janv-57 1943 1 Santa une base de l'armée un physicien veuve en Californie rapporte l'expérience suivante whioch a eu lieu dans environ 1941. qu'elle et le doct été conduite au nord en nous 99 tiré hors de la route des baekersfield au nord de regarder un objet long, mince flamboyant ou rouge, vert et jaune Clor environ huit miles à l'est d'eux. l'objet se déplaçait au nord et faible (200 300 pieds) à environ 50 mph Aon un cours parallèle au sol et a été clairement défini les contreforts brune Sierra qu'elle semblait énorme au moins severl fois plus longtemps que le plus grand bombardiers d'aujourd'hui, le médecin a déclaré qu'il n'avait aucune idée de ce que l'objet pourrait être la même dame un membre APRO raconte son expérience secondes pendant le service que IObserver alerte aérienne artisanale eraly Sproing 1943 vers 10 heures la journée a été bruight et claire et une bonne visibilité un solin grand comme un cierge magique Gian survenu environ 30 secondes toutes les shigh dans le ciel légèrement SW de la Laguna et Wes du rapport affût sortit à Santa Ana base de l'armée de l'air et un p38 a été dispatached avant le p38 arrivait en vue du clignotant arrêté personnel des forces aériennes étaient très excited.another UAO tracées par la dame ci-dessus mentionné tandis qu'un membre de l'objet Oakland en Californie filtre center.the a été suivi à 600 miles première étant relayée à oakklcand par Portland en Oregon et de là à Pasadena. le travail militaire avec le teasm dit que l'objet a été parcouru 1600 mph et observateurs le long de la COA et M. Tamalpais radar a estimé son altitude à proximité de 60000 pi cela s'est produit en 1955 la force aérienne n'a jamais dit aux travailleurs du centre filtrer ce que l'objet était seulement que l'envoyé brouille jusqu'à étaient incapables de inetrcept il

apro

1943 ? caconde brésil

le deuxième était une masse métallique cylindrique qui tomba mystérieusement dans la cour d'une maison de caconde (brésil), grise assez lourde elle était munie à chaque bout de cadrans aux mystérieuses inscriptions protégés par des lentilles de verre. Le lendemain de la trouvaille, la maison de l'"inventeur" s'illumina soudain d'une lueur bleuâtre un grand bruit retentit et on aperçut que l'objet mystérieux avait disparu par un trou du toit. Avait il été récupéré par ceux qui l'avaient perdu ?

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

http://www.commentcamarche.net/histoire/ordinateur.php3

http://photo2.si.edu/infoage/infoage.html

"En dépit d'une motorisation assez faible ce premier appareil eut un comportement satisfaisant. Northrop abandonna son idée initial de saumons abaissés, qui lui était peut-être venue en regardant évoluer les oiseaux. Dans les trois années qui suivront les machines acquièreront leur finesse de ligne, comme ce N-9M qui effectua une centaine de vols en 1943. "

http://www.jp-petit.com/Ailes_volantes/Northrop.htm

En 1943, un PBY Catalina, un TBF Avenger, un Four Lockheed PV-1 Ventura et un PB4Y Privateer (avions). http://fr.wikipedia.org/wiki/Triangle_des_Bermudes

Le sergent Clifford Stone relate une histoire stupéfiante au sujet de l'histoire des OVNI et des extraterrestres remontant aux années 40 et probablement avant. Le Général Douglas MacArthur organisa un groupe appelé l'Interplanetary Phenomena Research Unit (Unité de Recherche sur le Phénomène Interplanétaire, Ndt) en 1943 pour étudier ce sujet et cela continue aujourd'hui. Leur but est de récupérer des objets d'origine inconnue, particulièrement ceux ayant une origine non-terrestre. Ils obtiennent des informations de la part des Renseignements et les transmettent à ceux qui sont les "gardeurs de ces informations". Stone dit que même le Projet Blue-Book avait une unité d'investigation d'élite, qui ne faisait pas partie de Blue-Book. Cette unité faisait semblant de travailler en coordination avec Blue-Book, mais en fait ce n'était pas le cas. Stone a vu des extraterrestres vivants et morts lors de son service officiel, car il faisait partie d'une équipe de l'Army qui récupérait des engins extraterrestres crashés. Il pense que les extraterrestres ne nous permettront pas d'explorer les profondeurs de l'espace avant d'avoir grandi spirituellement et qu'ils vont se faire connaître bientôt si nous-mêmes nous ne reconnaissons pas leur présence. septembre 2000

http://disclosure.free.fr/rapport/temoins_ovnis_gouvernement_nasa.htm

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

Observations d'ovnis: Livre 9: 1952-1955 04/01/1943 Monastir Tunisie j'ai franchi la ligne de bataille et observé bien avant moi et à mon pont une faible lueur de lumière semblable à celle émise par les avions pour qui, au début je l'ai confondu . Le cours que je volais aurait dû me prendre beaucoup t le tribord de la lumière, mais contrtary aux attentes de la distance entre la lumière et moi-même été diminue rapidement avec une intensité croissante de la lumière. Enfin la vue de lumière le long du côté de mon aile Pont et à une distance d'environ 50 à 100 mètres a pris un cours et la vitesse idtentical à ma propre ... en tournant soudainement et fortement j'étais capable de chasser la lumière autour d'un cercle jusqu'à ce que je pourrait viser mes canons de 20 mm à l'.. feu;. mais je observé aucune Chenge apparent dans le comportement de la lumière .. puis la lumière a continué de se déplacer avec moi et puis à la traîne et devenir gradateur .. puis Positio arrière d'origine;. la lumière a brûlé un fort et constant lueur orange rouge et quand l'avion aux côtés illuminés assez brillamment l'ensemble du plan

divneoz

Tesla est mort le 7 janvier 1943 dans le Newyorkais d'hôtel, où il avait vécu pendant les dix dernières années de sa vie. La pièce 3327 sur le trente-troisième étage est les suites de deux-pièce il a occupé. Un enterrement d'état a été tenu à la rue John la cathédrale divine à New York City. Des télégrammes de la condoléance ont été reçus de beaucoup de notables, y compris la première dame Eleanor Roosevelt et vice-président Wallace. Plus de 2000 personnes servies, y compris plusieurs Prix Nobel. Il a été incinéré dans Ardsley sur le Hudson, New York. Ses cendres ont été internées dans une sphère d'or, la forme préférée de Tesla, sur l'affichage permanent au musée de Tesla à Belgrade avec son masque de mort.

 Dans son discours présentant Tesla avec la médaille d'Edison, vice-président Behrend de l'institut des ingénieurs électriques a par éloquence exprimé ce qui suit :

 " ; Étions nous pour saisir et éliminer de nos pays industrialisés le résultat de M. Tesla' ; le travail de s, les roues de l'industrie cesserait de tourner, nos voitures électriques et les trains s'arrêteraient, nos villes seraient foncées et nos moulins seraient à vide et morts. Son nom marque une époque dans l'avance de science." électrique ; M. Behrend a fini son discours avec une paraphrase de Pope' ; lignes de s sur Newton : " ; Nature et nature' ; la configuration de lois de s s'est cachée par nuit. Dieu a dit ' ; Laissez Tesla être ; et la lumière fut " ;

http://www.teslasociety.com/biography.htm

Tesla died on January 7th, 1943 in the Hotel New Yorker, where he had lived for the last ten years of his life.  Room 3327 on the 33rd floor is the two-room suites  he occupied.

