"Il élabore un projet de machine volante :

Comme indiqué précédemment, lorsque j'étais étudiant au collège je conçu une machine volante assez différente de celles d'aujourd'hui. Le principe sous-jacent était le son, mais ne put être mis en pratique par manque d'un moteur d'une activité suffisante. Dans les années récentes, j'ai résolu ce problème avec succès et prévois maintenant des machines aériennes dénuées de plans sustanteurs, ailerons, propulseurs, et autres attachements externes, qui sera capable de vitesses immenses et est très susceptible de fournir des arguments puissant pour la paix dans un futur proche. Une telle machine, soutenue et propulsée entièrement par réaction, est montrée sur une des pages de mes conférences, et est supposée être controlée mécaniquement, ou par une énergie sans fil. En installant des générateurs adaptés, il sera envisageable de projeter un missile de ce type dans dans l'air et de le lâcher presque exactement sur le point désigné, qui pourrait être à des milliers de miles de distance [1]. "[Autobiographie de Tesla]

http://www.rr0.org/personne/t/TeslaNikola/index.html

" ; La machine de vol du futur -- ma machine de vol -- soyez plus lourd qu'aèrent, mais ce ne sera pas un avion. Il n'aura aucune aile. Il sera substantiel, plein, stable. Vous ne pouvez pas avoir un avion stable. Le gyroscope peut jamais ne avec succès être appliqué à l'avion, parce que il donnerait une stabilité qui aurait comme conséquence la machine étant déchirée aux morceaux par le vent, juste comme l'avion non protégé au sol est déchiré aux morceaux par un fort vent. Ma machine de vol n'aura ni des ailes ni des propulseurs. Vous pourriez voir qu'elle sur la terre et vous ne devinerait jamais que c'était une machine de vol. Pourtant il pourra se déplacer à la volonté par l'air dans n'importe quelle direction avec la sûreté parfaite, à des vitesses plus élevées qu'ont été encore atteints, indépendamment du temps et inconscient de ' ; trous dans l'air' ; ou courants de haut en bas. Il montera dans de tels courants si désiré. Il peut restent absolument stationnaire dans le ciel même dans un vent pour la grande durée. Sa puissance de levage ne dépendra pas de des tels dispositifs sensibles comme l'oiseau doit utiliser, mais d'action." mécanique positif ; (Ici elle est encore : " ; mechanical" ;) " ; Vous obtiendrez la stabilité par des gyroscopes ? " ; I asked." ; Par l'action gyroscopique de mon moteur, aidée par quelques dispositifs je ne suis pas encore disposé à parler, " ; il a répondu. (Il a déjà mentionné sa turbine et probablement pas vapeur.) Dr. Tesla a souri un sourire impénétrable. " ; Tout que je dois dire sur ce point est que mon dirigeable n'aura ni le sac, les ailes ni les propulseurs de gaz, " ; il a dit. " ; C'est l'enfant de mes rêves, le produit des années du travail dur et de la recherche intenses et douloureux. Je ne vais pas parler de lui pas plus. Mais celui qui mon dirigeable puisse être, est ici au moins un moteur qui fera des choses qu'aucun autre moteur jamais n'a faites, et qui sont quelque chose tangible." ; du livre Tesla' ; moteur de s -- Une nouvelle dimension pour la puissance

http://fuel-efficient-vehicles.org/tesla-flying-machine/Tesla-Flying-Stove-motor.php

Comme indiqué à une occasion précédente, quand j'étais un étudiant à l'université j'ai conçu une machine de vol tout à fait à la différence de l'actuelle. Le principe fondamental était sain, mais n'a pas pu être porté en pratique pour veulent d'un moteur d'activité suffisamment grande. Ces dernières années, j'ai avec succès résolu ces problème et AM prévoyant maintenant le *devoid de machines d'antenne des avions soutenants, des ailerons, des propulseurs, et d'autres attachements d'external*, qui seront capables d'immenses vitesses et sont très pour fournir des arguments puissants pour la paix dans un avenir proche. Une telle machine, soutenue et propulsée *entirely par le reaction*, est montrée sur une des pages de mes conférences, et est censée être commandée ou mécaniquement, ou par énergie sans fil. En installant les usines appropriées, elle sera faisable au *project par missile de cette sorte dans l'air et l'it* de baisse presque sur la tache même a indiqué, qui peut être des milliers de milles loin.

http://www.swansontec.com/sTesla.htm

http://fr.youtube.com/watch?v=9TkUYrz9on4

Supposez que le somme un devrait découvrir a le nouveau principe mécanique--quelque chose ace l'as fondamental James Watt' ; Découverte de S outre de mise hors tension de la vapeur expansible--par les utilisations qui elle est devenue outre de possible de construire a le moteur qui donnerait dix puissances en chevaux pour chaque livre outre de l'engine' ; Le poids de S, a le moteur si simple que le débutant élémentaire veriest en mécanique pourrait le construire et de sorte qu'il n'ait pas pu probablement sortir au loin pour réparer. Suppose alors que ce moteur pourrait être or vers l'avant couru vers l'arrière à la volonté, que ce pourrait être as utilisé l'un ou l'autre or de moteur d'année a la pompe, qu'elle ne coûter presque rien à construire l'as a rivalisé avec n'importe quelle autre forme connue outre du moteur, qu'elle a utilisé a un plus grand pourcentage outre de la puissance disponible que n'importe quelle machine existante, et, en conclusion, qu'elle fonctionnerait avec le gaz, vapeur, les toilettes d'or d'air comprimé, des n'importe quelles outre de elle, ace sa puissance d'entraînement. Elle ne prend pas a l'expert mécanique imagine les possibilités sans limites outre d'un tel moteur d'année. Elle prend l'effort très petit supplie vers le haut outre de a l'image a le nouveau monde outre de l'industrie et le transport rendu possible par l'invention outre de tels a le dispositif. " ; Revolutionary" ; semble a la limite douce à s'appliquer à elle. Ce, cependant, est le mot l'utilisation d'inventeur en la décrivant--Nikola Tesla, le scientifique dont les découvertes électriques sont à la base de tout le développement moderne de courant électrique, dont les expériences et les déductions possibles a faites au télégraphe sans fil, et qui maintenant, dans le domaine mécanique, a réalisé a le triomphe bien plus de grande envergure que n'importe quoi il a accompli dans l'électricité. Il y a quelque chose outre du romantique dans cette découverte outre du célèbre explorer les royaumes cachés outre de outre de la connaissance. La poursuite outre de l'année idéale est toujours romantique, et elle était à la poursuite outre de l'année idéale qu'il avait cherché vingt ans que Dr. Tesla a fait sa grande découverte. Idéal qui est la puissance de voler--pour voler avec certitude et sûreté absolue--pas simplement pour entrer vers le haut dans l'avion d'année et prendre des conditions atmosphériques des chances une, " ; trous dans le ciel, " ; tornades, foudre et les mille autres dangers que l'aviateur outre d'aujourd'hui fait face, but pour voler avec la vitesse et la certitude a au loin la boule de pistolet, avec la puissance de surmonter outre de nature' ; Les forces aériennes de S, pour commencer quand on satisfait, disparaissent whither on satisfait et descendent où on satisfait. C'a été le but outre de Dr. Tesla' ; La vie de S pour presque a le quart a au loin le siècle. Il croit qu'avec la découverte outre du principe outre de son nouveau moteur il a résolu ce problème et que fortuit laid il a les bases pour les nouveaux accomplissements les plus effrayants dans d'autres lignes mécaniques. Là a le moment où les hommes outre de la science étaient sceptiques--le moment où ils ont ridiculisé l'annonce outre des découvertes révolutionnaires a. Tels étaient les jours où Nikola Tesla, le jeune scientifique des Balkans, a été ri quand il a poussé ses théories une le monde de technologie. Les coupes de périodes ont changé depuis lors, et le " ; practical" ; l'ingénieur n'est pas " aussi incrédule de bout ; scientific" ; découvertes. Le bout de came de changements quand jeune Tesla a montré la manière par laquelle le Niagara Falls de mise hors tension pourrait être utilisé. On avait accordé la droite de détourner a la partie outre des toilettes outre du Niagara ; alors s'est posée la question outre de comment mieux utiliser la puissance énorme a ainsi rendu disponible--comment à transmettre lui aux points où il pourrait être commercialement utilisé. La commission internationale d'année s'est assise à Londres et a écouté des théories et des plans pratiques pendant des mois. Dirigez jusqu'à ce temps où les seuls moyens outre d'utiliser le courant électrique étaient le moteur courant, et les dynamos à courant continu assez grandes pour être outre d'utilité pratique pour tels a le développement la puissance colossale n'étaient pas faisable. Puis came l'annonce outre de jeune Tesla' ; Découverte de S outre du principe outre du moteur de courant alternatif. Les essais pratiques ont prouvé qu'il pourrait être construit--que cela fonctionnerait. Commode que la découverte, à ce moment-là, a décidé la commission. L'électricité était déterminée sur l'as les moyens pour la transmission outre de Niagara' ; Puissance de S à l'industrie et au commerce. Aujourd'hui a le cheval million - la puissance est développée un le bord outre de la grande cataracte, faisant tourner les roues outre de Buffalo, Rochester, Syracuse fermé et les villes et le fonctionnement intervenants de villages actuels les grandes nouvelles industries électrochimiques que possibles l'existence outre de cette immense source outre de puissance a rendues, tandis que tout autour du monde a mille chutes d'eau travaillent dans le service outre de l'humanité, envoyant la mise hors tension à leur " ; coal" blanc ; dans l'extérieur et les coins presque inaccessibles outre de la sphère, tous parce qu'outre de Nikola Tesla' ; Grande époque de S premier faisant la découverte. Aujourd'hui le monde de technologie écoute avec respect quand Dr. Tesla parle. La première annonce outre de la découverte outre de son nouveau principe mécanique a été faite dedans a le périodique technique dans le septembre 1911 mid-. Principal immédiatement c'est devenu la matière outre des discussions partout où les ingénieurs met. " ; C'est la plus grande invention a dedans le siècle, " ; a écrit un outre des premiers ingénieurs américains, l'a outre de l'homme dont les stands de nom ont coupé au signal la liste ceux qui coupe célèbre scientifique réalisé et la grandeur. " ; Aucune invention d'automobile outre d'une telle importance dans le commerce n'a été encore faite, " ; a déclaré le rédacteur outre d'un outre des principales publications de technologie. Les experts en matière d'autres lignes de technologie ont précisé d'autres applications outre du nouveau principe et les lettres demandant pour de plus amples informations ont versé dedans un Dr. Tesla des quarts de four outre de la sphère. " ; Ah, I' ; le VE a eu trop de publicité, " ; Il a dit, quand j'ai téléphoné à lui pour demander l'entrevue publique d'année afin d'expliquer sa nouvelle découverte au non technique. Elle a pris a la bonne affaire outre de la persuasion avant qu'il ait à contre-coeur fixé l'heure d'année quand il me verrait, et ait le bon peu plus ensuite qui avant qu'il ait parlé du tout librement. Quand il a parlé, cependant, il a ouvert des vistas outre des applications possibles outre du nouveau moteur qui a décalé l'imagination au loin pour interviewer. Regardant dehors au-dessus de la ville de Windows outre de son bureau, on le vingtième plancher outre de la tour métropolitaine, son visage lit vers le haut de l'as qu'il a dit outre de son rêve de la vie et de sa réalisation de approche, et du listener' ; La fantaisie de S pourrait presque voir l'air complètement outre de papier d'emballage volant étrange, alors que les navires à vapeur énormes propulsés à inentendu outre des vitesses labouraient les toilettes outre du nord pour riveter, des voitures est montée le même font face au loin aux palissades, les moteurs outre des hôtels luxe à roues de De battus par puissance incroyable beaucoup de milles a au loin la minute et tout l'as disparu par chaleur d'été de malaises les plantes de frigorification que merveilleuses aient ramené la température outre de toute la ville à a le maximum confortable--pour la thèse étaient a seulement peu outre des suggestions outre des possibilités sans limites outre de la dernière découverte de Tesla. " ; Au juste quelle est votre nouvelle invention ? " ; J'ai demandé. " ; Les coupes I ont accompli quels ingénieurs mécaniciens coupe rêvant le bout depuis l'invention outre de la puissance de vapeur, " ; Dr. répondu Tesla. " ; C'est le moteur rotatoire parfait de foret. Il se produit qu'I coupe le moteur également produit d'année qui donnera au moins l'as de vingt-cinq fois où beaucoup de puissance fait ace livre outre du poids le moteur de poids le plus léger outre de la sorte qui a été encore produite. " ; En faisant ceci les coupes d'I ont fait à des utilisations deux propriétés qui outre des coupes toujours connu pour être possédé par tous les fluides, le but qui des coupes pas jusqu'ici utilisé. Les propriétés de thèse sont adhérence et viscosité. " ; Pourrait a pour laisser tomber au loin les toilettes une a le coup de volée en métal. La baisse tombera, but en a outre de la quantité que les toilettes demeureront une le coup de volée jusqu'à ce qu'il évapore l'or soit enlevé par des moyens absorbants de somme. Le métal n'absorbe pas outre des toilettes, but que les toilettes adhèrent à lui. " ; La baisse outre des toilettes peut des changements sa forme, but jusqu'à ce que ses particules soient séparées par puissance externe de somme intact qu'elle demeure. Cette tendance outre de tous les fluides de résister à la séparation moléculaire est viscosité. Elle est particulièrement apparente dans les huiles plus lourdes. " ; C'est des propriétés de thèse outre d'adhérence et de viscosité qui cause le ' ; peau friction' ; cela empêche a le bateau dans son progrès par l'avion d'année d'or de toilettes en passant par l'air. Toutes les qualités de thèse de coupes de fluides--et vous devez maintenir dans l'esprit que l'air a le fluide, tous les gaz êtes des fluides, vapeur est liquide. Chaque le moyen connu outre de l'or de transmission développant la transmission mécanique est a à travers le milieu liquide. " ; Maintenant, suppose que nous faisons ce coup de volée en métal que les coupes d'I parlées outre de la circulaire dans la forme et la montent à son centrale a l'axe de sorte qu'il bord soit tourné. Mettez sous tension de tourner l'axe et que se produit ? Pourquoi, quelque fluide le disque s'avère justement tourner dedans est agitated et traîné le long dans la direction outre de la rotation, parce que le fluide serrent adhère au disque et à la viscosité cause le mouvement donné aux particules adhérentes outre du fluide à transmettre à la ferme entière. Jeune mâle, j'affile l'exposition vous mieux que tél. vous. Dr. Tesla a mené la manière dans la pièce voisine d'année. Il y a bureau a le petit moteur électrique et monté que l'axe étaient demi a les disques douzaine plats, séparés par peut-être a le seizième outre de pouce d'année les uns des autres, chaque disque étant inférieur cela dans l'épaisseur. Il a tourné a le commutateur et le moteur a commencé à bourdonner. Avec la vague outre de l'air frais a été immédiatement senti. " ; Là nous des coupes a le disque, mais a plutôt la série outre des disques, tournant dedans a le fluide--l'air, " ; a dit l'inventeur. " ; Vous n'avez besoin d'aucune preuve à tél. vous que l'air est agitated et propulsé violemment. If que vous jugerez votre remettez le centre outre des disques de thèse--vous voyez les coupes de centres coupé loin--vous vous sentirez que l'air d'as d'aspiration est dessiné dedans pour être expulsé des périphéries outre des disques. " ; Maintenant, suppose que les disques de rotation de thèse ont été enfermées dans la boîte serrée d'air d'année, ainsi construite que l'air pourrait entrer seulement à un pas et être expulsé seulement à des autres--que nous des coupes ? " ; " ; You' ; D coupe le compresseur d'année, " ; J'ai proposé. " ; Exactement--yea

Sur un côté de la salle était ce qui a semblé être un réservoir de zinc ou d'aluminium, divisé en deux sections, un au-dessus de l'autre, alors qu'une pipe qui a fonctionné le long du mur au-dessus de la division supérieure du réservoir était reliée à un peu de cas en aluminium au sujet de la taille et de la forme d'un petit réveil. Un moteur électrique minuscule a été fixé à un axe qui a dépassé d'un côté du cas en aluminium. La division inférieure du réservoir a été remplie avec de l'eau. " ; À l'intérieur de de ce cas en aluminium sont plusieurs disques montés sur un axe et immergés dans un fluide, l'eau, " ; Dr. dit Tesla. " ; De ce réservoir inférieur l'eau a le libre accès au cas enfermant les disques. Cette pipe mène à partir de la périphérie du cas. Je branche le courant, les tours de moteur les disques et pendant que j'ouvre cette valve dans la pipe les écoulements d'eau. Il a tourné la valve et l'eau certainement a coulé. Immédiatement un jet qui aurait rempli baril dans très peu de minutes a commencé à fonctionner hors de la pipe dans la partie supérieure du réservoir et de là dans le réservoir inférieur. " ; C'est seulement un jouet, " ; Dr. dit Tesla. " ; Il y a seulement d'une demi-douzaine de disques--' ; coureurs, ' ; Je les appelle--chacun moins de trois pouces de diamètre, à l'intérieur de de ce cas. Ils sont juste comme les disques que vous avez vus sur le premier moteur--aucuns palettes, lames ou attachements de sorte. Disques juste parfaitement lisses et plats tournant dans des leurs propres avions et eau de pompage en raison de la viscosité et de l'adhérence du fluide. Une telle pompe maintenant en fonction, avec huit disques, dix-huit pouces de diamètre, pompe quatre mille gallons par minute à une taille de 360 pieds. Nous sommes allés de nouveau dans le grand, bien allumé bureau. Je commençais à saisir le nouveau principe de Tesla. " ; Supposez que maintenant nous avons renversé l'opération, " ; suite l'inventeur. " ; Vous avez vu les disques agissant en tant que pompe. Supposez que nous avons eu l'eau, ou l'air sous pression, ou cuisez sous pression, ou gaz sous pression, et laissez- à la vapeurle courir dans le cas dans lequel les disques sont contenus--que se produirait ? " ; " ; Les disques tourneraient et n'importe quelles machines fixées à l'axe seraient actionnées--vous convertiriez la pompe en moteur, " ; J'ai proposé. " ; C'est exactement ce qui se produirait--ce qui se produit, " ; Dr. répondu Tesla. " ; C'est un moteur qui fait tout que les ingénieurs ont jamais rêvé d'un moteur faisant, et plus. Vers le bas à la centrale de Waterside de New York Edison Company, par leur courtoisie, j'ai eu un certain nombre de tels moteurs en fonction. Dans l'un d'entre eux les disques sont seulement neuf pouces de diamètre et l'organe mobile entier est deux po. d'épaisseur. Avec la vapeur comme fluide de propulsion il développe la puissance de cheval 110, et pourrait faire deux fois plus. " ; Vous avez ce que professeur Langley essayait d'évoluer pour sa machine de vol--un moteur qui donnera une puissance de cheval pour livre de poids, " ; J'ai proposé. Puissance de cheval Dix à livre. " ; J'ai plus que ces, " ; Dr. répondu Tesla. " ; J'ai un moteur qui donnera à dix la puissance de cheval à livre de poids. C'est vingt-cinq fois plus puissantes que le moteur de poids le plus léger en service aujourd'hui. Le moteur de gaz le plus léger utilisé sur des avions pèse deux et une demi- livre à la puissance de cheval. Avec deux et une demi- livre de poids je peux développer la puissance de cheval vingt-cinq. " ; Cela signifie la solution du problème du vol, " ; J'ai proposé. " ; Oui, et beaucoup plus, " ; était la réponse. " ; Les applications de ce principe, toutes les deux pour donner la puissance aux fluides, comme dans des pompes, et pour dériver la puissance des fluides, comme dans la turbine, soyez illimité. Elle ne coûte presque rien à faire, là n'est rien à à son sujet sortir de l'ordre, il est réversible--ayez simplement deux ports pour le gaz ou la vapeur, à entrer près, une de chaque côté, et laissez-les dans un côté ou autre. Il n'y a aucune lame ou palette à sortir de l'ordre--la turbine à vapeur est une chose sensible. Je me suis rappelé les boisseaux de lames cassées qui ont été recueillies hors des enveloppes de turbine du navire à vapeur équipé la première par turbine pour traverser l'océan, et me suis rendu compte de l'importance de cette phase du nouveau moteur. " ; Puis, aussi, " ; Dr. Tesla a continué, " ; il n'y a aucun ajustement sensible à faire. La distance entre les disques n'est pas une question d'exactitude microscopique et il n'y a aucune nécessité des dégagements minutieux entre les disques et le cas. Chacun des besoins un est quelques disques montés sur un axe, espacés une petite distance à part et enfermés de sorte qu'un fluide puisse entrer à un point et sortir à des autres. Si le fluide entre au centre et sort à la périphérie c'est une pompe. S'il entre à la périphérie et sort au centre c'est un moteur. " ; Couplant ces moteurs en série, on peut éliminer l'embrayage dans les machines. Des usines peuvent être équipées sans shafting. Le moteur est particulièrement adapté aux automobiles, parce que il fonctionnera sur des explosions de gaz aussi bien que sur la vapeur.

Mon idée était une machine de vol propulsée par un moteur électrique, avec la puissance assurée à partir des stations sur la terre. Je n'ai pas accompli jusqu'ici ceci, mais le ce confiant d'AM je volonté à temps. " ; Quand j'ai constaté que j'avais été prévu quant à la machine de vol, par les hommes travaillant dans un domaine différent j'ai commencé à étudier le problème d'autres angles, pour le considérer comme un mécanique plutôt qu'un problème électrique. Je me suis senti que certain il doit y avoir quelques moyens d'obtenir la puissance qui était meilleure que tout le maintenant en service, et par utilisation vigoureuse de mon sujet gris pendant un certain nombre d'années j'ai saisi les possibilités du principe de la viscosité et de l'adhérence des fluides et ai conçu le mécanisme de mon moteur. Maintenant que je l'ai, ma prochaine étape sera la machine de vol parfaite. " ; Un avion conduit par votre moteur ? " ; J'ai demandé. " ; Pas du tout, " ; Dr. dit Tesla. " ; L'avion est fatalement défectueux. C'est simplement un jouet--un jouet sportif. Il peut ne jamais devenir commercialement pratique. Il a des défauts mortels. On est le fait que quand il rencontre un courant d'air de haut en bas il est délaissé. Le ' ; trou dans l'air' ; dont les aviateurs parlent est simplement un courant de haut en bas, et à moins que l'avion est assez haut au-dessus de la terre à déplacer latéralement mais peut ne faire rien mais tomber. " ; Il n'y a aucune manière de détecter ces courants de haut en bas, aucune manière de les éviter, et donc l'avion doit toujours être sujet à la chance et à son opérateur au risque d'accident mortel. Les sportifs prendront toujours ces risques, mais comme proposition d'affaires le risque est trop grand. " ; La machine de vol du futur--ma machine de vol--soyez plus lourd qu'aèrent, mais ce ne sera pas un avion. Il n'aura aucune aile. Il sera substantiel, plein, stable. Vous ne pouvez pas avoir un avion stable. Le gyroscope peut jamais ne avec succès être appliqué à l'avion, parce que il donnerait une stabilité qui aurait comme conséquence la machine étant déchirée aux morceaux par le vent, juste comme l'avion non protégé au sol est déchiré aux morceaux par un fort vent. " ; Ma machine de vol n'aura ni des ailes ni des propulseurs. Vous pourriez voir qu'elle sur la terre et vous ne devinerait jamais que c'était une machine de vol. Pourtant il pourra se déplacer à la volonté par l'air dans n'importe quelle direction avec la sûreté parfaite, des vitesses plus élevées qu'ont été encore atteints, indépendamment du temps et inconscient de ' ; trous dans l'air' ; ou courants de haut en bas. Il montera dans de tels courants si désiré. Il peut restent absolument stationnaire dans le ciel même dans un vent pour la grande durée. Sa puissance de levage ne dépendra pas de des tels dispositifs sensibles comme l'oiseau doit utiliser, mais de l'action mécanique positive. " ; Vous obtiendrez la stabilité par des gyroscopes ? " ; J'ai demandé. " ; Par l'action gyroscopique de mon moteur, aidée par quelques dispositifs je ne suis pas encore disposé à parler, " ; il a répondu. " ; Les courants d'air puissants qui peuvent être braqués à la volonté, si produit par des moteurs et des compresseurs suffisamment légers et puissants, pourraient soulever un corps lourd outre de la terre et le propulser par l'air, " ; J'ai osé, se demandant si j'avais saisi l'inventor' ; secret de s. Dr. Tesla a souri un sourire impénétrable. " ; Tout que je dois dire sur ce point est que mon dirigeable n'aura ni le sac, les ailes ni les propulseurs de gaz, " ; il a dit. " ; C'est l'enfant de mes rêves, le produit des années du travail dur et de la recherche intenses et douloureux. Je ne vais pas parler de lui pas plus. Mais celui qui mon dirigeable puisse être, est ici au moins un moteur qui fera des choses qu'aucun autre moteur jamais n'a faites, et qui sont quelque chose réelle.

http://www.uncletaz.com/library/scimath/tesla/teslaturb.html

et sur jp morgan

http://www.pbs.org/tesla/ll/ll_todre.html

il doit donc exister d'autres noms plus discrets...

il ya bien les dire de bialek sur le philadelphia experiment mais les divers elements semblent montrer que bialek en fait ne sait pas grand chose

http://www.toutelaverite.com/html/GoogleTap

_SG_posts_viewtopic_8893_0_0_.html

voir aussi plus loin toute la problematique du bain d 'ondes tel que

http://risques-gsm.ifrance.com/gsm-27-radio-armes-micro-ondes-risques-biologie.htm

bref ou est donc l'homme a la cigarette des xfiles ? en tunisie ? ;-)

pres du lieu de tournage de star wars ?

lol

je veux dire une evolution spatiale parallele ne me parait pas impossible mais nous possedons que tres peu d'elements nous savons cependant qu'un genie serbe du meme calibre que leonard de vinci a pense un tres grand nombre d'inventions modernes meme parmi les plus pointues non encore developpee commele transport d'energie "sans guide" tels le wifi et autres

mais dont on peut penser qu'ils peuvent etre fatals a l'homme

l'idee par contre que la terre est reliee au reste du systeme solaire par une serie d'echanges "electriques" ou de differences de potentiels reste intriguant

ainsi la terre echange en tres haute atmosphere avec les blue jets
et les red sprites

http://elf.gi.alaska.edu/

un de ces jets pourrait etre la cause du drame de la navette columbia...

mais de cela on ne vous parlera pas

ainsi nous avons un systeme bcp plmus complexe que la seule magnetosphere et le mille feuille de l'atmosphere terrestre rend les interactions plus complexes que prevu

si on concoit que la terre echange sans cesse on peut imaginer que le systeme solaire globalement lui meme a niveau superieur echange aussi que l'amas local a un niveau plus haut echange

sur ce systeme nous avons alors des cubes relies... rien n'empeche que ces couloirs soient empruntes

surout si comme tesla le pensait on pouvait utiliser ces energies presentes naturellement dans l'atmosphere pour concevoir un engin sans aile et san moteur au sens commun.. juste par reaction disait il

sur la meme idee la zpe zero point energy part du point de vue que le vide n'est pas reellement vide mais un vide parcouru par des flux energetiques et que ceux ci peuvent tres bien alimente un vaisseau

les ovnis seraient alors de formidables voitures teleguidees sans rails

cela expliquerait alors certaines formes d'ionisation l'absence de bruit et parfois certaines odeurs d'ozone

 

"The flying machine of the future -- my flying machine -- will be heavier than air, but it will not be an airplane. It will have no wings. It will be substantial, solid, stable. You cannot have a stable airplane. The gyroscope can never be successfully applied to the airplane, for it would give a stability that would result in the machine being torn to pieces by the wind, just as the unprotected airplane on the ground is torn to pieces by a high wind. My flying machine will have neither wings nor propellers. You might see it on the ground and you would never guess that it was a flying machine. Yet it will be able to move at will through the air in any direction with perfect safety, at higher speeds than have yet been reached, regardless of weather and oblivious of 'holes in the air' or downward currents. It will ascend in such currents if desired. It can remain absolutely stationary in the air even in a wind for great length of time. Its lifting power will not depend upon any such delicate devices as the bird has to employ, but upon positive mechanical action." (Here it is again: "mechanical")

"You will get stability through gyroscopes?" I asked." Through gyroscopic action of my engine, assisted by some devices I am not yet prepared to talk about," he replied. (He has already mentioned his turbine and probably not steam.)

Dr. Tesla smiled an inscrutable smile. "All I have to say on that point is that my airship will have neither gas bag, wings nor propellers," he said. "It is the child of my dreams, the product of years of intense and painful toil and research. I am not going to talk about it any further. But whatever my airship may be, here at least is an engine that will do things that no other engine ever has done, and that is something tangible."

from the book Tesla's Engine -- A New Dimension For Power

http://fuel-efficient-vehicles.org/tesla-flying-machine/Tesla-Flying-Stove-motor-xm.php

As stated on a previous occasion, when I was a student at college I conceived a flying machine quite unlike the present ones. The underlying principle was sound, but could not be carried into practice for want of a prime-mover of sufficiently great activity. In recent years, I have successfully solved this problem and am now planning aerial machines *devoid of sustaining planes, ailerons, propellers, and other external* attachments, which will be capable of immense speeds and are very likely to furnish powerful arguments for peace in the near future. Such a machine, sustained and propelled *entirely by reaction*, is shown on one of the pages of my lectures, and is supposed to be controlled either mechanically, or by wireless energy. By installing proper plants, it will be practicable to *project a missile of this kind into the air and drop it* almost on the very spot designated, which may be thousands of miles away.

