" Cher Monsieur, La photo incluse a été prise par mon grand-père au début des années 30. J'ai scanné l'image juste après qu'il me l'ait donnée la semaine dernière. Je souhaite rester anonyme puisque je ne veux faire aucune recherche ou quoi que ce soit sur ceci. Je sais que le personnage ressemble à un étranger ou un Bigfoot et moi je sais que mon grand-père me disait la vérité à son sujet en prenant cette photo. C'est pourquoi je pense qu'il devait être divulgué dans des mains honnêtes. Vous êtes le seul à qui j'envoie ceci, mais veuillez respecter mon intimité et ne me contactez pas à ce sujet. Merci à l'avance, Vôtre, (nom retenu)"
La seule information additionnelle est contenue sur le fond de l'image normale, qui nous indique ce qui suit : La photo a été prise au début des années 30 par le grand-père de l'expéditeur, qui a habité en Alaska. L'entité a été vue d'abord quand le grand-père était sur son chemin vers un lac. Il a chassé l'entité jusqu'à ce qu'il ait prendre le cliché suivant. L'observation a eut lieu environ quatre mois avant que la photographie a été développée,car le secteur est assez peu peuplé (ndt.. et développer prend du temps). L'expéditeur a reçu l'image de son grand-père seulement la semaine dernière et lui a relaté son histoire juste avant de mourir
.". Ce que j'ai finalement vu, ou pensé j'ai vu étais un deuxième, encore une plus petite entité. Est-il possible que nous ayons eu une femelle avec son enfant ?"
le mystère n'est pas éclairçi.... canular ou cas réel ?
http://ufocasebook.com/082103.html
Issik Kul est une télécommande en eau profonde du lac situé dans le nord du Tian Shan Mountains, dans le Transiliysk Ala Tau domaine du Kirghizistan (Asie centrale). Le nom signifie "eau chaude", le lac est entouré de sommets enneigés, mais il ne gèle.
Mystérieux géants habitent eurasienne lacs
Selon un bien informés écrivain ukrainien V. Krapiva, à la fin des années 1930, un chercheur russe du paranormal, Grabovsky a mené une entrevue avec un témoin réticent. Cet homme et ses amis avaient exploré une grotte près de l'Issik Kul Lake, où ils ont découvert trois squelettes humains, chacun plus de trois mètres de hauteur. Les squelettes ont été ornées de décorations qui ressemblaient à des chauves-souris (mammifères de vol) a fait de l'argent. Les hommes sont devenus peur de leurs esprits et ont gardé le silence à propos de leur découverte pour de longues années. Ils ont fait fondre la décoration en argent, mais un petit morceau a été enregistré. Soviétique, les scientifiques qui ont étudié la pièce dit qu'ils ne pouvaient pas déterminer son âge. Fait intéressant, une légende kirghize ne mentionner que la ville submergée dans le lac. La ville du prince, le roi Ossounes, est une créature de "long asines oreilles». Le lac lui-même a été appelé à connaître les phénomènes paranormaux.
La plus ancienne mention d'êtres semblables gigantesque remonte au début de 1900. Plusieurs garçons en Géorgie (à l'époque, partie de l'Empire russe) a découvert une grotte dans une montagne, pleine de squelettes humains. Chaque squelette a été d'environ trois mètres de hauteur. Pour se rendre à la grotte, les garçons ont dû plonger dans un lac. George et son épouse Papashvili rappeler l'incident, un livre publié à New York en 1925, St. Martin's Press (Tout peut arriver). En 1953, José Ferrer joué immigrants géorgiens, George Papashvili dont le livre est une histoire classique d'un immigrant de s'adapter à la vie aux États-Unis.
Bien des années plus tard une bien plus sinistre incident a eu lieu en Union soviétique. Russie phénomènes paranormaux magazine ANOMALIYA (issue # 4, 1992) contenait un article écrit par Mark Shteynberg, un vétéran soviétique de la guerre d'Afghanistan. Il est l'auteur de plusieurs livres, d'un expert militaire de la Russie, qui réside maintenant aux États-Unis. Au cours de l'été 1982, Mark Shteynberg, avec le lieutenant-colonel Gennady Zverev, menée activement à la formation des plongeurs de reconnaissance ( "hommes-grenouilles») du Turkestan et d'Asie centrale, régions militaires. Les exercices de formation ont eu lieu à l'Issik Kul Lake.
Selon les médias, c'est là que puissant, mais pas trop précis soviétique torpilles, sous-missiles, ont été testés au cours de la période soviétique. Aujourd'hui, au Kirghizistan, qui aurait, il ya encore des forces navales russes de longue distance au centre de communication Issik-Kul Lake.
http://english.pravda.ru/science/mysteries/15-05-2008/105218-mysterious_giants_inhabit_euras-0
Mysterious giants inhabit Eurasian lakes
According to a well-informed Ukrainian writer V. Krapiva, in the late 1930s a Russian researcher of the paranormal, Grabovsky conducted an interview with a reluctant witness. That man and his friends had explored a cave near the Issik Kul Lake, where they discovered three human skeletons, each more than three meters tall. The skeletons were adorned with decorations that looked like bats (flying mammals) made from silver. The men became scared out of their wits and kept silent about their discovery for many long years. They did melt the silver decorations, but a small piece had been saved. Soviet scientists who had studied the piece said they could not determine its age. Interestingly, a Kyrgyz legend does mention a submerged city in the lake. The city’s ruler, King Ossounes, was a creature with "long asinine ears". The lake itself has been known to experience paranormal phenomena.
The earliest mention of similar gigantic beings dates back to early 1900's. Several boys in Georgia (at the time, part of the Russian Empire) discovered a cave inside a mountain, full of humanoid skeletons. Each skeleton was about three meters tall. To get to the cave, the boys had to dive into a lake. George Papashvili and his wife recall the incident a book published in New York in 1925, St. Martin's Press (Anything can happen). In 1953, Jose Ferrer played the Georgian immigrant, George Papashvili whose book is a classic story of an immigrant adjusting to life in the United States.
Many years later a much more sinister incident took place in the Soviet Union. Russian paranormal phenomena magazine ANOMALIYA (issue #4, 1992) contained an article written by Mark Shteynberg, a Soviet veteran of the Afghan war. He is an author of several books; an expert on Russia's military, who now resides in the United States. In the summer of 1982, Mark Shteynberg, along with Lt. Colonel Gennady Zverev, actively conducted periodic training of the reconnaissance divers ("frogmen") of the Turkistan and Central Asian military regions. The training exercises had been taking place at the Issik Kul Lake.
According to media reports, this is where powerful but not too accurate Soviet torpedoes, underwater missiles, were tested during the Soviet times. Today, in Kyrgyzstan, reportedly, there is still a Russian naval long-distance communications center at the Issik-Kul Lake.
A bugey les gens disparaissaient mystérieusement. Je suis fidèle lectrice de votre hebdomadaire depuis les premiers numéros une fervente des univers parallèles et des soucoupes volantes. Quelques rubriques au cours de ces derniers mois m’ont donné l’envie de vous écrire . par paresse je ne le fais qu’aujourd’hui. Certains articles parlaient de personnes enlevées d’automobilistes disparaissant sans laisser de traces, d’autres ayant pu revenir et raconter d’étranges histoires. Le numéro 72 de nostradamus contient un article de ce genre sous la signature de juhette mathias ; cela m’a remis en mémoire une nouvelle lue en 1930 ou 1931 vous voyez ce n’est pas d’hier. Je ne me souviens malheureusement ni du titre ni du nom de l’auteur et j’aimerais si cela était possible retrouver l’un été l’autre . il s’agissait d’une petite région du Bugey qui vivait sous la terreur depuis quelques temps les gens disparaissaient sans coup férir et toujours sans témoins . les voitures de certains gisaient au bord e la route abandonnées simplement. un jour de quelle façon fût il libéré ? un homme revient inopinément et raconta la manière dont il avait été rapté. Une chose étrange comme une sorte de grosse cloche à fromages s’était abattue sur lui et l’avait aspiré et introduit dans une façon de récipient translucide il pouvait voir d’autres personnes dans d’autres cellules.une sorte d’échantillonnage d’êtres humains. C’est l’essentiel de ce que j’ai retenu car cette nouvelle m’avait beaucoup frappée à l’époque ?.était ce du roman de science fiction ? le mot n’était pas encore né mais le genre existait . j’ai pensé que gg toudouze aurait pu écrire quelque chose dans cette ligne mais j’ignore ma liste de ses œuvres. Cette lettre n’a d’autre but que de vous demander si un de vos lecteurs pourrait avoir lu cela aussi mme a dupré paris
In primavera ai primi anni '30 22:30-23:00 TORINO (TO) AQ http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
Raketen Fahrt', 1930. Plate taken from a book on the possibilities of travel by rocket written by Max Valier, published in 1930.
http://www.makingthemodernworld.org.uk/stories/defiant_modernism/05.ST.07/?scene=2
Le 5 juillet 1927, il fonde l'association "Verein fur Raumschiffsfahrt (Association pour les voyages dans l'espace)" à Breslau avec Hermann OBERTH et Johannes WINCKLER.
Il collabore de 1928 à 1929 avec le constructeur automobile Fritz von OPEL sur la fabrication de voitures fusées et met au point la "OPEL-SANDER RAK 2" avec laquelle von OPEL atteint la vitesse de 170 km/h.
© Science Museum/Science & Society Picture Library
un aborigène se rappelle qu'il campait avec sa tribu quand ils ont vu un feu vert tourner autour dans le ciel. Il a débarqué derrière quelques arbres. Bientôt, un bon nombre de petits hommes brillant avec le feu vert sont venus dehors des arbres. Ils ont marché autour de la tribu, regardant les témoins, et ont puis marché de nouveau à l'objet, qui a alors décollé. Addition de HC # source 3120 : La Facture Chalker, L'Once Classe Le Type : C
Location. Central Desert, Western Australia Date: 1930 Time: unknown An aboriginal man remembered camping with his tribe when they saw a green light spinning around in the sky. It landed behind some trees. Soon, lots of little men shining with green light came out from the trees. They walked around the tribe, looking at the witnesses, and then walked back to the object, which then took off.
HC addition # 3120 Source: Bill Chalker, The Oz Files Type: C
après-midi une vieille fille de huit ans a rencontré un minuscule homme-comme la créature environ six pouces de grand dans une gouttière balayée par pluie. Elle a pris la figure qui a été décrite en tant que port d'un costume convenable serré, avec un petit visage formé triangulaire, avec les oreilles aiguës et les yeux inclinés. Elle a laissé la créature partir pendant qu'un voisin la confrontait. La créature a couru entre deux maisons et a été perdue de la vue. Le témoin avait vu a ballon-comme le vol d'objet au-dessus de quelques collines juste avant qu'elle ait trouvé la créature étrange. Addition de HC # source 863 : Lettre de Mme Joy Barish, FSR vol. 26 # type 6 : C ?
Location. Cincinnati Ohio Date: 1930 Time: afternoon An eight-year old girl encountered a tiny man-like creature about six inches tall in a rain swept gutter. She picked up the figure that was described as wearing a tight fitting suit, with a small triangular shaped face, with pointed ears and slanted eyes. She let the creature go as a neighbor confronted her. The creature ran between two houses and was lost from sight. The witness had seen a balloon-like object flying above some hills just before she found the strange creature.
HC addition # 863 Source: Letter from Mrs Joy Barish, FSR Vol. 26 # 6 Type: C?
la nuit pendant un tonnerre grave donnent l' assaut à le témoin cherchait dehors l'abri dans une vallée montagneuse quand il est venu sur un homme étrange, aux pieds nus, shirtless et portant une croix en bois lourde. En dépit de la pluie cet "homme" était complètement sec. Le témoin lui a offert la nourriture et un manteau mais l'homme a refusé toute l'aide, avant partant lui a dit au témoin que la prochaine récolte de raisin serait la meilleure dans la région. Alors il a disparu. Addition de HC # source 603 : J J Benitez, Type De Quinta Columna De La : E
Location. Martilandran Spain Date: 1930 Time: night During a severe thunder storm the witness was out looking for shelter in a mountainous valley when he came upon a strange man, barefooted, shirtless and carrying a heavy wooden cross. Despite the rain this “man” was completely dry. The witness offered him food and a coat but the man refused all help, before leaving he told the witness that the next grape crop would be the best in the region. Then he disappeared.
HC addition # 603 Source: J J Benitez, La Quinta Columna Type: E
Howard Menger, âgé de 8 ans (né le 17 février 1922) observe souvent avec ses camarades, des disques dans le ciel. (suite en 1931, juin-juillet) (Jean-Francis CROLARD: "L'énigme des E.T." - éd. Guy Trédaniel 1995, p. 145)(voir 1940-1949) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Tout à coup apparut, le soir, dans la maison paternelle de Beryl Hickey, une petite entité chauve, avec de grandes oreilles, une large bouche fendue sans lèvres, des yeux globuleux, luisant de tout son corps comme si elle était enduite de graisse, avec des petites mains et des petits pieds roses bien formés, comme ceux d'un bébé, haute de 50 cm environ. Son père, qui était un homme très chrétien, crut que c'était le diable. Il lança un filet sur cette créature pour l'évacuer dehors. Elle se mit à crier comme une souris. Il fut défendu à Beryl de parler de cet événement à qui que ce soit, mais elle confia cependant sons secret à une amie. Celle-ci le lui rappela à la sortie du film "ET". (Janet and Colin BORD: Modern Mysteries of the World " - Guild Publishing London 1989, p. 147) De petits humanoïdes aparaissent dans une ferme de Mandurah et demandent de l'eau. Le fermier terrifié les a abattu à coups de feu (A CENTURY OF UFO - UFO Roundup déc. 1999, éd. Joseph Trainor) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Un petit alien humanoïde est vu près d'une ferme à Mandurah, W.A.en Australe, demandant de l' eau et abattu par un fermier terrifié... sous caution. http://www.qtm.net/~geibdan/a2000/jan/a2.htm
A soixante-sept ans, femme, a raconté comment, à l'âge de quinze ans, elle avait vu une soixante centimètres (60 cm) de hauteur, rose créature. Il a de grandes oreilles, bouche, une fente, de grands yeux bulbeux et petites mains. Il est chauve et brillant. Elle a déclaré que son père, la créature est enveloppé dans un filet et de le mettre dehors. (PUFORG)
1930 Mandurah WA A sixty-seven year old woman recounted how at age fifteen she had seen a sixty centimetre (60cm) tall, pink creature. It had large ears, a slit mouth, big bulbous eyes and small hands. It was bald and shiny. She said her father wrapped the creature in a net and put it outside. (PUFORG) http://www.project1947.com/kbcat/kbent0505.htm#typee
Un objet bleu en forme de losange est passé lentement dans le ciel en lançant des éclairs, se dirigeant sans bruit vers Phici et Larisa.(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 242)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Un autre pays méditerranéen, le Grèce, était visité en 1930. Audessus du village de Mouzaci, un objet bleu en forme de losange est passé lentement dans le ciel en lançant des éclairs, se dirigeant sans bruit vers Phici et Larisa. Vers la même époque, M. R., de Loire Atlantique, racontait l'histoire suivante: « J'ai eu bien peur hier soir. Je revenais du bourg, a la nuit. Tout a coup je me suis trouve nez a nez avec une boule de feu grosse comme une barrique qui etait dans le fosse. Je n'ai p~ e~ le temps de reflechir a la conduite a tenir, car la boule s'est enlevee a mon approche, a grande vitesse et sans bruit. Elle a disparu je ne sais ou
La France aurait d'ailleurs connu quelques observatIons sIgnIficatives en 1930. Ainsi en Vendée, une dame - qui a préféré garder l'anonymat (déjà) - revenait en voiture de Fontenay en compagnIe d'un oncle. A hauteur de Maillezais, les deux personnes virent brusquement une sphère rougeâtre accompagner le véhicule, en se tenant à sa droite, légèrement en avant. Le phénomene suivait les évolutions de l'automobile: accélérant, ralentissant ou s'arrêtant en même temps u'elle.Au cours d'un changement de direction, l'objet disparut. Selon témoin principal, cet OVNI était rouge « comme le soleil couchant» t ressemblait à « un plat en cuivre accroche au mur du salon» .
Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 242 243
le berger local de la nuit A rassemblait dehors ses animaux une nuit froide où soudainement une lumière lumineuse a illuminé le secteur autour de lui. Son chien, apparemment effrayé a fonctionné à son côté. Le berger alors caché derrière quelques arbres et a observé pendant qu'un objet brillant descendait au-dessus du secteur. Il a observé pendant que les différents animaux, moutons, ânes, etc.., fonctionnaient dans la terreur dans différentes directions. La lumière a commencé à obscurcir et 20 mètres de parti de sa position qu'il pouvait voir l'humain quatre comme les figures qui se déplaçaient au-dessus des champs à la vitesse vertigineuse. Les figures ont fait les sauts énormes qui ont semblé leur faire le flotteur dedans entre le ciel et la terre. Les figures étaient humain-comme mais plus petites qu'un humain normal. Aucun autre dispositif n'a pu être distingué. Soudainement la lumière a disparu avec les figures. Après les incidents le témoin des puissances psychiques apparentes développées et pouvait prévoir de futurs événements, il est également allé bien à un guérisseur local très bien connu. Addition de HC # source 3837 : Type De Gaceta Ovni : C
Location. Near Villazon Bolivia Date: Spring 1930 Time: night A local shepherd was out collecting his animals on a cold night when suddenly a bright light illuminated the area around him. His dog, apparently frightened ran to his side. The shepherd then hid behind some trees and watched as a brilliant object descended over the area. He watched as the different animals, sheep, donkeys, etc, ran in terror in different directions. The light began to dim and 20 meters away from his position he was able to see four human like figures that were moving over the fields at vertiginous speed. The figures made huge leaps that seemed to make them float in mid-air. The figures were human-like but smaller than a normal human. No other features could be distinguished. Suddenly the light vanished along with the figures. After the incidents the witness developed apparent psychic powers and was able to predict future events, he also became a very well known local healer.
HC addition # 3837 Source: Gaceta Ovni Type: C
en journée Mme J T Rankin et leurs filles Katherine et Mlle Mary Rankin a observé en large jour un objet formé supérieur, foncé en couleurs et 40 pieds de large, terre dans leur secteur de jardin sur la rue de Pearson. L'objet a semblé être intérieur creux, et ils ont été effrayés pour voir la tête et des épaules d'un occupant à l'intérieur, par une "fenêtre," il a porté un vêtement convenable serré foncé et une couverture ou un casque principale bien ajustée. Ils ont observé pendant 5-10 minutes, quand l'objet s'est soulevé directement vers le haut et s'est écarté sans bruit. L'objet a eu la puissance de se déplacer perpendiculairement et horizontalement. Les deux filles ont indiqué leur apercevoir "caché" au personnel de radio et de télévision en 1975. Source 1930-2 De Humcat : Type De George D Fawcett : A
Location. Greensboro North Carolina Date: May 1930 Time: daytime Mr. And Mrs J T Rankin and their daughters Katherine and Miss Mary Rankin watched in broad daylight a top shaped object, dark in color and 40 ft wide, land in their garden area on Pearson Street. The object appeared to be hollow inside, and they were startled to see the head and shoulders of an occupant inside, through a “window,” he wore a dark tight fitting garment and a tight-fitting head cover or helmet. They watched for 5-10 minutes, when the object lifted straight up and moved off soundlessly. The object had the power to move perpendicularly and horizontally. The two daughters revealed their “hidden” sighting to radio and television personnel in 1975.
Humcat 1930-2 Source: George D Fawcett Type: A
GIUGNO 1930 SERA ALLI (CZ) BQ http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
Observation d'ovni: "une plaque massive de métal brillant, à chaque mouvement, un grand flash de lumière sortit de chaque côté." Cette chose fut observée pendant 40 minutes. Au bout de ce temps elle s'éleva à grande vitesse et disparut. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 351) DU 11 JANVIER AU 24 FEVRIER LES ANGLAIS GREET ET BOARD COMMANDANTS D'UNE ESCADRILLE DE 4 FAIREY III F, QUITTENT LE CAIRE POUR LE CAP. LE 15 JANVIER ILS PARTICIPENT A DES MANOEUVRES A ENTEBBE, LE 21 A TABORA. ILS ARRIVENT AU CAP LE 1 FEVRIER ET EN REPARTENT LE 4 FEVRIER ACCOMPAGNES DE 4 FAIREY DE LA SOUTH AFRICAN AIR FORCE. RETOUR AU CAIRE APRES UN PARCOURS DE 17600 KM. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 222)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
la nuit philip age de 13 ans était allé visiter les dunes afin de rencontrer un ami. Là il a rencontré une créature bizarre de la taille moyenne couverte en fourrure épaisse, brun rougeâtre en couleurs avec a humain-comme le visage angulaire. Il a semblé avoir un plat argenté sur son coffre et serres argentées sur ses pieds. Le témoin s'est sauvé le secteur. Source de supplément de HC : NUFON # Type 176 : E
Location. Haverigg Dunes, Cumbria, England Date: Summer 1930 Time: night 13-year old Philip had gone to visit the dunes in order to meet with a friend. There he encountered a bizarre creature of average height covered in thick fur, reddish brown in color with a human-like angular face. It appeared to have a silver plate on its chest and silvery talons on its feet. The witness fled the area.
HC addendum Source: NUFON # 176 Type: E
Alors âgé de 8 ou 10 ans, vivant avec son père (sa mère étant décédée) M. J.R. était sorti pour satisfaire un besoin naturel à une dizaine de mètres de la maison, de l'autre côté de la cour, derrière une haie de troènes, en bordure d'un petit ruisseau. Il était partiellement caché par la haie et quand il se releva il aperçut dans la cour, à 5 ou 6 mètres de lui, un petit bonhomme de 50 à 60 cm de haut (bien plus petit que lui) qui venait dans sa direction. Il semblait être vêtu d'une sorte d'uniforme gris. Lorsqu'il aperçut le jeune témoin, il fit demi-tour et s'enfuit à toute allure à travers le potager et disparut dans la nuit. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, Premier dossier complet.." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 642)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
1930 valence france
minuit le témoin de huit ans était allé en dehors de sa maison derrière quelques haies afin de satisfaire à un besoin physiologique. Après finissant lui a regardé derrière lui et a noté la figure d'un homme seulement des environ 50 à 60 centimètres de hauteur. La figure portait un uniforme gris et tenu six mètres de lui. En étant vu la petite figure tournée autour et a manqué à travers un champ végétal et de vue. Source de supplément de HC : Type de SOS Ovni : E
. Location. Valence, France Date: 1930 Time: midnight The eight-year old witness had gone outside his home behind some hedges in order to satisfy a physiological need. After finishing he looked behind him and noticed the figure of a man only about 50 to 60 cm in height. The figure was wearing a gray uniform and stood six meters from him. Upon being seen the little figure turned around and ran across a vegetable field and out of sight.
HC addendum Source: SOS Ovni Type: E
matin un vieux fermier lavait des certaines casseroles et blanchisserie dans un jet quand elle a entendu un bruit siffleur et a senti un jet fort de vent. Elle a alors vu, 20 mètres de parti un métier formé supérieur sur la terre. Sur la section inférieure de l'objet une trappe a été ouverte et une échelle a été abaissée à la terre. Deux êtres courts étranges sont alors apparus. Ils ont tourné et ont marché vers le témoin la frôlant pendant qu'ils marchaient près. Tous les deux ont émis le type "de gazouillement" étrange bruits. L'un d'entre eux a saisi un bas que le témoin avait lavé et l'a rapporté à l'intérieur de l'objet. L'objet a alors enlevé émettre un bruit siffleur fort. Addition de HC # source 1557 : Maurizio Verga, Type D'Itacat : B
http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1930.shtml
AGOSTO 1930 06/h MONTEBENICHI (AR) AT-EN
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
Location. Montebenichi Italy Date: August 1930 Time: morning An elderly farmer was washing some pans and laundry in a stream when she heard a whistling sound and felt a strong gush of wind. She then saw, 20 meters away a top shaped craft on the ground. On the bottom section of the object a hatch was opened and a ladder was lowered to the ground. Two strange short beings then appeared. They turned and walked towards the witness grazing her as they walked by. Both emitted strange “chirping” type sounds. One of them grabbed a stocking that the witness had been washing and took it back inside the object. The object then took off emitting a loud whistling sound.
HC addition # 1557 Source: Maurizio Verga, Itacat Type: B
"Bombes" au Brésil Le 30 Juin 1908, quelque chose a explosé au-dessus de la Taïga sibérienne au nord du lac Baïkal, près de la Toungouska (Stony) River, dévastant près de 2000 kilomètres carrés de lourdes dans une forêt unique gigantesque flash. Les théories de l'origine de la soi-disant Tunguska ont généré l'événement de nombreux articles et plusieurs livres. Elles vont d'un grand astéroïde ou une comète, à un vaisseau spatial alimenté nucléaires d'origine extraterrestre. Maintenant, il apparaît quelque chose de similaire mai ont passé également dans la faible densité de population la jungle brésilienne en 1930, selon un récent article scientifique en anglais hebdomadaire. New Scientist (Novembre I, 1995, p. 12). Le Brésilien a été signalé dans certains journaux à l'époque, et a même été une enquête menée par un catholique missionnaire. Père Fidele d'Alviano, qui a écrit un rapport de L'Osservatore Romano, le journal du pape. Mais d'Alviano's compte a largement disparu. Il a d'abord été cité dans un document de 1931 par Leonid Kulik de la Académie soviétique des sciences, qui, au départ, l'enquête l'explosion de Tunguska, puis de nouveau en 1989 un article dans Le Journal de l'International Meteor Organization par des scientifiques et Gennadij Vasilyev Nikolai Andreev, référencement Kulik citation originale. Astronome britannique Mark Bailey, d'Armagh Observatoire de la référence à l'arrière d'Alviano's article original, avec l'aide de deux écoliers locaux, Damian Markham et James Scriven. Basée sur des entretiens avec témoins oculaires, d'Alviano décrit l'événement et ses conséquences - Il s'est produit à huit heures du matin, 13 août 1930 - dans le style graphique, mais omet de nombreux des détails qui pourraient aider les astronomes à déterminer l'origine. L'espoir est toujours détenu, mais, comme d'Alviano conservé volumineux journaux, que le Vatican possède encore, et qui Bailey veut revoir. Peu de temps avant l'explosion, le long de sa frontière avec Pérou au nord-ouest du Brésil, d'Alviano dit, le soleil devenu rouge, puis le ciel s'est totalement sombre, suivi par une pluie de cendres blanches et une oreille, piercing sifflet. Puis striés trois boules de feu dans le ciel et a explosé, leur mécontentement entendu des centaines de kilomètres autour. Quelques mois plus tard, certains de ces forêts est encore fumants. Bailey note que trois maisons ont probablement été des objets de la taille en cause, résultant en une combinaison d'une mégatonne explosion, ou environ un dixième de l'estimation de l'énergie libérée dans la Tunguska événement. Quelle que soit la cause -- brésilien des bombes a eu lieu à la hauteur de l'annuel Perséides, pluie de météorites - ces envahisseurs à grande échelle mai être beaucoup plus fréquentes que nous avons précédemment suspectée, dit Bailey, associée dans le temps avec le plus tôt Tunguska explosion, peut-être dix fois plus fréquent. "La Terre mai être soumis à trois ou quatre [telles événements] d'un siècle », prévient-il. En ce qui concerne le XXe siècle est en cause, alors, que les deux et peut-être deux à faire, qui pourrait certainement faire de certains Millénaire fin ou au début feux d'artifice. Il semble peu probable quiconque est manifestement en vue ces choses, mais ici l'espoir, si elles le sont, qu'ils continuera de cibler les zones inhabitées fortement que dans les passé. Sinon, nous allons tous lire à ce sujet - à l'exception de ceux directement concernés. - Dennis Stacy
source mufon journal janvier 1996
(cfr: 1906: La Celle sous Gouzon) Jules B. rentrait au village par la route. Il était entre 21 h 00 et 22 h 00. Le témoin vit un petit être traverser la route, à une quarantaine de mètres de lui. Le personnage marchait à l'allure normale d'un homme, mais ses jambes étaient immobiles, collées verticalement l'une contre l'autre et il glissait sur le sol. Quand il fut arrivé de l'autre côté de la route, cet étrange petit bonhomme se volatilisait instantanément sur place. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 243)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
La même année, mais à Toulx-Sainte~roix (Creuse), à la fin de 'automne, M. B. rentrait au village par la route. Il était entre 21 h 00 et ~2 h 00, quand le témoin vit un petit être traverser la route, à une tuarantaine de mètres de lui. Selon M. B., le personnage marchait à rallure normale d'un homme, « mais ses jambes etaient immobiles, :, ,IMes verticalement l'une contre l'autre, et il glissait sur le sol». La fin . l'observation fut tout aussi étonnante: quand il fut arrivé de l'autre té de la route, cet étrange petit bonhomme devait se volatiliser instan¬ .. Ilément sur place. Bien que tout cela ne dura qu'une dizaine de ..condes, on devine l'étonnement du témoin.
14h00 un témoin a appelé Collins rapporté entendant un bruit fort de ronflement venant par derrière un monticule. Sur étudiant lui a repèré un grand disque voûté aluminium-coloré formé objet sur la terre environ 70 pi loin. Le métier a rougeoyé légèrement. Il pourrait également voir deux êtres grands de 3-½ pi, combinaisons vertes de port, rassemblant apparemment des échantillons de sol. Ils ont également porté des casques. Bientôt les êtres ont disparu à bord du métier et avec un niveau d'augmentation du bruit de ronflement la rose de métier directement vers le haut et ont disparu dans la distance. Source de supplément de HC : Richard Hall dans l'index élevé d'Étrangeté d'UFOCAT : fiabilité 7 de source : 10 commentaires : Premier inconnu du rapport CE3 jusque récemment.
Location. Pittsylvania Virginia Date: Fall 1930 Time: 1400 A witness named Collins reported hearing a loud humming sound coming from behind a knoll. Upon investigating he spotted a large aluminum-colored domed disc shaped object on the ground about 70 ft away. The craft glowed slightly. He could also see two 3-½ ft tall beings, wearing green coveralls, apparently collecting soil samples. They also wore helmets. Soon the beings disappeared onboard the craft and with an increase level of the humming sound the craft rose straight up and disappeared into the distance.
HC addendum Source: Richard Hall in UFOCAT High Strangeness Index: 7 Reliability of Source: 10 Comments: Early CE3 report unknown until recently.
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le t de t se produisit à 4h03 les phénomènes lumineux furent comptés en 565 oui 623 reprises ils commencèrent le 25 novembre à partir de 15 h a 17 h les écolières de nagaoka (671) remarquèrent dans le ciel une lueur brillante à 21 h un Object de couleur orange clair fur apercu dans le n d'odawara (672) à 22 h deux personnes prétendent voit été témoin d'objets bleu clairs se dirigeant vers les montagnes d'hakone 673 .le 26 à 1 h du matin pleusieurs personnes sont témoins d'une lueur étrange au n de tokyo 674 a 3h 50 une étrange lueur couvre le ciel au nw d'ykosuka 675 et disparait au moment du t de t
ldln 110
FUSEE DE R.H. GODDARD, ESSAI, ALTITUDE 600 METRES. (Réf. GESAG, lancements, Ley 1958 p. 248)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
(source: Ufo Roundup vol. 3 n° 15 du 12 avril) Le magazine espagnol "Enigmas" éditeur Iker Jiminez, consacre un article à Ribera. Le fameux ufologue espagnol Antonio Ribera prétend qu'il a eu des contacts avec un extraterrestre à la fin de l'année 1930, quand il était âgé d'une dizaine d'années. Aujourd'hui, Ribera, 78 ans, prétend que c'est arrivé dans sa chambre à coucher à Barcelone. Il apparut une très puissante lumière verte, venant de nulle part. Le petit Antonio Ribera vit alors "une entité de petite taille, corpulente, et quadrupède". Il ne put distinguer ni bras, ni poitrine, ni jambes. Il n'avait pas vraiment peur, mais était étourdi et très curieux. Cet extraterrestre expliquait au garçon que les voyages dans l'espace avaient maintenant atteint le point d'en venir au "contact calme" avec des humains sélectionnés. Ribera, qui a écrit plus de 40 livres, prétend qu'il a été choisi, a reçu la connaissance, et se devait d'instruire la population....http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.lanavedeloslocos.cl/nave12/ribera.html
Le nom de Antonio Ribera est également fort lié aux lettres des ummites
http://www.astrosurf.com/univers/Ummite.htm
"Une longue lettre adressée à Antonio Ribera comporte une phrase totalisant à elle seule 115 mots. Nombreuses sont les phrases qui, malgré le soin que les Ummites disent apporter à leur élaboration sont pour nous privées de sens : «Maladies télépathiques», «Nutrition par voie artérielle (1)» , «Présence moléculaire de gaz», «Milieu psycho-biologique», «Astres galactiques», etc. "
1930 Barcelone Espagne
la nuit Antonio Ribera agé alors de 10 ans était seul dans sa chambre quand il a soudainement vu un feu vert fort sans n'importe quelle source évidente. Alors il a vu une créature corpulente courte se tenir dans la lumière. Il ne pourrait pas distinguer des bras ou des jambes. L'être alors a apparemment disparu. Addition de HC # source 3123 : Rassemblement Vol. 3 # de UFO Type 15 : E
Location. Barcelona Spain Date: 1930 Time: night 10-year old Antonio Ribera was in his room alone when he suddenly saw a strong green light without any visible source. Then he saw a short corpulent creature standing within the light. He could not distinguish arms or legs. The being then apparently disappeared.
HC addition # 3123 Source: UFO Roundup Vol. 3 # 15 Type: E
http://www.ufoinfo.com/humanoid/humanoid1930.shtml
En 1931, un pilote anglais signala avoir aperçu un étrange "objet" dans le ciel. A cette époque, ce phénomène isolé ne retint pas l'attention du public... (Jimmy GUIEU : "Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 222) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
matin A, M. Yakov Tabunshikov a rapporté voir un globe étrange planer au-dessus du toit d'une maison voisine. Son diamètre n'était pas plus de 2 mètres. Le globe était complètement transparent, sans les moteurs évidents. Il a flotté entre sa maison et une maison voisine approximativement 40 mètres de lui. Il était stupéfait de voir une allocation des places d'homme à l'intérieur du globe, comme si allocation des places sur une chaise invisible. L'homme a été habillé dans l'habillement rouge sans casque. Il a eu une barbe rouge légère et des cheveux assez longs rouges épais sur sa tête. Sien a fait face semblé froissé. Il a regardé fixement en avant de lui dans un regard fixe, impassible, ignorant complètement le témoin. Bientôt le globe et son occupant ont dérivé loin et ont disparu de la vue. Source de supplément de HC : Mikhail Gershtein, Type D'Anton Anfalov : A
Location. Near Simferopol, Crimea, Ukraine Date: 1931 Time: morning A local resident, Mr. Yakov Tabunshikov reported seeing a strange globe hovering above the roof of a nearby house. Its diameter was no more than 2 meters. The globe was completely transparent, with no visible engines. It floated between his home and a nearby home approximately 40 meters from him. He was amazed to see a man seating inside the globe, as if seating on an invisible chair. The man was dressed in red clothing without a helmet. He had a light red beard and a thick red longish hair on his head. His faced appeared wrinkled. He stared ahead of him in a fixed glance, emotionless, completely ignoring the witness. Soon the globe and its occupant drifted away and vanished from sight.
HC addendum Source: Mikhail Gershtein, Anton Anfalov Type: A
en soirée un indigène agé a rapporté un atterrissage et des étrangers de UFO (indécrits) émergeant de l'objet et d'enlever un vieil enfant indigène de deux ans. Un autre UFO a débarqué près d'une station et une femme qui s'est approchée a censément reçu un message télépathique des étrangers qu'ils ont voulus pour la prendre. Le UFO est parti sans femme quand le directeur de station a émergé avec un pistolet. L'objet a laissé un cercle pour la raison qui apparemment peut encore être vue aujourd'hui. Source de supplément de HC : La Facture Chalker, L'Once Classe Le Type : B Et G ?
Location. Arnhem Land, Northern Territories Australia Date: 1931 Time: evening A local aboriginal elder reported a UFO landing and aliens (undescribed) emerging from the object and abducting a 2-year old aboriginal child. Another UFO landed near a station and a woman who approached reportedly received a telepathic message from the aliens that they wanted to take her. The UFO left without the woman when the station manager emerged with a gun. The object left a circle on the ground that apparently can still be seen today.
HC addendum Source: Bill Chalker, The Oz Files Type: B & G?
"Le fermier de Dizonnanches vous racontera qu'une fois, revenant de la foire de Saint Cirgues, à cheval, avec sa femme en croupe, entre 20 et 21 heures, quand ils arrivèrent au ruisseau du Diable, pas loin du Paradis, ils virent une clarté comme celle d'une grande lanterne qui dévalait le long du ruisseau, portée par un grand chaudron, qui courait sans bruit, mais vite, vite, comme un lièvre. Et tout à coup elle s'en est allée se perdre dans la Clape de la Loire, pas loin de là." (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, Premier dossier complet.." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 642)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Web De Lumières Et D'Épi Du Missouri Observés En 1937 POLO -- j'étais lecture juste au sujet d'un journal intime des sightings d'une femme de 1931 et ma mémoire a été pulsée. Mon beau-père, repos de Dieu son âme, avait énoncé à moi que quand il avait 15 ou 16 ans en 1931, il était de 35 milles de nord de ville de Kansans. Une nuit où il a vu deux lumières dans une rangée déplaçant en haut et en bas une plantation en bois environ un mille de sa maison, ceci était très étrange puisque leur n'était aucune électricité dans le secteur en 1937. D'autres avaient vu les lumières mais personne n'allait étudier au milieu de la nuit. Les lumières ont été colorées, non clair. Quelque jour plus tard mon père légalement est allé au secteur dans le temps de jour et avait trouvé les enchaînements ou le matériel d'épi comme la texture de sucrerie de coton pendant des arbres. Si vous la touchiez, ce matériel se désagrégerait instantanément. Il également avait énoncé que "il y avait un tintement à gauche sur votre main". Grâce à Peter Davenport http://www.UFOcenter.com
http://www.nationalufocenter.com/artman/publish/article_83.php
POLO -- I was just reading about a diary of a woman's sightings of 1931 and my memory was jogged. My father-in-law, God rest his soul, had stated to me that when he was 15 or 16 years old in 1931, he was 35 miles north of Kansans City. One night he saw two lights in a row moving up and down in a wood grove about a mile from his house, This was very strange since their was no electricity in the area in 1937. Others had seen the lights but no one was going to investigate in the middle of the night. The lights were colored, not clear. A few day later my father in law went to the area in the day time and had found cob webs or material like cotton candy texture hanging from the trees. If you touched it, this material would disintegrate instantaneously. He also had stated "there was a tingle left on your hand". Thanks to Peter Davenport http://www.UFOcenter.com
683
http://www.qtm.net/~geibdan/a2000/jan/a2.htm
http://www.lavoile.com/chiches.htm
Chichester était parti de la Nouvelle Galle du, Sud (Australie) pour se poser en Nouvelle-Zélande, au terme d'un voyage de plus de 2 600 km. Alors qu'il survolait la mer de Tasmanie à bord de son petit avion (type Moth), il vit un «' navire aerien » de forme sphérique, de couleur gris blanchâtre, avec une luminosité qui se manifeStait sur leur pourtour à Durham (Angleterre).
