandescent.

"Cela dura quelques secondes, et la boule disparut, donnant l'impression d'avoir filé à une vitesse vertigineuse dans une direction perpendiculaire à la notre, et de nous avoir croisés.

"Il ne subsistait du passage de l'objet qu'une sorte de traînée lumineuse comparable à la lueur d'un phare d'automobile, qui flotta dans le ciel un moment avant de se dissoudre."

Les quatre voyageurs purent-ils avoir subi une hallucination collective? Au contraire, le récit qui nous a été fait se recommande par son souci de précision et son objectivité.

"Arrivés à Marseille, a conclu notre visiteur, nous avons pensé d'abord à faire connaître l'étrange vision que nous venions d'avoir, mais nous avons eu peur de n'être pas crus. Or, les révélations du "Provençal" coïncident tellement avec nos propres constatations que nos appréhensions sont tombées. La "soucoupe volante" qui a été vue hier soir à Marignane a fort bien pu renouveler ses mystérieuses évolutions pendant la nuit suivante, évolutions dont nous avons été témoins."

Nous livrons cette nouvelle pièce au dossier, qui d'ailleurs demeure ouvert.

Constant VAUTRAVERS

Dans le ciel de Dieppe. Lueur quatre minutes après une formidable explosion. Il s�agirait d�un bolide? Dieppe, 07 janvier. Ce matin, entre 4h30 et 5h15, près de 70 dockers du Port de Dieppe ont aperçu dans le ciel, un lueur aveuglante suivis quatre minutes plus tard d�une formidable explosion qui ouvrit de très nombreuses portes et brisa plusieurs vitrines des maisons de la ville. La plupart des habitants de Dieppe ont été réveillés par ce bruit assourdissant. Le sémaphore de Dieppe s�est mis en relation avec celui de Fécamp et avec ceux de tous les petits ports de la côte. Tous sont d�accord pour affirmer que le phénomène a été aperçu en ces différents points. Cependant, plusieurs témoins demeurant à la Mailleraye, localité situé à 80 km environ au sud de Dieppe, sont catégorique : ils ont vu la lueur qui venait de la direction de Dieppe. Enfin, il y a lieu de souligner qu�il y a une semaine environ, une barque de pêche est arrivée à Dieppe toute criblée de petits éclats pouvant provenir d�un aérolithe. Ce matin, à 4h27, un employé des chemins de fer qui prenait son service en gare d�Orchies, a aperçu dans le ciel, un disque de feu qui se déplaçait à l�horizontale à une vitesse vertigineuse. Une traînée lumineuse suivait le disque rougeoyant dans sa trajectoire. Le même phénomène a été aperçu à peu près à la même heure à Arras. Un témoin a déclaré avoir aperçu le disque immobile un instant dans le ciel. Mais il n�a pas eu le temps de contempler celui-ci reprenant immédiatement sa course et disparut à l�horizon.

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

"DIEPPE, FRANCE, janv., 7, 1954 (Reuters) -- une explosion puissante a secoué ce port tôt aujourd'hui, brisant des fenêtres, ouvrant les portes par le souffle et réveillant la plupart des habitants.

L'explosion a été précédée par un éclait aveuglant dans le ciel.

Certains ont dit que l'explosion est venue quatre minutes après le flash. D'autres ont indiqué huit minutes. Ils ont également différé sur la direction. Il a été vu à 60 kilomètres de distance.

Un cheminot à Orchies, près de la frontière belge, a dit qu'il a vu un disque ardent dans le ciel allant à grande vitesse à peu près au moment de l'explosion de Dieppe.

http://www.ufologie.net/1954/7jan1954orchiesf.htm

JOURNAL "LE PETIT MAROCAIN":

Le journal "Le petit Marocain" a publié qu'à approximativement 04:27 le 7 janvier 1954, un disque ardent, suivi d'une traînée lumineuse, a été aperçu à Arras, dans le Pas-de-Calais. Un observateur a déclaré que le disque est resté immobile dans le ciel pendant un instant, après quoi il a volé au loin et a disparu au-dessus de l'horizon.

http://www.ufologie.net/1954/7jan1954arrasf.htm

"Mystérieuse explosion en France, Côte - Meteor ou soucoupe?" a demandé le 8 Janvier 1954 dpa un message de Paris, par le journal 'Le déjeuner' (ou les' Rhein-Neckar-Zeitung 'a mis là avec le titre de "soucoupe volante éclate?") a été utilisé: à proximité du nord de la France, port de Dieppe s'est produit le jeudi matin une mystérieuse explosion. Dockers contre 5 h entendu une terrible détonation et ont vu en même temps un gleißendes lumière dans le ciel. Dans la ville, de nombreuses portes par la pression d'explosion aufgestoßen et brisé de nombreuses vitres. Sortie du ciel et de l'explosion ont été à quatre-vingt kilomètres au sud de Dieppe et perçue par les côtiers télégraphe optique à Dieppe et dans les lieux énumérés. Peu de temps auparavant sur Arras était une soucoupe volante a été vu, un disque qui, une bande de lumière se herziehend à grande vitesse en direction de Dieppe a volé. Jusqu'à présent, l'opération est encore totalement inconnu. Dans ce contexte, il est rappelé que, il ya environ une semaine, un bateau de pêche à Dieppe enfoncé, par éclats zersiebt était formellement. Était un peu de temps auparavant, l'opération de jeudi similaires explosion de sortie a été observé dans le ciel. Les scientifiques ont suspecté l'époque, un météore a explosé, dont les éclats de pluie dans le bateau de pêche cours.

Soucoupe volante "de Dieppe probablement un météore <signalé le 9 Janvier, le 'Post soir" en raison d'une dpa-notes: La mystérieuse explosion, qui, comme nous dans notre édition de vendredi ont rapporté, jeudi matin, le port français de Dieppe a ébranlé la ville, a été, selon astronomes probablement causé par une météorite, de la coque en l'air pénétré de la terre et zerbarst. Plusieurs témoins oculaires, un instantané de la lumière est apparue dans le ciel et la nuit environ deux secondes taghell éclairée. L'explosion a eu lieu environ quatre minutes plus tard. Le sol a été ébranlé peur et de nombreuses personnes à proximité du port se précipitèrent dans les maisons. Le capitaine d'un bateau de pêche signale qu'il a un "énorme disque de feu" sur la pelouse a vu le ciel, la radio une piste délaissais.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9098&page=1

et

Fliegende Untertasse" von Dieppe wahrscheinlich ein Meteor< meldete am 9.Januar die ´Abendpost´ aufgrund einer dpa-Notiz: Die rätselhafte Explosion, die, wie wir in unserer Freitagausgabe berichtet haben, am Donnerstagmorgen die französische Hafenstadt Dieppe erschütterte, wurde nach Ansicht von Astronomen wahrscheinlich von einem Meteor verursacht, der in die Lufthülle der Erde eindrang und zerbarst. Mehrere Augenzeugen berichten, dass ein grelles Licht am Himmel auftauchte und die Nacht etwa zwei Sekunden lang taghell erleuchtete. Die Explosion erfolgte erst etwa vier Minuten später. Der Erdboden wurde erschüttert und zahlreiche erschreckte Menschen in Hafennähe stürzten aus den Häusern. Der Kapitän eines Fischerbootes berichtet, dass er eine "riesige Feuerscheibe" über den Himmel rasen sah, die eine Funkenspur zurückließ.

PHENOMENE INEXPLIQUE DANS LE CIEL DU PUY-DE-DOME SKY -- Nice, Nice-Matin, 10 jan. 54

Le matin de 8 janvier, les habitants du petit hameau de Monthaleix, dans la commune de Chambon-sur-Lac du département du Puy-de-Dome, ont été réveillés par le bruit d'un moteur d'avion. Le bruit a duré de 0530 à 0730 heures. Un grand éclair verdâtre a été vu et le bruit s'est arrêté. La station au sol d'Aix-en-Provence n'avait reçu aucun appel de détresse d'avions.

[... (Rapports suivants)]

http://www.ufologie.net/1954/8jan1954monthaleixf.htm

Un bolide.
Il est très vraisemblablement, estime-t-on à l�Institut d�Astrophysique de Paris, certain que le phénomène observé n�était autre qu�un bolide.
L�heure même à laquelle cette observation a été faite, peu avant le lever du soleil, concourt a appuyer cette opinion, ne sont pax rares et l�on a pu en enregistrer bien d�autres sur toute la surface du globe. On sait que les bolides sont des corps dont l�origine et la composition sont mal connues et qui, se déplaçant dans le ciel avec une rapidité extrême, s�échauffent lorsqu�ils viennent à rencontrer l�atmosphère terrestre en raison de la résistance que celle-ci leur oppose.
C�est alors qu�ils deviennent incandescents.
Parfois, ils passent sans se signaler autrement que par une traînée lumineuse, parfois avec fracas.
Il arrive également qu�ils tombent à la surface du globe, entiers ou fragmentés. Telle est l�origine des chutes d�aérolithes.
(VMR du 08 janvier 1954)

 http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Jimmy Guieu rapporte que le 9 janvier 1954 à 06:15 du matin à Lunéville, plusieurs personnes ont observé un disque rouge.

Jimmy Gieu indique que le 5 janvier 1954, un "engin analogue évoluait au-dessus de Beaujeu et de Mâcon."

"Engin analogue" se rapporterait à un "astronef lenticulaire" vu dans le Jura, la Haute-MArme, le Doubs et la Côte-d'Or.

http://ufologie.net/1954/9jan1954lecreusotf.htm

http://ufologie.net/1954/9jan1954lunevillef.htm

Chaumont Haute Marne (52)

Observation d'un objet discoïdal d'une luminosité aveuglante rouge dégradé et verdâtre formant un faisceau triangulaire. Venant du nord est et repart vers le sud est après un brusque changement de cap.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Langres Haute Marne (52)

7h45 Observation d'un objet discoïdal d'une luminosité aveuglante rouge dégradé et verdâtre formant un faisceau triangulaire. Venant du nord ouest et semble faire une boucle vers le sud ouest.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Montigny le Roi Haute Marne (52)

7h45 Observation d'un objet discoïdal d'une luminosité aveuglante rouge dégradé et verdâtre formant un faisceau triangulaire. Venant du nord ouest et semble faire une boucle vers le sud ouest.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

http://benzemas.zeblog.com/117373-observations-en-champagne-ardennes/

Gemeaux Côte d'or (21) 7h 45

Observation d'un objet discoïdal d'une luminosité aveuglante rouge dégradé et verdâtre formant un faisceau triangulaire. Venant du nord est et partant vers le sud est.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Dijon Côte d'or (21) 7h45

Observation d'un objet rouge vers le nord dont la trajectoire est orienté nord ouest sud est.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Oisilly Côte d'or (21) 7h45

Observation d'un objet discoïdal d'une luminosité aveuglante rouge avec trainée. Venant du nord ouest et faisant une boucle vers le nord est.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Auxonne Côte d'or (21) 7h49

Observation d'un objet discoïdal d'une luminosité aveuglante rouge avec trainée. Loin vers le Nord est.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Le Creusot Saône et Loire (71) 7h50

Observation d'un objet en forme de disque. Trajectoire Nord-Ouest Sud Est.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Macôn Saône et Loire (71) 7h50

Observation d'un disque vers l'ouest trajectoire Sud-Nord

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

Tournus Saône et Loire (71) 7h50

Observation d'un disque se déplaçant à grande vitesse en direction de l'ouest à une altitude estimée de 2000 m.

Sources Alerte dans le ciel par Garreau Charles ** Alain Lefeuvre 1981

http://benzemas.zeblog.com/120723-observations-dans-la-region-bourgogne/

9 JANVIER 1954, BERGHEIM, HAUT-RHIN:

JOURNAL "L'ALSACE":

Bergheim. -- Un groupe d'enfants de Bergheim qui se rendaient en classe ont aperçu dans le ciel un corps lumineux, de forme ronde et aplatie se terminant par une espèce de queue de poisson. L'engin mystérieux se dirigeait à très grande vitesse vers le sud.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954bergheimf.htm

OBJET VOLANT ROND VU A LUNEVILLE -- Nice, Nice-Matin, 10 jan. 54

Trois habitants de Lunéville, département de Meurthe-et-Moselle, affirment avoir vu un objet rond volant du nord au sud à environ 0600 heures le 9 janvier. L'objet a volé plus lentement qu'un avion à réaction et à laissé une traînée jaune lumineuse. Il a volé silencieusement, bien que semblant être à basse altitude. Plusieurs étudiants du Collège de Lunéville ont également vu l'objet.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954lunevillef.htm

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:15 du matin ou à une heure proche, au Creusot ou près du Creusot.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:50 du matin, depuis Beaujeu ou un lieu proche de Beaujeu.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:20 du matin, de Neuvelle-les-Champlitte ou près de Neuvelle-les-Champlitte.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:40 du matin, de la ville de Nancy ou des environs.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:45 du matin, de Chaumont ou de près de Chaumont.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:45 du matin, de Montigny-le-Roy ou proche de Montigny-le-Roy.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:45 du matin, de Langres ou proche de Langres.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:45 du matin, de la ville de Dijon ou près de cette ville.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:46 du matin, depuis Oisilly ou de près d'Oisilly.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07: du matin, de la ville de Vesoul près de là.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:50 du matin, de la ville de Besançon ou de près de cette ville.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:49 du matin, de la ville d'Auxonne ou de près de lä.

Bien qu'aucune narration ne soit jointe, il est évident par la carte qu'une observation d'une certaine sorte s'est produite le 9 janvier 1954, à 07:50 du matin, de la Dôle de Dôle ou proche de la Dôle de Dôle.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954lecreusotf.htm

JOURNAL "LA BOURGOGNE":

[...]

Lons-le-Saunier -- Un employé des PTT et la jeune fille d'un buraliste lédonien, affirment avoir vu et observé avec un étonnement bien compréhensible, une boule qui semblait évoluer lentement à la verticale des monts de Pannesières.

"- Cet engin, une grosse mandarine", dit la jeune fille, "laissa derrière lui, au moment de son accélération un énorme panache rougeoyant. D'autres informations reçues de la Marre, Mirebel, Granço viennent corroborer les affirmations de nos Lédoniens. Tous les témoins sont également d'accord pour signaler l'immobilité presque complète de l'engin pendant quelques dizaines de secondes, et son rapide démarrage en direction de la Suisse.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954lonsf.htm

"Le journaliste et pionnier de l'ufologie française Charles Garreau a dessiné la carte ci-dessous pour tracer des observations qui se sont toutes produites le 9 janvier 1954, entre 06:15 du matin et 7:50 du matin dans l'Est de la France. "

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954lecreusotf.htm

GERARD BARTHEL ET JACQUES BRUCKER:

Les deux auteurs indiquent simplement "Mailleroncourt Charette (70), 7 h 45 Mn." et dont suivre ce qui semble être extrait d'une journal, qu'ils indiquent être "La République" du 12 janvier 1954:

"Monsieur Jean Folley, agriculteur a aperçu au-dessus de la localité un bloc de feu oval [sic] de la grosseur d'une assiette, se déplaçant dans le ciel. Ce phénomène venait du nord-ouest et se dirigeait vers le sud-est. Son apparition a duré 2 à 3 secondes."

Ils rattachent cette observation au météore du 9 janvier 1954.

FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique que dans la première semaine de janvier 1954, à environ 04:30, heure locale, a eu lieu une observation dont la source est le journal La Liberté de l'Est du 11 janvier 1954, indiquant:

"Par ailleurs M. André FAURE de XAFFEVILLERS nous a appris que la semaine passée vers 4 h 30 du matin, revenant de son travail, il a aperçu une lueur très brève, comme un éclair, qui illumina le ciel au-dessus des nuages. Ce phénomène l'a laissé très perplexe et notre correspondant s'est demandé quel pouvait en être l'origine."

Le catalogueur commente que ceci est l'article intégral qui fait suite à un article relatant une observation légèrement postérieure d'un engin de forme ronde à Juvénille dans le 54.

Le catalogueur commente qu'il y a la "probabilité d'un phénomène naturel mais d'autres observations dans l'Est dans cette période" à Lunéville, Langres et Epinal, et qu'un "article de Janvier propose une rentrée en atmosphère d'un satellite."

http://www.ufologie.net/1954/jan1954xafrevilliersf.htm

9 JANVIER 1954, GRAY, HAUTE-SAONE:

JOURNAL "LA REPUBLIQUE":

[...]

A Gray, plusieurs personnes virent distinctement, dans le ciel, une sorte de boule rouge orange qui parcourut l'horizon en direction de la Suisse.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954grayf.htm

9 JANVIER 1954, CERNAY, HAUT-RHIN:

JOURNAL "L'ALSACE":

Cernay. -- Par un ciel sans nuages, plusieurs voyageurs qui attendaient un car à côté de l'église virent au-dessus d'eux un disque de couleur jaunâtre qui, par ses dimensions, rappelait la pleine Lune. Une queue lumineuse semblait accrochée à la "chose" qui se déplaçait à grande vitesse. Lorsque la "soucoupe" qui venait de la direction du Vieil Armand, eut dépassé l'église, un éclair déchira le ciel et des centaines d'étoiles fusèrent de tous côtés.

Selon les témoins, le disque aurait explosé, sans toutefois qu'il se produise le moindre bruit.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954cernayf.htm

9 JANVIER 1954, SAINT-VIT, DOUBS:

JOURNAL "LA REPUBLIQUE":

[...]

A Saint-Vit, le jeune Girard Paul, 16 ans, occupé à divers travaux à l'abreuvoir municipal, a aperçu un engin incandescent, d'environ 50 à 70 cm de diamètre. Il semblait, dit-il, également dégager des flammes en se dirigeant à une très grande vitesse en direction du nord-nord-est. Son apparition n'a duré que quelques secondes puis ce disque a paru se pulvériser en une gerbe d'étincelles avant de disparaître complètement.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954saintvitf.htm

9 JANVIER 1954, HESINGUE, HAUT-RHIN:

JOURNAL "L'ALSACE":

Deux élèves de l'école de Hésingue signalaient à leur maître qu'ils venaient d'apercevoir dans le ciel à grande altitude un objet lumineux ayant la forme d'un fuseau, long d'environ 20 cm et se dirigeant sans bruit vers le sud. Il s'agit, selon toute évidence, du même phénomène signalé le même jour à peu près à la même heure à Bergheim et à Lunéville.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954hesinguef.htm

Dole. -- Un entrepreneur dolois, Monsieur Marcel Girard se trouvait à l'intersection de l'avenue de la Paix et du boulevard Wilson. Levant les yeux, il distingua dans le ciel un engin de forme bizarre qui se déplaçait à une grande vitesse, dans la direction, dit-il, Mont Roland vers Salins-les-Bains. Voici comment Monsieur Girard décrit l'engin:

"- C'est un objet dont la forme générale rappelle un cigare, dont la pointe revêt une couleur orange ou rouge, comme s'il y avait des étincelles à l'arrière; il se déplaçait à une vitesse très grande, mais faute de moyens de repère, ni la vitesse de l'engin, ni sa hauteur supposée n'ont pu être évaluées."

D'autre part, un employé de la S.N.C.F., Monsieur Maillot, qui se trouvait sur le "Pont de Mouchard" a vu l'engin au même instant. D'après lui, il s'agissait d'un objet de forme circulaire qui aurait évolué à une hauteur de 3 000 m. L'engin se déplaçait sans aucun bruit et Monsieur Maillot put le suivre des yeux pendant quatre secondes.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954dolef.htm

A Poligny, trois jeunes chasseurs chassant à proximité du pont de la Ferté ont la surprise d'apercevoir tout à coup une boule de feu rouge et ayant l'air de tourner sur elle-même en projetant des étincelles et laissant une traînée bleuâtre. Cet engin venant de la direction de Mont Sous Vaudrey s'est dirigé vers Saint-Cyr. Nos trois chasseurs ont eu le temps d'observer le phénomène durant 5 à 7 secondes sans entendre de bruit. D'autre part Monsieur Formet, commerçant, qui se trouvait être du groupe de chasseurs rapporte qu'en livrant une cuisinière à Molain, le samedi après-midi, les habitants lui ont parlé du même phénomène observé le matin vers 8 h.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954polignyf.htm

Blanc / jaune. Vu portant 310-303 degrés, 10.7 degrés d'élévation. Déménagements et SW. Jupiter. (1954 Turner rapport)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

White/yellow light. Seen bearing 310-303 degrees, elevation 10-7 degrees. Moving down and SW. Jupiter. (1954 Turner report)

FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique que le samedi 9 janvier 1954 à environ 07:50 ou 07:55 heure locale, à Vittel, a eu lieu une observation relatée par un article de la Liberté de l'Est du 13 janvier 1954:

"EPINAL et VESOUL ont signalé avoir aperçu samedi entre 7 h 50 et 7 h 55 une soucoupe volante. Or à la même heure M. STOCK demeurant Avenue Poincaré en a observé une, la même certainement alors qu'il ouvrait ses volets. De forme allongée et de teinte indéfinissable allant de l'orangé au violet sans trainée. Tout cela correspond bien à ce qui a été vu dans l'intervalle de 5 minutes. S'agit-il d'une soucoupe volante?"

L'auteur du catalogue commente qu'il s'agit de l'article intégral faisant suite à d'autres articles et s'interroge en suspectant qu'il pourrait s'agir d'observation différente d'un même phénomène.

http://www.ufologie.net/1954/9jan1954vittelf.htm

Janv. 10. 1954. 5 milles N de Sonoita (environ 25 milles SSE de Tucson), Ariz. (à 31° 45 'N, 110° 41'W, elev. 4800 pi). 5:25-5:40 P.M. (MST). E. McDonald, deux de James l'autre Univ. des météorologistes de Chicago, et d'un passager différent dans une voiture conduisaient N sur Hwy 83 quand McDonald a repèré un objet stationnaire blanc brillant, l'asbout stellaire de grandeur -5 à -7, dans le commutateur à environ l'azimut 238° au sujet de 1° à 2° au-dessus de la Santa Rita Mtns. (elev. environ 9.400 pi) environ 10 milles de distance, ou à une altitude totale au sujet de 6° à 8° au-dessus d'horizontal. Le soleil avait placé au-dessous des montagnes 243° à l'azimut, altitude apparente de +2° (réfraction incluse), à la droite du UFO. Aucune parallaxe apparente avec des montagnes comme elles ont conduit 8-10 milles davantage de de N (avec écarts larges W et E par environ 1.5 mille), ainsi distance estimée à 10 milles (taille probablement environ 15 pi). Vue perdue due aux montagnes comme ils ont conduit dessus. (Mary Castner/CUFOS) 15 minutes 4 1/30 ? McDonald + 2 l'autre Univ. Essentiel 8de meteorolo de Chicago

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

"Nous avons vu des sous-tasses" a notifié le 10 janvier 1954 de la 'bulle': Le capitaine suédois Ulf Christiernssen affirme, sur un vol à destination de Stockholm, il a et le deuxième pilote, un "objet brillant métallique couverte, avec une vitesse de sa machine est hinweggerast "! Il a fait de ses indications précises caractérisent cette rencontre, et plusieurs journaux suédois penser que "le sol supersonique soviétique de dévaler la Scandinavie. La défense aérienne, mais estime qu'il s'agit d'un ballon publicitaire agihttp://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9098&page=1

L'U.S. Air Force servent d' équipier de B-47 et la scie de passagers un objet ardent a frappé l'aile d'avion sans n'importe quels dommages. (Weinstein ; Dossiers de BB ? ?) 8 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

Une fois "ampoule" avec queue - alors encore clair comme la lune <a rapporté le 11 janvier 1954 la "soirée Post ': Trois nouveaux phénomènes ciel le week-end, à porter avec le débat autour de la comète récemment découvert, dans onze jours de la terre, le plus possible, à renforcer. Plusieurs témoins oculaires, du centre de Baden rapport qu'elle observe un phénomène naturel, qui a duré relativement longtemps. Dans la "taille d'une ampoule" s'est une lumière sur la lumière jaunâtre légèrement courbe du train dans le sens nord-sud. Ensuite a une "queue dorée". On a adopté à zeurst qu'il s'agit d'un souvent décrits Volant sous-tasses "peut agir, se souvient alors de la comète, l'on attribué ce phénomène. L'Observatoire de Lund (sud de la Suède) a observé de très peu de temps un objet lumineux apparaît, à l'est-ouest à travers le ciel et dont la piste a tiré en l'air pendant quelques minutes plus tard était clairement visible. L'apparence a rayonné aussi lumineux que la lune. L'employé de l'Observatoire, Bertil Lindblad Anders, a fait remarquer que ce phénomène que le 17 décembre 1953 d'un avion observé prétendue "soucoupe volante", par des professionnels que supposer qu'il existe une fusée était composé d'une à la Ostseee exercice champs situés missiles "ausgerückt était. Un météore, il pourrait alors ne pas être, car il est apparu que la sortie du plus profond que l'avion a volé. Habitants du petit village de montagne de la Haute-Monthalix observé un instantané de la lumière verdâtre, qui a environ d'est en ouest vers le ciel a tiré. La population était déjà au cours de cette sortie sur la route, étant donné que deux heures à l'avance dans l'air du bruit était indescriptible. Après des recherches dans le voisinage se trouvent les aérodromes ont montré, cependant, que des avions en cette période, dans cet espace aérien pourraient être disponibles.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9098&page=1

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Argent carré. 190 degrés à rouleaux, de 25 degrés d'élévation. Moving W. disparus à la mi-air. Ballon d'étain réflecteur. (1954 Turner rapport)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

Silver square. 190 degrees bearing, 25 degrees elevation. Moving W. Disappeared in mid-air. Balloon with tin reflector. (1954 Turner report)

"Silver objet en vol rectiligne à queue jaune a disparu dans les airs. Objet en vue que momentanément. Passées dans les frais généraux du nord, vol. Sembler / c avec les moteurs coupés supposé accompagner objet." (Etats-Unis "Project Blue Book" carte d'entrée et de la RAAF fichier)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

"Silver object in straight flight with yellow tail disappeared in mid-air. Object in sight only momentarily. Passed overhead in Northerly flight. Sound like a/c with motors cut assumed to accompany object." (U.S. "Project Blue Book" card entry & RAAF file)

15 janvier 1954 Alice Springs NT

Une personne a été de prendre des photos du Mont Gillen quand soudain un énorme objet rond, il est apparu de derrière. Elle a élevé, puis a chuté faible. Une photo a été prise, et puis soudainement il pris de la vitesse et a tiré au large à une vitesse élevée à l'ouest. (Hervey, M. OVNI Plus l'hémisphère Sud. (UFOSH) Sydney. Horowitz. 1969. P96.)

http://www.project1947.com/kbcat/kbphoto0405.htm

15 Jan 1954 Alice Springs NT

A person was taking pictures of Mount Gillen when suddenly an enormous round object appeared from behind it. It went high, then dropped low. A picture was taken, and then suddenly it gained speed and shot off at high speed to the west.

(Hervey, M. UFOs Over the Southern Hemisphere. (UFOSH) Sydney. Horowitz. 1969. p96.)

"Black s'opposer à l'Est semble être stationnaire. Objet volé a volé l'Ouest puis du Nord et finalement abandonné après 15 minutes d'observation. Un objet. Observation à 45 degrés d'élévation. Considéré comme deux soucoupes réunis par une travée. (Etats-Unis "Project Blue Book" carte d'entrée et de la RAAF fichier)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

"Black object to East appeared to be stationary. Object flew West then flew North and finally dropped after a 15 minute observation. One object. Initial observation at 45 degree elevation. Looked like two saucers joined together by a span. (U.S. "Project Blue Book" card entry & RAAF file)

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Lumineuse des bombes sur les villes du sud de l'Allemagne ", la société 'Rhein-Neckar-Zeitung', le 20 janvier 1954 de Stuttgart: La douzième flotte américaine, dont Hauptqwuartier à Ramstein à Landstuhl en Palatinat est organisé dans la nuit de mardi exercices, qui cours sur les villes dans le Land de Hesse, Bade-Wurtemberg et de Bavière, l'éclairage de bombes ont été. 20 minutes plus tard, les auditeurs sur la radiodiffusion, que sont les exercices de nuit des forces aériennes américaines et toutes qu'il n'ya pas lieu de s'inquiéter de confusion. Pendant ce temps, l'aéroport Echterdingen, les rédactions des journaux et les agences d'appels "bombardés", qui voulaient savoir ce qui est dans l'air est-t-on.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9098&page=1

Le 22 janvier 1954, la société 'Rhein-Neckar-Zeitung' avance donc: Nouvelle Leuchtbombenabwürfe. 12 Le quartier général de la flotte aérienne américaine de Ramstein (Pfalz), a pour les deux prochaines semaines de nouvelles Leuchtbombenabwürfe sur différentes villes de la zone d'occupation américaine annoncée. Les bombes sont d'après les données du quartier général de l'éducation avions abandon, de la lumière pour la nuit photographies ont besoin. Vous exploser avec bruit bruyant. Raison de s'inquiéter n'existe pas.

+ C'est un très remarquable déclencheur pour UFO observations dans cette époque. Il est à supposer que parce que certains de UFO rapport, non seulement en Allemagne et en Europe sur ce type de dispositif d'éclairage de l'armée américaine (d'ailleurs le nom de 'hell roarer') retourne.

"Posséder les Soviétiques des soucoupes volantes? Un rapport de fantaisie de la zone soviétique confirme l'observation des insectes suédoise" a signalé le magazine "7 jours" dans son édition du 22 janvier 1954: Plusieurs témoignages en provenance des États-Unis indiquent que les avions de type inconnu jusqu'à présent, dans le langage populaire comme «soucoupes volantes», sont en fait ont été observés. Pour la première fois, mais à présent de tels témoignages, même en Europe à terme. Nous donnons ci-après le rapport avec le tout nouveau réserve. Si l'on doit voter, ce, tout indique que les Soviétiques sur les types d'avions, qui jusqu'à présent que les "soucoupes volantes" de phénomène sont très similaires. Deux suédois ont insectes pendant leur vol dans le sud de la Suède sur environ 1600 m d'altitude, un "quelque chose" de voir que la forme d'une soucoupe avait, à une vitesse d'environ 1000 km d'entre elles dans le sens opposé vorbeiflog et les deux insectes dans une période de 7 secondes pu observer. Les deux insectes lire: Ulf Christiernsson capitaine et mécanicien de vol Olof Johansson. Ils ont volé un DC-3-machine et se trouvaient sur le vol domestique à Stockholm. Les deux ont vu quelque chose de mystique, au clair de nos jours, de 3 h l'après-midi, ils se trouvaient à ce moment-là dans la région de Hässleholm et tout cela s'est produit le 17 décembre 1953. Les deux insectes ont volé lui-même à une vitesse de 280 km à environ 2150 m d'altitude. Immédiatement après leur atterrissage à Bromma, de l'aéroport de Stockholm, un rapport détaillé et vous rembourser. Des études sont en Suède depuis été mises en oeuvre. N'est pas vraiment positif, ont été identifiés. Qu'est-ce que les deux aviateurs ont vu, à titre provisoire, est encore en gris foncé gehüllt.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9098&page=1

+ Dies ist ein überaus bemerkenswerter Auslöser für UFO-Observationen in jener Zeitepoche. Es gilt zu vermuten, dass da mancher UFO-Bericht nicht nur in Deutschland und Europa auf derartiges Leuchtgerät des US-Militärs (hatte übrigens den Namen ´hell roarer´) zurückgeht.

"Besitzen die Sowjets Fliegende Untertassen? Ein phantastischer Bericht aus der Sowjetzone bestätigt die Beobachtung schwedischer Flieger" meldete die Zeitschrift ´7 Tage´ in ihrer Ausgabe vom 22.Januar 1954: Verschiedene Zeugenaussagen aus den USA deuten darauf hin, dass Flugzeuge bisher unbekannter Art, die im Volksmund als "Fliegende Untertassen" bezeichnet werden, tatsächlich beobachtet worden sind. Zum erstenmal aber kommen jetzt derartige Zeugenaussagen auch in Europa zu Wort. Wir geben den nachfolgenden Bericht mit allem Vorbehalt wieder. Wenn es aber stimmen sollte, so deutet alles darauf hin, dass die Sowjets über Flugzeugtypen verfügen, die den bisher als "Fliegende Untertassen" bezeichneten Phänomen sehr ähnlich sind. Zwei schwedische Flieger haben während ihres Fluges über Südschweden in etwa 1.600 m Höhe ein "Etwas" gesehen, das die Form einer Untertasse hatte, in einer Geschwindigkeit von etwa 1.000 km unter ihnen in entgegengesetzter Richtung vorbeiflog und das beide Flieger in einem Zeitraum von 7 Sekunden beobachten konnten. Die beiden Flieger heißen: Flugkapitän Ulf Christiernsson und Flugmechaniker Olof Johansson. Sie flogen eine DC-3-Maschine und befanden sich auf dem Heimflug nach Stockholm. Beide sahen das mystische Etwas am hellen Tage, um 3 h nachmittags, sie befanden sich zu dieser Zeit im Gebiet von Hässleholm und all dies geschah am 17.Dezember 1953. Die beiden Flieger selber flogen mit einer Geschwindigkeit von 280 km in etwa 2.150 m Höhe. Sofort nach ihrer Landung in Bromma, dem Flughafen von Stockholm, erstatten sie ausführlich Bericht. Eingehende Untersuchungen sind seitdem in Schweden durchgeführt worden. Wirklich Positives ist nicht festgestellt worden. Was die beiden Flieger gesehen haben, ist vorläufig noch in Dunkel gehüllt.

À propos de ces phénomènes, les astronomes se sont interrogés d'accord qu'il ne s'agit que d'avoir agi Meteore, au moins toutes les observations excluent cette possibilité, en aucun cas de. Ils ont refusé, mais décidé à partir, ce pour notre continent mais assez exceptionnel Meteor cas avec la comète "Pajdusakowa" dans la connexion à. on le sait, a été qu'à la fin de la semaine dernière, la ville française de Dieppe à la chaîne côtière de la nuit une forte explosion dans le sommeil geschreckt après une intensité lumineuse dans le ciel corps vorüberraste. À presque au même endroit quelques jours auparavant, était un flottant dans le canal bateau de pêche de petites particules d'un météore herbabstürzenden même durchsiebt été. La comète "Pajdusakowa" se rapproche à présent tout comme de la terre. Il est maintenant - tous les cas, uniquement autour de la lunette - à proximité du Capricorne Sterbildes voir. Entre-temps, il a été constaté que son passage entre la terre et le soleil de notre continent n'est pas à nous le verrons. Après le passage, le 22 janvier, il est tout de même certains jours le matin, ciel, juste avant que le soleil se fond dans leur proximité immédiate, être visible pour l'œil. Il est alors environ 20 minutes avant le soleil. Lors de la multiplication des météores remarquables au cours des derniers jours, il peut sans autre pour les ruines d'une ancienne petite comète agir, par son ancien train de la Terre actuellement vole. Ce n'est rien d'extraordinaire. On le sait, la Terre croise chaque année deux fois la Bahgnen essaims de météorites périodique, une fois la mi-août (les soi-disant Perseiden), puis mi-novembre (la Leoniden). Les deux fois se renforcer sur les étoiles filanteshttp://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9098&page=1

RAPPORTS: [Ref. fd1] FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolet du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique qu'à Nomexy, le mardi 26 janvier 1954 à une heure non indiquée, André Oulot et Lucien Thouvenin ont été témoins d'une observation relatée dans un article de la Liberté de l'Est du 28 janvier 1954 dont ils donnent le texte intégral pour cette observation faisant suite à une précédente:

"Deux jeunes gens habitant le même immeuble MM. André OULOT et Lucien THOUVENIN ont eux aussi le même jour aperçu une grande lueur qui se déplaçait à une extrême rapidité dans la même direction. Aucun bruit ne fut perçu".

L'auteur du catalogue commente qu'il s'agit peut-être du même phénomène qu'à Thaon.

Le catalogue indique que le mardi 26 janvier 1954, à 04:45 heure locale, André Pierret et Mr Parlementot ont été témoin d'une observation parue en un article de la Liberté de l'Est du 28 janvier 1954:

"Mardi à 4 h 45, M. André Pierrat 101 rue de Lorraine se rendait à son travail. Peu après le café GOL où l'horizon est largement dégagé il leva machinalement la tête et eût son attention attirée par un point brillant qui, venant de l'Est se dirigeait vers MIRECOURT à une très grande rapidité. Arrivé au-dessus de la ville il s'arrêta et repartit presque aussitôt en illuminant tout le ciel d'une lueur inhabituelle. Il s'arrêta de nouveau peu après en même temps que toute lueur s'éteignait et reprit sa marche tout aussi rapidement pour disparaitre en direction de MIRECOURT. Le tout ayant duré quelques secondes. M. PARMENTELOT fut aussi témoin de cette observation." L'auteur du catalogue indique qu'il s'agit de l'article intégral, qu'il y a eu une autre observation le même jour à Nomexy, suggère de voir le cas suivant de son catalogue, et commente que ce qui est "à nouveau un point lumineux très rapide" pourrait être "Explicable?"

http://www.ufologie.net/1954/26jan1954thaonlesvosgesf.htm

4h45 Des ouvriers se rendant à leur travail à la poudrerie de Vonges voient soudain la route complètement illuminée par une clarté intense. Ils distinguent les champs environnants comme en plein jour. Ils voient alors passer au-dessus d'eux un objet laissant une grande trainée lumineuse. L'apparition est très basse et ne dure que quelques secondes.

Sources Alerte dans le ciel par Garreau Charles ** Alain Lefeuvre 1981

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

4h47 Observation par un chauffeur routier d'un cigare évoluant à basse altitude (sous les nuages). Couleur bleu-vert, aveuglant. Les nuages et la plaine étaient entièrement visibles. Il part en direction des côtes de Nuits. Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954 Alerte dans le ciel par Garreau Charles ** Alain Lefeuvre 1981

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

le catalogue indique que le mardi 26 janvier 1954, à 04:45 heure locale, André Pierret et Mr Parlementot ont été témoin d'une observation parue en un article de la Liberté de l'Est du 28 janvier 1954:

"Mardi à 4 h 45, M. André Pierrat 101 rue de Lorraine se rendait à son travail. Peu après le café GOL où l'horizon est largement dégagé il leva machinalement la tête et eût son attention attirée par un point brillant qui, venant de l'Est se dirigeait vers MIRECOURT à une très grande rapidité. Arrivé au-dessus de la ville il s'arrêta et repartit presque aussitôt en illuminant tout le ciel d'une lueur inhabituelle. Il s'arrêta de nouveau peu après en même temps que toute lueur s'éteignait et reprit sa marche tout aussi rapidement pour disparaitre en direction de MIRECOURT. Le tout ayant duré quelques secondes. M. PARMENTELOT fut aussi témoin de cette observation."

http://www.ufologie.net/1954/26ja

n1954thaonlesvosgesf.htm

4h50 Des dizaines de témoins ont observés alors que le ciel était couvert à haute altitude, un objet en forme de cigare orange suivi d'une trainée lumineuse. Il projetait des lueurs aveuglantes sur toute la campagne et évoluait en ligne droite en direction du Nord Ouest. Il était trés bas à moins de 1400 mètres altitude des nuages ce jour là. Il projeta brusquement un puissant rayon violet qui disparut rapidement et fit place à une luminosité intense Certains témoins aurait ressentis une chaleur, d'autres prirent peur face au phénomène.

Sources Les Universons par Poher Claude ** http://www.premiumwanadoo.com/universons/

Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

4h50 Le témoin qui circulait à vélo fut aveuglé par un objet en forme de cigare orange. Il descend de vélo il entend alors un sifflement et ressent une grosse chaleur.

Sources Les soucoupes volantes viennent d'un autre monde par Guieu Jimmy ** Fleuve Noir 1954 Alerte dans le ciel par Garreau Charles ** Alain Lefeuvre 1981

St Maurice sur Vingeanne Côte d'or (21)

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

4h50 Une lueur intense a brusquement illuminé le ciel. Elle était si vive que même l'intérieur des maisons fut éclairé à travers les persiennes.

Sources Alerte dans le ciel par Garreau Charles ** Alain Lefeuvre 1981

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

4h50 Observation d'un objet très lumineux volant vers le nord est.

Sources Alerte dans le ciel par Garreau Charles ** Alain Lefeuvre 1981

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

Voyant jaune portant 290 degré d'élévation de 30 degrés en mouvement à 290 degrés. Disparu à l'horizon. (1954 Turner rapport)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

Yellow light bearing 290 degree elevation 30 degree moving to 290 degree. Disappeared over the horizon. (1954 Turner report)

http://www.rr0.org/1954.html

Jan. 28, 1954; Rangeley, Maine. 110-10:15 a.m. Witness: Wilhelm Reich. Two bright lights moved into valley, and were seen against the mountain background, for 15 minutes.

http://www.nicap.org/1954.htm

Janv. 28 [ 26 ? ], 1954. Compartiment Froid, Alaska. [ 10 P.M. ? ] L'U.S. Air Force servent d' équipier de la scie du transport C-54 un aérolithe rouge qu'arrêté alors passé l'avion. (Weinstein ; Dossiers de BB ? ?) 11 minutes ? 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Après-midi ETATS-UNIS, sud de janv. 29. 1954 de 6 milles de Santa Ana, la Californie : Un couple d'adulte a vu un objet rond avec un fond plat tout en conduisant. Il émettait une lumière blanche trouble. Quand il a passé au-dessus de la voiture à une altitude 25-foot, la radio est allée des morts et le moteur a toussé. Le UFO s'est alors levé vers le haut de verticalement et a disparu dans les secondes, mais le moteur continué pour agir vers le haut pendant un certain temps sur le chemin home.(Schopick)

http://www.rr0.org/data/1981/10/

Rodeghier_VehiclesInterference/1.html

http://www.rr0.org/data/1981/10/

Rodeghier_VehiclesInterference/1.html

fevrier 1954 peekskill new york usa

14. Endroit. Date De Peekskill New York : Temps De Février 1954 : M. et Mme inconnus Forster ont énoncé qu'ils ont vu un métier sur la terre, avec une fin de femme près. Elle portait l'habillement lumineux, une sorte de capot, et les lunettes épaisses, et a tenu un tube dans une main et une boîte dans l'autre. Mme Forster a dû être portée à l'hôpital dans un état de choc. Source 1954-1 De Humcat : Jacques Vallee, passeport au type de Magonia : C

http://www.ufoinfo.com/humanoid/

humanoid1954.shtml

Time: unknown Mr. & Mrs Forster stated they saw a craft on the ground, with a woman close by. She was wearing luminous clothing, a sort of hood, and thick glasses, and held a tube in one hand and a box in the other. Mrs Forster had to be taken to the hospital in a state of shock.

Humcat 1954-1 Source: Jacques Vallee, Passport to Magonia Type: C

http://www.ufoinfo.com/humanoid/

humanoid1954.shtml

une soiree brumeuse de fevrier ap wheeler un ingenieur mecanicien a observe ces marsques sur le flan d'un ovni atteri, 18 mois apres en arizona il voit un aovni avec les memes insignes

http://ufocon.blogspot.com/2007/02/

ufo-symbols.html

fevrier 1954 todd river downs australie

Fév., 1954 Bas De Fleuve De Todd (Australie). Un indigène montait un cheval au-dessus d'une basse arête quand un objet spherial environ 13 m de diamètre "skittled presque m'outre de mon cheval." Il a été vers le haut soudainement assorti à un vent lourd, grondant et émettant quatre colonnes de fumée. (Wilkins U 211) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

cas zurcher 22

Endroit. Date De Lombez Gers France : Temps De Février 1954 : 1400 tout en poussant son fils dans un chariot de bébé à travers le pont au-dessus du fleuve économisez, Mme Jandot a observé un motocycliste regarder dans fixement le ciel allant quelques pieds plus loin, et ne voyant aucun changement de sa concentration à quelque chose en haut, elle a aussi semblé ascendante et, un chemin court au loin au-dessus d'une plantation de peupliers, juste au-dessus du fleuve ; elle a vu un objet immobile et silencieux de forme ovale et un aspect métallique. Un petit cône à l'arrière a éjecté une fumée blanche ; à l'intérieur de l'objet elle pouvait voir deux têtes humaines, les "chefs comme vous et moi." Elle a pensé que c'était peut-être de 4 mètres à travers. Les têtes ont été vues vraisemblablement par les ports ou les fenêtres transparents, bien que ceci ne soit pas énoncé. Après une période courte, l'objet est parti à une vitesse vertigineuse dans la direction de Toulouse. Il y avait deux autres personnes ou s'approche du pont qui avait également cessé d'observer, et qui Mme Jandot a connu. Curieusement, non un des quatre témoins reconnus à tout autre ayant aperçu un spectacle si étrange ; plutôt ils ont tout continué sur leur chemin comme si rien peu commun ne s'était juste produit. Source 1954-10 De Humcat : D Lacanal, Menu Et G Romeo De G LDLN # Type 176 : A http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Location. Lombez Gers France Date: February 1954 Time: 1400 While pushing her son in a baby carriage across the bridge over the River Save, Mrs Jandot observed a motorcyclist staring into the sky. Going a few feet further, and seeing no change in his concentration at something above, she too looked upwards and, a short way off over a grove of poplars, just above the river; she saw a motionless, silent object of oval form and metallic appearance. A little cone at the rear ejected a white smoke; inside the object she was able to see two human heads, "heads like you and me." She thought it was perhaps 4 meters across. The heads were seen presumably through transparent ports or windows, although this is not stated. After a short period of time, the object departed at a vertiginous speed in the direction of Toulouse. There were two other persons on or near the bridge who had also stopped to watch, and whom Mrs Jandot knew. Curiously, not one of the four witnesses acknowledged to any other having sighted such a strange spectacle; rather they all continued on their way as if nothing unusual had just occurred.

Humcat 1954-10 Source: D Lacanal, G Menu & G Romeo LDLN # 176 Type: A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/hu

manoid1954.shtml

fevrier 1954 terni italie

2330 un ouvrier anonyme retournant à la maison sur son scooter ont été attirés par une grande lumière blanche, environ 30 mètres de largeur et environ 200 mètres loin du témoin. Il a arrêté le scooter et l'a étayé vers le haut contre un arbre et a décidé d'étudier ce qu'était la lumière. Car il a approché la lumière il a noté que c'était un métier formé par disque avec un grand dôme sur le dessus. Soudainement une ouverture sur la partie centrale du dôme et d'une échelle a été abaissée à la terre. Deux figures sont alors descendues à la terre. C'étaient genre de dur à distinguer depuis que la lumière de l'objet était toujours très lumineuse. Ils ont semblé porter les costumes convenables serrés de plongeur qui ont couvert leurs corps excepté la tête. Ils se sont tenus autour de et ont semblé converser parmi l'un l'autre, bientôt ils ont noté le témoin assommé et ont marché vers lui. Paralysé avec crainte le témoin n'a pas pu se déplacer et a pu seulement regarder fixement les êtres. Il les a décrits en tant qu'environ 1.40 mètre de hauteur, avec les têtes formées grande par poire, avec de grands yeux inclinés et mentons dirigés. Leurs équipements étaient ajustage de précision lumineux et très serré, indiquant les parties de leur anatomie, humain-comme lesquelles était. Un des êtres a alors parlé en Italien parfait, disant le témoin de ne pas avoir peur qu'ils aient été amicaux en nature et ne le feraient pas n'importe quel mal. Il a alors donné un message de guerre et anti nucléaires de paix. Moments plus tard que les deux figures sont montés en arrière à l'intérieur de l'objet. Le témoin a alors entendu que un bruit siffleur fort et le métier sont devenus rouge blanc-bleu et puis lumineux en couleurs. Il s'est levé vers le haut de verticalement et a disparu à la grande vitesse dans le ciel. Selon le témoin à l'emplacement où l'objet avait débarqué il a trouvé une aire roussie d'environ 30 mètres dans la circonférence. Source de supplément de HC : Type d'ITACAT : B http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addendum Source: ITACAT Type: B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

fevrier 1954 Mansfield Massachusetts usa

bill Sheehan de nuit et quatre école-amis sledding quand elles ont vu un objet lumineux de tenir le premier rôle-like s'approcher de l'ouest. Il s'est développé plus étroitement jusqu'à ce qu'il ait été évident comme une soucoupe volante avec la palpitation s'allume autour de son bord cranté. Les lumières étaient alterner bleu-vert et rouge. Le disque s'est déplacé directement au-dessus des témoins, qui ont été blottis ensemble sur la terre. Une lumière sans visibilité les a enveloppés, entraînant une sensation de tintement. Sous l'hypnose, Sheehan s'est rappelé communiquer avec les entités de UFO, bien qu'il ne les ait pas vues. Environ une heure "de temps manquant" n'a été jamais expliquée. Source de supplément de HC : Type de N.E. UFO Newsletter Octobre 81 : G

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addendum Source: N.E. UFO Newsletter October 81 Type: G?

LUMIERES DANS LA NUIT:

Le magazine indique qu'en février 1954, à 6 heures 40 dans la campagne de l'Eure à Grossoeuvre, Mr. J.F. Vannier, agent des P.T.T., avait fait une observation d'une durée de deux minutes d'un phénomène en direction de l'Ouest qui s'est déplacé horizontalement à 200 mètres de lui, qui était en forme de trois points lumineux rouges surmontés d'un globe jaune, d'une dimension apparente de 3° et à une hauteur angulaire de 5°.

Ce témoin se rendait à son travail en voiture et avait remarqué sur sa gauche au-dessus d'un champ trois petites lampes rouges alignées horizontalement et surmontées d'un globe lumineux jaune-blanc qui éclairait la base des nuages.

Il n'y avait pas de bruit, le phénomène a été immobile pendant quelques secondes, puis le globe s'est éteint. Le magazine indique que le globe est parti à l'horizontale et a accéléré.

Le ciel était couvert.

Le magazine indique que l'enquêteur est Mr G. Josse, et la source d'informations: B.P. 23.

http://www.ufologie.net/1954/feb1954grossoeuvref.htm

3:15 [ 2 ? ] P.M. Servez d' équipier du bureau d'USN du titre naval E d'avion de recherches vers un ballon de rayonnement à 90.000-100.000 pi et 15-30 milles loin ont vu 6 objets voler au-dessus de et autour du ballon, le vol plané montent alors verticalement hors de la vue. (dossiers de Hynek-CUFOSWilly Smith) 2+ 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

GROUPEMENT REGIONAL DE RECHERCHE OVNI:

Le 3 février à 14:00 environ à Lombez dans le Gers, Mme Jandot, épouse du Dr Jandot de Lombez promenait son fils dans un landau et traversait le pont sur la Save.

Au milieu de la traversée, elle remarque un motocycliste arrêté sur le pont, immobile, les yeux dirigés vers le ciel et qui semble fasciné par quelque chose là haut. Mme Jandot pense à part elle "on dirait qu'il voit une soucoupe volante."

Mme Jandot poursuit sa promenade mais se retourne au bout de quelques mètres, et constate que le motocycliste conserve encore la même attitude. Intriguée, elle regarde dans la même direction, vers le Sud à la hauteur de peupliers juste au-dessus de la rivière.

Elle voit là une soucoupe volante immobile, silencieuse, d'aspect métallique, de forme ovale, et elle pensera que la soucoupe volante semblait là comme pour observer ce qui se passe dans les alentours.

Elle est stupéfaite mais continue à observer l'engin qu'elle décrira comme "une sorte d'objet ovale avec une sorte de cône situé à l'arrière." Il s'échappe de l'arrière une fumée blanche "toujours visible" qui descend verticalement jusqu'à la rivière. Elle dira également avoir aperçu deux têtes et dira aux enquêteurs: "des têtes comme vous et moi."

Elle ne pourra pas préciser la durée de l'observation aux enquêteurs et évaluera la taille de l'objet comme incertaine, peut-être quatre mètres.

L'objet file finalement à une allure vertigineuse vers le sud-sud-est en direction de Toulouse, sans émettre à cette occasion ni flammes ni fumée.

Il y avait eu sur le pont deux autres personnes en dehors de Mme Jandot et du motocycliste, qui étaient l'épouse de l'imprimeur et l'épouse d'un entrepreneur de Lombez, qui observaient également l'engin. Quand la soucoupe est partie, aucun des témoins n'a parlé aux autres, tous se sont séparés sans échanger un mot. Mme Jandot a souligné à quel point cela était un comportement bizarre: "Fait curieux idiot, tous les quatre, nous nous sommes éloignés chacun de notre côté, comme terrorisés, sans un mot, dès le départ de l'engin.

Le compte rendu a été signé par trois enquêteurs du Groupement Régional de Recherche OVNI, de Péchabou, 31320 Castanet, D. Lacanal, G. Menu et G. Roméo. Ils ont receuilli le récit de Mme Jandot aparremment en 1978, et précisent que bien que le témoignage soit receuilli tardivement, Mme Jandot a été formelle et convaincue. Les enquêteurs ont écrit aux deux autres femmes qui avaient été sur le pont, mais n'ont pas eu de réponse.

http://www.ufologie.net/1954/3fev1954lombezf.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

8 fevrier 1954 malibu californie usa

reveille avant l'aube par un moteur aiment le bruit, scie de John Fante une boule 100-foot de brume bleue lumineuse environ 300 yards loin. De lui ont émergé les petites figures humaines "qui ont fait leur manière en bas d'un entonnoir iridescent à partir de la crête de la pinte Dume à l'océan." Allant au bord de falaise, il a vu que ce "convoyeur ceinture-aucun plus de 24" grand-a pénétré dans la prise du bateau et a émergé les objets cylindrique lumineux portants, "avec ce qu'elles ont renvoyé à la boule." Là doit avoir l'abeille 5000 de ces créatures grotesques." Alors la boule a donné un hurlement et une rose insonorisés, et le bateau a navigué loin. À l'emplacement où la boule s'était reposée, Fante a trouvé un des cylindres argentés. Le cassant ouvert, il a trouvé dans lui 2 livres de café. Source 1954-2 De Humcat : Humcat citant le type de source de journal : B http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

http://world-of-aliens.alien.de/Ne

ueHP/Bilder/ufos3.htm

Il subit une forte pression et admet qu'il s'agissait d'un canular [Mysterious Britain].

http://www.rr0.org/1954.html

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

15 February 1954, Coniston, Cumbria, England Stephen Darbishire (then 14) and his friend were playing near the Old Man of Coniston around 11.00am, when they spotted a strange misty UFO. Stephen managed to take two pictures of the object with a Kodak bellows camera before it disappeared in the sky, resulting in two blurred photographs depicting a classic Adamski saucer. He was put under intense pressure at the time and admitted that it was a hoax. http://www.mysteriousbri

tain.co.uk/ufo's/ufolist3.html

Fév. 15. 1954. Près de l'emplacement du fleuve AEC de la savane, la Caroline Du sud. 10:15-10:36 P.M. (est). Opérateur de radar de l'U.S. Air Force CDA S/Sgt. K. A. Payne, le 728th AC&W carré, Dobbins AFB, Greenville, Caroline Du sud, à l'aide du radar MPS-7 a dépisté la cible non identifiée à grande vitesse la taille de l'avion de la normale environ 2 au S à l'azimut 203° à approximativement 100 milles de gamme (à environ 33.5° N, 83.0° W, près de Siloam, de Ga.) titre E au sujet de 100° vrai à environ 360 noeuds (400 M/H) et 20.000 pi d'altitude en date de 10:18 P.M. (quand près de Crawfordville). À 10:21 à environ 33°28 'N, 82° 5 'W (près d'Augusta) la cible avait atteint 22.000 pi et tourné légèrement à droite vers environ un 110° se dirigeant directement vers l'usine du fleuve AEC de la savane et accélérant à l'opérateur de 21 radars multiple des minutes 2+ a estimé la vitesse de 900 noeuds (1.000 M/H) de vitesse moyenne (ou comme recalculé des positions tracées environ 750 M/H, vitesse maximale probable environ 1.000 M/H à 1 g à 10:21:30), alors il a violé le cubage interdit d'AEC à 10:22 à environ 33°24 'N, le radar de 81°53 'W. pape AFB a également dépisté le cubage de la violation AEC de cible et a informé Payne chez Dobbins AFB. À ce point à 10:22:30 (?) l'objet avait fait un virage à gauche environ à un titre 75°, ralentissant à environ 600 M/H et continué se tourner vers environ le titre 55°. À 10:23 à environ 33°30 'N, 81°39 'W (près de nouvel Ellenton, S.C.), cible a fait un tour 75° pointu au N à environ le titre 340° ayant accéléré encore au titre moyen de la vitesse d'environ 1.200 M/H (vitesse maximale probable environ 1.800 M/H à 1.5 g à 10:22:45) hors de la zone interdite par AEC. La cible a ralenti à environ 600 M/H encore par 10:24 près d'Aiken quand elle brusquement s'est tournée vers le E sur un titre environ de 70° puis 50° puis 45° tout en passant au S de Colombie, N environ alors tourné à un titre de 20° où elle s'est fanée près de Kershaw à 10:36 P.M. (étincelles ; Janv. Aldrich) 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

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18 fevrier 1954 Vt69 Vt68 Vt70 Cedric AllinghamFrom Wikipédia, l'encyclopediaJump à: Navigation, rechercher Cedric Allingham (né en 1922) était un contacté britannique des années 1950, dont les prétentions à avoir rencontré le pilote d'un vaisseau spatial martien ont été publiés en 1954 en tant Flying Saucer de Mars [1] Cedric Allingham -. Ou Peter Davies? - Et le télescope. Le seul portrait connu de l'auteur, à partir de Flying Saucer d'écrivains MarsLater ont émis l'hypothèse que non seulement ont été des expériences Allingham a fabriqué, mais que Allingham lui-même n'a jamais existé, étant un canular perpétré par un livre bien connu des médias figure.AutobiographyAllingham l 'a déclaré qu'il avait né en 1922 à Bombay, et éduqué en Angleterre et l'Afrique du Sud. Il avait pris l'astronomie amateur pendant l'affectation au Moyen-Orient avec le RAOC, et par la suite le tour de la Grande-Bretagne se livrant ses passe-temps de l'observation des oiseaux et les jours fériés caravane tout gagner sa vie comme un écrivain de thrillers. UFO claimAllingham fait la demande remarquable que le 18 Février 1954, pendant les vacances près de Lossiemouth, il avait rencontré une soucoupe volante et a communiqué avec son pilote par le moyen de gestes de la main et la télépathie. Le cosmonaute avait indiqué qu'il était venu de Mars, et qu'il avait également visité Vénus et la Lune. Comme preuve à l'appui, Allingham a pris un certain nombre de photographies floues de la soucoupe et l'un de ses occupants (photo de l'arrière). Il a également affirmé qu'un pêcheur du nom de James Duncan avait été témoin de l'événement à partir d'une colline voisine, en fournissant une déclaration signée qui a été reproduite dans le book.Coming peu de temps après les revendications dramatiques de George Adamski, livre Allingham a attiré une bonne quantité d'attention populaire et médiatique . Temps consacré une courte pièce pour le début de 1955. Commentant cette photographie Allingham de un Martien regardé «très comme un petit fermier avec galluses battement», l'écrivain a ajouté: «eagerest astronautes de l'Angleterre, les dévots règle à calcul de la Société interplanétaire britannique, huée au livre« scientifique »l'étiquette. Poliment, ils suggèrent que Auteur Allingham a une imagination très sensibles ou que quelqu'un a minutieusement lui mystifié. Mais Allingham, actuellement l'objet d'un traitement du poumon dans un sanatorium suisse, ne se soucie guère si les critiques soulignent que les images de soucoupes ont été truqués dans le passé avec abat-jour, les ordures peuvent-couvertures et des cibles de tir au pigeon lancé en l'air. Ces livres que son apparence de répondre à une aspiration profonde et généralisée pour les merveilles. " TEMPS, Rencontre sur le Maure, 14 Février 1955 [2] EvasionMembers des clubs de soucoupes volantes populaires à l'époque tenté d'interviewer Allingham, mais lui et James Duncan s'est révélé remarquablement difficile à atteindre. Allingham a été dit avoir donné une conférence à un groupe OVNI dans Tunbridge Wells, au cours de laquelle Lord Dowding (ex-maréchal en chef de Air de la RAF durant la Seconde Guerre mondiale et un éminent UFO croyant) a déclaré qu'il était présent: «Nous avons eu M. Cedric Allingham [...] de faire la leçon à notre Club soucoupe volante locale, et nous étions tous fortement impressionné qu'il disait la vérité au sujet de ses expériences réelles, bien que nous sentions qu'il aurait été trompé dans quelques-unes des conclusions auxquelles il tira de sa interview ". [3] L'écrivain Robert Chapman a fait plusieurs tentatives pour trace Duncan, et de contacter Allingham à travers ses éditeurs, qui ont déclaré tout d'abord que Allingham a été l'objet d'un traitement médical en Suisse, et alors qu'il y était mort. Chapman était seulement en mesure de confirmer que Allingham avait donné la conférence a été mentionné précédemment, dans le Sussex, au cours de laquelle le radiodiffuseur bien connu, astronome et noté UFO sceptique Patrick Moore a affirmé avoir rencontré. [4] Impossible de trouver soit Duncan ou Allingham, et donc soupçonner une certaine forme de canular, Chapman regret a conclu que «s'il n'y avait pas de Duncan James et [donc] pas de visiteur de la planète Mars, peut-être il n'y avait pas Allingham Cedric soit". [5] http://en.wikipedia.org/wiki/Cedric_Allingham

Location. Lossiemouth Scotland Date: February 18 1954 Time: 1530 Walking along the coast near Lossiemouth, Cedric Allingham heard a swishing sound, and looking up, saw through binoculars a flying saucer only slightly different from Adamski's. 3 hours later he heard and saw it again, coming in for a landing 50 yards away. "The whole metallic body, seemed to glow faintly," but was not translucent; it was 50 ft wide and 20 ft high, resembling polished aluminum. A 6 ft man with a deep tan skin and a high forehead got out. His garment covered him from neck to toes---he wore no shoes. In each nostril was a tiny tube. When Allingham drew planetary orbits, he nodded when Mars was pointed out, and repeated "Mars." In further exchanges he verified Allingham's suggestions that the Martian canals consist of a central string of water surrounded by vegetation. Allingham touched and photographed the saucer and also photographed the pilot, from a side rear angle; these photos are reproduced in his book. A slight humming marked the take off of the saucer. The interview had lasted ½ hour.

Humcat 1954-3 Source: Cedric Allingham, Flying saucers From Mars Type: B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

18 fevrier 1954 Vt69 Vt68 Vt70 Cedric AllinghamFrom Wikipedia, the free encyclopediaJump to: navigation, search Cedric Allingham (born 1922) was a British contactee of the 1950s, whose claims to have encountered the pilot of a Martian spacecraft were published in 1954 as Flying Saucer from Mars.[1]Cedric Allingham – or Peter Davies? – and telescope. The only known portrait of the author, from Flying Saucer from MarsLater writers have speculated that not only were Allingham's experiences fabricated, but that Allingham himself never existed, being an elaborate hoax perpetrated by a well-known media figure.AutobiographyAllingham's book stated that he had been born in 1922 in Bombay, and educated in England and South Africa. He had taken up amateur astronomy while posted to the Middle East with the RAOC, and subsequently travelled around Britain indulging his hobbies of bird-watching and caravan holidays while making a living as a writer of thrillers. UFO claimAllingham made the remarkable claim that on 18 February 1954, while on holiday near Lossiemouth, he had encountered a flying saucer and communicated with its pilot by means of hand gestures and telepathy. The spaceman had indicated that he came from Mars, and that he had also visited Venus and the Moon. As supporting evidence, Allingham took a number of blurry photographs of the saucer and one of its occupant (pictured from the rear). He also claimed that a fisherman named James Duncan had witnessed the event from a nearby hill, providing a signed statement which was reproduced in the book.Coming soon after the dramatic claims of George Adamski, Allingham's book attracted a fair amount of popular and media attention. TIME devoted a short piece to it early in 1955. Commenting that Allingham's photograph of a Martian looked "very like a crofter with galluses flapping", the writer added:“ England's eagerest astronauts, the slide-rule devotees of the British Interplanetary Society, hoot at the book's "scientific" label. Politely, they suggest that Author Allingham has a highly susceptible imagination or that somebody has elaborately hoaxed him. But Allingham, now undergoing lung treatment at a Swiss sanatorium, cares little if critics point out that saucer pictures have been faked in the past with lampshades, garbage-can covers and trapshooting targets tossed in the air. Such books as his apparently answer a deep and widespread yearning for marvels. ” —TIME, Meeting on the Moor, 14 February 1955[2] EvasionMembers of the flying saucer clubs popular at the time made attempts to interview Allingham, but both he and James Duncan proved remarkably elusive. Allingham was said to have delivered a lecture to a UFO group in Tunbridge Wells, at which Lord Dowding (former Air Chief Marshal of the RAF during World War II and a prominent UFO believer) stated he was present: "We got Mr. Cedric Allingham [...] to lecture to our local Flying Saucer Club, and we were all strongly impressed that he was telling the truth about his actual experiences, although we felt that he might have been mistaken in some of the conclusions which he drew from his interview".[3] The writer Robert Chapman made several attempts to trace Duncan, and to contact Allingham through his publishers, who stated firstly that Allingham was undergoing medical treatment in Switzerland, and then that he had died there. Chapman was only able to confirm that Allingham had given the previously mentioned lecture in Sussex, at which the well-known broadcaster, astronomer and noted UFO skeptic Patrick Moore claimed to have met him.[4] Unable to locate either Duncan or Allingham, and therefore suspecting some form of hoax, Chapman regretfully concluded that "if there was no James Duncan and [thus] no visitor from Mars, perhaps there was no Cedric Allingham either".[5] http://en.wikipedia.org/wiki/Cedric_Allingham

http://www.rr0.org/1954.html

d'aucuns pensent que le président avait des choses à cacher, voir même qu'il aurait rencontré les extra terrestres..

http://www.ufoevidence.org/documents/doc856.htm

La première source publique alléguant une réunion avec des extraterrestres était Gerald Light qui dans une lettre datée avril 16, 1954 à Meade Layne, alors directeur de Borderland Sciences Research Associates (now Foundation), a réclamé qu'il faisait partie d'une délégation des chefs de la communauté à une réunion alléguée avec des extraterrestres à la base aérienne d'Edwards. Dans un article suivant, Meade Layne a décrit Gerald Light en tant que "un auteur et conférencier doués et fortement instruits", qui était habile tous les deux dans la voyance et l'occulte. [ 4 ]Gerard Light était un chef métaphysique bien connu de la communauté dans la région méridionale de la Californie. Le but allégué de lui et de d'autres sur la délégation était d'examiner la réaction publique à la présence des extraterrestres. Il a décrit les circonstances de la réunion comme suit : 'mes chers amis : Je suis juste retourné de Muroc [ base aérienne d'Edwards ]. Le rapport est vrai -- rectifiez terriblement vrai ! J'ai fait le voyage à la compagnie avec Franklin Allen des Hearst papers et de l'Edwin Nourse de l'institut de Brookings (le conseiller financier d'autrefois de Truman) et de l'évêque MacIntyre de L.A. (noms confidentiels pour le présent, svp). Quand nous avons été permis d'écrire la section restreinte (après environ six heures lesoù nous avons été vérifiés chaque article, événement, incident et aspect possibles de nos vies personnelles et de public), j'ai eu le sentiment distinct que le monde s'était terminé avec le réalisme fantastique. Pour moi n'ai jamais vu ainsi beaucoup d'êtres humains dans un état d'effondrement et de confusion complets, comme ils se sont rendus compte que leur propre monde avait en effet fini avec une telle finalité quant à la description de mendiant. La réalité d'autres formes d'engins volants maintenant et pour toujours est enlevée des royaumes de la spéculation et fait partie plutôt douloureuse de la conscience de chaque groupe scientifique et politique responsable. Pendant la visite de mes deux jours j'ai vu cinq séparés et types distincts d'avion étudié et manipulé par nos fonctionnaires de l'Armée de l'Air -- avec l'aide et la permission des Ethériens ! Je n'ai aucun mot pour exprimer mes réactions. Il s'est finalement produit. C'est maintenant une question de l'histoire. Le Président Eisenhower, comme vous pouvez déjà le constater, a été comme guidé à Muroc pendant une nuit pendant sa visite a Palm Springs  récemment. Et il est ma conviction qu'il ignorera le conflit terrible entre les diverses 'autorités et ira directement chez les personnes par l'intermédiaire de la radio et de la télévision -- si l'impasse continue beaucoup plus longtemps. À partir de ce que je pourrais recueillir, un rapport officiel au pays est préparé pour la livraison au sujet du milieu de mai

http://exopolitics.org/Study-Paper-8.htm

http://www.presidentialufo.com/ike&the.htm

La rencontre extra terrestre aurait probablement eut lieu a Smoke Tree Ranch un ranch a la longue histoire mais qui a appartenu également quelques années lus tard  à un autre personnage lié aux extra terrestres, Walt Disney..

Remarquez la calligraphie du signe Smoke Tree Ranch

sur Disney...

Le premier incident s'est produit quand le producteur Walt Disney de film a été approché pour aider à produire un documentaire de UFO en 1957. Une décennie après Emenegger et Sandler, le producteur documentaire Linda Moulton Howe de film et les HBO ont été approchés et ont offert le même film d'atterrissage de Holloman avec un film de l'étranger de phase qui a vécu dans une maison sûre de Los Alamos de 1949-1952. (voir l'histoire de Howe ci-dessous) Gardez Kimball, un animateur et le producteur qui avaient été avec Walt Disney depuis 1934, dits l'histoire 1957 de film de UFO. Il était l'un des neuf animateurs originaux de Disney appelés les "neuf vieux hommes" par Walt Disney. Car un animateur Kimball était meilleur connu pour sa création de cricket de Jiminy dans le film Pinocchio, et Dumbo dans le film du même nom. D'une manière primordiale, Kimball lancé, produit, et dirigé trois films de l'espace qui sont apparus sur Tomorrowland, ce qui-si l'exposition de télévision se développait pour illustrer les possibilités de l'espace. Les trois films étaient "homme dans l'espace," "homme et la lune," et "Mars et là-bas." Le premier de ces derniers était si populaire (vu près plus de 42 millions de personnes) cela selon le Président Eisenhower de Kimball a téléphoné Walt Disney de la Maison Blanche recherchant une copie de la production. "il a impressionné le Président Eisenhower - je peux me rappeler que ceci et le jour suivant il a téléphoné Walt et a voulu emprunter une copie d'elle ! Walt a voulu savoir pourquoi, et il a dit : 'bien, je vais le montrer que à tous ces généraux de fourneau-chemise qui ne nous croient pas vont y avoir vers le haut il!'"

http://www.presidentialufo.com/disclosure&disney.htm

http://www.qtm.net/~geibdan/disney.html

On notera également ce discours important de 1961  Eisenhower mettant en garde contre les dangers démocratiques des complexes militaro-industriels.. cette déclaration est plus que jamais d'actualité

Dans son célèbre discours de fin de mandat, le président Eisenhower met en garde les États-Unis contre les dangers du « complexe militaro-industriel » : « Cette conjonction entre un immense establishment militaire et une importante industrie privée de l’armement est une nouveauté dans l’histoire américaine. (...) Nous ne pouvons ni ignorer, ni omettre de comprendre la gravité des conséquences d’un tel développement. (...) nous devons nous prémunir contre l’influence illégitime que le complexe militaro-industriel tente d’acquérir, ouvertement ou de manière cachée. La possibilité existe, et elle persistera, que cette influence connaisse un accroissement injustifié, dans des proportions désastreuses et échappant au contrôle des citoyens. Nous ne devons jamais permettre au poids de cette conjonction d’intérêts de mettre en danger nos libertés ou nos méthodes démocratiques. Rien, en vérité, n’est définitivement garanti. Seuls des citoyens alertes et informés peuvent prendre conscience de la toile d’influence tissée par la gigantesque machinerie militaro-industrielle et la confronter avec nos méthodes et objectifs démocratiques et pacifiques, afin que la sécurité et les libertés puissent fleurir côte à côte. »

http://watunietmagweten.nl/Shadow_Government_3x_AUDIO.htm

http://www.voltairenet.org/article15891.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Eisenhower

plus récemment

"Rumeurs d'accidents et de contacts M.-T. de Brosses aborde la question des rumeurs d'accidents d'ovnis, et de contacts secrets avec des extraterrestres, en citant une révélation d'un ancien collaborateur bien connu de Walt Disney, Ward Kimball. Celui-ci a révélé (note: en 1979 au congrès annuel du Mufon) que l'USAF avait proposé à Disney, en 1955 ou 1956, de faire un documentaire sur les ovnis, pour lequel elle aurait fourni des prises de vues authentiques d'ovnis, mais le projet avait échoué.

Elle rappelle la suite de l'histoire. Une autre proposition, faite par le canal du colonel Coleman, ancien porte-parole de Blue Book, en 1972-73 aux producteurs de cinéma Emenegger et Sandler, devait comporter non seulement des prises de vues d'ovnis, notamment d'astronautes, mais aussi sur un crash d'ovni en en 1949, avec un "alien" vivant qui serait mort en 1952, et sur une rencontre avec trois aliens à Holloman AFB en 1971. Ce second projet a été lui aussi annulé, ainsi qu'une autre proposition faite en 1983 à Linda Moulton-Howe. Puis ce fut le tour de Hynek et Vallée, sollicités par l'Air Force en 1985 pour participer à un nouveau projet de film du même genre, qui serait réalisé par Emenegger. Leur participation était une condition pour faire le film, mais ils ont refusé.

M.-T. de Brosses demande à J. Vallée ce qui s'était passé. Celui-ci confirme ces divers épisodes, mais il explique pourquoi, au contraire de Linda Howe, Hynek et lui se sont beaucoup méfiés (comme il l'a déjà raconté dans son livre Révélations). Selon lui, plusieurs visites à la base de Norton en Californie, où sont conservées les archives de l'USAF, n'avairent rien donné de concret. Il se méfiait particulièrement du risque de désinformation visant à amplifier les rumeurs pour "faire croire aux gens qu'il y a des ovnis dans le ciel". Selon lui, "c'est de la désinformation pour cacher autre chose". Les Russes aussi font ça très bien, et il cite des rumeurs d'ovnis lancées pour cacher des lancements secrets de "satellites illégaux". Il y a des programmes de désinformation "massifs", des expériences sociologiques... "

source de base : L'entretien de Jacques Vallée avec Marie-Thérèse de Brosses sur la radio "Ici et maintenant", mardi 14 février 2006 Résumé avec quelques commentaires, par Gildas Bourdais, mars 2006

http://www.ufologie.net/htm/bourdaisebmtbf.htm

d'apres jimmy guieu dans sa video les ebe sont parmis nous

mi avril 54

edwards afb en californie

5 vaisseaux aliens se posent

eisenhower a rencontre des etres d'apparence humaines rien avoir avec les short greys

ces etres lui ont tenu ce langage

vousles terriens vous avez beoin qu'on vous aide nous somems prets a une condition
vous vivez une ere de materialisme et vous mlanquez de spiritualite

vous vous battez vous utilsier des amres nuke

nous voudrions que cela cesse et a ce moiment nous viendrons vour aider

eisenhower qui connaissaitles accords secrets du mj 12 a dit non

les terriens ne sont pas prets, revenez dans 30 ans

http://watunietmagweten.nl/Shadow_Government_3x_AUDIO.htm

le parc de Walt disney dont un des parcs athemes etait sur le futur.; tomorrowland

ce parc incluait des ovnis.. préparation des foules demandée par Eisenhower à Walt Disney ? ou simple coincidence ?

JIMMY GUIEU:

L'auteur de science-fiction et ufologue pionnier Jimmy Guieu indique qu'à Fuveau, dans les Bouches-du-Rhône, le 22 février 1954 à 19:01, un objet en forme de cigare est observé dans le ciel. Il s'est immobilisé au-dessus de la ville, puis a repris son vol lent et silencieux.

http://www.ufologie.net/1954/22fev1954fuveauf.htm

JIMMY GUIEU:

L'écrivain de science-fiction Jimmy Guieu mentionne une observation à Aix-en-Provence: le 22 février 1954, sa mère lui a téléphoné pour lui dire qu'elle venait d'apercevoir dans le ciel, vers 19 heures, un objet étrange, qu'il en a pris bonne note mais ne l'a pas communiqué à la presse pour "ne pas donner aux sceptiques l'occasion de soupçonner une "connivence"!".

Le lendemain, il a lancé un appel à la radio pour demander des témoins additionnels, sans préciser l'heure, et il a reçu divers témoignages, "tous concordants et confirmant absolument le propre témoignage de ma mère que je n'hésitai plus alors à rendre public."

L'auteur indique que c'était un engin de forme allongée deux ou trois fois plus long qu'un avion volant à basse altitude, probablement à mille mètres maximum, qui a survolé Aix-en-Provence, qui était métallique, de couleur aluminium mais non lumineux par lui-même.

L'engin était "en forme de fuseau" et avait une série de hublots le long de son fuselage, plusieurs d'entre eux semblant être éclairés à l'intérieur par une lumière assez vive. Il volait beaucoup plus lentement qu'un "avion classique", venait du Nord-Nord-Est, et vu du quatrième étage d'un immeuble, il se déplaçait lentement vers le Sud-Sud-Ouest à environ 35 à 40° au-dessus de l'horizon.

Le "nez de cet astronef" projetait dans le sens de la marche un puissant faisceau lumineux jaune-orangé aussi long que son fuselage.

"Une minute plus tard", il s'est immobilisé au-dessus de Fuveau, à treize kilomètres à vol d'oiseau au Sud-Sud-Est d'Aix-en-Provence, où il a été vu par plusieurs personnes puis a repris son vol lent et silencieux.

L'auteur indique que ça ne pouvait être ni un ballon-sonde, à cause des hublots, ni une météorite au vu de la lenteur et parfois immobilité.

http://www.ufologie.net/1954/22feb1954aixf.htm

Fév. 22 [ Mars 2 ? ], 1954. York, Penna. (39.96° N, 76.72° W) plusieurs pilotes des combattants à l'air et aux observateurs de GOC sur des disques de la scie 14 de la terre s'élèvent quand les combattants se sont approchés. Repérage radar au sol. (Weinstein ; Dossiers de BB ? ?) divisez Al 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

23 février, Scripps-Howard

Dans un rapport de suivi de l'article 13 février, Scripps-Howard papiers a déclaré que «la nation de 8500 pilotes de l'aviation commerciale a été de voir beaucoup d'objets insolites en vol de nuit, ici et à l'étranger." Les plans pour un système de rapports ont été approuvés afin d'Air Force jets pourrait rapidement une enquête. Chaque compagnie aérienne est de disposer d'un "spécialiste de la sécurité intérieure" de la liaison entre les organisations civiles et militaires.)

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

In a follow-up report from the Feb. 13 article, Scripps-Howard papers said that "the nation's 8500 commercial airline pilots have been seeing a lot of unusual objects while flying at night, here and overseas." Plans for a detailed reporting system were agreed upon so Air Force jets could quickly investigate. Each airline was to have an "internal security specialist" for liaison between civilian and military organizations.)

Fév. 26. 1954 ; Newburyport, Le Massachusetts. témoins de 2:30 P.M. : architecte R.M. Pierce, ingénieur marin George Avery et une autre personne. Un disque argenté, avec une traînée blanche, a fait un hurlement fort pendant 30-60 secondes.

http://www.nicap.org/1954.htm

fév. 26, 1954. Newburyport, La Masse. l'architecte R. M. Pierce, ingénieur marin George Avery et un autre, scie de 2:30 P.M. un disque argenté, avec une traînée blanche, font un hurlement fort. (Berlinois) 30-60 sec 3 8

http://www.nicap.org/1954.htm

Feb. 26, 1954. Newburyport, Mass. 2:30 p.m. Architect R. M. Pierce, marine engineer George Avery and another, saw a silver disc, with a white trail, make a loud roar. (Berliner) 30-60 secs 3 8 

mars 1954 pres de turku finlande

endroit 1954 de Mars. Près De Turku, Date De la Finlande : Temps De Mars 1954 : 0015A plusieurs jours après Osmo Liene et son frère qu'esko avait vu un objet formé grand par disque qui a volé l'amoureux au-dessus d'une route au-dessus d'eux les frappant vers le bas et les couvrant de quartz arénacé blanc comme la substance, Osmo s'est soudainement réveillé après des étapes et des voix d'audition parlant dans une langue inconnue approchant le porche avant de sa maison. Osmo a fonctionné à la porte avant afin de confronter les intrus quand la porte était ouverte soudainement tiré d'un coup sec. Trois hommes sont alors entrés dans la maison. Tous ont été décrits comme légèrement plus courts que des humains et avoir les yeux orientaux. Le chef a semblé être un jeune homme d'environ 19 ans, qui ont demandé Osmo s'il était l'"jeune garçon qui a construit des radios." Osmo a indiqué oui et alors l'étranger a marché dans sa salle et a exploré les radios d'Osmo. Pendant l'Osmo entier d'épisode la famille est restée dormante. Le plus jeune du père de l'Osmo approché par hommes et regardé vers le bas sur lui avec une expression bienveillante. Le deuxième intrus a regardé pour avoir environ 35 ans et portait un sac. Cet homme s'est assis sur la table dans la salle vivante et a dit Osmo de se reposer sur l'extrémité de la table. Un petit TV-A placé comme le dispositif a été alors produit ; il a eu un moniteur et une cheville sur le dessus. L'homme a soulevé le dispositif à la table devant lui. Le troisième homme a semblé être le plus vieux, semblé avoir environ 45-50 ans tenu à côté de la fenêtre regardant dehors, garde apparent debout. Soudainement les grandes baisses de la sueur ont commencé à rouler en bas de son visage comme si il se sentait malade. Osmo a suggéré une certaine eau, mais a été dit, "il était l'air qu'elles respiraient, qu'il passera bientôt." Les étrangers ont interdit Osmo essayé pour tourner les lumières sur mais. Osmo a été dit pour se reposer sur la table et une "entrevue" s'est ensuivie. L'homme 35-year-old après que chaque rechercher mette en marche la cheville sur TV-COMME le dispositif et une image apparaîtrait là-dessus montrant apparemment Osmo dans les scènes et les situations apparent futures. Il a été montré à des images de sa future vie toute la manière vers le haut "à l'extrémité." À un point Osmo essayant de toucher la cheville lui-même mais a été en colère réprimandé. Osmo a noté qu'il pouvait comprendre ce que les hommes ont parlé s'il regardait directement elles, mais s'il tournait sa tête il pourrait seulement entendre un murmure comme le bruit. Les hommes ont alors entrepris une "expérience" sur Osmo, qui s'est senti comme un certain type de décharge électrique et il est bientôt tombée dans un état d'extase. Il alors a été apparemment interviewé dans la longueur. Les hommes sont par la suite partis hors de la porte avant. Source de supplément de HC : Minna Hyvonen, Type De la Finlande : D ? http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Location. Near Turku, Finland Date: March 1954 Time: 0015A Several days after Osmo Liene and his brother Esko had seen a large disc shaped object that flew lover over a road over them knocking them down and covering them with a white sandy quartz like substance, Osmo suddenly woke up after hearing steps and voices talking in an unknown language approaching the front porch of his house. Osmo ran to the front door in order to confront the intruders when the door was suddenly yanked open. Three men then entered the house. All were described as somewhat shorter than humans and having oriental eyes. The leader seemed to be a young man of about 19 years of age, who asked Osmo if he was the "young boy who built radios." Osmo said yes and then the stranger marched into his room and explored Osmo's radios. During the whole episode Osmo's family remained sleeping. The younger of the men approached Osmo's father and looked down on him with a benevolent expression. The second intruder looked to be about 35 years old and was carrying a bag. This man sat on the table in the living room and told Osmo to sit on the end of the table. A small TV-set like device was then produced; it had a monitor and a peg on top. The man lifted the device to the table in front of him. The third man appeared to be the eldest, seemed to be about 45-50 years old stood next to the window looking out, apparently standing guard. Suddenly big drops of sweat began rolling down his face as if he was feeling ill. Osmo suggested some water, but was told, "It was the air they were breathing, that it will soon pass." Osmo tried to turn the lights on but was forbidden by the strangers. Osmo was told to sit on the table and an "interview" ensued. The 35-year-old man after each questing would crank the peg on the TV-like device and an image would appear on it apparently showing Osmo in apparently future scenes and situations. He was shown images of his future life all the way up "to the end." At one point Osmo attempting to touch the peg himself but was angrily reprimanded. Osmo noticed that he was able to understand what the men spoke if he looked directly at them, but if he turned his head he could only hear a murmur like sound. The men then conducted an "experiment" on Osmo, which felt like some type of electric shock and he soon fell into a state of ecstasy. He was then apparently interviewed in length. The men eventually left out the front door.

HC addendum Source: Minna Hyvonen, Finland Type: D?

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Rubem Hellwig avait rencontré deux fois un petit appareil qui ne provenait pas de ce monde et avait parlé avec ses occupants. La machine en forme de melon ou de ballon de rugby avait à peu près la taille d'une Volkswagen et se trouvait non loin de la route où Hellwig roulait à 17 heures de l'après-midi. Il s'arrêta et se dirigea vers l'ovni. L'équipage était composé de deux hommes de taille élancée d'environ 1 m 60, au visage brunâtre qui ne portaient pas de casque. L'un d'eux était à l'intérieur de l'appareil et l'autre recueillait des spécimens d'herbe. Ils s'adressaient à Hellwig dans une langue étrange, mais cependant il comprit à peu près ce qu'ils demandaient à savoir, l'endroit où ils pouvaient se procurer un peu d'ammoniac. Il leur indiqua la ville la plus proche. Avec des flammes bleues et jaunes d'une grande luminosité l'appareil disparut silencieusement. Le lendemain, de bonne heure, il rencontra ce qui lui parut être la même machine mais cette fois avec un équipage différent, un homme grand, de belle allure et deux femmes. Elles avaient la peau brun-clair, une longue et soyeuse chevelure noire et de grands yeux bridés sombres. Tous trois étaient vêtus de la même manière: une combinaison brune ressemblant à du daim avec des fermetures Eclair. Ils dirent qu'ils étaient savants, et s'étonnèrent aussi qu'à l'inverse des autres gens vus, Hellwig ne s'enfuie pas terrorisé. Hellwig spécifia qu'ils pouvaient aisément passer pour des natifs de la Terre. (Charles BOWEN: "En quête des humanoïdes" - J'ai Lu 1974, p. 111) http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

et

MARS 1954, SANTA MARIA, RIO GRANDE DO SUL, BRESIL, RUBEM HELLWIG BREF RESUME DE L'EVENEMENT ET DES SUITES: L'ufologue britannique Gordon Creighton est tombe sur un récit de journal de 1965 au sujet de deux rencontres à Santa Maria, Rio Grande do Sul, Brésil, 11 ans auparavant.