A state funeral was held at St. John the Divine Cathedral in New York City. Telegrams of condolence were received from many notables, including the first lady Eleanor Roosevelt and Vice President Wallace. Over 2000 people attended, including several Nobel Laureates. He was cremated in Ardsley on the Hudson, New York. His ashes were interned in a golden sphere, Tesla’s favorite shape, on permanent display at the Tesla Museum in Belgrade along with his death mask.

In his speech presenting Tesla with the Edison medal, Vice President Behrend of the Institute of Electrical Engineers eloquently expressed the following: "Were we to seize and eliminate from our industrial world the result of Mr. Tesla's work, the wheels of industry would cease to turn, our electric cars and trains would stop, our towns would be dark and our mills would be idle and dead. His name marks an epoch in the advance of electrical science." Mr. Behrend ended his speech with a paraphrase of Pope's lines on Newton: "Nature and nature's laws lay hid by night. God said 'Let Tesla be' and all was light."

Ouragan, 73 D, RAF Squadron (Night Fighter) pilote rencontre inhabituelle lumière ainsi que d'autres membres de l'escadron. (Lettre à RNZAF Département de dossier dans l'air 39/3/3.NS Vol. 1, Rapports: Flying Saucers (novembre 1952-décembre 1955), à la Maison de la Défense, Wellington, Nouvelle-Zélande).

http://www.project1947.com/acupdt.htm

chandelle romaine; lumineux très grande lumière rouge qui ressemblait à une énorme masse de néon irrégulière. (Page 39, Ref. 1)

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

SAB. 20 - GIO. 25 MARZO 1943 TRAMONTO VENTOTENE (LT) AQ

http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

En 1943  à Long Beach ca USA Objet volant non-identifié vu par deux pilotes

" j'étais un instructeur de vol aux instruments affecté au 6ème groupe de Transport du Commandement du Transport Aérien et basé à Long Beach en Californie. Ma routine quotidienne était de piloter pendant quatre périodes d'une heure le matin pour instruire un élève différent à chaque heure. Sur un vol, tandis que nous allions vers la jambe Sud-Ouest de la Long Beach radio range à 5000 pieds d'altitude et à la vitesse anémométrique de croisière normale d'un avion d'entraînement BT-13A, mon étudiant et moi avons été témoin d'un objet qui aujourd'hui défie les explications logiques.

Cet objet est apparu depuis le nord-Est sur une trajectoire vol horizontale et a tourné tout en ralentissant depuis une grande vitesse pour voler en parallèle à nous pendant approximativement 30 secondes avant qu'il n'ait disparu de notre vue à une altitude légèrement montante (5 degrés), allant vers la droite passant devant le nez de l'avion et à une vitesse que je puis maintenant estimer avoir été comprise entre 2000 à 5000 miles par heure.

Tant d'années ont passé depuis lors qu'il est difficile de reconstruire l'aspect de l'objet mais quelques faits importants sont encore clairs et vifs dans mon esprit. Les voici:

Cet incident s'est produit au-dessus d'une couverture de brouillard avec un état du ciel dégagé et une vue illimitée au-dessus. L'objet était de la coureur Orange International (1), avait une forme elliptique ou arrondie vers l'avant, était proportionné en quelque sorte comme un fuselage d'un avion conventionnel. L'arrière de l'objet soit n'avait eu aucune signification, soit je ne puis pas m'en rappeler le profil. Aucun hélice ou tuyère de réacteur n'était visible; il n'y avait pas non plus la moindre flamme, fumée ou traînée de vapeur. Il a ralenti d'une façon instable. (C.a.d) Vacillation à l'extérieur de son attitude penchée tout en tournant et plongeant longtitudinalement jusqu'à dix degrés de son chemin de vol. Il a volé exactement à la même altitude que nous et tandis qu'il était en cette position il n'a exhibé aucun autre mouvement que la vitesse vers l'avant, identique à celle de notre avion. Son départ de ce secteur a également semblé instable au début de son accélération. Il a semblé s'incliner en avant avec la partie arrière vacillante jusqu'à ce que sa direction ait été établie. De sa position à notre niveau à dix degrés à la droite de notre nez et à la position à cinq degrés de haut jusqu'à être hors de la vue, cela a pris approximativement une seconde et demie. Une série d'événements peu communs a contribué au fait que cet objet n'a fait aucune impression saisissante sur mon élève et moi. Il y avait eu une rumeur à ce moment selon laquelle Lockheed Aircraft Company construisait un avion à réaction et nous avons pensé que nous avions été témoin de son vol. J'ai appris beaucoup plus tard que le premier vol du Lockheed P-80 (3) n'a pas eu lieu avant un an après cette date.

En outre, j'avais un appareil photo dans l'avion à ce moment et bien qu'il ait été accroché sur bouton de commande de la dilution d'huile et prêt à être utilisé, je ne l'ai pas employé par crainte de photographier un avion fortement secret.

Je peux [me rappeler] avoir dit à mon élève par l'intercom: "Sors de dessous le capot. Le jet de Lockheed est en train de voler en formation avec nous."

L'étudiant a repoussé le capot (2) et tous les deux nous avons été témoin du vol de l'objet bord à bord avec nous et de son vol hors de notre vue. Alors l'étudiant est retourné sous le capot et l'épisode a été terminé. En y repensant, je crois que le fait que ni l'un ni l'autre de nous deux n'a attaché de grande importance à son sujet à ce moment-là doit impliquer qu'il a ressemblé à quelque chose qui aurait eu des contours aérodynamiques connus. Ce n'est que quand j'ai été témoin pour la première fois d'un des premiers vol du P-80, que j'ai renoncé à cette impression. Immédiatement, en voyant la lenteur relative du P-80 et ses contours facilement identifiables, j'ai réalisé que nous avions été témoin d'un certain objet inexplicable..."