1931 dublin (683)
vers la même époque, Ut globe orangé apparaissait dans le ciel de Dublin, en plein jour veI1' 07 h 30. De la taille de la pleine lune, il émettait, selon Mme Isolde Cazelet qui en fut le témoin, «' un bruit pareil a celui qu'on entedit. quand on jette de l'eau sur du feu ». Le témoin précise encore que l'i l'OVNI principal était accompagné de cinq ou six petits corps satellites,
michel bougard la chronique des ovnis page 244
par éclats. Par intervalle, il disparaissait puis réapparaissait soudainement:i il accéléra bientôt et disparut en une seconde. En 1932, on allait revoir: à plusieurs reprises ces globes de lumière. On en repérait un dans 1~" soirée du 9 avril au-dessus de San-Martino (Italie), en mai, on voyait de' disques «' comme faits d'aluminium» avec une galerie de lueursjaunâtrel sur leur pourtour à Durham (Angleterre)
1 janvier 1931 mer de tasmanie
Observations d'ovnis: Livre 9: 1952-1955 01/01/1931 Tasman Sea compte de l'expérience Francis Chichester, dans l'air lorsque le point d'achever sa traversée en solitaire 1931 de l'Tasman mer forment Auckland à Sydney par l'intermédiaire de Norfolk et Lord Howe îles (Chichester était un célèbre aviateur précoce). au moment de son expérience, il souffrait de dépression profonde, car son avion s 'du moteur a montré tous les signes de difficulté et le crash dans la mer semblait inevitable.having peu avant passée à travers une tempête de son avion soudain sortir dans le ciel assez clair et il a vu ce qui était que rien ne pouvait paillettes et flash dans un nuage, mais un avion? J'ai regardé l'intensité spot pour un temps 4 plus flashé occrured et je ne voyais pas plane.turning à la terre J'ai trouvé qu'il avait disparu à sa place un long nuage mauve lauy multicolores sur la mer à une grande distance une autre illusion. il m'a Thust vers le bas dans les plus grandes profondeurs de la dépression quand je regardé en arrière les feux clignotants qui avait aussi disappaered il n'y avait pas un signe de ce oui suddedenly il a attiré mon attention moins trente degrés à l'avant gauche, puis clignote vives dans plusieurs endroits comme le éblouir d'une heligraph qu'il ne pouvait pas être elle doit être une des vols d'avions ils pouvaient à peine en rapport avec moi. Puis j'ai vu advencing grand Dieu de la forme grise mate blanche d'un airship.impossilbe? Mais il n'y avait aucun doute à ce sujet et en effet comment serais-je trompé dans un dirigeable. de piquer du nez vers moi comme une forme oblongue pearl.nothing bu ta nuage ou deux était visible dans le ciel pour les miles. J'ai regardé à gauche, parfois d'attraper un flash ou un reflet là. tournant de nouveau vers eairschip ème j'ai trouvé qu'il avait complètement disparu. j'ai foiré mes yeux incapables de les croire et tordu le plan de cette façon et que de penser que le dirigeable doit être caché par un aveugle était spot.there scarsely une mèche de lcoud n'importe où près de cieux, je pensais que je vois les choses? ou était-i étant tentalized? clignote éblouissante poursuivi dans quatre ou FICE différents endroits sur la gauche mais toujours je ne pouvais pas choisir les avions là par quelques nuages à mon forn droite. J'ai vu l'autre des dirigeables même avancer que je fixe mon regard sur elle déterminée à ne pas llok loin pour la fraction de seconde je vois ce que Happe, Ned à celui-ci, si je devais le prendre en chasse je dessinais constamment rapprocher jusqu'à peut-être un mile loin quand juste sous mon regard comme l'était, il a disparu soudainement j'ai été astonished.but il est réapparu près de là où il avait disparu, je l'ai regardé avec colère intentions fixes je m'approchai, je pouvais voir les gloam terne de la lumière sur le nez et le dos. il est venu sur mais au lieu d'augmenter en taille elle a diminué alors qu'il s'approchait. . quand tout près il soudainement devenu son propre fantôme pour ceux euxièmement je pourrais bien par elle-même et l'instant suivant aussi rapidement comme une flamme peuvent disparaître il avait disparu, un nuage formé diminitive parfaitement o la forme d'un dirigeable et ensuite à disparaître ou à apparemment dissoudre. Je me tournai vers l'flahes ceux qui sont trop a maintenant disparu je me sentais bloqués dans la solitude qu'il était intolérable d'une lettre de M. Chichester en date du 23 / 9 / 1953
divneoz
10 juin 1931
AUSTRALIE, Mer de Tasmanie
Dans l'après-midi Sir Francis Chichester, vit un bateau "clignotant" quand il
vola à bord de son avion "Gypsy Moth". Il publia son observation pour la
première fois en 1932. (THE OZ FILES, William Chalker; THE LONELY SEA AND THE
SKY, Sir Francis Chinchecster éd.Pan , London, 1964, page 185.)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Le 10 juin 1931, Francis Chichester pilotait un avion de Havilland DH60 "Gipsy Moth" modifié qui avait décollé de l'île de Lord Howe, à l'est de Brisbane en Australie, pour atteindre la Nouvelle Zélande. Il a écrit dans son livre "The Lonely Sea and the Sky":
"Nous avons volé dans l'air calme contournant l'orage sous un faible soleil paresseux. J'ai sorti le sextant et ai obtenu deux visées. Il m'a fallu trente minutes pour les avoir, parce que le moteur continuait de faire des à coups, et mon attention était distraite à chaque fois qu'il le faisait..."
"Soudainement, en avant et à trente degrés vers la gauche, il y a eu des éclairs lumineux en plusieurs endroits, comme l'éclat de lumière d'un héliographe. J'ai vu un dirigeable gris-blanc mat venir vers moi. Cela semblait impossible, mais j'aurais pu jurer que c'était un dirigeable, fonçant vers moi comme une perle oblongue. Excepté un nuage ou deux, il n'y avait rien d'autre dans le ciel."
"J'ai regardé aux alentours, percevant parfois un éclat ou un reflet, et quand j'ai de nouveau tourné mon regard vers le dirigeable j'ai constaté qu'il avait disparu. J'ai froncé mes yeux, incapable de croire ce qu'ils avaient vu, et j'ai dirigé l'hydravion vers là, pensant que le dirigeable devait être caché par un point aveugle. Les éclairs de lumière ont continués dans quatre ou cinq endroits différents, mais je ne pouvais voir aucun avions."
"Puis, hors de quelques nuages à mon avant droit, j'ai vu un autre, ou le même dirigeable avancer. Je l'ai observé attentivement, déterminé à ne pas le quitter des yeux même pour une fraction de seconde: je verrais ce qui arriverait avec celui-ci, si je devrais le poursuivre. Il s'est rapproché de façon constante, jusque peut-être à un mile de distance, quand soudainement il a disparu. Ensuite il a réapparu, près d'où il avait disparu: J'ai observé avec une intensité frustrée. Il est venu plus près, et je pouvais voir le reflet de lumière mate sur son nez et son dos. Il a avancé, mais au lieu d'augmentation en taille, il a diminué pendant qu'il s'approchait. Quand il a été tout à fait proche, il est soudainement devenu son propre fantôme: pendant une seconde j'ai pu voir à travers lui, et la seconde suivante il avait disparu. J'ai décidé que ce pourrait seulement être un minuscule nuage, ayant parfaitement la forme d'un dirigeable et se dissolvant ensuite, mais il était incroyable qu'il ait repris exactement la même forme après qu'il ait disparu."
"J'ai tourné vers les éclairs, mais ceux aussi avaient disparu. Tout ceci s'était passé bien des années avant que quiconque ne parle de soucoupes volantes. Quoi que soit ce que j'ai vu, cela semble avoir été très semblable à ce que des gens ont depuis lors prétendu être des soucoupes volantes."
Plus tard, il a encore parlé au sujet de son observation dans une interview de TV:
Il a dit:
C'était une forme parfaite, il était... en quelque sorte formé plutôt comme une perle... avec une queue."
"Et j'ai observé cette chose et soudainement elle a disparu. Et j'étais... J'ai pensé, est-ce que c'est mon imagination? J'avais eu un vol très épuisant. J'avais attendu... J'avais eu des ennuis de moteur, et j'avais attendu depuis des heures m'attendant à devoir amerrir, vous savez."
"Quoi qu'il en soit cette chose a soudainement réapparu venant vers moi. Bon, je n'allais pas la laisser filer cette fois! J'ai gardé les yeux fixés dessus et [elle] approchait assez rapidement, et soudainement, graduellement plutôt, elle a commencé à se dissoudre et elle a disparu devant moi..." Sir Francis Charles Chichester (1901 - 1972), célèbre aviateur et marin, a été fait chevalier par la reine Elizabeth II pour avoir été le premier à faire le tour du monde en solitaire à la voile par la route des anciens clippers, et le circumnavigator le plus rapide, avec un voyage de neuf mois et un jour.
merci a patrick gross
UFO sightings: Book 9: 1952-1955 1/01/1931 tasman sea an
account of francis chichester's experience in the air when nearing the
completion of his 1931 solo crossing of the tasman sea form auckland to
sydney via norfolk and lord howe islands (chichester was a famous early
aviator).at the time of his experience he was suffering deep depression
because his aircraft 's motor showed every sign of failing and a
subsequent crash into the sea seemed inevitable.having shortly before
passed through a storm his plane suddenly came out into comparatively
clear sky and he saw what was that nothing could glitter and flash in a
cloud but an aeroplane ? i watched the spot intensity for a time 4 more
flashed occrured and i could see no plane.turning to the land i found
that it had disappeared in its place a long purple hued cloud lauy on
the sea at a great distance another illusion. it thust me down into the
deepest depths of depression when i looked back at the flashing lights
that too had disappaered there was not a sign of it yes suddedenly it
caught my eye at thirty degrees to the left front then vivid flashes in
several places like the dazzle of a heligraph that it could not be it
must be a flight of planes they could hardly connected with me. then i
saw advencing great heavens the dull gray white shape of an
airship.impossilbe ? however there was no doubt about it and indeed how
should i be mistaken in an airship . it nosed towards me like an oblong
pearl.nothing bu t a cloud or two was visible in the sky for miles. i
looked left sometimes catching a flash or a glint there. turning again
to th eairschip i found it had completely vanished . i screwed up my
eyes unable to believe them and twisted the plane this way and that
thinking that the airship must be hidden by a blind spot.there was
scarsely a wisp of lcoud anywhere near heavens i thought am i seeing
things ? or was i being tentalized ?? dazzling flashes continued in four
or fice different places to the left but still i could pick out no
planes there out of some clouds to my right forn . i saw another of the
same airships advancing i fixed my gaze on it determined not to llok
away for the fraction of a second i'd see what happe,ned to this one if
i had to chase it i drew steadily closer until perhaps a mile away when
right under my gaze as it were it suddently vanished i was
astonished.but it reappeared close to where it had vanished i watched it
angrily with fixed intentions i drew closer i could see the dull gloam
of light on nose and back .it came on but instead of increasing in size
it diminished as it approached . when quite near it suddenly became its
own ghost .for ones econd i could se right through it and the next
instant as quickly as a flame can vanish it had vanished; a diminitive
cloud formed perfectly o the shape of an airship and then to vanish or
seemingly disolve. i turned to the flahes those too had now vanished i
felt stranded in solitude it was intolerable a letter fomr mr chichester
dated 23 /9/1953
http://www.youtube.com/watch?v=0C2A2HEK5rU&feature=player_embedded
Aristarchus Bluish glare Goodacre, Molesworth Goodacre 1931 http://www.mufor.org/tlp/1930.html
http://www.anomalies-unlimited.com/Alien%20Writing/aUI.html
?
http://www.bklyn-genealogy-info.com/Newspaper/BSU/1931.News.May.html
la nuit Helge Eriksson a observé un groupe du petit humain barbu comme des êtres portant les chemises brunes marchant sur la neige dure dans la formation d'oie vers une lumière bleu-violette qui a été entourée par un nuage brumeux. Les êtres parlaient très fort parmi eux-mêmes dans une langue inconnue. Il y avait une odeur chimique forte dans le ciel pendant l'incident. Les êtres ont apparemment disparu dans la lumière bleu-violette. Addition de HC # source 1580 : Mme Elin Graeper, Rapport Canadien Vol. 2 # de UFO Type 8 : B
Location. Eslov Sweden Date: January 1931 Time: night Helge Eriksson observed a group of small bearded human like beings wearing brown smocks walking on the hard snow in goose formation towards a blue-violet light that was surrounded by a misty cloud. The beings were talking very loud among themselves in an unknown language. There was a strong chemical smell in the air during the incident. The beings apparently disappeared into the blue-violet light.
HC addition # 1580 Source: Mrs Elin Graeper, Canadian UFO Report Vol. 2 # 8 Type: B
on observait, en début de matinée, une vive lueur globulaire avec une sorte faisceau à l'avant éclairant la cime des arbres, tandis qu'à l'arrière, sortes d'éclairs ou d'étincelles sortaient par saccades. L'objet inconnu effectua une courbe rapide dans le ciel, accéléra et disparut.
michel bougard la chronique des ovnis page 243
OBERTH AUX USA AVAIT UN PROJET DE FUSEE POSTALE TRANSOCEANIQUE. MAIS IL
FUT DEMONTRE PAR L'INGENIEUR AUTRICHIEN FRIEDRICH SCHMIEDL QUE DES FUSEES
POSTALES POUVAIENT EGALEMENT ETRE EMPLOYEES OPPORTUNEMENT SUR DE COURTES
DISTANCES, PAR EXEMPLE POUR LE RAVITAILLEMENT DE VILLAGES MONTAGNARDS D'ACCES
DIFFICILE. LE 2 FEVRIER, LA PREMIERE FUSEE POSTALE NOMMEE "V7" PARTIT DES
ENVIRONS DE GRAZ (ENTRE HOCHTROTSCH ET SEMRIACH) EN EMPORTANT 102 ENVOIS
POSTAUX. ILS ETAIENT AFFRANCHIS AVEC DES TIMBRES-POSTE REGULIERS MAIS DES
"TIMBRES FUSEES" ET DES CACHETS SPECIAUX D'ORIGINE PRIVEE Y ETAIENT APPOSES EN
SUPPLEMENT. APRES L'ATTERRISSAGE DE LA FUSEE, LES SERVICES OFFICIELS DES POSTES
SE CHARGEAIENT DE LA TRANSMISSION ET DE LA REMISE DES LETTRES AUX DESTINATAIRES.
(...) MAIS UN SERVICE POSTAL OFFICIEL ET REGULIER PAR FUSEES NE FUT JAMAIS
ORGANISE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" -
Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 72, 73)
LE SERVICE SE PROLONGEA PLUSIEURS ANNEES ET L'ON DOIT
NOTER QUE LES FUSEES DE SCHMIEDL FONCTIONNERENT REMARQUABLEMENT. CE N'ETAIENT
POURTANT QUE DE SIMPLES FUSEES A POUDRE DE 1 M 70 DE LONG ET DE 25 C/M DE DIAMETRE AVEC TROIS AILETTES STABILISATRICES A L'ARRIERE. LE POIDS TOTAL DE 30
KILOS COMPORTAIT UN PEU PLUS DE 20 KILOS DE CHARGE PROPULSIVE. LE COURRIER
TRANSPORTE ETAIT LOGE DANS LE CONE DE PENETRATION A L'AVANT. LEUR PARACHUTE
NE MANQUA JAMAIS DE S'OUVRIR ET PAS UNE LETTRE NE FUT PERDUE.
("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, Ed. de la Pensée Moderne p. 53)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.asss.utvinternet.com/rocketmail/rocketmail5.htm
"Le premier vol d'une fusée à ergols liquides réalisé par le V.f.R. le 14 mai 1931 n'était cependant pas le premier au monde. Cinq années auparavant, l'Américain Goddard avait accompli cet exploit. En Europe même, l'Autrichien Friedrich Sander avait, semble-t-il, réussi à faire voler en secret, le 10 avril 1929, une fusée à ergols liquides de sa conception. Mais surtout, Johannes Winkler, un des fondateurs du V.f.R. qui avait cependant rompu ses liens avec le groupe pour entrer dans la société des avions Junkers, avait réalisé une fusée qu'il essaya le 21 février 1931. Bien que la fusée se soit élevée à 3 mètres, l'essai ne fut qu'un demi-succès et il fallut attendre le 14 mars pour voir une autre de ses fusée à oxygène et à méthane liquides culminer à 60 mètres.
Dans sa lutte avec la fusée à ergols liquides, la fusée à poudre n'avait pas abdiqué: la veille même du jour où Winkler effectuait sa "première" européenne, une fusée à propergol solide réalisée par Karl Poggensee s'élevait à 450 mètres dans la banlieue de Berlin; le mois suivant, l'Allemand Reinhold Tiling réalisait six fusées à poudre noire dont l'une culmina à l'altitude record de 9500 mètres, et, en juillet 1931, l'Autrichien Friedrich Schmiedl effectuait des essais de fusées à poudre destinées à transporter du courrier. Cependant, les performances des fusées du V.f.R. sont améliorées. En 1932, une portée de 5 kilomètres et une altitude de 1500 mètres sont atteintes avec des fusées Repulsor-4. Un nouveau couple d'ergol est utilisé, l'oxygène liquide et l'alcool; la poussée passe à 60 déca-Newtons et la vitesse d'éjection des gaz à 1700 mètres par seconde. La renommée du V.f.R. s'accroît considérablement et son activité devient intense: les fusées produites couvrent une gamme de poids allant de 3 à 250 kilogrammes et, durant ses vingt premiers mois, c'est à dire de septembre 1930 à mai 1932, le Raketenflugplatz procède à 87 essais en vol, à 270 essai au banc de moteurs et de fusées, à 23 démonstrations pour les clubs et les sociétés; de plus, 9 essais sont réalisés pour assurer une certaine publicité.
http://www.capcomespace.net/dossiers/as
tronautique/pionniers_et_science.htm
http://home.ionet.net/~rocket/ROCKETB.HTM
karl poggensee berlin 1931 -alt 500m
http://spatial.forumdediscussions.com/t695-les-premieres-fusees-du-20eme-siecle
par fusée :-)
http://spatial.forumdediscussions.co
fusée de zucker
http://spatial.forumdediscussions.com/t875-fusees-postales
LANCEMENT D'UNE FUSEE WINKLER, L'ESSAI ECHOUE, ALTITUDE 3 METRES C'ETAIT LA
PREMIERE FUSEE A COMBUSTION LIQUIDE EN EUROPE
(Ley 1958, p. 145)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://astronautique.pagesperso-orange.fr/WINKLER.html
taille relative voir ci contre :-)
et plus tard
Aristarque jaune-rougeâtre Joulia Joulia 1931
LA PREMIERE FUSEE A LIQUIDE MUE PAR DU METHANE ET DE L'OXYGENE LIQUIDE, DE L'INGENIEUR WINKLER, DECOLLA DE DESSAU. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 78) ELLE DEVIE DE LA VERTICALE ET RESTE SOUS LES 500 METRES. (Ley 1958, p. 145)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
27 mars 1931 Tycho centrale montagne grise bien cratère intérieur était en pleine ombre Barker 1953 Moore; Vert 1965
Le témoin qui conduisait un car vit, soudain, sur la route, une sorte de terre
plein avec une "cascade lumineuse" qui se déchira en deux pour laisser
apparaître la "vierge". Celle-ci était grande, 1 m 80 et se tenait au milieu de
la chaussée comme une personne qui attend. Le vêtement était serré, long et
blanc, avec une large ceinture bleue, un pan tombant sur le côté. L'apparition
avait un voile sur la tête, il ne couvrait pas les yeux. Les traits du visage
n'ont pas bougé, elle a simplement avancé les bras vers le témoin, puis elle
s'est élevée du sol pour se fondre dans un nuage rond qui se tenait à côté. Il
est parti silencieusement et à toute vitesse. Il a pris une forme ovoïde et
a disparu en moins de quarante secondes, laissant derrière lui une traînée
lumineuse. Il fut observé lors de son passage au-dessus de Nice (Erich
ZURCHER: "Les apparitions d'Humanoïdes" - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 209)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
692
693
A la fin du mois de mars 1931 à Cannes (391), en mai en Sardaigne (392) et en prés de Melle (Belgique) (393)
, divers témoins pouvaient observer d'étranges boules lumineuses silencieuses ou des objets ovoÏdes grisâtres. Du mars au 5 mai, l'exploratrice Augustine Courtauld resta bloquée par "(neige en plein Groenland
michel bougard la chronique des ovnis page 243
fin mars 1931 à CANNES (France)
en mai en SARDAIGNE (Italie)
en juin à MELLE (Belgique, près de Gand)
Divers témoins observaient des boules lumineuses silencieuses ou des objets
ovoïdes grisâtres. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge
1977, p. 243)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
L'INGENIEUR REINHOLD TILING AVAIT CONCU EN SECRET (MAIS AVEC L'APPUI OCCULTE DU GOUVERNEMENT ALLEMAND) DES FUSEES A POUDRE DOTEES D'UNE PAIRE D'AILES ESCAMOTEES AU DEPART, DANS LE CORPS DE LA FUSEE. UN DISPOSITIF AUTOMATIQUE DECLENCHAIT AU SOMMET DE LA TRAJECTOIRE QUE LA FUSEE PROLONGEAIT ENSUITE EN VOL PLANE, AUGMENTANT CONSIDERABLEMENT SA PORTEE. A PARTIR D'AVRIL 1934 EN FIT DE NOMBREUSES DEMONSTRATIONS PUBLIQUES TRES REUSSIES, NOTAMMENT SUR UN LAC PRES D'OSNABRUCK. MAIS A BERLIN UN COUP DE VENT FIT DEVIER UNE DES FUSEES QUI RETOMBA PARMI LES SPECTATEURS. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 37)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
il faisait allusion à un étrange phénomène qui s'était déroulé durant le mois d'avril: « Un jour, alors que j'étais a la station, j'entendis un bruit terrifiant. C'était comme si un train sortait d'un tunnel, se propageait de proche en proche, et cela termina par le bruit d'un choc au-dessus de moi. Je ne savais pas de quoi il s'agissait... La première fois que je pus sortir, je ne trouvai rien ,Ii put me dire ce qui s'était passe. Tout restait mystérieux. Cela n'avait '1 a voir avec mon psychisme puisque d'autres personnes avaient également note le phénomène. Des scientifiques me dirent que cela 'ait pu avoir comme origine le choc de diverses masses de neige et de e. C'était en tout cas terrifiant... »
michel bougard la chronique des ovnis page 243
blocs de glace ?
http://www.augustinecourtauldtrust.org/history.html
LES ESSAIS DE L'INGENIEUR REINHOLD TILING EFFECTUES VERS 1931 MERITENT UNE ATTENTION PARTICULIERE. TILING CONSTRUISIT DES FUSEES A POUDRE EN FORME DE TORPILLE, PILOTEES AUTOMATIQUEMENT ET MUNIE D'AILES. AU COURS DE L'ASCENSION LES AILES ETAIENT REPLIEES DANS L'EMPENNAGE ET MAINTENUES PAR UN DISPOSITIF DE VERROUILLAGE. AU POINT CULMINANT DE SA TRAJECTOIRE, APRES COMBUSTION DE LA CHARGE PROPULSIVE, UNE FUSEE A TEMPS LIBERAIT LE DISPOSITIF DE VERROUILLAGE. LES AILES SE DEPLOYAIENT ALORS ET AMENAIENT AU SOL, EN VOL PLANE, LA FUSEE. TILING, AVEC SES MODELES, AURAIT ATTEINT UNE ALTITUDE MAXIMUM DE 800 METRES. LA PORTEE HORIZONTALE A DÛ SE SITUER A PRES DE 8000 METRES. IL EFFECTUA DES CENTAINES D'ESSAIS A L'AIDE DE MODELES ET ORGANISA POUR LE PUBLIC D'INNOMBRABLES JOURNEES DE VOL AVEC FUSEES. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 72) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
MAGGIO 1931 16/h PAULILATINO - TRUDUMEDDU (CA) FS
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
EN 1930 L'ADMINISTRATION MUNICIPALE MIT A LA DISPOSITION DES USINES JUNKERS LE TERRAIN D'UN ANCIEN CHAMP DE TIR QUI FUT AMENAGE EN PREMIER TERRAIN MONDIAL DES FUSEES ( RAKETEN-FLUGPLATZ). KLAUS RIEDEL CONSTRUISIT UNE FUSEE A LIQUIDE ENCORE PLUS SIMPLE, DU TYPE TRACTIF, PREVUE POUR 1 KILO DE CARBURANT SEULEMENT. AFIN DE LA DISTINGUER DES AUTRES, ELLE FUT APPELEE "REPULSOR". LE PREMIER REPULSOR DECOLLA LE 7 MAI DU RAKETENFLUGPLATZ. DES TRAVAUX ULTERIEURS PERMIRENT D'ATTEINDRE BIENTOT DES ALTITUDES DE MILLE METRES. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 75) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
LANCEMENT DE REPULSOR N° 2, ESSENCE-OXYGENE, ALTITUDE 60 METRES, PORTEE 600 M. (GESAG, Lancements, Ley 1958 p. 148) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.astronautix.com/sites/rakplatz.htm
LANCEMENT DE REPULSOR N° 3, ESSAI, ALTITUDE 450 METRES. (GESAG, Lancements, Ley 1958 p 150)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Howard B. Menger, 9 ans et son frère, Alton Menger, 7ans, voient deux soucoupes volantes en plein jour. "C'était dans les prairies, un des ces jours chauds de juin ou de juillet que j'ai commencé à avoir des sensations différentes, difficiles à expliquer. C'est à ce moment que nous commencions à voir des soucoupes dans le ciel. Mon frère et moi voyions ces lumières brillantes dans le ciel et un jour l'une d'elle atterrit dans le champ où nous jouions. L'objet avait la forme d'un disque et mesurait environ 3 mètres de diamètre. Curieux et intrigués nous nous en approchions. Pendant ce temps là nous voyions dans le ciel une autre brillante lumière planer comme pour nous observer. Le cœur battant mais courageux nous avancions toujours et quand nous étions à environ 25 mètres du disque au sol, celui dans le ciel disparut tout à coup. Nous essayions d'être courageux mais le disque au sol se mit à vibrer et puis, dans un flash éblouissant et à une vitesse incroyable, il s'envola." (Howard Menger: "From outer space to you" édition Saucerian Books, Clarksburg, W.V., 1959, pages 20 et 21.)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
UNE DES FUSEES LANCEE DE WANDERGOOG SUR LES ILES DE LA FRISE ORIENTALE, AVAIT DEPASSE 9500 M D'ALTITUDE. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 37)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
journée 12-year vieux Vera Alexandrovna T a signalé qu'un grand "bateau de vol" est apparu aux alentours du village. Avant le débarquement, elle a volé au-dessus du fleuve créant une grande vague qui a jeté les bateaux sur la banque du fleuve. L'objet a débarqué sur un gisement de pomme de terre derrière le village. Le métier a alors creusé un trou sur la terre et a submergé dans lui presque totalement. Peu ensuite ce "les petits hommes verdâtres" sont apparus dans le village. Ils ont eu la peau verdâtre-brune de teinte, teints citrins, ressemblant à la poussière de ciment. La fille pouvait voir une des entités à la gamme très étroite. Elle n'avait pas tout peur qu'elle a ressemblé à un garçon. Il a eu une figure très mince, et a porté un équipement argenté brillant. Son visage était grave, manquant de n'importe quelle expression humaine. Ses mains ont eu seulement quatre doigts sans pouce. Ses pieds ont manqué des orteils. Le chef de l'étranger était grand, humain classé avec le même visage coloré brun-gris-verdâtre, teint citrin et aussi à sabots. Son visage était cependant très distinct avec l'expression. (le reste des étrangers étaient les robots évidemment biologiques). Cet d'étranger entretien souvent aux gens du pays et plaisanté fréquemment, il a apparemment communiqué en employant telepathy. Cet étranger avait l'habitude de rester dans une base régulière d'un côté de maison de la tante de Vera. La fille curieuse une fois a regardé dans la fenêtre et a observé l'allocation des places étrangère d'"invité" par le thé potable de table. Elle s'est rappelée le saisir un morceau de pain avec sa main quatre digitée, accrochant le morceau et le mangeant. À la différence de leur chef, les autres étrangers (environ 7 d'entre eux) se sont comportés sans cérémonie, maisons entrantes et prise de tout qu'ils ont satisfait. Les gens du pays les ont appelés des "médecins" parce qu'ils marchaient souvent le long du village portant de grands réservoirs brillants avec de nombreux tubes collant d'en haut. La nuit les petites entités sont entrées dans les maisons, insérant les tubes sur les corps des habitants de sommeil apparemment "mesurant" quelque chose. Elles ont également entrepris des expériences sur les animaux domestiques. Des moutons ont été trouvés blessés en yards avec les trous perforés sur leurs corps. Les étrangers apparemment apporté avec eux un certain nombre leurs propres "choie". Les animaux étranges étaient semblables aux chiens, mais leurs têtes ont été plac directement vers le haut-comme ceux d'un homme. Les autres animaux de compagnie animaux étrangers ont ressemblé aux singes, qui étaient vifs, agile, vite se déplaçant et omniprésent. Ces le singe comme des créatures a bu du lait, a volé des oeufs, et déclenche également des poulets et des oies. Ils étaient craintifs pour apparaître dans la vue plate des villageois. Mais leur excrément a été trouvé dans beaucoup de différents endroits autour du village. Les vaches et les chevaux ne pourraient pas manger le foin puisqu'il était plein de l'excrément étranger d'"animal de compagnie". À un point que les pommes de terre ont disparu des champs, la terre a semblé avoir été creusé vers le haut. Le fromage et le grain ont également commencé à disparaître des usines locales. Les mêmes ont commencé à arriver au village voisin de Vlasiha. Une fois Vera a vu plusieurs hommes verts hériter un grenier avec des tuyaux dans des leurs mains. Ces tuyaux étaient noirs en couleurs, avec une teinte bleuâtre. Les anneaux de cuivre ont entouré les tuyaux ; ils ont eu les inscriptions vertes sur elles, qui ont ressemblé à l'alphabet "arabe". Les petits hommes verts ont relié les tuyaux dans la grange, enlevant apparemment le grain. Après ce, Vera a noté un cortège étonnant marcher dehors du bateau étranger ; c'était un animal étranger énorme, éléphant-classé mais sans tronc. Il s'est déplacé lentement vers la grange. L'animal a eu quelque chose comme un joug sur son dos, avec des "réservoirs" pendant de ses extrémités. Les hommes verts ont marché par les réservoirs les soutenant avec leurs mains pour les empêcher de balancer dans les deux sens. Le cortège a approché le grenier. Le grain a été alors sucé par les tuyaux dans les réservoirs, et les animaux énormes les ont transportés de nouveau au métier. Vera a fonctionné pour obtenir l'aide des adultes mais ils étaient tous occupés au travail. La vie dans le village est devenue impossible en raison de l'interférence étrangère. Quelques gens du pays ont commencé à laisser le secteur. Des fonctionnaires locaux ont été emprisonnés et plus tard accusés du sabotage, en raison du grain et du fromage absents. Apparemment les étrangers ont par la suite laissé le secteur. Source de supplément de HC : Valeriy un Kukushkin, groupe "chimères de UFO de Yaroslavl de l'endroit de X", type d'Anton Anfalov : B
Location. Viukovo, Yaroslavl Province, Russia Date: 1932 Time: daytime 12-year old Vera Alexandrovna T reported that a large “flying ship” appeared in the environs of the village. Before landing, it flew over the river creating a large wave that threw the boats onto the bank of the river. The object landed on a potato field behind the village. The craft then dug a hole on the ground and submerged into it almost completely. Soon after that “greenish little men” appeared in the village. They had greenish-brown tint skin, sallow complexions, resembling cement dust. The girl was able to see one of the entities at very close range. She was not afraid as it looked like a boy. He had a very slim figure, and wore a shiny silvery outfit. His face was severe, lacking any human expression. His hands had only four fingers without a thumb. His feet lacked toes. The alien’s leader was tall, human sized with the same brown-gray-greenish colored face, sallow complexion and also hoofed. His face was however very distinct with expression. (The rest of the aliens were obviously biological robots). This alien often talk to the locals and joked frequently, he apparently communicated by using telepathy. This alien used to stay in a regular basis on one side of Vera’s aunt house. The curious girl one time looked into the window and observed the alien “guest” seating by the table drinking tea. She remembered him grabbing a piece of bread with his four fingered hand, hooking the piece and eating it. Unlike their leader, the other aliens (about 7 of them) behaved without ceremony, entering houses and taking everything they pleased. The locals called them “medics” because they were often walking along the village carrying big shiny tanks with numerous tubes sticking from above. At night the small entities entered the houses, inserting the tubes on the bodies of the sleeping inhabitants apparently “measuring” something. They also conducted experiments on domestic animals. Sheep were found injured in the yards with punctured holes on their bodies. The aliens apparently brought with them a number of their own “pets”. The strange animals were similar to dogs, but their heads were located straight up---like those of a man. The other alien animal pets resembled monkeys, which were brisk, nimble, quick moving and omnipresent. These monkey like creatures drank milk, stole eggs, and also gate chickens and geese. They were fearful to appear in plain sight of the villagers. But their excrement was found in many different locations around the village. Cows and horses could not eat the hay since it was full of alien “pet” excrement. At one point the potatoes disappeared from the fields, the ground appeared to have been dug up. The cheese and the grain also began to vanish from the local plants. The same started happening to the nearby village of Vlasiha. One time Vera saw several green men come into a granary with hoses in their hands. These hoses were black in color, with a bluish tint. Copper rings circled the hoses; they had green inscriptions on them, which resembled the “Arabic” alphabet. The small green men connected the hoses into the barn, apparently removing the grain. After that, Vera noticed an amazing procession walking out from the alien ship; it was a huge alien animal, elephant-sized but without the trunk. It moved slowly towards the barn. The animal had something like a yoke on its back, with “tanks” hanging from its ends. The green men walked by the tanks supporting them with their hands to prevent them from swinging back and forth. The procession approached the granary. The grain was then sucked through the hoses into the tanks, and the huge animal transported them back to the craft. Vera ran to get help from the adults but they were all busy at work. Life in the village became impossible as a result of the alien interference. Some locals began leaving the area. Local officials were later imprisoned and accused of sabotage, as a result of the missing grain and cheese. Apparently the aliens eventually left the area.
HC addendum Source: Valeriy A Kukushkin, Yaroslavl UFO Group “Chimeras of The X Location”, Anton Anfalov Type: B
http://maridor.free.fr/francais/peenemun.htm
... braun Nebel...le brouillard brun ...prédestination des noms...
en fait de 1932 a 1934 Werner Von Braun fit des tests sur divers engins au stand de tir de Kummersdorf de la fusee A1
sur ce qui allait donner la fusee A3 (a gauche sur le dessin ci dessous)
Aggregat 3 und Aggregat 5 im
Größenvergleich
Grafik: Urbin
les essais ne se firent pas sans mal et il y eut explosion du site et mort
pour la fusee A2 c'est l'ile du nord de l'allemagne de borkum qui fut choisie des novembre 1934 ensuite peenemude des 1935
Da in Kummersdorf nicht genügend Platz für einen Startversuch war, fuhr Wernher von Braun Ende November 1934 mit den beiden A2-Raketen "Max" und "Moritz" auf die Nordseeinsel Borkum.
(cfr: 1930, même lieu, même personne) Howard Menger, âgé de 10 ans, rencontre dans les bois une femme belle et lumineuse qui lui indique sa mission sur terre, lui faisant entrevoir guerres et destructions futures sur notre planète. (suite en 1942, USA, Juarez, nouveau Mexique) (Jean-Francis CROLARD: L'énigme des E.T. - éd. Guy Trédaniel 1995, p. 145) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Observation en plein jour par les pilotes LTC Peter Grunnet et LT Tage Anderson, de la Royal Danish Air Force. "Une des premières observations par des aviateurs danois eut lieu en 1932 quand 8 avion H.E. furent envoyés vers la côte est du Groenland pour une surveillance photogrammétrique. En ce temps là, les avions n'étaient pas pourvus de chauffage et les aviateurs n'avaient pas encore de combinaison isolante. On y envoya donc les plus robustes et les plus hardis. Le Lt. Col. Peter Grunnet, avait comme copilote le Lt. Tage Anderson, qui devint plus tard comandant en chef de la RDAF et qui est décédé en 1961. Emmitouflés dans de longues parkas et engourdis par le froid ils voyaient leur respiration se condenser devant leurs visages. Ils volaient à ce moment au-dessus d'un glacier, brillant comme un miroir. Soudainement ils virent dans ce "miroir" une deuxième ombre s'ajouter à celle de leur avion. "Je regardais vers l'arrière et vit quelque chose d'incroyable" dit Anderson. A un mile derrière eux ils étaient suivis par un objet volant sur le même itinéraire Alors Grunnet entama un virage pour avoir une meilleure vue sur l'avion inconnu. "Cela ne ressemblait à rien de connu pour l'époque, dit Grunnet, c'était de forme hexagonale, tout plat, apparemment fait d'aluminium ou d'un autre métal, sans ouvertures, sans rien, tout lisse, aucun boulon ni rivet. J'avais une bizarre impression, comme si quoi ou qui se trouvait dans cet objet inconnu, m'était hostile. Je ne puis expliquer cette sensation. Ce n'est que dans les années suivantes que j'ai réalisé que cet objet était de la forme d'une soucoupe. '"THE SAGA UFO REPORT for October 1977, article "UFO Crisis over Greenland" by Rufus Drake.) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
1932: # Le jour, la côte Est du Groenland LTC Grunnet Peter Anderson et LT Tage, Royal Danish Air Force. RAPPORT DE LA SAGA UFO pour Octobre 1977 un article intitulé «OVNI de crise sur le Groenland" par Rufus Drake. (SAGA magazine à l'instar de nombreux autres magazines, à la fin des années 1960 et 1970, a également eu un UFO magazine avec le même titre. Greenwood Barry a écrit à plusieurs et a constaté que bon nombre des histoires les lettres proviennent de magazines reçus. Il n'a pas de chance d'obtenir la magazines de lui montrer leur matériel.) Voici un très intéressant - si tel est le cas - le rapport de l'article: La première observation d'OVNI en danois tracts a eu lieu en 1932 lorsque trois HE 8 hydravions ont été dépêchés sur la côte est du Groenland, de procéder à une enquête de la photogrammétrie. "En ces jours, des avions avec pilote n'avait pas de chauffage, d'isolation ou de la pression adaptée. Seule l'audace et hardy aventuré sur le glacier dans la zone de bois et de toile d'avions, et beaucoup ne revenaient pas. Le pilote au cours de cet incident a été UFO le lieutenant-colonel Peter Grunnet, un chiffre extrêmement robuste, qui vit tranquillement à la retraite aujourd'hui. Son copilote a été lieutenant-Tage Anderson, qui des années plus tard est devenu commandant en chef de la RDAF, et mourut en 1961. "Nous avons eu de nombreuses aventures de vol en vertu de conditions primitives dans le Grand Nord», affirme Grunnet. "Mais aucun rapport avec cela." Tapi sous le corps de longueur et parkas engourdi par le froid, leur souffle formation de nuages de condensation en face d'eux, et Anderson Grunnet amenées la peine sujettes HE 8 sur un miroir, comme de vastes glaciers. Soudain, le copilote repéré une deuxième poursuite de l'ombre de leur ombre hydravion sur la glace. «J'ai regardé et j'ai vu quelque chose qui n'a pas de sens", a déclaré Anderson. Environ un mile derrière leur avion en partie masquée par l'éclat du soleil contre la neige, un objet volant a été la suite de leur cours de vol. Grunnet assoupli sa manette vers l'avant. Les moteurs de son HE 8 gnashed et vibrer bruyamment comme il forcé de l'avion en un peu son tour, pour obtenir une meilleure vue de l'étranger objet. «On a rien de tel que machines volantes de cette période», Grunnet, rappelant l'observation d'OVNI au cours d'une récente visite aux Etats-Unis "Il est hexagonal, à plat, et, apparemment, fait d'aluminium ou d'autres métaux, sans ruptures dans la surface et ne rivets. «À l'époque, j'ai eu une sensation de frisson. Je ne peux pas l'expliquer. C'est comme si je senti la présence de celui qui était à l'intérieur que les navires - et le sentiment hostile. Au cours des années, j'ai rendu compte que l'embarcation était "soucoupe" en forme, et je crois que c'était vraiment une soucoupe volante. " Est-ce que nos collègues scandinaves sais rien de cette histoire? At-il été constitué par la SAGA écrivain? [Un rapport d'observation dans le même article raconte l'histoire d'une rencontre près de Thule. Un bombardier B-17 sont transportés en Angleterre en 1942, a rencontré "à incandescence objets volants" pensée à partir d'un porte-avion allemand .... bien sûr, il n'y avait pas de porte-avions allemand.]