Suppose some one should discover a new mechanical principle--something as fundamental as James Watt's discovery of the expansive power of steam--by the use of which it became possible to build a motor that would give ten horse power for every pound of the engine's weight, a motor so simple that the veriest novice in mechanics could construct it and so elemental that it could not possibly get out of repair. Then suppose that this motor could be run forward or backward at will, that it could be used as either an engine or a pump, that it cost almost nothing to build as compared with any other known form of engine, that it utilized a larger percentage of the available power than any existing machine, and, finally, that it would operate with gas, steam, compressed air or water, any one of them, as its driving power. It does not take a mechanical expert to imagine the limitless possibilities of such an engine. It takes very little effort to conjure up a picture of a new world of industry and transportation made possible by the invention of such a device. "Revolutionary" seems a mild term to apply to it. That, however, is the word the inventor uses in describing it--Nikola Tesla, the scientist whose electrical discoveries underlie all modern electrical power development, whose experiments and deductions made the wireless telegraph possible, and who now, in the mechanical field, has achieved a triumph even more far reaching than anything he accomplished in electricity. There is something of the romantic in this discovery of the famous explorer of the hidden realms of knowledge. The pursuit of an ideal is always romantic, and it was in the pursuit of an ideal which he has been seeking twenty years that Dr. Tesla made his great discovery. That ideal is the power to fly--to fly with certainty and absolute safety--not merely to go up in an aeroplane and take chances on weather conditions, "holes in the air," tornadoes, lightning and the thousand other perils the aviator of today faces, but to fly with the speed and certainty of a cannon ball, with power to overcome any of nature's aerial forces, to start when one pleases, go whither one pleases and alight where one pleases. That has been the aim of Dr. Tesla's life for nearly a quarter of a century. He believes that with the discovery of the principle of his new motor he has solved this problem and that incidentally he has laid the foundations for the most startling new achievements in other mechanical lines. There was a time when men of science were skeptical--a time when they ridiculed the announcement of revolutionary discoveries. Those were the days when Nikola Tesla, the young scientist from the Balkans, was laughed at when he urged his theories on the engineering world. Times have changed since then, and the "practical" engineer is not so incredulous about "scientific" discoveries. The change came about when young Tesla showed the way by which the power of Niagara Falls could be utilized. The right to divert a portion of the waters of Niagara had been granted; then arose the question of how best to utilize the tremendous power thus made available--how to transmit it to the points where it could be commercially utilized. An international commission sat in London and listened to theories and practical plans for months. Up to that time the only means of utilizing electric power was the direct current motor, and direct current dynamos big enough to be of practical utility for such a gigantic power development were not feasible. Then came the announcement of young Tesla's discovery of the principle of the alternating current motor. Practical tests showed that it could be built--that it would work. That discovery, at that opportune time, decided the commission. Electricity was determined upon as the means for the transmission of Niagara's power to industry and commerce. Today a million horse power is developed on the brink of the great cataract, turning the wheels of Buffalo, Rochester, Syracuse and the intervening cities and villages operating close at hand the great new electro-chemical industries that the existence of this immense source of power has made possible, while all around the world a thousand waterfalls are working in the service of mankind, sending the power of their "white coal" into remote and almost inaccessible corners of the globe, all because of Nikola Tesla's first great epoch making discovery. Today the engineering world listens respectfully when Dr. Tesla speaks. The first announcement of the discovery of his new mechanical principle was made in a technical periodical in mid-September, 1911. Immediately it became the principal topic of discussions wherever engineers met. "It is the greatest invention in a century," wrote one of the foremost American engineers, a man whose name stands close to the top of the list of those who have achieved scientific fame and greatness. "No invention of such importance in the automobile trade has yet been made," declared the editor of one of the leading engineering publications. Experts in other engineering lines pointed out other applications of the new principle and letters asking for further information poured in on Dr. Tesla from the four quarters of the globe. "Oh, I've had too much publicity," he said, when I telephoned to him to ask for an interview in order to explain his new discovery to the non-technical public. It took a good deal of persuasion before he reluctantly fixed an hour when he would see me, and a good bit more after that before he talked at all freely. When he did speak, however, he opened up vistas of possible applications of the new engine that staggered the imagination of the interviewer. Looking out over the city from the windows of his office, on the twentieth floor of the Metropolitan Tower, his face lit up as he told of his life dream and its approaching realization, and the listener's fancy could almost see the air full of strange flying craft, while huge steamships propelled at unheard of speeds ploughed the waters of the North River, automobiles climbed the very face of the Palisades, locomotives of incredible power whisked wheeled palaces many miles a minute and all the discomforts of summer heat vanished as marvelous refrigerating plants reduced the temperature of the whole city to a comfortable maximum--for these were only a few of the suggestions of the limitless possibilities of the latest Tesla discovery. "Just what is your new invention?" I asked. "I have accomplished what mechanical engineers have been dreaming about ever since the invention of steam power," replied Dr. Tesla. "That is the perfect rotary engine. It happens that I have also produced an engine which will give at least twenty-five times as much power to a pound of weight as the lightest weight engine of any kind that has yet been produced. "In doing this I have made use of two properties which have always been known to be possessed by all fluids, but which have not heretofore been utilized. These properties are adhesion and viscosity. "Put a drop of water on a metal plate. The drop will roll off, but a certain amount of the water will remain on the plate until it evaporates or is removed by some absorptive means. The metal does not absorb any of the water, but the water adheres to it. "The drop of water may change its shape, but until its particles are separated by some external power it remains intact. This tendency of all fluids to resist molecular separation is viscosity. It is especially noticeable in the heavier oils. "It is these properties of adhesion and viscosity that cause the 'skin friction' that impedes a ship in its progress through the water or an aeroplane in going through the air. All fluids have these qualities--and you must keep in mind that air is a fluid, all gases are fluids, steam is fluid. Every known means of transmitting or developing mechanical power is through a fluid medium. "Now, suppose we make this metal plate that I have spoken of circular in shape and mount it at its centre on a shaft so that it can be revolved. Apply power to rotate the shaft and what happens? Why, whatever fluid the disk happens to be revolving in is agitated and dragged along in the direction of rotation, because the fluid tends to adhere to the disk and the viscosity causes the motion given to the adhering particles of the fluid to be transmitted to the whole mass. Here, I can show you better than tell you. Dr. Tesla led the way into an adjoining room. On a desk was a small electric motor and mounted on the shaft were half a dozen flat disks, separated by perhaps a sixteenth of an inch from one another, each disk being less than that in thickness. He turned a switch and the motor began to buzz. A wave of cool air was immediately felt. "There we have a disk, or rather a series of disks, revolving in a fluid--the air," said the inventor. "You need no proof to tell you that the air is being agitated and propelled violently. If you will hold your hand over the centre of these disks--you see the centres have been cut away--you will feel the suction as air is drawn in to be expelled from the peripheries of the disks. "Now, suppose these revolving disks were enclosed in an air tight case, so constructed that the air could enter only at one point and be expelled only at another--what would we have?" "You'd have an air pump," I suggested. "Exactly--an air pump or blower," said Dr. Tesla. "There is one now in operation delivering ten thousand cubic feet of air a minute. "Now, come over here. He stepped across the hall and into another room, where three or four draughtsmen were at work and various mechanical and electrical contrivances were scattered about. At one side of the room was what appeared to be a zinc or aluminum tank, divided into two sections, one above the other, while a pipe that ran along the wall above the upper division of the tank was connected with a little aluminum case about the size and shape of a small alarm clock. A tiny electric motor was attached to a shaft that protruded from one side of the aluminum case. The lower division of the tank was filled with water. "Inside of this aluminum case are several disks mounted on a shaft and immersed in a fluid, water," said Dr. Tesla. "From this lower tank the water has free access to the case enclosing the disks. This pipe leads from the periphery of the case. I turn the current on, the motor turns the disks and as I open this valve in the pipe the water flows. He turned the valve and the water certainly did flow. Instantly a stream that would have filled a barrel in a very few minutes began to run out of the pipe into the upper part of the tank and thence into the lower tank. "This is only a toy," said Dr. Tesla. "There are only half a dozen disks--'runners,' I call them--each less than three inches in diameter, inside of that case. They are just like the disks you saw on the first motor--no vanes, blades or attachments of any kind. Just perfectly smooth, flat disks revolving in their own planes and pumping water because of the viscosity and adhesion of the fluid. One such pump now in operation, with eight disks, eighteen inches in diameter, pumps four thousand gallons a minute to a height of 360 feet. We went back into the big, well lighted office. I was beginning to grasp the new Tesla principle. "Suppose now we reversed the operation," continued the inventor. "You have seen the disks acting as a pump. Suppose we had water, or air under pressure, or steam under pressure, or gas under pressure, and let it run into the case in which the disks are contained--what would happen?" "The disks would revolve and any machinery attached to the shaft would be operated--you would convert the pump into an engine," I suggested. "That is exactly what would happen--what does happen," replied Dr. Tesla. "It is an engine that does all that engineers have ever dreamed of an engine doing, and more. Down at the Waterside power station of the New York Edison Company, through their courtesy, I have had a number of such engines in operation. In one of them the disks are only nine inches in diameter and the whole working part is two inches thick. With steam as the propulsive fluid it develops 110-horse power, and could do twice as much. "You have got what Professor Langley was trying to evolve for his flying machine--an engine that will give a horse power for a pound of weight," I suggested. Ten Horse Power to the Pound. "I have got more than that," replied Dr. Tesla. "I have an engine that will give ten horse power to the pound of weight. That is twenty-five times as powerful as the lightest weight engine in use today. The lightest gas engine used on aeroplanes weighs two and one-half pounds to the horse power. With two and one-half pounds of weight I can develop twenty-five horse power. "That means the solution of the problem of flying," I suggested. "Yes, and many more," was the reply. "The applications of this principle, both for imparting power to fluids, as in pumps, and for deriving power from fluids, as in turbine, are boundless. It costs almost nothing to make, there is nothing about it to get out of order, it is reversible--simply have two ports for the gas or steam, to enter by, one on each side, and let it into one side or other. There are no blades or vanes to get out of order--the steam turbine is a delicate thing. I remembered the bushels of broken blades that were gathered out of the turbine casings of the first turbine equipped steamship to cross the ocean, and realized the importance of this phase of the new engine. "Then, too," Dr. Tesla went on, "there are no delicate adjustments to be made. The distance between the disks is not a matter of microscopic accuracy and there is no necessity for minute clearances between the disks and the case. All one needs is some disks mounted on a shaft, spaced a little distance apart and cased so that a fluid can enter at one point and go out at another. If the fluid enters at the centre and goes out at the periphery it is a pump. If it enters at the periphery and goes out at the center it is a motor. "Coupling these engines in series, one can do away with gearing in machinery. Factories can be equipped without shafting. The motor is especially adapted to automobiles, for it will run on gas explosions as well as on steam. The gas or steam can be let into a dozen ports all around the rim of the case if desired. It is possible to run it as a gas engine with a continuous flow of gas, gasoline and air being mixed and the continuous combustion causing expansion and pressure to operate the motor. The expansive power of steam, as well as its propulsive power, can be utilized as in a turbine or a reciprocating engine. By permitting the propelling fluid to move along the lines of least resistance a considerably larger proportion of the available power is utilized. "As an air compressor it is highly efficient. There is a large engine of this type now in practical operation as an air compressor and giving remarkable service. Refrigeration on a scale hitherto never attempted will be practical, through the use of this engine in compressing air, and the manufacture of liquid air commercially is now entirely feasible. "With a thousand horse power engine, weighing only one hundred pounds, imagine the possibilities in automobiles, locomotives and steamships. In the space now occupied by the engines of the Lusitania twenty-five times her 80,000 horse power could be developed, were it possible to provide boiler capacity sufficient to furnish the necessary steam. "And it makes the aeroplane practical," I suggested. "Not the aeroplane, the flying machine," responded Dr. Tesla. "Now you have struck the point in which I am most deeply interested--the object toward which I have been devoting my energies for more than twenty years--the dream of my life. It was in seeking the means of making the perfect flying machine that I developed this engine. "Twenty years ago I believed that I would be the first man to fly; that I was on the track of accomplishing what no one else was anywhere near reaching. I was working entirely in electricity then and did not realize that the gasoline engine was approaching a perfection that was going to make the aeroplane feasible. There is nothing new about the aeroplane but its engine, you know. "What I was working on twenty years ago was the wireless transmission of electric power. My idea was a flying machine propelled by an electric motor, with power supplied from stations on the earth. I have not accomplished this as yet, but am confident that I will in time. "When I found that I had been anticipated as to the flying machine, by men working in a different field I began to study the problem from other angles, to regard it as a mechanical rather than an electrical problem. I felt certain there must be some means of obtaining power that was better than any now in use, and by vigorous use of my gray matter for a number of years I grasped the possibilities of the principle of the viscosity and adhesion of fluids and conceived the mechanism of my engine. Now that I have it, my next step will be the perfect flying machine. "An aeroplane driven by your engine?" I asked. "Not at all," said Dr. Tesla. "The aeroplane is fatally defective. It is merely a toy--a sporting play-thing. It can never become commercially practical. It has fatal defects. One is the fact that when it encounters a downward current of air it is helpless. The 'hole in the air' of which aviators speak is simply a downward current, and unless the aeroplane is high enough above the earth to move laterally but can do nothing but fall. "There is no way of detecting these downward currents, no way of avoiding them, and therefore the aeroplane must always be subject to chance and its operator to the risk of fatal accident. Sportsmen will always take these chances, but as a business proposition the risk is too great. "The flying machine of the future--my flying machine--will be heavier than air, but it will not be an aeroplane. It will have no wings. It will be substantial, solid, stable. You cannot have a stable airplane. The gyroscope can never be successfully applied to the airplane, for it would give a stability that would result in the machine being torn to pieces by the wind, just as the unprotected aeroplane on the ground is torn to pieces by a high wind. "My flying machine will have neither wings nor propellers. You might see it on the ground and you would never guess that it was a flying machine. Yet it will be able to move at will through the air in any direction with perfect safety, higher speeds than have yet been reached, regardless of weather and oblivious of 'holes in the air' or downward currents. It will ascend in such currents if desired. It can remain absolutely stationary in the air even in a wind for great length of time. Its lifting power will not depend upon any such delicate devices as the bird has to employ, but upon positive mechanical action. "You will get stability through gyroscopes?" I asked. "Through gyroscopic action of my engine, assisted by some devices I am not yet prepared to talk about," he replied. "Powerful air currents that may be deflected at will, if produced by engines and compressors sufficiently light and powerful, might lift a heavy body off the ground and propel it through the air," I ventured, wondering if I had grasped the inventor's secret. Dr. Tesla smiled an inscrutable smile. "All I have to say on that point is that my airship will have neither gas bag, wings nor propellers," he said. "It is the child of my dreams, the product of years of intense and painful toil and research. I am not going to talk about it any further. But whatever my airship may be, here at least is an engine that will do things that no other engine ever has done, and that is something tangible.

roues lumineuses que certains équipages  ont vu évoluer sous l'eau dans les parages de l'océan indien . le phénomène se présente sous la forme de roues a rayons qui semblent naviguer a faible profondeur .. les plus célèbres observations ont été faites par les équipages du bulldog avril 1875, du Vulture 15 mai 1875 du Shahjehan 5 janvier 1880 côte du malabar du Patan mai 1880 et du Guthrie octobre 1890 mer de chine

.. richard turner voit dans ces roues un phénomène naturel plutot rare: des interferences lumineuses a la suite d'une bioluminescence de plancton elle meme dure a des tremblements de terre sous marin... le plus etrange c'est que ces phenomenes sont limites au seul ocean indien

michel bougard chronique des ovnis page 122

‧ County dans la province du Hubei a enregistré les Qing: un fermier surnommée Qin, qui se trouve dans les montagnes derrière la maison n'est pas rare lustre

Matériaux prescrits pour saisir, déplacer brusquement dans les nuages flottants corps, la sensation d'ivresse, le corps ne bouge pas

Too, il a subitement baissé dans les montagnes de tomber sur, au réveil, très effrayant. Rencontré un bûcheron demandé

J'ai découvert dans la province du Guizhou, et à une différence de plus de bureau, la seule façon de revenir à la mendicité après 18 jours

Avant de retourner à la maison.

http://www.ufo.org.tw/news/2009/050409-1.htm

1880年湖北松滋縣飛碟綁架案

清朝‧湖北縣志記載：有一覃姓農人，於屋後山林發現光彩異常的不

明物，前往捕捉，忽然身體飄舉入雲中，感覺神智不清，身體動彈不

得，又忽然墜下落在高山上，如夢初醒，驚駭非常。遇到一樵夫問及

才知身處貴州，與來處相差千餘里，只好沿途乞討回去，過十八天後

才回到家。

1880 Jan 18 Whole of Mare Nectaris Foggy. Fog extended into the floor of Fracastorius. Gruithuisen said that the seeing was unsatisfactory. Gaudibert Gaudibert 1880 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

En 1880, l’Atalanta, un navire-école britannique avec ses 290 élèves officiers.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Triangle_des_Bermudes

Le 22 mars, plusieurs objets brillants décollerent de l'horizon, à Kattenau (Allemagne) et dans un vol horizontal, passerent de l'est vers l'ouest; cela se passa j une demi-heure avant le coucher du soleil (<< Nature», vol. 22, p. ri 64).

michel bougard chronique des ovnis page 140

Quatre jours plus tard, quatre hommes qui marchaient le soir )1 pres de Galisteo Junction, à Lamy (Nouveau-Mexique) sont surpris .~ d'entendre des voix en provenance d'un étrange ballon volant au- .:j dessus d'eux. L'objet avait la forme d'un poisson et semblait guidé par un systeme ressemblant à un ventilateur. Il y avait apparemment de huit à dix personnages à bord qui s'exprimaient dans une langue incompréhensible pour les témoins. L'OVNI passa à basse altitude au-dessus de Galisteo Junction et s'éleva rapidement vers l'est.

michel bougard chronique des ovnis page 140

..."British India Company's steamer Patna, while on a voyage up the Persian Gulf. In May, 1880, on a dark night about 11:30 P.M. there suddenly appeared on each side of the ship an enormous luminous wheel, whirling about, the spokes of which seemed to brush the ship along...and although the wheels must have been some 500 or 600 yards in diameter, the spokes could be distinctly see all the way round.

http://www.zembooks.com/64945.pdf

http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

http://www.project1947.com/phillips.htm

Le 28 juillet, entre 18 et 19 h 00, un objet inconnu évolua dans toutes les directions, s'élevant et descendant à volonté, dans le ciel de St-Louis et Louisville (Kentucky). Plus tard on le revit à Madisonville: «C'etait quelque chose avec comme une balle a chacune des extremites. (u.) Parfois sa forme etait circulaire, tantôt elle etait plutôt ovale. Il disparut de la vue en s'eloignant vers le sud. » (d'apres le « Louisville Courier Journal» des 29 juillet et 6 août 1880).

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 140)

Bagneres-de-Luchon. Le 25 aout 1880 pendant un orage avec tonnerre et eclairs, M.B. Vessio t vit en plein jour, sortir d'un nuage sombre, un corps lumineux tres brillant, legerement jaune, presque blanc, de forme un peu allongee avec les deux bouts brievement attenues en cônes. Ce corps ne fut visible que quelques instants. n disparut en paraissant rentrer dans les nuages; mais en se retirant il abandonna une petite quantite de sa substance qui tomba verticalement comme un corps lourd qui eut ete sous la s~ule influence de la pesanteur. Le petit corps tombant se divisa pendant sa chute, et s'eteignit bientôt apres lorsqu'il etait sur le point d'atteindre le haut de l'ecran forme par les maisons ».

Et qui était cet « homme volant» qu'un certain W.T. Smith put observer à une altitude de 1 600 m au-dessus de Coney Island (Brooklyn) le 8 septembre 1880 (d'apres le «New York Times» du 12 septembre 1880)?

Et quels étaient ces « objets munis d'ailes» que l'astronome Ricco put observer de Palerme le 30 novembre suivant alors qu'ils traversaient lentement le disque solaire en deux fIles parallêles, vers 08 h 30'du matin (<< L'As¬tronomie »,1887, p. 66)?

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141

Produit : 12/12/1880 20:40 (entré comme : 12/12/1880 20:40) Rapporté : 11/20/2006 10:09:37 AM 10:09 Signalé : 12/7/2006 endroit : Bellingham, Forme de WA : UFO de l'aérolithe Duration:Unknown causé des tremblements de terre ? Région de bruit de Puget de secousse de tremblements de terre décembre 7 et 12, 1880. Décembre 7 et 12, 1880, deux tremblements de terre frappent la région de bruit de Puget. Les résidants effrayés se précipitent hors des bâtiments. Ils sont sentis à Portland, Orégon, dans Townsend gauche, à Seattle, aux mines de houille à Newcastle, et dans les vallées collé et de Puyallup dans le Roi du sud County. Peu avant le tremblement de terre décembre de 12, une météorite apparente est se briser aperçu dans les sud justes de montagnes de Chuckanut de Bellingham. Au cours des trois mois suivants un certain nombre de réplique sismique suit. Du 7 le tremblement de terre décembre décembre 7, 1880 à environ 5:45 P.M., le tremblement de terre a été senti dans toute la région de bruit de Puget. Seattle, île de Bainbridge, Tacoma, Puyallup, Olympia, et Townsend gauche ont rapporté la secousse. À Seattle, les "gens se sont précipités dans les rues des magasins, des restaurants et des salles" (Seattle Post-Intelligencer, décembre 8, 1880). Les personnes dans la zone chinoise étaient les plus effrayées et elle était pendant un ou deux heures avant qu'elles ont calmé vers le bas. M. Atkinson, qui était à Newcastle à l'heure du tremblement, est venu à Seattle quelques jours après que le tremblement de terre qui s'est produit plus tard en semaine et a signalé que le tremblement décembre de 7 était plus fort que celui décembre 12. À Seattle les ondes chocs ont été senties voyageantes du sud-est au nord-ouest et à l'île de Bainbridge elles ont été senties voyageantes du nord aux sud. Du 12 le tremblement de terre décembre dimanche décembre 12, 1880 à environ 8:40 P.M., le deuxième tremblement de terre de bruit de Puget de la semaine a été senti fortement à Seattle. Il était plus grave que le tremblement décembre de 7. Un témoin du tremblement de terre 1880, un résidant de Seattle, a écrit en 1904 au Journaliste de poteau de Seattle : "il était si pointu qu'il ait causé les personnes qui étaient sur les rues à chanceler. C'était une soirée de Sabbat et tout à fait un grand rassemblement était à l'église sur la troisième avenue... Le choc a alarmé les adorateurs et ils ont surgi en masse. Une dame s'est évanouie et une panique a été étroitement évitée par le ministre et on frais-dirige l'homme qui s'est tenu près de la porte "(Seattle Post-Intelligencer, mars 20, 1904, p. 1). À Seattle, les "chiens dans la rue ont hurlé et les chevaux ont essayé de s'échapper de leurs stalles" supplémentaires décembre 16, pression démocratique gauche de 1880 Townsend. Le tremblement a causé des lampes accrochées d'un plafond 16-foot haut à une maison située au coin du nord-ouest de la 2èmes avenue et rue de James à l'oscillation six à huit pieds. À un autre logement, une cheminée est tombée. À l'extrémité du sud du Roi County, les résidants le long des vallées collé et de Puyallup ont déclaré que le tremblement a déplacé la terre comme des bosses d'océan. Une Météorite ? Juste avant le tremblement de terre décembre de 12, un résidant de Seattle a rapporté être témoin ce que court clair "ont semblé être deux boules du feu très grandes qui ont semblé dans en bas de le de ciel une distance à part et ont accroché comme dans l'équilibre par instant, et ont puis dardé et vers l'un l'autre jusqu'à ce qu'elles se soient brisées et aient disparu. Un moment après est venu le choc "(le poteau hebdomadaire de Seattle, décembre 17, 1880). Un papier du comté de Whatcom a rapporté être témoin d'une météorite qui est descendue dans les montagnes de Chuckanut. Il est inconnu si cet événement étrange ait été la cause du tremblement. Le tremblement de terre décembre de 12 a été senti de Portland pour mettre en communication Townsend, où il a duré environ 11 secondes. On ne l'a pas senti chez Victoria, Colombie britannique, ou au compartiment de Neah près de la flatterie de cap, le point du nord-ouest de Washington. Pendant les trois mois suivants, un résidant d'île de Bainbridge a rapporté trois plus de répliques sismiques en décembre, cinq répliques sismiques en janvier 1881, deux répliques sismiques en février 1881, et une réplique sismique simple mars 14, 1881. ((Note de NUFORC : Nous exprimons notre gratitude au monsieur qui a soumis ce rapport, et l'information des journaux de Seattle. Palladium))

http://www.nuforc.org/webreports/053/S53521.html

Earthquakes shake Puget Sound area on December 7 and 12, 1880.

On December 7 and 12, 1880, two earthquakes strike the Puget Sound region. Frightened residents rush out of buildings. They are felt in Portland, Oregon, in Port Townsend, in Seattle, at the coal mines at Newcastle, and in the Stuck and Puyallup valleys in south King County. Shortly before the December 12 earthquake, an apparent meteorite is sighted crashing into the Chuckanut Mountains just south of Bellingham. Over the next three months a number of aftershocks follow.

December 7th Earthquake On December 7, 1880 at about 5:45 p.m., the earthquake was felt throughout the Puget Sound region. Seattle, Bainbridge Island, Tacoma, Puyallup, Olympia, and Port Townsend reported shaking. At Seattle, “People rushed into the streets from stores, restaurants and saloons” (Seattle Post-Intelligencer, December 8, 1880).

People in the Chinese district were most frightened and it was one or two hours before they calmed down. A Mr. Atkinson, who was in Newcastle at the time of the quake, came to Seattle a few days after the earthquake that occurred later in the week and reported that the December 7 quake was stronger than the one on December 12. At Seattle the shock waves were felt traveling from the southeast to northwest and at Bainbridge Island they were felt traveling from north to south.

December 12th Earthquake On Sunday December 12, 1880 at about 8:40 p.m., the second Puget Sound earthquake of the week was felt strongly in Seattle. It was more severe than the December 7 quake. A witness of the 1880 earthquake, a Seattle resident, wrote in 1904 to the Seattle Post Intelligencer: “It was so sharp that it caused people who were on the streets to stagger. It was a Sabbath evening and quite a large congregation was at church on Third Avenue … The shock alarmed the worshippers and they arose en masse. One lady fainted and a panic was narrowly averted by the minister and one cool-headed man who stood near the door” (Seattle Post-Intelligencer, March 20, 1904, p. 1).

In Seattle, “Dogs in the street howled and horses endeavored to escape from their stalls” added the December 16, 1880 Port Townsend Democratic Press.

The quake caused lamps hung from a 16-foot high ceiling at a house located at the northwest corner of 2nd Avenue and James Street to swing six to eight feet. At another dwelling, a chimney fell. At the south end of King County, residents along the Stuck and Puyallup valleys stated that the quake moved the earth like ocean swells.

A Meteorite? Just before the December 12 earthquake, a Seattle resident reported witnessing what “seemed to be two very large balls of fire that appeared in the clear sky a short distance apart and hung as in balance an instant, and then darted down and toward each other until they crashed and disappeared. A moment afterwards came the shock” (The Seattle Weekly Post, December 17, 1880). A Whatcom County paper reported witnessing a meteorite that descended into the Chuckanut Mountains.

It is unknown whether this strange event was the cause of the quake.

The December 12 earthquake was felt from Portland to Port Townsend, where it lasted about 11 seconds. It was not felt at Victoria, British Columbia, or at Neah Bay near Cape Flattery, the northwest point of Washington. During the following three months, a Bainbridge Island resident reported three more aftershocks in December, five aftershocks in January 1881, two aftershocks in February 1881, and a single aftershock on March 14, 1881.

((NUFORC Note: We express our gratitude to the gentleman who submitted this report, and the information from the Seattle newspapers. PD))

http://www.anomalies-unlimited.com/Alien%20Writing/Others.html

http://www.angelfire.com/in2/oahspe/links.html

1881 Feb 3, 19h00m Aristarchus (on dark side, limb area) Very bright (~8.0 mag star) with pulsations "Gamma" Sirius 1881 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

Comme les princes Albert Victor et George, fils du prince de Galles (futur Edouard VII) le décrivent dans leur livre The Cruise of The Bacchante, " au cours de la traversée, l'homme de veille leur signala, le 11 juin 1881, vers 4 heures du matin, une étrange lumière dans le ciel, comme celle d'un vaisseau fantôme tout embrasé ". Douze autres membres de l'équipage du Bacchante la virent également. Le 11 juin 1881, en Australie, les princes Georges et Albert Victor, fils du futur roi Edouard VII, sont réveillés par l'équipage du Bacchante vers 4 heures du matin, entre Melbourne et Sydney, après que l'homme de veille ait signalé une étrange lumière dans le ciel, comme celle d'un vaisseau fantôme tout embrasé.1881, 11 juin
AUSTRALIE en mer entre Melbourne et Sidney
Les deux fils du prince de Galles à bord de "La Bacchante" virent vers 04 h 00 en compagnie des douze membres de l'équipage, comme une lumière sans éclat qu'ils prirent pour un vaisseau fantôme. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141)
http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

1881 Jul 4, 00h30m N/A "Two pyramidal luminous protuberances appeared on the moon's limb .... These points were a little darker than the rest of the moon's face. They slowly faded away ...." Several observers Sci. Amer

1881 Aug 6-7 Aristarchus region Whole region between Aristarchus and Herodotus and S part of Great Rille (Schroter's Valley) appeared in strong violet light as if covered with fog Klein Klein 1902

 - "Un météore brillant croise l'atmosphère d'ouest à est, en passant par le méridien de Veracruz ; sa lumière est vert et le sillage qui laisse manière queue blanche "

http://www.analuisacid.com/sigloXIX.htm

Au moins sept témoins observèrent un curieux ballet aérien. Près de cinquante lueurs auraient été vues dans le ciel et elles étaient disposées comme une pyramide parfaite près de la Lune. Une première fut d'abord aperçue au nord-est, alors qu'elle se déplaçait à grande vitesse. Celle-ci s'arrêta et fut bientôt suivie par quatre autres qui stoppèrent à leur tour en s'alignant sur la première. Ensuite le ballet commença et des dizaines d'autres lueurs virent rejoindre celles déjà en place pour finalement former un triangle qui demeura stationnaire une bonne demi-heure dans le ciel. Enfin, chacune de ces lumières quitta les rangs et le phénomène disparut alors en quelques secondes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141-142)http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

En décembre 1881, le ballon du gouvernement baptisé « Saladin »1 décollait de Bath (Somerset) avec à son bord Walter Powell et deux autres aéronautes. Le 10 décembre, il se pose à Bridport (Dorset), mais alors que ses deux compagnons ont déjà mis pied à terre, le ballon disparait subitement avec Powell à bord, comme s'il avait été violemment aspiré vers le haut. On ne retrouvera jamais le mal¬heureux aéronaute; les seuls pièces découvertes dans la Manche furent un thermomètre et un sac de couchage. Ce qui est curieux, c'est qu'au méme instant, de l'autre côté de la Manche précisément, on observait les évolutions d'un objet volant non identifié au-dessus de Cherbourg.

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141-142

1881 Dec 5, 17h09m Aristarchus During eclipse, Aristarchus was a white spot in the coppery disk and continued so. (Lunar eclipse) S.J. Johnson Johnson 1882; Fisher 1924 xhttp://www.mufor.org/tlp/1880.html

Cinq jours plus tard, le 15 décembre par conséquent, le capitaine du « Countess of Aberdeen» observe pendant 35 minutes les évolutions d'un large objet illuminé dans le ciel. Le navire se trouvait alors à 40 km de Montrose (Ecosse). L'OVNI augmenta et diminua régulièrement de dimensions tout en se déplaçant contre le vent. Le lendemain, 16 décembre, c'est au-dessus de Laredo (Espagne) que trois témoins voient un «grand ballon qui lançait des etincelles ». Le 17 décembre, on devait l'observer à Bilbao.

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141-142

Le Rayon vert est un roman de Jules Verne paru en 1882, inspiré du phénomène optique éponyme : le « rayon vert ».

Le Rayon vert est disponible sur Wikisource.

Histoire [modifier] Les héros cherchent à voir ce rayon avec beaucoup de patience dans les parages de l'Écosse (peu favorables à son observation à cause des brumes).