mai 1943 la rencontre d'un aviateur nous constamment sommes dits que l'énigme de UFO a commencé en 1947, avec Kenneth Arnold apercevant dans l'état de Washington Et l'incident de Roswell quelques mois plus tard, mais n'importe quel étudiant d'ufology saura que le sujet a été avec nous pour beaucoup, beaucoup plus longtemps. L'histoire suivante date pas de l'antiquité, mais de 1943, pourtant elle démontre comment les gens confiants avaient rencontré des phénomènes UFO-CONNEXES depuis que longtemps avant la soucoupe en vol de ` de limite 'a été rêvé vers le haut. John Warren était une portion d'armurier dans le RAF pendant la deuxième guerre mondiale. À l'heure de sa rencontre, il a été posté en Norfolk à RAF Ludham, un service de radar près du grand terrain d'aviation à RAF Coltishall. Ce qui suit est des archives du rédacteur des dispositifs d'UFOData, manteau de Philip. Philip a interviewé le dos de M. Warren en 1987 et il raconte apercevoir de fascination pendant une promenade de fin de nuit par la campagne est d'Anglian. Pendant une nuit en mai de 1943 (John ne pourrait pas donner une date exacte), M. Warren avait été à Walsham du nord, une ville approximativement neuf milles de RAF Ludham, et a eu un ascenseur en camion à Catfield, village environ trois des milles et demi de son camp. Étant plus mauvais pour l'usage, John, qui avait environ vingt-deux ans alors, a décidé de dormir sous une boîte ferroviaire de signal. Une certaine heure plus tard, il a réveillé et a pris la décision pour marcher de nouveau à la base. Au-dessus d'un mille du camp, il a noté une lumière dans un des champs qui ont encadré l'étroit, ruelle de pays. Pendant qu'il dessinait plus étroitement, il a vu une figure se tenir dans le domaine. Ne comptant pas rencontrer quiconque qui tard la nuit, John est devenu peu un nerveux et activé son pas légèrement. Pendant qu'il dessinait plus étroitement, il a noté que la figure portait ce qui a semblé être un costume grisâtre-blanc de chaudière de ` '. Été attachée à l'avant du costume a une boîte qui a moulé une lueur verdâtre sur le visage de la figure. Le visage était évident sous le casque que John a comparé aux plongeurs démodés un casque. La figure a regardé fixement chez John pendant qu'il s'approchait, avec un sourire sur son visage qui a terrifié le jeune aviateur. Il a dit que le visage était en rond, sans n'importe quelles paumettes ou menton apparentes. Car il a passé la figure, qui se tenait derrière les buissons qui ont encadré le champ et environ les trente à cent yards loin de John, il a vu un grand, voûté objet dans le domaine derrière cette entité grimaçante. Une deuxième figure se déplaçait autour, faisant quelque chose avec la terre, comme si prenant des échantillons. L'objet voûté a rappelé John une grande tente de cloche. Il était pierreux-gris en couleurs et n'a dégagé aucune lumière. John a passé leur endroit et a continué à aller, marchant rapidement, terrifié, mais ne courant pas pendant sa vie. Il a jeté un coup d'oeil en arrière et a vu que les deux figures faisaient maintenant quelque chose dans la terre autour de la tente de cloche de ` '. Alors il a regardé en avant encore et a continué à aller jusqu'à ce qu'il ait atteint RAF Ludham. Il s'est demandé s'ils étaient des agents allemands qui pourraient avoir débarqué sur la côte voisine. Cependant, il ne pourrait pas imaginer ce qu'elles faisaient dans ces costumes impairs avec le vert, lumière rougeoyante. En outre, une structure la taille du dôme qu'il a vu aurait été maladroite pour reporter la campagne du littoral, d'environ sept ou huit milles éloignés. John a obtenu de nouveau à son camp et à la sûreté des huttes de Nissen dans lesquelles les hommes ont été cantonnés. Il a soldé le compte dans le lit, s'interrogeant sur de ce qu'il avait juste été témoin, quand il a été effrayé par quelque chose venant par la fenêtre ! Craintif que les entités du champ étaient venu pour lui, John a été soulagé pour découvrir que c'était un ami à lui retournant d'une liaison romantique de fin de nuit. taffy de ` ', bien que, semblé effrayé à la mort quand John l'a vu. Il a demandé à son ami si quelque chose avait tort, mais le taffy a refusé d'élaborer. Il a juste dit qu'il a eu un début tôt et allait au lit. Le taffy était un cuisinier, ainsi le matin suivant après petit déjeuner, John lui a demandé ce qui l'avait effrayé tellement la nuit précédente. Le taffy a expliqué qu'il avait vu quelque chose en dehors de de Catfield et avait couru toute la manière de nouveau à la base. John ne lui a pas dit qu'il avait également vu quelque chose. Le taffy n'est entré dans aucun détail au delà de ` voyant quelque chose '. Avant la nuit il a vu les figures et leur métier en forme de dôme de ` ', John avait utilisé cette route beaucoup de fois, allant à une tache locale de natation, mais après, il n'a jamais suivi cette seule route et n'est jamais allé nager là encore. Il a confiné le sien buvant au NAAFI (des instituts de marine, d'armée et d'Armée de l'Air) ou est allé à la publication dans Ludham, qui l'a pris le long d'une route différente. N'était pas 1943, John n'avait jamais entendu parler des soucoupes volantes et n'a pas même égalisé ce qu'il a vu en tant qu'ayant n'importe quoi autre qu'une explication terrestre, mais comme les années ont passé, John croit maintenant que ce qu'il a vu de ce monde. Ceci a été renforcé quand il a vu un objet étrange qui a été formé comme un cornet de crême glacée au-dessus de sa ville natale de Batley, West Yorkshire, dans environ 1947. Lui et un ami ont vu cet objet dans le ciel avant qu'il ait simplement disparu dans le clignotement d'un oeil. Si John Warren voyait un métier extraterrestre dans ce domaine est d'Anglian en 1943, quels étaient ses occupants faisant poussant des trous dans la terre ? Pourquoi l'ont-ils simplement observé avec une grimace fixe pendant qu'il se dépêchait au delà ? S'ils étaient les agents allemands, sûrement ils auraient arrêté ce seul aviateur de divulguer leur endroit. Qu'était arrivé au taffy ? Il semble que il a également vu la même chose que John, mais elle l'avait terrifié tellement qu'il a eu a couru de nouveau à la base. Si la famille du taffy (John dit son vrai nom était Jennings ou Jenkins et celui il était Gallois) lisent ceci, peut-être il leur a dit de sa rencontre de temps de guerre. Si oui, nous apprécierions un appel, une lettre ou un email à http://www.ufodata.co.uk ceci est une histoire fascinante d'un moment avant que les soucoupes en vol de ` aient été la mode. Il démontre que le phénomène de UFO n'a pas commencé aux Etats-Unis en 1947. Au-dessous de sont les croquis réels de John de ce qu'il a vu et un plan du camp (cliquez les images pour normal) : http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm juillet 1943 CHINE, dans l'après-Midi, ou d'ou de juin de jour de Kuangsi-Guishou un du à 3 4 heures, beau de très de faisait d'il, aucun nuage dans le ciel. Vrombissement de l'entendu un d'Ayant, dépôt survolaient nous de notre d'ennemis d'avions de DES de que de cru d'avons (japonais). Voir de sortis de sommes de Nous. Dans le ciel, carré nous la lumière du soleil reflétant d'objet du tomber un de vîmes. Avion du pair un de lâché de été d'avait d'objet de cet de que de pensé d'avons de Nous, l'air nous de dans d'Avion d'aucun des n'avons vu de mais. S'approchait De de Le vrombissement plus l'en plus et le s'affirmait. et aussi De de devenait de carré de l'objet plus l'en plus des gros et à 1000 m du sol de trouvait de Se de clair. (...) Il et temps du pendant un de suspendu de resta certains. Le était de carré de partie inférieure de ce de La de que de nettement de distinguions de Nous bien le plat. Le mesurait de côté de Chaque plus le était De de hauteur de l'objet de La de d'un tiers de mètre/ 10 centimètres entourent (...) Pas d'aile, pas de gouvernail, d'hélice de pas. Pièce de seule de d'une de fait de était de L'objet, hublot de Ni d'ouverture de sans. L'air de dans d'Après un moment de suspension, démarcheur droit dans le ciel de monter de à de commença d'il. Fourrure et à mesure de la montée d'Au de s'amenuisait de Le bruit. Eut n'y d'il d'Enfin plus l'observation de mon de brillante de tache de qu'une (...) heures d'un deux de presque de duré. (SHI BO : la "La Chine et les extraterrestres de les" éd. Mercure De France, 1983, p.81, 82)http://users.skynet.be/sky84985/chron8.html

http://www.mercuryrapids.co.uk/articles3.htm

An Airman’s Encounter

We are constantly being told that the UFO enigma began in 1947, with the Kenneth Arnold sighting in Washington state and the Roswell Incident a few months later, but any student of ufology will know that the subject has been with us for much, much longer.