[A sighting report in the same article tells of an encounter near Thule. A B-17 bomber being ferried to England in 1942 encountered "incandescent flying objects" thought to be from a German aircraft carrier....of course, there were no German aircraft carriers.]
La fois prochaine vous voyagez le long de la route 101 pendant qu'elle passe le champ de Moffett de Sunnyvale, regard plus d'à l'est et notez la construction colossale qui ressemble à certains le UFO cigare-formé juste débarqué. Cette borne limite remarquable est un objet façonné d'un programme passionnant mais de courte durée quand la marine des ETATS-UNIS a expérimenté avec les dirigeables hélium-remplis. Hangar appelé un, le bâtiment est l'une des plus grandes structures libres du monde. Il a été construit en 1932 pour loger l'USS Macon, un dirigeable la taille de Titanic. Imaginez que ceci le "monarque argent-coloré des cieux" flottant silencieusement au-dessus de notre région Du sud de vallée en tant qu'elle se dirige au compartiment de Monterey sur des missions de formation et des patrouilles côtières. Pendant les premières années de la grande dépression, elle a symbolisé un futur où les humains pourraient faire presque n'importe quoi - s'ils osaient seulement. La marine des ETATS-UNIS a construit seulement deux grands dirigeables. La soeur de Macon, Akron, dans l'ensemble 1931 un disque du monde de porter 207 personnes dans les nuages. Macon lui-même était de 785 pieds de long - la taille des histoires d'un gratte-ciel 78 grandes. Remplié à l'intérieur de sa coque, il a porté Curtiss Bi-à ailes par cinq Sparrowhawks. Les avions de scout pourraient lancer et retourner à bord d'employer a trapeze-comme le système de capture qui a attrapé un crochet sur l'aile supérieure de l'avion. Équipé par un servir d' équipier de entre 75 et 100 marins, le beau dirigeable a eu une gamme nautique de plus de 7.000 milles et a pu rester dans le ciel pendant plus de 150 heures. Sa vitesse supérieure était 75.6 noeuds. En 1933, l'USS Akron s'est brisé dans New Jersey en tant que lui a patrouillé les eaux est de côte. Parmi ceux qui ont péri dans la tragédie était amiral William A. Moffett, l'homme qui dirige le programme du dirigeable de la marine. Le champ de Moffett a été appelé dans son honneur. Quelques semaines plus tard, sa veuve a baptisé l'USS Macon. Basé au champ de Moffett, le dirigeable a patrouillé la région occidentale de côte pendant deux années supplémentaires. Fév. 12, 1935, Macon servent d' équipier dépensé le jour sur des manoeuvres d'une flotte s'exercent juste outre de la côte raboteuse de grand Sur. Tard l'après-midi, le dirigeable se dirige de nouveau à elle en arrière. Malheureusement, au crépuscule près de la station légère de Sur de point, elle a frappé turbulent survivent à d'un hiver donnent l' assaut à. Une rafale a heurté le bateau et a sévèrement endommagé le tailfin supérieur. Le garde Thomas Henderson de phare était témoin du désastre de déploiement par ses spyglass. "quand il était juste environ à la hauteur du point, l'aileron a semblé aller aux morceaux très soudainement," il plus tard a dit le conseil naval d'enquête. "le tissu a dérivé en arrière. Une partie d'elle s'est accrochée au gouvernail de direction." Pendant que la larme se développait, l'hélium a commencé à s'échapper des cellules du gaz du bateau. L'arrière de Macon est descendu vers l'océan. Le servir d' équipier a vidé le ballast et le carburant, mais tellement a été abandonné tellement soudainement que le dirigeable a tiré le support 4.850 pieds dans le ciel lors d'atteindre les grandes tailles, les valves automatiques activées, libérant plus d'hélium. Macon a bientôt perdu sa flottabilité, et a fait une chute lente vers les eaux variables ci-dessous. Cela a pris 20 minutes pour descendre avant que frapper doucement le donner l' assaut à-tossed ondule. Immédiatement, le servir d' équipier a commencé à abandonner le bateau. Des 83 hommes à bord de, 81 se sont échappés à la sûreté. Un homme est mort quand il a sauté le bateau haut au-dessus de l'océan. Un autre homme s'est noyé quand il a nagé de nouveau à l'essai pour rechercher ses affaires. La cession de Macon que le jour a marqué la fin d'un des chapitres les plus passionnants de l'histoire d'aviation des ETATS-UNIS. Maintenant, 71 ans après, le hangar un du champ de Moffett reste comme monument à cette histoire colorée. Malheureusement, ces dernières années cet édifice massif lui-même est devenu risqué. Le laiton de marine considère le déchirer vers le bas parce que le diphényle polychloré toxique (carte) dans la peau en caoutchouc du bâtiment lave maintenant dans le marais voisin. Le bâtiment contient également l'amiante et le fil. Le coût de démolir le bâtiment est estimé à $12 millions, les fonctionnaires de marine déclarent. La rénovation de lui coûterait deux fois plus. Est-elle en valeur la dépense $24 millions pour préserver cet objet façonné historique d'un âge innovateur d'aviation ? Beaucoup de gens du pays de Silicon Valley croient qu'elle est. Certains suggèrent que le bâtiment pourrait devenir une attraction de touristes importante comme musée de monde-classe de vol. Une autre utilisation proposée est comme base de secours au cas où un désastre tel qu'un tremblement de terre cataclysmique frapperait la région de compartiment. Une autre proposition doit rendre le bâtiment disponible pour des conventions d'affaires et des événements à grande échelle de charité. Une idée bizarre était de couvrir la peau externe du bâtiment de cellules photovoltaïques, lui faisant une machine solaire-actionnée d'énergie. Indépendamment de la façon dont il pourrait être employé, le hangar un devrait être sauvé pour un certain nombre de raisons. Bien que certains le considèrent laid, j'ai toujours pensé que sa architecture futuriste a un charme merveilleux d'excentrique. Silicon Valley a peu d'icônes architecturales pendant qu'elle est, ainsi ce serait une honte de perdre une de ses conceptions de bâtiment plus "bold". En outre, je crois le hangar un d'histoire nous indique qu'est important à confirmer. Il nous rappelle une ère quand l'aviation américaine était passionnante et les jeunes et nous avons osé "viser la haute," pendant que le slogan de marine disparaît. Surtout, comme Steve Williams, un des fondateurs du Comité du hangar un, je crois qu'il représente la culture du découpage-bord de quelle Silicon Valley est tout environ. Nous vivons dans un endroit où nous prenons la fierté dans l'innovation et les idées "bold" - même si ces idées échouent finalement. Nous gagnons de nos échecs juste comme beaucoup que nos succès. Le hangar un symbolise cette philosophie. "il y a tellement histoire d'aviation incorporée dans le hangar un que je détesterais pour le voir déchiré vers le bas," Williams m'a dit dans une causerie récente de téléphone. "pouvez-vous imaginer en arrière dans les années 30, un certain fermier ou un ouvrier dans Gilroy recherchant et voyant ces frais généraux massifs de vol de chose ? Ils doivent avoir semblé comme le mâle Rogers à eux." C'est les dirigeables peu probables de Titanic-sized flottera de nouveau avec élégance au-dessus de la vallée Du sud. Ces jours sont allés pendant que l'épave de Macon se trouve au fond de la grande côte de Sur. Mais dans la mémoire de ce temps passionnant, nous devons préserver le hangar un du champ de Moffett.
http://www.moffettfieldmuseum.org/
l'aeroport de moffet
http://www.ccastronomy.org/photo_ames_moffett_blimp_hanger.jpg
le hangard qui a servi aux dirigeables a ensuite et utilise par la nasa
En 1933, le gouvernement des Etats-Unis a commissionné l'aéroport naval de Sunnyvale qui plus tard a été appelé champ de NAS Moffett. La mission originale de l'aéroport naval était de servir de base d'origine au dirigeable de marine l'U.S.S. Macon. Plus tard, le Comité Consultatif national pour l'aéronautique (NACA) a établi ce qui deviendrait par la suite centre de recherches de la NASA Ames à côté de l'aéroport naval. Le champ de Moffett a été fermé comme base militaire juillet 1, 1994. La surveillance de beaucoup d'équipements de Moffett, de deux pistes, et de trois hangars d'avion a été retournée au centre de recherches de la NASA Ames. La NASA actionne maintenant le champ de Moffett en tant qu'élément du centre de recherches de la NASA Ames. La réutilisation adaptative des bâtiments historiques est projetée et mise en application par NASA au champ de Moffett. Pour plus d'information, visite http://moffetthistoric.arc.nasa.gov/.
http://www.nasa.gov/centers/ames/about/aboutames-moffetfield.html
la survie du hangard est semble til desormais menacee
http://frankwarren.blogspot.com/
U.S.S. Macon
USS Macon (ZRS-5), Airship 1933-1935
http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn22/z-types/zrs5.htm
l'après-midi Manuel Gimenez Junquera, un berger de chèvre, et d'autres hommes du même métier, étaient dehors dans les collines de la ville, quand ils ont soudainement senti un vent fort et un bruit fort. C'était midi et le survivre à était bon, mais il leur a semblé qu'un tourbillon s'approchait. Les chèvres ont paniqué et les hommes se sont tapis vers le bas dans l'herbe. Au-dessus de leurs têtes là passées "un objet rond, fait en quelque chose aimez le verre, qui a émis fort voyage en jet d'air de dessous," envoyant la poussière de la terre vers le haut dans les remous pendant qu'il se déplaçait. L'objet a ressemblé à deux plats de potage coincés ainsi que beaucoup de fenêtres autour du bord. C'était autour 15 mètres de diamètre. Après avoir volé au-dessus des jeunes hommes il a débarqué près à où Manuel se cachait. Deux êtres de grande stature sont sortis de l'objet. Après 15 minutes, qui ont passé très lentement pour les témoins, les êtres sont revenus à leur métier. L'objet a enlevé la terre et a volé loin. Source de supplément de HC : Chris Aubeck, Retour Au Type De Magonia : B
Location. Near Cadiz, Andalusia, Spain Date: March 1932 Time: afternoon Manuel Gimenez Junquera, a goat shepherd, and other men of the same occupation, were out in the hills of the city, when they suddenly felt a strong wind and a loud noise. It was mid-day and the weather was good, but it seemed to them that a whirlwind was approaching. The goats panicked and the men crouched down in the grass. Over their heads there passed “a round object, made of something like glass, which emitted strong jets of air from underneath,” sending the dust of the ground up in swirls as it moved. The object looked like two soup plates stuck together with many windows around the edge. It was around 15 meters in diameter. After flying over the young men it landed near to where Manuel was hiding. Two beings of great stature came out of the object. After 15 minutes, which passed very slowly for the witnesses, the beings returned to their craft. The object lifted off the ground and flew away.
HC addendum Source: Chris Aubeck, Return To Magonia Type: B
Et pour terminer, le cas de signaux venant de ... notre satellite, la Lune !!! Voir p.116 à 118 du livre d'Alfred Nahon. Paru à l'origine dans "Le Courrier Interplanétaire" du 1er février 1957 d'A.N., article intitulé : "La Lune est-elle habitée ? ", écrit par le chercheur Joseph André... " Cela s'était produit lors du printemps... 1932, et notamment aussi lors du mois de décembre 1932 !". Ces "ondes étranges" avaient pu être captées pendant deux mois, chaque jour, à partir de deux heures avant le passage de la Lune au méridien !.. " fin de citation.
Christian Macé
cité par le martien
http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5816#54834
nuit pendant une période des crises personnelles de sa théologie, le témoin, maintenant un pasteur retiré, trouvé dans une ville de 16-17 mille 150 milles à l'ouest de Toronto, dans réverbère vers le haut par une lumière blanche brillante. Recherchant, il a vu que la lumière est venue d'un nuage rond avec un bord cranté, environ 200 yards d'aérien ; d'elle a coulé en bas d'une lumière comme un rayon laser. Se tenant près de lui, il a vu un jeune homme avec les cheveux d'or, habillés dans un costume d'une couleur semblable ; il a eu les yeux bleus radiants, et était d'environ 5.5 pieds de grand. Il a souri à l'homme et lui a dit que son travail serait du fait la ville, et rappelé le "la petite maison à l'arrière du manoir sont aussi importante que ceux qui demeurent dans les manoirs." Il a dit que le témoin serait là pendant 6 années et fonctionnerait sa manière à la côte occidentale. Selon le compte de l'homme, les prophéties ont été accomplies. Source 1932-1 De Humcat : John Musgrave Et Type De Ted Bloecher : C ?
Location. 150 miles W of Toronto Ontario Canada Date: May 4 1932 Time: night During a period of personal crises of his theology, the witness, now a retired pastor, found himself in a city of 16-17 thousand 150 miles west of Toronto, in a street lit up by a brilliant white light. Looking up, he saw the light came from a round cloud with a scalloped edge, about 200 yards overhead; from it streamed down a light like a laser beam. Standing beside him, he saw a young man with golden hair, dressed in a suit of a similar color; he had radiant blue eyes, and was about 5.5 feet tall. He smiled at the man and told him that his work would be in that city, and reminded him “the cottage in the rear of the mansion are as important as those who dwell in the mansions.” He said the witness would be there for 6 years and would work his way to the west coast. According to the man’s account, the prophecies were fulfilled.
Humcat 1932-1 Source: John Musgrave & Ted Bloecher Type: C?
A environ 3 milles d'une contrée rurale isolée dans les Appalaches.
"La nuit où ceci s'est produite, James était parti de l'église qui ont laissé dehors autour 9:00 P.M.. Il a eu une longue promenade à sa maison en bas d'une route de campagne connue sous le nom de route de moulin de scie. Souvent, particulièrement après des offices les groupes de personnes marchaient ensemble sur la route vers leurs maisons respectives. Si James a eu une compagnie pour quelque temps n'est pas connu, mais il était certainement tout seul quand cet événement s'est produit. Si n'importe qui d'autre dans le secteur en direction de sa maison a pu être également témoin de quelque chose de peu commun dans les cieux n'est pas connu. En tout cas, pas trop loin de l'église, la route a une pente raide et est bordée par une forêt d'un côté et le petit pré ci-dessous du côté droit. Quand James a atteint le dessus de cette colline, il a commencé à se sentir mal à l'aise. Il n'avait pas peur ou n'était pas specialement effrayé par quelque chose, mais il avait un sentiment qui le submergeait et qui le rendait méfiant. Comme on dit "il était sur ses gardes". Il a regardé autour pendant qu'il marchait, mais n'a vu ni n'a entendu quelque chose d'anormal. Il avait atteint le bas de la colline et après avoir marché moins de cinq minutes plus loin quand quelque chose l'a fait regarder derrière lui. Il n'a pas été clair s'il s'agissait d'un bruit, d'un flash de lumière, ou de ce sentiment que quelqu'un était le suivait.
Mais de cette manière, ce qu'il a vu était une "grande" boule de lumière blanche suspendue très bas et très près de lui. Une chose qu'il a su pour certain à ce sujet était -- ce n'était pas la lune. Si James exprimait de la crainte il ne l'a jamais indiquée à sa famille en racontant son histoire. En fait, il n'y avait jamais fait n'importe quelle indication qu'il était ainsi effrayé. Ses mots exacts étaient "plus je marchais rapidement, plus elle augmentait sa vitesse" rapidement. L'objet l'accompagnait en le survolant sans jamais essayé de le distancer. Au contraire il le suivait le long de la route un peu comm e un chien le ferait pendant un peu plus d'un mile. Quand James a atteint le carrefour de la route dit "moulin de scie", la boule blanche de la lumière avait soudainement disparu. "j'ai regardé une seconde et elle était là. Le prochain, elle était allée." Il n'avait pas été témoin si elle a expédié loin ou juste a clignoté dehors. Quelqu'un en années postérieures a proposé que la boule blanche de la lumière pourrait avoir été quelque chose comme le "gaz de marais" ou des quelques phénomènes tels que cela. Je le trouve difficile de croire qu'une boule du "gaz de marais" suivrait quelqu'un de plus en suivant les contours de la route.Dans la mesure où je sais, James n'a jamais offert une explication lui-même quant à ce que pouvait être. "
http://www.hbccufo.org/modules.php?name=News&file=categories&op=newindex&catid=16
SAB. 09 APRILE 1932 22.37/h SAN MARTINO INF. (TO) ME
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
06h57m Platon apparition soudaine de la tache blanche comme le nuage Goddard et Pop ami. Astr. 1932
LANCEMENT DE FUSEE PAR R.H. GODDARD, ESSAI CONTROLE GYRO SUR PRESSION DES GAZ, RETOMBEE LE MEME JOUR. (GESAG, Lancements, Ley 1958 p. 248)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Le Dr. Robert H. Goddard {deuxième en partant de la droite) et ses collègues tenant une roquette à propulsion liquide en 1932 à l'atelier du Nouveau Mexique.
Cette photo de George Sutton de rue Paris, Ohio a été prise vers midi en Mai 1932. Nous pouvons voir qu'elle a été prise cette année là grâce à la plaque minéralogique du véhicule dans une autre photo prise au même moment. http://ufologie.net/htm/ohio32f.htm
comme pour le cas de Lemonde une lampe ??
le cas ovni de alfred loedding concepteur d'ailes volantes et expert du projet sign par la suite..
en octobre 1932 Alfred loedding et son épouse a vu quelque chose qu'ils n'ont jamais pu expliquer. un objet, il estime à 100 pieds de diamètre avec une lumière étrange comme regarder une mouche incendie qui a flashé loin à speed.at haute au moment où il a été diplômé d'une école de jeunes aéronautique concevoir faible ratio d'aspect ou de Aricraft profils d'aile volante. certains de ces concepts ont évolué dans des modèles de travail qui ressemblait plus à saiucers voler que des ailes volantes.
in october 1932 alfred loedding and his wife saw something that they never could explain. an object he estimated to be 100 feet in diameter with a weird light like looking at a fire fly that flashed away at high speed.at the time he was a young aeronautic school graduate designing low aspect ratio aricraft or flying wing airfoils. some of these concepts evolved into working models that looked more like flying saiucers than flying wings.
http://www.project1947.com/shg/proceedings/shgproceed1.pdf
Diplômé 1930 de l'École Daniel Guggenheim de l'aéronautique, Loedding travaillé avec la Société Bellanca Aircraft pionnier jusqu'en 1938, quand il est devenu un ingénieur civil de la force aérienne américaine à Wright Field, plus tard, Wright-Patterson base aérienne. Une de ses spécialités est la conception des avions de faible dimension, telles que le vol des ailes ou des volants conceptions du disque [1], y compris un brevet 1948 enregistré auprès de l'Office américain des brevets [2].
À l'été 1947, des centaines de rapports non identifiés objet volant gagné la publicité grand public considérable, et ont été pris au sérieux par l'armée américaine. Grâce à son expertise dans la conception-même avions à faible aspect de la "disque volant" ou "soucoupe volante" forme de nombreuses rapporté ovnis-Loedding devint le centre des premiers rapports informels Air UFO Force, servant de liaison entre le Pentagone et la Force aérienne officiers Howard M. McCoy et William R. Clingerman.
De 1948 à 1949, Loedding a été membre du Projet Sign, le bras d'OVNI formelle d'enquête de la Force aérienne. Loedding étudié de nombreux rapports d'ovnis et les témoins interrogés, Michael D. Swords [3] décrit Loedding dans le cadre de "probablement le groupe le plus talentueux à travailler sur les ovnis jusqu'à ce que l'armée de l'air clos son enquête en 1969."
Loedding et la plupart du personnel du Projet Sign a fini par favoriser l'hypothèse extraterrestre (HET) comme l'explication la plus probable pour les ovnis. Loedding contribué substantiellement à Estimation de la situation qui a plaidé en faveur de l'EPF, et qui a finalement été rejetée par de hauts membres de la Force aérienne avant Inscription a été dissous et remplacé par le Projet Grudge.
A 1930 graduate of the Daniel Guggenheim School of Aeronautics, Loedding worked with the pioneering Bellanca Aircraft Company until 1938, when he became a civilian engineer for the U.S. Air Force at Wright Field, later Wright-Patterson Air Base. One of his specialties was low-aspect design aircraft, such as flying wings or flying disk designs,[1] including a 1948 patent registered with the U.S. Patent Office.[2]
In the summer of 1947, hundreds of unidentified flying object reports earned considerable mainstream publicity, and were taken seriously by the U.S. military. Due to his expertise in low-aspect aircraft design—similar to the "flying disk" or "flying saucer" shape of many reported UFOs—Loedding became the focus of early informal Air Force UFO reports, serving as liaison between The Pentagon and Air Force officers Howard M. McCoy and William R. Clingerman.
From 1948 to 1949, Loedding was a member of Project Sign, the formal UFO investigative arm of the Air Force. Loedding investigated many UFO reports and interviewed witnesses; Michael D. Swords[3] described Loedding as part of "probably the most talented group to work on UFOs until the air force ended its investigation in 1969."
Loedding and most of Project Sign's personnel eventually came to favor the extraterrestrial hypothesis (ETH) as the most likely explanation for UFOs. Loedding contributed substantially to Estimate of the Situation which argued in favor of the ETH, and which was ultimately rejected by high-ranking Air Force personnel before Sign was dissolved and replaced with Project Grudge.
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfred_Loedding
Cinq jeunes canadiens s'approchaient de l'entrée de la ville vers 19 h 00, quand ils aperçurent un personnage de près de 3 m de haut qui traversait un cimetière proche. Il était vêtu d'une combinaison blanche et marchait d'un bon pas. Pris de panique, le conducteur de la voiture accéléra immédiatement alors que l'être était arrivé à moins de 2 m du véhicule, ne semblant d'ailleurs nullement préoccupé par la présence des témoins. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 244)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
En octobre 1932, c'est à une autre bien étrange aventure qu'eurent droit cinq jeunes canadiens qui se rendaient en visite chez des parents" Joliette (Québec-Canada). Alors qu'ils s'approchaient de l'entrée de l, ville, vers 19 h 00, ils aperçurent un personnage de près de 3 m de hau¬ qui traversait un cimetière proche. Il était vêtu d'une combinaisorti blanche et marchait d'un bon pas. Pris de panique, le conducteur de lai: voiture accéléra immédiatement alors que l'être était arrivé à moins d~' 2 m du véhicule, ne semblant d'ailleurs nullement préoccupé par la.~ présence des témoins.
Début de la trentaine d'apparitions. Vers 18 h 45 Mmes Hennicken, Jacquemin,
Dubois et Delruche, alors enfants, observent un objet allongé entouré
d'étoiles et n'émettant aucun son. L'objet, de couleur blanche, s'immobilise
au-dessus d'un remblais du chemin de fer. Ce phénomène se serait produit
au cours des "miracles". (cfr Notre Dame de Beauraing) - encore actuellement
c'est un lieu de pèlerinage. (Liste Daniel BUKENS, Remicourt, Belg.) Le
témoin est en prière sur les lieux, soudain elle voit une boule rouge
lumineuse de 1 m 50 de diamètre. Elle éclate et, dedans, la Vierge apparaît
aussitôt. (Erich ZURCHER: "Les apparitions des humanoïdes" - éd.
Alain Lefeuvre 1979, p. 200)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
1945hrs NL Près de l'horizon, une "étrange lumière orange - à partir de laquelle un éclair de foudre vives." «J'ai été en mesure de faire à la forme de ce qui émane. Elle était comme une mousse au nez et à la torpille lumière orange était en" hélice "de fin, et, troisièmement, la vitesse à laquelle la forme était en voyage". (Lettre de l'observateur, en date du 29/7/59 à l'Australian Flying Saucer Research Society (AFSRS) - Victorian Branch)
http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-2.htm
Nov / Dec 1932 Mount Gambier SA australie
1945hrs NL
Près de l'horizon, une "étrange lumière orange - à partir de laquelle un éclair de foudre vives." «J'ai été en mesure de faire à la forme de ce qui émane. Elle était comme une mousse au nez et à la torpille lumière orange était en" hélice "de fin, et, troisièmement, la vitesse à laquelle la forme était en voyage". (Lettre de l'observateur, en date du 29/7/59 à l'Australian Flying Saucer Research Society (AFSRS) - Victorian Branch)
Nov/Dec 1932 Mount Gambier SA 1945hrs NL
Close to the horizon a "strange orange-coloured light -- from which flashed vivid lightning." "I was able to make out the shape of that which it emanated. It was like a blunt-nosed torpedo and the orange light was in the 'propeller' end, and thirdly, the speed at which the shape was travelling." (Letter from observer, dated 29/7/59 to the Australian Flying Saucer Research Society (AFSRS) - Victorian Branch)
APRES UNE PERIODE DE TRAVAUX DE LABORATOIRE, GODDARD POURSUIVIT SES ESSAIS DE LANCEMENT DE FUSEES DANS LE NOUVEAU MEXIQUE EN SEPTEMBRE 1934. IL TOURNA SON ATTENTION VERS LE DEVELOPPEMENT D'UN DISPOSITIF DE GUIDAGE AUTOMATIQUE DESTINE A ASSURER A SES FUSEES UNE ASCENSION VERTICALE IMPECCABLE. SES FUSEES PESAIENT DE 26 A 35,5 KG ENVIRON ET ATTEIGNAIENT DES VITESSES EXTREMES DE 1126 mètres/seconde. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 47) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Un jeune garçon vit un petit disque d'environ 30 cm de diamètre planer tout près de lui. Le disque fit un léger bruit de bourdonnement et était entouré d'un brouillard blanc. Le garçon devint malade et présentait d'énormes cloques sur les mains. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 309) … Le garçon s'empare de l'objet mais doit le lâcher, il est cruellement brûlé aux mains. (A CENTURY OF UFO - UFO Roundup déc. 1999, éd. Joseph Trainor) (ça ressemble furieusement à une boule de foudre, non? )http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Le petit disque plane derrière une maison à Nambour dans le Queensland en Australie. Il est saisi par un garçon, qui souffre de brûlures et de cloques sur ses mains. http://www.zetatalk.com/theword/tworx134.htm
en 1933, Mussolini avait recueilli ensemble la plupart de scientifiques dirigés par G. Marconi et peut-être formés la première organisation secrète mondiale pour l'exploration des phénomènes de UFO. L'organisation était en activité de 1933 à 1940 et ils ont recueilli beaucoup de documents et images. Ufologists ont apporté aux télégrammes de télétype de l'exposition 2 de 1933 où Mussolini commande la censure de la publication de n'importe quelles informations sur l'aspect possible des métiers des phénomènes inconnus d'origine ou d'inconnu. En particulier, il (Mussolini) interdit la propagation d'informations sur un certain genre de UFO débarquant près de Milano (??). En outre pendant l'exposition, le discours de Mussolini de 1941was a mentionné. Ce discours a été fait avant que les Etats-Unis soient impliqués dans la guerre (WWII), dans l'ère de la tension entre les Etats-Unis et les forces d'axe. Dans ce discours, Mussolini a indiqué que les Etats-Unis devraient s'inquiéter davantage de l'attaque à partir de la civilisation extraterrestre qui pourrait débarquer sur terre dans les métiers qui peuplent n'ont jamais vu, qu'autour de l'axe force. Dans ce temps, ce discours n'avait pas été compris en tant que sérieux.
nuit vieil Alexandre de sept ans V Zolotov (qui plus tard est allé bien à un scientifique russe bien connu) était seul dans sa chambre quand un être est soudainement apparu. L'être a été décrit comme humanoid de la taille moyenne avec un haut front et une grande tête avec de grandes oreilles aiguës. Sa peau a été ridée et elle a eu de grands yeux intelligents. Le humanoid s'est tenu sur tous les fours et sautait autour comme une grenouille. Il était à environ 7 mètres de parti de Zolotov. L'étranger a eu un regard fixe calme et pénétrant complètement impassible. Le témoin a fonctionné de la salle et n'a pas vu comment l'être est parti. La deuxième source indique que l'année était 1935 dans la région de Gorkovskaya. Addition de HC # source 576 : Jacques Vallee, chroniques de UFO d'Union Soviétique Alexandre B Petukhov et Anton Anfalov
Location. Nizhegorodskaya Province Russia Date: 1933 Time: night Seven-year old Alexander V Zolotov (who later became a well known Russian scientist) was alone in his room when a being suddenly appeared. The being was described as humanoid of average height with a high forehead and large head with large pointed ears. Its skin was wrinkled and it had large intelligent eyes. The humanoid stood on all fours and was jumping around like a frog. He was about 7 meters away from Zolotov. The alien had a calm and penetrating gaze completely emotionless. The witness ran from the room and did not see how the being left. The second source indicates the year was 1935 in the Gorkovskaya region.
HC addition # 576 Source: Jacques Vallee, UFO Chronicles of The Soviet Union Alexander B Petukhov and Anton Anfalov
en journée que une femme indigène a réclamé sa tribu avait été effrayée outre du secteur quand un grand oeuf a formé l'objet débarqué en large jour. Plusieurs êtres, décrits en tant que gris étrange pelé, et homme-comme ont sorti. La femme a dit qu'elle a été assommée et portée par un des êtres à l'intérieur de l'objet. À l'intérieur de, l'objet rougeoyait. Elle a été alors attachée à une table brillante et apparemment "a expérimenté avec." Addition de HC # source 2740 : Type De Rex Gilroy : G
Location. Discovery Well Western Australia Date: 1933 Time: daytime An aboriginal woman claimed her tribe had been frightened off the area when a large egg shaped object landed in broad daylight. Several beings, described as strange gray skinned, and man-like came out. The woman said she was stunned and carried by one of the beings inside the object. Inside, the object was glowing. She was then strapped to a shiny table and apparently “experimented with.”
HC addition # 2740 Source: Rex Gilroy Type: G
Dans le nord-ouest de la région faite de collines et de marécages de nombreuses lueurs sont observées la nuit. Deux hommes et une femme se rapprochent vers minuit le plus près de la zone, faisant le reste du chemin à pied. Ils virent alors que la lueur provenait d'un objet ovale surmonté d'un dôme, posé sur des béquilles. Par la porte centrale il y avait un va et vient d'une douzaine de formes qui montaient et descendaient une sorte d'échelle. Ces êtres étaient petits, vêtus d'un uniforme argenté et leur manège se déroulait dans un silence impressionnant. La lueur de teinte orange éclairait toute la région. Après une demi-heure d'observation les témoins retournèrent au camion. Quelques nuits plus tard les témoins eurent l'occasion de retourner sur les lieux. L'ovni n'était pas au rendez-vous. Mais il y eut des traces: 6 carrés de 45 cm de côté espacés de 2,5 à 3 m, profonds de 5 à 7 cm formant un rectangle au centre duquel un cercle à l'herbe brûlée. (John Brent Musgrave dans FSR Vol. 22 n° 6 de 1976)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Temps : Nuit où l'homme a été enlevé par un humanoid. L'homme a perdu sa voix pendant une période inconnue. (Schuessler, Effets Physiologiques Humains Relatifs de UFO)
http://www.geocities.com/Area51/Rampart/2653/injurywriteup.html
ALERTE PAR TSIOLKOVSKY SUR LES TRAVAUX DE L'AMERICAIN GODDARD, L'URSS LANCE SES PREMIERES FUSEES A COMBUSTIBLE LIQUIDE. ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 11)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Frank Smythe relate cette aventure: "Etrange, c'est le moins qu'on puisse dire. Ce fut, selon toute probabilité une hallucination due au manque d'oxygène qui affecte non seulement les facultés corporelles, mais aussi les facultés mentales. Je redescendais vers le camp IV quand le hasard me faisait regarder en l'air. J'aperçus deux objets noirs flottants dans le ciel bleu. Leur forme était celle des "saucisses" d'observation, sauf que l'un d'eux paraissait muni de courts ailerons. Planant, immobiles, ils semblaient se gonfler et se dégonfler alternativement, comme s'ils respiraient. Je les regardais fixement, abasourdi, avec un intérêt extrême. J'avais le sentiment que mon cerveau fonctionnait normalement, mais pour me mettre à l'épreuve, je détournai mon regard. Les objets disparurent de ma vue, mais quand je ramenai mon regard, ils étaient toujours là. Une deuxième fois je regardais ailleurs, mais en identifiant cette fois par leur nom en manière de test mental, divers détails du paysage. Et pourtant, quand mon regard les chercha de nouveau, les objets étaient toujours visibles. Une ou deux minutes plus tard un brouillard dériva par le travers de l'épaule nord-est de l'Everest, au-dessus de laquelle ils étaient suspendus. Il s'épaississait, masqua progressivement les objets et ils disparurent à ma vue. Quelques minutes encore passaient et le brouillard se dissipa. Je regardai de nouveau m'attendant à les voir, mais ils s'étaient évanouis aussi mystérieusement qu'ils étaient apparus (...) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 244-245) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
"En 1933, est mis à la planche à dessins le Pa 100, avion de vitesse destiné à participer à la prestigieuse Coupe Deutsch de la Meurthe: c'est un véritable « delta-canard » mais, sans moyen financier, Roland Payen s'en va trouver Suzanne Deutsch de la Meurthe, la fille du mécène disparu. Celle-ci, touchée par la foi de son jeune visiteur, lui remet un chèque de 5 000 F de l'époque. Devant ce succès, Payen père, cadre dans un grand magasin parisien, octroie à son rejeton enfin pris au sérieux la royale somme de 50 000 F qui va permettre la fabrication de la première « flèche volante ». Alors que le bel oiseau prend forme, il reçoit la visite de l'ingénieur André Herbemont, créateur des biplans Blériot-SPAD depuis 1917, lequel est accompagné du motoriste Emile Régnier. Herbemont, devant l'aspect futuriste du Pa 100, ricane: « C'est ça, votre berlingot. Dans quel sens marche-t-il? ». Émile Régnier, impressionné par le jugement de l'augure, refuse de prêter le moteur en ligne prévu et Payen devra se contenter d'un gros Gnome-Rhône à sept cylindres en étoile interdit pour la Coupe Deutsch."
http://museedelta.free.fr/payen/payenbio.htm
ce inventeur prolifique s'est egalement mis aux projets "ovnis" dans les annees 60
Même Roland Payen
s'essaya à concevoir une soucoupe.
Document archives Payen via P. Gaillard
Mais Roland Payen s'occupe également de matériels d'essais et de manutention pour missiles stratégiques, de plate-formes pour hélicoptères embarqués, de bâtiments pour la base française en Antarctique.
Tel est l'éclectisme de Roland Payen qui, après 70 ans de carrière ininterrompue au service de l'Aéronautique, est toujours sur la brèche. On ne saurait mieux faire, en conclusion, que rapporter une phrase que lui écrivait le grand avionneur Marcel Riffard pour le Jour de l'An 1974: « Votre esprit inventif mérite d'être récompensé par ceux qui ont la charge et la responsabilité de faire évoluer notre Aéronautique et son environnement ».
Il faut savoir que, pendant ces sept décennies, Roland Payen a conçu, dessiné, fabriqué, ou fait voler, quelques 260 appareils de toutes sortes, de l'ULM à l'avion transatlantique, de l'hélicoptère au chasseur à décollage vertical. En témoigne la reconstitution de l'étonnant Pa 100 qui, dans les années 30, relevait de la science-fiction.
D’après M Pierre Gaillard, Historien aéronautique
http://aerostories.free.fr/dossiers/ADAV/page11.html
http://jnpassieux.chez-alice.fr/html/Pa100.php
croquis Jacques NOETINGER .
Air & Cosmos n° 1295 du 1er septembre 1990
http://pdennez.free.fr/hommes/html/h102.html
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723
18 apparitions entre janvier et mars, d'une entité que les témoins prirent pour la Vierge Marie. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 311)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.marypages.com/banneuxFrench.htm
Voici la chronologie des dates et paroles de la Vierge des Pauvres à Mariette Beco :
Le dimanche 15 janvier 1933 (716)
Aucune parole ne fut prononcée
Le mercredi 18 janvier 1933 (717)
Poussez vos mains dans l’eau. Cette source est réservée pour moi. Bonsoir, au revoir.
Le jeudi 19 janvier 1933 (718)
Je suis la Vierge des Pauvres. Cette source est réservée pour toutes les Nations, pour soulager les malades. Je prierai pour toi. Au revoir.
Le vendredi 20 janvier 1933 (719)
Je désirerais une petite chapelle.
Le samedi 11 février 1933 (720)
Je viens soulager la souffrance. Au revoir.
Le mercredi 15 février 1933 (721)
Croyez en moi, je croirai en vous Ici la Vierge confie un secret à l’enfant. Priez beaucoup. Au revoir.
Le lundi 20 février 1933 (722)
Ma chère enfant, priez beaucoup. Au revoir.