Après de nombreuses tentatives d'observation se concluant par des échecs causés par les nuages ou la voile d'un bateau, au loin, qui vient leur cacher le soleil, le phénomène se présentera, mais chacun des deux personnages principaux sera trop occupé à découvrir l'amour dans les yeux de l'autre pour faire attention à l'horizon.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Rayon_vert

1882 Jan 29, 17h00m - 17h30m Eudoxus; 30 min Unusual shadow N/A Sirius 1882 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1882 Feb 27, 18h30m - 19h30m and 20h30m - 20h45m Eudoxus; 1 hr, and 15 min Unusual shadow (on Feb 25, the shadow was normal) N/A Sirius 1882

1882 Mar 27, 18h45m Plato Floor glowed with milky light A.S. Williams Williams 1882

http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1882 Apr 24 Near Godin and Agrippa Shadows blurred and oscillating. Shadows in Aristoteles steady. Intervals between obscurations, ~10 min Ridd Proc. Liverpool Astr. Soc. 1883

http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1882 May 19 Just E of Mare Crisium against Prom. Agarum Cloud, not less than 100 mi x 40 or 50 mi; no trace seen on May 20 J.G. Jackson and friends Eng. Mech. 1882; Strol. Astr. 1966; B.A.A. Lunar Sec. Circ. 1966, 1, No.8

http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1882 Jul 17 Just E of Mare Crisium, against Prom. Agarum Feathery mist or cloud J.G. Jackson Strol. Astr. 1966 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1882 Nov 7, 09h00m Dark limb Line of light around dark limb, attributed to atmosphere, well seen, equally bright throughout length. Age of moon 26.5 days Hopkins Sirius 1884

http://www.mufor.org/tlp/1880.html

douze observations de disques sont faites, notamment celle d'un "bolide" qui décrit des cercles, s'arrête et repart.

http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

1883 mexique

Au Mexique, l'astronome Jose Bonilla, a photographié de nombreux "corps opaques", sur plaque de verre en plein jour.

http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

Les lumières de Marfa ou les lumières de mystère de Marfa sont les lumières non expliquées (connues sous le nom de "fantôme s'allume") habituellement vues près de l'itinéraire 67 des ETATS-UNIS sur l'appartement de Mitchell à l'est de Marfa, le Texas des Etats-Unis. Le premier a confirmé le rapport des dates de lumières de Marfa à un magasin 1957 article.[citation ] des rapports oraux que plus tôt nécessaires des lumières de Marfa ont été attribués à Robert Ellison tubulaire en 1883. Selon l'historien Cecilia Thompson, l'inscription dans l'histoire du comté de Marfa et de Presidio, M. Ellison n'a pas enregistré les lumières de Marfa dans ses mémoires écrits en 1937 mais a indiqué sa famille au sujet d'eux et cette information a été oralement transmise par relais par them.[citation requis ] aucunes sources écrites vérifiables pour les lumières de Marfa antidatent les années 50. Contenu [ peau ] 1 les caractéristiques des lumières de Marfa 2 rapports des lumières nocturnes semblables 3 les sceptiques 4 que les références 2004 de l'endroit 6 du Marfa de la recherche 5 de SPS 7 liens externes 8 voient qu'également [ éditez ] les caractéristiques des rapports de lumières de Marfa des lumières nocturnes étranges évidemment semblables dans ce secteur ont persisté tout par le vingtième siècle, et elles continuent aujourd'hui. Ces rapports décrivent souvent les boules rougeoyantes brillamment flottant au-dessus de la terre, ou parfois hautes dans le ciel. Des couleurs sont habituellement décrites comme blanches, jaunes, orange ou rouge, mais le vert et le bleu sont parfois rapportés. On dit que les boules planent à environ taille d'épaule, ou se déplacent latéralement à de basses vitesses, ou parfois à la pousse autour rapidement n'importe quelle direction. Elles semblent souvent dans les paires ou les groupes, selon des rapports, se diviser en paires ou fusion ensemble, disparaître et réapparaître, et se déplacer parfois les modèles apparemment réguliers. On dit que typiquement leurs tailles ressemblent à des boules ou à des basket-balls du football. Les lumières de Marfa sont évasives et assez rares. Des sightings sont rapportés de temps en temps et de manière imprévisible, peut-être des dix à vingt périodes par année. Il n'y a aucun rapport fiable des sightings de journée ; les lumières semblent être un phénomène nocturne seulement. Selon le peuple qui prétendent avoir vu les lumières, elles peuvent apparaître à tout moment de la nuit, en général du sud de l'itinéraire 90, cinq à quinze milles des ETATS-UNIS à l'est de Marfa, aux directions imprévisibles et aux distances apparentes. Ils peuvent persister d'une fraction d'une seconde à plusieurs heures. Il n'y a évidemment aucun raccordement entre les aspects des lumières de Marfa et toute autre chose sans compter que des heures de nuit. Elles en apparaissent en toutes les saisons de l'année et dans survivent à, uninfluenced apparemment par de tels facteurs. On les a observé parfois pendant le crépuscule en retard et l'aube tôt, quand le paysage est faiblement illuminé. Il est extrêmement difficile d'approcher un affichage continu des lumières de Marfa, principalement dû au terrain dangereux de l'appartement de Mitchell. En outre, toute la terre où on observe les lumières de Marfa est propriété privée, et accès est interdite sans permission explicite des propriétaires. Il y a seulement très peu de comptes de succès en se déplaçant très près des lumières observées, mais ceux qui existent décrivent généralement des objets ressemblant à des feux d'artifice manquant de la fumée et du bruit.

http://en.wikipedia.org/wiki/Marfa_lights

http://www.bbqfilm.com/public_html/images/marfa_lights.jpg

Tout en conduisant les bétail par le Paisano passent, le Texas en 1883, un jeune cowhand étaient témoin des lumières clignotantes étranges. Il a cru que c'était des Indiens d'Apache et a dit d'autres colons qui ont confirmé qu'ils les avaient également vus. Ans après qu'ils ont été revus quand un certain nombre de cowboys, danser été témoin s'allume en été de 1919. Ils étaient ainsi intrigué qu'ils sont même montés au-dessus des montagnes pour identifier la source. Les lumières de Marfa, baptisées du nom de la ville la plus proche, Marfa, le Texas, étaient apparues depuis qu'il y avait les gens autour pour être témoin d'elles, et elles demeurent toujours un mystère. Pendant la deuxième guerre mondiale pilote la formation à un terrain d'aviation voisin essayé pour trouver la source des lumières de l'air, mais sans le succès. Ces dernières années les lumières sont devenues une attraction de touristes et la police du Texas a construit un point de vue pour des automobilistes. Il y a eu beaucoup d'explications proposées quant à la cause des lumières. Celles-ci s'étendent de la décharge électrostatique, du gaz de marais et même des soldats espagnols fantomatiques recherchant l'or. L'explication la plus admise est que les lumières sont un mirage provoqué par l'arrangement d'air chaud de montée et d'air froid. Ceci magnifierait les lumières loin parties et donnerait l'impression qu'elles déplaçaient. Photos : Images De Fortean

While driving cattle through the Paisano Pass, Texas in 1883, a young cowhand witnessed strange flickering lights. He believed that it was Apache Indians and told other settlers who confirmed that they had also seen them. Years later they were seen again when a number of cowboys, witnessed dancing lights in the summer of 1919. They were so intrigued that they even rode over the mountains to locate the source.

The Marfa Lights, named after the nearest town, Marfa, Texas, have been appearing ever since there were people around to witness them, and they still remain a mystery. During World War II pilots training at a nearby airfield tried to find the source of the lights from the air, but with no success. In recent years the lights have become a tourist attraction and the Texas police have constructed a viewpoint for motorists.

There have been many explanations put forward as to the cause of the lights. These range from electrostatic discharge, swamp gas and even ghostly Spanish soldiers looking for gold. The most accepted explanation is that the lights are a mirage caused by rising hot air and cold air settling. This would magnify far away lights and give the impression that they were moving.

Photos: Fortean Pictures

http://www.discoverychannel.co.uk/paranormal/

aerial_phenomena/marfa_lights/index.shtml

http://www.gearthhacks.com/

dlfile21203/Abandoned-Air-Base.htm

http://taskboy.com/lectures/UFOlogy/02_Pre-1946/slide_03.html

http://www.envasion.net/2003/pix/marfa3.jpg

en 1980

http://ufocasebook.com/marthalights.jpg

The Marfa lights or the Marfa Mystery Lights are unexplained lights (known as "ghost lights") usually seen near U.S. Route 67 on Mitchell Flat east of Marfa, Texas of the United States.

The first confirmed report of the Marfa Lights dates to a 1957 magazine article.[citation needed] Earlier oral reports of the Marfa Lights have been attributed to Robert Reed Ellison in 1883. According to the historian Cecilia Thompson, writing in History of Marfa and Presidio County, Mr. Ellison did not record the Marfa Lights in his memoirs written in 1937 but told his family about them and this information was orally relayed by them.[citation needed] No verifiable written sources for the Marfa Lights predate the 1950s.

Contents [hide] 1 The characteristics of Marfa lights 2 Reports of similar nocturnal lights 3 The skeptics 4 The 2004 SPS investigation 5 Marfa's location 6 References 7 External links 8 See also

[edit] The characteristics of Marfa lights Reports of evidently similar strange nocturnal lights in this area have persisted all through the twentieth century, and they continue today. These reports often describe brightly glowing balls floating above the ground, or sometimes high in the air. Colors are usually described as white, yellow, orange or red, but green and blue are sometimes reported. The balls are said to hover at about shoulder height, or to move laterally at low speeds, or sometimes to shoot around rapidly in any direction. They often appear in pairs or groups, according to reports, to divide into pairs or merge together, to disappear and reappear, and sometimes to move in seemingly regular patterns. Their sizes are typically said to resemble soccer balls or basketballs.

The Marfa lights are elusive and fairly rare. Sightings are reported occasionally and unpredictably, perhaps ten to twenty times a year. There are no reliable reports of daytime sightings; the lights seem to be a nocturnal phenomenon only.

According to the people who claim to have seen the lights, they may appear at any time of night, typically south of U.S. Route 90, five to fifteen miles east of Marfa, at unpredictable directions and apparent distances. They can persist from a fraction of a second to several hours. There is evidently no connection between appearances of the Marfa lights and anything else besides nighttime hours. They appear in all seasons of the year and in any weather, seemingly uninfluenced by such factors. They sometimes have been observed during late dusk and early dawn, when the landscape is dimly illuminated.

It is extremely difficult to approach an ongoing display of the Marfa lights, mainly due to the dangerous terrain of Mitchell Flat. Also, all of the land where the Marfa Lights are observed is private property, and access is prohibited without explicit permission from the owners. There are only a very few accounts of success in moving very close to observed lights, but those that exist generally describe objects resembling fireworks lacking both smoke and sound.

1883 Mar 12, 20h00m Dark limb Line of light (see 1882 Nov 7) well seen Hopkins Sirius 1884 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1883 Mar 12 Taruntius and environs Peculiar blurred appearance. Unmistakable variations in the sharpness of the shadows of the ring plain Davies Proc. Liverpool Astr. Soc. 1883; B.A.A. Lunar Sec. Circ. 1966, 1, No 10 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1883 May Edge of Mare Crisium Light mist or cloud J.G. Jackson Flammarion 1884 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

 - "En Zongolica tombent trois classes de grêle : _ quelques comme un étoile, d'autres comme le forme quelques metlapilitos et autres rond comme pêche et avec trou le centre... de la grêle en Oaxaca attire l'attention la chute de plusieurs morceaux de grandes figures et en extraordinaires extrémité comme elle avait jamais été ".

http://www.analuisacid.com/sigloXIX.htm

L'astronome José Bonilla à Zacatecas à l'Observatoire du Mexique a été témoin de 100 à 400 disques et objets en forme de cirgare venant de nulle part et passant devant le soleil. Il a essayé de prendre une photographie d'au moins un de ces engins avec son téléscope (ndt)

... un grand nombre de corps lumineux pénétra le disque solaire. M. Bonilla télégraphia aux observatoires de Mexico et de Puebla, où on ne les avait pas aperçus. Vu cette parallaxe, M. Bonilla localisa les corps "relativement près de la terre". Mais dans son langage d'astronome, qu'il se soit agi d'oiseaux, de scarabées, d'un super-Tamerlan ou d'une armée de Richards-Coeur de Lion célestes "relativement près de la terre" signifiait "à plus petite distance que la Lune". L'un de ces objets fut photographié: le document montre un long corps entouré de structures indéfinies, ou par le tremblement d'ailes ou de plans en mouvement. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 175) L'astronome Bonilla avec ses collègues de l'observatoire de Zacatecas, nota en l'espace de deux heures le passage de 283 corps inconnus devant le disque solaire. Ces objets avaient les formes les plus diverses: souvent sphériques, parfois ovales, se déplaçant isolément ou par paires. Une photographie du phénomène fut publiée dans "L'Astronomie" de 1885 p. 347. Le matin suivant Bonilla put encore dénombrer le passage de 116 nouveaux corps insolites. A quelle invasion se préparait la Terre? Il faut souligner qu'il est manifeste que ces objets devaient voyager à une altitude peu élevée car les astronomes installés à Mexico et Puebla ne purent jamais les observer. (Frank EDWARDS, "Les S.V. affaire sérieuse" - Trad. Laffont 1967 - p. 34-35) Hélas, l'application de la formule d'optique cc' = f² permet de calculer la distance donc les dimensions et la vitesse réelle de ces corps. Et compte tenu de leur aspect et de leur nombre, il s'agit tout simplement d'un vol d'oiseaux migrateurs. (Inforespace n° 49, JANVIER 1980, p.12 article de Dominique Caudron, SOBEPS; . http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

des oiseaux mais est ce certain en regard d'observations plus récentes du même type ?

le 12 aout 1883 les savants de l'observatoire de zeacatecas au mexique virent un grand nombre de corps lumineux evoluant au dessus e de la mer et tarversant le disque solaire bondissant sur leur appareils photographiques ils firent plkusieurs clihes

soucoupes volantes et civilisations d'outre espace guy tarade jai lu  p69

Dans la journée du 12 aout 1883, depuis l'observa¬toire de Zacatecas, l'astronome Bonilla nota le passage de 283 corps inconnus devant le disque solaire. Ces objets avaient les formes les plus diverses: souvent sphériques, parfois ovales, se déplaçant isolément ou par paires. Une photographi.e du phénomène fut publiée dans « L'Astro¬nomie »(1885, p 347) (voir illustration n° 24). Le matin suivant, Bonilla put encore dénombrer le passage de 116 nouveaux corps insolites. A quelle invasion se préparait la Terre? Il faut souligner qu'il est manifeste que ces objets devaient voyager à une altitude relativement peu élevée car les astronomes installés à Mexico et Puebla ne purent jamais les observer.

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 142

Le 27 aout 1883, le volcan Perbuatan entrait en éruption dans l'ile de Krakatoa, en Indonésie. Pour être exact, il faut préciser que depuis plusieurs semaines, l'ile était déjà en éruption, mais la violence du séisme atteignit son paroxysme au milieu de l'été. Plusieurs explosions firent littéralement éclater l'ile, un nuage de poussière s'éleva jusqu'à une altitude de 80 km et on entendit le bruit des détonations du volcan à près de 5 000 km de là. Plusieurs raz de marée vinrent anéantir les côtes voisines faisant plus de 36 000 victimes. Dans les jours qui suivirent, les ciels d'Europe et d'Amérique restèrent chargés de gaz et de poussière, ce qui provoqua des levers ou des couchers de soleil aux teintes très curieuses.

Ces phénomènes dus à une réfrac¬tion particulière de la lumière perdurèrent dans l'hiver 1883-84.

Cette éruption fut-elle interprétée comme un signal par les OVNI? En tout cas, dès le lendemain 28 aout, un certain capitaine Noble observait un objet duquel sortait comme le faisceau d'un projecteur. Un autre témoin, M.W.K. Bradgate, fit la même observation le lende¬ main

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 142

Symons.- The Eruption of Krakatoa, 1888

http://fonds-ancien.ensmp.fr/Ouvrages_rem/Pages_ouv_html/presentation_pl.html

Les Il et 13 septembre, c'est au-dessus de Rochester (New York) que le professeur Swift repérait un phénomène identique (un objet duquel sortait comme le faisceau d'un projecteur.)

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 143

on le (un objet duquel sortait comme le faisceau d'un projecteur.)  retrouvait cette fois en Angleterre ou Mme Harbin l'observait au-dessus de Yeovil (Somerset).

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 143

La chute de la matière eut lieu dans l'après-midi, par temps pluvieux et vent violent. Le témoin vit "flotter" dans le ciel un épais nuage duquel tombèrent ces flocons, s'effilochant en s'accrochant aux arbres. Cette "pluie" dura environ deux heures. Enflammée la matière brûla en se carbonisant. Vu au microscope elle était formée de filaments enchevêtrés, analogues aux fils de la vierge, dont il se pourrait faire que le nuage en question ait été une agglomération extraordinaire. (Jean SENNELIER, [cite G. Tessandier]: "Des cheveux d'ange tombés du ciel")http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

l'étrange OVNI (un objet duquel sortait comme le faisceau d'un projecteur.) est parti en Amérique du Sud. On l'observe en tout cas à Puerto Rico à cette date, et trois jours plus tard au-dessus du Chili (<< Knowledge », vol. 5, pp. 173, 207, 219 ; « Observatory » vol. 6, p. 345 ; « American Meteorological Journal », vol. 1, p. 11.0 ; « Scientific American », vol. 50, pp. 40, 97 ;« Comptes Rendus de l'Académie des Sciences ». vol. 103, p. 682).

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 143

et trois jours plus tard au-dessus du Chili (un objet duquel sortait comme le faisceau d'un projecteur.) (<< Knowledge », vol. 5, pp. 173, 207, 219 ; « Observatory » vol. 6, p. 345 ; « American Meteorological Journal », vol. 1, p. 11.0 ; « Scientific American », vol. 50, pp. 40, 97 ;« Comptes Rendus de l'Académie des Sciences ». vol. 103, p. 682).

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 143

1883 Nov 5, ~18h00m Aristarchus Very bright (~7.0-8.0 mag star) "R" Sirius 1883 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

Le 21 novembre, c'est au-dessus de Sulphur Springs (Texas), qu'une «torpille avec un noyau central sombre» est visible.

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 143

En 1884, le Miramon, une goélette italienne.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Triangle_des_Bermudes

1884 Feb 5 Kepler Illumination in Kepler Morales l'Astron. Vol.9 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

"A environ 35 milles au Nord Ouest de Benkelman, comté de Dundy, le 6 Juin [1884] un phénomène très étonnant s'est produit. Il semble que John W. Ellis et trois de ses gardiens de troupeau et un certain nombre d'autres cowboys étaient engagés dans un rassemblement. Ils furent étonnés d'entendre un bruit de vrombissement terrible au-dessus de leurs têtes, et tournant leurs yeux ils ont vu un corps en flamme tomber comme un projectile vers la Terre. Il est tombé loin d'eux, étant hors de leur vue, caché par une rive." L'article continue en indiquant que le propriétaire d'un ranch a trouvé des "fragments de roues dentées, et d'autres morceaux de machines" sur le sol. La chaleur était si intense que "le roussissement de l'herbe sur une longue distance autour de chaque fragment ont rendu toute approche impossible..." Le groupe a trouvé la partie principale de l'épave et un d'eux "a perdu conscience après l'avoir regardé de trop près. Son visage s'est boursouflé, et ses cheveux ont brûlé légèrement."

"Découvrant l'impossibilité d'approcher le visiteur mystérieux [l'OVNI] le groupe revient étudier la trace. Quand il [l'OVNI] a touché la première fois le sol, celui-ci était sablonneux et dépourvu d'herbe. Le sable a fondu sur une profondeur inconnue sur une zone d'environ 20 pieds de large et par 30 pieds de long, et la substance fondue était encore bouillonnante et sifflante." Le lendemain matin, un groupe retourne sur les lieux. Certains fragments sont maintenant assez refroidis et peuvent être approchés. Selon le Nebraska Nugget, le métal qui les compose ressemble au cuivre mais est extrêmement léger et résistant. Quant au vaisseau spatial, de forme cylindrique, les hommes estiment sa longueur à environ vingt mètres de long par environ 3,5 yards de large. C'est dans le journal quotidien Lincoln's Daily State Journal du 8 Juin que l'idée qu'il s'agit d'une machine d'origine extra-terrestre est émise pour la première fois:

"A moins que les faits proposés soient considérablement exagérés ou aient été mal représentés, cet objet étrange et étonnant doit être un vaisseau spatial qui vient d'une autre planète et s'en est trop éloigné, et a ainsi erré dans tout l'espace avant d'être attiré par l'attraction universelle de la Terre et s'est écrasé au sol."

http://ufologie.net/htm/holdredge1884f.htm

9 juin 1884 BENKELMAN nebraska usa

LE MÉTÉORE MAGIQUE. Il se dissout comme une baisse de rosée avant le soleil de matin. L'élément le plus mystérieux du phénomène étrange. Spécial au journal d'état. BENKELMAN, Juin 9, 1884. Votre correspondant est juste retourné de la tache où le visiteur aérien est tombé le vendredi passé. Il est allé, disolved dans l'air. Une pluie énorme donnent l' assaut à est tombée hier après-midi commençant autour 2 heures. Comme elle a approché, dans le modèle régulier de tempête de neige, les la plupart de ceux assemblés pour observer le visiteur mystérieux sauvé à l'abri. une douzaine ou plus, parmi eux votre correspondant, a attendu pour voir l'effet de la pluie sur la masse rougeoyante du métal. Le donner l' assaut à est descendu du nord, là-dessus est crête par feuille de jet de vol et un torrent de pluie. Il était impossible de voir plus qu'une tige par la conduite, sans visibilité la masse. Il a duré la moitié et l'heure, et quand il a dégagé de sorte que l'aérolithe devrait avoir été évidente il n'était plus là. L'aspiration courait trois pieds de profond dans l'eau et la supposer avait flotté outre du navire étrange que la partie a croisé plus d'au risque de leurs vies. Ils ont été étonnés pour voir que l'objet étrange avait fondu, dissous par l'eau comme une cuillerée de sel. À peine un vestige de lui n'est demeuré. Les petites, gélatineuses piscines se sont tenues ici et là sur la terre, mais sous les yeux des observateurs ceux-ci ont accru le diluant et le diluant jusqu'à ce qu'elles aient été mais l'eau boueuse joignant les ruisselets cela a mené au courant quelques pieds de distance. L'air a été rempli d'odeur faible et assez douce. L'affaire entière est ahurissante au degré le plus élevé, et ne veut aucun doute soit pour toujours un mystère. Alf Williamson, le cowboy blessé, laissé hier pour Denver, accompagné par son frère. On le craint qu'il ne récupère jamais sa vue, mais autrement il ne semble pas être sérieusement blessé. Il y a eu un jet continu des investigateurs ici pour les derniers deux jours, parmi eux un certain nombre de membres de la pression. Le représentant de Denver Tribune était parmi les témoins. http://home.pacbell.net/joerit/docs2/crash/1887crsh.htm

http://www.rense.com/general74/visitor.htm

Le Nébraska a pu avoir eu son propre Roswell en 1884 Par John Wenz Le Nebraskan Quotidien 3-19-07 Très peu de gens ont entendu parler de maximum, Neb. Un regard cursif à la carte de Google de la ville montre juste à quel point petit il est - au-dessous de 20 blocs, un spot dans le sud-ouest Nébraska. C'est juste huit milles du siège du comté de Dundy : Benkelman, population 914. Mais maximum, le spot il peut être, est la ville la plus étroite à un incident dans cela s'est produit 1884. La pépite du Nébraska a rapporté, "environ 35 milles de nord-ouest de Benkelman, comté de Dundy, sur le 6ème juin (1884) un phénomène très effrayant se sont produits. Il semble que que John W. Ellis et trois de ses bergers et d'un certain nombre d'autres cowboys ont été dehors engagés dans un rassemblement. Ils ont été effrayés par un bruit vrombissant terrible au-dessus de leurs têtes, et tournant leurs yeux a vu un corps de flambage tomber comme un projectile à la terre. Elle a frappé au delà d'eux, étant caché de la vue par une banque." Un des bergers, Alf Williamson, a été brûlé pendant qu'il approchait le métier, qui avait créé une fente dans la terre en tant que lui a traîné à un arrêt. Il a été emmené de nouveau à Ellis à la maison et traité pour ses brûlures. E.W. Rawlins, l'inspecteur de marque pour la zone, est venu pour l'inspecter. Le journal d'état du Nébraska a rendu compte de l'événement en 1887, dire, l'"une seule pièce qui a ressemblé à la lame d'une vis de propulseur, d'un métal d'un aspect comme le laiton, environ 16 pouces de large, trois po. d'épaisseur et les pieds de trois-et-un-moitié long, ont été pris par une cosse. Elle ne pèserait pas plus de cinq livres, mais semblé aussi forte et compacte qu'aucun métal connu. Un fragment d'une roue avec une jante fraisée, apparemment ayant eu un diamètre de sept ou huit pieds, a été également pris. Il a semblé être du même matériel et a eu la même légèreté remarquable." Le manque de moyens physiques d'évidence là n'est rien aujourd'hui beaucoup gauche, et John Buder, un chercheur de champ avec le réseau mutuel de UFO du Nébraska, dit que les personnes du comté de Dundy lancent loin de parler de l'événement. La majeure partie de sa recherche sur elle a été recherche. Il a trébuché la première fois à travers l'histoire du guide d'un touriste du Nébraska. De là, il lui est trouvé en livres multiples sur le sujet. "il a y eu beaucoup d'études effectuées sur des accidents de UFO," Buder dit. "le peuple qui I réclamerait savent que la plupart de démuni l'a identifié en tant que canular." C'était le deuxième accident Buder de UFO sait de, et le premier à enregistrer en journaux du temps. Mais une fois que l'histoire sortait, il a commencé une vague mondiale des histoires semblables - encore plus honorable que d'autres. Un tel cas est l'accident 1897 près de l'aurore, Tex., où quatre corps étrangers sont censément enterrés dans un cimetière. Eyder Peralta, un journaliste pour la chronique de Houston, étudié cet accident et indiqué rien. Mais l'accident du Nébraska est d'abord rapporté. C'était seulement après l'incident près de maximum que c'est devenu une sorte de mythologie. "ce moyens que tous ces autres accidents de canular qui ont commencé à sembler avoir leur début au maximum, Neb," Buder ont indiqués. C'est un morceau d'histoire du Nébraska seulement de temps en temps touché dessus, Roswell avant qu'il ait y eu un Roswell à parler de. "je dirais qu'en ce moment il y a seulement peu de douzaine gens au Nébraska qui connaissent même à son sujet, "Buder a indiqué. Est-ce que mais comment un métier juste disparaît, se dissout juste dans un accident ? Que diriez-vous des "dents" que le métier a jetées au loin pendant qu'il approchait la terre ? Est-ce que ceux, aussi, ont simplement disparu ? C'est une légende prise plus sérieusement que la majeure partie de l'ère en cercles d'ufology, qui ne doit pas dire là n'est pas des sceptiques. Alan Boye a même écrit en son livre récent, "le guide complet de bord de la route du Nébraska," qui "il y a, naturellement, beaucoup de gens qui ne croient pas l'histoire, et d'autres qui la réclament sont encore une autre histoire de UFO négligée et rie par des sceptiques." Mais sceptique ou pas, Buder affirme que c'était le commencement de la vague des histoires, a rectifié zéro pour ce qui se transformerait en sightings de dirigeable pendant que le temps continuait. Il voit le bâtiment du chemin de fer coïncidant avec les sightings de l'ère. En fait, les métiers ont été souvent décrits en tant que "moteurs de chemin de fer sans roues" alors. "c'est que cette même histoire, ce être la première, a été répétée dans le monde entier beaucoup plus de périodes aux dates ultérieures," Buder ironique dit. Et quant aux restes, Buder pense qu'il pourrait y avoir quelques choses rempliées loin dans le River Valley républicain. "je ne douterais pas de que dehors là dans un de ceux usinent des hangars ou des granges dehors là, il y a un morceau de métal que personne ne le sait d'où il est venu," a dit. Plus. . . Voyez Également : 1865 - Rapports de trappeur étant témoin de l'accident 'du métier compartimenté avec les hiéroglyphes étranges Soucoupe En Vol : Pilote miniature rapporté l'atterrissage au Mexique PARTAGEZ VOTRE EXPÉRIENCE DE UFO Étiquettes : 1884. Cowboys, Accident, La Pépite Du Nébraska Maximum, Nébraska, UFO signalé par Frank Warren aux commentaires de 7:29 AM 0 Le Nébraska 1884 : Accident de UFO De Témoin De Cowboys Par John Wenz Le Nebraskan Quotidien 3-19-07 Très peu de gens ont entendu parler de maximum, Neb. Un regard cursif à la carte de Google de la ville montre juste à quel point petit il est - au-dessous de 20 blocs, un spot dans le sud-ouest Nébraska. C'est juste huit milles du siège du comté de Dundy : Benkelman, population 914. Mais maximum, le spot il peut être, est la ville la plus étroite à un incident dans cela s'est produit 1884. La pépite du Nébraska a rapporté, "environ 35 milles de nord-ouest de Benkelman, comté de Dundy, sur le 6ème juin (1884) un phénomène très effrayant se sont produits. Il semble que que John W. Ellis et trois de ses bergers et d'un certain nombre d'autres cowboys ont été dehors engagés dans un rassemblement. Ils ont été effrayés par un bruit vrombissant terrible au-dessus de leurs têtes, et tournant leurs yeux a vu un corps de flambage tomber comme un projectile à la terre. Elle a frappé au delà d'eux, étant caché de la vue par une banque." Un des bergers, Alf Williamson, a été brûlé pendant qu'il approchait le métier, qui avait créé une fente dans la terre en tant que lui a traîné à un arrêt. Il a été emmené de nouveau à Ellis à la maison et traité pour ses brûlures. E.W. Rawlins, l'inspecteur de marque pour la zone, est venu pour l'inspecter. Le journal d'état du Nébraska a rendu compte de l'événement en 1887, dire, l'"une seule pièce qui a ressemblé à la lame d'une vis de propulseur, d'un métal d'un aspect comme le laiton, environ 16 pouces de large, trois po. d'épaisseur et les pieds de trois-et-un-moitié long, ont été pris par une cosse. Elle ne pèserait pas plus de cinq livres, mais semblé aussi forte et compacte qu'aucun métal connu. Un fragment d'une roue avec une jante fraisée, apparemment ayant eu un diamètre de sept ou huit pieds, a été également pris. Il a semblé être du même matériel et a eu la même légèreté remarquable." Le manque de moyens physiques d'évidence là n'est rien aujourd'hui beaucoup gauche, et John Buder, un chercheur de champ avec le réseau mutuel de UFO du Nébraska, dit que les personnes du comté de Dundy lancent loin de parler de l'événement. La majeure partie de sa recherche sur elle a été recherche. Il a trébuché la première fois à travers l'histoire du guide d'un touriste du Nébraska. De là, il lui est trouvé en livres multiples sur le sujet. "il a y eu beaucoup d'études effectuées sur des accidents de UFO," Buder dit. "le peuple qui I réclamerait savent que la plupart de démuni l'a identifié en tant que canular." C'était le deuxième accident Buder de UFO sait de, et le premier à enregistrer en journaux du temps. Mais une fois que l'histoire sortait, il a commencé une vague mondiale des histoires semblables - encore plus honorable que d'autres. Un tel cas est l'accident 1897 près de l'aurore, Tex., où quatre corps étrangers sont censément enterrés dans un cimetière. Eyder Peralta, un journaliste pour la chronique de Houston, étudié cet accident et indiqué rien. Mais l'accident du Nébraska est d'abord rapporté. C'était seulement après l'incident près de maximum que c'est devenu une sorte de mythologie. "ce moyens que tous ces autres accidents de canular qui ont commencé à sembler avoir leur début au maximum, Neb," Buder ont indiqués. C'est un morceau d'histoire du Nébraska seulement de temps en temps touché dessus, Roswell avant qu'il ait y eu un Roswell à parler de. "je dirais qu'en ce moment il y a seulement peu de douzaine gens au Nébraska qui connaissent même à son sujet, "Buder a indiqué. Est-ce que mais comment un métier juste disparaît, se dissout juste dans un accident ? Que diriez-vous des "dents" que le métier a jetées au loin pendant qu'il approchait la terre ? Est-ce que ceux, aussi, ont simplement disparu ? C'est une légende prise plus sérieusement que la majeure partie de l'ère en cercles d'ufology, qui ne doit pas dire là n'est pas des sceptiques. Alan Boye a même écrit en son livre récent, "le guide complet de bord de la route du Nébraska," qui "il y a, naturellement, beaucoup de gens qui ne croient pas l'histoire, et d'autres qui la réclament sont encore une autre histoire de UFO négligée et rie par des sceptiques." Mais sceptique ou pas, Buder affirme que c'était le commencement de la vague des histoires, a rectifié zéro pour ce qui se transformerait en sightings de dirigeable pendant que le temps continuait. Il voit le bâtiment du chemin de fer coïncidant avec les sightings de l'ère. En fait, les métiers ont été souvent décrits en tant que "moteurs de chemin de fer sans roues" alors. "c'est que cette même histoire, ce être la première, a été répétée dans le monde entier beaucoup plus de périodes aux dates ultérieures," Buder ironique dit. Et quant aux restes, Buder pense qu'il pourrait y avoir quelques choses rempliées loin dans le River Valley républicain. "je ne douterais pas de que dehors là dans un de ceux usinent des hangars ou des granges dehors là, il y a un morceau de métal que personne ne le sait d'où il est venu," a dit.

http://frankwarren.blogspot.com/

http://media.www.dailynebraskan.com/media/storage/paper857/news/2007/03/19/ArtsEn

tertainment/Nebraska.May.Have.Had.Its.Own.Roswell.In.1884-2779324.shtml

illustration du cas

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Nebraska may have had its own Roswell in 1884

By John Wenz The Daily Nebraskan 3-19-07

Very few people have heard of Max, Neb. A cursory look at the Google Map of the town shows just how small it is - under 20 blocks, a blip in southwest Nebraska. It's just eight miles from the seat of Dundy County: Benkelman, population 914.