The following story dates not from antiquity, but from 1943, yet it demonstrates how unsuspecting folk have been encountering UFO-related phenomena since long before the term ‘flying saucer’ was dreamed up.

John Warren was an armourer serving in the RAF during World War II. At the time of his encounter, he was stationed in Norfolk at RAF Ludham, a radar facility close to the large airfield at RAF Coltishall. What follows is from the archives of UFOData's features editor, Philip Mantle. Philip interviewed Mr Warren back in 1987 and he recounts a fascinating sighting during a late-night walk through the East Anglian countryside.

One night in May of 1943 (John could not give an exact date), Mr Warren had been to North Walsham, a town roughly nine miles from RAF Ludham, and had got a lift in a truck to Catfield, a village about three and a half miles from his camp. Being a little worse for wear, John, who was about twenty-two at the time, decided to sleep under a railway signal box. Some time later, he awoke and made the decision to walk back to the base.

A little over a mile from the camp, he noticed a light in one of the fields that bordered the narrow, country lane. As he drew closer, he saw a figure standing in the field. Not expecting to encounter anybody that late at night, John became a little nervous and quickened his pace slightly. As he drew closer, he noticed that the figure was wearing what appeared to be a greyish-white ‘boiler suit’. Attached to the front of the suit was a box that cast a greenish glow onto the face of the figure. The face was visible beneath the helmet that John likened to an old-fashioned divers’ helmet.

The figure stared at John as he approached, with a smile on its face that terrified the young airman. He said the face was round, without any noticeable cheekbones or chin.

As he passed the figure, which was standing behind the bushes that bordered the field and about thirty to a hundred yards away from John, he saw a large, domed object in the field behind this grinning entity. A second figure was moving around, doing something with the ground, as though taking samples.

The domed object reminded John of a large bell tent. It was stony-grey in colour and gave off no light.

John passed their location and kept on going, walking quickly, terrified, but not running for his life. He glanced back and saw that both figures were now doing something in the ground around the ‘bell tent’. Then he looked forward again and kept going until he reached RAF Ludham.

He wondered if they were German agents that might have landed on the nearby coast. However, he could not imagine what they were doing in those odd suits with the green, glowing light. Also, a structure the size of the dome he saw would have been awkward to carry over the countryside from the coastline, some seven or eight miles distant.

John got back to his camp and the safety of the Nissen huts in which the men were billeted. He settled into bed, wondering about what he had just witnessed, when he was startled by something coming through the window!

Fearful that the entities from the field had come for him, John was relieved to discover that it was a friend of his returning from a late-night romantic liaison. ‘Taffy’, though, looked scared to death when John saw him. He asked his friend if anything was wrong, but Taffy declined to elaborate. He just said that he had an early start and was going to bed.

Taffy was a cook, so the next morning after breakfast, John asked him what had frightened him so much the previous night. Taffy explained that he had seen something outside of Catfield and had run all the way back to the base. John didn’t tell him that he had also seen something. Taffy didn’t go into any details beyond ‘seeing something’.

Before the night he saw the figures and their dome-shaped ‘craft’, John had used that road many times, going to a local swimming spot, but afterwards, he never went along that road alone and never went swimming there again. He confined his drinking to either the NAAFI (Navy, Army and Air Force Institutes) or went to the pub in Ludham, which took him along a different road.

Being 1943, John had never heard of flying saucers and didn’t even equate what he saw as having anything other than an earthly explanation, but as the years have passed, John now believes that what he saw was not of this world. This was reinforced when he saw a strange object that was shaped like an ice cream cornet over his home town of Batley, West Yorkshire, in about 1947. He and a friend saw this object in the sky before it simply disappeared in the blink of an eye.

If John Warren did see an extra-terrestrial craft in that East Anglian field in 1943, what were its occupants doing poking holes in the ground? Why did they simply watch him with a fixed grin as he hurried past? If they were German agents, surely they would have stopped this lone airman from divulging their location.

What had happened to Taffy? It seems that he also saw the same thing as John, but it had terrified him so much that he had ran back to the base. If the family of Taffy (John said his real name was Jennings or Jenkins and that he was Welsh) are reading this, perhaps he told them of his wartime encounter. If so, we would appreciate a call, a letter or an email to http://www.ufodata.co.uk

This is a fascinating story from a time before ‘flying saucers’ were the vogue. It demonstrates that the UFO phenomenon did not begin in the United States in 1947.

Below are John's actual sketches of what he saw and a plan of the camp (click the images for full size):

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

L'ouragan, 73e Escadron de la RAF (Night Fighter) pilote rencontre lumière surnom de "The Light" ou "The Thing" rencontrer d'autres pilotes ont également l'objet de nombreuses fois. (La lettre et le formulaire de rapport, Andy Roberts Collection)

http://www.project1947.com/acupdt.htm

LUN. 10 MAGGIO 1943 22/h TERRAROSSA (LU) AT

http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

25 juin 1943 l'estuaire de l'Elbe, en Allemagne.

1ère Division aérienne, "12 objets plats, six pieds carrés, est tombée des feuilles." Non noté explosions. (Les données sur les objets insolites rencontrés sur Missiles & Missions, 8th Air Force fichiers, Fév-Mai 1945.)

http://www.project1947.com/acupdt.htm

ESTATE 1943 IMPRECISATO MONTELLA (AV) AQ A

http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf

M. Germain observait, vers Il h 00, un énorme disque «avec l'eclat du soleil» traverser rapidement le ciel.

 (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977- p. 264

Date d'observation : août 1943 Heure : 02:00 heures

Type d'observation: Visuel : proche Nbre de Témoins: 2

Le témoin circule en vélo sur un chemin au nord du village quand il voit une grosse boule rose vif d'un diamètre supérieur à la route. L'objet assez haut dans le ciel s'abaisse brusquement pour passer en rase motte au-dessus de la tête du témoin avant de filer à grande vitesse vers le sud. Il y aurait eu un deuxième témoin.