Le jeudi 2 mars 1933 (723)
Je suis la Mère du Sauveur, Mère de Dieu Priez beaucoup Adieu.
juil-64 07/01/1933 1 Lehighton, Pa 1933 observation rapportée M. X (il refuse d'être identifié) de communiquer une observation qui prétendument eu lieu sur un matin d'été chaud en 1933, raconte l'histoire suivante: Sur le chemin de Nazareth à partir Lehighton, Pennsylvanie, à environ 02h30, il était au volant de sa Roadster 1925 à un endroit isolé entre Chrysville et Morrestown quand un pneu a plat. Bien jacking jusqu'à la voiture, il vit une lumière violette faibles dans le domaine à sa droite. Iie dit qu'il n'était pas brillant mais la teinte fait de lui curieux. Il marchait à environ 200 pieds tovrard la lumière, et sur l'herbe a déposé une obiect en forme de boule d'environ 10 pieds de diamètre et d'environ 6 pieds de haut. Il n'y avait pas de lune, mais il y avait quelques étoiles. Lumière était également issu d'une fente dans l'objet qui s'est avéré être une ouverture circulaire qui, à un examen approfondi, s'est révélée être Légèrement entrouverte. L'ouverture était d'environ 1 pied de diamètre et, lorsque M. X, il a poussé, elle s'ouvrit. Il a dit qu'il a été construit comme une porte coffre de banque avec des «étapes d'étanchéité» sur ses bords et à l'ouverture. Il semblait y avoir personne autour de sorte il mit sa tête à l'intérieur et regarda autour. La lumière violette semblait Rome au plafond ou en haut de l'intérieur, t933 ... (Suite de la page 7) et à cause de sa couleur qu'il avait du mal à voir. L'intérieur de la object'was complète de cadrans et de tubes avec une sorte de "console" dans le centre. Il détecte pas de fenêtres. La chambre ou la chambre était de six pieds de large, quatre pieds de haut et avait un dôme. M. X a déclaré la chambre n'avait pas de lits, sièges, etc. mais il n'a préavis le "STRI ATED" effet des murs-semblable à du marbre. La chambre sentait l'ammoniaque et était très froide. Formes de plusieurs petites choses avaient courbes étranges, dit-il, contrairement à tout ce qu'il avait jamais vu avant. X puis marchaient autour de l'objet, ne voyait aucune créature ou personne, et a remarqué l'absence apparente de fenêtres. La surface extérieure est lisse, senti comme rnetal et a été très froid au toucher. Après 10 minutes d'examen estime de la chose, X retourné à sa voiture, a fixé le plat et est allé à la maison. X avait 18 ans à l'époque, et au fil des années n'a une réflexion à ce sujet et fait actuellement cette observation: il n'avait jamais entendu parler de soucoupes volantes à l'époque et n'avait pas la moindre idée de ce qu'elle était à l'époque. En regardant en arrière, cependant, il sent qu'il a vu quelque chose "pas de cette terre et peut-être même pas de notre système planétaire." Tout en observant l'objet qu'il a vu ni entendu aucune chose vivante et le silence était «mortel». Il dit, cependant, il aurait pu être observées. Il se sent, à partir de la taille du navire et de l'odeur, la oceupant aurait pu être de nature reptilienne. Il est toujours tentant de cogiter les possibilités et il ya cette théorie alternative: L'objet a été contrôlé à distance pour le transport de divers types de la vie sur cette planète à des fins expérimentales. Il serait intéressant de savoir si toute Strang reptilienne "monstre" a été vu dans cette zone en général autour de l'été 1933. Ce compte a été imprimée dans le Sunday Appelez-Chronicle, Allentown, Pennsylvanie, F'ebruary 16, 1964, et a été aimablement transmis par G. Fawcett, de Easton, Pennsylvanie
apro
été 1933
USA, entre Chrysville et Morreston (Pennsylvanie)
Un homme observa une faible lueur violette dans un champ entre Chrysville et
Morreston. S'avançant en sa direction, il se rendit compte qu'il s'agissait
d'un objet ovoïde de 3 m de diamètre et de 2 m de hauteur, avec une ouverture
ressemblant à une porte de coffre-fort. Le témoin poussa cette porte et trouva
une cavité remplie d'une lumière violette et d'instruments divers tandis qu'une
odeur d'ammoniac remplissait l'air. (Michel BOUGARD: "La chronique des
OVNI" - Delarge 1977, p. 245)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Durant l'été de 1933, un homme put observer une faible lueur violette dans un champ situé entre Chrysville et Morreston (Pennsylvanie). S'avançant en sa direction, il se rendit compte qu'il s'agissait d'un objet ovoÏde de 3 m de diamètre et 2 m de hauteur, avec une ouverture «' ressemblant a une porte de coffre-fort ». Le témoin poussa cette «' porte» et trouva une cavité remplie d'une lumière violette et «' d'instruments divers» tandis qu'une If odeur d'ammoniac» emplissait l'air. Quel était donc ce mystérieux véhicule qui s'était posé au petit matin dans la campagne américaine? Et quelle était l'origine de ce groupe de trois objets brillants qui, volant de l'est vers l'ouest dans le ciel d'Oakland (Californie), fut observé à quelques jours de là par un futur pilote de l'U.S. Air Force?
Prima di 02 MARZO 1933 17.00 ca. FABORINO ANTICO (RC) AB
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
1933 Mar 30 Aristarchus region White Douillet Douillet 1933 http://www.mufor.org/tlp/1930.html
DOM. 30 APRILE 1933 IMPRECISATO FABORINO EN
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MODELE DE FUSEE COPIEE SUR LES ALLEMANDS, MAIS PLUS LOURD, LA FUSEE 2 DE L'ALUMINIUM COMPANY OF AMERICA, LANCEE VERS LA MER A L'ENTREE DU PORT DE NEW-YORK, AURAIT APPROCHEE LA VITESSE DU SON, QUELQUES SEMAINES AVANT CELLES DU DR. GODDARD. (...) LES ESSAIS SUIVANTS ETAIENT TRES DECEVANTS (REFROIDISSEMENT INSUFFISANT E.A.) ("A l'Assaut de l'Espace" - Georges H. Gallet - éd. de la Pensée Moderne, p. 62, 63)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
un enfant de 5 an et demi , la fille d'un fermier, seul jouaient sur une colline raide pas loin de sa maison. Pendant qu'elle errait autour d'un ravin au fond d'une colline l'enfant a été confronté à ce qu'elle décrit comme "grande plateforme argentée ronde" avec quatre personnes là-dessus. Elles ont soulevé une échelle ainsi la fille pourrait embarquer le métier, et puis la mettre par un certain genre d'examen physique. Source de supplément de HC : Whitley Strieber, les lettres de communion, et Chris Aubeck, retour au type de Magonia : G
Location. Not given Date: May 1933 Time: afternoon A five and a half year old child, the daughter of a farmer, was playing alone on a steep hill not far from her house. As she wandered around a ravine in the bottom of a hill the child was confronted by what she describes as a “big round silver platform” with four people on it. They raised a ladder so the girl could board the craft, and then put her through some kind of physical examination.
HC addendum Source: Whitley Strieber, The Communion Letters, and Chris Aubeck, Return to Magonia Type: G
GIUGNO 1933 IMPRECISATO
LOMBARDIA (GABINETTO RS33) AT
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Objet identifié ne tomba pas près du Lario la curiosité est enveloppé dans le mystère le ritrovamento d'un avion précipité en '33 et ensuite détruit de j'incendie Le premier repérage d'ovni de l'histoire se serait produit à l'époque du fascismo. À deux pas de Côme. Et vraiment le Tribunal de Côme aurait exécuté des habilités dans mérite. Une histoire discutée, tordue, une intricata. Mais sûrement fascinant. Ils sont dans beaucoup à croire que la fable du soi-disant ovni des Duce ait quelque fondation historique. Le canovaccio serait daigne d'un bon romancier de fantascienza. Les éléments il y ont tous : un ovni qui tombe, l'institution d'un approprié cabinet de recherche, l'immédiate tentative de sabler chaque fuite de nouvelle, la totale segretezza sur arrivé, la destruction des épreuves avec j'incendie dolosif. Technicien, il y à l'histoire pas un pli. Historiquement, et journalistiquement, cependant, il y a une unique grande brèche : il semble qu'à la de base de tout il y ait les révélations d'un personnage anonyme, peut-être un ex fonctionnaire du régime fasciste, la crédibilité duquel pour beaucoup est toute à montrer. Mais nous partons de l'événement, reconstitué d'une recherche du Cun (Centre Ufologico National) : il est le 13 giugno 1933. Un objet identifié ne traverse pas les cieux de Milan, en s'écrasant peu de milles plus en avant, entre Varese, Sixièmes Calende et Vergiate. Les observatoires fascistes croient qu'il se traite d'un avion expérimental d'une quelque puissance étrangère, hypothèse que d'autre part elle n'aurait pas été ensuite absurde : elle semble en effet que dans cette période l'Allemagne même en testant des prototypes d'avions des formes bizzarre. Comme le V7, avions discoidali, la construction desquels remonterait cependant seulement à 1941. L'objet, ou pour moins ce qui reste après j'écrase, vient immédiatement séquestré et caché dans la halle des Siai Marchetti de Vergiate. La discrétion sur arrivé devient dans peu de minutes un impératif. Sur des ordine direct des Duce, l'agence imprime officiel (Stefani) et chaque organe d'information sont forcés à bloquer n'importe quel nouvelle : la fuite de plus petite indiscrétion viendra remise au jugement du tribunal pour la sûreté de l'État. Et même l'observatoire météo de Brera vient obligé à silence. Garantie la segretezza sur l'événement, donc il est instituté un approprié centre de recherches, le Cabinet RS33 (où 33 est pour l'an de constitution et 'RS 'pour des Recherches Scientifiques), le chef desquelles serait - au moins nominalement - Guglielmo Marconi. Le RS33 semble des fosses même contrôlé de l'Ovra, la police politique fasciste. Ici on arrête la reconstruction du mystère. Ou mieux, il s'arrête au 17 Mars 1943, lorsque j'incendie dolosif détruit la halle de Vergiate et chaque eventuelle épreuve de l'avion non identifié. Une dernière indiscrétion, qui se place en mode ancor plus net entre les plis de la fantastoria : entre les caisses qui Benito Mussolini cherchèrent à mettre au sûr à la chute du régime, il y semble en était une - ou plus - divergée de ces du tristement célèbre or de Dongo, contenant justement des documents très secrets au sujet de l'événement. Quelques documents par contre auraient été reconnus des habilités faites à exécuter du Tribunal de Côme. En somme, l'événement branle sur la frontière entre réalité et fiction. Selon le Cun, Centro Ufologico National qui a mené une recherche sur l'épisode, il y auraient des différentes fondations de vérité. Selon Maurizio Verga, un des fondateurs de Centro Italien Tu étudies Ufologici, l'entier épisode est par contre "très discutable". Comme dans chaque évènement qui concerne ovni ou phénomènes paranormali, croire devient donc une question subjective. À moins que l'histoire il rende à épreuves des inconfutabili. Dans un sens ou dans l'autre. A.Bam
années 30 à Come Italie
Ovni, la première signalisation à Côme dans les ans Trente APRÈS CLAMORE des CHAMPS de COUPÉES des Spécialistes et simples passionés amortissent les enthousiasmes des amants des 'x- Files ': "Les signes nel je vis ont été causés de vent et de pluie" Les traces dans le champ de je lofe parues à improvise à Mozzate'Colpa de vent et à pluie. Aucune signature aliène ou atterrissage de présumés ovni. Deux jours après l'apparition de je dessine enigmatique dans les champs de la Plaine, composés d'une série d'épis expliquées, sont deux ufologi comaschi à démentir chaque possible explication qu'il aille au-delà des sciences naturelles. Un laid coup pour les passionnés du mystère, que déjà fantasticavano sur la nature de ces projets. Déjà ils les reliaient aux célèbres crop circles, les parfaits cercles dans le grain apparitions en Angleterre et dans autres parties du monde que beaucoup attribuent à des entités soi-disantes aétrangères. Night Shyamalan même il nous avait faits un film, Signs, avec Mel Gibson protagoniste. Aucun étrangeur, donc, à Côme. Les signes dans les champs de Coupées et des Carbonnades trouvent des explications dans les phénomènes atmosphériques. Même si, évidemment, l'épisode a attrait l'attention des responsables comaschi de Cun (Je centre Ufologico National) et Cisu (Centre Italien Étudies Ufologici). "Les signes dans le champ ont été causés de vent et pluie - il explique Marc Gueris, coordonnateur régional du Cun, vraiment pendant qu'il s'apporte Coupées pour à évaluer de personne à l'épisode - des photos que j'ai vu, j'exclurais toute autre nature. En je suis certain au 90 pour cents, ai déjà vu beaucoup de projets semblables et ils ne sont pas du crop circles. Je me suis consulté même avec autres mes collègues, qui ont confirmé mon hypothèse ". Mais qu'est-ce que change entre les signes de Coupées et le célèbres crop circles'"Ceux derniers ont des formes très précises, pratiquement géométriques, ils présentent des caractéristiques électromagnétiques différentes à l'intérieur et à l'extérieur, et surtout les épis montrent une altération génétique, un rigonfiamento du nodule du grain". En somme, les signes comaschi ne sont pas faux, mais ils peuvent s'expliquer avec des raisons naturelles. Il n'est pas exclu de toute façon que le Cun effectue des analisi en laboratoire des épis de Coupées, comme elle est d'autre part pratique de Centro dans ces cas dans lesquels on suspecte des épisodes extraterrestres. Et si Je gueris exclut des explications "pas scientifiques" au 90%, Maurizio Verga, comasco, coordonnateur régional et entre les fondateurs de Centro Italien Tu étudies Ufologici - il n'a pas bien que minimo doute. "Les signes de Coupées n'ont rien à que faire avec l'ovni. Absoluement. Ils n'y entrent rien même pas avec le crop circles, la liaison duquel avec l'ovni est de toute façon tout à montrer. Des épisodes semblables se sont déjà présentés dans nos zones après des orages intenses : il s'agit d'un attrait des épis. Une combination de vent, de pluie et du détail enracnement des épis au terrain suite aux concimazione donne lieu à ces projets, dans lesquels les gens ont vu de tout. Mais, comme bien nous savons, la fantaisie des personnes n'a pas de limites ". "Elle est une chose absoluement normale, dû au vent et à la pluie - il confirme finalement Cuve Arosio, directeur des Coldiretti de Côme - plus grave il serait, par contre, s'il y avait quelque malheureux que la nuit on amuse à ruiner les champs". Des explications rationnelles, donc, démentent les éspoirs des amants du paranormale. Mais selon quelques qui se sont coupées quelque chose d'étrange de toute façon s'est passé, dans la nuit entre lundi et mardi passé. Éclairs, lumières soudaines et bruits. Pour les experts, absoluement rien de extraterrestre. Andrea Bambace
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DOM. 16 GIUGNO 1933 POMERIGGIO ADRIA (RO) FS
DOM. 16 GIUGNO 1933 POMERIGGIO PORTO VIRO (RO) FF
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
http://aerostories.free.fr/constructeurs/horten/
Dans la nuit, quatre biplanes Hawker Fury I volant en formation, rencontrèrent une énorme lumière circulaire, au-dessus d'eux. Elle descendit de là au milieu de leur formation. Le moteur de l'avion piloté par le Cap. Niger Tompkins de la RAF, tomba en panne, le forçant à un atterrissage forcé. Ensuite ce fut le tour à l'avion piloté par Bruce H. Thomas. La lumière passait si près que non seulement il fut forcé à atterrir, mais qu'il eut les mains et la face brûlées, comme par une chaleur irradiante. ("Ufo's – A century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p 16 ) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
1933: # 5 Juillet Sussex, en Angleterre. Le 5e Juillet 1933, au cours d'une nuit de ski de vol de formation sur le Sussex, en Angleterre, un vol de quatre Hawker Fury je biplan combattants a été interrompue par un "énorme" que la lumière circulaire "tombée au-dessus de leur constitution, en son centre." RAF capitaine Nigel Tompkins a été forcé d'atterrir après avoir quitté son moteur. Lt. Bruce H. Thomas a subi des brûlures au visage et les mains après avoir passé près de la lumière tout en essayant d'atterrir son avion après son moteur de quitter ... A / C Code: M (Hawker Furies) GXE codes: _ X E Source: Histoire de la III Fighter Squadron, RAF Imprimé par London Press, 1947.
A/C Code: M (Hawker Furies) GXE codes: _ X E
Source: History of the III Fighter Squadron, RAF Printed by London Press, 1947.
LUN. 14 AGOSTO 1933 14.30 FORLI' (FO) AQ
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
1 septembre 1933 de voisinage de Pico, et Haze B Pico observés Rawstron Rawstron 1937
1 octobre 1933 de voisinage de Pico, et Haze B Pico observés Rawstron Rawstron 1937
, l'Etat-Major confirme à la presse la présence d'avions fantômes, (ghost rocket) des aéronefs gris sans marques, silencieux et volant par tous les temps, même en pleine tempête et équipés d'un puissant projecteur. Les suédois seront les premiers à créer un bureau d'enquête sur ces "avions fantômes".
http://www.ldi5.com/ovni/histovni2.php
http://www.afu.info/ufoakt20021.htm
Tous ces phénomènes annonçaient peut-être la nouvelle vague d'objets volants non identifiés qui allait déferler sur l'Europe à partir de la fin du mois de décembre 1933. Des milliers de personnes observèrent à cette époque de curieux «aeroplanes» gris, sans aucun signe distinctif,qui sillonnaient le ciel de la Scandinavie à l'Angleterre en émettant un puissant faisceau lumineux. Rappelez-vous 1896, 1897 et 1910. Hormis la forme de l'objet, les détails rapportés par les témoins sont identiques à vingt ou trente ans d'intervalle. Ces apparitions d'« avions fantomes » comme on les avait surnommés, fIrent la une de la plupart des quotidiens du nord de l'Europe, et les autorités militaires de Norvège, Finlande et Suede n'hésiterent pas à utiliser tous leurs moyens pour tenter d'iden¬ tifier ces étranges visiteurs aériens. Sans succes. John Keel s'est beaucoup penché sur cette derniere vague précédant la seconde guerre mondiale. Il est étonnant de constater que ces « aéroplanes» - appelons-les ainsi faute de pouvoir utiliser un terme plus précis pour les décrire - apparurent simultanément en Scandinavie et aux Etats-Unis. Le « Dagens-Nyheter » de Stockholm mentionne l'observation d'un tel objet au-dessus de Kalix, le 24 décembre 1933, vers 18 h 00, et deux jours plus tard, on retrouvait un phénomène identique au-dessus de Manhattan, en plein New York, alors qu'une tempête de neige battait son plein. Alors que tous les appareils connus étaient cloués au sol, cet « avion» fIt plusieurs fois le tour de la ville avant de disparaÎtre mystérieusement (d'apres le « New York Times» du 27 décembre 1933). Le 28 décembre, on observait cet engin inconnu au-dessus de Tamaby et de Langmo Vefsn (Norvege). Le 30 décembre, deuxautomo¬ bilistes aperçoivent un phénomene du même type alors qu'il survolait une grande route à une cinquantaine de metres d'altitude, à 3 km au nord de Œillivare (Suede). Le dimanche 31 décembre 1933, vers 04 h 00, alors que la nuit était particulierement claire, M. Olaf Hedlund obser¬ vait un «enorme avion tout gris» qui survolait le chemin de fer de Sorsele. Au moment oil il effectuait un virage au-dessus de la ville, l'appareil arrêta son moteur. Plutôt étrange pour un avion. Ce même jour des aviateurs de l'armée de l'air suédoise reçurent l'ordre de prendre en chasse un de ces aéroplanes de nulle part qui depuis quelques nuits venaient « espionner» la région de Lapland.
michel bougard la chronique des ovnis page 245 246
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During the winter of 1933/34 a total of 96 reports came from Sweden, 234 from Norway and 137 from Finland. (These official figures do not seem to represent the real number of sightings if one is to judge from reading the contemporary north-Swedish newspapers - AL).
The hunt resulted in a total number of six crashes for the Swedish Air Force, while the aeroplanes they were hunting seemed to make it without any trouble - in the nights and in extreme cold and snow storms. "The ghost flights" were also a starting point for Swedish signal reconnaissance. Strange coded messages were found to have their origin in the Murmansk area, but their connection to the aerial sightings remain to be finally proven.
The fear of the ghost fliers was apparent in local villages: "One day as I and our chief officer landed on a lake, by a distant house, to ask where we were, they refused to open the door out of fear for the ghost flier, which they thought was us because of our heavy bearskin dresses, parachutes and face masks."
http://www.afu.info/newsl41.htm
certains considerent que les ovnis etaient plutot des avions russes quadrimoteurs alors inexistants en allemagne ou issus de bases mobiles en finlande pratiquant le catapultage d'avions mais cela n'a jamais ete demontre completement
Notre première brièvement décrit un élément d'observation la veille de Noël: "Décembre 24, 1933. Kalix-Un avion mystérieux ressort de la direction de la Bottensea environ 6 P.M. La veille de Noël, passé au-dessus Kalix, et a continué vers l'ouest. Des faisceaux de lumière est venue de la machine, recherche dans la zone. "
source why ufos john a keel
Le 27 Décembre 1933, le New York Times a consacré presque une colonne complète de l'aspect sonore d'un «Avion mystère» directement au-dessus de New York au cours d'une tempête de neige féroce. A 9 heures 30 sur Décembre 26 personnes tout au long de Manhattan a entendu le bruit d'un avion apparemment plane au-dessus de la tempête aveuglante. Une bulletin de nouvelles de NBC en a parlé, et les rapports ont été rapidement téléphoné à tous points de l'île. Le Times a déclaré: Une vérification des différents appels a indiqué le prospectus a été aussi autant que 72d rue, tournoyaient au-dessus de Central Park, puis dirigé vers le nord à proximité du 231e rue et Sedwick Avenue [sic], le Bronx. Pendant un certain temps aucun autre rapport est arrivé, mais environ 14 heures 25 le son du moteur a été signalé au cours Promenade Riverside et 155e rue .... Tous les champs dans la région métropolitaine district ont signalé n'y avait pas eu de vol pendant la journée, et aucun avion ne parasite avait chuté descendre du ciel neigeux.
source why ufos john a keel
1934 new york usa
Pendant une tempête de neige (blizzard), un mystérieux bruit de moteurs est entendu aux dessus des nuages à New York City, USA.
En Scandinavie, le dépliant fantôme a intensifié ses activités immédiatement après les fêtes (comme le volet 1909 n'avait survenu pendant la semaine de Noël). Il a été vu volant retour et-vient sur la frontière norvégienne, les rapports à venir à partir de Tärnaby, la Suède, et Langmo Vefsn, de la Norvège. Le 28 Décembre 1933, le suédois Flying Corps n ° 4 a été condamnée à Tärnaby de commencer une enquête. Un petit mystère développés lorsque le lieutenant Georg Engelhard Wanberg du régiment d'artillerie à Gotland, Norvège, fixé sur les skis de Tannas pour un trek à Storlien, qui le mènerait au cœur de fantômes dépliant pays. Il n'a jamais été entendu de nouveau. Les équipes de recherche, y compris des avions de l'Armée de l'Air norvégienne, a cherché en vain. Le 4 Janvier 1934, un groupe de trois hommes a commencé à le trouver. Ils n'ont pas réussi à retourner dans les délais prévus, et les équipes de secours ont été organisés à nouveau les chercher. Le trio avait disparu. Même le New York Times lui léchait les babines au cours de la de plus en plus mystère. Le 10 Janvier 1934, le Times correspondant Stockholm déclaré: Le suédois de la Force aérienne a déjà perdu deux avions, sans perte de vie, dans les efforts pour localiser la base de l'étrange avion. L'inquiétude est maintenant estimé pour le lieutenant qui Wanberg disparu à pied le jour de Noël, et pour un parti de trois skieurs formant une équipe de sauvetage. siège militaire signalé aujourd'hui que la recherche pour les quatre le long de la frontière norvégienne avaient été infructueuses. Les trois hommes disparus tourna brusquement à la Nouvelle- Station Styl le 12 Janvier. Les journaux n'ont pas expliquer leur période trop longue d'absence. Non publié entretiens avec eux ont été localisés. tente lieutenant Wanberg a été retrouvé le 17 Janvier, et son corps gelé a été découvert deux ou trois miles de le camping. Bien que blizzards violents avaient fait rage dans la région, il avait laissé ses skis et tout son équipement dans son tente et s'était rendu dans les montagnes à pied pour répondre à ses la mort. Il n'y avait pas d'autres rapports publiés ou explications de cette séquence d'événements. Ce qui a poussé un skieur expérimenté et plein air de renoncer à son équipement et la tête dans les montagnes pied? Nous ne le saurons jamais. Bien que le lieutenant Wanberg errait autour de la montagnes du nord de la Norvège, le dépliant fantôme était busying lui-même sur trois pays. Environ un tiers des tous les rapports publiés de Janvier-Février 1934, ont été des observations faites le dimanche. Les autorités suédoises ouvertement visée à l'aviateur fantôme comme "l'aviateur dimanche." Plusieurs débarquements ont été signalés dans les zones éparses. Ces tous les a eu lieu le mercredi. Des traces ont été trouvées dans la neige certains de ces sites d'atterrissage, ce qui suggère que le mystère les avions étaient équipés de skis.
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En Scandinavie, le dépliant fantôme a intensifié ses activités immédiatement après les fêtes (comme le volet 1909 n'avait survenu pendant la semaine de Noël). Il a été vu volant retour et-vient sur la frontière norvégienne, les rapports à venir à partir de Tärnaby, la Suède, et Langmo Vefsn, de la Norvège. Le 28 Décembre 1933, le suédois Flying Corps n ° 4 a été condamnée à Tärnaby de commencer une enquête.
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1. Sunday, 31 Décembre 1933. M. Olof Hedlund, «un homme de confiance d'une bonne réputation, "a vu" une grande gris avion, plus que n'importe quel avion de l'Armée «cercle de la Sorsele gare à trois reprises à 03h45 "Il a été singlewinged et clos, comme un avion de passagers, et a été équipés de pontons ou d'une sorte de skis. . . Aucune marque ou insignes étaient visibles. "(C'était une nuit de pleine lune. Ciel dégagé.) "Le moteur s'est arrêté pendant les virages sur la village. "
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1. Sunday, 31 Décembre, 1933 - Olaf Hellund - «un homme sérieux avec une bonne réputation" - a vu un "gros avion gris, qui était plus grand que n'importe quel connus de lui un avion militaire." L'avion a fait trois cercles au-dessus de la gare Sorsel à 3,45 nuits. La voiture a été complètement fermé et que l'avion ressemblait monoplans. Il était équipé de flotteurs ou des skis sont pleins de modèles spéciaux ... Aucune marque ne pouvait pas voir. (C'était la pleine lune, la nuit était claire). Pendant le vol sur le plan moteur de la station ne fonctionnait pas.
Buck Rogers in the 25th century An Interplanetary Battle with the Tiger Men of Mars.1934 (USA, n&b, de Harlan Tarbell) La guerre éclate entre les humains et les hommes tigres de Mars qui ont rompu le traité de paix ...
http://membres.lycos.fr/starmars/wow.html
http://membres.lycos.fr/starmars/buck_rogers_1934.htm
la bédé préexistait déjà en 1933
ANNO 1934 o 1935 NOTTURNO SOLBIATE OLONA (VA) FS
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
LA PEORIA ROCKET ASSOCIATION, SOUS LA DIRECTION DE L'INGENIEUR ERNEST LOEBEL, S'OCCUPAIT ELLE AUSSI DU DEVELOPPEMENT ET DES ESSAIS DE PROPULSEURS A LIQUIDE. ELLE POSSEDAIT UN TERRAIN D'EXPERIENCE BIEN AMENAGE A CLEVELAND ET PUT, AU COURS DE NOMBREUX ESSAIS METTRE AU POINT UN MOTEUR FUSEE FONCTIONNANT D'UNE FACON SURE. POUR SON REFROIDISSEMENT IL ETAIT ENTOURE D'UNE TUBULURE EN FORME DE SPIRALE PAR LAQUELLE L'OXYGENE PASSAIT AVANT D'ETRE INJECTE DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 81) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Un jour chaud et ensoleillé de l'Eté 1934, Coral Lightner, Barbara Stringer et Dorothy Wethern jouent à la marelle sur le trottoir de l'Ecole Ward à Barron (Wisconsin). Coral finit son tour et fait face à l'Ouest lorsqu'un mouvement dans le ciel capte son attention. Elle regarde en haut et voit ce qui semble être un parachute se déplaçant vers le Nord. Lorsquelle attire l'attention de ses caramades sur l'objet, une d'entre elles dit que cela ressemble à un parachute et se remet à jouer. Mais il n'avait aucun filins, dit Coral, qui regarde la chose jusqu'à ce qu'elle disparaissent à l'horizon au Nord-Ouest. Intriguée, elle ne compte pas en rester là. Le soir elle raconte ce qu'elle a vu à son père qui est si impressionné par son récit et sa stupéfaction qu'il fait des recherches le lendemain. Un pilote est-il tombé sur le comté de Barron ? Non.
"Les auditeurs ont entendu dans leurs haut-parleurs des conversations donnant
des informations sur les mystérieux engins volants(...) Les conversations
sont diffusées sur la longueur d'ondes du programme radio d'Umeä. Cette radio
pirate a été entendue par d'autres personnes à Norbyskar, Hedesunda, Nordmaling
et Halsingtuna ce mois-là sur des bandes de 230-275m. Dans certains cas les
speakers fantômes parlaient un suédois décousu. (J.A. Keel: "Mysterie
Aeroplanes of the 1930s" FSR juil/août 1970)
(cet auteur n'est pas encore dépourvu de fantaisie, il nous en contera
d'autres…)"http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
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Un petit mystère développés lorsque le lieutenant Georg Engelhard Wanberg du régiment d'artillerie à Gotland, Norvège, fixé sur les skis de Tannas pour un trek à Storlien, qui le mènerait au cœur de fantômes dépliant pays. Il n'a jamais été entendu de nouveau. Les équipes de recherche, y compris des avions de l'Armée de l'Air norvégienne, a cherché en vain. Le 4 Janvier 1934, un groupe de trois hommes a commencé à le trouver. Ils n'ont pas réussi à retourner dans les délais prévus, et les équipes de secours ont été organisés à nouveau les chercher. Le trio avait disparu.
Même le New York Times lui léchait les babines au cours de la de plus en plus mystère. Le 10 Janvier 1934, le Times correspondant Stockholm déclaré: Le suédois de la Force aérienne a déjà perdu deux avions, sans perte de vie, dans les efforts pour localiser la base de l'étrange avion. L'inquiétude est maintenant estimé pour le lieutenant qui Wanberg disparu à pied le jour de Noël, et pour un parti de trois skieurs formant une équipe de sauvetage. siège militaire signalé aujourd'hui que la recherche pour les quatre le long de la frontière norvégienne avaient été infructueuses. Les trois hommes disparus tourna brusquement à la Nouvelle- Station Styl le 12 Janvier. Les journaux n'ont pas expliquer leur période trop longue d'absence. Non publié entretiens avec eux ont été localisés. tente lieutenant Wanberg a été retrouvé le 17 Janvier, et son corps gelé a été découvert deux ou trois miles de le camping. Bien que blizzards violents avaient fait rage dans la région, il avait laissé ses skis et tout son équipement dans son tente et s'était rendu dans les montagnes à pied pour répondre à ses la mort. Il n'y avait pas d'autres rapports publiés ou explications de cette séquence d'événements. Ce qui a poussé un skieur expérimenté et plein air de renoncer à son équipement et la tête dans les montagnes pied? Nous ne le saurons jamais. Bien que le lieutenant Wanberg errait autour de la montagnes du nord de la Norvège, le dépliant fantôme était busying lui-même sur trois pays. Environ un tiers des tous les rapports publiés de Janvier-Février 1934, ont été des observations faites le dimanche. Les autorités suédoises ouvertement visée à l'aviateur fantôme comme "l'aviateur dimanche." Plusieurs débarquements ont été signalés dans les zones éparses. Ces tous les a eu lieu le mercredi. Des traces ont été trouvées dans la neige certains de ces sites d'atterrissage, ce qui suggère que le mystère les avions étaient équipés de skis Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
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Mais le flap a vraiment commencé le samedi 6 Janvier, quand en même temps dans toute la Suède a enregistré un nombre important d'observations. Ensuite, les pics ont été flyapa: Lundi 8 Janvier
, le mercredi 10 Janv ier, Samedi 20 Janvier Dimanche 21 Janvier, le mardi 23 Janvier, le jeudi 25 Janvier, le mardi 6 Février et Dimanche 11 Février.
Le 8 janvier 1934, pres de l'Île de Grasundet (Suede) un de ces OVNI (au sens propre de l'expression: objet volant non identifIé) se rapprocha de la mer en suivant un mouvement en spirale et puis remonta dans le ciel. Un gardien de phare de Holmogudd constata que cet appareil recommença cette curieuse manœuvre à plusieurs reprises durant une heure.
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2. Wednesday, Janvier 10, 1934. À 18 heures personnes dans Tarna (749) vu un objet brillant à une altitude de 1.000 pieds. Tourné et s'est dirigé vers Arjeplog.(750) Quinze minutes plus tard personnes dans Arjeplog entendu les moteurs d'avion et ont laissé leur logements pour le regarder passer. Puis, à Rortrask (751) , au nord-est Norsjø (752), l'avion est apparu, et des témoins ont observé l' arrêt du moteur à trois reprises lors de son passage directement au-dessus eux ... La machine volait si bas que l'ensemble la forêt a été baigné dans sa lumière. "
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nuit du 10 au 11 janvier 1934 suede ghost rocketDans la nuit du 10 au 11 janvier, c'est au-dessus de Rortrask, au nord-est de Norsjô, qu'à trois reprises un de ces inquiétants engins vint survoler la forêt proche en l'éclairant vivement. Dans la soirée du Il janvier, on devait revoir des évolutions semblables au-dessus de la région de Nede1pad (Suede), et notamment à Bykullen et Tyndero.
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. Wednesday, Janvier 10, 1934. Trondheim, Norvège. "Deux débarquements des tracts fantômes ont été signalés dans nord de la Norvège mercredi soir. Une machine a atterri près de l'île de Gjeslingen, en dehors Rørvik, et l'autre à un endroit appelé Kvaloj dans le domaine Namndal. L' rapport de Gjeslingen dit que les gens y ont vu une grand rayon de lumière et entendu le bruit d'un moteur puissant. La machine a atterri et est resté sur l'eau calme pour une heure et demie. Sa lumière s'est éteinte après son atterrissage. " Un croiseur norvégienne, l'Aigle, a été envoyée dans la région, mais l'avion était parti quand il est arrivé. Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
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3. . Mercredi Janvier 10, 1934 Trondheim, Norvège .- «Le mercredi soir, il a été signalé deux atterrissages battant fantômes dans le nord de la Norvège Une voiture assis près de l'île de Geslingen sur les parallèles Rorvik, l'autre - dans le domaine Namndala, à un endroit appelé qualia. Le message de Geslingena dit que les habitants ont vu un rayon de lumière énorme et a entendu le bruit d'un moteur puissant. La voiture a atterri et est resté sur l'eau pendant environ une heure et demie, couvrant la mer autour du projecteur lui-même. " L'île a été envoyé cruiser norvégienne Eagle, mais il arriva trop tard.
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Dans la nuit du 10 au 11 janvier, c'est au-dessus de Rortrask, au nord-est de Norsjô, qu'à trois reprises un de ces inquiétants engins vint survoler la forêt proche en l'éclairant vivement. Dans la soirée du Il janvier, on devait revoir des évolutions semblables au-dessus de la région de Nede1pad (Suede), et notamment à Bykullen (755) et Tyndero. (756)
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Les signaux radio de nulle part lors des vols du fantôme des tracts. Ces également devenu un sujet de discussion dans la presse. A publié de nombreux articles expédition Umeå date, la Suède, 11 janvier 1934, a noté: «Les membres du siège de la Force aérienne sont d'avis que les avions mystère sont équipés d'émetteurs radio et sans fil aides à la navigation .... Les avions font partie d'un organisation extraordinaire. " Un article dans le Tidningen Hudiksvalls, Janvier 1,1934, Etats: auditeurs de la radio à Umeå (757)ont reçu des conversations sur leurs haut-parleurs contenant des informations sur le fantôme tracts, ce qui indique que leur service de renseignement est moderne .... Les conversations sont sur la longueur d'onde d'une populaires programme de gramophone à Umeå et discuté à une réunion à un point particulier. L'émission s'est terminée par une discussion des quelle station de radio doit être utilisé lors de la prochaine .* Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnairesource why ufos john a keel
À 18 heures le jeudi 25 Janvier 1934, un ouvrier nommé Hjalmar Hedstrom aurait ramassé le le message suivant sur "une plus faible longueur d'onde" en Norrbyskar, Suède (758) : "La mer est calme; deux degrés chaleureusement; donc vous pouvez aller sur l'eau et attraper ce que vous allez ont .... Retour huit heures moins le quart pour le message plus loin. " Il y avait aussi une déclaration sur la direction du vent et de la position, tous en mauvais suédoise, mais ne se souvenait pas Hedstrom tout cela. Un autre auditeur de radio, dans Hedesunda (759), a récolté une message identique le même jour. Et d'autres messages ont été reçues à l'heure de 7:45. Certains messages sont venus sur la bande de 900 mètres. D'autres ont été reçues entre 230-275 mètres. Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
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les deux chercheurs les plus impliqués dans la vague de 33 34
John Keel
Anders Liljegren
Born in Norrkoping, Sweden, 1950.
Present occupation: works 75 % as a database manager with Norrköping’s largest housing company.
One of the founding members of UFO-Sweden in 1970, and co-founder (with Håkan Blomqvist and Kjell Jonsson) of the predecessor to Archives for UFO Research, in 1973.
Involved in the study of several Swedish close encounters, particularly the Domsten case (Swedish booklet written with Clas Svahn) and the Mariannelund (Gideon Johansson) humanoid case.
One of the first researchers in Sweden to gain access to the government archives on the waves of "ghost fliers" (1930's) and "ghost rockets" (1946).
At 6 P.M. on Thursday, January 25, 1934, a workman named Hjalmar Hedstrom reportedly picked up the following message on "a lower wavelength" in Norrbyskar, Sweden: "The sea is calm; two degrees warmly; therefore you can go down on the water and catch what you shall have.... Returning quarter to eight for further message." There was also a statement on wind direction and position, all in broken Swedish, but Hedstrom couldn't remember all of it. Another radio listener, in Hedesunda, picked up an identical message that same day. And additional messages were received at the appointed hour of 7:45. Some messages came over the 900-meter band. Others were received between 230-275 meters.
source : ldln article de jean sider de 2008 lien
25 janvier 1934 Norrbyskar, Suède
À 18 heures le jeudi 25 Janvier 1934, un ouvrier nommé Hjalmar Hedstrom aurait ramassé le le message suivant sur "une plus faible longueur d'onde" en Norrbyskar, Suède: "La mer est calme; deux degrés chaleureusement; donc vous pouvez aller sur l'eau et attraper ce que vous allez ont .... Retour huit heures moins le quart pour le message plus loin. " Il y avait aussi une déclaration sur la direction du vent et de la position, tous en mauvais suédoise, mais ne se souvenait pas Hedstrom tout cela. Un autre auditeur de radio, dans Hedesunda, a récolté une message identique le même jour. Et d'autres messages ont été reçues à l'heure de 7:45. Certains messages sont venus sur la bande de 900 mètres. D'autres ont été reçues entre 230-275 mètres. Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
source why ufos john a keelAt 6 P.M. on Thursday, January 25, 1934, a workman named Hjalmar Hedstrom reportedly picked up the following message on "a lower wavelength" in Norrbyskar, Sweden: "The sea is calm; two degrees warmly; therefore you can go down on the water and catch what you shall have.... Returning quarter to eight for further message." There was also a statement on wind direction and position, all in broken Swedish, but Hedstrom couldn't remember all of it. Another radio listener, in Hedesunda, picked up an identical message that same day. And additional messages were received at the appointed hour of 7:45. Some messages came over the 900-meter band. Others were received between 230-275 meters.