But Max, the blip it may be, is the closest town to an incident in that occurred 1884.

The Nebraska Nugget reported, "About 35 miles northwest of Benkelman, Dundy County, on the 6th of June (1884) a very startling phenomenon occurred. It seems that John W. Ellis and three of his herdsmen and a number of other cowboys were out engaged in a roundup. They were startled by a terrific whirring noise over their heads, and turning their eyes saw a blazing body falling like a shot to Earth. It struck beyond them, being hidden from view by a bank."

One of the herdsmen, Alf Williamson, was burned as he approached the craft, which had created a split in the ground as it dragged to a stop. He was taken back to Ellis' home and treated for his burns.

E.W. Rawlins, the brand inspector for the district, came to inspect it.

The Nebraska State Journal reported on the event in 1887, saying, "One piece that looked like the blade of a propeller screw, of a metal of an appearance like brass, about 16 inches wide, three inches thick and three-and-a-half feet long, was picked up by a spade. It would not weigh more than five pounds, but appeared as strong and compact as any known metal. A fragment of a wheel with a milled rim, apparently having had a diameter of seven or eight feet, was also picked up. It seemed to be of the same material and had the same remarkable lightness."

The lack of physical evidence means there's nothing much left today, and John Buder, a field researcher with the Mutual UFO Network of Nebraska, said that the people of Dundy County shy away from talking about the event.

Most of his investigation into it has been research. He first stumbled across the story in a tourist's guide to Nebraska. From there, he's found it in multiple books on the subject.

"There has been a lot of studies made on UFO crashes," Buder said. "The people who I

would claim know the most have not identified it as a hoax."

It was the second UFO crash Buder knows of, and the first to be recorded in newspapers of the time. But once the story came out, it started a worldwide wave of similar stories - some more reputable than others.

One such case is the 1897 crash near Aurora, Tex., where four alien bodies are supposedly buried in a graveyard. Eyder Peralta, a reporter for the Houston Chronicle, investigated that crash and turned up nothing.

But the Nebraska crash is the first reported. It was only after the incident near Max that it became a sort of mythology.

"That means that all these other hoax crashes that started seem to have gotten their start at Max, Neb.," Buder said.

It's a piece of Nebraska history only occasionally touched on, Roswell before there was a Roswell to speak of.

"I'd say right now there's only a few dozen people

in Nebraska who even know about it," Buder said.

But how does a craft just disappear, just dissolve in a crash? What about the "cogs" that the craft threw off as it approached the ground? Did those, too, simply disappear?

It's a legend taken more seriously than most of the era in ufology circles, which is not to say there aren't skeptics. Alan Boye even wrote in his recent book, "The Complete Roadside Guide to Nebraska," that "there are, of course, many people who do not believe the story, and others who claim it is yet another UFO story neglected and laughed at by skeptics."

But skeptical or not, Buder asserts that it was the beginning of the wave of stories, ground zero for what would turn into airship sightings as time went on.

He sees the building of the railroad coinciding with the sightings of the era. In fact, the crafts were often described as "railroad engines without wheels" at the time.

"It's ironic that this same story, this being the first, was repeated many more times worldwide at later dates," Buder said.

And as for the remnants, Buder thinks there might be some things tucked away in the Republican River valley.

"I wouldn't doubt that out there in one of those tool sheds or barns out there, there's a piece of metal that no one knows where it came from," he said.

More . . .

See Also:

1865 - Trapper Reports Witnessing Crash of 'Compartmented Craft With Strange Hieroglyphics'

Flying Saucer: Midget Pilot Reported Landing in Mexico

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Labels: 1884, Cowboys, Crash, Max Nebraska, The Nebraska Nugget, UFO

posted by Frank Warren at 7:29 AM 0 comments

Nebraska 1884: Cowboys Witness UFO Crash

By John Wenz The Daily Nebraskan 3-19-07

Very few people have heard of Max, Neb. A cursory look at the Google Map of the town shows just how small it is - under 20 blocks, a blip in southwest Nebraska. It's just eight miles from the seat of Dundy County: Benkelman, population 914.

But Max, the blip it may be, is the closest town to an incident in that occurred 1884.

The Nebraska Nugget reported, "About 35 miles northwest of Benkelman, Dundy County, on the 6th of June (1884) a very startling phenomenon occurred. It seems that John W. Ellis and three of his herdsmen and a number of other cowboys were out engaged in a roundup. They were startled by a terrific whirring noise over their heads, and turning their eyes saw a blazing body falling like a shot to Earth. It struck beyond them, being hidden from view by a bank."

One of the herdsmen, Alf Williamson, was burned as he approached the craft, which had created a split in the ground as it dragged to a stop. He was taken back to Ellis' home and treated for his burns.

E.W. Rawlins, the brand inspector for the district, came to inspect it.

The Nebraska State Journal reported on the event in 1887, saying, "One piece that looked like the blade of a propeller screw, of a metal of an appearance like brass, about 16 inches wide, three inches thick and three-and-a-half feet long, was picked up by a spade. It would not weigh more than five pounds, but appeared as strong and compact as any known metal. A fragment of a wheel with a milled rim, apparently having had a diameter of seven or eight feet, was also picked up. It seemed to be of the same material and had the same remarkable lightness."

The lack of physical evidence means there's nothing much left today, and John Buder, a field researcher with the Mutual UFO Network of Nebraska, said that the people of Dundy County shy away from talking about the event.

Most of his investigation into it has been research. He first stumbled across the story in a tourist's guide to Nebraska. From there, he's found it in multiple books on the subject.

"There has been a lot of studies made on UFO crashes," Buder said. "The people who I

would claim know the most have not identified it as a hoax."

It was the second UFO crash Buder knows of, and the first to be recorded in newspapers of the time. But once the story came out, it started a worldwide wave of similar stories - some more reputable than others.

One such case is the 1897 crash near Aurora, Tex., where four alien bodies are supposedly buried in a graveyard. Eyder Peralta, a reporter for the Houston Chronicle, investigated that crash and turned up nothing.

But the Nebraska crash is the first reported. It was only after the incident near Max that it became a sort of mythology.

"That means that all these other hoax crashes that started seem to have gotten their start at Max, Neb.," Buder said.

It's a piece of Nebraska history only occasionally touched on, Roswell before there was a Roswell to speak of.

"I'd say right now there's only a few dozen people

in Nebraska who even know about it," Buder said.

But how does a craft just disappear, just dissolve in a crash? What about the "cogs" that the craft threw off as it approached the ground? Did those, too, simply disappear?

It's a legend taken more seriously than most of the era in ufology circles, which is not to say there aren't skeptics. Alan Boye even wrote in his recent book, "The Complete Roadside Guide to Nebraska," that "there are, of course, many people who do not believe the story, and others who claim it is yet another UFO story neglected and laughed at by skeptics."

But skeptical or not, Buder asserts that it was the beginning of the wave of stories, ground zero for what would turn into airship sightings as time went on.

He sees the building of the railroad coinciding with the sightings of the era. In fact, the crafts were often described as "railroad engines without wheels" at the time.

"It's ironic that this same story, this being the first, was repeated many more times worldwide at later dates," Buder said.

And as for the remnants, Buder thinks there might be some things tucked away in the Republican River valley.

"I wouldn't doubt that out there in one of those tool sheds or barns out there, there's a piece of metal that no one knows where it came from," he said.

1884 Oct 4, ~22h03m Tycho During eclipse, bright spot like a star of the 2nd mag. (Lunar eclipse) Parsehian Parsehian 1885; Fisher 1924 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

un météore dans le frome d'adirondacks les arays d'Albany juillet 10 au comté d'essex de lac d'arc-en-ciel il y a quelques jours a été observé un phénomène remarquable qu'un correspondant décrit comme suit : "un metero brillant est apparu environ 8:39 P.M. dans le ciel du sud-est une fois d'abord vu lui a ressemblé à une boule de wich du feu un train court et une couleur jaunâtre, changeant en une tonalité pourpre près du centre de son cours et devenant beaucoup ovale et aussi dégageant sa vitesse et diminuant dans la brillance presque ou tout à fait une moitié toute d'un soudain il a clignoté vers le haut d'à nouveau et s'est précipité sur la vitesse accélérée par woth jusqu'à perdu pour regarder avoir été en vue entièrement 30 secondes supposant à son accélération de vitesse et à augmentation de brillance la même teinte d'or que d'abord et graduellement atteignant sa tonalité pourpre. C'était le phénomène le plus remarquable jamais été témoin dans cette proximité. une vingtaine de personnes qui l'ont vue convenir quant à son aspect et au lenght du temps évident

a meteor in the adirondacks frome the albany arays july 10 at rainbow lake essex county a few days ago was observed a remarkable phenomenon which a correspondent describes as follows : " a brillant metero appeared about 8:39 pm in the southeastern sky. when first seen it looked like a ball of fire wich a short train and a yellowish color, changing to a purple hue near the centre of its course and becoming very much elongated and also slackening its speed and diminishing in brilliancy nearly or quite one half. all of a sudden it flashed up anew and rushed on woth accelerated speed until lost to view having been  in sight fully 30 seconds assuming at its acceleration of speed and increase of brilliancy the same golden tinge as at first and gradually attaining its purple hue. It was the most remarkable phenomenon ever witnessed in this vicinity . a score of people who saw it agree as to its appearance and the lenght of time visible

http://frankwarren.blogspot.com/

1884 Nov 29, 19h00m - 21h00m Aristarchus; 2 hr Nebulous at center; elsewhere features well defined Hislop Sirius 1885 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

http://www.anomalies-unlimited.com/Alien%20Writing/Vattanian.html

 l'etrange histoire de l'abbé beranger sauniere et de rennes le chateau. les trésors véritables et spirituels, les incroyables mystères entrelacés et les ovnis

Né à Montazels, dans l'Aude (tout près de Rennes-le-Château), aîné d'une famille modeste mais nombreuse, Bérenger Saunière devient (sans doute sous les ordres de sa famille) prêtre et est ordonné en 1879. Après quelques affectations successives dans son département, Saunière est affecté comme curé de Rennes-le-château en 1885.

Dès son arrivée au village, il est choqué par l'état de délabrement de l'église. Ses débuts dans la paroisse sont modestes : il vit pauvrement et s'occupe comme il peut, en lisant, en chassant... Dès son arrivée, il se liera très vite à Marie Dénarnaud, sa servante, qui le suivra de ses débuts jusqu'à sa mort. En 1891, Saunière entreprend des travaux dans l'église avec l'argent prêté par la mairie.

C'est lors de ces travaux que les ouvriers découvrent dans un pilier du maître-autel, trois fioles où sont logés des parchemins. L'abbé ne tarde pas à subtiliser les parchemins aux ouvriers, prétextant qu'ils ont une grande valeur. La nouvelle se sait très vite au village, et on demande à Saunière de vendre les documents pour un musée, et l'argent gagné remboursera les frais de réparation de l'église. En 1893, Saunière se rend ainsi à Paris, avec l'accord et sous le financement de l'échevéché de Carcassonne où il doit s'entrenir avec l'abbé Vieil, directeur de l'église de Saint Sulpice, afin d'obtenir la signification de ces documents.

Durant son séjour à Paris, il rencontre Emma Calvé, célèbre cantatrice de l'époque. Quelques jours plus tard, l'abbé Vieil lui explique, semble-t-il, le sens caché des parchemins. Mais personne ne sait rien de cette discussion. On sait qu'il repart peu après, laissant les documents, mais en en gardant des copies. Ces parchemins, qui n'avaient au départ rien d'extraordinaires (il s'agissait en fait de passages de la Bible écrits en latin) semblent être la clé du mystère de Rennes quand on sait que c'est à partir de ce moment là que débute l'étrange vie de l'abbé Saunière.

Sitôt rentré, Saunière entame d'étranges découvertes : en face du maître-autel, il découvre à l'aide de ses ouvriers, une dalle dite du Chevalier (aujourd'hui exposée au musée de Rennes) où la face cachée présente d'étranges sculptures de cavaliers, apparemment très anciennes. Il ordonne alors que l'on creuse une fosse à cet emplacement, et congédie ensuite ses ouvriers afin d'explorer le lieu lui-même.

L'attitude de l'abbé paraît de plus en plus étrange aux villageois quand ils se rendent compte qu'il efface dans le cimetière les inscriptions dressées sur une très ancienne tombe, celle de la marquise de Blanchefort. Il va même jusqu'à déplacer la stèle. Le maire, choqué par ces saccages, lui demande d'arrêter. Dès lors, les villageois voient Saunière de plus en plus souvent voyager et s'absenter du village, souvent pour plusieurs jours. Durant ses voyages, il est muni d'une valise qu'il porte à dos d'âne.

http://fr.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9renger_Sauni%C3%A8re

des tresors en or

Un trésor hypothétique [modifier] Voir l’article Trésor des cathares. Alaric Ier met Rome à sac en 410 et ramène logiquement nombre de richesses pillées dans la Ville dans sa capitale ; L'avancée rapide des Francs (bataille de Vouillé en 508 après JC où meurt Alaric II) avait pu conduire les Wisigoths à cacher leur trésor dans une de leurs places fortes ; Or l'une d'elles est Rhedae, devenue Rennes-le-Château. D'autres indications de la région vont dans le même sens :

Les fondeurs allemands de 1156 : les Templiers affirmèrent réexploiter la mine d'or épuisée de Blanchefort. Mais ils n'embauchèrent pas de main d'œuvre sur place, installant à la place une colonie de travailleurs allemands qui ne pouvaient guère communiquer avec la population locale. Assez toutefois pour qu'on apprenne qu'il s'agissait de fondeurs et non de mineurs. Faux-monnayeurs du Bézu en 1340 : Guilhen Cathala, gendre du seigneur de Rennes et neveu du pape Benoît XII (Jacques Fournier) est découvert en flagrant délit de fabrication de fausse monnaie. D'où venait l'or ? L'ordre des Templiers, en tout cas, avait été liquidé en 1307. L'affaire a été classée ; En 1645, un jeune berger s'était signalé pour « avoir trouvé des pièces d'or » sans révéler le lieu de sa découverte. On avance toutefois d'autres possibilités :

Trésor de Blanche de Castille, qui aurait été mis en sûreté à Rhedae lors de la révolte des Pastoureaux ; Pillage de tombes anciennes du cimetière (entre 1890 et 1895, le curé y aurait fait des travaux de restauration... la nuit, aidé par sa seule gouvernante !) ; Ancien trésor de l'église caché à la Révolution par le prédécesseur de Bérenger Saunière, le curé Antoine Bigou. Banal trafic de messes pour lequel Saunière a effectivement été jugé et condamné à une suspense a divinis. Outre l'existence d'un autre "trésor", plus spirituel, caché probablement sur les pentes du mont Cardou, la véritable fortune de l'abbé Saunière viendrait effectivement d'un trafic de messes ; il n'est cependant pas exclu qu'un trésor réel ait été dissimulé dans les environs de Rennes-le-Château.

http://fr.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9renger_Sauni%C3%A8re

mais certains voient dans ces regions le lieu de la tombe du christ ou de marie

d'autres une porte temporelle liee aux nombreuses observations d'ovnis autour d'un des lieux le mont bugarach lié au mérovingiens

ainsi

"

En fait, ce n’est pas au village de Rennes-le-Château lui-même que je pense en réalité, mais au Pic de Bugarach et à ses environs, qui se trouvent au sud-est de RLC. De nombreux témoignages (certains très anciens) font état d’apparations ou de lumières nocturnes s’ échappant ou entrant dans cette montagne. On parle d’ovnis, de lumières étranges, etc… La notion de « porte temporelle » est liée à ce type de phénomène. Et comme par hasard, on trouve les mêmes histoires concernant presque tous les lieux mystérieux et magiques de France et d’autres pays. La terre n’est pas seulement l’objet géologique très complexe que nous fait découvrir la science (officielle). Elle est aussi un être vivant avec des ramifications dans d’autres dimensions de l’espace-temps. On découvrira un jour (peut-être bientôt) que des civilisations « voisines », inconnues (ou oubliées) de l’humainté actuelle, ont besoin de « sas » d’entrée-sortie, pour passer d’une dimension à l’autre. Ce sont peut-être des portes spatio-temporelles. Le potentiel énergétique des lieux géographiques qui coïncident avec ces « sas » est particulièrement élévé. Un radiésthésiste peut le confirmer. Mais la radionique n’étant pas encore inscrite aux programmes de la faculté des sciences, toute démonstration « scientifique » reste en l’état actuel de nos connaissances, impossible. Mais cela viendra un jour.

Vu sur: http://www.atelier-empreinte.com/leguyader.htm

Pour comprendre la teneur du Trésor Véritable de Rennes-le-Château, n'était-il pas besoin d'interroger l'Abbé Saunière lui-même ? L'étude des constructions qu'il a érigé et les décorations de son domaine sont autant d'indices pour comprendre le stupéfiant message qu'il a confié à la pierre le soin de révéler. Il nous renvoit par la Tradition locale vers un sanctuaire souterrain secret, connu depuis les temps les plus anciens à Bugarach.

Vous verrez sur cette page un nombre de rumeurs, de faits concernant le pic du Bugarach. Maintenant, trier le vrai du faux, c'est une autre histoire!

VIDEO A VOIR: http://www.youtube.com/watch?v=JRhhSNM8v58&mode=related&search=

 (interessante, des éléments qui peuvent confirmer nos dires, à étudier...)

Les eaux (notemment proche cascade du pic) sont TRES riche en carbonate. Normal, pas normal?

On trouve dans le Pays Cathare une bien étrange montagne connue sous le nom de Bugarach qui culmine à 1230 mètres et qui ne se situe pas très loin de Rennes-le-Château.

Pour commencer d’étranges bruits courent dans la région que certaines nuits on y voit des apparitions d’objets volants non identifiés qui survolent le pic et d’ailleurs, tout comme moi, beaucoup d’associations étudiant ce phénomène, envoient parfois leurs membres pour y passer la nuit. Pourquoi pas ? Car je suis persuadé qu’une nuit étoilée sous une tente ou à la belle étoile sur le sommet du pic de Bugarach ne peut-être que riche en émotions et en ressentis. Que recherchent ces objets volants venus d’ailleurs ? Voici donc un des premiers mystères à élucider.

Deuxième mystère, des satellites espions Français on détecter sous le pic de Bugarach, d’étranges cavités ainsi qu’un immense dôme et on ignore toujours actuellement ce qui se trouvent à l’intérieur et aussi comment y accéder.

Troisième mystère, ce que beaucoup de personnes ignorent également, c’est que les avions survolant cette région on comme consigne de ne pas passer au dessus de cette zone, car tous les instruments se dérèglent sans aucune explication.

On raconte même que le fameux trésor de l’Abbé Saunière y serait caché quelque part dans une des cavernes du pic.

Pour en conclure, le pic de Bugarach, qui est le plus haut sommet de la région, qui surpasse donc tout, est le point de repère obligé de toute quête accomplie dans le Razès et en plus le paysage y est magnifique et envoûtant. J'ai déjà eu l'occasion de l'escalader, et ce qui m'a le plus impressionné, c'est dans un premier temps le ressenti de l'énergie magique que la montagne dégage, mais le plus impressionnant pour moi, c'est que tout au long de son ascension, les moments importants de mon enfance défilaient dans mes visions. Ne dit on pas que pour tous cheminements initiatiques il faut garder une âme d'enfant aussi pure que possible...

Géry

Vu sur http://www.magie-arcadie.be/pic_bugarach.htm

Dans la nuit du 11 août Franck Marie de Banque Ovni a observé le passage d'un cigare de couleur orangé alors qu'il était sur le Pech de Bugarach (Aude) à 1h00.

Mystère - Enquête - trésor -- Rennes-le-Château Pour comprendre la teneur du Trésor Véritable de Rennes-le-Château, n'était-il pas besoin d'interroger l'Abbé Saunière lui-même ? L'étude des constructions qu'il a érigé et les décorations de son domaine sont autant d'indices pour comprendre le stupéfiant message qu'il a confié à la pierre le soin de révéler. Il nous renvoit par la Tradition locale vers un sanctuaire souterrain secret, connu depuis les temps les plus anciens à Bugarach.

La légende veut qu’au Bugarach il y est justement un nœud du temps, par lequel sortiraient ces drôles d’engins volants. Qu’il y aurait un dossier TOP SECRET sur le sujet appelé « Mérovingien »(voir vidéo 1 en conclusion) . Des civils armés jusqu’aux dents, bloquent le passage aux touristes à certaines périodes de l’année. Ils seraient en train de creuser en secret sous la montagne pour trouver un livre et auraient déjà atteint une profondeur de 180 mètres. Concernant les chercheurs de Camps sur l’Agly. On m’a indiqué ou chercher, et j’ai en effet après moult efforts trouvé les traces d’un ancien campement de se groupe, il semble avoir quitter les lieux, depuis les élections de mai 2002, depuis j’ai eu confirmation. Les avions sont sensés ne pas avoir le droit de survoler cette montagne. Hors, j’ai vu à deux reprises, deux jets passer au-dessus du Bugarach, je les ai même filmés. Je n’ai rencontré personne me barrant le chemin. J’ai passé au peigne fin les champs interdits de passage. Mais il reste cependant quelque chose de mystérieux là-bas je l’avoue. En effet la plus par des appareils électroniques flanchent au bout de quelques heures, et pourtant l’aiguille de ma boussole n’était pas perturbée, alors pourquoi ? ( bug=panne, en informatique ) j’ai grillé deux portable et la semaine dernière j’ai bien faillit griller le troisième, heureusement seul une ligne de pixel sur l’écran ne fonctionne plus.(bug=petit parasite; arach= arachnide; bug arach= petite araignée, tiens, tiens!)

Autre chose, passer une nuit entière au Bug est très dangereux, surtout pour le mental. J’ai appris qu’il n’y a rien de plus bruyant que le silence absolu. Ni vent qui souffle sur l’herbe ou entre les rochers, ni oiseau, ni insecte ne se font entendre durant la nuit. Cela vient d’un coup et s’en est véritablement assourdissent !

Vu sur http://www.ovni-au-bugarach.fr.st/

, le site satirique de la région!

A savoir aussi que Jules Vernes s'interessa de très près au Bugarach, beaucoup même! Par exemple ce site: http://www.societe-perillos.com/bugarach2.html

Tout d'abord c'est une montagne tellement magnétique qu'il y a un endroit où une voiture peut avancer seule même si le moteur est arrêté (SVP ne me dites pas que la route est en pente...) C'est une curiosité mondialement connue. Côte OVNI j'ai un ami qui habite sur place et qui a pu prendre une photo de plusieurs OVNI. Les photos ont été montées en cartes postales et sont disponibles au tabac du coin avec la mention "Curiosités atmosphériques sur le Mt-Buggarach" Ces OVNI, juste au dessus du sommet, ont une forme de pyramide et sont entourés de nuages qui ne les masquent pas complètement. On y verrait tellement d'OVNI que les habitants de Camps sur l'Agly, situé au pied du Buggarach, appelent cette montagne "Le garage à OVNI" Avec l'accent cela vaut son pesant da cacahuètes.

Durant la dernière guerre mondiale les nazis ont investi les lieux et ont creusé un peu partout à la recherche d'on ne sait trop quoi.

Plus récemment, il y a environ 20 ans, une communauté internationale de chercheurs, environ une quinzaine (français, israéliens, américains), s'est installée sur le site dans le plus grand secret et sous la protection de l'armée, qui a fermé une étendue de terrain immense, ont creusé le sol comme si c'était une termitière.

J'ai parcouru l'endroit avec mon ami , un endroit qui n'est accessible qu'à ceux qui connaissent parfaitement les lieux, et l'on a vu une vingtaine de puits. Les déblais correspondent approximativement au volume de 4 ou 5 immeubles de 6 étages. La végétation les recouvre aujourd'hui mais les trous sont toujours ouverts et sont donc dangereux.

Mon ami qui est allé dans ces trous dit qu'ils descendent à environ 100 mètres de profondeur et communiquent entre eux. Il y a même un petit lac. Il y a encore un matériel trés important : treuils, échelles de spéléo, cordes fixes, pelles, pioches, etc... Les chercheurs ont utilisé des explosifs en quantité.

L'endroit devait être intéressant puisque des hélicoptères venaient régulièrement voir le camp des chercheurs et les gens du village disent avoir vu en descendre à plusieurs reprise François Mitterand.

Après environ 10 ans de fouilles intenses les chercheurs sont arrivés un jour à toute vitesse sur la place du village et ont hurlé dans le téléphonne "On a trouvé" Depuis on ne les a jamais revus. Les militaires sont parti peu de temps après.

Le départ des chercheurs a été pour le moins précipité : ils ont tout laissé : nourriture, appareils photos, carnets de notes et croquis, affaires de toilette, une cave à vin souterraine à laquelle mon ami rend encore des visites car elle contenait une grosse quantité de bouteilles, mais il y avait aussi des parfums de prix (il y avait des chercheurs femmes) etc...

Mon ami a étudié les croquis et les notes qui ont été laissées. Certaines étaient en hébreux et proposaient de nouvelles interprétations de passages de la Bible. Mon ami pense que ces chercheurs s'intéressaient à un sas dimentionnel, du genre porte des étoiles mettant en communication plusieurs univers vibratoires, et donc plusieurs humanités différentes.

D'autres, et non des moindres, se sont rendus sur le site et en projection de conscience sont allés à l'intérieur de cette montagne et ont dit qu'il y a à cet endroit les vestiges d'une trés grande ville de l'Atlantide et que l'on y serait allé pour récupérer une pyramide de cristal. Ces pyramides auraient été installées aux croisement telluriques de la terre pour diffuser les messages d'un peuple des étoiles tels qu'il étaient reçus par la grande pyramide de Khéops (qui n'a jamais été le tombeau que l'on dit aujourd'hui). Probablement Sirius. Ces pyramides de cristal sont des objets de grand pouvoir, elles émettent de la lumière.

Voilà, le Buggrarach est un lieu de mystère ... qui est pris trés au sèrieux !

Cet endroit est vraiment trés spécial. Il attire aussi beaucoup de gens "allumés" et çà délire pas mal. On pourra peut-être en dire autant en ce qui me concerne mais je peux tout de même dire que ce que j'ai vu, je l'ai vu. J'attends la réponse de cette source pour dévoiler ou non son pseudonyme...

Années 90 : de plus en plus de témoignages d’observations d’OVNI et d’entités (dont des Petits Gris) dans la région, notamment près du mont Bugarach [JMP détaille plusieurs cas] et du mont Cardou (cylindre + êtres ; oiseau de fer) / livre de André Lécossois "Sites mystérieux et extraterrestres" en 1997 et mention à Jean de Rignies qui entend des bruits métalliques sensés émaner d’une base souterraine

Ils ont été envoyés pour récupérer le corps intact de Jésus et le ramener dans une caverne du Bugarach où il est en léthargie. Ce corps est la preuve et le véhicule pour stopper la dynamique planétaire négative financière et économique. Pour les catholiques, Jésus est monté au ciel, pour nous il est conservé grâce à une technique particulière. Il a été transporté en 1327-1328. Ce corps est à proximité de l’Arche d’Alliance, du trésor wisigoth et d’autres objets. On a vu des boules lumineuses sur la montagne du Bugarrach. Y aurait-il un rapport avec l’Arche d’Alliance, le « téléphone entre Dieu et les hommes? (Source: JMP les repas ufologiques)

http://bugarach.ifrance.com/faits_etranges.htm

ainsi pour passer la porte vous avez besoin

d'un puit zenithal ? d'un lieu tellurqique particulier... d'une equinoxe d'un triangle d'or de style maconnique et du langage decode


"l’art d’une langue hermétique hautement symbolique, tel celle des ‘oiseaux’ ou ‘vert langage’. De ces images en forme de mots à plusieurs sens on pourrait supposer que ces fameuses ‘marées’ ne soient en fait qu’une indication nous ‘orientant’ vers le moment des équinoxes… où l’approche des révélations peut se faire en suivant un procédé très précis. "
 

et rappelons

les autres obelisques colonnes .." Boaz et Jaqin"

les colonnes de buren

http://www.toutelaverite.com/html/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=5&page=4

http://www.objetvolant.com/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3994&postdays=0&postorder=asc&highlight=buren&start=15

sur les colonnes de buren (buur..buren en hollandais signifie les voisins.. ;-) )..moi perso ca me rappelle un film de cecile de france 


"Mais rappelons-nous les similitudes troublantes entre la pyramide du Louvre et celle de Chéops en Egypte et de Kukulkan au Yucatan... Et que dire de la coïncidence "bizarre" entre le plan de la ville maya de Chichen Itza et la disposition des monuments maçonniques au cœur de Paris... "

http://academic.evergreen.edu/k/knodev02/world-dir.-chichen-itza.jpg
http://www.advantagemexico.com/cancun/images/chichen_map.gif


http://www.baudelet.net/mx12.htm

et en particulier le temple des guerriers...

http://www.baudelet.net/mx29.htm

rappel des guerriers de terre cuite du premier empereur chinois ?

les colonnes comme symbolisme des gardiens ? ... du temps.. du sarcophage sacre.. etc etc

"Une pyramide régulière (40 mètres sur 40) de quatre terrasses"

444

http://www.oricom.ca/sdesr/nb444.htm

"Longueur en coudées mirs du "Temple de la Beauté" construit en Égypte 11 mille ans avant J.-C.. Selon Edgar Cayce, très peu de vestiges de ce temple seraient retrouvés dans le future."