Rubem Hellwig, un planteur de riz d'origine allemande, y prétendait qu'il roulait en mars 1954, à 17:00 vers chez lui quand il a remarqué un objet étrange à environ 50 mètres de loin. Il était à peu près de la taille d'une Volkswagen et était en forme de ballon de rugby.

Un homme de mince stature et de teint brunâtre, d'à peu près 1.60 mètres de haut, était assis dedans, et un autre à l'extérieur était en train de cueillir de l'herbe et la passait à l'autre. Cet homme est venu vers Hellwig, portant une bouteille de liquide rougeâtre, et lui a demandé où il pourrait obtenir une petite quantité dont d'ammoniaque il avait besoin. Cette demande a été faite dans une langue inconnue, pourtant Hellwig l'a comprise.

Il l'a dirigé vers la pharmacie d'une ville voisine. L'homme l'a remercié et est revenu à l'engin.

Un cercle de luminosité jaune-bleuâtre est apparu autour de l'engin, "en le faisant apparaître rond," et de chaque côté de la carlingue, quatre tubes de trois pieds ont dépassé; une flamme jaunâtre a jaillie par ces tubes, et le vaisseau a disparu immédiatement.

Hellwig affirmait que tôt le lendemain, il avait rencontré le même engin ou un engin semblable, posé sur la route. Cette fois elle contenait un grand homme au teint clair et deux femmes avec les yeux inclinés cheveux longs et noirs. Chacun des trois était habillé pareillement, en vêtements bruns d'une seule pièce ressemblant au cuir de daim, avec une fermeture éclair.

Ils ont appelé Hellwig, et une longue conversation s'est ensuivie, les êtres utilisant leur propre langue qui n'a pas plus de 15 lettres, et et faite de sons musicaux ainsi que de télépathie. Il a été invité à regarder l'engin, qui avait moins de 10 pieds de long et était transparent à l'avant.

La source donne des détails de sa construction et de sa propulsion. Ces gens venaient d'une planète "Arion" qui est "loin au-delà de l'étoile la plus lointaine connue sur notre monde, "et est gouvernée par une monarchie. Quand l'OVNI est parti, il y avait eu seulement une légère brise, aucun bruit.

Un certain temps après cette expérience, Hellwig "a commencé à éprouver des phénomènes mentaux que, jusqu'ici, la médecine n'a pas su expliquer ou guérir."

Après la publication par Gordon Creighton de cette histoire typique des histoires de prétendus "contactés", elle a été reprise en résumés édulcorés dans la littérature ufologique convaincue et sceptique, sans plus de recherches.

http://ufologie.net/ce3/1954-03-brazil-santamariaf.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Mars 2, 1954 ; proximité d'Harrisburg, Pennsylvanie. témoin de 10 P.M. : ingénieur R.C. Swengel de recherches. Trois objets, chacun avec deux lumières, ont volé directement et de niveau à la vitesse moyenne pour une durée inconnue. http://www.rr0.org/1954.html

http://www.rr0.org/1954.html 

 20 h :les équipages d'avions-tankers KC-97 de l'USAF observent un objet ou une lumière les dépasser, un autre vole à leur niveau [cas Blue Book n° 2926 non résolu].

http://www.rr0.org/1954.html

Mars 5, 1954. Nouasseur AFB (33°22 'N, 7°35 'W), Maroc Français. 7:15, 7:38, 9:55 P.M. Sert d' équipier des avions aériens de camion-citerne de l'U.S. Air Force KC-97 et une scie 1-2 du transport C-54 objets ou lumières blancs ou ambres font des passages à l'avion sur des cours de collision comme ils ont pratiqué des atterrissages de GCA. À 7:15 P.M., KC-97 pilote capitaine G. E. Brown, le 1er lieutenant. L. B. Gordon et 1er lieutenant. J. P. Glover, le 301st air réapprovisionnant en combustible l'aile carrée et 301st de bombe, tout en volant KC-97 à l'atterrissage de pratique sur le titre 180° à 1.500 pi environ 5-8 milles de commutateur de base de Nouasseur voyait 2 lumières blanches vers la droite à l'altitude à peu près identique, avec une légère inférieur légèrement l'autre, semblant être l'avion 2 dans la formation sur le cours de collision ou "faisant un passage" forçant un tour évasif loin par le KC-97. Plus tard [ à 8:20 ? 9:20 ? ], après l'atterrissage et le décollage ils ont vu que le même ou les 2 lumières blanches semblables sur le même cours du S les minutes 9 à 180° sur un cours de collision et à eux a fait un tour 360° évasif. À 7:38 P.M. un autre KC-97 au vol par capitaine Robert R. Zadnick, lieutenant Paul R. Fisher et lieutenant George A. Kerr, aussi le 301st ARS, le 301st BW de pilotes, sur l'atterrissage de GCA au titre 180° à 1.500 pi environ 5 milles de commutateur de base de Nouasseur a vu une lumière à l'altitude à peu près identique et à la gauche du cours semblant être W dirigé sur un chemin ou un cours en travers de collision, car il l'a croisé a été vu pour être 2 lumières comme si 2 voyage en jet dans la formation, aucunes lumières courantes d'avion. Une lumière a passé au-dessus de et une sous le KC-97. À 9:55 P.M., C-54 de Lagos, Nigéria, basé à la tige carrée d'entraînement AFB, le Texas, capitaine pilote aîné William M. Pond, lieutenant de co-pilote. I. W. Gilchrist et capitaine James F. Pullen de navigateur tout en volant à 2.000 pi sur le titre 170° sur l'atterrissage de GCA à la base de Nouasseur voyait le voyant blanc ou ambre comme une lumière d'atterrissage d'avion à l'altitude à peu près identique approchant sur un titre W de cours de collision à 2 ou 3 milles, puis ont tourné sur un cours direct de headon, passant au-dessous de 2 milles, alors ont soudainement disparu comme arrêter une lumière pendant 10-15 sec, planer alors réapparu, descendu pour rectifier alors s'est levé, et a disparu derrière le C-54 après exécution de son tour sur l'approche d'atterrissage finale. Aucun radar ou tout autre contact visuel n'a fait. (Janv. Aldrich) 8 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

March 5, 1954. Nouasseur AFB (33°22' N, 7°35' W), French Morocco. 7:15, 7:38, 9:55 p.m. Crews of USAF KC-97 aerial tanker planes and a C-54 transport saw 1-2 white or amber objects or lights make passes at the aircraft on collision courses as they practiced GCA landings. At 7:15 p.m., KC-97 pilots Capt. G. E. Brown, 1st Lt.. L. B. Gordon and 1st Lt. J. P. Glover, 301st Air Refueling Sq, 301st Bomb Wing, while flying KC-97 to practice landing on 180° heading at 1,500 ft about 5-8 miles SW of Nouasseur base saw 2 white lights to the right at about the same altitude, with one light slightly lower than the other, appearing to be 2 aircraft in formation on collision course or "making a pass" forcing an evasive turn away by the KC-97. Later [at 8:20? 9:20?], after landing and takeoff they saw the same or similar 2 white lights on the same course from the S mins 9 at 180° on a collision course and they made an evasive 360° turn. At 7:38 p.m. another KC-97 flown by pilots Capt. Robert R. Zadnick, Lt. Paul R. Fisher and Lt. George A. Kerr, also 301st ARS, 301st BW, on GCA landing at 180° heading at 1,500 ft about 5 miles SW of Nouasseur base saw a light at about the same altitude and to the left of course appearing to be headed W on a cross path or collision course, as it crossed it was seen to be 2 lights as if 2 jets in formation, no aircraft running lights. One light passed over and one under the KC-97. At 9:55 p.m., C-54 from Lagos, Nigeria, based at Kelly AFB, Texas, senior pilot Capt. William M. Pond, copilot Lt. I. W. Gilchrist and navigator Capt. James F. Pullen while flying at 2,000 ft on 170° heading on GCA landing at Nouasseur base saw white or amber light like an aircraft landing light at about the same altitude approaching on a collision course heading W 2-3 miles away, then turned onto a direct headon course, passing within 2 miles, then suddenly disappeared like turning off a light for 10-15 secs, then reappeared hovering, descended to ground then rose, and disappeared behind the C-54 after completing its turn onto final landing approach. No radar or other visual contact made. (Jan Aldrich) 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

http://ufologie.net/1954/12mars1954rouenf.htm

voir ici pour une comparaison intéressante McMinnville (1950)

http://homepage.ntlworld.com/mjpowell/

Rouen/Rouen.htm

en haut celui de rouen 1954 , en as deux images de celui de McMinnville 1950, crédit au site

Mars 9, 1954. Cincinnati, Ohio. 3:57-4:05 ? heure du matin John pilote Civil-militaire H. Stewart tout en conduisant N a vu un halo lumineux bleuâtre-blanc de palpitation entourer un objet ellipsoïde foncé qui a pu avoir été plus grand qu'un DC-6 (117 pi) S lentement en mouvement à environ 2.000-3.000 pi de taille, puis a plané pendant 7-8 minutes au-dessus de l'usine de General Electric, les 4 dernières minutes dont Stewart a observé après arrêt de sa voiture. L'objet a accéléré et a soudainement changé la couleur en cours rouge et changé de jaune puis en E, puis a disparu dans un élever presque vertical en sec. (janv. Aldrich) 7-8+ minutes ? 1 4 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

, 9 h 35 : A, le 1er lieutenant de l'USAF Robert Johnson, prend en chasse avec son F-86 un objet se déplaçant à plus de 530 miles/h. Durant 30 s, il ne peut le rejoindre. L'objet semble de taille similaire à un chasseur mais ne possède ni réservoirs ni bandes [cas Blue Book n° 2937 non résolu]. http://www.rr0.org/1954.html

March 12, 1954; Nouasseur, French Morocco. 9:35 a.m. Witness: USAF lst Lt. Robert Johnson, flying an F-86 jet fighter. He chased an object at more than 530 m.p.h. for 30 seconds, but was unable to catch it. It appeared to be the size of a fighter plane but had neither tanks nor trails. http://www.nicap.org/1954.htm

12 MARS 1954 – BASE DE NOUASSEUR  – Idem ci dessous

A 9 h 35 à Nouasseur, le 1er lieutenant de l'USAF Robert Johnson, prend en chasse avec son F-86 un objet se déplaçant à plus de 530 miles/h. Durant 30 s, il ne peut le rejoindre. L'objet semble de taille similaire à un chasseur mais ne possède ni réservoirs ni bandes.

 Source : cas Blue Book n° 2937 non résolu.

12 Mars 1954  BASE AERIENNE DE NOUASSEUR. Idem ci-dessus mais source plus complète.

Il 12 marzo, alle 09.35 ora di Greenwich si ebbe un ben noto incontro aereo–UFO, incluso fra i “non identificati” del Project Blue Book al n. 2937, nel corso del quale il primo tenente dell’USAF Robert Johnson, del 357° Squadrone Caccia Intercettori di stanza alla Base Aerea di Nouasser, vide un oggetto volante non identificato mentre volava con il suo F-86 in una zona del Marocco più o meno a 33° 31’ N e 7° 11’ O. Si trattava di un corpo posto ad una distanza stimata dall’aereo di Johnson di non più di 650 metri circa, delle dimensioni di quelle di un aereo da caccia ma privo di serbatoi alari e di scie di scarico. Il pilota accelerò sino a 530 miglia orarie ma in trenta secondi il corpo non identificato lo distanziò e scomparve.

(Primo Tenente Robert Johnson, Air Intelligence Information Report, 357° Squadrone Caccia Intercettori, Nouasser Air Depot, 12 marzo 1954, Archivi del Project Blue Book)
Source : Stilo, Giuseppe, Il quinto cavaliere dell'Apocalisse. Tomo Terzo, UPIAR,
Torino (in preparazione)

Date: 14 Mars 1954 Heure: de jour Lieu: Reservoir Puddingstone, Pomona, Californie (USA) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: John W. Wagner Explication: Chaloupe sur l'eau au-delà de barrage (comme par Larry Robinson, qui croit avoir trouvé le site de photographie, travail sur les vues aériennes de la région, apportant un soutien à son identification classique). Références: La page APRO Bulletin, 15 mai 1954, 11, citant le Post Alhambra-avocat 20 Mars 1954. Herald-Express (Los Angeles), Juin 5, 1954, Loren Gross, les ovnis: une histoire. 1954: Juin-Août (Fremont, Californie, 1990), page 8. Soucoupes, Volume II, numéro 3, Septembre 1954, page 1. Max B. Miller, Soucoupes Volantes: Fact or Fiction? Livres Trend (, Los Angeles, 1957), page 102. Max B. Miller (éditeur), les soucoupes volantes Pictorial (Arizill Immo et Publishing Company, Tucson, Arizona, 1967), page 13. Hervey Michael, OVNIS: la scène américaine (St Martin's Press, New York, 1976), la plaque. Larry Robinson. Remarques: Le catalogue de Bernard Delair et al (Le registre UFO # 6) comprend le cas de la source de soucoupes, mais apparemment dû à une erreur, il est en date de 1953. D'autre part, l'auteur Michael Hervey endroits par erreur dans «New Jersey, 1959". Mauvaise information

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

"Dans le ciel qui nous a été ce qui ressemblait à une médaille d'or éclatant. Il a brillé comme un soleil dans les ténèbres. Il arquée vers le haut à une vitesse et a disparu." (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P127).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

"In the sky ahead of us was what looked like a blazing golden coin. It shone like a sun in the darkness. It arched upwards at tremendous speed and was gone." (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p127.)

1954 Mar 23 Atlas Violet tint in Atlas Delmotte Delmotte http://www.mufor.org/tlp/1950.html

A 19 h 15 Mme Harding fut appelée à l'extérieur par sa fille, montrant une chose dans le ciel nocturne. Au NO de leur position, au-dessus de la mer, une boule de feu orange avec une traînée noire, descendait en zigzaguant. Sa taille apparente était celle du soleil, ainsi que son éclat. L'objet explosait silencieusement, c'était plutôt une explosion de lumière, mais gardait sa forme de boule orange et plongeait dans la mer. Le plus étrange c'est qu'ils virent cette chose toujours illuminée sous l'eau et ce durant une heure après l'immersion. La traînée changeait de couleur, elle devint grise avant de se disperser. Il n'y eut aucun son perceptible, ni quand l'objet était en l'air, ni lors du plongeon, ni quand il était sous l'eau. Un autre témoin vit quelque chose de similaire à partir de Gwynedd. Ce témoin précise qu'après le plongeon en mer, l'objet remonta dans le ciel et avait alors une traînée grise. Il n'est cependant pas confirmé que les deux témoignages concernent bien le même objet. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 165) http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

24 mars 1954 baltimore maryland usa

Mars 24.1954 ; Baltimore, Md. Un fonctionnaire de la défense civile a observé une formation d'UFOs la nuit. Adolph Wagner, député Coordinator pour le secteur, a vu 13 objets triangulaires brusquement définis dans un V se déplaçant de l'ouest à l'est. Ils étaient rougeoyant un bleu fluorescent. Du nord, un plus grand objet a approché et s'est posté devant le V. En ce moment, Wagner a noté une avion de ligne commerciale approcher l'aéroport. Soudainement la formation fendue d'UFOs. Six ont exécuté un tour pointu, leur couleur se tournant vers violacé, et se dirigent vers l'avion de ligne dans le dossier simple. Les 8 autres objets ont continué dessus à l'est. [ 25. ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

Mars 25, 1954. Cap Canaveral [ Pi Lauderdale ? ], La Floride. 3:30 [ 3:20 ? ] capitaine pilote Dan Hollande de P.M. USMC volant l'un de 3 voyage en jet avec la 3ème aile marine d'air sur un titre de E à pi Lauderdale à environ 26.000 pi et est-ce que scie de M/H 400+ un blanc brillant ballshaped l'objet avec un anneau d'or autour du 1/3 inférieur, au sujet de la taille 2x à lui voyagent en jet, descendent verticalement sur un cours de collision, a pris une mesure évasive, transmise par radio sec 15+ 1 film d'appareil-photo de pistolet de 1/2 ? autre voyagent en jet des pilotes pour regarder. L'objet soudainement a arrêté 3.000-4.000 pi ci-dessus, il a encaissé vers lui et a activé l'appareil-photo de pistolet mais l'objet puis a accéléré et a disparu au E à la vitesse énorme en environ 15 sec. Les 2 autres pilotes volant en avant de lui n'ont pas vu l'objet. (Weinstein ; NARCAP ; BB classe ? ?) 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Endroit. Date De Sumner Washington : Temps 1954 Mars De 28 : la nuit après avoir vu les lumières mystérieuses descendent au-dessus du secteur que les cinq témoins ont conduit à un secteur d'isolement près de quelques lignes électriques et bientôt ils ont vu une boule rougeoyante blanche de lumière glisser en bas de la vacillation et apparemment de l'entrée dans un bloc des arbres voisins. La lumière alors a approché leur véhicule, moments plus tard le globe blanc de la lumière passé devant la voiture. À ce même moment un des témoins a vu un homme épaulé grand, bien bati, large se tenant à la même tache où le globe de la lumière avait été vu. La figure a été emballée dans une lumière blanche rougeoyante. Elle a soudainement disparu dans la vue plate. Addition de HC # source 1862 : Chasse Williamson, D'Autres Langues À George L'Autre Type De Chair :

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1862 Source: George Hunt Williamson, Other Tongues Other Flesh Type: C

location. Cote d'Azur, Date De la Provence France : Temps Du Ressort 1954 : 0240A Monsieur B marchait à la maison quand il est venu sur un objet brillamment lumineux se tenant sur ou planant au-dessus de la terre, seulement 10 mètres loin ; un métier discoïde 5 mètres de diamètre, la partie supérieure de plus a courbé, et avec un petit dôme. Près de lui a tenu un homme mince 5"2 'grand, portant un costume d'une seule pièce convenable serré lumineux comprenant la tête. Quand il a tourné vers M. B il a été vu pour avoir un voile devant son visage. Il a parlé quelques mots à un deuxième étant, plus court 4'9 "et avec un plus grand chef, qui a porté une tenue semblable. Sur son abdomen cette 2ème entité a porté une sorte dont de lampe-torche, un faisceau de la lumière blanche a été tourné sur B, le paralysant. Alors cette 2ème entité a soulevé son voile, indiquant une grimace sur son visage qui a exposé toutes ses dents. Son front était haut, le menton et flaire prononcé, les lèvres très minces, et l'obscurité de teint. Les yeux étaient blanc, ne montrant aucun iris ou pupille, et ont exsudé une grande larme brune. L'être fait montrer des gestes du doigt ; alors tous les deux ont marché au métier, ont obtenu sur lui, et ont disparu dans lui. B a entendu un bruit métallique, conscience alors perdue. Quand il est venu à se, la machine était de 10 mètres au-dessus de la terre, 50-70 mètres de distance, et était rotation, faisant un bruit faible. Sa forme a maintenant différé, montrant 2 hublots lumineux sur un bombement. Il y avait une odeur "indéfinissable". Après un flash lumineux de lumière, l'objet est devenu or-coloré ; il s'est levé dans une spirale, écartée laisser une traînée des étincelles. Le jour suivant le B a trouvé la verdure aplatie à l'emplacement. Source 1954-9 De Humcat : J Chasseigne, FSR Vol. 21 # Type 2 : B http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

printemps 1954 pres de gorbio menton rr3 cas zurcher 23

ocation. Cote D'Azur, Provence France Date: Spring 1954 Time: 0240A Monsieur B was walking home when he came upon a brightly luminous object standing on or hovering over the ground, only 10 meters away; a discoidal craft 5 meters in diameter, the upper part more curved, and with a small dome. Beside it stood a slender man 5"2' tall, wearing a luminous tight fitting one piece suit including the head. When he turned toward Mr. B he was seen to have a veil in front of his face. He spoke some words to a second being, shorter 4'9" and with a larger head, who wore a similar garb. On his abdomen this 2nd entity wore a sort of flashlight, from which a beam of white light was turned on B, paralyzing him. Then this 2nd entity raised his veil, revealing a grin on his face that exposed all his teeth. His forehead was high, the chin & nose pronounced, the lips very thin, and the complexion dark. The eyes were white, showing no iris or pupil, and exuded a large brown tear. The being made beckoning gestures; then both walked to the craft, got onto it, and vanished into it. B heard a metallic noise, then lost consciousness. When he came to himself, the machine was 10 meters above the ground, 50-70 meters away, and was spinning, making a faint noise. Its shape now differed, showing 2 illuminated portholes on a bulge. There was an "indefinable" smell. After a bright flash of light, the object became gold-colored; it rose in a spiral, the moved off leaving a trail of sparks. The next day B found flattened greenery at the site.

Humcat 1954-9 Source: J Chasseigne, FSR Vol. 21 # 2 Type: B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Au printemps 1954, le vice-armiral Herbert Knowles est contacté chez lui à Elliot (Maine) par une concitoyenne nommée Francis Swan, déclarant avoir été contactée de nombreuses fois par jour par des extraterrestres en orbite autour de la Terre. Knowles assiste à la manière doit elle établit ces contacts et est impressionné.

Il décide d'en parler au directeur du renseignement de la Marine, au président Eisenhower, au FBI, ainsi qu'à son ami Wilbert Smith. Ces 2 derniers se montrent rapidement pour vérifier la déclaration : Smith, fasciné, va rester en contact régulier avec Swan jusqu'à sa mort en 1962. Le FBI, lui, rapporte ce qu'il a vu et le transmet à l'Air Force. La Maison Blanche, elle, transmet l'information au Secret Service. Pour le Renseignement de la Marine, c'est le début d'une relation de 5 ans avec Swan, l'extraterrestre AFFA qu'elle prétend contacter, en orbite autour de la Terre dans son vaisseau spatial nommé M-4.

Voyage à Eliot (1959)En juin 1959, 2 officiers de Marine, le commandant de Marine Julius M. Larsen et le lieutenant-commandant Robert Neasham, des officiers de liaison entre le Renseignement Naval et le NPIC, partent voir Swan à Eliot (Maine). Là, ils la regardent devenir un lien de communication avec AFFA comme elle l'avait fait depuis des années. Larsen demande à pouvoir lui-même communiquer et demande à Swan si elle peut lui apprendre. Il décida qu'il souhaitais faire de l'écriture automatique, dit Melle Swan, et me demanda de lui montrer comment. J'acceptais bien sûr. Je mis simplement ma main sur son épaule et il put écrire.

Ovni sur commandeEtait-ce parce qu'il était ouvert à l'idée de vaisseaux extraterrestres (peut-être d'ailleurs était-ce lui même qui était à l'origine de l'idée du voyage), toujours est-il que le 6 juillet, de retour à Washington, Larsen s'authentifia à l'entrée gardée du NPIC, et se dirige vers le bureau de Arthur Lundahl. Il démontre à celui-ci et Robert Neasham ce que Swan lui a appris à faire, s'asseyant et entrant en transe. Lundahl et Neasham posèdent des questions, et Larsen reformula les questions, et par écriture automatique écrivit les réponses.

Neasham était très impressionné de ce qui se passait, et donc une des questions qu'il posa à AFFA fut : Il est très intéressant de parler à quelqu'un que nous ne pouvons voir, mais pouvons-nous voir une preuve de votre existence ? Larsen passa de l'écriture à la parole : Quel type de preuve voulez-vous ?

Neasham : Pouvons-nous vous voir vous ou votre appareil ?

Larsen/AFFA : Quand voulez-vous le voir ?

Neasham : Maintenant.

Larsen/AFFA : Allez à la fenêtre.

Les hommes dans la pièce fonçent à la fenêtre.

Neasham : Regardons-nous dans la bonne direction ?

Larsen/AFFA : Oui.

où ils virent un ovni en vol (i.e. non stationnaire) à une courte distance. Comme ils le dirent par la suite à Friend, il avait la forme d'une soucoupe et était plus brillant autour du périmètre qu'au centre.

Les vérifications auprès du Centre Radar de Washington, d'après Neasham, indiquèrent que le retours radar venant de la partie du ciel où l'oservation avait eu lieu étaient bloqués durant le temps de l'observation. Les hommes impliqués furent suffisamment impressionnés pour demander à Friend de venir à Washington dès que possible pour un briefing important. Lundahl rédigea un memo pour archives pour détailler les événements qui venaient d'avoir lieu. Ils y inclut aussi les noms des hommes de l'espace, de leur organisation, et de leur but. Le document incluait aussi selon Friend les lieux et heures de plusieurs réunions appelées pour enquêter sur le cas.

Le labo fut aussi le site d'au moins 1 rencontre d'ovni fameuse. Cela eut lieu le 6 juillet 1959. Le major Robert Friend, le directeur en charge de la Division des Phénomènes Aériens (le projet Blue Book) avait été appelé au NPIC pour évaluer une "découverte" qui avait été faite. 3 jours plus tard Friend vint rencontrer 2 commandants de la Marine et plusieurs officiers de renseignement de la CIA. Ils relatèrent ce que certains ont qualifié d'événement le plus dramatique dans les annales de l'investigation du gouvernement sur les ovnis. La grande majorité des détails de ces événements vient d'un mémo de la CIA préparé par Lundahl qui était présent pour l'événement dramatique.

Lorsque Friend arriva de Wright Patterson au labo photographique Top Secret où le 1er contact avait été fait, c'était 3 jours plus tard, le 9 juillet 1959. Lundahl et Neasham racontèrent les événements qui étaient arrivés quelques jours auparavant. Friend examina le memo qui avait été préparé par Lundahl. Il suggéra que Larsen tente d'établir un autre contact avec AFFA. Le commandant Larsen s'assit et tomba dans une transe profonde. Dans une interview faite des années plus tard Friend décrivit ce qu'il vit :

Il était à l'évidence en transe. Je l'ai vu. Il n'y avait pas de doute là-dessus dans mon esprit. Je pouvais voir son rythme cardiaque s'accélérer. Je pouvais voir sa pomme d'Adam monter et descendre rapidement. Son écriture était totalement différente de son écriture normale. Les muscles de son torse ne semblaient pas être contraints, mais les muscles sur ses bras étaient à l'évidence contraints - comme l'étaient les muscles autour de sa nuque - en particulier sur sa nuque.

J'ai essayé de poser quelques questions, mais il ne me répondait pas. D'autres posèrent des questions. Il répondit à 1 homme seulement.

Je demandais à l'homme à qui l'officier de Marine répondait de demander à AFFA s'il pouvait arranger à survol.

Le bras de l'officier écrivit de manière saccadée, "Le moment n'est pas bon."

Cette transe dura 15-20 mn. Il n'y avait pas d'enregistrement sur bande. Personne ne s'était préparé à établir un contact.

J'étais convaincu qu'il y avait là quelque chose. Cela ne faisait pas beaucoup de différence qu'ils (le commandant de la Marine et la femme dans le Maine) aient été en contact avec des gens de l'espace ou en contact avec quelqu'un bien ici sur Terre. Il y avait là quelque chose sur quoi nous aurions dû découvrir plus.

Friend retourna à Wright Patterson et à ses charges relatives au projet Blue book. Il prépara un memo pour son général commandant, qui ne fut jamais retrouvé dans les dossiers du gouvernement. Le général dit à Friend qu'a partir de là il s'occuperait du cas lui-même. Il n'entendit plus jamais parler de ce cas. La seule chose qu'il savait de discussions qu'il avait eues avec Lundahl avant de quitter Washington était qu'une autre session de transe était prévue pour le 11 juillet.

suite ici

http://www.rr0.org/ConversationsAFFA.html

Vers 02 h 40 ( ou 22 heures?) le témoin rentre chez lui à pied, par un petit sentier. Il entend comme un bruit de marteau frappant sur l'enclume. 20 à 25 m plus loin il entend un bruit de voix. Un éboulement s'étant produit sur le sentier, il emprunta alors un chemin traversant une propriété privée. Il se trouvait sur une terrasse, bordée d'un mur de pierres sèches sur laquelle on cultive l'olivier et l'oranger. Il descend quelques marches pour poursuivre son chemin sur une terrasse inférieure. Là il déboucha sur un spectacle inouï. A une dizaine de mètres devant lui un objet lumineux et brillant est posé par terre. Il est de forme discoïdale, plus bombé sur le dessus, portant un petit dôme à sa partie supérieure. La partie gauche était brillante comme de l'or. Le diamètre devait faire 5 m pour une épaisseur de 1,50 m. A gauche se tenait un être debout, 1,60m très mince et de proportions harmonieuses: il a laissé au témoin l'impression d'une seule pièce, très ajustée, englobant la tête. Elle brillait d'une lueur blanche "comme une luciole écrasée". L'être tournait le dos au témoin. A son arrivée, il tourna la tête: à la surprise du témoin il y avait une espèce de voile qui partait du front, coupé net à la hauteur du menton. Il y avait un renflement à hauteur du nez. L'être prononça quelques mots à l'intention d'un second personnage que le témoin n'avait pas encore découvert. Les paroles ne furent pas comprises par le témoin. Le second être se trouvait vraisemblablement sous l'engin, il paraissait accroupi. A l'appel du premier il fit un pas ou deux en arrière en restant courbé, avant de se retourner brusquement en se relevant. Il était plus petit que le premier et de proportions moins harmonieuses. Il était habillé de la même façon et portait le même genre de voile. Il avait quelque chose sur le ventre ressemblant à une lampe de poche. Il y porta la main et aussitôt de cet objet tenu des deux mains, sortit un faisceau de lumière blanche. Le témoin se sentit aussitôt paralysé. Il ne pouvait plus bouger mais continua à voir et à entendre. Il avait des difficultés à respirer. Les deux êtres parlèrent encore entre eux, et le n° 2 s'est approché à 60 cm du témoin: il lui venait jusqu'au cou, cela lui donne un hauteur de 1 m45 environ. Il a alors soulevé son voile de la main gauche et levant la tête vers le témoin, comme pour bien lui faire voir: il grimaçait de façon horrible, les lèvres disjointes découvrant toutes les dents. Front haut et large, pommettes saillantes, menton pointu. Nez fin en bec d'aigle, dents régulières et blanches, barbe parsemée sur la pommette droite, peau basanée. Yeux écartés, yeux légèrement en oblique, gros et globuleux. D'abord le témoin croyait les orbites vides: puis il a vu un globe blanc, sans iris ni pupille. De l'oeil gauche coulait une grosse larme d'un liquide épais et brun qui descendait jusqu'à la commissure des lèvres: c'était horrible à regarder. Il perd connaissance. Quand le témoin reprit ses esprits l'appareil avait décollé, se trouvant à 60 ou 70 m et tournant sur lui-même. (L.D.L.N. "Mystérieuses Soucoupes Volantes" - ALBATROS-ETAPES 1973 - p. 133 à 137- M. FIGUET/J.L. RUCHON: Ovni, le premier dossier... Lefeuvre 1979, p. 69, 70) (..) L'être a lâché son voile qui est retombé sur son visage et, avec ses bras, à deux reprises différentes, il a fait des gestes éloquents, comme s'il incitait le témoin à la suivre (...) Le témoin les a vu disparaître dans l'engin sans qu'il puisse préciser où, il n'a remarqué aucune ouverture bien qu'il ait entendu un bruit sourd de fermeture métallique. Puis il a perdu connaissance... (Erich ZURCHER: "Les Apparitions d'humanoïdes" - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 155, 156) http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html
http://ufologie.net/1954/printemps1954cotedazurf.htm

Endroit. Date De Norco La Californie : Temps Du Ressort 1954 : Mme inconnue J et sa fille est allée dehors étudier un bruit bourdonnant métallique, et a vu un objet passer au-dessus à la basse altitude, à 5 M/H ou à moins. Elle est venue à un arrêt, le bruit s'abaissant, au-dessus d'un arbre seulement 15 pi loin. C'était aluminium coloré et a ressemblé à un bateau à rames, accès 20 pi de long et 10 pi de large ; sur le dessus était un dôme transparent. À l'intérieur de ce dôme 5 les hommes assiss étaient les revêtements évidents les témoins. Ils ont eu "les visages plutôt longs," les yeux et les cheveux foncés, et les teints olives mats, et ont porté les uniformes et les casques colorés neutres. Ils ont regardé fixement les témoins ; on a en particulier donné à Mme J l'impression "d'un esprit scientifique froid me disséquant." Ces hommes les ont regardés pendant une pleine minute, et puis se sont penchés en arrière dans leurs sièges ; le bourdon a commencé encore et l'objet s'est écarté vers le Ne à environ 35 M/H. Source 1954-8 De Humcat : Donald B Hanlon, Type de FSR : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-8 Source: Donald B Hanlon, FSR Type: A

Endroit. Date De Pittsburgh Pennsylvanie De Collines De Penn : Temps Du Ressort 1954 : vieux de dix ans de l'après-midi A retournait à la maison après école et avait pris à un raccourci à travers un secteur boisé quand elle est venue sur un objet métallique argenté mat se reposant sur la terre. Il était lisse et était en forme de disque. Six pieds à la gauche de l'objet ont tenu une figure complètement couverte en argent ; il a eu le son de nouveau au témoin et était très mince et non jamais déplacé. La figure et l'objet ont soudainement disparu dans l'air mince. Addition de HC # source 215 : Paul G Johnson, Le Chercheur Type De Vol. 9 # 1 : C

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 215 Source: Paul G Johnson, The Researcher Vol. 9 # 1 Type: C

manuel supposé du groupe secret majestic 12

"L'opération Majestic12 fût crée selon Ordre Présidentiel Spécial Classifié le 24 septembre 1947"

http://photovni.free.fr/majestic12/index.htm

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic

&t=5573&postdays=0&postorder=asc&start=15

http://www.majesticdocuments.com/

mais il existe de nombreux faux documents attribués à ce groupe

http://www.csicop.org/si/2000-05/majestic-12.html

17h00 Deux témoins de formation scientifique, ont observé à une distance infèrieure à dix mètres un objet en forme d'immense parallélépipède rectangle. Il était immobile au niveau du sol faisant des bruits assez forts.

Sources Les Universons par Poher Claude ** http://www.premiumwanadoo.com/universons/

Vielmanay Nièvres (58)

http://benzemas.zeblog.com/120723-

observations-dans-la-region-bourgogne/

l'ovni vu en 54 serait similaire a celui ci vu plus tard en 1966

http://www.rhedae-magazine.com/Deconcertantes-soucoupes-ou-l-Aerodynamique-bafouee_a784.html

Lorsque nous avions eu connaissance de l'incident (ndt 15 janvier 1966 bolazec France) , nous n'avions pas pu nous rendre sur place, mais nous avions suggéré à Hervé Marec, alors rédacteur à l'hebdomadaire « Noir et Blanc », d'envoyer un reporter sur les lieux. Ce reporter, M. Jean Alligny, écrivit un article, peu différent de celui du « Télé­gramme », qui parut dans « Noir et Blanc ».

À la suite de cette publication, l'hebdomadaire reçut d'une lectrice de la Côte d'Or une lettre assez éton­nante qu'Hervé Marec nous autorisa à faire paraître et dont nous reproduisons le texte ci-après :

Le 4-5-66

Flavigny-sur-Ozerain, Côte d'Or Monsieur,

« Je vous adresse ces lignes pour vous dire ma surprise en parcourant votre n° 1094 de « NOIR ET BLANC », février 1966.

« La soucoupe volante de Bretagne n'est pas une nouveauté, car en avril 1954 mon mari et moi-même, en rentrant vers 17 h d'une excursion botanique, avons été très surpris, et presqu'épouvantés, alors que le ciel était très clair, le temps très calme et personne dans la campagne au-dessus de la montagne, à 500 mètres de la première ferme du village. « J'étais à peu près à 8 mètres en avant de mon mari et, brus­quement, sans avoir rien vu, ni entendu le moindre bruit, un véritable déraillement de chemin de fer. « Je me retourne et je vois mon mari sous une énorme masse carrée de fer arrêtée à 3 mètres au-dessus de lui Me trouvant un peu en avant, j'ai très bien vu des raies de fer, et pas de roues, ni fenêtre — il est vrai qu’il faisait grand jour. Je n’ai pas eu le temps de dire à mon mari que tout était déjà dispa­ru, sans aucun bruit, et pas plus visible que lorsqu’ 'il était descendu sur nous.

« C'était la journée, nous avons eu moins peur que si c’était arrivé la nuit. Je vous prie de croire que nous avons été drôle­ment secoués.

« Puis, comme le dossier des soucoupes volantes était resté ouvert, j'ai cru bien faire de vous conter la chose. Mainte­nant je suis la seule à avoir vu cette chose, car mon époux est décédé il y a cinq ans, mais mes enfants étaient au courant et, dès qu’ils ont vu votre article, j'ai eu le numéro et j'ai très bien reconnu la chose d'il y a douze ans, c'est exactement pa­reil

« Si ma lettre vous importune, excusez-moi... et sachez que le 15 juin prochain, j'entrerai dans mes 80 ans. « Avec mes meilleures salutations ».

Mme Georges Desplantes Flavigny-sur-Ozerain, Côte d'Or

Comme nous l'avons dit en commentant cette lettre lors de sa parution dans le n° 8 (2e trimestre 1966) de « Phénomènes Spatiaux », il n'y a aucune raison de douter du témoignage de Mme Desplantes, qui reconnaît dans la soucoupe de Bolazec l'objet qu'elle-même et son mari avaient vu quelque douze ans plus tôt. Nous avons toutefois fait remarquer que la soucoupe de Mme Desplantes avait fait, en appa­raissant, un bruit violent tandis que celle d'Eugène Coquil était restée étrangement silencieuse. Mais, puisque Mme Desplantes disait que, bruyamment survenue, sa soucoupe avait disparu silencieuse­ment, il n'était pas exclu qu'elle pût être tout à fait semblable à celle de Bolazec. Rien ne nous assure, en effet, que l'atterrissage ou le quasi-atterrissage de cette dernière ait été silencieux.

Lire la suite: http://www.rhedae-magazine.com/Deconcertantes-soucoupes-ou-l-Aerodynamique-bafouee_a784.html

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Un objet rond avec un cercle de lumière autour d'elle a passé une fenêtre à haute vitesse. Un grondement se fait entendre le son. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P128).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

A round object with a circle of light around it went past a window at high speed. A roaring sound was heard. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p128.)

Endroit. Près De la Date De Denver Le Colorado : Temps D'Avril 1954 : l'herbe Barlow, un automobiliste de crépuscule, conduisait sur la droite. 41 et étaient venus autour d'une courbure, ralentissement dû à la circulation dense d'environ 10 M/H, quand il était étonné de voir une structure grande de six histoires de l'autre côté de la route. La structure a semblé se reposer sur une gorge profonde de l'autre côté de la route. Elle a semblé être argentée et dôme formée avec les pièces rapportées jaunes qui ont ressemblé aux fenêtres dont les figures ombragées ont semblé observer. L'objet a semblé abaisser lentement vers le haut et pendant que le témoin et d'autres véhicules conduisaient près. Addition de HC # source 2138 : Soyez témoin de la lettre dans le type de déc. 1995 de magasin de destin : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 2138 Source: Witness letter in Fate Magazine Dec. 1995 Type: A

 02 h 40 : Aun témoin observe l'occupant d'une soucoupe atterrie saisir un objet tubulaire accroche à son ventre (ceinture ?) et le diriger vers lui, qui se sent paralysé. Puis, le témoin perd conscience. Lorsqu'il reprend ses esprit, la soucoupe à décollé et s'éloigne du témoin [LDLN n° 126, p. 8] [Figuet, p. 169]. 

http://www.rr0.org/1954.html

http://ufologie.net/1954/15apr1954stmexantf.htm

http://frankwarren.blogspot.com/

7 avril 1954  U.S.S. Curtiss un transPorteur des USA Portant des Armes Nucléaires enleve Par des ovnis

Avril 7, 1954. Portant Les Armes Nucléaires Bourdonnées Par UFO Avril 7, 1954 Arête De Francis : En 1998 j'ai établi le projet nucléaire de raccordement et c'était l'un de plus de 200 incidents que nous avons découverts. Il avait été étudié par Robert Hastings et Dan Wilson. Beaucoup de documents historiques ont été localisés et certains des témoins ont été interrogés. La trappe de Larry (membre de NCP) a fourni la liste imprimée : docm d'AGENCE de la DÉFENSE #057 # ADN NUCLÉAIRES 6035F : Essais D'Armes Nucléaires De Série De Château. pp 64+274+341 c/o Daniel Wilson, Dr. de 15 Parkview, Painesville, OH 44077 dans cet incident un objet lumineux non identifié passé, bas et jeûnent, au-dessus du bateau de l'arc à la poupe. Le Curtiss (voir la photo) n'était pas un porte-avions mais un bateau d'offre d'avion (AV-4) refourbis pour les composants portants pour les armes nucléaires pour les essais prochains au château d'opération, chez Eniwetak Atol. Il y avait six projectiles. Sert d' équipier du Bairoko, Estes, le PC 1546, Phillip, et d'autres bateaux au château d'opération ont été attrapés dans les retombées radioactives lourdes de la détonation thermonucléaire d'emballement du bravo. Ceux-ci une fois que les documents secrets montrent une exposition au rayonnement loin au-dessus de cela permise pour l'autre personnel de JTF 7. Du tableau 60, les activités opérationnelles pendant le CHÂTEAU examinent la série, la SÉRIE de CHÂTEAU, ADN 6035F, 1 avril 1982. La page 341 est du carnet de l'USS CURTISS, le projectile KOON 7 avr. 1954. "a cuit à la vapeur indépendamment dans le secteur BG 28-36-1 d'opération." "à 1138 a ancré la couchette N-6, bikini ; à 1948 a laissé couchette en route à Enewetak à 2305 un objet lumineux non identifié passé au-dessus du bateau de l'arc à la poupe, jaunâtre-orange en couleurs, voyageant à un rapport de vitesse élevé et une basse altitude." Capitaine Edouard Ruppelt : Certains dans le Pentagone ont eu l'idée qu'il y avait des êtres, terrestres ou autrement, qui pourraient être intéressés par nos activités dans le Pacifique, car elles ont semblé être Mainbrace en fonction. Projetez en conséquence le livre bleu avait été dirigé pour prendre le transport à la zone d'essai installer un filet de reportage, donne des instructions des personnes sur la façon dont rapporter, et analyse leurs rapports sur place. Arête De Francis : Si ce n'est pas assez, il y a bien plus de raison de croire que le gouvernement des ETATS-UNIS a su qu'uFOs pourrait apparaître au château d'opération au printemps de 1954. Un document 1004-page certifie à ceci aux pages 555 et 556. de la référence. 1 ci-dessous. Le reportage et les JANAP 146 de CIRVIS sont mentionnés. Ceux-ci sont également mentionnés dans un autre document à la page 59 de 65 dans le paragraphe 3., entraînement au combat simulé, dans la référence. 2 ci-dessous) et inclut la mention de la lettre 200-5 d'AF. Les copies de ces règlements se trouvent sur le chantier de NICAP : Lettre 200-5 d'AF et JANAP 146.

http://www.nicap.org/docs/castle/castdir.htm

 http://www.aracnet.com/~pdxavets/castdoc.htm

 Date : Reposé, 2 Avr. 2005 22:14:13 +0100 (Déclaration provisoire) De : objet de Daniel Wilson : Retombées radioactives et le UFO d'USS Curtiss apercevant à : Arête de Francis, coordonnateur, retombées radioactives radioactives lourdes de projet nucléaire de raccordement en Îles Marshall (atoll de bikini et atoll d'Eniwetok) avril 7, 1954, dans le secteur où le UFO a été vu au-dessus de l'USS Curtiss. Voir la page 19 de 223 de : RETOMBÉES RADIOACTIVES MONDIALES DU CHÂTEAU D'OPÉRATION (SUPPRIMÉ)

.. ce cas semble voir tous ses documents disparaitre.... etrange

http://www.usscurtissav4.com/

BRAVO,OPERATION CASTLE LARGEST NUCLEAR DETONATION IN ALL

NUCLEAR TESTING,15 MEGATON.

PARTICIPATED IN THE FOLLOWING TESTS:

OPERATION SANDSTONE 1948

OPERATION GREENHOUSE 1951

OPERATION IVY 1952

OPERATION CASTLE 1954

OPERATION WIGWAM 1955

OPERATION REDWING 1956

http://www.usscurtissav4.com/NUCLEAR.html

U.S.S. Curtiss Carrying Nuclear Weapons Buzzed By UFO April 7, 1954

Francis Ridge: In 1998 I established the Nuclear Connection Project and this was one of over 200 incidents we discovered. It had been investigated by Robert Hastings and Dan Wilson. Many historical documents were located and some of the witnesses have been interrogated. Larry Hatch (NCP member) provided the printout: #057 DEFENSE NUCLEAR AGENCY docm# DNA 6035F: Castle Series

Nuclear Weapons Tests. pp 64+274+341 c/o Daniel Wilson,

15 Parkview Dr., Painesville,OH 44077

In this incident an unidentified luminous object passed, low and fast, over the ship from bow to stern. The Curtiss (see photo) was not an aircraft carrier but a airplane tender ship (AV-4) refurbished for carrying components for nuclear weapons for the upcoming tests at Operation Castle, at Eniwetak Atol. There were six shots. The crews of the Bairoko, Estes, PC 1546, Phillip, and other ships at Operation Castle were caught in the heavy fallout of the runaway thermonuclear detonation of Bravo. These once secret documents prove an exposure to radiation far in excess of that allowed for other JTF 7 personnel.

From Table 60, operational activities during the CASTLE test series, CASTLE SERIES, DNA 6035F, 1 April 1982. Page 341 is from the logbook of the USS CURTISS, Shot KOON 7 Apr 1954.

"Steamed independently in operating area BG 28-36-1."

"At 1138 anchored berth N-6, Bikini; at 1948 left berth en route to Enewetak at 2305 an unidentified luminous object passed over ship from bow to stern, yellowish-orange in color, traveling at a high rate of speed and a low altitude."

Captain Edward Ruppelt: Some people in the Pentagon had the idea that there were beings, earthly or otherwise, who might be interested in our activities in the Pacific, as they seemed to be in Operation Mainbrace. Consequently Project Blue Book had been directed to get transportation to the test area to set up a reporting net, brief people on how to report, and analyze their reports on the spot.

Francis Ridge: If that's not enough, there is even more reason to believe that the U.S. Government knew that UFOs might appear at Operation Castle in the spring of 1954. One 1004-page document attests to this on pages 555 and 556. from Ref. 1 below. CIRVIS reporting and JANAP 146 are mentioned. These are also mentioned in another document on Page 59 of 65 under Paragraph 3., Simulated Combat Training, in Ref. 2 below) and includes mention of AF Letter 200-5. Copies of those regulations are on the NICAP site: AF Letter 200-5 and JANAP 146.

http://www.nicap.org/docs/castle/castdir.htm

http://www.aracnet.com/~pdxavets/castdoc.htm

Date: Sat, 2 Apr 2005 22:14:13 +0100 (BST) From: daniel wilson <daniejon2000@yahoo.co.uk> Subject: Fallout and the USS Curtiss UFO sighting To: Francis Ridge, Coordinator, Nuclear Connection Project <nicap@insightbb.com>

Heavy radioactive fallout in the Marshall Islands (Bikini atoll and Eniwetok atoll) on April 7, 1954, in the area where the UFO was seen over the USS Curtiss.

See page 19 of 223 from: WORLD-WIDE FALLOUT FROM OPERATION CASTLE (DELETED)

Avril 7, 1954. 3 milles de commutateur de Fentress, la Virginie. 3 le vol pilote F-6F de P.M. USN C. R. Allen pour le centre de formation de flotte, Norfolk, la Virginie, au titre W de 3.000 pi près de Fentress a vu 2 disques soucoupe-formés étranges dans la formation étroite à 3.500 pi de taille environ 15 milles loin à environ 2 milles de nanowatt de Ne de titre de Drummond de lac, vu au-dessous et contre de la base de nuage des nuages dispersés de cumulus à 3.000-3.500 pi. Allen a tourné à droite pour suivre des objets pendant qu'ils couvraient au sujet de 140° d'arc maintenant la distance à peu près identique, disparaissant près d'Henry de cap au Ne environ 20 milles, couvrant 30 milles se montent en environ 25-30 sec [ 3.600-4.300 M/H ]. (janv. Aldrich) 25-30 sec 1 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Un silencieux, le disque a été perçue tour voyager N. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P127).

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

A soundless, round disk was seen travelling N. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p127.)

Endroit. Près De la Date De Caracas Venezuela : Temps 1954 Avril De 10 : la nuit Emelino Martinez marchait en arrière de son voyage de chasse dans les collines en dehors de de la ville quand il y avait un mouvement soudain dans les buissons tout près. Martinez s'est arrêté, immobile, fusil de chasse dans le prêt, quand le bruit de rossée a retenti encore. Il a attendu brièvement a alors repris sa promenade vers sa automobile garée. Soudainement il a entendu un sang courber le bruit guttural. Terrifié il a laissé tomber le crochet de son jour et a couru pour sa voiture, garé dans un dégagement voisin. Un cri inintelligible derrière lui a indiqué que quelque créature c'ait été, il était près de lui. Il s'est arrêté pendant un instant pour jeter un coup d'oeil en arrière vers son poursuivant. Il a alors vu deux créatures bizarres courir après lui. Elles étaient courtes, et ressemblé à demi d'homme, demi de singe. Elles ont été couvertes de cheveux foncés. Martinez a atteint la voiture tâtant avec ses poches pour les clefs. Il a laissé tomber les clefs et les a prises et a essayé d'ouvrir la voiture. Il alors a été soudainement saisi par derrière. Il est tombé ainsi que son assaillant dans un fossé sans compter que la route. Il a laissé tomber son fusil de chasse en tant que deux bras puissants fermés sur sa gorge. Il est parvenu à faire libre et brouillé cuire au four vers la voiture. La créature a sauté sur lui, criant, grognant, et mordant comme un animal fol. Il ne pourrait pas atteindre son fusil de chasse, ainsi il a saisi une grande roche et a à plusieurs reprises cassé son attaquant sur la tête. Les cris perçants de la douleur ont réduit par la nuit foncée. Martinez a vu son attaquant se déplacer vers l'arrière, sang giclant de ses blessures principales. Il puis à tiret à sa voiture. Il a cassé la porte fermée à clef en tant que deux créatures précipitées contre la voiture, martelant leurs poings velus contre les fenêtres dans la fureur frustrée. Il est parvenu à mettre en marche la voiture et a conduit loin très à à grande vitesse directement au commissariat de police. Le jour suivant, Martinez et quelques amis retournés à l'emplacement et récupérés son fusil de chasse ils ont également trouvé quelques feuilles souillées par sang. Ils ont interrogé des gens du pays et ont été dits que le disque étrange a formé des objets avait été vu dans le secteur et que ; les bétail, les moutons, les porcs, les chiens, et deux jeunes farmhands avaient disparu sur la montagne. Les fermiers ont également vu le noir, les nains d'une chevelure épineux qui se sont cachés en cavernes et le bétail et les humains enlevés. Martinez jamais n'est encore revenu au secteur à la chasse. Addition de HC # source 2992 : Warren Smith, triangle du type perdu : D ?

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 2992 Source: Warren Smith, Triangle of The Lost Type: D?

Un engin mystérieux dans le ciel du Puy-de-Dôme MEISSEIX. -- Alors qu'il se trouvait dans son jardin, un habitant de Meisseix a aperçu dans le ciel, la nuit dernière, un engin de forme allongé qui se déplaçait à très grande vitesse dans la direction nord-est.

Le passage de cet engin a été marqué, aux dires du témoin, par une sorte d'explosion, tandis qu'à sa base se sont dispersées plusieurs étoiles lumineuses aux couleurs diverses, puis tout a disparu.

http://www.ufologie.net/1954/11apr1954meisseixf.htm

RÉSUMÉ DES INFORMATIONS Le 12 avril 1954, conformément à informations reçues par ce bureau, cet agent a contacté M. Arlie R. Neal, 1 mécanicien, Service Number 286-410, Chicago Coast Guard Station, Navy Pier, Chicago, Illinois, concernant une prétendue parachutelike objet de l'écrémage sur le front de mer, vu et signalé par un Mme H. Lelah Stoker, 3121 North Sheridan Road, Chicago, le 8 avril 1954. A 1645 heures Neal a déclaré Mme Stoker a indiqué par téléphone le précité avec une masse suspendue homme-forme plane sur l'eau dans les environs de la Yacht Club de Belmont (3200 nord) à une altitude estimée de 200 à 300 pieds et à une distance approximative de 2000 à 3000 pieds off-shore. Au sein de cinq minutes, Neal, accompagnée par d'autres gardes côtes, a procédé par seacraft dans la région, l'arrivée il ya environ 20 minutes plus tard. Sur la voyage vers le nord, ils repéré la zone environ un demi-mille au large de la côte jusqu'à ce qu'ils atteint le nord et le bloc de 4500 ensuite retourné, à la suite d'un cours environ 1500 pieds de la rive. Recherche a été négative. Le jour suivant, Neal a déclaré que Mme Stoker nouveau a téléphoné pour demander si quelque chose a été appris. (B-2) Source de Habituellement fiable .. . B Fiabilité pas connu ..... F Cet agent a ensuite interrogé Mme H. Lelah Stoker, appartement 706,3121 North Sheridan Road Chicago, Illinois, a indiqué au sujet de son observation, le 8 avril 1954. En substance source donnée que elle était revenue à la maison bibliothèque sur les 1630 heures sur le cette date et dans un décor sobre d'esprit a vu de son appartement fenêtre très brillant blanc parachute-objet d'une suspension l'homme comme la forme d'écrémage sur l'eau dans toutes les directions à un altitiude niveau de sa fenêtre et à une distance d'environ 3000 pieds, traversant dans le cadre d'un Angle de 45 degrés. Source commenté que, parce que doute de son appartement, elle a demandé à deux locataires, M. et Mme William Baruszak, appartement 703, qui ont été l'attente de l'appartement de l'ascenseur, à confirmer ses observations, qui ils auraient fait pour environ cinq minutes. Source ensuite notifié à la US Coast Guard à 1645 heures. Cependant, comme la recherche seacraft presque le domaine de l'objet est descendu et est devenu condensé de la taille jusqu'à ce que il a atterri sur la shoreland (3050 -- 3100 nord) entre les sporadiques feuillage, ce qui devient de moins en moins visible et détectable. Source de la première conviction est que la Code de la personne Paragraphe Evaluation: De l'information Probablement vrai .. .2 Peut-être vrai .. .3 La vérité ne peut pas être Jugé .... 6 non identifié question serait enchevêtrées avec les arbres, mais sa forme est maintenant ressemblait à de petites et un morceau de journal de 2 à 3 pieds de longueur. L'homme comme la forme, maintenant descendus sur le terrain et décrit comme étant à court de naturel stature et habillé d'un vert onepiece combinaison avec un simple serrées la tête et du menton coiffure, promenés et en bas de la façade arrière de la clôture basse en pierre et en mélange avec le graminées. Source a fait observer que son observations sont très similaires à ceux illustrés sur les pages 112, 177, et 209 de l'ouvrage intitulé «Flying Saucers Have Landed, "par Demund (sic) Leslie et George Adamski, qui a ensuite été donnée à par son fils, l'un des Chicago ingénieur et aurait un ancien Armée-Marine Intelligence agent de liaison. Précédente de cet événement, source, elle a cru en "soucoupes''et n'a donc jamais lire, ni s'intéresser à eux. • Selon la source, l'événement a duré environ 30 minutes, et quand après la seacraft adoptée, la structure extérieure de nouveau est devenu élargie, est passé à son ancien niveau, et tourne au dessus de l'eau suspendue jusqu'à ce que l'aviateur de nouveau - (Suite page suivante) 11 (Humanoïdes, suite) ed la structure. En quelques secondes l'appareil a décollé avec une formidable explosion de la vitesse vers l'est et sans bruit. Au cours d'une inclinaison de la masse, la source a observé deux étroites Parallèlement, comme un bar-formations sur les le dessous de la sphère parapluie qui ont été protégés par la périphériques de la forme de grottes (sic). En raison de la nature structurelle et réglage de l'extension de bâtiments vers l'est, la source a fait remarquer que tout léger bruit est très amplifié et a donc été surpris que le étrange objet était silencieux. Sauf si la question a été donné quelques importance, la source a été d'avis que les témoins ne pas révéler leurs connaissances et les observations de l'accident. (F-3) Le 13 avril 1954, deux tentatives ont été faites par cet agent pour une entrevue M. et Mme William Boruszak, appartement 703, 3121 North Shreidan Road, Chicago, Illinois, concernant les témoins de ce qui précède événement. Au cours de la première tentative, faite par téléphone, Mme Boruszak manifeste une attitude hostile et insistantly (sic) en cas de refus, elle savait rien de jeudi soir accident sans avoir jamais été dit par cet agent ce qui est exactement visés.

Mufon journal avril 1981

SUMMARY OF INFORMATION On 12 April 1954, pursuant to information received by this office, this Agent contacted Mr. Arlie R. Neal, Engineman 1, Service Number 286-410, Chicago Coast Guard Station, Navy Pier, Chicago, Illinois, concerning an alleged parachutelike object skimming over the waterfront, seen and reported by a Mrs. Lelah H. Stoker, 3121 North Sheridan Road, Chicago, on 8 April 1954. At 1645 hours Neal stated Mrs. Stoker reported by telephone the aformentioned mass with a suspended human-like form hovering over the water in the vincinity of the Belmont Yacht Club (3200 north) at an estimated altitude of 200 to 300 feet and at-an approximate distance of 2000 to 3000 feet off-shore. Within five minutes, Neal, accompanied by other coast guardsmen, proceeded by seacraft to the area, arriving there about 20 minutes later. On the northward trip they scouted the area about a half-mile off shore until they reached the 4500 block north and then returned, following a course about 1500 feet off shore. Search was negative. On the following day, Neal stated that Mrs. Stoker again telephoned to inquire whether anything was learned. (B-2) Of Source Usually reliable.. .B Reliability not known..... F This agent subsequently interviewed Mrs. Lelah H. Stoker, apartment 706,3121 North Sheridan Road Chicago, Illinois, concerning her reported observation on 8 April 1954. In substance source imparted that she had returned home from the library about 1630 hours on the aforementioned date and in a sober frame of mind saw from her apartment window a very brilliant white parachute-like object with a suspended human-like form skimming over the water in all directions at an altitiude level with her window and at a distance of about 3000 feet, traversing within the purview of a 45-degree angle. Source commented that because of her doubt she asked two apartment tenants, Mr. and Mrs. William Baruszak, apartment 703, who were awaiting the apartment elevator, to confirm her observations, which they reportedly did for about five minutes. Source then notified the US Coast Guard at 1645 hours. However, as the searching seacraft neared the area the object descended and became condensed in size until it landed on the shoreland (3050- 3100 north) among the sporadic foliage, thus becoming less conspicuous and detectable. Source's first belief was that the Code for Individual Paragraph Evaluation: Of Information Probably True.. .2 Possibly True.. .3 Truth Cannot be Judged.... 6 unidentified matter would become entangled with the trees; however, its form was now small and resembled a piece of newspaper 2 to 3 feet in length. The human-like form, now alighted on the ground and described as being short but natural stature and dressed in a green onepiece suit with a simple tight-fitting head and chin headdress, walked up and down the frontage behind the low stone wall and blended with the grasses. Source commented that her observations are very similar to those illustrated on pages 112, 177, and 209 of the book entitled "Flying Saucers Have Landed," by Demund (sic) Leslie and George Adamski, which subsequently was given to her by her son, a prominent Chicago engineer and reportedly a former Army-Navy Intelligence Liasion officer. Previous to this occurrence, source stated she disbelieved in "saucers'' and therefore had never read nor become interested in them. •According to the source, the event lasted approximately 30 minutes, and when after the seacraft passed, the foreign structure again became enlarged, rose to its former level, and hovered over the water until the suspended airman reenter- (Continued on next page) 11 (Humanoid, Continued) ed the structure. In a matter of seconds the aircraft departed with a tremendous burst of speed eastward and without noise. During a tilt of the mass, source observed two narrow parallel bar-like formations on the underside of the spherical umbrella which were protected by the peripheral caves of the form (sic). Due to the structural nature and setting of the buildings extending eastward, source commented that any slight noise is grossly amplified and therefore was surprised that the strange object was so soundless. Unless the matter was given some importance, source was of the opinion that the above witnesses would not reveal their knowledge and observations of the above occurrence. (F-3) On 13 April 1954, two attempts were made by this agent to interview Mr. and Mrs. William Boruszak, apartment 703, 3121 North Shreidan Road, Chicago, Illinois, concerning their witnessing of the above event. During the first attempt, made by telephone, Mrs. Boruszak manifested a hostile attitude and insistantly (sic) denied she knew anything of the Thursday evening occurrence without ever being told by this Agent exactly what was being referred to.

Mufon journal avril 1981

Trois jeunes hommes circulaient en voiture connexes qu'ils ont été suivies par un objet en forme de soucoupe pour environ 50 miles. Par moments, il a été assez faible qu'ils ont pu voir des hublots. Cinq caméras ont été utilisées pour prendre environ 92 l'exposition de l'objet. Les hommes ont signalé leurs observations à la police, puis ont été interrogés par la RAAF qui aurait emporté les caméras. Plus tard, les caméras ont été retournés, moins de films. (Australian Record Saucer (ASR) Vol 5 n ° 3 1959 p13).

Easter 1954 Eucla WA Day Three young men travelling by car related that they were followed by a saucer shaped object for some 50 miles. At times it was low enough that they were able to see portholes. Five cameras were used to take some 92 exposure of the object. The men reported their observations to police, and then were interviewed by the RAAF who allegedly took away the cameras. Later the cameras were returned minus the films. (Australian Saucer Record (ASR) Vol 5 No 3 1959 p13). http://www.project1947.com/kbcat/kbphoto0405.htm

deux habitants, ont observé un objet allongé en forme de cône avec deux feux verts et rouges à sa base, volant à une altitude élevée du nord-ouest vers le sud-ouest.

http://ufologie.net/1954/15apr1954stmexantf.htm

provient de la série de courts métrages 'Les Documents Interdits' qui furent diffusés sur Arte au début des 90'.

http://video.google.fr/videoplay?docid=3120516736839011912&q=histoire

on voit ci contre tibor a different moment de sa vie, sa femme et sa fill ainsi que les images rapportees de la lune...

Cet homme né le 15 avril 1914 à Pecs, en Hongrie, s'installe aux États-Unis en 1941. Il épouse Helen Bates, veuve de guerre, mère d'Esther et propriétaire d'un garage. Il maîtrise l'anglais dès 1975.

Le 15 avril 1954, Tibor, sa femme Helen et Esther sa fille, alors âgée de douze ans, prennent leur voiture pour se rendre chez la soeur d'Helen afin de fêter les 40 ans de Tibor. Sur la route, vers 10 h 15, une ombre énorme s'immobilise au dessus d'eux et stoppe la voiture. Helen se met à crier et Esther à pleurer. Un peu plus tard, en ouvrant les yeux, Tibor constate que tout le monde se trouve dans la voiture, mais que celle-ci se trouve dans une pièce ronde et blanche qui vibrait doucement. En sortant de la voiture, il voit que la lune se rapproche. Tout en tremblant de peur, il sort sa caméra et commence alors à filmer... Lorsque sa fille se réveille, il lui dit qu'il croit avoir été enlevé par une soucoupe volante. Puis un être ressemblant à un homme avec un casque sur la tête entre dans la pièce. Il ne paraît pas agressif et Tibor comprend qu'il peut continuer à filmer la surface de la lune, mais pas l'intérieur du vaisseau. À cet instant, Tibor dit "oui monsieur" tandis qu'Esther crie "on est au-dessus de la lune !" Tibor continue à filmer jusqu'à ce qu'il n'ait plus de pellicule. À ce moment, il a l'impression que le vaisseau tombe. Quand il rouvre les yeux, sa femme et sa fille sont à l'arrière de la voiture. Ils sont dans un champ, à quelques mètres d'une route qu'ils ne connaissent pas. À ce moment, il dit à sa femme et à sa fille, "Dieu nous envoie une épreuve, il nous faudra être courageux".

Peu après, lors de sa 1re convocation devant la Commission d'enquête du sénateur Lowley, Tibor ne sera pas cru.

Deux mois plus tard, une seconde reconstitution est organisée. La vidéo est expertisée. Les conclusions restent secrètes. Les habitants de l'endroit sont alors évacués, les maisons sont rasées et la route menant à ce lieu est détruite...

En février 1955, la famille Nagy déménage. Quatre ans plus tard, Helen Nagy contracte une pleurésie et décède. Esther se marie avant de quitter le pays pour le Canada afin de ne plus jamais revoir son père adoptif. Chaque année, Tibor Nagy regarde sa vidéo en compagnie de ses sympathisants. Il n'oubliera jamais ce qu'il a vécu avec sa famille !

http://www.france-livres.fr/tibornagy.htm

ici on le presente comme faux

http://ovi.org.free.fr/Documentaires/

Documentaires.htm

Director of Project GUFONE '99 (Global UFO Newsvideo Exchange) http://www.fan.net.au/~tkbnetw/mikes.htm

http://www.ufor.asn.au

 P.O.Box 2526 Port Macquarie New South Wales 2444 Australia

The Tibor Nagy Moon Film Of 1954

Recently, a well-known and respected UFO researcher from Perth sent me an amazing film that if true, would certainly make you think twice about the early 'space race' and the current mission of NASA to find our 'Origins'.

This French made film in 1991 was shown on the SBS series called 'Eat Carpet', as part of the 'Forbidden Files' collection. It is 9 minutes long and features interviews, newsreels, senate hearings, and most important, real film footage from 1954.

The man who took this film of the moon's surface 15 years before man set foot on our closest planetary neighbor is named Tibor Nagy. He was born on April 15, 1914 at Pecs, Hungary. He is a mechanic by profession and in 1941, he settles in Grand Central Crossroads, near Cape Town in the state of Massachusetts, USA. In 1945, he marries Helen Bates, a war widow, mother of his daughter Esther, and owner of a gas filing station. He was unable to speak English properly until 1975.

The film starts 36 years earlier on April 15, 1954. It's Tibor's 40th birthday, and he is taking his family to visit his wife's sister in the next town of Woolworth, about an hour's drive away. He takes the old rural road and about 25 miles along the deserted highway at 10:15 in the morning, something strange happens that changes his life and his family forever. In his own words, Tibor says=85

"We were alone on the road when a huge shadow stopped right above us and brought our car to a standstill=85'nothing would work'=85My wife screamed! My daughter, then 12 years old, started crying. I told them not to be afraid and then it seemed like 'night fell all around us'. Then I 'don't remember' how much later...I opened my eyes and we were all in the car and the car was in a large white room, which was 'vibrating' gently. I got out of the car and suddenly right in front of me I saw the moon coming at me. So I took out my camera, which I always took with me when we go out to visit, and I filmed. I was shaking with fear. Good god, was I frightened!" (end of quote)

When called before Senator Lawley's Committee of Inquiry at a hearing on May 6, 1954, Tibor testified in Hungarian. The members of the Board took this for displaced nationalism, and saw in it a lack of patriotism. From the very first hearing, Tibor was not believed. Two months later, a second reconstruction hearing was arranged. Its conclusions remain a secret.

Tibor testified to the following=85

"At the same moment I was filming, my daughter woke up and I had to explain to her that I believed we had been picked up by a flying craft. Then a man stepped into the room. He seemed like us, but he was wearing a helmet on his head and I couldn't see his face. He didn't say anything--but we 'understood' that we need not be afraid. And that I could film whatever I saw, but not the inside of the ship. I remember perfectly saying=85yes, sir=85and my daughter yelling=85'we're higher than the moon'. I watched and filmed. I filmed until I was out of film. Then I felt like we were 'falling'.

"When I opened my eyes, both my wife and daughter were in the back of the car, where before, my wife was in front and just my daughter was in back. We were a few meters away from a road 'we didn't know', which turned out to be some miles from where we were taken. I turned to my wife and daughter, saying that God wants to test us--be brave!" (end of quote)

Within 4 years, his wife dies of a disease and his daughter leaves him to marry and move up to Canada, never to see her father again. But not before they all faced the ridicule of the press and public alike. Their car was spray painted with the words, "The First Man on the Moon", while the back of their daughter's shirt had the words "moonface" painted on it. Tibor never changed his story and vowed to remain in the place where he had been taken, so that one day if they returned, he would be ready to get the proof needed to show that he, Tibor Nagy, was not a liar!

So ever since that day in 1954, Tibor waits in the place where they set him down. Over the years, the village has grown in population, but there is still an exclusion zone around his garage. His followers have named him, the "Madman of the Crossroads", but not in a derogatory way. On the contrary, Tibor is respected as a man who has met God in person, and as if one were setting foot in a shrine on that day, where in remembrance of all his trials, he shows his film. Then you see about 50 people crowded in a small barn like space, sitting on folding chairs and standing around the sides, as Tibor rolls the film.

What we then see is 40 seconds of film that shows what looks to us today like the surface of the moon, very similar to films taken by NASA fly-overs and landings. You see realistic looking craters and dirt and mounds below you. And as the camera reaches the horizon, you see the blackness of space and the Earth rising beyond. That's the spooky part, as it appears very similar to films taken by the astronauts when they flew around the moon and then saw the earth in the sky over the moon for the first time. Thus far, no one has been able to pick out any recognizable craters to compare to more recent footage. Observations of this 1954 film by astronomers have been inconclusive.

The publicity given this affair back in 1954 was a kind of protection for Tibor Nagy, but others were less fortunate. Two years after Tibor's "abduction", the residents of a small hamlet situated 2 miles from the isolated road where Tibor had been carried off and about which nothing was ever asked during the investigation, were themselves evacuated. And sometime later the houses were burned and the road that led to them completely obliterated. Why did "they" want to wipe out so badly all trace of the Nagy affair?

"My true country is the moon. That's where I want to lay me down". (Tibor Nagy - 1991)

http://www.virtuallystrange.net/ufo/

updates/1999/mar/m04-012.shtml

fake probable ??

Dear Mike,

Sorry to disappoint you: the French series "Documents
Interdits"(Forbidden Files) is totally invented. There are a lot
of different short movies, all presented as 'real', on different
subjects: witchcraft in Mexico and others, including several
with a UFO and/or abduction theme (one of the best describes the
supposed contact and abduction of a lone surviving Russian
sailor in his lifeboat, filmed by himself!).

They are all fiction, with actors, all realised with a voluntary
amateurish way to make them more realistic. If you want, I
should be able to find who were the realisator and the actors of
that particular one which I remember quite well.

This is why there is no trace of this 'case' in the UFO
litterature: don't waste your time on that one.

As a side, this proves how easy it is to create, with a small
budget and not very sophisticated special effects, a film quite
realistic which can deceive a lot of people if it is not
presented for what it is: fiction.

Regards

Jean-Luc Rivera
http://www.virtuallystrange.net/ufo/

updates/1999/mar/m04-020.shtml

mais films amateurs reelement preexistants ?

resortie en dvd ici

les documents interdits / Jean-Teddy Filippe

http://cri.ch/di/

auteur de

Ils voulaient tuer de Gaulle (2005) (TV)

http://www.imdb.com/name/nm0277078/

n'est ce pas amusant ?

.. ca pourrait etre un cas vrai avec tentative de debunkage des qu'il fut connu...
 

neanmoins.. point de trace du senateur lowley en 54.. etonnant

je penche pour le hoax

1954 : Gorge Grande, Arizona ; Elbert Edwards (surveillant des écoles dans ville de Boulder, Nevada) et John Goddard (explorateur professionnel) ont vu un UFO cigare-formé avril 16 environ 10:20 P.M.. Tandis que campés au-dessus de la gorge de Havasu dans la gorge grande, ils ont noté une lumière très lumineuse s'approcher à la grande vitesse. Pour la minute suivante, Goddard a étudié l'objet par les jumelles 8x. Il cigare-a été formé et a eu une rangée de cinq lumières lumineuses le long du côté "comme des hublots." La lumière brillante qu'elles avaient notée la première fois était sur l'avant de l'objet. Le UFO a voyagé du nord à sud-southwest, dans la direction du Mexique. [ 52 ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

Endroit. Date De Kent Angleterre De Parc De Dumpton : Temps 1954 Avril De 16 : l'officier de police de l'inconnu A a rapporté voir une créature étrange ressembler "à un cône de marche grand du feu," il a apparemment marché sur deux jambes et a disparu dans la brosse. Aucune autre information. Addition de HC # source 1896 : John Une Quille, Type Étrange De Mutants : E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1896 Source: John A Keel, Strange Mutants Type: E

Avril 22, 1954. Île De San Nicholas, Calif. apprenti James B. Stephens, Jr., et marin Bernard G. Klein, Jr. de marin de 14 heures USN, tout en conduisant un véhicule de marine sur la base voyait un objet cigare-formé gris long de 4-6 pi avec le nez aigu voyageant juste au-dessus de la terre sur un cours parallèle proche qui ne traverserait pas la route jusque loin à en avant. L'objet a soudainement effectué la terre envoyant vers le haut d'un nuage de la saleté ou de la poussière et a disparu de la vue. Ils se sont arrêtés et ont recherché 20+ minutes mais n'ont trouvé rien. Davantage d'investigations d'USN et d'enquête de radioactivité n'ont trouvé aucune trace. (Janv. Aldrich) 2 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

1111• .1.- D'•/Jlll• ,,81 fouclle un .v-/r ..... ETTE lettre, envoyée par M. Roger M ... de Mortagne par Bruyères (Vosges) relate un fait qui date de 1954. Mais c'est seulement. en 1974, après que M. M... ait revu à deux reprises lin phénomène analogue, qu'il a com¬pris Ilue 21 ans auparavant, il avait été le '•'moin d'une manifestation ufoloj,llque. 24 avril 1954, 3 heures de l'après-midi. «( J'ai entendu d'abord lin grand bruit. On aurait dit un train pas¬sant sur un pont métallique ou I'èelatement d'une bombe de fort calibre .• Je mc suis jeté instinctive-ment derrière un gros rocher, tout en Icmllll les yeux en l'air 1>. (c Et)'lIi vu trois engins énorme~, sans alles, passer au-dessus de mm. Chose étonnante: leur lenteur et leur masse. Sur le moment, j'ai cru que c'était d'énormes ballons diri¬geables. Mais, peu de temps après, les deux premiers ont avancé sans faire aucun bruit. Le 3<, resté en arrière, ne bougeait plus et parais¬sait descendre lentement, sans faire de bruit Jui non plus. La curiosité m'a poussé à al¬tendre la suite. L'engin s'était posé à environ 50 mètres de moi età 40 centimètres du sol. Il ne touchait donc pas terre et mesurait environ 300 mètres de long. De cela, je suis certain car, après son départ, une demi-heure plus tard, j'al arpenté le terrain (à l'époque, j'étais bûche- ron), délimité à chacune de ses extrémités par un petit sapin à un bout et par un bouleau à l'autre bout. Quant à sa largeur, elle atteignait 160 mètres. . Je me suis approché de l'engin, j'en ai fait le tour. Il était rond et, en me référant à un hêtre de 39 mètres qui a été abattu 8 jours plus tard, j'ai estimé que l'appareil me¬surait à peu près 60 mètres de. haut. Ensuite, j'ai posé ma main, sur lui. Il était froid et dur. J'ai tapé dessus d'abord avec mon poing, ensuite avec le dos de ma hache, puis avec le tranchant. Le son était mat, comme plein. A ce moment-là, j'ai reculé, lentement, [usqu'à mon rocher sur lequel je me suis adossé, el j'ai commencé à avoir peur. J'ai voulu reprendre mon travail, le n'ai nas DU. lm DOS- f. • ... ëten

froid et dur Il sible de bouger, je restais collé au rocher. L'engin, alors s'est élevé lentement dans les airs et c'est seulement quand il a disparu que j'ai pu à nouveau bouger, IL ya 21• ans que cela m'est arrivé et, jusqu'à présent, je n'en avais jamais parlé. Je me doutais bien que j(> n'avais pas vu un dirigeable car les dirigeables ne sont jamais en acier ou en fer. De plus, l'engin ne possédait ni portes ni hublots ... Ce que j'avais vu û(> ne l'ai compris que bien plus tard, grâce à U/l. livre que l'on m'avait prêté et aussi à Nostra) ce que j'avais vu - et touché - c'était un O.V.N.I. J'en suis d'autant plus certain que j'ai encore aperçu «( quelque chose 1> (J'abord en 1973, pUIS en 1974, en Moselle et à Mortagne dans les Vosges. L'engin (1973) a complètement détraqué• ma boussole. M. Roger M. (88) Nostra 10 décembre 1975 n° 192

P Seray

19h35 C. Cartey, H. Hopkins, sa femme et sa fille observent pendant 10 s entre 15 et 20 objets jaunes voler dans un axe sud-nord en formation en V [cas Blue Book n° 2983 non résolu].

http://www.rr0.org/1954.html

April 26, 1954; Athens, Georgia. 7:35 p.m. Witnesses: C. Cartey, Mr. and Mrs. H. Hopkins and their daughter. Fifteen to twenty yellow objects in a V-formation, flew from south to north for 10 seconds.

http://www.nicap.org/1954.htm

April 26, 1954. Athens, Georgia. 8:35 p.m. (EDT). Cecil M. Cartey, Howard and Mabel Hopkins and their daughter Betty, saw 15-20 yellow objects in a Vshaped or check-mark-shaped formation, fly at tremendous speed from low elevation in the S in smooth motion to high elevation in the N where they disappeared, no sound. (Jan Aldrich) 10 secs 4 20 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

Avril 26, 1954 ; Newburyport, La Masse. Russell M. Peirce, architecte, a rapporté un objet circulaire qui a fait un tour à angle droit. "l'heure était entre trois et quatre heures l'après-midi, et le ciel était des frais généraux clairs. Je me tenais à l'arrière du bâtiment local de lycée parlant avec deux amis... Soudainement nous avons tout entendu un hurlement profond très fort en date de beaucoup de moteurs, qui ont accéléré très rapidement et alors se sont fanés dehors juste comme rapidement. La direction du bruit était du ciel et j'ai instinctivement tourné ma tête et yeux ascendants. Il s'est juste produit que la ligne de ma vision était telle que mes yeux ont été presque immédiatement concentrés sur l'objet, qui était est, peut-être au Se, d'où je me tenais. Il était vers le haut des frais généraux élevés, et de l'angle lequel je regardais vers le haut, environ 60 degrés, avec la terre, je dirais que l'objet pourrait avoir été dehors au-dessus de l'océan comme nous sommes en à environ 4 milles de la côte... "l'objet comme je d'abord scie il suis apparu comme anneau flamboyant. La couleur était sur la tonalité blanchâtre mais a également eu une certaine suggestion du jaune-orange de la flamme commune du bois brûlant, parole. Au quart de cercle gauche inférieur de l'anneau là est apparu une petite, lumineuse tangente de disque avec l'anneau, la même couleur que l'anneau. Le centre du reste de l'anneau a semblé foncé. L'objet était earthward dirigé, pas tout à fait dans une ligne directe vers moi, mais sorte d'en bas et vers la droite. Cette direction a été indiquée par une traînée courte et grisâtre vers le haut vers la gauche. Alors l'objet a semblé hésiter et 'dérapage autour de 'pendant juste quelques en second lieu, apparemment renversant sa direction, parce qu'il après est allé vers le haut et vers le droit, disparaissant de la vue très rapidement. "comme il a disparu l'aspect changé de celui d'un anneau et d'un disque concentrique interne, à un disque coloré argenté plein. . Le bruit est synonyme venu et a été assorti à l'apparition et à la disparition de l'objet. La taille a semblé légèrement plus petite qu'une pleine lune semblerait haute dans le ciel... La période de l'observation était short, disent vingt secondes, mais assez longtemps pour obtenir une bonne vue claire de ce qui était évident... Ma fille a entendu l'hurlement de l'intérieur de notre maison, et trois autres personnes m'ont appelé, après avoir vu l'article de journal, pour m'indiquer qu'elles avaient entendu que le bruit peu commun du ciel en même temps je l'avait entendu... "il était évident comme si l'objet étaient earthward de déplacement à une vitesse terrible, et puis comme s'une force énorme ont été appliquées à l'arrestation la direction d'earthward et renvoient l'objet vers le haut, et par conséquent il est allé rapidement hors de la vue et hors de la distance d'audition... De ce qui était l'objet, d'où il est venu, et où il a disparu, sont tout un mystère complet à moi mais apercevoir était aussi clair comme image sur un mur." [ 33 ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

April 26, 1954; Newburyport, Mass. Russell M. Peirce, Architect, reported a circular object which made a right-angle turn.

"The time of day was between three and four o'clock in the afternoon, and the sky was clear overhead. I was standing at the rear of the local High School building talking with two friends... Suddenly we all heard a very loud deep roar as of many motors, which accelerated very rapidly and then faded out just as rapidly. The direction of the sound was from the sky and I instinctively turned my head and eyes upward. It just happened that the line of my vision was such that my eyes were almost instantly focused on the object, which was east, perhaps a little to the SE, from where I was standing. It was up high overhead, and from the angle at which I was looking up, about 60 degrees, with the earth, I would say that the object could have been out over the ocean as we are in about 4 miles from the coast...

"The object as I first saw it appeared as a flaming ring. The color was a little on the whitish tone but also had some suggestion of the orange-yellow of the common flame of burning wood, say. At the lower left quadrant of the ring there appeared a small, bright disc tangent with the ring, same color as the ring. The center of the remainder of the ring appeared dark. The object was headed earthward, not quite in a direct line toward me, but sort of downward and a little to the right. This direction was indicated by a short, grayish trail upward to the left. Then the object seemed to waver and 'skid around' for just a few seconds, apparently reversing its direction, because it next went upward and to the right, disappearing from sight very quickly.

"As it disappeared the appearance changed from that of a ring and internal concentric disc, to a solid silvery colored disc. . . The sound came and went synonymously with the object's appearance and disappearance. The size appeared slightly smaller than a full moon would appear high in the sky... The time of observation was short, say twenty seconds, but long enough to get a good clear view of what was visible... My daughter heard the roar from inside our home, and three other people called me, after seeing the newspaper article, to tell me they had heard the unusual sound from the sky at the same time I had heard it...

"It appeared as though the object were traveling earthward at a terrific speed, and then as though a tremendous force were applied to arrest the earthward direction and send the object back upward, and consequently it went rapidly out of sight and out of hearing distance... What the object was, where it came from, and where it went, are all a complete mystery to me but the sighting was as clear as a picture on a wall." [33]

http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

OBSERVATION D'UN OBJET NON IDENTIFIE AU-DESSUS DES PYRENEES Bayonne, 27 avril 1954 (Agence Anatolia) -- Le 26 Avril, un groupe ou des personnes faisant une promenade près de Sare dans la région près de la frontière des Pyrénées a observé un objet en forme de cigare voyager rapidement à une altitude de 2000 mètres dans la direction de l'Espagne. http://www.ufologie.net/1954/26apr1954saref.htm

Le major Donald Keyhoe annonce que 2 satellites artificiels gravitent autour de la Terre ; ils défient les lois de la physique et leur orbite est très irrégulière. Il ne s'agit pas d'engins fabriqués par l'homme.

http://www.rr0.org/AstronomieInexpliquee.html

La radio et les lumières d'une voiture se sont éteintes et la scie passage rond ou ovale de trois de témoin d'UFOs au-dessus. Elles émettaient des faisceaux de lumière vers la terre. (L'Évidence de UFO, NICAP)

http://www.rr0.org/data/1981/10/

Rodeghier_VehiclesInterference/1.html

Endroit. Date D'Ayacucho Pérou : Temps De Mai 1954 : l'après-midi Carlos et Anita Jimenez était juste retourné à la maison de faire des emplettes dimanche après-midi ensoleillé clair. Carlos a ouvert la porte extérieure et tous les deux ont porté leur épicerie dans la cuisine, et tandis qu'elles stockaient les compartiments, Anita a entendu un bruit en haut. Elle est allée au pied des escaliers de cour pour écouter encore et de bruits ressemblant aux marchepieds mous. Tous les deux, avec Carlos dans le fil, sont allés en haut vérifier. Ils ont examiné chacune des trois chambres à coucher sur le plancher et il n'y avait aucun signe d'aucun intrus. Pendant qu'ils marchaient après leur propre chambre à coucher, Anita a eu un sentiment fort qui quelqu'un était dans là. Elle a saisi le bras de son mari et toutes les deux ont attendu presque une minute. Et alors ils ont entendu les marchepieds mous à l'intérieur de la chambre à coucher. Ensemble ils se sont précipités par la porte ouverte. Ils se sont arrêtés sous peu, baillant dans l'étonnement. Se tenir de l'autre côté du lit était une belle jeune femme. Elle a semblé choquée au début, et alors son expression était un mélange d'anéantissement et de consternation. Anita a décrit l'intrus comme au sujet de 5-feet six pouces grands et de minces, avec un bronzage d'or de miel et une masse exubérante du bordage et des cheveux auburn onduleux. Elle a eu les boucles d'oreille et les sandals d'or de cercle à s'assortir. Et elle a porté le vêtement bien juste. Anita l'a décrit comme "maillot de bain français vert d'avocat" et veste de boléro de la même couleur avec des douilles de coude-longueur. L'intrus a fait ressembler ce qu'à un plastique blanc moulez sur son avant-bras gauche. Étonnez a demandé à l'intrus qui elle était et ce qui était elle faisant dans leur maison. L'intrus les a regardés pendant un long moment, et a puis compté dans l'Espagnol stoppant, "mon nom si Jelu, je ne suis pas d'ici." Elle a soulevé son avant-bras gauche. Les couples de Jimenez ont vu les lumières multicolores de scintillement sur sa longueur. La femme a commencé à la taper comme si étaient une machine à écrire. Immédiatement un mur de brume rouge fine est apparu entre eux et l'intrus. Ignorant les cris de témoins de la surprise, "Jelu" a tourné et a fait face au mur de stuc derrière le lit. Elle a commencé à taper son dispositif en plastique épais de poignet encore. Carlos a arrondi le lit afin d'essayer de la détenir. Mais comme ses doigts faits entrent en contact avec la brume, il laissé hors d'un cri perçant et dégringolé au tapis. Anita précipité au côté de son mari. Le blanc fait face et haletant, Carlos a tendrement bercé son main en détresse. Ses doigts et pouce ont été couverts de petites boursouflures rouges. Soudainement un cercle de lumière d'or est apparu sur le mur, car c'il y avait une lampe-torche tenue dans la main de l'autre côté. Le cercle léger s'est vite développé jusqu'à ce qu'il ait atteint du plancher au plafond. La lumière était "huile molle et ressemblée flottant sur l'eau." L'intrus a fait un pas dans la lumière et a disparu. La brume rouge a disparu aussi bien. Car Anita poussé ouvrent les obturateurs de latticework, elle était surprise pour voir les mètres d'intrus en bas de la rue, se dirigeant au nord vers l'église de Compania de La. Dans l'incrédulité Anita s'est rendu compte que la femme était seulement partie il y a 20 secondes, et si pas pour ses cheveux auburn trés hauts de modèle, elle ne l'aurait jamais vue, parce que l'intrus portait maintenant les vêtements andins typiques. A essayé de chasser la femme étrange mais elle a été vue pour grêler une cabine locale et pour disparaître de la vue. La police a été avisée de l'incident. Source de supplément de HC : Rassemblement Vol. 6 # de UFO Type 19 : E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addendum Source: UFO Roundup Vol. 6 # 19 Type: E

FRANCOIS GARDES:

L'auteur indique qu'en mai 1954, à 19:00 à Cannes une personne qui était en vacances a observé une lueur "trois doigts au-dessus" de la montagne. La lueur a commencé à grossir en prenant une couleur orange, puis est descendue lentement. Il a pris des jumelles et a observé un objet qui semblait propulsé par deux flammes, une rouge et une bleue. La forme était cylindrique de couleur brune mais une des extrémités était en ogive arrondie, vertical avec la pointe vers le bas. La flamme bleue faisait un angle de 90° vers l'arrière. Des flammes scintillaient, faisant deux à trois fois la longuer de l'objet, qui a disparu derrière les montagnes au bout de dix minutes d'observation.