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Le 13 janvier, c'était au tour de l'Île de Sleipskar, à quelques kilo¬ mètres au sud de Gjeslingen (760) d'être visitée. Dans la matinée on avait déjà observé un de ces « aéroplanes» au-dessus de Rorvick (Norvège) (761) '; à 22 h 00, on le retrouvait en Suede à Isfjorden, (762) près d'Adalsnas, alors ~.qu'il se dirigeait vers Romsdaksfjorden (763) . Décrit comme un biplan,l'objet ~... évoluait à haute altitude
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Le lendemain, 14 janvier, on rapportait deux ~: atterrissages, l'un pres de Vikna (Kvalpsundet) (764) et l'autre à Oksbosen i: (Flatanger) (765) . De nouveau, le vaisseau «Eagle» amarré dans un port voisin prit la mer à toute vitesse en direction du lieu d'atterrissage. Mal¬ heureusement (coÏncidence fâcheuse), il devait s'échouer lamenta¬ blement avant d'atteindre son but.
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Le mardi 20 janvier, vers 18 h 00, des habitants de Tama (766) voyait un objet brillant traverser le ciel de leur ville à 300 m d'altitude. Un quart d'heure plus tard, c'est à Arjeplog (767) , la ville voisine, que des bruits de moteurs sont perçus. Là aussi les témoins constatent qu'à au moins trois reprises les moteurs de l'engin se sont arrêtés. A la même date, on devait signaler deux atterrissages en Norvege : l'un près
Kvaloj (Namndal) (768) et l'autre non loin de l'Île de Gjeslingen (769). Pour ce dernier cas, les personnes qui témoignèrent, affIrmèrent avoir vu un puissant rayon lumineux et entendu «comme le son d'une etrange machinerie». L'objet se posa sur l'eau et resta sur place durant une heure et demie. Un croiseur norvégien fut même envoyé dans sa direction mais il arriva sur les lieux bien après le départ du phénomène.
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4. Dimanche. Le 21 janvier. 1934. "A 6 P. dimanche M. soir, une foule de gens dans Bengtsforsen, Jämtland (770) , vu une lumière très brillante dans le ciel. Il avait la taille d'une demi-lune et s'est rendu très rapide. Le rugissement d'un moteur a été entendu pendant l'observation ... En Indal, à l'ouest de Bengtsforsen (771), un lumière est apparue après 18 heures Une foule nombreuse a entendu et vu que la lumière encerclé la zone pendant dix minutes avant voie de disparition dans l'ouest. "
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Mais le dimanche 22 janvier 1934, ce fut quasiment toute la Suede et toute la Norvege qui furent traversées par un - et plus vraisemblablement plusieurs - de ces engins. Ainsi vers la h 00, on en vit à Vindeln (772) et Viriajam (773) . A 18 h 00, ces infatigables pilotes venaient survoler Bengtsforsen (774) , Jamtland (775) et Indal (776) . Vers minuit, un groupe de trente militaires qui se trouvaient dans les environs du fort de Boden (777) rapportèrent avoir observé un «aeroplane inconnu, grisiltre et sans aucun signe distinctif». La même nuit, les habitants de Repvag (Norvege) (778) voyaient le même genre d'appareil effectuer plusieurs cercles ( au-dessus de la ville
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Je vais essayer de résumer quelques-uns des principaux événements de cette rabat. Nos sources sont les journaux suivants: Dagens Nyheter, Stockholms-Tidningen; Vasterbottenskuriren; Allehanda Norrbottens; Tidningen Hudiksvalls, et le New York Times. Une dépêche publiée le 22 Janvier 1934, décrit quelques observations au début: Piteå. (779) Le cureate permanente Långtrask a signalé qu'il a été de voir les avions mystérieux dans le domaine de la ces deux dernières années. L'été dernier, le dépliant fantôme passé sur le communauté douze fois, suivant le même itinéraire à chaque fois, sud-ouest au nord-est. À quatre reprises, le plan est apparu à très basse altitude, mais pas de marques ou insignes ont été visible. Une fois l'altitude de l'avion était à quelques mètres seulement au-dessus du presbytère. Pendant quelques secondes, deux personnes ont été visibles dans le cabine. La machine était de couleur grisâtre et une seule aile. Le curé n'avait pas signalé tout à l'heure parce qu'il pensait le prospectus avait été rapporté par la population côtière.
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le cas de langtrask pourrait etre un avion :
"Le vicaire de Langtrask (780)a affirmé avoir vu de mystérieux aéroplanes dans la région au cours des deux dernières années. L'été dernier, ces avions fantômes ont survolé la région une douzaine de fois. A quatre reprises un appareil est apparu à très basse altitude, mais aucun signe d'identification n'a été observé sur sa carlingue. Une fois, l'appareil volait à seulement quelques mètres du sol. Pendant quelques secondes deux personnes ont été aperçues dans la cabine. La machine était un monoplan de couleur grisâtre. Le vicaire n'a pas rapporté son observation plus tôt parce qu'il croyait que ces incidents avaient été signalés par la population côtière."
Jean Sider indique que ceci provient de "FSR, vol. 16, n° 4, juillet-août, 1970, p. 17, selon le Dagens Nyheter du 22 janvier 1934, d'après une compilation de M. Ake Franzen, de Stockholm, qui a passé au peigne fin la presse de l'époque de son pays."
" Un monoplan Republic Sea Bea importé en Suède dans les années 1930's.
Des avions sans marques ne sont pas des engins extraterrestres, ni des matérialsations venues d'une autre dimension. Il est très courant que des avions sortent d'usine sans marques ni insignes et volent vers le lieu où on les appose. "
source patrick gross
Le cargo norvégien "Tordenskiold" quittait le port de Kabelvag pour rentrer à Tromsö. En cours de route, ainsi que le confirma le capitaine Sigvard Ulsen, l'équipage vit soudain s'approcher un appareil aérien muni d'un puissant projecteur qui vint balayer le pont. L'objet était gris foncé, sans aucune marque, et à bord de ce qui ne pouvait être interprété que comme un avion, il y avait un pilote revêtu d'une capote ou d'un anorak, il portait de grandes lunettes et avait une sorte de capuchon sur la tête. Après avoir effectué un circuit complet autour du navire en une vingtaine de secondes, l'appareil disparut aussi subitement qu'il était apparu. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 247-248)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Le 23 janvier 1934, le cargo norvégien « Tordenskiold » quittait le port de Kabelvag pour rentrer à Tromsô. En cours de route, ainsi que le confIrma leur capitaine, Sigvard Ulsen, l'équipage vit soudain s'approcher un appareil aérien muni d'un puissant projecteur qui vint balayer le pont. L'objet était gris foncé, sans aucune marque, et à bord de ce qui ne pouvait être interprété que comme un avion, il y avait «un pilote revetu d'une capote ou d'un anorak, il portait de grandes lunettes et avait une sorte de capuchon sur la tete».
Apres avoir effectué un circuit complet autour du navire, en une vingtaine de secondes, l'appareil disparut aussi subitement qu'il était apparu. Ce qui est quand même extraordinaire, c'est de constater que malgré les efforts conjugués de toutes les armées de l'air scandinaves, non seule¬ment ces engins demeuraient non identifiés, mais que surtout ils conti¬nuaient de plus belle à survoler ces régions
Ce même 23 janvier 1934, la Finlande fut visitée pour la premiere fois: on observe en effet le curieux «aéroplane» à Laitakaro, pres de Kemi ainsi qu'à Kuivakangas.
michel bougard la chronique des ovnis page 247 248
À la consternation des autorités suédoises militaire, ces avions choisi de chemins de fer cercle et forts (en particulier les fort à Boden) et d'autres secteurs stratégiques. Bon nombre des observations ont été des seules lumières, souvent décrit comme aveugle, et l'ancien familier "projecteur" a été décrit dans un compte après l'autre. Quand un avion de grande taille grise a choisi de cercle faible au cours des Norvégienne cargo Tordenskiold en dehors de Tromsø, La Norvège, le mardi 23 Janvier 1934, il a projeté une faisceau de lumière aveuglant sur le pont du navire "qui s'allume comme le jour. "Captain Sigvard Olsen a déclaré que le pilote a été visible dans la cabine éclairée et qu'il portait une cagoule et des lunettes ou des lunettes de grand. Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
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Tandis qu'on notait encore des rapports dans le nord de l'Europe, brutalement, le 2 février 1934, un de ces engins franchissait quelques milliers de kilometres et se retrouvait en Angleterre. Ce jour-là, dans la soirée, un appareil qui demeura non identifié (tous les pilotes d'appareils militaires ou civils connus furent recherchés et interrogés) survola Londres (782) pendant pres de deux heures en effectuant à basse altitude toute une série de cercles au-dessus de la ville.
Les rapports continuerent d'affluer de toutes parts durant les mois de février et mars 1934. Ce qui semble caractéristique dans ces obser¬vations, c'est non seulement le caractere non identifié des appareils signalés, mais surtout leur comportement étrange. Notamment le fait qu'au risque de s'écraser au sol (pour un avion norma!), ces engins avaient l'habitude de couper leur moteur ou de voler dans les pires conditions météorologiques: tempêtes de neige, rafales de vent ou brouillards épais. Pres de 35 % des observations ont été faites dans des conditions propres à clouer au sol d'importe quel appareil de l'époque.
michel bougard la chronique des ovnis page 247 248
4 fevrier 1934 londres angleterre Avion mystère
Le 27 Décembre 1933, le New York Times a consacré presque une colonne complète de l'aspect sonore d'un «Avion mystère» directement au-dessus de New York au cours d'une tempête de neige féroce. A 9 heures 30 sur Décembre 26 personnes tout au long de Manhattan a entendu le bruit d'un avion apparemment plane au-dessus de la tempête aveuglante. Une bulletin de nouvelles de NBC en a parlé, et les rapports ont été rapidement téléphoné à tous points de l'île. Le Times a déclaré: Une vérification des différents appels a indiqué le prospectus a été aussi autant que 72d rue, tournoyaient au-dessus de Central Park, puis dirigé vers le nord à proximité du 231e rue et Sedwick Avenue [sic], le Bronx. Pendant un certain temps aucun autre rapport est arrivé, mais environ 14 heures 25 le son du moteur a été signalé au cours Promenade Riverside et 155e rue .... Tous les champs dans la région métropolitaine district ont signalé n'y avait pas eu de vol pendant la journée, et aucun avion ne parasite avait chuté descendre du ciel neigeux. Les avions de 1933 n'étaient tout simplement pas capable de fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes, il est peu probable que n'importe quel avion connu aurait pu rester en vol pendant cinq ou six heures dans une tempête de neige. Mais celui-ci semble avoir fait. Il n'a jamais été identifié. Il ya eu un incident semblable sur Londres, en Angleterre, en Février 1934 (New York Times, 4 Février, 1934). Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
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Cinq témoins virent soudain descendre un très grand aéroplane au clair de lune, vers la surface de l'eau en arrêtant ses moteurs. Au lieu d'amerrir, il commença à décrire de larges cercles permettant aux spectateurs de constater la présence de huit propulseurs. Les hublots de la cabine étaient brillamment éclairés. (Pierre VIEROUDY: "Ces OVNI qui annoncent le surhomme" - Laffont 1979, p. 54)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
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Le 30 avril 1934, le major général Reutersward, général commandant du Norrland, Suède, publié la déclaration suivante à la presse: La comparaison de ces rapports montre qu'il ne peut y avoir doute sur le trafic aérien illicite sur nos secrets les zones militaires. Il existe de nombreux rapports de personnes dignes de confiance qui décrivent observations à proximité des aviateurs énigmatique. Et dans tous les cas la même remarque a été noté: Non insignes ou marques d'identification étaient visibles sur la machine .... Il est impossible d'expliquer l'écart le tout comme l'imagination. La question est: Qui sont-ils? Et pourquoi ont-ils été envahi notre territoire de l'air? Écouter Lire phonétiquement Dictionnaire - Afficher le dictionnaire
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Après avoir passé l'après-midi du 14 juillet à diverses activités sportives, Paul Faiveley avait regagné sa chambre vers 23 h 30. Alors qu'il était en train de lire quelques pages avant de s'endormir, il s'aperçut qu'il avait perdu un petit porte-monnaie qui contenait le reste de ses économies pour son séjour en Grande-Bretagne. Il sortit immédiatement en se dirigeant alors vers les cabines de bain de la piscine proche, dans l'espoir de retrouver le précieux objet dans celle qu'il avait occupée en fin d'après-midi. Soulagé d'avoir récupéré son argent, il rentrait vers la maison quand, d'un coup, le ciel sembla s'illuminer et le témoin vit nettement l'ombre de son corps se découper sur la pente du terrain. Il s'arrêta et se retournant, vit quasiment à sa verticale un disque éblouissant qui se déplaçait lentement sur un ciel d'une pureté exceptionnelle. Après quelques secondes le phénomène s'arrêta, et alors il fut entouré d'une lueur bleue. Pendant deux minutes il est resté ainsi immobile, puis l'anneau bleu se mit à faiblir, tandis que le disque passait du blanc à un jaune d'or, puis à un rouge vif. A ce moment l'objet se remit en mouvement très lentement. Il accéléra bien vite, gardant cette teinte rouge et projetant des points jaunes et brillants. En une dizaine de secondes le phénomène avait disparu en s'élevant dans le ciel en direction du sud-sud-ouest. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 248)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
L’armé américaine se sert des ballons depuis la guerre de sécession. À l’époque les ballons servaient à espionné les lignes ennemies ou pour le transport de matériaux. En 1934 la société Nationale Géographique réalisa avec la collaboration de l’armé de l’air des États Unis le projet EXPLORER 1 envoyé un équipage de trois hommes dans un ballon gonflé à l’hydrogène dans des hauteurs que l’homme n’avait jamais atteint. Le 28 juillet 1934. le ballon exécuta son vol arrivé à 20,000 pieds. Le ballon se déchirait par chance les hommes de l’équipage purent sauter en parachute. En novembre 1935 le projet EXPLORER 2 composé d’un autre équipage de trois hommes réussi à monté jusqu'à la stratosphère. Des photos magnifiques de la terre furent prise par les pilotes. Des images comparables aux photos de nos astronautes modernes. D’ailleurs il faut considérer les pilotes du projet EXPLORER comme les ancêtres de nos astronautes d’aujourd’hui. EXPLORER 2 atterri doucement au milieu des plaines du Dakota. Un moment important et oublié dans notre histoire moderne. À chaque fois que je regarde les photos du projet EXPLORER. Je pense automatiquement au supposé ballon de Roswell. Les ufologues devraient étudier un peu plus le cas du projet EXPLORER. Pour mieux comprendre l’histoire du mystérieux crash de Roswell. Donald Cyr UFOhttp://donald-cyr-ufo.spaces.live.com/blog/cns!78313F6EDC5E56CA!434.entry?_c=BlogPart
The first Explorer is inflated with hydrogen the night before its partially successful ascent on July 28, 1934. (Richard H. Sstewart/National Geographic)
http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2006/2/2006_2_28.shtml
1934 William Kepner, Albert Stevens and Orvil Anderson reach 60,613 ft (18,475 m).
They were the first human beings to report seeing the curvature of the Earth with their own eyes. They were lucky to survive their mission.
They had to parachute to safety when their hydrogen balloon, Explorer 1, ripped apart.
http://news.bbc.co.uk/1/shared/spl/hi/pop_ups/03/sci_nat_ballooning_history/html/3.stm
Explorer I during its ascent to 60,613 feet on July 28, 1934. (U.S. Air Force photo)
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet_media.asp?fsID=1341
explorer 2
Date d'observation : août 1934 Heure : 20:00 heures
Type d'observation: Visuel : Eloigné Nbre de Témoins: 5
Mois et année incertain soit aout soit septembre 1934 ou 1935. Cinq témoins observent à mis chemin entre Pleuville et Pressac un objet rouge orange qui se déplace assez lentement en suivant le ruisseau le Pay moux en direction de Confolens.
Sources Lumières dans la Nuit par **
LANCEMENT D'AGGREGATE 2 "MAX", PREMIER TIR, ALTITUDE 2000 METRES. (GESAG, Lancements, Ley 1958 p. 201)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Aggregate_(rocket_family)
Grace a un puissant instrument, des cartes très complètes avaient été publiées, et sur les dernières, M. Lowell a repré¬senté 660 canaux! L'idée d'habitants sur la planète Mars iaisait peu a peu son che. ( 'min; on songea même à communiquer' Q1Ielques heures dans le Ciel ~ avec eux: la telégraphie sans fil n'était cependant pas inventée, mais on avait, comme suprême ressource, des signaux de feu et, a défaut d'e!ectricité, les ondes luminuses iraient porler a dix-sept millions de lieues nos témoignages .de sympathie a la race martienne, de beaucoup su¬perieure a la notre - évidemment! Notre infériorite fut manifeste en ces dernières années, et les événements se chargèrent de nous le montrer. Un beau matin, toute la presse de l'Ancien et du Nouveau Monde fut secouée par la nouvelle d'un fait extraordinaire. Dans ce record de télégraphie et de télépathie interplanétaires, nous étions dépasses et bien battus: Les Martiens ve¬naient de nous devancer... en nous envoyant des signaux de feu. Le message nous arrivait d'Amérique, naturellement, .et, seul, l'Observatpire Lowell, en la personne d'un de ses astronomes, 1\,f, Douglass, pouvait nous annoncer une aussi agréable et si surprenante nouvelle. H-aias ! Malgré la bonne volonté de donateurs généreux, aucun moyen prati¬ . que n'a encore été découvert pour lire ces signaux cabalistiques et les Terriens n'ont su que répondre a cette effusion supposée de leurs frères de l'espace. Nouj) n'avons paj) la prétention, en vi¬sitant leur planète, de porter aux Mar¬tiens les Itêmolg1nages de sympathie de l'humanite. A peine aurons-nous le temps de jeter un rapide coup d'œil sur cette terre sœur de la notre, sa compagne dans la course vertigineuse du système solaire à travers l'espace. Au reste, nous voici arrivés, regardons. Au premier abord, cela ressemble jo¬liment à notre demeure; mais nous' al¬lons constater de nombreuses différences. Un décimètre cube de notre Terre pèse, avons-nous dit, 5 520 grammes. Or, le même volume de la planète Mars, ramené suI' la Terre n'aurait pas un poids égal a 4 kilogrammes (exactement 3900 gr.),. et notez que ce poids est ici bien diminué puisque la pesanteur sur le petit globe ou nous sommes descendus n'est que le tie~ de ce qu'elle est chez 1 '\ t 59 nous. Sous ce rapport, Mars tient le mi. lieu entre la Terre et la Lune. Les haoitants de Mars, s'ils existent, peuvent donc se livrer sans effort à des travaux gigantesques. De l'endroit élevé ou nous a déposes notre rayon lumineux, il nous sera bien difficile de savoir si Mars est habité; .nous nous contenterons aujourd'hui' d'une grande vue d'ensemble. . Nous sommes un peu au Sud de la Region d'Isis. Voyez devant vous ces chai¬nes de montagnes, là-bas à l'horizon; cela ne vous rappelle rien 1 Ne reconnaissez¬vous pas les profils dentelés de nos sier¬ras 7 Mais quelle merveilleuse transparence atmosphérique! un paysage d'Andalousie transporté dans les régions polaires! Et les astronomes terrestres qui croyaient la planète Mars dénuée de puis¬sants .reliefs, sous prébexte qu'on ne les 'voit pas au bout de leurs telescopes ! Mais, pour voir des montagnes, il faut un éclairage oblique avec des ombres por¬tées. Si la Lune était toujours eclaÎrée de face, nous en serions encore a discuter le relief de sa topographie. L'œil ne saisi¬ rait, comme au moment de la pleine Lune, que des .surfaces brillantes à coté des re¬gions grises. Or, dans les conditions les plus favora. bles, Mars nous offre une phase trop faible pour que nous soyions renseignes sur son orographie. La formation de la planete a été très lente, ainsi que je l'ai démontré autrefois, mais, comme sur la Lune, les efforts de soulèvement exerces par la poussee des gaz internes a dii atteindre une valeur autre¬ment plus forle que sur la Terre, et, dans l'atmosphère raréfiée de notre voisine, la puissance d'ércsion a été au contraire Ïn- . finiment moindre. . Voyez plutot vers le Nord, la petite vallée d'A thyr qui partage par une gorge profonde ces deux massifs montagneux. Ses bords escarpés n'ont jamais livré pas¬sage aux eaux torrentielles; seuls de puis¬sants glaciers ont rongé ses hautes falai.
le physicien écossais avait été choisi pour diriger une équipe de chercheurs chargés de mettre au point les premiers radars opérationnels britanniques. Le principe de la radiolocalisation avait été défini aux environs de 1900 par le croate Nicolas Tesla puis affiné, en 1904, par l’allemand Hulfsmeyer.
Theresa-Maria Vanucci avait 17 ans lorsqu'elle vit en un lieu-dit "Giuncaia", vers 17 heures, apparaître un globe de lumière qui renfermait une femme. (Erich ZURCHER: "Les apparitions d'Humanoïdes" - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 200)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
DEBUT DES ESSAIS MULTIPLES POUR LE LANCEMENT DE FUSEES. APRES LES V1, LE V2
NAQUIT OFFICIELLEMENT LE 3 OCTOBRE 1942. (voir
cette date) ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 11)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.edenbridgetown.com/in_the_past/bill_walters_story/Peenemunde.shtml
Lucien Aerts a pu observer de son domicile, au coin de la Koolstraat et de la Dageraadstraat, comme un énorme objet fait en aluminium qui brillait dans l'obscurité. Cet engin avait la forme d'une bassine renversée et stationnait à 70° d'élévation au-dessus d'un grand bâtiment voisin. Ce qui est plus extraordinaire, c'est que de l'arrière de ce disque sont alors apparus deux nains costumés de métal, qui flottaient dans l'air. Ces personnages semblèrent inspecter le pourtour de l'objet et effectuer quelques réparations. Selon le témoin ils étaient revêtus d'une sorte de casque de forme cubique et ils se déplaçaient par saccades à la façon d'automates ou de robots. Après quelques instants les deux êtres disparurent derrière cet engin sans hublots qui fila vers le sud-est. (J.G. DOHMEN: "A identifier et le cas Adamski" - éd. Guy Dohmen, Biarritz 1972, p. 153)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
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Vers la même époque, en mars 1935, quelque chose que l'on décrivit comme «une grande forme luisante ressemblant a un serpent se ,tortillant dans le ciel» fut observé dans le sud de la Norvege (788) et du , Danemark (789) . Cet étrange phénomène se tenait verticalement, « la tete du , serpent» pointée vers le sol. Un objet tout à fait similaire allait être , ,observé à deux reprises durant le mois de décembre 1935 au-dessus de çruz Alta, au Brésil.
Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 250
Alors que le crépuscule apparaissait, vers 19 h 30, un certain Mora se trouvait dans sa propriété d'Aznalcazar quand il vit descendre un grand objet rond et très brillant en direction de l'arête du Cerro de Torres à environ 500 m de lui. L'OVNI s'immobilisa très près du sol et quelques petits êtres en firent alors le tour à plusieurs reprises. Cette étrange apparition devait à jamais marquer le témoin qui y vit une vision surnaturelle dont Dieu avait bien voulu lui accorder la faveur et jusqu'à sa mort il évoqua souvent l'aventure qu'il avait vécue un soir d'avril 1935. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 250)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
5 avril 1935 Aznalcazar province de seville espagne
"Dans les années 70, des sources ufologiques epagnoles rapportent qu el 5 avril 1935 ou autour de cette date, en Espagne, alors que le crépuscule tombait, un certain Mora a vu depuis sa propriété "Haza-Ancha" à Aznalcazar, province de Séville, un grand objet rond et très brillant descendre en direction de l'arête du Cerro de Torres à environ 450 ou 500 mètres de lui.
Cet objets'est immobilisé très près du sol et quelques petits êtres en ont fait le tour à plusieurs reprises. Cette étrange apparition a marqué à jamais le témoin, à cette époque à laquelle il n'était pas question de soucoupes volantes ou d'extraterrestres, il y a vu une vision surnaturelle dont Dieu avait bien voulu lui accorder la faveur, et il a évoqué souvent et jusqu'à sa mort cette aventure. "
http://www.ufologie.net/ce3/1935-04-05-spain-aznalcazarf.htm
Mme Isabele Walmsley travaillait comme infirmière et une nuit elle fut soudain réveillée par un bruit violent, comme un rugissement mêlé à un sifflement, qui passa au-dessus de son domicile. Quelques jours plus tard un de ses voisins lui raconta qu'il avait vu ce soir-là, passer une immense lueur au-dessus de sa maison. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 250)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Les témoins virent atterrir un ovni et virent plusieurs petites entités habillées de combinaisons argentées monter et descendre une échelle. Empreintes carrées et zones brûlées furent découvertes le lendemain et photographiées. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 320)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.artemodus.de/cars/100Jahre.htm
Dans le ciel bleu, sans nuage, brillait une espèce de disque immobile de couleur argentée. L'appareil photo fut bientôt en position mais, à la visée, Ichac dut reconnaître que l'objet était trop petit: on ne verrait qu'une vague tache surexposée. (...) Le disque était rigoureusement immobile. Il le demeura pendant plusieurs dizaines de minutes. (...) personne ne le vit partir. A un moment il était là, l'instant d'après il n'y était plus. ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, page 122) Dans les chroniques de l'étudiant français Pierre Ichac, voyageant en Ethiopie, on peut lir qu'il observait en compagnie d'autres témoins, un objet en forme de disque qui planait au-dessus des sables près d'Addis Abeba. ("Ufo's – A century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p 17)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
En 1935, de nombreux témoins ont pu observer un objet en forme de disque qui planait immobile et silencieux au-dessus de la capitale d'Addis-Abeba.
10 octobre 1935 Newcastle NSW australie
2200hrsP M. Terry a été à la pêche quand il a vu un objet
en forme de champignon et se situaient à quelque distance de là. Il a
utilisé un appareil photo Kodak Brownie Boîte à prendre un instantané.
Après 10 minutes de l'objet à gauche à la vitesse. La photo montre un
objet circulaire.
(UFO Investigation Centre Newsletter. (UFOIC.) n ° 21, décembre 1968.)
Vers la même époque, en mars 1935, quelque chose que l'on décrivit comme «une grande forme luisante ressemblant a un serpent se ,tortillant dans le ciel» fut observé dans le sud de la Norvege et du , Danmark. Cet étrange phénomène se tenait verticalement, « la tete du , serpent» pointée vers le sol. Un objet tout à fait similaire allait être , ,observé à deux reprises durant le mois de décembre 1935 au-dessus de çruz Alta, au Brésil.
Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 250
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# 1 - 1930 ou plus tard, le soir, Bardu / Setermoen 796 Ranveig Alstad et un ami se promenaient le long de la route de Bardu d'Setermoen un soir sombre. Ils ont observé deux objets lumineux encerclant plus Setermoen. Les objets lumineux sont visibles depuis longtemps, et parfois ils planait au-dessus des zones à faible densité builtup. Parfois, les objets ont pris un tournant vers Lifell.2
# 2 - 1933, Janvier 4; 17:30; Namsskogan 797 Plusieurs personnes en rase campagne a fait cette observation. Au début, ils ont vu une faible lueur, qui a obtenu plus brillant jusqu'à ce qu'il devienne évident que cela devait être en provenance d'un projecteur. Les observateurs ont reçu le faisceau de lumière du droit dans leurs visages. Aucun bruit n'a été entendu. Le phénomène est apparu au cours Tronesfellet, provenant de Helgeland, et disparut au cours Tromsfjellet dans une direction est vers Gadden.3
# 3 - 1933, Décembre 12, 18h00; Vik Les témoins, agriculteur Jules Hamer Humbornes et son épouse (tous deux 47 ans à l'époque) Nelline, avec quelques gens de métiers, ont observé une lumière dans le sud-ouest vers Kjørsvik 798 . Les témoins ont été à la station de téléphone au Humbornes. Au début, la lumière était bas sur l'horizon, puis il est allé plus élevé et pourrait être observée entre Humbornes 799 et Holmfjellet dans Bindal 800, éloigné de Humbornes, a exécuté un virage serré vers l'ouest et a disparu vers le sud-ouest derrière Holmsfjellet 801. La lumière a été observée avec la montagne en arrière-plan, et il a déménagé avec une grande rapidité. Aucun bruit n'a été entendu, probablement parce qu'il a été noyé dans le bruit des bateaux à moteur sur la mer.
# 4 - 1933, Décembre 30, 16h00; Vik Au Hjelmset à Vik, le pêcheur Nalvik Hjelmset (24 ans) ont observé une lumière qui ressemblait à une lanterne de navire, qui apparut de derrière sommet d'une montagne au nord-nord-ouest. Il a voyagé avec une grande vitesse vers le sud, a coulé, et, après environ 10 minutes, disparaît derrière une colline à Hjelmset 802 . Le témoin était certain qu'il n'avait pas mal identifiés aucune étoile ou planète.
# 5 - 1934, Janvier 9; 17:00; Leines 803 Un postier, Helge Marhaug, avec trois autres hommes, ont observé une lumière vers le sud en Foldenfjorden. La lumière déplacé en aval et vers l'avant et de haut en bas. Les témoins étaient convaincus qu'il était l'un des "tracts fantôme." La lumière a disparu vers le sud-ouest. Aucun bruit n'a été heard.4
# 6 - 1934, Janvier 11, 19h50 & 20h40; Kvaløy dans Vikna C'est le rapport que John Keel énumérés comme son «22 point." Si vous retournez à l'article FSR et comparer sa description avec celle-ci, vous remarquerez une nette différence. Bien talkes quille sur une «machine», le «bruit d'un moteur solide,» et un «faisceau de lumière très», le rapport original des sons un peu différent. Une lumière a été vu sur la mer, dans la direction de la rive orientale du Løvøya 804. La lumière a été observée avec la mer et l'île en toile de fond, non pas dans le ciel. Il a disparu et réapparu quelques reprises, et a finalement quitté pour de bon après quelques minutes. A 20h40, une lumière à peu près au même endroit a été vu à s'élever dans le ciel au-dessus déplacer rapidement vers Barfalletand 805 Gjeslingen 806, dans le sud. Cette lumière a été vu avec le sol comme toile de fond, puis le ciel. Il a disparu en environ trois ou quatre minutes. Aucun bruit n'a été entendu, et la lumière ne ressemblait à aucun régulière de la lumière à partir d'un navire ou bateau. Les témoins ont été boutiquier Johan Sederland (57 ans) et pêcheur Frits Helmar Kvaløy (25 ans) 0,5
# 7 - 1934, Janvier 12, 20h00-20h30; Afarnes dans Veøy "Arnulf Vikhagen, 35 ans, cordonnier, Afarnes adresse, familier avec la responsabilité de témoignages, a expliqué: Sa femme lui a notifié vendredi 12 Janvier vers 8 ou 8h30 qu'elle a observé une lumière étrange sur Veøy 807 (ou plus à l'ouest). Veøy se trouve à environ 6 km. ouest de la résidence des observateurs au Afarnes, juste à l'ouest ou ouest-nord-ouest. M. Vikhagen ensuite observé ce phénomène de plus en découvre deux feux, une grande lumière et un plus petit à droite et une peu plus haut. Il doit avoir été deux avions au lieu d'un seul. La grande lumière devait être une grande lanterne ou un projecteur. Vikhagen M. et son épouse observé ce phénomène pendant environ 5 minutes, puis il a disparu en allant vers le bas et vers la l'ouest. Le temps était couvert, donc pas d'étoiles étaient visibles. Il n'ya pas de maisons dans Veøy ou sur le terrain derrière (Otterøy, à l'ouest de Molde) qui pourrait avoir causé les lumières. Les lumières n'ont pas été vus avec le terrain comme toile de fond, mais dans le ciel. M. Vikhagen essayé d'entendre s'il y avait un bruit de moteurs, mais il ne pouvait pas. Il éteint la lampe dans la salle pour mieux voir. Il ne sortais pas, mais a ouvert la fenêtre. Il y avait une brise, au sud-sud-est. M. Vikhagen est sûr qu'il a vu "quelque chose d'anormal." Il a observé le ciel pour les deux nuits de plus, surtout par rapport aux étoiles, mais il n'a rien découvert. Il est sûr que ce n'était absolument pas toute étoiles qu'il a vu. "6
# 8 - 1934, Janvier 16, 18h45; Sømna A Vik église, une forte lumière rouge est apparu de derrière un sommet d'une montagne sur le Sømhovdfjellet 808. Il se déplaçait avec un mouvement ondulant dans une direction sud à grande vitesse, jusqu'à ce qu'il soit juste au-dessus Skalvikfjellet 809. La lumière a disparu à une faible hauteur dans le sud-sud-ouest. Aucun bruit n'a été entendu, et la possibilité de devenir une star était hors de question. Il a été observé pendant quatre à cinq procès-verbal par Kristine Nilsen (18 ans), Bendik Nilsen, Eldor Hansen Sande, Einar Gjerdet, et Sigurd Nilsen, entre autres.
N ° 9 - 1934, Janvier 18, 22h00-22h30; Stod Jørgen Flakstad et son épouse, ont observé une lumière qu'ils croient être une boule de feu. Il se déplaçait vers le nord, et disparut derrière Bjørndalsåsene 810. Plus tard, la forêt a été allumé pendant quelques minutes.
# 10 - 1934, Janvier 19, 20h00; Elvegårdsmoen 811 Une lumière venue de l'est illuminé la place comme il avec un projecteur, et tourné vers Mebyfjell 812 Hølbergene 813(lorsque plus de Elvegårdsmoen), et disparu à grande vites se en direction ouest. L'observateur, Johan Knutsen (71 ans), avaient vu et entendu des avions avant. Il se dit que cela devait être Gisken Jakobsen (célèbre femme pilote) à voler.
N ° 11 - 1934, Janvier 29, 22h45; Bodø Trois hommes à bord d'un navire - Nils Aanes, Harald Sørfjord, et Anders Nygård - a observé une forte lumière sur Steinsvær 814. Il semblait que d'un projecteur. La lumière déplacé vers l'ouest et le nord au cours des 30 à 60 secondes, ils l'ont vu. Il y avait une forte tempête au sud-ouest et la neige qui tombe.
N ° 12 - 1934, Février 8; 00h30; Sigerfjord 815 osni Pêcheurs Olaf Edvardsen (26 ans), Nikolaï Jensen (20 ans), et Edmund Hove (20 ans) a observé une forte lumière qui monte et descend dans les vagues. La lumière a changé tant de couleurs et de brillance avant de disparaître vers le sud.
N ° 13 - 1934, Février 8; 00h30; Sigerfjord Arne Ellingsen a observé une lumière verte, provenant probablement Kvæfjord 816 , voler autour du fjord et briller un projecteur sur les flancs des montagnes. Quille mentionne également un rapport le 8 Février. Il n'est pas clair s'il se réfère à # 12 ou # 13. Sa description ne correspond pas non plus, mais n ° 13 est le plus proche ressemblance. La lumière était verte au lieu de rouge, cependant, et l'observateur n'a pas décrire toute «machine» - juste un light.7
N ° 14 - 1934, Février 11, 6:30; Tromsøysundet 817 Une lumière allumée et séparé en deux feux. Distance 400 mètres. Une des lumières déplacée le long de l'eau à grande vitesse vers la Balfjord 818. La seconde, plus légers a augmenté sa vitesse à celle d'un bateau à vapeur et a été observée pendant 15 minutes. Le plus gros de lumière dirigé vers Balsnes 819. Ces lumières ont été observées par Ottar Marinius Sørensen (32 ans) et Sigurd Mathisen.
N ° 15 - 1934, Février 11, 22:30-23:30; Strand / Gornitak 820 Une forte lumière rouge-jaune à grande distance et la hauteur, en direction de Kirkenes 821 , suivi de l'extrémité nord de Varangerfjord (à Mortensnes 822 ). Autour 23:00 une autre, la lumière mineure de la même couleur, est apparu faible et loin au sud-ouest (Latnæringen 823). La première lumière alors déplacé à une vitesse énorme vers la lumière dans le sud-ouest, tout en diminuant sa hauteur. Après ce changement de direction, la première lumière a continué vers le nord-ouest et a disparu derrière un nuage sombre. Il revint après cinq minutes environ, dans la direction d'où il avait d'abord apparu. Le deuxième feu pouvaient encore être vus, mais a grandi de moins en moins lumineux, disparaissant dans le sud-est (où il neigeait). De l'avis des témoins Rolf Falk, la grande lumière a disparu dans le nord-ouest. La lumière était si fort et si son mouvement si clair que la confusion avec des étoiles est hors de question. Aucun bruit de moteur pourrait être entendu. Il a été observé par Rolf Falk (27 ans), épouse Petra Lovise Falk (36 ans), son frère Jules Johansen (28 ans), Inga Johansen (28 ans), Georg Johansen et son épouse.
N ° 16 - 1934, Février 11, 22h30-23h00; Gornitak 824 Ce rapport d'observation ressemble à celui précieux, mis à part le fait que seule la grande lumière a été vu venant du nord et de se déplacer. Les témoins - Per Andersen, Anna Magga Andersen, Anders Persen, Nils Persen et Klannet Persen - observé cette grande lumière pendant 30 minutes, puis se mit au lit. Ils vivent à environ deux kilomètres de la observateurs dans le rapport n ° 15.
N ° 17 - 1934, Février 15, 23h00; Gallyjokk 825 Deux feux déplacé de Latnæringen 826 vers et autour Meskelvfjorden 827 , où le premier a fait un nuage blanc-gris, dans laquelle les deux lumières ont disparu. Ceci a été observé par Martin Anders Hansen Lam (46 ans). Une des lumières fonte une forte réflexion dans l'eau de Meskefjorden.
N ° 18 - 1934, Février 15, 23h30; Gornitak 828 Une grande lumière blanche ressemblant à l'un des phares d'une voiture, est venu vers Gornitak à une grande hauteur. Environ 15 minutes plus tard, une lumière verte apparaît dans la même direction. Tous deux disparurent dans un nuage, qui semblait être faite par la première lumière (le ciel était par ailleurs libre de nuages). Le nuage était grisâtre et long terme, la lumière blanche brillait au-dessus. Les deux lumières étaient alors au-dessus Meskelvfjorden, 829 dans la direction de Alapnes 830 . Ce phénomène a été observé par Nils Petter Paulsen (58 ans), son fils (27 ans) Henrik, et Anna (38 ans).
N ° 19 - 1934, Mars 2; 22h00-23h00; Gornitak A la lumière du sud (ou éventuellement le sud-est) semblaient plus Varangerfjorden 831 et cerclé au-dessus du fjord. Il montaient et descendaient subitement et de manière irrégulière. De face, il est apparu ovale, mais de côté, il ressemblait à trois lumières - deux feux forte à l'avant et dans une moindre lumière dans le dos. Parmi les observateurs était un officier de police de l'Etat nommés Olufsen.
N ° 20 - 1934, Mars 5; 21:00; Steinmarksfjord / Øksnes 832 Lumières blanches, apparaissant à briller à partir de petites fenêtres dans une rangée, déplacé vers l'ouest - au-dessus des montagnes à environ cinq kilomètres. Il a été observé par Aksel Berg et une fille de 15 ans.
N ° 21 - 1934, Mars 13, 23:00-01:00; Skreifjord / Seiland 833 sud de Hammerfest Lumières, vu par plusieurs personnes, encerclé ci-dessus Skreifjord / Seiland, et une roquette a été envoyé vers le bas.