Sources Lumières dans la Nuit par **

http://www.forum-ovni-ufologie.com/divers-cas-d-observation-d-ovni-f79/observation-en-poitou-charente-t8964.htm

l'affaire de téléportation dans le temps ou de la simple disparition du navire de guerre américain l'USS Eldridge... certains pensent que cette histoire a été inventée par Carl Allen ou Carlos Allende (son pseudo).; d'autres pensent que cette histoire a des aspects fort étranges que l'on ne peut pas balayer si rapidement..

De grands noms de la science de l'époque ont été mêlé à cette histoire, ne citons que Von neuman, Einstein, Tesla.. L'USS Eldridge dort actuellement dans un port grec après avoir fait la seconde guerre mondiale comme n'importe quel bateau et  a même pris part au débarquement de Normandie,puis aservi la marine militaire grecque jusqu'en 1990. Il se trouve dans la base de Suda bay en Crète.

D'autres témoignages sont venus ensuite notamment de Alfred Bielek, qui s'est présenté comme un  survivant de l'Expérience de Philadelphie qui a mal tourné. Car si le navire a disparu, des hommes aussi et certains de réapparaître fusionné dans le métal ou dans un état mental particulier... le film philadelphia experiment  en 1984 (remake dans les années récentes)  décrit très bien l'histoire et ses conséquences humaines désastreuses

Au delà de l'histoire on verra plus loin que l'on repointe vers des technologies tesla et d'autres plus récentes.. si canulard il y a il est particulièrement complexe et à rallonge.. pour ma part je considère que le mythe cache une certaine forme d'expérience réelle qui n'est sans doute pas si éloignée des expériences liées à l'electro statique de tesla.; le rêve de l'invisibilité moderne passe elle par des cryustaux intelligents captant la lumière ambiante et renvoiyant une image calculée en temps réel.; cet exploit est même repris dans les films de james bond avec sa voiture transparente dans "meurt un autre jour" mais est une invention véritable japonaise pour toutes sortes d'applications...

http://www.branchez-vous.com/actu/04-06/08-234303.html

"Susumu Tachi, l'inventeur de cette technologie, travaillerait maintenant - la belle affaire! - à appliquer le même principe aux murs, ce qui permettrait éventuellement de voir à l'extérieur par un mur dénudé de fenêtre."

d'un point de vue plus ufologique, certains nuages lenticulaires du passé et des nuages dits chemtrails actuels et même certains cas ovnis très récents de 2005 font penser à des techniques d'invisibilité que n'aurait pas renié Tesla...sans parler des ovnis plasmas de Hessdalen en Norvège où les conclusion scientifiques parlent de structures solides cachées dans des plasmas apparents...les cas à Hessdalen sont d'ailleurs particulièrement discrets dans leurs diffusion...et analyses

"la température de certains de ces plasmas pouvant dépasser 10 000 °C. Massimo Teodorani ignore la cause de l’apparition de ces plasmas mais il constate une anomalie très surprenante : leur température reste constante même lorsque leur taille augmente, ce qui nécessite un apport d’énergie continuel dont l’origine est inconnue. En ce qui nous concerne et comme nous l’avons détaillé au § 11, nous considérons bien sûr que cette énergie provient d’une source extérieure, qu’il s’agisse d’un canon à particules, d’un canon laser ou d’un canon maser. Mais Massimo Teodorani ne soupçonne pas qu’un tel stratagème puisse être mis en œuvre et il cherche une origine naturelle à ces plasmas. Et comme il ne la trouve pas, il en vient tout naturellement à se demander si ces plasmas ne dissimuleraient pas un objet solide. En filigrane, on devine alors la possibilité que cet objet soit une " soucoupe volante " même si l’astrophysicien évoque aussi l’idée d’un drone militaire miniaturisé [MT01 p. 39-40]."

http://www.ovnis.atfreeweb.com/lumieres_hessdalen.htm

un des tres beau cas parmi des milliers ...

http://www.forteantimes.com/gallery/images/hesalden.jpg

http://www.delos.fantascienza.com/delos/78/78104/

les nuages étranges ne cachant pas nécessairement des techniques de camouflages ainsi les techniques de modification du climat ne sont pas très loin d'ailleurs

µ

http://www.radarmatrix.com/

http://www.komotv.com/weather/viewer_pics/images/6983-beach.jpg

http://www.greatdreams.com/angel-cloud.jpg

mais revenons au sujet et voyons le témoignage d'un survivant

"Mr Bielek continue...

Jusqu'à ce point l'histoire est relativement exacte; ils n'ont changé qu'une chose: la date. C'était en fait le 12 août 1943. Et une expérience très désastreuse, mais beaucoup de choses se sont passées entre temps et cela va nous emmener en fait vers le reste de l'histoire.

Donc comme je l'ai dit, en 1936 il y a eu un degré de réussite modéré, mais rien comme cela. L'intention du départ était de produire un champ d'invisibilité autour d'un objet. Donc ils sont allés au boulot et en 1940 ils ont obtenu leur premier vrai succès sous la direction de Tesla, à l'arsenal "Brooklyn Navy". C'était un petit bateau qui n'avait personne à bord. L'équipement spécial avait été mis sur ce bateau. Il était alimenté à partir de deux bateaux adjacents de chaque côté, pour fournir l'électricité par des câbles; au cas où quelque chose tournait mal ils pouvaient couper les câbles, ou si la situation devenait désespérée ils pouvaient couler le bateau. Mais ils n'avaient aucun besoin d'être désespéré, c'était des précautions que la Navy a toujours prises.

Ce fut un succès complet. Le petit bateau est devenu invisible, il n'y avait personne à bord à ce moment, car cela était une partie ultérieure des tests. Donc, cela a été déclaré un succès. La Navy exultait, ils ont senti qu'ils l'avaient et ils ont débloqué une quantité illimité d'argent dans la recherche pour cette chose et classifié le projet, en septembre 1940, le projet a été nommé, "Project Rainbow". Les choses sont allées vers les grands équipements à partir de ce moment. "

http://membres.lycos.fr/frendelvel/albiel1.htm

http://www.softwareartist.com/philexp.html

http://www.science-explorer.de/philadelphia-experiment/fakten.htm

http://www.think-aboutit.com/Misc/current_whereabouts_of_the_uss_e.htm

http://www.navsource.org/archives/08/0842101.jpg

http://www.worldisround.com/articles/16107/photo60.html

http://www.regiamarina.net/xa_mas/sudabay/sudabay_us.htm

 pour le fun..carte a la fin de ce lien

http://www.psi-horizont.de/html/modules.php?name=eBoard&file=viewthread&tid=2380

http://members.austarmetro.com.au/~hubbca/time_travel2.htm

On a même aperçu des ovnis au dessus de l'Eldridge en 1943

"There is another matter. Starting about August 6th, 1943, UFOs appeared over the Eldridge for about six days. They were there during the test. One of the UFOs was sucked up into hyperspace with the Eldridge and it ended up in an underground facility in Montauk in 1983. It contained a charging device which some aliens made us go back and get for them, as they didn't want humans to have it. We don't know who they were. Pruett was concerned about an alien invasion."

http://www.rr0.org/Philadel.html

et qu'est ce qui a fait disparaitre le bateau.. des antennes...