L'auteur indique que "l'objet semblait avoir eu une taille importante car il faisait la taille d'un petit doigt dans les jumelles qui grossissent 6 fois."

http://www.ufologie.net/1954/mai1954cannesf.htm

HAROLD T. WILKINS:

Parlant d'explosions mystérieuses en mai et juillet 1954, l'auteur indique que quelque chose comme un avion à réaction en flamme est tombée dans la mer au large de Brest, bien qu'aucun avion n'ait été dans le ciel et que la RAF n'ait pas pu éclaircir le mystère.

http://www.ufologie.net/1954/mayjul1954brestf.htm

4 mai 1954 9 juillet 1971 et4 janvier 1974 suisse

Nostra 86 87

• http://www.fichier-pdf.fr/2011/05/29/nostra72/
• http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/05/nostra73/
• http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/16/archives-nostradamus/

Endroit. Date De Fregim Amarante Portugal : Temps 1954 Mai De 5 : 1600 que le jeune témoin se reposait avec sa chèvre sur une petite colline près du village quand il a entendu un bruit siffleur. Il a couru vers la direction du bruit, qui était d'une cavité voisine. Il a alors observé un objet formé par dôme laisser le secteur dirigé vers un fleuve voisin, mais sur la terre a reposé un objet identique. C'était un métier formé par dôme métallique avec un anneau métallique sur le fond et une section transparente sur le dessus. Il a eu une saillie conique, brun en couleurs, sur le dessus. Pendant que l'objet partait le témoin a senti une vague de chaleur. À l'intérieur du deuxième objet il pourrait voir deux êtres avec de grandes têtes et les grands yeux, distant large, tous les deux ont semblé avoir des antennes sur leurs têtes, la bouche ont semblé être un trou rond. Ils ont également porté les équipements bleus métalliques, et semblé être assis avec l'un d'entre eux les leviers mobiles tandis que l'autre regardait le témoin. Des traces de la terre ont été trouvées à l'emplacement. Addition de HC # source 104 : Ballester Olmos et peri de Fernandez, cercanos d'Enciclopedia De Los Encuentros escroquent le type d'Ovnis : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

mai (?) 1954  Fregim-Oporto PORTUGAL
Le témoin, âgé de huit ans, gardait un mouton quand il entendit plusieurs sifflements. Il vit alors deux objets d'environ 2 m de diamètre et 1 m 50 de haut. L'un tournait en rond et l'autre s'élevait en partant vers le nord. Il nota la présence de deux humanoïdes dans l'autre objet. L'un d'eux, avec de longs bras, semblait toucher quelque chose tandis que l'autre semblait regarder le témoin. Ils étaient vêtus de bleu, une sorte de cuirasse, ils avaient de grosses têtes et semblaient être assis. Le témoin se sentit paralysé de peur. (collaboration of Larry Fenwick, CUFORN, Joaquim Fernandes, CNIFO, Willy Smith, UNICAT Project; listing de Victor Lourenco)
http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

HC addition # 104 Source: Ballester Olmos & Fernandez Peri, Enciclopedia De Los Encuentros cercanos con Ovnis Type: A

1. Écho radar de gris brumeux disque. Ayant 355 degrés 35 mls de plus de 60.000 pieds. E. S voyagé ensuite aidé par observation visuelle des jumelles Dimensions division UST 10 pieds. Speed mi / h à 3600 E (mesurée sur la trace). (1954 Turner rapport)

2. "Harry Turner m'a dit d'un cas que le radar le plus impressionné dans son étude de la DAFI UFO fichiers qui conduisent à classer son rapport de 1954. L'affaire, initialement classés« secret »décrit un OVNI sur Woomera événement qui a été vu par un Anglais Electric scientifique et un opérateur radar. Les Anglais Electric scientifique a été de parler à l'extérieur de l'opérateur radar lorsque le radar a confirmé la présence d'un OVNI. La recherche de l'objet observé avec des jumelles. Un de ses fonctions à Woomera fusée était de surveiller les essais, il a été expérimenté en observant les mouvements dans le ciel. Le radar a suivi l'OVNI jusqu'à ce qu'il est sorti de la gamme. Toutefois, ils n'ont pas été en mesure de confirmer la distance et la taille. Certains tests ont été menés avec un bombardier Canberra en vol. L'OVNI a été le déplacement en formation avec la Canberra. L'équipe de Canberra, ne pouvait pas voir l'OVNI, mais le plan et d'OVNI ont été confirmés sur le radar. " (Chalker, B. (1996). "OVNI Sub Rosa Down Under: L'Australie militaire et rôle du gouvernement dans la controverse ovni.")

3. Trois documents ont été trouvés dans le dossier D174, soit des déclarations faites par les deux hommes en cause et d'une lettre, datée du 20 Mai 1954, à la transmission de la déclaration, par le surintendant Long Range Range Weapons Establishment, Woomera, à la «surintendant en chef». Cette lettre de la déclaration:

"Les personnes de rapports ont été séparés par une distance d'environ trois cent mètres et à corroborer les comptes de ce que chacun fait observer."

Une déclaration, en date du 6 Mai 1954, se lit comme suit:

Post "R" RE: cible non identifiée observée sur RADAR 5 mai, 1954

Monsieur le Président,

À environ 1600 le 5 Mai, une cible non identifiée a été observée au radar AA Numéro 4 Mc. 6.

L'objectif est apparu sur High Beam, à une distance d'environ 60.000 mètres Brg 355degrees approche «R», a décrit un Hyperbols (sic) sur "R" et est allé à un port d'env. 90 degrés. En chemin, il est passé derrière les Spotting Tower, "S2". I timed il plus de 15000 verges 10 secondes, ce qui rendrait sa vitesse d'environ 3600 km / h CFN. KEANE observé cet événement avec moi. Étant donné que l'objectif a été suivie à 70000 mètres de haut sur la poutre de la hauteur est supérieure à 60.000 pieds. Voir diagramme sur la page suivante.

Le schéma visé à ne se trouvait pas dans le dossier examiné.

L'autre déclaration, datée du 7 Mai 1954, qui sous le nom de l'homme a une entrée: «Vickers-Armstrong», lire:

RAPPORT SUR UN OBJET VOLANT MALVOYANTS Le 5 mai, 1954

J'étais à la Plage de R1 (Post R1), le radar Post, debout par l'agent de sécurité de la cabane, et regardant vers le radar Post heures à environ 1645, en observant l'un de nos essais avec des jumelles. Cet objet semble être de voyage ou directement vers moi dans la voie de l'approche de Canberra. Quand il est arrivé à la voie de l'Canberra il s'est tourné vers ma droite et allait dans la direction d'où vient l'Canberra venir. Quand il a reçu directement sur le Canberra, il a ralenti. Pendant ce temps, je l'ai trouvé très difficile de croire ce que je voyais, je ferme les yeux et regardé à nouveau à travers les jumelles et l'objet stationnaire était encore sur la trajectoire de vol de l'Canberra. Comme il semble être la même que la taille relative de Canberra par le biais des jumelles, je pense qu'il serait possible de le voir à l'œil nu. Cependant, quand j'ai regardé au-dessus de l'jumelles soit l'objet avait disparu ou je ne pouvais pas le voir à l'oeil nu, et quand j'ai regardé de nouveau à travers les jumelles, je ne pouvais pas le ramasser. L'objet semble être parcouru environ trois fois plus rapide que de Canberra, mais il est évidemment impossible à estimer, car je ne savais pas ce que c'est la hauteur. Il est parfaitement circulaire de tous les temps et une couleur gris foncé, et a donné l'apparence d'être translucides. Il n'a pas scintillent à tous quand il a été tourné ou il brillant. (Archives nationales d'Australie fichier D174, de contrôle symbole SA 5281 couvrant la période 1952-1955. Situé à Adélaïde d'archives.)

http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm

1. Radar echo of misty grey disc. Bearing 355 degrees 35 mls greater than 60,000 feet. Travelled S then E. Visual observation aided by binoculars Dimensions estd 10 feet. Speed 3600 mph to E (measured on trace). (1954 Turner report)

2. "Harry Turner told me of a radar case that impressed him most in his study of the DAFI UFO files that lead to his classified 1954 report. The case, originally classified 'secret' describes a UFO event over Woomera that was witnessed by an English Electric scientist and a radar operator. The English Electric scientist was outside talking to the radar operator when the radar confirmed the presence of a UFO. The scientist watched the object with binoculars. One of his functions at Woomera was to monitor rocket tests, he was experienced in observing movements in the sky. The radar tracked the UFO until it went out of range. However, they were unable to confirm distance and size. Some tests were being undertaken with a Canberra bomber in flight. The UFO was moving in formation with the Canberra. The Canberra crew could not see the UFO, but both the plane and UFO were confirmed on radar." (Chalker, B. (1996.) "UFOs Sub Rosa Down Under: The Australian Military & Government Role in the UFO controversy." )

3. Three relevant documents were found on file D174, being statements by the two men involved and a covering letter, dated 20 May 1954, forwarding the statements, from the Superintendent Long Range Weapons Establishment Range, Woomera, to the "Chief Superintendent". This letter included the statement:

"The persons reporting were separated by a distance of approximately three hundred yards and give corroborative accounts of what each observed."

One statement, dated 6 May 1954, read:

Post "R" RE: UNIDENTIFIED TARGET OBSERVED ON RADAR 5TH MAY, 1954

Sir,

At about 1600 on 5th May, an unidentified Target was observed on radar AA Number 4 Mk. 6.

The target appeared on High Beam at a range of about 60,000 yards Brg 355degrees approaching 'R', described a Hyperbols (sic) over 'R' and went out at a bearing of approx. 90 degrees. On its way out it passed behind Spotting Tower, "S2". I timed it over 15,000 yards 10 seconds which would make its speed approximately 3600 M.P.H. Cfn. KEANE observed this occurrence with me. Since the target was followed to 70,000 yards on High Beam the height would be greater than 60,000 feet. See Diagram on next page.

The diagram referred to was not located in the file examined.

The other statement, dated 7 May 1954, which under the man's name had an entry: "Vickers-Armstrong," read:

REPORT ON A FLYING OBJECT SIGHTED ON 5TH MAY, 1954

I was at Range R1 (Post R1), the Radar Post, standing by the Security Officer's Hut, and looking towards the radar Post at approximately 1645 hours, observing one of our trials through binoculars. This object appeared to be travelling towards me or directly across a path of the approaching Canberra. When it got to the path of the Canberra it turned to my right and was going in the direction from which the Canberra had just come. When it got directly over the Canberra it slowed down. During this time I found it very hard to believe what I was seeing, so I shut my eyes and then looked again through the binoculars and the object was still stationary over the flight path of the Canberra. Since it appeared to be the same relative size as the Canberra through the binoculars, I thought it would be possible to see it with the naked eye. However, when I looked over the top of the binoculars the object had either gone or I could not see it with the naked eye, and when I looked again through the binoculars I could not pick it up. The object appeared to be travelling about three times as fast as the Canberra, but of course it is impossible to estimate, since I did not know what height it was. It was perfectly circular all the time and a dark grey colour, and gave the appearance of being translucent. It did not glisten at all when it turned or was it shiny. (National Archives of Australia file D174, control symbol SA 5281 covering the period 1952-1955. Located in Adelaide Archives.)

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

http://www.rr0.org/1954.html

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

1954 May 10 Crater in Ptolemaeus Flash Firsoff Firsoff 1962 ed., p.53 http://www.mufor.org/tlp/1950.html

1954 May 11, 20h00m Eratosthenes Central mountain group invisible, though surrounding details very clear Cattermole Contrib. by Moore

http://www.mufor.org/tlp/1950.htm

11 mai 1954 washington dc usa

Mai 11, 1954 ; Washington, témoins de dc 10:45 P.M. : trois policiers d'USAF.air à l'aéroport de national de Washington. Deux lumières lumineuses ont été vues à trois occasions pour voler directement et de niveau, pour faire 90 * des tours et se fanent. Chacun apercevoir duré environ 45 secondes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Endroit. Date De Lawton L'Oklahoma : Temps 1954 Mai De 11 : le seul témoin de l'inconnu A a observé un disque formé pour objecter planer dix pieds au-dessus de la terre. Au-dessous de l'objet tenu un chiffre grand de quatre-pied. Le humanoid a disparu dans un flash de lumière après avoir vu le témoin, puis l'objet tirés loin à la grande vitesse vers l'ouest. Addition de HC # source 1412 : Kevin D Randle, Le Type De Scénario D'Octobre : C

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1412 Source: Kevin D Randle, The October Scenario Type: C

"M. Ramon Estrada, de Shepparton, a indiqué que lors de 4pm sur 12 Mai 1954, il s'est passé pour voir comme des fils de soie flottant du ciel. Il a également vu plusieurs volets de ce long document de voile vers le nord. La durée moyenne de ces volets a été trente pieds. A 4.30 heures, a été un événement analogue, seul le nombre de volets a été doublé. M. Estranda réunis quelques-uns de ces filaments et si ils sont devenus ridés, ils ne se désintégrer. Dans un contenant hermétique, il a envoyé un échantillon de cette substance mystérieuse au siège de AFSB qui, dans son rapport, dit que le fond est blanc pur, de couleur, de soyeux dans la formation, bien que plus difficile dans la texture. Il est inodore, le contact chaleureux, comme le coton, et différente de toiles d'araignée qui, après un certain temps, sont collants et gris.

Un examen microscopique a révélé une masse uniforme de formation des fils d'un très bon type. Une comparaison avec les toiles d'araignée de l'analyse microscopique a montré que les filaments ont été Shepparton grossière. Il y avait une certaine ressemblance avec la soie grège blanc ou même de nylon. Le «Cosmic Silk" a été très sensible à la désintégration de l'action de l'atmosphère et de l'échantillon doit être conservé dans un récipient hermétiquement clos. La substance ne se dissout pas dans l'eau. Un essai dans une solution de soude caustique solide causé la question de disparaître momentanément. Il a brûlé rapidement, ne laissant aucune odeur ou la différence de cendre de laine, de coton, de soie ou de toiles d'araignée.

Les fils ne sont pas collantes, mais sèche ou grasse. À l'instar de la soie tendue ils facilement à la fin aussi peu de poils ont été détachés de la bobine. La caractéristique la plus importante a été la longueur de l'original volets qui descendent du ciel qui a été en moyenne trente pieds.

Source: Hervey, M (1969). OVNI sur l'hémisphère Sud. Sydney. Horwitz. pp73-74. Météo: Bureau of Meteorology pas en mesure de fournir les détails de Shepparton pour cette date.

http://www.project1947.com/kbangel.htm

12 May 1954 1600hrs Shepparton Victoria (36.23S 145.24E)

"Mr Ramon Estrada, of Shepparton, reported that at 4pm on May 12th 1954, he happened to see silk-like threads floating down from the sky. He also saw several long strands of this material sailing north. The average length of these strands was thirty feet. At 4.30 pm there was a similar occurrence, only the number of strands was doubled.

Mr Estranda gathered some of these filaments and although they became wrinkled, they did not disintegrate. In an air-tight container he sent a sample of this mysterious substance to the headquarters of AFSB which, in its subsequent report, said that the substance was pure white in colour, silky in formation, though harder in texture. It was odourless, warm on touch like cotton, and different from cobwebs which, after a time, are sticky and grey.

A microscopic examination revealed a mass formation of uniform threads of a very fine type. A comparison with the microscopic analysis of cobwebs showed that the Shepparton filaments were coarser. There was some resemblance to white raw silk or even nylon. The ‘Cosmic Silk’ was highly susceptible to the disintegrating action of the atmosphere and the sample had to be kept in a tightly-closed container. The substance did not dissolve in water. A test in a strong caustic soda solution caused the matter to disappear momentarily. It burned rapidly, leaving no smell or ash unlike wool, cotton, silk or cobwebs.

The threads were not sticky, or oily but dry. Like silk they stretched easily at the ends as little hairs were detached from the spool. The most important characteristic was the length of the original strands coming down from the sky which averaged thirty feet.

Source:
Hervey, M (1969.) UFOs over the Southern Hemisphere. Sydney. Horwitz. pp73-74.
Weather: Bureau of Meteorology unable to supply details for Shepparton for this date.

13 mai 1954 pacific hawaii usa

Mai 13, 1954. Pari de Pacifique. Hawaï et Calif. (à 26° 5 'N, 146°12 'W). 1:45 heure du matin. (AHDT). Capitaine pilote D. B. Mautner, les trentes-deuxième transports aériens de l'U.S. Air Force carrés, McChord AFB, Washington, et servent d' équipier du transport C-124 en route de Hickam AFB, Hawaï, à Travis AFB, Californie, parallèle mobile de lumière lumineuse de scie avec eux se déplaçant vers la gauche, objet signalé en arrière en réponse aux lumières de clingnotement d'avion, sont partis au Ne à s'élever très à grande vitesse. (janv. Aldrich) 5 minutes 2+ ? 83 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

13 mai 1954, le major Donald Keyhoe annonçait à  la radio américaine que deux satellites artificiels gravitaient autour de la Terre et que les experts des White sands (la fameuse base US de fusées téléguidées, au nouveau-Mexique) s'efforçaient de préciser la trajectoire de ces satellites afin de déterminer leur nature et origine (voir Ouranos-Actualite n° 4). Ces recherches, précise notre enquêteur Charles garreau dans Ouranos n° 14, étaient placées sous la direction de Clyde Tombaugh, l'astronome qui découvrit Pluton et qui - il n'est pas inutile de le rappeler ,fut témoin, le 10 juillet 1948, des évolutions d'un cigare volant. La Wac.Corporal fut appelée à la rescousse-. Pour cette fusée qui dépasse 400 km d'altitude, les techniciens mirent au point une caméra électronique spéciale à teleobjectif de grande puissance qui fut logée dans le nez de l'engin. Un parachute devait ramener l'ensemble à terre . Les essais furent longs, car ces étranges satellites defient les lois de la physique et leur orbite est très irregulière. Impossible de calculer à l'avance et avec precision leur point de passage. il faut croire cependant que des fusées furent suffisamment approchées pour que cinq mois après la retentissante déclaration de. Donald Keyhoe l'airforce puisse apporter cett eprecision il ne s'agit pas d'engin fabrique par l'homme

« L'astronome Clyde Tombaugh, de l'observatoire de , flagstaff dans l'Arizona, a été chargé par l'armée américaine de repérer la "Lune n° 2" d'après les milieux scientifiques de Hambourg. Ce satellite, très rapproché e la Terre, aurait une révolution d'une durée de quelques heures seulement. Son diamètre serait de quelques kilomètresl. Pour le repérer, on utiliserait des caméras speciales, animées d'un mouvement approprié permet¬ nt de faire apparaître le satellite comme un point parmi . "traits" fournis sur la pellicule pour le. mouvement rotatif des étoiles. L'armée américaine envisagerait de faire de cette "Lune n° 2" la première station interplanétaire.» ' . Sept jours plus tard, l'agence Reuter annonçait: «Washington, 24aoOt - L'hebdomadaire Aviation week, organe officiel de l'Air Force, affirme que la terre possède deux nouveaux satellites, deux grands .' aérolithes" qui tournent. sur eux-mêmes en restant à ne distance de 600 à 900 km de la surface terrestre. La decouverte de ces deux nouveaux corps célestes a mis en alerte l'aviation. Mais les spécialistes de l'Institut astronomique de l'université du Nouveau-Mexique ont établi ns aucun doute possible qu'il ne s'agit pas d'engins briqués par l'homme. »

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 98 101

Si l'on rapproche les données assez touffues de cette documentation, il semble qu'on puisse résumer ainsi le cours des choses et l'état actuel du problème:

1) 4 mars 1954: l'armée américaine recherche d'éventuels satellites terrestres; ces recherches sont diri¬ gées par M. Clyde Tombaugh. et le Dr La Paz. .

2) 13 mai i954 : ces satellites seraient au nombre de deux (Keyhoe).

3) Le 17 aout 1954: des tentatives d'approche. par fusées auraient été faites.

 4) L'organe officiel de l'US Air Force confirme que les satellites seraient au nombre de deux et situés à environ 660 et 960 km d'altitude; ils seraient de grande dimension.(plusieurs kilomètres de diamètre) et animés d'un mouvement de rotation sur eux-mêmes. Le rédacteur de cet article semble affirmer que l'Insti¬tut astronomique du Dr La Paz a établi qu'il ne s'agit pas d'engins fabriqués par l'homme. Mais ledit rédacteur, interrogé plus tard sur ce point, prétend qu'il n'a jamais eu l'intention d'attribuer cette affirmation au Dr La Paz. Celui-ci déplore lui-même les informations. inexactes publiées par la presse à ce sujet. .

5) 30 juin 1954: dès cette date, une note scientifique, reproduite par l'Institut d'astrophysique de Paris en octobre, informait que Clyde Tombaugh poursuivait des recherches systématiques sur les plus proches satellites de la Terre, sous le patronage de l'armée, recherches utiles à la fois à l'astronomie et à l'établissement éven- ' tuel d'une base sur ces satellites.

6) Janvier 1955: Clyde Tombaugh fait une communi¬cation sur ce sujet au ~ Congrès de l'Ainerican Rocket Society et indique qu'à son avis la Terre possède de très nombreux satellites naturels évoluant ,à des altitudes relativement faibles, donc à des vitesses très élevées, et difficiles à observer mais non pas hors de portée de nos, instrumentS téléphotographiques actuels.

ndt : ce sont les neos.. near earth object ou cailloux

http://neo.jpl.nasa.gov/

Des raisons d'ordre militaire s'opposeraient à.la divulgation de renseignements plus précis. . A s'en tenir à ces simples données, il semblerait donc que les efforts conjugués de l'armée et des astronomes aient abouti à cette opinion que la Terre possède un ou plusieurs satellites jusqu'ici inconnus, dont la nature n'est pas encore découverte, ou ne peut être révélée pour des « raisons militaires», raisons qui ne peuvent être - apparemment -,le désir de cacher l'existence de satellites naturels puisque l'armée ne craint pas d'attirer l'attention sur l'utilisation possible de ces astéroïdes à des fins militaires.

De ces .divers points ressortent trois hypothèses: A) L'armée ignore la nature des satellites. B) L'armée sait qu'il s'agit de satellites naturels. C) L'armée a découvert l'existence de satellites artificiels.

Et tel est bien, en fait; la vérité qui se dégage de la communication faite à l'hebdomadaire Italien Il Candido, en novembre 1955, par Franck E. Pagani, un homme assez mystérieux (mais fort documenté) qui disparut après avoir livré ces renseignements stupéfiantsl : « Un satellite artificiel existe déjà dans l'espace sidéral. Depuis plus d'un an, il tourne à une vitesse vertigineuse autour de 1a Terre. Son orbite, toutefois,. se rétrécit sans cesse. Inexorablement, mois après mois, jour après jour, minute après minute, il s'approche de notre planète. Une poignée d'hommes seulement sont au courant de son existence, mais cette apparition céleste a déjà exercé une influence déterminante sur l'attitude des grands gouvernements de notre planète... « L'aventure a commencé en juillet 1954, récapitule le 1. Rapportés par Semaine du Monde du 30 novembre 1955 et reproduits avec son aimable autorisation. ' 106 ~ Iystérieux Franck E. Pagani, lorsque les observateurs 'se la base américaine des White Sands découvrirent, à ,lus de 1 000 km d'altitude, des corps qui décrivaient '. le orbite autour de la Terre. Ne s'agissait-il pas de satellites lancés dans l'espace par une puissance étrangère?

Aussitôt averti, le Pentagone envoya le professeur Clyde Tombaugh à l'observatoire du mont Palomar a coté du plus puissant télescope du monde - afin de ~déceler la nature et la provenance de ces étranges apparitions célestes. Le savant déclara qu'on devait être en présence de deux météores non désintégrés; Au lieu de poursuivre leur course dans l'infini cosmique, ces météores auraient été freinés par la force d'attraction :terrestre et seraient devenus ainsi des satellites dociles de notre planète. .,', '« Pourtant, tel n'est pas l'avis du professeur La Paz 'i qui, fort justement, estime quel: la chute d'un corps  dans l'espace sidéral ne pourrait être arrêtée par l'attraction terrestre. Cette attraction devrait avoir sur un météore l'action d'un aimant. C'est donc qu'elle devrait l'attirer irrésistiblement vers le sol. En effet, pour qu'un objet puisse rester suspendu dans l'espace, il doit ou bien être plus léger que l'atmosphère terrestre, ou bien être f doté de moyens de propulsion puissants qui lui confèrent l, la possibilité de défier la loi de la gravitation. « Or, les météores sont des corps solides, excessive¬ ment lourds. La supposition qu'ils pourraient devenir r des satellites de la Terre serait en contradiction avec . toutes les règles de la physique. Car, dans ce cas, au lieu l, d'exercer sa puissance d'attraction, la Terre, par un processus inexplicable, interdirait à ces corps êtrangers de pénétrer dans notre atmosphère. « Le calme revint à la base des White Sands et au Pentagone.

Mais, le 24 avril 1955, la Maison-Blanche recevait, de l'observatoire du mont Palomar, une nouvelle alarmante; un des deux météores s'était rapproché de 50 km, tandis que l'autre avait disparu!

«Les Russes, estimait-on à Washington, devaient réagir à cett~ annonce et communiquer au. monde que "leur" satellite tournait dejaautour du globe. Mais, à la surprise des initiés, M. Krouchtchev déclara que les hommes de science sOViétiques étaient prêts à collaborer avec leurs collègues américains pour le lancement de l'engin spatial. Soudainement, on commença à voir clair. 0 « Comme les spécialistes de Palomar, les astronomes de l'observatoire de Leningrad avaient dO découvrir le corps étranger dans le ciel! Avertis par eux, les diri¬geants soviétiques avaient probablement conclu qu'il ne pouvait s'agir que d'un satellite artificiel construit par les Etats-Unis, et s'étaien~ donc empressés d'accepter l'invi¬tation à Genève, afin de savoir comment les Américains entendaient exploiter leur "victoire". «Ainsi, la conférence "à l'échelon le plus élevé" aurait été provoquée, soutient (très pertinemment) Franck E. Pagani dans son rapport, par des interpréta¬tions erronées, données simultl:inément à la Maison¬Blanche et au Kremlin, d'un phénomène que les savants russes et américains n'avaient pas réussi à élucider. « Mais si aucune des deux grande.s puissances ne peut revendiquer la paternité du "bolide" évoluant dans le ciel à 28 000 km, d'ou vient-il? Faut-il revenir à l'hypo¬thèse formulée en juillet 1954 par le professeur ayde Tombaugh et le considérer comme un météore? (Nous avons vu que cela est rigoureusement impos¬sible.) . « Avec angoisse, les astronomes de P~omar et de Leningrad constatent que l'engin (de 10000 mètres dé diamètre!) s'approche de la Terre avec une régularité que seul un instrument de précision peut avoir . De juillet 1954 à avril 1955, il était descendu de 50 km. Quatre-vingt-dix minutes lui étaient nécessaires à l'époque pour contourner la Terre. Actuellement (novembre 1955), quatre-vingt-huit lui suffisent. Et, chaque mois, il gagne quelques secondes. » fi est donc tout à fait logique de conclure, avec Franck E. Pagani, que ces observations ont obligé les hommes de science russes et américains à admettre qu'il ne 110 luvait s'agir que d'un satellite artificiel lancé par une tre planète. « Aussi fantastique qu'une telle hypothèse puisse traÎtre, ajoute F.E. Pagani, les savants ne parviennent IS à trouver d'autre explication. » (Par« savants », ,auteur de ce rapport entend naturellement les rares initiés». ) . L'Opération « Mouse» (Minimum Orbital Unmanned Satellite of Earth), c'est-à-dire le lancement d'un minuscule satellite artificiel de la grosseur d'un ballon de ~basket, était prévue pour l'année géophysique 1957¬",1958. L'on apprit en automne 1955 que ledit « Mouse » Rlerait lancé en 1957 plutôt qu'en 1958. Or, vers la fin ~1955, un nouveau communiqué prévoyait le lancement 1de cet engin non plus en 1957 mais pour le deuxième '.semestre 1956 vraisemblablement. Quelque temps plus tard, l'on avouait également que le satellite n'aurait pas (comme annoncé) le diamètre d'un « ballon de basket» mais serait de l'ordre de 70 à t90 centimètres. Ce «ballon », avec le temps, a donc ~tendance à prendre' de l'embonpoint! Et nous sommes ten droit de nous demander si cette « situation intéressante» ne donnera pas naissance à un « enfant »beaucoup plus gros! Patientons, nous finirons par tout saVOIr. '; Ces déclarations successives quant à la date du lancement, qui, graduellement, est de plus en plus rapprochée, sentent nettement la « précipitation ». Pourquoi? Pour devancer les Russes sur le chemin de l'espace? Nullement. Nous sommes fondés à nous demander si ces , travaux accélérés n'ont pas pour but principal d'expédier le plus rapidement possible« Mouse » dans l'espace afin de filmer « de près» la formidable base spatiale extra¬terrestre qui nous observe en permanence depuis près de trois ans.. . Et comme nous sommes loin, avec notre modeste « ballon de basket» (rot-il en train d'engraisser !), du gigantesque astronef spatial de 10 000 mètres de diamètre! / Mais que renferme donc ce géant de l'espace?

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 105 112

Endroit. Entre Derby Et Date De Burton Derbyshire Angleterre : Temps 1954 Mai De 13 : 2330 le commandant H R Penrose conduisait vers la maison par Derby à Burton quand une lumière lumineuse est apparue en avant, se dirigeant vers lui. Car elle a arrêté sa position qu'il a éprouvé un accident et il a été jeté en avant contre le pare-brise. Alors la voiture a semblé être soulevée et de la terre, et il se déplaçait par l'air avec une lumière lumineuse au-dessus de lui. La voiture est venue pour se reposer placé sur quelques balustrades de fer, et il a été soulevé et d'elle par un homme dans un costume d'une seule pièce, qui l'a effortlessly soulevé dans une entrée sur le dessous d'un grand objet rond qui planait en haut, donnant hors d'une lumière lumineuse. Il a été pris dans une salle, qui a eu des commandes dans elle, actionnée par les hommes et des femmes dans les costumes d'une seule pièce. Ils ont remis en cause lui (par télépathie, il pense) au sujet de ses expériences navales et son travail avec le radar. Alors une femme a injecté un certain fluide vert dans son bras, après quoi il ne s'est rappelé pas plus. Il a été trouvé, souffrant du choc, dans sa voiture placé sur quelques balustrades de fer elle avait frappé vers le bas, et a été prise à un hôpital. Après que son rétablissement il ait revisité la tache et ait réussi à trouver un signalman ferroviaire qui l'a dit ait vu une voiture, avec une lumière extrêmement lumineuse au-dessus de lui, dépassez sa boîte de signal. La régression hypnotique a été projetée. Source 1954-11 De Humcat : Margaret Et Geoffrey Westwood, FSR Vol. 23 # Type 4 : G

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-11 Source: Margaret & Geoffrey Westwood, FSR Vol. 23 # 4 Type: G

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Mai 14, 1954. 10 milles de NNW de Great Yarmouth, Angleterre, R-U. 3:40 P.M.. 3 l'U.S. Air Force F-86 voyage en jet au vol au mach 0.85 (560 M/H) de 40.000 pi par capitaine Kenneth J. Scott, Jr., le 2ème lieutenant. Harry Joseph Ickes et 2ème lieutenant. David B. Clardy, le quatre-vingt-onzième combattant carré, ont été dirigés par le type 7 de radar de GCI à RAF Bawdsey à l'objet non identifié à 8 milles à 1 heure à leur cours taveling à 240 noeuds d'IAS, au S [ N ? ] à l'azimut 10°, aperçu visuellement en tant qu'environ 30 pi d'argent ou objet rond gris comme vu de dessous, montrant la silhouette mince tout en tournant, à 50.000-60.000 pi. Combattants incapables de se fermer sur l'objet qui a fait le tour 180° et a disparu à la grande vitesse au delà des possibilités conventionnelles d'avion, s'élevant haut au-dessus de la gamme au sol de radar. (janv. Aldrich) 90 sec 3 30 ? ? RV 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Mai 14, 1954. Dallas, Le Texas. Les pilotes d'USMC de 4 avions de combattant ont vu 4 formations de 4 objets ronds changeant la couleur d'orange en blanc. (Weinstein ; Dossiers de BB ? ?) 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

16 mai 1954 thin le moutiers france

Témoin : Endroit De Femme : Thin le Moutiers, date de la France : Mai 16, Temps 1954 : Après qu'une rencontre étroite avec un UFO, la femme ait souffert d'une "maladie de peau" (Cashman, http://www.geocities.com/SoHo/5623/eyeskin.htm

) http://www.geocities.com/Area51/

rempart/2653/injurywriteup.html

http://www.geocities.com/Area51/

Rampart/2653/injurywriteup.html

Mai 18, 1954. 10-15 (ou 6-7) Se de milles de lac Elsinore (33°36 'N, 117°20 'W), Calif. le Chef Donald R. Higgin d'escadron de 12:48 P.M. RAF, affecté à USMC que tout Survit à au combattant carré, MCM de EL Toro, Californie, tout en volant un F3D-2 voyagent en jet le combattant à 15.000-16.000 pi peu de sec 1 10 sur un titre de 240° magnétique [ 255° vrai ] à 300 noeuds d'IAS et descente, scie un objet delta-formé presque noir bleu-foncé de "reflet" de pistolet-métal, environ 22-23 pi long et 20 pi de large, avec 3 ailerons de taille et de forme égales, à sa 11 heures de position juste au-dessus de l'habitacle de son vol wingman un autre F3D-2 environ 250 pi loin. L'objet était sur un cours de collision de headon mais avant que Higgin pourrait transmettre par radio l'avertissement il a passé sous son wingman et entre leur avion, descendant à un angle 25°-30° sur un titre N environ de 30°. (Janv. Aldrich) 836

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

18 mai 1954 base de cannon afb nouveau mexique usa

Mai 18, 1954. Canon AFB, Nouveau-Mexique. 7 P.M.. 2 témoins ont vu une terre d'objet objectif-formée partaille près des voies de chemin de fer, donnant un coup de pied vers le haut d'un petit sable donnent l' assaut à dans le désert. Un témoin l'a approché, puis a fonctionné loin dans la crainte. (Vallée Magonia 129 ; Dossiers de BB ? ?) 2 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

 peuvent. 18, 1954 Bases Aériennes De Canon (Nouveau-Mexique). Deux personnes 1900 étaient témoin de l'atterrissage d'un objet objectif-formé la taille d'une maison. Elle est venue au proche moulu les voies de chemin de fer, donnant un coup de pied vers le haut d'un petit sable donnent l' assaut à dans le désert. Un témoin d'abord décidé pour l'approcher, a alors fonctionné loin dans la crainte. (reliure) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

May. 18, 1954 Cannon Air Force Base (New Mexico). Two persons 1900 witnessed the landing of a lens-shaped object the size of a house. It came to the ground near the railroad tracks, kicking up a small sand storm in the desert. One witness first decided to approach it, then ran away in fear. (Binder)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

May. 20, 1954 Bruton (Great Britain). Nigel Frapple was cycling 0200 home from a dance in Wincanton. At Redlynch crossroads, he saw an orange glow in a field and observed it from a hedge. It came from a huge object 35 m away, less than 7 m above the ground, which made a throbbing sound. After 1 min, it moved to- ward the northwest, accelerating and climbing. (2; Humanoids 3)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

22 mai 1954 laporte indiana usa

Mai 22, 1954 ; LaPorte, Indiana. témoins de 9:15 P.M. : ingénieur R.W. Dring, ingénieur Geert Tibma de route. Une lumière lumineuse a fait un élever peu profond pendant 45 secondes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Une soucoupe volante aperçue dimanche soir au-dessus de Marseilleveyre ON RECHERCHE D'AUTRES TEMOIGNAGES D'OBSERVATEURS EVENTUELS

Des témoins oculaires ont rapporté avoir vu une nouvelle "soucoupe volante" dans le ciel de Marseille.

Selon le récit qu'ils ont fait, cet engin mystérieux a été aperçu vers 18 h. 45, dimanche, au-dessus du massif de Marseilleveyre. C'était le moment où, après s'être couvert, le ciel se dégageait sous l'effet du vent.

Apparaissant à peu près à 30 degrés au dessus de l'horizon, l'appareil avait la forme arrondie et une couleur orangée, avec des éclats métalliques sur les bords. Il avançait en "ondulant" bord sur bord, à une vitesse que les observateurs ont estimée ne pas excéder sensiblement celle des avions classiques.

L'observation des témoins a duré près de cinq minutes, au terme desquelles l'engin mystérieux a disparu, caché par la colline.

Un spécialiste privé de la question des soucoupes volantes, M. J. Guieu, auteur de plusieurs livres et correspondant avec d'autres observateurs, notamment l'Américain Desmond Leslie, s'efforce de recueillir de plus amples détails sur cette apparition.

D'où viennent les soucoupes? Selon lui les soucoupes volantes seraient d'origine extraterrestre. Viennent-elles de la planète Mars? Certains techniciens se le demandent et ont même laissé entendre que les apparitions de soucoupes se multiplieraient entre juin et août 1954, époque où au cours des révolutions planétaires Mars et la Terre sont le plus proches. Dans cette hypothèse, à raison de 30.000 km-heure - vitesse évaluée à la suite de plusieurs observations de soucoupes en vol, notamment par des bases radar anéricaines - il ne faudrait pas plus de trois mois aux soucoupes martiennes pour atteindre notre globe.

L'appareil étrange aperçu dimanche est-il une sorte d'éclaireur?

Les personnes qui auraient pu observer le phénomène de dimanche dernier ou d'autres semblables sont invitées à faire partager leurs témoignages que nous recueillerons bien volontiers.

C.V.

http://www.ufologie.net/1954/

23mai1954marseilleveyref.htm

Date: 24 mai 1954 Durée: 12:25 Lieu: Richmond, Indiana (USA) Format: Image Photographe: Brubaker Leo N. Explication: Un sous-soleil (la réflexion du soleil sur des cristaux de glace) (selon l'US Air Force) J. Ruppelt Edward, Le Rapport sur ​​les Objets Volants Non Identifiés: Références (Doubleday, Garden City, New York, 1956), pages 239-240. Herald Stateman (Yonkers, New York), Décembre 1, 1958. USAF, aider à l'identification des Objets Volants (USGovernment Printing Office, 1968), page 15. Dr James 11 McDonald au Symposium sur les Objets Volants Non Identifiés (Chambre des Etats-Unis Représentants, US Government Printing Office, 1968), page 28. David Saunders et Roger R. Harkins, les ovnis? Oui! Lorsque le Comité Condon Went Wrong (World Publishing Company, New York), 1969, pages 69-71. Hendry Allan, Le Manuel de UFO (Doubleday, Garden City, New York, 1979), page 67. Barry Greenwood. Larry Robinson. Zachary Ted (Zechel Todd), Rapport UFO, août 1977. Remarques: Nil

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 24 May 1954 Time: 12:25 Location: Richmond, Indiana (USA) Format: Picture Photographer: Leo N. Brubaker Explanation: A sub-sun (sun's reflection on ice-crystals) (as per USAF) References: Edward J. Ruppelt, The Report on Unidentified Flying Objects (Doubleday, Garden City, New York, 1956), pages 239-240. Herald Stateman (Yonkers, New York), December 1, 1958. USAF, Aids to Identification of Flying Objects (U.S.Government Printing Office, 1968), page 15. Dr James 11 McDonald in Symposium on Unidentified Flying Objects (U.S. House of Representatives, U.S. Government Printing Office, 1968), page 28. David Saunders and Roger R. Harkins, UFOs? Yes! Where the Condon Committee Went Wrong (World Publishing Company, New York), 1969, pages 69-71. Allan Hendry, The UFO Handbook (Doubleday, Garden City, New York, 1979), page 67. Barry Greenwood. Larry Robinson. Ted Zachary (Todd Zechel), UFO Report, August 1977. Remarks: Nil

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

Les "soucoupes volantes" continuent à visiter Marseille Elles ont été aperçues à Marseilleveyre à l'Estaque et au-dessus de la Pointe-Rouge

Après la "soucoupe volante" aperçue dimanche dernier sur le massif de Marseillevyre, vers 18 h. 45, deux autres témoignages viennent confirmer la présence dans le ciel de Provence d'un engin mystérieux.

Un camionneur de l'Estaque, M. Guy M... a déclaré qu'il avait aperçu une "lueur phosphorescente"; en forme de disque, dans la nuit de dimanche à lundi, vers 1 h. 40 du matin, alors qu'il se trouvait sur l'autoroute Nord.

Il a pu observer cette apparition pendant environ deux minutes, le disque s'étant immobilisé pendant ce laps de temps au-dessus même de l'autoroute Nord.

Il a pu observer cette apparition pendant environ deux minutes, le disque d'étant immobilisé pendant ce laps de temps au-dessus même de l'autoroute, puis brusquement, après un virage de 40 degrés environ, il disparut à une vitesse vertigineuse en direction de la mer.

Hier un architecte nous déclarait qu'il avait vu, mercredi vers 12 h. 30, une "soucoupe volante": "J'étais au haut du boulevard Michelet, lorsqu'un disque orangé, venant de l'Ouest-Est [!?] filant vers la pointe rouge, apparut dans le ciel. J'ai pu observer pendant trois minutes environ ce disque, dont le diamètre apparent était celui d'un ballon de football. Il marchait à une allure modérée en oscillant légèrement, sa bordure était d'une teinte plus sombre, et j'ai approximativement estimé son altitude entre 2.5500 et 3.000 mètres. Subitement, son allure s'accéléra, la luminosité augmenta nettement et le disque disparut".

http://www.ufologie.net/1954/24mai1954marseillef.htm

Les "soucoupes volantes" continuent à visiter Marseille Elles ont été aperçues à Marseilleveyre à l'Estaque et au-dessus de la Pointe-Rouge

Après la "soucoupe volante" aperçue dimanche dernier sur le massif de Marseillevyre, vers 18 h. 45, deux autres témoignages viennent confirmer la présence dans le ciel de Provence d'un engin mystérieux.

Un camionneur de l'Estaque, M. Guy M... a déclaré qu'il avait aperçu une "lueur phosphorescente"; en forme de disque, dans la nuit de dimanche à lundi, vers 1 h. 40 du matin, alors qu'il se trouvait sur l'autoroute Nord.

Il a pu observer cette apparition pendant environ deux minutes, le disque s'étant immobilisé pendant ce laps de temps au-dessus même de l'autoroute Nord.

Il a pu observer cette apparition pendant environ deux minutes, le disque d'étant immobilisé pendant ce laps de temps au-dessus même de l'autoroute, puis brusquement, après un virage de 40 degrés environ, il disparut à une vitesse vertigineuse en direction de la mer.

Hier un architecte nous déclarait qu'il avait vu, mercredi vers 12 h. 30, une "soucoupe volante": "J'étais au haut du boulevard Michelet, lorsqu'un disque orangé, venant de l'Ouest-Est [!?] filant vers la Pointe Rouge, apparut dans le ciel. J'ai pu observer pendant trois minutes environ ce disque, dont le diamètre apparent était celui d'un ballon de football. Il marchait à une allure modérée en oscillant légèrement, sa bordure était d'une teinte plus sombre, et j'ai approximativement estimé son altitude entre 2.5500 et 3.000 mètres. Subitement, son allure s'accéléra, la luminosité augmenta nettement et le disque disparut".

http://www.ufologie.net/1954/26m

ai1954marseillef.htm

Une soucoupe volante au-dessus de Marseille? Elles sont décidément d'actualité, ces fameuses "soucoupes" signalées un peu partout sans que se dissipe le mystère qui les entoure. Cette fois, voici un document photographique qui les concerne. Il nous a été communiqué par un de nos lecteurs, M. J. Ates, et il a été réalisé par un photographe amateur souhaitant conserver l'anonymat. Cette photo porte au verso les renseignements suivants:

"Engin volant au-dessus de Marseille, le 26 mai 1954. heure: 18 h. 30, temps d'observation: trois minutes. Temps légèrement couvert. Disque énorme, venant de l'Est et filant en direction de l'Ouest, allant à vitesse moyenne, accélération très brusque et disparition complète à l'horizon dans quelques fractions de secondes..."

Il s'agirait là de la première photographie d'une soucoupe, si le fait pouvait être un jour confirmé scientifiquement.

http://www.ufologie.net/1954/26mai1954marseille2f.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

30 Mai 1954 East Malvern Vic australie

0024hrs 5secs Reese, Muir + 4 A group of five men and a woman were on the doorstep of a house when an oval-shaped object appeared in the sky at what seemed to be close range. It travelled in a downward curve initially, then pulled out of the curve going upwards. Finally it disappeared like a light being switched off. A cloud of yellow smoke was noted from its rear. Five of the people said they thought they had seen shadows inside the object, through "portholes." Un groupe de cinq hommes et une femme ont été à la porte d'une maison quand un objet de forme ovale est apparu dans le ciel à ce qui semble être proche. Il s'est rendu dans une courbe vers le bas, puis sorti de la courbe va vers le haut. Enfin, il disparut comme une lumière d'être éteint. Un nuage de fumée jaune a été observé à partir de son arrière. Cinq de ces personnes ont pensé qu'ils avaient vu des ombres à l'intérieur de l'objet, par le biais de «hublots». (1. Melbourne Argus May 31 1954. (1. Melbourne Argus 31 Mai 1954. 2. Melbourne Sun May 31 1954.) 2. Melbourne dimanche 31 Mai 1954.)

http://www.project1947.com/kbcat/kbent0505.htm

Endroit. Date De Melbourne Australie : Temps 1954 Mai De 30 : les gens 0025A 6 sur un seuil ont vu un objet orange et ovale descendent du ciel. Pendant qu'il retirait de sa courbe de descente, son extrémité arrière a émis un nuage de fumée et de flamme jaunes oranges. Elle s'est levée vers le haut et a disparu, après avoir été en vue pendant 5 secondes. 3 des témoins ont indiqué qu'ils avaient vu des formes comme des personnes dans elle. David Reese a indiqué, "j'a pu distinctement voir, à l'intérieur de lui, des formes d'obscurité comme des bustes." Source 1954-7 De Humcat : Type De Keith Basterfield : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-7 Source: Keith Basterfield Type: A

31 mai 1954 concord new hampshire usa

Mai 31, 1954 ; Accord, New Hampshire. 10:15 heure du matin. Témoin : Mme L.K. Stevens. On très blanc, objet ovale a volé très, très rapide, et a puis clignoté dehors après 8-10 secondes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.rr0.org/1954.html

"Sigle de Vertical Take-Off and Landing, caractérisant les appareils à décollage et atterrissage vertical.

A la fin des années 1940s l'USAF démarre un programme de nom de code SilverBug dont l'objectif est de construire un appareil VTOL qui permettrait de se passer de pistes aériennes, et réduirait ainsi le risque que de telles pistes soient la cible d'attaques immobilisant tout appareil. Ces besoins ont aboutit à la construction de l'appareil Avrocar."

http://www.rr0.org/glossair.html#VTOL

On the left is a reconstruction by Georg Klein, 10/16/54, from the Swiss newswaper Tages-Anzeiger. Note the small "Stabisator" and the outboard jet engines. On the rightis Klaus-Peter Rothkugel's more probable reconstruction incorporating fins, skids, and the inner-lying Rene Leduc engine.

The Miethe-Belluzzo Disc—Designs Two And Three

On the top is Miethe-Belluzzo design two. Note rotating disc (2) and stabilizing wheel (7) acting as a gyroscope.(Courtesy of Klaus-Peter Rothkugel) It is the author's opinion that this design was never built. On the bottom is Miethe-Belluzzo design three, capable of vertical take-off.

The third design attributed to the Miethe-Belluzzo Project comes to us from and article by Jan Holberg in an August 20, 1966 article in Das Neue Zeitalter and also from Michael X. Barton-Carl F. Mayer-Hermann Klaas connection (16) (17). This design was capable of vertical take-off. Klaas provides internal detail which has been reproduced here.

At first, this appears to be a push-pull propeller system driven by a single engine. It is not. Neither are the twelve jet nozzles unsupported in any way as depicted. The real answer to this mystery is that this drawing is incomplete. With the completed parts depicted, a radial turbojet engine of special type would appear. Design one differs from design three in that the latter, with its centrally located cabin and symmetrical arrangement of twelve adjustable jet nozzles, is controlled by selectively shutting off various jets through the use of surrounding ring. This allows the saucer to make turns and to take off vertically.

Recently, a German researcher, Klaus-Peter Kothkugel using Vesco as his source (18), has proposed an engine which links the designs one and three, and possibly even design two, while supplying the missing pieces needed to make the engine depicted air-worthy and resolves other problems. This engine was invented by a French engineer, Rene Leduc and probably acquired by the Germans during their occupation of France.

If a flying saucer equipped with this engine were viewed from the outside, no rotating parts would be visible. This is because the engine was totally contained within the metal skin of the saucer.It did rotate but this rotation was within the saucer itself and not viable from the outside. An air space existed all around the spinning engine, between it and the non-rotating outer skin.This engine was a type of radial-flow jet engine. It was this type of engine which probably powered all of Dr. Miethe's saucer designs. It is also the prime candidate for the post-war design of John Frost, the "Flying Manta."

The Flying Manta actually did fly. Pictures of it during a test flight are unmistakable. They were taken on July 7, 1947 by William A. Rhodes over Phoenix, Arizona. It almost goes without saying that the time frame, July of 1947, as well as the geographical location, the American Southwest, as well as the description of the flying object itself, beg comparisons to the saucer which crashed at Roswell, New Mexico, earlier that same month.

If one looks at what is known of Dr. Miethe's saucer design, the Leduc engine, and the Frost Manta, it must be acknowledged that a connection between these three not only explains apparent inconsistencies in the existing Miethe designs but also links them to the post-war American Southwest, the precise spot where captured German World War Two technology was being tested and evaluated.

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The Rene Leduc Engine

Top: Hermann Klaas' diagram of the workings of the Miethe-Belluzzo Disc. Note: intake screw (c) Carrying wing blade(d)affixed to a piston engine, jets nozzles (e) with no apparent engines. Close but not exactly right. Bottom: Leduc design. A-Rotor B-Front Bulk-head C-Rear Bulk-head D- Intake Vane E-Compressor Vane F-Combustion Chamber G-Bulk- head H-Fuel Injection Jets J-Fixed Flame Ring From IVelivoli Del Mistero I seareti technici dei dischi volanti by Renato Vesco

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The Rene Leduc Engine Part Two

This is the mounting of the Leduc engine as illustrated by the later Avro diagram (Canada-USA). The outer hull is fixed. The inner rotating engine draws in the air from between it and the hull and exhausts through rear or sides as needed for steering. Compare this design to Miethe- Belluzzo designs, especially to the first design.

There is considerable confusion as to where the first test flight of the Miethe-Belluzzo saucer occurred. Epp tells us that models made by this team were flight tested since 1943. Georg Klein, as well as Andreas Epp, state that a test model of this craft took off from Stettin, in northern Germany, near Peenemuende, roughly where the Oder River meets the Baltic, and crashed in Spitsbergen which are the islands to the north of Norway.

A manned test flight in December, 1944 has been mentioned by Norbert Juergen-Ratthofer and Ralf Ettl in one of the films on which they worked. The pilot named was Joachim Roehlicke or perhaps Hans-Joachim Roehlicke (19). Klaus-Peter Rothkugel reports that Roehlicke was under the direction of none other than Dr. Hans Kammler himself and was stationed at the Gotha Wagonfabrik company (20). The Gotha Wagonfabrik company is Anthe Jonas Valley in Thuringia. This valley was packed full of high-tech underground facilities which included nuclear research. Roehlicke confided to his daughter after the war, according to Mr. Rothkugel, that he "had seen the earth from above" (21).

Miethe-Belluzzo Saucer In Flight

Top picture is of a September 6, 1952 article in the Italian newspaper "Tempo". This article deals with the work of Dr. Miethe and features a photograph of his saucerallegedly dated April 17, 1944, taken over the Baltic. Bottom is an enlargement of the photograph. It seems to be a Miethe-Belluzzo type 1 but could also be a type 3. Courtesy of Klaus-Peter Rothkugel.

a drawing of thecraft by Klaus-Peter Rothkugel. Lower Right: one view of the Avro Frost-Manta design, predating the Silver BugProject. Was this a captured Miethe-Belluzzo-Leduc saucer?

http://www.missilegate.com/rfz/chapter3b.htm

http://www.transchool.eustis.army.mil:80/

museum/AVROcar.htm

The two prototype AvroCars still exist. The 1959 model is in an Army Museum in Fort Eustis, Virginia. The other belongs to the National Air and Space Museum, who have it stored in a warehouse in Maryland.

http://www.mysteriesofcanada.com:80/

Ontario/AvroCar.htm

The Avro (Canada) "Avrocar" was an outright flying saucer. It used three Continental turbojets, turning a central impeller ("turbo rotor") to keep it airborne with downward thrust, with a vane/shutter system to propell the craft in pretty much any direction by venting thrust in any direction desired. It was built to hold two human crewmen in separate cockpits on either side, facing front - total width of the Avrocar was 18 feet, with tricycle landing pads or wheels for undercarriage. It was first proposed in the early 1950's by the Avro company to the Canadian government.

In June 1954 Avro Canada produced a report entitled "Project Y2: Flat Vertical Take-Off Supersonic Gyroplane". The report described a circular craft using conventional engines for power, with a cockpit in the center of the craft. Intakes for forward flight were located at the top and bottom of the craft, forward of the cockpit. For vertical takeoff, intakes were located in an inner ring on the upper surface. Exhausts were located on the perimeter of the craft.

During takeoff, air would flow through slots in the upper surface of the disk to radially mounted engines which would eject their exhaust to the periphery of the craft. At this point the exhaust would be deflected downwards by a series of vanes or flaps. This method of redirecting the exhaust by strategically placing a flap in the airstream was known as the "Coanda effect," named after its discoverer, Henri Coanda, a Romanian engineer who had been linked to the German saucer experiments during the Second World War. The effect helped to create the ground cushion. On landing, this ground cushion would act to dampen any sudden impact. In forward flight, the same flaps would redirect the exhaust backwards with air provided from the forward-facing intakes. The craft was expected to attain speeds of between 1,720 and 2,300 mph and reach a maximum height of between 71,000 and 80,600 feet, with a capability to hover as high as 18,000 feet.

By 1955, the costs of the project had escalated beyond the resources of the Canadian government. The project after that was underwritten by the US DoD (the USAF and Army were both interested.) The Avrocar first flew with a pilot on Dec. 5, 1959 (prior to that, it was tested unmanned). Two were built - one Avrocar was tested out at the Ames research center in California, the other remained with Avro for testing. Although the aircraft did fly, its ability to rise and top speed was extremely disappointing, mostly due to thrust dissipation in the impeller. The Avrocar was able to clear (small) obstacles without difficulty, but maximum altitude was never more than about 6 feet! The project was quietly closed down.

Both Avrocars are still intact, and survive in US museums. (see below)

The Avro (Canada) "Avrocar" was an outright flying saucer. It used three Continental turbojets, turning a central impeller ("turbo rotor") to keep it airborne with downward thrust, with a vane/shutter system to propell the craft in pretty much any direction by venting thrust in any direction desired. It was built to hold two human crewmen in separate cockpits on either side, facing front - total width of the Avrocar was 18 feet, with tricycle landing pads or wheels for undercarriage. It was first proposed in the early 1950's by the Avro company to the Canadian government.

http://seekers.100megs6.com/UFO

MANFlyingAvroSaucer.htm

pour rappel le projet y et belluzzo

The first design is made known to us from Georg Klein's article in the October 16, 1954 edition of the Swiss newspaper, Tages-Anzeiger fuer Stadt und Kanton Zuerich, mentioned above. The same design is reproduced in the book by J. Andreas Epp. This saucer was not intended to take-off vertically but at an angle as does a conventional airplane. In this design twelve jet engines are shown to be mounted "outboard" to power the craft. The cockpit was mounted at the rear of the vehicle and a periscope used to monitor directions visually impaired. Notably, a large gyroscope mounted internally at the center of the craft provided stability. This and other Miethe-Belluzzo designs were said to be 42 meters or 138 feet in diameter.

Aeronautical writer Hans Justus Meier has challenged this design on a number of grounds (13). It is certainly possible, if not probable, that the outboard jet-turbine arrangement is incorrect,one might ask, if this was an outboard jet-turbine design, then what purpose did the bloated central body serve? In reality the twelve jets may simply have been jet nozzles of one engine. Certainly the large central body had a function, it must have housed the engine.

But how could the authenticity of this design come under question when Georg Klein is vouching for it in his article? The answer may be that Klein never saw this design himself and he simply is relying on the descriptions of those that did. If one reads the works of Klein carefully, he never claims to have seen this model in flight. As a matter of fact, he never claims to have actually seen this design at all. We will return to the flaws with Klein's description momentarily.

The second Miethe design seems to have originated with a 1975German magazine article (14). This version shows a cockpit above and below the center of the craft. Four jet engines lying behind the cockpits are shown as the power plants. No real detail is supplied in this article. This design is not ever discussed in the text which deals primarily with the Schriever-Habermohl Project. Some writers have speculated on this particular design, supplying detail (15). For now, however, no named source seems to be able to link this design with the Miethe-Belluzzo Project. Therefore, at least for the time being, we must put this design in suspense and focus on the first and next design in discussing the aforementioned saucer project.

L'Avro (Canada)"Avrocar" était une soucoupe pure en vol. Il a employé trois turboréacteurs continentaux, tournant une roue à aubes centrale ("rotor de turbo") pour la maintenir aéroportée avec la poussée de haut en bas, avec un système de vane/shutter au propell que le métier dedans joli beaucoup de n'importe quelle direction en exhalant poussé dans n'importe quelle direction a désiré. Il a été construit pour tenir deux membres d'équipage humains dans les habitacles séparés de chaque côté, faisant face à l'avant - la largeur totale de l'Avrocar était de 18 pieds, avec des garnitures d'atterrissage de tricycle ou des roues pour le train d'atterrissage. La compagnie d'Avro au gouvernement canadien a proposé la première fois lui au début des années 50. En juin 1954 Avro le Canada a produit un rapport intitulé le "projet Y2 : Gyroplane Supersonique De Décollage Vertical Plat ". Le rapport a décrit un métier circulaire à l'aide des moteurs conventionnels pour la puissance, avec un habitacle au centre du métier. Des prises pour le vol vers l'avant ont été situées au dessus et au bas du métier, vers l'avant de l'habitacle. Pour le décollage vertical, des prises ont été situées dans un anneau intérieur sur l'extrados. Des échappements ont été situés sur le périmètre du métier. Pendant le décollage, l'air traverserait des fentes dans l'extrados du disque aux moteurs radialement montés qui éjecteraient leur échappement à la périphérie du métier. En ce moment l'échappement serait guidé en bas par une série de palettes ou d'ailerons. Cette méthode de réorienter l'échappement en plaçant stratégiquement un aileron dans le courant d'air a été connue comme "effet de Coanda," appelé après son découvreur, Henri Coanda, un ingénieur roumain qui avait été lié aux expériences allemandes de soucoupe pendant la deuxième guerre mondiale. L'effet a aidé à créer le coussin moulu. Sur l'atterrissage, ce coussin moulu agirait d'amortir n'importe quel impact soudain. Dans le vol vers l'avant, les mêmes ailerons réorienteraient l'échappement vers l'arrière avec de l'air fourni des prises de vers l'avant-revêtements. On s'est attendu à ce que le métier atteigne des vitesses de entre 1.720 et 2.300 M/H et atteigne une hauteur maximum de entre 71.000 et 80.600 pieds, avec des possibilités pour planer aussi haut que 18.000 pieds. D'ici 1955, les coûts du projet avaient escaladé au delà des ressources du gouvernement canadien. Le projet ensuite qui a été garanti par les USA DoD (l'U.S. Air Force et l'armée étaient les deux intéressé.) L'Avrocar a volé la première fois avec un pilote déc. 5, 1959 (avant celui, il a été examiné non-piloté). Deux ont été construits - un Avrocar a été examiné dehors au centre de recherches d'Ames en Californie, l'autre est resté avec Avro pour l'essai. Bien que l'avion ait volé, sa capacité de monter et vitesse de dessus étaient extrêmement décevantes, la plupart du temps en raison de la dissipation poussée dans la roue à aubes. L'Avrocar pouvait en mesure (à de petits) obstacles clairs sans difficulté, mais l'altitude maximum n'était jamais plus qu'environ 6 pieds ! Le projet a été tranquillement fermé. Les deux Avrocars sont encore intact, et survivent dans des musées des USA (voient ci-dessous) que l'Avro (Canada)"Avrocar" était une soucoupe pure en vol. Il a employé trois turboréacteurs continentaux, tournant une roue à aubes centrale ("rotor de turbo") pour la maintenir aéroportée avec la poussée de haut en bas, avec un système de vane/shutter au propell que le métier dedans joli beaucoup de n'importe quelle direction en exhalant poussé dans n'importe quelle direction a désiré. Il a été construit pour tenir deux membres d'équipage humains dans les habitacles séparés de chaque côté, faisant face à l'avant - la largeur totale de l'Avrocar était de 18 pieds, avec des garnitures d'atterrissage de tricycle ou des roues pour le train d'atterrissage. La compagnie d'Avro au gouvernement canadien a proposé la première fois lui au début des années 50. http://seekers.100megs6.com/

UFOMANFlyingAvroSaucer.htm

versez rappel le projet y et le belluzzo la première conception est fait connaître à nous de l'article de Georg Klein en octobre 16, 1954 édition du journal suisse, und Kanton Zurich de Stadt de fuer de Tages-Anzeiger, mentionné ci-dessus. La même conception est reproduite dans le livre par J. Andreas Epp. Cette soucoupe n'a pas été prévue au décollage verticalement mais sous un angle de même que un avion conventionnel. Dans cette conception douze voyagez en jet les moteurs sont montrés pour être montés "à l'extérieur" pour actionner le métier. L'habitacle a été monté à l'arrière du véhicule et un périscope surveillait des directions visuellement altérées. Notamment, un grand gyroscope a monté intérieurement au centre de la stabilité fournie par métier. On a dit que ceci et d'autres conceptions de Miethe-Belluzzo sont de 42 mètres ou de 138 pieds de diamètre. L'auteur aéronautique Hans Justus Meier a défié cette conception pour un certain nombre de raisons (13). Il est certainement possible, si non probable, que l'arrangement extérieur de voyager en jet-turbine est incorrect, l'on a pourrait demander, si c'était une conception extérieure de voyager en jet-turbine, alors quel but faisait le service gonflé d'organisme central ? En réalité que les douze voyage en jet peut simplement avoir été voyagent en jet des becs d'un moteur. Certainement le grand organisme central a eu une fonction, il doit avoir logé le moteur. Mais comment l'authenticité de cette conception pourrait-elle relever de la question quand Georg Klein garantit pour lui en son article ? La réponse peut être que Klein n'a jamais vu que cette conception lui-même et lui simplement compte sur les descriptions de ceux qui ont fait. Si on lit les travaux de Klein soigneusement, il ne prétend jamais avoir vu ce modèle en vol. En fait, il ne prétend jamais avoir vu réellement cette conception du tout. Nous reviendrons aux pailles avec la description de Klein momentanément. La deuxième conception de Miethe semble avoir commencé avec un article du magazine 1975German (14). Cette version montre un habitacle au-dessus et au-dessous du centre du métier. Quatre voyagent en jet des moteurs se trouvant derrière les habitacles sont montrés comme centrales. Aucun vrai détail n'est fourni en cet article. Cette conception n'est pas jamais discutée dans le texte qui traite principalement le projet de Schriever-Habermohl. Quelques auteurs ont speculé sur cette conception particulière, fournissant le détail (15). Pour maintenant, cependant, aucune source appelée ne semble pouvoir lier cette conception avec le projet de Miethe-Belluzzo. Par conséquent, au moins pour l'instant, nous devons mettre cette conception dans le suspens et foyer sur le premier et prochaine conception en discutant le projet mentionné ci-dessus de soucoupe.

Endroit. Date De Bengough Saskatchewan Canada : Temps De Juin 1954 : 1000A R F, un fermier, entendu quelque chose aiment une moto venant, et un objet circulaire environ 16 pi de diamètre a volé au-dessus de sa basse-cour à environ 80 M/H, au-dessous de la taille de toit. La section avant était transparente et il pourrait voir 2 hommes porter des casques et des lunettes, et un levier "de décalage de bâton" avec une poignée de barre transversale. Elle a créé un tourbillon sous elle. "il n'y avait aucune couleur à elle." Source 1954-39 De Humcat : D Clausen, Type Non identifié De Recherches De Phénomènes De Saskatchewan : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-39 Source: D Clausen, Saskatchewan Unidentified Phenomena Research Type: A

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

juin 1954 kirimukuyu nairobi kenya

Témoin : Endroit De Lalli Thindu : Kirimukuyu, Date De Nairobi : Juin, Temps 1954 : Type : Mort-intentionnel le témoin a observé un vol plané léger au-dessus d'un village voisin. L'objet a projeté des faisceaux de lumière dessus au village. Il y avait plus tard des rumeurs invérifiées que des villageois ont été brûlés à la mort par les faisceaux lumineux. (Vallee, Confrontations p.116) http://www.geocities.com/Area51/rempart

/2653/injurywriteup.html

http://www.geocities.com/Area51/

Rampart/2653/injurywriteup.html

JOURNAL "LE DAUPHINE LIBERE":

[...]

Signalons que ce n'est pas la première fois que des O.V.N.I. se signalent dans le ciel Haut-Marnais, mais pas d'une façon aussi insistante [...]

[...] Toujours à Ancerville, en juin 1954 et en octobre 1954, un O.V.N.I. était apparu et avait même effrayé un troupeau de moutons. [...]

http://www.ufologie.net/1954/jun1954ancervillef.htm

JOURNAL "LA VENDEE LIBRE":

Un yonnais qui dernièrement avait aperçu dans la nuit une fusée lumineuse se dirigeant vers le nord, en a aperçu une autre quelques jours plus tard. Celle-ci se dirigeait vers l'ouest. Qui nous dira quelle est la nature de ces mystérieux engins?

http://www.ufologie.net/1954/jun1954larochesuryonf.htm

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

1 juin 1954 sud de Minneapolis Minnesota  usa

9 témoins de P.M. : servez d' équipier de l'U.S. Air Force que B-47 voyagent en jet le bombardier à l'altitude 34,000'. Un objet avec les lumières courantes a volé l''altitude à 24-44.000 pour 1 heure. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Mme THORET AURAIT VU Une soucoupe volante dans le ciel de St-Rémy? Saint-Rémy de Provence.

Dans la soirée du 1er juin, Mme Thoret, passant dans la rue Thiers et se dirigeant vers la mairie, aperçut dans le ciel un engin qui se déplaçait comme une toupie et le faisait sans bruit. Il était étincelant et doré. Mme Thoret a eu trop souvent l'occasion d'apercevoir des avions évoluant en haute altitude alors que son mari, le commandant d'aviation, le promoteur du vol à voile avec avion d'une tonne, hélices calées, s'entrainait sur le flanc nord des Alpilles ou dans les Alpes, pour commettre une méprise.

Son observation doit être rapprochée de celle faite par deux de nos lecteurs de Cavillargues qui ont vu se déplacer un engin glissant sans bruit dans le ciel, le même jour, à peu près à la même heure et dans une direction identique.

http://www.ufologie.net/1954/1jun1954saintremyf.htm

Au-dessus de Boston, un « objet volant » intrigue un pilote US.
« Il ne peut s�agir d�un ballon météorologique » a-t-il affirmé.
New York, 02 juin.
Un objet volant de couleur blanche, en forme de disque, a été aperçu à 16 km env. au nord de Boston, par un pilote américain, le capitaine Charles Kratovil, employé depuis 1935 par la compagnie Trans World Airlines, qui commande un quadrimoteur sur la ligne Paris-New York.
Le capitaine Kratovil a déclaré aux journalistes à son arrivée à l�aéroport international de New York, qu�il ne pouvait s�agir d�un ballon météorologique, dont un message radio, a-t-il dit, lui avait été signalé au-dessus de la région.
« Ce serait bien la première fois, a-t-il dit, qu�un de ces appareils volent contre le vent ».
Le pilote a raconté qu�il avait d�abord vu l�objet évoluer parallèlement à son avion, puis disparaître dans les nuages. Il demanda à son copilote de surveiller le ciel. Quelques instants plus tard l�objet réapparut. L�ingénieur mécanicien de bord le vit également.
Il s�agissait, dit-il, d�un sphéroïde diaphane de la taille d�un ballon de basket-ball.
Avertit par radio, huit employés de la tour de contrôle de Boston répondirent qu�ils voyaient eux aussi et avisèrent les autorités militaires. Une escadrille d�avions à réactions décolla.
Le pilote, le copilote et le mécanicien du quadrimoteur avaient vu « l�objet » pendant dix minutes.
Le capitaine Kratovil a déclaré avoir reçu ensuite deux messages des autorités militaires. Le premier indiquait qu�au moment où les chasseurs l�approchaient, l�objet a gagné de l�altitude.
Il se trouva à environ 3 000 mètres au-dessus d�eux, bien qu�ils avaient atteint 15 000 mètres et continua de monter rapidement. Le second message l�avisait qu�un ballon météorologique avait été lâché au-dessus de la base aérienne de Crenier à 04h locales et se trouvait à 10h19 au-dessus de l�aéroport de Boston et avait atteint l�altitude de 24 000 mètres.
Il correspondrait approximativement à la description donnée et son diamètre était d�environ 33 mètres.
(VMR du 03 juin 1954)

 http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

La légende dit simplement "50 Objet vu le 7 juin 1954, près de Marseille".

http://www.ufologie.net/1954/7jun1954marseillef.htm

Juin 7, 1954. La Rép. Féd. d'Allemagne. 2 disques rougeoyants de la scie 2 d'Allemands descendent verticalement puis l'élévation rapidement. (janv. Aldrich) 10 sec 2 8 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

1 h (2 h 30?) : A  L.T. Prewitt, un employé de Red River Arsenal, observe durant 2 mn une lumière jaune doré voler au-dessus de sa maison, faisant un "shhh" ou un bourdonnement [cas Blue Book n° 3037 non résolu].

http://www.rr0.org/1954.html

June 8, 1954; Texarkana, Texas. 1 a.m. or 2:30 a.m. (file not clear). Witness: L.T. Prewitt, employee of Red River Arsenal. One golden yellow light flew over his house, making a "shhh" or buzzing sound for 2 minutes. 9:09 p.m. Witness: USAF pilot

http://www.nicap.org/1954.htm 

9 juin 1954 east dandenong australie

Juin. 09. 1954 Dandenong Est (Australie). Janet brunissent, 16, et un ami 1820 13-year-old a entendu un bruit fort et a vu un grand, foncé objet que "éclatez dans la lumière" planant 20 m de parti à la taille d'une porte d'usine. Elle était cylindrique, 10 m long, 5 m de haut, avec une verrière sur le dessus. Elle a volé loin et a été perdue pour apercevoir derrière quelques arbres. (kins U 216 de Wil-) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

10 juin 1954 estacado texas usa

Juin 10, 1954 ; Estacado, Le Texas. témoin de 9:09 P.M. : Capitaine pilote Bill McDonald de l'U.S. Air Force, en vol. Une lumière blanche descendue à 45^ de la grande altitude, passée sous son avion, a fait deux tours 360'et s'est éteinte après 30 secondes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

" 'Sous-tasses' sur le Rhin-Main? Ingénieur observé ovale missiles faisant rage dans la chute et de montée:' exclus chasseurs à réaction" a été inaugurée le 10 juin 1954 le "Darmstädter Echo 'signaler: Pour la deuxième fois au cours des derniers 13 mois est maintenant un bon Rapport sur l'exercice inconnue de vol d'objets dans Südhessen avant. Un à Darmstadt auprès d'un service postal occupé 47 ans, ingénieur électrique a vu le mardi à 16h37 sur l'autoroute dans le bus de Darmstadt à Francfort dans le ciel en direction de l'ouest hellglänzende deux disques. Les deux objets sont de vol d'environ trois à cinq secondes ont été perçus, de hauteur, presque à la verticale sur la terre et dans le prochain zugerast actuellement dans une forte parabole remonter le regard entschwunden. Le 1er mai l'année dernière, a eu un Darmstädter individuel d'un pré dans la grotte Täubches au-dessus de ces quatre tranches de visite. De plus, les yeux d'un ingénieur avant lui dans le bus sur la même page au hasard cavalier assis dans les secondes dans le même sens. Il a fait le même exercice. Sur les grands écrans de la station radar américaine dans le Frankfurter IG élevé est censé rien n'a été observée. En outre, l'Office fédéral de navigation aérienne a déclaré hier sur réservation téléphonique, qu'il n'existe pas de messages sur l'apparition d'objets inconnus de vol à l'heure spécifiée dans notre territoire.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9259&page=1

Endroit. Date De Fortaleza, Brésil : Temps 1954 Juin De 10 : le chiffre de humanoid de l'inconnu A environ 2 mètres de hauteur, portant un costume métallique et ayant "un visage carré, avec la mâchoire forte" a été vu dans un domaine près de cette ville. Aucune autre information. Source de supplément de HC : Type de GEPUC Brésil : E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addendum Source: GEPUC Brazil Type: E

"Une 'soucoupe volante' sur Düsseldorf" a eu lieu le 10 juin 1954, visant à la IMAGE: Hier à 18:50 a été à l'aéroport un hellglänzender, rond corps observés. On suppose qu'il s'agit d'une "soucoupe volante" agit. Le missile approché du sud avec la grande vitesse. Puis, il a tourné à l'ouest et a disparu dans les nuages, dans une hauteur de plus de 6000 mètres par. Le personnel d'une société de publicité, l'une autour de ce temps de sa compagnie à des "ciel Schreiber observé, a qualifié la sortie de" soucoupe volante ". Celui-ci a souligné, il ne peut en aucun cas d'un avion, un ballon ou un appareil de mesure ont agi, ce que la vitesse a été beaucoup trop importante. Convient également de noter que l'éblouissement du soleil sur le corps n'est pas, comme pour les avions d'habitude, au robinet d'un côté à l'autre hinüberwechselte. L'apparition de la "soucoupe Volant" est aussi d'autres sur l'aérodrome de traiter des employés a été confirmé. De Düsseldorf est le mystérieux «messager d'un autre monde" de la ville de conversation.

"Düsseldorf signale une" soucoupe "a rapporté la 'Frankfurter Allgemeine Zeitung', le 11 juin 1954: La première" soucoupe volante "sur l'Allemagne est de Düsseldorf signalé. Au-dessus de la ville veut un pilote, le mercredi à 18h50, il a un effet avec sa machine à une hauteur de quatre mille mètres, était un brillant disque ont observé, avec la grande vitesse du sud avait approché, puis a disparu dans les nuages moins. Cette observation a été d'environ dix employés de différentes compagnies aériennes, du sol suivie de l'opération, confirmé, au cours du Tour de contrôle de l'aérodrome n'a pas constatations ont été faites. Une confusion avec un ballon ou de l'appareil de mesure est exclu que le nom des témoins oculaires.

"Soucoupes volantes sur Lüdenscheid?" demandé le 11 juin 1954 de la 'Lüdenscheid messages': Hier, peu avant 23 h, une dame nous a rendu visite, il ya quelques minutes plusieurs soucoupes volantes ont veut. Elle a situé dans la fenêtre et le ciel comme un coup de projecteurs allumés ronde dont le corps très rapidement vu chasser. Dans le même moment, est également un deuxième, troisième et un quatrième corps, pour ainsi dire à la fois, a émergé, à la même vitesse à distance sont de nouveau disparu. Ce serait de 10 minutes, soit 22h45, et aussi rapidement qu'elle n'a pas eu Gelegnheit, les voisins de précision. Qui à la même heure, ou même une observation similaire a fait, merci de nous le souhaite communiquer immédiatement.

"Si la terre par les habitants d'autres planètes observé? Le plus grand casse-tête du 20 ème siècle, ou ...? Débat sur le livre de la sous-tasses Volant" indiquait le 11 juin 1954 à la "Badische Zeitung Dernières': On se einnert surprenante effet, une pièce radiophonique en 1938 Orson Welles aux Etats-Unis, et à l'atterrissage de Mars une affaire a été habitants. Les très réalistes de nature à émission a suscité une telle panique que l'on au Pentagone, le cerveau stratégiques des États-Unis, sérieusement réfléchir à fait, si les Américains, une fois à une certaine surprise par l'invasion d'un pouvoir semblable à tête réagiraient comme elle dans cette émission avaient fait quand ils ont su avec certitude qu'il s'agit d'une pièce comme. L'ancien commandant de l'US Air Force [faux, US Navy] Donald E. Keyhoe est d'avis que le comportement des Américains dans cette émission, les services de renseignements des Forces aériennes au Pentagone si peur qu'il avait décidé que tous les rapports des d'étranges objets volants rigoureuses de fermeture pour prendre, depuis 1942 et particulièrement depuis 1947 dans plus de hausse du nombre déposent. Depuis ce 24 juin 1947, le secteur privé à l'insecte de Kenneth Arnold, à proximité du mont Rainier, dans l'État de Washington en tant que premier inconnu volant des objets de "soucoupe forme" [ce depuis mars a été encore et encore répandue, mais il est pourtant faux], avec une vitesse d'environ 1800 kilomètres à l'heure de s'arrêter là, a voulu avoir vu. Ces dernières années, puis à plusieurs reprises des messages sur les "soucoupes volantes" ont émergé, mais la plupart ont une éducation physique, raison pour laquelle on dans les rédactions de presque tous les journaux était convaincu que, dans le signe de la progression du monde de technicité, serpents de mer de la célèbre Loch Ness dans le «Volant soucoupe" un de ses dignes successeurs eu. Cependant, il ya eu certains débats sur la question de savoir si il peut-être mais pas n'importe quels phénomènes physiques, ou de n'importe quelle essence fabriqués "choses" donne de l'existence de notre école de sagesse de ne pas rêver. Mais après un certain temps, le sujet était manifestement épuisé. De nouvelles observations ont été faites n'ont pas semblé être et begegnügten les journaux de même avec les problèmes de main plus ferme de la guerre froide.

"Énigmatique lumière - 'soucoupes volantes' au-delà de la région?" demandé le 14 juin 1954 la "Frankfurter Rundschau": Ces derniers jours, plusieurs observateurs ont rapporté que, dans le Düssendorfer espace et dans la région de Darmstadt de vol d'objets inconnus, en tant que "soucoupes volantes" répondu avaient. Maintenant, le week-end a été un autre de ces cas, de connaître le nord de la Bavière. Le fabricant Selbitz Werner Thoss a rapporté qu'il avait dans la nuit de mercredi dernier, que son fils de 19 ans de la gare Selbitz avait retiré, le coup est un horizon de lumière perçue de réception, faisant rage avec la vitesse est plus maintenant. Alors, de l'arrière-plan clair clairement décroché un disque rotatif, il est à la fois et son fils auraient clairement perçus. Le disque a, dans un délai de deux secondes une immense demi-cercle durchrast et est à nouveau à l'est disparu. A peine était inconnu de ce vol d'objets dans l'obscurité de la nuit claire disparaît, soit un deuxième disque, qui la première a geglichen, sur le même chemin herangerast et encore disparu. Ce processus aurait, à intervalles réguliers de cinq secondes au total cinq fois. Les missiles ont d'abord quelque sortes, que dans la courbe de forme ovale et ont montré de nouveau à la fin de rondelles de reconnaître été. Thoss souligné, un trompe-l'œil lui semble, étant donné que dans la nuit claire a passés.

"Soucoupes volantes sur le nord de la Bavière? demandé le 14 juin 1954 la "Kasseler Post. Un journaliste de la Cour a signalé: une fois seulement au cours des derniers jours, plusieurs observateurs ont rapporté que, dans le salle de Düsseldorf ainsi que dans la région de Darmstadt de vol d'objets inconnus, en tant que "soucoupes volantes" répondu, ont vu, a été un autre de ces cas de Nordbayern connu. Le fabricant Selbitz Werner Thoss a rapporté qu'il avait dans l'une des dernières nuits, quand il a son fils de 19 ans de la gare Selbitz pris soudainement à l'horizon est un bulletin de lumière perçue faisant rage avec la vitesse est plus maintenant. Alors, de l'arrière-plan clair clairement décroché un disque rotatif, il est à la fois et son fils auraient bien vu. Le disque a, dans un délai de deux secondes une immense demi-cercle durchrast et est à nouveau à l'est disparu. A peine était inconnu de ce vol d'objets dans l'obscurité de la nuit claire disparaît, il faut un deuxième disque, qui la première a geglichen, de la même façon herangerast et encore disparu. Ce processus aurait, à intervalles réguliers de cinq secondes à cinq reprises. Les missiles ont d'abord quelque sortes, dans la courbe de forme ovale et ont montré de nouveau à la fin de rondelles de reconnaître été. Thoss souligné, un trompe-l'œil lui semble, étant donné que dans la nuit claire a passés. Le Tribunal Selbitz Referendar Werner Bodenschatz, de la même nuit au même moment, était en déplacement, a confirmé unabhänngig Thoss de ces informations. Hambourg ont été également de quelques habitants énigmatique de lumière observée en l'absence de bruit et à grande vitesse sur le ciel de nuit mouvementée.

"Plus soucoupe comme témoins - Quatre Oberkotzauer ont huit missiles / phénomènes à l'ouest" a signalé le'8 heures feuille 'peu de temps, malheureusement, est la date exacte n'est pas connue: Après l'Selbitz Werner Thos fabricants qui, comme rapporté, 19 ans, avec son fils dans la nuit de mercredi dernier, cinq "soucoupes volantes" au-dessus de l'horizon de l'est ont vu Selbitz veut, se sont fait connaître avec des observations de deux Oberkotzauer, la serrurerie 22jährige machines Gerhard grade et de la 26jährige Willy Maurer Ullmann. Les deux se trouvaient une dizaine de minutes après minuit sur le chemin du retour à partir d'un échantillon de la musique, comme l'un des deux, le ciel au-dessus de la cour un violet à l'orange schimmernde, vertical situé en tasse forme de disque a vu surgir, après environ deux secondes de l'Est a disparu. Quatre à cinq secondes plus tard, un deuxième disque au même endroit au bout et a décrit également une plate demi-cercle sur le firmament. Ce phénomène s'est répété six fois encore. Les deux observateurs désignés les ardents disques de la taille d'une pleine lune. Elles contestent aussi énergique, aucun victime d'hallucinations d'être. Willy Ullmann a déclaré, en outre, il a tout de suite que son père Karl et sa femme avait créé, également le spectacle nocturne suivie avec beaucoup d'étonnement. Les quatre personnes veulent l'apparence de la prétendue sous-tasses à environ 1h15 vu.

+ Il est intéressant de noter à cet égard, que les journaux d'Allemagne de l'Ouest de renom également sur les observations de "sous-tasses Volant" de la même nuit rapporté. Ainsi, les pilotes et Niemeyer Reichle, deux experts sécurité, une sortie au-dessus de l'aéroport de Düsseldorf, ont vu. Ils ont déclaré en accord, un brillant, moyenne mobile sur le corps avec une grande vitesse en provenance du sud, et arrivé à proximité de l'aéroport que sa vitesse herabgemindert. Le missile n'a pas eu les ailes, et non pas de façon normale comme un avion en mouvement ont. Dans près de 5000 mètres d'altitude alors que la "soucoupe" dans les nuages ont disparu. Une observation similaire veut un Darmstädter architecte ont fait, également dans la nuit de mercredi dernier, à l'est de la section sur le ciel rougeoyant Darmstadt tranches à intervalles rapprochés, a vu apparaitre et disparaitre.