N ° 22 - 1934, Mars 14, 19h00; Valfjord / Måsøy 834L'observateur, Esther Jakobsen (13 ans), le bruit du moteur d'abord entendu, puis vu des lumières venant du nord. Elle a vu les contours d'un gros objet long, apparaissant comme une ombre. Il est allé au sud-sud-ouest vers Stoppelfjord 835 à grande vitesse. Le phénomène avait une multitude de lumières de différentes couleurs, mais surtout blanc. Les lumières étaient attachés à l'avant et sur les côtés, avec les plus fortes lumières devant. Nice, par temps clair, sans nuages, pas de vent, les étoiles visibles, pas de lune, quelques aurores boréales. Stations d'observation dans la direction du vol ont été notifiés, mais ils n'ont rien vu.
N ° 23 - 1934, Mars 14, 19h00; Kautokeino 836 Une grande lumière blanche, qui a jeté un «spot» à l'avant et une strie de lumière derrière lui, déplacé dans une direction sud-est sur Aiddejavrre 837 vers Suopatjavrre à une hauteur d'environ 1.500 mètres.
N ° 24 - 1934, Mars ou avril ", lundi dernier"; 22h00; Husvær / Sandnessjøen 838 Un enseignant, Ludvig Lundh, de concert avec cinq autres personnes, se trouve au quai d'Sandvær quand ils ont vu une forte lumière dans la direction de Skjærvær et Sonnan. Il semblait venir de l'intérieur ou le long de la côte, mais il n'était pas possible de déterminer que c'est exactement. Quand la lumière semble être juste au-dessus Skjærvær 839, il a soudainement changé de cap vers l'ouest, vers le large. Les témoins ont suivi la lumière pendant environ trois minutes, jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon. "Vous n'avez pas pu éventuellement avoir été une star?" demande le journal Lundh. «Non, absolument pas! Nous étions debout sur les quais et j'ai vu le passage de lumière dans une ligne droite avec un ciel couvert que de fond. Et nous avons vu qu'il change de cap et de continuer vers le large. Il n'y a pas d'autre explication naturelle à cette lumière que un avion », explique Lundh à chaque manifestation. Une entrevue a été enregistrée par la police, qui a envoyé le rapport à l'armée. Lundh ajoute qu'il chronométré la vitesse de la lumière, et il semblait convenir parfaitement avec une aircraft.8 haute vitesse
# 25 - Vers 1934, l'été; Skar / Osterøy 840 Berit Clemmensen, environ 7 ans à l'époque, observé un objet lumineux qui descend d'une montagne voisine à l'Est - 300 à 400 mètres de distance - comme elle était couchée sur une botte de foin. Elle l'ai regardé pendant quelques secondes comme il s'approchait, après quoi elle se souvient nothing.9
N ° 26 - 1934, août 12, 1:30; Fagerfjell 841 Cette observation a été faite à partir de deux endroits différents, un couple de kilomètres de distance. Les deux observateurs ont été Paul Böckmann au Malmbolaget à Narvik et de l'épouse de son frère Peder. Il ressemblait à un immense fusée envoyée en place. Böckmann a dit: "Juste avant d'aller au lit, à environ 01:30, je suis sorti pour regarder une maison, je construisait. Et puis je vois soudain, dans le nord-nord-ouest, une forte lumière enflammer violemment dessus Fagerfjellet, ou plus spécifiquement la partie appelée Svartfjellet. " A la question de savoir s'il était capable d'entendre tous les sons associés à ce phénomène, il dit: «Non, je ne pouvais pas la distance entre la lumière et moi-même était trop grand.». Selon la description de M. Böckmann, il semble que la lumière provient du sol et non dans le ciel. Les comètes, des météores et autres sont sans doute pas l'explication dans ce case.10
N ° 27 - 1934, Décembre 13, 1:00; nord de Tromsøya 842 Deux pêcheurs, Monrad Lunde et Karel Johansen, a observé une forte lumière glisse au cours des sommets de Ringvassøya vers Kalfjordeidet et sud-ouest jusqu'à ce qu'il disparaisse au cours Tisnes. Tous deux ont été convaincus que c'était un avion. La météo était très mauvaise, avec une tempête et un ciel couvert au total.
# 28 - 1935, Novembre 13, soirée; Laukvik / Lofoten 843 Trois lumières - rouge, bleu et blanc - volant à grande vitesse ont été observées à une faible hauteur. Vu pour environ 15 minutes, ils ont disparu au large. Le temps était overcast.11
# 29 - 1936, Novembre 17, 19h00-19h15; Tromsøen 844 "Hier, quand je me promenais le long Trømsøen, j'ai entendu parler de garçons lumières et les areoplane mystérieux, et au même moment à regarder le ciel. Il était 19 heures je me suis arrêté et immédiatement découvert une lumière, un peu plus rouge que les étoiles . Ce fut une nuit étoilée sans un nuage dans le ciel. La lumière semblait se déplacer. J'ai pris un roulement sur deux étoiles proches et la lumière transmis ces. J'ai alors pris une nouvelle voie d'une autre plus à l'Est. Quand la lumière a adopté cette étoiles aussi, j'étais certain que la lumière était en effet le déplacement. j'étais tout le temps debout exactement au même endroit, face au nord. La lumière se déplaçait d'ouest en est, une distance de Tromsøen nord (dans quelle mesure est difficile à estimer) et si haut dans le ciel, qu'il était impossible pour elle d'être causé par quoi que ce soit le déplacement sur le terrain. j'étais encore debout, à regarder la lumière pendant 10-15 minutes. Quand j'ai continué ma promenade, et la lumière a voyagé plus à l'Est, Je n'étais plus capable de le voir. cordialement, Erling Steen »12.
# 30 - de 1936 à 1937; Gjersjøen 845Le témoin, H.M. (Environ 37 ans), a eu une expérience étrange sur la route entre Moss et Oslo. Un objet d'environ 20 mètres de diamètre, a atterri sur la route, en passant bloquant deux voitures vont dans des directions opposées. Une fois l'objet avait levé et a disparu, aucun des pilotes n'a tenté de communiquer avec l'un another.13
http://www.ufo.no/index.php?q=metaparser.php&aar=english
1936/1937
NORVEGE, Gjersjoen;
Un objet atterrit sur la route, bloquant deux voitures qui venaient en sens
opposé. L'un des témoins était âgé de 37 ans à l'époque. Aucun des deux
conducteurs n'a jamais tenté, ni pendant l'incident, ni ensuite, de prendre
contact l'un avec l'autre. L'objet sur la route a fini par s'élever et à
disparaître dans le ciel. La distance des témoins par rapport au phénomène,
était d'environ 20 mètres. (Letter from Eldbjørg Fjeldberg, 16 Nov 1976.
Listing d'Ole Jonny Braenne)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Ranveig Alstad and a friend were strolling along the road from Bardu to Setermoen one dark evening. They observed two luminous objects circling over Setermoen. The luminous objects were visible for a long time, and sometimes they hovered low above the densely builtup areas. Occasionally the objects took a turn towards Lifell.2
#2 - 1933, January 4; 17:30; Namsskogan Several people in open country made this observation. At first they saw a weak glimmer, which got brighter until it became obvious that it had to be coming from a searchlight. The observers received the beam of light right in their faces. No sound was heard. The phenomenon first appeared over Tronesfellet, coming from Helgeland, and disappeared over Tromsfjellet in an easterly direction towards Gadden.3
#3 - 1933, December 12; 18:00; Vik The witnesses, farmer Julius Hamer Humbornes and his wife Nelline (both 47 years old at the time), together with some trades people, observed a light in the southwest towards Kjørsvik. The witnesses were at the telephone station at Humbornes. At first the light was low over the horizon, then it went higher and could be seen between Humbornes and Holmfjellet in Bindal, moved away from Humbornes, executed a sharp turn towards the west and disappeared towards the southwest behind Holmsfjellet. The light was seen with the mountain as background, and it moved with great speed. No sound was heard, possibly because it was drowned in the noise from motor boats on the sea.
#4 - 1933, December 30; 16:00; Vik At Hjelmset in Vik, the fisherman Nalvik Hjelmset (24 years old) observed a light that resembled a ship's lantern, which appeared from behind a mountain top to the north-northwest. It traveled with great speed towards the south, sank, and, after about 10 minutes, disappeared behind a hill at Hjelmset. The witness was certain he had not misidentified any star or planet.
#5 - 1934, January 9; 17:00; Leines A postman, Helge Marhaug, together with three other men, observed a light towards the south in Foldenfjorden. The light moved both backwards and forwards and up and down. The witnesses were convinced it was one of the "ghost fliers." The light disappeared towards the southwest. No sound was heard.4
#6 - 1934, January 11; 19:50 & 20:40; Kvaløy in Vikna This is the report that John Keel listed as his "item 22." If you go back to the FSR article and compare his description with this one, you will note a definite difference. While Keel talkes about a "machine," the "sound of a strong engine," and a "great beam of light," the original report sounds a little different. A light was seen on the sea, in the direction of the eastern shore of Løvøya. The light was seen with the sea and the island as background, not in the sky. It disappeared and reappeared a few times, and finally left for good after a few minutes. At 20:40, a light at approximately the same spot was seen to rise into the sky above Barfalletand move quickly towards Gjeslingen, in the south. This light was first seen with the ground as background, then the sky. It disappeared in about three or four minutes. No sound was heard, and the light did not resemble any regular light from a ship or boat. The witnesses were shopkeeper Johan Sederland (57 years old) and fisherman Frits Helmar Kvaløy (25 years old).5
#7 - 1934, January 12; 20:00-20:30; Afarnes in Veøy "Arnulf Vikhagen, 35 years old, shoemaker, adress Afarnes, familiar with the responsibility of witness testimony, explained: His wife notified him Friday 12 January around 8 or 8:30 that she observed a strange light over Veøy (or farther west). Veøy lies about 6 km. west of the observers residence at Afarnes, right in the west or west-north-west. Mr. Vikhagen then observed this phenomenon closer and discovered two lights, one big light and a smaller one to the right and a little higher up. It must have been two aircraft instead of just one. The big light had to be a big lantern or a searchlight. Mr. Vikhagen and his wife observed this phenomenon for about 5 minutes, then it disappeared while going down and towards the west. The weather was overcast, so no stars were visible. There are no houses in Veøy or on the terrain behind (Otterøy, west of Molde) that could have caused the lights. The lights were not seen with the terrain as background, but in the sky. Mr. Vikhagen tried to hear if there was any sound from engines, but he could not. He put out the lamp in the room to see better. He didn't go out, but opened the window. There was a breeze, south-south-east. Mr. Vikhagen is sure he saw 'something unnatural.' He has observed the sky for two more nights, especially with regard to stars, but hasn't discovered anything. He's sure it was absolutely not any stars he saw."6
#8 - 1934, January 16; 18:45; Sømna At Vik church, a strong red light appeared from behind a mountain top on Sømhovdfjellet. It moved with an undulating motion in a southerly direction with great speed, until it was right above Skalvikfjellet. The light disappeared at a low height in the south-south-west. No sound was heard, and the possibility of it being a star was out of the question. It was observed for four to five minuted by Kristine Nilsen (18 years), Bendik Nilsen, Eldor Hansen Sande, Einar Gjerdet, and Sigurd Nilsen, among others.
#9 - 1934, January 18; 22:00-22:30; Stod Jørgen Flakstad and his wife, observed a light that they believe to be a ball of fire. It moved towards the north, and disappeared behind Bjørndalsåsene. Later the forest was lit up for a few minutes.
#10 - 1934, January 19; 20:00; Elvegårdsmoen A light came from the east lit up the place as it with a searchlight, turned towards Mebyfjell and Hølbergene (when over Elvegårdsmoen), and disapeared at great speed in a westerly direction. The observer, Johan Knutsen (71 years), had seen and heard aircraft before. It occurred to him that this had to be Gisken Jakobsen (famous female pilot) out flying.
#11 - 1934, January 29; 22:45; Bodø Three men aboard a ship - Nils Aanes, Harald Sørfjord, and Anders Nygård - observed a strong light over Steinsvær. It appeared as if from a searchlight. The light moved toward the west and the north during the 30 to 60 seconds they saw it. There was a strong southwest gale and falling snow.
#12 - 1934, February 8; 00:30; Sigerfjord Fishermen Olaf Edvardsen (26 years), Nikolai Jensen (20 years), and Edmund Høve (20 years) observed a strong light moving up and down in the waves. The light changed both color and brilliance before disappearing to the south.
#13 - 1934, February 8; 00:30; Sigerfjord Arne Ellingsen observed a green light, probably coming from Kvæfjord, fly around the fjord and shine a searchlight on the mountain sides. Keel also mentions a report on February 8. It is unclear whether he is referring to #12 or #13. His description does not fit either, but #13 has the closest resemblance. The light was green instead of red, however, and the observer did not describe any "machine" - just a light.7
#14 - 1934, February 11; 06:30; Tromsøysundet A light ignited and separated into two lights. Distance 400 meters. One of the lights moved along the water at great speed towards Balfjord. The second, bigger light increased its speed to that of a steamship and was observed for 15 minutes. The bigger light headed towards Balsnes. These lights were observed by Ottar Marinius Sørensen (32 years) and Sigurd Mathisen.
#15 - 1934, February 11; 22:30-23:30; Strand/Gornitak A strong red-yellow light at great distance and height, in the direction of Kirkenes, followed the north end of Varangerfjord (at Mortensnes). Around 23:00 another, minor light of the same color, appeared lower and far to the southwest (Latnæringen). The first light then moved with enormous speed towards the light in the southwest, while decreasing its height. After this change of direction, the first light continued towards the northwest and disappeared behind a dark cloud. It returned after about five minutes, in the direction from which it had first appeared. The second light could still be seen, but grew less and less luminous, disappearing in the southeast (where it was snowing). In the opinion of witness Rolf Falk, the big light disappeared in the northwest. The light was so strong and its movement so clear that confusion with stars is out of the question. No engine sound could be heard. It was observed by Rolf Falk (27 years), wife Petra Lovise Falk (36 years), her brother Julius Johansen (28 years), Inga Johansen (28 years), Georg Johansen and his wife.
#16 - 1934, February 11; 22:30-23:00; Gornitak This observation report resembles the precious one, apart from the fact that only the big light was seen coming from the north and moving around. The witnesses - Per Andersen, Anna Magga Andersen, Anders Persen, Nils Persen, and Klannet Persen - observed this big light for 30 minutes, then went to bed. They live about two kilometers from the observers in report #15.
#17 - 1934, February 15; 23:00; Gallyjokk Two lights moved from Latnæringen toward and around Meskelvfjorden, where the first one made a white-gray cloud, into which both lights disappeared. This was observed by Martin Anders Hansen Lam (46 years). One of the lights cast a strong reflection in the water of Meskefjorden.
#18 - 1934, February 15; 23:30; Gornitak A big white light looking like one of the headlights of a car, came towards Gornitak at a great height. About 15 minutes later, a green light appeared from the same direction. Both disappeared in a cloud, which seemed to be made by the first light (the sky was otherwise free of clouds). The cloud was grayish and long, the white light shined above it. Both lights were then above Meskelvfjorden, in the direction of Alapnes. This phenomenon was observed by Nils Petter Paulsen (58 years), his son Henrik (27 years), and Anna (38 years).
#19 - 1934, March 2; 22:00-23:00; Gornitak A light from the south (or possibly the southeast) appeared over Varangerfjorden and circled above the fjord. It ascended and descended suddenly and irregularly. From the front, it appeared oval, but from the side it looked like three lights - two strong lights in the front and a lesser light in the back. Among the observers was a state police officer named Olufsen.
#20 - 1934, March 5; 21:00; Steinmarksfjord/Øksnes White lights, appearing to shine from small windows in a row, moved towards the west - above the mountains about five kilometers away. It was observed by Aksel Berg and a 15-year-old girl.
#21 - 1934, March 13; 23:00-01:00; Skreifjord/Seiland south of Hammerfest Lights, seen by several people, circled above Skreifjord/Seiland, and a rocket was sent down.
#22 - 1934, March 14; 19:00; Valfjord/Måsøy The observer, Esther Jakobsen (13 years), first heard engine noise, then saw lights coming from the north. She saw the contours of a big long object, appearing as a shadow. It went south-southwest towards Stoppelfjord at great speed. The phenomenon had a multitude of lights in various colors, but mostly white. The lights were attached in the front and on the sides, with the strongest lights in front. Nice clear weather, no clouds, no wind, stars visible, no moon, some northern lights. Observation stations in the direction of flight were notified, but they saw nothing.
#23 - 1934, March 14; 19:00; Kautokeino A big white light, which threw a "spotlight" in front and a streak of light behind it, moved in a southeast direction over Aiddejavrre towards Suopatjavrre at a height of about 1,500 meters.
#24 - 1934, March or April, "Last Monday"; 22:00; Husvær/Sandnessjøen A teacher, Ludvig Lundh, together with five other persons, was at the dock of Sandvær when they saw a strong light in the direction of Skjærvær and Sonnan. It appeared to come from inland or along the coast, but it was not possible to determine that exactly. When the light seemed to be right above Skjærvær, it suddenly changed course towards the west, out to sea. The witnesses followed the light for about three minutes, until it disappeared in the horizon. "Couldn't it possibly have been a star?" the newspaper asks Lundh. "No, absolutely not! We were standing on the docks and saw the light move in a straight course with an overcast sky as background. And we saw it changed course and continue out to sea. There are no other natural explanation for this light than an aircraft," says Lundh to every protest. An interview was recorded by the police, which sent the report to the military. Lundh adds that he timed the light's speed, and it seemed to fit in nicely with a high-speed aircraft.8
#25 - Circa 1934, summer; Skår/Osterøy Berit Clemmensen, about 7 years old at the time, observed a luminous object coming down from a nearby mountain towards the east - 300 to 400 meters distant - as she lay on a haystack. She watched it for a few seconds as it came closer, after which she remembers nothing.9
#26 - 1934, August 12; 01:30; Fagerfjell This observation was made from two different places, a couple of kilometers apart. The two observers were Paul Bøckmann at Malmbolaget in Narvik and his brother Peder's wife. It looked like a huge rocket being sent up. Bøckmann said, "Just before going to bed, at about 01:30, I went out to look at a house I was building. And then I suddenly see, in the north-northwest, a strong light igniting violently above Fagerfjellet, or more specifically the part called Svartfjellet." To the question of whether he was able to hear any sound associated with the phenomenon, he said: "No, I couldn't. The distance between the light and myself was too great." According to the description of Mr. Bøckmann, it appears that the light originated on the ground and not in the sky. Comets, meteors and such are probably not the explanation in this case.10
#27 - 1934, December 13; 01:00; North of Tromsøya Two fishermen, Monrad Lunde and Karel Johansen, observed a strong light gliding in over the mountain tops of Ringvassøya towards Kalfjordeidet and southwest until it disappeared over Tisnes. Both were convinced that this was an aircraft. The weather was very bad, with a storm and a total overcast.
#28 - 1935, November 13; evening; Laukvik/Lofoten Three lights - red, blue, and white - flying at high speed were observed at a low height. Seen for about 15 minutes, they disappeared out to sea. The weather was overcast.11
#29 - 1936, November 17; 19:00-19:15; Tromsøen "Yesterday, when I was strolling along Trømsøen, I overheard boys talking about lights and the mysterious areoplane, and at the same time staring at the sky. It was 7 p.m. I stopped and immediately discovered a light, a trifle more red than the stars. It was a starry night without a cloud in the sky. The light seemed to be moving. I took a bearing on two stars nearby and the light passed these. I then took a new nearing on another farther east. When the light passed this star too, I felt certain the light was indeed moving. I was all the time standing exactly on the same spot, facing north. The light was moving from west to east, a distance north of Tromsøen (how far is difficult to estimate) and so high up in the sky that it was impossible for it to be caused by anything moving on the ground. I was standing still, watching the light for 10-15 minutes. When I continued my walk, and the light had traveled farther east, I was no longer able to see it. Yours cordially, Erling Steen."12
#30 - 1936/37; Gjersjøen The witness, H.M. (about 37 years old), had a strange experience on the road between Moss and Oslo. An object about 20 meters in diameter, landed on the road, incidentally blocking two cars going in opposite directions. After the object had risen up and disappeared, none of the drivers made any attempt to contact one another.13
Le prospectus fantôme revint à la Scandinavie en 1936, suivant les mêmes itinéraires et les modèles de 1934 observations. Ils ont de nouveau été accompagnée par déconcertante radio signaux. Le correspondant du New York Times, qui avait tenté de blâmer le Japon en 1934, est maintenant accusé l'Allemagne de les signaux de radiodiffusion. Mais aucun des scandinaves journaux mentionné l'Allemagne dans le cadre de la avions ou les signaux radio.
source why ufos john a keel
ETATS-UNIS 1936 Bowie County, Texas LA NUIT DES ETOILES CHANGEMENT DE PLACES (Souvenirs de L. R. Lindblad enregistrée par sa fille, Norma) Le monde est tellement différent de ce il a été lorsque j'ai été bom Juillet 21,1903, en Texarkana, Arkansas. Grandir dans un ville-frontière dans une zone rurale au cours de cette temps de travail est difficile et beaucoup de plaisir. Nous fait de notre plaisir. La chasse et la pêche ont de beaucoup de temps. Suivi, la capture et le prend soin d'une variété d'animaux sauvages nous les garçons avec enthousiasme et nous a gardé à l'extérieur. Un bon loup ou le renard chasse pourrait facilement durer trois ou quatre jours. Au fil des années par nos plus grands continue d'être le plaisir de poser sur un colline sous les étoiles de parler et d'écouter les chiens de piste. Dans le début de l'automne de l'an 1936 le cirque est venu à la ville. Nos épouses et les enfants sont occupés de façon agréable Six d'entre nous s'éclipsant pour une bonne renard chasse. Il a été clairement nuit et le froid regardé le ciel plein d'étoiles. Ils ont examiné grand comme l'étoile du soir - brillants, et à proximité. Nous étions environ 12 milles à l'ouest de la ville dans le comté de Bowie, au Texas, et il était devenu vers minuit quand on s'installe à l'écoute de la musique de la chasse. Soudain, nous avons remarqué quelque chose que nous n'avions jamais vu avant. Dans un immense cercle au-dessus de nos les étoiles ont été les chefs évolution de la place. Une étoile de plus de fléchette dans le ciel et d'arrêter subitement. Puis un autre qui aller une autre direction et arrêter. Nous vu ce pour 30 ou 40 minutes et il ressemblait à toutes les étoiles dans le cercle changé de lieux, un à la fois. Puis tout à coup, elle a été trop. Aujourd'hui, les gens passent leur temps cherche à l'intérieur et de parler de la télévision bizarre comme Bigfoot, des gens de l'espace et les OVNI. Je ne peux pas croire en des choses comme ça. J'aurais de voir un avant que je ne crois pas. Mufon rapport aout 1980
1936 usa Bowie County, Texas THE NIGHT THE STARS CHANGED PLACES (Remembrances of L.R. Lindblad as recorded by his daughter, Norma) The world is so different from what it was when I was bom July 21,1903, in Texarkana, Arkansas. Growing up in a border town in a rural area during that time was hard work and a lot of fun. We made our fun. Hunting and fishing took up a lot of time. Tracking, catching, and caring for a variety of wild animals provided us boys with excitement and kept us out of doors. A good wolf or fox hunt could easily last three or four days. As the years went by our greatest pleasure continued to be to lay out on a hill under the stars talking and listening to the dogs trail. In the early fall about the year 1936 the circus came to town. Our wives and children were pleasantly occupied so six of us slipped away for a good fox hunt. It was a clear chilly night and the sky looked full of stars. They looked large like the evening star — bright, and close. We were about 12 miles west of the city in Bowie County, Texas, and it was getting on towards midnight when we settled down to listen to the music of the chase. Suddenly we noticed something we had never seen before. In a huge circle just above our heads the stars were changing place. One star would dart over across the sky and stop suddenly. Then another would go another direction and stop. We watched this for 30 or 40 minutes and it looked like all the stars in the circle changed places one at a time. Then suddenly it was over. Nowadays people spend their time indoors looking at TV and talking about weird things like Bigfoot, people from outer space, and UFOs. I just can't believe in things like that. I would have to see one before I would believe it. Mufon report aout 1980
des paysans du nord de l'Aveyron virent les etoiles danser»,
michel bougard la chronique des ovnis page 250
Capitaine F.B. "Fritz" Compton est mort paisiblement avril 9, 2006 dans Plano, le Texas. Il avait 90 ans. Il est né chez Manassas, Virginie avril 15, 1915, le fils de Charles Burton et Mary Boyer Compton. Le son travail et passe-temps étaient aviation. Il soloed en 1935 dans un avion d'Aeronca C-3, et a volé des floatplanes d'petit animal de joueur de pipeau du fleuve de Potomac donnant des tours d'avion jusqu'à ce qu'il ait été loué par des compagnies aériennes d'Eastern en 1939. Il a commencé sur le DC-2, prédécesseur au DC-3 célèbre, et a accompli sa carrière professionnelle d'aviation volant Lockheed L-1011, quand il s'est retiré en 1975 à l'âge 60. Son passe-temps était des sailplanes de vol, et il les a bien volés. Fritz Compton a été identifié par la société montante de l'Amérique en 1948 quand il a été attribué le trophée de Warren Eaton, l'honneur le plus élevé que la société accorde sur ses membres. La récompense était non pour ses qualifications exceptionnelles de vol, mais pour sa contribution à la sûreté en compilant les signaux standard de SSA, qui sont encore employés aujourd'hui. Papa "barnstorming" avec son petit animal J-2 près de sa maison de jeunesse de Manassas, la Virginie 1936.
Captain F.B. “Fritz” Compton died peacefully on April 9, 2006 in Plano, Texas. He was 90 years old. He was born in Manassas, Virginia on April 15, 1915, the son of Charles Burton and Mary Boyer Compton. His job and hobby was aviation. He soloed in 1935 in an Aeronca C-3 airplane, and flew Piper Cub floatplanes from the Potomac River giving airplane rides until he was hired by Eastern Air Lines in 1939. He started on the DC-2, predecessor to the famous DC-3, and completed his professional aviation career flying the Lockheed L-1011, when he retired in 1975 at age 60. His hobby was flying sailplanes, and he flew them well. Fritz Compton was recognized by the Soaring Society of America in 1948 when he was awarded the Warren Eaton trophy, the highest honor the Society bestows upon its members. The award was not for his exceptional flying skills, but for his contribution to safety by compiling the SSA Standard Signals, which are still used today.
Dad "barnstorming" with his J-2 Cub near his boyhood home of Manassas, Virginia 1936.
FLASH GORDON 1936 " Universal " (13 épisodes)
http://www.leconcombre.com/biblio/filmographie/serials-16.html
ANNO 1936 PRIMO POMERIGGIO NASO (ME) AQ http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
DES ESSAIS DE MODELES VOLANTS DE DIMENSIONS PARTICULIEREMENT GRANDES, DOTES
DE MOTEURS FUSEES A COMBUSTIBLE LIQUIDE FURENT ENTREPRIS PAR WILLY LEVY SUR LE
LAC DE GREENWOOD PRIS DE GLACES. LES DEUX MODELES ETAIENT EN ALUMINIUM,
MESURAIENT 4 M DE LONGUEUR ET S'APPELAIENT "GLORIA". LEURS AILES, LEGEREMENT EN
V, ETAIENT DISPOSEES AU MILIEU DU CORPS DE LA FUSEE ET ATTEIGNAIENT UNE
ENVERGURE DE 5 METRES. UNE CATAPULTE INCLINEE A 30° ETAIT PREVUE POUR LE
LANCEMENT. ("Les Fusées, véhicules de
l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 81)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
4 mai 1936 Eratosthène détecté de petites taches claires sur le cratère à fond Martz Haas 1942
ESTATE 1936 o 1937 tra le 20:00 e le 21:00 GROTTAMINARDA (AV) AQ
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
et en juillet de cette année-là, un nouvel aeroplane complètement inconnu survolait Croydon, pres de Londres. En pleine guerre civile espagnole,
michel bougard la chronique des ovnis page 250
LE PROFESSEUR GODDARD REALISA LA PREMIERE LIAISON INTERNATIONALE PAR FUSEE POSTALE ENTRE LES USA ET LE MEXIQUE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 86) UNE FUSEE FUT LANCEE DU COTE AMERICAIN, PUIS UNE AUTRE DU COTE MEXICAIN, CHACUNE TRANSPORTANT 300 LETTRES. ("A l'Assaut de l'espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 54)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
La nuit était avancée et la chaleur étouffante. Après minuit, tous les membres
de ma famille dormaient , sauf mon père qui prenait encore le frais sur le
balcon. La nuit était calme et le ciel d'un noir d'encore. Soudain le ciel,
face à mon père, est devenu lumineux comme en plein jour et l'on pouvait
même compter les tuiles du toit du kiosque « Sinfengting » perché sur la crête
de la montagne de Yushan, à l'ouest. Entre le kiosque et le balcon, il y a 400 m.
Tout à coup surgit dans le ciel au nord-ouest, une petite boule noire qui se
dirigeait vers l'est à grande vitesse. Lorsque la boule noire se trouve
au-dessus de la rue Bailangcang, à 130 m du balcon, elle s'immobilisa et resta à
20 m du sol. Mon père la regardait attentivement et il constatait que son
diamètre était de 1,5 m. Alors la boule commença à s'ouvrir par le dessous, très
largement, et à cracher un liquide épais, rouge sang. Ce liquide descendait tout
droit, mais mon père ne sut pas s'il touchait le sol car les toits d'en face
empêchèrent de bien voir ; La colonne rouge sang était très grosse et
mesurait à peu près 3 m de large. Etonné mon père appela ma mère, qui sortit
pour voir ce spectacle insolite, mais lorsqu'elle arriva sur le balcon, la
colonne de sang s'était déjà réduite, devenant aussi mince qu'un bambou. Tout
d'un coup le liquide rouge disparut et les lumières s'éteignirent. Tout
sombra dans le noir. L'observation de mon père a duré trois minutes (aucune
trace le lendemain) (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure
de France, 1983, p.76, 77)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Le fait demeure que tandis qu'un garçon rural dévisageait à l'inconnu de l'au-delà par les arbres de Muñico, d'autres sightings avaient eu lieu sur la péninsule ibérienne qui a stupéfié les observateurs qualifiés. Deux ans de plus tôt, en août 1936, la forteresse de Pollensa sur l'île méditerranéenne de Mallorca avait avec succès défendu outre d'un atterrissage par les forces de Republican, qui étaient arrivées dans le port à l'aide des sous-marins. Beaucoup de gens du pays ont observé la scène en expectative, espérer voir les cieux s'est allumé par un autre échange du feu et rocketry en tant que républicains jugés pour prendre la fortification encore une fois. Soudainement les spectateurs ont été traités à la vue de trois objets rougeoyants à une altitude de dix mille pieds. Un certain Mallorcans a cru que c'étaient les nouvelles armes d'air que Hitler avait promis les forces de Franco de général de grade supérieur, mais les trois dispositifs inconnus ont simplement conduit à vitesse normale au-dessus de l'île et rien au sujet d'elles n'a suggéré une provenance d'aucune des Armées de l'Air du ce monde. Elles ont été décrites en tant que "plats se déplaçant par l'air" et dégageant la luminosité considérable.
By Scott Corrales Inexplicata
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des militaires anglais voient une fusée éclairante ou un projectile traçant décrivant une trajectoire à angle droit, à très grande vitesse, comme une banderole de fumée blanche qui éclate en flammes de couleur orange, sans bruit ni explosion.
http://www.ldi5.com/ovni/histovni2.php
le 2 octobre 1936, Mme Valentine Williams~ nouvelliste bien connue, circulait en voiture avec le torero espagnol:
Femandez de Arzabal et M. Neil O'Malley Keyes. Le trio revenait du quartier général de Franco situé à Burgos (854) et il se dirigeait vers Biarritz. A 118 km de San Sebastian (province de Guizpuzcoa), ils virent soudain ~ comme une flamme d'avion ou de balle traçante» qui partit de la montagne à grande vitesse, en fIlant vers le nord. Mme Williams déclara: c C'etait comme une vapeur de fumee blanche, pointee vers l'est, cela bralait avec une flamme orangee, sans bruit ni explosion. J'ai coupe le moteur de la voiture mais nous n'avons entendu aucun bruit d'avion. Le silence etait absolu et l'endroit completement desert. J'ai regarde ma montre et il etait exactement 04 h 18. Mes deux compagnons 'lui virent ce phenomene une seconde ou deux avant moi, disent que la jumee fut emise par une sorte de lueur blanchatre a l'eclat tres vif»
Ce soir-là, à Biarritz 855, M. Tom Dupree, de l'Ambassade britannique d'Hendaye, observait un phénomene identique alors qu'il tournait le dos à l'océan sur la plage d'Onderada. Selon lui la lueur était plutôt verte.
A Biarritz856 toujours, le marquis de Casa Calderon put également observer « une lumiere qui tombait du ciel». Un phénomene purement naturel, un de ces « météores lents» que nous avions oublié?
michel bougard la chronique des ovnis page 250
4 octobre 1936 Eratosthène Beaucoup de petits points lumineux sur fond du cratère, dont certains Martz détecté, mais Johnson a attiré bandes brillantes dans leurs positions Haas Haas 1942
Un phénomene purement naturel, un de ces « météores lents» que nous avions oublié? Peut-être, mais rien n'est moins sur car exactement une semaine plus tard, le 10 octobre 1936, c'est une fois de plus en Suede qu'on observait une étrange lumiere dans le ciel. Cela se passa au¬dessus d'une région de pâturages, à Moklinta, pres de Kanikebo. A plusieurs reprises au cours des semaines précédentes, les habitants de ce petit village avaient déjà pu voir une lueur rougeâtre s'élever lentement et augmenter de taille en devenant de plus en plus éblouissante. Au maximum d'intensité, ce globe lumineux avait les dimensions d'une «' soucoupe de tasse a cafe» (d'apres le « Vastermanland Lans News»).
michel bougard la chronique des ovnis page 250
environ 0.415 local,Militaire italien Idro S.62 Bis, pilote dans un plan de formation de quatre heures de vol à 3500 mètres, a aperçu une lumière à un niveau plus élevé que dans un premier temps a été confondu avec un autre avion de la formation. Tentatives de poursuivre. L'objet semble tourné court flammes du centre. Impossible d'établir la forme que l'objet était la lumière aveuglante. Semble être deux fois le diamètre de la lune et a volé vers le nord. (Flying Saucer Review Vol 1, # 3, page 5, tirée de rapports à CIRNOS, Fiumetto, Italie)
SAB. 10 OTTOBRE 1936 4.15 LE FORMICHE DI GROSSETO (GR) AQ
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
25 octobre 1936 Eratosthène petites taches lumineuses sur le plancher du cratère Haas Haas 1942
michel bougard la chronique des ovnis page 250
Mme E. E. Loznaya avait alors 15 ans. Un matin, sur le chemin de l'école elle
vit, volant rapidement dans l'air, une silhouette humanoïde vêtue de noir. Il
était à mi-hauteur et ses vêtements le recouvraient entièrement. A la place de
la tête quelque chose comme un casque carré, il avait les bras massifs, carrés,
très près du corps. Elle ne lui vit ni mains, ni pieds, mais remarqua sur son
dos quelque chose d'ovale, comme un sac à dos. A la place du visage, la surface
était entièrement noire et en passant près d'elle il fit un bruit grondant. Il
était à moins de 30 m d'elle. Effrayée elle regardait autour d'elle pour
appeler au secours. Sur ce court laps de temps l'homme volant avait disparu.
(Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London
1989, p. 148)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Richard Keller et sa famille virent un dimanche après-midi, par temps très nuageux dix ou douze ovni. A environ 5° au sud ils regardaient depuis 10 minutes les évolutions d'"aéroplanes" qui convergèrent subitement comme à un signal vers un point au-dessous des nuages. Ils se placèrent l'un au-dessus de l'autre, montèrent en chandelle à travers les nuages. Pendant les 10 minutes précédentes, certains planaient, immobiles, d'autres filaient dans tous les sens dans une aire ayant peut-être 150 m de diamètre. Ils étaient tous identiques entre eux en taille, forme et couleur. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 118, 119)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
(cfr: 1917) Elizabeth Klarer vole en avion de sport au-dessus de Drakensbergen, quand un objet lumineux de couleur bleue vole vers son appareil, vire et s'en éloigne. Plus tard Elisabeth Klarer travaillera pour les services secrets de Grande Bretagne, dans le cadre des phénomènes aériens "'Foo-Fighters", "Esprits Chasseurs et Lumières diverses. (note de vog: jamais lu cela nulle part ailleurs, l'auteur "Mitarbeiter" = collaborateur (anonyme) semble le seul informé de cet état de choses… ) (suite 1954) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
met au point un ordinateur programmable
mesurant 17 m de long et 2.5 mètres de hauteur, permettant de calculer 5
fois plus vite que l'homme :
C'est le Mark I d'IBM.
Il est alors constitué de 3300 engrenages, 1400 commutateurs reliés par
800 km de fil électrique.
ANNO 1937? IMPRECISATO MONTAGNE DEL TRENTINO EN
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
"Leonard Lamoureux, l'âge 21 était sur le congé de l'armée quand il a visité la ville hôtel de Vancouver pour regarder et la photographie l'affichage de lumière de Noël. Avec lui était son frère Wilfred. Les deux ont été soudainement étonnés pour voir "une baisse légère bleue lumineuse" lumineuse directement vers le bas du ciel. Il est devenu plus grand pendant qu'il a fait cela et ils pouvaient observer la source de lumière comme objet que Leonard a décrit en tant qu'extrémités ouvertes d'"deux soucoupes" se faisant face, bleu lumineux rougeoyant. L'objet alors s'est déplacé "complètement directement" horizontalement à travers le ciel. Quand il a juste semblé dégager le mât de drapeau sur le toit de la ville hôtel il est venu à un arrêt presque mort et Leonard a cliqué l'obturateur sur l'appareil-photo. L'objet a alors tiré le support droit dans le ciel. "ils non jamais vus quelque chose voler tellement rapidement!" Ceci les a effrayés à la mort et ils ont couru de la scène. L'objet n'a fait aucun bruit. La fille de Leonard, Debra DeCamillis qui vit toujours dans la région inférieure de continent de Vancouver a rapporté ce compte à nous. Elle a remarqué comment vif et passionnant son père l'a retenti chaque fois a décrit apercevoir. Leonard Lamoureux a passé loin en 1992 et son frère Wilfred en 1955. Le malheur l'a que le négatif n'est plus autour car quelques chercheurs de UFO ont proposé que cette image ne soit rien mais un défaut de filigrane qui est apparu pendant le développement de la copie. Debra a ceci à ajouter concernant cette affirmation : "je sais pour le fait là n'étais aucune bulle sur le film, ou les filigranes parce que j'étais facinated par des négatifs en tant qu'enfant et ont vu ce négatif beaucoup de beaucoup de fois. Sur le reste des images il n'y avait rien mais des images des lumières, ainsi je sais qu'il n'a eu aucune bulle ou filigrane là-dessus." Deborah a fourni les détails additionnels suivants : "l'appareil-photo était sur un trépied des sortes parce que le papa essayait de prendre aux projectiles séquentiels du tribunal à la capture toutes les lumières. Mais il n'employait pas une exposition synchronisée, son appareil-photo n'était pas assez sophistiqué. Il a dit qu'il pourrait réellement voir la bulle ou la queue comme il l'a appelée que l'objet a été encapsulé dedans."