Preston Nicolas ingénieur sur le projet, créateur de l'antenne Delta-T des générateurs de l'Eldridge.

qu'est ce cette antenne ?

http://perso.wanadoo.fr/casar/montauk.html

"L'exploration dans le temps qui était menée à Montauk se déroulait comme suit: grâce à une nouvelle technologie développée, l'énergie de l'émetteur psy émise par le radar vers une antenne souterraine de forme très particulière, appelée antenne Delta-T, était transformée par la géométrie de cette antenne en une forme d'énergie susceptible d'ouvrir u ne brèche dans l'éther"

http://www.rr0.org/NicholsPrestonB.html

pour le fun et pour les techniciens

http://f5ad.free.fr/ART-MHZ_1984_05.htm

" Delta T Antenna. Use of Pyramid based geometry in coil building"

http://www.west.net/~simon/NotesonInterdimensionalPhysics---PartONE--B.html

 voila l'idee generale de cette antenne dont je n'ai pas pu trouver de photos

http://www.pharmachip.hu/zyx/ido/delta-t.htm

http://psychicspy.com/montauk2.html

"PN: Well the thing is, the orgone and DOR output of these things is in the subtle energy realm. I don't know of any receiver that can detect the actual energetic function that is coming out of here, the actual modulation. You listen to this, you only hear a group of impulses. The DOR and orgone is inside those impulses and how to detect what's inside the impulses. I admit I don't know how to do it. I haven't had a chance to analyze it but I got a Radiosonde Receptor which is a receiver built to receive these things. It's a very strange circuit. The answer may be there, how to detect what this is sending, but I don't understand it at this point.

SS: But it's detecting what's there.

PN: You're talking about the actual detector itself.

SS: Yes. It [orgone] exists. The government hasn't said that it exists. "

la delta-t est une orgone

http://1libertaire.free.fr/Reich11.html

"A son grand étonnement, Reich s'aperçoit que sa machine est également capable de produire un phénomène de condensation dans la nuages et donc de faire pleuvoir. Il la baptisera donc cloudbuster. "

"En 1947, Wilhelm Reich signe un contrat de 5 ans avec la CIA. Il lui fournit son appareil de contrôle du temps atmosphérique, capable "d'aspirer" les DOR, et donc de réduire la violence d'une tempête. Le gouvernement teste le matériel sur une tempête avec succès, et déclenche une nouvelle phase du projet Phénix, consistant à lancer pas moins de 200 à 500 radiosondes par jour. Ces petites boîtes blanches, conçues au laboratoires de Brookhaven sur la base des travaux de Reich, sont attachées à un ballon, et officiellement lancées pour recueillir des données météorologiques. Elles émettent un signal oscillant continu sur un rayon de 100 miles, visant à convertir l'énergie électrique en énergie étherique. Elles utilisent d'abord la fréquence de 403 mHz (plus ou moins 2 mHz), puis celle de 1680 MHz (plus ou moins 6 mHz). A l'intérieur se trouve un thermistor composé d'or, d'argent, de platine et d'irridium (Reich utilisait de l'or et de l'argent). L'élément concernant l'humidité est une plaque de plastique cerclée d'argent, avec les lignes conductrices la parcourant. Une association assez inhabituelle d'éléments chimiques est répandue sur cette plaque. Contrairement à la plupart des "humistors", la résistance s'active lorsqu'elle est humidifiée."

l'antenne est .. un aspirateur... d'energie.. et donc de... temps

amusant n'est il pas ?

http://www.orgone.org/x1wr-photo5.gif

http://www.orgone.org/

http://www.metatech.org/cloudbuster_&_orgone_generator.html

la structure pyramidale de l'antenne-t n'est cependant plus presente...

...la verite est ailleurs.... et elle sera revelee un jour...

http://www.orgonelab.org/Israel1991.htm

 http://www.orgonelab.org/AIBC.htm

"Reich Cloudbuster at work in Namibia, Africa, 1993."

http://www.ananova.com/news/story/sm_997703.html?menu=news.quirkies

pour le fun a nouveau.. ca frise la folie pure.. mais.... sait on jamais ? dans ces matieres on n'est pas si loin de l'incroyable au sens mental du terme....illusions..illusions...

http://www.beyondweird.com/ufos/Bruce_Walton_The_Underground_Nazi_Invasion_8.html

"541010 - Wilhelm Reich turns 'cloudbuster' experimental device towards UFOs, with adverse effects on the electro- magnetic operational systems of the crafts. UFOs retali- ate, but the 'cloudbuster' prevails."

http://www.sciforums.com/archive/index.php/t-9193

http://www.ufo.at/orgon/cloudbuster.htm

un lien fort etonnant qui lie certaines observations ufo plasmatiques...

http://www.burlingtonnews.net/burlingtonufoupdate3.html

reich ? contacte ?

http://www.virtuallystrange.net/ufo/updates/2004/oct/m29-010.shtml

"In his letter to the Air Force, reproduced in his last book, Contact With Space, Reich described his sighting as "a brightly shining light" moving from west to east through the forest outside Rangeley, Maine. A second, similar phenomenon soon joined the first, both moving steadily in front of Spotted Mountain. He concluded that the objects were not stars due to their course and the mountain intervening between their apparent motion and the sky, but the possibility that they were military vehicles or other objects of a terrestrial type did not seem to occur to him."

nous y voici

"As Reich was scanning the sky with a "cloudbuster," a device he had designed to draw orgone out of the sky in order to induce rain, he saw a star "fade out" in the presence of three other witnesses. He pointed the cloudbuster pipes at a second blinking light, which also faded in brightness. Meanwhile, the first star reasserted itself once the cloudbuster was pointed away from it."

la ca vire a la guerre des mondes....

le cloudbuster charge aux materiaux radioactifs.... pour contrer une attaque de masse...

... eskimos... chocolats glaces... ;-=

""A planetary Valley Forge"

Once Reich had his radium, he was ready to retake the offensive against the UFOs and the desert simultaneously.

"On December 14, about 16:30 hours, a full-scale interplanetary battle came off," he wrote. "A battle which would have appeared incredible as well as incomprehensible to anyone who knew nothing about the (UFO) problems or who adhered to the illusion" that neither UFOs nor orgone existed.

First, the Orgonon team had to shake off "a special kind of deadly orgone attack" that left them "in very bad shape... sick... dulled, somehow out of balance." A "tremendous black cloud, looking like smoke from a huge fire" grew over Tucson, eventually taking on an angry reddish-purple coloration and triggering readings of 100,000 counts per minute on Reich's geiger counter. All of the researchers "suffered from nausea, quivering, pain in the upper abdomen and discoloration of movements," while "about a dozen Air Force planes of various kinds" flew over the team's camp."