"Le nombre de révolution synodique de la Lune est de 444."

symbole lunaire donc...

http://www.bibleetnombres.online.fr/mitteran.htm

http://www.societe-perillos.com/myst_merid.html

http:// www.parisbalades.com/Cadres/1cadres.htm

c'est serieux la cst.. :-))))))).. la preuve...

http://www.conseil-constitutionnel.fr/visite/note.htm

"Les colonnes de Daniel Buren : A l'époque de leur mise en place, en 1985, elles ont suscité une polémique. La nuit, elles sont parcourues par une lumière verte fluorescente. Les colonnes ont le mérite d'animer un espace qui était antérieurement un simple parking."


vert noir et blanc...

et qu'evoquent ces 3 couleurs chez les mayas ?

http://www.dynalum.com/dico/symbolisme-lumiere-ombre.htm

"lumière souterraine et psychopompe d’Anubis, «soleil vert» de l’émeraude qui est sang et fécondité chez les Mayas comme dans le symbole du Graal, soleil chtonien comme dieu-grain qui meurt à l’automne et ressuscite au printemps, etc."

http://www.baudelet.net/mayas01.htm



'On peut distinguer la sculpture indépendante de la sculpture architecturale ou associée à l’architecture. Les stèles accompagnées de leurs autels respectifs forment la première catégorie. Ce sont des pierres prismatiques de 2 à 4 mètres de hauteur moyenne, dressées verticalement. On les trouve presque toujours sur des places, de préférence au pied des pyramides, ce qui indique qu’elles étaient destinées à être vues par tout le monde. Le modèle le plus courant de stèle combine texte et image bien que certaines stèles portent seulement des textes, et la part respective des inscriptions et des représentations est très variable. Les stèles étaient érigées à l’occasion d’une fin de période ou pour célébrer un évènement important. Elles sont généralement accompagnées d’un autel, lisse ou sculpté, le plus souvent cylindrique ou d’une autre forme géométrique."

http://www.outre-vie.com/mythologie/symboles.htm

"La couleur associée à la mort est le noir en Occident, le blanc en Orient"

blanc et noir et le souffle du renouveau egypto maya..le rayon vert...

;-)

http://www.astrosurf.org/lombry/cielbleu-rayonvert3.htm

"Et de fait lorsqu'il est près de l'horizon on peut observer une discrète lueur verte à son sommet ou un dernier flash vert avant qu'il ne disparaisse."

alors un beau calandrier maya pour dire.. je reviendrai ?

:-)

ainsi rennes depuis les celtes est avant tout une porte. inversee selon bien des signes ou

"au solstice d'été, se fait l'union mystique des eaux du Ciel et des eaux souterraines de la Terre"

ce qui explique comme au plateau d'albion autre porte la presence de lacs souterrains
 

et  le lien avec les peuples de l'eau , le poisson du christ et autres elements aquatiques merovingiens sans parler plus anciennement des croyances egyptiennes et dogons

ainsi je comprend pourquoi eau et ovnis sont associes dans mes reves

et pourquoi il faut descendre dans un bunker...

mais il semble que cette porte ouvre sur les enfers ou des choses terribles... aussi ...

ce que nouchka expliquait a sa maniere avec l'arche et son gardien
 

sur le langage crypte necessaire

http://www.retrouversonnord.be/LangueOiseaux.htm
 

La "langue des oiseaux" est basée sur des jeux de mots à partir des sons qu'ils émettent : cela qui suggère d'autres mots comme pour, à la fois, les cacher et en donner une trace "détectable" ensuite ; le "langage" du cerveau  se fonde entre autres sur ces jeux de mots.

exemple

Par "au clerc de la lune", on entend messager de l'ombre. "mon ami pie héraut": la pie vole, vole dans le sens mauvais. La pie est un charriable par un autre sens. Alors le message ne s'adresse pas au non-charitable. L'héraut est un officier messager. Le clerc est donc le messager du message, la pie. "prête mots à ta plume". Le secret de la pie héraut, c'est qu'il est source d'inspiration, il permet aux mots de s'envoler. "Pour écrire un mot" reste le même. "Mâche chant d'aile, et mots heurtes"

voir aussi

http://membres.lycos.fr/jaumotte111/arbresec.htm

ou il convient de relire ceci

"17ième degré

L'épée ou la perception de l'axe de lumière
"

l'axe dont question est celui du puit qui relie. ;l'echelle de jacob
 

et enfin je termine ce soir ou angelina jolie dans tomb raider.. dans son premier opus sur les portes du temps parle d'un ancien peuple .. ou eau et feu etait melange

ainsi ces films anodins cachent des verites ... j'ai toujours pense que cette femme etait comme spielberg dans le plus haut secret
 

et un hasard necessaire

http://www.revelation2seven.org/WebPages/SideLinks/TheApocalypticSecret.htm

http://www.revelation2seven.org/UsedImages/MichaelAxis.GIF

http://www.revelation2seven.org/UsedImages/pg480.gif

au fait le mecanisme d'anti... idem... ;-)

To condense 100,000 words into a few paragraphs: Plantard had used knowledge from ancient Africa, which had been passed on to the ancient Egyptians, had been retained in the Hermetic writings, and had ended up with Plantard. This placed Canopus as the "Lighthouse of the Universe", who together with Sirius "regulated" the movements of the souls - at the same time, it was identified with the "centre of the Universe", the omphalos, from which Mankind had always aspired to reach Heaven and the Gods - a "star gate for the soul", for those hoping to end the cycle of incarnations and "become a God".

Pour condenser 100.000 mots dans quelques paragraphes : Plantard avait employé la connaissance d'Afrique antique, qui avait été passée dessus aux Egyptiens antiques, maintenue dans les écritures hermétiques, et avait fini vers le haut avec Plantard. Ce Canopus placé comme "phare de l'univers", qu'ainsi que Sirius "a réglé" les mouvements des âmes - en même temps, il a été identifié avec l'"centre de l'univers", les omphalos, dont l'humanité avait toujours aspiré pour atteindre le ciel et les dieux - "tiennent le premier rôle la porte pour l'âme", parce que ceux qui espèrent finir le cycle des incarnations et "deviennent Dieu".

http://www.philipcoppens.com/canopus_art2.html

http://www.gisors.org/

autre lieu ?

Cherchant une autre solution, encore vers le donjon, il creuse un cheminement vertical inimaginable de 16m., puis une galerie horizontale de 10m. et enfin un puits de 4m. A moins 21m. de fond il rencontre un parement de pierres dont une en s’écroulant révèle un orifice vers «une chapelle romane en pierre de Louveciennes, longue de 30m., large de,9 haute d’environ 4,5m». Il y aurait vu des statues du Christ et des 12 apôtres, 19 sarcophages, et surtout «trente coffres de métal rangés par colonnes de 10».
Le lendemain il alerte la mairie de Gisors, les notables venus en hâte sur le site déclarent que c’est là «l’œuvre d’un fou», et lui interdisent formellement de poursuivre ses travaux.
http://www.france-secret.com/gisors_art.htm

autre indiice qui ne trompe pas

"Après son échec le Ministère des Affaires culturelles intervient.
Février 1963. Monsieur André Malraux décide de procéder à quelques travaux depuis la sape de Lhomoy… pour y retrouver, prétexterait il, «les vestiges d’une ancienne civilisation»... On croit rêver!
Les travaux sont exécutés cette fois par le 12e régiment de génie de Rouen. Le 12 mars 1964 tout est consommé et il est annoncé officiellement qu’il n’y avait ni souterrains, ni trésors ni aucun vestiges non plus. Etrange réaction d’André Malraux qui semblait avoir un intérêt prononcé pour Gisors et même une connaissance poussée pour son passé puisqu’en 1933, donc bien avant les événements en question, il écrit «La condition Humaine» et donne au père de son héros le nom de Gisors! De plus le dossier qu’il supervise sur Rouen aura pour nom ‘Lazare’. Faut-il voir dans cet inhabituel nom de dossier un rapport avec le gisant (XVIe S.) ornant la chapelle St Clair de l’église St Gervais de Gisors? En effet, une tradition peu connue, mais très intéressante, ferait de St André et St Lazare une seule et même personne. Or, ce gisant tien ses avant-bras en forme d’une croix de St André régulière et parfaite."
 

PREPARING THE WAY OF THE ANTICHRIST . . .and the False Prophet and 10 kings downsized to 7 and. . .

http://www.rennes-le-chateau-archive.com/chronique_franck_daffos.htm

gerard de sede rerssemble a chirac lol

on rermarquera aussi ici que les armoiries de plantard font appela la symbolique de l'ours et donc sont lie a la constellation de la grande ourse chere aux
merovingiens

http://www.redicecreations.com/specialreports/2005/12dec/merovingianmythos.html

et decidemment autre hasard necessaire

http://www.societe-perillos.com/malraux.html

les portes donnentn acces a des visions du futur
 

http://www.stenay.org/

Combat contre les êtres venus de sous terre

De plus plusieurs auteurs romanesques exploitèrent judicieusement ce genre d’hypothèse en relatant d’extraordinaires aventures souterraines mettant en scène des royaumes fantastiques et des habitant pour le moins étranges. Si certains de ces peuples ‘sous-terrestres’ sont inoffensifs et fuient notre contact, d’autres se montreraient à la veille de conquérir le monde terrestre de la surface. C’est ce genre de mésaventure relatée dans le roman de Bulwer-Lytton « The Coming Race » traduit en français sous le titre « La race à venir »… Ces créatures parviendrait jusqu’à nous, par des galeries de mines prévues à cet effet, et utiliseraient des forces à notre encontre dérivant du mystérieux ‘Vril’ qui ne serait autre qu’une utilisation déformée de l’énigmatique ‘rayon vert’. Sur ce registre la race « qui nous exterminera » est composée de créatures ayant pour nom les ‘Ana ‘. Certes ce nom du peuple troglodyte est purement imaginaire, cependant comment ne pas, là encore, être étonné de la comparaison avec celui du lieu souterrain où Jean reçu la révélation de son ‘Apocalypse’ : la grotte ‘Haghia Anna’ ? De plus l’idée d’une conquête de notre ‘surface terrestre’ par le peuple des ‘Ana’ nous réservait sans doute des scènes d’une horreur… apocalyptique, à n’en point douter.

alors extra terrestres des profondeurs ?

"

Des mots formidables

Michel Lamy (dans son remarquable ouvrage « Jules Verne initié et initiateur ») se demandant où trouver l’entrée au monde souterrain de ce pays, en situerait l’accès sous Bugarach. Ce monde, pour les celtes, abriterait le « Maître des collines creuses» et l’auteur fait le rapprochement avec le fait que ‘Pic de Thauze’ aurait signifier ‘Pic creux’. Si cette étymologie s’avérait exacte elle serait un élément incontournable dans cette affaire. Ensuite M. Lamy argumente encore en proposant un curieux passage de l’ouvrage « Shambhala, oasis de lumière » d’Andrew Thomas dans lequel il est question de: « la terre des Blanches Eaux où de saints hommes vivaient en reclus ; loin des turpitudes du monde ». De ce passage il faut retenir qu’effectivement c’est au pied du Bugarach que prennent naissance les eaux de la Blanque… Mais plus curieux encore lorsque Andrew Thomas poursuit en citant le professeur N. Roerich « Après un dur voyage, si vous n’avez pas perdu votre route, vous parvenez aux lacs salés. Ce passage est très dangereux. Vous arriverez alors aux montagnes de Bogogorch. Là commence une piste encore plus périlleuse »… Il est difficile de faire mieux car on ne peut qu’admettre une étrange similitude entre les deux noms BoGogoRCH et BuGaRaCH (les majuscules sont reprise depuis le travail de M. Lamy) et de savoir que si l’on poursuit la route de Bugarach par les gorge de Galamus on se retrouve en Roussillon, et à peine plus loin sur les terre des Périllos ! Enfin il faut rappeler que pour les Grecs l’accès aux mondes souterrains se situait en… Arcadie. Le hasard fait, parfois si bien les choses…

Un domaine, un roi et un peuple de sous terre

Mais, concernant le fameux monde souterrain et de son roi il leur faut pour exister un peuple à abriter et à gouverner. Ne serait-ce pas de ce peuple légendaire des profondeurs dont ferait mention Louis Fédié dans ses écrits sur « Le Comté de Razès et le diocèse d’Alet » ? Et, si un tel peuple existait, ce pourrait être des représentants de celui-ci qui certains témoins auraient pu prendre pour des créatures extra… terrestre, ce terme ne s’entendant, alors, qu’au sens ‘terrestre de surface’… pourquoi pas ?

"

http://www.societe-perillos.com/bugarach2.html

"Le SAVOIR de Monsieur Jules Verne… et d’autres

Jules Verne pourtant ne semble pas voyager seul sur ces étranges méandres du savoir perdu de cette région aux limites du Roussillon et des Corbières. Effectivement d’autres écrivains, pas tous romanciers, semblaient détenir également d’autres bases de cette mystérieuse connaissance: Maurice Leblanc, Gaston Leroux, Georges Sand, André Malraux, Louis Fédiés, Henri Boudet, Daniel Réju, Serge Hutin, Luc Alberny… pour ne citer que ceux-ci… La question la plus intéressante, probablement très embarrassante, serait de se demander pourquoi, et surtout comment, ces personnages littéraires eurent, seuls, accès à certaines sommes de connaissances activement recherchées par une myriade de curieux et chercheurs de tous bords… jusque là sans grand succès, il faut bien l’avouer.

Une fois la surprise passée, en étudiant d’un peu plus près leurs biographies, on constate que ces auteurs appartenaient à différentes sociétés initiatiques, obscures ou plus connues. Une autre réflexion serait prometteuse de surprenantes réponses : pourquoi tout à coup, depuis cette vague déferlante de ‘sachants’, même si l’on adhère à ces ‘nébuleuses’… plus rien n’en ressort ? Les messages ont ils tous été transmis en un seul exemplaire sans espoir de réédition ? volonté à notre époque de ne plus ouvrir le secret ? était-ce simplement le fait d’un hasard incroyablement répétitif ? manque d’initiés assez fiables?.. tant d’interrogations restant encore sans réponses. Il est probable que le hasard dans cette recherche ne fasse seulement figure de ‘parent pauvre’ et qu’il soit relégué … au fond du gouffre. Car peut-on sérieusement parler de hasard, de circonstances fortuites, face au nombre de ‘romans’ empreints de détails indiscutables concernant les secrets de cette région formidable pour le seul auteur Jules Verne ? Comment expliquer, autrement que par une volonté à émailler les aventures de ses héros de réels révélations, la profusion d’ouvrages « à clés » tels que : « Voyage au centre de la Terre ». « Les Indes Noires ». « Les aventures du capitaine Haterras ». « Testament d’un excentrique ». « Les mirifiques aventures de Maître Antifer ». « Les enfant du capitaine Grant ». « Robur le Conquérant ». « Vingt mille lieus sous les mers ». « Le sphynx des glaces ». « La Jangada ». « Clovis Dadentor ». « César Casacabel ».

Profusion du terme ‘capitaine’ au fil des péripéties ou se situent, avec insistance la volonté de trouver les bonnes coordonnées géodésiques de lieux souterrains ou dorment engloutis profondément tant de trésors et de secrets fabuleux confiés à la discrétion de jeux de mots et rébus formidables… et réalisables avec un peu d’attention et de perspicacité. Il faut toutefois encore reconnaître que le plus souvent ces ‘codes’, et leurs ‘objets tenants et aboutissants’, se rapportent à la région comprise entre le Languedoc, le Roussillon et le Razès… Certes nous pouvions encore ajouter les savoirs de St Yves d’Alveydre faisant état, avec Onsendowski, de l’existence ‘d’une’ région Agartha, d’un royaume d’un maître du Monde, et de secrets passages y conduisant. Ces études, à bien y regarder se superposent, d’une facilité déconcertante, avec certains lieux précis de cette région au passé parfois encore inconnu… comme les territoires des deux ‘Rennes’ et de Bugarach.

http://www.societe-perillos.com/bugarach2.html

et

"

Un domaine plus initiatique que romanesque

Le domaine ‘romanesque’ de Maurice Leblanc et Jules Verne nous permet d’observer que souvent la notion de ‘marée d’équinoxe’ autorise l’accès à de mystérieux trésors et secrets royaux, aristocratiques par certains personnages en mal de domination planétaire. Une rumeur persistante affirme que certains auteurs, en la matière, auraient été affiliés à des sociétés fort discrètes disposant d’un savoir dangereux et impossible à révéler aux profanes. Ces ‘fraternités’ maîtrisaient, dit-on, parfaitement l’art d’une langue hermétique hautement symbolique, tel celle des ‘oiseaux’ ou ‘vert langage’. De ces images en forme de mots à plusieurs sens on pourrait supposer que ces fameuses ‘marées’ ne soient en fait qu’une indication nous ‘orientant’ vers le moment des équinoxes… où l’approche des révélations peut se faire en suivant un procédé très précis. Ce moment, donc le Temps, ne se concevrait qu’avec sa complémentarité l’Espace. Cet espace est quasiment toujours illustré par un volcan, une aiguille, une mine, une grotte, une rivière souterraine, ou autre lieu aménagé sous terre par des mains humaines ou… inhumaines. C’est par ces point hautement telluriques et symboliques que de fragiles, ou puissants, héros s’engageront, après avoir surmonté l’obstacle du décryptage pour réaliser un parcourt souvent terrible ressemblant bien plus à un périple initiatique qu’à une quelconque aventure ordinaire. C’est le voyage au centre d’une Terre, ou d’une aiguille d’où il faudra bien revenir porteur de la connaissance chèrement acquise pour retrouver le soleil de notre monde…"

on connait aussi les syustemles africains et celtes ou le passage par la terre .. sous la terre est une resurrection symbolique et initiatique , de meme le passage du styx et autres mythes d'orphée

http://www.promophar.com/promophar/up/6d1bf5da3add8d28bf07184fccf9a55c.gif

http://erwan.corre.free.fr/tyron29/nazca/05.jpg

en clair.. l'initiation de passage est spatio temporelle et donc emprunte des schemas... connus ou gravés...

 

http://www-sst.unil.ch/Musee/geosciences/grands/geologie/geobiologie/index.htm

Les courants telluriques des géobiologistes Aux alentours de 1950, un mystérieux docteur allemand, Ernst Hartmann, aurait découvert tout un réseau quadrillé de courants dits telluriques. Les croisements, ou noeuds, de ces courants seraient selon les géobiologistes la cause de nombreuses maladies, comme des insomnies ou des cancers (pour ne citer que quelques maladies de leurs longues listes). Les effets nocifs de ces noeuds, ou points géopathogènes, seraient amplifiés par la présence de failles ou de cours d'eau souterrains.

Ce réseau se présenterait sous forme de bandes d'une largeur de 21 cm avec des orientations Nord-Sud et Est-Ouest. Les bandes Nord-Sud seraient espacées de 2 mètres et celles Est-Ouest de 2,5 mètres.

Réseau géomagnétique régulier de Hartmann (d'après Babonneau et al. 1987)

La localisation de ces bandes serait mise en évidence soit avec un pendule, des baguettes de sourciers, un lobe-antenne ou divers autres instruments scientifiques, comme des magnétomètres ou des compteurs Geiger. En effet certains géobiologistes (Merz 1983) prétendent observer une augmentation de 30% de la radioactivité sur les noeuds du réseau Hartmann.

D'après leurs mesures, les géobiologistes mettraient aussi en évidence la présence de failles et de cours d'eau souterrains avec une grande précision (profondeur des cours d'eau au mètre près).

Des modifications du réseau Hartmann permettraient de prévoir 24 heures à l'avance l'arrivée d'une basse pression atmosphérique (augmentation de 100 à 300% de la radioactivité) et 12 heures à l'avance le déclenchement d'un tremblement de terre (la largeur des bandes triplerait).

Les courants telluriques des géophysiciens Mais quelle est la position des scientifiques par rapport au réseau Hartmann?

La discipline scientifique la plus proche de la géobiologie est la géophysique. Cette science applique les méthodes de la physique pour l'étude de la Terre. Dans la pratique, les géophysiciens utilisent pour la prospection du sous-sol de nombreuses méthodes basées sur les propriétés physiques des roches: densité, vitesses de propagation des ondes sismiques, magnétisme, résistivité électrique, radioactivité, etc. Un aperçu de ces méthodes est présenté sur le site internet de l'Institut de Géophysique de l'Université de Lausanne.

Bien avant la soi-disant découverte du réseau Hartmann, les géophysiciens avaient remarqué dans le sol la présence de très faibles courants électriques auxquels ils donnèrent le nom de telluriques (le fait qu'Hartmann ait par la suite usurpé ce terme est contraire à l'éthique scientifique). Ces vrais courants telluriques sont principalement liés à des phénomènes d'ionisation dans la haute atmosphère dus au rayonnement solaire. Ils se traduisent par de très faibles différences de potentiel, de l'ordre de quelques millivolts entre deux électrodes plantées dans le sol. Comme ils sont directement liés à l'ensoleillement, ils disparaissent presque complètement pendant la nuit, un phénomène qui se traduit par une nette amélioration nocturne de la réception des radios émettant dans la gamme des ondes moyennes. Bref, si c'était ces courants telluriques qui provoqueraient des insomnies, ils n'affecteraient que les personnes qui dorment la journée!

Le scientifique reste des plus perplexes Même en parcourant en détails les principaux ouvrages des géobiologistes (Merz 1983, La Maya 1983, Babonneau et al. 1987), un géophysicien reste perplexe face à de nombreuses incohérences par rapport aux connaissances actuelles de la physique. Seules les principales sont mentionnées ci-dessous:

Aucune validation scientifique

Toute nouvelle découverte se doit d'être publiée dans un journal scientifique où elle sera révisée par d'autres chercheurs avant d'être reconnue. Or, impossible de trouver une telle publication concernant le réseau tellurique du Dr. Med. Ernst Hartmann. Comme références, les géobiologistes ne citent que deux de ses écrits:

"Krankheit als Standortproblem", K.F. Haug-Verlag, Heidelberg (une petite maison d'édition spécialisée dans les médecines parallèles et l'ésotérisme). "Höhere Krankheitsziffern in Wohnblocks", RGS No 93, 1969 (une publication de l'Association suisse de radiesthésie et géobiologie) Or ce genre de publications n'est pas révisé par d'autres scientifiques. Contrairement aux affirmations des géobiologistes, il n'existe donc aucune validation par le monde scientifique du réseau Hartmann.

Des courants disposés en réseau

Les courants électriques envahissent l'espace conducteur mis à leur disposition, mais pourqu'ils forment une grille, il devrait y avoir dans le sous-sol et dans l'air des bandes isolantes qui séparent les rubans conducteurs. Si c'était le cas, les méthodes géophysiques basées sur l'électricité ne fonctionneraient pas et pourtant c'est ainsi que des réserves d'eau dans le sous-sol sont quotidiennement découvertes de part le monde.

Quelles unités de valeur?

Alors si le réseau de Hartmann n'est pas lié à des courants électriques mais à des rayonnements électromagnétiques (il y a là une grande confusion chez les géobiologistes), ceux-ci devraient être caractérisés par leur fréquence (ou longueur d'ondes) et leur intensité. Or, presque aucune valeur chiffrée de fréquence n'est donnée par les géobiologistes, bien qu'ils disent utiliser des instruments de mesure scientifiques. Certains mentionnent des valeurs en gigahertz, soit la gamme des ondes de télévision et de radar. D'autres disent qu'on peut les détecter avec un poste radio dans la fréquence FM (88-108 megahertz), mais dans ce cas on ne détecte en fait que des phénomènes de résonance des ondes radio sur les parois de la pièce!

Quelques géobiologistes utilisent l'échelle dite de Bovis qui est basée sur le mouvement d'un pendule au-dessus d'un graphique gradué. Mais une telle mesure ne peut être considérée comme scientifique car elle dépend de la personne qui manie le pendule.

Une radioactivité indétectable

Une augmentation de 30% de la radioactivité apparaîtrait sur les noeuds du réseau Hartmann et serait donc aisément détectable avec un compteur Geiger ou un scintillomètre. Cela impliquerait une distribution régulière (2 x 2.5 m) des éléments radioactifs, comme l'uranium ou le thorium, contenus dans les roches. Mais la nature ne structure pas les roches de manière régulière et aucun géologue ou géophysicien n'a jamais détecté de radioactivité disposée en réseau.

La géobiologie: une forme d'antiscience

L'aspect probablement le plus intéressant de la géobiologie n'est pas son côté pseudo-scientifique, mais la manière par laquelle elle a réussi à s'imposer comme étant crédible aux yeux d'une partie de la population. Heureusement, elle ne s'est guère répandue au-delà des frontières de l'Allemagne, de la France et de la Suisse.

En Suisse romande, cette implantation est principalement l'oeuvre d'une seule personne, particulièrement dynamique, Mme Blanche Merz de Chardonne. Au travers de son institut, de quelques publications et surtout d'un grand nombre d'articles de presse, rédigés souvent par des journalistes avec peu d'esprit critique, les courants telluriques apparaissent maintenant comme une réalité pour un grand nombre de personnes.

Mme Merz et une majorité d'autres géobiologistes sont certainement des gens de bonne foi, dans le sens où il s'agit bien ici d'une croyance et non de science. Ils sont eux-mêmes tellement convaincus qu'ils réussissent même à devenir très convaincants. Leurs démonstrations et leurs explications peuvent en effet paraître rigoureuses auprès de gens qui n'ont que peu de connaissances scientifiques.

Pour conclure ce chapitre, citons l'écrivain Etienne Barilier: "La pensée géobiologiste, en son principe même, est percluse de puérilités magiques et pré-scientifiques. Prétendre qu'une force matérielle est psychiquement positive ou négative constitue, à soi seul, la négation parfaite de tout esprit scientifique. A vrai dire la géobiologie est une des formes modernes de l'antiscience." (L'Hebdo, 28 avril 1994).

Des dangers "domestiques" réels A défaut des pseudo-courants telluriques, nos habitations peuvent néanmoins affecter notre santé par divers facteurs qui sont eux bien réels:

Les poussières domestiques (acariens, pourriture du bois, etc.) peuvent provoquer asthme et allergies. L'amiante, un problème hélas bien connu Emanations de matériaux toxiques (peintures, colles, solvants, etc.) dans des locaux mal aérés. Les appareils électriques: aucune étude médicale n'a pu mettre en évidence un lien clair entre des maladies et l'exposition au champ électromagnétique de nos appareils ménagers. Cependant par précaution, il est recommandé de garder ses distances, en particulier depuis son lit. Le radon: près d'1% des bâtiments en Suisse dépassent la norme de 400 becquerels par mètre-cube en raison d'accumulation du gaz radioactif radon dans des locaux mal aérés. Les émanations de radon sont un phénomène naturel mais une trop forte concentration dans les habitations serait à l'origine de 5 à 10% des cas de cancer du poumon. Les géobiologistes mentionnent parfois ce problème mais pour une bonne information, mieux vaut consulter les rapports de la confédération. En guise de conclusions Un géobiologiste acculé par des arguments scientifiques répondra souvent par une pirouette du style: "La radioactivité existait bien avant les compteurs Geiger". Ceci sous-entend une acceptation du fait que les méthodes scientifiques actuelles ne peuvent détecter les soi-disant courants telluriques; ce qui en est contradiction flagrante avec la publicité des géobiologistes qui repose essentiellement sur des pseudo-alibis scientifiques.

Même en supposant que leurs courants telluriques existent bel et bien mais que la science actuelle ne peut les détecter, on se trouve devant une autre incohérence. Pourquoi les géobiologistes ne participent-ils pas à la prospection d'eau dans des régions arides? Avec une méthode aussi rapide et peu onéreuse qui permettrait de facilement trouver de l'eau souterraine, la géobiologie aurait détrôné depuis longtemps la géophysique dans le domaine de la prospection du sous-sol .

C'est un argument supplémentaire démontrant le fait que les courants telluriques des géobiologistes n'existent pas, malheureusement pourrait-on même dire car le Sahel ou d'autres régions arides seraient aujourd'hui florissantes.

Bibliographie (à lire avec un bon esprit critique!) Jacques La Maya: La médecine de l'habitat. Edition Dangles, 1983 Blanche Merz: Hauts-lieux cosmo-telluriques. Georg éditeur, 1983 Bernard Babonneau, Benoît Laflèche, Roland Martin et Jacques Pezé: Traité de géobiologie, théorie et pratique. Editions de l'Aire, 1987

et

Pour l’ensemble de la vallée, j’ai suivi les enseignements d’un amérindien : à partir du plus vieux et gros châtaigner, j’ai dessiné un réseau de cercles de 7 mètres de diamètres, placés en hexagones. Certains auteurs appellent ce motif la fleur de vie.

telle est donc la trama spatio temporelle et les portes sont...

et les portes sont activees aux equinoxes
 

...Equinoxe du printemps... Première porte...

Nuit et jour sont de même longueur. Force de jour et force de nuit de même intensité. La première des "portes de l'année" s'ouvre en une célébration des forces de Vie dans bien des traditions. Pour rendre les terrains fertiles et sains, les femmes berbères sarclent le champ vert. C'est l'heure des rites de purification. C'est à ce moment-là aussi que les potières modèlent leurs vases qu'elles ne feront cuire par le feu qu'après la moisson, que les tisserandes lavent et préparent leur laine, attendant l'automne pour accoupler les deux ensouples du métier à tisser; le ciel et la terre. Chez les Celtes, c'est alors que l'épouse du dieu de la période sombre s'unit au dieu de la période claire pour concevoir le nouveau soleil qui naîtra au Solstice d'Hiver. Chez les Amérindiens, au premier jour du Printemps, l'entrée du soleil dans la constellation du "saule qui ne pleure pas" donne le signal à toutes les tribus Lakotas de célébrer la Cérémonie de la Pipe Sacrée. Elles reproduisent en ce rituel le mythe de la création de la nation Sioux, lequel s'accompagne de prières appelant le retour des oiseaux, des animaux et des plantes sur terre.

Passage de l'Intangible au Tangible, l'Equinoxe du printemps célèbre partout la naissance et la Vie qui se déploie. C'est le temps de l'innocence, de l'éveil aux choses du dedans et du dehors. C'est le pouvoir de l'EST.

...Solstice d'Eté... Deuxième porte...

Au midi de l'an, regardons à la fenêtre. Le soleil culmine dans sa course autour du zodiaque. Il est au plus haut et au plus ample de son arc. Sous le soleil vainqueur, la pleine Lune d'été, la plus basse sur l'horizon, nous invite en sourdine à un changement de plan de conscience. Les deux champs, solaire et lunaire, s'inversent. Le Soleil a rendez-vous avec la Lune pour sa plus grande humilité. C'est le moment que les Amérindiens choisissent pour accomplir le rite culminant de leur "Quête de la Vision" : la Danse du Soleil lors d'un rassemblement dans un grand camp circulaire, modèle du cercle sacré de la Terre, reproduction de la roue-médecine. Les Hopis quant à eux, célèbrent la danse Niman Kachina où l'on récolte les fruits de la prière de l'hiver et où l'on ferme la porte de communication avec les dieux, où les Berbères fêtent en Anebdu le commencement des moissons; il leur faut "désacraliser les céréales dans les champs pour les faire entrer dans la nourriture des hommes". Partout, l'homme entame un processus de mort qui le conduira à la naissance quand le Soleil recommencera à croître.