Un pilote local chassé un disque volant. Le pilote qui deviendra plus tard un fonctionnaire du gouvernement. A / C Code: P GXE codes: _ __
Sources: IDENTIFICATION DU PROJET par H. D. Rutledge, page 213. Hatch, Larry, * U * UFO base de données
A/C Code: P GXE codes: _ __
Sources: PROJECT IDENTIFICATION by H. D. Rutledge, page 213. Hatch, Larry, *U* UFO database
A midi, Howard S. Behr, LTC, USAF, volait vers le sud à une altitude de 3000 pieds. Un objet en forme de gondole et de l'aspect du métal d'un revolver ou d'un pistolet traversait sa route. A ce moment il effectuait un vol privé dans un avion civil Curtis Wright Sedan. ( CUFOS files. Credit: Jerry Clark.)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
# 31 - 1937, Janvier 28, 5:45; Ofotfjorden Karl Tidemann, le second sur les droits sur les D / S Hammerø, avec le pilote et marin Gerhard Hansen Stemland, a observé une crête d'écume, comme si d'un bateau à grande vitesse sur des Ofotfjorden. "La vitesse était si élevé que cela a causé l'eau à apparaître comme une ceinture, après l'étrange objet." Comme la crête d'écume se rapprochaient, la coque d'un objet est également apparu. L'objet, visible pendant environ une minute, passé à 120 mètres lointains et disparut dans la mer. nouveau, avec seulement la crête d'écume qui restent visibles. Tidemann pensé qu'il a aussi vu un poteau. Le temps était clair de lune, mais ils n'étaient pas capables de distinguer les contours de l'objet, qui ne portent pas toute markings.14
Karl Tidemann, the mate on duty on d/s Hammerø, together with the pilot Stemland and sailor Gerhard Hansen, observed a crest of foam as if from a high-speed boat out of Ofotfjorden. "The speed was so high that it caused the water to appear like a belt after the strange object." As the crest of foam came closer, the hull of an object also appeared. The object, visible for about a minute, passed 120 meters distant and disappeared back into the sea again, with only the crest of foam remaining visible. Tidemann thought he also saw a pole. The weather was clear with moonlight, but they were not able to distinguish any contours of the object, which did not bear any markings.
Il faut aussi noter deux rapports Keel qui ont été omis de la chronologie ci-dessus. Point de Keel 53 concerne un rapport CE3-like de Tromsø, en date du 28 Janvier, 1934: # Le cargo Tordenskiold retourné à partir de Tromsø Kabelvåg le samedi. Le capitaine, Sigvard Olsen, et un marin, Olsen, concernent les éléments suivants: «Quand ils ont quitté Tromsø mardi dernier et étaient sur le chemin du retour, un avion est apparu soudainement en face de la cuve. Il suivait une ligne droite vers le navire. Quand il arriva à quelques mètres seulement du bateau, l'avion s'est tourné vers la droite et a volé directement au-dessus. Un faisceau de lumière s'abattit sur le pont, tourner ténèbres en plein jour pendant 15-20 secondes. L'avion a été une grande machine grisâtre exactement comme les Français Latham avion qui Roald Amundsen, utilisé sur sa dernière expédition. Dans la cabine de l'artisanat capitaine Olsen a vu une personne, probablement le pilote, vêtu d'une sorte de "anorak" [Veste à capuche]. Il portait de grosses lunettes et avait une cagoule sur la tête. La machine avait pas de marques ou insignes. Il encerclé une fois autour du navire et ont ensuite disparu. "
Keel's item 53 concerns a CE3-like report from Tromsø, dated January 28, 1934: #The freighter Tordenskiold returned to Tromsø from Kabelvåg on Saturday. The captain, Sigvard Olsen, and a sailor, Olsen, relate the following: 'When they had left Tromsø last Tuesday and were on their way home, a plane appeared suddenly in front of the vessel. He was following a course straight towards the ship. When he reached only a few meters from the ship, the plane turned to the right and flew directly over it. A beam of light swooped over the deck, turning darkness into broad daylight for 15-20 seconds.' The plane was a great grayish machine exactly like the French plane Latham which Roald Amundsen used on his last expedition. In the cabin of the craft Captain Olsen saw a person, probably the pilot, dressed in some sort of "anorak" [hooded jacket]. He wore big glasses and had a hood over his head. The machine had no marks or insignia. It circled once around the vessel and then vanished."
Vers 21 h 00 le bateau de pêche "Fram" quittait le port de Kvalsik. Non loin du port il y a un cap recouvert de collines élevées qu'il faut contourner pour gagner le large. Alors que le navire effectuait cette manoeuvre, l'équipage vit comme un gigantesque aéroplane posé sur l'eau. Croyant l'appareil en difficulté, le capitaine du "Fram" partit en sa direction. Aussitôt les lumières rouges et vertes qui éclairaient l'objet s'éteignirent et un nuage de fumée vint l'entourer. Quand il se dissipa, l'appareil avait disparu. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 251)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Le jeudi Il février 1937, vers 21 h 00, le bateau de pêche « Fram » quittait le port de Kvalsik (Norvege). Non loin du port, il y a un cap recouvert de collines élevées qu'il est nécessaire de contourner pour gagner le large. Alors que le navire effectuait la manœuvre, l'équipage vit comme un gigantesque ~ aeroplane» posé sur l'eau. Croyant l'appareil en difficulté, le capitaine du « Fram » partit en sa direction. Aussitôt les lumÜ~res rouges et vertes qui éclairaient l'objet s'éteignirent et un «nuage de fumee» vint l'entourer. Quand il se dissipa, l'appareil avait disparu. Le lendemain midi, selon le « Berliner Borzen Zeitung » et le « National Zeitung », un «mysterieux avion inconnu» survolait à plusieurs reprises Vie~me en Autriche. Quelques jours plus tard, on le retrouvait au-dessus de Boden (Suede) ou on le revit également en avril.
source why ufos john a keel
Le jeudi 11 Février 1937, le l'équipage du bateau de pêche a commencé à partir de Fram Kvalsvik, La Norvège, à 21 heures Juste à l'extérieur de Kvalsvik il ya un cap avec de hautes collines qui la sépare du continent. Comme le Fram encerclé ce cap, ils ont découvert un très grand avion posé sur l'eau. Penser que l'avion était en difficulté, le commandant avait modifié son cours et se dirigea vers elle. Les feux rouges et verts ont été allumés sur la machine, mais comme le bateau approchait, les lumières étaient éteintes soudainement. Puis l'avion a été rapidement enveloppés d'un nuage de la fumée, et il a disparu!
A midi, le lendemain, le vendredi 12 Février 1937, une avion inconnu apparu au-dessus de Vienne, en Autriche, et le tour de la ville. Cet événement a été suffisamment inhabituel pour être largement a noté dans la presse européenne. Apparemment, l'identité et origine de l'avion étaient dans le doute pour une raison quelconque.
source why ufos john a keel
14 février 1937 Cassini brillant tache Andrenko Azevado 1962
# 32 - 1937, Février 18, 1:00; côte du Finnmark en dehors Berlevåg Capitaine Thoralf Skog (43 ans) de D / S Raftsund, avec le pilote Reidar Bertinusen, observe un navire lourdement illuminé. En forme de spirale faisceaux de lumière ont été envoyés dans le ciel. La distance, de 1 à 1,5 km, a été si grand que de faire les contours du navire impossible à voir, mais les observateurs pensaient qu'il fallait être très grand. Ils ont vu ce phénomène pendant environ 15 minutes, jusqu'à ce qu'il commencé à neiger. Avant de commencé à neiger, la lune était visible et le temps était clair avec une bonne visibilité. Cet incident est survenu en dehors de la frontière de quatre-mile nautiques
Captain Thoralf Skog (43 years) of d/s Raftsund, together with the pilot Reidar Bertinusen, observed a heavily illuminated ship. Spiral-shaped light beams were sent up into the sky. The distance, 1 to 1.5 kilometers, was so great as to make the contours of the ship impossible to see, but the observers thought it had to be very big. They saw this phenomenon for about 15 minutes, until it started snowing. Before it started snowing, the moon was visible and the weather was clear with good visibility. This incident occurred outside the four-nautical-mile border
En mars et avril 1937 le télégraphe de Rio de Janeiro et de Sao Paulo charriait
d'étranges histoires au sujet d'un énorme monstre simiesque, le "mapinguary",
sorti du néant et semant la terreur tout au long des régions près du fleuve
Araguaia. A Barra do Garcas, à 500 km à l'est de Cuiaba
876, le monstre fit des
descentes sur les fazendas et les ranches en rugissant dans la nuit comme le
père de mille diables sorti de l'enfer. Les fermiers disaient "Nous sommes tous
restés à l'intérieur toute la nuit, en tremblant de peur pour trouver des
douzaines de vaches jaunes (d'origine espagnole) mortes dans les pampas, la
langue largement hors de la gueule. Bien sûr :es jaguars étaient déjà de la
partie pour les dévorer. Mais on trouvait de larges empreintes ressemblant à
des pieds d'au moins 46 cm de long. " Le long de la rivière Aracargas: "La
nuit tombait et à nouveau nous entendions ce rugissement venu de l'obscurité.
Nos nerfs nous lâchaient, et à l'aube, toute une bande de Brésiliens paniqués
ont pris leur barda pour s'en aller vers le poste civilisé le plus proche." Il y
eut des rapports même de régions éloignées de 240 km comme l'est Ponte Branca.877
"Aucun animal mort ne portait quoi que ce soit comme marques d'une lutte
éventuelle avec ce qui était sorti de la nuit noire dans le Mato Grosse pour les
tuer". Cette vague de terreur dura trois semaines en faisant les gros
titres des journaux de Rio et de Sao Paulo. Ensuite tout redevint normal.
("O Globo" de Sao Paulo du 28.3.1937; "Secret Cities of Old South America" by
Harold T. Wilkins, copyright 1952, reprinted 1998 by Adventures Unlimited Press,
Kempton, Illinois, pages 304 and 305.)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Deux agents des douanes sécurité se trouvaient vers 2 heures du matin à
proximité de l'aéroport de Capodichino quant retentit un cri: " La garde!
Courons!" provenant probablement de contrebandiers qui s'éloignaient de la zone.
L'un des douaniers G.R. (29 ans) envoyait un faisceau de lumière de sa torche
électrique dans la direction de la voix pour découvrir un engin discoïdal
"comme la lune" en train de se rapprocher à grande vitesse du sol. Il avait la
forme de deux assiettes renversées l'une sur l'autre, d'un diamètre d'environ 25
m et d'une hauteur comprise entre 4 et 6 mètres. L'engin se dirigeait vers le
Vésuve, survolant l'aéroport, et traînant une queue lumineuse blanc-bleutée
accompagné d'une sorte de frémissement sourd. L'objet était illuminé par
lui-même, d'une sorte de luminescence blanc-argentée opaque non éblouissante.
La partie inférieure était plus arrondie et portait à sa base une petite
tourelle, tandis que la partie supérieure portait quelque chose de sombre mal
définissable. Sur toute la surface trois rangées de hublots d'où sortaient une
lumière ténue du blanc au rose . La partie inférieure semblait seule était
en rotation . L'observation a duré une trentaine de secondes . (lettre du
témoin au CISU, rapport du groupe SOLARIS, cfr CISU, archives D. n° 37001)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
1937 : CROISIÈRE ÉTRANGE D'O.M. McFARLAND Une de de disparitions les plus étranges dans l'histoire de la triangle de Michigan de lac s'est produite avril 28, 1937, sixty-one il y a des années. Selon la pression de Cleveland, "un nouveau mystère des Great Lakes a été dévoilé aujourd'hui quand le cargo O.M. McFarland s'est accouplé à Washington gauche, le Wisconsin et sert d' équipier des membres a rapporté la disparition du maître du bateau." C'était un grand jour pour le capitaine du McFarland, capitaine George R. Donner -- son cinquante-huitième anniversaire. Soutenu en 1879, Donner "avait navigué pendant dix années sur les vieux bateaux de Valley Camp Steamship Company jusqu'à ce que la société ait été succédée par Colombie (Transportation Company). C'était sa première commande sous le drapeau de maison de Colombie, bien qu'il ait été sur les lacs pendant des années et ait servi de capitaine à plusieurs d'elles." Des jours plus tôt, le McFarland avait pris 9.800 tonnes de charbon au dock à Erie, Pennsylvanie. Le navire a navigué hors du lac Erie, à travers l'Huron de lac, et par les détroits de Mackinac dans le lac Michigan. "à 10:15 P.M. la nuit avril de 28, 1937," capitaine Donner "est parti de la maison pilote, donnant des instructions au deuxième compagnon de l'appeler quand le McFarland était outre de sa destination de Washington gauche, le Wisconsin, environ trois heures par conséquent. En déclarant qu'il a voulu obtenir un couple des heures dormez, il est allé ci-dessous, hors de la vue du compagnon et du wheelman. Le désir pour le repos était compréhensible, pour le McFarland, en son premier voyage de la saison, avait rencontré la glace lourde habituelle dans les détroits de Mackinac, temps considérable perdant. Et, une fois dans le lac Michigan nordique, une surveillance marquée a dû être exercée pour des gisements de glace de boudinage." "après être parti de la maison pilote, capitaine Donner doit s'être occupé avec des écritures avant le retrait, parce que il était plus tard se déplacer entendu autour dans sa chambre." "à 1:15 heure du matin. (avril 29, 1937 -- j.t.) comme McFarland approché Washington gauche, le compagnon, comme instruit, est descendu à la salle du capitaine de l'appeler. Il n'y avait aucune réponse au sien frappant sur la porte, ainsi le deuxième officier l'a ouverte et a dévisagé dedans, supposant que le capitaine dormait simplement fortement. Mais capitaine Donner n'était pas dans le lit ou n'importe où ailleurs en vue." "sur la possibilité que le capitaine avait marché à l'arrière pour obtenir le café ou pour participer au déjeuner de nuit, le compagnon s'est dépêché de nouveau à l'office, mais excepté un couple des pompiers en congé finissant un casse-croûte de minuit, il a été abandonné. Rapidement appelant l'autre compagnon et l'ingénieur en chef, il a organisé une recherche complète du McFarland, sert d' équipier des membres peignant chaque recoin et fente du navire d'ans de thirty-four. Sans aucun doute, capitaine Donner avait disparu!" Oui, en effet, capitaine Donner avait disparu de sa pièce verrouillée. Il n'y avait aucune autre trappe excepté celle menant dans l'escalier des cabines, et il était trop grand pour passer par les hublots de la salle deux. Personne ne l'avaient vu dans l'escalier des cabines entre le minuit et 1:15 heure du matin, quand le compagnon a frappé sur sa porte. Intéressant, pendant cette heure critique, le McFarland était de 30 milles (48 kilomètres) de nord-ouest de Ludington, Michigan. Ludington est réputé être la connexion de la triangle de Michigan de lac. des "bateaux le long de l'itinéraire du McFarland ont été invités pour exercer une surveillance pour le corps de Donner, et la même demande a été transmise aux communautés le long du rivage." le "corps de capitaine Donner's jamais n'a vers le haut tourné, et sa disparition de sa carlingue à bord de bateau est autant un mystère maintenant qu'elle avait lieu en 1937." (voir les AVENTURES ÉTRANGES des Great Lakes par Dwight Boyer, pression d'eau douce, Cleveland, Ohio, 1974, les pages 223 à 225. En outre LA TRIANGLE de GREAT LAKES par Jay Gourley, Fawcett Publications, Inc., Greenwich, conn.. 1977, page 176. En outre PASSAGE À L'OUBLIE par Hugh Cochrane, livres d'Avon, New York, NY, 1980, pages 34 et 35. Et la pression de Cleveland (Ohio) pour avril 29, 1937.) Volume 3, Numéro 21 Mai 24, 1998
STRANGE CRUISE OF THE O.M. McFARLAND
One of the weirdest disappearances in the history of the Lake Michigan Triangle occurred on April 28, 1937, sixty-one years ago. According to the Cleveland Press, "A new mystery of the Great Lakes was unfolded today when the freighter O.M. McFarland docked in Port Washington, Wisconsin and crew members reported the disappearance of the ship's master."
It was a big day for the McFarland's skipper, Captain George R. Donner--his fifty-eighth birthday. Born in 1879, Donner "had sailed for ten years on the old Valley Camp Steamship Company boats until the firm was taken over by Columbia (Transportation Company). It was his first command under the Columbia house flag, although he had been on the lakes for years and had served as a skipper for several of them." Days earlier, the McFarland had picked up 9,800 tons of coal at the dock in Erie, Pennsylvania. The vessel sailed out of Lake Erie, across Lake Huron, and through the Straits of Mackinac into Lake Michigan. "At 10:15 p.m. on the night of April 28, 1937," Captain Donner "left the pilot house, giving instructions to the second mate to call him when the McFarland was off her destination of Port Washington, Wisconsin, some three hours hence. Stating that he wanted to get a couple of hours sleep, he went below, out of sight of the mate and the wheelman. The desire for rest was understandable, for the McFarland, on her first trip of the season, had encountered the usual heavy ice in the Straits of Mackinac, losing considerable time. And, once in northern Lake Michigan, a sharp watch had to be kept for roving ice fields."
"After leaving the pilot house, Captain Donner must have busied himself with paperwork before retiring, for he was later heard moving around in his room."
"At 1:15 a.m. (April 29, 1937--J.T.) as the McFarland neared Port Washington, the mate, as instructed, descended to the captain's room to summon him. There was no response to his knocking on the door, so the second officer opened it and peered in, assuming that the captain was merely sleeping heavily. But Captain Donner was not in the bed or anywhere else in sight." "On the possibility that the captain had walked aft to get coffee or partake of the night lunch, the mate hurried back to the galley, but except for a couple of off-duty firemen finishing a midnight snack, it was deserted. Quickly summoning the other mate and the chief engineer, he organized a thorough search of the McFarland, crew members combing every nook and cranny of the thirty-four year-old vessel. Without a doubt, Captain Donner had disappeared!" Yes, indeed, Captain Donner had vanished from his locked room. There was no other hatch except the one leading into the companionway, and he was too large to pass through the room's two portholes. No one had seen him in the companionway between midnight and 1:15 a.m., when the mate knocked on his door. Interestingly, during this critical hour, the McFarland was 30 miles (48 kilometers) northwest of Ludington, Michigan. Ludington is reputed to be the nexus of the Lake Michigan Triangle. "Ships along the McFarland's route were asked to keep a watch for Donner's body, and the same request was passed on to communities along the shore." "Captain Donner's body never did turn up, and his disappearance from his cabin aboard ship is as much a mystery now as it was in 1937." (See STRANGE ADVENTURES OF THE GREAT LAKES by Dwight Boyer, Freshwater Press, Cleveland, Ohio, 1974, pages 223 to 225. Also THE GREAT LAKES TRIANGLE by Jay Gourley, Fawcett Publications, Inc., Greenwich, Conn. 1977, page 176. Also GATEWAY TO OBLIVION by Hugh Cochrane, Avon Books, New York, NY, 1980, pages 34 and 35. And the Cleveland (Ohio) Press for April 29, 1937.)
Volume 3, Number 21
May 24, 1998
Le 4 mars 1936 LZ 129 « Hindenburg », nommé d'après le président de l'Allemagne Paul von Hindenburg, fait son premier voyage. Cependant avec la nouvelle situation politique Eckener n'a pas obtenu l'hélium pour le gonfler. Seuls les États-Unis possèdent le gaz rare en assez grande quantité et ils ont imposé un embargo militaire. Par conséquent, le Hindenburg est rempli d'hydrogène inflammable comme ces prédécesseurs. À part des missions de propagande, le LZ 129 débute sur les lignes transatlantiques avec le Graf Zeppelin.
Le 6 mai 1937 alors qu'il atterrit à Lakehurst, le nez de l'aéronef qui est proche d'un pylône d'attache prend feu, et en quelques secondes le zeppelin s'embrase. Les causes de la catastrophe du Hindenburg restent inconnues ; cependant des spéculations de sabotage sont nombreuses (impliquant aussi bien les nazis que leurs ennemis), l'opinion majoritaire tend à supporter la théorie d'un accident, où le nouveau revêtement du dirigeable aurait joué un rôle-clé. 35 des 97 personnes présentes à bord périrent, plus une personne au sol.
Quelle qu'en soit la cause, l'incendie met fin à ce type de transport pour longtemps.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Zeppelin
Un soir de juin, vers 23 h 00 M. et Mme Barbot, accompagnés de leur fille et de leur gendre M. Bénéteau, roulaient en voiture sur la route qui relie Xanton à Chassenon. Soudain, venant en biais de leur droite les quatre témoins virent s'avancer une énorme masse lumineuse, grosse comme deux charrettes de foin et d'une teinte jaune-verdâtre. M. Barbot arrêta la voiture et les témoins qui en sont descendus sont alors littéralement aveuglés par cette intense lueur qui les entoure l'espace d'une seconde et continue sa route à grande vitesse selon une trajectoire parfaitement rectiligne. Le lendemain M. Barbot constate que ses phares ne fonctionnent plus: les ampoules étaient grillées. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 251-252)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Dans la nuit, l'équipage d'une péniche sur un itinéraire vers Deer Island, virent un "paquet de lampes électriques" s'approcher du bateau. Deux des lumières vinrent vraiment tout près, l'une des deux faisant un tour du bateau, l'autre restant en l'air stationnaire pendant trois minutes, avant de quitter la zone. ("Ufo's – A century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p 17)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Henri Houck relate ainsi son aventure : "C'était au cours d'une belle nuit d'été 1937, je rentrais chez moi au nord-ouest d'Anderlues. Prenant un raccourci en laissant derrière moi la route, je m'engageais dans un étroit sentier bordé d'une part de haies et de ronces, et de l'autre d'une clôture en fils de fer barbelés. La voie, malaisée, était large d'à peine 80 cm. Levant la tête et regardant le bout du sentier, je vis soudain à une dizaine de mètres de moi, une lueur qui brillait au-dessus du passage... Je pris d'abord cela pour un mégot de cigare, mais bien vite je vis qu'il n'en était rien car cela était trop gros. J'étais fortement intrigué et je m'approchais. Durant mon avance, cette chose se mit à enfler, pour atteindre la taille d'un ballon de football. Je n'étais plus qu'à un mètre d'elle lorsque cette sphère lumineuse se déforma, s'allongea en s'aplatissant, jusqu'à me barrer entièrement le passage. Cela se tenait immobile à environ 50 cm du sol. J'aurais pu sauter par-dessus cette forme aux bords bien nets, teintée de blanc et d'orange.. Mais soudain, un brusque sentiment d'insécurité m'envahit et je m'empressai de rebrousser chemin." Henri Houck, de très grande taille, de constitution physique très robuste, ne craignait ni dieu ni diable pourtant... Arrivant près de la route il se retourna, l'inquiétant phénomène avait disparu. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 252)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
En septembre 1937, des «aéroplanes non identifIés» vinrent bourdonner en maintes occasions au-dessus des installations nouvelles de Karlskrona, en Suede.
(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 252)
17 septembre 1937 Aristarque brillante traînée H.M. Johnson Haas 1942
28 septembre 1937 Couleur Riccioli de zone sombre est un violet profond, la nuit suivante avec les mêmes teintes vives Haas Haas 1942
26 octobre 1937 Alphonse, Herschel et Ptolémée étages Lactée Alter Alter 1959
888
889
890
LUN. 06 DICEMBRE 1937
IMPRECISATO JAVRE' (TN) ME
LUN. 06 DICEMBRE 1937 IMPRECISATO VALMORBIA (TN) ME
LUN. 06 DICEMBRE 1937 17.35/h BAURA (FE) ME
LUN. 06 DICEMBRE 1937 17.35/h MALO (VI) ME
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
12 décembre 1937 Platon fortement marqué strie de brun-orange sur le mur E Barker Barker 1940
M. Vergani participait à la construction d'une maison à Quarta Legua près de
Galipolis. Un jour, entre 12 h 00 et 15 h 00, Vergani, en compagnie de six
compagnons de travail, de son épouse et de leur enfant, eut son attention
attirée par un groupe d'une dizaine d'objets informes dans le ciel. Ces corps
avaient la teinte des feuilles de samambaia (marron très clair), d'une dimension
apparente d'un mètre environ et ils se déplaçaient en ondulant. Au début de
l'observation la formation se trouvait à 200 m des témoins. A un moment donné
les objets se rapprochèrent du sol, l'un d'eux semblant même se poser derrière
un repli du terrain tandis que les autres poursuivaient leur route. Vergani
et quelques maçons se rendirent sur le lieu présumé de l'atterrissage mais ne
trouvèrent rien. Les objets se déplaçaient en silence et n'étaient pas
brillants. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 253)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.ast.leeds.ac.uk/haverah/spaseman/bookalone.shtml
Richard Byrd a été un grand explorateur du pole sud
http://www.south-pole.com/p0000107.htm
c'est aussi toute la théorie de la terre creuse et d'une entrée au pole sud
voir aussi cette photo des années 60
"La
photographie prise par le satellite Essa-7, avec le « trou » qui a tant
inquiété l'opinion américaine.
C'est le « trou » qui conduirait au centre de la Terre, vers des villes
fabuleuses et des « bases » d'ovnis !
mais
"En fait ce « trou » vient de la limite de la couverture
photographique du satellite, qui, depuis son orbite, ne voyait pas
jusqu'au pôle...'"
"L'amiral Richard E. Byrd, un pionnier contesté de l'exploration polaire, au cours d'une de ses fameuses missions. A-t-il réellement aperçu un continent inconnu au-delà du pôle ?
Cet amiral, mort en 1957, a été un des pionniers de l'aviation américaine et un des premiers explorateurs à atteindre le pôle Nord par voie aérienne, en mars 1926. Il faut cependant noter que l'authenticité de son exploit a été mise en doute. Il a également accompli plusieurs missions dans l'Antarctique, dont la célèbre opération High Jump (Grand Saut), au cours de laquelle il aurait découvert un gigantesque territoire de plus d'un million de kilomètres carrés, dont il aurait dressé la carte. Les expéditions polaires de l'amiral se sont trouvées depuis au centre de discussions passionnées sur la notion de « Terre creuse » : on a ainsi affirmé qu'il n'avait pas survolé les pôles, mais qu'il était descendu dans les grandes crevasses qui conduiraient au centre de la Terre. Plusieurs livres devaient reprendre cette curieuse thèse. Ray Palmer avait déjà tenté de lancer le débat dans sa revue, notamment en 1959. Selon lui, en février 1947, au moment de s'envoler pour un voyage de 2 700 km au-dessus du pôle Nord, l'amiral Byrd aurait déclaré : « J'aimerais voir cette terre au-delà du pôle. Cette zone au-delà du pôle est le centre du Grand Inconnu. » Et, au cours des échanges radio effectués pendant le vol, l'amiral aurait raconté qu'il voyait, au-dessous de lui, non pas dé la glace ou de la neige, mais des forêts, des montagnes, de la végétation, des lacs, des rivières et même un étrange animal qui ressemblait à un mammouth... Enfin, en 1956, après une autre expédition polaire, l'amiral Byrd aurait affirmé avoir parcouru 3 700 km au-delà du pôle. A la fin de sa vie, cette terre flottait dans son souvenir comme un « continent enchanté dans le ciel » et comme une « terre au mystère permanent ». Pour beaucoup de partisans de la théorie de la Terre creuse, on trouverait au pôle Sud la légendaire ville Arc-en-ciel de l'Antarctique, capitale d'une civilisation perdue. Pour tous les adeptes de cette thèse, la forme « étrange » de la Terre — qui est effectivement un peu aplatie aux pôles — ne peut s'expliquer que par une dépression qui s'enfoncerait très profondément dans les entrailles de la planète et qui formerait peut-être un trou d'un pôle à l'autre ! Géographiquement, il est tout à fait impossible de voler des milliers de kilomètres au-delà des pôles sans voir de l'eau. Il devient donc « raisonnable », selon cette théorie, de penser que l'amiral Byrd est descendu à l'intérieur de cette énorme dépression et que, s'il avait poursuivi son vol, il aurait atteint... la base secrète des ovnis de la fameuse race des super-humains ou la fabuleuse cité Arc-en-ciel ! Il est bien évident, dans ces conditions-là, que les photos prises par Essa-7 soient interprétées dans un sens déroutant pour la connaissance que nous avons du monde. Car, enfin, la Terre est-elle creuse ? Y a-t-il des « trous » dans les pôles ? Ce mythe de la Terre creuse n'est pas nouveau. Gilgamesh, un héros de la mythologie babylonienne, aurait ainsi rendu visite à un ancêtre, Utnapishtim, dans les profondeurs de la Terre. Le Grec Orphée a essayé d'arracher Eurydice, sa femme, à un enfer situé sous terre. On a souvent dit que les pharaons égyptiens étaient en contact avec des mondes souterrains, qu'ils pouvaient atteindre par des couloirs secrets dissimulés dans leurs pyramides. Les Incas eux-mêmes, fuyant les Espagnols, auraient trouvé refuge et abrité leur or à l'intérieur de la Terre. Enfin, selon les bouddhistes, des millions de personnes vivent dans l'Agartha, le paradis souterrain où règne le roi du Monde. Les scientifiques ont parfois été tentés par cette théorie de la Terre creuse : Léonard Euler, un brillant mathématicien du XVIIIe siècle, avait cru pouvoir déduire de ses calculs que la Terre était creuse, qu'elle était habitée et qu'elle contenait une sorte de soleil intérieur. Edmund Halley, le savant qui a découvert la fameuse comète qui porte son nom, pensait également que la Terre était creuse et qu'elle renfermait trois planètes : il était astronome officiel de la cour d'Angleterre au XVIIIe siècle. Vers 1870, John Cleves Symmes, un des héros de la guerre de Sécession, a failli obtenir le soutien financier du gouvernement des États-Unis pour une expé-dition destinée à prouver que la Terre était bien creuse et habitable. Selon lui, on pouvait accéder à l'intérieur par les pôles, et. là, on trouverait « un pays riche et chaud, plein de verdure, d'animaux et peut-être d'humains »... Rien ne soutenait réellement ces théories, sinon l'espoir qu'un jour elles se confirmeraient. En fait, elles ne faisaient que s'aligner sur une abondante littérature, dont les Aventures d'Arthur Cordon Pym, d'Edgar Allan Poe, est un exemple parfait. Le célèbre écrivain imagine que son héros est ainsi confronté à des envoyés de l'intérieur de la Terre. Il faudrait également parler du Voyage au centre de la Terre de Jules Verne, dans lequel un aventureux professeur entraîne son neveu sous terre en passant par un-volcan éteint situé en Islande. Mais le livre le plus connu sur la Terre creuse est sans doute le roman d'Edward Bulwer-Lytton, intitulé La Race future (1871) : le héros s'y trouve plongé dans un monde souterrain où habitent des êtres agressifs, technologiquement très avancés. qui ont réussi à se rendre maîtres du « fluide Vril », une sorte d'énergie facilement transportable sur des grandes distances et utilisée pour le bien comme pour le mal. Les habitants de ce monde souterrain, nommé « Vril-ya », auraient pour projet de refaire surface et de conquérir l'humanité, intellectuellement décadente. L'auteur nous précise que ces super-humains sont descendus sous terre au moment du Déluge. L'impact du roman de Bulwer-Lytton sur les esprits aura des conséquences redoutables et inspirera certaines sectes nationales-socialistes. La théorie de la Terre creuse n'est cependant pas pour autant une théorie hitlérienne."
http://www.chez.com/idylle/docs/
"L'amiral Richard Evelyn BYRD,
Grand Chancelier de l'Ordre de la Fayette et de la Croix du Mérite, secrétaire perpétuel de l'Académie Fédérale de la Marine et des Sciences , (d'après un article de Jean Brun de l'hebdomadaire Nostra du n° 425 de la semaine du 29 Juin au 4 Juillet 1980) aurait vécu une aventure tout à fait exceptionnelle dans les glaces du Pôle Nord.
Voici donc quelques lignes de cet article:
"Byrd, accompagné d'un capitaine de vaisseau et de deux quartiers-maîtres, marchaient depuis des heures sur la banquise, escaladant les moutonnements chaotiques des glaces éternelles, dévalant de dangereux à-pics plus périlleux qu'un rocher vertical. Et soudain, du haut de la falaise blanche où l'expédition était parvenue au prix de mille dangers, ils découvrirent un spectacle inoubliable. Sous leurs yeux médusés s'étendait une longue vallée étroite et profonde couverte d'une végétation luxuriante et apparemment baignée d'un chaud soleil permanent. une véritable oasis de vie au milieu du grand désert de glace. D'un geste machinal, Richard Byrd consulta son thermomètre: - 58°! Son adjoint, le capitaine Fitin, nota sur le journal de marche:" Le 14 Juin 1926 à 74 m d'altitude à 12h 08 ". Les Quatre hommes se mirent à dérouler les échelles de corde pour rejoindre la merveilleuse prairie qui s'étendait à une centaine de mètres en contrebas au pied de la muraille de glace au sommet de laquelle ils se trouvaient. Après une longue heure de descente, ils avaient changé de monde : une plaine où régnait une végétation prolifique et presque paradisiaque s'étalait devant eux. La chaleur douce et pénétrante (le thermomètre indiquait 19°8) les obligea à quitter leurs équipement d'explorateurs polaires. Sous leurs pieds, ils foulaient une herbe drue et grasse. A perte de vue, en croyant à peine leurs yeux , Byrd et ses compagnons apercevaient des petits ruisseaux coupant les herbages naturels, des lacs, des collines boisées. A 1500 m environ, ils virent une tache brune qui se déplaçait lentement. Jumelles braquées, Richard Byrd observa un animal massif au pelage brun qui entra dans un fourré. Un animal qui ressemblait étrangement à un mammouth. Hélas! il fallait borner là, l'exploration de ce jour. La fatigue de chacun, le manques de vivres, l'épuisement des accumulateurs de radios faisaient un devoir au chef du détachement d'ordonner sans perdre un instant le retour au campement de base. Après avoir repris quelques forces et renouvelé leurs équipements, Byrd et ses compagnons prirent (à nouveau) la route pour tenter de retrouver ce qu'ils appelaient entre eux le "paradis perdu". malheureusement, il leur fut impossible de retrouver la vallée. Située pratiquement à quelques kilomètres du pôle géographique, il avait été impossible au capitaine Fitin d'en effectuer le relevé des coordonnées topographiques. Sous leurs yeux médusés s'étendait une longue vallée étroite et profonde couverte d'une végétation luxuriante et apparemment baignée d'un chaud soleil permanent, une véritable oasis de vie au milieu du grand désert de glace. Fin de citation On pourrait donc croire que nous avons là, affaire à un début d'un roman inédit de Jules Verne, si l'on ignore que l'amiral Byrd a participé par la suite à de nombreuses autres expéditions polaires, entre autre en 1929, 1936, 1947, 1956 à la suite desquelles, il a fait, chaque fois, des déclarations insolites que nous extrayons du livre de R. Bernard cité plus haut :
" Février 1947: " J'aimerais voir cette terre au-delà du Pôle (Nord). Cette terre qui est le centre du grand Inconnu".Vice-amiral Byrd avant son vol de 2700 km au delà du Pôle Nord (visité en 1926:voir ci-dessus et il y a eu aussi l'expédition de 1929 au Pôle Sud voir ci-dessous) Novembre 1955: " C'est la plus importante expédition de l'histoire du monde." Vice-amiral Byrd avant son départ pour explorer la terre au-delà du Pôle Sud. Janvier 1956: " Le 13 Janvier, des membres de l'expédition des Etats-Unis ont accompli un vol de 4300 km à partir de la base de McMurdo Sound, située à 640 km à l'ouest du pole Sud et pénétré dans une terre sur une distance de 3700 km au-delà du pôle".Message radio en provenance de l'expédition antarctique de Byrd, confirmé par la presse américaine du 5 février 1956. Mars 1956 :"La présente expédition a ouvert un nouveau et vaste territoire ". Vice-amiral Byrd le 13 Mars 1956 à son retour du Pôle Sud."
Notons avec soin le terme "Au-delà " et non "au-dessus" utilisé par l'amiral Byrd. Si Byrd avait volé au-dessus des pôles Nord et Sud, en direction des immensités glacées qui s'étendent d'après la géographie classique de l'autre côté du pôle, il serait incompréhensible que cet amiral ait qualifié ce territoire en 1947, de "Grand Inconnu". Il n'aurait pas non plus, aucune raison d'utiliser l'expression étrange prononcée, parait-il, avant sa mort: " ce continent enchanté dans le ciel, terre de l'éternel mystère!"
Voyons ce que nous dit encore R. Bernard dans son extraordinaire ouvrage : "Si nous regardons une carte du Pôle Nord, par exemple et si nous mesurons les distances au pôle géographique, à quelques pays des alentours, Sibérie, Spitzberg, Alaska, Canada, Finlande, Norvège Groenland, Islande,..ces distances sont toutes inférieures à 2700 Km. Et pourtant Byrd n'a survolé aucune terre connue en 1947. Il dit avoir dépassé le pôle, au delà de 2700 Km, puis fut obligé de rebrousser chemin, car la réserve d'essence de son avion diminuait. Et comme l'appareil progressait au-delà du pôle, apparurent des régions libres de glace, avec des lacs et des montagnes couvertes d'arbres, et même un animal monstrueux qui ressemblait à un mammouth préhistorique. Tout cela fut rapporté par les occupants de l'avion et après la brève annonce basée sur le rapport radio de Byrd et publiée dans la presse américaine, toute publicité ultérieure a été supprimée par le gouvernement pour qui Byrd travaillait, et qui avait des raisons politiques et militaires évidentes à cacher cette découverte."
Byrd est mort en 1957 et son journal de bord concernant cette expédition aurait été confisqué par le Pentagone pendant de nombreuses années, mais est redevenu accessible, parait-il, ces jours-ci. "
http://perso.wanadoo.fr/artivision/docs/Byrd.html
http://perso.wanadoo.fr/artivision/docs/incroyjournalByrd.html
1938 o 1939 DIURNO MILANO (MI) AQ
http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
"Lumières mystérieuses" planer sur Tabor, Québec, Canada.
http://www.commentcamarche.net/histoire/ordinateur.php3
http://www.jmusheneaux.com/21.htm$
ici 1941 ??
Konrad Zuse (* 22. Juni 1910 in Berlin; † 18. Dezember 1995 in Hünfeld bei Fulda) war ein deutscher Bauingenieur, Erfinder und Unternehmer (Zuse KG). Mit seiner Entwicklung des Z3 im Jahre 1941 gilt er als der Erfinder des Computers.
En 1938, l’Anglo Australien avec 38 marins. Son dernier message fut : « Temps idéal. Tout va bien ».
Le garçon Bonifacio aurait rencontré plusieurs fois au sommet d'une montagne,
une "dame". Au jour et à l'heure fixée par elle pour la rencontre, on vit tomber
des petites choses d'en haut, qui s'envolait au vent. On aurait dit de la neige.