"Encore des soucoupes volantes - Cette fois-ci sur Worms - Trois témoins oculaires disent" a signalé le 15 juin 1954 le'8 heures feuille ': Indépendamment de l'autre à Worms environ trois personnes à la même heure une soucoupe volante, le sud-ouest de la ville et approché vers le nord de l'air, observe. Le Professeur d'école primaire Reeg Werner a fait savoir: «Un sens de la tromperie est impossible. Je le missile observée de près. Il a complété argenté et que la vitesse d'un chasseur de buses. Au-dessus de la ville a arrêté la soucoupe volante soudainement disparu et vertical dans les nuages." Le soldat de l'équipage américain Frank Mosley fait à la même heure la même observation. De même, la femme d'affaires de Worms A. Weber veut une soucoupe volante en avoir été témoin. Elle vise plus haut et être près à la moitié inférieure conique ont rétréci. Le disque est compatible avec la vitesse n'est pas trop de nuages au-dessus d'une banque dahingeflogen et après un certain temps, disparu dans le nuage. [Même si d'une vue identique de trois témoins indépendants ont été rapportés, il est tout de même une grosse différence si un objet comme un dahinzischt chasseurs à réaction ou à ne pas trop la vitesse dahingondelt pour un certain temps dans les nuages à disparaître. Pour cette raison, une évaluation de l'action comme un fait, et le même événement à peine possible ...]

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9259&page=1

"Düsseldorf meldet eine ´Untertasse´" berichtete die ´Frankfurter Allgemeine Zeitung´ am 11.Juni 1954: Die erste "Fliegende Untertasse" über Deutschland wird aus Düsseldorf gemeldet. Über der Stadt will ein Pilot am Mittwoch, gegen 18:50 h, als er sich mit seiner Maschine in einer Höhe von viertausend Metern befand, eine glänzende Scheibe beobachtet haben, die sich mit großer Geschwindigkeit von Süden genähert habe und dann in den Wolken verschwunden sei. Diese Beobachtung wurde von etwa zehn Angestellten verschiedener Fluggesellschaften, die vom Boden aus den Vorgang verfolgten, bestätigt, während vom Kontrollturm des Flugplatzes keine Feststellungen gemacht worden sind. Eine Verwechslung mit einem Ballon oder Meßgerät wird von den Augenzeugen als ausgeschlossen bezeichnet.

"Fliegende Untertassen über Lüdenscheid?" fragten sich am 11.Juni 1954 die ´Lüdenscheider Nachrichten´: Gestern, kurz vor 23 h, besuchte uns eine Dame, die vor einigen Minuten mehrere Fliegende Untertassen gesehen haben will. Sie habe im Fenster gelegen und am Himmel plötzlich einen wie von Scheinwerfern beleuchteten runden Körper blitzschnell davonjagen gesehen. Im gleichen Augenblick sei auch ein zweiter, ein dritter und vierter Körper, gleichsam hintereinander, aufgetaucht, die gleichschnell in der Ferne wieder verschwunden seien. Das sei vor 10 Minuten, also um 22.45 gewesen und so schnell geschehen, dass sie keine Gelegnheit gehabt hätte, die Nachbarn zu verständigen. Wer zur gleichen Stunde dieselbe oder eine ähnliche Beobachtung gemacht hat, wolle uns das bitte umgehend mitteilen.

"Wird die Erde von Bewohnern anderer Planeten beobachtet? Das größte Rätsel des 20.Jahrhunderts oder...? Diskussion um das Buch von den Fliegenden Untertassen" hieß es am 11.Juni 1954 in der ´Badischen Neueste Zeitung´: Man einnert sich der überraschenden Wirkung, die 1938 ein Hörspiel Orson Welles in den Vereinigten Staaten hatte und in dem eine Landung von Marsbewohnern geschildert wurde. Die sehr realistisch aufgemachte Sendung löste eine solche Panik aus, dass man sich im Pentagon, dem strategischen Gehirn der Vereinigten Staaten, ernsthaft Gedanken darüber machte, ob die Amerikaner einmal bei einer überraschend durchgeführten Invasion irgendeiner Macht ähnlich kopflos reagieren würden, wie sie es bei dieser Sendung getan hatten, als sie nicht mit Sicherheit wußten, dass es sich um ein Hörspiel handele. Der frühere Major der US-Luftwaffe [falsch, US-Marine] Donald E.Keyhoe ist der Ansicht, dass das Verhalten der Amerikaner bei dieser Sendung den Geheimdienst der Luftwaffe im Pentagon so erschreckte, dass er beschlossen habe, alle Berichte über seltsame fliegende Objekte unter strengsten Verschluß zu nehmen, die seit 1942 und besonders seit 1947 in übersteigender Zahl einliefen. Seit jenem 24.Juni 1947, an dem der Privatflieger Kenneth Arnold in der Nähe des Mount Rainier im Staate Washington als erster unbekannte fliegende Objekte von "untertassenartiger Form" [diese Mär wurde seither wieder und wieder verbreitet, ist aber dennoch falsch], die mit einer Geschwindigkeit von etwa 1.800 Stundenkilometern dahinrasten, wollte gesehen haben. In den letzten Jahren waren dann immer wieder Meldungen über "Fliegende Untertassen" aufgetaucht, die aber meist eine natürliche Aufklärung fanden, weshalb man in den Redaktionen fast aller Zeitungen davon überzeugt war, dass im zeichen der fortschreitenden Technisierung der Welt die berühmte Seeschlange von Loch Ness in der "Fliegenden Untertasse" eine würdige Nachfolgerin gefunden habe. Trotzdem gab es manche Diskussion um die Frage, ob es nicht vielleicht doch irgendwelche physikalischen Erscheinungen oder auch von irgendwelchen Wesen hergestellte "Dinge" gebe, von deren Existenz unsere Schulweisheit sich nicht träumen lasse. Aber nach einiger Zeit war das Thema offensichtlich erschöpft. Neue Beobachtungen schienen nicht gemacht worden zu sein und so begegnügten sich die Zeitungen wieder mit den immerhin handfesteren Problemen des Kalten Krieges.

"Rätselhafte Lichterscheinungen - ´Fliegende Untertassen´ über dem Bundesgebiet?" fragte am 14.Juni 1954 die ´Frankfurter Rundschau´: In den letzten Tagen hatten mehrere Beobachter berichtet, dass sie im Düssendorfer Raum sowie in der Gegend von Darmstadt unbekannte Flugobjekte, die sie als "Fliegende Untertassen" ansprachen, gesehen hätten. Nun wurde am Wochenende ein weiterer derartiger Fall aus Nordbayern bekannt. Der Selbitzer Fabrikant Werner Thoß berichtete, er habe in der Nacht zum vergangenen Mittwoch, als er seinen 19jährigen Sohn vom Bahnhof Selbitz abgeholt habe, plötzlich am östlichen Horizont einen hellen Lichtschein wahrgenommen, der mit rasender Geschwindigkeit nähergekommen sei. Dann habe sich aus dem hellen Hintergrund ganz deutlich eine rotierende Scheibe abgehoben, die sowohl er als auch sein Sohn deutlich wahrgenommen hätten. Die Scheibe habe innerhalb von zwei Sekunden einen riesigen Halbkreis durchrast und sei dann wieder in östlicher Richtung verschwunden. Kaum sei dieses unbekannte Flugobjekt wieder in der Dunkelheit der klaren Nacht untergetaucht, sei eine zweite Scheibe, die der ersten geglichen habe, auf dem gleichen Weg herangerast und wieder verschwunden. Dieser Vorgang habe sich in regelmäßigen Abständen von fünf Sekunden insgesamt fünfmal wiederholt. Die Flugkörper hätten zunächst rund ausgesehen, hätten in der Kurve eine ovale Form gezeigt und seien zum Schluß wieder als runde Scheiben zu erkennen gewesen. Thoß betonte, eine optische Täuschung erscheine ihm ausgeschlossen, da in der Nacht klare Sicht geherrscht habe.

"Fliegende Untertassen über Nordbayern?" fragte am 14.Juni 1954 die ´Kasseler Post´. Ein Reporter meldete aus Hof: Nachdem erst in den letzten Tagen mehrere Beobachter berichtet hatten, dass sie im Düsseldorfer Raum sowie in der Gegend von Darmstadt unbekannte Flugobjekte, die sie als "Fliegende Untertassen" ansprachen, gesehen hätten, wurde jetzt ein weiterer derartiger Fall aus Nordbayern bekannt. Der Selbitzer Fabrikant Werner Thoss berichtete, er habe in einer der letzten Nächte, als er seinem 19jährigen Sohn vom Bahnhof Selbitz abholte, plötzlich am östlichen Horizont einen hellen Lichtschein wahrgenommen, der mit rasender Geschwindigkeit nähergekommen sei. Dann habe sich aus dem hellen Hintergrund ganz deutlich eine rotierende Scheibe abgehoben, die sowohl er als auch sein Sohn deutlich gesehen hätten. Die Scheibe habe innerhalb von zwei Sekunden einen riesigen Halbkreis durchrast und sei dann wieder in östlicher Richtung verschwunden. Kaum sei dieses unbekannte Flugobjekt wieder in der Dunkelheit der klaren Nacht untergetaucht, so sei eine zweite Scheibe, die der ersten geglichen habe, auf dem gleichen Wege herangerast und wieder verschwunden. Dieser Vorgang habe sich in regelmäßigen Abständen von fünf Sekunden fünfmal wiederholt. Die Flugkörper hätten zunächst rund ausgesehen, in der Kurve eine ovale Form gezeigt und seien zum Schluß wieder als runde Scheiben zu erkennen gewesen. Thoss betonte, eine optische Täuschung erscheine ihm ausgeschlossen, da in der Nacht klare Sicht geherrscht habe. Der Selbitzer Gerichtsreferendar Werner Bodenschatz, der in der gleichen Nacht zur gleichen zeit unterwegs war, bestätigte unabhänngig von Thoss diese Angaben. Auch über Hamburg wurden von einigen Bewohnern rätselhafte Lichterscheinungen beobachtet, die sich ohne Geräusch und mit großer Geschwindigkeit über den Nachthimmel bewegten.

"Weitere Untertassenzeugen gemeldet - Vier Oberkotzauer sahen acht Flugkörper/Erscheinungen im Westen" meldete das ´8 Uhr-Blatt´ bald darauf, leider ist das genaue Datum nicht bekannt: Nach dem Selbitzer Fabrikanten Werner Thos, der, wie berichtet, zusammen mit seinem 19jährigen Sohn in der Nacht zum vergangenen Mittwoch fünf "Fliegende Untertassen" über dem östlichen Horizont von Selbitz gesehen haben will, meldeten sich mit ähnlichen Beobachtungen auch zwei Oberkotzauer, der 22jährige Maschinenschlosser Gerhard Rank und der 26jährige Maurer Willy Ullmann. Die beiden befanden sich etwa zehn Minuten nach Mitternacht auf dem Heimweg von einer Musikprobe, als einer von beiden am Himmel über Hof eine violett bis orange schimmernde, senkrecht aufgestellte Scheibe in Tassenform auftauchen sah, die nach etwa zwei Sekunden wieder im Osten verschwand. Vier bis fünf Sekunden später kam eine zweite Scheibe an der gleichen Stelle zum Vorschein und beschrieb ebenfalls einen flachen Halbkreis über das Firmament. Diese Erscheinung wiederholte sich noch sechsmal. Die beiden Beobachter bezeichneten die glühenden Scheiben so groß wie einen Vollmond. Sie bestreiten auch energisch, irgendwelchen Halluzinationen zum Opfer gefallen zu sein. Willy Ullmann erklärte überdies, dass er sofort seinen Vater Karl und seine Frau geweckt habe, die ebenfalls das nächtliche Schauspiel mit großem Erstaunen verfolgten. Die vier Personen wollen die Erscheinung der angeblichen Untertassen bis etwa 1:15 h gesehen haben.

+ Bemerkenswert ist in diesem Zusammenhang, dass namhafte westdeutsche Zeitungen ebenfalls über Beobachtungen von "Fliegenden Untertassen" in der gleichen Nacht berichteten. So wollen die Piloten Niemeyer und Reichle, zwei erfahrene Flugzeugführer, eine solche Erscheinung über dem Düsseldorfer Flugplatz gesehen haben. Sie erklärten übereinstimmend, dass ein leuchtender, gleitender Körper mit großer Geschwindigkeit aus südlicher Richtung angekommen sei und in der Nähe des Flughafens seine Geschwindigkeit herabgemindert habe. Der Flugkörper soll keine Tragflächen gehabt und sich nicht in üblicher Weise wie ein Flugzeug bewegt haben. In etwa 5.000 Metern Höhe sei dann die "Untertasse" in den Wolken verschwunden. Eine ähnliche Beobachtung will ein Darmstädter Architekt gemacht haben, der ebenfalls in der Nacht zum vergangenen Mittwoch auf dem östlichen Himmelsabschnitt über Darmstadt glühende Scheiben in kurzen Abständen auftauchen und verschwinden sah.

"Wieder Fliegende Untertassen - Diesmal über Worms - Drei Augenzeugen sagen aus" meldete am 15.Juni 1954 das ´8 Uhr-Blatt´: Unabhängig von einander haben in Worms drei Personen etwa um die gleiche Zeit eine Fliegende Untertasse, die sich von Südwesten der Stadt näherte und in Richtung Nordosten wieder abflog, beobachtet. Der Volksschullehrer Werner Reeg berichtete darüber: "Eine Sinnestäuschung ist unmöglich. Ich habe den Flugkörper genau beobachtet. Er gänzte silbrig und hatte etwa die Geschwindigkeit eines Düsenjägers. Über der Stadt stoppte die Fliegende Untertasse plötzlich ab und verschwand senkrecht in den Wolken." Der amerikanische Besatzungssoldat Frank Mosley machte um die gleiche Zeit dieselbe Beobachtung. Auch die Wormser Geschäftsfrau A.Weber will eine Fliegende Untertasse beobachtet haben. Sie soll oben rund gewesen sein und sich in der unteren Hälfte kegelförmig verengt haben. Die Scheibe sei mit nicht allzu großer Geschwindigkeit über einer Wolkenbank dahingeflogen und nach einiger Zeit in der Wolke verschwunden. [Auch wenn hier von einer identischen Sichtung dreier unabhängiger Zeugen berichtet wurde, ist es doch ein gewaltiger Unterschied, ob ein Objekt wie ein Düsenjäger dahinzischt oder in nicht allzu großer Geschwindigkeit dahingondelt, um nach einiger Zeit in den Wolken zu verschwinden. Aus diesem Grund ist eine Bewertung des Geschehens tatsächlich als ein und das selbe Ereignis kaum möglich...]

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

Dr. H. Percy Wilkins, astronome un passager sur un avion de ligne, a observé deux objets, la couleur du laiton poli. Ils semblent être la dérive vers le sud. Il a ensuite remarqué un troisième objet qui a été grisâtre et ne reflétant pas la lumière du soleil que les autres. Il arc dans le ciel et a disparu dans un nuage de banque. (UFO Evidence page 52 citant Wilkins, Les mystères de l'espace et le temps, page 41.)

http://www.project1947.com/acupdt.htm

Le 12 juin 1954, sur l'aérodrome de Rhein-Main, entre Francfort et Darmstadt, deux soucoupes volantes' furent aperçues par un ingénieur des PTt qui voyageait à bord d'un autobus. Ayant baissé la vitre, il vit soudain, dans le ciel sans nuages, deux disques brillants qui descendaient presque verticalement vers le sol à une vitesse prodigieuse. Arrivés à une certaine distance du sol, les engins reprirent rapidement de la hauteur en décrivant une parabole. En tout, les soucoupes avaient été visibles Ut;1e dizaine de secondes. Un autre voyageur de l'autobus déclara les avoir vues également. Cependant, la station de radar des Forces américaines n'a décelé aucune présence d'engins insolites dans le ciel. L'ingénieur des PTt a affirmé qu'il ne pouvait s'agir de , chasseurs à réaction ou d'autres appareils connus. Nous partageons naturellement cet avis. Nul avion ne peut, actuellement, piquer à la verticale à une vitesse vertigineuse pour remonter ensuite en décrivant une parabole, et ce en une dizaine de secondes'

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 43

12 14 juin 1954 baltimore maryland usa

Juin 12 et 14.1954 ; Nr. Baltimore, Md. Deux nuits, les observateurs et le radar moulus de corps d'observateur ont dépisté un grand objet rougeoyant planant à plus de 75.000 pieds. Voyage en jet cerclé ci-dessous, incapable d'atteindre l'altitude de l'objet. Les rapports du UFO ont hérité le centre de filtre de Baltimore pendant environ une heure la première nuit ; deux heures la deuxième nuit. L'objet s'est alternativement déplacé un modèle carré à la grande vitesse, et a plané. [ Voir Le Wilmington (Del.) Nouvelles De Matin ; Juillet 9, 1954]. http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm

"Soucoupe volante était un ballon - observation de l'insecte Kasseler Schmidt", a déclaré le 16 juin 1954 la "Kasseler Post ': Le Schocketal à Kassel résidant à moteur et de planeurs Georg Schmidt, la presse en tant que" soucoupe volante "une question d'observation vol objet inconnu dans l'ouest de l'Allemagne elle-même de contrôler. Il a vu dans la région de Darmstadt à environ 2000 mètres d'altitude, un disque rond hellviolette mouvement à l'horizontale. Il a estimé la vitesse à environ cent kilomètres. Le disque rond a vu, parfois, de elliptique. Une déclaration pour le vol d'objets Georg Schmidt voit dans la réaction, qui tranche sur l'accumulation d'une énorme cumulus a adopté. Le vol d'objet ne ressemble pas à une moyenne du moteur, tout l'avion, les nuages, mais a été Geschwindigekit faisant rage à grimper en flèche. Puis il a tiré dans le sens horizontal, en plus de contre-Darmstadt Francfort. L'observateur des insectes ferme, en raison de son expérience, qu'il s'agit d'un ballon, peut-être un ballon de temps pour l'US Air Force, a agi. La conversion de l'image du disque, du cercle à l'ellipse explique-t-il des phénomènes de rayonnement et de l'évolution de la surveillance sur le ballon. L'observation a été contre le matin de 9 h, à la lumière aussi clair que, comme l'a dit M. Schmidt, une erreur dans l'appréciation de l'objet de vol à peine de question.

Hans Heinrich bonne, elle a adopté le 19 juin 1954 sur le thème "la visite de l'espace terrestre ou essais? Délire et la réalité de la 'sous-tasses Volant'" dans la "Frankfurter Rundschau" dans un article de lignes: Il semble que le trou - Ness-monstre, le longtemps particulièrement à la période de chien par jour les colonnes de la presse mondiale hante, le temps d'en habit moderne comme une autre de la planète à venir "soucoupe" serait ressuscité. Maintenant, ils sont également en Allemagne, ont émergé. Pas étonnant car, depuis peu, les observateurs de la sous-tasses ou OVNI (objets volants non), comme avec la peinture scientifique sont nommés, et non plus de compassion moqué, mais leurs rapports plus ou moins sérieusement examinée et publiée. La raison en est peut-être surtout le livre de la Major Keyhoe "Flying Saucers from outer spaces", qui est maintenant en version française, intitulée "L'espace, nous rapproche de plus près" dans le Blanvalet-Verlag, Berlin, est apparu. Bien sûr, on essaye, avec les symptômes connus de l'hystérie toute cette question de rejeter en souriant. Si on d'autre part, la pléthore de scientifiques en robe, et en partie avec sceau officiel sur la technique unvorbelasteten lecteur hereinbrechenden de publications, il semble opportun, une fois sobre et réaliste de discuter de ce qui était possible et ce qui sont faits. La science n'a jamais été contesté, il est possible que, outre la terre, d'autres étoiles sont habités. Le développement de ces habitants pourrait être plus haut ou plus bas. À une époque, où nous-même, dans l'espace État, il serait également pas absurde de supposer que cette nature nous ont visité l'espace, si une possibilité de le faire ont eu. Il faut se rendre compte que ces possibilités dans le vrai sens du terme dans le vide et que par des faits irréfutables doivent être prouvés. Qui est Major Keyhoe? L'ancien officier de l'US Navy a, il ya trois ans un livre sur les sous-tasses écrit ( «Il ya vraiment des soucoupes volantes") et près de tous les messages collectés, ainsi que de temps en temps des rapports dans les plus sensationnelles américain journaux. Par une habile tactique, il a attiré l'US Air Force de leur réserve. Un secret est tenu de chaque chose, même si elle contient seulement un peu de chance, suite. Après bien connu méthode a été une commission spécifique pour l'étude des sous-tasses observations faites et à la saisie des questionnaires émis. Recueillies à partir de ces œuvres a été un certain nombre de certains rapports Major Keyhoe la publication. Fait semble être que l'US Air Force par l'inondation des observations est inquiète.

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9261&page=1

Hans Heinrich Gute nahm sich am 19.Juni 1954 dem Thema "Weltraum-Besuch oder irdische Versuche? Wahn und Wirklichkeit der ´Fliegenden Untertassen´" in der ´Frankfurter Rundschau´ in einem Leit-Artikel an: Es scheint, als ob das Loch-Ness-Ungeheuer, das lange Zeit hindurch besonders in der Zeit der Hundstage durch die Spalten der Weltpresse geisterte, der Zeit entsprechend im modernen Gewande als eine von anderen Planeten kommende "Untertasse" auferstanden wäre. Jetzt sind sie auch in Deutschland aufgetaucht. Kein Wunder, denn seit kurzem werden die Beobachter von Untertassen oder UFOs (unbekannte fliegende Objekte), wie sie jetzt mit wissenschaftlichem Anstrich benannt werden, nicht mehr mitleidig belächelt, sondern ihre Berichte mehr oder weniger ernsthaft geprüft und veröffentlicht. Der Grund dafür ist wohl hauptsächlich das Buch von Major Keyhoe "Flying Saucers from outer spaces", das jetzt in deutscher Übersetzung mit dem Titel "Der Weltraum rückt uns näher" im Blanvalet-Verlag, Berlin, erschienen ist. Natürlich ist man versucht, mit den bekannten Erscheinungen der Massenhysterie diesen ganzen Fragenkomplex lächelnd abzutun. Wenn man andererseits die Flut der in wissenschaftlichem Gewand und zum Teil mit amtlichem Siegel über den technisch unvorbelasteten Leser hereinbrechenden Veröffentlichtungen betrachtet, so scheint es doch angebracht, einmal nüchtern und sachlich zu erörtern, was möglich und was Tatsachen sind. Die Wissenschaft hat noch nie bestritten, dass es möglich ist, dass außer der Erde noch andere Sterne bewohnt sind. Der Entwicklungsstand dieser Bewohner könnte höher oder tiefer sein. In einem Zeitalter, wo wir selbst versuchen, in das Weltall vorzudringen, wäre es auch keineswegs absurd anzunehmen, dass diese Raumwesen uns besuchten, wenn sie eine Möglichkeit dazu gefunden hätten. Man muß sich nur darüber im klaren sein, dass diese vermuteten Möglichkeiten im wahrsten Sinne des Wortes im luftleeren Raum stehen und erst durch unwiderlegbare Tatsachen bewiesen werden müßen. Wer ist Major Keyhoe? Der ehemalige Offizier der US-Marine hat vor drei Jahren ein Buch über Untertassen geschrieben ("Es gibt wirklich Fliegende Untertassen") und aufmerksam alle Nachrichten darüber gesammelt sowie von Zeit zu Zeit sensationelle Berichte in angesehenen amerikanischen Zeitungen veröffentlicht. Durch geschicktes Taktieren lockte er die US-Luftwaffe aus ihrer Reserve. Ein Geheimdienst ist ja verpflichtet, jeder Sache, auch wenn sie nur etwas Wahrscheinlichkeit enthält, nachzugehen. Nach wohlbekannter Methode wurde ein besonderer Ausschuß für die Untersuchung der Untertassen-Beobachtungen gebildet und zur Erfassung Fragebogen ausgegeben. Aus diesen gesammelten Werken wurde nun eine Anzahl ausgewählter Berichte Major Keyhoe zur Veröffentlichung freigegeben. Tatsache scheint zu sein, dass die US Air Force durch die Flut der Beobachtungen beunruhigt ist.

Mais voici ce que j'ai vu fa Lekety (région de Likouala-Mossaka) : ~« Le vendredi 18 juin 1954 à 19 h 35, nous sommes à table, le père Lejeune et moi, quand le cuisinier Séra¬phin vient nous dire qu'on entend le bruit d'un avion. C'est mai _ ntenant un spectacle assez , commun , mal , 's ~ous sortons quand même pour scruter le ciel. Nous aperce¬vons tout de suite un globe lumineux venant du Nord et sedirigeant vers la mission. On s'attend à le voir passer . a~-dessus de nos têtes, quand, tout à coup, il s'arrête, monte à la verticale, s'arrête, tourne et semble "frétil¬ler" . « Le bruit a disparu: pour s'en assurer, on arrête le groupe électrogène. Tout est calme. On finit par croire que le bruit entendu et le phénomène que nous obser¬vons sOnt deux choses différentes. Un avion a pu passer que nous n'avons pas vu. Je vais chercher mes jumelles et les détails se précisent un peu. Ce n'est pas complète~ ment un globe de feu, il y a une masse sombre au centre1 d'ou semblent sortir, tour à tour, des rayons d'inégales longueurs. Chacun peut observer à son aise, car le spectacle dure plus d'un quart d'heurè. Pendant ce temps, qui nous parait très long, le globe de feu s'agite toujours, montant, descendant, se stabilisant quelques secondes mais ne s'éloignant guère car, de l'endroit ou nous l'observons, l'horizon est limité et nous n'avons pas à rious déplacer pour l'observer. « Enfin, il s'éloigne à l'horizontale très rapidement vers le Nord. Spectacle étrange et jamais encore vu, car ce n'est pas le comportement d'un astre ou d'un avion « Nous voulons espérer, conclut La Presse-Magazine, que l'éminent astronome Han! Haffner trouvera, pour réfuter le témoignage de SE Mgr Verhille, des argu¬ments plus... scientifiques que la psychose collective. »

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 48

Date: 18 Juin 1954 Temps: Jour Lieu: Waterbury, Connecticut (USA) Format: Image Photographe: Inconnu Explication: Non disponible Références: la Bibliothèque du Congrès des archives photographiques, reproduction numéro LC-USZ62-128396, ID numériques http://hdl.loc.gov/loc.pnp/cph.3c28396

 . Remarques: informations pauvres.

Date: 18 June 1954 Time: Day Location: Waterbury, Connecticut (USA) Format: Picture Photographer: Not known Explanation: Not available References: US Library of Congress photographic archives, reproduction number LC-USZ62-128396, digital ID http://hdl.loc.gov/loc.pnp/cph.3c28396 .Remarks: Poor information.

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Juin 21, 1954. Plage De Delray, La Floride. 9:30 P.M. (EDT). Objet en forme de disque rond lumineux de scie de brun d'Anne Nekel et de brun de John Thomas avec dôme-comme la structure sur supérieur vu une fois incliné vers les témoins après avoir plané stationnaire au S à l'altitude 45°. L'objet tournait et alors commencé à déplacer très lentement E au-dessus de l'océan avec un mouvement wobbly erratique, redressé dehors alors disparu à la grande vitesse au E à l'altitude 8°. (janv. Aldrich) 12 sec 2 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

21 juin 1954 ridegeway ontario canada

Juin 21, 1954 0100 CANADA, Ridgeway, Ontario : Un couple d'adulte a repèré un UFO tout en conduisant un nord de mille de lac Erie. Il a plané au-dessus d'un champ, clignotant deux lumières sur les extrémités opposées. Le UFO était métallique, formé comme une sphère aplatie, et environ 30 pieds de diamètre. Il a commencé le nord mobile et les témoins l'ont chassé dans leur voiture. À un point, quand la voiture a croisé le chemin du UFO en faisant un virage à gauche, la voiture a calé. Le UFO a débarqué en quelques bois. La voiture ne démarrerait pas, mais après que les témoins l'aient éloignée une certaine distance, elle finalement. (Schopick) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier

_VehiclesInterference/1.html

http://www.rr0.org/data/1981/10/

Rodeghier_VehiclesInterference/1.html

22 juin 1954 miami beach floride usa

Juin 22, 1954 ; Plage De Miami, La Floride. 9 témoins de P.M. : Commandant E. Buchser de corps marins des ETATS-UNIS et commandant J.V. Wilkins. Un météore comme l'objet descendu, arrêté, et est devenu extrêmement lumineux. Apercevoir a duré 7 minutes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

23 juin 1954 10 miels au sud est de columbus ohio usa

Juin 23, 1954. 10 milles de Se de Columbus, Ohio. 8 [ 9 ? ] P.M. Capitaine pilote Harry Roe, Jr., combattant volant de la garde nationale F-51 d'air de l'Ohio à 240 M/H de Dayton vers Columbus a vu autour de l'objet blanc sans l'échappement traîner le combattant en même position au-dessus et derrière de lui à la gamme étroite, détectée sur des oeufs de radar de bord [ ? ]. manoeuvrés pour essayer de perdre l'objet ou de se heurter lui mais il est demeuré dans relativement la même position à l'avion jusqu'à ce qu'il soit parti au Se. Le radar moulu de contrôleur a dépisté l'objet [ ? ]. (projet 1947 ; NARCAP) 30+ minutes 2 ? RV ? 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

 54.06.23 - 20h00 Etats-Unis entre Colombus et Dayton, Ohio M un combattant de mustang d'ANG F-51 - pilote + opérateur de commande une lumière ronde blanche ont chassé l'avion http://www.project1947.com/acufoe.htm

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

54.06.23 - 20h00 USA Between Colombus and Dayton, Ohio

M an ANG F-51 Mustang fighter - pilot + Control operator a white round light chased the plane

http://www.project1947.com/acufoe.htm 

24 juin 1954  Danvers Massachusetts usa

 témoin de 12:45 P.M. : R.B. Tomer, directeur de la technologie commerciale pour CBS-Hytron. On blanc, objet elliptique-formé a couvert 45^ de ciel en 30 secondes.

http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Le cratère Aristarque est rempli d'une lueur bleu-violet pale.

(Bartlett)

http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/4629/tlp.htm

Charles Garreau donne le rapport de ce pilote:

"Je les pris pour deux " F 84 " en maraude. Ils suivaient approximativement le cap 220. Je décidai de les intercepter et j'amorçai un virage pour les rattraper. Ce virage aurait dû normalement m'amener à leur hauteur. Je me retrouvais, à ma grande stupéfaction, à 3 kilomètres derrière eux! "Jamais, je n'ai vu chose pareille en plein ciel! Les deux objets m'apparaissaient comme deux fuselages ovoïdes, vus en bout, et liés par une poutre. Leur écartement était de 40 mètres, leur altitude de 9 000 mètres. Bien qu'ayant mis toute la gomme, je ne pus m'en rapprocher. Ils devaient évoluer à une vitesse supersonique. Et, chose étrange, ils se "dandinaient." Garreau indique qu'en se basant sur les renseignements précis de ce rapport, le Bureau Scientifique a procédé à plusieurs essais de reconstitution, et que tout ce que leurs enquêteurs ont pu établir d'après les indications du pilote, qui avait précisé que l'objet remplissait les trois quarts de sa glace avant, c'est qu'en réalité cet objet était beaucoup plus gros ou beaucoup plus près, et qu'en tout état de cause, il ne ressemblait à aucun appareil ou prototype connus.

[Ref. 187:] CHARLES GARREAU, HISTORIA:

Charles Garreau rappelle que le 24 juin, un "Ouragan" du centre d'essais en vol de Bretigny avait tenté d'intercepter un tel engin et donne le récit du pilote ainsi:

"Jamais, je n'ai vu une chose pareille en plein ciel: les deux objets m'apparaissaient comme deux fuselages ovoïdes vus en bout, et liés par une poutre. Leur écartement était d'une quarantaine de mètres, leur altitude de 9 000 mètres. Bien qu'ayant mis toute la sauce, je n'ai pu m'en rapprocher. Ils devaient évoluer à une vitesse supersonique. Et, chose étrange, ils se dandinaient..."

http://ufologie.net/1954/24jun1954bretignyf.htm

Ces deux ufologues français notent dans leur ouvrage que le 24 juin 1954, vers 15:30 le pilote d'un chasseur à réaction "Ouragan" qui s'apprêtait à atterrir sur la base et centre d'essais de Brétigny sur Orge, amorçait son virage quand il a aperçu deux objets qui évoluaient parallèlement à sa propre trajectoire. Il a fait un virage pour les intercepter et s'est retrouvé à 3 kilomètres derrière eux au lieu de se trouver à leur hauteur.

Les deux auteurs ont obtenu les informations sur l'observation de pilotes de l'aérodrome de Brétigny, 24 juin 1954. Le dossier avait été communiqué à Charles Garreau en 1955 par le lieutenant-colonel Martin du bureau scientifique du Ministère de l'Air, qui lui avait alors dit :

"Voici encore une histoire passablement irritante, et à laquelle nous n'avons pu donner d'explication." A 15:30, le 24 juin 1954, un pilote du centre d'essais en vol s'apprêtait à poser son jet "Ouragan" dans des conditions de visibilité parfaites. La tour de contrôle n'avait indiqué aucun autre appareil dans le secteur. Alors qu'il amorçait un virage, le pilote a vu sur le trois quart avant gauche de son avion deux objets qui évoluaient parallèlement à sa propre trajectoire.

http://www.theufochronicles.com/

" 'Sous-tasses' de Berlin - Radar chasse aux missiles sinistre - Hamburger Abendblatt dit des témoins oculaires", il est venu de la rédaction du journal de Berlin, le 26 juin 1954. Soucoupes volantes sur Berlin? - La question est maintenant l'aviation américaine dans la ville de Quatre secteur emploient. Depuis environ un mois et demi sont toujours inconnus des objets de vol à haute altitude sur Berlin repéré. Vos manoeuvres et les secondes à la vitesse de vol de variables sont aussi énigmatiques que l'avis d'experts de l'aviation impossible par l'homme peut être contrôlé. Pour l'identification de ces objets inconnus de vol est maintenant dans le temple, un autre aéroport Hofer radar a été établie. L'été en service l'appareil a été marquée par le trafic aérien dans les couloirs aériens à Berlin aufgelastet plein. C'est pourquoi, il a dit un fonctionnaire informé alliés, il était nécessaire d'établir un deuxième appareil. L'officier américain, les temples de la station radar Hofer dirige, a déclaré le Hamburger Abendblatt: «Je ne peux pas me prononcer en détail, car la réponse à votre question, un particulier, violer le secret imposée à moi et en général contre les militaires de règles de secret! " "Il ne fait aucun doute que ces phénomènes de vol d'objets, qui sous le nom de" soucoupes volantes "sont connus." C'est l'opinion de l'Rudolf Hermes 45 ans, considéré comme l'un des rares experts allemands de cette question s'applique. Hermes est membre de la direction Aéroport de Berlin-Tempelhof et s'occupe depuis plusieurs années à ce phénomène .... Va-t-on par le nouveau radar derrière le secret de la mystérieuse de vol d'objets sur Berlin? En raison du déplacement saccadé pour garder Luftfahrtsachvertsändigees exclu qu'il s'agit d'soviétique être des chasseurs à réaction. La charge du matériel, par le constant changement de coups de vol se doit, selon elle, est beaucoup trop grand pour eux ferngelenkte étages d'origine terrestre, à voir. Ainsi, il reste l'hypothèse que depuis six semaines plus en mesure de Berlin repéré "Volant sous-tasses en effet inter-planétaire sont d'origine. [L'article a été par la Salem, accompagné d'accueil, le texte à ce sujet: «Ces formations volant sous-tasses ... sont également à Berlin, a été vu". Mais l'image est le résultat d'une lampe de bureau de la réflexion sur une fenêtre du littoral et des bureaux pour la real de Berlin, le ciel vu de lumière tout d'abord vraiment rien à faire.]

Nouveau radar à Tempelhof de suivi de 'sous-tasses "-" Impossible de gestion de la main de l'homme' - 300 témoins oculaires ", a déclaré la 'Kasseler Post', le 30 juin 1954 de Berlin, dans un article comme presque identiques du 26.6.54 au Hamburger Les Echos': Des sous-tasses de Berlin? - La question est maintenant de la traiter aviation américaine. Depuis environ six semaines sont toujours inconnus des objets de vol à haute altitude sur Berlin repéré. Vos manoeuvres et les secondes à la vitesse de vol de variables sont aussi énigmatiques que l'avis d'experts de l'aviation impossible par l'homme peuvent être contrôlés. Pour l'identification de ces Ovnis est maintenant dans le temple, un autre aéroport Hofer radar a été établie. "Il ne fait aucun doute que ces phénomènes de vol d'objets, qui sous le nom de soucoupes volantes sont connus." C'est l'opinion de l'Rudolf Hermes 45 ans, considéré comme l'un des rares experts allemands de cette question s'applique. Hermes est membre de la direction Aéroport de Berlin-Tempelhof et s'occupe depuis plusieurs années à ce phénomène. Dans son bureau sur le temple Hofer aérodrome enregistré Hermes toute observation de sous-tasses Volant sur Berlin. Dans le travail systématique de la part de crédible manifestement malhonnêtes observations. Ses archives comprend aujourd'hui près de 300 témoignages de différents quartiers de la ville de Berlin. L'histoire de la mystérieuse missiles de Berlin a commencé le 15 mai 1945. Voici l'un de ces rapports: Le 8 Janvier a 20h30 contre le garage dont Richard Steinke une missiles semblables. Sa perception, il affirme sous serment, et aussi il ya plusieurs officiers américains au procès-verbal. "J'habite dans la Mommsenstrasse 11 et y était peu avant 20h30 avec mon chien sur la route. La nuit était claire étoile. Soudain, en direction nord-ouest un disque jaune devant moi. Elle a environ la taille d'une pleine. Significative avec la vitesse en silence, elle a donnée au sujet de moi et puis a disparu vers le sud-est. mariage par un pignon de la maison de mon horizon entschwand, diminution de leur vitesse de quelque chose, et il était presque aussi, comme les états d'un moment de silence. Puis, elle a augmenté sa vitesse de lecture . Le missile de moi n'a pas observé queue. Sa couleur est jaune, mais il n'y avait pas de feux, comme on en observe la lune. Le bord était sans nuances. "

http://cenap.alien.de/cenapnews/zeigen.php?satzid=9261&page=1

"Neues Radargerät in Tempelhof zur Beobachtung von ´Untertassen´ - ´Unmöglich von Menschenhand gesteuert´ - 300 Augenzeugen berichten", so die ´Kasseler Post´ am 30.Juni 1954 aus Berlin in einem fast identischen Artikel wie vom 26.6.54 im ´Hamburger Abendblatt´: Fliegende Untertassen über Berlin? - mit dieser Frage wird sich jetzt die amerikanische Luftwaffe beschäftigen. Seit etwa sechs Wochen werden immer wieder unbekannte Flugobjekte in großen Höhen über Berlin gesichtet. Ihre Manöver und die bei großer Geschwindigkeit in Sekunden wechselnden Flugrichtungen sind so rätselhaft, dass sie nach Ansicht von Luftfahrtsachverständigen unmöglich von Menschenhand gesteuert werden können. Zur Identifizierung dieser unbekannten Flugobjekter ist jetzt im Tempelhofer Flughafen ein zusätzliches Radargerät aufgestellt worden. "Es besteht kein Zweifel, dass es sich bei diesen Erscheinungen um Flugobjekte handelt, die unter der Bezeichnung Fliegende Untertassen bekannt sind." Das ist die Meinung des 45jährigen Rudolf Hermes, der als einer der wenigen deutschen Experten für diese Frage gilt. Hermes ist Angehöriger der Flugleitung Berlin-Tempelhof und beschäftigt sich schon seit mehreren Jahren mit diesem Phänomen. In seinem Büro auf dem Tempelhofer Flugplatz registriert Hermes jede Beobachtung von Fliegenden Untertassen über Berlin. In systematischer Arbeit scheidet er die glaubwürdigen von offensichtlich unseriösen Beobachtungen. Sein Archiv umfaßt heute etwa 300 Augenzeugenberichte aus verschiedenen Stadtteilen Berlins. Die Geschichte der geheimnisvollen Flugkörper über Berlin begann am 15.Mai 1945. Hier einer dieser Berichte: Am 8.Januar gegen 20:30 h sah der Garagenbesitzer Richard Steinke einen scheibenförmigen Flugkörper. Seine Wahrnehmung hat er eidesstattlich bekräftigt und sie auch vor mehreren amerikanischen Offizieren zu Protokoll gegeben. "Ich wohne in der Mommsenstraße 11 und ging kurz vor 20:30 h mit meinem Hund auf die Straße. Die Nacht war sternenklar. Plötzlich tauchte in nordwestlicher Richtung eine gelbe Scheibe vor mir auf. Sie hatte etwa die Größe eines Vollmondes. Mit erheblicher Geschwindigkeit zog sie geräuschlos über mich hinweg und verschwand dann in südöstlicher Richtung. Ehe sie durch einen Hausgiebel aus meinem Gesichtskreis entschwand, verringerte sie ihre Geschwindigkeit etwas, und es sah fast so aus, als stände sie für einen Moment still. Dann erhöhte sie ihre Geschwindigkeit wieder. Der von mir beobachtete Flugkörper hatte keinen Schweif. Seine Farbe war gelb, aber es war kein Leuchten, wie man es beim Mond beobachtet. Der Rand war ohne Schattierungen."

http://www.rr0.org/1954-06-29_GooseBay.html

June 29, !954; Seven Islands, Quebec.

BOAC Stratocruiser Incident Directory Seven Islands, Quebec June 29, 1954

Francis Ridge: The NICAP UFO Evidence lists this case as taking place on June 30th, which is in error. Originally referred to in the early literature as the BOAC (British Overseas Airways Corporation) case, it was described on page 134 as, "Near Goose Bay, Labrador, Airliner crew saw large UFO with satellite objects. [X]" My first contact with this incident, I'm sure, was one of Donald Keyhoes' books, but I was unable to locate it. When I DID locate the case summary it was Timothy Good's ABOVE TOP SECRET, and he provided a better version since the original came from the press and there were some errors, including the date. In any case, here is the case file.

http://www.nicap.org/boacdir.htm

30 juin 1954 au Sud-Ouest de Goose Bay, « A 1 h S,aujourd'hui à environ 150 milles marins au Sud-Ouest de Goose Bay, et à une altitude de 19000 pieds (6000 mètres environ), volant !par temps très clair au-dessus d'un plafond de nuages de forme stratus, je remarquai d'abord un certain nombres d'objets sombres' qui volaient approximativement à la meme altitude que notre stratocruiser. J'attirai aussitôt l'attention de mon copilote. Celui-ci me répondit qu'il venait également de remarquer ces étranges objets. En plaisantant, je lui dis qu'ils me rappelaient les éclats de DCA. fi fut d'accord. Ces objets se mouvaient en direction à peu près  parallèle à la nôtre et ils maintenaient une position Constante par rapport à nous. Mon copilote appela alors la base de Goose Bay pour lui demander s'il y avait des  avions dans nos environs. il était 1 h 7. La base répondit par la négative. Pendant ce temps, la forme du grand objet central s'était modifiée (apparence d'une aile en - delta aux côtés légèrement courbes, précédée de deux , petits objets et suivie par quatre autres). La position des  plus petits objets s'était également modifiée. Certains devancèrent l'objet central; d'autres, par contre, se glissèrent derrière lui. Mon copilote décrivit alors à Goose Bay ce que nous étions en train d'observer Goose Bay répondit qu'ils allaient envoyer un chasseur à  réaction (Sabre F 86) enquêter. A ce moment, les objets changent encore de forme... La forme du grand objet central se modifiait sans cesse (passant de la forme delta " , à ' celle d'une sorte d'ovoÏde étroit puis d'une espèce de large croissant aux pointes nettement arrondies). Mais sa position par rapport à nous ne variait jamais. Il était toujours à bâbord,à environ 5 milles, peut-être un peu plus. Mes deux mécanos, mes deux navigateurs, le radio, le steward et la stewardess observèrent également les objets et nous sommes tous d'accord sur leur forme. Le grand objet central1 était accompagné de six petits. Jamais aucun de nous n'avait vu un phénomène semblable. Aux environs de 1 h 20, le chasseur à réaction nous envoya un message disant qu'il approchait de notre appareil. Peu a peu, les objets commencerent litteralement a s'evanouir. Au bout ~e quelques secondes, il n'y en eut plus qu'un seul de visible. Puis, à son tour, à 1 h 23, celui-ci diminua et finalement disparut, toujours sur une ligne parallèle à la nôtre. « J'indiquai alors par radio la direction dans laquelle avaient disparu les objets. Puis je commençai ma descente pour l'atterrissage à Goose Bay. Il était 1 h 45 GMT. Au moment ou nous touchions le sol, un nouveau chasseur décollait pour relever le premier. Un officier du deuxième bureau de l'US Air Force nous attendait. n tecueillit mes premières déclarations. L'opérateur de radar de la tour de contrôle de Goose Bay, avec qui je bavardai quelques instants plus tard, me déclara qu'il avait vu notre stratocruiser sur son écran à 1 h 13 GMT alors que nous observions les objets, mais qu'il n'avait rien aperçu autour de nous. «Toutes les personnes qui étaient à bord du stratocruiser et qui observèrent ces objets sont convaincues que le grand objet central, en tout cas, n'était pas un appareil à aile. Les petits n'étaient que des points. Ils ne laissaient derrière eux aucune fumée. Nous ne VÎmes 1. James Howard précisa que le « grand objet JO central paraissait être aussi gros qu'un paquebot: 250 ID environ! 52 lumière, seulement des silhouettes noires, bien ;,~ta vue à cette altitude rot pratiquement illimitée. n Îravait pas de nuages, à part ceux qui étaient au¬ iIOUs de nous, et le soleil venait juste de s'esquisser. 'ole explication plausible pourrait être fournie par la presence d'une bande d'oiseaux. Mais il aurait fallu que les animaux fussent capables de voler à une vitesse  de 238 nœuds (450 km/h!) à une altitude de 19000 pieds, et ceci, sur une distance de 80 milles km environ). Un avion appartenant à une autre compagnie aérienne était passé environ vingt-cinq minutes auparavant sur cette même route et n'avait rien apercu. »

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 51-53

http://www.nicap.org/boac.htm

Boeing 377 Stratocruiser -USA

reconstitution du morphing

http://www.ufodigest.com/news/

1207/shapeshiftingufos.html

Source: http://www.scienceunitaire.com/imageneration/

appelguery_contacts_extraterrestres.htm

 VAISSEAUX

1) Les très grands vaisseaux de 3 000 à 20 000 m ou plus de diamètre, servant de bases extraterrestres

- Vaisseau de 17 182 m, visité par Meier, comportant tout un monde artificiel avec environnement contrôlé et 100% recyclé, ne dépend d'aucun corps planétaire comme support, porte beaucoup de petits vaisseaux à l'intérieur. Il contient à peu près 140 000 personnes et n'entre jamais dans les atmosphères planétaires. II comportait également trois sphères de quelques kilomètres de large, disposées à 120 m de la première. La construction faisait 35 km de long. Les trois sphères contenaient des manufactures, des usines, des boutiques, productions alimentaires pour toute la colonie. La grande sphère centrale contenait les quartiers d'habitation, les parcs, les activités de récréation et les hangars à vaisseaux. La petite cabine supérieure était le contrôle central et le centre de communication pour tout le vaisseau..

- Vaisseau de diamètre inconnu, très grand, portant environ un million d'âmes à bord, utilisé pour l'émigration et le prélèvement des masses. ( Meier ) - L'objet qui a alarmé les grandes puissances de la Terre, de la Maison Blanche au Kremlin en 1955 avait un diamètre de 10 000 m ; il orbitait à 500 km de la terre à une vitesse de 30 000 km/h.

2) Les vaisseaux 50 m à 3 000 m sont des vaisseaux de transport des personnes ou de petits vaisseaux

- 55 m : spécial mission de transport (20 à 40 personnes) - 120 m : Cargo de transport (10 à 20 personnes) - 300, 700 et 3 000 m : vaisseaux d’intervention spéciale (Meier)

Le 30 juin 1954, l’équipage du Strato Cruiser de la BOAC vit un vaisseau d’une centaine de mètre de long, contenant des objets plus petits de forme circulaire de 2 à 12 m de diamètre. Le vaisseau de 600 mètres qui a emmené Eugenio Siragusa : de composition métallique, il était entouré d’un halo lumineux variant du jaune bleuté au vert émeraude. L’intérieur : des corridors spacieux donnent accès à des compartiments dont certains sont des laboratoires spatiaux, d’autres des commodes dortoirs avec des lits anatomiques. Dans le compartiment d’analyse se trouvaient de grands tableaux cartographiques, des panneaux lumineux qui montraient des lignes magnétiques de la Terre et de l’espace et des grands écrans où l’on pouvait suivre les images des zones survolées. Beaucoup de ces panneaux avaient d’énormes zooms pour avoir la vision d’éloignement ou de proximité désirée. Le compartiment des contrôles comporte une sorte de télévision quadridimensionnelle ou globulaire qui reçoit et projette des images de l’extérieur du vaisseau ainsi que de l’intérieur pendant le vol.

http://www.ovni007.com/id63.html

Juin 29-30, 1954. E de sept îles, Québec, Canada (à 51°33 position initiale de W 'N, 63°10 '). 8:05-8:27 P.M. (AST). Capitaine James Howard, FO Boyd, navigateur George Allen et passagers d'avion de ligne de BOAC à 19.000 pi de Ne de titre au compartiment d'oie, Labrador, scie un grand objet opaque ou noir avec six plus petits objets satellites sur un trait horizontal, décalant constamment dans la forme aiment un mirage, mais d'abord vu rudement à l'angle de la dépression 20°-45° au-dessous de l'horizon. Objectez l'azimut au sujet de 5° à gauche ou de S du soleil bas sur l'horizon, ou à environ 300° à 305° vrai comme apercevoir progressé. Disparu quand l'intercepteur F-94 s'est approché. (étincelles) 22 minutes 20 ? 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.noufors.com/les_ovnis.html

June 29-30, 1954. E of Seven Isles, Quebec, Canada (at 51°33' N, 63°10' W initial position). 8:05-8:27 p.m. (AST). Capt. James Howard, FO Boyd, navigator George Allen and passengers of BOAC airliner at 19,000 ft heading NE to Goose Bay, Labrador, saw a large opaque or black object with six smaller satellite objects on a horizontal line, constantly shifting in shape like a mirage, but first seen at roughly 20°-45° depression angle below horizon. Object azimuth about 5° left or S of sun low on horizon, or at about 300° to 305° true as sighting progressed. Disappeared when F-94 interceptor approached. (Sparks) 22 mins 20? 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

« Un film scandinave: Trois avions transportant des savants, des journalistes et des observateurs, volaient vers LifjelI, au Danemark; cette expédition était destinée à filmer et à étu¬dier une éclipse totale de Soleil. Vers 2 h 17 après midi on remarqua deux disques brillants volant non loin des avions et les 50 passagers des 3 avions en furent témoins. John Bjor¬nulf, chef caméraman de l'expédition, s'arrangea pour obtenir pendant 10 secondes (sur les 30 secondes environ que dura cette observation) des vues sur un film en couleur de 16 mm. Ce film fut présenté à la télévision américaine, le 26 décembre 1954. » (UFO-EVIDENCE, N.LC.A.P., mai 1964 - L.D.L.N., vol. X, nO 90, p. 10.)

les dossiers des ovnis henry durrant lafont p 179

http://www.ufo.se/blogg/index.php?

entry=entry061006-010324

L'oktober solaire 2006, 01.03 du film 6 d'éclipse de Björnulf - en här I vän Spanien, Vicente-Juan Ballester Olmos de hjälpa d'att de för d'onsdags de la pointe i de skrev d'engelska de l'artikeln på de repaire de UFO. Repaire kan de läsa de ju d'intresserade de som de Ni de poids du commerce d'ett d'ufofall är de gammalt. CS LA PHOTO #1 (pleine armature) de FILM Un film pris pendant du 30 toute l'éclipse 1954 solaire juin est encore discuté par des chercheurs de UFO au-dessus du monde. Les images ont été tirées à bord des lignes aériennes scandinaves "Torolf Viking" à 15.000 pieds près de Lifjell dans Telemark dans les sud de la Norvège par un associé à M. Johnny Björnulf, M. Raun Conradi, mais le film s'appelle toujours le film de Björnulf. L'éclipse 1954 solaire était de 154 secondes de long (de Norvège) et étiré de Labrador dans l'excédent du Canada vers le bas Norvège, Suède et Balticum. Le film a été pris par une fenêtre du côté gauche de métiers d'air, au nord, car le métier d'air dirigeait l'est Du sud. Cela signifie que le film a été pris du côté du métier d'air où le soleil n'a pas été vu ; c.-à-d. dans la direction étaient l'éclipse n'a pas pu être vue. L'ordre est de deux secondes de long et les deux objets peuvent être vus sur 64 armatures de film. Il y avait deux images différentes éditées dans la pression quelques jours après l'éclipse. 1. La longueur de film de Björnulf (Conradi) montrant deux objets. 2. Une photo immobile montrant un objet avec une petite queue. En outre attribué à Björnulf. Quand il vient pour décrire #1 j'ayez une copie très bonne de génération tirée à partir de l'original filmer. Quant à l'image immobile, # 2, j'ai seulement accès à la copie éditée dans la pression suédoise et norvégienne. Les deux photos sont prises aux temps de seperat. #1 au nord quand le métier d'air se dirige de nouveau dans la Norvège et le #2 aux Sud pendant que l'avion se dirige à l'extérieur de la côte norvégienne. Ceci peut être déduit de la position du soleil et de l'aile vus sur l'image # 2. Dans la mesure où j'ai pu trouver l'image #2 est également d'un film, celui-ci pris par le himslef de Björnulf. Dans un article dans le journal Varden le 9 juillet elle indique que M. Björnulf a également pris quelques images avec son appareil-photo de 35 millimètres montrant "une grande soucoupe et deux plus petits". Ce film devait être tiré d'une position différente dans le métier d'air. Ces "soucoupes" étaient également celles découvertes d'abord par Björnulf. Les images de Conradi ont été trouvées plus tard. Dans M. uni de télégramme de pression (Oslo juillet 7, voient ci-dessous) Björnulf déclare qu'il a découvert les objets après que le film ait été projectile, tout en le montrant au public. Il dit : "mon avis personnel est que les taches blanches brillantes sur les images sont quelques phénomènes réflexes" Il est important de se rappeler que le film a été pris par la fenêtre de l'avion. La fenêtre peut clairement être vue dans les images éditées. Que M. Björnulf filmé par une fenêtre a été confirmé dans une lettre de professeur Eberhart Jensen, directeur d'institut de l'astrophysique théorique (1970 le 31 mars) à NICAP's J. J. A. Hennessey. Professeur Jensen écrit : "je me rappelle très bien les circonstances dans lesquelles le film que vous mentionnez a été pris. Je n'étais pas à bord de cet avion particulier, mais ai volé dans encore sur un cours parallèle. Notre avion était un héron avec les trappes ouvertes par lesquelles nous avons filmé le soleil. M. Björnulf a pris son film par une fenêtre fermée dans l'autre avion et les lumières elliptiques que vous mentionnez sont dues aux réflexions. C'était prouvé le jour suivant quand une équipe se dirige par DR J. V. Garwick et M. R. Brahde a reproduit exactement les mêmes modèles légers dans l'avion sur la terre en le tournant dans la direction appropriée relativement au soleil." Les objets étaient semblent seulement après que le film a été développé à Londres par semaine après l'éclipse. Toutefois M. Björnulf plus tard a réclamé que le film a été pris par une fenêtre ouverte, (fenêtre numéro 2 du dos) par conséquent ce ne pourrait pas être une réflexion. Dans du 13 une lettre 1970 avril du Rolf mentionné ci-dessus Brahde à J. J. A. M. Brahde de Hennessey décrit son expérience. Mais il dit également M. Hennessey que ce n'était pas M. Björnulf lui-même qui a tenu l'appareil-photo à l'occasion mais à un associé avec lui M. Raun Conradi. De la lettre il est clair que M. Björnulf ait fait ce qu'il pourrait faire à M. Brahde pour ne pas faire n'importe quel contact avec M. Conradi. Une fois entré en contact au sujet de M. Conradi de fenêtres dit, selon M. Brahde : "sur ma question au sujet des fenêtres ouvertes pendant le vol qu'il a répondu que naturellement les fenêtres avaient été fermées, il était impossible à être dans la carlingue avec les fenêtres ouvertes." Dans un rapport a imprimé dans M. Conradi d'Aftenposten 1954 le 14 octobre dit : "puisque je n'ai pas été réparti un siège à une fenêtre ouverte que j'ai dû me pencher au-dessus de M. Hverven, qui était pelliculage par une fenêtre ouverte, pendant la totalité." Il ajoute également : "j'ai soumis à une contrainte à M. de journaliste (a déchiré) Haug et au photographe Björnulf qui ils [" les soucoupes "] à moi ont semblé infiniment comme des réflexions et que je ne pourrais pas escompter cette section du film à filmer par une fenêtre de verre." Dans une autre lettre de DR Garwick à M. Hennessey l'expérience est décrite. Quoique la plupart des fenêtres aient été fermées, deux dans l'arrière étaient ouverts. Les deux dernières fenêtres sur l'air ouvre le bâbord. Pourrait-il être que le photographe de M. Björnulfs avait pris les projectiles d'eux ? Un nouveau film a été pris de toutes les deux deux fenêtres et et d'un troisième, droit devant elles. DR Garwick écrit : "l'équipe a pris des photos hors des trois dernières fenêtres avec le même appareil-photo qui a été employé sur le vol. Ces images ont été superposées sur les images montrant qu'on a constaté les taches et légers que la perspective d'aile adaptée exactement pour les images de la troisième (paned) fenêtre et sans d'autres." L'équipe étudiant le film non seulement prouvé quelle fenêtre elle a été prise (fenêtre 3 du dos) mais également a placée une source lumineuse dans la fenêtre opposée et pouvait recréer une réflexion très semblable au "Björnulf UFOs". Les réflexions ont été créées par l'armature d'une des fenêtres sur le bon côté du métier d'air et puis vues pendant que deux 'soucoupes dans la fenêtre latérale gauche de laquelle le film a été pris. L'équipe a édité ses résultats dans le journal norvégien Aftenposten 1954 le 14 octobre. Dans la revue No. 1 vol. 2 1956 de soucoupe en vol M. E Graham, décrit comme l'officier suédois de pression de Londres du bureau de voyage, déclaré que toutes les personnes dans l'avion où M. Björnulf a eu un siège avaient vu les deux objets voler dehors à la lumière du soleil tandis que l'avion était toujours dans l'ombre de lune. M. Graham dit également, selon FSR, que personne n'ont pris aucune photo des objets jusqu'à ce que M. Björnulf "ait formé son trouveur d'objet sur les disques et ait commencé le pelliculage". Ce rapport est curieux puisque nous savons de M. Conradi que c'était lui et pas M. Björnulf qui ont pris le film. La description de M. Conradi's de ce qui s'est produite n'est pas aussi dramatique que celle imprimée dans FSR. Johnny Björnulf indique également dans une entrevue dans le tha d'Aftenposten "que les objets n'ont pas été vus dans le viseur à l'heure du pelliculage". Il y a plusieurs autres problèmes avec l'histoire de M. Grahams. Selon lui tous autres cameraman étaient ainsi fasciné par les objets que personne n'ont employé son appareil-photo. Cela semble fortement peu probable puisque beaucoup de journalistes et photographes étaient à bord du vol. La période de l'observation est indiquée pour être 2.17 P.M. dans l'article de FSR et selon M. Graham "les objets étaient dehors au soleil, alors que nous étions toujours dans l'ombre de l'éclipse" à ce moment-là. Puisque l'éclipse a commencé en Norvège occidentale à environ P.M. 1.30 et était entrée dans la Lithuanie par 2.00 P.M. il n'y avait aucune ombre de lune à gauche à proximité de M. Graham de Lifjell pendant longtemps alors dit que l'observation a été faite. L'image a imprimé dans FSR est également très la même image on s'est avéré que qui sont une réflexion de lumière dans la fenêtre. Malgré la description de M. Grahams d'un métier d'air complètement des personnes voir les "soucoupes" là n'est aucun témoin d'oeil à trouver dans aucun des nombreux articles de papier de nouvelles qui ont été imprimés après l'éclipse. En regardant le film cinématographique il est facile de voir que les deux "des soucoupes" ne sont pas des objets volant en dehors de l'avion. Ce fait a été également mentionné par d'autres viewrs alors. Un exemple est M. Gunnar Svensson : Dans de Verdens de troupe 1954 du 1er M. octobre Svensson écrit : "il est facile de voir que l'avion se déplace en ce qui concerne la couche de nuages tandis que les 'soucoupes en vol sont stationnaires. 'les soucoupes ont le chemin faux du mouvement en ce qui concerne leurs formes ovales. Elles déplace le parallèle au horizone et pas diagonalement comme elles si si suivant leurs positions." Il y a beaucoup de rapports dans la pression qui semble être plutôt exagérée. On est que la personne (M. Grønseth) s'asseyant devant M. Conradi avait garanti pour ce Conrad reposé derrière lui, à la fenêtre ouverte, pendant le pelliculage. Mais approché par Brahde, M. Grønseth de Christensen et de Garwick a dit que il s'était assis aux sièges avant pendant le vol et jamais n'avait été invité à garantir pour M. Conradi. En quelques articles on dit que les images #1 montrent deux "des soucoupes en vol avec une onde de choc vue devant eux". Mais l'onde de choc est juste les armatures de fenêtre se reflétant dans le verre. CONCLUSION Il est clair que la "longueur de Björnulf" montre une source lumineuse extérieure se reflétant dans les doubles fenêtres de l'avion. Vous pouvez clairement voir l'"UFOs" prolongé par deux coïncider avec les coins des doubles fenêtres. Dans le film vous pouvez voir que les taches ne se déplacent pas par rapport à l'avion mais aux séjours en même position relativement à la réflexion de fenêtre toute l'heure. La réflexion de la fenêtre dans l'image est en soi évidence pour cela que le film a été pris par une fenêtre fermée. Regarder le film donne l'évidence claire que les deux objets sont fermement attachés au coin gauche inférieur de la fenêtre utilisée pendant l'ordre entier. Il est important de noter que les réflexions sont non de la fenêtre la plus proche de l'appareil-photo mais d'un vis-à-vis lui. Que la fenêtre est vue se refléter dans la fenêtre a employé par M. Conradi pour filmer à travers. M. Conradi, qui était le vrai photographe explique très dans une entrevue dans Aftenposten qu'il n'a jamais vu les "soucoupes" mais après que le film a été montré en arrière sur terre. Le rapport dans FSR de M. Graham est défectueux sur plusieurs questions clés. Ma conclusion est que l'article dans FSR n'est pas fiable et que description de M. Grahams de ce qui s'est produit à l'intérieur du métier d'air de tha dedans dans la plupart des pièces ficticious. CLAS SVAHN UFO-Suède D'autres images de l'éclipse solaire peuvent être regardées à : Dagbladet LA PHOTO #1 (agrandissement de FILM du l'"UFOs") LE TÉLÉGRAMME UNI de PRESSION (1954 Le 7 Juillet) LA PHOTO IMMOBILE (D'Expressen 1954 Le 7 Juillet) CETTE PHOTO EST EN OUTRE ÉDITÉE DANS Aftenposten 1954 Le 6 Juillet. A PROBABLEMENT TIRÉ PAR BJÖRNULF. Une PHOTO PRISE De KEFLAVIK, ISLANDE, À 12.20 Le JOUR De l'ÉCLIPSE SOLAIRE. CELUI-CI MONTRE Une FUSÉE TYPIQUE D'OBJECTIF Les QUATRE PREMIÈRES ET QUATRE DERNIÈRES ARMATURES DU FILM DE L'ORDRE ONT ÉDITÉ DANS ADRESSEAVISEN (Trondheim) 1954 Le 8 Juillet. Länk labourent le blogginlägg de detta Tillbaks Nästa

http://www.ufo.se/blogg/in

dex.php?entry=entry061006-010324

The Björnulf solar eclipse film 6 oktober 2006, 01.03 - UFO Den här artikeln på engelska skrev jag i onsdags för att hjälpa en vän i Spanien, Vicente-Juan Ballester Olmos. Ni som är intresserade av ett gammalt ufofall kan ju läsa den. CS

THE FILM PHOTO #1 (full frame)

A film taken during the June 30th 1954 total solar eclipse is still discussed by UFO researchers over the world. The pictures were shot aboard Scandinavian Airlines "Torolf Viking" at 15.000 feet near Lifjell in Telemark in the south of Norway by an associate to Mr Johnny Björnulf, Mr Raun Conradi, but the film is still called the Björnulf film.

The 1954 solar eclipse was 154 seconds long (from Norway) and stretched from Labrador in Canada down over Norway, Sweden and Balticum.

The film was taken through a window on the air crafts left side, to the North, as the air craft was heading South East. That means that the film was taken on the side of the air craft where the sun was not seen; i. e. in the direction were the eclipse could not be seen.

The sequence is two seconds long and the two objects can be seen on 64 frames of film.

There were two different pictures published in the press a few days after the eclipse.

1. The Björnulf (Conradi) film footage showing two objects. 2. A still photo showing one object with a small tail. Also attributed to Björnulf.

When it comes to picture #1 I have a very good first generation copy made from the original film. As for the still picture, #2, I only have access to the published print in Swedish and Norwegian press.

The two pictures are taken at seperat times. #1 to the North when the air craft is heading back into Norway and #2 to the South as the aircraft is heading outwards from the Norwegian coast. This can be deducted from the position of the sun and the wing seen on picture #2.

As far as I have been able to find picture #2 is also from a film, this one taken by Björnulf himslef. In an article in the newspaper Varden July 9th it says that Mr Björnulf also took some pictures with his 35 mm camera showing "one large saucer and two smaller". That film was to be shot from a different position in the air craft. These "saucers" were also the ones discovered first by Björnulf. The Conradi pictures were found later.

In a United Press telegram (Oslo July 7, see below) Mr Björnulf states that he discovered the objects after the film was shot, while showing it to the public. He says: "My personal opinion is that the shining white spots on the pictures are some reflex phenomena"

It is important to remember that the film was taken through the window of the aircraft. The window can clearly be seen in the pictures published.

That Mr Björnulf filmed through a window was confirmed in a letter from professor Eberhart Jensen, director of Institute of Theoretical Astrophysics (March 31st 1970) to NICAP's J. J. A. Hennessey. Professor Jensen writes: "I remember very well the circumstances under which the film that you mention was taken. I was not on board that particular plane, but flew in another one on a parallel course. Our plane was a Heron with open hatches through which we filmed the sun. Mr Björnulf took his film through a closed window in the other plane and the elliptical lights you mention are due to reflections. This was proved the next day when a team headed by Dr J. V. Garwick and Mr R. Brahde reproduced exactly the same light patterns in the plane on the ground by turning it in the proper direction relative to the sun."

The objects were seem only after the film was developed in London a week after the eclipse. However Mr Björnulf later claimed that the film was taken through an open window, (window number 2 from the back) hence it could not be a reflection.

In an April 13th 1970 letter from the above mentioned Rolf Brahde to J. J. A. Hennessey Mr Brahde describes his experiment. But he also tells Mr Hennessey that it was not Mr Björnulf himself who held the camera on the occasion but an associate with him Mr Raun Conradi. From the letter it is clear that Mr Björnulf did what he could to make Mr Brahde not to make any contact with Mr Conradi. When contacted about the windows Mr Conradi says, according to Mr Brahde: "On my question about the open windows during the flight he answered that of course the windows had been closed, it was impossible to be in the cabin with open windows."

In a statement printed in Aftenposten October 14th 1954 Mr Conradi says: "Since I were not allotted a seat at an open window I had to lean over Mr Hverven, who was filming through an open window, during the totality." He also adds: "I have stressed to both the journalist Mr (Tore) Haug and photographer Björnulf that they [the "saucers"] to me looked very much like reflections and that I could not discount this section of the film to be filmed through a glass window."

In another letter from Dr Garwick to Mr Hennessey the experiment is described. Even though most of the windows were closed, two in the aft were open. The two last windows on the air crafts port side. Could it be that Mr Björnulfs photographer had taken the shots from them? A new film was taken from both of the two windows and and from a third one, right in front of them. Dr Garwick writes: "The team took pictures out of the three last windows with the same camera which was used on the flight. These pictures were superimposed upon the pictures showing the light spots and it was found that the wing perspective fitted exactly for the pictures from the third (paned) window and with no others."

The team investigating the film not only proved from which window it was taken (window 3 from the back) but also placed a light source in the opposite window and were able to re-create a reflection very similar to the "Björnulf UFOs". The reflections were created by the frame of one of the windows at the right side of the air craft and then seen as two 'saucers' in the left side window from which the film was taken. The team published its findings in the Norwegian newspaper Aftenposten October 14th 1954.

In Flying Saucer Review No 1 Vol 2 1956 a Mr E Graham, described as The Swedish Travel Bureau's London Press Officer, stated that all persons in the aircraft where Mr Björnulf had a seat had seen the two objects flying outside in the sunlight while the plane still was in the moon shadow. Mr Graham also says, according to FSR, that no one took any pictures of the objects until Mr Björnulf "trained his object finder on the discs and began filming".

This statement is curious since we know from Mr Conradi that it was he and not Mr Björnulf who took the film. Mr Conradi's description of what happened is not as dramatic as the one printed in FSR. Johnny Björnulf also says in an interview in Aftenposten tha "the objects were not seen in the viewfinder at the time of the filming".

There are several other problems with Mr Grahams story. According to him all other cameramen were so fascinated by the objects that no one used his camera. That seems highly unlikely since many newsmen and photographers were on board the flight.

The time of the observation is given to be 2.17 PM in the FSR article and according to Mr Graham "the objects were out in the sun, while we were still in the shadow of the eclipse" at that time. Since the eclipse started in Western Norway at around 1.30 PM and had moved into Lithuania by 2.00 PM there was no moon shadow left in the vicinity of Lifjell for a long time at the time Mr Graham says the observation was made.

The picture printed in FSR is also the very same picture that have been proven to be a reflection of light in the window.

In spite of Mr Grahams description of an air craft full of people seeing the "saucers" there is no single eye witness to be found in any of the many news paper articles that were printed after the eclipse.

By looking at the motion picture it is easy to see that the two "saucers" are not objects flying outside the aircraft. This fact was also mentioned by other viewrs at the time. One example is Mr Gunnar Svensson:

In Verdens Gang October 1st 1954 Mr Svensson writes: "It is easy to see that the aircraft moves in respect to the layer of clouds while the 'flying saucers' are stationary. 'The saucers' have the wrong path of movement in respect to their oval forms. They moves parallel to the horizone and not diagonally as they should if following their positions."

There are many statements in the press that seems to be rather exaggerated. One is that the person (Mr Grønseth) sitting in front of Mr Conradi had vouched for that Conrad sat behind him, at the open window, during the filming. But approached by Brahde, Christensen and Garwick Mr Grønseth said the he had been sitting at the front seats during the flight and never had been asked to vouch for Mr Conradi.

In some articles the #1 pictures are said to show two "flying saucers with a shockwave seen in front of them". But the shockwave is just the window frames reflecting in the glass.

CONCLUSION It is clear that the "Björnulf footage" shows an external light source reflecting in the double windows of the airplane. You can clearly see the two elongated "UFOs" coinciding with the corners of the double windows. In the film you can see that the spots do not move in relation to the aircraft but stays in the same position relative to the window reflection all the time. The reflection of the window in the picture is in itself evidence for that the film was taken through a closed window.

Looking at the film gives clear evidence that the two objects are firmly attached to the lower left corner of the window used during the whole sequence. It is important to note that the reflections are not from the window closest to the camera but from one opposite to it. That window is seen reflecting itself in the window used by Mr Conradi to film through.

Mr Conradi, who was the real photographer makes it very clear in an interview in Aftenposten that he never saw the "saucers" but after the film was shown back on Earth.

The statement in FSR from Mr Graham is flawed on several key issues. My conclusion is that the article in FSR is not reliable and that Mr Grahams description of what happened inside tha air craft in in most parts ficticious.

CLAS SVAHN UFO-Sweden

Other pictures from the solar eclipse can be viewed at: Dagbladet

THE FILM PHOTO #1 (enlargement of the "UFOs")

THE UNITED PRESS TELEGRAM (July 7th 1954)

THE STILL PHOTO (From Expressen July 7th 1954) THIS PHOTO IS ALSO PUBLISHED IN Aftenposten July 6th 1954. PROBABLY SHOT BY BJÖRNULF.

A PICTURE TAKEN FROM KEFLAVIK, ICELAND, AT 12.20 ON THE DAY OF THE SOLAR ECLIPSE. THIS ONE SHOWS A TYPICAL LENS FLARE

THE FOUR FIRST AND THE FOUR LAST FRAMES OF FILM FROM THE SEQUENCE PUBLISHED IN ADRESSEAVISEN (Trondheim) July 8th 1954.

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Tillbaks Nästa

http://ufocasebook.com/bestufopictures.html

Date: 30 Juin 1954 Durée: 12:20 Lieu: Keflavik (Islande) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: Hallsson Hallur Dr, Jr. Explication: lens flare (comme par Ole Henningsen, et Larry Robinson). Références: Flying Saucer Review, Volume 4, Numéro 3, Mai-Juin 1958, page 7. Wendelle Stevens, officiel UFO, avril 1976, pages 29-30. Wendelle Stevens et août Roberts, photographies d'OVNI dans le monde, tome 2 (Tucson, Arizona, 1985) pages, 14 et 17-19. Ole Henningsen. Larry Robinson. Remarques: Au cours de l'éclipse solaire 14 L'éclipse totale du Soleil de Juin 30, 1954. La ligne noire large traverse la pays et les époques où une éclipse totale a été aperçu. Les lignes douces bleu couvrir la zone et le moment où une éclipse partielle a pu être observée. (Avec l'aimable autorisation: Aymerich Borraz Manuel.)

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: 12:20 Location: Keflavik (Iceland) Format: Picture (object unseen by photographer) Photographer: Dr Hallur Hallsson, Jr. Explanation: Lens flare (as per Ole Henningsen, and Larry Robinson). References: Flying Saucer Review, Volume 4, Number 3, May-June 1958, page 7. Wendelle Stevens, Official UFO, April 1976, pages 29-30. Wendelle Stevens and August Roberts, UFO Photographs Around the World, Volume 2 (Tucson, Arizona, 1985), pages 14 and 17-19. Ole Henningsen. Larry Robinson. Remarks: During the solar eclipse 14 The total eclipse of the Sun of June 30, 1954. The wide black line crosses the countries and the times where a total eclipse was sighted. The softer blue lines cover the area and the time where a partial eclipse could be observed. (Courtesy: Manuel Borraz Aymerich.)

30 juin 1954, 13:30 - Heggedal, Asker Dorothy Huitfeldt a pris à une photo de l'éclipse solaire ce jour, et une fusée d'objectif est apparue sur la photographie. En raison du vaste intérêt de médias suivant le film de Bjørnulf/Conradi (voir ci-dessous), nous suspectons quelques photos comme ceci étaient édités en journaux locaux pendant 1954. Aucune recherche approfondie des journaux locaux n'a été lancée encore.

Sources : Fotocat (via ForgetoMori)
http://fotocat.blogspot.com/
http://forgetomori.com/2008/ufos/norway-in-ufo-photos/

30 June 1954, 13:30 – Heggedal, Asker Dorothy Huitfeldt took a photo of the solar eclipse this day, and a lens flare appeared on the photograph. Because of the vast media interest following the Bjørnulf/Conradi film (see below), we suspect quite a few photos like this were published in local newspapers during 1954. No exhaustive search of local newspapers has been initiated yet.

30 juin 1954, 13:30 - le cubage de la Norvège un certain nombre de scientifiques et de film sert d' équipier Gardermoen gauche dans l'avion trois, à la photographie l'ombre de la lune pendant l'éclipse solaire. Johnny Bjørnulf a pris une photographie où une fusée d'objectif est évidente.

http://fotocat.blogspot.com/
http://forgetomori.com/2008/ufos/norway-in-ufo-photos/

30 June 1954, 13:30 – Norway airspace A number of scientists and movie crews left Gardermoen in three aircraft, to photograph the moon’s shadow during the solar eclipse. Johnny Bjørnulf took a photograph where a lens flare is evident.

30 juin 1954, 13:35 - Gardermoen, Ullensaker Hans principal Hauge, un pionnier de photographie de l'Armée de l'Air d'armée, a pris quelques photos de l'éclipse solaire, à l'aéroport de Gardermoen. Une fois développées, les photos ont montré un bon nombre de fusées d'objectif.

http://fotocat.blogspot.com/
http://forgetomori.com/2008/ufos/norway-in-ufo-photos/

30 June 1954, 13:35 – Gardermoen, Ullensaker Major Hans Hauge, an Army Air Force photography pioneer, took some photos of the solar eclipse, at Gardermoen airport. When developed, the photos showed lots of lens flares.

30 juin 1954, 14:17 - Lifjell, Seljord ceci est le film tiré par Raun Conradi du même avion que Johnny Bjørnulf, Toralf Viking, et souvent incorrectement attribué à Bjørnulf lui-même. Sur une version de bonne qualité on peut clairement voir la fenêtre de sunlit du côté opposé de l'avion reflété dans la fenêtre par laquelle le film était projectile.

http://fotocat.blogspot.com/
http://forgetomori.com/2008/ufos/norway-in-ufo-photos/

30 June 1954, 14:17 – Lifjell, Seljord This is the movie shot by Raun Conradi from the same aircraft as Johnny Bjørnulf, Toralf Viking, and often erroneously attributed to Bjørnulf himself. On a good quality version one can clearly see the sunlit window on the opposite side of the aircraft reflected in the window through which the film was shot.

Date: 30 Juin 1954 Durée: 13:47 Lieu: Skive (Danemark) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: K.G. Jensen Explication: lens flare (comme par Ole Henningsen et Larry Robinson) Références: Flying Saucer Review, Volume 4, Numéro 3, Mai-Juin 1958, page 7 (non consulté). Stevens Wendelle et Roberts août, UFO Photographies autour du volume mondial, 2 (Tucson, Arizona, 1985), pages 12 et 20-21. Ole Henningsen trouvé des erreurs dans le livre, comme celui de la photo a été prise en Islande. Remarques: Au cours de l'éclipse solaire

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: 13:47 Location: Skive (Denmark) Format: Picture (object unseen by photographer) Photographer: K.G. Jensen Explanation: Lens flare (as per Ole Henningsen and Larry Robinson) References: Flying Saucer Review, Volume 4, Number 3, May-June 1958, page 7 (not consulted). Wendelle Stevens and August Roberts, UFO Photographs Around the World, Volume 2 (Tucson, Arizona, 1985), pages 12 and 20-21. Ole Henningsen found some errors in the book, like that the photo was taken in Iceland. Remarks: During the solar eclipse

Date: 30 Juin 1954 Heure: Après-midi Lieu: Minneapolis, Minnesota (USA) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: Tjornham Marvin Explication: lens flare? Références: Harold T. Wilkins, les soucoupes volantes Uncensored (Citadelle, New York, 1955), la plaque. Remarques: Éclipse solaire jour. Mauvaise information.

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: Afternoon Location: Minneapolis, Minnesota (USA) Format: Picture (object unseen by photographer) Photographer: Marvin Tjornham Explanation: Lens flare? References: Harold T. Wilkins, Flying Saucers Uncensored (Citadel, New York, 1955), plate. Remarks: Solar eclipse day. Poor information.

Date: 30 Juin 1954 Heure: Après-midi Lieu: Chicago, Illinois (USA) Format: Image (objets invisibles par le photographe) Photographe: Maier Mildred Explication: lens flares Références: Le Volume APRO Bulletin, 3, numéro 1 (non consulté). Harold T. Wilkins, soucoupes volantes Uncensored (Citadelle, New York, 1955), la plaque. Larry Robinson. Remarques: Au cours de l'éclipse solaire. [(Pour d'autres histoires de sœurs et de Mildred Participation Marie Maier avec les ovnis, voir Loren E. Gross, les ovnis: une histoire. 1954: Novembre-Décembre (Fremont, Californie, 1991), pages 37-38 et 81].

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: Afternoon Location: Chicago, Illinois (USA) Format: Picture (objects unseen by photographer) Photographer: Mildred Maier Explanation: Lens flares References: The APRO Bulletin, Volume 3, Number 1 (not consulted). Harold T. Wilkins, Flying Saucers Uncensored (Citadel, New York, 1955), plate. Larry Robinson. Remarks: During the solar eclipse. [(For other stories of sisters Mildred and Marie Maier's involvement with UFOs, see Loren E. Gross, UFOs: A History. 1954: November-December (Fremont, California, 1991), pages 37-38 and 81.]

Date: 30 Juin 1954 Durée: Inconnue Lieu: Leppävaara, Helsinki (Finlande) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: Janatuinen Olavi Explication: lens flare Références: Helsingin Sanomat ((Helsinki), Juillet 13, 1954 Bjorn Borg, Outoja. Kohteita Suomen Taivaalla (Kirja Kerrallaan, Helsinki, 2007), pages 7-8. Remarques: Au cours de l'éclipse solaire

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: Unknown Location: Leppävaara, Helsinki (Finland) Format: Picture (object unseen by photographer) Photographer: Olavi Janatuinen Explanation: Lens flare References: Helsingin Sanomat ((Helsinki), July 13, 1954. Björn Borg, Outoja Kohteita Suomen Taivaalla (Kirja Kerrallaan, Helsinki, 2007), pages 7-8. Remarks: During the solar eclipse

Date: 30 Juin 1954 Durée: Inconnue Lieu: Mariehamn, Iles Aland (Finlande) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: Tamminen Veli Explication: lens flare Références: Helsingin Sanomat ((Helsinki) 12 Juillet 1954 Bjorn Borg, Outoja. Kohteita Suomen Taivaalla (Kirja Kerrallaan, Helsinki, 2007), page 6. Remarques: Au cours de l'éclipse solaire

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: Unknown Location: Mariehamn, Aland Islands (Finland) Format: Picture (object unseen by photographer) Photographer: Veli Tamminen Explanation: Lens flare References: Helsingin Sanomat ((Helsinki), July 12, 1954. Björn Borg, Outoja Kohteita Suomen Taivaalla (Kirja Kerrallaan, Helsinki, 2007), page 6. Remarks: During the solar eclipse

Date: 30 Juin 1954 Durée: 15:59 Lieu: Helsingfors, Helsinki (Finlande) Format: Image (objet invisible par le photographe) Photographe: Tauno Uusivirta Explication: lens flare Références: Helsingin Sanomat 11 Juillet 1954. Presse suédoise Sydsvenska Dagbladet, Juillet 13, 1954. Wilkins T. Harold, soucoupes volantes Uncensored (Citadelle, New York, 1955), la plaque (à tort, il est daté Septembre). Archives pour le catalogue de recherches de UFO par Anders Liljegren et Clas Svahn. Loren E. Brut, les ovnis: une histoire. 1954: Juin-Août (Fremont, Californie, 1990), page 68, citant Blue Book fichiers. Björn Borg. Björn Borg, Outoja Kohteita Suomen Taivaalla (Kirja Kerrallaan, Helsinki, 2007), pages 5-6. Remarques: Au cours de l'éclipse solaire, certains journaux européens comme le Sunday Dispatch (Londres) 11 Juillet 1954, publié une photographie qui avait été prises pendant l'éclipse. Il créé une entrée d'erreur comme "avant Juillet 11, 1954, Finlande "à" Un catalogue provisoire de photographies d'OVNI ", par JB Delair, E. Cox et ficelles R., The Register UFO, Volume 6, Partie 2, Novembre 1975.

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 June 1954 Time: 15:59 Location: Helsingfors, Helsinki (Finland) Format: Picture (object unseen by photographer) Photographer: Tauno Uusivirta Explanation: Lens flare References: Helsingin Sanomat, July 11, 1954. Swedish press Sydsvenska Dagbladet, July 13, 1954. Harold T. Wilkins, Flying Saucers Uncensored (Citadel, New York, 1955), plate (mistakenly, it is dated September). Archives for UFO Research's catalogue by Anders Liljegren and Clas Svahn. Loren E. Gross, UFOs: A History. 1954: June-August (Fremont, California, 1990), page 68, quoting Blue Book files. Björn Borg. Björn Borg, Outoja Kohteita Suomen Taivaalla (Kirja Kerrallaan, Helsinki, 2007), pages 5-6. Remarks: During the solar eclipse, some European newspapers like the Sunday Dispatch (London), July 11, 1954, published that a photograph had been taken during the eclipse. It created an error entry as “before July 11, 1954, Finland” in “A Provisional Catalogue of UFO Photographs,” by J.B. Delair, E. Cox and R. Twine, The UFO Register, Volume 6, Part 2, November 1975.

 (chez 30°40 'N, 88°5 'W) , Alabama. 6:50 P.M.. 4 civils et 60 sec nombre que de 6+ de personnel militaire a vu un argent brillant ou un objet blanc avec les ailes tronquées courtes s'approcher du S, mobile d'excédent de cercle, puis partent au Ne. Le contact de radar à 6:30 P.M. avec l'objet 8-mile stationnaire à 55 milles à l'azimut 60° est évidemment propagation anormale indépendante. (dossiers de Hynek-CUFOSWilly Smith) 8

 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

Coblence, les étés 1954, l'après-midi ; Témoin : 2 ; MUFON-CES de correspondance, particularités : L'objet fait des mouvements sautant.

http://www.mufon-ces.org/docs/TypeDE.pdf

Koblenz, Sommer 1954, nachmittags; Zeugen: 2; MUFON-CES Korrespondenz,
Besonderheiten: Objekt macht springende Bewegungen.
 