Pouvoir du SUD, de croissance et de promesses tenues, le solstice d'été met l'individu face à lui-même et invite chacun à s'ouvrir à son être profond pour s'accomplir au plan personnel afin de mieux partager avec autrui à partir de l'équinoxe d'automne les fruits de sa récolte personnelle.

...Equinoxe d'automne... Troisième porte...

Force de nuit et force de jour sont de même intensité. La troisième porte de l'année s'ouvre. Les druides de nos ancêtres celtes célébraient alors le début de l'année celtique par la fête de Samain qui tendait un pont entre deux mondes. Temps et espace sont alors gommés pour permettre aux habitants du sid (l'autre monde) d'entrer en communication et de se visiter mutuellement. C'est dans les villages kabyles le moment de fêter "taferka G-Indjiben" : de partager la terre entre les familles; car les labours d'automne marquent le renouveau du cycle annuel, moment privilégié où les vivants préparent la terre et reçoivent la fécondité venue des morts. Il s'agit là de rites cosmogoniques, reproduisant la création du Monde. Déjà aux origines de l'astrologie, les Chaldéens, Ptolémée, et à sa suite Ibn Arabi au treizième siècle, avaient prétendu que le signe de la Balance était le premier à régner sur le Monde.

Incarnation chez les Amérindiens du pouvoir de l'OUEST, l'équinoxe d'automne est le temps de l'intégration à une nouvelle dimension, celle du collectif, celle du pouvoir lorsque l'on sait où l'on va, celle de la maturité, force issue de la connaissance de Soi.

...Solstice d'hiver... Quatrième porte...

Parce qu'il ouvre la porte de la phase ascendante du cycle annuel, parce qu'il voit renaître de façon encore secrète - et donc sacrée - la lumière, le solstice d'hiver est lié aux traditions les plus ésotériques en célébrant la naissance de la vie réelle. La tradition chinoise place au minuit du solstice d'hiver le moment le plus propice à la conception. Quant aux Indiens d'Amérique du Nord, si l'on en croit Sun Bear, ils donnent à cette lunaison le nom de "lune du renouveau de la terre" en l'associant au même arbre totem que les Celtes, le bouleau, parce qu'il se propage seul et qu'il est le premier des arbres forestiers à sortir ses feuilles. Comme chez les chrétiens célébrant la naissance de Jésus d'une vierge dans une étable, le rite celte d'Imbolc célèbre l'enfantement du fils de la déesse mère à minuit dans une caverne. Les Berbères enfin consacrent cette "porte de l'année" à ennayer, rite où l'on purifie la maison et où l'on se rassasie pour écarter la famine sans oublier de réserver la part de l'Invisible.

Pouvoir du NORD chez les amérindiens, le solstice d'hiver incarne ensemble la mort apparente de la nature et la plénitude spirituelle. Il est au coeur de la nuit, le moment où l'être - telle la graine enfouie dans l'attente d'une lointaine moisson - commence de s'éveiller à la Lumière.

(Source : "le petit livre de tous les jours")

http://www.mamita.be/mandala.htm

et les anciens savaient

http://blog.france2.fr/pierre-mary/index.php/2007/03/17/49276-equinoxe-megalithe-gnomoniste-cryptologie-lart-archeoastronomie

Gnomon. Ce mot est purement grec, et signifie littéralement une chose qui en fait connaître une autre, de γνώμη, connaissance; les anciens l'ont appliqué au style ou aiguille d'un cadran solaire dont l'ombre marque les heures. L'extrémité ou la pointe de cette aiguille est toujours regardée comme le centre de la terre.

Les gnomons ont dû être les premiers instruments astronomiques qu'on ait imaginés, parce que la nature les indiquait, pour ainsi dire, aux hommes; les montagnes, les arbres, les édifices sont autant de gnomons naturels, qui ont fait naître l'idée des gnomons artificiels qu'on a employés presque partout. Les cadrans solaires ne furent connus que fort tard des Romains. Le premier qui parut à Rome fut, suivant Pline, construit par Papirius Cursor, vers l'an 400 de Rome , encore allait-il mal. Ce cadran, selon quelques-uns, fut placé au temple de Quirinus, ou près de ce temple; selon d'autres, dans le Capitole; selon d'autres enfin, près du temple de Diane, sur le mont Aventin.Le petit instrument qui sert à tracer et à aligner les rues pour les mettre à l'abri de la mauvaise influence des vents, s'appelle aussi gnomon. Il en est parlé à la fin de ce chapitre.

http://remacle.org/bloodwolf/erudits/Vitruve/livre1.htm

une chose qui en fait connaître une autre

une equinoxe qui decouvre la porte

http://www.societe-perillos.com/myst_merid.html

A ce point de notre périple, il est temps d'évoquer la légende maçonnique et kabbalistique des “Trois mages qui ont visité la grande voûte et découvert le centre de l'idée”. Quelques rapprochements – fructueux – s'imposent alors avec notre Temple. Ainsi nos trois mages, babyloniens comme il se doit (la Tour de Babel pointe le bout de son dernier étage), visitent les mines abandonnées du Temple de Salomon à la recherche d’inscriptions et de symboles (au Champ de Mars ils sont largement servis !). Lors de leur exploration ils découvrent un puits à l'angle sud est du temple. Puits, dont les rayons du soleil plongeant presque à la verticale à midi éclairent le fond. Voilà notre fameux puits zénithal où, au solstice d'été, se fait l'union mystique des eaux du Ciel et des eaux souterraines de la Terre. Pour descendre dans le puits à l’intérieur de la Terre, nos mages s'arriment aux colonnes Boaz et Jaqin (ils utilisent les instructions codées gravées sur les colonnes). Au fond du puits gît le fameux delta d'or portant le nom ineffable que Maître Iram, mourant, avait jeté là pour qu'il ne tombe pas entre des mains impures (pour que le “savoir radical” reste l'apanage des Initiés). Par une ironie du sort qui, impartialement, ne ménage pas non plus les Frères, la façade du Temple du Champ de Mars porte la trace du triangle maçonnique arraché par les mains impures des vandales... Mais n'ayant pas “déchiffré” le monument, ceux ci n’eurent pas, comme les mages, accès au “savoir radical” et ne purent donc pénétrer dans le sanctuaire souterrain par une porte de bronze.

http://www.societe-perillos.com/myst_merid.html

je sort

Voilà notre fameux puits zénithal où, au solstice d'été, se fait l'union mystique des eaux du Ciel et des eaux souterraines de la Terre. Pour descendre dans le puits à l’intérieur de la Terre, nos mages s'arriment aux colonnes Boaz et Jaqin
 

voir 1400-1499

et

Au fond du puits gît le fameux delta d'or portant le nom ineffable que Maître Iram, mourant, avait jeté là pour qu'il ne tombe pas entre des mains impures (pour que le “savoir radical” reste l'apanage des Initiés).

au dessus de saigon m reveillere et le lieutenant guiberteau observerent le passage d'un meteore lent vers 8 h15 un objet inconnu rouge plus grand que la planete venus traversa le ciel en direction du sud est en pres de 8 minutes

michel bougard la chronique des ovnis page 144

novembre 1885 TURQUIE, Andrinople
On avait aperçu un engin d'un rouge lumineux, en forme de cigare, dont la couleur passait d'une luminosité intense à un rouge presque imperceptible et qui était énorme et paraissait flotter et s'arrêter au milieu des airs. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse - trad. Laffont 1967 - p. 21)http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

2 novembre 1885 scutari turquie

aube Un objet lumineux a fait le tour du port à une altitude de 5 à 6 mètres, illuminant toute la ville. On l'a vu pendant une minute et demie sous la forme d'une flamme allant du bleu au vert puis l'objet a plongé dans la mer. Il avait décrit plusieurs cercles au-dessus de la jetée du ferry-boat (LDLN 48 anatomy 14)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 253

novembre 1885, des objets aériens bizarres, de forme allongée et très lumineux évoluant à basse altitude sont observés en Turquie et rapportés dans "L'Astronomie". 1885, 2 novembre
TURQUIE, Sartari
Le matin, une flamme très vive, d'abord bleuâtre, puis plutôt verte, se déplaça à une altitude d'à peine six mètres autour de l'embarcadère du ferry-boat de Sartari. Le "météore" resta dans le ciel pendant une minute trente et disparut dans les flots, sans qu'aucun bruit n'accompagne cette immersion. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 144)
http://users.skynet.be/sky84985/chron5.html

Robur le Conquérant est un roman de Jules Verne paru en 1886. Il possède une suite, Maître du Monde, publié en 1904.

L'histoire est construite sur la même thématique que Vingt mille lieues sous les mers : trois membres d'un club aéronautique américains sont kidnappés par un mystérieux personnage qui leur fait traverser le monde à bord d'une gigantesque machine volante, proche de l'hélicoptère.

Jules Verne entre avec ce roman dans la querelle du plus léger que l'air contre le plus lourd que l'air, sans cacher son affection pour le second parti.

Malgré cette intention, ce roman n'a pas la fibre épique qu'on peut retrouver dans d'autres romans d'anticipation de Jules Verne. Pourtant, l'auteur écrira une suite : Maître du monde.

Résumé [modifier] Uncle Prudent et Phil Evans sont respectivement président et secrétaire du Weldon-Institute de Philadelphie, mais aussi d'intimes ennemis. Le Weldom-Institute est un club rassemblant tout ceux qui pouvaient s'intéresser à l'aréostatique, "mais amateurs enragés et particulièrement ennemis de ceux qui veulent opposer aux aérostats les appareils plus lourds que l'air". Ces "ballonistes" en sont à se disputer la meilleure manière de diriger un aérostat, lorsqu'un homme, Robur, fait irruption dans la salle de séance du Weldon-Institute : il provoque la fureur de ses membres en disant que l'avenir appartient non pas aux ballons, mais aux machines volantes. Pour prouver ses dires, il enlève Prudent et Evans et les embarque à bord de l'Albatros, une machine volante digne du Nautilus. Robur commence un périple autour du monde, prouvant à Prudent et Evans qu'une machine volante mue par l'électricité se contrôle beaucoup mieux qu'un ballon.

Visitors to Venus:

Evans, "Ways of the Planets," p. 140:(3)

That, in 1645, a body large enough to look like a satellite was seen near Venus. Four times in the first half of the 18th century, a similar observation was reported. The last report occurred in 1767.

A large body has been seen -- seven times, according to Science Gossip, 1886-178 -- near Venus.(4) At least one astronomer, Houzeau, accepted these observations and named the -- world, planet, super-construction -- "Neith." His views are mentioned "in passing, but without endorsement," in the Trans. N. Y. Acad., 5-249.(5)

Houzeau or some one writing for the magazine-section of a Sunday newspaper -- outer darkness for both alike. A new satellite in this solar system might be a little disturbing -- though the formulas of La Place, which were considered final in his day, have survived the admittance of five or six hundred bodies not included in those formulas -- a satellite to Venus might be a little disturbing, but would be explained -- but a large body approaching a planet -- staying a [186/187] while -- going away -- coming back some other time -- anchoring, as it were --

Azuria is pretty bad, but Azuria is no worse than Neith.

Astrophysical Journal, 1-127:(6)

http://www.resologist.net/damn14.htm

The Book of the Damned

A Hypertext Edition of Charles Hoy Fort's Book

Edited and Annotated by Mr. X

http://dailynord.fr/2009/07/ovnis/

http://frankwarren.blogspot.com/

"Au rédacteur en chef de Scientific American:

Ce bref compte rendu d'une occurrence météorologique étrange récente pourrait intéresser vos lecteurs, pour compléter votre liste de phénomène électriques inexpliqués:

Durant la nuit du 24 octobre dernier, qui était pluvieuse et tempétueuse, une famille de neuf personnes, dormant dans une hutte à quelques lieues de Maracaïbo, a été réveillée par un fort bruit de ronflement et une vive lumière, qui a brillamment élucidé l'intérieur de la maison.

Les occupants furent frappés de terreur, et croyant, selon leur récit, que la fin du monde était venue, se sont jetés à genoux et ont commencé à prier, mais leurs dévotions ont été presque immédiatement interrompues par des vomissements violents, et des enflures qui ont débutées sur la partie supérieure de leurs corps puis se sont étendues, en étant particulièrement apparents au niveau du visage et des lèvres.

Il doit être noté que les lumières brillantes n'ont pas été accompagnées d'une sensation de chaleur, bien qu'il ait y eu un aspect fumeux et une odeur particulière.

Le matin suivant, le gonflement persistait, laissant de grandes taches noires sur leurs visages et leur corps. Aucune douleur spéciale n'a été sentie jusqu'au neuvième jour, quand leur peau se mit à tomber, et que ces taches se sont transformées en blessures ouvertes.

Leurs cheveux tombèrent alors du coté qui avait été exposé au phénomène, le même côté du corps étant également le plus atteint.

Il est remarquable que la hutte n'ait subi aucun dommage, toutes les fenêtres et portes étaient fermées au moment de l'événement.

Aucune trace de foudre n'a pu être observée à aucun endroit du bâtiment, et toutes les victimes unanimes déclarent qu'il n'y a eu aucune détonation, mais seulement le fort bourdonnement déjà mentionné.

Une autre circonstance curieuse est que les arbres autour de la maison n'ont montré aucun signe de dommages jusqu'au neuvième jour, quand ils se sont soudainement défraîchis, presque simultanément avec le développement des blessures sur les corps des occupants de la maison.

C'est peut-être une simple coïncidence, mais il est remarquable qu'on ait pu observer la même sensibilité aux effets électriques, simultanément, sur des organismes animaux et végétaux.

J'ai rendu visite aux victimes, qui sont maintenant dans un des hôpitaux de la ville; et bien que leur aspect soit vraiment horrible, on espère pourtant que ces blessures ne seront pas fatales. "

http://ufologie.net/htm/ancrep01f.htm

C'est en 1886 que nous trouvons le premier compte rendu faisant état de ce qu'on appelle les effets physiologiques provoqués par les OVNI. En voici la relation intégrale telle qu'elle fut publiée dans le « Scientific American » du 18 décembre 1886, p. 389 : « A l'editeur du « Scientific American. » Le petit rapport c,i-dessous d'un recent etrange phenomene meteo¬ rologique peut etre interessant pour vos lecteurs comme un nouveau exemple a ajouter a la liste des excentricites electriques. Durant la nuit du 24 octobre dernier, au cours de laquelle il y eut de la pluie et meme une tempete, une famille de neuf personnes qui dormait dans une hutte a quelques kilometres de Maracaibo, fut reveillee pa~ un bourdonnement sourd et une lumiere vive et eblouissante qu, eclairait brillamment l'interieur de la maison. Les occupants, comple¬ tement terrifies, et croyant, ainsi qu'ils le racontent, que la fin du monde etait venue, se jeterent a genoux pour prier mais leur devo~on fut presque immediatement interrompue par de violentes nausees, tandis que des boursuflures s'etendaient sur les parties superieures de leur corps, principalement sur le visage et les levres. LA CHRONIQUE DES OVNI 145 n faut noter que la lumiere brillante n'etait pas accompagnee d'une sensation de chaleur, bien que l'air soit apparemment charge de fumees avec une odeur particuliere. Le matin suivant, les enflures avaient diminue laissant SUr le visage et le corps de grandes plaques noiratres. Aucune douleur particuliere ne fut ressentie jusqu'au neu¬ vieme jour quand la peau commença a peler et que ces pustules se transformerent en de penibles plaies a vif. Les cheveux tomberent du cote qui avait ete directement expOse au phenomene, ce meme '. cote du corps etant chez les neuf personnes celui qui etait le plus atteint. Ce qui est remarquable dans ce phenomene c'est que la maison est absolument intacte, toutes les portes et fenetres etant fermees au moment des faits. Aucune trace de foudre ne fut observee dans le reste du batiment, et toutes les victimes declarent qu'il n y a pas eu de detonation, mais seulement ce bourdonnement sourd deja men¬ tionne. Une autre circonstance curieuse est que les arbres autour de la maison ne presenterent aucun signe particulier avant le neuvieme ~jour. A cette date, ils se fletrirent rapidement, presque tous en meme 1temps que les plaies apparaissaient SUr les Occupants de la maison. tll y a peut-etre la une cofncidence, mais il est quand meme etonnant ~rl'observer que des organismes animaux et vegetaux reagissent de la eme maniere, et dans un delai identique, a des effets electriques. Je suis aIle rendre visite aux victimes qui sont actuellement dans n des hopitaux de cette ville; et bien que leur apparence soit vraiment orrible, il est a esperer que ces blessures ne leur seront pas fatales. .! signe: Walter Cowgill, 't' U.S. Consulate, Maracaibo, Venezuela. le 7 novembre 1886. » Trente ans avant qu'on ne « découvre» la radioactivité

michel bougard la chronique des ovnis page 144 145

Magellan accuser preuves historiques comme site d'observation d'OVNIPosté à 15:06 pm Vidéos livres, des récits de voyage, et plus récemment font valoir que l'hémisphère sud sont constamment parcourue par des objets de provenance inconnue. El domingo siete Février, au moment où le photographe Luis Perez a enregistré un groupe d'objets volants non identifiés au cours Puntarenas ciel étaient remplies 430 années depuis la première observation a été enregistrée dans la région. Dans le livre intitulé "Voyage vers le détroit de Magellan», par Pedro Sarmiento de Gamboa, près d'un demi-siècle, dans la vieille Castille, est citée comme suit: «Ce soir, une heure de cela, la bande du Sud-Est, la quatrième à la Sud, nous obtenons un truc rond, rouge comme le feu, comme un poignard qui s'élevait dans le ciel ou le vent. Sur une haute montagne et se faisant traîner comme une flèche sur la haute montagne est devenue comme croissant entre le rouge et blanc. " Sans aucun doute, cela pourrait offrir à notre région d'être les premiers à avoir un événement historique, où ceux qui ont pu observer une nuit anomalie étaient des marins qualifiés habitude de balayer le ciel pour les guider dans leur navigation habituel. La seconde observation de ce type dans la région de Magallanes, a été faite en 1887 par le lieutenant de la marine argentine, Agustin del Castillo, qui lors d'une expédition dans le domaine de Baguales, à côté de Paine, est une situation jamais vécu avant lui. Dans le livre "Expédition de la Pacific Coast del Castillo", cité comme suit: «A minuit, quand nous partions nous avons tous été remis au repos, nous avons été réveillés par la lumière d'une immense lueur venir vers nous et notre troupeau forçant à se concentrer au fond du canyon. Il a été un grand feu l'avancement de l'intérieur poussée par une brise grosse Ouest ... se réveilla en sursaut et abandonner nos lits durs faite de cadres, nous sommes montés à la crête d'un monticule voisin d'où nous avons vu un point de vue, awesome merveilleux, magnifique .

http://www.elpinguino.com/2010/02/57954/testimonios-historicos-sindican-a-magallanes-como-lugar-de-avistamiento-de-ovnis/

L'objet disparu sous l'eau, le rayonnement lumineux éclat
Comme en 1887 autour du Cap de membres de l'équipe de vol navire anglais Sibérie regardé émergé de l'eau un grand disque brillant, qui peu à peu passé à une hauteur de 16 m. Peu de temps il a déménagé contre le vent, et puis on l'arrête rapidement augmenté dans le ciel et a disparu. Tous phénomène a duré 5 minutes.

http://ufolog.ru/articles/detail.aspx?page=2&id=3310

Feb 1, ~17h00m Plato Appearance of light in crater Kruger Sirius 1887 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

Feb 2 La Hire Intense yellow streak that cast shadows around neighbouring features Klein Sirius 1903  http://www.mufor.org/tlp/1880.html

le capitaine CD Sweet du navire hollandais «J.P A» observait deux objets inconnus au-dessus de son bâtiment. D'après la «Monthly Weather Review», un des corps était sombre et l'autre très lumineux; sans qu'on précise lequel, l'un de ces objets vint s'abîmer dans les flots dans un bruit infernal

michel bougard la chronique des ovnis page 146

C'est un article que j'ai trouvé dans le journal d'état du Nébraska, juillet 7-9 1887. Tout que je peux garantir pour est l'authenticité de l'article elle-même. Un VISITEUR CÉLESTE. Une histoire Effrayante et curieuse des chaînes du comté de Dundy. C'est évidemment une machine de fabrication humaine. Toutes les conditions particulières qui sont encore apprises. Spécial au journal d'état. BENKELMAN, Juin 7. -- un phénomène le plus remarquable s'est produit environ 1 heure hier après-midi à un point trente-cinq milles de nord-ouest de cet endroit. John W. Ellis, un ranchman bien connu, sortait à son troupeau à la compagnie avec trois de ses herders et de plusieurs autres cowboys occupés dans le rassemblement annuel. Tout en montant le long d'une aspiration ils ont entendu des frais généraux sains terribles de précipitation, d'hurler, et recherche, scie ce qui a semblé être un météore de flambage d'immense taille tombant sous un angle à la terre. Un moment plus tard il a frappé la terre hors de la vue au-dessus de la banque. Brouillage vers le haut de la colline raide ils ont vu l'objet bondir le long de la moitié par mille de distance et disparaissent dans une autre aspiration. Galopant vers elle avec toute leur vitesse, ils ont été étonnés pour voir plusieurs fragments des roues dentées et d'autres morceaux de machines se trouvant sur la terre, dispersés dans le chemin fait par le visiteur aérien, rougeoyant avec la chaleur si intense quant au roussissement l'herbe pour une longue distance autour de chaque fragment et pour les rendre impossibles pour une de l'approcher. Venez au bord du ravin profond dans lequel l'objet étrange était tombé, ils se sont engagés à voir ce qu'était il. Mais la chaleur était si grande que l'air à son sujet ait été assez enflammé et il a émis une lumière brillant ainsi que l'oeil ne pourrait pas se reposer là-dessus pour plus qu'un moment. Une idée de la chaleur peut être gagnée du fait qu'un de la partie, un cowboy appelé Alf Williamson, tenu avec sa tête sans précaution exposée au-dessus de la banque, et en moins de la moitié par minute il est tombé insensé. Son visage s'est désespérément boursouflé et ses cheveux ont été brûlés légèrement à des chips. Son état serait dangereux. La distance à l'aérolithe, ou celui qui il est, étaient presque 200 pieds. L'homme brûlé a été porté à la maison de M. Ellis', inquiétée de comme les circonstances laisseraient et un docteur envoyé pour. Son frère, qui habite à Denver a été juste télégraphié pour. Le trouvant impossible d'approcher le visiteur mystérieux, la partie tournée en arrière là-dessus est traînée. Là où elle a touché la première fois la terre la terre était arénacée et nue de l'herbe. Le sable a été fondu à une profondeur inconnue au-dessus d'un espace environ vingt pieds de large par quatre-vingts pieds long, et la substance fondue était bouillonnante et sifflante toujours. Entre ceci et l'endroit de repos final il y avait plusieurs comme des taches où il a eu pour contacter la terre, mais comme aucune marqué tellement bon. Le trouvant impossible de faire tous investigation, M. Ellis retourné à sa maison et messagers envoyés aux ranchs voisins. Quand la nuit est venue la lumière de l'objet merveilleux rayonné presque comme le soleil, et les visiteurs qui sont sortis pour le voir étaient entièrement impuissants pour soutenir la lueur. Ce matin une autre visite a été faite à la tache. En partie était E. W. Rawlins, inspecteur de marque pour cette zone, de qui a hérité ce soir Benkleman, et à partir de qui une pleine vérification des conditions particulières est obtenue. Les parties plus petites des machines dispersées s'étaient refroidies de sorte qu'elles aient pu être approchées, mais non manipulé. L'une seule pièce qui a ressemblé à la lame d'une vis de propulseur d'un métal d'un aspect comme le laiton, environ seize pouces de large, trois po. d'épaisseur et trois des pieds et demi long, ont été pris par une cosse. Elle ne pèserait pas plus de cinq livres, mais semblé aussi forte et compacte qu'aucun métal connu. Un fragment d'une roue avec une jante fraisée, apparemment ayant eu un diamètre de sept ou huit pieds, a été également pris. Il a semblé être du même matériel et a eu la même légèreté remarquable. L'aérolithe, ou celui qui c'est, semble pour être environ cinquante ou soixante pieds long, les pieds cylindrique et et environ dix ou douze de diamètre. La grande excitation existe à proximité et le rassemblement est suspendu tandis que les cowboys attendent la trouvaille merveilleuse pour refroidir ainsi ils peuvent l'examiner. M. Ellis est ici et prendra le premier train au bureau de terre avec l'intention de fixer la terre sur laquelle la chose étrange se trouve, de sorte que sa réclamation à elle ne puisse pas être contestée. Une partie laissée ici pour la scène il y a une heure et voyagera toute la nuit. Le pays à proximité est plutôt sauvage et rugueux, et les routes à peine plus que des traînées. Télégraphiera toutes les conditions particulières aussi rapidement qu'obtenues.

http://www.rense.com/general74/visitor.htm

l'expédition spéciale au trribune de Chicago, clayton la Géorgie juillet 22 que un phénomène unpralleled dans les annales de la science astronomique s'est produite ici pendant un jour la semaine dernière que de la lumière elle jette sur la question jusqu'ici en suspens du habitability des autres planètes prouvera de la grande valeur à la science. À 7:45o'clock r m là est tombé près de cette ville une boule sphérique en métal ou l'aérolithe sur la surface du wich apparaissent les caractères gravent qui ont donné l'évidence concluante du son moulé par les mains intelligentes. Les seyers de DR en lesquels la possession la merveille est maintenant, ont indiqué ce soir : " Je retournais de la maison d'un patient ai situé sept milles de la ville où j'avais dépensé la dernière partie de l'après-midi. c'était toujours assez lumière d'heure environ de à 7:45 cependant à lire près. Je montais une longue colline, au-dessus du wich il est nécessaire de conduire avant de raching la maison quand mon cheval a soudainement piqué vers le haut de ses voitures et sur jeter un coup d'oeil en avant mes yeux ont été brillés par un flash blanc brillant ressemblant à une course et à un immediatley de foudre suivant un sifflement pointu en date de la vapeur s'échappante. J'ai su qu'une aérolithe était tombée pour a eu l'instantané été électrique là aurait été une tape de tonnerre conduisant sur vers le haut de la colline que j'ai noté que la vapeur publiait la forme la terre quelques quelques tiges en arrière de la route et sur accélérer à la tache j'ai trouvé un trou environ quatre pouces sous la forme de diamètre qui a surgie vapeur de chauffage considérable. J'ai conduit aussi rapidement que possible la maison et prenant une sélection et une pelle retournées à la tache. Après que l'alf par heure dure creusant je soit venu sur l'objet de ma recherche à une profondeur d'environ 5 pieds. il faisait toujours trop chaud pour manipuler, mais je succeded en l'obtenant à mon crriage en le soulevant sur la pelle. J'ai noté qu'elle était remarquablement lourde mais pas untill que j'ai atteint ma grange et ai enlevé le sol adhérant j'ai réalisé quel prix j'ai eu. Au lieu d'une masse approximative de fer de météorite là est apparu un métal bleu en acier d'opf parfait doux de sphère avec la surface polie et gravé avec des images et des écritures. Je pourrais à peine ne croire mes yeux mais il n'y avait aucun fait de confusion. Là sur la surface du ballw étrange comme cercle profondément graven dans lequel était des quatre dirigé tiennent le premier rôle un représentant d'un reptile d'oiseau ressemblant dans une mesure à notre archaeopteryx éteint et un grand nombre plus petit ressembling ceux utilisés dans le moderne shortband. le métal dont la boule s'est composée était différent quelque chose que j'avais jamais vu être aussi dur que le cuivre entièrement un infusible dans le mon bunsen le chalumeau. j'ai rempli outre d'un certain peu et les ai envoyés à un chimiste qui a rédigé le rapport suivant : monsieur i ont fou une analyse spectroscopique des remplissages que vous avez envoyé le métal est fusible seulement dans l'arc électrique c'est un nouvel élément examiné par le spectroscope c'est vapeur donne à trois lignes jaunes fines à l'OD gauche la ligne de D du sodium en tant que large vert un à la droite de la ligne du baryum et d'un nombre innombrable de purples très fins ceux. Chimiste analytique de stevens de randolph de H

special dispatch to the chicago trribune, clayton georgia july 22 a phenomenon unpralleled in the annals of astronomical science occurred here one day last week which from the light it throws upon the hitherto open question of the habitability of the other planets will prove of great value to science. At 7:45o'clock r m there fell near this town a spherical metal ball or aerolite on the surface of wich appear gravent characters which gave conclusive evidence of its having been molded by intelligent hands. Dr seyers in whose possession the wonder now is,said this evening :" I was returning from a patient's house situated seven miles from the town where i had spent the latter part of the afternoon. it was about 7:45 o'clock though still light enough to read by. I was ascending a long hill, over wich it is necessary to drive before raching home when my horse suddenly pricked up his cars and on glancing ahead my eyes were dazzled by a brillant white flash resembling a lightning stroke and immediatley following a sharp hiss as of escaping steam. I knew that an aerolite had fallen for had the flash been electrical there would have been a clap of thunder. driving on up the hill I noticed that steam was issuing form the ground some few rods back from the road and on hastening to the spot I found a hole about four inches in diameter form which arose considerable heated vapor. I drove home as rapidly as possible and taking a pick and shovel returned to the spot. After alf an hour's hard digging I came upon the object of my search at a depth of about 5 feet. it was still too hot to handle, but I succeded in getting it to my crriage by lifting it on the shovel. I noticed that it was remarkably heavy but not untill I reached my barn and removed the adhering soil did i realize what prize i had. Instead of a rough mass of meteorite iron there appeared a smooth perfect sphere opf steel blue metal with polished surface and engraved with pictures and writings. I could scarcely believe my eyes but there was no mistaking facts . There upon the surface of the strange ballw as a deeply graven circle within which was a four pointed star a representative of a bird reptile resembling in a measure our extinct archaeopteryx and a great number of smaller ones ressembling those used in moderne shortband. the metal of which the ball was composed was unlike anything i had ever seen being as hard as copper an entirely infusible in my bunsen blow pipe. i filled off some bits and sent them to a chemist who made the following report : sir i have mad a spectroscopic analysis of the fillings you sent. the metal is fusible only in the electric arc. it is a new element. examined by the spectroscope it's vapor gives three fine yellow lines to the left od the D line of Sodium as broad green one to the right of the line of barium and a innumerable number of very fine purples ones. H randolph stevens analytical chemist

un aerolythe avec des inscriptions

http://frankwarren.blogspot.com/

sodium et baryum mais en composition non connue sur terre a l'epoque e


http://fr.wikipedia.org/wiki/Natrium

Le sodium est mis en résonance par un champ magnétique de 11 MHz.

plus fort

dans certains alliages, pour améliorer leur structure ;

donc materiaux omposites de ... 1887 !!!