.. j'en déduis.. si cette histoire folle est vraie.. que le signe d'un cloudbuster modifie.. est un nuage noir de grande taille avec reflets rouge et mauve par endroits

...a the end of April, 1955. "Our job in Arizona was done"..mais il devait sans doute se poursuivre ailleurs ?

oder ?

a suivre

était très tôt (04 h 00) ce matin de septembre 1943 quand M. René Navarro Ocampo roulait en voiture sur la route de Rosario à Cordoba (Argentine). En passant près d'Oncativa (Laguna Larga), il aperçut soudain un objet posé sur la route, à environ 500 m de son véhicule. L'OVNI ressemblait à un disque immense, plus large que la route, et il émettait une lumière d'un vert bleuté. Dès que la voiture de M. Ocampo s'approcha, l'objet commença à «siffler, un peu a la maniere d'un ventilateur ». Le disque s'éleva alors à une altitude de 1 000 m puis, virant brutalement à angle droit, il disparut à toute allure derrière l'horizon. Arrivé à l'endroit ou cet objet avait stationné, le témoin vit dans le faisceau de ses phares un petit corps qui scintillait sur le sol. Il s'agissait d'une sorte de «presse-papier» métallique d'urie dizaine de cm de long qui, chose curieuse, était glacé alors que le témoin s'attendait à trouver un objet surchauffé par la présence de l'OVNI. Cet étonnant cadeau inattendu fut analysé dans divers laboratoires mais les résultats de ces études n'ont pas mtré jusqu'à nous.

http://www.ufoinfo.com/magonia/part1.shtml

1943 argentine

une espèce d'enclume de 10 centimètres de long trouvée sur le bord d'une route en 1943 par un automobiliste argentin m navarro ocampo à l'endroit même où se produisit sous ses yeux le départ d'une soucoupe.l'objet était froid comme de la glace sèche.le métal dont il était fait fut analysé et déclaré "inconnu"

http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm

http://www.flickr.com/photos/50163574@N

06/4609249473/in/photostream/

Sep., 1943 Oncativo (Argentina). Navarro Ocampo, driving be- 0400 tween Rosario and Cordoba, saw a large, saucer-shaped object on the ground 500 m to the left of the road. It glowed with a bluish-green light, made a whistling sound, rose to 100 m altitude, then left at fantastic speed. A strange metal block is said to have been found at the spot. (GEPA Dec., 68)

Nov-62 09/01/1943 3 Germany "Le New York Herald Tribune du Januar: y 2, 1945, publiait un article relatif à un phénomène semblable en vertu de THC rubrique" "Balls nazie de la race d'incendie avec des avions américains raids de nuit - Weird nouvelle arme va de pair avec Planes pour Miles, Après chaque tour, n'attaque pas ou exploser et objet peut être psychologique "" Presse .. Un ÉTATS-UNIS chasseur de nuit BASE, France, 1er janvier 1945 Les Nazis ont jeté... quelque chose de nouveau dans les cieux nocturnes de l'Allemagne-le bizarre, mystérieux "" foo-fighter »,« des boules de feu, qui course aux côtés des ailes de Beaufighter américains effectuent des missions intrus de l'Allemagne. Les pilotes ont été rencontrer le arme mystérieuse depuis plus d'un mois dans leurs vols de nuit. Personne ne sait exactement ce qui, apparemment cette arme Le ciel est des boules de feu apparaissent soudainement et accompagnent les avions pour les miles. Ils semblent être téléguidés depuis le sol et parviennent à faire face à des avions pour transporter quelque 300 miles à l'heure, les rapports de renseignement officiels révèlent. »« Il ya trois sortes de ces feux que nous appelons «foo-fighters", "a déclaré le lieutenant Donald Meiers, de Chicago. "" On est des boules rouges de feu qui apparaissent au large de nos bouts d'ailes et voler avec nous, la seconde est une ligne Verti cal de trois boules de feu qui volent en face de nous, et le troisième est un groupe d'une quinzaine de lumières qui apparaissent au loin-comme un arbre de Noël en l'air et le scintillement sur et en dehors. "" Les pilotes de cette escadrille de chasse de nuit en opération depuis Septembre 1943, ces boules de feu à trouver la plus étrange chose qu'ils n'ont pas encore rencontrés. Ils sont convaincus que le "" foo-fighter "" est conçu pour être une arme psychologique aussi bien que militaires, même si elle n'est pas la nature des boules de feu pour attaquer les avions. "" Un 'foo-fighter »m'a redressée récemment à 700 pieds et chassés-moi vingt miles sur la vallée du Rhin", "Meiers dit. »« Je me tournai vers tribord et deux boules de feu s'est lvith moi. Nous allions 260 miles à l'heure et les boules ont été jusqu'à maintenant avec nous. "" Sur un autre oecaston quand un «foofighter 'est venu nous chercher j'ai plongé à 360 miles à l'heure. Elle a gardé le droit hors de nos bouts d'aile pour un certain temps, puis agrandie dans le ciel. »« Quand j'ai vu les choses OFL mes conseils aile, j'ai eu l'idée horrible qu'un Allemand sur le terrain était prêt à appuyer sur un bouton et les faire exploser. Mais ils n'ont pas d'exploser ou de nous attaquer. Ils semblent juste de nous suivre comme des va-o. feux follets. "" "

apro

Des objets ressemblant à des disques d'argent. (Page 43 ref.1)

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

M. ThomasJ. Duzynski , l'époque " deuxième lieutenant dans le 779ème Bataillon de Lutte Anti-Aérienne, vit, entre 23 h 00 et minuit, un objet elliptique silencieux voler à haute , altitude. Durant toute l'observation, le chien du témoin fut très agité.

(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977- p. 265-266

Vers la même époque, un policier de Washington pouvait suivre les évolutions d'une formation d'objets inconnus au-dessus de la ville.

(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977- p. 265-266

première apparition officielle des foo fighters mais on voit qu'il y en avait eut avant...

"Alors que le 384ème Groupe venait de passer le Point Initial, les attaques des chasseurs cessèrent brusquement. Les pilotes se demandèrent comme tous les membres des équipages, où ils pouvaient bien se trouver maintenant et tous les hommes qui furent interrogés par la suite furent catégoriques en déclarant qu'à cet instant il n'y avait pas d'appareils ennemis au-dessus d'eux. C'est alors que les pilotes et les mitrailleurs des tourelles supérieures, ainsi que plusieurs hommes des équipages se trouvant dans la pointe avant en Plexiglas des avions signalèrent sur la route qu'ils suivaient comme un chapelet de disques se rapprochant des Forteresses. Les exclamations qui jaillirent attirèrent l'attention générale sur ce phénomène et tout le monde, à bord des appareils, se mit à en discuter avec animation. Les disques en question paraissaient être argentés, et mesurer trois centimètres d'épaisseur et neuf de diamètre. Ils étaient facilement visibles et descendaient lentement en voletant sous forme d'un chapelet régulier. A ce moment l'impossible se produisit: le B-17 n° 26 se rapprochait rapidement d'un de ces chapelets. Le pilote tenta d'éviter de le heurter, mais sa manoeuvre échoua. Ainsi qu'il le déclara au debriefing, son aile droite traversa ce chapelet sans aucun effet pour les moteurs ni pour le corps d'avion. Les officiers de renseignements essayèrent d'en apprendre plus long et il ajouta alors qu'il avait entendu un des disques heurter la queue mais que personne à bord n'avait vu ni entendu d'explosion. Il dit aussi qu'à environ 6 mètres des disques, ses hommes et lui avaient aperçu une quantité de petits corps de dimensions variées en chapelet d'un mètre à un mètre vingt de long." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977- p. 265-266)http://users.skynet.be/sky84985/chron8.html