Whining bruit et de la région a été éclairée. Argent forme ovale, avec coupole et de la poutre en dessous. Le témoin a pris des photos. Rapporté à "autorités". Trois hommes en bleu foncé serge vestes Humber dans un véhicule ont été signalés à venir et ont demandé des images. Pris hors prints. (Australasien UFOlogist Vol 7 n ° 5 p5).

Summer 1954 Oyster Cove Tas 0530hrs Whining noise and area was illuminated. Silver oval shape with dome and beam below it. Witness took photos. Reported to "authorities." Three men in dark blue serge jackets in a Humber vehicle were reported to have come along and demanded the pictures. Took away prints. (Australasian UFOlogist Vol 7 No 5 p5.)

http://www.project1947.com/kbcat/kbphoto0405.htm

Endroit. Date De Yorkshire Angleterre De Coque : Temps De l'Été 1954 : la vieille femme au foyer de l'inconnu A 32-year s'est rappelée qu'en tant qu'enfant vivant dans la coque, elle et un ami avaient observé un "avion" argenté sans les ailes, la queue ou les inscriptions, qui ont plané au-dessus des toits des bâtiments adjacents. Dans l'objet ont pu être vues deux figures regardant dehors par une rangée des hublots. On était une femme que l'"moitié a sourie à elle," et l'autre était un homme environ de 20. Tous les deux ont semblé entièrement humains. L'objet est demeuré immobile et était silencieux. La fille a regardé loin pendant un moment ; quand elle est revenue l'objet avait disparu. Son ami l'avait vu également. Source 1954-14 De Humcat : Derek James et Phil Barnett pour le type d'UFORA : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-14 Source: Derek James & Phil Barnett for UFORA Type: A

Endroit. Le Kentucky, date non donnée exacte d'endroit : Temps De l'Été 1954 : le dîner de manger de couples de l'après-midi A à un restaurant local a vu un "homme" étrange ou l'entité se reposant dans le dos du restaurant. L'homme s'asseyait toujours avec ses mains sur ses genoux, il était très grand, et sa tête et épaules étaient plus hautes que n'importe quelle autre personne là. Il était silencieux et a reposé regarder toujours fixement à chacun. Il a porté un costume brun foncé ; il a apparemment noté les témoins regarder lui, la goutte vers le haut et a marché dehors. Il a porté cinq très particuliers a botté les chaussures brunes foncées et a eu avec la pointe du pied un talon très étroit. Addition de HC # source 3164 : Harold T Wilkins, Type Non censuré Volant De Soucoupes : E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 3164 Source: Harold T Wilkins, Flying Saucers Uncensored Type: E

http://ufologie.net/1954/0ete1954bettef.htm

ete 1954 bette creuse france

Endroit. Date De Bette Creuse France : Temps De l'Été 1954 : 2100 M. X retournait à la maison sur une bicyclette quand il a vu un cercle de lumière descendre du ciel et de la terre dans un domaine près de la route. Deux êtres semblables aux hommes ont émergé d'elle, portant des casques avec des antennes. Le témoin a essayé accélèrent, mais se sont sentis comme si pedaling "dans un vide." Il est resté "stupeur frappée" pendant quelques jours. Pendant de nos jours "un paysan de Bette a vu les individus étranges manoeuvrer dans le côté de pays." Source 1954-13 De Humcat : J G Dohmen, LDLN # Type 130 : B Et E

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-13 Source: J G Dohmen, LDLN # 130 Type: B & E

Endroit. Date De la Californie De Désert D'Anza Borrego : Temps De l'Été 1954 : nuit le vieux témoin 13-year campait avec sa famille et un ami quand l'hurlement des coyotes l'a réveillé. Il a alors commencé à recevoir les messages télépathiques dans sa tête. Il s'est levé de son lit et a commencé à onduler une lanterne de Coleman pour exposer son endroit. Des moments plus tard un disque blanc lumineux a approché le terrain de camping, car il s'est approché, qu'il s'est tourné vers un métier gris métallique qui a plané silencieusement au-dessus du terrain de camping. Le métier a eu une structure complexe comprenant une tige qui a collé dehors à l'avant. Trois figures formées humaines ont regardé vers le bas les témoins par un grand hublot. L'objet a alors émis un gémissement aigu pendant qu'un panneau sur son fond glissait ouvert. Un projecteur énormément lumineux a alors inondé le terrain de camping. Le feutre de témoins a paralysé et il un état de confusion. Moments plus tard l'objet tiré loin dans un éclat de lumière. Addition de HC # source 1172 : Barker Gris, Type De l'Annuaire 1982 de UFO : A

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1172 Source: Gray Barker, UFO Annual 1982 Type: A

Endroit. Date Nordique De Yukon Canada : Temps De l'Été 1954 : la famille de fin de nuit de A de cinq, y compris Gayle et Dave Rayburn qui sont les jumeaux identiques, conduisaient sur la route d'Alcan tard la nuit où quelques lumières lumineuses ont approché par derrière leur véhicule. Bientôt deux simple-ont roulé les véhicules, métallique argenté dans l'aspect passé leur voiture très à à grande vitesse. Sur chacun des véhicules a reposé a humain-comme la figure qui a porté un casque métallique. Les véhicules ont eu une lumière lumineuse simple sur l'avant et étaient complètement silencieux. Ils ont été bientôt perdus dans la distance. Addition de HC # source 2143 : Rick Grootveldt Et Type De Gayle Rayburn : E ?http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 2143 Source: Rick Grootveldt & Gayle Rayburn Type: E?

Endroit. Près De la Date De l'Indiana Du Bouton De Floyd : Temps De l'Été 1954 : de fin de nuit après qu'elle et plusieurs autres membres de famille aient vu une grande boule orange de lumière manoeuvrer au-dessus de la ferme, le témoin principal se rappelle de se réveiller dans sa chambre et de voir une lumière multicolore tourner lentement autour de sa chambre à coucher. Elle est allée à la fenêtre et a vu un petit humanoid coloré gris avec les yeux formés ovales noirs énormes, flottant dehors. Elle a senti un message télépathique de l'être lui indiquant pour ne pas avoir peur. Plusieurs entités blanches plus grandes sont alors entrées dans sa chambre à coucher. Terrifié elle a observé les êtres apparemment faire de la lévitation sa grand-mère hors de la salle. Soudainement un axe de scintillement de lumière qui est descendu du plafond a rempli salle. Au milieu de la lumière a tenu un homme observé d'une chevelure et bleu blond comme la figure, qui a pris la main du témoin lui indiquant pour ne pas avoir peur. Des moments plus tard elle et sa grand-mère ont été flottées dehors et dans ont brillamment allumé le cristal comme l'objet. Avant d'écrire l'objet elle a vu plusieurs êtres blancs grands examiner son père et nombreux êtres gris minces courts porter le couvre-chef fonctionnant autour dans le secteur de yard. À l'intérieur nombreux du corps organique d'objet les échantillons ont été pris d'elle et d'autres essais ont été réalisés. Elle a été par la suite rapportée à la maison et a été permise de garder une pierre verte. (qui était plus tardif censément emporté par les militaires.) Addition de HC # source 1663 : Karla Turner, Pris Le Type : G #

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1663 Source: Karla Turner, Taken Type: G#

"CHARLES GARREAU ET RAYMOND LAVIER:

Ces auteurs ufologues indiquent que lors de l'été 1954, à Saint-Just-Malmont en Haute-Loire, vers 22:00, un couple d'automobilistes qui arrive près de Saint-Just aperçoit une énorme boule lumineuse, immobile au milieu d'un champ. Ils fournissent le récit suivant:

"Mon mari a arrêté notre voiture. Nous sommes descendus pour mieux l'observer. Mais subitement, cette boule énorme et aveuglante s'est avancée dans notre direction. J'ai eu peur et je me suis sauvée dans la voiture en suppliant mon mari de revenir aussi et de démarrer le plus vite possible. Mais avant que nous puissions partir, cette boule avait pris de la hauteur et avait disparue à une vitesse vertigineuse. Je me souviendrais toujours de la peur que j'ai éprouvée ce jour là!" Les auteurs indiquent comme source le magazine Lumière dans la Nuit de décembre 1968.

[Ref. 233] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux ufologues indiquent qu'en été de 1954 à 22:00, un homme et son épouse arrivaient en automobile à proximité de Saint-Just-de-Malmont quand ils ont aperçu au milieu d'un champ une énorme boule lumineuse aveuglante. Ils citent:

"Mon mari a stoppé la voiture. Nous sommes descendus afin de mieux l'observer, mais subitement, cette boule énorme et aveuglante a avancé dans notre direction. J'ai eu peur, je me suis sauvée dans la voiture en suppliant mon mari de démarrer le plus rapidement possible, mais avant que nous puissions partir, cette boule avait pris de la hauteur et disparu à une vitesse vertigineuse."

http://www.ufologie.net/1954/ete1954saintjustf.htm

Lieu-dit: La Croze, Ouest du village de la Basse-Gorce Témoin: Mme M... Marie-Louise, née en 1897 décédée en 1977 Année: 1954, pendant l'été Conditions atmosphériques: beau temps, ciel clair, bonne luminosité Heure de l'observation: entre 12h30 et 13h Distance au sol, du témoin à l'OVNI: une cinquantaine de mètres

COMPTE-RENDU DE L'OBSERVATION:

Le témoin se livrait à sa promenade quotidienne rendue nécessaire à la suite d'une hémiplégie dont il avait été victime 3 ans plus tôt; cette paralysie partielle du cÔté droit lui laissait tout de même la possibilités de se mouvoir et de faire des promenades journalières de 4 à 5 kilomètres.

Le jour de l'observation, le témoin se trouvait vers 12h30 dans un chemin de terre à moins de 500 m de la maison, sur le plateau de métairie de la Croze.

Soudain alors qu'il était à hauteur d'une lisière, en vue du croisement des chemins du Mazeau et de la Croze, le témoin vit un objet demisphérique aplati, très brillant posé en limite d'une allée d'épicéas et d'un pré (croix rouge sur Carte IGN 1/25 000; en orange le pré; en vert, les bois). Très étonné par ce qu'il avait vu, le témoin fit à son arrivée à la maison une description à sa mère que je devais lui faire répéter souvent par la suite. Cette chose était de forme aplatie, mais ronde, "lenticulaire", et très brillante, mais on voyait tout de même une couleur dominante rouge avec de l'orange et du jaune aussi, juxtaposés, les couleurs s'étalant en bandes.

L'objet ne touchait pas le sol sur lequel il reposait par l'intermédiaire d'une sorte de trépied. Il pouvait être à 1 m à 1.50 de haut, au ras des sapins, à proximité des branches. Taille comparable à celle d'une grosse voiture.

Le témoin devait observer deux êtres occupés à recueillir alentour quelque chose sur le pré... Mme M., stupéfaite, n'a pas bougé du bord du chemin; il ne semble pas que les entités l'aient remarquée. Questionné plus en détail sur ces "êtres" le témoin a toujours raconté qu'ils étaient très petits, 1 m ou plus ou moins d'un mètre, avec une tête très volumineuse (peut-être étaient-ils casqués? Nous n'avons jamais eu cette précision) et de couleur gris métallique.

Au bout de quelques minutes, les occupants ont pénétré sous l'OVNI, en emportant des éléments probablement végétaux. L'engin s'est élevé sans bruit, doucement, et en tremblant jusqu'à la cime des épicéas. Là il a très vite décroché et disparu très rapidement...

L'observatrice n'a pas eu la curiosité de s'approcher de l'aire d'atterrissage et nous n'avons à ce sujet recueilli aucun détail.

http://www.ufologie.net/1954/ete1954saintjustf.htm

http://www.ufologie.net/1954/ete1954stpriestf.htm

L'endroit où se trouvait l'objet observé est matérialisé par le carré blanc.
Photo G. Magne

http://www.ufologie.net/1954/ete1954stpriestf.htm

Endroit. Coup Froid, Date De Douvres, Angleterre : Temps De Juillet 1954 : le charpentier de 0500A Harold, un employé à un état local, pendant plusieurs semaines avait continué à entendre un bruit très fort et profond de ronflement, qui a duré pendant environ deux ou trois minutes. Le bruit a toujours semblé se produire entre quatre et cinq heures le matin. Un matin, très de curieux, charpentier a monté de son lit, obtient rapidement habillé et tranquillement fait un pas dehors. Avec le bruit de ronflement encore audible, et sembler émaner du sud-ouest, Harold a placé au loin pour marcher à un secteur boisé connu localement en tant que Calvert ensoleillé. Déterminé à dépister la source de bruit de ronflement, et après être venu ce Harold lointain a grimpé en bas d'une pente profonde derrière à où le bruit a semblé venir. Harold a dévisagé vers le bas et a été choqué pour voir un dispositif regardant étrange. Il a ressemblé à un champignon sans tige. L'objet était gris en couleurs et semblé planer environ huit à dix pieds au-dessus de la terre. Harold est venu à une position avantageuse parmi les arbres où il pourrait réellement voir le dessous du métier. Il planait certainement au-dessus de la terre. C'était environ 15 à 20 pi de diamètre à travers la base, qui a logé ce qui a ressemblé à une lèvre sur le fond intérieur. Plus effrayante était la vue jusqu'à de cinq "les êtres regardants particuliers" recueillis sous le métier sur la surface ci-dessous. Les êtres étaient environ quatre à cinq pieds grands, et portants ce que ressemblé à la "confiture de livre cogne" avec une poignée dans une main et un instrument ressemblant à une paire de brucelles dans l'autre. Les êtres ont employé ces derniers pour prendre le peu des brindilles et des feuilles avant de les placer dans le verre clair regardant des fioles. Comme les êtres ont erré autour de la sélection vers le haut de divers échantillons, tout gardés très près du métier, qui a plané silencieusement en haut. Le bruit de ronflement s'était maintenant arrêté. Tous ont porté le même gris d'une seule pièce ; costumes regardants flexibles qui se sont étendus au-dessus de leurs pieds. Il a également couvert leurs têtes tout comme Balaclava. Leurs visages ont été exposés et Harold pourrait voir que c'étaient humains comme mais totalement sans expression, avec l'humain normal comme des yeux. S'ils avaient des oreilles, le costume d'une seule pièce les a cachées de la vue. Elles ont eu a museau-comme le nez, ressemblant à cela d'un "porc." Leurs bouches étaient semblables aux humains, et ainsi étaient leurs mains, jusqu'à ce que Harold ait noté qu'elles n'ont pas semblé avoir des pouces. Tout en observant dans la fascination, Harold a eu pouce plus étroit et plus étroit, jusqu'à ce qu'il se soit soudainement rendu compte qu'il était seulement à à moins de 10 pi du métier. Ce moment un des êtres a soudainement recherché et avec le même visage sans expression, regardé fixement directement lui. Sans tellement comme bruit ou mouvement, il a alerté de façon ou d'autre les autres à la présence de Harold, parce que le repos a soudainement arrêté ce qu'elles faisaient et ont lentement commencé pour retraiter au métier, qui était descendu pour planer à peine deux pieds de la terre. Un les êtres ont disparu sous le métier à l'aide de sa lèvre. Le métier a alors commencé à monter, auquel le point Harold a vu un des êtres s'élever par un type d'"porte" logée sur l'intérieur de la lèvre qui s'est alors fermée. Le métier a lentement continué à s'élever, se déplaçant légèrement à un côté vers un dégagement parmi les arbres. Il a graduellement gagné l'altitude et la vitesse. Il a soudainement émis un flash de lumière et est parti à la vitesse incroyable. Source de supplément de HC : Chris Rolfe, Type d'UFOMEK : B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addendum Source: Chris Rolfe, UFOMEK Type: B

Riedisheim le 19.10.1981 13 H 00

Monsieur ou Madame

Je voudrais vous signaler que habitant rue de la Paix au n° [--] [--]ème étage, que ma conjointe pendant que je regardais la télé, 2ème chaine, me fait signe de venir à la cuisine et nous avons aperçu du balcon de la cuisine vers 22 H 25 hier soit c'est à dire Dimanche soir le 18.10.81, un objet volant couleur d'une rouge orangé très brillant de la grosseur d'une pleine lune, apparaissant par deux fois et crachant presque certainement de la fumée qui était blanche et restait sur place pendant 2 minutes puis partait lentement vers le Sud-Est vers la Suisse, puisque nous l'avons vu à l'Est au-dessus peut-être de l'ILLE [Ile] Napoléon - Rixheim et disparaissant vers 22 H 43.

Je vous donne cette confirmation en toute certitude. d'autre part j'ai sonné chez des voisins mais malheureusement il n'y avait personne et n'y dans la rue.

Nous sommes trois personnes d'avoir vu ce phénomène. je souhaite que peut-être d'autres gens est vu et qu'ils eux aussi vous l'aient signalé.

[PRENOM] [NOM] [--] rue de la Paix 68400 Riedisheim

Signé [Nom]

http://www.ufologie.net/1954/jul1954clichyf.htm

Date: Juin-Juillet 1954

Heure: 23 heures

Lieu: INCARVILLE Type: 2a Nom: Mr BOUDIER, 20 ansDirection de l'observation: Est Sens du déplacoment: Est-Nord Distance témoin-observation: 30 m Forme: sphère Couleur: rouge orangé Dimension apparente: 40 cm Hauteur: 1 m 30 Evolution: trajectoire droite, puis brusque changement à 90° Environnement: carrière, source d'eau chaude à 22° Condition météo: ciel étoilé, température douce Source d'Information: le témoin et un camarade de travail de Mr COCAGNE. Récit bref: Lors d'une promenade, le témoin voit une sphère lumineuse qui avance le long d'un chemin à 1 m 30 du sol; elle passe au-dessus de la source d'eau chaude puis, après un changement de direction à 90°, disparaît naturellement de la vue du témoin.

http://www.ufologie.net/1954/junjul1954incarvillef.htm

Endroit. Date De Wegierska Gorka Pologne : Temps De Juillet 1954 : après-midi le témoin était entré dans un secteur boisé pour sélectionner des champignons avec plusieurs autres enfants quand elle est devenue séparée des autres et est devenue attirée à quelques falaises voisines. Elle a alors noté un léger formé ovale blanc jaunâtre entre les arbres, qui semblent planer au-dessus de la terre. Elle a approché la lumière et pendant qu'elle venait plus étroitement elle a noté une porte et près d'elle, une figure. L'être s'est tenu en longueur mais avec sa tête a tourné l'observer. Elle a approché et est montée quatre "les escaliers" qui ont mené à une porte rectangulaire ouverte. À l'intérieur d'elle a rencontré quatre êtres supplémentaires se tenant avec leurs dos à elle. La salle a eu un pilier cylindrique au centre. L'intérieur de quatre êtres étaient plus court que celui elle a vu dehors. La figure plus grande a porté un costume à tolérances serrées, le rouge léger de moitié inférieure et entouré dans la brume et le rouge intensif supérieur. Il a également porté un chapeau et a semblé avoir une bosse sur le sien en arrière. Il n'a eu de petits yeux "larges", aucun nez, et une fente pour une bouche. Le témoin a entendu une voix intérieure l'instruire se coucher sur le plancher brillant. Elle est promptement tombée endormi. La prochaine chose qu'elle se rappelle est réveillée par les autres enfants dans le domaine. Addition de HC # source 903 : Bronislaw Rzepecki, phénomène, 40 ans de soucoupes en vol dactylographient : G

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 903 Source: Bronislaw Rzepecki, Phenomenon, 40 years of Flying Saucers Type: G

Juillet 1954 LUBEK Vic australie

1 min 1M Roberts Civilian pilot Roberts while flying to Lubeck saw a bright red light that disappeared to the north. Roberts pilote civil en vol à Lubeck a vu une lumière rouge qui a disparu vers le nord. No other aircraft reported in the vicinity. Aucun autre avion dans les environs. (RAAF file B5758 5/6/Air part 1 p79.) (RAAF fichier B5758 5/6/Air partie 1 P79).

http://www.project1947.com/kbcat/kbair0505.htm

", 12 h : Les radars de la base détectent l'approche d'un objet aérien non identifié. Un chasseur à réaction biplace F-94 Starfire armé de missiles est immédiatement envoyé pour l'intercepter. Alors qu'il approche de l'engin, une intense chaleur envahit soudain le cockpit. Cela devient si intolérable que le radariste, puis le pilote, sont contraints de s'éjecter. Tandis que l'ovni s'éloigne, le F-94 tombe en piqué sur l'agglomération de Walesville où il percute une habitation, prend feu et termine sa course sur une voiture, tuant ses 4 passagers (un couple et leurs 2 enfants). La catastrophe fait 5 autres blessés, dont 2 grièvement atteints. Les 2 aviateurs, saints et saufs, sont très vites récupérés par des voitures de l'USAF et les autorités militaires leur ordonnent un silence total sur l'affaire (au point d'interdire au pilote, très choqué, d'aller voir les blessés et expliquer ce qui s'est passé aux parents des victimes). Mais, avant d'être ramené à la base, le pilote a le temps de signaler l'étrange phénomène à un journaliste accouru sur les lieux (Keyhoe). "

http://www.rr0.org/1954.html

GRIFFIS A.F.B. (New York) U.S.A., 1 er juillet 1954: «Le pilote et l'opérateur-radar d'un F 94 « Starfire », qui s'appro¬chait d'un disque brillant repéré par le radar de la base, ont été obligés de sauter en parachute: brusquement, dans leur cabine, la chaleur était devenue intenable sans que les contrôles d'incendie aient indiqué quoi que ce soit d'anormal. » (Frank Edwards, op. cil. l, p. 51, 53.)

le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .74

Entre Londres et New York, un cortège de soucoupes volantes escortent un « stratocruiser » transportant 66 personnes.
Londres, 01 juillet.
Un pilote de la BOAC, le capitaine James Howard, chevronné à l�Atlantique qu�il a franchi 265 fois, a déclaré mercredi, en arrivant à New York, que pendant dix-huit minutes, il avait été accompagné, au cours de sa traversée, par d�étranges machines volantes.
L�événement s�est produit alors que son « stratocruiser » se trouvait à environ 270 km (soit environ 170 miles) de l�escale de Goose-Bay, à Terre-Neuve, à une altitude de 5700 mètres (soit environ 18 500 pieds). Le bizarre cortège qui se trouvait à une distance de plusieurs kilomètres, avançaient à la même vitesse que le « stratocruiser » et était composé d�un grand appareil qui paraissait changer continuellement de forme et de six objets plus petits.
Les onze membres d�équipage et les 51 passagers de l�appareil ont également été témoins du fait. Les experts se sont emparés de l�affaire.
(VMR du 02 juillet 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Au lieu-dit Le Château, Justin Creux, épicier, roule en voiture. Il est soudain ébloui par une lueur intense. Puis il perçoit une détonation et son pare-brise vole en éclat. Il parvient néanmoins à arrêter difficilement son véhicule.

Sources RR0 par ** http://www.rr0.org

http://benzemas.zeblog.com/120723-observations-dans-la-region-bourgogne/

Endroit. Près De la Date De l'Orégon De Lac Crater : Temps 1954 Juillet De 2 : la mère de l'inconnu A et la fille et plusieurs enfants conduisaient dans un secteur accidenté apparemment perdu, quand elles sont venues sur une grande structure ou objet allumée circulaire. Le moteur de véhicule a calé et ils ont marché à ce qu'ils ont pensé étaient un aire de stationnement d'un restaurant. Ils ont tout écrit la structure, qui a eu des murs comme des miroirs, et Plexiglass ajourne. Ils sont entrés dans une salle énorme avec des fenêtres sur le plafond. Les occupants du métier étaient tous les blonde et environ quatre et demi de pied grand, et se sont habillés dans les uniformes et les initialisations argentés avec un certain genre d'emblème sur eux. Les témoins se sont apparemment reposés sur une table et ont été apportés la nourriture, dont ils ont mangée. Les êtres ont eu des voix musicales douces. Plus tard quand les témoins sont revenus à l'emplacement la structure ou l'objet avait disparu. Addition de HC # source 448 : Thomas E Bullard, abductions de UFO la mesure d'un type de mystère : G ?

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 448 Source: Thomas E Bullard, UFO Abductions the Measure Of A Mystery Type: G?

Jul. 7, 1954 Garson (Canada). A miner saw a landed object and a giant man with strange, burning eyes. He fainted. When he regained consciousness, object and entity had vanished. Investigated by the Royal Canadian Air Force. (Keyhoe C 184)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

2 juillet 1954 walesville et rome new york usa

Témoin : Multiple, le principal est témoin de l'endroit de deux pilotes de l'U.S. Air Force : Walesville et date de Rome, New York, Etats-Unis : Juillet 2, Temps 1954 : Un objet inconnu a été pris par le radar, et deux combattants ont été envoyés jusqu'à étudient. Un de l'avion deux a approché l'objet inconnu, mais la température dans l'habitacle s'est élevée à un niveau unbareable. La croyance de l'avion attrapait le feu, le servir d' équipier écopé dehors. L'avion cependant a continué dessus, jusqu'à ce qu'il se soit brisé dans Walesville, tuant quatre personnes. Le UFO plus tard a été identifié comme avion de l'Armée de l'Air, et accident un malfunction.(Hynek mécanique, bord de réalité, pp.161,164 et Randle, Le UFO Casebook, pp-81-85)) http://www.geocities.com/Area51/

rempart/2653/injurywriteup.html

http://www.geocities.com/Area51/

Rampart/2653/injurywriteup.html

: Dans la nuit, le capitaine Spahn, opérateur radar d'un bombardier B-36H de l'USAF en vol au-dessus de l'Atlantique, photographie (ci-contre) une formation de 7 échos d'ovnis au-dessus des Bermudes. L'US Navy les identifiera comme étant un porte-avions escorté de destroyers.

http://www.rr0.org/1954.html

July 3, 1954; Official radarscope photos of UFOs off Bermuda. Project Blue Book "identified" these as a battleship and six accompanying destroyers but the experienced radar operator stated that the radar returns were definitely unidentified and unlike any ship returns he had ever seen. Not listed in the Blue Book "Unknowns."

http://www.nicap.org/bermudascope.htm

Endroit. Date De Sumner Washington : Temps 1954 Juillet De 3 : les témoins du minuit deux conduisaient dehors quand ils ont vu une baisse légère blanche hors du ciel et entrent dans quelques buissons par la chaussée. Après que la lumière soit entrée dans les buissons elle a tourné le vert et a commencé à clignoter. Le conducteur a arrêté les lumières de voiture et a vu une boule rouge pleine de baisse légère à la terre 20 pieds de la voiture. Le témoin a alors allumé les lumières de voiture encore et a vu une position d'homme où la lumière rouge avait frappé le trottoir. L'homme s'est tenu directement devant la voiture et a été décrit comme six-pied grand, portant une chemise blanche convenable serrée avec une certaine sorte de gilet. Quand le témoin a tourné la voiture sur encore la figure soudainement disparue. Addition de HC # source 1863 : Chasse Williamson, D'Autres Langues À George L'Autre Type De Chair

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1863 Source: George Hunt Williamson, Other Tongues Other Flesh Type: C

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Le 5 juillet 1954, à 12 h 27 exactement, à Gardanne (Bouches-du-Rhône), six personnes aperçurent un point brillant qui descendait rapidement a la verticale, prenant alors,l'aspect d'un disque couleur aluminium. Après un cours temps d'arrêt, l'objet amorça un virage vertical très serré en oscillant légèrement sur lui-même, pré¬ sentant ainsi sa face ventrale grisâtre, contrastant avec le « poli métallique» de sa partie supérieure. Tournoyant sur lui-même, il poursuivit sa course ascensionnelle vers l'Ouest, se déplaçant par saccades en spirale et en dégageant une légère' fumée à sa périphérie. -A. une certaine altitude, sa couleur vira au marron et il s'éloigna très rapidement. La descente à la verticale, le virage serré, la remontée de l'engin « roulant bord sur bord» avant de foncer par saccades en suivant une spirale, toutes ces manœuvres déconcertantes se déroulèrent en une minute environ et intriguèrent fortement un aviateur qui en fut le témoin. Ce dernier est formel, il ne pouvait s'agir d'un avion, d'un hélicoptère ou d'un. ballon-sonde. Ah! si les météorites pouvaient « remonter», faire du « surplace» et s'enfuir « en spirale », comme il serait facile d'expliquer tout cela !...

Mais voilà, il se trouve justement que les météorites ne peuvent pas se livrer à de telles excentricités. Cela étant admis à l'unanimité, il s'ensuit tout naturelement que - pour les astronomes - les soucoupes volantes sont, dans la plupart des cas... des METEORITES! Comprenne qui pourra!

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 80

Endroit. Près De la Date De Pipestone Minnesota : Temps 1954 Juillet De 5 : au sujet de 0100A conduisant dans l'obscurité, T et S ont vu quelque chose comme un "feu" en avant, qui s'est avéré être une entité lumineuse marchant vers eux, avec un corps rougeoyant blanc (intelligent, comme si chrome plaqué) et tête et mains rougeoyantes rouges. T a dû faire un écart pour le manquer, passant à moins de 4 pieds et allumant la voiture avec la lumière rouge ; en même temps il y avait fort de charge statique sur la radio. L'entité était 8 ou 9 pi de grand, n'ont eu aucun visage, et déplacé raidement, comme un robot. Source 1954-41 De Humcat : Stan Fouch pour le type de Mufon :

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-41 Source: Stan Fouch for Mufon Type: E

Date: 5 Juillet 1954 Heure: 13:00 Lieu: Mount Marmolada, Trento (Italie) Format: Image Photographe: Luigi Petrosellini Explication: Non disponible Références: Giuseppe Stilo, Il Cavaliere quinto dell'Apocalisse (UPIAR, Turin, 2006), pages 313-314 et 641. Spazio & Vita, Mai-Juin 1959, page 5. Remarques: Nil

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 5 July 1954 Time: 13:00 Location: Marmolada Mount, Trento (Italy) Format: Picture Photographer: Luigi Petrosellini Explanation: Not available References: Giuseppe Stilo, Il quinto cavaliere dell’Apocalisse (UPIAR, Torino, 2006), pages 313-314 and 641. Spazio & Vita, May-June 1959, page 5. Remarks: Nil

Date: 5 Juillet 1954 Heure: 22:30 Anneaux Chanctonbury, Sussex (UK): Localisation Format: Image Photographe: B. V. Simmons Explication: Non disponible Références: Flying Saucer Nouvelles, 9, été 1955. G. Gibbons, The Coming des vaisseaux spatiaux (Neville Spearman, Londres, 1956), pages 125-126. Remarques: Livre de référence pas été consultés. Mauvaise information.

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 5 July 1954 Time: 22:30 Location: Chanctonbury Rings, Sussex (UK) Format: Picture Photographer: B.V. Simmons Explanation: Not available References: Flying Saucer News, 9, summer 1955. G. Gibbons, The Coming of the Space Ships (Neville Spearman, London, 1956), pages 125-126. Remarks: Book reference not consulted. Poor information.

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

le docteur frank halsted astronome a l'obseravtoire de darling aux usa a explique dans le journal the tribune du 7 juillet 1954 le gouvernement americzain sait a quoi s'en tenir quant aux ovnis mais il craint la panique s'il le rendait public beaucopup d'astreonomes proferssionels sont convaincus que les ovnis viennent d'autres planetes et meme d'autres systemes solaires mais ils peuvent avoir chois mars pour base

les dossiers des ovnis p17 henry durrant, robert laffont

http://www.nicap.org/lowry540709dir.htm

July 9, 1954; Lowry AFB, Colo. Six to seven objects appeared to be triangular in shape. Pending evaluation.

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Juillet 14, 1954. St Louis, Missouri. 7:50 heure du matin. (CDT). Les employés de laboratoire de propulsion d'avion de McDonnell ont aperçu 1.5-foot feuille-comme l'objet manoeuvrant dans le sort de stationnement de compagnie des distances changeant de 4 à 200 pieds, d'abord descendant du E à 30 pi d'altitude arrêtée sur la terre, ont atteint 4 pi de taille, faite tour à angle droit à N, parcourue 75 pi et montée au-dessus de la barrière 8-pi pour disparaître dans le ciel obscurci, dans des états de vent de calme de lumière presque. Un observateur a suivi à la distance 5-pi. (UFO RPT pp de Hynek 150-1) 3-5 minutes 10 40 employés aéronautiques de laboratoire d'Al 8 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

1954 Jul 14, 04h39m Aristarchus E wall bright spot; violet glare Bartlett Bartlett 1967

http://www.mufor.org/tlp/1950.html

1954 Jul 16, 05h35m Aristarchus Whole interior of strong violet ting; violet tint in nimbus and N and NE of crater Bartlett Bartlett 1967

http://www.mufor.org/tlp/1950.html

1954 Jul 17, 07h05m Aristarchus Pale violet tint on surface NE of crater; no color elsewhere Bartlett Bartlett 1967

http://www.mufor.org/tlp/1950.html

Dans VMR du 17 juillet 1954, nous trouvons un article portant le titre « Succédant aux Soucoupes Volantes, des boules de feu tombent sur la France » de JB concernant des bolides. Non reproduit.

L�ancètre de la soucoupe.
Le Vimana volant.
Dans le « Mahabharata » document très ancien de l�Inde est exposé le « Vimana Vidya » ou art de voler dans les vaisseaux aériens.
Dans le Stance de Dyzan, écrites à une haute antiquité, d�autres renseignements nous sont donnés sur ces curieux engins volants. Ces aéronefs en forme de bateaux pontés et étaient propulsés par des tuyères se trouvant aux deux extrémités.
Celle de l�arrière incliné à 45°, permettait au vaisseau de maintenir sa hauteur tout en le propulsant. Par l�avant s�engouffrait le courant.
Les tuyères dirigées vers le bas, servaient à l�élévation à partir du sol, celles du haut à la descente rapide.
L�énergie employée était ce que les théosophe appellent « force énergétique ». Le « Ramayana » décrit admirablement cette sorte d�engin, évidemment très hypothétique.
« Lorsque le soleil se leva, Rama monta dans le char céleste que Pus-paka lui avait envoyé par Vispishad et se tient près à partir. Ce char se mouvait par lui-même. Il était grand et joliment peint. Il comportait deux étages : des chambres avec des fenêtres et était orné de drapeaux et de bannières. Il émettait un son mélodieux en suivant sa course aérienne. »
(VMR du 22 août 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

18 juillet 1954 normandy missouri usa

Juillet 18, 1954 ; La Normandie, Missouri. témoin de 8:40 P.M. : A.T. Chamblin. Un disque verdâtre-blanc a été vu pendant 30 minutes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

des milliers de témoins observent des objets volants non identifiés, volant à grande vitesse d'Est en Ouest [Agence de presse Turque, 30 Juillet 1954 < Des objets non identifiés observés au-dessus de la province d'Izmir, Nicosia, Falkla Sesi, 31 Juillet 1954].

http://www.rr0.org/1954.html

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

20 juillet 1954 oslo norvege

Juillet. 20. Oslo 1954 (Norvège). Près de cette ville, deux hommes ont été chassés par un objet et ont cessé leur voiture pour l'observer. Après apercevoir, une montre travailler arrêté et la peinture sur la voiture ont changé prétendument la couleur. (défi 129 ; 3 ; cf. Affaire 120) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

1954 Jul 24, 07h19m Aristarchus Crater filled with pale violet light Bartlett Bartlett 1967

http://www.mufor.org/tlp/1950.html

25 juillet 1954 middle sister island frontiere canada usa

Juillet 25, 1954 ; Île moyenne de soeur, sur la frontière d'U.S.-Canadian dans le lac Erie occidental. témoin de 7:12 P.M. : mandataire L.B. Tussing. Un cylindre noir, 12 fois désirent ardemment en tant qu'au loin, déplacé rapidement le long de la surface du lac. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

27 juillet 1954 saint george de didonne

Nostra296 297

http://www.fichier-pdf.fr/2011/05/29/nostra72/
http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/05/nostra73/
http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/16/archives-nostradamus/

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Juillet 29, 1954. Environ 3 milles de SSE de phare de récif de Carysfort, Largo principal, la Floride (à environ 25°10 'N, 80°12 'W). 3:40 heure du matin. Le brun en chef naval occidental principal de quartermaster Milbert James de la base USN et le marin Sydney J. Martin de homme de barre à bord d'USS YTB-543 naviguant S sur 205° rectifient le cours à 6.5 noeuds de scie un oeuf bleu-clair ou blanchâtre-bleu énorme et lumineux ou dirigeable-formé 300-500 pi d'objet avec 4 cônes dirigés de lumière, axe de major/minor environ 3:1 orienté horizontalement, le soleil angulaire de la taille 3x, voyageant à la vitesse énorme estimée à environ 7.200 M/H (une meilleure évaluation environ 5.000 M/H) dans le vol horizontal de niveau du W par le Ne de S puis E puis, à 10° - 12° au-dessus de l'horizon passant devant la plupart du temps des nuages de cumulus couvrant 30% jusqu'à l'altitude 15°. 6.3 - pendant 8 sec 2 1.5° jumelles, brun de chronomètre ont vu la première fois l'objet à environ 243° altitude de l'azimut 10° environ 4 milles loin se déplacer au titre gauche E vu à travers l'arc du bateau au SSW à quel point il a commencé la synchronisation de chronomètre (6.3 sec à la disparition, azimuts mesurés juste après apercevoir en se référant à 5 bateaux et une borne limite utilisée en tant qu'apercevoir des points de difficulté). L'objet a traversé le point de l'approche la plus étroite à environ 160° altitude de l'azimut 12° 1-1/2 milles de distance, se déplaçant vers la gauche par un chemin de vol d'progressif-arc d'environ 8 milles de rayon de courbure (l'accélération centripète d'environ 40 g), passé par E le long d'un chemin maintenant redressé dirigé au Ne, arrêtant la position maximum de N à l'azimut 70° environ 8 milles loin quand il a courbé légèrement arrière comme si virant au loin brusquement vers la droite de diriger E, disparaissant à environ 68° altitude de l'azimut 10° 9 milles loin derrière une banque de nuage. Aucun bruit ou traînée. (étincelles ; Janv. Aldrich) 86

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Calif. 11:15 heure du matin. (PDT). Les pilotes Englert et Peterson d'essai d'avion de Hughes, volant un bombardier B-25 sur une vitesse anémométrique du titre ESE d'houblon d'essai d'entretien 170 M/H [ vitesse anémométrique vraie environ 200 M/H ] à 7.000 pi, ont vu un objet métallique et crayon-formé dans le vol plané horizontal d'orientation aux 30.000 pi ci-dessus pour une durée non spécifiée tandis qu'ils s'élevaient à 11.000 pi et faisaient les tours 30° pour essayer d'obtenir une meilleure vue d'objet [ excédent 4+ minutes au taux maximum d'élever d'environ 1.000 ft/min ]. Peterson, également une garde nationale F-86 voyagent en jet le pilote, essayé pour brouiller voyagent en jet l'interception de la garde nationale Ops de Van Nuys mais ne pourraient pas établir le contact par radio (fin de support ? ?). L'avion d'USN du S a semblé passer sous l'objet sans la communication préalable de lui. (janv. Aldrich) pilotes d'essai de 4+ minutes 2 Hughes ; Fin de support ? 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

http://ufologie.net/htm/bluepics53.htm

Date: 30 Juillet 1954 Heure: 16:00 Vous êtes ici: Mountain View, Missouri (USA) Format: Image Photographe: Nelson Buck Explication: Fake (double exposition, selon l'US Air Force) Références: Flying Saucer Review, Volume 1, Numéro 1, Mars-avril 1955, page 3; Numéro 2, Mai-Juin 1955, pages 4-5; Numéro 3, Juillet-août 1955, page 32, et n ° 5, Novembre-Décembre 1955, page 6. Le VRAI Rapport sur ​​les soucoupes volantes, 1967. Larry Robinson. Examen en soucoupe volante Español, 2, pages 9-10. Illobrand Von Ludwiger (éditeur), Offizielle Untersuchungsberichte der Russen und der Amerikaner über unidentifizierbare Himmelserscheinungen, MUFON-CES # 8 (MUFON-CES, München, Allemagne, 1981), page 269. Patrick Gross, http://ufologie.net/htm/bluepics53.htm

 Remarques: Buck Nelson publié plus tard le livre Mon voyage vers Mars, la Lune, et Vénus.

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 30 July 1954 Time: 16:00 Location: Mountain View, Missouri (USA) Format: Picture Photographer: Buck Nelson Explanation: Fake (double exposure, as per USAF) References: Flying Saucer Review, Volume 1, Number 1, March-April 1955, page 3; Number 2, May-June 1955, pages 4-5; Number 3, July-August 1955, page 32; and Number 5, November-December 1955, page 6. The TRUE Report on Flying Saucers, 1967. Larry Robinson. Flying Saucer Review en Español, 2, pages 9-10. Illobrand Von Ludwiger (editor), Offizielle Untersuchungsberichte der Russen und der Amerikaner über unidentifizierbare Himmelserscheinungen, MUFON-CES #8 (MUFON-CES, München, Germany, 1981), page 269. Patrick Gross, http://ufologie.net/htm/bluepics53.htm Remarks: Buck Nelson later published the book My Trip to Mars, the Moon, and Venus.

Date: 31 Juillet 1954 Heure: de jour Lieu: Durban, Natal (Afrique du Sud) Format: Image Photographe: Eugene Meyer Explication: Non disponible Références: Flying Saucer Nouvelles, printemps 1955, page 16, citant Outspan, 3 décembre 1954. Loren E. Gross, les ovnis: une histoire. 1954: Novembre- Décembre (Fremont, Californie, 1991), pages 44 et 86. Remarques: Nil

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 31 July 1954 Time: Daytime Location: Durban, Natal (South Africa) Format: Picture Photographer: Eugene Meyer Explanation: Not available References: Flying Saucer News, spring 1955, page 16, quoting Outspan, December 3, 1954. Loren E. Gross, UFOs: A History. 1954: November- December (Fremont, California, 1991), pages 44 and 86. Remarks: Nil

"Je roulais en voiture, sur la route nationale 307, à la sortie de Reims, en direction de Masagran. Seul, au volant, j'ai reçu brusquement dans le pare-brise un faisceau lumineux de couleur bleu électrique analogue à la lumière d'un projecteur de cinéma. Evidemment cela m'a saisi au point que j'ai failli embrasser un arbre, car le fait s'est produit dans un tournant. Je précise qu'à la sortie de Reims, j'avais croisé un convoi militaire. Ma première pensée a donc été de songer à un hélicoptère qui aurait pu survoler mon véhicule. Le premier faisceau a surgi horizontalement. De sorte que je l'ai reçu dans le pare-brise, presque dans les yeux."

La source lumineuse apparait à un niveau supérieur par rapport à la route, semblant exclure les phares d'un véhicule venant en sens inverse.

"J'ai continué un peu à conduire, puis me suis arrêté pour voir ce qui se passait. En repartant, ma voiture a été prise dans un nouveau faisceau lumineux, cette fois-ci vertical. Je subissais, en somme, un "spot ", comme un artiste sur une scène. Ce faisceau lumineux était cohérent. Je veux dire par la que ses bords étaient parallèles. On a pensé plus tard à un faisceau laser. Trois fois de suite ce faisceau a recommencé. Chaque fois que je redémarrais cela recommençait. Chaque fois que je stoppais, cela s'arrêtait. J'ai fini par garer ma voiture sur le côté de la route, en songeant : je veux en avoir le coeur net. Je me suis donc arrêté, je suis descendu et j'ai allumé une cigarette. A ce moment-là, sur le côté de la route, j'ai aperçu un objet, luminescent. Ce n'était pas un disque, mais une couronne géométrique. C'est-à-dire une bande lumineuse comprise entre deux cercles, le centre étant sombre. La luminosité était assez faible; elle me rappelait un peu un cadran lumineux, celui d'une horloge par exemple."

Le diamètre de l'engin semble pouvoir être estimé à quarante mètres. Il évolue à une centaine de mètres.

"J'ai observé cet objet, qui m'a fortement intrigué bien sûr. Au bout de quelques minutes, j'ai reçu à nouveau un faisceau de lumière de la même couleur que la fois précédente, mais qui venait du bord de la couronne. Il était dirigé vers moi. Il arrivait donc obliquement vers le sol. Après quelques minutes d'attente, le disque a changé de couleur, s'orientant vers un rouge orangé. J'ai entendu à ce moment-là un bruit que l'on peut comparer à celui d'un moteur électrique. Mais je dois préciser, un moteur électrique qui s'emballerait un petit peu et qui reprendrait ensuite un régime moins rapide. Alors, j'ai vu apparaître sous l'objet des quantités d'étincelles ou de flammèches multicolores. Peu de temps après, le bruit du moteur s'est évanoui et l'engin a démarré. Je n'oublierai jamais ce démarrage car l'objet, de sa position fixe, est passé brutalement à une vitesse vertigineuse. Sans accélération apparente et graduelle. L'engin a laissé derrière lui une traînée rouge. Elle s'est dissipée rapidement. Des petites flammèches sont alors tombées qui n'ont pas atteint le sol. Je suis allé voir dans le champ voisin de la route. Je n'ai trouvé aucune trace, ni d'un objet qui se serait posé, ni d'une brûlure quelconque."

L'ensemble de l'observation a durée à peu près une heure, et hormis le bruit ponctuel signalé, la plupart de cette dernière s'est faîte dans le silence. De retour dans sa famille le témoin est dans un état d'excitation prononcé

Sources La Nouvelle Vague des soucoupes volantes par Bourret Jean Claude ** Ed France Empire 1974

http://benzemas.zeblog.com/117373

-observations-en-champagne-ardennes/

Le témoin campe seul sur la lande aux environs de Quimperlé, quand un soir de la fin du mois, vers la tombé du jour, il entend un fort grondement. Pensant à une grosse moto,il regarde vers la route proche, mais ne voit rien. Il se retourne et observe alors une boule orange allant du nord au sud. Entre dix et quinze minutes plus tard, nouveau grondement et observation cette fois d'une boule violette. Après un laps de temps identique à précédemment, troisième grondement et cette fois c'est une boule verte qui passe, les deux vont dans la même direction que la première.

Sources Lumières dans la Nuit par **

http://benzemas.zeblog.com/120009-bretagne-1/

22h30 Plusieurs enfants d'un camp de colonie de vacances se trouvent sous trois tentes près du moulin situé au sommet de la montagne aux alouettes. Plusieurs d'entre eux et un moniteur sont encore réveillés quand ils observent une lueur orangée à une centaine de mètres d'eux au milieu de buissons. Pensant à un autre groupe d'enfants ayant allumé un feu, ils décident de s'en approcher furtivement afin de les surprendre. Ils se rendent compte en restant caché que la lueur provient d'un objet métallique ayant la forme de deux assiettes plaquées l'une sur l'autre et surmonté d'un cône tronqué d'où partait la lumière éclairant le paysage. Au milieu de l'objet, entre le dôme et la couronne se trouvaient des lumières tournantes orange. L'objet n'est pas posé au sol, mais en suspension à 50 ou 60 cm. Diamètre estimé 3 à 5 m, hauteur 2m à 2m50, couleur aluminium satiné. Un être se trouve en haut du dôme et deux se trouvent au sol. Taille 1m20 à 1m40 revêtus d'une combinaison d'une seule pièce marron très foncé presque noire. Ils possédaient un genre de groin, comme un masque de protection. Corps bien proportionné, mais pieds palmés. L'un d'entre eux gratte au pied d'un buisson avec un objet comparé par l'un des témoins à une binette, et donne quelque chose au second tenant un sac. Un des enfants retardataire arrive alors, découvrant le spectacle pousse un cri de surprise. Aussitôt les deux personnages plaquent leur bras le long du corps, s'élèvent à la verticale et après avoir décrit une courbe, réintègent l'objet par le sommet, la tête la première. Aussitôt la lumière venant du sommet du cône s'occulte. L'objet pivote sur son axe, s'élève et disparait au loin en 4 à 5 secondes.

Sources Lumières dans la Nuit par **

http://benzemas.zeblog.com/120723

-observations-dans-la-region-bourgogne/

http://www.truveo.com/Ovni/id/3856385637

Cinq mystérieux engins ont été vus, volant en formation, pendant la nuit, dans l'espace aérien compris entre le Säntis et le Lac de Constance.

NOTES : L'observation eut lieu soit le 18, 19, ou 20 août.

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue

-observations/70-santis-saint-gall-00-aout-1954.htm

JEAN SIDER:

L'ufologue et auteur Jean Sider indique qu'à Galfingue dans le Haut-Rhin, en août 1954, un témoin qui a demandé le respect de son anonymat a vu une sphère lumineuse posée au sol dans un champ. Il a remarqué que deux petits êtres s'activaient autour. Il a été effrayé et s'est enfui sans chercher à en savoir davantage.

Sider indique le magazine d'ufologie "Lumières Dans La Nuit" page 40, N.267-268 comme source.

http://www.ufologie.net/1954/aug1954galfinguef.htm

Endroit. Date De Trois Fonds France : Temps 1954 Août De 1 : 2100 un objet formé par soucoupe est atterrissage vu sur un champ. Deux hommes portant des casques avec des antennes émergent du métier. L'observateur se sent stupéfié pendant l'incident. Aucune autre information. Addition de HC # source 2509 : Type De Figeut Et De Ruchon : B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 2509 Source: Figeut & Ruchon Type: B

http://ufologie.net/1954/23aug1954lugrinf.htm

2 aout 1954 westlake ohio usa

Août 2. 1954 ; Westlake, Ohio. témoin de 5:17 P.M. : canonnier B-17 ex-AAF (19 missions) nord-est Schroeder. Une ellipse mince et lumineuse, comme le métal poli, plané pendant 5-8 secondes, laissé tomber en bas de 3,000'en 3 en second lieu, plané encore et fané dehors après un total de 20 secondes en vue. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique que selon des notes personnelles de Mr. J.D. qui est le mari du témoin Carmen D., notes "transmises au Cercle", il y a eu l'observation mardi 3 août 1954 à 17:30 heure locale à Gerardmer - Les Dosseaux, décrite intégralement ainsi dans ces notes:

Le témoin a vu "juste au-dessus des DOSSEAUX à très haute altitude" un point lumineux semblable à une étoile, immobile.

Le point a disparu en quelques minutes, le temps qu'elle rentre et sorte.

Le ciel était clair, peu nuageux, "était-ce VENUS, VEGA ou une soucoupe à très haute altitude?"

L'auteur du catalogue note qu'une contre-enquête effectuée par Claude Fleurance le 24.09.83 n'a pas permis d'obtenir de Carmen D. d'autres détails aujourd'hui, et que comme son mari, elle s'intéresse à l'ufologie.

http://www.ufologie.net/1954/3aug1954gerardmerf.htm

Date: 3 août 1954 Heure: 13:00 Lieu: Montagne Reichestein, Trieben (Autriche) Format: Image Photographe: Erich Kaiser Explication: Fake? Une image unique réalisée par un amateur posséder une photo laboratoire de traitement. Larry Robinson a comme "lens flare, le soleil sur l'anneau de diamant" et citations Coral Lorenzen comme référence. "Ghost images produites par interne réflexions dans des systèmes de lentilles », selon le Dr Donald Menzel. D'autre part, Daniel Guenther rapports que J. Heinrich Ragaz, de la Suisse, «Enquête du négatif original, sans trouver les signes d'un canular." Références: Jan-H. Raabe, Neue Zeit (Grazer, Suisse, journal), 16 octobre 1954. Soucoupes, Volume 5, Numéro 3, automne 1957, page 1. Karl L. Veit, soucoupes volantes, Juillet 1962, pages 48 et 70. Donald H. Menzel et Lyle G. Boyd, Le Monde des Soucoupes Volantes (Doubleday, Garden City, New York, 1963), la plaque VIIIb. Gardner Soule, les ovnis et OFI (Sons GP Putnam's, à New York, 1967), des tôles en page 22. Max B. Miller (éditeur), les soucoupes volantes Pictorial (Arizill Immo et Publishing Company, Tucson, Arizona, 1967), page 15. Adolf Schneider, aus dem Besucher Tous Bauer Hermann (Freiburg, Allemagne, 1974), pages 145, 250 et la plaque en page 20. Ashton Alice, Inforespace, avril 1975, pages 20-22. Schneider et Adolf Malthaner Hubert, Das Geheimnis der Flugobjekte Unberkannten (Bauer Hermann, Freiburg, Allemagne, 1976), pages 82-83. Daniel Guenther dans http://www.ufodb.net/cgi-bin/singlres.cgi?Case=191

 Remarques: Un document extraordinaire prospectifs photographiques (3 ou 4 mushroomshaped objets sur le bord d'affilée) avec peu de suivi. Wendelle Stevens et août Roberts publié que «Trois ovnis ont été auraient photographié au-dessus de l'Australie centrale "en ce jour aussi, sans plus de détails disponibles. chercheurs ont consulté australiens ne sont pas familiers avec ce cas. Pourriez-Autriche ont été pris pour l'Australie? (Les trois objets et les même date semble confirmer cette hypothèse.)

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 3 August 1954 Time: 13:00 Location: Reichestein Mountain, Trieben (Austria) Format: Picture Photographer: Erich Kaiser Explanation: Fake? A unique image achieved by a photo amateur owning a processing lab. Larry Robinson has it as “lens flare, sun on diamond ring” and quotes Coral Lorenzen as reference. “Ghost images produced by internal reflections in lens systems,” according to Dr Donald Menzel. On the other hand, Daniel Guenther reports that a J. Heinrich Ragaz, from Switzerland, “investigated the original negative without finding signs of a hoax.” References: Jan-H. Raabe, Neue Zeit (Grazer, Switzerland, newspaper), October 16, 1954. Saucers, Volume 5, Number 3, Autumn 1957, page 1. Karl L. Veit, Flying Saucers, July 1962, pages 48 and 70. Donald H. Menzel and Lyle G. Boyd, The World of Flying Saucers (Doubleday, Garden City, New York, 1963), plate VIIIb. Gardner Soule, UFOs and IFOs (G.P. Putnam’s Sons, New York, 1967), plate in page 22. Max B. Miller (editor), Flying Saucers Pictorial (Arizill Realty and Publishing Company, Tucson, Arizona, 1967), page 15. Adolf Schneider, Besucher aus dem All (Hermann Bauer, Freiburg, Germany, 1974), pages 145, 250 and plate in page 20. Alice Ashton, Inforespace, April 1975, pages 20-22. Adolf Schneider and Hubert Malthaner, Das Geheimnis der Unberkannten Flugobjekte (Hermann Bauer, Freiburg, Germany, 1976), pages 82-83. Daniel Guenther in http://www.ufodb.net/cgi-bin/singlres.cgi?Case=191 Remarks: An extraordinary-looking photographic document (3 or 4 mushroomshaped objects on edge in a row) with scarce follow-up. Wendelle Stevens and August Roberts published that “Three UFOs were reportedly photographed over Central Australia” in this day also, no more details available. Consulted Australian researchers are not familiar with this case. Could Austria have been mistaken for Australia? (The three objects and the same date seem to confirm this.)

MAGAZINE "LUMIERES DANS LA NUIT:"

Le magazine indique que le 3 août 1954, à 10:30, à Champeix, dans le Puy-de-Dôme, M. Pouget a vu un objet se dirigeant vers le Puy-de-Dôme.

http://www.ufologie.net/1954/3aug1954champeixf.htm

, 23 h : Par une nuit claire, à La Hague (Pays-Bas), 10 pompiers et leur chef voient 2 "soucoupes volantes", de forme ovale applatie et d'une lumière d'un gris blanchâtre, au-dessus de la ville et à haute altitude. Ils se déplaçent à des vitesses incroyables, ou restant parfois immobiles pendant 30 s. Tous les observateurs affirment que les objets ne pouvaient pas être un avion ni un ballon ["Soucoupes volantes" au-dessus de La Hague, A. Sterdas, Telegraaf, 6 Août 1954].

http://www.rr0.org/1954.html

Le plan de VARIG, le préfixe VBF, la course de vol supplémentaires, RJ, et PA de la cargaison, l'équipage composé de seguiente Cmte Nagib, co-pilote Ruthilo, Radio telegrfista Rafael, témoin de ce qui est indiqué ci-dessous: Fly à l'Autorité palestinienne 17h17 h (local) de PLN a approuvé en 2100 mts. / Fl-1 vd vd 2250 e 2100 fa-3 rj. Après le passage de 3 Fl (18:18 heures locales), s'est réuni une forte lumière à gauche de l'avion, fait l'éloge qu disparu, ne demande pas à me le fait. Au moment de Guaratuba, avisteai nouveau esquaerda toujours forte des avions légers à nouveau disparu. Après la travez de Paranaguá qui a été le HTR 18:55 (local), a rencontré à nouveau la même lumière jaune Aina apparemment quitté l'appareil, à environ 3000 mètres entre mon appareil et RV-3. Attire l'attention de l'équipage et à respecter tous les seguiente: Changement de la hauteur de la vitesse et de luminosité, et de la vitesse et la hauteur et intense. Il a été mon plus bas, parfois plus tard, quand la gauche; toas éteindre les feux de bord et communiquer avec nous à venir en VBX latura de JV, l'objet d'seguiente: vertical augmenter rapidement, tandis que Moviemento retour puis, après avoir rapidement émergé moment de mon front bas (et le luminosite a été plus faible, mais dans) l'objet n'a pas été perdu de vue jusqu'à ce que la position lorsque Altantico pénétrer ci-dessous une couche de AS (Atura environ 2400 mètres) de distance et de ne pas être vu d'autres. La variation de la luminosité, la hauteur et la vitesse sont très distinctes et particulièrement impressionné par la résolution j'ai mis Paul. Ce qui a été dit a été observée par l'équipage. la forme de l'objet n'a pas été possible d'identifier, de comparer la recherche au Centre de contrôle en vue de la piste, alors que le format était plus de balles

http://www.ufo.com.br/public/abertura_1/1954_ENVEL

OPE_02/1954_ENVELOPE_02_ESPELHO.pdf

vendredi a 22h 40 madame paul le goff à beaumont du perigord fut surprise d'entendre un ronflement semblable a celui d'un avion Je crus que c'en était un, en effet, déclara-t-elle, et m'efforçai de le repérer à ses phares pendant un moment. Rien. Le bruit était pourtant très perceptible. J'appelai mon mari et une autre personne de ma famille. A 22 h 45, nous vimes nettement vers le Sud-Ouest un point incandescent qui prenait naissance à la base d'une longue traÎnée blanche. Je crus que c'était un avion qui prenait feu, car le point grossissait et se retournait. A ce moment, nous aperçumes comme un feu d'artifiCe, puis il disparut subitement. Il Y eut un faisceau lumineux qui nous donna l'impression d'un projecteur. Nous étions très troublés et restâmes à notre poste d'observation. « Vers 23 heures, un autre ronflement se produisit. Cette fois venant du S.-O., et avec une extrême lenteur, un point rouge de la forme d'une balle de revolver se montra, puis un autre de même forme se superposa (à ce moment, mon mari appela une voisine pour lui faire constater le fait, ce qu'elle fit). Une ou deux minutes se passèrent, puis les deux points semblèrent se confondre et disparurent. Pendant que ces phénomènes se produi¬ saient, le ciel semblait plus lumineux. Nous attendimes toujours. Dix minutes se passèrent, puis d'autres ronfle¬ ments se firent entendre: il nous sembla voir un point lumineux blanc se déplacer lentement, puis plus rien. Je suis assez habituée à voir des avions voler dans la nuit, conclut Mme Le Goff, pour préciser que ce n'en était pas.

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 83 84

6 aout 1954 san antonio texas usa

Août '6, 1954 ; San Antonio, Le Texas. témoin 18 h. : ingénieur mécanicien L.H. Hormer. Une lumière elliptique intensément blanche changée en jaune, puis orange, des périodes dentellent alors, quatre ou cinq tout en volant directement et de niveau pendant 5 minutes.

http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Le lendemain, c'est la Suisse qui reçut la visite d'un astronef discoÏdal qui fut appelé « OVI » ( Objet Volant Inconnu) et non plus OVNI (Objet Volant Non Identi¬ fié). « Pour la première fois, depuis qu!il est question de soucoupes volantes, rapporte Die Tat, de Zurich, une observation minutieuse et détaillée de l'un de ces mysté¬ rieux objets vient d'être faite à la jumelle. Elle remonte au samedi 7 aout 1954. A cette date, vers le milieu de l'après-midi, les citoyens de Zurich - qui ne sont pas précisément réputés pour leur excès d'imagination ou leur participation émotionnelle à la guerre froide ¬ aperçurent dans le ciel un objet difficile à identifier. 84

.' Ii les Zurichois qui firent cette observation se trou¬ '''', un premier lieutenant (équivalent du grade français apitaine) de l'aviation helvétique; ayant ses jumelles itaires à portée de main, il observa une minute durant 'jet mystérieux, puis adressa aux autorités militaires IIDpétentes, à Berne, le rapport suivant: g~ Concerne observation d'un Objet Volant Inconnu tVNI). J'estime de mon devoir de porter à votre <; œaissance cette observation d'un OVI. Date: samedi 7 aout 1954 - Lieu et heure': Zurich, b 15 - Temps: 5/8 couvert - Plafond: 1 300 m lessu~ du sol, vent d'Ouest de 60 km/h au niveau des :es. Altitude de l'OVI : immédiatement sous le pla¬ des nuages. Duree de l'observation: environ une lute avec jumelles militaires. ;« De la fenêtre de mon appartement, situé près de la . de Schafbouse, j'observais des avions de sport qui aient au-dessus de la ville. En même temps, je tvais un ballon d'enfant qui, poussé par le vent . lest, dérivait en direction du lac, gagnant sans cesse ;':altitude, jusqu'à devenir un point minuscule. Sou¬ , dans la même direction que le ballon, j'aperçus un ,ue sombre de la grosseur d'une pièce d'un centime, .:semblait se trouver immédiatement sous le plafond ~Duages. Je crus d'abord qu'il s'agissait d'un ballon ~gros. Mais, curieusement, ce disque, à la différence ~ballon, n'était pas porté par le vent1. Je me saisis . tédiatement de mes jumelles et observai ce qui suit: La forme de l'OVI ressemblait d'une manière frap¬ Ite à celle d'une soucoupe renversée. Mais son épais¬ était 1/6 environ de son diamètre. On pouvait très :ement distinguer une large couronne ronde entou¬ . lt une surface circulaire dont le diamètre Teprésentait loitié environ du diamètre de l'objet. Il ne m'a pas possible de déterminer si la surface circulaire à

",

l'intérieur de la couronne était creuse ou non. La couleur 1 de la large couronne changeait constamment, passant d'une teinte argentée au rose, puis au bleu. La pureté pâlotte des teintes était frappante. Lorsque la teinte passait au rouge, les contours de l'OVI semblaient imprécis et incandescents, mais ils restaient nettement délimités tant que la teinte restait argentée ou bleue. « L'OVI tanguait légèrement suivant son axe vertical, à la manière d'une toupie sur le point de s'arrêter. A des intervalles d'environ quatre secondes se dégageait der¬ rière l'OVI une fumée bleu foncé qui se dissQlvait aussitôt dans l'air. Après a'Voir observé l'OVI pendant une minute environ, je supposai qu'il resterait quelque temps encore sur place, et allai au téléphone avertir un ami. Je ne pus malheureusement pas l'atteindre. Lorsque je retournai à la fenêtre, l'OVI avait disparu. Je continuai à scruter ce secteur du ciel avec mes jumelles. Lors d'une éclaircie momentanée, je pus encore distin¬ guer un minuscule point brillant. « Il est très difficile d'estimer-la grosseur de l'OVl, mais elle ne doit pas être supérieure à 15 m. Sur l'échelle des jumelles, il' occupait quatre graduations. Compte tenu de l'angle d'Qbservation de 25° environ et de l'alti¬ tude de l'OVl, le calcul permet d'aboutir au même ordre de grandeur.. Le même soir, vers 22 h 30, mes frères jumeaux zurichois aperçurent de leur côté, au-dessus de l'aérodrome de Kloten, uIt point très brillant qu'ils prirent d'abord pour une étoile. Soudain, le point s'éleva verticalement, puis vira du blanc-jaune au rouge, rede¬ vint blanc, partit à grande vitesse vers la droite et disparut. Quelques minutes plus tard, il réapparut et, à une vitesse extraordinaire, se dirigea vers la gauche pour disparaître définitivement. » Ce rapport, clair et précis, est parfaitement éloquent. Son auteur pouvant difficilement passer pour un débile mental ou un halluciné, je crois que les plus sceptiques devront s'incliner: cet « OVI » était bien une soucoupe volante!

(Jimmy GUIEU: "Black-out sur les S.V." - Fleuve Noir 1956 - p. 78 79

voir aussi

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue

-observations/68-zurich-zurich-07-aout-1954.htm

"Concerne: l'observation d'un objet volant non identifié

J'estime de mon devoir de porter à votre connaissance cette observation d'un O.V.N.I.

- Date: 7 août 1954 - Lieu et heure: Zürich, 16h15 - Temps: 5/8 couvert. Plafond: 1300 m. Vent d'ouest de 60 km/h au-dessus des nuages. - Durée de l'observation: environ une minute, avec jumelles militaires.

- Circonstances: de la fenêtre de mon appartement situé près de la place de Schaffhouse, j'observais des avions de sport qui tournaient autour de la ville. En même temps, je suivais un ballon d'enfant qui, poussé par le vent, dérivait vers l'ouest, en direction du lac, gagnant sans cesse de l'altitude jusqu'à devenir un point minuscule.

Soudain, dans la même direction que le ballon, j'aperçus un disque sombre, de la grosseur d'une pièce d'un centime, qui semblait se trouver immédiatement sous le plafond de nuages. Je crus d'abord qu'il s'agissait d'un ballon plus gros. Mais curieusement, ce disque, à la différence du ballon, n'était pas déporté par le vent. Je me saisis aussitôt de mes nouvelles jumelles et observai ce qui suit:

- La forme de l'OVNI ressemblait d'une manière frappante à celle d'une soucoupe renversée. Son épaisseur était environ le sixième de son diamètre. On pouvait très nettement distinguer une large couronne ronde entourant une surface circulaire, dont le diamètre représentait environ la moitié du diamètre de l'objet. Il ne m'a pas été possible de déterminer si la surface circulaire à l'intérieur de la couronne était creuse ou non. La couleur de la large couronne changeait constamment, passant d'une teinte argentée au rose, puis au bleu. La pureté pâle des teintes était frappante. Lorsque la teint passait au rouge, les contours de l'OVNI semblaient imprécis et incandescents. Mais ils restaient nettement délimités tant que la teinte était argentée ou bleue. L'OVNI tanguait légèrement suivant son axe vertical, à la manière d'une toupie sur le point de s'arrêter. A des intervalles d'environ quatre secondes se dégageait derrière lui une fumée brun foncé, qui se dissolvait aussitôt dans l'air.

Après avoir observé l'OVNI pendant une minute environ, je supposai qu'il resterait quelque temps encore sur place et allai au téléphone avertir un ami. Je ne pus malheureusement pas l'atteindre. Lorsque je revins à la fenêtre, l'OVNI avait disparu. Je continuai à scruter ce secteur du ciel avec mes jumelles. Lors d'une éclaircie momentanée, je pus encore distinguer un minuscule point brillant.

Il m'est très difficile d'estimer la grandeur de l'OVNI, mais elle ne doit pas être supérieure à quinze mètres. Sur l'échelle des jumelles, il occupait quatre graduations. Compte tenu de l'angle d'observation, de 225° environ, et de l'altitude de l'ovni, le calcul permet d'aboutir au même ordre de grandeur."

http://benzemas.zeblog.com/197412-

les-ovnis-en-suisse/

 GABRIEL COUPAL, HENRI COUPAL, MME. COUPAL: BREF RESUME DE L'EVENEMENT ET DES SUITES: A St-Bernard Lacolle, près de Hemmingford, Québec, Canada, le 7 août 1954, à 19:30, Gabriel Coupal, 13 ans, avec apparemment son frère Henri, faisaient du cheval dans un champ, et ont vu atterrir une boule lumineuse de 9 pieds à 150 pieds; après l'atterrissage, elle est devenue noire.

Une porte s'est ouverte, et "un grand homme avec de grands yeux ronds" est sorti, habillé entièrement d'un "caoutchouc" noir moulant excepté la tête, et portant une "mitrailleuse." Un "bourdonnement comme une abeille" est également mentionné.

Cet homme, de 2.15 de haut, a approché et les garçons se sont précipités vers chez eux à cheval, tandis que l'OVNI s'est élevé, est passé près d'eux, et a atterri près de l'écurie. L'OVNI, apparemment observé une heure ou plus, avait dans le clair de lune l'aspect d'une sphère évoquant une bulle de savon, au-dessous duquel était suspendu un câble noir avec une chose carrée qui y était accrochée. Trois hommes qui marchaient ont été vus autour de lui.

Mme Coupal a téléphoné à Hemmingford pour obtenir un autre témoin, mais quand trois personnes sont arrivées l'objet a décollé, devenant orange et luminescent. Il avait été présent pendant une heure ou plus. Là où il s'était posé, un cercle de 30 pieds d'herbe aplatie a été trouvé.

Bien qu'il y ait eu un enregistrement sur bande magnétique d'un ou des témoins, et bien que l'affaire ait fait l'objet d'articles dans la presse, peu en a survécu dans la littérature ufologique, seulement quelques résumés fragmentaires semble-t-il.

JOURNAL "LE CANADA FRANCAIS":

Est-ce une Soucoupe Volante? Samedi soir dernier, vers les 8.30 hrs à St-Bernard de Lacolle, tout près de la propriété de M. Philippe Coupal, Mme Philippe Coupal et ses deux fils, Henri et Gabriel ont vu dans les airs un genre de boule ronde, qui s'est arrêtée trois fois tout près de la maison et est repartie en direction d'Ottawa; comme ce phénomène n'était qu'à environ une hauteur de 12 pieds, on a distingué clairement trois hommes qui formaient l'équipage. Inutile de dire que l'émotion fut vive dans les environs, et l'on se demande encore si c'est la soucoupe volante qui fait couler tant d'encre, depuis quelque temps. Tous ces renseignements nous ont été fournis par M. Léo Lalanne, préposé aux douanes de Lacolle, qui atteste de leur véracité.

http://ufologie.net/ce3/1954-08-07

-canada-stbernardlacollef.htm

dont la construction demanda près de deux Son inauguration officielle eut lieu aux premiers d'aout 1954. Le 8 aout, les appareils de détection sur l'électromagnétisme -les gravimètres spéciaux - détectèrent sans doute possible la présence au dessus de la base d'observation d'un OVNI dont le champ magnétique avaitfait bondir l'aiguille du cadran de contrôle de l'instrument. les autorités canadiennes durent être particulièrement  impressionnées par cette détection automatique,impersonnelle et ne pouvant provenir d'une hallucination  ; impressionnées à tel point qu'à la fin du mois d'aout elles deciderent de fermer la base de Shirley Bay! - Rien, jusqu'à présent, dans les observations de ce poste, ne justifiait de nouvelles dépenses du gouvernement (sic), annonça, le 30 aout, M. Baldwin, ministre adjoint des TransportS. '.La base de Shirley Bay ferma donc (en principe) ses portes le 30 aout 1954... et les rouvrait le lendemain à la suite de l'obserVation (formelle) de plusieurS soucoupes volantes au-dessus de Montréal! ,Fort embarrassé, le ministre des Transports fit alors une déclaration savoureuse : i.- Si la station de Shirley Bay ne sert pas à l'observation des disques volants, son existence empêche du moins nos citoyens d'avoir des visions!

abraham lincoln :on peut tromper une partie du peuple tout le temps et tout le peuple une partie du temps mais on ne peut pas tromper tout le peuple tout le temps

jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 129

JOURNAL "LA LIBERTE DE L'EST":

Le phénomène vu dans le ciel de Docelles Un météore en forme de cigare allongé circulant horizontalement a été observé également le samedi 7 août vers 20 h rue Claude par plusieurs personnes de la localité et estivants dignes de foi.

Leur attention fut brusquement attirée par un phénomène lumineux se déplaçant direction Nord-Est et visible pendant une vingtaine de secondes. Cette chose n'était ni avion, ni étoile filante, elle disparut sans aucune détonation. Etait-ce une soucoupe volante, ou un météore de même nature que celui observé dans le ciel à contrexéville, Vittel et Remiremont?

http://www.ufologie.net/1954/7aug1954docellesf.htm

près d'Acheux-en-Amiénois, un on, M. Emile Renard, et son ou'V"rier, M. Yves .llabez, virent une soucoupe posée dans un champ: , deux hommes coururent en direction de l'engin dont !;forme rappelait « une meule de foin tronquée recou¬ '. d'une immense assiette retournée». L'appareil .8it légèrement (preuve qu'il n'était pas posé) et sur paroi on distinguait une «porte». Alors que les !loins s'approchaient, une fumée s'échappa de la par¬ . inférieure de la soucoupe' qui prit alors son. vol et ,arut. Les gendarmes qui ouvrirent une enquête ne :vèrent aucune trace à l'endroit indiqué par les deux ns. détail n'a rien de surprenant du fait que l'appareil . reposait pas sur le sol et « oscillait lege.rement ». tte information, .qui fit sourire les sceptiques, ait qu'un avant-gout de la plus fantastique série ..ltterrissages qui ait jamais été enregistrée... i

(Jimmy GUIEU: "Black-out sur les S.V." - Fleuve Noir 1956 - p. 79

"CHARLES GARREAU:

L'auteur indique qu'à Garnat sur Engièvre dans l'Allier, le 8 août 1954, un colonel roulait en voiture en venant de Dijon et a aperçu presque en face de lui dans le secteur nord-ouest du ciel, un disque brillant avec un éclat métallique qui se déplaçait en suivant approximativement le Val de Loire.

Il a été fortement intrigué et a arrêté son véhicule pour mieux observer.

L'objet évoluait sous un angle d'environ 35° au-dessus de l'horizon, à peu près à l'altitude des cirrus soit 5000 à 6000 mètres. Il était de forme nettement lenticulaire et se se déplaçait à une vitesse qu'il a estimée comme de 600 à 800 km/h en semblant osciller et tourner sur lui même et en décrivant en même temps comme une giration latérale.

L'objet s'est soudainement immobilisé et est resté stationnaire quelques secondes, puis après un démarrage "foudroyant", il "disparut" en direction de l'Ouest. Son diamètre apparent était de 2 centimètres à bout de bras.

http://www.ufologie.net/1954/8aug1954garnatf.htm

"FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique que le dimanche 8 août 1954 à 03:00 heure locale à Remiremont a eu lieu l'observation qui suit relatée en un article dans la Liberté de l'Est du 11 août 1984.

"LE CIGARE VOLANT A ETE EGALEMENT OBSERVE A REMIREMONT"

EPINAL : Nous avons signalé dans notre numéro de lundi qu'un "météore" en forme de cigare, circulant horizontalement avait été observé dans la nuit de samedi à dimanche au-dessus de Contrexeville et VITTEL par plusieurs personnes dignes de foi. A ce sujet un de nos lecteurs spinoliens nous adresse une lettre qui confirme notre information. Notre correspondant occasionnel revenait de la fête de nuit à Remiremont, quand à la sortie de cette ville, il fut, avec son camarade, immobilisé par une panne de moto. A ce moment nous écrit-il mon attention fut brusquement attirée par un phénomène lumineux dans le ciel. J'eus le temps d'en faire part à mon compagnon qui comme moi en a été le témoin. Il était exactement 3 heures du matin. Cette "chose" se déplaçait horizontalement à assez haute altitude, en direction Nord-Est, et a été visible pendant huit à dix secondes. Elle a ensuite disparu aussi brusquement qu'elle était apparue. "Elle nous a fait l'effet d'un cigare, ou si l'on veut, d'un disque vu en perspective. L'objet d'un blanc incandescent à l'avant, suivi d'une pointe apparemment de flamme rouge orange, terminée par une zone lumineuse blanchâtre". Environ une minute après, nous avons entendu une faible détonation sourde et lointaine. Etait-ce en relation avec ce phénomène, je ne sais. "Ce phénomène doit être celui que vous relatez dans votre numéro d'aujourd'hui, constaté à Contrexeville". Ainsi se confirme l'information que nous avions donnée avec d'autant plus de confiance qu'elle résultait de plusieurs témoignage's concordants."

L'auteur du catalogue indique qu'il s'agit de l'article intégral, et que La Liberté de l'Est du 12 août 1954 dont l'article intégral est repris signale:

"Arrondissement d'EPINAL: IL A VU UN MYSTERIEUX CIGARE!"

"Un de nos amis de LAVAL, Monsieur PERRIN, cultivateur, avait dû, au cours de ces dernières nuits, se lever pour aller apaiser ses chiens qui ne cessaient d'aboyer. Grande fut sa surprise d'apercevoir dans le ciel un engin lumineux ayant la forme d'un gros cigare, qui laissait derrière lui une gerbe d'étincelles. Ce mystérieux engin allait rapidement dans la direction de BRUYERES".

L'auteur commente qu'il y a la possibilité que ce soit un même phénomène à Remiremont, Epinal, Contrexeville et Vittel et note que les directions concordent.

Il note qu'il y a d'un côté un météore avec trainée et explosion, d'un autre un cigare qui fait peut-être caler la moto et peur aux chiens.

Il fait remarquer que ce cas est partiellement cité par Jacques Vallée dans "Phénomènes Insolites de l'espace" en page 176/177 mais daté du 11 ce qui parait faux et qu'un léger doute subsiste par contre pour la date exacte qui pourrait être le 1er août et non le 8 pour cette observation multiple.

Il note que cet article de la Liberté de l'Est signale le 11 août 1954 une panne de courant le 9 août 1954 au soir vers 21 heures à cause d'un arbre qui s'était abattu sur la ligne Bruyères-Laveline, et que nombre de gens avaient remarqué à cette heure une grande lueur bleue dans le ciel en direction de Laveline, qui pourrait avoir été causée par l'arbre tombant sur la ligne.

http://www.ufologie.net/1954/8aug1954remiremontf.htm

"FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique un observation à Contrexeville et Vittel le dimanche 8 août 1954 à 03:00 heure locale parue en un article de la Liberté de l'Est du 9 août 1954:

"UN CIGARE VOLANT DANS LE CIEL DE CONTREXEVILLE?"

"Dimanche dernier à 3 heures du matin, de nombreuses personnes dignes de foi ont observé un curieux météore qui se déplaçait horizontalement dans la direction Sud-Nord au-dessus de Contrexeville et Vittel, à une altitude qu'on peut évaluer approximativement à 800 ou 1 000 mètres. L'engin - si engin il y a - était de contours indécis, en forme de cigare disent certains: une flamme bleuâtre s'échappait de l'arrière, suivie d'une aigrette d'étincelles. Il n'y avait aucune confusion possible avec les étoiles filantes, particulièrement abondantes cette nuit-là et le feu d'artifice du Lac de la Folie était terminé depuis une heure. En arrivant au-dessus de Vittel, le météore a accru considérablement sa vitesse et a disparu."

L'auteur du catalogue précise qu'il s'agit de l'article intégral et commente: "était-ce un beau météore?"

http://www.ufologie.net/1954/8aug1954contrexevillef.htm

"Un Marseillais a "photographié" des soucoupes! Au dossier "soucoupes volantes" et "Cigares volants", Marseille ne peut verser qu'un témoignage, celui de M. L. Alyon, 2, rue Colbert, à qui l'on doit le document photographique illustrant cet article.

Nous donnons ci-dessous le rapport que nous a communiqué M. Alyon:

Observation d'une soucoupe volante et d'un cigare volant au dessus de Marseille.

Date de l'observation: lundi 9 août 1954.

Heure: 19 h. 30.

Lieu: Marseille.

Conditions atmosphériques: brume partielle.

Direction: apparition: Est; disparition: Ouest.

Couleur: début sombre et auréolé, scintillant à l'accélération.

Dimension approximative: six fois la coupole observée au fond du cliché.

Altitude approximative: trois fois la hauteur des collines.

Vitesse approximative: normal au début, supra-sonique au départ.

Durée du phénomène: deux minutes.

Description générale et observations: engin sphérique sombre, lumineux dans sa périphérie, rejoignant un deuxième objet cylindrique se trouvant derrière la brume, emettant une espèce de clignotement lumineux, la soucoupe fit alors un brusque virage à 45° vers l'Ouest et se confondit avec le deuxième objet qui disparut à une vitesse supersonique dans la direction sitée [sic, citée]."

Gardons-nous de faire des commentaires, nous ne sommes pas qualifiés!

Remarquons toutefois qu'en fait de "soucoupes volantes", M. Alyon, quoique Marseillais, a été beaucoup moins favorisé que ces deux norvégiennes (voir "Le Provençal" d'hier jeudi) qui, elles, ont conversé avec un pilote d'engin interplanétaire. Ah! ces gens du Nord! A Marseille, que voulez-vous? On se contente de formuler des voeux quand pleuvent des étoiles filantes. A la rigueur on se risque à une observation mais on ne fait pas (encore) du "soucoupe stop".

L.-G. G.

http://www.ufologie.net/1954/9aug1954marseillef.htm

Ottawa, Ontario, LE DROIT, le mardi 10 Août 1954, page 6

Serait-ce encore une "soucoupe"?

RIO DE JANEIRO. - (A.F.P.) - Un objet d'une "luminosité intense" a suivi dans la nuit de vendredi, sur un parcours de six cents kilomètres, entre Florianopolis et Santos, un avion commercial. Le commandant de l'avion, dont la déclaration a été confirmée par le pilote d'un avion militaire qui a affirmé avoir lui aussi vu l'objet a communiqué au ministère brésilien de l'aéronautique, qu'il avait croisé cet engin marchait à une vitesse très grande. Celui-ci aurait ralenti son allure, et aurait suivi l'avion tantôt au-dessus, tantôt au-dessous de l'appareil. A mi-chemin, le commandant a fait éteindre toutes les lumières ce qui n'a pas empêché l'engin de cotoyer l'avion jusqu'à Santos. Il a pris ensuite la direction de l'Atlantique. Le pilote de l'avion militaire a déclaré avoir vu un engin identique, entre Santos et Rio de Janeiro, quelques moments après l'heure signalée par le commandant de l'avion commercial. La description de l'engin faite par le commandant de l'avion commercial semble coïncider avec celles faites dans d'autres.

http://www.noufors.com/observations_d_ovnis_p

ar_les_pilotes_civils_et_militaires.html

10 aout 1954 hemmingford canada

Août 10. Hemmingford 1954 (Canada). Le childrm de Coupal a indiqué 2130 qu'un objet brillamment allumé les a suivis à la ferme. M. Coupal et son fils plus âgé est allé au champ où les enfants avaient joué et a vu un objet orange se lever et expédier au loin à l'ouest. L'herbe a été aplatie plus de 15 m, avec deux voies environ 5 m long. (Wilkins U 237) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

8:55 p.m. Témoin:: P.L. Percharde, ingénieur électricien et vice-administrateur de Moeller Shipwrecker Co., à Okinawa. Une ligne de lumières blues, là-dessous un cercle bleu avec un centre noir. Survole le bateau avant de remonter en illuminant et en agitant les nuages. (Project Blue Book - cfr Don Berliner). Un bateau rescapé ancré juste en dehors de Yoron-Jima. Une lumière bleue ronde descendit du ciel jusqu'à 200 ou 300 pieds du niveau de la mer, passait au-dessus du bateau. Estimé à 100 pieds de diamètre, elle s'éleva et fila au travers des nuages, la lumière illuminant et "agitant" les couches nuageuses. ("Ufo's : a Century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press inc. 1999, p. 227)

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

11 8 1954  DISQUE VU DEPUIS LE SS DOCTEUR ANGIER, 11 AOUT 1954 Le 11 août 1954, à l'heure locale de 20:55 près de l'île de Yoron-Jima dans l'océan Pacifique, deux témoins civils, M. P. L. Percharde, ingénieur électricien et directeur adjoint de la compagnie Moeller Shipwrecker, d'Okinawa, et son adjoint Kosei Nakamoto, étaient sur le pont du SS Docteur Angier quand ils ont été attiré d'abord par une ligne mince de lumière bleue dans le ciel, à environ 300 pied au-dessus de niveau de la mer.

Tandis que la lumière approchait le bateau depuis le Nord-Est, c'est devenu une ellipse et pendant qu'il arrivait droit au-dessus du bateau elle est devenu un cercle. Quand elle a été au-dessus de leur tête à environ 300 pieds d'altitude au-dessus du niveau de la mer, les témoins ont estimé que le diamètre du disque était d'environ 100 pieds.

Le centre du disque était d'un noir d'encre et était entouré par un anneau. Le bord externe de l'anneau était de couleurs bleu et son bord intérieur était rose.

Après que l'objet ait atteint le bateau, il a monté verticalement et a disparu dans des nuages à 2000 pieds d'altitude. Il a agité et a illuminé ces nuages. Comme ils se sont conformés au règlement Janap 146 qui impose aux pilotes et au marins tant civils que militaire de rapporter les observation d'objets volants non identifiés à l'US Air Force, les deux témoins ont été interviewés par intelligence d'USAF. L'officier d'intelligence de l'U.S. Air Force qui a préparé le rapport d'information de renseignement aérien a dessiné un croquis de l'observation basé sur les interview des deux témoins. Le schéma 21 montre le diagramme fait par l'officier d'intelligence des USA pour décrire cet apercevoir d'UFO.

http://ufologie.net/htm/drangier54f.htm

Aug. 11, 1954; Yoron Jima, near Okinawa. 8:55 p.m. Witness: P.L. Percharde, electrical engineer and assistant manager of Moeller Shipwrecker Co., of Okinawa. A line of blue lights, underneath. a blue circle with a black center. Flew over ship and climbed, illuminating and agitating the clouds.

http://www.nicap.org/1954.htm

1954 Aug 11, 22h00m Aristarchus Brilliant in red (filter), variable Firsoff Firsoff 1966

http://www.mufor.org/tlp/1950.html

JACQUES VALLEE:

Jacques Vallée indique que le 11 août 1954 il y avait déjà eu quatre observations en France, dont une à Serezin-de-la-Tour.

http://www.ufologie.net/1954/11aug1954serezinf.htm

DONALD JOHNSON: Ce jour là

11 août [...] 1954 - A trois heures du matin une boussole a commencé à tourner d'une manière extravagante et d'autres types d'effets electromagnétiques se sont produits à Remiremont, en France et en deux autres villes quand au moins un OVNI a brièvement volé au-dessus. (Source: Jacques Vallee, Challenge to Science, the UFO Enigma, p. 129, citant Jimmy Guieu).

http://www.ufologie.net/1954/11aug1954remiremontf.htm

"FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique que selon des "Notes manuscrites de M. J.D. de l'époque transmises au Cercle", le mercredi 11 août 1954 à 17:30 heure locale, Carmen D. "écoutait la TSF quand d'étranges parasites ont littéralement coupé l'émission à plusieurs reprises. Elle ferme le poste agacée et s'aperçoit que la boussole (que nous avons placée en permanence sur le poste) était en train de battre la campagne rapidement (NO-N-NE). Cela a duré cinq minutes entières. Elle est sortie mais n'a rien vu. Le ciel était très bas plein de nuages de pluie."