quelques pistes sur la composition

http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=7304405

niobates de sodium-baryum-plomb

http://scripts.iucr.org/cgi-bin/paper?S0108270187095647

http://www.astrosurf.com/ubb/Forum5/HTML/000965-2.html


le nitrate de bayrum ca donne ca

http://www.lrsl.lu/chimie/sources/biller/bano3-3.jpg



sodium + baruym + materiaux violets = tole bleutee d'un ovni

une nouvelle industrie pour la Géorgie l'état de la Géorgie a développé une quantité remarquable d'énergie et d'entreprises depuis la guerre, et à ses grandes et diverses industries a été récemment ajouté des autres que d'éliminer le forme les boules de canon de la terre avec des images sur elles. Il s'est produit l'autre nuit, peu avant 8 heures que les seyers de DR du clayton la Géorgie pulsaient vers la maison dans ses hoss un shay après une visite à un patient, quand il a été brillé par un flash blanc réussi par un hab écoeurant mat de son mat là été un gaine de ligue quelque part Pennsylvanie que le jour et le docteur, à supposer qu'il était simplement un des boules "chaudes" de la tige carrée d'entraînement de microphone qui s'étaient laissées tomber dans son chemin, ont donnée à aucune pensée à la matière et étaient sur le point pour reprendre son voyage quand il a entendu la projectile laisser outre de la vapeur. Sur place où il était tombé la terre a été déchiré et fumait ainsi sur place lui a accéléré la maison a obtenu une pelle retournée et extrait à partir du sol à une profondeur de cinq pieds, le lecteur prévoit probablement que le thtat la suite de cette phrase sera boîte de peu de lobulets du foie des leveridge ou gâteau du savon du cyanite des krikburn, ou au moins un météore ; mais aucun le médecin a trouvé le niether de ceux-ci que l'objet était chaud et lourd c'était évidemment plein o survivent à et après lui avoir été nettoyé s'est exhibé pendant qu'une boule brillante de canon de la surface bleue polie gravait avec des notes de sténographie et pictires. les notes ne sont ni dans le système de graham ni de mineur de munson et ne pourraient pas être lus par le destinataire de ce message étrange, mais l'incluede d'images des cinq dirigés tiennent le premier rôle inclus dans un cercle et un archaeopteryx. l'archeopteryx il peut être expliqué est un modèle particulier d'oiseau, d'une grande et craintive créature avec de larges ailes et ond de cheveux ses dents que t cessé o s'épanouissent sur des milliers de cette planète il y a d'années et est maintenant être foind s'étendant par la géologie et les musées scientifiques des dana. les seyers de DR ont envoyé à forme de classements la boule de canon à un chimiste analytique qui les a fondus dans une lumière électrique et a dit qu'ils étaient froem par unknow en métal à la chimie mondaine ce qui est cette chose de toute façon ? des météores comme remeber de zéro qui les ont vus se composent de savent que les métaux fer et le thta de nickel se cristallisent intérieurement de sorte que des visages et les sections polis semblent être gravés avec des angles et des hiéroglyphes de places mais dans ses phénomènes plus sauvages les frontières crystallic ne prennent jamais la forme d'archeopteryxes et les cercles là soit mais une conclusion à arriver à dans cette matière et celle soit que la boule de canon est un forme de message la lune et les notes de sténographie sont sans aucun doute traduisibles comme "veuillez correspondre". Nos voisins lunarian avaient raison en livrant cette billette en Géorgie pour cela est un réveil et un état entreprenant et est susceptible de donner plus d'attention au sujet que soyez accordé par certains de nos scientifiques nordiques secs même si la boule de canon devaient se laisser tomber dans leurs recouvrements. on le demande instamment que les georgians récurent leurs yards et champs pour plus de ces livraisons spéciales, parce que le message découpé sur elles peut s'ajouter à la somme de la connaissance et les boules augmenteront l'offre en métal en état. car la Géorgie est le destinataire favorisé de ces attentions globulaires, elle incombera également sur l'état pour leur répondre en nature. une caisse creuse en métal bourrée des plaisanteries et des extraits de constitution d'Atlanta de photographies de ciagrette des dollars de buse du recensement exigera pour le desposit sur la lune seulement trente ou quarante livres de dynamite éclatées forment un pistolet moins de 200 pieds dans le lgnht et seraient les moyens de l'établissement amicaux et les relations peut-être commerciales avec les gens au-dessus que le fait même de recevoir cette boule de canon rend nécessaire une révision des théories amusées au sujet des astronomes de lune ont été nous dire que la lumière de la nuit était un monde mort avec de l'aucun air aucune eau aucun rhum et aucune politique donc aucune population, pourtant nous voyons de cet article de la Géorgie cette son seule artillerie à moins que des volcans sont utilisés pour les projectiles de longue gamme est loin supérieur à tout ce que nous avons vers le bas ici. elle ne semble pas par le télescope n'avoir aucun Bu de l'atmosphère enduire ou est-ce queair tel que le peuple pourrait-il respirer assez d'ouïes en leurs pieds échapperait facilement à l'attention et s'il a l'atmosphère pourquoi pas végétation pourquoi pas l'eau pourquoi pas des îles de lapin pourquoi pas betterave pourquoi pas des fairchilds et des wattersons ? nous espérons voir que l'état de la Géorgie entrer dans ce withe de chose l'enthusiam de seame qu'il a récemment montré fabrique environ le pâté en croûte de coton et de chemin de fer

et

a new industry for georgia

the state of georgia has developed a remarkable amount of energy and entreprises since the war, and to its large and varied industries has recently been added another - that of eliminating forme the earth cannon balls with pictures on them. It happened the other night, shortly before 8 o'clock that dr seyers of clayton georgia was jogging homeward in his one hoss shay after a visit to a patient, when he was dazzled by a white flash succeeded by a dull sickening thud. there hab been a league gaine somewhere in pennsylvania that day and the doctor, supposing that it was merely one of mike kelly's "hot" balls that had dropped in his path, gave no thought to the matter and was about to resume his journey when he heard the projectile letting off steam. On the spot where it had fallen the ground was torn up and was smoking so he hastened home got a shovel returned and extracted from the soil at a depth of five feet,a the reader is probably expecting thtat the continuation of this sentence will be box of leveridge's little liver lobulets or cake of krikburn's kyanite soap, or at least a meteor; but no the physician found niether of these. the object was hot and heavy it was evidently full o weather and after being cleaned it exhibited itself as a shining cannon ball of polished blue surface engraved with shorthand notes and pictires. the notes are neither in the munson graham nor pitman system and could not be read by the recipient of this strange message, but the pictures incluede a five pointed star inclosed in a circle and an archaeopteryx. the archeopteryx it may be explained is a peculiar style of bird, a large and fearful creature with broad wings and hair ond its teeth that ceased t o flourish on this planet thousands of years ago and is now to be foind sprawling through dana's geology and the scientific museums. dr seyers sent filings form the cannon ball to an analytical chemist who melted them in a an electric light and said that they were froem a metal unknow to mundane chemistry. what is this thing anyhow ? meteors as nil remeber who have seen them are composed of know metals iron and nickel thta crystallize internally so that polished faces and sections seem to be engraved with squares angles and hieroglyphs but in its wildest freaks the crystallic boundaries never take the form of archeopteryxes and circles there is but one conclusion to arrive at in this matter and that is that the cannon ball is a message forme the moon and the shorthand notes are doubtless translatable as "please correspond". Our lunarian neighbors were right in delivering this billet in georgia for that is an awakening and enterprising state and is apt to give more attention to the subject than would be granted by some of our dry northern scientists even if the cannon ball were to drop into their laps. it is urged that the georgians scour their yards and fields for more of these special deliveries, for the message carved on them may add to the sum of knowledge and the balls will increase the metal supply of the state. as georgia is the favored recipient of these globular attentions, it will also devolve on the state to answer them in kind. a hollow metal case stuffed with buzzard dollars ciagrette photographs atlanta constitution jokes and extracts from the census will require for desposit on the moon only thirty or forty pounds of dynamite exploded form a gun less than 200 feet in lgnht and would be the means of establishing amicable and perhaps commercial relations with the folks overhead. the very fact of receiving this cannon ball necessitates a revision of the theories entertained about the moon. astronomers have been telling us that the luminary of night was a dead world with no air no water no rum and no politics therefore no population, yet we see from this georgia item that its artillery alone unless volcanos are employed for long range shots is far superior to anything that we have down here. it does not appear through the telescope to have any atmosphere bu a little coating or air such as the people could breathe enough gills in their feet would easily escape attention and if it has atmosphere why not vegetation why not water why not coney islands why not beet why not fairchilds and wattersons ? we hope to see the state of georgia go into this thing withe the seame enthusiam it has recently shown about manufactures cotton and railroad pie

S'il n'y ait aucun accepter qu'il y a de tels fleuves et océans au delà de cette terre, restez et voyagez sur des navires à vapeur avec les programmes qui peuvent être dépendus au moment, cuisine tellement bonne de nourriture et bien servi, confort occupés tellement soigneusement -- ou un certain conseil de jour la chose qui a été vue au-dessus de la ville de Marseille, août 19, 1887, et tour sur le ce, en soutenant vers le bas sur la lune, en donnant vers le haut pour la collision perdue et s'échappante par le remous d'un courant qui n'a été déja jamais entendu parler.

http://www.zembooks.com/64945.pdf

ou un certain conseil de jour la chose qui a été vue au-dessus de la ville de Marseille, août 19, 1887, et un tour sur le ce, soutenant vers le bas sur la lune, donnant vers le haut pour la collision perdue et s'échappante par le remous d'un courant qui n'a été déja jamais entendu parler.

un objet qui semble s'ecraser sur la lune puis qui remonte (transcient ?)

12 novembre 1887 cap race océan atlantique

24h00 une énorme sphère de feu a été observée, s'élevant de l'océan, par des témoins à bord du navire Le sibérian Elle s'est elevée à une altitude de 16 mètres et a volé contre le vent, s'est rapprochée du navire puis a filé comme une flèche vers le sud-est . Elle a été observée pendant 5 minutes (ldln 48 anatomy 14)

chronique des apparitions extra terrestres jacques vallée page 253

Une semaine plus tard, le 20 novembre, d'étranges explosions éclataient dans le même ciel du Berkshire (Angleterre) ; vers 20 h 20, certains affirmèrent même avoir vu un objet dans le ciel. En tout cas, ce qui est certain, c'est que des milliers de moutons furent mystérieusement effrayés sur une bande de terrain de plus de cinq cents kilomètres carrés

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 146

 les rapports sont peu nombreux et font surtout état d'étranges bruits dans le ciel (à Barisal en 1888 et mars 1889, dans le Connecticut en 1891, dans l'Arctique en juillet 1892), ou de troupeaux à nouveau mystérieusement effrayés (Angleterre en novembre 1888 et octobre 1889).

Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 146

1888 Jul 15 S edge of Alps on dark side of moon "Lunar volcano"; ~1 mag star. Yellow light tinged with red from refractor's secondary spectrum Holden Sirius 1888 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

http://frankwarren.blogspot.com/

1888 Nov 23, 17h15m 45 min A triangular patch of light (seen with 3 1/2 in. refractor and 180 x mag) von Speissen and others Sirius http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1889 Mar 30 Copernicus Black spot Gaudibert l'Astron. 1889 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1889 May 11 Gassendi Black spot on rim N/A l'Astron. 1889 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

deux ovnis sortent de l'eau

Près de la fin mai frais, en 1889, plusieurs bateaux mâtés grands ont navigué hors du port de Kingston, à l'extrémité orientale du lac Ontario, à la recherche d'un navire absent. Il y avait eu un donner l' assaut à au-dessus du lac. Non rare dans ces eaux. Et la Bavière, le bateau absent, n'avait pas fait le port. Son absence avait soulevé l'inquiétude parmi les propriétaires et les parents du bateau des membres d'équipage. Il y avait bonne raison de ce souci, pour, bien que le lac Ontario ne soit pas le plus grand dans la chaîne de Great Lakes, il a un, l'anomalie plutôt étrange, si non mortelle qu'aucune des autres ne possède. Elle a le vortex de Marysburgh. Ce vortex, comme la triangle célèbre des Bermudes, est une bande de l'eau dans l'extrémité orientale du lac qui a une longue histoire des circonstances bizarres qui ont causé la perte de nombreux bateaux et le leur sert d' équipier. Selon des disques d'assurance maritime, les Great Lakes ont une concentration plus élevée ; des accidents d'expédition que tout secteur comparable ailleurs. Et il a tenu cette position détestable pendant plus de cent années. Dans sa variété d'événements mystérieux cette région remplace n'importe quoi trouvé dans la triangle des Bermudes, la mer de Hoodoo, ou n'importe laquelle des autres prétendues zones du mystère dans d'autres régions du monde. Plus important, cette extrémité de lac Ontario semble être le centre d'un vortex inconnu et invisible des forces qui éclate non seulement par intermittence dans toutes ces eaux mais, parfois, se répand hors d'un manteau invisible pour entourer et causer des désastres dans d'autres parties des Great Lakes, des régions les entourant, et même des cieux ci-dessus. À cet effet, c'était un acte du courage que cela a mené le capitaine et sert d' équipier d'un des navires de délivrance, Arménie, à naviguer directement dans ces eaux à la recherche de la Bavière absente de bateau. Quand l'Arménie était de neuf milles de sud des îles principales de canard et bien à l'intérieur de cette zone de mystère, elle servent d' équipier a aperçu le montant de séance de la Bavière et fondée sur un petit banc désolé connu sous le nom d'île de Galloo. Quand elles étaient sur la distance grêlante, le servir d' équipier de l'Arménie exigée, mais là n'était aucune réponse à leurs cris désireux, aucunes figures est apparu sur la plate-forme. Le seul bruit qui est venu du bateau étrangement silencieux était grincer incommode d'elle des bois de construction pendant que les longues bosses du lac la poussaient du coude en avant et en arrière, la balançant des mâts comme les croix géantes. Le capitaine et quelques uns de l'Arménie à lui servent d' équipier ramé à travers et embarqué la Bavière. Du temps où ils ont fait un pas à bord, ils a senti quelque chose rigoureusement mal. Et après qu'ils aient recherché le bateau de l'extrémité à l'extrémité, leurs soupçons ont été confirmés. Il n'y avait absolument aucune trace de la Bavière servent d' équipier. Le navire vide a renoncé seulement aux en raison étranges d'un mystère encore plus profond, un qui a confondu des investigateurs des mystères de Great Lakes à ce jour. Hormis un peu de l'eau dans sa prise, le bateau était complètement navigable. En fait elle a été naviguée de nouveau à Kingston une fois qu'elle avait été libérée du banc. Il n'y avait certainement rien mal avec le navire qui la causerait servent d' équipier à l'abandonner. Ni y avait il un indice simple pour montrer où le servir d' équipier avait disparu. Dans la carlingue du capitaine ils ont trouvé tous ses papiers et une grande somme d'argent rassemblée de la cargaison qui avait été livrée aux ports américains. Dans le four d'office ils ont trouvé une série de pain fraîchement cuit au four. Mais de toute la chose la plus étrange était un petit travail de réparation se trouvant sur la plate-forme. C'était seulement un travail mineur de réparation et il a semblé avoir été mis de côté momentanément quand le marin avait été interrompu dans son travail, prévoyant pour retourner. Mais pour quelque raison il n'est jamais revenu pour finir le charger. Il, avec le capitaine et le reste du servir d' équipier, n'avait jamais disparu de Bavière à revoir. La seule chose vivante sur le bateau était un canari gazouillant toujours dans son camp dans une des carlingues. Le capitaine et le servir d' équipier de l'Arménie ont quitté l'île de Galloo pour rapporter leur trouvaille, considérant le puzzle de pourquoi tous à bord de la Bavière avaient laissé un bateau parfaitement navigable. Où eu les allé que l'argent et la nourriture n'ont plus eu n'importe quelle valeur ? Le pain dans le four, l'argent, les papiers importants, et les petits non finis chargent sur la plate-forme étaient évidence que le départ du capitaine et servent d' équipier avaient été soudains. Mais pourquoi ? Quand l'Arménie a atteint le port et les nouvelles de la découverte ont été annoncées, les circonstances trouvées à bord de la Bavière réglée outre de la spéculation sauvage. Elle a également rouvert de vieilles questions de ce qui était advenu de d'autres qui avait navigué dehors à travers ces eaux étranges et avait été jamais vu ou entendu d'encore. Tandis que cette spéculation faisait rage, d'autres moins imaginatif resté silencieux, comptant qu'au moins une du servir d' équipier de la Bavière tournerait jusqu'à indiquent son conte d'épreuve sur le lac. Mais pendant que le temps passé, il devenait évident au tout que non même les corps du capitaine ou sert d' équipier reviendrait au rivage. Ils ont fait disparaître mystérieusement tous comme si battu du visage de la terre. Ils étaient des victimes du vortex de Marysburgh. Même avant que la découverte de la Bavière et le destin non expliqué d'elle servent d' équipier, les investigateurs avaient essayé sans succès de résoudre l'énigme de cette énigme de lac Ontario. À la fin ils ont tout échoué. Dans le cas de la Bavière, quelques investigateurs ont réclamé que l'évidence a trouvé à bord du bateau dirigé à quelque chose de bizarre et artificiel qui avait rattrapé le navire. Certains ont cru qu'une force invisible avait envahi le bateau et avait conduit tous à bord de son aliéné, les entraînant chercher une évasion, même suicide. Le fait que son bateau de sauvetage simple manquait a mené d'autres à conclure que le capitaine et sert d' équipier avait réussi à s'échapper du bateau. Mais ceci n'a pas expliqué ce qui était arrivé à elles ou pourquoi ils a dû abandonner leur navire puisqu'il était navigable. D'autres ont suggéré que telles à bord de la Bavière aient été les victimes du donner l' assaut à, cela qu'elles ont cru que le bateau descendait et abandonné lui. Si oui, que diriez-vous de l'argent et des papiers a laissé dans la carlingue du capitaine ? En outre, que diriez-vous du pain dans le four d'office et le travail non fini de réparation ? Ce ne sont pas les sortes de charge des marins s'engagent dedans pendant un donner l' assaut à qui menace de descendre leur bateau. Vu cette évidence, il semblerait que la Bavière s'était tirée d'affaire et que les choses étaient revenues aux fonctions normales et régulières étaient occupés. Alors quelque chose hors de l'ordinaire s'est produite à bord du bateau. Celui qui elle ait été, cette quelque chose était ainsi menaçante et véhémente que toute la ceux à bord ait essayé de se sauver le navire, probablement dans le bateau de sauvetage simple. Mais aucun n'a échappé quelqu'horreur c'ait été qu'eu envahi leur bateau. À la fin il l'a réclamé tout. Il y a quelques faits finals et embrouillants entourant cette histoire. Quelques jours après qu'elle ait été se reposer trouvé échoué sur le banc de Galloo, un rapport étrange a émergé. Le capitaine d'un autre navire, qui avait été dans le même secteur que la Bavière pendant le donner l' assaut à, a dit que sien servent d' équipier avait aperçu un bateau de sauvetage sur le lac avec deux figures immobiles aux avirons. Le capitaine avait fait des tentatives répétées d'obtenir à sa fin de bateau assez de sauver les deux hommes, mais chaque tentative avait été frustrée pendant que le bateau de sauvetage était dessiné loin. N'importe comment il a manoeuvré le navire, le bateau de sauvetage était impossible à atteindre. À la fin les sauveteurs ont dû donner vers le haut dans la défaite et se tenir prêt sans ressource pendant que le bateau de sauvetage disparaissait dans un brouillard épais et n'était jamais revu. À aucun moment pendant la délivrance la tentative a fait les deux hommes aux avirons font n'importe quel effort de se sauver. Au lieu de cela, ils se sont reposés comme si hypnotisés, regardant fixement blanc pendant que chaque tentative échouait. Si derniers vu ils étaient se reposer immobile aux avirons car ils ont été dessinés à leur sort malheureux. Autour du même temps un garde de phare dans le même secteur a rapporté qu'il, aussi, avait essayé de sauver deux hommes dans un bateau de sauvetage mais avait échoué chaque fois que il les a presque eus dans sa prise. Il a également réclamé que les hommes n'avaient fait aucun effort d'aider à leur propre délivrance. Presque 100 ans ont passé depuis que ce destin étrange a rattrapé la Bavière et elle servent d' équipier. Ceux qui ont essayé d'embarasser hors de ces événements mystérieux ne sont venus non plus près de la solution que les marins assommés qui étaient témoin de l'événement ou ont examiné les indices à de première main. Tandis que le mystère entourant la Bavière a pu avoir assommé beaucoup alors, c'était nullement un incident d'isolement dans cette région. Six ans de plus tôt, un matin de chute en 1883, le navire Quinlan avait navigué hors du port d'Oswego du côté du sud du lac Ontario avec un chargement complet de charbon pour la livraison au rivage du nord. L'itinéraire que son capitaine avait choisi était une ligne directe à travers le lac, un qui prendrait sa droite par le milieu du vortex de Marysburgh. Le bateau n'a jamais accompli le voyage. Ceux qui étaient témoin des événements violents et ont survécu pour dire le conte ont indiqué que l'extrémité orientale du lac a été habitée par les forces inconnues - les forces qui habitent toujours la région aujourd'hui. Le premier signe que le Quinlan était destiné à un destin bizarre s'est produit peu de temps après le navire avait dégagé le rivage américain et avait navigué dans une banque de brouillard. De telles conditions ne sont pas trop peu communes dans ces eaux pendant la chute en retard. Mais les marins eux-mêmes ont admis que c'était un brouillard exceptionnellement épais, qui a enveloppé le navire dans une couverture grise humide. Avec ceci est venue une baisse rapide dans la température et les cristaux de neige ont commencé à former, rapidement enduisant les plate-formes et les trappes d'une couche épaisse de blanc. La neige s'est accumulée avec la rapidité incroyable et le servir d' équipier est allé fonctionner avec des pelles à l'espace libre le bateau du fardeau qui la rendait top-heavy. Bien que le servir d' équipier ait lutté effréné pour se débarasser de la neige de support, là semblé n'être aucune extrémité à la chute étrange. Aussi rapidement qu'il a été enlevé, plus empilé vers le haut. Car il s'est avéré, ce devait être le mineur des problèmes qui ont infesté le servir d' équipier du Quinlan. Les vagues ont commencé à se lever autour du navire et leur battre est devenu une fureur sauvage que peu avaient jamais étée témoin. Épuisés servent d' équipier ont été forcés d'abandonner leurs efforts de sauver le bateau. Tout qu'ils pourraient faire devait s'accrocher étroitement aux balustrades ou aux riggings à la subsistance de l'balayage par dessus bord pendant que le bateau était jeté en l'air environ. Les vagues assourdissantes ont continué à casser sa coque et à la conduire dessus avant que la fureur du donner l' assaut à, et là n'ait été aucun dire dans quelle direction le Quinlan a été dirigée, parce que sa boussole avait soudainement cessé de fonctionner, son aiguille tournant paresseux dans son cas. Mais même avec elle, navigation aurait été impossible. Le navire était maintenant sous la commande d'autres forces, qui ont refusé de libérer leur poignée. Fouetté de toutes les directions, le bateau est descendu dessus, son itinéraire totalement hors de la commande des mains humaines. Peu avant midi le Quinlan claqué dans le rivage de Marysburgh. Elle des mâts avait été cassée au loin, et sa coque a été dédoublée pendant que les vagues violentes la martelaient aux morceaux sur les roches. Impuissant pour arrêter la destruction, le servir d' équipier a accroché dessus à ce qui était à gauche du bateau tandis que les témoins recueillaient sur le rivage essayant effréné de sauver les marins épuisés de l'épave. Ils sont parvenus à atteindre seulement quelques uns ; le repos ont été sucés de la masse embrouillée des bois de construction et du calage et tirés dans le lac qui a eu la fonte juste ils dehors. Ils n'ont été jamais revus. Les peu qui ont survécu ont été portés aux maisons voisines et indiqués la chaleur et le soin qu'ils n'avaient jamais compté éprouver encore. Quand ils pouvaient finalement dire leur histoire ils ont tout convenu sur une chose : Le bateau avait été saisi par une "certaine attraction impaire!" Depuis cette fois personne n'a jamais pu découvrir au juste ce qu'était cette "attraction impaire" ou ce qui l'a fait saisir le Quinlan. Le même s'applique au "gel embrume" ou quelque force étrange a rendu la boussole inutile. Ces derniers temps il y a eu d'autres qui ont rencontré étrange embrume dans cette région du continent, et elles n'ont pas meilleur allé que les marins des périodes tôt. En 1966, un pilote expérimenté volait son avion léger sur un itinéraire bien établi le long du rivage du sud du lac Erie, sud-ouest de lac Ontario, quand il a rencontré un brouillard qui a enveloppé son avion et a épongé hors de tout le contact visuel avec la terre. Dans des minutes il a été isolé en mer blanche de néant, incapable de dire vers le haut de vers le bas. Il a crié dans son microphone aux contrôleurs assommés au centre de commande de trafic aérien de Cleveland, dire qu'il n'a pas su ce qui était la matière, qu'il tournait, qu'il tombait. Sa transmission par radio a fini abruptement pendant que son spot disparaissait des écrans de radar de la commande de trafic aérien. La garde côtière des Etats-Unis a lancé une recherche immédiate au-dessus de la terre et de l'eau dans le secteur où l'avion a été pour la dernière fois rapporté. La recherche a duré plusieurs jours mais pas une trace de l'avion absent n'a été jamais trouvée. Elle était entrée dans le brouillard et avait silencieusement passé dans l'oublie. Selon les journaux de Toronto, la visibilité était pauvre novembre 8, 1977, quand le marcheur de Tom, un pilote de vétéran avec une expérience du vol de neuf ans, enlevée de l'aéroport de l'île de Toronto pour un vol à sa maison au bruit d'Owen, un short 80 milles de nord de lac Ontario. Le marcheur n'est jamais arrivé. Deux jours plus tard il s'est avéré boitiller en bas d'une route principale dans un extérieur bien-arrangé Toronto métropolitain de secteur juste et a été précipité à un hôpital local. Après avoir été traité pour une cheville cassée et des dommages multiples, il a dit à son épouse que la dernière chose qu'il s'est rappelée volait dans un nuage ou un brouillard. Il n'a eu aucune idée où il était quand il a été trouvé sur la route, ni pourrait il dire où son avion a été localisé. Tandis que ceci continuait dans l'hôpital, les investigateurs canadiens de recherche de gouvernement et de délivrance étaient dans la communication avec les parents de deux autres hommes dont l'avion a eu n'atteint pas l'aéroport au érable, nord juste de Toronto, après un vol de la tête des lacs. Aucune trace n'avait été trouvée de cette paire ou leur avion et les parents des hommes absents avaient employé un clairvoyant pour faciliter la recherche. Après des semaines de la recherche stérile et avec des coûts se montant à des milliers de dollars, la recherche a été abandonnée. Aucune trace n'a été jamais trouvée des hommes absents et de leur avion. Les forces étranges au travail dans la présente partie du continent ne sont aucun différent des forces au travail dans les autres zones du mystère autour du monde. Il semblerait normal de s'attendre à ce que les autorités dans le gouvernement ou la science démontrent un intérêt pour ces mystères et ensemble au sujet de l'essai de déterminer leur cause vraie. Mais dans toute l'histoire du vortex de Marysburgh et de la triangle des Bermudes, à côté de rien a été fait pour lancer une étude complète des phénomènes produits ici. En conséquence, ces secteurs sont allés bien au domaine des auteurs de Fortean et à des investigateurs qui indiquent les mystères mais n'arrivent jamais à une solution finale. Un exemple d'une des singularités qui pourraient concerner les événements non expliqués se produisant dans la région d'Ontario de lac est le nombre d'anomalies magnétiques trouvées ici. Il n'y a pas moins de 14 de ces anomalies magnétiques - secteurs de la perturbation magnétique locale forte - simplement marquée sur les diagrammes actuels de navigation publiés pour le lac Ontario. La majorité de ces endroits sont groupées dans l'extrémité orientale du lac. Si ceux-ci sont pas plus que des perturbations magnétiques locales fortes, alors au mieux elles pourraient seulement faire naviguer un navigateur négligent outre du cours. La question, ces anomalies est-elles représentent-elles autre chose ? Probablement une source des forces non découvertes émergeant de la terre ? Celui qui elle soit, quelque chose dans l'extrémité orientale du lac Ontario récolte une moisson de destruction. Selon Willis Metcalfe en son livre, toile et vapeur sur les eaux de Quinte, deux tiers de toutes les pertes d'expédition dans la présente partie des Great Lakes se produit dans l'extrémité orientale du lac Ontario. En 1883, par exemple, 40 navires et les 673 vies ont été perdus dans le lac Ontario, la majorité plus grande dans l'extrémité orientale ! En 1950, dans un joint-venture en participation entre la marine des Etats-Unis et le Conseil "Recherche" national canadien, une étude a été commencée sur des anomalies magnétiques et d'autres tels phénomènes. En tant qu'élément de ce projet, des aperçus ont été faits autour du lac Ontario. Ceci a abouti à de autres investigations par une équipe canadienne de scientifiques sous Wilbert B. Smith du ministère du transport canadien. Ils ont découvert des domaines "de lier réduit" dans l'atmosphère près du rivage du lac. Dans un rapport ces secteurs ont été décrits en tant que pilier-comme colonne-quelques presque 1.000 pieds à travers et atteignant des milliers de pieds vers le haut dans atmosphère-qui étaient invisibles et discernables seulement par l'équipement sensible. À l'intérieur de ces colonnes quelques particularités ont été notées dans la pesanteur et le magnétisme et ce qui a semblé être une réduction des forces obligatoires nucléaires tenant la matière ensemble. On l'a également découvert que certaines de ces "colonnes" étaient mobiles et n'a été jamais resté dans un endroit pour n'importe quelle durée. Une découverte si peu commune devrait avoir créé un certain intérêt au sein de la communauté scientifique. Évidemment elle pas . Des investigations sur ces secteurs ont été abandonnées et rien plus loin sur le sujet n'a été libéré. Pour le présent il n'y a aucune manière de déterminer si une de ces zones de lier réduit - une sorte de pesanteur ou de trou magnétique - a eu n'importe quoi faire avec la disparition soudaine du bateau Picton pendant qu'elle approchait le vortex de Marysburgh en 1900. Mais celui qui c'était que causé ce navire disparaître lui a fait le regard comme si le navire avait navigué dans une autre dimension. Et il s'est produit devant un certain nombre de témoins étonnés ! Il y avait deux navires suivant le long derrière le Picton ce matin clair de juin car elle a navigué vers le vortex de Marysburgh. Les bateaux Minnes et l'acacia ont eu le port gauche avec le Picton et ils l'ont eue dans la vue plate. Une minute le Picton était là et le prochain elle a été allée. Il était aussi rapide que qui, selon les témoins. D'abord sert d' équipier du Minnes et l'acacia n'a pas cru leurs yeux et n'a pas balayé la surface du lac avant le choc de ce qui s'était produit saisi leur. Alors ils ont rapidement offert des prières au ciel et ont navigué directement dans le secteur où le Picton avait été vu des minutes déja. Pour les heures à venir les deux bateaux ont entrecroisé le secteur tandis que leur sert d' équipier accroché au-dessus des rails, leurs visages sinistres comme ils ont recherché l'eau une certaine trace du peuple ou l'épave qu'ils étaient sûrs devrait être là. Mais il n'y avait aucune trace du Picton disparu puis ou ensuite. Une humeur inconfortable est venue plus de sert d' équipier des bateaux pendant qu'ils finalement abandonnaient la recherche et reprenaient leur cours au nord-est. Quand ils ont atteint le port sur le rivage canadien et ont raconté l'événement presque impossible qu'ils avaient juste été témoin, les nouvelles ont été reçues avec le scepticisme et l'incrédulité. Après que le choc initial ait passé, le mot a été écarté à d'autres ports autour du lac et une surveillance a été exercée pour l'évidence qui pourrait apprêter au fil du temps. Comme parmi toutes les personnes de vie de marin, la spéculation s'est développée parmi lakeshore les habitants, mais aucune des théories proposées n'a aidé à résoudre la disparition soudaine de ce navire. Ni était la saga du Picton environ se fanent loin. Plusieurs jours après l'événement chez Sackets hébergent, nord-est de quelques milles du point où le bateau a disparu, un autre chapitre étrange dévoilé qui était destiné pour faire au mystère plus profond encore. En cela petit le port le fils d'un pêcheur avait observé une bouteille flotter dans et hors du port à plusieurs reprises pendant deux jours. Sa curiosité réveillée, le garçon a emprunté le skiff de son père et a ramé dehors pour rechercher la bouteille. À l'intérieur de la bouteille il a trouvé une note de capitaine Jack Sidley, maître du Picton. Les nouvelles de la découverte ont écarté autour du lac comme le feu de forêt. Les parents ont identifié l'écriture comme capitaine Sidley's, mais il y avait plus à la trouvaille que juste la note. Quand la bouteille a été trouvée, elle avait été étroitement bouchée et son dessus avait été attaché avec le fil ! En outre, dans la dernière communication de Sidley avec le monde extérieur il avait écrit qu'il s'était fouetté à son fils de sorte qu'ils tous les deux soient trouvés ensemble. Ces deux faits indiquent clairement que, bien que le Picton ait abruptement disparu, son capitaine était beaucoup vivant pendant un certain temps après l'événement. Mais où était-il le capitaine quand il a écrit la note ? Les historiens et les chercheurs ont passé beaucoup d'heures essayant d'embarasser celui-ci dehors et d'avoir obtenu nulle part. Les indices semblent défier la solution. Les la plupart ont convenu que si le bateau était immédiatement descendu au fond du lac sans laisser une trace d'évidence matérielle au flotteur au-dessus de la tache et marque l'endroit pour les chercheurs, alors capitaine Sidley n'a certainement eu aucun temps pour écrire une note, beaucoup moins de trouvaille une bouteille pour mettre elle dedans et un morceau de fil pour fixer le dessus. La note suggère que le capitaine ait su qu'il n'a pas eu longtemps pour vivre. De ceci nous pouvons supposer qu'il s'était trouvé dans un environnement hostile duquel il n'a vu aucune évasion. Ceci pourrait suggérer qu'il ait été emprisonné à l'intérieur de son bateau sur le fond du lac. La cargaison du charbon que le Picton portait aurait été suffisante pour prendre le bateau au fond si la prise avait rempli de façon ou d'autre avec de l'eau. À cet endroit le lac incline brusquement de 200 pieds à une profondeur de 500 pied-assez pour faire éclater la coque et envoyer l'air emprisonné des débris sur la surface avec une fontaine écumante d'air et d'eau. Mais les chercheurs qui étaient restés dans le secteur pendant plusieurs heures ont énoncé qu'ils n'avaient trouvé rien. Dans un effort de fournir une solution à ce mystère, les auteurs actuels ont proposé que, comme d'autres zones de mystère autour du monde, le vortex de Marysburgh héberge une porte dans une autre dimension, un passage invisible dans un certain royaume en dehors de notre réalité. Aussi bizarre que ceci retentit, elle est certainement plus ainsi que la disparition instantanée du Picton. De plus, s'il y a une telle porte à un royaume mystérieux, puis lui fonctionne seulement par intermittence, parce que droit après que le Picton ait disparu, le Minnes et l'acacia navigué directement dans le même secteur et ni l'un ni l'autre d'eux n'ont été soudainement transportés hors de ce monde. Depuis que Vincent Gaddis a écrit son article original en 1964, apportant une attention publique à la triangle des Bermudes et aux événements mystérieux se produisant là, beaucoup d'autres auteurs ont sondé cette énigme de l'Océan atlantique. Des livres et les articles innombrables ont été écrits sur le sujet, s'ajoutant aux choses non expliquées qui ont eu lieu dans cette région de l'Océan atlantique au cours des années. Parmi les causes speculées de ces occurrences étranges sont les suggestions que la triangle des Bermudes est sous la commande des entités de UFO - les étrangers d'une autre planète qui ont transformé le secteur en base des opérations pour leurs excursions à cette planète : sorte d'une station de manière pour les explorateurs intergalactiques. D'autres auteurs et journalistes étudiant ces événements attribuent la cause du mystère aux rayons étranges de l'énergie étant produite et rayonnée sur la surface par une colonne en cristal énorme sur le fond océanique, dit pour être une relique d'une civilisation antique d'Atlanteans qui a employé le cristal comme source d'énergie. On a dit que cette colonne, complétée avec un chapeau particulièrement facetté pour rassembler l'énergie du soleil, est employée par l'Atlanteans antique pour actionner leurs bateaux, sous-marins, et avion. On l'a également censé être capable d'émettre les rayons qui ont aidé des maux de traitement de l'Atlantans. On l'est censé pour avoir été à l'origine situé dans un de leurs temples, et ceci, avec le continent ces personnes habitées, est descendu au fond des milliers atlantiques il y a d'années quand les tremblements de terre et d'autres perturbations brisent la terre et de changements géographiques massifs provoqués. Cette solution, bien qu'unique, semble improbable parce que la quantité de lumière du soleil pénétrant au fond de l'océan est plutôt petite, donc les énergies produites par un tel mécanisme tendraient à être faibles. En outre, selon les disques, la plupart des événements étranges se produisant ici ont lieu pendant les heures de nuit ou pendant des périodes où le brouillard épais couvre le secteur, et à ces heures la lumière du soleil ne serait pas disponible pour actionner le dispositif en cristal. Cependant, c'est toujours un fait que la prétendue triangle des Bermudes est une région de mystère qui ne partira pas en raison de l'indifférence douce de la part de la science établie et de l'administration élevée. La triangle des Bermudes est nullement la seule une telle région sur cette terre. En 1972, ensemble d'Ivan T. Sanderson environ pour examiner et enregistrer plusieurs des autres zones autour du monde. Sa recherche a mis en évidence beaucoup d'autres triangles peu connues de mystère dispersées à travers le globe, certains des centaines localisées de milles de n'importe quelle eau. Tout en recherchant le matériel pour les articles historiques sur la région de grands lacs j'ai noté une similitude entre plusieurs des événements étranges qui se sont produits dans cette région et ceux que Vincent Gaddis et d'autres a rapportés. Mais quelque chose plus importante a commencé à émerger de cette recherche, quelque chose qui manquait dans toutes les autres zones de mystère. C'était l'évidence forte qui a mis à zéro dedans sur l'extrémité orientale du lac Ontario comme foyer les forces mystérieuses au travail dans cette région. Dans un article pour le magasin de SAGA, en novembre 1975, j'ai décrit certains des événements étranges qui ont infesté cette région au cours des années et ont indiqué exactement la région de Marysburgh comme centre d'activité. Depuis cette époque, davantage de recherche a indiqué les événements non expliqués dans ce secteur qui sont plus embarassants que n'importe quoi produit dans la triangle des Bermudes. De plus, ces autres événements indiquent une gamme plus étendue de mystère, qui semble avoir ses racines dans les forces et les énergies étranges éclatant de la terre. Parfois ces forces augmentent à l'extérieur pour inclure d'autres parties de la chaîne de Great Lakes, éclatant même dans les cieux au-dessus d'eux ou les terres encadrant ces eaux. Étonnamment, la puissance semble provenir des faisceaux des fontaines volcaniques invisibles qui se développent en spirales vers le haut de l'activité ayant lieu profondément dans la terre. Tandis que ces éruptions semblent être électriques en nature, elles ne sont énumérées en aucun texte scientifique. Pourtant elles semblent avoir été connues aux prêtres et aux chefs des civilisations antiques. En outre, si nous devons croire les écritures antiques et l'évidence émergeant aujourd'hui, ces forces et les énergies peuvent affecter non seulement la matière matérielle mais également l'esprit humain. Dans le secteur du vortex de Marysburgh, les rivages du lac Ontario se rétrécissent dedans vers le fleuve de rue Laurent, créant a entonnoir-comme la clôture. Par ceci les eaux recueillies de l'étendue de la ligne de partage de 300,000-square-mile Great Lakes doivent passer. Géographiquement et géologiquement cette région est un mélange étrange des dispositifs curieux. Elle se repose sur le bord du bouclier précambrien et a été soumise aux événements volcaniques et séismiques qui ont laissé lui une singularité topographique arrondie au loin par activité glaciaire dans le passé. Ses rivages sont raboteux, knifed par des compartiments et les criques, sa surface ont pointillé avec des îles, des récifs, et des bancs, son fond brisé par les fissures vase-remplies et des défauts. Ce secteur prend également dans le point le plus profond dans le lac - un glacial bien de la noirceur presque 850 pieds de profond, dont rien ne retourne. Comme les eaux intérieures dans n'importe quelle autre partie du monde, la navigation ici réclame une certaine quantité d'attention. C'est où les rivages se rétrécissent dedans vers l'île de Wolfe ; la navigation ici peut être le cauchemar d'un marin. Comme un marin l'a mise, "cette extrémité du lac peut être un aller simple à l'oublie!" Les Etats-Unis et le Canada partagent cette étendue de l'eau, juste comme ils partagent les événements non expliqués qui se produisent dans ce secteur. Pourtant les autorités de gouvernement des deux côtés de la frontière regardent ces mystères comme jeu de mots et imagination. Elles sont rapides pour préciser les disques, qui prouvent que beaucoup de bateaux ont traversé cette région et, à plus mauvais, ont subi seulement le dommage mineur de donne l' assaut à. Tout c'est vrai. Cependant, quand le péage des pertes est examiné et les accidents communs et les malheurs habituels devant encrasser survivent à sont expliqués, là reste un certain nombre d'"accidents" pour ce qu'aucune explication logique n'existe. La raison de ceci est assez simple : Les forces causant ces "accidents" non expliqués sont au delà d'arrangement actuel. Elles sont des forces qui jamais n'ont été explorées scientifiquement. Elles ne peuvent pas être ignorées plus longtemps !