Nov-62 14/10/1943 2 Germany Le chapitre d'ouverture de ces observations enregistrées nous ramène aux années de guerre de 1943-'44. Dans son livre «jeudi noir» Martin Caiden sur les pages 2LL-2T2 concerne le compte suivant provocateur d'une observation de près de soucoupes diminutif rilhich a eu lieu le 14 Octobre, 1943. «Pendant la bombe exécuté de plusieurs groupes, à partir du moment où le Forteresses approché le point initial, il y eut l'un des incidents les plus déconcertants de la Seconde Guerre mondiale, et une Enig-(Voir« 3 Mont'tor'ing ", page ) Moniloring... (Suite de la page 1) MA qui à ce jour défie toute explication. Comme les bombardiers du groupe 384ème balancé dans la bombe finale courir après le passage du point initial, les attentats du combattant tombé. Ce point est essentiel, et d'autres pilotes ont été interrogés longuement, comme l'étaient les membres d'équipage, quant à la position à cette époque des avions de chasse allemands. Chaque homme interrogé a été ferme dans sa déclaration que «au moment où il n'y avait aucun avion ennemi au-dessus." A ce moment la les pilotes et le haut canonniers tourelle, ainsi que membres de l'équipage de plusieurs dans le nez en plexiglas des bombardiers, a rapporté une grappe de disques dans le chemin de la formation du 384e et de clôture avec les bombardiers. Les exclamations sursauter forcused l'attention sur le phénomène, nd les équipages parlé avant et en arrière, en discutant et en confirmant la vue étonnante devant eux. Les disques de la grappe ont été convenus comme étant de couleur argent, environ un pouce d'épaisseur et trois pouces de diamètre. Ils étaient facilement visibles par les membres d'équipage B-17, glissant lentement dans un cluster uni forme très Et puis "l'impossible" s'est produit B-1 026 Nombre fermées rapidement avec une grappe de disques;..?. le pilote a tenté d'échapper à une collision imminente avec l'objet, mais a échoué dans sa manoeuvre Il a indiqué au débriefing d'intelligence que son «aile droite a di rectement par le biais d'un cluster avec absolument aucun effet sur les moteurs ou surface plane» «Les officiers de renseignement appuyé leur questionnement, et le pilote a déclaré en outre que l'un des disques a été entendue à la grève l'empennage de son B-17, mais que ni lui ni aucun membre de l'équipage ont entendu ou vu une explosion. Il a en outre explaineed qu'une vingtaine de pieds à partir des disques du pliots aperçu une masse de débris noirs de différentes tailles en grappes de trois à quatre pieds . Le rapport secret a ajouté: «On a aussi observé deux autres A / C volant à travers les disques d'argent avec aucun dommage apparent. Les disques de débris observés et deux autres fois, mais n'a pas pu déterminer d'où il vient. "Aucune autre information sur cet incident déroutant a été découvert, à l'exception que de tels disques ont été observées par les pilotes et membres d'équipage des missions avant, et après, la mission 115 du 14 Octobre 194i |. " Fin de citation.

apro

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

De nombreux rapports de "l'argent et rouge au-dessus des disques des formations". (115 Squadron RAF newsletter, question no. 1, en date du 31 décembre 1943). Voir le rapport ci-dessous qui sont liées mai.

http://www.project1947.com/acupdt.htm

http://www.nicap.org/waves/1939-1946.htm

voici une liste de v1 crashés en suède entre 43 et 44

1. 1943-11-15 V1-Missile, Utlängan (20 km SE Karlskrona), Blekinge.
2. 1943-11-30 V1-Missile, Nybro (7 km E Ystad), Skåne.
3. 1944-05-11 (09.35 hrs) V1-Missile, Bertilstorp, Brösarp (15 km NW Kivik), Skåne.
4. 1944-06-13 (15.15 hrs) V2-Missile no 4089, Gräsdals Gård, Knivingaryd, Bäckebo (outside Nybro, 30 km NW Kalmar), Småland.
5. 1944-07-27 (17.34 hrs) V1-Missile, Mosstofta, Ramdala (3,5 km NW Jämjö outside Karlskrona), Blekinge.
6. 1944-09-07 V1-Missile, Trunnerup
7. 1944-11-01 V1-Missile, Baskemölla (N Simrishamn)

http://www.df.lth.se/~triad/rockets/indexen.html

rappelons en effet que la vague des ghostrocket est fort importante en durée en nombre de cas

"Même après la défaite de l'Allemagne par les alliés, des objets en forme de roquette ont été observés au dessus de la Scandinavie en 1946. Rien qu'en 1946 il y eut près de 2000 observations au dessus du Danemark, de la Finlande, de la Norvège et de la Suède."

http://ufos.about.com/library/weekly/aa102901a.htm

"Anneaux de la flamme de 2 ou 3 pieds de diamètre, vert, corkscrewed par la formation, comme (si) flottante". (Les données sur les objets insolites rencontrés sur Missiles & Missions, 8th Air Force fichiers, Fév-Mai 1945.)

http://www.project1947.com/acupdt.htm

 un engin silencieux oblong qui survole Hambourg est pris en chasse par deux bombardiers, détecté par le radar et vu par de nombreux témoins. Il volait à 3 450 Km/h. A Pennemünde, les experts sont formels, ce n'est ni un avion, ni une fusée. A deux reprises, des cigares volants sont filmés par des avions fusées Komet en cours d'essai.

http://www.ldi5.com/ovni/histovni2.php

American formations a connu une évolution rapide objet non identifié en tant que grande que la foudre dans le cadre de la formation de vol en laissant un sentier de longue durée de vapeur. (115 Squadron RAF newsletter, question no. 1, en date du 31 décembre 1943, Andy Robert de la recherche de PRO.)

http://www.project1947.com/acupdt.htm

Nov-62 13/12/1943 4 Germany (Un rapport de l'Associated Press de Paris. 13 décembre. dit que les Allemands avaient jeté des boules argentées en l'air contre les pillards. pilotes ont alors rapporté qu'ils avaient vu ces objets, à la fois individuellement et en groupes , lors des incursions sur le Reich.) Mais apparemment, le mystérieux "foofighters" dont nos pilotes pensaient à l'époque étaient des armes psychologiques des Allemands étaient autre chose pendant des années sevett plus tard, à la fin de 1952 et au début de 1953 aviateurs américains effectuent des missions sur le Japon rapporté voir «mystérieux objets volants-tournante des grappes de lumières rouges, blanches et vertes." Fin de citation.

apro

En patrouille de nuit à Naples, Beaufighter 255e Escadron de la RAF (Night Fighter), "Lévriers" avec "The Light" une lumière qui est monté sur avion. (Lettre, Formulaire de rapport, extrait de journal de bord, Andy Roberts Collection)

http://www.project1947.com/acupdt.htm

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