L'auteur du catalogue indique que ceci est l'intégralité des notes, et qu'une contre-enquête effectuée par Claude Fleurance le 24.09.83 n'a rien apporté de plus, et qu'il s'agit d'une détection sur un détecteur de fortune sans observation.

http://www.ufologie.net/1954/11aug1954gerardmer2f.htm

http://www.ufologie.net/1954/11aug1954gerardmerf.htm

"Jacques Vallée indique que le 12 août 1954, à Précy-sur-Thil dans la Côte d'Or, un objet brillant avançant par saccades et laissant apparaître une traînée a été vu.

http://www.ufologie.net/1954/12aug1954precysurthilf.htm

Août 12 [ 11 ? ], 1954. Maxwell AFB, Alabama (32.37° N, 86.36° W). 2:29 heure du matin. [ 9:54 P.M. ? ] Les pilotes volant 2 hélicoptères et 2 contrôleurs moulus ont vu une soucoupe 35 objet formé des minutes 4 avec la légère lueur rouge. (Weinstein ; Index de FUFOR) 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf  

12 au 23 aout 1954  vernon eure France

a une soixantaine de kilometres de paris dansla nuite du  22au 23 aout 1954 m bernard miserey  habitant verhon dans l'eure fut le temoin d'un spectacle etonnant alors qu'il venait de rentrer sa voiture au garage face a la seine il vit un grand cylindre lumineux qui se enait immobile verticalement dans le ciel nocturne .soudain du bas du cigare surgirent en chute libre les uns apres les autres cinq disques entoures d'un halo de lumiere rouge qui s'eloignerent silencieusement  a une vitesse fantastique. Le ciagre s'estompa dans les tenebres peu apres .l'operation avait dure envrion 3/4 d'heures un peu plu sloin trois autres temoins dont deux policiers assisterent egalement a ce spectacle etrange.

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

http://www.flickr.com/photos/50163574@N0

6/4611833894/in/photostream/

15 AOUT 1954, DEWEY COUNTY, OKLAHOMA, USA, GLADYS WHITE EAGLE: BREF RESUME DE L'EVENEMENT ET DES SUITES: Un journal local a rapporté que dans le comté de Dewey, Oklahoma, le 15 août 1954 pendant la journée, Gladys White Eagle était sur les bords d'un fleuve, quand elle a vu ce qui est désigné comme une soucoupe volante descendre tout droit dans un grondement et atterrir.

Un homme grand, maigre, au teint foncé et avec une longue barbe est sorti de la soucoupe et lui a dit méchamment que les Etats-Unis seraient détruits par un tremblement de terre et une bombe le 13 octobre.

Il a ensuite très fortement puis lui a dit qu'elle devait revenir à cet endroit le 17, mais la femme a dit au journal qu'elle n'y retournait pas parce qu'elle a été trop effrayée.

ALBERT ROSALES:

Albert Rosales indique dans son catalogue qui dans le comté de Dewey, Oklahoma, en mi août 1954, pendant la journée, Gladys White Eagle, sur les bords d'un fleuve, a vu une "soucoupe volante" descendre tout droit dans un grondement.

Un homme grand et maigre avec un teint foncé et une longue barbe est sorti et lui a dit que les USA seraient détruits par un tremblement de terre et une bombe le 13 octobre. "Il m'a dit dit cela avec des mots méchants et ensuite il a ri très fort. Alors il a dit que je devais revenir à cet endroit encore aujourd'hui, mais je n'y retournais pas parce que je suis trop effrayée."

Albert Rosales indique que la source est Humcat citant des sources journalistiques.

http://ufologie.net/ce3/1954-08-15-

usa-deweycountyf.htm

15 aout 1954 san marcos texas usa

Août 15. 1954 ; San Marcos, Le Texas. témoins de 10:20 P.M. : Commandant W.J. Davis, capitaine R.D. Sauers de l'U.S. Air Force, volant un avion du transport C-47. Un objet oblong bleu-foncé a arpenté le C-47, viré loin, puis croisé devant lui. Apercevoir cinq minute. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

voir aussi

http://ufologie.net/htm/tana54f.htm

cas cometa

17 3.1 Phénomène observé par de nombreux témoins à Tananarive (16 août 1954) Témoignage devant le comité Edmond Campagnac (C), ancien officier d'artillerie et ancien chef des services techniques d'Air France à Madagascar, aujourd'hui retraité, est venu témoigner devant le comité. Le phénomène décrit ci-après s'est produit le 16 août 1954 à Tananarive. Il a été observé par plusieurs centaines de témoins. A 17 h, alors que le personnel de l'agence d'Air France attend l'arrivée du courrier, quelqu’un aperçoit dans le ciel une ‘grosse boule’ verte se déplaçant à grande vitesse. La première pensée des témoins est qu’il s'agit d'un météorite. Le phénomène disparaît derrière une colline, ils pensent que la boule verte va percuter le sol et qu’ils vont en percevoir le choc. Elle reparaît pourtant une minute après. En passant plein travers des observateurs, elle se révèle être ‘une sorte de ballon de rugby métallique précédé d'une lentille verte nettement détachée avec des flammèches s'échappant à l'arrière’ d'après l'estimation des témoins, le "ballon' avait la longueur d'un avion DC4, soit une quarantaine de mètres. La lentille verte se détachait à l'avant à un peu moins de 40 m, avec à l'arrière des flammèches assez longues. L’engin a survolé Tananarive 'a une hauteur estimée de 50 à 1 00 m, estimation rendue possible par comparaison avec la hauteur d'une colline avoisinante. Au fur et à mesure que l'engin se déplaçait, les lumières des magasins s'éteignaient, et les animaux manifestaient une réelle inquiétude. Après avoir survolé Tananarive, l'engin est reparti vers l'ouest. En passant au-dessus du parc à zébus de la ville, l'engin provoqua parmi eux une violente réaction de peur. Détail surprenant, puisqu'en temps normal ces animaux ne manifestaient aucun émoi au passage des avions d'Air France. Deux ou trois minutes après, un engin identique a été observé à 150 km de là au-dessus d'une ferme-école. Là encore, les troupeaux ont été pris de panique. Si l'engin observé était le même que celui de Tananarive, sa vitesse devait être de l'ordre de 3 000 km/h. Aux dires de C, le général Fleurquin, commandant en chef à Madagascar, a réuni une «commission scientifique pour mener une enquête sur ces phénomènes. Aucune trace de cette enquête n'a pu être retrouvée dans les archives de l'armée de l'Air, cependant le n" 6 du bulletin du Gepa (Groupe d'études des phénomènes aérospatiaux) du 2e semestre 1964 a décrit cette observation.

rapport cometa page 17 18

Témoignage d'Edmond Campagnac, polytechnicien et futur president du G.E.P.A., le Groupement d'études des phénomènes aériens. Monsieur Campagnac a vu en 1954 comme de  milliers d'autres témoins deux ovnis traverser le ciel de tananarive. il répond en 1974 aux questions d'Euloge Boissonnade. (France-Inter)

C'était un lundi d'aout 1954. il était 17 h 45. On sortait des, bureaux. Nous étions rassemblés devant l'agence Air france, en attendant la distribution du courrier du soir, avenue de la Libération, au cœur de Tananarive. À un moment donné, un ami a désigné dans le ciel une espèce de grosse boule verte lumineuse, couleur éclat électrique, qui tombait presque à la verticale, exactement comme un aérolithe. Cette lueur disparut derrière les montagnes. Chacun pensa que c'était vraiment un aérolithe qui venait de choir. Quelques minutes plus tard, des personnes nous montrèrent une lueur, verte également. Cette fois, au lieu de chuter, elle venait à l'horizontale et survolait les collines, près du palais de la reine. Le diamètre apparent avait diminué et la vitesse était moins grande évidemment que lors de la descente ver¬ticale. - Vous avez pu la detailler il ce moment-la ? - On a d'abord vu une espèce de boule verte et c'était assez surprenant. Elle est parvenue à la hauteur des toits et a emprunté l'avenue de la Libération, de l'autre côté de la rue par rapport à notre position. Lorsque cette lueur verte est arrivée à notre hauteur, nous nous sommes aper¬çus qu'il s'agissait d'un effet d'optique. TI y avait en réalitéune sorte de lentille verte, toujours « gaz luminescent vert électrique» qui se déplaçait et, derrière, à une trentaine de mètres, suivait un cigare allongé, métallique. Le soleil se reflétait sur la surface et l'on voyait que c'était bien quelque chose de métallique. Derrière, des espèces de flammèches rouge-orange s'en échappaient. Ce cigare devait mesurer entre 40 et 50 m de long; sa vitesse de déplacement pou¬vait être de l'ordre de 300 à 400 kmIh, c'est-à-dire celle d'un avion du type « Constellation» qui survolait Tananarive à l'époque. Chose curieuse, le silence s'était établi dans la ville. Tous ceux qui étaient dehors, et il y en avait pas mal, res¬taient stupéfaits devant ce phénomène qui se déplaçait dans un silence total. Phénomène curieux, que les specta¬teurs avaient observé également, quand l'engin survolait '},n appartement ou un magasin, les lumières électriques s'éteignaient; quand l'engin était passé, elles se rallu¬maient. -'" ~ , ')' . -'?~;r OVNIS - 1999 : LE CONTACT? L'engin a survolé la ville, est allé vers le terrain d'avia¬tion; il est reparti vers l'ouest en survolant en particulier un parc à zébus, ou se trouvaient une centaine d'animaux. Ceux-ci, pourtant habitués sans s'effrayer à voir survoler leur parc à basse altitude par les avions arrivant à Tanana¬rive ont été ce jour-là affolés par les deux ovnis au point qu'ils ont brisé les barrières et qu'on a da. faire appel à l'ar¬mée et à la police pour essayer de les récupérer. - Vous, polytechnicien pouvez-vous expliquer ce pheno¬mene? - On a constaté que ces apparitions étaient souvent liées à des phénomènes électro-magnétiques susceptibles d'agir aussi bien sur des courants électriques que sur des moteurs à explosion. Souvent, on a vu des voitures s'arrêter ou bien . constaté des perturbations de comportement chez les hommes et les animaux. Ainsi ai-je eu l'occasion de lire des rapports provenant de la gendarmerie nationale: il s'est trouvé des cas ou des engins posés à teITe ont paralysé des personnes lorsque celles-ci essayaient de s'en approcher. J'ai étudié pendant plu¬sieurs années ce genre de phénomènes, pour lesquels je me suis toujours passionné: je ne pense pas - à moins qu'il existe sur notre globe une civilisation tenue dans un lieu mer¬veilleusement secret - que cela soit d'origine terrestre. - Il s'agirait donc d'etres venus d'ailleurs. - Oui. Je pense à ce propos que si, dans l'univers, il n'y avait que la Terre à être habitée, je me poserais d'autres problèmes.

10h alors que les Ayvalik-... approchent l'intersection avec la route de Bergana, les passagers observent un objet ovale argenté en l'air. Mustafa Turnat, 1 des 25 passagers, déclare que l'objet semblait très proche du sol et qu'il émettait un bruit, s'est élevé, et a disparu [FBIS].

http://www.rr0.org/1954.html

FRANCOIS DIOLEZ:

F. Diolez du groupe d'ufologie CNEGU a réalisé en novembre 1984 un catalogue de cas Vosgiens, avec l'aide de François Lagarde.

Le catalogue indique que le lundi 16 août 1954 à 03:30 heure locale, Pierre D., frère de Jean D., ufologue local décédé en 1964, a fait une observation relatée dans des notes de Jean D. prises quelques jours après l'observation et un témoignage de Jean D. recueilli le 24.09.83 par Claude Fleurance.

Des extraits des notes par J.D. sont donnés comme:

"Je sortais pour aller prendre mon boulot à 3 h 30 du matin quand au moment de fermer la porte un phénomène lumineux dans le ciel me figea sur le palier. Un rond lumineux d'un blanc argenté tirant sur le bleu de la grosseur du quart de la pleine lune environ était dans le ciel en face au-dessus de la forêt... Cet objet ne bougeait pas de place mais tourbillonnait sur lui-même en sens inverse des aiguilles d'une montre... Ciel entièrement recouvert de nuages (3 000 m) pas de vent, lune invisible cachée à l'ouest par les nuages... Pas une étoile visible... Un autre point lumineux à l'est scintillant, 2 à 3 fois plus gros que la plus belle étoile... La grosse soucoupe était toujours là... elle brillait, tournait mais je n'en vis pas nettement les contours... pas un disque parfaitement rond... se trouvait légèrement incliné. Aucun bruit..."

"Je la vis alors faire un bond vers le sud, elle disparut dans ce bond derrière la forêt... Pas de trainée particulière. Pas de changement de couleur. L'espace de quelques 20 s elle revint au même endroit, resta de nouveau sur place tournant sur elle-même... Comme un feu de bengale..."

"...A ce moment je remarquai une trainée lumineuse rigide partant du centre au-dessus d'elle et longue d'une fois à une fois et demie le diamètre apparent du disque... Rayon lumineux plus pâle... un peu moins large que le plus petit rayon du disque légèrement elliptique. Ce rayon était régulier sur toute sa longueur... Elle resta une vingtaine de secondes puis d'un seul coup je ne la vis plus..."

Des compléments recueillis par Claude Fleurance en interview avec J.D. indiquent que l'altitude du phénomène n'a pu être définie, que le témoin semble avoir été impressionné par son observation sans avoir constaté de phénomène secondaire anormal, ni physique ni matériel, et qu'une copie du témoignage avec croquis avait été transmise par J.D. à "Ouranos" le 10 janvier 1955, mais que sa lettre était restée sans réponse et qu'aucune autre enquête n'avait été faite.

L'auteur du catalogue note qu'il s'agit d'une observation avec détails, évolutions, disparition sur place et retour ainsi que rayon lumineux, que le témoin était très connu et estimé et était comme J.D. intéressé par le phénomène OVNI.

http://www.ufologie.net/1954/16aug1954gerardmerf.htm

"IL VOIT UNE "SOUCOUPE VOLANTE" DANS LE CENTRE DE LA FRANCE -- Paris, L'Aurore, 19 août 54

Claude Coche, un concepteur industriel résidant dans la ville de Vincennes, a déclaré que dans l'après-midi du 17 août 1954, il a vu une "soucoupe volante" dans le ciel au-dessus de Montluçon, dans le département de l'Allier. Il a décrit ce qu'il a vu comme étant une objet semblable à un disque, lumineux, d'un blanc brillant. Le phénomène a été visible durant plusieurs secondes avant qu'il ne soit caché par un nuage.

http://www.ufologie.net/1954/17aug1954montluconf.htm

1954 Aug 18 Aristarchus Brilliant blue-violet glare over E and NE walls Bartlett Contrib. by Moore http://www.mufor.org/tlp/1950.html

Les mercredi 18, jeudi 19 et vendredi 20 août 1954, les habitant de Coire (Grisons) purent observer, entre 18h30 et 19h30, une boule de métal brillante volant à l'horizon en direction d'Ilanz, à une altitude d'environ 3000 mètres, puis disparaissant soudain en vol vertical.

Ces constatations ont été faites par des personnes différentes et indépendantes l'une de l'autre.

Pendant la même période, cinq mystérieux engins ont été vus, volant en formation, pendant la nuit, dans l'espace aérien compris entre le Säntis et le Lac de Constance.

Mercredi soir, peu après 20h, un disque rouge et jaune a été observé, pendant une dizaine de minutes, au-dessus de Stein-Sackingen.

http://benzemas.zeblog.com/197

412-les-ovnis-en-suisse/

Coire grisons suisse

Les mercredi 18, jeudi 19 et vendredi 20 août 1954, les habitant de Coire (Grisons) purent observer, entre 18h30 et 19h30, une boule de métal brillante volant à l'horizon en direction d'Ilanz, à une altitude d'environ 3000 mètres, puis disparaissant soudain en vol vertical. NOTES : Ces constatations ont été faites par des personnes différentes et indépendantes l'une de l'autre.

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue-

observations/71-coire-grisons-18-aout-1954.htm

et Stein-Sackingen  zurich suisse

Mercredi soir, peu après 20h, un disque rouge et jaune a été observé, pendant une dizaine de minutes, au-dessus de Stein-Sackingen.

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue-

observations/2-stein-sackingen-

zurich-18-aout-1954.htm

20h45sur le Lac Constance, 3 habitants de haard observent une "soucoupe volante". Un charpentier nommé Fessler, son beau-fils et Kloser, un enseignant, le décrivent comme suit : un petit objet brillant en forme de disque, environ 2 fois plus grand que Vénus, est arrivé du Sud-Ouest, volant en direction de Pfaender. Soudain il tourna et parti dans la direction opposée, faisant des zigzags abrupts au-dessus de Bregens. Au bout de 2 mn environ, il disparu dans un groupe de nuages ["Soucoupe volante" observée au-dessus de Bregenz, Vienne, Neue Wiener Tageszeitung, 21 Août 1954]. http://www.rr0.org/1954.html

"L'ufologue Aimé Michel rapporte que dans la nuit du 18 au 19 août 1954, M. et Mme Pardon dormaient dans la chambre de leur appartement rue Carondelet à Dôle, dont la fenêtre ouverte orientée vers le sud-est donne sur les toits et les prés environnant le doubs et le canal Charle-Quint.

A 00:45, M. Pardon s'est éveillé en sursaut à cause d'une lumière intense réfléchie par la vitre de la fenêtre. Il se lève et va voir à la fenêtre.

Il est stupéfait de voir dehors dans le ciel ou flotte un nuage de type cirrus une gigantesque masse en forme de disque, beaucoup plus vaste que la pleine lune et qui se déplace lentement de la gauche vers la droite.

Après être resté stupéfait à la fenêtre pendant un instant, M. Pardon réveille son épouse et celle-ci vient voir également le spectacle.

L'objet rayonne d'un bleu intense, puis vire au blanc en même temps qu'un halo rouge apparaît sur ses bords. A ce moment la luminosité est tellement vive que M. et Mme Pardon doivent fréquemment détourner les yeux de l'objet qui est très éblouissant.

En même temps que l'objet change de couleur, il change de forme, passant de quasi circulaire au début à une forme de plus en plus allongée et dans le sens vertical. Mme Pardon dira qu'elle a eu l'impression qu'il se mouvait sur lui-même, peut-être animé d'une rotation rapide.

L'objet s'éloigne de plus en plus toujours vers la droite dans la direction du Sud-Ouest.

L'objet émet un bourdonnement léger mais bien audible dans le silence de la ville endormir, dont le volume décroit au fur et à mesure que l'objet s'éloigne.

L'observation a durée dix minutes et l'objet a pendant ce temps traversé tout le champ visuel des témoins. Il est perdu de vue derrière des toits, la lumière qu'il diffuse est encore visible quelques instants puis s'évanouit. La Lune est dans le ciel pendant l'observation et est restée visible séparément de l'objet, bien que presque effacée de la vue à cause de la forte luminosité de l'objet.

http://www.ufologie.net/1954/18aug1954dolef.htm

20 aout 1954

Nostra106

• http://www.fichier-pdf.fr/2011/05/29/nostra72/
• http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/05/nostra73/
• http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/16/archives-nostradamus/

20 aout 1954 De l'humanoïde études d'archives - V OPERATION BLUEBERRY: LA RENCONTRE OEYDALEN Par Ted Bloecher (© 1981 par Ted Bloecher) Date d'Observation: Vendredi 20 août 1954. Heure: début d'après-midi (autrement non précisée). Locale: Oeydalen Valley, près de Mosjoen, Norvège (Nordland Comté). Témoins: Mlle Edith Jacobsen (24); sa soeur, Mme Aasta Solvang (32), tous deux de Mosjoen. Durée: Indéterminée, mais probablement environ cinq minutes. La proximité la plus proche: Face-à-face, dans les bras de la durée de Miss Jacobsen. Chercheurs: Oddvar Larsen, Hans Almaas et d'autres non identifiés journalistes de la presse Nordlands Folkeblad. HumCat Classification: N ° de série 0243, Type B (entité observée se et / ou de UFO). Introduction / Vers la fin du mois d'août 1954, journaux du monde entier amuser leurs lecteurs avec les divertissant histoire de deux sœurs norvégien qui a rencontré un "cosmonaute", tout cueillir des bleuets dans une vallée près de "Mofjell". (Le nom de la ville a été Mosjoen.) Cette "cosmonaute", qui semble assez sympathique, adressée les femmes à une inconnue la langue, a des photos de suggéré que les milieux des étoiles ou des planètes (donc d'en déduire les filles il est venu de «l'espace»), et les a conduits à une clairière où il est monté dans sa "soucoupe volante" et a décollé. L'histoire, naturellement, est devenu une sensation. Un jour ou deux plus tard, il est venu s'écraser sur la terre (à tous et les buts) avec le dénouement: le "cosmonaute" s'est avéré U. S. être un pilote d'hélicoptère de l'Armée de terre Council Bluffs, Iowa, qui était en Norvège sur les manoeuvres de l'OTAN à la moment de l'sœurs rencontre. Le "dénouement" a été offert avec beaucoup de bonne humeur par le fil services, sauf que cela s'est avéré être à peu près aussi fiable que le nom "Mofjell". Le pilote a rapidement été situé à Stuttgart, en Allemagne, où il a nié avoir été partout Oeydalen près de la vallée. Sans surprise, les journaux avaient puis la fatigue de l'histoire, de sorte que les américains refus du pilote a été en grande partie inédit. (Voir de presse des histoires.) Peut-être parce que la plupart des gens ont été laissés à l'impression que les la Norvège a été la rencontre expliqué de manière satisfaisante que par Américaine de pilote d'hélicoptère, il est difficile de trouver des références à elle dans le OVNI littérature. Vous ne pouvez pas trouver une résumé de Jacques dans la Vallée sinon presque tout compris appendice de son «Type I» en cas de passeport à Magonia (Regnery, Chicago, 1969). Vous devrez chercher, en vain, il Charles Bowen dans le répertoire classique UFO occupant des rapports, la Humanoids (American hardcover édition, publiée par Regnery, 1969). Son omission de cette mention est curieux, cependant, depuis le Humanoids apparu pour la première fois en 1966 comme une édition de la Flying Saucer Review, et il a été question au début que l'une des FSR de quelques-uns des comptes publiés Cas norvégien est trouvé: une déclaration par l'une des deux sœurs, Edith Jacobsen, traduit du norvégien interview publié, est apparu dans le Vol. I, n o 4 (numéro de Septembre / Octobre, 1955), pages 6 et 7. Le seul livre dans lequel vous pouvez trouver une référence à la Norvège cas est, curieusement, Edward J. Ruppelt 's Rapport sur Unidentified Flying Objects (Doubleday, Garden City, N.Y., 1956). Ruppelt semble avoir l'ingestion de pilote d'hélicoptère histoire l'hameçon, ligne et une soucoupe, sur la page 308, il écrit :"... Quelques jours plus tard on a découvert que l'homme de «l'espace» a été une perte de l'USAF (sic - TB) de pilote d'hélicoptère qui volait avec les forces de l'OTAN en Norvège. Comme J'ai toujours dit: "Ya gotta watch les pilotes de l'armée de l'air, surtout ceux-poil hirsute ceux de Brooklyn ". Ruppelt, dont les signaux ont été croisés sur le pilote correct service, ne semblent même pas savoir que le pilote de l'Iowa et non pas Brooklyn, mais cela n'a pas d'importance en tant que longtemps que l'histoire pourrait être tourné dans une farce. L'incident est inclus norvégien dans le cas du projet Blue Book fichiers comme deuxième rapport, où Ce matériau est composé exclusivement service de plusieurs fils de nouvelles histoires. La pleine longueur par rapport Oddvar Larsen est présenté ici en anglais traduction pour la première fois. OPERATION "BLUEBERRY" Par Oddvar Larsen Mosjoen est le nom d'un petit station balnéaire dans le comté de Nordland du nord de la Norvège. Il est entouré de montagnes et de vallées étroites, et la plupart de la population sont des descendants des agriculteurs ou des pêcheurs qui au cours des dernières décennies ont abandonné leurs parents, mode de vie, de devenir des marchands, des artisans ou les travailleurs intellectuels. Tout le monde connaît un de l'autre, au moins sur la vue, et le sentiment commun de la plupart est l'un des facile, calme complaisance. Si un homme tombe d'un toit et casse une jambe, il est un sujet d'intérêt général, si il rompt les deux leur histoire est une sensation. (Suite page suivante) 9 Blueberry, suite Ensuite, une journée d'août, en 1954, deux jeunes femmes et se sont ont affirmé qu'ils avaient vu un débarquement "soucoupe volante" et qu'ils avaient "parlé" avec le pilote. Ils ont été capable de donner une description détaillée de son avion, et ils pourraient dire comment le boursier a été habillée et ce qu'il ressemblait. En bref, ils ont transformé la la ville sens dessus dessous. Et pas seulement la ville-oh, non! Leur histoire a créé une controverse qui a divisé le peuple norvégien en deux camps, dans quelques heures, et ce n'était que le début. Par la lendemain, les deux dames étaient connus dans le monde entier. Ils ont été invités à participer à un suédois émission de radio, ils ont reçu de téléphone d'appels et de lettres de journaux étrangers ils connaissaient à peine, et ils ont trouvé leurs photographies sur le couverture d'un magazine photo qui normalement caractéristiques des stars comme Marilyn Monroe, ou des mariages royaux. Ils avaient peur rigide. Au moment où c'est arrivé, j'ai été rédactrice en chef de Helgeland, un journal publié dans Mo i Rana, quelques milles au nord de Mosjoen. J'ai été également en charge de notre Mosjoen édition, Nordlands FolkMad, qui a été fourni avec les nouvelles locales de nos personnel journaliste, M. Hans Almaas. Un matin, juste avant le premier édition a été mis sous presse, le Mo i Rana bureau entendu M. Almaas par téléphone. Il avait parlé à un peu bo>, dit-il, qui a été dit par quelqu'un d'avoir entendu un certain Miss Edith Jacobsen, 24 ans, et son sœur, Mme Aasta Solvang, 32, a vu une "soucoupe volante" et rencontré un homme d'un autre monde. Peut-être, suggère M. Almaas, ce serait une bonne idée si nous le faisions un peu de recherche. Il avait été plus ou moins familiarisés avec les deux femmes de sa vie, et ils ne pouvaient pas dire un mensonge, si ils ont essayé de faire. Notre première réaction fut de dire à M. Almaas de rester à l'écart de la bouteille. Mais le jeune homme avait la réputation solide comme un fer à repasser fondation, et même si il a exagéré quand il a insisté sur le fait que les filles étaient incapables de faire des grands récits, il a été 10 tout à fait évident qu'il avait un de bonnes raisons de prêter attention à eux. A partir de ce moment, nous avons été en elle. Nous Mosjoen rang de la police siège sur le téléphone et demandé à l'officier en charge, s'il avait entendu quelque chose sur les deux dames et l'homme d'une autre planète. Il n'avait pas. Nous avons ensuite créé une émeute lors de la demande locale de téléphone de bureau appels longue distance à tous les Mosjoen abonnés répertoriés sous le nom de Solvang ou Jacobsen, ou quelque chose similaire, pour découvrir qu'ils les parties ont tort. Ensuite, le Mosjoen agent de police a téléphoné peur de nous et nous sortir de nos esprits, en disant que les femmes, qui ont été amenés pour interrogatoire, a confirmé toutes les rumeurs et décrit l'espace l'homme "droit à minute de détails sur la durée de ses cheveux. Quinze minutes plus tard, l'histoire peu les trottoirs. C'était mardi, 24 août 1954. L'incident décrit par les deux dames a été dit avoir eu lieu quelques jours avant, le vendredi 20 août. Voici l'histoire, racontée par Miss Edith Jacobsen à l'un de nos reporters: «Ma sœur et moi avons passé en Oeydalen (une vallée proche de Mosjoen) de prendre les framboises, mais nous n'avons pas trouvez, et à la place, nous avons commencé à pick bleuets près d'un marais que je connaissais de. Au moment où nous sommes allés vers les vallée, nous avons été accompagné d'une parent de sexe masculin, mais il nous a laissé, et nous ne répondait pas à nouveau jusqu'à ce que nous étions sur notre chemin de la maison quelques heures plus tard. «Comme ma sœur et moi étions occupés la cueillette des bleuets, nous avons soudain remarqué quelque chose derrière certains buissons, non loin de nous. Je n'oubliez pas que j'ai dit: Un mouton, je deviner. Mais il était un homme. "Il a été écrit dans certains les journaux que nous avons eu peur. Que n'est pas vrai. L'homme qui est sorti de derrière les buissons l'air très ordinaire comme toutes les autres personnes, que est-il en souriant pour nous dans un esprit d'ouverture et de façon rassurante. Il avait une sombre teint et ses cheveux a été très long, mais pas à ses épaules, comme certains journaux l'ont affirmé. Il a été une coupe de cheveux de la nature qui a été norvégien très populaire auprès des garçons environ 1946 (comme avec Johnny "Tarzan" Weissmuller-OL). Il a très belle dents, et il a été plutôt stature moyenne. Il semblait sympathique et le charme de la première moment. «Il était vêtu d'une serrées costume. J'ai pu voir ni boutons, ni les fermetures à glissière, mais il a été fourni avec un large ceinture. Les chaussures, je n'ai pas préavis. "Il marchait vers nous et souri, et étendit la main. Je smiled.back et tendu mon part, pense bien sûr qu'il a été certains homme qui s'est passé à venir autour et qu'il voulait secouer mains, comme les gens l'habitude de faire. Mais au lieu de trembler, il a jeté les palmiers de sa main près de la paume de ma part, afin qu'ils touché, et puis he'withdrew il. Puis il a commencé à parler, mais nous ne comprenions pas un mot. Ni at-il me comprendre quand j'ai essayé de lui parler en anglais, Allemand et en français. (La plupart des Norvégiens parlent anglais, et en haute école, ils apprennent l'allemand et assez de français pour se faire OL-entendu.) J'ai été invité si peut-être sa langue pourrait être un de l'Est européen. Je ne suis pas pense que oui. J'ai entendu sur la Russie radio, et il semblait plutôt staccato à mes oreilles. L'étranger de la langue est très mélodieux, et il semble comme si elle ne consiste pas de séparer des mots, mais coulait librement comme un bon diffuser. "Maintenant, il est tout à fait évident pour l'homme que notre conversation était inutile, et d'une de ses poches il a pris quelque chose qui ressemble comme un petit miroir. Il est grisâtre. L'utilisation d'un crayon, ou quelque chose comme cela, il a attiré certains milieux et a montré -les nous. Il a fait à l'un des cercles, puis à nous, et puis il a levé indiquant tous les deux bras de l'environnement, les marais, les buissons, et ainsi de suite. Puis il a souligné lui-même et l'un des autres cercles. (Suite page suivante) Blueberry, suite «Planet» est un mot qui est venu à mon l'esprit que beaucoup plus tard. À cette époque, il arrivé, je ne pense pas que des boursier comme "propre" en aucune façon. Il était juste un étranger, c'est tout. "L'homme fait signe qu'il nous voulions aller avec lui. Il a tourné et a commencé à marcher, et à proximité de nous est venu à un centre où nous avons vu un objet sur le terrain. Pour moi, il semblait comme les deux pot couvre mis ensemble, jante à jante. Il mesurait de six à neuf pieds de diamètre, et a été d'environ cinq pieds de haut. Je suis positif que l'homme ne pouvait être maintenue à l'intérieur il aurait-il à s'asseoir. Quant à la couleur, je ne sais pas comment décrire. Il s'agit d'une sorte de bleu ou de gris, je ne suis pas sûr. "Pour autant que je me souvienne, il a été à ce moment-là, il s'ouvre sur moi pour la première fois que quelque chose de très d'étrange se passait pour moi et mes soeur. Nous étions très proches à la chose quand l'homme hocha et a souri, puis a ouvert une trappe et à bord de l'embarcation. La dernière nous a vu de lui la main. Il a agité, et puis il a fermé la trappe arrière lui. "La minute suivante à gauche de l'artisanat le terrain et monté en douceur 40 ou 50 pieds. Le seul bruit nous avons été en mesure d'entendre un bourdonnement est, ou très doux buzz-absolument pas rugissement du moteur. Dans le même temps, la l'artisanat a commencé à tourner autour de son axe à une augmentation de la vitesse, puis tous les d'un coup, il est passé tout droit vers le haut et disparut. La vitesse a été tout à fait fantastique. " L'étrange artisanat gauche les deux les filles dans un état plutôt confus de esprit. Il est persuadé que personne au sein de Mosjoen pourrait croire, et si l'histoire est sortie, les chances ont été qu'ils seraient fait un rire stock dans toute la ville. Ils ont donc décidé de garder la bouche fermée. Plusieurs jours ont passé, et alors la tension était devenue trop grande pour la sœur mariée, Mme Solvang. Sa mari compris que quelque chose est préoccupante et elle a commencé à poser des questions et, par conséquent, elle a dit lui tout. Le lendemain, le histoire était. Dès le début, la Oeydalen affaire est devenue un sujet de d'intérêt national. J'ai déjà mentionné que le norvégien personnes ont été divisés en deux camps, et je veux dire, tout à fait littéralement. Un côté FEK en sorte que les filles ont fait le meilleur conte de fées depuis le jour de Hans Christian Andersen, la autre côté, a été demi-porté à croire eux. Le principal débat a couru comme ce: (1) Certains journaux que les filles ont lu Flying Saucers Have Landed, par Desmond Leslie et George Adamski, et a discuté le livre un peu trop. Les filles la réponse est «Non», ils ont discuté comme tout le monde, mais ils n'ont jamais lu. (2) Qu'est-ce que sur le parent qui avait été fait avec eux? Pourquoi avait-il pas vu quelque chose? Les dames ont répondu qu'ils avaient été marcher ensemble avec lui comme ils sont allés jusque dans les la vallée, mais il avait laissés. Ils n'avaient pas la moindre idée de comment loin ou près, il avait été pour eux lorsque l'accident a eu lieu. Comme une question de fait, qu'ils ne répondent pas nouveau jusqu'à ce qu'elles étaient en route accueil. (3) Comment l'expliquer soeurs le fait que les policiers n'ont pas été en mesure de trouver des traces de "la chose?" (Le la police a mené une enquête à le site, avec des résultats négatifs.) Eh bien, les femmes ont répondu, d'un point de fait, ils ne vont de pair avec la police à la endroit où la "soucoupe" a atterri, et chacun d'eux avait choisi le site de façon indépendante. Cela est vrai. Mais qu'ils avaient vu la "soucoupe" le vendredi, et la police ont visité le sur le site le mercredi suivant, cinq jours plus tard. Si l'herbe a été broyé, il aurait beaucoup de de temps à augmenter de nouveau. (4) Puis vint le jour que le norvégien journaux les plus influents, Aftenposten, a indiqué que le dames a vu un hélicoptère américain et qu'ils avaient parlé à le pilote, M. Billy Fauret. Les dames response.was «Non», et cette fois ils ont été aidés par la police. Il n'y a pas eu d'hélicoptère dans la Oeydalen sur la vallée de la journée en question; ce qui a été confirmé par le pilote lui-même qui quelques jours plus tard, a été situé à Stuttgart, en Allemagne. Il a déclaré à un journaliste que l'United Press Afternposten a eu tort, et qu'il n'avaient jamais été à l'Oeydalen dans tous les sa vie. Et c'est là que tout stands. On m'a demandé des centaines de fois ce que je pense moi-même de la Oeydalen affaire. Je ne sais pas, j'ai vraiment ne le font pas. J'ai assisté à de très intelligent et très sain, les reporters à venir de retour des entretiens avec le Mesdames, croyant à chaque mot de leur étrange histoire. J'ai parlé avec la fiabilité des hommes et des femmes qui ont connu les filles car ils ont été enfants, d'entendre qu'ils doivent ont dit la vérité, rien d'autre aurait été impossible. Pourquoi n'ai-je pas moi-même vu les filles? Oh, non, pas moi! Qu'est-ce que la situation qui serait, si je suis revenu pleinement convaincu que les «soucoupes volantes" réellement existé. Je suis encore un peu jeune homme impatient de mieux emplois, et je ne voudrais pas que les journaux propriétaires d'obtenir une mauvaise

Mufon journal juillet 1981

Pilotée par un homme brun, une soucoupe volante a-t-elle atterri en Norvège ?
Deux femmes l�affirment, mais la police est prudente?
Oslo, 25 août.
Une soucoupe volante aurait atterri vendredi dernier dans la région de Masjoeen, à environ 300 km au nord-est de Trondheim et le pilote, un homme brun au long cheveux, aurait été aperçu par deux s?urs qui cueillaient des baies en montagne.
Telle est la nouvelle sensationnelle que rapporte un journal norvégien.
Une des deux s?urs a maintenu ses déclarations devant la presse. Toutes deux s�étaient d�abord mises d�accord pour observer la discrétion la plus absolue, craignant que leur récit ne les fasse passer pour folles, mais l�une d�elles, pressée de questions, par son mari qui avait trouvé ce jour là, son attitude étrange, avait révélé leur extraordinaire aventure.

Le récit des témoins :
Au cours d�une promenade en montagne pour cueillir des myrtilles, elles avaient aperçu un homme accroupi derrière un arbre. Elles allaient poursuivre leur chemin, quant l�homme, tout à coup, se dressa et se mit à rire. Pensant avoir affaire à un fou, les deux s?urs s�apprêtaient à s�enfuir, mais l�homme qui paraissait doux, leur fit signe de s�approcher.
L�une d�elles lui tendit alors la main pour le saluer, mais l�inconnu ne fit que battre des mains et remuer la tête quand on lui offrit un seau de myrtilles.
L�homme était brun comme un gitan, de taille moyenne et portait une étoffe kaki. Il prononça des paroles dont les deux femmes ne purent saisir le sens et se mit à dessiner sur quelque chose qui ressemblait à un morceau de papier, le soleil, la terre et désigna celle-ci, puis elles-mêmes, répéta ce geste pour une autre planète et lui-même.
L�homme leur fit ensuite signe de le suivre et à leur grande stupéfaction elles aperçurent un engin d�un mètre et demi de haut, de trois ou quatre mètres de diamètre ressemblant à des couvercles de casseroles géantes. Une des s?urs voulut toucher l�engin, mais l�homme lui saisit le bras en lui montrant, elle ne sut pourquoi, des racines d�arbres. Puis il monta à bord da sa machine.

Aucune trace de l�engin?
Dans leur trouble, les deux s?urs se rappellent seulement que l�engin se mit à tournoyer sur lui-même, lentement d�abord, ne faisant guère de bruit qu�un bourdon, puis de plus en plus vite, pour décoller rapidement et disparaître à l�horizon.
Accompagné de trois policiers, les deux s?urs se sont rendus le matin sur les lieux de leur aventure où aucun indice n�a été relevé de nature à prouver un atterrissage quelconque. Bien qu�elles affirment de nouveau que tout est vrai dans leur récit, la police norvégienne a estimé inutile de poursuivre son enquête et ne fera même pas analyser la terre sur laquelle l�engin étrange se serait posé.
(VMR du 26 août 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

20 aout 1954 From the Humanoid Study Group Archives — V OPERATION BLUEBERRY: THE OEYDALEN ENCOUNTER By Ted Bloecher (©1981 by Ted Bloecher) Date of Sighting: Friday, August 20, 1954. Time: Early afternoon (otherwise unspecified). Locale: Oeydalen Valley, near Mosjoen, Norway (Nordland County). Witnesses: Miss Edith Jacobsen (24); her sister, Mrs. Aasta Solvang (32), both of Mosjoen. Duration: Unspecified, but probably about five minutes. Closest Proximity: Face-to-face, within arm's length of Miss Jacobsen. Investigators: Oddvar Larsen, Hans Almaas and other unidentified newsmen of the newspaper Nordlands Folkeblad. HumCat Classification: Serial #0243, Type B (entity observed getting in and/or out of UFO). Introduction / Toward the end of August 1954, newspapers around the world amused their readers with the entertaining story of two Norwegian sisters who met a "spaceman" while picking blueberries in a valley near "Mofjell." (The name of the town was Mosjoen.) This "spaceman," who seemed friendly enough, addressed the women in an unknown language, drew some pictures of circles that suggested stars or planets (hence leading the girls to deduce he came from "outer space"), and led them to a clearing where he climbed into his "flying saucer" and took off. The story, naturally enough, became a sensation. A day or so later, it came crashing to earth (to all intents and purposes) with the denouement: the "spaceman" turned out to be a U.S. Army helicopter pilot from Council Bluffs, Iowa, who was in Norway on NATO maneuvers at the time of the sisters' encounter. The "denouement" was offered with great good humor by the wire services, except that it turned out to be about as dependable as the name "Mofjell." The pilot was soon located in Stuttgart, Germany, where he denied having been anywhere near the Oeydalen valley. Not surprisingly, the newspapers had by then tired of the story, so the American pilot's denial went largely unreported. (See accompanying press stories.) Perhaps because most people were left with the impression that the Norwegian encounter had been satisfactorily explained by that American helicopter pilot, it is difficult to find references to it in the UFO literature. You cannot find a summary of it in Jacques Vallee's otherwise nearly all-inclusive appendix of his "Type I" cases in Passport to Magonia (Regnery, Chicago, 1969). You will search in vain for it in Charles Bowen's classic compendium of UFO occupant reports, The Humanoids (American hardcover edition published by Regnery, 1969). Its omission from that reference is curious, however, since The Humanoids first appeared in 1966 as a special edition of Flying Saucer Review, and it was in an early issue of FSR that one of the few published accounts of the Norwegian case is found: a statement by one of the two sisters, Edith Jacobsen, translated from a Norwegian published interview, appeared in Vol. I, No. 4 (issue for September/ October, 1955), pages 6 & 7. The one book in which you can find a reference to the Norwegian case is, curiously, Edward J. Ruppelt's Report on Unidentified Flying Objects (Doubleday, Garden City, N.Y., 1956). Ruppelt seems to have swallowed the helicopter pilot story hook, line, and saucer, for on page 308 he writes:"... A few days later it was discovered that the man from 'outer space' was a lost USAF (sic— TB) helicopter pilot who was flying with NATO forces in Norway. As I've always said, 'Ya gotta watch those Air Force pilots—especially those shaggy-haired ones from Brooklyn'." Ruppelt, whose signals were crossed on the pilot's correct service, didn't even seem to know that the pilot was from Iowa and not Brooklyn, but that didn't matter as long as the story could be turned into a joke. The Norwegian incident is included in the Project Blue Book case files as a secondary report, where the case material consists exclusively of several wire service news stories. The full-length report by Oddvar Larsen is presented here in English translation for the first time. OPERATION "BLUEBERRY" By Oddvar Larsen Mosjoen is the name of a little seaside town in the Nordland county of northern Norway. It is surrounded by mountains and narrow valleys, and most of the population are descended from farmers or fishermen who in recent decades have abandoned their parents' way of life, becoming merchants, craftsmen or intellectual workers. Everyone knows one another, at least on sight, and the common feeling of most is one of easy-going, sedate complacency. If a man falls off a roof and breaks one of his legs, it is a subject of wide interest; if he breaks both of them the story is a sensation. (Continued on next page) 9 Blueberry, Continued Then one August day, in 1954, two young ladies turned up and claimed that they had seen a landed "flying saucer" and that they had "talked" with the pilot. They were able to give a detailed description of his aircraft, and they could tell how the fellow was dressed and what he looked like. In short, they turned the town upside down. And not just the town—oh, no! Their story created a controversy which divided the Norwegian people into two camps in a few hours, and that was just the beginning. By the next day the two ladies were known all over the world. They were invited to participate in a Swedish radio show, they received telephone calls and letters from foreign newspapers they scarcely knew of, and they found their photographs on the cover of a picture magazine which ordinarily features stars like Marilyn Monroe, or royal weddings. They were scared stiff. At the time this happened, I was the managing editor of Helgeland, a newspaper published in Mo i Rana, some miles north of Mosjoen. I was also in charge of our Mosjoen edition, Nordlands FolkMad, which was furnished with local news by our staff reporter, Mr. Hans Almaas. One morning just before the first edition was going to press, the Mo i Rana office heard from Mr. Almaas by telephone. He had talked to a little bo>, he said, who had been told by somebody that they heard a certain Miss Edith Jacobsen, 24, and her sister, Mrs. Aasta Solvang, 32, had seen a "flying saucer" and met a man from another world. Perhaps, suggested Mr. Almaas, it would be a good idea if we did a little research. He had been more or less acquainted with the two ladies all his life, and they couldn't tell a lie if they tried to. Our first reaction was to tell Mr. Almaas to stay away from the bottle. But the young man's reputation was as solid as an iron foundation, and even if he had exaggerated when he insisted that the girls were incapable of making up tall tales, it was 10 quite obvious that he had some good reason for paying attention to them. From that moment on, we were into it. We rang up the Mosjoen police headquarters on the telephone and asked the officer in charge if he had heard anything about the two ladies and the man from another planet. He hadn't. We then created a riot at the local telephone office requesting long distance calls to all Mosjoen subscribers listed under the name of Solvang or Jacobsen, or something similar, only to find out that they were the wrong parties. Then the Mosjoen police officer telephoned us and scared us out of our wits, telling us that the ladies, who were brought in for questioning, had confirmed all the rumors and described the "space man" right down to minute details about the length of his hair. Fifteen minutes later the story bit the pavements. That was Tuesday, August 24, 1954. The incident described by the two ladies was said to have taken place some days before, on Friday, August 20th. Here is the story as told by Miss Edith Jacobsen to one of our reporters: "My sister and I had gone up into Oeydalen (a valley close to Mosjoen) to pick raspberries, but we didn't find any, and instead we began to pick blueberries near a marsh I knew of. At the time we went up into the valley, we had been together with a male relative, but he left us, and we didn't meet again until we were on our way home several hours later. "As my sister and I were busy picking blueberries, we suddenly noticed something that moved behind some bushes not far from us. I remember that I said: A sheep, I guess. But it was a man. "It has been written in some newspapers that we got scared. That is not true. The man who came out from behind the bushes looked very ordinary—like all other people, that is—and he smiled to us in an open and reassuring way. He had a dark complexion, and his hair was very long, but not down to his shoulders, as some newspapers have stated. It was a haircut of the kind which was very popular with Norwegian boys about 1946 (as with Johnny 'Tarzan' Weissmuller—OL). He had very nice teeth, and he was of rather average stature. He seemed friendly and charming from the very first moment. "He was dressed in a tight-fitting suit. I could see neither buttons nor zippers, but it was furnished with a broad belt. The shoes I did not notice. "He walked towards us and smiled, and stretched out his hand. I smiled.back and stretched out my hand, thinking of course that he was some man who happened to come around and that he wanted to shake hands, like people used to do. But instead of shaking it, he laid the palm of his hand close to the palm of my hand so that they touched, and then he'withdrew it. Then he began to talk, but we didn't understand a word. Neither did he understand me when I tried to speak to him in English, German and French. (Most Norwegians speak English, and in high school they learn German and enough French to make themselves understood—OL.) I have been asked if perhaps his language might be one of the East European ones. I don't think so. I have heard Russian on the radio, and it sounded rather staccato to my ears. The stranger's language was very melodious, and it seemed as if it didn't consist of separate words, but flowed freely like a smooth stream. "By now it was quite obvious to the man that our conversation was useless, and from one of his pockets he took something which looked like a little mirror. It was greyish. Using a pencil, or something like it, he drew some circles and showed them to us. He pointed at one of the circles, then at us and then he lifted both arms indicating all of the surroundings, the marsh, the bushes, and so forth. Then he pointed at himself and one of the other circles. (Continued on next page) Blueberry, Continued 'Planet' is a word which came to my mind much later. At the time it happened, I simply didn't think of the fellow as 'peculiar' in any way. He was just a stranger, that's all. "The man made a sign that he wanted us to go with him. He turned and began to walk, and nearby we came to a clearing where we saw an object on the ground. To me it looked like two pot covers put together, rim-to-rim. It measured from six to nine feet across, and was approximately five feet high. I am positive that the man couldn't stand up inside it—he would have to sit down. As to the color, I don't know how to describe it. It was a kind of blue or grey, I'm not sure. "So far as I can remember, it was at this moment that it dawned on me for the first time that something very odd was happening to me and my sister. We were standing quite close to the thing when the man nodded and smiled, and then opened a hatch and boarded the craft. The last we saw of him was his hand. He waved, and then he closed the hatch behind him. "The next minute the craft left the ground and smoothly ascended some 40 or 50 feet. The only sound we were able to hear was a humming, or a very soft buzz—absolutely no engine roar. At the same time, the craft started to rotate around its axis at an increasing speed, and then all of a sudden it rose straight upwards and disappeared. The velocity was quite fantastic." The strange craft left the two girls in a rather confused state of mind. They felt sure that nobody in Mosjoen would believe them, and if the story got out, the chances were that they would be made a laughing stock all over town. So they decided to keep their mouths shut. Several days passed, and by then the strain had become too much for the married sister, Mrs. Solvang. Her husband understood that something was worrying her and began to ask questions, and as a result she told him everything. The next day the story was out. From the very beginning the Oeydalen affair became a topic of nationwide interest. I have already mentioned that the Norwegian people were divided into two camps, and I mean it quite literally. One side fek sure that the girls were making up the best fairy tale since the days of Hans Christian Andersen; the other side was half-inclined to believe them. The main debate ran like this: (1) Some newspapers stated that the girls had read Flying Saucers Have Landed, by Desmond Leslie and George Adamski, and had discussed the book a bit too much. The girls' response was "No," they had discussed it like everybody else, but they had never read it. (2) What about the relative who had been with them? Why hadn't he seen anything? The ladies answered that they had been walking together with him as they went up into the valley, but then he had left them. They hadn't the faintest idea of how far or near he had been to them when the occurrence took place. As a matter of fact, they didn't meet again until they were on their way home. (3) How could the sisters explain the fact that the police were unable to find traces of "the thing?" (The police conducted an investigation at the site, with negative results.) Well, the ladies answered, as a matter of fact they did go with the police to the spot where the "saucer" had landed, and each had picked out the site independently. That was true. But they had seen the "saucer" on Friday, and the police had visited the site on the following Wednesday, five days later. If the grass had been crushed, it would have plenty of time to rise again. (4) Then came the day that the most influential Norwegian newspaper, Aftenposten, reported that the ladies had seen an American helicopter and that they had talked to the pilot, Mr. Billy Fauret. The ladies' response.was "No," and this time they were supported by the police. There had been no helicopter in the Oeydalen Valley on the day in question; this was confirmed by the pilot himself who some days later was located in Stuttgart, Germany. He told a United Press reporter that Afternposten was wrong, and that he had never been to Oeydalen in all his life. And that is where it all stands. I have been asked hundreds of times what I myself think of the Oeydalen affair. I don't know, I really don't. I have witnessed some very clever and very sane reporters coming back from interviews with the ladies, believing every single word of their odd story. I have talked with reliable men and women who have known the girls since they were children, just to hear that they must have told the truth; anything else would have been impossible. Why haven't I seen the girls myself? Oh, no—not me! What a situation that would be, if I came back fully convinced that "flying saucers" really existed. I am still a rather young man looking forward to better jobs, and I wouldn't want newspaper owners to get any bad

Mufon journal juillet 1981

Samedi 21 août 1954 à l'aube, des habitant de la Hardturmstrasse, à Zürich, observèrent deux objets brillants dans le ciel, entre Dietikon et Zürich, dont l'un vint survoler le centre de la ville. Ces objets avaient l'apparence de disques brillants, de couleur rosée au centre avec des bords clairs. Ils ont été vus de 04h50 à 05h05. Ces soucoupes volantes étaient animées d'un mouvement giratoire propre. Elles disparurent ensuite en un vol rapide en direction du sud-sud-est.

http://benzemas.zeblog.com/197412

-les-ovnis-en-suisse/

OBSERVATION : Samedi 21 août 1954 à l'aube, des habitant de la Hardturmstrasse, à Zürich, observèrent deux objets brillants dans le ciel, entre Dietikon et Zürich, dont l'un vint survoler le centre de la ville.

Ces objets avaient l'apparence de disques brillants, de couleur rosée au centre avec des bords clairs. Ils ont été vus de 04h50 à 05h05.

Ces soucoupes volantes étaient animées d'un mouvement giratoire propre. Elles disparurent ensuite en un vol rapide en direction du sud-sud-est.

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue

-observations/1-zurich-zurich-21-aout-1954.htm

Le commentaire du blog où est parue cette image indique qu'elle est parue dans "Semaine du Monde semaine du 1er au 7 octobre 1954 n. 99."

L'article est cité comme disant au sujet de cette photo:

"Ainsi la France, à son tour, va donner au problème un intérêt national. Mais déjà nous versons au dossier les premières photos prises en France. Toutes trois ont été prises par deux correspondants de notre journal, MM L. Alyons et J. Ates. Le fait qu'elles aient été photographiées dans le ciel de Marseille ne permet de rien inférer quant à la nature du phénomène."

"Celle de gauche, prise le 26 mai dernier, à 18h30 "énorme, est restée fixe à basse altitude en faisant vibrer les carreaux de la pièce" avant de foncer soudain. En haut à gauche: le 7 juin, cet engin s'est prêté complaisamment au téléobjectif. A droite: le 22 août, cet engin ressemblant, lui aussi, comme un frère à une soucoupe a hésité longtemps, tantôt descendant jusqu'à 100 mètres et tantôt remontant à la verticale, à se poser sur les collines de Marseilleveyre pour le pastis du soir. L'indifférence manifestée par les Marseillais a-t-elle semblé suspecte aux mystérieux voyageurs?"

http://www.ufologie.net/1954/22aug1954marseilleveyref.htm

Le témoin M Lucas a observé un étrange objet qui a plané assez bas au-dessus de sa maison, puis est parti à la verticale.

Sources Ovni, Premier dossier complet... par Figuet M./ Ruchon J.L. ** éd. Alain Lefeuvre 1979

http://benzemas.zeblog.com/120723-observations-dans-la-region-bourgogne/

23 août 1954 (date approximative)  varennes près de diges yonne France

un étrange objet a plané bas au-dessus de la maisond e m lucas puis ets parti à la verticale (l'yonne républicaine 28 septembre 1954)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 257

Aug. 23, 1954 Varennes, near Diges (France). Approximate date. A strange object hovered low over the house of Mr. Lucas and left straight up. (4)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://users.skynet.be/sky84985/chron12.html

http://ufologie.net/1954/23aug1954vernonf.htm

journal Liberation du 25 ao1Ît 1954. Notons que cette dépo¬ sition a été enregistrée au commissariat de police de Vernon (Eure) et corroborée par trois autres: celle d'un ingénieur des laboratoires de l'armée passant sur la R. N. 181, et celle de deux agents qui faisaient une ronde. Dans la nuit du 22 au 23 ao1Ît 1954, vers 1 heure, M. Miserey remisait sa voiture. En sortant de son garage, il eut l'impression qu'il y avait quelque chose d'anormal dans l'atmosphère: « J'ai réalisé alors qu'une pâle lueur éclairait la ville, très sombre quelques instants plus tôt. Levant les yeux, j'ai décou¬vert une sorte de gigantesque cigare vertical, immobile et silen¬ cieux, apparemment stationné au-dessus de la rive nord du fleuve, à 300 m d'altitude environ. « Je contemplais cet étonnant spectacle depuis un moment lorsque Soudain, du bas du cigare, surgit une espèce d'objet en forme de disque horizontal qui d'abord tomba en chute libre, puis ralentit, et soudain bascula et fonça horizontalement à travers le fleuve dans ma direction en devenant très lumi¬ neux. Pendant un temps très court je pus voir ce disque de face. Il était entouré d'un halo d'une vive luminosité. « Quelques minutes après qu'il eut disparu derrière moi vers le sud-ouest à une prodigieuse vitesse, un second objet semblable au premier se détacha comme lui de l'extrémité inférieure du cigare et manœuvra de même. Un troisième objet, lui succéda, puis un quatrième. Il y eut alors un intervalle" un peu plus long, et enfin un cinquième disque se détacha du cigare toujours immobile. Celui-ci se laissa tombe beaucoup plus bas que les précédents, jusqu'au ras du no veau pont ou il s'immobilisa un instant en oscillant légèremen Je pus alors voir très nettement sa forme circulaire et sa lu nosité rouge, plus intense au centre, atténuée sur les bor et le halo ardent qui l'entourait. Après quelques secondes d' mobilité, il bascula comme les quatre premiers et dém lui aussi en flèche, mais vers le nord, ou il se perdit dans le If) tain en prenant de l'altitude. Pendant ce temps, la lumin du cigare avait disparu, et le gigantesque objet, qui avait '. être 100 mètres de long, s'était fondu dans les ténèbres... spectacle avait duré trois quarts d'heure environ. » Voilà des « SOUcoupes» qui ont quitté leur « vaisseau-ba Existe-t-il des cas inverses? Oui, Nous avons un ex exemple de récupération de « SOUcoupe» par un « cigare»

http://www.ufologie.net/1954/23aug1954vernonf.htm

http://ufologie.net/1954/23aug1954lugrinf.htm

Aug. 23, 1954 Lugrin, near Thonon (France). Elise Blanc ap- proached an object looking like an aluminum trailer with two small beings in silvery dress, grunting like pigs, standing close by. The craft took on a fiery color and flew away. (Challenge 129)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

Une habitante de Lugrin (près de Thonon) aurait vu deux Martiens! Thonon, 7 octobre. -- Mme Elise Blanc, de Lugrin, prétend que le 23 août dernier, elle a rencontré deux hommes étranges près d'un engin qui ressemblait à une remorque de camping en aluminium. Les deux petits êtres, hauts de 1 m 20 environ, étaient habillés en costumes argentés.

Lorsqu'ils aperçurent Mme Blanc, ils grognèrent comme des cochons et sautèrent dans leur machine, qui s'éleva, devenant couleur de feu, pour disparaître dans un nuage multicolore.

Il y a quelques années, Mme Blanc avait recueilli un chien brun qu'elle affirmait être le descendant des bêtes fauves qui ravageaient les troupeaux du Valais et du Haut-Chablais.

JACQUES VALLEE:

Dans un chapitre pour le livre de Charles Bowen, l'ufologue français Jacques Vallée a indiqué que le 23 août 1954 à Lugrin, près de Thonon, France, un homme s'est approché d'un objet qui ressemblait à une caravane en aluminium avec deux petits êtres en habits argentés qui se tenaient près, grognant comme des cochons. L'engin a pris une couleur de feu est s'est envolé¨.

http://www.ufologie.net/ce3/1954-23-08-france-lugrinf.htm

Elle a déclaré que ces deux êtres étaient haut de 1 m 20 environ et habillés en costumes argentés, et que lorsqu'ils l'ont vue, ils ont grogné comme des cochons et sauté dans leur engin qui s'est élevé en prenant une couleur de feu et a disparu dans un nuage multicolore.

Elise Blanc avait déjà raconté quelques années avant qu'elle avait recueilli un chien brun dont elle affirmait qu'il était le descendant des bêtes fauves qui ravageaient les troupeaux du Valais et du Haut-Chablais, une information importante donnée par le journal mais qui a été omise par les ufologues ayant mentionné l'affaire dans leurs livres.

Aucune enquête n'a été menée à l'époque, l'histoire dans le journal entrant simplement dans la littérature ufologique. En 2006, un correspondant local me rapporte qu'Elise Blanc a signalé en fait des visites répétées de petits êtres.

1954 mai : Le major Donald Keyhoe annonce que 2 satellites artificiels gravitent autour de la Terre ; ils défient les lois de la physique et leur orbite est très irrégulière. Il ne s'agit pas d'engins fabriqués par l'homme. 24 août : L'hebdomadaire Aviation Week affirme que les 2 satellites signalés en mai par Donald Keyhoe tournent sur eux-mêmes en restant à une distance de 600 à 900 km de la surface terrestre.

http://www.rr0.org/AstronomieInexpliquee.html

24 aout 1954 egilstadir islande

Août 24. 1954 ; Egilstadir, Islande. témoin de 8:30 P.M. : un fermier anonyme. Un cylindre, 2-2.5 'longs, 4-5 'de diamètre, a fait un bruit sifflant fort, directement et de niveau rapidement, puis a volé lent, puis est tombé dans le banc de sable. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

SDNESDAY SOIR, août 25, 1954 Elizabeth (NJ) Journal QUINZE 2 Dites Ils Talk To 'Saucerman' OSLO (/ P) - Deux norvégien les femmes disent non seulement une hatf près nt une soucoupe volante, Ihdy parlé de ses "peau foncée, lonehaired" pilote. Skeptical police a lancé une enquête. Les deux femmes, Mme Aasta Solvang et sa soeur Edit Jacobsen, dit le sauccrman s'affichaient à leur derrière certains Vendredi dernier, près de buissons Mofjcll, norlhern en Norvège De cette façon, Ibo soeurs nrrounl: "Nous avons été lors de la cueillette des baies H soudainement foncé homme avec de longs sèche-mais semble très un peu comme un simple être humain - est sorti de derrière certains buissons. "Nous étions effrayés au premier abord, mais l'homme semble très convivial, et renforcé envers nous. " L'un d'eux lui a adressée en Anglais, français, Gorman, et Norvégien. "Il ne semble pas lo comprendre un mot. " L'étranger (poule tenté lo communiquer par le dessin "cercles et ce qui semblait être des images de corps célestes "sur un morceau de papier. L'étranger a finalement conduit les lo son métier, qui a examiné comme «deux tasses de profondeur en sandwich ensemble ", à environ 15 pieds de diamètre. L'homme-mystère a ouvert une trappe et a rampé dans le disque. Quelques instants plus tard, IHC artisanales "rose Iho trouver de terrain a commencé relatives, premier lentement, puis de plus en plus plus vite. "Puis, soudain, il disparu lors d'une "incroyable

Mufon journal juillet 1981

25 aout 1954 SDNESDAY EVENING, AUGUST 25, 1954 Elizabeth (N.J.) Journal FIFTEEN 2 Say They Talk To 'Saucerman' OSLO (/P) — Two Norwegian women claim they not only hatf a close look nt a flying saucer, Ihdy talked to its "dark-skinned, lonehaired" pilot. Skeptical police have launched an investigation. The two women, Mrs. Aasta Solvang and her sister Edit Jacobsen, said the sauccrman popped out at them from behind some bushes last Friday near Mofjcll, in norlhern Norway This way Ibo sisters nrrounl: "We were picking berries when suddenly H dark man with long hair—but otherwise looking very much like an ordinary human being— came out from behind some bushes. "We were frightened at first, but the man appeared very friendly, and stepped toward us." One of them addressed him in English, French, Gorman, and Norwegian. "He didn't seem lo understand a word." The stranger (hen attempted lo communicate by drawing "circles and what looked like pictures of heavenly bodies" on a piece of paper. The stranger finally led them lo his craft, which looked like "two deep saucers sandwiched together," about 15 feet across. The mystery man opened a hatch and crawled Into the disc. Moments later Ihc craft "rose from Iho ground find began relating, first slowly, then increasingly faster." Then, suddenly, it disappeared at an "incredible

Mufon journal juillet 1981

Mufon journal juillet 1981

Mufon journal juillet 1981

"Dans son dossier sur la vague de soucoupes volantes en Alsace publié en 2004, Christian Valentin indique que le mercredi 25 aout 1954 a eu lieu la première observation en Alsace d'un objet volant non identifié, au-dessus de Mulhouse.

Il indique que quatre jeunes de 13 à 16 ans qui se retrouvaient habituellement le soir au bord du canal du Rhône-au-Rhin près de la rue de Tunis, on fait un témoignage simple et laconique. L'un d'eux qui se prénomait Pierre a parlé d'une espèce de disque très brillant qui effectuait des zig-zag dans le ciel, et qui s'est éloigné au bout de quelques secondes et silencieusement en direction de la gare.

http://www.ufologie.net/1954/25aug1954mulhousef.htm

Un témoin a aperçu dans le ciel, une sorte de globe incandescent qui s’est déplacé sans bruit en direction de Château-Chinon. Le globe était précédé, et non suivi, d’une lueur aveuglante de couleur brun rougeâtre et comportais deux ailerons et 20 ou 30 tubes.

Sources Var Matin par **

http://benzemas.zeblog.com/120723-observations-dans-la-region-bourgogne/

26 aout 1954 St Hilaire en Morvan Nièvre france

Une soucoupe volante près de Château-Chinon ?
Château-Chinon, 26 août.
M.Jules Roussot, cultivateur à St Hilaire en Morvan (Nièvre) a déclaré avoir aperçu dans le ciel, une sorte de globe incandescent qui s�est déplacé sans bruit en direction de Château-Chinon.
Selon Jules Roussot, le globe était précédé, et non suivi, d�une lueur aveuglante de couleur brun rougeâtre et comportais deux ailerons et 20 ou 30 tubes.
(VMR du 27 août 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Près de Saint-Hylaire-en-Morvan, un cultivateur, M. Julien Doussot, sortant de chez lui, aperçut dans le ciel une sorte de flamme incandescante. Celle-ci répandait une lueur très blanche et scintillante. L'engin, qui se dirigeait sans aucun bruit en direction de Châtel-Guyon, disparut entre deux montagnes.

M. Doussot affirme avoir eu tout le loisir d'observer l'engin qui était précédé et non suivi d'une lueur aveuglante. Il s'agissait d'une sorte de rectangle d'un brun rougeâtre, avec un aileron de chaque côté.

A l'arrière du rectangle, M. Doussot a nettement distingué de 20 à 30 tubes terminés par des globes ou lampes s'allumant alternativement.

M. Doussot est persuadé qu'il s'agit bien d'une soucoupe volante.

26 aout 1954 danville virgnie usa

Août 26. 1954 ; Danville, La Virginie. 6:15 heure du matin. Témoin : Tour. W.L. Shelton. Deux ellipses voûtées, 20'désirent ardemment, 8'profondément, 10'aux extrémités ; argent ou orange rougeoyant. Plané, alors élevé côté-par le côté tout en obtenant plus lumineux. Observé pendant 2 minutes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

 16 h 2 objets volants non identifiés sont observés voyageant à une altitude de 5000 m. Un des objets, qui apparait au Sud-Ouest de la ville de Bozat, maintient sa course et reste dans une direction Nord-Est. L'autre objet commence une ascension à une altitude considérable puis disparaît dans la même direction [Des objets non identifiés observés au-dessus de la province de Tunceli, Istanboul, 27 Août 1954].

 http://www.rr0.org/1954.html

27 aout 1954 boston creek canada

 Un objet sans ailes de vol était 2030 vu par Bill Supa, un employé du struction trompeur Co de Caswell. Il a débarqué le chemin d'environ 2 kilomètres du témoin, qui s'est approché à moins de 300 m avant lui a décollé et a volé loin. L'herbe a été aplatie où elle avait débarqué. (Wilkins U 227) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

27 aout 1954 dorchester massachussetts usa

Août 27. 1954 ; Dorchester, Le Massachusetts. 1 témoin de P.M. : E.A. Srazdes. Sept grands, blanc, objets de larme-shaped tournés bleus. A volé dans la ligne formation et a augmenté la vitesse pendant apercevoir 2 minute.

http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Chronique interplanétaire Une "soucoupe volante" dans le ciel de Surville A la suite de l'information que nous avons publiée relativement à l'atterrissage d'une soucoupe volante à Clarbec, un habitant de Surville - qui désire conserver l'anonymat - nous a signalé que dans la nuit du 26 au 27 août, alors qu'il guettait le passage du Tour de France Automobile, il entendit soudain, vers 1 heure 10 du matin, un bruit indéfinissable - sorte de chuintement - qui se prolongea decrescendo pendant quelques secondes.

La personne qui nous a rapporté ce fait se porta à la fenêtre de son habitation située en bordure de la route de Caen à Rouen.

Mais le brouillard intense qui régnait alors ne lui permit pas d'apercevoir l'engin dont il entendait le bruit. D'après ce que ce témoin auriculaire nous a précisé, "l'appareil serait descendu à très basse altitude au-dessus de la ligne de chemin de fer, puis après cette "glissage" il se serait dirigé vers Saint-Benoit-d'Hérbetot, en faisant entendre un cliquetis. Précisons que vers la fin de l'été un propriétaire de Hotot-en-Auge, entendit - également vers 1 heure du matin - un léger cliquetis, comparable à celui que produit un épouvantail métallique - que l'on place dans les plantations de haricots - lorsque celui-ci est agité par le vent. Intrigué, l'agriculteur s'était levé et avait observé, dissimulé derrière sa fenêtre - et pendant plus d'un quart d'heure - un volumineux engin en forme de soucoupe d'où il n'avait vu sortir aucun être vivant.

L'appareil avait ensuite décollé à la verticale et disparu à une allure vertigineuse sans émettre de son.

Dans l'un et l'autre des cas, nous avons affaire à d'honorables personnes dont la bonne foi ne saurait être mise en doute.

http://www.ufologie.net/1954/27aug1954survillef.htm

http://www.rr0.org/1954.html

http://www.rr0.org/1954-08-28_Maier.html

Le 28 août, à la station radio WGN de Chicago, les 2 satellites sont toujours le sujet de conversation. L'animateur, Jim Mills, et son invité du jour, l'ufologue John Otto (que les documents de la CIA désignent comme le méchant dans notre histoire et la canaille), ont l'idée d'essayer de communiquer avec les fameux satellites. Le plan d'action est précautionneusement planifié et gardé secret jusqu'au jour du plan. A exactement 11 h 15 pendant l'émission, Mills fait l'annonce qu'il vont tenter d'envoyer un signal aux satellites en orbite, et d'amener les extraterrestres à retourner un message pour les auditeurs. Mills announce que dans 10 mn - à 11 h 25 ils demanderont aux extraterrestres d'envoyer leur message en prononcant les mots Come in Outer Space. Les auditeurs ne sont prévenus que 10 mn à l'avance, afin d'éviter qu'un d'entre eux prenne un camion avec l'équipement radio adapté pour émettre un signal. Mills announce qu'une fois les hommes de l'espace avertis, ils vont couper les micros du studio pendant 15 s. Ils continueront, cependant, d'émettre vers les auditeurs de Chicago. Si extraterrestres il y a, ils s'attendent à ce qu'ils se branchent sur l'émetteur de WGN, et envoient leur signal aux auditeurs. Ceux-ci sont d'ailleurs encouragés à courrir prendre un magnétophone pour enregistrer le signal, si jamais il arrivait. A 11 h 25, Mills prononce les mots fatidiques : Come in Outer Space et coupe les micros. Les 2 hommes ont une radio dans le studio et se mettent eux aussi à l'écoute. Ils s'asseyent et attendent les 15 s indiquées, sans succès. L'émission se termine et les 2 hommes quittent le studio.

Des témoinsCependant, des auditeurs vont déclarer, eux, avoir entendu quelque chose. Une fois Mills et Otto loins du studio, 4 appels signalent avoir entendu le message extraterrestre. Ils viennent de divers endroits dans l'auditoire radio. Des documents de la CIA révélèrent que 5 opérateurs radio amateurs ont également déclaré avoir enregistré ces messages codés venant de l'espace (un auditeur au Wisconsin indique avoir fait un enregistrement du message, mais qui ne sera jamais retrouvé).

Parmi ces appelants, se trouvent notamment Marie et Mildred Maier, 2 soeurs plus âgées habitant au nord du studio. Au téléphone cependant, les 2 soeurs se déclarent furieuses de la blague que la station a faite aux auditeurs : il n'est pas drôle de jouer jingle bells en prétendant que c'était un message venant de l'espace. On leur répond que jingle bells n'a pas été joué, et une visite chez les demoiselles est arrangée. John Otto rencontre les femmes pour obtenir leur histoire, et réussit à avoir une copie de la bande. La bande est alors diffusée un certain nombre de fois sur l'antenne. Cela sonne apparemment comme jingle bells avec une sorte de bruit bizarre de telex au fond.

Août 28. Québec 1954 (Canada). Deux garçons ont vu que un métier débarquer et deux ou trois hommes sortent. Aucuns détails donnés. (position trompeuse 277) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml 

Date: 28 août 1954 Heure: 10:45 Lieu: Passo Falzarego, Belluno (Italie) Format: Image Photographe: Angelo Cozzi Explication: Non disponible Références: Solas Boncompagni et al, UFO in Italia. L'Ondata del 1954 (Corrado Tedeschi Editore, Firenze, 1980), pages 58-60, citant Milano hebdomadaires Le minerai, Octobre 23, 1954, et l'organisation RIGEL2001. Giuseppe Stilo, La Gazette Fortéenne, tome 4, 2005, pages 91-93. Larry Hatch. Giuseppe Stilo, Il quinto cavaliere dell'Apocalisse (UPIAR, Torino, 2006), pages 328-329 et 642, plaques 20-22. Photocatalytique Maurizio Verga cite le quotidien Le minerai, Octobre 23, 1954. Remarques: En 1974, le photographe a indiqué qu'il n'avait ni le négatifs ni empreintes laissées.

http://www.box.net/shared/y1mufymo8w

Date: 28 August 1954 Time: 10:45 Location: Passo Falzarego, Belluno (Italy) Format: Picture Photographer: Angelo Cozzi Explanation: Not available References: Solas Boncompagni et al, UFO in Italia. L'Ondata del 1954 (Corrado Tedeschi Editore, Firenze, 1980), pages 58-60, quoting Milano weekly Le Ore, October 23, 1954, and the RIGEL2001 organization. Giuseppe Stilo, La Gazette Fortéenne, Volume 4, 2005, pages 91-93. Larry Hatch. Giuseppe Stilo, Il quinto cavaliere dell'Apocalisse (UPIAR, Torino, 2006), pages 328-329 and 642, plates 20-22. Maurizio Verga’s PHOTOCAT cites the daily Le Ore, October 23, 1954. Remarks: In 1974 the photographer reported that he had neither the negatives nor any prints left.

Août 28. 1954. Étameur ambulant AFB, Okla. (35.42° N, 97.37° W). 8:30 P.M.. Plusieurs pilotes de l'U.S. Air Force volant des combattants ont vu une formation triangulaire de 15 objets, dépistée par le radar moulu. (Weinstein) divisez Al 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

The Times-Picayune NEW ORLEANS 'Saucer * Prank refusé par pilote STUTTGART, Allemagne, AUK. 28 (fft-A-Unis Ardoises un hélicoptère de l'armée pilote a déclaré vendredi qu'il n'était pas tbe rouanne qui effrayé deux norvégien \ vomcn inlo penser qu'ils avait vu le pilote d'un vol soucoupe. Andjhe ne ressemble pas à à tous (il l'homme. les femmes ont dit ils ont vu Billie C. Faurol, 2n, le Conseil Bluffs, Iowa, un mandat. Officier, a été l'un des nombreux pilotes qui ont fait n secret mission de formation vol à destination de la Norvège la semaine dernière. Les rapports de ces deux Oslo les femmes, à la cueillette des baies, ont été surpris par une peau foncée, longs homme qui a essayé de parler lo , puis navigue dans une étrange l'artisanat qui ressemblait à "deux profondes soucoupes. " Word a plus tard environ, à Oslo Ce qui aurait pu être des États-Unis les pilotes de jouer un tour. Faurot, le premier des pilotes de retour, a déclaré: «La seule chose que je sais sur les femmes est ce que je lis dans les journaux. " Il a un teint rubicond, les cheveux courts, est de 5 pieds 10 pouces et pèse 150 livres. L'armée américaine a refusé de commentaires, affirmant que le vol a été dans le "classé" (secret) catégorie. The Times-Picayune. New Orleans, La.

Mufon journal juillet 1981

Mufon journal juillet 1981

29 aout 1954 prince christian groenland

Août 29. 1954 ; Prince Christian, Groenland. 11:05 heure du matin. Témoins : officier H.G. Gardner, ingénieur J.V.D. Whitisy, lignes aériennes hollandaises royales volantes DC-4 (PH-DBZ) de lst. Trois ou quatre foncés, position du nord et changée virée par objets objectif-formée dans la formation pendant apercevoir 10 minute. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

"Je dois reconnaître que je fus plutôt mécontent lorsque ma fille vint me tirer de mon sommeil le 30 août à 22h40 pour m'annoncer toute tremblante d'émotion qu'elle avait aperçu de mystérieuses apparitions dans le ciel", nous déclare M. Ernest Scheidegger-Siegenthaler, de Arch. "M'étant néanmoins rendu à la fenêtre, j'aperçus, à mon profond étonnement, vers le sud-ouest et à une grande altitude, un objet bleu pâle de la grosseur d'un ballon de football qui se déplaçait selon une trajectoire rigoureusement horizontale d'est en ouest à une vitesse prodigieuse. Je pus le suivre pendant environ dix secondes. Cet objet, rappelant le cadran d'une montre ne faisait aucun bruit et poursuivis immuablement son vol jusqu'à ce qu'il sorte de mon champ de vision. Je repoussai catégoriquement l'idée qu'il s'agissait peut-être d'un météore, car l'astronomie est mon violon d'Ingres et je crois pouvoir être de force à reconnaître les phénomènes célestes."

DOCUMENT(S) ANNEXE(S) : SOURCE : L'Illustré, Lausanne, 7 oct. 1954

http://www.ovni-suisse.ch/catalogue

-observations/260-arch-berne-30-aout-1954.htm

Aug. 30, 1954 North Bay (Canada). Sgt. Durdle saw a brilliant, 0525 circular object flying across Lake Nipissing toward the Royal Canadian Air Force base. An oblong canister was hanging down from a central section, which sup- ported a long cone with a spinning globe on top. When it tilted, the witness was able to observe regulatorlike devices inside the machine through a vertical lighted slit. Six brilliant appendages, which looked like necklaces, were hanging from the craft. Durdle woke up four Air Force men, who observed the object spiraling away. (Wilkins U 227)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

VAISSELLE DIABOLIQUE dans le ciel de l'Oise où des soucoupes volantes sont signalées Les apparitions d'engins inconnus se déplaçant à des vitesses considérables se multiplient sous tous les cieux.

Du Coudray-en-Theille à Innsbruck en passant par Béthisy-Saint-Pierre, Madrid et Compiègne, la "vaisselle diabolique" bouleverse les esprits et alimente l'information.

Au Coudray-en-Thielle ce sont deux habitants, parfaitement sains d'esprit, M. et Mme Diéval, qui ont aperçu, lundi soir, vers 20 h 30, un disque incandescent traversant le ciel.

Cette boule qu'ils estiment à peu près de la grosseur de la lune qui [...]respondant parut tomber brusquement et disparut.

Un troisième témoignage a été receuilli dans la même localité.

A Béthisy-St-Pierre, c'est M. Jean-Pierre Mouret, et d'autres personnes dignes de foi, qui aperçoivent dans le ciel de la vallée ce qu'ils estiment être les fameuses assiettes lumineuses.

A Hardivillers dans le canton de Froissy, deux habitants observent un phénomène identique: Un engin lumineux se déplaçant rapidement.

Passons nos frontières. En Autriche, des témoignages sont receuillis au Voralberg et au Tyrol.

Un disque rose, là aussi, de la grosseur de la lune mais évoluant lentement, a été observé le 1er septembre entre 11 h. et midi par un guide et ses deux enfants, à proximité du massif du Habicht, au sud d'Innsbruck.

Cela n'avait rien de comparable à un ballon-sonde de météo repéré au même endroit le lendemain.

Dans le Voralberg, c'est "un corps argenté gros comme une balle".

Si l'on en croit le correspondant du journal madrilène "Arriba", les soucoupes volantes sont des engins fabriqués aux Etats-Unis.

Selon notre confrère espagnol, il s'agit de projectiles dirigés, d'avions sans pilotes et de fusées supersoniques employées par les forces armées américaines.

Il est possible, ajoute le correspondant d'"Arriba", que certaines de ces soi-disant soucoupes soient fabriquées en U.R.S.S.

Le journaliste espagnol ne donne pas la source de ses informations. Il promet cependant pour bientôt une description technique de "ces instruments diaboliques."

Un témoignage, non moins sérieux, nous vient de Compiègne. Il émane d'un ingénieur de l'E.D.F., qui pendant plusieurs minutes put, en compagnie de quelques amis observer un phénomène identique.

http://www.ufologie.net/1954/30aug1954coudrayf.htm

Plusieurs personnes voient un objet inhabituel au-dessus de Paris

Paris, Le Parisien Libéré, 3 sept. 54

M. Jolivet, résident à Paris, rapporta que le 30 août, il a vu un objet circulaire lumineux voler au-dessus de la ville. Après que son témoignage ait été diffusé dans la presse, plusieurs personnes (la source mentionne des noms et des adresses) ont rapporté qu'elles avaient été témoin du phénomène le même jour. Quelques récits indiquent que l'objet volait vers la direction du sud-sud-ouest, alors que d'autres indiquent un cap nord-est; mais, selon Claire Cordier et André Greffier, deux personnes natives d'Angers, l'objet disparut en direction du Nord (Claire Cordier a rapporté qu'un "disque" avait survolé également sa ville natale; voir ci-dessous)

http://www.ufologie.net/1954/30aug1954parisf.htm

JOURNAL "LA REBUBLIQUE" DE PAU:

Un disque brun auréolé de lueurs vertes dans le ciel d'Angers Angers. -- Une angevine, Mlle Claire Cordier, habitant rue Bressigny, à Angers, a déclaré avoir aperçu de sa fenêtre, à 20 h 20, dans le ciel, un disque brun auréolé de lueurs vertes, qui volait à vive allure vers le Nord. Durant le passage du disque dans le ciel elle entendit un léger ronronnement.