http://mimufon.org/1980%20articles/TheGreatLakesTriangle.htm

Near the end of a cool May, in 1889, several tall masted ships sailed out of Kingston harbor, at the eastern end of Lake Ontario, to search for a missing vessel. There had been a storm over the lake. Not uncommon in these waters. And the Bavaria, the missing ship, had failed to make port.

Her absence had raised concern among the ship's owners and relatives of the crewmen. There was good reason for this concern, for, although lake Ontario is not the largest in the Great Lakes chain, it has one rather weird, if not deadly, anomaly that none of the others possess. It has the Marysburgh Vortex. This vortex, like the famed Bermuda Triangle, is a strip of water in the eastern end of the lake that has a long history of bizarre circumstances that have caused the loss of numerous ships and their crews. According to marine insurance records, the Great Lakes have a higher concentration; of shipping accidents than any comparable area elsewhere. And it has held this unenviable position for over a hundred years.

In its variety of mysterious events this region outranks anything found in the Bermuda Triangle, the Hoodoo Sea, or any of the other so-called zones of mystery in other parts of the world.

More important, this end of Lake Ontario appears to be the focus of an unknown, invisible vortex of forces that not only erupts intermittently throughout these waters but, at times, spews out an invisible cloak to encompass and cause disasters in other parts of the Great Lakes, the regions surrounding them, and even the skies above.

With this in mind, it was an act of courage that led the captain and crew of one of the rescue vessels, the Armenia, to sail directly into these waters to search for the missing ship Bavaria.

When the Armenia was nine miles south of the Main Duck Islands and well inside this zone of mystery, her crew sighted the Bavaria sitting upright and grounded on a small desolate shoal known as Galloo Island. When they were within hailing distance, the crew of the Armenia called out, but there was no reply to their eager shouts, no figures appeared on the deck. The only sound that came from the strangely silent ship was the uneasy creaking of her timbers as the long swells from the lake nudged her to and fro, swaying her masts like giant crosses.

The Armenia's captain and a few of his crew rowed across and boarded the Bavaria. From the time they stepped aboard, they sensed something drastically wrong. And after they had searched the ship from end to end, their suspicions were confirmed. There was absolutely no trace of the Bavaria's crew. The empty vessel gave up only strange dues to an even deeper mystery, one that has confounded investigators of Great Lakes mysteries to this day.

Aside from a small amount of water in her hold, the ship was completely seaworthy. In fact she was sailed back to Kingston once she had been freed from the shoal. There was certainly nothing wrong with the vessel that would cause her crew to abandon her. Nor was there a single clue to show where the crew had gone.

In the captain's cabin they found all his papers and a large sum of money collected from cargo that had been delivered to American ports. In the galley oven they found a batch of freshly baked bread. But the strangest thing of all was a small repair job lying on the deck. It was only a minor repair job and it appeared to have been set aside momentarily when the seaman had been interrupted in his work, intending to return. But for some reason he never came back to finish the task. He, along with the captain and the rest of the crew, had vanished from the Bavaria never to be seen again. The only living thing on the ship was a canary still chirping in its cage in one of the cabins.

The captain and the crew of the Armenia left Galloo Island to report their find, pondering the puzzle of why all aboard the Bavaria had left a perfectly seaworthy ship. Where had they gone that money and food no longer had any value? The bread in the oven, the money, the important papers, and the small unfinished task on the deck were evidence that the departure of the captain and crew had been sudden. But why?

When the Armenia reached port and the news of the discovery was announced, the circumstances found aboard the Bavaria set off wild speculation. It also reopened old questions of what had become of others that had sailed out across these strange waters and had never been seen or heard from again.

While this speculation raged, others less imaginative remained silent, expecting that at least one of the crew of the Bavaria would turn up to tell his tale of ordeal on the lake. But as time passed, it became obvious to all that not even the bodies of the captain or crew would return to shore. They had all mysteriously vanished as if whisked from the face of the Earth. They were victims of the Marysburgh Vortex.

Even before the discovery of the Bavaria and the unexplained fate of her crew, investigators had tried unsuccessfully to solve the riddle of this enigma of Lake Ontario. In the end they all failed.

In the case of the Bavaria, some investigators claimed that the evidence found aboard the ship pointed to something bizarre and unnatural that had overtaken the vessel. Some believed that an invisible force had invaded the ship and had driven all aboard her insane, causing them to seek an escape, even suicide.

The fact that her single lifeboat was missing led others to conclude that the captain and crew had succeeded in escaping from the ship. But this did not explain what had happened to them or why they needed to abandon their vessel since it was seaworthy.

Others suggested that those aboard the Bavaria were the victims of the storm, that they believed the ship was sinking and abandoned her. If so, what about the money and papers left in the captain's cabin? Also, what about the bread in the galley oven and the unfinished repair job? These are not the sorts of tasks seamen engage in during a storm that threatens to sink their ship.

Considering this evidence, it would seem that the Bavaria had weathered the storm and that things had returned to normal and regular duties were being attended to. Then something out of the ordinary occurred on board the ship. Whatever it was, that something was so threatening and vehement that all of those aboard attempted to flee the vessel, possibly in the single lifeboat. But none escaped whatever horror it was that had invaded their ship. In the end it claimed them all.

There are some final and confusing facts surrounding this story. A few days after she had been found sitting aground on Galloo Shoal, a strange report came to light. The captain of another vessel, which had been in the same area as the Bavaria during the storm, told how his crew had sighted a lifeboat on the lake with two motionless figures at the oars. The captain had made repeated attempts to get his ship close enough to rescue the two men, but each attempt had been frustrated as the lifeboat was drawn away. No matter how he maneuvered the vessel, the lifeboat was impossible to reach. In the end the rescuers had to give up in defeat and stand by helplessly as the lifeboat disappeared into a thick fog and was never seen again.

At no time during the rescue attempt did the two men at the oars make any effort to save themselves. Instead, they sat as if hypnotized, staring blankly as each attempt failed. When last seen they were sitting immobile at the oars as they were drawn to their doom.

Around the same time a lighthouse keeper in the same area reported that he, too, had tried to rescue two men in a lifeboat but had failed each time he almost had them in his grasp. He also claimed that the men had made no effort to assist in their own rescue.

Almost 100 years have passed since this strange fate overtook the Bavaria and her crew. Those who have tried to puzzle out these mysterious events have come no closer to the solution than did the stunned seamen who witnessed the event or examined the clues at firsthand.

While the mystery surrounding the Bavaria may have stunned many at the time, it was by no means an isolated incident in this region. Six years earlier, one fall morning in 1883, the vessel Quinlan had sailed out of Oswego harbor on the south side of Lake Ontario with a full load of coal for delivery to the north shore. The route her captain had chosen was a direct line across the lake, one that would take her right through the middle of the Marysburgh Vortex. The ship never completed the voyage. Those who witnessed the violent events and survived to tell the tale revealed that the eastern end of the lake was inhabited by unknown forces - forces that still inhabit the region today.

The first sign that the Quinlan was destined for a bizarre fate occurred shortly after the vessel had cleared the American shore and sailed into a fog bank. Such conditions are not too unusual in these waters during the late fall. But the seamen themselves admitted that this was an unusually thick fog, which shrouded the vessel in a wet gray blanket. With this came a rapid drop in temperature and snow crystals began to form, quickly coating the decks and hatches with a thick layer of white. The snow accumulated with unbelievable rapidity and the crew went to work with shovels to clear the ship of the burden that was making her top-heavy. Although the crew struggled frantically to get rid of the mounting snow, there seemed to be no end to the strange fall. As fast as it was removed, more piled up.

As it turned out, this was to be the least of the problems that plagued the crew of the Quinlan. Waves began to rise around the vessel and their battering became a savage fury few had ever witnessed. The exhausted crew were forced to abandon their efforts to save the ship. All they could do was cling tightly to railings or riggings to keep from being swept overboard as the ship was tossed about.

Thunderous waves continued to smash her hull and drive her on before the fury of the storm, and there was no telling in which direction the Quinlan was headed, for her compass had suddenly ceased to function, its needle turning lazily in its case. But even with it, navigation would have been impossible. The vessel was now under the control of other forces, which refused to release their grip. Lashed from all directions, the ship plummeted on, her route totally out of the control of human hands.

Shortly before noon the Quinlan slammed into the Marysburgh shore. Her masts had been snapped off, and her hull was split as violent waves pounded her to pieces on the rocks. Powerless to stop the destruction, the crew hung on to what was left of the ship while witnesses gathered on the shore frantically trying to rescue the exhausted seamen from the wreckage. They managed to reach only a few; the rest were sucked from the tangled mass of timbers and rigging and pulled into the lake that had just cast them out. They were never seen again.

The few who survived were carried to nearby homes and given the warmth and care they had never expected to experience again. When they were finally able to tell their story they all agreed on one thing: The ship had been gripped by "some odd attraction!"

Since that time no one has ever been able to discover just what that "odd attraction" was or what caused it to grip the Quinlan. The same applies to the "frost fogs" or whatever strange force rendered the compass useless.

In recent times there have been others who have encountered strange fogs in this region of the continent, and they have fared no better than the seamen of early times. In 1966, an experienced pilot was flying his light aircraft on a well-established route along the south shore of Lake Erie, southwest of Lake Ontario, when he encountered a fog that enveloped his plane and blotted out all visual contact with the Earth. Within minutes he was isolated in a white sea of nothingness, unable to tell up from down. He shouted into his microphone to the stunned controllers at the Cleveland Air Traffic Control Center, saying that he did not know what was the matter, that he was spinning, that he was falling. His radio transmission ended abruptly at the same time that his blip disappeared from the radar screens of Air Traffic Control.

The United States Coast Guard launched an immediate search over the land and water in the area where the plane was last reported. The search lasted several days but not a trace of the missing aircraft was ever found. It had entered the fog and had silently passed into oblivion.

According to the Toronto newspapers, visibility was poor on Nov. 8, 1977, when Tom Walker, a veteran pilot with nine years' flying experience, took off from Toronto's Island Airport for a flight to his home at Owen Sound, a short 80 miles north of Lake Ontario. Walker never arrived. Two days later he was found hobbling down a main highway in a well-settled area just outside metropolitan Toronto and was rushed to a local hospital. After being treated for a broken ankle and multiple injuries, he told his wife that the last thing he remembered was flying into a cloud or fog. He had no idea where he was when he was found on the highway, nor could he tell where his aircraft was located.

While this was going on in the hospital, Canadian Government search and rescue investigators were in communication with the relatives of two other men whose aircraft had failed to reach the airport at Maple, just north of Toronto, after a flight from the head of the lakes. No trace had been found of this pair or their aircraft and the missing men's relatives had employed a psychic to aid in the search. After weeks of fruitless searching and with costs totaling thousands of dollars, the search was abandoned. No trace was ever found of the missing men and their aircraft.

The strange forces at work in this part of the continent are no different from the forces at work in the other zones of mystery around the world. It would seem natural to expect the authorities in government or science to demonstrate an interest in these mysteries and set about trying to determine their true cause. But throughout the history of the Marysburgh Vortex and the Bermuda Triangle, next to nothing has been done to initiate a thorough study of the phenomena encountered here. As a result, these areas have become the domain of the Fortean writers and investigators who reveal the mysteries but never arrive at a final solution.

An example of one of the oddities that might have a bearing on the unexplained events occurring in the Lake Ontario region is the number of magnetic anomalies found here. There are no fewer than 14 of these magnetic anomalies - areas of strong local magnetic disturbance - plainly marked on present-day navigation charts issued for Lake Ontario. The majority of these locations are clustered in the eastern end of the lake. If these are no more than strong local magnetic disturbances, then at best they could only cause a careless navigator to sail off course.

The question is, do these anomalies represent something else? Possibly a source of undiscovered forces emerging from the Earth? Whatever it is, something in the eastern end of Lake Ontario is reaping a harvest of destruction. According to Willis Metcalfe in his book, Canvas & Steam on Quinte Waters, two thirds of all shipping losses in this part of the Great Lakes occurs in the eastern end of Lake Ontario. In 1883, for example, 40 vessels and 673 lives were lost in Lake Ontario, the greater majority in the eastern end!

In 1950, in a joint venture between the United States Navy and the Canadian National Research Council, a study was begun on magnetic anomalies and other such phenomena. As part of this project, surveys were made around Lake Ontario. This led to further investigations by a Canadian team of scientists under Wilbert B. Smith of the Canadian Department of Transport. They discovered areas of "reduced binding" in the atmosphere near the shore of the lake. In one report these areas were described as pillar-like columns-some almost 1,000 feet across and reaching thousands of feet up into the atmosphere-which were invisible and detectable only by sensitive equipment. Inside these columns some peculiarities were noted in gravity and magnetism and what appeared to be a reduction in the nuclear binding forces holding matter together. It was also discovered that some of these "columns" were mobile and never remained in one location for any length of time. Such an unusual discovery should have created some interest within the scientific community. Evidently it did not. Investigations of these areas were dropped and nothing further on the subject has been released.

For the present there is no way of determining whether one of these zones of reduced binding - a sort of gravity or magnetic hole - had anything to do with the sudden disappearance of the ship Picton as she approached the Marysburgh Vortex in 1900. But whatever it was that caused this vessel to vanish made it look as if the vessel had sailed into another dimension. And it happened in front of a number of astounded witnesses!

There were two vessels following along behind the Picton on that clear June morning as she sailed toward the Marysburgh Vortex. The ships Minnes and the Acacia had both left port with the Picton and they had her in plain sight. One minute the Picton was there and the next she was gone. It was as quick as that, according to the witnesses.

At first the crews of the Minnes and Acacia did not believe their eyes and scanned the surface of the lake before the shock of what had happened gripped them. Then they quickly offered prayers to heaven and sailed directly into the area where the Picton had been seen minutes before. For the next few hours the two ships crisscrossed the area while their crews hung over the rails, their faces grim as they searched the water for some trace of the people or the wreckage that they were certain should be there. But there was no trace of the vanished Picton then or after.

An uncomfortable mood came over the crews of both ships as they finally abandoned the search and resumed their course to the northeast. When they reached port on the Canadian shore and told of the almost impossible event that they had just witnessed, the news was received with skepticism and disbelief. After the initial shock had passed, word was spread to other ports around the lake and a watch was kept for evidence that might surface with the passage of time.

As among all seafaring people, speculation grew among the lakeshore inhabitants, but none of the proposed theories helped to solve the sudden disappearance of this vessel. Nor was the saga of the Picton about to fade away. Several days after the event at Sackets Harbor, a few miles northeast of the point where the ship vanished, another strange chapter unfolded that was destined to make the mystery even deeper. In this small port a fisherman's son had watched a bottle float in and out of the harbor repeatedly over a period of two days. His curiosity aroused, the boy borrowed his father's skiff and rowed out to retrieve the bottle. Inside the bottle he found a note from Captain Jack Sidley, master of the Picton. News of the discovery spread around the lake like wildfire. Relatives identified the handwriting as Captain Sidley's, but there was more to the find than just the note. When the bottle was found, it had been tightly stoppered and its top fastened with wire! Also, in Sidley's last communication with the outside world he had written that he had lashed himself to his son so that they would both be found together. These two facts make it clear that, although the Picton had abruptly vanished, its captain was very much alive for some time after the event. But where was the captain when he wrote the note? Historians and researchers have spent many hours trying to puzzle this one out and have gotten nowhere. The clues seem to defy solution. Most have agreed that if the ship had instantly sunk to the bottom of the lake without leaving a trace of material evidence to float over the spot and mark the location for the searchers, then Captain Sidley certainly had no time to write a note, much less find a bottle to put it in and a piece of wire to secure the top. The note suggests that the captain knew he did not have long to live. From this we can assume that he had found himself in a hostile environment from which he saw no escape. This might suggest that he was trapped inside his ship on the bottom of the lake. The cargo of coal that the Picton was carrying would have been sufficient to take the ship to the bottom if the hold had somehow filled with water. At this location the lake slopes sharply from 200 feet to a depth of 500 feet-enough to cause the trapped air to burst the hull and send debris to the surface along with a foaming fountain of air and water. But searchers who had remained in the area for several hours stated they had found nothing. In an effort to provide a solution to this mystery, present-day writers have suggested that, like other zones of mystery around the world, the Marysburgh Vortex harbors a doorway into another dimension, an invisible gateway into some realm outside our reality. As bizarre as this sounds, it is certainly no more so than the instant disappearance of the Picton. Further, if there is such a doorway to a mysterious realm, then it operates only intermittently, because right after the Picton had vanished, both the Minnes and the Acacia sailed directly into the same area and neither of them were suddenly transported out of this world. Ever since Vincent Gaddis wrote his original article in 1964, bringing public attention to the Bermuda Triangle and the mysterious events occurring there, many other writers have probed this enigma of the Atlantic. Countless books and articles have been written on the subject, adding to the unexplained things that have taken place in that region of the Atlantic over the years. Among the speculated causes of these strange occurrences are suggestions that the Bermuda Triangle is under the control of UFO entities - aliens from another planet who have turned the area into a base of operations for their excursions to this planet: sort of a way station for intergalactic explorers. Other writers and reporters investigating these events attribute the cause of the mystery to strange rays of energy being generated and beamed to the surface by a huge crystal column on the ocean floor, said to be a relic of an ancient civilization of Atlanteans who used the crystal as a power source. This column, topped with a specially faceted cap to collect the sun's energy, was said to have been used by the ancient Atlanteans to power their ships, submarines, and aircraft. It was also supposed to be capable of emitting rays that helped cure ailments of the Atlantans. It is believed to have been originally located in one of their temples, and this, along with the continent these people inhabited, sank to the bottom of the Atlantic thousands of years ago when earthquakes and other disturbances shattered the Earth and brought about massive geographical changes. This solution, though unique, seems improbable because the amount of sunlight penetrating to the bottom of the ocean is rather small, therefore the energies produced by such a mechanism would tend to be weak. Furthermore, according to the records, most of the strange events occurring here take place during the night hours or during periods when thick fog blankets the area, and at these times the sunlight would not be available to power the crystal device. However, it is still a fact that the so-called Bermuda Triangle is a region of mystery that will not go away because of bland indifference on the part of established science and high officialdom. The Bermuda Triangle is by no means the only such region on this Earth. In 1972, Ivan T. Sanderson set about to examine and record many of the other zones around the world. His research brought to light many other little-known triangles of mystery scattered across the globe, some located hundreds of miles from any water. While researching material for historical articles on the Great Lakes region I noticed a similarity between many of the strange events that occurred in this region and those which Vincent Gaddis and others reported. But something more important began to emerge from this research, something that was lacking in all the other zones of mystery. This was the strong evidence that zeroed in on the eastern end of Lake Ontario as the focus for the mysterious forces at work in this region. In an article for SAGA magazine, in November 1975, I outlined some of the strange events that have plagued this region over the years and pinpointed the Marysburgh area as the center of activity. Since that time, further research has revealed unexplained events in that area that are even more puzzling than anything encountered in the Bermuda Triangle. Further, these other events indicate a wider spectrum of mystery, which appears to have its roots in the strange forces and energies erupting from the Earth. At times these forces expand outward to include other portions of the Great Lakes chain, even erupting into the skies above them or the lands bordering these waters. Amazingly, the power appears to stem from clusters of invisible volcano-like fountains that spiral up from activity taking place deep in the Earth. While these eruptions seem to be electrical in nature, they are not listed in any scientific text. Yet they seem to have been known to the priests and leaders of ancient civilizations. Also, if we are to believe the ancient writings and the evidence coming to light today, these forces and energies can affect not only material matter but also the human mind. In the area of the Marysburgh Vortex, the shores of Lake Ontario narrow in toward the St. Lawrence River, creating a funnel-like enclosure. Through this the waters gathered from the expanse of the 300,000-square-mile Great Lakes Watershed must flow. Geographically and geologically this region is a strange mixture of curious features. It sits on the edge of the Precambrian shield and has been subjected to volcanic and seismic events that have left it a topographical oddity rounded off by glacial activity in the past. Its shores are rugged, knifed by bays and coves, its surface dotted with islands, reefs, and shoals, its bottom shattered by silt-filled fissures and faults. This area also takes in the deepest point in the lake - an icy well of blackness almost 850 feet deep, from which nothing returns. Like inland waters in any other part of the world, navigation here calls for a certain amount of caution. This is where the shores narrow in toward Wolfe Island; navigation here can be a mariner's nightmare. As one seaman put it, "This end of the lake can be a one-way ticket to oblivion!" Both the United States and Canada share this expanse of water, just as they share the unexplained events that occur in this area. Yet government authorities on both sides of the border view these mysteries as wordplay and imagination. They are quick to point out the records, which show that many ships have passed through this region and, at worst, have suffered only minor damage from storms. All this is true. However, when the toll of losses is examined and the common accidents and the usual mishaps due to foul weather are accounted for, there remains a number of "accidents" for which no logical explanation exists. The reason for this is simple enough: The forces causing these unexplained "accidents" are beyond present-day understanding. They are forces which have never been explored scientifically. They cannot be ignored any longer!

1889 Jun 6, 22h00m Plato B and D (Schmidt's designation) Two extremely bright spots (8 in. refractor) Evon Lade Sirius 1889 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1889 Jul 12, ~20h52m Aristarchus During lunar eclipse, brilliance in surrounding gloom was striking Krueger Krueger 1889; Fisher 1924 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1889 Sep 3 Alpetragius; 30 min "Central peak, its shadow and all the floor seem to be seen through haze." Barnard Barnard 1892 http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1889 Sep 13 Plinius White spot over central peak Thury Thury 1889a, 1889b http://www.mufor.org/tlp/1880.html

1889 Oct 3-4 Alpetragius Hazy Barnard Barnard 1892 http://www.mufor.org/tlp/1880.html