On courait pour l'attraper, ça disparaissait entre les doigts. (Inforespace
n° 55 - 1981, p. 5)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
16 à 17 janvier 1938 de Platon brunâtre or veiné de surface irrégulière de couleur posés sur sol lisse du cratère Barker Barker 1940
Des milices ayant l'ordre de défendre la position, en pleine guerre civile, virent apparâître vers 7 heures du matin, par un ciel limpide, une sorte d'objet en forme de sombrero mexicain nettement défini et ayant l'aspect de l'aluminium mat. Malgré l'éloignement de l'objet son contour était bien défini, et le soleil réfléchissait sur sa surface. Il se trouvait à une altitude de 200 mètres environ. Tous les regards (65 hommes au moins) étaient étaient fixés sur une rangée de fenêtres au centre qui vers les deux côtés semblaient incurvés en épousant la forme de l'objet. Sur sa base comme une « lentille photographique » qui faisait penser à une certaine profondeur était plus sombre. Une sorte e vapeur sombre s'échappait sur tout le pourtour. (ABC, Séville, 1980, 1981 « Ovnis en Andalucia », par Manuel Ramirez, n° 62)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Février 5, 1938, les forces défendre Peñón de la Mata au nord de la ville de Grenade sous les cieux froids et clairs d'hiver ont été bourdonnés par un objet ressemblant "à un chapeau mexicain". Décrit en tant qu'ayant la couleur de de l'unburnish l'aluminium, l'objet lent, chemin délibéré à travers le ciel de matin permis des spectateurs pour obtenir un bon regard à lui. Comme il s'est approché, un soldat d'infanterie avec la soixante-seizième brigade, rapportée que "vu de dessous, il a eu la forme exacte d'une roue. À son centre, d'où les rais ont émané, il y avait quelque chose [ ressemblant à ] un objectif d'appareil-photo de photo... " Mais le compte effrayant du témoin ne s'arrête pas là : car l'objet inconnu a volé presque directement au-dessus de lui, il pouvait prétendument voir les hublots noirs incurvés des côtés de la roue étrange. Le rapport édité en journal du ABC de l'Espagne a ajouté que le dispositif inconnu a semblé tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pendant qu'il volait au sud, se fanant loin jusqu'à ce que les soldats d'infanterie stupéfiés n'aient pu plus le voir.
By Scott Corrales Inexplicata
On February 5, 1938, the forces defending Peñón de la Mata to the north of the city of Granada under cold, clear winter skies were buzzed by an object resembling “a Mexican hat”. Described as having the color of unburnished aluminum, the object’s slow, deliberate path across the morning sky allowed onlookers to get a good look at it. As it approached, an infantryman with the 76th Brigade, reported that “seen from below, it had the exact shape of a cartwheel. At its center, where the spokes emanated from, there was something [looking like] a photo camera lens...”
But the witness’s startling account doesn’t stop there: as the unknown object flew almost directly over him, he was allegedly able to see curved black portholes on the sides of the strange wheel. The report published in Spain’s ABC newspaper added that the unknown device appeared to rotate counterclockwise as it flew southward, fading away until the bemused infantrymen were no longer able to see it.
14 février Platon Golden-taches brunes sur E mur très importante, avec une lueur jaunâtre, sans une frontière définitive répandre sur un plancher de cratère Fox 1940 Barker
Sverre Brevik était âgé de 21 ans à l'époque. La nuit était chaude et il ne trouvait pas le sommeil. Il sortit donc, pour prendre l'air. Soudainement il entendit un son comme celui d'un générateur qui tourne de plus en plus vite. Toute la région se vit illuminée. Le bruit devenait insupportable, lui causant un mal de tête. Il vit alors, à une vingtaine de mètres, un objet bleuâtre s'élever du sol. L'objet était entouré d'un halo rougeâtre et possédait sur son pourtour comme des ouvertures laissant échapper de la lumière bleu et blanc-bleuâtre. Il se souvient que l'odeur était horrible: elle rappelait le caoutchouc brûlé. Il avait les yeux et la gorge irrités. L'objet s'élevait sans aucun bruit, puis retombait mollement. Il mesurait de 20 à 25 m de diamètre pour une hauteur de 2 à 3 mètres. Le témoin avait l'impression d'être observé. L'objet finalement s'élevait à nouveau, et tournait dans le ciel, illuminant une grande partie de la région, par les lumières sortant du pourtour. Puis, soudainement, il disparut dans le nord. Dix ans plus tard le témoin observait un phénomène identique. (HJEMMET. UFO-NYT, 4/1970, 159-60. Liljegren: A BIBLIOGRAPHY OF REFERENCES TO UFO INCIDENTS DURING WORLD
WAR II., 1987, 2. Listing d'Ole Jonny Braenne)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Lorsque Malcolm B. Perry (22 ans) descendit vers minuit du bus de la Metropolitan Transit Authority (actuellement la compagnie Massachusetts Bay Transportation Authority – MBTA ) à la Somerville Avenue il revenait d'un rendez-vous de l'autre côté de la rivière Boston. a nuit était belle, avec l'odeur de la végétation après une petite pluie. Quelques petits nuages s'en allaient poussés vers l'ouest par un vent léger, c'était une nuit de pleine lune. Les rues étaient calmes. Tout en marchant, Perry éprouva tout à coup un frisson étrange, comme s'il était observé par des yeux qu'il ne voyait pas. Il jeta un regard derrière son épaule: il n'y avait que les maisons et les lumières de rue. Il s'arrêta et tendit l'oreille pour entendre des pas: il n'entendit rien. Il se remit en route et de nouveau cette étrange sensation l'envahit. C'est ainsi qu'il jeta un regard au ciel, où étonné, il vit un objet volant à peine à quelques mètres au-dessus de lui. "D'abord l'objet se trouvait derrière moi et près de la lune. Je marchais d'est en ouest et l'objet volait dans la même direction. (du monument Bunker Hill vers Cambridge). J'ai cru qu'il s'agissait d'un dirigeable de la Navy et j'ai continué à marcher en ne m'en inquiétant pas. En regardant de nouveau, vers ma gauche, je le vis voler régulièrement vers l'ouest. Je me mis à regarder avec plus d'intérêt, m'attendant à voir la nacelle ou des hélices, mais il n'y en avait pas. Ce ballon volait contre le vent, toujours à la même allure lente. Sa forme était bien définie et il ressemblait à une latte d'écolier de 50 cm. tenue à bout de bras. L'appareil semblait bien plus mince qu'un dirigeable conventionnel. Les deux bouts se terminaient en pointe et il y avait quatre hublots rectangulaires sur le côté que je voyais. A travers ces hublots émanait une lumière orangée. Alors j'ai pu voir la silhouette sombre d'une personne qui se profilait et qui me regardait..." Et quelle personne ! Grande, décharnée, presque squelettique, avec une longue tête, les épaules tombantes, et des bras minces qui pendaient. L'entité semblait s'appuyer sur le rebord du hublot pour le regarder. A cause de la luminosité orange de l'arrière fond, Perry ne put pas voir les détails du visage. "J'avais une envie terrible de lui faire des signes, mais je me suis défendu de le faire, me contentant de regarder dans la rue si quelqu'un venait avec qui partager cette étrange vision. Il n'y avait malheureusement personne. De nouveau je regardais l'engin et derrière les autres hublots il devait y avoir du monde: je les voyais changer de place et venir regarder au hublot à leur tour. C'est alors que l'engin disparut dans un nuage et que je ne l'ai plus revu. Le lendemain j'ai feuilleté le journal pour voir si quelqu'un avait rapporté l'observation de cet objet inhabituel, mais rien de ce genre n'était publié. J'ai alors décidé de n'en parler à personne." (Mysteries of the Skies: UFOs in Perspective by Gordon I.R. Lore Jr. and Harold H. Denault Jr., Prentice Hall Inc., Englewood Cliffs, New Jersey, 1968, pages 135 to 137.)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
LUGLIO 1938 22/h CHIUSI (SI) AQ A http://www.cun-italia.net/avvistamenti/CasisticaCunItalia1900-2008.pdf
des bruits d'un « aeroplane inconnu» étaient entendus dans le ciel de Londres.
Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 254
Étrangers de la guerre civile espagnole Quand Mariano Melgar ne avait à peine sept ans, il est devenu un témoin accidentel à un événement qui resterait pour lui le reste de sa vie. Pendant un matin chaud d'été en 1938, le jeune garçon prenait soin de quelques vaches sur la propriété de sa famille dans la ville de Muñico (Avila) 904. C'était un large pâturage que les animaux pourraient errer librement, et Mariano a erré loin d'eux pour se reposer à la nuance d'un petit stand des arbres par un jet. Soudainement, il s'est rendu compte d'un ronflement, bruit bourdonnant sortant du ciel bleu intense ci-dessus ; ses yeux ont attrapé un flash lumineux d'argent dans le ciel d'un objet qui était descendant à une tache pas loin de son endroit courant. Incertain de sa nature et intentions, le garçon caché derrière les arbres et observé attentivement. "c'était un objet rond surmonté par un petit dôme, mesurant environ seize à dix-neuf mètres de diamètre," il dirait plus tard le chercheur J.J. Benitez, qui a inclus le cas en son livre La Punta del Iceberg (Espagne : Planeta, 1987). "je dois avoir été environ trente pas loin de [ It ] quand j'ai noté que trois ou quatre jambes étaient apparues sous l'objet. Que l'"chose" avait coloré des lumières tout autour d'elle... elles est allé en marche et en arrêt constamment. Une chose à voir!" La merveille de jeune Mariano a monté une entaille quand une porte sur l'objet bizarre soudainement ouvert "comme les portes une voit sur les avions modernes." Le ronflement et le ronflement ont cessé et trois figures descendues de l'objet, dont l'intérieur a semblé être plein de quelques dispositifs dont le but était complètement étranger au jeune. Deux des figures ont marché loin du métier pour rassembler ce qui a semblé être des échantillons de matière de sol ou de légume, alors que le troisième restait à l'entrée au véhicule étrange. Accablé par la vue et le sens de son enfant de la curiosité, Mariano a émergé de son endroit de la dissimulation et a essayé d'obtenir près du "pilote", car il les a décrits. Avant qu'il ait réussi à la marche une distance de cinq mètres, la figure s'élevant à la porte au métier a mis le feu à un boulon de lumière au garçon, le renversant presque tout à fait. Châtié, Mariano retraité pour la sûreté des arbres encore, mais n'a pas été chassé loin par l'affichage de la puissance. En fait, il a plus tard essayé une deuxième approche, seulement pour être repoussé par une autre décharge des projectiles du caractère se tenant à l'entrée au métier. Quinze minutes plus tard, les ramasseurs de sol avaient accompli le leur chargent et sont revenus au véhicule. La sentinelle s'est tournée vers le regard au garçon et "a ondulé au revoir". L'objet voûté a enlevé, tournant sur son axe, se dirigeant au loin vers le village de Barco de Avila à une altitude de entre cinquante et cent mètres. À l'heure de l'événement, Mariano a cru que l'objet et son servent d' équipier le complément avait été "l'avion de Franco de général de grade supérieur" bien qu'il sache maintenant mieux. Tandis qu'il est vrai que l'Allemagne Nazie ait été impliquée dans beaucoup d'affichages de puissance de l'air au-dessus de l'Espagne pendant la guerre civile (le bombardement de Guernica, immortalisé sur la toile par Pablo Picasso, étant mieux connu d'eux), la chance que la rencontre étroite de Mariano Melgar a eu n'importe quoi faire avec les prototypes avançés de Luftwaffe est négligeable. Pour soumettre à une contrainte ce point, le chercheur Benitez continue pour fournir à ses lecteurs une brève histoire d'aviation espagnole pendant la guerre civile espagnole : le premier avion Soviétique-fait (des bombardiers de Tupolev SB-2 et des combattants I-15 et I-16 de Polikarpov) ont été déployés dans le théâtre espagnol des opérations en novembre 1936 ; vingt Luftwaffe Junkers Ju-20's ont écrit l'effilochure en août de cette année, plus un centre serveur d'avion acheté par les factions faisantes la guerre d'un certain nombre de gouvernements s'étendant de la France aux Etats-Unis et en Tchécoslovaquie. Aucun d'eux ressemblant à distance au métier voûté et lumière-bagué qui a débarqué près de Mariano Melgar en 1938.
By Scott Corrales Inexplicata
Aliens of the Spanish Civil War
When Mariano Melgar was scarcely seven years old, he became an accidental witness to an event that would stay for him the rest of his life.
One hot summer morning in 1938, the young boy was taking care of some cows on his family’s property in the town of Muñico (Avila). It was a broad pasture that the animals could roam freely, and Mariano wandered away from them to sit in the shade of a small stand of trees by a stream. Suddenly, he became aware of a buzzing, droning sound coming out of the intense blue sky above; his eyes caught a bright flash of silver in the air from an object that was descending to a spot not far from his current location. Unsure of its nature and intentions, the boy hid behind the trees and observed intently.
“It was a round object surmounted by a small dome, measuring some sixteen to nineteen meters in diameter,” he would later tell researcher J.J. Benitez, who included the case in his book La Punta del Iceberg (Spain: Planeta, 1987). “I must have been some thirty paces away from [it] when I noticed that three or four legs had appeared underneath the object. That “thing” had colored lights all around it...they went on and off constantly. A thing to see!”
Young Mariano’s wonder went up a notch when a door on the bizarre object suddenly opened “like the doors one sees on modern airplanes.” The buzzing and humming ceased and three figures descended from the object, whose interior appeared to be full of some devices whose purpose was completely foreign to the youngster. Two of the figures walked away from the craft to collect what appeared to be soil or vegetable matter samples, while the third one remained at the entrance to the strange vehicle.
Overwhelmed by the sight and his child’s sense of curiosity, Mariano emerged from his place of concealment and tried to get close to the “pilots”, as he described them. Before he had succeeded in walking a distance of five meters, the figure standing at the doorway to the craft fired a bolt of light at the boy, very nearly knocking him down. Chastened, Mariano retreated for the safety of the trees again, but was not chased away by the display of power. In fact, he subsequently tried a second approach, only to be repelled by another volley of shots from the character standing at the entrance to the craft. Fifteen minutes later, the soil gatherers had completed their task and returned to the vehicle. The sentry turned to look at the boy and “waved goodbye”. The domed object lifted off, spinning on its axis, heading off toward the village of Barco de Avila at an altitude of between fifty and one hundred meters.
At the time of the event, Mariano believed that the object and its crew complement had been “Generalissimo Franco’s aircraft” although he now knows better. While it is true that Nazi Germany was involved in many displays of air power over Spain during the Civil War (the bombing of Guernica, immortalized on canvas by Pablo Picasso, being the best known of them), the chance that Mariano Melgar’s close encounter had anything to do with advanced Luftwaffe prototypes is negligible. To stress this point, researcher Benitez goes on to provide his readers with a brief history of Spanish aviation during the Spanish Civil War: the first Soviet-made aircraft (Tupolev SB-2 bombers and Polikarpov I-15 and I-16 fighters) were deployed in the Spanish theater of operations in November 1936; twenty Luftwaffe Junkers Ju-20’s entered the fray in August of that year, plus a host of aircraft purchased by the warring factions from a number of governments ranging from France to the United States and Czechoslovakia. None of them remotely resembling the domed, light-ringed craft that landed near Mariano Melgar in 1938.
Vers 20 h 30, toujours en pleine guerre civile, des militaires au front firent une étonnante observation. Alors qu'ils descendaient de nuit un talwag, un lieutenant accompagné par son aide furent soudainement éclairés par une éblouissante lumière blanche. Croyant qu'il s'agissait du faisceau d'un projecteur ennemi, ils cherchèrent à s'en sortir au plus tôt, mais dès qu'ils y parvinrent cette lueur s'éteignit. C'est alors qu'ils distinguèrent à environ 60 m d'eux, un objet sombre de forme lenticulaire, diamètre estimé à 10 m, hauteur de 5 m, qui semblait suspendu à 2 m au-dessus du sol. On aurait dit deux assiettes unies par leur bord et séparées par une ligne de section un peu plus obscure. Brusquement, sans bruit, du centre de la partie inférieure de l'objet est descendue une sorte de colonne munie d'une plate-forme qui vint toucher le sol. Sur cette partie, les témoins crurent déceler la présence de petits personnages. L'un de ces êtres leva le bras et un faisceau lumineux bleuté fut projeté en un cercle qui atteignit les témoins. Aussitôt, sans qu'ils sachent si c'était la peur ou l'action de cette nouvelle lueur, les deux militaires ressentirent une sensation de froid. Bientôt ce faisceau s'éteignit, la plate-forme remonta et quelques secondes plus tard des étincelles de diverses couleurs jaillissaient de dessous de l'engin. Les témoins avaient alors l'impression que les deux assiettes tournaient sur elles-mêmes dans des sens contraires. Aussitôt l'objet fut entouré d'une intense lumière blanche et il disparut en s'éloignant à grande vitesse. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 254)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Plus de humanoids ont été également rapportés pendant la guerre civile. La nuit juillet de 25, 1938, cinq mois après le siège de Grenade, une lumière sans visibilité a attrapé l'attention de deux officiers. Pendant que la lumière obscurcissait, les hommes militaires étaient étonnés de voir un objet en forme de disque mesurer approximativement onze mètres de diamètre à une distance estimée de soixante mètres de parti. L'objet a semblé posséder une sorte d'"colonne" contenant deux chiffres de humanoid qui sont graduellement descendus de son bas ventre. Le métier inconnu a alors commencé à projeter un cercle de lumière bleue sur la terre, qui a augmenté sa circonférence jusqu'à ce qu'elle ait atteint les spectateurs, qui ont senti une sensation du froid intense. La lumière a obscurci et la colonne a été entièrement rentrée dans l'objet, ses deux "moitiés" séparées tournant dans des directions opposées pendant que la lumière blanche puissante apparaissait encore et le métier disparaissait dans les cieux à la vitesse considérable. Le chercheur Manuel Carballal a interviewé le témoin principal, qui a tenu le rang du lieutenant alors.
By Scott Corrales Inexplicata
(veille d'Halloween), le génial Orson Wells et la troupe du Mercury Theater font trembler les USA par leur adaptation radiophonique du roman LA GUERRE DES MONDES (War of the worlds) d'une réalité totale pour l'époque. Beaucoup d'auditeurs ( 1 million 600000 estimés) crurent véritablement à une invasion martienne qui commencait à Grover's Mill, New Jersey, il y eut des scénes de panique dans certaines villes et même des suicides .
http://membres.lycos.fr/starmars/gdm3.html
http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index.htm
version du film the spielberg de 2005
Deux personnes auraient vu à cette époque un étonnant "homme-crapaud" haut
d'un mètre, avec une tête ronde, sans cou et une sorte de bosse sur le devant du
corps. La bouche n'était qu'une fente rectiligne et les yeux étaient très
étroits, en amande. La peau était olivâtre, tirant sur le brun, mais les mains
étaient normales. La créature se déplaçait en hochant la tête de bas en haut,
alors que les jambes semblaient hésiter à se mouvoir. Dès qu'elle se sentit
poursuivie, la chose accéléra si rapidement que ses pieds devinrent invisibles.
Après 100 m de course, cette créature disparut complètement. (Michel BOUGARD:
"La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 254)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.qtm.net/~geibdan/a2000/jan/a2.htm
En automne 1938, à Juminda (Estonie), une bien étrange rencontre allait avoir lieu. C'est Jacques Vallée qui rapporte ce cas : deux personnes auraient vu à ,'cette époque un étonnant « homme-crapaud» haut d'un mètre, avec /i,' une tête ronde, sans cou et une sorte de bosse sur le devant du corps. La bouche n'était qu'une fente rectiligne et les yeux étaient très étroits, en amandes. La peau était olivâtre, tirant sur le brun, mais les mains frétaient normales. La créature se déplaçait en hochant la tête de bas en i haut, alors que les jambes semblaient hésiter à se mouvoir. Des qu'elle : se sentit poursuivie, la « chose» accéléra si rapidement que « ses pieds ~devinrent invisibles». Après 1 00 m de course, cette créature disparut complètement. Incroyable, irréel, insensé, mais... vrai
49 Fall, 1938 (or following year) Juminda (Estonian coast). Two persons saw a strange "frog-man" 1 m tall with a round head, no neck, and a hump in front of the body. The mouth was a large, straight slit, the eyes were like smaller slits. The skin was brown-green, compared to pegamoid, hands normal. The creature walked in a peculiar "but elegant" fashion, the head waving up and down while the legs moved "carefully." When pursued, the creature accelerated very fast, with feet "fluttering." About 100 m away it vanished com- pletely'. (Personal)
La taille de cette entité était aux environs de 1.06 mètres. Ses jambes étaient légèrement plus hautes que la moitié de son corps. Sa tête était hémisphérique et directement sur le corps, sans cou, et son corps avait une bosse sur le torse. Sa peau ressemblait à du cuir synthétique brun-vert.
Sa bouche était une fente droite se prolongeant sur une grande partie de la tête et les yeux étaient également comme des fentes. Ses mains étaient "de couleur humaine."
Sa démarche avait été très étrange: il levait les jambes de manière précautionneuse, mais gracieuse, comme si notre pesanteur était trop faible, la tête ondulant de bas en haut, ce qui fait penser à un échassier. Quand il a été pourchassé, il a énormément accéléré, comme "propulsé par un terrible flottement de ses pieds."
http://ufologie.net/ce3/1938-estonia-jumindaf.htm
A la même époque (automne i, 1938), dans le Vercors, une jeune gamine de Il ans observait un ballet d'etoiles» dans le ciel: en plein jour, vers 17 h 30, elle vit, en compagnie de sa sœur, un gros point lumineux stationnant à 200 m au-dessus 'de la crête d'une colline, vers l'est. Après deux secondes, une deuxième etoile tres brillante se precipita vers la premiere y resta attachee pendant quelques instants puis tout aussi subitement vint reprendre sa position originelle
Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 254)
y a également de l'information sur les ballons de barrage, qui ont été rétablis en novembre 1938 comme manière de forcer l'avion allemand pour voler plus haut pour rendre leurs incursions moins précises. Les photographies montrent les ballons dans la production à l'usine de ballon de Dunlop et le centre de ballon dans Bowlee, Middleton.
There is also information on barrage balloons, which were reinstated in November 1938 as a way to force German aircraft to fly higher to make their raids less accurate. Photographs show the balloons in production at the Dunlop Balloon Factory and the balloon centre in Bowlee, Middleton.
http://www.24hourmuseum.org.uk/manchester/local/TRA27952.html?ixsid=MInHtRPvEq8
Making barrage balloons at the Dunlop Balloon Factory, Manchester. Second World War. (photo: Imperial War Museum HU36241)
Le Flettner Fl 282 Kolibri était un hélicoptère de reconnaissance et d’observation réalisé en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale par Anton Flettner.
Sa caractéristique principale était son système de propulsion et de sustentation constitué de deux rotors bipales engrenants dont les mâts placés en « V » étaient entraînés par une boîte de transmission commune.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Flettner_Fl_282_Kolibri
http://www.armchairgeneral.com/forums/showthread.php?t=59726&page=19
La conception envisagée par Focke consistait en un rotor entraîné par turbine par l’intermédiaire d’arbre de transmission. Focke fit également breveter un concept de VTOL en 1939 avec deux rotors contrarotatifs pour résoudre le problème du couple. Les rotors étaient reliés au turbomoteur par un arbre et une boîte de transmission. La tuyère d'échappement du turbomoteur se divisait en deux et débouchait dans deux chambres de combustion auxiliaires situées sur le bord de fuite des ailes. Du carburant était injecté dans ces chambres de combustion qui servaient en fait de dispositifs de post-combustion pour fournir une poussée horizontale à l’appareil de Focke.
Après la seconde guerre mondiale, de nombreux constructeurs US se lancèrent dans l’étude de Jeep volante. Avec deux hélices carénées noyées dans la carrosserie, on développait un effet de sol particulièrement défavorable, d'où une instabilité incontrôlable de ces machines qui n'ont jamais pu quitter la proximité du sol. L'US Army a cependant réussi à faire décoller un pilote juché sur une plate-forme Hiller à simple rotor caréné, dont la translation était obtenue en se penchant courageusement dans le sens de la marche.
http://prototypes.free.fr/vtol/vtol-11.htm
Un touriste anglais en visite près de Wu T'ai, montagne sacrée chinoise proche de 'Himalaya, observait une formation de boules lumineuses dans le ciel. John Blofeld vit d'innombrables sphères en feu se déplacer à quelques dizaines de mètres de lui. Les habitants de la région ne furent guère étonnés car de tels phénomènes se produisaient relativement fréquemment dans le pays, le plus souvent entre minuit et 02 h 00. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 256)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
EN 1939 L'URSS S'ESSAYE AU LANCEMENT DE FUSEES (A COMBUSTIBLE LIQUIDE) CES FUSEES ETAIENT A DEUX ETAGES. ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 11)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
http://www.radar-france.net/Pontecsf%201960.htm
William E. Jones, du Centre d'Etude des Ovnis (CUFOS) écrit : "Il me semblait que vos lecteurs devaient être informés de l'histoire de Cordell Hull selon laquelle des objets extraterrestres se trouvaient entre nos mains en 1939." En début décembre 1999, le CUFOS recevait une lettre émanant de la fille du Révérend Turner Hamilton Holt, qui disait ceci : "Je voudrais aujourd'hui partager une information qui, sur demande, a dû resté secrète au sein de notre famille depuis la deuxième guerre mondiale.
Il s'agit de quelque chose qui fut montré à mon père par son cousin Cordell Hull, alors Secrétaire d'Etat sous la présidence de Francklin Roosevelt. Mon père, qui était équilibré, intelligent et vif d'esprit nous raconta cette histoire parce qu'il ne voulait pas que l'information se perde. Un jour, alors que mon père était à Washington [DC], Cornell Hull le fit jurer de garder le secret, l'emmena dans les sous-sols du bâtiment du Capitole et lui fit voir un spectacle extraordinaire : 1°/ quatre grands bocaux en verre contenant quatre créatures inconnues de mon père et de Cornell, 2°/ à proximité, l'épave d'une sorte de véhicule rond. Mon père voulut que ma soeur et moi divulguions cette information longtemps après sa mort et celle de Cornell, parce qu'il se doutait que c'était important. Après une recherche, nous avons choisi votre association parce qu'il nous semblait que c'était la plus sérieuse du pays. Nous espérons que vous ferez une investigation concernant cette information. Les locaux contenant les créatures dans de l'aldéhyde formique et l'épave du véhicule doivent bien se trouver quelque part ! Cornell disait qu'on craignait de déclencher une panique si le publique découvrait des choses. Salutations, Lucile Andrew, ashland, Ohio."
Cornell Hull fut un des plus éminents hommes d'état du 20ième siècle et n'aurait eu absolument aucune raison de raconter cette histoire si elle n'eut été vraie, particulièrement à une époque où les histoires de soucoupes volantes et de leurs pilotes extraterrestres ne faisaient pas encore partie de notre culture. Hull fut élu sénateur (1931 - 1937), président du Comité Démocrate National, et devint Secrétaire d'Etat sous la présidence de F.D. Roosevelt en mars 1933. Ce fut lui qui concerva ce poste pendant la plus longue période, jusqu'à sa démission en 1944 pour raison de santé. La vice-présidence lui fut aussi proposée et, en 1945, il reçut le Prix Nobel de la Paix. Le Révérend Holt et Cornell Hull étaient tous deux natifs du Pickett County et étaient cousins et amis. Holt obtint son doctorat en théologie au Séminaire de Ashland et fut pasteur de la Shenandoah Christian Church à Greenwich, Ohio. Il fut un animateur de la communauté et écrivit un livre intitulé Life's Convictions. Il épousa Vina May Clarck et ils eurent trois filles. Deux des filles déclarent que leur père avait parlé des "créatures". La lettre d'origine de Lucile relate l'histoire telle que son père la lui raconta lorsqu'elle était adolescente. Malheureusement, Lucile dit qu'elle était en réalité trop jeune pour prêter vraiment attention à ce que son père lui disait, mais l'histoire fut aussi racontée à la soeur Allene, la mère d'Eloise, co-auteur de ceci. Les deux soeurs nous certifient qu'elles se souviennent séparément de cette histoire. Le Révérend Holt décrivit les entités dans les bocaux comme "créatures", un terme usuel à son époque. Il n'y fit jamais référence sous les termes de "aliens" ou "extraterrestres" et il ne dit jamais d'où elles venaient. Lucile rapporta que son expérience datait de la fin des années 1930, probablement 1939. Me matériel qui se trouvait à proximité des créatures - qui mesuraient moins de quatre pieds de haut - fut décrit comme "en métal argenté". Elle se souviennent aussi qu'il [son père] décrivit l'objet comme étant un "véhicule" qui semblait avoir été "mis en pièces". Il dit que la couleur de ce matériau lui était étrangère, mais à défaut d'un mot plus approprié il choisit "argenté". Le Révérend Holt n'était pas de nature à inventer une histoire aussi farfelue, et les soeurs sont convaincues qu'en la rapportant elles satisfont aux souhaits de leur père. Barbara A. Wolamin, curatrice du bâtiment du Capitole aux USA, se gaussa un peu en apprenant cette affaire. Elle dit qu'elle n'avait jamais entendu parler de créatures concervées au Capitole, mais elle confirma que jadis il y eu des caves divisées en diverses remises. Elle dit que le bâtiment avait subi d'importantes transformations au fil des ans. Ainsi, au moins une partie de l'histoire du Révérend Holt se trouvait confirmée. Après son départ du service du Gouvernement, Cornell Hull écrivit ses mémoires qui représentent un ensemble de deux volumes. On ne trouve, ni dans ces pages, ni dans ses papiers à la bibliothèque du Congrès, aucune référence à cette histoire. Nous avons pris contact avec de nombreux experts et bibliothèques et nous n'avons trouvé aucune confirmation de l'affaire.
A supposer que quatre corps aliens ainsi que de la technologie d'un autre monde furent récupérés en 1939, quelle influence cela aurait-il sur notre interprétation de l'implication du Gouvernement américain dans la recherche sur les ovnis ? On peut supposer qu'une préconnaissance aurait préparé le gouvernement à un événement tel que celui de Roswell et que, grâce à cela, la récupération de Roswell ait pu être menée plus efficacement. Voilà une histoire qui mérite bien que l'on poursuive l'enquête. Remerciements à William E. Jones, directeur de MUFON pour l'état de l'Ohio, la Dr. Irena Scott et CUFOS International UFO Reporter.
Thanks to William E. Jones MUFON State Director for Ohio. Dr. Irena Scott and CUFOS International
UFO Reporter 2002
Images created by Casebook Productions
voir aussi
"J'ai appelé pour déterminer s'il y a ou était jamais un "secondaire-sous-sol" dans le bâtiment, certainement en arrière vers la fin des années 30. Après qu'une certaine discussion avec quelqu'un que j'ai pris pour être un secrétaire, j'ai été transféré à Barbara A. Wolamin. Elle s'est décrite en tant que "conservateur." Je lui ai dit l'histoire, comme je l'ai sue de la lettre de Lucile. Elle a ri sous cape un peu et a dit qu'il l'a rappelée les histoires de fantôme de capitol qui sont souvent dites. Elle a offert qu'elle n'avait jamais entendu parler de ces créatures étant stockées au capitol, mais elle a confirmé il y avait un secondaire-sous-sol en arrière alors. Elle a dit que le bâtiment avait été sensiblement changé au cours des années et ce secteur est maintenant le sous-sol. Dos alors il avait été divisé en salles qui ont été employées pour le stockage. Ainsi, d'une petite manière, une partie de l'histoire de Holt de Révérend a vérifié"
http://www.virtuallystrange.net/ufo/updates/2002/may/m10-005.shtml
et
Le révérend Holt s'est occupé du "groupe de travail de Washington" sur l'ordre du monde qui s'est tenu du 13 au 16 mars 1950 à l'hôtel de Burlington "Thomas Circle, the State Department, the Ninth Street Church". Un certain nombre de chefs religieux et gouvernementaux ont parlé à cette conférence sur des sujets s'étendant de la citoyenneté mondiale et la foi chrétienneet du monde, de la politique étrangère américaine et des besoins économiques du monde, et de la politique étrangère eméricaine et des problèmes des droits de l'homme et des Libertés fondamentales. Le 14 mars 1950dans "une table ronde sur l'énergie atomique, ses utilisations et commandes" sont là apparues une des personnalités qui deviendrait plus tard bien connue à la communauté de recherches de UFO, Edouard U. Condon (et son fameux rapport condon qui dénigre la réalité ovni...) . Lorsqu'il était directeur du bureau des normes. Des autres futures figures historiques sont également apparues dans "une table ronde sur des libertés civiles et la sécurité nationale" le 15 mars. Un de ces personnes était Richard M. Nixon, puis un membre du Congrès de la Californie et membre du comité de Chambre des activités Un-Américaines.
http://www.virtuallystrange.net/ufo/updates/2002/may/m10-005.shtml
donc si on a peu de traces ecrites et
physiques de cet episode il existe des indices et des coincidences
il va de soi que par definition si ces faits ont ete reels ils ont du
etre particulierement bien caches
voir aussi
Dans son livre Dana Howard prétend avoir bénéficié d'une première apparition (de l'extraterrestre de Vénus : Diane) en 1939. (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 78) (suite en 1953, USA, lieu non précisé)
http://www.rense.com/general24/falmb.htm
23 février 1939 Aristarque brillant tache Andrenko Azevado 1962
1939 Mar 29, 19h00m Copernic; 15 min du groupe de montagnes centrale vu distinctement que la tache de lumière diffuse. Lever de soleil sur les pics n'ont pas commencé avant 1954 22h00m Wilkins Wilkins
1939 Mar 29, 19h00m Copernicus; 15 min Central mountain group seen distinctly as diffuse light spot. Sunrise on peaks did not begin until 22h00m Wilkins Wilkins 1954
MAI 1939 – PORT LYAUTEY – Maroc rr3
Un lecteur nous écrit :
Voici un témoignage que j'ai recueilli par courrier l'an dernier (en 2007) et qui date de mai 1939 entre 13 et 16h.
Le témoin Raphaël M. habite à l'adresse: xxxxxx 67 xxxxxxxxxxxxx (coordonnées dans les archives des Repas Ufologiques Marrakchi).Alors qu'il jouait dans un grand jardin sauvage à PORT LYAUTEY l'enfant qu'il était observa un personnage type batracien d'environ 20 à 25 cm qui se mouvait sans bruit et par une température de 10 degrés.Le personnage se déplaçait en bipède. Il a disparu à la venue d’autres enfants. Raphael l'observa avec curiosité et sans peurPendant 40 ans il se posa des questions avant de tomber sur une revue qui parlait de ce phénomène
Nous venons de recevoir cette information. Nous informons un enquêteur local afin d’auditionner le témoin dans le but d’avoir un maximum d’information sur ce dossier et de vérifier le sérieux du cas. Nous en somme donc au stade de la simple information que nous vérifions et analysons maintenant. Merci à « Alfred » d’avoir bien voulu nous communiquer ce dossier.
http://www.les-repas-ufologiques.com/L%20UFOLOGIE%20AU%20MAROC%20V%2001%2004.doc
Un événement des plus étranges se produisait dans la cité de Essen. A l'heure de pointe de la circulation, tout ce qui était électrique ou mécanique s'arrêta – voitures, autobus, cars, motocyclettes, pendules. (…) au moment le plus angoissant de cet arrêt qui dura dix minutes, aucune voiture ne put donner le moindre coup de klaxon. (Leonard STRINGFIELD : « Alerte Générale OVNI » éd. France – Empire, 1978, p. 105)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Resembled a modern day jet airliner without wings; weird glow (Page 14 Ref. 1)
1939 2 août 00h10m Schickard brouillard dense Moore Wilkins et Moore 1958; Firsoff 1962 ed, p.80.
Un transport militaire quittait la base aérienne de San Diego (Californie) pour
un vol de routine vers Honolulu. Trois heures plus tard, différents appels de
détresse venant de l'avion, furent reçus ensuite ce fut le silence. Plus tard
l'avion fut retrouvé, ayant fait un atterrissage forcé. Quand le personnel de la
base entra dans l'appareil, ils trouvèrent l'équipage mort, y compris le pilote
(ayant survécu assez longtemps pour atterrir). L'auteur KEEL continue: "chaque
corps montrait de larges blessures béantes et les personnes ayant touché à
l'extérieur de cet avion furent affectées d'une mystérieuse infection de la
peau. Un des aspects les plus insolites fut qu'il manquait les charges des 45
armes automatiques, et que les douilles se trouvaient sur le sol. Une odeur
d'oeufs pourris sévissait dans l'avion. (note
de vog: diable! tant de douilles tirées plus l'odeur de quelques
cadavres...Jérome Clark et John Keel, s'étant inspirés d'une vieille histoire de
fiction dans une gazette de 1939 pour établir cette histoire invraisemblable...
Flying Saucer Review)
http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Objet en forme d'œuf avec des taches comme des hublots observé à travers un télescope astronomique réflecteur. (Réf. 3, rapport de NICAP fichiers.)
19 octobre 1939 étage Macrobe du cratère brun rougeâtre, d'une teinte habituellement absents Barcroft Haas 1942
Après la chute de Nankin, un régiment de trois mille hommes commandé par le colonel Li Fu Sien fut envoyé pour stopper l'avance des Japonais. Le régiment disparut complètement et ses radios cessèrent d'émettre. On retrouva des armes et des traces de feux de camp. (Jacques BERGIER: "Les E.T. dans l'Histoire" - J'AI LU- 1970 - p. 151, 152)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
Motorist heard high-pitched humming sound, saw a gray bell-shaped object hovering over a field, dark window-like patches visible on its side. Wave of green light emanated from underside. After about 2 minutes the green light retracted as if solid, the object tilted at a steep angle and silently flew away. (Ref. 3; Jenny Randles & Peter Warrington, Science & The UFOs, 1985, p. 3.)
Berit Clemmensen et Dagveig Berntsen - âgées toutes deux de 12 à 13 ans à l'époque, rentraient ensemble à la maison, par une soirée sombre et humide. Une étrange lumière vint à illuminer toute la zone autour d'elles, durant quelques secondes. C'était une lumière bizarre, ne ressemblant à aucune qu'elles connaissaient. Elles se sentaient comme "prises" dans cette lumière dont elles ne pouvaient à aucun moment déterminer ni la source, ni de quelle direction elle venait. Elles étaient à la fois excitées et apeurées, mais le phénomène ne dura point. Elles se souviennent qu'il pleuvait et qu'il y avait une sorte de brouillard. (UFO, 1/1992, 11; 2/1992, 9. Listing d'Ole Jonny Braenne)http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html
1939 27 décembre légère teinte bleutée Aristarque sur le mur encore brillant W Haas Barcroft 1942; Firsoff 1962 ed, p.84.
L'ingénieur allemand Andreas Epp déclare: "Je ne crois absolument pas aux "disques" qui nous arrivent de Mars ou de Vénus, mais en revanche, je crois aux miens, à ceux que j'ai construits moi-même, ou à ceux que j'ai l'intention de construire. (...) L'idée de fabriquer des engins ressemblant à deux assiettes superposées, la partie creuse à l'intérieur - a été exploitée par les bureaux militaires d'aéronautique. (...) des techniciens italiens, russes, allemands, anglais ont construit des sortes de bombes lancées au moyen de catapultes spéciales. Ces armes firent leur apparition durant la Guerre d'Espagne. On cessa très vite de les employer à cause du peu de précision de leur tir. (...) Andreas Epp imagina une assiette munie de huit hélices pour la suspension et de deux moteurs à réaction pour le vol, tandis que Schriever et Habermohl construisaient un véhicule formé d'une cabine centrale de pilotage, entourée d'un anneau large et plat. Cet anneau tournait à une vitesse fantastique. Il était constitué de segments auxquels on donnait l'inclinaison voulue en manœuvrant l'appareil. Miethe et Belluzo inventèrent des disques volants de 42 mètres de diamètre dont les bords étaient munis de réacteurs orientables. (suite au 14 février 1945 - Prague) (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 323, 324) http://users.skynet.be/sky84985/chron7.html