Un couvreur, habitant dans la même rue, M. André Greffier, a également été le témoin de la scène qu'il vit de son jardin où il avait été attiré par les lueurs vertes qui traversaient la verrière de sa cuisine.

http://www.ufologie.net/1954/30aug1954angersf.htm

31 aout 1954 nowra ausrtralie

Août 31. 1954 ; Nowra, Australie. Le pilote revenait à l'aéroport australien royal de marine dans un avion de fureur de mer. Une lumière très lumineuse s'est fermée rapidement à une heure, alors croisée devant l'avion prenant la position sur le faisceau gauche, où elle a semblé orbiter. On a observé une deuxième et semblable lumière à neuf heures. Confirmé par deux le radar "peintures" à la compagnie avec l'avion. Rencontre Nowra, Australie Août 31, 1954 De Fureur De Mer Arête De Francis : Un des rapports visuels du radar le plus controversé des années '50 s'est produit le 31 août, 1954. L'histoire a fui dehors en décembre, 1954, et a fait des titres de page avant. Le rapport est écrit par Bill Chalker et la page Web originale est accueillie par Project 1947. http://www.nicap.org/bcoz2.htm UFOs ROSA SECONDAIRE * VERS LE BAS SOUS LE RÔLE AUSTRALIEN de MILITAIRES et de GOUVERNEMENT DANS LA POLÉMIQUE de UFO par copyright ©1996 de Bill Chalker LA RENCONTRE une "de FUREUR de MER" des rapports visuels du radar le plus controversé des années '50 s'est produite le 31 août, 1954. L'histoire a fui dehors en décembre, 1954, et a fait des titres de page avant. Le dossier officiel de marine sur l'événement est resté classifié jusqu'à ce que la direction de l'intelligence navale ait libéré une copie sur ma demande en 1982. Pendant sa visite 1973 vers l'Australie, Dr. Hynek pouvait interviewer le pilote impliqué dans cet incident célèbre, qui est devenu notoire car la rencontre "de fureur de mer". Dr. Hynek a fait ses notes sur cette entrevue disponible à moi pendant ma visite 1984 aux sièges sociaux de Chicago de son organisation, le centre pour les études de UFO (CUFOS). I, alternativement, si Dr. Hynek avec une copie du dossier officiel sur l'incident. Lieutenant J.A. O'Farrell revenait à l'aéroport australien royal de marine Nowra après un pays de croix de nuit dans un avion de fureur de mer. Après Nowra entrant en contact à environ 1910 heures, O'Farrell ont vu une fermeture légère très lumineuse rapidement à une heure. Elle a croisé devant son avion prenant la position sur son faisceau gauche, où elle a semblé orbiter. On a observé une deuxième et semblable lumière à neuf heures. Elle a passé à environ un mille dedans de de la fureur de mer et a puis tourné en position où on a observé la première lumière. Selon O'Farrell, les vitesses apparentes de croisement des lumières étaient les plus rapides qu'il avait jamais rencontrées. Il avait volé à 220 noeuds. O'Farrell a entré en contact avec Nowra qui a à leur tour confirmé qu'ils ont eu deux le radar "peintures" à la compagnie avec lui. L'opérateur de radar, officier petit Keith Jessop, a confirmé la présence de 2 objets près de la fureur de mer sur l'affichage à distance de G.C.I.. Les deux lumières reformées à neuf heures et alors disparues sur un titre vers l'est de nord. O'Farrell a pu seulement faire dehors "une forme vague avec la lumière blanche située centralement sur le dessus." La direction de l'intelligence navale a alors écrit qu'o'Farrell était "un témoin entièrement croyable" et qu'il "'a été visiblement secoué 'par son expérience, mais demeure qu'il a vu ces objets" dans une entrevue récente, "Shamus" résolu O'Farrell a décrit l'incident : "I dit," Nowra, ceci est 921. Vous m'avez sur le radar." "et quelques secondes plus tard ils sont revenus et ont dit," 921 affirmatifs. Nous vous avons entrer de l'ouest. Nous avons encore deux contacts aussi bien. Ce qu'on sont vous." "I a indiqué," je pense que je suis le central." Et ainsi ils ont dit, "faites des 180... pour l'identification." Ainsi j'ai fait des 180 rapides et alors ai continué dessus autour et lui ai fait des 360 de nouveau à où j'allais. "ils ont dit," oui, nous vous avons. Vous êtes l'avion de centre." J'ai dit qui est correct. Ils ont alors indiqué à moi, "qui sont l'autre avion deux," et j'ai dit, "je ne sais pas. J'espérais vous me diriez que, parce que je n'ai pas pensé là étais n'importe qui vers le haut ici. "ils ont dit," bon il ne devrait pas y avoir, et ils certainement ne devraient pas être celui près de vous." "ainsi la conversation a continué comme ceci et j'étais très heureux de parler à quelqu'un parce qu'il m'a donné beaucoup de réassurance. Avec cet ces deux avion est entré tout à fait près de moi et je pourrais vraiment voir que la masse foncée et c'ils étaient tout à fait grandes, mais je ne pourrais faire aucune autres lumières ou aucune autre forme en un avion. Avec celui ils ont décollé et se dirigent au loin à l'est du nord à la grande vitesse. "j'étais sur le point d'appuyer sur le bouton et de leur dire chez Nowra que l'avion deux partaient quand Nowra m'a appelé et dit," les autres deux que l'avion semblent partir à la grande vitesse à l'est du nord. Est ce correct?" et j'ai dit, "oui!". Et ils ont dit, "Roger, nous verront si nous pouvons les dépister." Ils les ont dépistés pendant un moment et les ont puis perdus. "je suis venu dans et ai débarqué à 7.30 (1930) et quand j'ai obtenu là là étaient quelques personnes m'attendant. J'ai pensé que c'était un peu étrange et ainsi elles sont venues, et elles ont dit, "vous sûr vous ont eu l'avion dehors là!", et j'ai dit oui. Le commandant de chirurgien est venu et rai à moi. Il a dit je se sentent malade, ou étaient moi déranger. Je ledit non. Il a couru le sien remettent ma tête pour voir si j'ai eu n'importe quelles bosses. Il a allé voir moi et décidé j'étais bien. Tellement alors il a dit, "peut-être vous voudriez venir au compartiment malade après que vous ayez changé et nous ferons un examen." Ainsi après que j'aie été fini moi sois allé jusqu'au compartiment malade et lui m'a donné un médical plus complet, et a dit, non, j'a semblé être bien. J'ai découvert plus tard, cela en même temps, ils ont vérifié pour s'assurer que je n'avais pas bu avant que j'aie décollé et toute cette sorte de chose." Pendant cette entrevue, la participation de Dr. Hynek's a été soulevée : "cet homme (Hynek) - un professeur - avait effectué une étude des milliers de sightings tout autour du monde et il avait décidé que mon apercevoir était l'un de ceux cela qu'il n'avait pas pu expliquer loin par d'autres moyens. N'importe quelle manière j'ai eu un entretien avec lui. Il était une gerçure très intéressante et il a fait le commentaire qu'il y avait environ 13 ou de 15, je ne se rappellent pas, des sightings qu'il se rendait compte de au cours des années qui étaient comme le mien et ne pourraient pas être expliqués loin. La chose intéressante qu'il a dite était que tous ces sightings avaient été faits par les personnes professionnelles dans l'aviation. Par celui il a voulu dire qu'elles étaient les pilotes militaires, air militaire servent d' équipier, des opérateurs d'aviation civile, des aiguilleurs du ciel, et des semblables, ou des pilotes de ligne aérienne. C'étaient ceux qu'il maintenant (1973) circulait rencontrant le peuple eux-mêmes et investigation. Tous les autres qu'il avait amortis et avait pu expliquer vers le bas à quelques autres phénomènes. Elle est venue au point où il a dit, "votre apercevoir ne peut pas être expliquée loin." Et il l'a laissée à celle. À ce jour je ne saurais pas d'où elle est venue ou où elle a disparu." J'ai eu l'occasion de parler intensivement avec Shamus O'Farrell. J'étais particulièrement intéressé par la façon dont l'entrevue avec Dr. Hynek dans 1973 est survenue : "elle a été faite par monsieur Arthur Tange, qui était secrétaire du département de la défense alors. Hynek l'a contacté direct.... Monsieur Arthur Tange m'a contacté et ledit Hynek sortait. Il lui avait écrit, par l'ambassade des USA, pour installer une réunion.... Et la prochaine chose que j'ai sue que j'ai eu un appel téléphonique pendant un jour de l'énonciation de monsieur Arthur Tange que Hynek venait et il me voudrait à réuni lui. Je m'ai dit, bien, n'ai pas tous les faits, là tous un peu brumeux. Ainsi il m'a envoyé les deux dossiers de département de la défense plus de pour lire, pour le régénérer tout." Facture Chalker : "qui semble indiquer un niveau élevé d'intérêt pour la visite de Hynek alors?" "oui, bien, je ne pense pas ainsi. Tout ce qui s'est produit était qu'il était plus d'une courtoisie parce qu'il était un type très important, Hynek, et eux a voulu lui montrer les courtoisies etc... En ce qui concerne la défense qu'elle était morte et oubliée mais elles n'ont pas eu se débarassent des dossiers. Elles les ont gardées. Normalement quand les dossiers aiment qui sont amortis eux sont décidé ils les mettront dans les archives ou se débarasseront d'elles et les détruiront. Mais ils n'avaient fait ni l'un ni l'autre. Ils étaient restés dans le JIO. Ils les ont gardés. Je ne sais pas ce qu'elles ont eu à l'esprit à son sujet, je ne l'ai jamais remis en cause. Je les ai juste employées en tant que des moyens de régénérer ma mémoire. "plus tard le type qui est devenu le scientifique en chef de la défense, John Farrands, était très intéressé par elle aussi, et il avait fait beaucoup de premières investigations dans la plupart des rapports quand il était scientifique en chef de la défense et dans la période juste avant qu'il soit devenu scientifique en chef de la défense. Il a eu un entretien avec moi. J'étais un ami à lui. J'emploie pour le rencontrer au déjeuner. Il est allé au-dessus de lui dans le grand détail. Il l'a su tout. Il a convenu qu'il était quelque chose qui ne pourrait pas être réfuté. N'importe comment dur ils ont essayé, et ils ont essayé très dur de le frapper tout en arrière. Ils ont vérifié tout de médical, vers le bas à quand était la dernière fois où j'avais eu une boisson... " Facture Chalker : "qui doit avoir été un peu un souci à vous?" "bien, j'ai voulu le faire calmer tout vers le haut. Cette sorte de recherche m'a incité à regarder un peu un imbécile. Je lui ai été inquiété n'allais pas faire ma carrière n'importe quel bon. "(indépendamment du témoin de radar) il a fermé à clef dans apercevoir au-dessus du NDB (balise non directionnelle) chez Narulan, en même temps. Il s'est avéré justement y a un type travaillant au NDB. Il était vers le bas alors. Il était allé le réparer. Il s'est avéré justement rechercher alors parce qu'il a vu ces lumières voler au-dessus. Également l'officier de commande de traffice d'air dans la tour à la mascotte les a vues l'approcher. "elle a été tout étudiée par le type puis de RAAF qui l'a faite et plus tard elle a été également étudiée par le bureau commun d'intelligence." En 1993 j'ai aidé l'émission télévisée extraordinaire avec une récréation de l'incident de fureur de mer. Shamus O'Farrell, Keith Jessop et moi ont été interviewés sur l'exposition. Le cas se tient en tant qu'une des caisses visuelles de UFO du meilleur radar non expliqué sur le disque en Australie. http://www.nicap.org/bcoz2b.htm

31 aout 1954 Le Lieutenant J.A. O'Farrell revenait vers l'aéroport de Nowra de la Royal Australian Navy après un vol de nuit à travers le pays dans un avion à réaction Sea Fury. Après avoir contacté Nowra vers environ 19:10, O'Farrell a vu une lumière très brillante de rapprocher de lui à une heure. Elle est passée devant son avion et a pris position sur son flanc gauche, où elle a semblé déCrire des cercles. Il a observé une deuxième lumière semblable à neuf heures. Elle est passée à environ un mile de distance du Sea Fury et a ensuite rejoint la position où il a observé la première lumière. Selon O'Farrell, les vitesses de vol apparentes des lumières étaient les plus rapides qu'il ait jamais rencontrées. Il volait lui à 220 noeuds. O'Farrell est entré en contact radio avec Nowra, pour demander simplement s'il y avait d'autres avions dans le secteur, car il était peu disposé à expliquer qu'il était en compagnie d'OVNIS. Nowra a alors confirmé qu'ils avaient deux échos radars qui l'accompagnaient. L'opérateur du radar, l'officier de service Keith Jessop, a confirmé la présence de deux objets près du Sea Fury sur l'écran du radar de contrôle des terrains. Les deux lumières se sont reformées à neuf heures et ont alors disparues sur un cap allant vers le Nors-Est. O'Farrell a pu seulement distinguer "une forme vague avec la lumière blanche située sur le dessus au centre." http://ufologie.net/htm/nowra54f.htm

http://www.theozfiles.com/sea_fury_incident.html

31 Aug 1954 Goulburn NSW Lt O'Farrell was flying a Sea Fury aircraft, and noticed a very bright light closing fast from the "1 o'clock" position. The light crossed ahead of him, and continued to a position on his port beam where it appeared to orbit. At the same time he noticed a second and similar light at "nine o'clock" which made a pass ahead of him and then turned in the position where the first light had been sighted. The pilot contacted Nowra radar who confirmed they had 3 echoes on screen. The two bright lights reformed at "nine o'clock" and disappeared on a north-easterly heading. (1. Australian National Archives file number MP926/1 Control Symbol 3079/101/1 titled Unidentified Objects (Flying Saucers sighted by Navy Pilot over Goulburn.) 2. Chalker, W. (1982). APRO Bulletin 30(10):7.) http://www.project1947.com/kbcat/kbair0505.htm

Aug. 31, 1954; Nowra, Australia. Pilot was returning to Royal Australian Navy Air Station in a Sea Fury aircraft. A very bright light closed fast at one o'clock, then crossed in front of the aircraft taking up position on the port beam, where it appeared to orbit. A second and similar light was observed at nine o'clock. Confirmed by two radar "paints" in company with aircraft.

Sea Fury Encounter Nowra, Australia August 31, 1954 Francis Ridge: One of the most controversial radar visual reports of the fifties occurred on August 31st, 1954. The story leaked out in December, 1954, and made front page headlines. The report is written by Bill Chalker and the original web page is hosted by Project 1947.

http://www.nicap.org/bcoz2.htm

UFOs SUB ROSA* DOWN UNDER THE AUSTRALIAN MILITARY & GOVERNMENT ROLE IN THE UFO CONTROVERSY By Bill Chalker copyright ©1996

THE "SEA FURY" ENCOUNTER

One of the most controversial radar visual reports of the fifties occurred on August 31st, 1954. The story leaked out in December, 1954, and made front page headlines. The official navy file on the event remained classified until the Directorate of Naval Intelligence released a copy upon my request in 1982. During his 1973 visit to Australia, Dr. Hynek was able to interview the pilot involved in this famous incident, which became known as the "Sea Fury" encounter. Dr. Hynek made his notes on this interview available to me during my 1984 visit to the Chicago headquarters of his organisation, the Centre for UFO Studies (CUFOS). I, in turn, provided Dr. Hynek with a copy of the official file on the incident. Lieutenant J.A. O'Farrell was returning to Royal Australian Navy Air Station Nowra after a night cross country in a Sea Fury aircraft. After contacting Nowra at about 1910 hours, O'Farrell saw a very bright light closing fast at one o'clock. It crossed in front of his aircraft taking up position on his port beam, where it appeared to orbit. A second and similar light was observed at nine o'clock. It passed about a mile in from of the Sea Fury and then turned in the position where the first light was observed. According to O'Farrell, the apparent crossing speeds of the lights were the fastest he had ever encountered. He had been flying at 220 knots. O'Farrell contacted Nowra who in turn confirmed that they had two radar "paints" in company with him. The radar operator, Petty Officer Keith Jessop, confirmed the presence of 2 objects near the Sea Fury on the G.C.I. remote display. The two lights reformed at nine o'clock and then disappeared on a north easterly heading. O'Farrell could only make out "a vague shape with the white light situated centrally on top." The Directorate of Naval Intelligence at the time wrote that O'Farrell was "an entirely credible witness" and that he "was visibly 'shaken' by his experience, but remains adamant that he saw these objects"

In a recent interview, "Shamus" O'Farrell described the incident:

"I said, "Nowra, this is 921. Do you have me on radar." "And a few seconds later they came back and said, "Affirmative 921. We have you coming in from the west. We have another two contacts as well. Which one are you." "I said, "I think I'm the central one." And so they said, "Do a 180...for identification." So I did a quick 180 and then continued on around and made it a 360 back to where I was going.

"They said, "Yes, we've got you. You're the centre aircraft." I said that's correct. They then said to me, "Who are the other two aircraft," and I said, "I don't know. I was hoping you would tell me, because I didn't think there was anyone up here. "They said, "Well there shouldn't be, and they certainly shouldn't be that close to you."

"So the conversation went on like this and I was very pleased to be talking to somebody because it gave me a lot of reassurance. With that these two aircraft came in quite close to me and I could really see the dark mass and that they were quite big, but I couldn't make out any other lights or any other form of an aircraft. With that they took off and headed off to the north east at great speed.

"I was about to press the button and tell them at Nowra that the two aircraft were departing when Nowra called me up and said, "The other two aircraft appear to be departing at high speed to the north east. Is that correct?" and I said, "Yes!". And they said, "Roger, we'll see if we can track them." They tracked them for a while and then lost them. "I came in and landed at 7.30 (1930) and when I got there there were quite a few people waiting for me. I thought it was a bit strange and so they came over, and they said, "You sure you had aircraft out there!", and I said yes. The Surgeon Commander came over and spoke to me. He said did I feel sick, or was I upset. I said no. He ran his hand over my head to see whether I had any bumps. He had a look at me and decided I was okay. So then he said, "Perhaps you'd like to come to the sick bay after you've changed and we'll do an examination." So after I was finished I went up to sick bay and he gave me a more thorough medical, and said, no, I appeared to be alright. I found out later, that at the same time, they checked to make sure I hadn't been drinking before I took off and all that sort of thing."

During this interview, Dr. Hynek's involvement came up: "This man (Hynek) - a professor - had made a study of thousands of sightings all around the world and he had decided my sighting was one of those that he had not been able to explain away by other means. Any way I had a talk with him. He was a very interesting chap and he made the comment that there were about 13 or 15, I don't remember, sightings that he was aware of over the years that were like mine and could not be explained away. The interesting thing he said was that all of these sightings had been made by professional people in aviation. By that he meant they were military pilots, military air crew, civil aviation operators, air traffic controllers, and the like, or airline pilots. These were the ones he was now (1973) going around meeting the people themselves and investigating. All the others he had written off and had been able to explain down to some other phenomena. It came to the point where he said, "Your sighting cannot be explained away." And he left it at that. To this day I wouldn't know where it came from or where it went." I have had the opportunity to talk extensively with Shamus O'Farrell. I was particularly interested in how the interview with Dr. Hynek in 1973 came about: "It was done through Sir Arthur Tange, who was secretary of the Department of Defence at the time. Hynek contacted him direct.... Sir Arthur Tange contacted me and said Hynek was coming out. He had written to him, through the US Embassy, to set up a meeting.... And the next thing I knew I had a telephone call one day from Sir Arthur Tange saying that Hynek was coming and he would like me to met him. I said, well, I haven't got all the facts, there all a bit hazy. So he sent me the two Defence Department files over to read, to refresh it all." Bill Chalker: "That seems to indicate a high level of interest in Hynek's visit at the time?" "Yes, well, I don't think so. All that happened was that it was more of a courtesy because he was a very important guy, Hynek, and they wanted to show him the courtesies etc. As far as Defence was concern it was dead and forgotten but they had not got rid of the files. They kept them. Normally when files like that are written off they are either decided they'll put them in Archives or dispose of them and destroy them. But they had done neither. They had remained in the JIO. They'd kept them. I don't know what they had in mind about it, I never questioned it. I just used them as a means to refresh my memory. "Later the guy who became the chief Defence scientist, John Farrands, was very interested in it too, and he had done a lot of early investigations in most of the reports when he was chief defence scientist and in the period just before he became chief defence scientist. He had a talk with me. I was a friend of his. I use to meet with him at lunch. He went over it in great detail. He knew it all. He agreed it was something that couldn't be refuted. No matter how hard they tried, and they tried very hard to knock it all back. They checked everything from medical, down to when was the last time I had had a drink..."

Bill Chalker: "That must have been a bit of a concern to you?" "Well, I wanted to hush it all up. That sort of investigation made me look a bit of a fool. I was worried it wasn't going to do my career any good. "(Apart from the radar witness) it locked in a sighting over the NDB (non directional beacon) at Narulan, at the same time. There happened to be a guy working on the NDB. It was down at the time. He had gone to repair it. He happened to look up at the time because he saw these lights fly overhead. Also the air traffice control officer in the tower at Mascot saw them approaching him. "It was all investigated by the then RAAF guy who did it and later it was also investigated by the Joint Intelligence Bureau." In 1993 I assisted The Extraordinary television programme with a recreation of the Sea Fury incident. Shamus O'Farrell, Keith Jessop and I were interviewed on the show. The case stands as one of the best unexplained radar visual UFO cases on record in Australia.

http://www.nicap.org/bcoz2b.htm

31 août 1954 à Goulburn NSW Lt O'Farrell was flying a Sea Fury aircraft, and noticed a very bright light closing fast from the "1 o'clock" position. Lt O'Farrell volait un Sea Fury avion, et a remarqué une très brillante lumière de fermeture rapide de la "1 heure" position. The light crossed ahead of him, and continued to a position on his port beam where it appeared to orbit. La lumière a traversé devant lui, et suite à une position sur le port du faisceau où il apparaît en orbite. At the same time he noticed a second and similar light at "nine o'clock" which made a pass ahead of him and then turned in the position where the first light had been sighted. Dans le même temps, il a remarqué une deuxième et une lumière semblable à «neuf heures», qui a fait une passe devant lui et ensuite tournée dans la position où la première lumière a été repéré. The pilot contacted Nowra radar who confirmed they had 3 echoes on screen. Le pilote a contacté Nowra radar qui a confirmé qu'ils avaient fait écho à l'écran 3. The two bright lights reformed at "nine o'clock" and disappeared on a north-easterly heading. Les deux lumières réformé à «neuf heures», et a disparu sur un cap nord-est. (1. Australian National Archives file number MP926/1 Control Symbol 3079/101/1 titled Unidentified Objects (Flying Saucers sighted by Navy Pilot over Goulburn .) (1. Australian National Archives numéro de dossier MP926 / 1 Contrôle Symbole 3079/101/1 intitulé Unidentified Objects (Flying Saucers aperçues par Marine pilote sur Goulburn.) 2. Chalker, W. (1982). APRO Bulletin 30(10):7.) 2. Chalker, W. (1982). APRO Bulletin 30 (10): 7.)

"Aimé Michel indique que le 31 août 1954, six personnes d'Asnières-les-Dijon à 7 kilomètres au nord de Dijon observaient les évolutions de quelques avions de la base aérienne proche quand ils ont vu surgir une sorte de disque rouge, à l'est et beaucoup plus haut que les avions.

Le disque rouge s'est rapproché rapidement, sa couleur changeant du rouge à l'orange puis à l'argenté. Il a survolé la région sans s'arrêter et s'est éloigné rapidement dans la direction de l'ouest où il a été perdu de vue.

Michel indique que l'ufologue, journaliste et auteur Charles Garreau, qui résidait à Dijon, a mené l'enquête auprès des témoins et que leur bonne foi lui est apparue certaine. Il note qu'il ne s'agissait ni d'un avion parce que l'objet était circulaire, ni d'un ballon parce qu'il se déplaçait trop rapidement pour être un ballon, ni d'un météore parce qu'il était trop lent pour cela. Il est précisé que les pilotes des avions qui volaient là n'ont rien vu.

http://www.ufologie.net/1954/31aug1954asnieresf.htm

"Aimé Michel signale un cas du 31 août 1954 dans la région parisienne, qui est alors resté inexpliqué, et dont aucun journal n'a parlé. Aimé Michel indique qu'il en a connaissance par des lettres de personnes ne se connaissant pas.

Vers 19:30, Mme A. Fouquiau, du 7, rue du Maréchal-Joffre, à Orly, regardait machinalement le ciel lorsqu'elle a aperçu à une hauteur qu'elle a estimé très grande, "deux engins lumineux de couleur orange" qui arrivaient de l'ouest à vive allure en suivant côte à côte un chemin parallèle et rectiligne. Mme Fouquiau a prévenu son mari et sa petite fille, et tous les trois ont suivi les deux objets des yeux pendant qu'il traversaient rapidement le ciel et disparurent toujours côte à côte vers l'est.

Les trois témoins ont été très intrigués par ce qu'ils venaient de voir et ont continué à observer le ciel, au cas où ces deux objets ou d'autres réapparaitraient.

Quelques minutes plus tard, un troisième objet identique aux deux premiers a également traversé leur champ de vision sur la même trajectoire, à la même vitesse, et a été perdu de vue vers le même point de l'horizon vers l'est.

Les témoins ont décrivit les trois objets comme ayant été des sortes de "cigares assez volumineux," et leur lettre à Aimé Michel a exprimé l'espoir que le radar de l'aéroport de Paris à Orly qui est tout tout proche, aurait pu les repérer et suivre leurs déplacement. Aimé Michel indique que le radar d'Orly n'avait rien repéré, il suggère que c'est peut-être parce que les trois objets étaient passés trop haut.

Il signale l'observation à Chennevières à 16 kilomètres est-nord-est d'Orly comme pouvant être celle du troisième que les témoins à Orly ont décrit, car tout coïncide.

Aimé Michel fait remarquer que ce n'est pas habituel de voir deux météores voler de concret, et que par ailleurs le fait que Mme Fouquiau ait pu alerter sa famille et que tous ont eu le temps de contempler le phénomène implique que les objets aient été trop lent pour être des météores.

http://www.ufologie.net/1954/31aug1954orlyf.htm

OBJET NON IDENTIFIE AU-DESSUS DE LYON -- Dakar, Paris-Dakar, 2 Sep 54

Il a été rapporté qu'à 2015 heures le 31 août 1954, Henri Tardy a vu un objet volant ayant la forme d'un court cigare trapu volant de l'est vers l'ouest au-dessus de Lyon. L'objet était bleuâtre-vert de couleur et émettait des étincelles depuis sa queue. Il a disparu en quelques secondes en direction de l'antenne de radiodiffusion du Mont Verdon.

http://www.ufologie.net/1954/31aug1954lyonf.htm

"L'ufologue et auteur Jean Sider a appris par un article du journal Pays d'Auge-Tribune du 31 décembre 1954 qu'à la fin de l'été 1954 à Hotot-en-Auge, Calvados, un propriétaire a entendu vers 01:00 du matin un léger cliquetis, comparable à celui que produit un épouvantail métallique (que l'on place dans les plantations de haricots) lorsqu'il est agité par le vent.

Intrigué, le témoin s'était levé et avait observé, dissimulé derrière sa fenêtre et pendant plus d'un quart d'heure un volumineux engin en forme de soucoupe d'où il n'avait vu sortir aucun être vivant.

L'appareil avait ensuite décollé à la verticale et disparu à une allure vertigineuse sans émettre de son.

Le journal indique qu'il s'agit d'une personne honorable dont la bonne foi ne saurait être mise en doute.

Jean Sider note que le récit est donné comme suite à l'observation à Surville, Calvados, dans la nuit du 26 au 27 août vers 01h10, dans laquelle l'objet remarqué émettait lui aussi un cliquetis, ce qui explique le rappel de l'incident.

http://www.ufologie.net/1954/ends

ummer1954hotoenaugef.htm

http://www.cropcircle-archive.com/archive/index.php?decade=1950&year=54&month=11&language=en&thumb=

LUMIERE DANS LA NUIT" MAGAZINE:

Le magazine indique que fin août 1954 M. Bourvallet campait seul sur la lande bretonne près de Quimperlé. A la tombée de la nuit, il a entendu un grondement fort comparable au bruit d'une grosse moto.

Il a tourné son regard vers la route toute proche, mais n'a vu aucun véhicule. Il s'est retourné vers sa voiture, et a vu dans le ciel une boule de couleur orange qui se déplaçait approximativement du nord vers le sud, ou du nord-ouest vers le sud-est.

Dix ou quinze minutes plus tard, le même grondement a retenti, et cette fois il a vu passé dans la même direction une boule violette.

Après un temps du même ordre, et il a vu passer avec toujours un grondement, une boule verte.

Le magazine note que ce témoignage a été recueilli le 19 janvier 1971, et que treize mois plus tôt, le témoin racontant son observation par téléphone, avait indiqué comme couleurs pour les trois boules, respectivement le rouge, l'orange et le violet.

http://www.ufologie.net/1954/endaug1954quimperlef.htm

FRANCIS GATTI: TEMOIGNAGE N°59

Fin aout 1954 monsieur Henri Perret ancien officier d'aviation et cadre commercial de la "Burrougs corporation" aperçoit a Paris vers 18 heure dans le ciel bleu un objet insolite gris en forme de citerne laissant une trainée rouge orangée a l'avant une luminosité verte en forme de bouclier precede la machine d'environ 50 métres (voir croquis reperé B 63)

Quelques semaines plus tard a Tananarive monsieur Edmond Campagnac [...]

http://www.ufologie.net/1954/endaug1954parisf.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

MAGAZINE "LUMIERES DANS LA NUIT":

M. Wambeke, enquêteur, rapporte dans le magazine ce rétro-témoignage qu'il a recueilli:

En août ou septembre 1954, à un an près, vers 18:30, à Villers-Guislain, arrondissement de Cambrai dans le Nord, le témoin qui avait 12 ans se trouvait seul sur la place du village. Son attention a été attirée par un bruit de déplacement d'air. Il a cherché des yeux la provenance du souffle et a vu au-dessus des maisons entourant la place un objet de grande taille et de couleur rouge orangée, suivi d'une traînée de la même couleur, qui est passé rapidement dans le ciel et a disparut de sa vue derrière les toitures.

La trajectoire allait du nord-ouest au sud-est et la dimension apparente était équivalente à 10 centimètres vus à une longueur de bras. La forme était elliptique, la distance et la hauteur ont été estimés à une centaine de mètres.

Le témoin qui au moment de la rédaction du rapport est devenu agent de police et a désiré rester anonyme a indiqué que beaucoup de gens avaient aperçu le phénomène et qu'il y avait eu des articles dans les journaux locaux.

[Ref. 1442:] JEAN-PIERRE D'HONDT:

Cet ufologue note qu'en août ou septembre 1954, vers 18:30 à Villers-Guislain dans le Nord, selon LDLN 123, une personne actuellement officier de police et désirant garder l'anonymat, qui avait 12 ans et se trouvait seul sur la place du village, a eu son attention attirée par un bruit de déplacement d'air.

En cherchant des yeux sa provenance le garçon a vu au-dessus des maisons entourant la place un objet de grande taille et de couleur rouge orangée suivi d'une traînée de même couleur, qui est passé rapidement dans le ciel et a disparu à sa vue derrière les toitures, ayant suivi une trajectoire était NO-SE.

La dimension approximative de l'objet était de 10 centimètres à bout de bras, sa forme elliptique, sa distance et sa hauteur estimée à une centaine de mètres.

Il y aurait eu à l'époque des articles sur les journaux locaux et beaucoup de personnes auraient aperçu le phénomène.

http://www.ufologie.net/1954/aug

sep1954villersguislainf.htm

JAN D'AGURE:

Jan D'Agure indique que c'est l'ufologue J.G. Dohmen qui lui a fait part de cas dans la Creuse en 1954, ce qui a motivé sa recherche des témoins.

A Bettes, il retrouvèrent Mme Bignet qui en 1954 résidait à Ventenat. Un jour en automne de 1954, elle en compagnie d'une voisine qui au moment de la contre-enquête était tenancière du débit de boissons de Vente. Elle menait une truie dans le village, aux alentours de 16:30.

Une des femmes s'écria soudainement: "Regarde ça!". Une sphère lumineuse de la taille apparente de la pleine lune et semblable à un globe de feu traversait le ciel à vive allure et à haute altitude. Très rapidement le "bolide" disparut en direction du sud-est.

Les enquêteurs sont alors allé à Ventenat afin d'interroger le second témoin pour confirmation. La tenancière du café avait oublié l'événement mais ne le niait pas. Elle leur précisa que si cela les intéressait, il y avait un M. Aupetit de Chantegrue qui, lui, avait vu des "Martiens." (Les enquêteurs trouvèrent qu'il n'avait pas vu de martien mais fait une autre observation que celle des deux femmes).

http://www.ufologie.net/1954/aut1954ventenatf.htm

JOURNAL "LE QUOTIDIEN DE LA HAUTE-LOIRE":

ENGIN MYSTERIEUX DANS LE CIEL, PRES D'YSSINGEAUX Deux voyageurs qui gagnaient Yssingeaux en voiture, un monsieur et sa femme, au cours du récent orage qui s'abattit sur la région, furent témoins d'un phénomène météorologique des plus impressionnants. Il était 19 heures environ. L'orage grondait, avec violence, entre Montfaucon et Yssingeaux. A un moment donné, ils aperçurent, dans le ciel une furie, un météore brillant, ayant la forme d'un gros cigare, se déplaçant vers l'Est. Ils le remarquèrent durant une dizaine de secondes. Ils en furent vivement impressionnés, la voyageuse surtout. En arrivant à Yssingeaux, au Modern' Hôtel, ils s'arrêtèrent, la dame, très émue, avait besoin d'un moment de repos...

http://www.ufologie.net/1954/sep1954yssingeauxf.htm

VAISSELLE DIABOLIQUE dans le ciel de l'Oise où des soucoupes volantes sont signalées Les apparitions d'engins inconnus se déplaçant à des vitesses considérables se multiplient sous tous les cieux.

Du Coudray-en-Theille à Innsbruck en passant par Béthisy-Saint-Pierre, Madrid et Compiègne, la "vaisselle diabolique" bouleverse les esprits et alimente l'information.

Au Coudray-en-Thielle ce sont deux habitants, parfaitement sains d'esprit, M. et Mme Diéval, qui ont aperçu, lundi soir, vers 20 h 30, un disque incandescent traversant le ciel.

Cette boule qu'ils estiment à peu près de la grosseur de la lune qui [...]respondant parut tomber brusquement et disparut.

Un troisième témoignage a été receuilli dans la même localité.

A Béthisy-St-Pierre, c'est M. Jean-Pierre Mouret, et d'autres personnes dignes de foi, qui aperçoivent dans le ciel de la vallée ce qu'ils estiment être les fameuses assiettes lumineuses.

A Hardivillers dans le canton de Froissy, deux habitants observent un phénomène identique: Un engin lumineux se déplaçant rapidement.

Passons nos frontières. En Autriche, des témoignages sont receuillis au Voralberg et au Tyrol.

Un disque rose, là aussi, de la grosseur de la lune mais évoluant lentement, a été observé le 1er septembre entre 11 h. et midi par un guide et ses deux enfants, à proximité du massif du Habicht, au sud d'Innsbruck.

Cela n'avait rien de comparable à un ballon-sonde de météo repéré au même endroit le lendemain.

Dans le Voralberg, c'est "un corps argenté gros comme une balle".

Si l'on en croit le correspondant du journal madrilène "Arriba", les soucoupes volantes sont des engins fabriqués aux Etats-Unis.

Selon notre confrère espagnol, il s'agit de projectiles dirigés, d'avions sans pilotes et de fusées supersoniques employées par les forces armées américaines.

Il est possible, ajoute le correspondant d'"Arriba", que certaines de ces soi-disant soucoupes soient fabriquées en U.R.S.S.

Le journaliste espagnol ne donne pas la source de ses informations. Il promet cependant pour bientôt une description technique de "ces instruments diaboliques."

Un témoignage, non moins sérieux, nous vient de Compiègne. Il émane d'un ingénieur de l'E.D.F., qui pendant plusieurs minutes put, en compagnie de quelques amis observer un phénomène identique.

http://www.ufologie.net/1954/begsep1954hardivillersf.htm

Le témoin, actuellement officier de police désire garder l'anonymat. Agé de 12 ans, il se trouvait seul sur la place du village, quand son attention fut atti¬rée vers 18 h 30 par un bruit de déplacement d'air. Cherchant des yeux sa provenance, il vit, au-dessus des maisons en¬tourant la place, un objet de grande taille, de couleur rouge orangée suivi d'une traînée de même couleur, passer rapidement dans le ciel. Il disparut à sa vue derrière les toitures. La trajectoire était NO-SE. La dimension approximative de 10 cm à bout de bras; la forme elliptique ; la distance et la hauteur estimée à une centaine de mètres. Il y aurait eu à l'époque des articles sur les jour¬naux locaux. Beaucoup de personnes auraient aperçu le phénomène.

http://www.geru.fr/fr/catalogue-regional-observation-ovni-nord

Endroit. DES Alouette, Date De Montagne De la France : Temps De Septembre 1954 : égaliser la lumière orange lumineuse de A sur un champ voisin a attiré plusieurs enfants se cachant derrière une haie afin d'étonner quelques autres enfants. Regardant le champ ils ont vu un objet en forme de disque métallique orange apparemment sur la terre, il a eu un dôme sur le dessus et les lumières oranges de rotation à son centre. La couleur de l'objet a ressemblé à l'aluminium balayé. Un être voit que se tenant droit dans le dôme et des autres est vu laisser l'objet. Deux autres sont sur la terre, on tenant un sac et l'autre une "houe" comme l'instrument. Tous les humanoids ont porté les costumes bruns et noirs foncés de combinaison. Bientôt les êtres sur la terre ont placé leurs bras raidement des côtés de leur corps et l'élévation suivent verticalement alors une trajectoire courbante dans l'objet, tête d'abord. La lumière orange sur l'objet obscurcit et puis les augmenter de métiers rapidement à la vitesse incroyable disparaissant en secondes. Source de supplément de HC : Michel Figuet, Type de SOS Ovni : B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/

humanoid1954.shtml

HC addendum Source: Michel Figuet, SOS Ovni Type: B

Photographie du B-57B et d'un détail non identifié au-dessus du Maryland en Septembre [NiCAP]

http://ufologie.net/htm/b57canberra.htm

d'après certains il pourrait s'agir d'une déchirure dans la photo

DISQUE VOLANT" OBSERVE DANS L'OUEST DE LA FRANCE -- Alger, Alger Républicain, 10 sep. 54

Un objet en forme de disque a été observé (aucune date n'est mentionnée) simultanément par des personnes différentes, vers 20h20, volant au-dessus d'Angers et de Lion-d'Angers, dans le département du Maine-et-Loire, et au-dessus de Château Gontier, dans le département de la Mayenne. L'objet a a généralement été décrit comme étant de couleur brune et émettant une traînée de fumée verte. Selon Claire Cordier, une infirmière à Angers, l'objet laissait entendre un bourdonnement léger et sa lumière lui fit penser à celle des tubes au néon. Le phénomène fut visible pendant plusieurs minutes.

http://www.ufologie.net/1954/1sep1954chateaugontierf.htm

FECAMP Les soucoupes volantes réapparaissent Nous écrivions hier notre doute de voir jamais sillonner le ciel fécampois par un de ces engins surnommés ici et là soucoupes volantes: nous voici cependant détrompés puisque ce phénomène vient de se produire à plusieurs reprises.

Une quinzaine de témoins, dont un chef de service de l'Administration municipale, ont, en effet, affirmé avoir constaté à deux reprises ces apparitions insolites; la première à 20 h. [?] concernait deux engins se déplaçant au Nord-Ouest de Fécamp: lumineux, au point d'êtres confondus avec les feux de position d'un navire, ils laissaient bientôt apercevoir une forme ovoïde émettant un traînée lumineuse opposée au sens de leur marche.

Cette première constatation faite à la jumelle par l'un des témoins, cinq de ces "soucoupes" apparaissaient une deuxième fois à 21 h. 51, à l'Ouest de Fécamp cette fois, pour tracer, par des mouvements divers, un curieux ballet d'une durée évaluée à plusieurs minutes.

Précisons, pour terminer, que les contours de ces apparitions sont floues et cette caractéristique peut nous garder de conclure trop vite à la manifestation d'une oeuvre humaine en quête d'une bizarre publicité.

http://www.ufologie.net/1954/1sep1954fecampf.htm

Dans VMR du 03 septembre 1954, nous trouvons un article sur 10 astronomes australiens ayant mener une enquête d�une année sur les soucoupes volantes et affirmant qu�elles existaient?Non reproduit.

Après les soucoupes?.Les plumes volantes?
Londres, 02 septembre.
Après les soucoupes volantes, voici les plumes volantes.
Un habitant de Rye (Sussex), M. W.K. Kitchner, prétend en effet avoir vu hier, deux immenses objets ayant la forme de plumes d�oiseaux qui planaient lentement dans le ciel.
« Puis, tout à coup, a-t-il déclaré, j�entendis un bruit de moteur et les deux objets disparurent à grande vitesse en zigzaguant dans la direction de Londres. »
(VMR du 03 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

http://web.tiscalinet.it/lareteufo/tunisia1.htm

Sep. 03, 1954 Souk-el-Khemis (Tunisia). Many workers in the fields 12 km south of the town saw an object apparently made of transparent plastic fly over the houses, stop on edge, and swing like a pendulum a few meters above the ground. It made several erratic jumps, then resumed its horizontal position and flew away. (5)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml 

la nuit :une lumière mystérieuse est observée voyageant à grande vitesse. Plusieurs personnes signalent l'observation aux autorités de l'aviation britannique du terrain d'aviation de Kaler [sic, Kallang ?]. Un représentant britannique déclare que au moins 6 personnes ont signalé la lumière. Rosemary Whitley, l'épouse d'un ingénieur radio du gouvernement, déclare avoir vu une énorme lumière blanche se déplaçant à très grande vitesse au-dessus du terrain d'aviation [Etranges lumières au-dessus d'un terrain d'aviation, 6 Septembre 1954 < FBIS]. http://www.rr0.org/1954.html

De nombreux témoins observent deux objets lumineux circulaires passant rapidement au-dessus de la ville. Le premier objet semblait se trouver à une altitude élevée, le second semblait plus bas. Les deux objets sont blancs et évoluent sur une trajectoire orientée est-ouest. Le premier passa à 21:10 le second à 21:20.

Sources M.O.C. par Michel Aimé ** Arthaud 1958

http://benzemas.zeblog.com/117373-observations-en-champagne-ardennes/

4 septembre 1954 butler missouri usa

Septembre 4. 1954 ; Maître d'hôtel, Missouri. 3 heures du matin. Témoin : J. Faltemeier, spécialiste en communications de CAA. Les lumières de Twenty-thirty, comme si sur une corde, ont volé directement et de niveau pendant 1.5 minute. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

Dans le ciel de Bavière, soucoupes volantes et avions mystérieux.
Munich, 04 septembre.
Un engin plat, de forme circulaire et aux bords « effrangés » a été aperçu hier matin au-dessus de la localité de Obersuessbach (Bavière) par un certain nombres de personnes occupées à la cueillette de houblon, rapporte l�agence DPA.
L�instituteur du village, qui avait aperçu le premier l�engin, a affirmé que celui-ci se déplaçait à grande vitesse d�est en ouest. Tous les témoins sont unanimes à déclarer qu�il se détachait nettement sur le ciel clair, et qu�ils ne pouvaient avoir été victime d�une illusion d�optique.

D�autre part, les autorités américaines procèdent actuellement à une enquête pour vérifier les dires de certains habitants du village de Landshut qui déclarent avoir vu un avion volant à très basse altitude lâcher des centaines de ballons. Ceux-ci auraient éclaté à environ 100 mètres du sol et de leurs enveloppes se serait échappé « quelque chose » qui aurait ressemblé à des essaims d�insectes.
(VMR du 05 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-

ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

5 septembre 1954 butler missouri usa

Septembre 5. 1954 ; Maître d'hôtel, Missouri. 12:23 heure du matin. Témoin : J. Faltemeier, spécialiste en communications de CAA. Un argent ou l'objet blanc avec un principal bord légèrement en flèche et un échappement suivant, a volé directement et de niveau, puis a viré le sud-ouest aux sud après 30 secondes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

5 SEPTEMBRE 1954 TANGER

Situé aussi le 6 par J. Vallée au lieu Cap Spartel qui est près Tanger.

Les 5 settembre, à Tangeri, il fut vu un « disque volant de dimensions semblables à ces d'un aérien ». Il resta visible pour environ dix minutes.

Source Ufocat : Référence 21036 – 21329.

(Vallée, Jacques, Vallée, Janine, “Challenge to Science”, New York, Ace Books, 1966, p. 152)

Source : Stilo, Giuseppe, Il quinto cavaliere dell'Apocalisse. Tomo Terzo, UPIAR,
Torino (in preparazione)

http://www.les-repas-ufologiques.com/L%20UFOLOGIE%20AU%20MAROC%20V%2001%2004.doc

Il 5 settembre, a Tangeri, fu visto un “disco volante di dimensioni simili a quelle di un aereo”. Rimase visibile per circa dieci minuti.

CNEGU:

Le CNEGU note que leur cas F/98/88540905 est celui de Gerardmer le dimanche 5 septembre 1954 à 22:30 heure locale, dont les témoins sont Paul et Micheline D., Paul étant le frère de Jean et Pierre D. est étant décédé en 1964.

Le récit est que "Paul et Mimi observent pendant près d'une demi-heure un étrange amas gris cendre sur le dessus de R., en forme de cigare dit Mimi. Paul, lui, le compare à une partie de la voie lactée: donc quelque chose de nébuleux sans forme précise et semblant être un ramassis de soucoupes."

"De cette étrange chose partaient des points lumineux semblables à des étoiles filantes bien plus lents en toutes directions. Enfin ils en virent 3 descendre en se balançant en feuilles mortes et disparaitre! Pas de changement de couleur, pas de bruit."

Le CNEGU note que Claude Fleurance n'a pu après contact téléphonique le 26 septembre 1983 rencontrer Micheline D., qui alléguait un souvenir trop lointain et un manque total d'intérêt et ne voulait pas parler de cette observation. Ils notent que Paul D. était lui aussi très intéressé par le "phénomène soucoupe."

La source est des notes manuscrites de l'époque de Jean D.

http://www.ufologie.net/1954/5sep1954gerardmerf.htm

)] "DISQUE VOLANT" VU DANS LE DEPARTEMENT DE L'AISNE -- Paris, Le Parisien Libéré, 14 sep. 54

Aux environs de 00h30, le 7 septembre, Robert Chovel, son épouse et son beau-fils étaient en train de conduire en direction de leur domicile, alors qu'ils revenaient du cinéma de Hirson, département de l'Aisne, lorsqu'ils virent un disque lumineux, rouge-orange, volant au-dessus des voies de chemin de fer. Le "disque" s'arrêta soudainement, en travers de la voie, à 300-400 mètres du sol. Il

- 2 - semblait avoir une petite queue lumineuse faisant partie intégrale de l'objet.

Quand les voyageurs ont atteint le pont de Buire, ils virent ce qu'ils ont pensé être une "soucoupe volante" prenant de l'altitude. Dès que les phares de la voiture l'éclairèrent, l'objet commença à voler à grande vitesse vers La Herie, 3 ou 4 kilomètres plus loin, et disparut.

http://www.ufologie.net/1954/6sep1954orignyf.htm

LA FUREUR EN FRANCE

Une 'soucoupe' file sur le tombeau de Napoleon Pour être quelqu'un en France de nos jours vous devez pratiquement avoir vu une soucoupe volante, de préférence l'une de celles qui sont iridescente et qui changent de couleur comme un juke box.

Pouvoir descendre des litres de champagne, ou posséder un château légèrement décrépi ou même être invité à la première d'un film compte à peine.

Des soucoupes volantes, et maintenant des cigares volants, sont "observés" pratiquement quotidiennement par des témoins qui sont des citoyens équilibrés, des modèles de probité et de sobriété et des personnalités marquantes.

La dernière à avoir rapporté les phénomènes était la star de cinéma Michèle Morgan qui a indiqué qu'elle a aperçu un disque lumineux stationnaire au-dessus du dôme des Invalides, là où Napoleon est enterré.

"Un vieil homme près de moi l'a également vu," a dit Mlle Morgan. "Mais il est parti en courant."

Les soucoupes volantes arc-en-ciel font fureur dans le centre de la France où le dessinateur Jean Besse a dit qu'il en a observé une dans la nuit de vendredi à travers de puissantes jumelles. Il a dit qu'elle a changé de couleur trois fois en quelques secondes.

A le Puy, à l'ouest d'ici, le propriétaire d'hôtel Marcel Maillet a dit qu'il a vu une soucoupe iridescente changeant de couleur comme un juke box.

Louis Moll, un garde-barrière à Oberdorff a indiqué qu'il a vu une soucoupe "atterrir" dimanche dernier.

"Il était environ 15:15," a-t-il dit. "Mes yeux ont été aveuglés par une grande masse lumineuse qui a semblé toucher le sol près du village de Tromborn. Tandis qu'elle s'est approchée de la terre, la couleur a changé en ce qui m'a semblé être celle des tubes néon. Cela avait la forme d'un petit autobus.

"CA A TOUCHE le sol pendant environ 40 secondes ...

Finalement il a volé au loin, droit vers le haut dans le ciel, éclairé par une lueur orange qui s'est changé en rouge. Je n'ai rien entendu."

A Origny en Tierache, Robert Chovet, son épouse et beau-frère roulaient dans la nuit de mardi de nuit quand, dit-il, ils ont pratiquement percé une soucoupe volante.

"Elle a été stationnaire à plusieurs mètres devant nous," a-t-il dit. "Un énorme disque orange juste environ au niveau des arbres. Il a été immobile pendant plusieurs secondes et puis a filé directement vers le haut avec une vitesse vertigineuse."

http://www.ufologie.net/1954/6sep1954orignyf.htm

http://ufologie.net/1954/7sep1954harponvillef.htm

7 septembre 1954 entre harponville et contay France

7h15 entre cette ville et contay deux maçons emile renard (27 ans) et yves degillerboz (23 ans) ont vu un objet flottant à une certaine hauteur au-dessus d'un champs "il ressemblait à une meule de foin inachevée avec une assiette renversée au sommet" lorsqu'ils s'approchèrent il s'envola. diamètre 10 mètres hauteur 3 mètres Une sorte de porte était visible L'observation dura plus de 3 minutes l'objet lâcha de la fumée en partant (le figaro 9 septembre 1954)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 257 258

"Aimé Michel rapport dans le contexte de l'affaire à Contay ce même jour, dont il dit que seule une dizaine de personne regroupées étaient au courant, des nombreux habitants dans plusieurs villages dans un rayon de 15 kilomètres autour de l'arrondissement de Péronne ont rapporté avoir vu, survolant le bois de Foucaucourt-en-Santerre, un objet dont le signalement a été exactement correspondant avec celui des témoins de Contay: même heure, mêmes détails, même dimensions, même couleur et ainsi de suite.

http://www.ufologie.net/1954/7sep1954peronnef.htm

JOURNAL "LE PROVENCAL":

http://ufologie.net/1954/7sep1954marseillef.htm

http://www.bluebookarchive.org/

page.aspx?PageCode=MISC-AFOSR4-228

Encore une soucoupe volante au-dessus de Marseille Avant-hier, de 20 h à 20 h 07, trois personnes ont vu une sphère de lumière s'arrêter 30 secondes et décrire dans le ciel une boucle élégante

[Dessins:] La soucoupe volante telle que la virent les habitants du cours Franklin-Roosevelt.

Marseille va-t-elle devenir la capitale internationale des soucoupes volantes?

Depuis plus de deux mois, les "visions" se succèdent avec une rare intensité. Des dizaines de correspondants nous ont longuement écrit pour nous affirmer qu'il y a effectivement "de la soucoupe dans l'air".

Chaque semaine, avec une méritoire obstination, un photographe amateur nous apporte des clichés - d'une vérité criante - du phénomène supra-céleste.

On pourrait même, bientôt, instituer un championnat de France des "regardeurs" de soucoupes.

Dans une telle compétition, les Marseillais pourraient avoir leurs chances...

Mais laissons-là la facile moquerie et tentons de garder une attitude neutre dans l'âpre controverse qui s'instaure entre les "visionnaires" et les autres, ceux qui, farouchement, ont les pieds... et les yeux sur terre.

Comme une étoile fantaisiste C'est donc de la manière la plus objective possible que nous allons rapporter un témoignage sérieux, d'une personnalité sérieuse. Un homme qui, jusqu'ici, n'est pas classé parmi les plaisantins a vu, mardi soir, de 20 h à 20 h 7, une soucoupe volante évoluer au-dessus de la ville, lentement comme en promenade, s'arrêtant 30 secondes et traçant sur le "plafond" une boucle lumineuse, comme une étoile qui pourrait avoir des velléités de coquetterie. Il s'agit de M.. Guibert, secrétaire administratif de l'Institut Colonial, domicilié 45, cours Franklin-Roosevelt, anciennement cours Devilliers.

Nous avons bavardé près d'une heure hier avec M. Guibert. Nous pouvons attester de la sincérité de son accent. Il a réellement vu ce qu'il va nous décrire. Laissons-lui donc la parole:

Trente secondes d'arrêt et une belle boucle "J'habite cours Franklin-Roosevelt, dans un immeuble dont les façades sont respectivement orientées Sud-Sud-Est et Nord-Nors-Est.

"A 20 heures précises, alors que je lisais mon journal dans ma chambre, ma femme qui fermait les volets m'appela. Elle se trouvait alors sur la terrasse de la façade nord. Elle me déclara voir, à l'oeil nu, une sorte d'étoile anormalement grosse, couleur rouge vermillon, étincelante de lumière et se déplaçant lentement.

"Je m'approchais à mon tour de la fenêtre et vis moi-même le phénomène, à 45 degrés environ à mi-chemin de l'horizon et du zénith. Effectivement, la boule lumineuse avançait. Je n'en pouvais situer exactement l'altitude. N'en croyant pas mes yeux, je pris une paire de jumelles.

"Je vis évidemment "l'objet" plus distinctement. Parti du plein Nord il progressa lentement, marqua un temps d'arrêt de trente secondes, et continua sa course. Soudain, il dessina dans le ciel une grande boucle (voir le plan) et repartit dans la même direction pour disparaître à l'aplomb dans un banc de brume, direction Nord-Nord-Est cette fois, à haute altitude semble-t-il.

"Ma femme, moi-même, et mon fils Francis âgé de douze ans, avons observé la course de l'engin pendant exactement sept minutes, chronomètre en main.

La sphère de lumière bascula sur son axe "J'ai dessiné ma vision", au fur et à mesure qu'elle passait dans mon champ visuel.

"Je l'ai vue, grâce à mes jumelles, grossir peu à peu, basculer sur son axe. Enfin, je n'ai plus aperçu qu'une sphère de lumière, devenant de plus en plus intense.

"Même le noyau de la soucoupe - si soucoupe il y a - scintillait extraordinairement.

"J'ai longuement étudié l'art de la céramique et je m'intéresse évidemment aux couleurs. Le rouge est devenu plus intense, rouge vermillon. A ce moment j'ai évalué ce rouge vermillon éclatant comme correspondant à une température industrielle de 700 à 800 degrés.

"L'espace d'un éclair, le phénomène a pris une couleur blanche, incandescente, équivalent à une température de 1200 à 1800 degrés. Ce soir là, si vous vous en souvenez, la brume était assez épaisse. Et la lumière dégagée perçait cette brume!

Ma femme, mon fils et moi sommes restés pantois. Avions-nous assisté au passage d'un météore? Dans l'affirmative, pourquoi cette lenteur d'évolution, cet arrêt de trente secondes et cette grande boucle élégante décrite dans le ciel?

"Avons-nous été les victimes d'une vision collective?

"Je ne le pense pas. Ma femme a vu la première. J'ai ensuite scruté le ciel à la jumelle et ai observé les mêmes caractéristiques.

"Nous livrons notre constatation aux spécialistes de la question."

*** 7 septembre 1954, de 20 h à 20 h 7, un objet lumineux a paru dans le secteur Nord du ciel de Marseille... Soucoupe ou météore bizarre?

Le témoignage que nous venons de citer s'ajoute à ceux, dûment autorisés, de nombreux savants et aviateurs de tous les pays.

Les sceptiques ont encore le droit de douter, mais personne ne peut plus nier le fait qu'il y a quelques chose d'inexpliqué, sinon d'anormal dans l'air.

Jean-Marcel PAVEC.

[Schéma à droite:] M. Guibert a eu le temps de faire un croquis de la trajectoire de la boule lumineuse.

http://www.ufologie.net/1954/7sep1954marseillef.htm

Un serviteur civil déclare avoir vu au-dessus de Kaspala (Ouganda), une étrange boule dorée d'apparence plus petite que la Lune mais plus grande qu'une étoile. D'autres habitant d'Afrique de l'Est affirment avoir vu récemment des "soucoupes volantes" [Des "soucoupes volantes" vues en Afrique de l'Est, Le Parisien Libéré, 14 Septembre 1954]. http://www.rr0.org/1954.html

VAR-MATIN REPUBLIQUE" NEWSPAPER:

Alerte dans la Somme La "soucoupe volante" n'était qu'un canard et les plaisantins qui avaient mis le village en émoi seront poursuivis Amiens, 17 septembre. -- Le 8 septembre dernier, le village d'Estrées-Deniecourt (Somme) était en émoi. En rentrant du travail, plusieurs ouvriers électriciens employés à Amiens, avaient déclaré qu'ils venaient de voir une soucoupe volante se poser à l'orée du bois, à quelques soixante mètres de la route nationale.

Et de donner maints détails techniques sur l'engin, et de préciser que pas mal d'automobilistes s'étaient arrêtés pour l'admirer.

"Venez avec nous, dirent-ils aux villageois, vous verrez si ce n'est pas vrai".

Mais la plupart de leurs compatriotes, pris de panique, préférèrent se terrer chez eux. Il n'y eut que quelques braves qui se risquèrent sur les lieux. Là, il n'y avait pas plus de soucoupe que d'iceberg au Sénégal. Alors les "témoins" dirent que l'oiseau métallique s'était envolé.

Les gendarmes furent prévenus, qui relevèrent plus d'une invraisemblance dans les racontars des électriciens. Soumis à un interrogatoire serré, ceux-ci durent reconnaître qu'ils avaient inventé l'histoire de toutes pièces.

Ils ne pensaient pas que l'affaire puisse prendre une telle importance et regrettaient d'avoir lancé un tel bobard.

Ils le regrettent d'autant plus qu'aujourd'hui, les gendarmes viennent d'établir un procès verbal, qui a été transmis au parquet d'Amiens et qui est dressé contre Serge Grimbert, 20 ans d'Amiens et qui est l'instigateur du bobard, et de ses camarades, Christian Coulevara, 24 ans d'Amiens, Roland Gourguechon, 22 ans de Doublens et René Cleret, 20 ans, d'Albert.

http://www.ufologie.net/1954/8sep1954estreesf.htm

1954 Sep 8, 20h00m Proclus Brightness variation in blue light Firsoff Firsoff 1962 ed., p.83

http://www.mufor.org/tlp/1950.html

Date: 9 Septembre 1954 Durée: 14:20 Lieu: Nelson (Nouvelle-Zélande) Format: Image Photographe: K.M. Gibbons Explication: Non disponible Références: Orbit (CRIFO), Volume 1, numéro 8 5 Novembre 1954, pages 5-6, cité dans Richard Hall, L'Évidence de UFO (NICAP, Washington, DC, 1964), pages 89 et 92; Thomas Olsen, La Référence pour l'excellence UFO Rapports pages (UFOIRC, Riverwood, Maryland, 1966), 3-30; Dr. Richard F. Haines, Delta du projet: Une étude des ovnis multiples (presse LDA, Los Altos, Californie, 1994), page 95, et dans Loren E. Gross, les ovnis: une histoire. 1954: Septembre (Fremont, Californie, 1991), pages 13 et 15. Wilkins T. Harold, Soucoupes Volantes Uncensored (Citadelle, New York, 1955), des plaques. Gianfranco de Turris et Sebastiano Fusco, Obiettivo sugli UFO. Fotostoria dei Dischi Volanti (Edizioni Mediterranee, Roma, 1975), page 115, citant NICAP. Peter Hassall, La Nouvelle-Zélande Files (David Bateman, Auckland, 1998), pages 69 - 70. Actas ne Simposio Internacional da Ciencia Fronteiras, Anomalía, 5, 2001, page 135. Pas été consultés: Flying Saucer Nouvelles, 7, 1954-1955, page 20. Otto Binder, nous avons vraiment savoir à propos des soucoupes volantes (Fawcett, New Pages York, 1967), 42-44 (pas trouvé dans le livre Fawcett médaille d'or édition Broché). Harold Fulton Bott Murray /. Remarques: Nil

Sept. 9, 1954; Nelson, N.Z.
Hovering disc photographed. [UFOE, VIII]

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

Date: 9 September 1954 Time: 14:20 Location: Nelson (New Zealand) Format: Picture Photographer: K.M. Gibbons Explanation: Not available References: Orbit (CRIFO), Volume 1, Number 8, November 5, 1954, pages 5-6, quoted in Richard Hall, The UFO Evidence (NICAP, Washington, D.C., 1964), pages 89 and 92; Thomas Olsen, The Reference for Outstanding UFO Reports (UFOIRC, Riverwood, Maryland, 1966), pages 3-30; Dr. Richard F. Haines, Project Delta: A Study of Multiple UFOs (L.D.A. Press, Los Altos, California, 1994), page 95; and in Loren E. Gross, UFOs: A History. 1954: September (Fremont, California, 1991), pages 13 and 15. Harold T. Wilkins, Flying Saucers Uncensored (Citadel, New York, 1955), plates. Gianfranco de Turris and Sebastiano Fusco, Obiettivo sugli UFO. Fotostoria dei Dischi Volanti (Edizioni Mediterranee, Roma, 1975), page 115, quoting NICAP. Peter Hassall, The New Zealand Files (David Bateman, Auckland, 1998), pages 69- 70. Actas do Simpósio Internacional Fronteiras da Ciencia, Anomalía, 5, 2001, page 135. Not consulted: Flying Saucer News, 7, 1954-1955, page 20. Otto Binder, What We Really Know About Flying Saucers (Fawcett, New York, 1967), pages 42-44 (not found in the Fawcett Gold Medal Book paperback edition). Harold Fulton/Murray Bott. Remarks: Nil

 Un grand nombre d'ovnis ont été signalés sur l'Algérie peu de temps après les tremblements de terre tragique de Septembre 9 et 26,1954 (1.100 morts, 2.000 blessés).

source why ufos john a keel

http://ufologie.net/1954/10sep1954mourierasf.htm

13 septembre 1954

Selon la rumeur publique?en Corrèze.
Un cultivateur a été embrassé par le passager d�une soucoupe volante? !!
Ussel, 13 septembre.
Les gendarmes de la brigade de Bugeat, ce matin apprenant par la rumeur publique qu�un cultivateur du hameau de Mourieras, commune de Bugeat (Corrèze), M. Antoine Mazaud, avait conversé avec le passager d�une « soucoupe volante », se rendirent auprès du cultivateur afin de faire confirmer ces bruits.
M. Mazaud leur affirme que le 10 septembre, à 20h30, rentrant de ses champs, il avait rencontré sur un sentier, à 1500 mètres de son habitation, un individu inconnu de taille moyenne, coiffé d�un casque sans oreillette qui lui serra la main et l�embrassa en prononçant des paroles inintelligibles.
L�homme monta ensuite dans un engin en forme de cigare, non éclairé, d�une longueur de trois à quatre mètres qui, décollant à la verticale, partit en direction de l�ouest, ne faisant pas plus de bruit qu�une abeille.
M. Mazaud, déclare ensuite, qu�il n�avait pas voulu parler de cette histoire car il craignait que l�on se moquât de lui. Il confia néanmoins la chose à sa femme, qui à son tour, en fit part aux voisines, et c�est ainsi que la gendarmerie l�apprit.
Le lieutenant de gendarmerie, commandant la section s�est rendu sur les lieux où aucune trace n�a été relevée.
(VMR du 14 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

http://www.truveo.com/Ovni/id/3856385637

10 septembre 1954 mourieras correze France

en France les temoignages sont multiples et impressionnants : tous le monde connaît celui du brave paysan antoine mazaud de mourieras correze qui le 10 septembre 1954 a 20h50 se trouve soudain devant un engin en forme de cigare aborde par un personnage plutot petit qui lui fait un signe rassurant lui serra la main et repart dans son appareil non sans l'avoir attire a lui en lui mettant la tete contre son casque. Quand on connaît antoine mazaud on peut difficilement invoquer un fantome ou une hallucination. On eut beaucoup de peine e la faire parler et il en tomba malade apres avoir tout fait pour cacher son aventur

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

argement commentée dans la littérature ufologique. Résumé. Dewilde s'était couché comme d'habitude vers 22 h 15. (d'autres auteurs disent que sa femme et son fils étaient couchés mais qu'il lisait encore au coin du feu) Quelques minutes plus tard le chien s'est mis à hurler. Dewilde s'est levé, a enfilé son pantalon et est sorti muni d'une lampe de poche. Le chien est venu vers lui en rampant. Sur la voie ferrée proche Dewilde voit alors une masse sombre. Ayant entendu des bruits de pas et a surpris dans le faisceau de sa lampe, à 6 m de lui, deux petites créatures ressemblant à des hommes, portant un casque brillant . Ils avaient entre 1m et 1m20 de haut. Il avait voulu dans le jardin leur barrer la route et à ce moment un faisceau de lumière aveuglante est sorti de l'objet et l'a étourdi. Il a vu comme une porte s'ouvrir dans l'objet sombre et puis l'objet s'est mis à monter tout droit, puis à toute vitesse en grondant. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 96, 97) "Il était entre 22 h 15 et 22 h 30, j'étais en train de lire quand le chien se met à aboyer. Ma femme et le gamin étaient déjà au lit. Je me remets à ma lecture, puis, comme le chien ne se tait pas, je prends ma lampe torche et je vais voir. Là-dessus je remarque le long de la voie une masse sombre. (...) Mais le chien se remet à aboyer. Instinctivement je regarde du côté où la bête se tourne en tirant sur sa chaîne et j'aperçois dans l'ombre quelque chose qui bouge sur le petit chemin, de l'autre côté de la maison. Je braque ma lampe dans cette direction et je vois deux silhouettes qui se précipitent vers la voie ferrée. Je me dispose à les poursuivre. Mais j'ai changé d'avis en constatant leur taille extraordinairement petite et leur tête enfermé dans une sorte de cloche. Vous pouvez m'en croire, j'avais envie de tourner les talons. Je suis donc resté à une affaire de deux mètres à les regarder, quand de la masse sombre sur la ligne un rayon vert s'est fixé sur moi. Je ne sais pas si c'est l'effet de ce rayon ou si j'étais paralysé par la peur, en tout cas j'étais comme cloué au sol. Quelques instants plus tard le rayon s'est éteint. La masse s'est balancée, puis elle est montée dans l'air, à la verticale, sans bruit et pas plus vite qu'un hélicoptère en laissant derrière elle une fumée noire. Une fois à une certaine hauteur elle ressemblé à une boule de feu et elle a disparu à vitesse vertigineuse. (...) L'objet me ferait plutôt penser à un couvercle plat. Il était fermé de tous les côtés. Je n'ai pas vu monter les deux petits êtres dedans, la lumière verte m'aveuglait tellement que je ne voyais plus rien." (...) (note de vog: dans la nuit Marius Dewilde fait 25 km pour aller raconter son affaire à la gendarmerie, qui n'a pas daigné ouvrir, puis s'est rendu à Onnaing au commissariat de police. Le commissaire M. Gouchet dit que Marius Dewilde tremblait de peur...) (Moustique n° 1503 du 14.11.1954, p. 15 à 18, article de Bart Brem.)http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

http://ufologie.net/1954/1954f.htm

http://www.rr0.org/1954-09-10_Quarouble.html

http://www.rr0.org/DewildeMarius.html

http://www.ufoplaza.nl/modules.php?name=News&file=article&sid=1979

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs notent que le 10 septembre 1954 il y a eu une observation à Bordeaux à 20:40, selon Aimé Michel dans "A Propos des S.V."

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954bordeauxf.htm

"Aimé Michel indique que le 10 septembre 1954, à 22 heures, à Villeneuve-en-Chevrie près de Mantes-la-Jolie en Seine-et-Oise, Mme Treussard, résident au 32, rue Mazarine à Paris, a observé un objet ovale et brillant.

[Ref. fr1] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs indiquent qu'à Villeneuve-en-Chevrie, à 22:00 le 10 septembre 1954, il y a eu une observtion, selon Aimé Michel dans "A propos des S.V.".

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954villeneuvef.htm

"Aimé Michel note que de nombreux témoins se sont fait connaître quand l'affaire Marius Dewilde du 10 septembre dans le Nord a cessée d'être discutée, dans les années suivant 1954.

Il indique que M. B.P., de Valenciennes, a rapporté qu'il se trouvait à Bruay-Thiers, à deux kilomètres de Vicq, roulant en voiture, en compagnie de trois personnes.

"L'objet leur apparut au moment même où ils descendaient de leur voiture", indique Michel, "Il était alors de couleur jaune. Il leur sembla s'arrêter un instant à la verticale de Bruay-Thiers, puis repartir à une vitesse vertigineuse."

[Ref. jd1:] JEAN-PIERRE D'HONDT:

Cet ufologue indique que le 10 septembre 1954, vers 22:00 à Bruay-Thiers dans le Nord, selon le livre M.O.C. d'Aimé Michel en page 63, Mr. Petitjean roulait en voiture en compagnie de trois autres personnes, lorsqu'un objet de couleur jaune leur apparut au moment même où ils descendaient de voiture. Il leur a semblé s'arrêter un instant à la verticale de Bruay-Thiers, puis est repartit à une vitesse vertigineuse.

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954bruaythiersf.htm

"Aimé Michel note que de nombreux témoins se sont fait connaître quand l'affaire Marius Dewilde dans le Nord a cessée d'être discutée, dans les années suivant 1954.

Il indique que Mme B., de Valenciennes, a rapporté:

"Je me trouvais, ce vendredi 10 septembre, vers 22 h 30, au lieu-dit La Briquette, hameau de Valenciennes, en direction de Famars. J'ai vu l'objet apparaître dans le ciel à faible altitude au moment où arrivait un autobus. Les phares de celui-ci s'éteignirent et le moteur cala. Il y a eu un début de panique chez les passagers, le chauffeur étant lui-même épouvanté. Mais l'objet ayant disparu, les phares se rallumèrent d'eux mêmes et le chauffeur pu remettre le moteur en marche en actionnant le démarreur."

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954labriquettef.htm

AIME MICHEL:

Trois jeunes gens qui sortaient d'un bal à Vicq avaient observé dans le ciel une lueur rouge se déplaçant en semblant provenir de la direction de Quarouble.

Il précise que l'observation a été découverte le 11 septembre 1954 par des enquêteurs non précisés qui cherchaient à savoir si d'autres personnes avaient vu quelque chose en rapport avec l'observation alléguée et fameuse de Marius Dewilde à Quarouble.

[Ref. 397] CHARLES GARREAU ET RAYMOND LAVIER:

Les deux auteurs et ufologues français, en exposant la fameuse observation alléguée de Marius Dewilde, rapportent que deux autres observations en augmentent le poids, ainsi celle d'une lueur semblable à celle vue à Onnaing ce même jour, lueur qui a été vue par trois jeunes gens sortant d'un bal à Vicq.

[Ref. 1492] RENE PACAUT:

René Pacaut indique qu'à la même heure que l'observation à Onnaing ce jour, le même phénomène que celui observé à Onnaing a été vu par des jeunes gens à la sortie d'un bal.

[Ref. 233] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs indiquent que le 10 septembre 1954, à 22:30, à Vicq, trois témoins ont observé une lueur rouge venant de Quarouble.

[Ref. 1442:] JEAN-PIERRE D'HONDT:

Cet ufologue indique que le 10 septembre 1954, vers 22:30, à Vicq, dans le Nord, selon le livre M.O.C. d'Aimé Michel en page 63, trois jeunes gens ont aperçut une lueur rouge dans le ciel venant de la direction de Quarouble qui se trouve à 800 mètres de Vicq.

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954vicqf.htm

"A Onnaing, qui se trouve à deux kilomètres au Sud de Quarouble, M. Edmond Auverlot et M. Hubblard ont observé le 10 septembre 1954 vers 22:30 une lueur rouge qui se déplaçait dans le ciel, semblant venir de la direction de Quarouble.

L'observation a été découverte le 11 septembre par des enquêteurs non précisés qui cherchaient à savoir si d'autres personnes avaient vu quelque chose en rapport avec l'observation fameuse de Marius Dewilde à Quarouble.

[Ref. jv1:] JACQUES VALLEE:

Jacques Vallée cite le journal France-Soir du 15 septembre 1954 comme disant:

"Le récit fait par M. Dewilde est également confirmé par plusieurs habitants de la région. As Onnaing, un jeune homme nommé M. Edmond Auverlot et un retraité, M. Hublard, ont vu à environ 22:30 (l'heure indiqué par M. Dewilde) une lumière rougeâtre voyager dans le ciel. La même lumière a été vue de Vicq par trois jeunes hommes."

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954onnaingf.htm

Le cigare du Martien bavard a survolé Limoges LIMOGES, 15 septembre. -- Un habitant de Limoges, M. Georges Frugier, 30 ans, déclare avoir aperçu, le 10 septembre, peu après 20 h. 30, sillonnant le ciel d'Est en Ouest, un disque rouge qui laissait échapper une traînée bleutée.

Or, le jour et l'heure de cette observation coïncident avec l'étrange rencontre du cultivateur de Bugeat (Corrèze), M. Antoine Mazaud, qui affirme avoir eu un entretien avec le passager d'un" cigare volant."

M. Frugier fit part à sa famille du spectacle dont il avait été le témoin mais il rencontre un franc scepticisme.

Cependant, la publication dans la presse, ce matin, de l'aventure survenue à M. Mazaud, imposa un rapprochement: Limoge est située au nord-ouest de Bugeat, direction prise par le mystérieux engin, d'après les déclarations du cultivateur.

[Ref. am1:] AIME MICHEL:

Michel indique que les autorités auraient sans doute classé l'affaire Mazaud ce même jour comme histoire à dormir debout, si il ne s'était pas révélé au cours de l'enquête que le même soir, quelques instant après que M. Mazaud ait vu partir l'engin en direction de Limoges, vers l'Ouest, des habitants de Limoges avaient effectivement aperçu un objet volant dans le ciel, arrivant de l'Est et allant en direction de l'Ouest, décrit comme un disque rougeâtre qui laissait échapper une traînée bleutée. Ces témoignages ont été recueillis par la police avant que la rencontre de M. Mazaud ait put avoir été connue des habitants de Limoges. Michel note entre autre le témoignage de M. George Frugier, trente ans, qui rapporta son observation dès le soir du 10 septembre, en ayant noté l'heure avec certitude: quelques instants après 20:30. Michel ajoute que la famille de M. Frugier ne prit pas son témoignage au sérieux avant le 14 septembre, date à laquelle les journaux mentionnent l'observation de M. Mazaud.

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954limogesf.htm

"Aimé Michel indique en note de bas de page que parmi les témoins s'étant fait connaître les années suivantes, il y a eu Madame B., de Valenciennes, qu'il cite comme disant:

"Je me trouvais, ce vendredi 10 septembre, vers 22 h 30, au lieu-dit la Briquette, hameau de Valenciennes, en direction de Famars. J'ai vu l'objet apparaître dans le ciel à faible altitude au moment où arrivait un autobus. Les phares de celui-ci s'éteignirent et le moteur cala. Il y eut un début de panique chez les passagers, le chauffeur lui-même étant épouvanté. Mais l'objet ayant disparu, les phares se rallumèrent d'eux-mêmes et le chauffeur put remettre le moteur en marche, actionnant le démarreur."

http://www.ufologie.net/1954/10sep1954valenciennesf.htm

http://www.noufors.com/les_occupants_des_ovnis.html

Près de Valenciennes.
Des êtres étranges et un engin mystérieux sont apparus à un ouvrier?
Valenciennes, 12 septembre.
Un habitant de Quarouble, près de Valenciennes, M.Marius Dewilde, 34 ans, ouvrier dans un atelier du nord de la France à Blanc Misseron, domicilié au passage à niveau n°79, a déclaré que vendredi soir, aux environs de 22h, son attention fut éveillé par les aboiements de son chien.
Il sortit immédiatement, muni d�une lampe électrique, et aperçut sur la voie longeant son habitation, dans un endroit particulièrement désert, une masse sombre, de forme ovale, qui pourrait avoir six mètres de long et trois de hauteur.
Braquant sa lampe dans une autre direction, M.Dewilde vit deux hommes étranges et trapus, dont la taille ne dépassait pas un mètre, se dirigeant rapidement vers l�engin. Ces hommes avaient une courte tête sur laquelle les rayons de la lampe se seraient réfléchis comme si elles étaient des globes de verres.
Quelques instants plus tard, un carré de lumière intense apparut sur les flancs de l�engin. Le témoin aurait alors fermé les yeux. Lorsqu�il les rouvrit, la lumière et les êtres étranges avaient disparu.
L�appareil, se balançant légèrement, monta verticalement en dégageant de la fumée, arrivée à une dizaine de mètres du sol, la partie inférieure de l�engin rougit et celui-ci disparu rapidement.
M. Dewilde a fait part de cette étrange apparition à la police d�Onnaing. La police de l�Air s�est rendue sur les lieux mais aucune trace n�a été relevée.
(VMR du 13 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

12 septembre 1954 FRANCE, Quarouble
Dans l'après-midi, un commerçant en camionnette, aperçoit un disque à coupole qui s'approche verticalement et se pose derrière un bouquet d'arbres à 50 mètres de la route. Au travers une galerie entourant cet appareil, des êtres d'aspect humain sont visibles. Le témoin s'arrête, court vers l'engin: à ce moment il sort un rayon vert de l'appareil qui le paralyse. L'engin décolle verticalement et s'éloigne lentement avec émission de souffle au départ. (M. FIGUET/J.L. RUCHON: "Ovni, le premier dossier complet.." - Lefeuvre 1979, p. 78)http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

Les déclarations des témoins concordent :
« La soucoupe volante décolle à la vitesse d�un hélicoptère puis l�accélération devient vertigineuse ».
Amiens, 14 septembre.
Nous avons présenté, hier, l�extraordinaire récit de M. Marius Dewilde, de Quarouble, près de Valenciennes, qui assure avoir aperçu une soucoupe volante et deux petits êtres mystérieux. Cette scène, rappelons le s�est déroulé le vendredi 10 septembre, vers 223h15. Aujourd�hui voici le récit de deux habitants, MM. Emile Renard et Yves de Gillaboz, d�Acheux-en-Amienois, qui, comme nous l�avions précisé succinctement, affirment avoir vu, eux aussi, une soucoupe volante.
Cette aventure, qui s�est passé à 90 km à vol d�oiseau de Valenciennes, remonte au mardi 07 septembre vers 7h15 du matin. L�engin semblait arrêté à quelques centimètres du sol, dans un chaume, à 200 mètres de la route départementale qui va de Harponville à Contay.
Les deux témoins sont fort honorablement connus et très estimés à Acheux-en-Amiénois où ils demeurent. C�est là, où séparément, ils nous ont conté l�événement, tout comme, séparément, ils nous ont croqué, pour nous, les lignes générales de la soucoupe que nous reproduisons. Mais avant de leur donner la parole, présentons les succinctement :
M. Emile Renard a 27 ans, il est patron maçon, marié et père de quatre enfants. Natif d�Acheux, c�est nous a-t-on dit de toutes part, un travailleur acharné. Et lui-même est le premier à manifester son impatience au sujet de la soucoupe volante.
« Depuis une semaine, nous a-t-il dit, je gaspille la moitié de mes journées a raconter cette histoire. J�en ai assez, croyez le. Ce n�est pas cela qui nourrit mes enfants. »
Quand à Yves de Gillerboz, il travaille comme man?uvre avec M. Renard depuis un an. C�est un solide garçon de 23 ans, respirant la santé et qui, pas plus que son patron, ne semble avoir envie de plaisanter.

Une curieuse meule.
Nous les avons interrogés et leurs récits concordent parfaitement, comme le tout concorde sur bien des points avec la vision de M. Dewilde.
« Au lieu d�utiliser la camionnette dont le moteur avait besoin de réfection, nous a expliqué M. Renard, mon commis et moi étions parti à bicyclette pour nous rendre à notre travail chez le garde champêtre de la commune de la Houssoye. Soudain entre Harponville et Contay, le pneu du vélo de Guillerboz se dégonfla. Je m�arrêtai pour lui passer ma pompe et mes yeux furent attirés par une sorte de disque, à 250 mètres de nous dans un champ.
- Regarde, dis-je à mon comi, en voilà une meule qui a une drôle de couleur !
Mais tout occupé à gonfler, il ne me répondit pas. Intrigué je continuai à détailler l�objet lorsque je m�aperçus que celui-ci, tout en remuant par rapport au sol, était secoué par un léger balancement, sorte d�oscillation autour d�un axe imaginaire.
- Mais regarde, regarde donc, ce n�est pas une meule ! Hurlai-je à mon compagnon.
Et tous deux, pris par je ne sais quel pressentiment, nous nous précipitâmes à travers champ pour nous approcher de l�engin mystérieux ; Il nous fallait traverser, après une première friche, un champ de betteraves. A peine avions-nous commencé à courir à travers celui-ci que la soucoupe, car maintenant pour nous, nous en étions sur, c�en était une, décolle en biais pendant une quinzaine de mètres pour ensuite monter verticalement. »

Envergure de l�appareil : une dizaine de mètres.
Tout comme son patron, M. Guillerboz, nous a précisé que l�engin avait une dizaine de mètres d�envergure sur trois environ de hauteur.
« Il était d�une couleur gris bleuté mais ne brillait pas », nous a-t-il précisé.
Tous deux enfin, affirment que la soucoupe est partie sans faire le moindre bruit. Contrairement à M. Dewilde, de Quarouble, ils n�ont pas réussi à approcher la machine à moins de 150 mètres. Mais d�après ces témoins, cette soucoupe là, aussi avait à l�arrière une sorte de tuyau d�échappement d�où est sortie de la fumée au moment du décollage.
Très troublés par cette vision qui avait duré au moins trois minutes, car l�engin mis un certain temps avant de disparaître dans les nuages, MM. Renard et Guillerboz racontèrent leur aventure au garde-champêtre de la Houssaye. C�est celui-ci qui insista pour que la déclaration en soit faite à la gendarmerie de Corbie.

Les gendarmes vinrent sur place ainsi que des spécialistes de l�aéronautique. Ils ont longuement enquêté mais on n�a pas retrouvé aucune trace du passage de la soucoupe dans le champ. Peut-être, celle�ci, ne s�est-elle pas posée, mais a-t-elle fait du surplace comme un hélicoptère.
Enfin, dernier point de comparaison entre la soucoupe de Quarouble et celle d�Acheux-en-Amiénois, le décollage s�est accomplie d�abord en biais et ensuite à la verticale. Au départ, pendant les premiers mètres, les témoins sont d�accord pour préciser que l�ascension s�est faite à peu près à la même vitesse que celle d�un hélicoptère. C�est par la suite que l�accélération devient vertigineuse.
(VMR du 15 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm 

MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs rapportent:

En marge des observations du 10 et 12 septembre 1954, un autre évènement étrange est arrivé à Quarouble. En effet deux vaches ont été retrouvées mortes dans une pature deux ou trois jours après l'observation de Marius Dewilde. Là ou la mort des deux animaux est suspecte c'est qu'à l'autopsie il apparut qu'elles étaient entièrement vidées de leur sang sans aucune trace de blessure visible sur le corps.

http://www.ufologie.net/1954/13sep1954quaroublef.htm

Soucoupes volantes dans le ciel montpelliérain? MONTPELLIER (C.P.). -- Un étudiant montpelliérain, M. Bernard Mage et un de ses camarades, affirment avoir aperçu dans le ciel, au cours de la soirée de lundi de mystérieux engins volant au-dessus de la ville.

Ils se promenaient dans le centre de la ville lorsqu'ils virent deux objets identiques de forme ovale qui tournaient lentement dans les airs.

Les engins étaient silencieux et n'émettaient aucune lumière mais ils étaient parfaitement éclairés par la lune, le ciel étant très dégagé à cet endroit.

Le phénomène dura environ un quart d'heure et put être parfaitement observé.

Au bout d'une dizaine de minutes, un troisième engin vint se joindre aux deux premiers. Il était de forme sphérique et paraissait entouré d'un cercle. Il se déplaçait avec un léger mouvement de tangage.

Après quelques évolutions, ce troisième appareil parut s'animer d'un mouvement de rotation extrêmement rapide. Soudain, il prit de la vitesse et s'éloigna tel un éClair, entraînant les deux satellites.

Quels sont ces engins? Nul ne peut l'affirmer, mais les deux observateurs certifient qu'ils n'ont nullement été victime d'une illusion d'optique.

DES SOUCOUPES VOLANTES ENTRE LE CACHEMIRE ET LA CHINE SRINAGAR. -- Selon des informations parvenues du Ladakh, province du nord du Cachemire, des soucoupes volantes auraient été aperçues dans le "no-man's land" entre le territoire chinois et la frontière du Ladakh.

http://www.ufologie.net/1954/13sep1954montpellierf.htm

JOURNAL "LA RESISTANCE DE L'OUEST":

Après Les Sables...

Cigare et soucoupe apparaissent au-dessus de Saint-Prouant et de Sigournais Trente personnes ont été témoins du fait

Le fait remonte à mardi dernier, mais un tel mutisme était observé de part et d'autre qu'il a fallut l'indiscrétion d'un jeune ouvrier pour que l'écho en parvienne jusqu'à nous.

Mais pour étrange qu'il soit il n'est pas pour autant isolé, puisqu'il s'agit d'une apparition de soucoupe volante, ou plus exactement de "cigare volant" dans le ciel de Saint-Prouant et de Sigournais. D'ailleurs l'évènement est confirmé par de nombreux témoins que nous avons interrogés et dont la bonne foi et la sincérité ne peuvent être mise en doute.

A La Gabelière de Saint-Prouant, M. Georges Fortin, 34 ans, nous en fait le récit:

- Il était environ 5 heures du soleil, j'étais là dans ce champ, quand tout à coup, du ciel nuageux où montait l'orage, j'ai vu surgir un nuage curieux, bleu-violet et qui avait la forme d'une carotte, venant vers nous la pointe légèrement en avant.

- C'était bien un nuage?

- Cela me sembla à moi et à mon domestique comme un nuage, mais il apparaît plutôt qu'il s'agissait d'un engin entouré de vapeur ou d'un nuage artificiel. Arrivé à environ 4 à 500 mètres de nous, et d'une égale hauteur, il prit la position verticale et s'immobilisa. Nous regardions intensément le phénomène.

- Et vous n'avez pas eu peur?

- De quoi? d'ailleurs la curiosité l'emportait. Et puis ce n'est qu'après que j'ai réalisé l'étrange de l'évènement.

"Le nuage, ou l'engin était donc immobilisé quand soudain semblable à la trace que laisse un avion à réaction, une fumée blanche s'est détachée de la "queue" de l'appareil et est montée en spirales, l'entourant de ses orbes. La fumée rendue au sommet redescendue, partit dans l'autre sens et c'est à ce moment qu'un disque très brillant, comme une glace, s'est détaché est venu en tournant et en voletant vers nous, puis vers d'autres points de la vallée, avant de regagner "l'appareil" à une vitesse vertigineuse "plus vite qu'une étoile filante." La "carotte" se mit alors à l'horizontal, pointe en avant et a repris sa course à vitesse accélérée avant de disparaître à nos yeux. Le tout a été visible une demi-heure environ.

*** - M. Louis Grellier, 36 ans, domestique à La Gabellière, confirme en tous points ce récit ajoutant lui aussi quelques détails sur la promenade du fameux disque.

- Au village proche, même affirmation de M. Mercier, de M. Jean Perrocheau, 50 ans, journalier, de plusieurs femmes qui aperçurent le "nuage" de la cour des fermes, mais ne purent voir le "disque" en raison des bâtiments.

Mme Vve Pizou, 67 ans, alerte cultivatrice qui après avoir perdu son mari, son fils à la guerre, maintient sa ferme en attendant l'arrivée de son petit-fils actuellement mobilisé, a été aussi témoin de l'apparition.

- J'étais dans le champ proche de M. Fortin occupée à "curver" les choux quand mon attention fut attirée par ce nuage curieux. Je l'ai regardé avec étonnement pendant tout le temps qu'il fut au-dessus de nous, c'est à dire une demi-heure. Il avait la forme d'une carotte avec une sorte de chapeau au-dessus. J'ai vu une fumée blanche s'en échapper et tracer des dessins autour.

- Avez-vous remarqué un disque blanc?

- Peut-être, mais les arbres me gênaient car le "nuage" était juste à leur hauteur.

-Mais était-ce bien un nuage, sûrement pas, c'était autre chose, mais quoi? je l'ai vu partir ensuite, en se couchant dans le sens de la longueur.

Là aussi, la fille de Mme Vve Pizou, répète la déposition de sa mère, à laquelle viennent se joindre les affirmations du journalier qui travaillait avec elle, et qui lui aussi parle de "cigare" et de spirale de fumée.

*** M. Tissot, de La Lègerie, est également très affirmatif, comme aussi le jeune Daniel Bornufart [Daniel Bonifait], électricien qui était occupé au montage d'une ligne à La Gabelière.

A Libaudière, à La Godinière, à La Lègerie. Partout on nous fait le même récit et partout on nous parle de "carotte" ce qui rappellerait évidemment les apparitions de "cigares" autrefois signalés.

*** A nouveau nous attestons de la bonne foi des témoins, dont certains ne s'étaient pas vu depuis mardi, et qui pour certains n'avaient jamais osé parler de leur apparition de peur qu'on les accuse de fantaisistes et de blagueurs.

Après Les Fables [sic, les Sables d'Olonne], et d'autres lieux, le ciel vendéen va t-il devenir un lieu de prédilection pour les promenades de cigare, de soucoupe, et d'autres véhicules célestes dont à juste titre il est permis de se demander où est le port d'attache?

http://www.ufologie.net/1954/13sep1954saintprouantf.htm

http://ufologie.net/1954/13sep1954saintprouantf.htm

http://www.truveo.com/Ovni/id/3856385637

http://www.flickr.com/photos/50163574@N06/46

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Aimé Michel indique que l'affaire de Saint-Prouant est encore totalement inconnue en France, en 1958, sauf dans la région où elle a eu lieu, et que seul un journal local en a parlé.

Le 14 septembre 1954, à Saint-Prouant près de la côte de l'Atlantique en Vendée, le phénomène a été observé en plein jour par des centaines de témoins répartis sur une demi-douzaine de village vendéen.

C'est par une lettre d'un de ses lecteurs qu'Aimé Michel a appris l'affaire, et qu'une enquête a eu lieu, qui a mené aux témoignages suivants:

Georges Fortin, qui avait 34 ans au moment de l'observation, et qui était cultivateur au lieu dit "La Gabelière" près de Saint-Prouant où passe la route nationale 10, a déclaré:

Vendée

Voici ce qu'a vu, le 14 septembre à 17 h., M. Georges Fortin, cultivateur, entre les villages de Libaudières et de La Gaudinière en Vendée. En (1), un nuage ressemblant à une carotte, se détache des autres. En (2) jaillit du pied du nuage une traînée de fumée blanche, puis un disque brillant en sortit, évolua et remonta vers la carrotte, qui s'éleva (3) et disparut. 30 autres personnes ont assité à cela avec M. Fortin.

La Gaudinière (Vendée)

Voici une soucoupe originale en forme de carotte. Aime à s'enrober de nuées qui semble adhérer volontiers à ses parois. Réceptacle de disques brillants qui évoluent autour. Observé par M. F... entre autres.

http://www.ufologie.net/1954/13sep

1954saintprouantf.htm

2 habitants de Pitigliano observent un objet rond et blanc faisant un bruit étrange et puissant. L'objet s'arrête puis disparaît à grande vitesse [Un objet volant étrange vu en Toscane, Franc Tireur, Paris, 17 Septembre 1954].

http://www.rr0.org/1954.html

Sept. 14. Coldwater 1954 (Le Kansas). John J. Swain, 12, conduisait 2200 un tracteur en arrière par les champs quand il a vu un petit homme pas plus grand qu'un enfant 5-year-old quelques mètres partis de lui. Il a eu un long nez et de longues oreilles et semble "pour voler" quand il s'est déplacé vers un métier formé par soucoupe planant moins de 2 m au-dessus de la terre. Il "s'est ouvert" et la créature "a sauté à l'intérieur." Le métier est devenu lumineux et est sorti de la vue. Des traces étranges ont été trouvées par la police. La créature a été habillée dans des vêtements brillants, et ses chaussures ont semblé avoir des "ailerons." Il a porté deux cylindres sur le sien dos et a eu de longues, aiguës oreilles. (9 ; Humanoids 53 ; Wilkins U 239) http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml 

JEAN SIDER:

L'ufologue et auteur Jean Sider a appris l'existence de ce cas du 14 septembre 1954 à une heure inconnue à Vabre-Tizac, dans l'Aveyron, par deux articles dans les journaux Le Rouergue Républicain du 23 septembre 1954 et Le Midi Libre du 26 septembre 1954. Il en donne ainsi le contenu:

Mr. Marre a été attiré dehors par un bruit étrange qu'il entendait depuis un moment. Quand il fut sorti, il a fait le tour de sa ferme et n'avait encore rien vu, lorsqu'il aperçut un appareil bizarre ayant un cercle lumineux à sa partie inférieure, s'élevant au-dessus de lui à vive allure.

D'autres personnes auraient vu aussi l'engin, certaines le décrivant pareil à de grands anneaux brillants superposés. Lorsque l'objet disparut, les témoins vinrent sur le site présumé de l'atterrissage, mais ne notèrent aucune trace, aussi décidèrent-ils de ne rien dire sur cette affaire.

C'est seulement lundi 20 septembre que Mr. Marre, aux "Quatre Routes", aurait narré son observation.

http://www.ufologie.net/1954/14sep1954vabretizacf.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

entre le 15 et le 20 septembre lyon france

Carrousel aérien dans le Lyonnais. Lyon, 29 septembre. Entre le 15 et le 20 septembre, plusieurs personnes dans la région Lyonnaise, ont signalé avoir aperçu des soucoupes volantes. Un jeune homme de 15 ans, M. Roland M? indique : « Le 15 vers 23h, je me trouvais à environ 200 mètres du fort de Feyzin (Isère) lorsque mon attention fut attirée par une lumière blanche. J�eus alors la stupéfaction de voir, se détachant dans le ciel, à une dizaine de mètres du sol, une tache sombre d�où émergeait une vive lumière semblable à la combustion d�un tache de magnésium. La « forme » noir semblait légèrement elliptique. Arrivée à une cinquantaine de mètres de ce « vaisseau de l�espace », j�eus la stupéfaction d�entendre un bruit mat comme celui que fait une fusée mouillée, je vis même en même temps une gerbe détincelles jaillir de dessous l�engin. Puis d�un seul coup, telle une fusée, il s�éleva à une vitesse foudroyante, peut-être 4000 ou 5000 km/h. »

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

15 septembre 1954 feyzin France

23h20 une lumière blanche balaya tout à coup la route devant roland m 19 ans qui observa qu'elle venait d'un objet gros et sombre à 10 mètres du sol. Il s'éloiogna en faisant un bruit de feu d'artifice mouillé lançant des étincelles vives comme du magnésium ( le parisien 29 septembre 1954)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 258

CHARLES GARREAU ET RAYMOND LAVIER:

Les auteurs rapportent que le 15 septembre 1954, M. Roland, 21 ans, se rend à son travail et se trouve entre Corbas et le fort de Feyzin dans le Rhône quand il aperçoit à sa gauche un objet très brillant, d'apparence métallique qui est posé au sol. De forme elliptique, il ressemble a un "chapeau de mineur."

M. Roland l'observe quelques minutes sans s'approcher. Il aperçoit alors un être "de la taille d'un enfant de 9 ans", vêtu d'une sorte de scaphandre gris. Il a une grosse tête posée sur de larges épaules, se déplace sans hâte devant l'engin, puis disparaît derrière.

Quelques secondes plus tard, l'engin s'élève en silence en faisant des spirales.

M. Roland a déclaré qu'il avait eu des difficultés à pédaler quand il a repris la route.

[Ref. 233] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux ufologues et auteurs indiquent que le 15 septembre 1954 à 23:20 dans le quartier de la Bégude, chemin vicinal V02, à Feyzin, le témoin anonyme Roland "M." a aperçu un engin ayant la forme d'un dôme dans la campagne, près du sol, d'où jaillissait une lumière très vive qu'il a comparé à celle fournie par la combustion du magnésium.

L'engin est brusquement monté à la verticale en laissant derrière lui une gerbe d'étincelle et a "disparu."

Les deux auteurs notent que le même témoin a fait une observation encore en 1954.

Ils citent comme sources le catalogue de Jacques vallée, les journaux "Le Dauphiné Libéré", "Les Dernières Nouvelles d'Alsace" et "L'Aurore" du 30 septembre 1954, et "Le Parisien Libéré" du 29 septembre 1954.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954feyzinf.htm

Aimé Michel rapporte le récit du témoin M. Roland M..., dix-neuf ans, d'une observation à la commune de Feyzin, 5 kilomètres au sud de Lyon, le 15 septembre 1954 à 23:20:

"Le 15, je roulais à motocyclette entre La Bégude et Corbas, sur le chemin vicinal V 02. J'étais à environ 200 mètres du fort de Feyzin quand soudain une lumière blanche venant du ciel balaya la route en la coupant. Je m'arrêtai et regardai la lumière qui s'était immobilisée."

"Je découvris alors qu'elle provenait du dessus d'une masse sombre immobile 10 mètres environ au-dessus du sol, à 50 mètres de moi. La masse noire semblait elliptique. Je regardai un moment, puis entendis un léger bruit comme une fusée mouillée. Des étincelles jaillirent sous l'appareil, qui s'éleva à une vitesse foudroyante. Il était 11 h 20." Aimé Michel note qu'il n'y a aucun autre témoin, ni preuve de la réalité du récit, mais qu'une mince présomption en faveur de cet unique témoin a été qu'il a voulu garder l'anonymat.

http://www.ufologie.net/1954/15sep19

54feyzinf.htm

GNEOVNI:

Ce bulletin d'ufologie indique que le 15 septembre 1954 vers 20:45, à Bois en Ardres dans le Pas-de-Calais, selon le journal "Nord littoral" du 21 septembre 1954, Eugène Cordier, 24 ans, ouvrier agricole chez ses parents, se trouvait chez lui à quelques maisons de là.

Sa femme lui a fait remarquer une étrange lueur qu'elle croyait être le lever de la lune. Mr. Cordier a fixé cette clarté et a été surpris de voir monter obliquement vers l'ouest un gros cigare rouge sang, sans aucun bruit, qui a subitement disparu en laissant une grande rougeur avec des taches blanches. Au bout de quelques secondes, il a réapparu en faisant quelques cercles puis a disparu complètement, et de nouveau, une clarté rouge et blanche s'est dessinée.

Sa femme est également témoin de ce phénomène et la gendarmerie d'Ardres a cherché à obtenir d'autres témoignages.

[Ref. fr1:] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs rapportent que le 15 septembre 1954, à 20:45, à Ardres dans le Pas-de-Calais, au lieu dit "Bois-en-Ardres, un ouvrier agricole, Eugène Cordier, fut surpris de voir monter obliquement vers l'ouest un gros cigare rouge-sang, sans aucun bruit. L'objet a subitement disparu, laissant une grande rougeur avec des taches blanches. Au bout de quelques secondes il est réapparu en faisant quelques cercles puis a disparu complètement laissant la même clarté. L'épouse du témoin à aussi vu le phénomène, et la gendarmerie d'Ardres a tenté d'obtenir d'autres témoignages.

Les auteurs indiquent que leurs sources sont un article dans le journal régional "Nord-Littoral" du 21 septembre 1954, et le bulletin N.2 du GNEOVNI.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954ardresf.htm

"Aimé Michel indique qu'à Thaon, village qui est à mi-chemin entre Caen et Arromanches, à 8 km au Nord de Carpiquet, des témoins ont vu passer un objet circulaire, lumineux et blanc le 15 septembre 1954, à huit heure.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954thaonf.htm

OBJET INHABITUELS VU AU-DESSUS DE LA NORMANDIE -- Paris, le Franc-Tireur, 16 sep. 1954

A 08h00, le 15 septembre, selon le rapport de Leclere, un correspondant de presse à Carpiquet dans le département du Calvados, un point de lumière blanc apparut dans le ciel et grandit rapidement en taille. Il était de forme ovale et avait une brillance inhabituelle. Le phénomène a duré au moins deux minutes. Le témoin déclare ne pas être sujet aux hallucinations.

Un phénomène similaire a été rapporté par un fermier de Thaon, également dans le département du Calvados.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954carpiquetf.htm

MICHEL JEANTHEAU:

En recherchant dans sa documentation pour vérifier les cas située au 24 septembre 1954 supposé formé un alignement avec Bayonne et Vichy comme points de référence, Michel Jeantheau n'a rien découvert à cette date à Besançon, contrairement à ce que Jacques Vallée listait, mais il a découvert entre autres une observation dans les environs de Besançon par un vaguemestre le 15 septembre 1954.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954besanconf.htm

"Aimé Michel rapporte qu'un homme et son épouse, qui ont voulu garder l'anonymat, ont témoigné de l'observation suivante.

Le 15 septembre 1954 à 3 h 20 à Roubaix, l'homme aperçoit vers le nord-ouest à une altitude qu'il a jugée élevée un disque rouge très brillant sous lequel il a distingué une tache blanche.

Il a réveillé son épouse qui a une meilleure vue, celle-ci a confirmé les détails donné par son mari et a ajouté que le disque rouge était entouré d'un halo lumineux vert du plus bel effet.

Tous deux observent l'objet pendant trente ou quarante secondes, puis celui-ci se met à monter à la verticale à très vive allure, accélère rapidement en devenant visuellement de plus en plus petit jusqu'à n'être plus perceptible que sous la forme d'un point, et est perdue de vue presque au zénith du ciel très clair.

Aimé Michel signale que l'objet observé à Roubaix était similaire a celui observé à Chateau-Gontier et Angers le 1 septembre 1954: couleur rouge, halo vert et forme circulaire.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954roubaixf.htm

MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs rapportent que dans la nuit du 15 au 16 septembre 1954 à une heure non précisée, dans la plaine du Forez près de Feurs, un mystérieux engin se pose à quelques mètres d'un groupe de gens de Saint-Etienne immobilisés par une panne sur une route départementale. Un être s'enfuit devant deux Stéphanois qui, malgré leur crainte, tentent d'entrer en contact avec lui.

Une fermière des environs qui ne dormait pas a entendu un ronronement étrange dans le ciel, et son chien était agité.

Les deux auteurs notent qu'on ne sait pas si la panne de voiture a été causée par l'OVNI ou non, et que la description de l'être ne correspondait pas à celle donnée par M. Mazaud dans le cas de Mouriéras.

Ils indiquent comme sources le journal La Dépêche des 18 et 19 septembre 1954.

http://ufologie.net/1954/15sep1954feursf.htm

Gers M. Hatchondo, instituteur dans le Gers, a vu, le 15 septembre, à 15 h. 15, dans le ciel, dominant la vallée de l'Arras, les collines du Gers et la plaine de Tarbes, ces traînées de fumée, puis un objet brillant en avant de la fumée. L'objet disparut, mais une nouvelle traînée de fumée apparut précédée de l'objet et croisa la première traînée, pui soudainement il a fait un bond fantastique et a disparu en direction du nord-ouest.

http://www.ufologie.net/1954/15sep1954tarbesf.htm

8 h : D'après le rapport de Lecière, un correspondant de presse à Carpiquet (Calvados), un témoin voir pendant 2 mn un point de lumière blanche apparaît dans le ciel et augmente rapidement sa taille, révélant une forme ovale et une brillance inhabituelle. Le témoin niera avoir eu une hallucination, et une observation similaire est faite à Thaon (Calvados) [Des objets inhabituels observés au-dessus de la Normandie, Franc-Tireur, Paris, 16 Septembre 1954].

 http://www.rr0.org/1954.html

http://ufologie.net/1954/15sep1954carpiquetf.htm

JOURNAL "LE QUOTIDIEN DE LA HAUTE LOIRE:"

Le journal a comporté l'article ci dessous dans son édition du 22 septembre 1954.

Un cigare volant sur Annonay Jeudi dernier, à 12h15, M. Vialon, retraité des chemins de fer, demeurant à Annonay, se préparait à prendre son repas lorsque son petit fils, âgé de sept ans, qui jouait dans le jardin, lui cria "viens vite voir la soucoupe volante." M. Vialon sortit aussitôt et le spectacle qu'il vit ne fut pas sans le surprendre. Voici le récit qu'il en a fait: "Dès que je fus sorti, j'aperçut dans le ciel, se déplaçant silencieusement, dans la direction du nord/sud, un appareil allongé que j'aurais sans doute pris pour un avion s'il n'avait été suivi par une traînée blanche, nettement plus long que lui, peut être huit à dix fois sa longueur, et qui, contrairement à celle produite par certains avions, conservait sa forme rectiligne dans le prolongement de l'engin et gardait toujours la même dimension. La vitesse de cette étrange machine était inférieure à celle des avions qui passent régulièrement et, à l'avant, on distinguait, par instants, une sorte de disque brillant ressemblant à des reflets de soleil sur une partie métallique. Cet appareil mit environ trois à quatre minutes pour traverser le ciel d'Annonay. Puis brusquement, à l'instant où il approchait de la limite de mon champ de vision, il piqua à la verticale et disparut. Pendant cette plongée, la traînée blanche prit immédiatement sa place dans le prolongement de l'appareil et à aucun moment, elle ne s'effilocha dans le ciel comme une traînée habituelle que l'on voit dans le sillage des avions."

Un savant Allemand

"Les soucoupes volantes relèvent de la sottise". Aucun homme raisonnable ne peut croire à la sottise des soucoupes volantes, a déclaré à Wurzbourg, le professeur Otto Hahn, spécialiste allemand des questions atomiques, et lauréat du prix Nobel de chimie (1945). Si les martiens, ou d'autres êtres faisaient des vols de promenade vers la terre, ils nous diraient bonjour, au lieu de croiser à vive allure autour du globe a ajouté le professeur Hahn qui parlait à une réunion scientifique.

http://www.ufologie.net/1954/16sep1954annonayf.htm

AIME MICHEL:

Aimé Michel rapporte qu'il a reçu une lettre d'un monsieur G.G., qui lui a demandé de garder son nom pour lui, qui donne les noms de 4 autres témoins, dont un professeur de mathématiques, de l'observation suivante qui a eu lieu le 16 septembre 1954, et donne le condensé suivant de cette lettre:

"Le phénomène eut lieu jeudi soir 16 septembre, à 17 h 45. Je me trouvais dans l'Isère, à l'ancien monastère chartreux de la Silve-Bénite, près du village du Pin."

"Le ciel était parfaitement clair et l'atmosphère limpide: on voyait très bien les montagnes jusqu'au mont Blanc inclusivement."

"Mon attention fut tout à coup attirée par la présence, en direction nord-nord-est, d'un objet de forme ronde et plate, tenant à la fois de l'avion sans aile et de la bulle de savon. Il glissait rapidement dans l'air calme, brillant au soleil de reflets métalliques évoquant l'éclat de l'aluminium. Une partie de l'engin paraissait plus terne, peut-être à cause de son exposition différente."

"Son altitude me parut faible, et je suis tenté de l'évaluer subjectivement à 1 500 mètres. Il volait à une vitesse modérée et régulière orientée sur une droite absolument rectiligne du nord-nord-est au sud-sud-ouest. Etant à ce moment-là sur un terrain formant terrasse et suivi d'une forte pente, rien ne me permit d'apprécier les distances réelles maximum ou minimum par rapport, par exemple, à des collines ou des montagnes. Je cessai de le distinguer alors qu'il se trouvait en un point situé à environ trente degrés au-dessus de l'horizon, vers le sud-sud-ouest. Mon observation dura de vingt à trente secondes."

"Le vent était faible, orienté au sud: il y eut quatre témoins."

http://www.ufologie.net/1954/16sep1954pinf.htm

MICHEL JEANTHEAU:

En recherchant dans sa documentation pour vérifier les cas située au 24 septembre 1954 supposé formé un alignement avec Bayonne et Vichy comme points de référence, Michel Jeantheau n'a rien découvert à cette date à Besançon, contrairement à ce que Jacques Vallée listait, mais il a découvert entre autres une observation à Besançon par deux employés qui décrivent un phénomène comme "deux plateaux ovales roses" vu le 16 septembre 1954.

http://www.ufologie.net/1954/16sep1954besanconf.htm

Un autre témoignage, peut-être le plus important, nous a été fourni par M. René Valery, directeur artistique de l�Olympia de Paris. M. Valery était à Lyon et il nous confirma qu�il avait, ainsi que son épouse, aperçu un curieux « cigare » alors qu�ils se trouvaient, le jeudi 16 à Savigny, dans le Rhône. « Il était environ 18h, nous dit-il. Nous nous promenions, lorsque nous avons aperçu un engin à environ 700 ou 800 m d�altitude. Il montait verticalement sans faire entendre le moindre bruit de moteur. Derrière lui il laissait une large traînée de fumée blanche. Il ne pouvait pas s�agir, à mon avis, nous dit-t-il encore, d�un avion à réaction, dont j�aurai perçu le sifflement, en raison de la proximité de l�engin. D�ailleurs, ce cigare n�en avait nullement la forme. »

M. Valery, qui ne semble pas pouvoir admettre, malgré le témoignage de ses sens, qu�il a vu une soucoupe volante, était porteur d�une caméra 8 mm. Il s�empressa de filmer les évolutions de l�objet aérien. Il saura peut-être jeudi, en allant chercher son film développé, s�il fut ainsi que son épouse, l�objet d�une hallucination ou si, au contraire, il s�agissait bien d�une de ces fameuses soucoupes. Il attend jeudi sans impatience, d�autant que la visibilité n�était pas très bonne et qu�il craint d�avoir peut-être manqué « sa soucoupe ».

Ajoutons que les soucoupes ne sont pas une invention de notre siècle. En effet, un extrait des mémoires de la société d�Emulation du Jura, pour 1864, sous le titre « Globe enflammés » relate les lignes suivantes : « Le 20 janvier 1959 à 4h35 du matin, par une pluie assez forte, mais calme et une nuit très noire, l�atmosphère se trouva soudainement éclairée par une lumière blanche très éclatante qui permettait de distinguer au loin des objets avec une grande netteté. Cette lumière était due à un globe lumineux glissant à travers l�espace du sud au nord, avec une grande rapidité. Un grand nombres de personnes qui, effrayées, sortaient de leur maison, crurent à un incendie. Ce phénomène a été vu depuis Lyon jusqu�à Strasbourg. » Quatre autres observations de ce genre, mais moins remarquables, sont notées sur les registres aux dates suivantes : 10 janvier 1847, 13 et 17 novembre 1848 et 11 août 1850. « On doit les distinguer des globes incandescents qui se voient pendant les orages, attendu que leur apparition a toujours lieu par un temps calme, sans détonation aucune et donnant une lumière vive. »

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

http://www.nicap.org/waves/1954fullrep.htm

http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

19 septembre, 22 h : A Cénon/Vouneuil-sur-Vienne (Vienne), Yves David est paralysé par une lumière verte [Le Libre Poitou, Poitiers, 30 septembre 1954, p. 5].

http://www.rr0.org/1954.html

http://ufologie.net/1954/17sep1954cenonf.htm

17 septembre 1954 entre cenon et vouneuil France

entre cette ville et vouneuil, yves david 28 ans rencontra un être habillé d'un scaphandre qui faisait des gestes d'amitié/ il était très petit et avait une voix "inhumaine et incompréhensible le témoin ne put pas bouger pendant la rencontre il vit la créature entrer dans un objet posé sur la route d'une taille d'environ 3 mètres sur 1 mètre et qui décolla "comme un éclair" en lancant une lueur verte (le figaro la croix France soir le parisien 30 septembre 1954)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 259

17 septembre 1954 rome Italie et clermond ferrand France pontereau pres de cenon vienne

un objetc celeste est observe a 16h45 a rome par des centaines de temojns. A 18h28 il sort de son immobilite et fonce vers le nord ouest a 18h15 un engin semblable suivant la meme trajectoire est repere par une partie des habitants de clermond ferrand a 22h 30 au pontereau pres de cenon vienne m yves david circulant a bicylette est comme electrise sur la route et la dynamo de sa bicyclette tombe en panne ile se trouve nez a nez avec un petit homme qui le touche a l'epaule monte dans un engin en forme de demi cigare er disparaît a une allure foudroyante. Or le pontereau se trouve sur la geodesique rome clermond ferrand……ont decris de la memem maniere l'apparence des petits hommes , leur accoutrement leurs gestes de sympathie leur facon d'entrer dans leur engin en se mettant a genoux et les troubles qu'il sleur laisserent: electrisation, pouvant aller jusqu'à la brulure et la paralysie

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

MAGAZINE "LUMIERES DANS LA NUIT:"

Le magazine indique que le 17 septembre 1954, à 19:30, entre La Monnerie et Thiers, dans le Puy-de-Dôme, un engin a été vu se déplaçant du Sud au Nord.

http://www.ufologie.net/1954/17sep1954lamonnerief.htm

GERARD BARTHEL ET JACQUES BRUCKER:

Selon ces deux ufologues, une observation d'OVNI à Olmont le 17 septembre 1054 est le fait d'un joyeux plaisantin nommé Pierre Delvenne.

Ils écrivent: "Nous n'aurions jamais pu savoir lorsque nous tentions d'obtenir des détails sur ce genre d'observations, ce qui déclenche, chez nos interloctuteurs, le fou rire ..."

[Ref. 711] JEAN SIDER:

L'ufologue et auteur Jean Sider a appris par un article du journal L'Ardennais du 23 septembre 1954 en page 2 que Mr. Devenne, un farceur, avait raconté des histoires au journaliste venu l'interroger.

[Ref. 387:] ALBERTO ROSALES, HUMCAT:

68. Lieu. Omont France Date: 17 septembre 1954 Heure: 0830A

M. Delvenne a indiqué à 2 amis qu'il a vu une toupie métallique de 4 mètres de diamètre et 2,5 mètres de haut descendre des nuages; un être a émergé qui avait un visage velu et a marché à quatre pattes. Il est rapidement rentré dans l'objet et a volé au loin.

Humcat 1954-49 Source: Humcat quoting Newspaper source Type: B

http://www.ufologie.net/1954/17sep1954omontf.htm

"Dans son livre, Michel situe l'observation comme l'une de très nombreuses ayant débuté à Rome devant des milliers de témoins et se poursuivant vers la France.

Bien qu'à la lecture de ce témoignage on puisse éventuellement penser qu'il s'agisse d'un avion, dans le contexte plus global des autres témoignages ainsi que des déclarations officielles notamment en Italie, cela ne semble pas être réellement l'explication. C'est pour cela que la presse de ces jours-là semble parfois avoir un ton qui pourrait paraître trop convaincu.

Aimé Michel donne dans son livre des extraits de la déposition du témoin anonyme cité dans Le Rouergue Républicain (ci-dessous). Il précise que le témoin est un ancien observateur d'artillerie.

Voici donc le récit fait à "La Liberté" par cet ingénieur.

Ingénieur à la société X..., je quittais mon travail en voiture le vendredi 17 septembre aux environs de 13 heures en compagnie de mon épouse qui était venue me prendre à la sortie de l'usine.

A 19 h 12 très précises, alors que nous nous trouvions sur la Nationale Clermont - Lyon, et entre Château-Gaillard et le passage à niveau dit du "Grand-Tournant", ma femme me fit observer un mobile situé sur notre gauche dans la portion de ciel visible entre les montagnes constituant en cet endroit-là, les deux versants de la vallée de la Durolle.

J'arrêtais aussitôt ma voiture et nous pûmes observer très nettement un corps lumineux d'un éclat blanc semblable à celui du soleil, mais non éblouissant et qui se déplaçait de gauche à droite, soit apparemment dans la direction Sud-Nord. Il est évident que cette direction n'est qu'une direction apparente et que le corps nous serait apparu de la même façon s'il s'était déplacé S.E.-N-O. ou S.O.-N.E. par exemple.

Ce corps nous apparaissait comme un triangle isocèle à angle au sommet très fermé, pointe vers l'arrière et nous avions l'impression d'entrevoir à sa partie avant une petite tache un peu moins lumineuse que l'ensemble. Etant donné cependant que les contours de cet ensemble sont restés constamment parfaitement nets et d'une longueur constante, je ne saurais affirmer si le point moins lumineux situé en tête constituait seul le mobile, le triangle constituant une traînée lumineuse (ce qui me paraît le plus probable) ou si au contraire il s'agissait d'un corps solide ayant cette forme de "demi-cigare" dont j'avais déjà entendu parlé dans la presse.

Le corps avait une légère inclinaison sur l'horizontale, la queue légèrement plus élevée que la tête, ce qui me laisse penser que sa marche apparente était légèrement descendante quoique cela ait été difficile à constater du fait de la très faible vitesse de déplacement du mobile.

J'ai en effet, cherché à évaluer cette vitesse en m'enfonçant à fond dans mon siège et en délimitant sur mon pare-brise une longueur d'un centimètre environ. J'ai pu ainsi compter 34" environ pour un déplacement d'un centimètre, ce qui m'a permis de calculer ultérieurement que le déplacement apparent du mobile était d'environ 2 degrés minute, mon oeil s'étant trouvé environ à 57 cm de mon pare-brise au moment de cet examen.

Etant donné que l'engin lui-même pouvait être contenu 8 fois environ dans ce centimètre, j'ai pu en déduire que son diamètre apparent (queue comprise) était de l'ordre de 1/8 de degré, soit 7 à 8 mètres environ.

Afin de continuer à entrevoir l'engin, j'ai repris ma marche et l'ai découvert à plusieurs reprises encore à la sortie des nombreux virages de la route et ceci jusqu'à 19 h 18 où l'engin disparut derrière la colline située au-dessus du passage à niveau du Grand-Tournant.

C'est donc au total pendant 6 minutes environs que mon épouse et moi-même avons pu observer à loisir cet engin.

J'ai tout d'abord cru à une comète (Je n'en avais jamais vu, mais ce mobile semblait correspondre à l'idée que je m'en faisais, sauf peut-être en ce qui concerne la queue qui était nettement refermée au lieu de s'élargir), et ce n'est que lundi 20 septembre, en lisant dans les journaux qu'un corps semblable avait survolé Rome trois quarts d'heure avant que je l'ai vu moi-même au-dessus de Thiers que j'ai donné quelque importance à mon observation.

Des déclarations publiées ces jours derniers dans les journaux, qui corroborent parfaitement mes propres dires à la couleur de l'engin près (l'article parlant d'une lueur rougeâtre alors que je l'ai vue parfaitement blanche) m'ont décidé de vous faire part de mon observation.

Il est à remarquer à ce sujet que les habitants de l'agglomération clermontoise parlent d'une teinte rougeâtre alors que les observateurs de la campagne signalent une couleur jaune (comme moi-même) ou orangée. Cette différence pourrait provenir du filtrage des rayons lumineux à travers le brouillard relatif qui planait constamment au-dessus des grandes agglomérations.

http://www.ufologie.net/1954/17sep

1954chateaugaillardf.htm

D�autre part, des habitants de Chaudelas (Ardèche) aperçurent le� 17 septembre dans le ciel, un engin affectant la forme d�une torpille dont l�avant était plus lumineux que le reste. S�agissait-il d�un aérolithe ou d�un appareil interplanétaire ? On ne le saura jamais.

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Alerte dans la Somme.
La « soucoupe volante » n�était qu�un canard et les plaisantins qui avaient mis le village en émoi seront poursuivi.
Amiens, 17 septembre.
Le 8 septembre dernier, le village d�Estrées-Deniecourt (Somme) était en émoi. En rentrant du travail, plusieurs ouvriers électriciens employés à Amiens, avaient déclaré qu�ils venaient de voir une soucoupe volante se poster à l�orée du bois, à quelques soixante mètres de la route nationale.
Et de donner maints détails techniques sur l�engin, et de préciser que pas mal d�automobilistes s�étaient arrêtés pour l�admirer.
« Venez avec nous, dirent-ils aux villageois, vous verrez si ce n�est pas vrai ».
Mais la plupart de leurs compatriotes, pris de panique, préférèrent se terrer chez eux. Il n�y eu que quelques braves qui se risquèrent sur les lieux. Là, il n�y avait pas plus de soucoupe que d�iceberg au Sénégal. Alors les « témoins » dirent que l�oiseau métallique s�était envolé.
Les gendarmes furent prévenus, qui relevèrent plus d�une invraisemblance dans les racontars des électriciens. Soumis à un interrogatoire serré, ceux-ci durent reconnaître qu�ils avaient inventé l�histoire de toutes pièces.
Ils ne pensaient pas que l�affaire puisse prendre une telle importance et regrettaient d�avoir lancé un tel bobard.
Ils le regrettent d�autant plus qu�aujourd�hui, les gendarmes viennent d�établir un procès verbal, qui a été transmis au parquet d�Amiens et qui est dressé contre Serge Grimbert, 20 ans d�Amiens et qui est l�instigateur du bobard, et de ses camarades, Christian Coulevara, 24 ans d�Amiens, Roland Gourguechon, 22 ans de Doublens et René Cleret, 20 ans, d�Albert.
(VMR du 18 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

"CIGARES" ET "SOUCOUPES" APERCUS EN AUVERGNE CLERMONT-FERRAND. -- Six habitants de Langeac (Haute-Loire) ont vu une lueur blanche se déplacer dans le ciel en direction du Sud.

Une habitante de Gelles (Puy-de-Dôme), Mme Vve Melles, a affirmé avoir aperçu dans le ciel un engin lumineux de forme allongée "dans le genre d'un cigare". L'engin se déplaçait sans bruit.

Un habitant de Clermont-Ferrand cueillait des champignons: il a aperçu dans le ciel, à haute altitude, une traînée lumineuse "légèrement colorée en rose".

Des joueurs de rugby à l'entraînement au stade de Vichy ont aperçu un "cigare volant".

... et près de La Rochelle

LA ROCHELLE. -- A Charron (Charente-Maritime) trois pêcheurs et un douanier déclarent avoir aperçu, au cours d'une de ces dernières nuits, une formation de soucoupes volantes évoluant très bas et survolant le rivage avant de disparaître.

http://www.ufologie.net/1954/17sep1954gellesf.htm

Endroit. Date D'Omont France : Temps 1954 Septembre De 17 : 0830A M Delvenne a indiqué à 2 amis qu'il a vu un principal métallique 4 mètres de diamètre et 2.5 mètres de haut descendre des nuages ; un être a émergé qui a eu un visage velu et a marché sur tous les fours. Il a rapidement resaisi l'objet et a volé loin. Source 1954-49 De Humcat : Humcat citant le type de source de journal : B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Humcat 1954-49 Source: Humcat quoting Newspaper source Type: B

TERRORISÉS À mort Mais si la cinquemila de Casablanca restèrent au moins stupéfiée à apparaître du mystérieux engin, dans autres cas il y eut qui se dit effrayé à mort. Le 18 settembre 1954, à 20,15, J.Guitta de Casablanca guidait sur une route côtière. Le ciel était légèrement nuageux, rischiarato en partie de la lune pleine. "Tout à un trait", expliqua ensuite les testimone, "ai vu dans le miroir retrovisore de ma voiture une ombre grigia qui venait vers de moi. Istinctivement j'ai serré volant et je me suis déplacé. J'ai pensé pendant un instant qu'un objet, tombé des aérien, mêmes pour s'écraser devant moi. L'ombre me dépassa à gauche à une vitesse impressionante. Il y eut un fort déplacement d'air froid qui, malgré mes efforts, poussèrent violentemente la machine à gauche. Toutefois, je n'entendis pas quelque bruit. Pour un miracle la machine ne vint pas scaraventata dans le fosso ! En tournant légèrement il teste à gauche vis, en deux- trois secondes, l'ombre grigia qui disparaissait. Ère, sans trop d'embellissements, un disque grigio del diamètre apparaissant d'un mètre, plus plutôt évanoui ". "Une semaine plus tard", a déclaré l'ufologo Jimmy Guieu, "un ami du monsieur Guitta, dans les mêmes circonstances, fut victime d'un phénomène analogue".

http://web.tiscalinet.it/lareteufo/marocco5.htm

18 SEPTEMBRE 1954 – CASABLANCA – BOUZNIKA

Affaire Guitta.  Heure différente ci-dessus ?

Il 18 settembre, alle 20.15, mentre un certo Guitta guidava la sua auto sulla strada costiera nei pressi di Casablanca, vide nello specchietto retrovisore un piccolo oggetto volante discoidale grigio che pareva puntare su di lui. Temeva un impatto, ma l’oggetto evitò la macchina quando era vicinissimo, tanto che uno spostamento d’aria “fredda” avrebbe fatto muovere di lato la vettura. Mentre il corpo, ora proprio davanti al testimone, si allontanava, si sarebbe vista con chiarezza la sagoma discoidale di esso.

Référence Ufocat numéro 21514. 21516- 21515 -21517-21518- 21519- 21520 -

(Michel, Aimé, «Mysterieux Objets Célestes», Arthaud, Parigi, 1958, p. 61-62. Il caso fu citato anche in un numero non meglio precisabile della rivista di ufologia francese “Ouranos”)

Source : Stilo, Giuseppe, Il quinto cavaliere dell'Apocalisse. Tomo Terzo, UPIAR,
Torino (in preparazione)

http://www.les-repas-ufologiques.com/L%20U

FOLOGIE%20AU%20MAROC%20V%2001%2004.doc

http://www.alfredolissoni.com/marocco5.htm

15 SEPTEMBRE 1954 date inexacte. Il s’agit du 18.

1954: SAUCER FLIES ACROSS THE SAHARA DESERT

On Saturday, September 15, 1954, at around 7 p.m., M. Guitta steered his Renault into a roadside gas (petrol in UK–J.T.) station. It was early evening, and the last glimmers of sunset illuminated Morocco’s Atlantic coast. Guitta had been in Rabat all day, and now he wanted to get home to Casablanca before midnight.

After filling the gas tank, Guitta drove back onto the coastal highway. He drove past the spacious, now- deserted beaches of Ech Chiana and Skhirate. The Renault’s tires rumbled as he went over the Wadi Charrat bridge. Then he saw the lights of Bouznika passing by on his left.

At 8:15 p.m., Guitta was speeding down that long vacant stretch of highway between Bouznika and the Wadi Mafifik bridge. “Suddenly, he saw in his rear mirror something gray, diving down toward him. He gripped the steering wheel more tightly and ducked instinctively, and a few seconds later, the gray thing passed him on the left at ground level and at terrific speed.”

“The passing of the object was followed by a violent gust of cold air, which, despite M. Guitta’s effort to hold the wheel steady, carried a strong suction and pulled the car to the left.”

Brakes squealed as the Renault skidded across the centerline. The Renault came to a bumpy stop on the highway’s sandy shoulder.

“There was no noise. M. Guitta caught a seconds-long glimpse of the object disappearing on the (southeast) horizon in front of him. It looked like a small gray disk.”

Guitta stumbled out of the driver’s side door, surprised to find the weird chill still in the air. Then he grimaced at the sight of the Renault’s flat tires and got out the jack.

Fifteen minutes later, and 3,200 kilometers (2,000 miles) to the south, a group of emigres (settlers–J.T.) gathered for cocktails in the courtyard of the Residency in Danane, a town in French West Africa ( now the northwest corner of the modern Ivory Coast–J.T.) Among the partygoers were the Danane police chief and his wife, Dr. Roux of the local medical station, and Father Meybard of the Lyin Mission,

“A few hundred yards away were Dr. Mariani, head of the Trypanosomiasis Section No. 13, M. Sory Diallo, agent for the , a police assistant, and a Mme. Bois.”

“A luminous red object, either circular or elliptical, according to different witnesses, was sighted in the sky over Danane at 8:30 p.m….The object remained motionless until 9:05 p.m., its silhouette shining out against the black but clear evening sky. It then disappeared over the horizon at high speed. The witnesses were not able to judge its altitude, but it seems to have been low, since the object’s movements of only a few hundred yards changed the circular silhouette into an ellipse.”

“A little later, an identical sighting was made from Soubre, 150 miles (250 kilometers) northwest of Abidjan, where an object arrived at high speed over the horizon, stood still for several minutes over the town, and then disappeared into the zenith, diminishing swiftly in size and brilliance in a cloudless sky. Here, too, the witnesses were numerous and of high standing, including the head administrator of Soubre.”

Was the UFO seen over Danane and Subre the same disc that had buzzed M. Guitta’s car in Morocco? If it was, and if it traveled from Morocco to the Ivory Coast in only fifteen minutes, then the saucer’s flight speed must have been an incredible 8,000 miles per hour (12,800 kilometers per hour)!

Source :

http://margotmystic.wordpress.com/20

07/08/14/more-recent-ufo-sightings-in-morocco

18 SEPTEMBRE 1954 – BOUZNIKA.  AFFAIRE GUITTA.

Le samedi, 18 Septembre à environ 19:00, M. Guitta conduisait le long d'une route droite déserte entre Bouznika et le pont de Wadi Mafifik. Soudain, il a vu dans son miroir arrière quelque chose de gris, plongeant vers lui. Il a saisi le volant direction et s'est instinctivement baissé, et quelques secondes plus tard, la chose grise l'a dépassé du côté gauche au niveau du sol et à très grande vitesse terrible.

Le dépassement de l'objet a été suivi d'une rafale violente d'air froid, qui, en dépit de l'effort de M. Guitta de garder sa route, a causé une forte aspiration et a tiré la voiture vers la gauche. Les freins grinçaient alors que la Renault passait à travers la ligne centrale. La Renault est venu s'arrêter sur l'accotement ensablé de la route.

Mr Guitta a trébuché hors de la porte latérale du conducteur, étonné de trouver toujours un froid étrange dans le ciel. Il a du se munir d'un cric pour réparer ses pneux à plat.

Référence Ufocat numéro 21514. 21516- 21515 -21517-21518- 21519- 21520 -

 Voir aussi "The book Flying Saucers and the Straight-Line Mystery" par Aime Michel, S.G. Phillips Inc., New York, N.Y. 1958, pages 60 et 61.

Revue Ouranos.

Ayant la forme d�un demi cigare, un engin mystérieux a survolé Rome.
Rome, 18 septembre.
Un engin mystérieux a traversé, hier après-midi, le ciel de Rome. Il a pu être observé durant environ 40 minutes par la station d�observation du commandant militaire de l�aérodrome de Ciampino.
Selon les renseignements donnés par l�aérodrome, il s�agit d�un « appareil » ayant la forme d�un « cigare » volant à une vitesse réduite à environ 1200 m d�altitude. Une traînée de fumée lumineuse se dégageait de son extrémité la plus étroite.
En suivant les évolutions de l�engin, la station d�observation de Ciampino a constaté que celui-ci a fait a un moment, une chute de 400 m pour reprendre de l�altitude, en passant de la position horizontale à la position verticale.
Au moment où l�engin s�éloignait vers le mer, l�aérodrome de Ciampino signalait sa présence à la station militaire de contrôle de Pratica di Mare, à une trentaine de km de Rome, qui a réussi à le capter dans son radar et à le suivre pendant une vingtaine de minutes.
Le radar avait signalé la présence d�une antenne au centre de l�engin.
(VMR du 19 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

18 septembre 1954 kimpo air base japon

Septembre 18. 1954 ; Base aérienne De Kimpo, Japon. 5:55 heure du matin. Témoins : deux opérateurs de tour de commande, un prévisionniste de survivre à et un observateur de survivre à. Un objet rond, comme l'aluminium poli, a volé directement et de niveau pendant 11-13 minutes.

http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

JOURNAL "LE PROVENCAL":

UNE SOUCOUPE VOLANTE A VICHY Vichy (A.F.P.).

De nombreux Vichyssois ont déclaré avoir observé, au cours de la nuit de samedi, un engin lumineux ayant la forme d'une soucoupe et qui se déplaçait dans le ciel à vive allure.

L'engin, a ajouté M. Isnardon, un des témoins, a disparu presque aussitôt.

http://www.ufologie.net/1954/18sep1954vichyf.htm

"Aimé Michel indique que le 18 septembre 1954, à 3 heures du matin au Mont Valérien dans la banlieue Ouest de Paris, il y a eu deux témoins d'un objet volant.

http://www.ufologie.net/1954/18

sep1954montvalerienf.htm

JOURNAL "VAR-MATIN REPUBLIQUE":

Aux dires de plusieurs témoins... Cigares volants, engins lumineux et autres mystérieux objets évoluent dans le ciel de France... Lodève, 23 septembre. -- Le mystérieux engin, communément appelé "cigare volant" signalé dans le Puy de Dôme et dans le ciel de Rome a été aperçu samedi 18 septembre à 19h très précise par trois habitants dignes de foi de Lodève, au nord du département de l'Hérault alors qu'il évoluait à 1500 mètres d'altitude environ. L'objet se dirigeait vers le sud.

Les témoins ont pu observer pendant près de cinq minutes un avant fuselé, remorquant un globe brillamment éclairé rouge feu et se déplaçant sans bruit approximativement à la vitesse d'un avion ordinaire.

Ils étaient trois Rentrant de tournée au cours de la nuit de mardi à mercredi, deux gendarmes de Châteauroux, MM. Courtaud et Peninon ont déclaré à leur chef, avoir vu entre 21h15 et 21h45, au-dessus de Fleuranderie, commune de Montierchaume (Indre), un engin lumineux rougeâtre, immobilisé dans le ciel à une hauteur d'environ 1500 mètres; puis deux autres de couleur verdâtres à plus grandes altitudes. Les trois mystérieux objets, après avoir viré à angle droit avaient pris la direction nord-ouest – sud-est.

Des points noirs M. Louis Moll, garde champêtre à Oberdoff (Moselle), a déclaré avoir aperçu dimanche aux environs de 21h15, une intense lueur venant de l'espace et touchant terre à l'est de Tromborn.

Cette lueur semblable à celle d'un tube néon, a ajouté le garde, et provenant d'un objet aux proportions assez vastes, changea de couleur. Elle devint rougeâtre et M. Moll affirme avoir vu des "points noirs" évoluer silencieusement.

L'objet, immobile pendant près de 40 secondes, s'est mis en rotation et a effectué une ascension presque verticale, prenant l'aspect d'une boule orange et s'aplatissant avant de prendre une vitesse vertigineuse dans la direction du sud-est. La durée totale du phénomène a été d'une minute environ.

Les autorités qui ont enregistré cette déclaration ont ouvert une enquête.

http://www.ufologie.net/1954/18sep1954lodevef.htm

Aux dires de plusieurs témoins?
« Cigares volants, engins lumineux et autres mystèrieux objets évoluent dans le ciel de France? »
Lodève, 23 septembre.
Le mystérieux engin, communément appelé « cigare volant » signalé dans le Puy de Dôme et dans le ciel de Rome a été aperçu samedi 18 septembre à 19h très précise par trois habitants dignes de foi de Lodève, au nord du département de l�Hérault alors qu�il évoluait à 1500 mètres d�altitude environ. L�objet se dirigeait vers le sud.
Les témoins ont pu observer pendant près de cinq minutes un avant fuselé, remorquant un globe brillamment éclairé rouge feu et se déplaçant sans bruit approximativement à la vitesse d�un avion ordinaire.

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

"Aimé Michel indique que le 18 septembre 1954 il y a eu une observation d'un objet volant à 3 heures 55 du matin à Lyon, avec un seul témoin.

http://www.ufologie.net/1954/18sep1954lyonf.htm

Date: 18 Septembre 1954 Heure: 15:30 Lieu: Parc Baldwin-Azusa, Californie (USA) Format: Image Photographe: Daniel W. Fry Explication: Fake faite par un infâme contacté. L'objet est un 12 - canal bouton off un téléviseur Westinghouse (comme par Larry Robinson). 34 Références: soucoupes, tome III, n ° 1, Mars 1955, 1 page. Max B. Miller (éditeur), Soucoupes Volantes Pictorial (Arizill Immo et Publishing Company, Tucson, Arizona, 1967), page 15. Max B. Miller, Soucoupes Volantes: Fact or Fiction? (Trend Livres, Los Angeles, 1957), pages 92-94. Larry Robinson. Remarques: informations pauvres

Date: 18 September 1954 Time: 15:30 Location: Baldwin Park-Azusa, California (USA) Format: Picture Photographer: Daniel W. Fry Explanation: Fake made by an infamous contactee. The object is a 12- channel knob off a Westinghouse TV set (as per Larry Robinson). 34 References: Saucers, Volume III, No 1, March 1955, page 1. Max B. Miller (editor), Flying Saucers Pictorial (Arizill Realty and Publishing Company, Tucson, Arizona, 1967), page 15. Max B. Miller, Flying Saucers: Fact or Fiction? (Trend Books, Los Angeles, 1957), pages 92-94. Larry Robinson. Remarks: Poor information

Septembre 18. 1954. Près de Denver, Colo., Fe de Santa, Las Cruces, Nouveau-Mexique, à Enid, Okla. (36.39° N, 97.88° W). aérolithe vert de 8:40 P.M. vu par des milliers de témoins dirigeant Se, taille silencieuse et angulaire de pleine lune. (Ruppelt p. 47) 1.000 's 1 8

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

19 septembre 1954 oberdorf France

21h15 une lumière brillante a été vue vers l'est elle atterit perdit de son éclat  resta sur place environ 40 secondes elle avait la taille d'un petit autocar et il y avait une silhouette devant ellle elle décolla et prit l'apparence d'un ballon rouge (le parisien 23 septembre 1954)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 259

Sep. 19, 1954 Oberdorff (France). A bright light was seen in the 2115 east, came to the ground, lost its brightness, remained on the spot about 40 sec. It was the size of a small bus, and there was a figure in front of it. It rose and took on the appearance of a red ball. (12; M 63)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

19 Septembre 1954, Tromborn, Moselle

Le garde champêtre était là... M. Louis Moll, garde champêtre à Oberdorf (Moselle) a déclaré avoir aperçu, dimanche aux environs de 21h15, une intense lueur venant de l'espace et touchant terre à l'est de Tromborn. Cette lueur, semblable à celle d'un tube au néon, a ajouté le garde, et provenant d'un objet aux proportions assez vastes, changea de couleur. Elle devint rougeâtre et M. Moll affirme avoir vu des points noirs évoluer silencieusement. L'objet, immobile pendant près de 40 secondes, s'est mis en rotation et a effectué une ascension presque verticale, prenant l'aspect d'une boule orange et s'aplatissant avant de disparaître à une vitesse vertigineuse dans la direction sud/est. La durée totale du phénomène a été d'une minute environ.

http://www.tromborn.com/?page=ovni

Des points noirs.
M. Louis Moll, garde champêtre à Oberdoff (Moselle), a déclaré avoir aperçu dimanche aux environs de 21h15, une intense lueur venant de l�espace et touchant terre à l�est de Tromborn.
Cette lueur semblable à celle d�un tube néon, a ajouté le garde, et provenant d�un objet aux proportions assez vastes, changea de couleur. Elle devint rougeâtre et M. Moll affirme avoir vu des « points noirs » évoluer silencieusement.
L�objet, immobile pendant près de 40 secondes, s�est mis en rotation et a effectué une ascension presque verticale, prenant l�aspect d�une boule orange et s�aplatissant avant de prendre une vitesse vertigineuse dans la direction du sud-est. La durée totale du phénomène a été d�une minute environ.
Les autorités qui ont enregistré cette déclaration ont ouverte une enquête.
(VMR du 24 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Enfin, à Lyon, Mme J. T? indique que le 18 à 3h55 du matin, elle a vu un engin qui remontait dans le ciel à la verticale à une allure vertigineuse.

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Soucoupes LES FRANCAIS SONT-ILS DEVENUS FOUS? Nos envoyés spéciaux et nos correspondants particuliers ont interrogé à travers la France ces témoins...

Ce spinalien au visage tourmenté et néanmoins juvénile désigne dans le ciel un objet qui fit dans sa vie une brève apparition: - 18 h 30. La nuit tombait. Je traversais le pont sur la Moselle à Epinal. Soudain, j'ai vu dans le ciel un engin ayant la forme d'un melon qui traversait le ciel d'est en ouest comme un boulet.

Ainsi parla Jacques Tollot, 14 ans, qui travaille chez M. Thouvenot charcutier...

Le même jour, et les jours suivants, d'autres braves gens voyaient dans tous les coins de France d'autres "engins" sillonner le ciel. Le Tour de France des soucoupes volantes était commencé...

[...]

AIME MICHEL:

Aimé Michel indique que le 19 septembre 1954, à 18:30, un témoin unique à Epinal dans les Vosges signale avoir vu "un disque rougeâtre entouré d'un halo plus clair" au-dessus de la ville, qui traverse le ciel en une minute.

"Dimanche soir à 18 h 30, j'étais sur le pont du 1700 R.I. marchant en direction de la Place des Vosges lorsque machinalement je regardai en l'air. Et je vis alors une énorme boule (elle m'apparaissait avec un diamètre un peu inférieur à un mètre se déplaçant à une vitesse relativement forte en direction du Château venant de la gare. Elle était d'une teinte jaune foncé, entourée d'un grand cercle d'un jaune plus pâle."

http://www.ufologie.net/1954/19sep1954epinalf.htm

G.E.R.U:

L'ufologue Jean-Pierre D'Hondt du GERU a reçu une lettre de madame Decalf-Eustace 259, rue Montgolfier à Roubaix, datée du 18 novembre 1969, qui rapporte son observation du dimanche 19 ou 26 septembre 1954 à Wulverdinghe dans le département du Nord.

Mme Decalf-Eustace rapporte qu'elle était alors dans l'enseignement primaire depuis deux ans et venait d'être nommée à un poste à la campagne à Wulverdinghe, 400 à 500 habitants, un village près de Watten.

La veille de la rentrée scolaire, un dimanche soir de septembre 1954, elle est arrivée à la gare de Watten vers 20:30 ou 21:00 et n'a plus trouvé ni autobus, ni taxi. Elle a alors décidé de rentrer à Wulverdinghe à pied, une distance de 4 ou 5 km, et s'est retrouvée à la sortie de Watten sur une petite départementale et devant un embranchement, où elle se renseigne sur la route à suivre.

Il lui fallait continuer sa route jusqu'à un nouvel embranchement puis prendre là un chemin de terre, assez large, carossable, sur la gauche.

Elle se retrouvait en pleine campagne sous une nuit noire mais avec un ciel dégagé, sans lune, sans brume ni brouillard, est arrivée à l'embranchement en question, où se trouvait, sur la gauche, un estaminet.

Elle s'est engagée sur ce chemin de terre désert, traversant les champs, et à mi-chemin entre l'estaminet et Wulverdinghe, alors qu'il lui restait environ un kilomètre à parcourir, elle a distingué sur la droite, en pleins champs, une sorte de pylône, proche de la route, se détachant sur la nuit, dégageant un halo, et émettant un drôle de bruit et de drôles de lueurs intermittentes.

Comme elle ne connait pas le pays, elle a pensé voir une espèce de petite centrale électrique. S'approchant de plus en plus et arrivant à une distance de 30 à 40 mètres de l'objet, alors qu'il doit être près de 22:30, elle s'est arrêté étonnée, car le pylône avait plutôt l'air d'une tour, ou d'un "pain de sucre" anguleux, une sorte d'échafaudage de poutrelles, et il émettait un son ne ressemblant ni à un bruit de moteur, ni à un ronflement, plutôt au grésillement d'un essaim d'abeilles d'intensité régulièrement inégale se rapprochant et s'éloignant tour à tour.

Ce pylône crachotait des étincelles, ses contours restaient imprécis, et à la base de ce pylône, il y avait des masses sombres qu'elle a pensé être des buissons.

Elle a commencé à ressentir un profond malaise et une peur grandissante. Elle s'est approché davantage pour mieux voir, "mais la peur, devant cet engin insolite, me fait faire demi-tour, et je retourne à l'estaminet, fermé à cette heure tardive, où j'essaie cependant de trouver de l'aide en frappant à la porte longtemps et bruyamment."

Personne ne répondant à son appel, elle a fini par reprendre la route, avançant avec prudence, vers 23 heures passées, et est arrivé au lieu suspect où il n'y avait plus rien.

Elle a ensuite vérifié ce champ de jour et a constaté qu'il n y a que des champs moissonnés ou des champs de betteraves, mais pas de maison, de ferme, ou d'arbre alentour.

http://www.ufologie.net/1954/19s

ep1954wulverdinghef.htm

AIME MICHEL:

Aimé Michel indique que le 19 septembre 1954, après 16:30 et avant 17:00, un nombre de témoins à Montluçon observent un objet volant circulaire pendant deux minutes.

http://www.ufologie.net/1954/19sep1954montluconf.htm

JOURNAL "VAR-MATIN - REPUBLIQUE":

La série continue... Dans l'Allier, un témoin affirme avoir aperçu deux objets singuliers dans le ciel Moulins, 21 septembre. -- Un habitant de Moulins s'était rendu, pendant un week-end à Rougères, petite commune de l'Allier, lorsque dimanche, dans l'après-midi, aux environs de 16h30, il a aperçu dans le ciel, un engin en forme de cigare et quelques secondes plus tard, un second objet en forme de globe a décrit un cercle en quinze secondes et a prit rapidement la direction du sud-est.

Ce témoignage n'a été connu qu'hier soir à la suite d'un rapport que le moulinois dont l'identité n'a pas été révélée a adressé au préfet de l'Allier.

http://www.ufologie.net/19

54/19sep1954rougeresf.htm

AIME MICHEL:

Aimé Michel indique que le 19 septembre 1954, après 16:30, un nombre de pique-niqueurs au Col du Béal à 1400 mètres d'altitude entre le Puy-de-Dôme et la Loire ont observé un phénomène décrit ainsi par Mlle Delaire et deux soeurs, Marie-Christine et Madeleine Gauthier, résidente de Vertolaye dans le Puy-de-Dôme:

Un objet circulaire plat de couleur grise et d'apparence métallique est soudain apparu vers le nord.

Il a ralenti, s'est arrêté pendant une trentaine de secondes en se balançant, puis est reparti, est passé au-dessus des témoins en direction du nord-ouest, a accéléré rapidement et a été perdu de vue.

Deux motocyclistes qui franchissaient le col ont confirmé le récit des pique-niqueurs.

[Ref. 206:] MAGAZINE "LUMIERES DANS LA NUIT:"

Le magazine indique que le 19 septembre 1954, à Col-du-Béal au lieu-dit Le-Cas-de-Croix, de nombreux touristes on bu un objet plat et rond passer au-dessus de leur têtes et se diriger vers Clermont-Ferrand. Le magazine indique Aimé Michel et un article du journal La Montagne du 22 septembre 1954 comme source.

[Ref. 233] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs rapportent que le 19 septembre 1954 à 16:30, au lieu dit "Pas de la Croix" sur la route du col du Béal, deux touristes observèrent un engin allongé, gris métallique, qui a évolué à faible altitude. Il était silencieux et a paru par instant, toucher le sol. Il s'est balancé ainsi une trentaine de secondes, a démarré lentement, a accéléré et a disparu rapidement en direction de Clermont. Deux cyclomotoristes ont aussi été témoins du phénomène. Ils indiquent comme source le journal La Montagne du 22 octobre 1954 et le catalogue "INFO OVNI" d'atterrissages en Auvergne.

http://www.ufologie.net/1954/19sep1954bealf.htm

JOURNAL "LE QUOTIDIEN DE LA HAUTE LOIRE":

Le journal "Le Quotidien de la Haute-Loire" a publié l'article suivant le Jeudi 23 Septembre 1954:

UN CIGARE VOLANT AURAIT ETE VU SAMEDI DANS LE CIEL DU PUY Samedi, entre 17h et 17h30, alors qu'il était à l'une des fenêtres de l'appartement qu'il occupe, au deuxième étage d'un immeuble de 1a rue des Tables, au Puy, M. Breysse, représentant de commerce, a pu observer (comme d'ailleurs plusieurs de ses voisins) le passage d'un mystérieux engin, dans l'horizon situé pour lui, entre Vouzac et la Denise. Cet engin, qui paraissait très éloigné, se déplaçait lentement. Affectant la forme d'un cigare coupé en deux, il avançait le coté pointu à l'arrière. Une fumée s'est échappée un court instant de cet appareil qui brillait au soleil couchant et paraissait légèrement doré. Aucun bruit n'a été perçu par M. Breysse, mais celui-ci, qui d'ailleurs précise qu'il ne pouvait s'agir d'une illusion, ajoute qu'étant donné l'éloignement apparent, aucun bruit ne pouvait lui parvenir. Enfin! Le Puy a son cigare et nombreux seront ceux qui envieront M. Breysse de l'avoir aperçu.

http://www.ufologie.net/1954/19sep1954puyf.htm

AIME MICHEL:

Aimé Michel indique dans son livre que le 19 septembre 1954 à 16:30 à Rongères, un petit village près de Vichy, les habitants voient arriver du nord un objet brillant de forme elliptique qui grossit, passe à proximité mais sans passer au zénith des observateurs et s'éloigne vers le Sud où il est perdu de vue.

Dès que l'objet est perdu de vue, un deuxième objet, cette fois circulaire, arrive du même point, se rapproche, passe cette fois au-dessus du village. A proximité du village, il s'arrête, décrit un vaste cercle pendant 15 secondes et prend la direction du sud-est où il disparaît rapidement.

Aimé Michel précise qu'un habitant de Moulins qui passait le week-end à Rongères a rédigé un rapport complet et l'a fait parvenir au préfet de l'Allier à Vichy.

[Ref. 223] MICHEL FIGUET ET JEAN-LOUIS RUCHON:

Les deux auteurs rapportent que le 19 septembre 1954, à 16:30, à Rongères dans l'Allier, deux objets ont été observés l'un après l'autre, le premier était un cigare, le second un globe, tous les deux ont pris la direction du sud-est.

http://www.ufolo

gie.net/1954/19sep1954rongeresf.htm

ldln 110

AIME MICHEL:

Aimé Michel rapporte que le 19 septembre 1954, à Vaudreching, René Paul, électricien, voit passer un objet allongé ayant "la luminosité d'un tube au néon."

[Ref. 50:] CHARLES GARREAU ET RAYMOND LAVIER:

Les deux auteurs indiquent, dans le contexte de l'observation à Tromborn, qu'à six kilomètres de là à Vendreching, un électricien, René Paul, a vu passer un objet lumineux allongé, que le témoin expert en luminaire a comparé à un "tube au néon."

[Ref. 1577:] "LES OBSERVATIONS D'OVNIS EN LORRAINE":

19 septembre 1954 Le 19 septembre 1954 à 21 h15, dans plusieurs localités proches de la commune de Bouzonville fut observé à la même heure des phénomènes lumineux.

Vaudreching: Mr R. Paul observa un objet allongé de couleur verte brillante.

[..]

http://www.ufologie.net/19

54/19sep1954vandrechingf.htm

JOURNAL "LE PARISIEN LIBERE":

Brive, 26 septembre (de notre correspondant). -- Mr. Elie Cisterne, domestique de ferme à Lachassagne, rentrait son tracteur a une heure avancée de la nuit après avoir labouré le champ d'un de ses voisins. Tout à coup, il aperçut un engin lumineux qui venait droit sur lui. Il sauta de son tracteur et se coucha tremblant de peur. L'engin resta immobile pendant de longues minutes qui parurent un siècle à Mr. Cisterne. Puis il se mit de nouveau en marche, ce qui provoqua la fuite du domestique. La même nuit, le patron de celui-ci, Mr. Brindel, qui rentrait d'Ussel, aperçut une grande lueur derrière sa ferme. Il crut qu'il s'agissait de la lune. Maria, la servante de la ferme, vit elle aussi l'engin, mais n'y attacha pas d'importance. Alertés le lendemain par le domestique, ils allèrent observer un arbre qui semble avoir subi, sur sa partie supérieure, les effets d'une chaleur intense. Et cela n'est pas une hallucination.

[Ref. 654:] AIME MICHEL:

Aimé Michel indique qu'il y a eu une observation avec un grand nombre de témoins à Ussel en Corrèze le 24 septembre 1954.

Il indique qu'à une heure assez avancée de la nuit, Elie Cisterne, ouvrier agricole à la ferme Lachassagne, rentrait son tracteur après avoir labouré le champ d'un voisin, quand soudain, un objet lumineux surgit à faible altitude dans l'obscurité en face de lui et fonce à vive allure dans sa direction.

Mr. Cisterne a arrêté le tracteur et regardé l'objet qui a continué à se rapprocher rapidement, se dirigeant tout droit vers lui. Bientôt, il a l'impression qu'il n'est plus qu'à quelques centaines de mètres et qu'il ne ralentit pas.

Le paysan épouvanté saute de sa machine et se couche dans le champ non loin de la route, et l'objet s'arrête alors, quelques mètres au-dessus de la route et quelques dizaines de mètres en avant du tracteur. Il reste là, immobile, pendant plusieurs minutes.

Le silence est total, et M. Cisterne peut voir la lumière rougeâtre répandue sur la campagne, tandis que les secondes lui paraissent des siècles et que sa peur augmente à chaque instant.

L'objet reprend tout à coup sa marche en direction du tracteur et Mr. Cisterne n'y tient plus, se lève et s'enfuit à travers champs.

Mais l'objet survole la machine sans s'arrêter, accélère rapidement en prenant de l'altitude et disparaît en quelques secondes à l'horizon.

M. Cisterne revient alors vers son tracteur et rentre sans autre incident.

Maria, la servante de la ferme, avait aussi aperçu de loin la forme lumineuse arriver sur la route, s'arrêter et repartir.

Au même moment, Mr. Brindel, le propriétaire de la ferme, rentrait chez lui, revenant d'Ussel. Il était encore assez éloigné de Lachassagne durant l'incident, mais il a remarqué une grande lueur rouge et mouvante dans la direction de sa ferme.

D'après le récit de Mr. Cisterne, l'objet s'était arrêté au-dessus de la route à la hauteur du sommet d'un certain frêne. Le lendemain, lui et Mr. Brindel sont allé examiner ce frêne, et ont vu que les feuilles des branches supérieures de l'arbre étaient desséchées et recroquevillées comme si elles avaient subi l'action d'une chaleur intense.

http://www.ufologie.net/1954/20sep1954usself.htm

MAGAZINE "LUMIERE DANS LA NUIT":

Le 20 septembre 1954 à 21:00 un engin lumineux a été vu de près au sol, puis s'est élevé dans le ciel.

http://www.ufologie.net/1954/20sep1954lachatref.htm

AIME MICHEL:

L'ufologue Français Aimé Michel note dans cette référence qu'il y a eu une observation assez vague le 20 septembre 1954 à Besançon, dans le Doubs.

http://www.ufologie.net/1954/20sep1954besanconf.htm

AIME MICHEL:

Selon l'ufologue français Aimé Michel, le 20 Septembre 1954, à Saint-Père-En-Retz près de l'embouchure de la Loire, dans le département de la Loire Atlantique, une mystérieuse explosion se fait ressentir dans la région, faisant trembler les vitres dans les villages du voisinage. Les gens sortent et regardent ce qui se passe, mais le ciel est vide et rien ne se fait voir.

Quelques minutes plus tard, des flocons blancs d'une consistance onctueuse et d'aspect éphémère tombent sur la campagne. Aimé Michel signale que son correspondant le plus proche dans la région, l'ingénieur Durivault, qui habite Nantes à 35 kilomètres de Saint-Père-en-Retz, lui fait parvenir un très curieux rapport sur ce phénomène.

Aimé Michel note que pour cette période, les gens commencent à vouloir voir des soucoupes volantes un peu partout suite à leur médiatisation, et que trois cas de ce jour sont expliqués, deux par un avion et le troisième par un météore. A la lecture de son rapport sur ce cas il apparaît clairement qu'il le considère expliqué par une cause triviale, sans qu'il n'indique précisément à quel cause il pense.

http://www.ufologie.net/1954/20

sep1954stpereenretzf.htm

JOURNAL "L'ECHO DU BERRY":

[... (extrait)]

Pas sérieux l'attestation de Mr. Billonet de Ste Anne et celle de Mme Billonet, qui, le 20, à 21 heures, alertés par leur chien, ont vu un engin lumineux s'élever d'un champ proche de leur demeure.

[...]

NOTES: L'extrait de l'article du journal "L'Echo du Berry" commence par les mots "Pas sérieux."

Ceci pourrait donner faussement à penser que le journal considère cette observation effectivement comme "pas sérieuse."

En fait, l'auteur de l'article a écrit un article de protestation contre l'affirmation publique dans la presse nationale par Evry Schatzman, astrophyisicien et président de "L'Union Rationnaliste" à ce moment. Evry Schatzman avait proposé son point de vue qui était que les histoires de soucoupes volantes ne sont "pas sérieuse", et c'est donc en protestation contre cette position et convaincu qu'au contraire cette observation est une observation sérieuse parmi d'autres observations sérieuse que le journaliste de l'Echo du Berry liste un nombre d'observations dont celle-ci en commençant par ces mots "Pas sérieux."

Bien entendu il se peut que M. et Mme. Billonet, ainsi que leur chien, ne soient effectivement pas sérieux.

http://www.ufologie.net/1954/20s

ep1954sainteannef.htm

Endroit. Près De la Date De Brandsen Argentine : Temps 1954 Septembre De 20 : les deux hommes de fin de nuit qui avaient été laissés échoués après qu'ils aient conduit leur véhicule dans un fossé ont observé un objet lumineux manoeuvrer au-dessus du secteur pendant au moins une heure. Plus tard le métier, qui a ressemblé à une pleine lune, a été vu pour descendre derrière quelques arbres voisins. Moments plus tard que les deux hommes ont été approchés par deux figures courtes qui ont semblé glisser juste au-dessus de la terre. Ceux-ci ont été décrits comme humanoid, habillé dans le blanc, avec de grands casques argentés et caps blancs débordants. Après avoir observé les témoins effrayés, les êtres ont glissé vers la direction où l'objet lumineux avait débarqué et avait disparu. Addition de HC # source 1325 : Malmenez P Anganuzzi, type d'en Argentine de Historia de Los Platos Voladores : C

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

HC addition # 1325 Source: Hector P Anganuzzi, Historia de Los Platos Voladores en Argentina Type: C

9:45 p.m. Témoin: gardien de l'aéroport. Un objet de 10'x5', couleur bleu clair métallisé, forme d'une noix de pékan, avec un nez en vitrage ou en plastic, possédant une porte, avec des ouvertures ou des aérations dans le nez. En bourdonnant faiblement il planait, avant d'atterrir verticalement à 50' pieds. Un homme blond, d'environ 1m 75, 1m 80, apparut, parlait dans une langue étrangère, tapant sur l'épaule du gardien, retourna dans son engin, suspendit son harnais, poussa un bouton et décolla avec le nez de l'objet relevé, se mit à planer quelques instants avant de grimper verticalement. Observations de 2-3 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner) Heure: 22 h 45. (…)L'ovni se présentait de forme oblongue, de 10 pieds de long pour 5 pieds de haut, d'une couleur métallisée bleu-clair. Dans la partie avant il y avait une section en Plexiglas, bleue aussi, contenant le "pilote". Il y avait à chaque bout de l'ovni deux appendices à 4 bras supportant des sortes d'ailes. Une lumière orange brillait à l'avant de l'engin. Le gardien civil, Mr. Monteiro, fut alerté de la présence de l'objet quand il entendit un bruit comme fait celui du vent passant dans des câbles de haute tension ou téléphoniques. L'objet atterrit à environ 30 pieds du témoin, piquant du nez dans la manoeuvre; il survola le témoin à 30 cm environ. Mr. Monteiro ne vit aucun train d'atterrissage. Un homme aux cheveux blonds, haut de 1m75 à 1m80, sortit par une porte dans la partie en Plexiglas et s'approcha du témoin. Cependant il n'y eut pas de tentative de conversation. Le contact dura de 2 à 3 minutes et se termina lorsqu'une voiture arriva. Le pilote embarqua et l'engin s'éleva quasiment à la verticale en accélérant et disparaissant rapidement dans le ciel nocturne. Le temps était pourtant clair et la visibilité illimitée. (dit le témoin) (collaboration of Larry Fenwick, CUFORN, Joaquim Fernandes, CNIFO, Willy Smith, UNICAT Project; listing de Victor Lourenço; "Diario Popular" 3.10.54; MUFON Journal; FSR; CEAFI) (Charles BOWEN: "En quête des humanoïdes" - J'ai Lu 1974, p. 37)http://users.skynet.be/sky84985/chron13.html

[cas Blue Book n° 3224 non résolu].

Sept. 21, 1954; Santa Maria, Azores Islands. 9:45 p.m. Witness: airport guard. One 10'x5' light metallic blue, pecan-shaped object with a clear glass or plastic nose having a door, and with poles or aerials on the nose. Humming or whining, it hovered, landed vertically, 50' away. A blond man, 5' 10" tall appeared, spoke in a strange language, patted the guard on the shoulder, got in the object, hooked up his harness, pushed a button, took off with the object's nose pointed up, then leveled off and climbed vertically. Sighting lasted 2-3 minutes.

http://www.nicap.org/1954.htm

Sep. 20, 1954 Santa Maria Airport (Azores). A guard saw a craft, 2300 3.5 m in diameter and 1.5 m thick, land on the air- field. The witness, Vitorino Lourenco Monteiro, said a figure emerged from the craft and said something he could not understand, before taking off again. There were antennalike protrusions on top of the object. (Personal)

http://www.ufoinfo.com/magonia/part2.shtml

Humcat 1954-52 Source: Robert D Gammell, Project Blue Book Type: B

http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1954.shtml

Sept. 21, 1954. Santa Maria Airport, Azores (36°58’ N, 25°10’ W). 9:45 p.m. Airport guard saw a 10 ft x 5 ft light metallic blue, pecan-shaped object with a clear glass or plastic nose and door, poles or aerials on the nose, humming or whining as it hovered, then land vertically 50 ft away. A blond man, 5 ft 10 in tall appeared, spoke in a strange language, patted the guard on the shoulder, got in the object, hooked up his harness, pushed a button, took off with the object's nose pointed up, then levelled off and climbed vertically. (Berliner) 2-3 mins 1+ ? 20 8www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Septembre 21. 1954. Aéroport Santa Maria, Açores (36°58 'N, 25°10 'W). la garde d'aéroport de 9:45 P.M. a vu des 10 pi X objet métallique avec un verre ou un nez et une porte clairs de plastique, poteaux ou antennes bleus de 5 pi et noix de pécan-formés légers sur le nez, ronflant ou pleurnichant pendant qu'il planait, puis terre verticalement 50 pi de parti. Un homme blond, 5 pi 10 dans apparu grand, rai dans une langue étrange, tapotée la garde sur l'épaule, obtenue dans l'objet, connecté son harnais, poussé un bouton, enlevé avec le nez de l'objet s'est dirigé vers le haut, s'est alors stabilisé et s'est élevé verticalement. (Berlinois) 2 ou 3 minutes 1+ ? 20 8www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf

Mufon journal mai 1981

Mufon journal mai 1981

La série continue?
Dans l�Allier, un témoin affirme avoir aperçu deux objets singuliers dans le ciel.
Moulins, 21 septembre.
Un habitant de Moulins c�était rendu, pendant un week-end à Rougères, petite commune de l�Allier, lorsque dimanche, dans l�après-midi, aux environs de 16h30, il a aperçu dans le ciel, un engin en forme de cigare et quelques secondes plus tard, un second objet en forme de globe a décrit un cercle en quinze secondes et a prit rapidement la direction du sud-est.
Ce témoignage n�a été connu qu�hier soir à la suite d�un rapport que le moulinois dont l�identité n�a pas été révélée a adressé au préfet de l�Allier.
(VMR du 22 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

Au petit matin du 21 septembre 1954, entre 4h50 et 5h50, un Zurichois aperçoit depuis la Hardturmstrasse deux objets qui décrivent de grands cercles au-dessus de la ville. Puis l'un s'immobilise au-dessus de l'autre.

http://benzemas.zeblog.com/197412-les-ovnis-en-suisse/

21 septembre 1954 barstow californie usa

Septembre 21. 1954 ; Barstow, La Californie. 1 heure du matin. Témoins : deux policiers locaux, quatre polices de corps marins des ETATS-UNIS, un policier de route. Une boule rouge-orange dégageant des étincelles, et une plus petite lumière, ont fait une descente de zigzag et ont puis plané. Total de 20 minutes. http://www.nicap.org/1954.htm

http://www.nicap.org/1954.htm

JOURNAL "VAR-MATIN REPUBLIQUE":

Aux dires de plusieurs témoins... Cigares volants, engins lumineux et autres mystérieux objets évoluent dans le ciel de France... Lodève, 23 septembre. -- Le mystérieux engin, communément appelé "cigare volant" signalé dans le Puy de Dôme et dans le ciel de Rome a été aperçu samedi 18 septembre à 19h très précise par trois habitants dignes de foi de Lodève, au nord du département de l'Hérault alors qu'il évoluait à 1500 mètres d'altitude environ. L'objet se dirigeait vers le sud.

Les témoins ont pu observer pendant près de cinq minutes un avant fuselé, remorquant un globe brillamment éclairé rouge feu et se déplaçant sans bruit approximativement à la vitesse d'un avion ordinaire.

Ils étaient trois Rentrant de tournée au cours de la nuit de mardi à mercredi, deux gendarmes de Châteauroux, MM. Courtaud et Peninon ont déclaré à leur chef, avoir vu entre 21h15 et 21h45, au-dessus de Fleuranderie, commune de Montierchaume (Indre), un engin lumineux rougeâtre, immobilisé dans le ciel à une hauteur d'environ 1500 mètres; puis deux autres de couleur verdâtres à plus grandes altitudes. Les trois mystérieux objets, après avoir viré à angle droit avaient pris la direction nord-ouest – sud-est.

Des points noirs M. Louis Moll, garde champêtre à Oberdoff (Moselle), a déclaré avoir aperçu dimanche aux environs de 21h15, une intense lueur venant de l'espace et touchant terre à l'est de Tromborn.

Cette lueur semblable à celle d'un tube néon, a ajouté le garde, et provenant d'un objet aux proportions assez vastes, changea de couleur. Elle devint rougeâtre et M. Moll affirme avoir vu des "points noirs" évoluer silencieusement.

L'objet, immobile pendant près de 40 secondes, s'est mis en rotation et a effectué une ascension presque verticale, prenant l'aspect d'une boule orange et s'aplatissant avant de prendre une vitesse vertigineuse dans la direction du sud-est. La durée totale du phénomène a été d'une minute environ.

Les autorités qui ont enregistré cette déclaration ont ouvert une enquête.

 http://www.ufologie.net/1954/21sep1954lafleuranderief.htm

"j'ai vu des soucoupes volantes" de Henri Bordeleau

http://www.scribd.com/doc/38383326/J-Ai-Vu-Des-Soucoupes-Volantes

Une soucoupe volante dans le ciel de St Raphaël.
St Raphaël, 22 septembre.
M. Denis Giraud, ouvrier boulanger, âgé de 22 ans, a aperçu, la nuit dernière, une soucoupe volante.
Travaillant pour le compte de M. Justin Rabbia, boulanger rue Marius Allongue, M. Giraud se trouvait, hier matin à 4h30 à la fenêtre du fournil de son patron, fenêtre donnant sur la Garonne et ayant vue sur l�Esterel, lorsqu�il aperçu, traversant le ciel et se dirigeant vers le massif de l�Esterel, un engin d�environ 3 m de circonférence, se déplaçant très rapidement et laissant une traînée de fumée et une lueur rouge.
A noter que cet engin ne faisait aucun bruit.
Avant que M. Giraud n�ai eu le temps de réaliser, la soucoupe avait disparu par delà les monts.
(VMR du 23 septembre 1954)

http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm

AIME MICHEL:

L'auteur et ufologue Aimé Michel indique à titre d'illustration de ce que les "fausses" soucoupes volantes étaient alors facilement identifiées comme telles, à partir de trois exemple datés du 21 septembre 1954. Pour l'un d'eux, il écrit:

"- Sur la Cote d'Azur, où la Soucoupe Volante n'est manifestement qu'un bolide."

http://www.ufologie.net/1954/21sep1954cotedazurf.htm

JOURNAL "LE PROVENCAL":

UNE SOUCOUPE silencieuse et fumante dans le ciel raphaélois Saint-Raphael (C.P.).

Ouvrier boulanger chez M. Justin Rabbia, rue Marius-Allongue, M. Giraud se trouvait hier matin à 4 h. 30 à la fenêtre du fournil de son patron lorsqu'il aperçut, traversant le ciel et se dirigeant vers le massif de l'Estérel un engin d'environ trois mètres de diamètre se déplaçant très rapidement et laissant derrière lui une traînée de fumée et une lueur rouge. A noter que cet engin ne faisait aucun bruit. Avant que M. Giraud n'ait eu le temps de réaliser, la soucoupe avait disparu par delà les monts.

http://www.ufologie.net/1954/21sep1954straphaelf.htm

20 h : M. Rabot, boucher à Ponthierry (Seine-et-Oise)circule en voiture sur la Nationale 7, et observe pendant plusieurs mn un objet circulaire rouge avec une fumée lumineuse qui semble s'en échapper. L'objet paraît à une altitude considérable et évolue en tous sens très lentement. M. Rabot remonte dans sa voiture et regagne Ponthierry tout en surveillant l'apparition. A Ponthierry, il prévient l'appariteur du village, qui observe la disparition du phénomène à grande vitesse dans les nuages. A ce moment, Mme Gamundi (192 av Jean Jaurès à Paris) remonte la Nationale 7 vers le Nord, quittant fontainebleau. Elle se trouve dans la forêt lorsqu'elle apperçoit le phénomène et s'arrête. Elle décrit l'objet comme un cigare rouge environné de nuées, immobile, vertical, et le voit donner naissance à plus d'une demi-douzaine de soucoupes volantes qui tombent l'une après l'autre de la partie inférieure du cigare. Lorsqu'un appareil commercial traverse le ciel, le phénomène s'éloigne définitivement [Vallée 1966]. http://www.rr0.org/1954.html

http://ufologie.net/1954/22sep1954corbeilf.htm

Le soir : A Paris, des piétons se trouvant sur l'esplanade des Invalides voient puis disparaître dans les nuages 2 petites boules lumineuses. Parmi les témoins se trouvent Michèle Morgan. 23 septembre Michèle Morgan raconte son observation de la veille, et recueille des moqueries de journalistes et de chansonnier.

http://www.rr0.org/1954.html

http://ufologie.net/1954/22sep1954parisf.htm

LA FUREUR EN FRANCE

Une 'soucoupe' file sur le tombeau de Napoleon

Pour être quelqu'un en France de nos jours vous devez pratiquement avoir vu une soucoupe volante, de préférence l'une de celles qui sont iridescente et qui changent de couleur comme un juke box.

Pouvoir descendre des litres de champagne, ou posséder un château légèrement décrépi ou même être invité à la première d'un film compte à peine.

Des soucoupes volantes, et maintenant des cigares volants, sont "observés" pratiquement quotidiennement par des témoins qui sont des citoyens équilibrés, des modèles de probité et de sobriété et des personalités marquantes.

La dernière à avoir rapporté les phénomènes était la star de cinéma Michèle Morgan qui a indiqué qu'elle a aperçu un disque lumineux stationnaire au-dessus du dôme des Invalides, là où Napoleon est enterré.

"Un vieil homme près de moi l'a également vu," a dit Mlle Morgan. "Mais il est parti en courant."

Les soucoupes volantes arc-en-ciel font fureur dans le centre de la France où le dessinateur Jean Besse a dit qu'il en a observé une dans la nuit de vendredi à travers de puissantes jumelles. Il a dit qu'elle a changé de couleur trois fois en quelques secondes.

A le Puy, à l'ouest d'ici, le propriétaire d'hôtel Marcel Maillet a dit qu'il a vu une soucoupe iridescente changeant de couleur comme un juke box.

Louis Moll, un garde-barrière à Oberdorff a indiqué qu'il a vu une soucoupe "atterrir" dimanche dernier.

"Il était environ 15:15," a-t-il dit. "Mes yeux ont été aveuglés par une grande masse lumineuse qui a semblé toucher le sol près du village de Tromborn. Tandis qu'elle s'est approchée de la terre, la couleur a changé en ce qui m'a semblé être celle des tubes néon. Cela avait la forme d'un petit autobus.

"CA A TOUCHE le sol pendant environ 40 secondes ...

Finalement il a volé au loin, droit vers le haut dans le ciel, éclairé par une lueur orange qui s'est changé en rouge. Je n'ai rien entendu."

A Origny en Tierache, Robert Chovet, son épouse et beau-frère roulaient dans la nuit de mardi de nuit quand, dit-il, ils ont pratiquement percé une soucoupe volante.

"Elle a été stationnaire à plusieurs mètres devant nous," a-t-il dit. "Un énorme disque orange juste environ au niveau des arbres. Il a été immobile pendant plusieurs secondes et puis a filé directement vers le haut avec une vitesse vertigineuse."

http://www.ufologie.net/1954/22sep1954parisf.htm

mme poulard  a saint fargot

http://www.truveo.com/Ovni/id/3856385637

AIME MICHEL:

Aimé Michel note que le 22 septembre 1954, une observation a été faite en plein Paris, à 1 500 mètres des Invalides, par un de ses amis, un écrivain connu aux initiales "M.C.", qui habitait près du Champ-de Mars, aux pieds de la tour Eiffel.

Ce soir-là comme chaque soir, le témoin fumait sa pipe devant sa fenêtre lorsqu'il a aperçu dans le ciel un objet rond, assez faiblement lumineux et immobile.

Il l'a regardé d'abord un moment, bouche bée et la pipe à la main, puis, en voyant qu'il ne bougeait pas, il a regardé les passants de la rue et a constaté qu'aucun ne levait les yeux, et que le spectacle extraordinaire passait complètement inaperçu.

Le témoin a vu une occasion d'étudier le comportement de la foule, il a pris sa pipe, est descendu dans la rue et s'est promené quelques minutes en gardant un regard pour l'objet, qui était toujours là. Il a constaté que personne ne levait les yeux vers ciel, et que personne n'a donc rien remarqué.

Au bout d'un moment le témoin est rentré chez lui, a fermé sa fenêtre et achevé "paisiblement sa pipe en méditant sur la sotte vanité des hommes."

Aimé Michel note que "M.C." s'intéressait fort peu aux soucoupes volantes, bien qu'en tant qu'esprit curieux, la question de la pluralité possible des mondes habités avait retenu son attention, mais seulement que comme thème des mythes traditionnels de la metaphysique et de la poésie.

http://www.ufologie.net/1954/22sep1954paris3f.htm

GERARD BARTHEL ET JACQUES BRUCKER:

Les deux auteurs indiquent que le 22 septembre 1954 il y a eu une observation à Banyuls-sur-Mer, dont la description est identique à celle de Dôle ce même jour et donc l'explication est également un météore.